> 写在文前未坏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年伙陋隶,英国品牌的表现令人忧心忡忡碎。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌掣校剑,它们目前都散落在世界各处荆捐聊,有的受到追捧有的则走向终点煤。即使获得成功的英国品牌莎矾裤,它们仍为自己贴上的“德国标签”抒、“印度标签”的身份感到忧虑纱,毕竟赣蛙,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除巫涡阮。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造攀,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革疤、原木的袅袅余香诚昧,这种气味只属于宾利孤、劳斯莱斯们半峭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严吩线泵,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头棺豪。    从业这么多年屯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元渤饯臣,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拈,囊中羞涩遥不可及自然很重要捌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦毋矾。我认为一辆好车遍茬弧,应该让驾驶者舒服啼、安静霓虽晃、惬意的完成从A点到B点的旅程似惶,那么多动辄千万的超级跑车速度很快绥即己,却实现不了我小小的梦可逢。我一直认为刻,真正的贵族门,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极昧通抢,即便妥协仍然能坚守初心设垫。此话适合改变自己的GT Speed背帮,你知道吗昂该广?世上最难的事情就是超越自己吭诲敛,GT Speed做到了 嘎夸戎。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义常,当你启动它时浆蛔惧,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态肖涵。   >> 外观吃龄:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身呵,作为宾利目前最为畅销的车型棺迫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”搽巨贸。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级狭仓洗。但是倡蛾豪,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配霸,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节来。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者浚呻竣,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动酿。当然祁,大部分“土豪”车主也不在乎苗卿畴,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成停。    外观提升不是GT Speed的精髓午,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品疤窘,动力墙、刚性儒氖囤、减重上的工作任重道远错郴。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg哥文坏,仅有2.3吨表敌很,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重并尸。不要小看这350kg感斑赋,几乎是一台V8发动机的重量据肃莆。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件纬,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂刹刊、多连杆后悬挂和防倾杆等粉撬修。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色矮沙,分别是Burnt Orange(橘)雷事拒、Sequin Blue(蓝)粕蔫惺、Excreme Sliver(银)窃。为了凸显GT Speed的特殊匈镁损,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)斜付察。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选回。宾利工作人员表示蒜微杭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故纳线编,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加物藩,尤其是在中国等兴新市场更是突出互夺,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩相皋。    你知道胖子多么努力吗疥绕?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时呢,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形涎。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超活飞榷。那些把高性能作为卖点的品牌悍芭,现在宾利也有资格和你们一较高下海连挖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸床插楞,与GT W12车型尺寸几乎保持一致呐,其尺寸为(mm)宏:长4806掇、宽2227舒吮斡、高1394捞岸频,轴距为2746mm倒。我知道官爽,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距庆,为了让你做到心中有数挂,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来暴。与竞争对手相比没荆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先敦衡头。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑景岸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车伴,哪怕国内的环境日趋恶劣厂娘佩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值都饥。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成波,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭狙,整个过程大约需要22秒动。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间九土,从而避免占用后备厢大部分的空间级搐。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘含戏,它的排气声浪在我听来低沉浑厚茶范硷,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感刻衡羞,没有法拉利暴躁烈蓟踌,缺点恐怕是不高调窟。不信你点击上方视频听听视频里声音筐浦篱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结谁蹿: 作为欧陆GT的性能旗舰腑奇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蹄东,不仔细研究根本发现不了它的区别玩。虽然外观变化之处并不算多效埃,但是对于轻量化抹悸摄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性擅。" "   7月21日绘,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)控。其中丰田致炫战胜福特嘉年华揉、北汽E150弯新,成为第一期家用空间王冠军护搬痞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威扩。它们会有怎样的空间表现锚寇舍,不如一起来见证磕阂吩。 本期内容开始前纷徒尚,先来看看第一期文章中网友们的评论吧踞: 好了品,正式开始第二期内容试。不过简单说几句呈,为了没看过第一期的网友们寿崩:    你可能会发现瓦,随着岁月流逝沙歇陌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭抵锚,也当起了小爸爸撅巳揪。恰此时晌,他们对车的选择可能也有了新的取向蓖,空间大己蔬醋、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素妻匪梅。    基于此劣嘿豌,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题赌首日。从一家三口的角度去衡量一款车的空间必疏效,让大家对车辆的实用性有个较全面电、正确的认识擎蹈秤。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测慕问、模拟一家三口郊游的情景实测脓多、细节空间的展示高酸、实体娃娃的数据测量四个环节进行耙吮井。   话不多说涝灵,有请今天的选手达蚊,登成朔π! 第一环节歧妙:堆放整理箱灵汲撇,能放多少放多少    由于很多厂商染煞、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升溃刺,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时陀,也会帮你量化一下车到底能装多少升皇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数闺蛙略。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蹭匙,并加以不同颜色区分棘埃誓,目的是给你呈现最直观的感受揉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据驼,仅供大家感受一下山寇。今天我们拿箱子说话耻,看看它们这种数据到底能装多少箱子了巧花。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下累:由于时间关系咀春珊,我们这次只借到了骊威的低配版裤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒埃弗理,但高配版的骊威有这一功能可嗜。 首先出场的是骊威父茬搽:    状态一闹:单纯的后备厢空间 状态二哀隙:放倒后排座椅后的空间 状态三立芍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评溜怠: 骊威一如我们所想的那样枪紊,空间的确是其一大卖点皮佛百。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时剑少,小伙伴们都惊叹了!骊威慌,实力不凡梨歉。   其次出场的是致炫贸腿:    状态一领簿刻:单纯的后备厢空间 状态二文譬:放倒后排座椅后的空间 状态三单:除了驾驶位的所有空间   编辑点评琅雾仁: 就如文章开头介绍致炫时所说曙低,空间阀、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点漂卧。通过这一环节放整理箱的测试霓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得距。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积瓷刷:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一惜柒傅:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二恋菩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三香苔傅:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结菩: 通过摆箱子的实战敦,以及上面表格数据的对比喀瘁房,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利官蹋。而致炫与骊威差距也并不是太大桐,可见其空间不可小瞧笨懂匪。接下来又有哪些好玩儿环节奖累?而两车又会有怎样的表现呢藕?请继续往下看巾艇。" "   今年5月广秒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶花话皆?9挡无用驹撵梯?自由光深度试驾报告》)密炕。当时恭爽粪,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测叹峰。    6月松逛陀,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)幢氯淋。不过3.2L版的离地间隙臼唬、接近角氓娟、离去角队星卸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少缸。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别将?    几天前鞋绥,我和赵璞梗递茬、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市疵,这车还行不行惩需馆?    我们的第一站佩魂倦,魔都上海稍。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消鹅斜斯。在经历了噩梦般的改签缸酣疲、等待宫探、登机忙沧、继续等待之后盲,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间豪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿柬疵莆:“游遍世界各地惹糖惺,开尽天下好车螺赡。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑患蜗。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方奖粮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的清灵,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多痹脊餐。在此我可以不吹牛X的告诉大家勒每,我在纽北环实际驾驶过侍胃。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑徽,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI皖蓟嘉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型抚赤福。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮导佛,在国内也非常抢手督愁涣。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升超,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障绞淑。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变冠灿,基本保留了GTI所有特征潮很。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升釜韦,在舒适配置上也更加的平民化悄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整桐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件虽,例如两边的侧裙以及尾翼等篮商,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的泌。但低调的外观也有自己独有的设计元素狭磨,例如车头处GTI特有的红色的拉线缎集,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标缓挽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中捣。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性凄尉龄,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm紊背铰。另外攻来,新车的LED尾灯造型也很有特色竞踩。海外版GTI提供了红色诽复骡、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择颊们,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现假,但国产后或许可以与国内的消费见面们。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少疟父使,我把它们大概分成两类莎:靠谱的和不靠谱的栓。不靠谱的原因很多蟹窃,有些续航里程太短梆,上车就开始为电量担心;有些性能太差豹坷路,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比快阶,几十万买个两门小车瓢赐孩,真当我们都是土豪吗背惕葱?   不靠谱的理由千千万憋肝,靠谱的标准则大致相同膜虑。续航里程不能太短归,加速不能太慢海谩颇,最好还有些实用性广抵妊,价钱不贵就更好了弄屉化。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了随潜瘟,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车趣舅。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平经檄板,拿汽油车举例的话臣,90%以上都算得上靠谱畏毕。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说纪,能达到及格水平的车型却不算多斤屠火。我们的这辆测试车是2012款的钩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型嚎瘁笆。还好时隔两年酷纺,e6的动力系统并没有发生大变化话斯完,只是外形和配置有小小的调整技承乘。   续航里程互:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧夯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群渡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车臼店斧,这其实只是理论值南围脓,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱护吼屁,实际用车时很难达到反铰。夏天空调报醒供、冬天暖风嗓骏、高速快了钳狗、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程继。   这种电动车只是日常通勤还可以剑,但稍微有些想法栋,想去见个朋友顿话、买个菜巫誓愧,心里就得犯嘀咕范皋笔。这种心中总有事悬着的感觉很难受坏圣,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多侈。   由于时间原因婚,我们只能简单测试一下e6的续航能力咕昧撵。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里狄,其中高速路况三分之二饭堂,城市路况三分之一盾促黑。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来淬匡,我们的行程其实就是三段侨嵌,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)喝屯卞,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)烤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)笆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)长茫,显示续航里程320公里碎壁疤。完成第一段高速路程时(43公里)奈,电池余量82%(耗电17%)佳,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)累柏,电池余量63%(耗电19%)骨居,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)达衅秤,电池余量45%(耗电18%)咕牌茎,续航里程134公里(减少61公里)汹厕。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点扭:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右乾,比如第一段高速行驶郸,续航里程减了59公里撬,而实际行驶了43公里敖锚,二者大概是0.7倍的关系股,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话烁赎小,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近咳,拥堵路况似乎还更费电一些衡天护。" "  近两年贸挪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮栖,很多大厂都推出了自己的纯电动车保,先不说比亚迪这些纯自主品牌汞嘉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车竣蹿。今天常,我们就提到了之诺这个品牌摄,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌惶谜,主打高端柬,并且未来也是只进行纯电动车的研发俺峡烙,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌隋碱。今天珊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E林倘史,下面我们就对这款车型做一次体验好碘。   之诺1E只租不卖棋概,租赁价格为开:日租金为400元/天抽屉,长租(3年期)为7400元/月羔寿,现在消费者就可以对这款车进行租赁蒲斡界。   租赁价格包含裂:车辆上牌媚犯闹、充电盒安装(7.5小时充满)日红、保险拷哼、每6个月一次定期检查保养墙报、车辆维修尺瀑晌,7天24小时道路救援匹宏、拖车以及备用车辆等唱炬。   之诺1E是基于宝马X1平台打造腺,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计茧是妊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子黄艰舅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计奋碾让,虽然亮点不是很多斤惯擎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离社茬,树立之诺自身品牌的辨识度翟羌。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系卡隋闺,辨识度极高矩幢。 既然是同平台打造冬炬赐,那么轴距和宝马X1也是相同的京校诵。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎郴,尺寸为225/50 R17憋,这款轮胎最主要是为了节能考虑坏弛。   本文导航   分享到畅簇:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉牵率,它是南京依维柯生产的车型拖赌掂,隶属于跃进品牌旗下誊截渺,是一款定位中高端的轻卡产品虑。该车是在2013年1月首次发布的屎甲铂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)淬,为用户提供了更多的备选车型磨。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现抨薄啥。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)壬吗。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域吉尾歪,宝马向来不走寻常路疥,旗下的SUV并非越野硬汉涡佃,而是更加注重公路操控性暗,所以在外形上也有着自己的独到见解迪。Coupe原本只是轿跑车的特征玛拴,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上倒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后幂铺输,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上籍。在这种背景之下竟,X4应运而生拣兰烘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验降松肉,宝马对于X4的设计便更加得心应手蜜。从车身尺寸来看狈,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嫂。然而实际感受上痛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力典。它们的关系就如同X6和X5剑,一个张扬惨坪、一个低调长。要想颂阑桑酷臼钡魄?X4很在行羡何。   这辆X4的外观加入了大量M套件韦础,进一步凸显了它的运动风格秸泌敞。夸张的前后包围降低了视觉重心睹钾堪,但也在一定程度上影响了接近角和离去角辰。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢烽坡牵?所以毒狄,接近角陛、离去角这些数据对于X4来说比凭,根本不重要乔欺怜。   和X6一样救耙,性感的臀部是X4最迷人的地方鼎禾勿。如果从车尾来看电,X4确实比X3运动了不少退,高挑的腰线僳悲涩、厚重的尾部都能给人很强的力量感颗竭。对于35i来说荒矮咕,单边双出的尾排着实有些低调眷嚼。尾灯的造型是典型的宝马风格菠径,造型简单函插、大气被,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嫁譬辈。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮吴,前245mm隋淡溉、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性娠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)篓,这是一款综合静音钎肩劣、舒适狄、操控于一体的轮胎密汹。在我看来孺舜蹦,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎叔管蓟,似乎更为合适憾。" "  原标题娄范:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前来,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蚊们耍,该车除了外观造型犀利拼、内饰豪华雌孤李、配置丰富之外刃,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样陶。作为一款以年轻篮挞门、时尚为主旋律的产品惦,NX开起来的感受如何香告臀,今天我就为大家正式揭秘溅扒捆。(注蛾洪颗:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称删,如NX湿、ES怠、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蔷:   NX车型的外观内饰设计风格羡,在之前的文章中我已做了详细介绍毛,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品梳并。从实车给人的感觉来看修碎卫,它的确做到了这点颧弦,不少人见到它的第一反应就是涛:恩枢净,这车挺个性卷项摆、挺漂亮变傻来。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅贫雷许,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计秽庆链,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度辆。此外炼,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯磐糠,进一步提升了科技感附撇惕。不过它并非全系标配领孰闯,在入门级车型上近光灯依旧是LED需,远光灯为卤素灯泡棚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”孪佟(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV摩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3绅嫡离、宝马X1做直接竞争仿劲,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV帅宋庭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证立。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES敦标、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格美潮。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻帧,其中一款为17英寸访,另两款为18英寸豹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂结,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎攻搅罐,在国内的售价大约1700元/条力善。   车尾线条与前脸相呼应婪,造型犀利告得,棱角分明擞但,以凸显整车年轻恋、运动化的产品定位念吉佰。同时蹭判,尾灯设计十分用心猩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果箍配坞,特意在接缝处增加了一小块LED裸串离。   内饰方面陌鼓骨,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造谱,同时用料保持了该品牌一贯的高水准撬浚,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用唾,大幅提升了车内的豪华氛围绒背腾。   据雷克萨斯厂商人员介绍捕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏统虑,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统盛慰客,它的使用方法类似于电脑的触模板位氦撬,并带有震动回馈功能蹿。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用荣馈。此外井恰设,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蹲葡倘,我们咨询厂商工作人员佛侣秀,这配置会不会引入中国邪,对方并没有给出明确答复藉褂兄。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适传任篮,作为家族中的新进成员睛,NX的表现自然也不会差却。为了符合它运动化的定位箩究,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强苇问,使之在激烈驾驶时能有更好的表现挡捍薯。此外NX空间方面的表现也同样令人满意挟棱。   在海外冒陛,NX提供了全景天窗荣、普通天窗和无天窗三种版本的车型虎闷帘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃纷,采光效果很好瞎妻,但无法开启薯。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用踩那儡,采用的是外开式设计棉。可以确定的是康踌,上述两种版本的天窗都将引入中国逝,至于无天窗版车型是否会引进未花,暂不清楚寺狄涩。" "  [汽车之家专业评测] 2006年毋冈,马自达CX-7在海外推出;2009年车煤覆,2.5L两驱车型引入国内钾凳让,售价28.8万;2010年梗瑞沫,增配的小改款车型上市版撼磨,售价29.08万修然刑,同时宣布国产意向;2012年付夕绿,海外CX-7停产;2014年扦簿鸿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道吭陇练,等它国产的人此时已经老了四岁了坟。   从以进口的身份引入国内天跋,到正式国产经历了四年左右的时间宦呜,在这四年中进口CX-7销量并不好惩,一方面是当时市场不成熟硼脑泵,后期竞品丛生将其埋没了廊。另一方面原因也在其本身箱,比如定价高典排悍、2.5L发动机动力孱弱等等嘲,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍丹乾腹,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统疾墟建。在测试之前录测伍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点健赖?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm秸皆兽,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm恨,搭配6挡手自一体变速箱擎。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机澳洁,只不过调校要比CX-7上的更为激进夏费爸。即便如此踏沦兴,我们仍旧对它的动力表现有所期盼迪扩笨。   油门的设定比较灵敏盲,起步和加速初段都还比较轻盈抛,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线菊吹麻,而不至于拖沓林,一切都显得易于掌握未己马。变速箱和发动机配合的是那么默契戮颧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蹄济胶,只是在极拥堵的道路上蠕动时拓,1挡与2挡的切换有点闯动而已竟,问题不大黑授先。   转向和悬架的设定偏向运动是,采用机械液压助力的转向系统比较重蕾襄浇,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣考。悬架没有“忽悠”的表现膊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息怖胆,车内乘员经诚佬叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”勒赦。悬架后段偏硬爸朽谩,在弯道中并没有明显的侧倾己叫,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去肝摆匹。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错示,动力供给够积极说信,表现不错拐,驾驶感觉非常轻松慑,动力的跟进也很是及时舅撅氖。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)烙导。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm讣田,但实际感受发力点基本在3000rpm左右锑沪化,而且不是那种喷涌般的迸发竣闺叭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已帮羔奈,给人相对内向保守的错觉纷。   CX-7更擅长的是中途加速味曙,比如从60公里/小时开始傲抬躺,遗憾的是想让它发挥全部并不容易拈摩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓拟澈拦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限裁斡略,这几天这种沮丧感时常出现闷。不过也正是这个中段加速的特点共裤摆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举秘钙,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右申,稍踩油门就奔向3000rpm泡妇哀,便能得到很好的响应呈葱,仅有极为短暂的降挡迟疑纲瓣藐,随后就催逼出了足够的扭矩涪泪茫。简而言之架,CX-7的驾驶感受还是相当不错的熟瀑沏,容易上手爸巳脆,各方面的表现也都算令人满意酪茅。   中高速行驶中一切都能变得敏捷煌唯弦,涡轮增压器起到了明显的效果酪,就像注入了某种精神类药物师卵芒,虽不时刻保持着亢奋状态燎,但兴奋状态确实随时可以到来副晾饰,一切都听从指挥唱。这种持续的加速感可以维持一段时间拍巷乒,心里不禁一阵爽快衅,当然邻烽耍,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了史。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光篇算取,测试油耗的过程共行驶了134.6公里辜,消耗燃油17.94升释屋琶,平均时速为30公里/小时项,全程开启空调卷,平均油耗为13.3升/百公里继翔,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看狗艘阂,CX-7绝不算省油的那类辑,准确的说是比较费油戮阜是。另外脖涉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油兄,无疑使用成本相对较高绷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前固,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章了湃管。说实话晦寂歌,那是我第一次接触这两款车碧查。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象啦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拜,动力同样够用麻雇蹲,但输出并不算线性茨嘲斜,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制屑申。当时我就在想鹊,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了疮吕,而如今厂家真的这么干了葛许锌。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统胸钡速,增加了几项配置瓶,外观方面几乎没有改动赣,图中的这款车只是增加了车顶行李架善操泌、车尾扰流板和挡泥板等选装件赌核撕。   这款帅客HR16是一款7座车型咎,它可以满足国V排放标准咎,车窗后半部分采用了隐私玻璃长,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢忙。当然险,帅客实际上是一款既可以满足载人室篇帕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)锨壤锌,所以它的车系中包含了5座虾朵、7座联圭登、国IV坑洛龋、国V等各种不同版本报。   除了挡泥板之外煎,我认为行李架和扰流板的实用性并不高鸡棉酸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果碳寝谢。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统辑,其中的最强模式叫作“Dynamic”恫母,译为“动态”尘棋。有意思的是朗,在英文里汰漂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蘑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机磐锣、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗侯牌嗡?——开启动态模式侈拨嵌,就等于点燃了一根无形的导火线肉刺背。   要追根溯源的话毛炊,炸药起始于中国拨懈,属于四大发明之一屠浮禄,不过相比中国发明的黑火药倦,硝酸甘油平时更加安全可控十,而且破坏力更强舍镣。奥迪RS 7同样如此媒,它多数时候表现得比较随和芍捅,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力净瘸。   首先从外观上就容易看出它很厉害故。奥迪A7之所以独特拆覆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型镀,人们将之称为“Sportback”仆寡疮,在我看来报滴,它的廓更像是一只优雅的海龟肯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种角。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装澜芦低,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光项,所以它已经不是传统爬行类的龟囊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息赋徊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同股。最吸引人的是那个手感出色的方向盘岸,让人不由自主的去稳稳扶住3丸无麻、9点位置仍。   在风骚的外形和各种真皮亩筒、碳纤维材质的覆盖之下娩饺信,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性辱撵,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别惶仙,这一点很好集害裤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV氖,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蒲蒜。即便在这种情况下授烦,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价淮俯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题刮:谁给你的自信卖这么贵慨馁?不错翠能钡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008淘,它到底是盲目自信还是厚积薄发废琉毋?我们一比高下庐。 外观对比畅:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结里都:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算垂琳,所以我决定说点可以量化的东西凯俊。首先钱摧撼,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现纤傅伎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型颠。其次可能是由于动力的原因嘶堪,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽糕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上户,备受关注的长安CS75正式宣布上市骑,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合徒及仟。在前期的试驾活动上干,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型够检犊,并对其驾驶品质给予了极高的评价路屡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车杰卜,和手动挡车型相比弄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待奠碱祁。 ● 外观内饰的简单介绍玻帮:   在外观方面凛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型瑞,长安并未给1.8T车型增加特有的标识苟,甚至连一个小尾标都没有阑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿撩词,但1.8T车主可能会对此有一些不满搽犬。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm礁森们,轴距为2700mm宋寥戚,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5茂涸系、奔腾X80以及哈弗H6庐,CS75还是相当有竞争力的戒,它的轴距和长度最大强,宽度仅次于哈弗H6秋阮湾,高度相比瑞虎5矮了35mm借荆。   在外部配置上傲屑脖,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统贡挎杆,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头海,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角汝。另外侵侵坟,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯猛牧,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果离纠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力七袱递。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致赐擎眠,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品堪敝,市场售价约为700元/条侍叭肃,在同级别中算是很厚道的配备了妹守。此外挺迁铃,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品缉,只是轮圈被替换为铁轮圈勺膜济,还是俩字——厚道呜白。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格毫梳,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足贪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板工,看起来更有层次感匆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙藉、设计毫无新意仟、用料也很一般等不好的印象排。不过近年来扰亥镰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹绷,长安便是其一疚,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视酶溅,也很难找出它的缺点邪蜡贾,按键俗檬告、旋钮的阻尼适中趟,手感很不错喷屠。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏窃茹涉,分辨率和反应速度都还不错提亨汀,不过在功能性上它只提供基本的导航刨、DVD秸朵趁、电台然蕾、倒车影像及蓝牙功能僚赡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐噶,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的骏笑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到某墩,但是厂家对此并没有改进踌回,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放花练。但是分,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度丸淑珊,同时设备名称也无法显示完整汕徘筛,在用户体验上还有提升空间李迪辱。   不过和,在一些细节处理上僻俊塑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意鲤。比如在挡把前方的储物格溯龟,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理趟虚途,不过这块材质却为硬塑料物祟镀,实际上根本无法达到防滑的效果伙横。另外桑壕韦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯娠度告,这点值得表扬兽霉,但必须手动摁下开关才能点亮扳情疵。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅铝陵,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果纫。座椅填充物软硬适中拢七式,刚刚好艘,并不会软到开久了腰疼绵痊,也不至于硬到硌(gè)人鸥。除此之外浆亮,包裹性表现也很不错甩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中纫财。另外惶替洗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节社盲。   车内乘坐空间表现上奋娩,身高180cm的编辑身处前排涕猩,头部约有一拳左右的空间恰凹,此时移身至后排盆贿,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间俏。作为一台紧凑型SUV车型低,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蹭。   来到后备厢身理,长安官方给出的容积数据为590-1560L脯念冗,表现中规中矩跋钡薪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布猾橙,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果溅来,增加消费者对于整车的好感度鞠肠理。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟脸穗,如今市面上的电动车产品越来越多缅,开始逐渐走入人们的生活沸,而众泰知豆纯电动车就是其中之一收抨,大家对它的了解可能还不是很多拨署,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元传炭聪。那么这款车究竟如何呢瑟?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车慨芦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上阀另撇,我们终于有机会近距离接触一下羚庐。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌桓挨册,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质青贾,因此其与众泰汽车合作畔祷,推出众泰知豆电动车胜节沤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同认径密,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识会录。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗缝?不管你信不信航灭傻,反正我信了赐沃琼。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱寡据八,售价为24.98万-28.98万元痊,共有三款配置可崖治濉,全系均未采用quattro四驱系统苹,取而代之的是前置前驱的驱动形式凹叭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛距豹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生枫,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水贤,1.4T的发动机到底够不够用靛钙,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧伪峦,这些问题都难免让人担心龋憨。那么奥迪Q3到底是不是“好货”瞥惭,它又是否值这个价格供簧,下面让我来终结你的这些疑惑翟悄。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力贝会:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱套浪,我想网友最关心的问题之一也许和我一样摊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境凶,既然大家都关心这一问题荆玖,那么我们就从这个问题开始一一解决乡肃。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的腹疙扑,其最大输出功率为110kW僵,峰值扭矩可以达到250Nm射偶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm滴鹅。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后甜,动力储备不足方面的顾虑幌蛙仿,但是这些想法也好顾虑也罢库色参,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了疟砍。奥迪Q3的油门被设定的很紧实裤僵妥,油门初段的旷量微乎其微凑日。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点孝林,当发动机的转速达到1750转时辅怀,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩冷,强烈的推背感也会随之而来实烧,如果你不是冷静下来思考一下玻,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受臂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减郡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候外扛,一开始的想法和我一样瓮腻妻,换了1.4T发动机之后将,动力跟的上吗棵?心里总是怀揣着这样一个疑问邢,但是当他们开了一段时间之后纳封倾,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”报家钾。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格技兽尉,处于D挡模式时亢,整个动力的响应虽然一点都不迟钝贸捂,但也感觉不到激进的性格梆。但是当车辆处于S挡时枷淑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉卤强,整个车似乎突然变得紧张了起来舍享,时刻专注着你踩油门的右脚氯,稍有动作便会迅速做出响应笔干螺。   在城市的驾驶中佳菠爸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障福癸,当你深踩油门时旧摔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞冒殿,或者可以说敖让,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态搂。此外枪爽,作为一台不折不扣的城市SUV粪灭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验诉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质纷桔逆,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量且枷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感农,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动瞳。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆扫视覆,整个加速的过程非常线性碱嫡释,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时戌痹,不会表现的非常神经质劳枯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱敢偷,这台变速箱给人的感觉非常聪明孪坞,可以准确的猜出驾驶者的意图桓俯,在换挡的速度和时机方面非常到位芦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点姆俄堡。此外喘户香,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错伍匙。当车辆处于D挡模式下突秘,当发动机的转速达到2000转时撅式,这台变速箱便会进行升挡的动作溅焦,从而保证日常驾驶更好的经济性水。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时居畅庆,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应醛萌臣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止欺淮酶。   这台变速箱也并不是近乎完美洽,它当然也存在着自身的不足存坷蛔。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺欠,尤其是在低速的区间内托,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感挺。此外商腑乱,该车提供了四种驾驶模式的选择铂撇啦,分别为经济畅臼、舒适铂古、自动和动态模式腹脖殊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整艾委。 性能测试秒:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中监佳,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现姆毛,最终的破百成绩为9.14秒欢第操,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升袒控曹。奥迪Q3在三挡时完成了破百桐,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程钦干。此外忌弛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没脆,非称棠员停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失淳腥,整个加速的过程十分平顺和线性十,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势仑渡违。车辆在全力起步的过程中倪,由于没有采用quattro四驱系统排示,车身有轻微的抬头现象勃恳姓,前悬挂的拉伸比较明显填。 性能测试花翰:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中誊犯纠,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米袜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升皖筒,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系建塘筐。在整个制动的过程中功拣,G值适中保持在-0.9到-1之间枷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态澳浑躬,前悬挂很大程度的收到挤压侮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显葛。此外伺篓,该车在连续制动的情况下徒褪,受到的热衰退现象比较明显赌轮禽,在连续测试过后庆,制动距离增长了接近2米垢手日。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容镁汹,动力方面也足以应对使用的需求藕充蜕,尤其是在低扭方面坦,这台发动机表现除了浑厚的功底拭撇疯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平缺行。对于一台城市SUV来说堤,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑搐伴埂。" "  你有没有这样的勇气酗,一辈子只留着一种发型嗽姑咖,带着一种款式的眼镜惠阿胺?或许多数人会摇头说不箔蚊。试想你现在穿着中山装田,带着大边框缓挺哦,留着中分头走在街上手徒谅,别人必定会投来异样的眼光脱戈。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变勘度垦,但有一种美百,却是永恒的搪摧,我们称之为“经典”瘁究。就像中山装逐渐演变成了“国服”臼怯途,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样裴,看似过时的东西稍加润色蝎帅,就会焕发出经典的力量疆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题失,也是一个互相佐证的问题邢昧。正是扛住了时间的消磨督桑讹,一个产品一种设计才能称之为经典侯互。而正是因为它是经典停泼川,所以无论时间如何过往挥,岁月如何变迁夺,它依旧能代表着美庆坤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角层碳。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫割、保时捷911人、MINI这几款车了倍凌。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承秀,这是一种财富矮蛋势,就像一个国家的历史一样咆稗卑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝秋。但就像中山装一样啤氖,如果不稍加改动免荒休,依旧会被人说土气蒜龋顿,MINI也是一样村芯硼,细节的升华会有益于经典的传播和传承练尽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多瀑,是全新MINI车系中性能最好的疗。所以车头车尾都会看到“S”的字样瞥谎。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表鞍斥:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部锭纽松,这是它彰显不同的地方谐,尾灯的轮廓更大了戈吝,但相比老款不够凝练味,同时你也感受不到它有何种审美的进步洪诞啼,个人感觉它是为了变化而变化得搐辈。轮毂方面室示,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号戏蠕。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注猜牢,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)逃。不过陈,在真正接触到保时捷Macan之前垮哺,我对它的真正实力也有所质疑疙栋阶。众所周知驰锈,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造虚截,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢饯砷?带着这个疑虑另脚,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅隋椽臀。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同得胜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型窟呛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机烂奇票,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似虐匆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型顶墒刨,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”们。在没有任何参考坐标的情况下丢同拎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的厦恐。排除了惯性思维的困扰蔬氨,对于一款新车而言或许并非坏事访。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布号白,因此有关它的设计特征我们并不陌生饲。作为保时捷推出的第二款SUV车型疏,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计炽恨奶,同时也融入了许多独特的元素含舱梨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征比,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动妻,因此在细节处理上魂隶奸,新车融入了更加激进的设计元素翟。    作为入门版车型缔枚,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯顺倡坎,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯寺施猫,并采用导光条设计焦,其视觉效果更具科技感辽姑驰。   保时捷Macan的腰线位置较高们淘完,车顶弧线在车尾处微微向下收拢桔岛丢,营造出强烈的动态视觉效果缆哎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格忻来。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一傅,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格科钦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况唬,我的同事此前已经为大家介绍冒煽闹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解扩焊妨。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍幻。" "   ??????? 提起观致钮遣,大家都会想起什么堕怜?这似乎是一个难以回答的问题渺息案。作为一个有着中国血统的全新品牌试嗣,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩靛。在2013年酵接辨,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上苟城罗,一石惊起千层浪韶姜筐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手拣驶发。   如今洗,观致的第二款车型旁莎,观致3五门版也如约而至枢,其是否也具备了同其兄弟一样的实力墓?它的到来帝睫,在扩充了观致的产品线之后洛薯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢赋群陵?自然是令我们拭目以待去好隧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车湿还躺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今旧玫,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型沁耪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型师觅韶,时至今日都没有做大幅的修改寞倪。就是这样一个古董级外貌的家伙轻吮响,最近竟然和新能源技术杠上了屯含。2013年的日内瓦车展上擅趟,路虎推出了一款纯电动卫士沫酶水,旨在告诉大家卫士宝刀未老竿。而这些天皖兜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试肥渐汕,看起来维,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了阑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上累躲,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品剃,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟粮德,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望豆搔,并未成为现实点,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已娄聘快。   事情的转折点发生在2014年6月18日涉,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照檀磊,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拴赶,并且这一次畴嚎,车身上已经重新贴上了拉花褥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计犯扰考,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”保湃,而是一台真正的电动版卫士悔。   之后通过各种途径的联系嘉莆导,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版贡肃,虽然这并不是一款量产车涤八咕,也没有任何电动机是慕懒、电池组方面的参数数据剐填, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试举苛瑟,我们认为此次试驾还是很有意义的额味。   ■ 外观造型疆丁布:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷貉垛贪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士吻娥噬。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样确,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异脐。   电动版卫士全球仅有7台奔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车壳缅菠,基于卫士110车型打造徘蚀,可以根据情况容纳5个或7个座椅饥,算是车系中的“旅行款”徽萌。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承售聘逗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异峦裙。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计贸僵,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡恭,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外脐目,丝毫不加以修饰藏。按照官方对柴油版车型的销售策略苟澎,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件里蝗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分风,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理杏邵,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留豆吃违,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间琼斥。正对车头翁,右侧翼子板的通风口也是镂空的位届,下方是空调系统的进气口卯,而左侧的则仅仅用作装饰膏跑权,所以是完全封死的状态葱酚。   平直的挡风玻璃帆委、小雨刷绰帮勘、面积可观手动调节后视镜耿疲,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计划,而在这台电动版卫士上暖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板斗凑。   实际上鼻缆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致艰托唯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线吞,电动车窗只照顾到前排乘客伦天,第二排为手摇的慷井矗,第三排则仅仅是推拉窗涎骏不。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林侮,确实唉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车纪缅跨,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中魂赫讣。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头横草,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖竟。   三窗式车尾设计除了古老外祭颧,想不出更多的词去形容鹤室,好在后窗电加热裤穿、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备人稳伶,而这些也是这台车上为数不多的电子系统脊号鞋。至于各种不同用处的尾灯磁修视,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧涛。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩清,并配备了13针牵引电力接口谈纲闯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电祥。而对于电动版卫士来说钝舞刺,这款车的拖曳能力也非一般强大蒙坍李,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡氮穿,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置翱磐。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯锭趁速,在这四年一次的盛世当中脸,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注瞳本,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵弧,在经过整体的细化改进后整体更出色陇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲饪敫,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌丁,对于这样一款小车到底怎样称,让我们一起一探究竟立屁牢。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车乒蔼槐,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计肥滦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化侣颠,当然这还有一部分是车内空间优化的设计僵甫,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格矩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格念,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择量,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成眩可靠的选择浩枯。   相比现在很多的车型惋题佰,J2车身并未加入大量的镀铬装饰卉娇老,个人比较喜欢这样的感觉贺喜申,朴素也是另一种风格弄猫,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好醚抗龚,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分屋谰,可以说是起到了点睛的作用必娩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创堑涤虎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格心匡,看起来还有些运动精神孟。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组篮胯牧,同时也是远近光一体设计姆,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气斗,更加突出其可爱的造型风格蔽关,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体嘎劫冉,同时也表明了J2的一种年轻风格农箱谋。虽然是一款定价不高的微型家用车朵继,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置沪呢圣,雾灯虽然不是什么贵重的配置恨疯,但对于安全的保障还是多一分才好暇面讥。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力岭,实际使用中虽然刮水面积稍型盥埂,但整体还是清理的非常干净逗堪。   在车体侧面造型上坛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计颧磁,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高武奸旱,这样给头部空间会留出很多坚朽,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感圣,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感牟。腰线起始的位置和大灯高度相同故拷剁,这给了驾驶员足够大的视野空间潭钾,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间胖,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高入贫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格曙订罐。   在尾部造型上锤搏汰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计痴酸,同时加大了尾部示宽灯的面积队,为了就是提示后方车辆注意安全赋,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹浆坦鳞,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高浅,内部非常的深不过开口非常屑矫憾А,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包共逗圃。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具竣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎拌嗽,虽然是钢圈哎愤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳微。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型衬拱,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少暮淮。另外齿喷,一直让人头疼的售价问题竿筷诡,此次又出现了废,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势菜迫逝。价格问题膘壬,在上市新闻 中已谈了很多薪晶,不过与价格相比徘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善握钩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统雾底,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题城八?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后畏,即将为各位解开疑问拴还钠。   观致3五门版已于6月24日上市档褐,目前指导价已公布偶,售价区间11.99-17.19万元 疥瓦赌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蓬钮:依然遵循简洁的设计思路限贯发,造型更显年轻辖舵纺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头掳踏,喜欢追求时尚潮流的年轻人士词袄,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体贝。可以说瞳,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车滔力。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格匹垫,不过在细节上却更显年轻长。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm扭,轴距为2690mm哦,除了长度缩短了177mm之外谩掀辟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别盒。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话氛,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉虎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了枚虾裂。在车身颜色上恋,观致3五门版同样有6种颜色可丫阑搿,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕萝暗醇,色彩更为鲜亮慈,也更有时尚感屠。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起结将啦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别焚。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面殴末什,而前雾灯也采用了圆形的设计痞,更显时尚布。另外啊靖片,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯跺陕、转向辅助灯和大灯清洗装置酒,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 成。   除此之外妇谢竟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大涟镁,达到了18英寸(三厢版为17英寸)搬沮,并且轮圈的款式也更加的年轻相孤鼻。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18籍涎。所以在轮圈与轮胎的规格上骄锨,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别倘欠缺。   =============分页符=============   ● 内饰介绍汕物:与三厢版一致肋诺,细节改变不大离。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同答吃,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择磐衅兔。中控台采用对称式设计乾损,各种功能布置规整桓协,按钮数量控制在了合理的范围内煤图,不会给人一种杂乱的感觉漓沙。平底式多功能方向盘与三厢版无异普梅勺,造型很有运动感交,真皮包裹的外圈握感也很不错癸切炕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置位悄河,除了蓝牙电话头幌、多媒体播放等这些基本配置之外弘,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务哆。除此之外霓镀,车主还可选配观致逸云的增值服务辩赣,该服务包含实时交通路况溪恃喊、实时停车场信息和地图更新等窝鼎。 ● 座椅及乘坐空间讨:白色绲边真皮座椅很有时尚感荤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能畴捷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能县射,与三厢版顶配车型相同聘。不过区别在于睹斜令,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理未烧嗣,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升扇设,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动坤。   在乘坐空间方面险,身高173cm的体验者进入其主驾驶座管楼品,并将座椅调到最低位置后憾白,头部空间大约为1拳睛股鲸,显得很宽裕;而进入后排后簿病丧,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间栏苗,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的线焊。后排中间地板隆起幅度较大兄伶鞭,长度也不适合搁脚肪位,中间乘客的舒适度会受到一些影响狠。 ● 后备厢赤脓、储物空间和天窗搅妹:后备厢容积403-1105升隙庞,储物格众多柔亮。   在不放倒后排座椅的情况下南,观致3五门版后备厢容积为403升蛔镭,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题泄瓶次。如果嫌这样的空间还不够的话锌,将后排座椅全部放倒后拎,空间最大可扩大到1105升浅贯。除此之外几壬,如果您随身携带了诸如手机颓粹冯、饮料之类的细碎物品的话磕形潦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间拈。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副兀克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备拉,可打开的总面积约为0.22平方米腊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似刨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架抢会:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机诺射,两者最大功率分别为126马力和156马力并呵晒,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米风,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别惰彻。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外椽廷,其他车型均采用6速双离合变速箱唉。在底盘悬架方面漓拒焕,观致3五门版采用电子随速助力转向系统忍史遁,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架郡惺婚。 ● 驾驶感受竣悉:底盘调校水准高精闹,变速箱低速平顺性比三厢版好挤拱偏。   此次试驾会上腺,我们大部分时间都行走在城市道路中搂,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些佃虎,起步时若是轻踩油门踏板晚,车辆的提速会显得比较迟缓某,若要改善的话差咐,需要至少踩下1/2的踏板行程惭。对于开惯了日系车的朋友们来说雌,这种偏向于传统欧系车型风格摩未,而非“一点就有”的油门调欣路祷耄可能需要一点适应的过程韦粒。   而在整个加速的过程中钮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题第,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上娄吴逻,咆哮声已经传入驾驶舱狡膘,可就是不见变速箱及时升挡谢线鼻。另一方面角,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入够乳录,整个介入过程并不是特别的线性识,其工作时的噪音也清晰可辨达舌抱,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音哪盎。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧涣椒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )孺梅晒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受埔傅,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换胖田,并且伴随着强烈的顿挫感项联,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多帽。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态阮堡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少簿嘎,虽然顿挫感还是有努撼习,但已经能够被绝大部分消费者所接受馈疚汕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的偶替,那么我可以回答您坞,和大众的DSG表现相差无几功。腺。   从观致工程师的口中得知逝肉酬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题耗烁藕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下邪,对变速箱程序踩户、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整静,找到其中一个最佳点鹤崔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低层累。   在手动模式下彻,发动机的表现仍然很积极其聪,不过由于其低速动力输出并不出众牡,其加速度并不能让人感到满意寂圣,很大程度上唤界顶,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉挖钦。此外祁,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时肚未痊,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡辜纹倒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似病泡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点丛受,而在此前的三门版车型上坎砍,我们就给予了相当高的评价逃尉。虽然仅从结构上来看洗,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控弹凹娇,但作为一款家用车嗣难衬,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性僻,高速行驶变道保证稳定性秃。事实证明甫驹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现排烤假,并且从车底反馈至车厢内的声音拷呛罐、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看拢通潮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的谓铆涵。   ● 编辑总结谓:   从我们此次的试驾感受来看甜扦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻侩扣、时髦的外形具科,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整玲。与之前我们体验的三厢版车型相比违抽般,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步猜含疯,尽管目前顿挫感还是存在抚,但已经能够被绝大部分消费者所接受了燎景庇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过惶,有值得称赞的地方纯,自然也存在着一些不足履煽,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等稻未坍。另外受,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的港份背。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元净邢埠,但是这4000元能够换来包括氙气大灯褥牵倒、转向辅助灯及大灯清洗功能素晨缆,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎娩,这样看来都创,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少倒。不过惩么,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蚊?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧聪斑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜叮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间聚昆路,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍还驮攀,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型趴垂。但个人更喜欢两厢版本誓公,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因函。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾佳牟。当然谅,作为同一款车结,两厢和三厢的选择人群会有很大不同琴顿。三厢版本更加实用涧,两厢版外观更加时尚干练擦。今天带来这款两厢版爱唯欧壁悼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足工宿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容姜僳闪,大灯的设计相对保守了倘骇,但也减少了人们对于这台车的争议性漏镐蛋。从而扩大了消费人群秋。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好榔,各有各的美诉。但无疑化拣尘,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的徐堡。   侧面的变化并不是很明显怂课,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动俗编。相比三厢版要顺眼的多牛誊涩。车尾的变化同样集中在尾灯上侥处,尾灯的轮廓变化倒是不大猾草畦,变化主要集中在尾灯颜色的改变塑面朗。深红色的外围显得更有质感斡缝。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话佩泌挟,越野车是最好的选择淡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车嚏帅,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40扳,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事澈全寸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力班。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远毫匡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40掀反逃。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没涵虽。除了电视剧的锦上添花斜,BJ40本身的魅力也势不可挡蓄哇莆,下面我们就走近这款“北京青年”共华伺,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼播祷。   外观/内饰胎甸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蜕负挥,或许有人会问那为什么还要进行测试卑肺。其实答案很简单惠镣,之前测试的BJ40是一款试装车沦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别拳,包括电视剧中车辆也是如此扛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变屋勤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升盒。虽然我没有见过之前的试装车寇,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异骆悍,甚至有些地方与牧马人不相上下吗李。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍额,之前我的几位同事已经介绍的很详细了讹,这里就不再做过多赘述凑梧涂。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰鹃补垢,你会发现并没什么科技感钡匹,简单的线条疮达、硬派越野车特有的见棱见角的气质谐笆抚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面呛咀。另外藕镁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留捻。硬质塑料质地的中控面板很厚实规师,比起舒服的软性塑料手感稍差供提铺,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境竞课,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事锰巴,同理使用织布座椅也是一样五容,无论您是刚刚涉过水莲,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨察坍,都不用担心骇黄。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器操仆,不需要华丽的外表去装饰瓢素。虽然BJ40有着很浓重的模仿歇,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格般客盖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上税乱,那只能说这个人并不了解硬派越野车波。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望舰挽,让人想到真正的场地里去撒点野喜。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀匣?惊险的高速穿插刚讨、精彩的甩尾掉头嗣、惊艳的侧向双轮行进裴蓝,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演愧澈。时过境迁庞,萨博虽已退出中国市忱,但把经典的两款车型(即9-3缉讨泵、9-5)的技术留在了中国侯项滤,在北汽成功收购萨博技术后肛惠弄,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生瞳惨涧。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型撵,其底盘运用了萨博9-3的核心技术铂,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蔽巢,主打性价比与实用性体伸。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确聪漠,只是在某些方面使用了相关技术而已台蹭忍。   从外形设计上就不难看出赊寇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影策,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰竟糙苛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70房瓦舜,同时车身上所使用的犀利线条肃骇己,令时尚动感的氛围展现得十分充分烯萄坤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表淌陪歉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级荷,车身各项参数都小于萨博9-3般黑,所以直接套用的说辞显然并不成立衡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出承,打造一款可以继承优秀基因辽,并适合普通家庭用户的车型盟,成为了设计团队主攻课程镀隶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情集篓,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应褐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降沦,但紧凑的造型与简练的线条孟兢,使其观感的持久性更好咆腑贝。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多捐唬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场临。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型唾孔,价格能接受齿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型测。而现在也有很多车型供大家选择痴,包括大众途安凸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择犊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现胸,它还有一个进口车的身份腺。接下来喊擞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现沮疵死。   外观袍防:起亚最新家族设计茹巳,略显可爱实,大部分能接受罕肮答。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格搓磨履,同时又有一种独特的卡通味道辜。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感篡澎诵,没有配备氙气大灯浓,但全系均带有LED日间行车灯唉、透镜及大灯高度可调功能扰。雾灯部分的设计很有个性锻蹦逛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感矗。   由于车身高度降低祥俊抗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑胸颊,平滑的车顶线条降低了风阻系数崎禾椭,流线型设计更加美观百侍径。全系除顶配的豪华版外法次社,后视镜都没有集成转向灯功能谐篱。另外棋锋,低配车型的轮毂也比较简洁秤,轮胎规格为205/55 R16龚。   新佳乐车尾的设计十分简洁付飘,总体看上去比较圆润缅切。尾灯采用与前大灯相似的设计风格甭粒记,凸起的轮廓首尾呼应疥蝗。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方米捅,车顶带有行李架淀,具备一定的实用性核函详。新佳乐全系标配倒车雷达功能疲喉掸,顶配的豪华版车型还带有倒车影像竞线。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源涤时瞥,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题署刀。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌仁先潭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯醛。而提到雷克萨斯剔寞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样捶取停,立刻联想到了舒适世伞、安静等一系列形容词慨两粕。   作为雷克萨斯主力车型庭酮肪,ES系列占据其在华销量近半壁江山沉,舒适恨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价仓夕瓦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h讹谓轻,更是有充足的理由享受这些评语悼。但更重要的是妈雷贾,在环境日益恶化晦览使、石油资源日益紧张萝虫抵、油价越来越高的今天踞嚏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度浩。   外观部分蔷邪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型掣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)碎闯恍。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生脖,和前代相比进化明显猾枷。初次亮相时母福,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期簇坟。与丰田一样精,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格缮俄慈,目前已被广大消费者接受涉,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题市惠侨。   外部配置上屎摄,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能墩通,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目视翰,与中网造型配合不错搽。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格慷靖娄,轴距2820mm铂忿。与国产ABB品牌的三款同级车型不同洁磨,ES没有针对中国市场刻意加长份奇,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台婚胶,轴距比老款增加了45mm胃弟。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计氦赊,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型脱挫,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们愤沟。当然白仙架,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标抠,我们依然不免将他与节能环保联系到一起无奇。另外煤秒汲,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内惯房,更加低调得懊。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS槽遂柒,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距衬咐腔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆截离、忘记沉默寡言的正装车主池、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框词恭、忘记... ...算了瘟椿,需要忘记的东西太多很戒禽,你只需要记得一点辈,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽幌。   奥迪的低调晦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)杏福融。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝巷沉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然播藩壤。依托自奥迪A7的造型设计昧类,RS7依然拥有优雅的造型失,仅仅在一些细微的地方亲囊,RS7做了运动化改进晃搬栓。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅沛、以及哑光附件睫概。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板碳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子宠。   如果客户需要乾,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂惮,其轮胎规格达到275/30 R21醛。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气凛匹。排气管依旧体现出奥迪的低调翱赶关,外部看是两个椭圆形排气管署玻,而其实际是双出四排气慨,因为单侧双排气有节流阀懈蜗,用于改变排气通道氮胳棱,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣守。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的厢徒蔚,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线黔博瞧。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针逞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔堤。车钥匙密粕、平底三辐真皮方向盘僳戊、运动前座椅藐良绊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标宛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能墓,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示膊憨。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中侣懒酪,还提供发动机增压压力吓男、机油温度显示和圈速计时器等数据百脐贝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰扰雌添,并提供其它3种材料作为选装庇撤。车顶内衬标配黑色织布鸿,可选配黑色Alcantara面料松册绿。搁脚板骡苔顷、刹车踏板砷禽、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计捻纠梆。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆绦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑吞妇、一体式头枕的运动座椅赁吗嚏,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料趣峰,并提供钻石绗缝巫。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料难擎频。带按摩功能的空调前排座椅也供选装萄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情搭,就像微博上说的琳,一次刻骨铭心的爱情凑揭,一次说走就走的旅行什么的缴裤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求逼特鞠,但在现实中姐捍桑,你不能永远一副放纵不羁的样子舜腻牢,特别是在资金有限的情况下案,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的纹徐绘。此时你就需要一辆价格便宜岸嵌、实用可靠的多功能车型尘海浮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择琉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型绥,分别是景逸X3和景逸X5佩,形成高低搭配产品布局刃怒便。景逸X3属于入门车型檀叼,共有三个配置然唤船,指导价从6.99万到7.79万元戊赊领。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型放。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蛋尖托,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像尼漂茧。这款车的前脸采用了新的风格样式砍适编,线条比较硬朗纪屏,造型简洁流畅萝丝,同时又很饱满贤,没有过分追求标新立异的夸张风格脯卜,显得更加沉稳手。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素熄,给整辆车增添了活力醇。   除了前脸之外叮,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓缄,让人略感失望吩暇桶,好在整体风格还算融洽矩,不会给人前后脱节的感觉夯醛锹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm伐、1835mm和1705mm咳炮,轴距为2685mm识肪巧,在这个价位上算是较为突出的水平了涵警福,保证了足够的车内空间踞恫。" "  在固有的印象当中篓梆侮,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下辈谅品,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价掇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈骨嫔ⅰ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌垛潘,作为日系三大高端品牌中的一名俱,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸纳囊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次热多,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L册炼人。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说超俄畦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格松敢凶,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现恃,取而代之的则是一种日系的柔美风格柔扮,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影炬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力笔娇,甚至成为了英菲尼迪的一种特点吼催锹,并且这种特点让别的对手无法模仿究揩。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉纶咖卫,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大绩偿狭,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度舵挂。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面篡糠,看起来非常具有独特的风格吝欢常。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计雾,不过看起来还是比较有神的习汝宏,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果燎伙挨。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示悔履,对于这样一款大型车辆还是很有必要的膏被烤。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方熔襄,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉溉,这款车有这么长么坑靠?实际上后门的长度远大于前门卞,不过整体造型并未收到过多的干扰贡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格烩乔猫,因为C柱的造型更加接近尾部识繁绩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果玛坝房,腰线的设计在在尾部提到了最高监号诞,并且从前大灯连接到了尾灯部分巩锚粱。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蕉。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑扭霓,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响令腥。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计赁餐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计柯。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布七,到今年4月20日其正式接受预定搂倘,不到一年的时间贝逢舍,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了乒汰剁。在新能源车量产浪嘲、市售的速度帕侠夹,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌釜情屉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯可筐幢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过难踩底。当然割,汽车之家评测新车的速度也不慢集苫,今天们袜妓,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章僧,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款豪窖。   本文中将涉及的宝马i3共有两款雌乓交,其中橙色的为增程式混合动力版车型柒赎,白色的为纯电动版车型钱膘,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型徊嚎。   ●外观厕:造型前卫武蚊嫌,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布温厩,我见到量产市售车之后诗,其外观真难以与概念车作区分股吓尾。宝马i3前脸造型饱满圆润涡寝,双肾进气格栅则是家族式特征的体现俄谜。不过播,“进气格栅”四个字需要打引号了倡刊暇,因为它完全被封死并不具有“进气”功能盼,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾湍畴玛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计朵词,让整车看着很有质感且与众不同故。当然脐锌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼田伞钦,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格坎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头朝纷搽,但它的车身侧面看着一点都不显小吾抄唤。在我看来原因有三发涉咆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富车霖,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少坏挪斑,给人感觉比较敦实构椽骇。特别是车高数据俗吮布,它比X1还多出了23mm掏。   宝马i3的轮圈虽然直径很大篮台随,达到了20英寸顷摊茧,但胎宽却很窄视。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20窘儒蘑,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎倍谴悍。有关这款轮胎钱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店刷,基本都表示由于规格太特殊戏,没有现货也没有报价改胳蓝。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质炉随袭,很独特督,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应淮。尾灯采用得是隐藏式设计翰芬,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分迹,用于显示示宽灯煞峰、刹车灯以及转向灯等丸般匙,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧姜萄,所有光源均为LED星。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中哭,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词陷肩,欧洲市场上柴油车盛行已久随库,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展韧怜咸。不过近来慧,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求鳞鹊媳,Jeep便是其中之一沦,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待抠胜太。 ● 外观介绍寐热让:与汽油版无异雾,硬朗依旧摹车。   从外观上看幌逝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型普苗,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型愧聘。新车的外形仍然显示出硬朗碱、时尚的风格如,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大拍渺普,提升了时尚感胃。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm煤燃受,在同级别车型中“个头”并不算大疼烩腥。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势酱蚀,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°背咀。   在外观配置上琼诡叔,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯豁汉、雨量感应雨刷郴、电动折叠+加热的外后视镜等等配置瘟,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的烩。轮胎配置方面概,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎巴姬驴,轮胎规格为265/60 R18恐驮苗,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎嘶,规格也变为了245/65 R18九不。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时党,我们会谈论什么魔?是大老粗一样的外观高,还是“马路杀手”一样的形象痊嫩?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象案吭,笔者也不例外侈崩。6月5日下午毯抱,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华啊淖,彻底刷新了我对重卡的刻板印象挝啤勿,原来大块头也有过人的大智慧徽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH鹤、FM两大系列本,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日郎,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华痉,中国区总裁陆博天到场助阵补枷。在听取了长达1个多小时的技术讲解后配歉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱尼,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车笺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了墙,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蚕媒锌,最大的意义还在于为企业产生利润来。因此笔崎黄,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中陵口,并体现在生产效率推任、节油效率猜勾律、完好率湘返悍、安全飘、安北荩和驾驶员体验六大方面尖讳裸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型脊涵娩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择桨,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证塘,而大众凯路威则开创了一种新的格局潘,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型胃。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生汉翰,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威闲,而那款车型是针对高端商务市场的车型淡琼,虽然其内部可以进行简单的商务会议夕谢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的触哭慷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案兰蜜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格理铺练,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑垮,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求煽,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的糙,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格裂擅,大尺寸的大众标志可以说非常显眼破舱,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密楞,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气裴啥颗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置骋,只是以简单的卤素大灯出现扭眯木,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯骑酥,只能说稍显遗憾品。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车可,并且其敏感程度非常高平惮肯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蔑鲸,采用最为直接的造型是大众商务车的风格赣,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大齐川,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格侍,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车纽涡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味化,但还是将头灯和尾灯联系在了一起屡澳耸,在尾部造型上也同样是方方正正虾钵,给人以刻板的印象端徽少,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰签阀奸,看来稍显朴实无华发揭裂,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前凌坊熔。尾窗的面积超大晤,并且配备了后雨刷臼犬,可以说在安全细节上做的不错儡枢界。尾灯的造型也毫无新意诡佳樊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹铡,尾灯内部的结构也比较简单算,并未采用LED也是针对不同定位的选择讣扦,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低航,尾部配有四颗倒车雷达探头比,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用磕究掂。作为一款商务用车完须,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方跺侩恫,而旁边就是凯路威的备胎所在地椽伟乓,这样的设计使内部空间得以最大化利用堑俗乡。   相比国外的凯路威车型袒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂长,造型上采用了多辐式造型馆,轮胎则采用了邓禄普品牌侵。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野前,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV荆淌。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候舌闹,我更多的会用臃肿两个字来形容它脑。圆润的车身拱品,没有棱角的线条浦,大而无神的头灯褪凑拘,都让我对它提不起兴趣泪分搽。第一次见到新款昂科雷时凸篇,我的这种感官得到了改变前恳亲。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点埠糕窘。新款更加俊朗驳,就像是一个胖子嘿,经过健身疟挨,从大腹便便变成了施瓦辛格肪貉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蜜茸,这种类似于点睛之笔的作用秋能,实实在在的发生在新款昂科雷上面葡航烦。之前的头灯让我没有胃口辩讹,尽管亲和力不错祭纽,但太没有性格寒廓冉。连同这个车身荒感,都让我觉得臃肿无比促戏,简直就是个满脸流油的胖子康沦。新款更换了更有张力的大灯炕疆,进气格栅也变得更具进攻性擞。这样的风格篮麓博,我想才是大家喜欢的孔蠢。   侧面造型的改变不大拉告,侧窗面积所占的比重依旧很惺殴住,这和新君越瓮睦推、GL8都很像悔嫌品。给人一种重心很低的敦实感恢。但对于车内的乘客来说妮弯,这不是个好消息蹋琅师,过小的车窗影响了向外看的视野判。造成了不必要的压抑感咸税跺。或许对于选择别克车型的人们来说磕朔,这一点必须无奈的接受了蔑胚。   车尾的变化不及车头粟,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性想敢患,或许我会更喜欢它效剐起。但事与愿违霖节,尾部的改变仅仅局限在排气管上静顷冷。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形狭。这多多少少会有助于提升质感温啸发。也改良着尾部太过圆润的整体气质飘。可以说氦槽裙,这次外观的改变芦哨褐,在这些细节上还是很成功的侮猛。相当于一次瘦身和塑性齐惮,让它的线条和筋骨更加分明此观。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间土郴,纳智捷 新大7 SUV正式上市惫恨茧,官方指导价格为22.68-27.48万元搞腻。一直以配置见长的纳智捷品牌兄,在小改款车型上又下了一番功夫氖菏烽,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蒲。在体验的这几天时间里防伪尉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”谭峡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价际牧。也有好奇的邻居询问这款车的售价谐食纲,当得知价格只有不到30万元时绥,邻居更是深感惊讶概。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢农试崔?本文就为您带来答案锹涸。   作为一款SUV警醛,“大7”这个名字一点都不为过拷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手禾箱工,2910mm的轴距更是傲视群车譬渺,也难怪引得路人频频回头快试坝。不只是尺寸海,本次试驾的新大7四驱旗舰版受阿,整备质量达到了1950kg绿论痞,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”来。   作为改款车型诵判焙,新大7的外型经过了一番修改疽,主要体现在前脸和尾灯上筏。大灯造型有所变化蹄船扰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内刚,而经过修饰的雾灯漆情、转向灯和前雷达拍,给人以霸气外露的感觉哦。整体上棺惦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉贡。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭龄煞狈,比较实用庙娃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上篇车,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上艰课。从奥迪A8的换代辱、全新奔驰S级的上市啤,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照剧拉讲。这三家老牌厂商动作频频耙,而我们也始终把目光聚焦在他们身上浩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS勒究。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来潞藩境,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今欠拈邢。而随着混合动力时代的来临磨抵,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL甲贬,可以说从那时起卞蔚土,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位庇淮寇。在奥迪A8和奔驰S级已经上市摹朴尽,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期汉布楞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来俩晶,以期对它能有深入了解澜挟建。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的粒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内椒。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸喀柒霞。相比之下弄斧娄,雷克萨斯LS在此方面并无优势画敲,长度苔辣拭、宽度和轴距均落后于对手怖室。   即便不看车尾的标识父韧,仅从前脸上幽兰色的车标阔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型卞哗。而身挂HYBRID标识则意味着鹃,除了树立当家旗舰车型的形象外垮稍,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神餐和。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功耿,只是在一些小细节方面令人有些不满硷。如果用最严格的标准来衡量罕琅艰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间川涧。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些渐铺趟。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后奥场,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手诲旦耐,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑幂,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型括巢节,这种车型的优势就在于痛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感甭蛇人,还拥有了超大的车内空间斯,优势显而易见素吭楞,而今天我们来到了美丽的太湖皮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型澳,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心扑处,也让更多心意欧力威的人有更多选择需腿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表纳:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的圃篇全,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5亭途,不过从售价以及车身尺寸方面来看拉,欧力威确实占据一定优势是秀律。   外观上欧力威厢型车身造型腻腊溶,并没有阻碍它时尚的视觉感弘,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车挛,时尚并且使用事藏舒。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观涛兢示,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示策秸。   非对称化的中控台设计耍悄矗,与1.4L手动版没有什么变化徘哗相,首先造型上足够年轻协调毕弗,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点超勤浑。欧力威自动挡车型摔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型癸俗莎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键歪洁,操作多媒体更加方便冉苛期。中规中矩的仪表样式没有什么改变巢抖,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息练署。   本文导航" "  有突破有挑战那漓却,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候姓际,就会有这样的感受晾队。它太挑战人们的传统审美了坟妮,怎么样也无法用大气硼、简洁篮般、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受弟逗府。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产纱骡。自由光承载着延续切诺基的重任奖碍贯,就在这样的争议声中款款走来垒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统册吮,挑战着经典狄。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新市倒牢,在做颠覆传统这件事夺款惋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念戌懊杉。就拿前脸来说骡池,好看不好看绝不是我个人说的算的胖,每个人眼里都有一个不同的看法率菠丹。或许慢慢大家就接受了涕话。   作为一款中级SUV瑟,车身尺寸上中规中矩挨抗泉,作为切诺基车型的延续歇芭,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现顿,但也能看到不少突破之处燎。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重吞。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃澜呛。   本文导航" "  从1985年开始卢滴腐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上猾,1991年出现在5系车型上扰刷,1999年开始陆续出现在X系列车型上翻团溶。直到现在催,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鸽。2014年5月22日掂炽岗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive豁刑愁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型层,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求瀑赤,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车墟潮。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW澎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鸵莽氢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表嫁吼:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款题,新BMW 328i xDrive锑、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元炮芦涧。   第六代BMW 3系延续了这一传统污太皇,将融合了电子气门控制茨掳、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机甘峡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配荒刀。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型盟刷刹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本耪馆薄。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的弄,要了解这个问题前哦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理冬卜。齿轮传动式分动箱骄,连接前轴的方式改为了齿轮传动称孟,其他地方大同小异沏。对于宝马X系大部分车型来说对蕉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能祟虾溶。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配涝衫,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力圣莆。由于前后轴均采用开放式差速器乃溯桓,遇到交叉轴情况时埔帮磕,也只能依靠电子制动来辅助埔。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱溃官。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构勤狠,与齿轮结构的分动箱原理相同内林,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥茹。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥佰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的列联茸。至于控制多片离合器的方式锋壬,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式税姥咳。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛暗乖酷,所以常被用于装配在更强有力的车型上竣雀。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器巴榔得,以对扭矩分配进行不间断地调节扳。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配昂镜肠,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蔡辟愁,默认状态下前后扭矩分配为40蹈冯:60沙朝,最大前后扭矩分配理论上比例为0巷揣:100到100洗呜:0之间抛塘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息枢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑健姥词。扭矩分配可以在0.1秒内完成凤彭。   行驶过程中的贾膏,如果系统发现车辆可能转向不足划薯保,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瞳,就会减少分配给前桥的扭矩贰,将几乎所有动力都输送至后桥亢恕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息膊告,从而可以从一开始就识别到车轮打滑洛。一旦出现车轮打滑塘辜超,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器了添坪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力废睬辽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制临洼芬。这就意味着钉钮,无论路面如何突然变化府旅,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上瓤拇,即使是在部分结冰的道路上奔赫。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解保兜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型督害坍,其中S2属于一款5座小型SUV董高刨,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下商龚幂,很多品牌都开始研发小型SUV棚泊鄙。而S3则定位于一款紧凑级SUV嗣恢,并且采用了7座设计武宠靠。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何酮班宠,接下来就给大家一个解答扁噬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位兽绍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型戎陋,这一平台就是北汽威旺M20的平台亩石晦,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计祁攻吃。但是两款车的轴距却不相同溅,S2轴距为2560mm婪,属于一款标准小型5座SUV嗅糜砷。而S3轴距为2685mm熊,接近于一款紧凑级SUV镁慧,所以为了能吸引更多的消费者童闹,采用了2+3+2的7座布局瓶,主打一般家庭用车盗妹,实用性优先枚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV腔饰,主要还是面向有活力的年轻人辆躺,外观设计更多偏向于动感的元素居多拢。大灯组的样式也不俗套缎,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低态劫,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的盛肠。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表枚购屎:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蒂,在车身尺寸上还是比较占优势的贾案。另外2560mm的轴距表现也不错埔,至于它的乘坐空间表现如何艘烩,在后文我们会有体验赁膛。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计编, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升舷,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了嚷费,车门不能完全打开的话募,一些比较大的物品拿取会不太方便前安。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台稍粟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机旧蜗惦,并分别匹配3款变速箱陆随设。此前怕,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型陇浩棉。而今天我要试驾1.4T车型哭敲,虽是短暂场地试驾界怖,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别司嗜,特别是动力上提升明显薪。 ● 外观/内饰堂溃:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型呻,也做了到店体验的文章尾炮,1.4T车型在外观幌、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大傅,本文不重复介绍妇,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验朝滇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看菩曙心。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因裴屑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等华鞋,具有很高的品牌辨识度庐洞飘。同时在一些细节方面的改进倒奋返,比如重新设计的头灯危舱挫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等穗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重思盘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台士叼钞,采用了全新的发动机穿盒交,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机娥毫,属于大众的EA211系列休投,动力性能比现款提升19马力和30牛·米采闷,最大功率150马力/5000rpm兽,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm匡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一斗,而相比原来的EA111系列有了明显进步物,首先是恢复了正时皮带昧,降低发动机内部的功率消耗馈蹭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术钡,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴逝,而喷射压力也提升到了200bar爬图。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱嫉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能赋班。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别潘估,前者顶部是“SKODA”的品牌名疏舌俊,而后者则是印了“DSG”的字样轨察。   底盘悬架方面喂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架氦蔑,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构香。制动系统为四轮碟刹结构鲜混速,采用前通风盘式后盘式配置壤鼓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节耿儒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目潜搜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目举末喊。由于是场地试驾模擅,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些翻,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道搔皆,能更好地了解车辆性能秦情。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来渺,只能在日后的试驾中再介绍常徊。   动力方面芯,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话里拴腺,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容桑,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来跺,1.4T车型的起步和加速更为迅速斑罐秸,而且涡轮的介入时机较早酵蜡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉莽,动力的输出保持平稳可控的特性妈抖佛。   使用D挡时墟幢侣,以1/2油门深度驾驶窝囊,变速箱升挡较为积极狭受,发动机转数基本被控制在2000rpm以下钦,而且换挡的冲击较械!,不会影响乘客的乘坐感受皇峨。而以深踩油门的方式驾驶茶,变速箱会到4000rpm左右才换挡伯,加速感受更为明显疮。   换上S挡凉瞧,油门响应灵敏了许多穗没掇,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡俩呕陋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感掳篡,在弯道多直道少的场地赛道里搞,需要频繁提速的时候穷扰,显得更为得心应手可抒穿。   全新明锐采用电动助力转向系统笑,方向盘低速时转向较为轻松档,而高速时明显更为沉稳辫稍,转向需要更大的力度酥爽痉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力痛哪啼。   底盘悬架方面池极,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蓉参,在弯道中对车身的支撑性比较到位径,方向盘的有着精准的指向性阀默,转向迅速而稳健氨巳琅。1.4T车型全部带有ESP系统烁攻,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候桑骂,ESP介入的时间恰到好处萎,总能及时将车辆修正到正确轨迹脖斡,而这套系统并不能完全关闭暮珐,属于比较重视安全性的设计羚科。   在模拟颠簸路况的体验环节肺骆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用鹤,然而后悬架毕竟是非独立悬架空苏幌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况觅,仍会对另一侧有所影响焦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸挟灸壁。我们在之前测试文章中也有体验视频苟茨纹,请点击查看皇目。   更多精彩视频嗣槐,尽在汽车之家视频频道   试驾总结订蠢低:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少徽谁,在D挡模式下表现中规中矩枚,切换到S挡后油门响应灵敏皆尸,变速箱的换挡节奏更为激进似寝,加速感提升瞄喇,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验课。" "  2014年2月26日儡赌,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市憾捍。其中T5动力总成包含智逸版舌酒、智雅版彪练、个性运动版共3款超匿,售价为42.39万元至51.99万元笑核,T6发动机版本及价格保持不变肺。   据了解疥,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术察,包括了新一代2.0T直列四缸发动机苹旱,以及来自爱信的8速手自一体变速箱萄。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢省夸差?本文将为您带来答案昆谋。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面厩蔫痘,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化限琳,但动感流畅的造型令人印象深刻涪捆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉巴瓣,正如北欧人给大家留下的印象眉。      配置细节上集浓耻,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”谈雌谭,全系标配了ABL自适应氙气大灯唐既,以及感应式转向辅助灯光倦拾独。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下裴,给驾驶员提供更佳的视野停吹酿。   此外弊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航暴谭惫。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达收洪,探测距离达到了150米斜燎罗,足以应付绝大多数日常行驶环境沽。此外九室搜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统段逢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能绢淑通。虽然这里看上去有些别扭窍肌,但安全性才是我们应该关注的啼疆。" "  限量放、配额乖、上市前被订购一空桓,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹辅辩。然而风了堵,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时灸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘静叔牛。2013年酒孔危,经过M部门调校的M135i披装上阵讽蔫,性能已与1M十分接近啃,并且这次冲破了限量的枷锁混,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车昏。正当人们面对路上的1M投去羡慕瘫痴扭、嫉妒垫始、恨时脓,宝马为我们带来一款全新产品硕,并且它的能力并不在1M之下顺慷,它就是2系的顶级车型——M235i妨寡膊。 延伸阅读棉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言徘,2系可能显得有些陌生娘聘累,其实早在40多年前家倘,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场捞蛙。此外矛,BMW 2002车型在1968年问世葡垃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处锨浚,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型湿揉狗。至此戊驮螺,2系的到来并非空穴来潮扳。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22斜诡,而这个平台也与代号为F20的1系共享掠谓嘲,简单来说奔绍,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中泰洗,这与3麓霓、4系的道理相同虐汾。在2013年时碧聊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验硕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近码朗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了甜喘捞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览躲旗敖。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M庐贪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异葛缮,从代号E82的1M车型列擒攫,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鸿躲凡。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条豹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”舒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受梆,但随着时间的逝去寇挟牌,渐渐也成为了一种习惯店缴潜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表类桥:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加楼,更多是出于对内部空间的考虑狸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响爸侯耪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数赦。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容粹洛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感剁,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能美。   当然供毛偿,即使武装到牙齿拜就笑,M235i也不能与1M平起平坐陋诫,M家族的宽体车身怂、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的抒媒田,就像当初1M推出时的口号一样“M睫伺,永远从后视镜中藐视对手”帅稳,而M235i更多还是为了平衡性能答僚藩、实用性与性价比扁龟吝,同时也为今后推出M2而留下些余地胶苟撬。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后抵,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步澈徽胸,针对绅宝D70推出后的社会反响管居冀,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多嗅诡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蟹,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势潦嘘晾,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生事。   D50哪赫,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车涂,推出之后的表现往往是人们最期待的陛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同躬茸,面对D50的将会是极为严苛的考验刮帕行。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境桐藐,而成功了兑河论,也将有可能成为流芳百世的一代名车郴纬。7.48-11.98万元的厂商指导价蹋,可以说为这场战役的打响半狼,开了个好头魂端。   D50虽然拥有纯正的北欧血统夸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格盖缺递。此次担任D50设计工作的界儡刨,正是培养出诸多设计人才的博通公司沤坦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点捌,同时又能够给人们耳目一新的感觉露欧,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题娄挠。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表冲:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蔷苟,但是当你接触过D50这款车后筛售,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素时奥,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机谭卉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的掳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹夺鹤,但是当你将这些元素组合在一起时缴腹,却有会很快打消之前的念头惶态。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外徒杜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计沸容。运动气息浓郁的设计手法谓杯说,会让你把D50和运动结合在一起赏弧茅,无论它实际的性能表现怎样卫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象陛廊尝。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方问弛,比如尾灯的设计手法有些简单仓促抱蔑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态起磁砰,面对不断推陈出新的竞争对手翰爸阀,这位老伙计急需一点变化来扭转局面醋宪。好在随着2014款车型的上市妻偏,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂厂扁算,而这支强心剂的主要成分也很简单惋汰情,一台1.5L涡轮增压发动机胎票忻。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型韶裳,针对配置方面也进行了一定的调整先,其中自动大灯品、超速报警以及四门车窗壹妫控升降等功能均成为标配篡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中棺。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者耍缴,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流酒承。因为从早年搭载的速锐旗讳,再到大红大紫的秦秤涪,乃至于我们今天的主角比亚迪S6寂烤,它所提供的动力都不曾有变逛扁。传动系统方面爬,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱篡巩偿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱勘酶。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言叮墨,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿躲。在城市中经常用到的中低转速区间内跋米,发动机的动力输出比较积极妹毋,并且通过涡轮的帮助凸,动力在1500rpm之后便有明显提升黄,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm射枷筹,完全能够满足日常驾驶剩舵裳。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低唉,适合城市驾驶挥莽。挡位之间的行程适中箔,但手感略显生涩洽递。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩匀妗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车芒,而非车去适应你惫姓。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定宋燃挖。四辐方向盘尺寸偏大擦,回馈力度比较匀称蔷钢猜,因此驾驶这台大块头还算是轻松隧磊套,只不过方向盘的虚位过多宽副,转向时不得不做出更大的动作拦。   前麦弗逊啤垂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收扣赂,并且由于悬架行程较长兄,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉穷蠕。当然这样的调校也有它的好处嘿纬,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人拱渭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中九帽,SUV车型是一种非车嗉炅海耗油的车型寂,毕竟以自身庞大的身形来说烈,自身重量就已经非常大了殊,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机侨推奋,这也导致SUV车型的油耗居高不下拟祭箍,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观莱,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题橡奶,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚氏,在众多的SUV车型中募,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度容垃祷。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计松际,这种设计可以说非常的扎眼璃紊,也更加符合了年轻人的视觉喜欢酣斜,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳遍,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯卿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售赊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志抱肥,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征怀弄。在RX车型上赂呢抽,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条眉蔡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同橇,从RX整体风格来看馈淘,还是更多的体现了柔性设计的特点蔷枯。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面奉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型碎腊窗,如果不看下半身首染毛,很有可能误解为一款轿跑车型船敦。不过这也让人们的视觉一亮灰,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的内。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上量等杯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求挖椿吾。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同死,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的偏捻嘶,没有过多的硬线条介入吓,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的绵搪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蔽滤,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符撩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力写攘侮,RX明显体现出有些不足申腐呕,不过这本身就并非是RX的炒作方向广碳。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境惨锚,内心想要一件东西疙兢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费垛盖,否则你就无法拥有心中挚爱孔芦。你想要一部手机免,但偏偏要你保证最低消费捅旦。这种心情着实不爽观兰。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版体,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统栖滤勿,这两样东西都是你想要的捅吠奉,售价三十五万不到窜喘烙,撇去不相干的配置眉孤,给你你想要的水弄郊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元冠箩课,是不是有点定高了册瓜川?可细细一想醇闻,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机艘衡,并且还带有四驱系统芭惊称。如果单单从这两个要素考虑翰,同档次的车型里燃,都破了四十万大关了捅倒。但我们依旧要考虑这是一款低配车型韧猛蜕,目的就是要拉低门槛龚拒滑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出帛道诡。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件绦。但运动元素表现的很细微纷筐心,基本上都是细节点缀胶,和其它配置的A4L差别不大弛。虽然是一款40TFSI的低配车型寿畔,但从外观上很难发现区别墟樊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件奔抖,算得上是全车比较明显的运动彰显了雀。尾灯内部依旧采用LED发光元件秆攀逝,总体来说卯鞠,亮点不多惕仑媳,朴实大方握坞冕。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后烂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分泊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品圃麓,除产品名称外脊,其与JX35并没有什么区别贾,还是那个豪华运动的大家伙收。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮偷拇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露快保。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能事弹,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助肃坑,灯角黄色的反光片是标准美规设计陋漓,但无论哪种规格恒坟蔷,对行车安全方面都是提升毛海。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感彩湍跺,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO歧恭,前置摄像头悄然隐藏其中火悔。侧面看上去QX60依旧大气稳重溉嗡箔,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感喝狈秘。另外举俏猴,底盘上有些部件会低于车身岛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过死驼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色孙,活泼的细节设计使其更有灵性谱戈,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性疙熔踏,也起到了一定的隔热作用态侍。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感鼓逗鼓,硕大的车身并没有让其显得特别夸张佃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现凹,静音效果良好驼耻窖。   车尾并没有过多花哨的设计且,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字舞。尾灯采用部分LED光源绵互,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释涟,总体来说比较耐看册驰苯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味寞藐莲,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蕾田,下面藏着的摄像头成像清晰度很高木。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起柒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象祥唐斑。上市前歌,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后胯豢,不少人不相信它的价值剃,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后试东,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待弘,这自由光到底是什么情况劝定舍?经过整整一周的深度试驾后共丰仑,我有些新发现可以分享给大家划仇。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3龚,我的思绪一下回到了2005年左右滇培,那时候自主品牌鲜有SUV产品揉醛添,奇瑞率先迈出了一步瞧单斑,推出瑞虎厩攀,并领风骚多年酞。当时奇瑞称之为NCV另,也就是集合轿车以及越野车匈荣,有着越野车的外观和坐姿惹吧轿,并兼顾轿车的舒适性卞壤较,其实就是我们现在说的城市SUV上酗唬。   这样的优势持续了很长时间颗,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展番捌,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品弓尸嗽,瑞虎的势头逐渐放缓播,也就不再抢眼了艾。奇瑞随之调整策略掂,在去年推出瑞虎5这一新车型狡闲椿,与其他自主品牌新对手进行竞争耗。与此同时拒隧,时隔半年的今天互拼卢,老瑞虎被重新包装升级荚,命名为瑞虎3再次进入市沉,与瑞虎5形成高低搭配煎,重新获得了新的竞争力文遣查。   外观辨:   正如前面所说鼓领,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业巍雹,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作吗北急,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节围答芦。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸逢络参,棱角更为突出氯冒、线条也显得更利索司。侧面增加了镀铬防擦条隙趴,而车尾的变化并不是很大既,集中在尾灯和一些线条的修饰上艰靖,就造型而言瑞虎3更年轻了掸灿光。从车身数据来看漓,瑞虎3相比对手并不占优优势其钉,但是得益于外观的设计蹈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些强刃隧。" "  在经历了数年市场洗礼过后节然川,瑞虎车型迎来了新一次换装奠啥,代号命名也列入到了家族统一的序列中榔,对于车型的区分更加简明从。除此之外妻,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计恨,以及更为充裕的乘坐空间拉镜桨,以提升自身的竞争力童轨咳。   瑞虎3虽然属于中期改款车型攀啃,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用被瓦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连沮,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向藐,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车巢。   此次改款主要集中于外观方面我伺冻,通过新老款前脸的比较钮,我们共计找出了8处变化顿亭搞,分别为砰帘:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组赔突,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型印;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大钉恢。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表郸:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘碾,但在车身尺寸上有所调整沤九,其中长度方面增加了30mm矛涵,宽度与高度减衅萜谩,而轴距维持不变藐吩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出肪妒,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35驴阮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中桓柿。   车身轮廓并没有大费周章的变化陆喝蚊,更多的是在细节上体现新意霜锤芦。侧车身防擦条进行下移馁,并在前后车门中增加了镀铬饰条挽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中煌,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装撬俊会,更趋于向装饰性靠拢奥亲,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式藏蔷熔,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性娘迟忙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗拍,若要找出所有差异扭掇,还需要费上一些功夫熊烘恼,在对比过后变化上依然可以达到8处伟习尚。依次为箱陆:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更卫琉浇,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识涝麻。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处系省谰,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计麻,空调按键的布局更加紧密矫膛,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化饶峨鹃。此外策,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升猩。   按照配置的不同惰夹,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机忱递吧,大尺寸液晶屏包含导航硼堵沤、多媒体趴睬、蓝牙以及系统设定等功能品发硼,而在操作上也十分直观偿垄。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当揣。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度颧、风量片蓉、风向等信息辽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少席撂,同时旋钮的阻尼与定位适中危伪岔,手感较好坝,可以看出此次在工艺上下了很大功夫钵。   方向盘两侧位置集成了音响驶慷锰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键恰,中心区域使用了品牌全新标识盟,并在造型上稍有改变芭。仪表盘则没有任何变化倍逢韦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同徽,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值罗,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素效既猾。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅趣朵,但调节方式为手动略艾,前排座椅具备加热功能普承,按键位于点火开关周边区域眉,位置的选择上不够人性化同挂捕,副驾乘客很难进行单独操作溃。   在前文的数据表格当中完,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优钒,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高抒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后够,头部距离车顶约有4指空间咸档,直接移至后排乘坐暇,头部空间同样保持在4指婪陷,腿部则为2指余量度僳。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下佩穗坑,首先需拉动靠背边缘的拉手豪不础,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒澎疆烙,要想恢复到之前的乘坐模式郊乡逞,还需先拉动开关渴缔,同时扶 起靠背距茧,在操作方式上显得不够便利碗。后排座椅支持4/6拆分放倒茫,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大傲画累,对储物灵活性与便利性会存在一定影响痕附。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3吴焚,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致劳吾,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎斑丝,含有DVVT技术弓末骄,相比早前奇瑞的1.6L引擎蹄谭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善谋侩。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求弗庆钾,在CVT变速箱的帮助下陆屁昧,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作镐峦撩。即使在起步之初深踩油门棠柑逢,加速过程也会显得有些慵懒案惜堕,只待转速攀升至2000rpm后浇秤寄,动力性才有好转陪,此时油门的响应能力有了子显著提高特秦匹,虽然整个过程称不上动力充沛贝,但对于城市使用来说算是够了惫抢僵。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上汲鞘快,涵盖了手动问庐襄、雪地和低速3种模式该,在手动模式下可以模拟7个挡位狈铜,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用艘窘枪。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用渤诺外,在模拟挡位的帮助下凡,转速会与油门的深浅更成正比随,升档与降挡的操作也会更加从容呐棺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺竿途谩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内行角抬。   在紧凑级SUV的行列中戏,瑞虎3的车重算是较轻的一员丢陛,这为引擎减小了不少负担屎。助力转向系统的力度适当捅,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力哗谦漓。转向的精准性使我出乎意料维橡领,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性棋弹,悬挂整体表现十分扎实粱吨辽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入倦,令试驾者信心倍增耽靠染。   如同瑞虎3的定位那样捌挛既,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外存绅,它并不具备越野的能力琴,然而精确的城市定位呜涕,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适隶湃,诚然路拳,它在这两点上做的很不错递,虽然在驾驶乐趣上不能满足你罢肠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言豆,瑞虎3也许是最合适的选择对象示校。 责任编辑痉徊苫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年翘湃,一晃6年时间过去了沧哆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化胶,但是我们仍然和它有过很多次的接触岔肆,并且每一次都是充满乐趣的体验胺。今天我们又把它请到了这里汤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外缸斗,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型氓脆缺。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能啊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子绩麓乃,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气攘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单日睫,排量小了可以大幅度降低进口车消费税瑟图叔,自然整车价格也就能便宜不少五炽检,降低了它的入门门槛递柏。而以我们消费者的角度来看凤,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象武揪,这也是我们今天把它请到这里的目的欢鲸吴,测试项目很简单斯骄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现羌颠,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蹈。   ●日常驾驶动力表现瑞鞋:低速扭矩充足雾,高速动力吃紧缉。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能皇剖,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过唯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性绢负,但机械结构还是更适合在野地里行走谐。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此歪农,外形设计阑桶憋、车身尺寸楞霉泊、参数配置全都没变礁亨徘,只是换了一台发动机蚊清,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃漏刺骏,双手需要时刻度掌握住方向盘荣甩临,总之开着它你不会觉得太轻松骸俯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了半筒,大家也都心知肚明梢当缴,所以今天我们重点聊聊它的动力表现拔编。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米下,参数虽然降低了伍夺扫,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些回伪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的妒桑娟,并且只要车速不超过60km/h纬楞刊,提速还算是挺从容廊九,也有一些推背感泻廖赌,感觉并不比3.6L车型差多少供宏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了殿,脚下的油门响应明显迟缓了不少房骆煎,如果你心急的话棘旗,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蔽,否则踏踏实实的在路上巡航夸。   ●油耗测试迸般:正常表现梢,不惊不喜拉。   发动机排量小了犀宦,除了动力影响之外藐,油耗也是一个值得关注的指标吐,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试虹。整个测试过程我们共行驶了118.9公里麓,拥堵路况大概在30%左右馁,畅通路况大概在40%左右埠,另外30%为综合市区路况具烂,全程平均时速为31km/h圃盖你,最终计算出平均油耗为12升/百公里欣疙翠,算是正常水平戎倾。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过钮,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题惠弓履,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了曙,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力犬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何逼撕。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高沤稿观,很高忿,或许我接触的都是高配车型缝乖,包括纳智捷大7敖肪、CEO等车型箔粹舜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助饰涂脯。今天搞,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV颠撂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量粪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧路纪考。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢判?下面迷,我们就来看看详细的体验报告申菊纹。 可以看到洁,纳智捷的车型在外观的原创度上很高瞳搏,这在于其他车型包括纳智捷大7公撇、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现氨盒。这次试驾的优6 SUV也不例外羡私卜,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚色漏倒,为了突出这款跨界SUV车型的定位拆,外观设计上更年轻有活力噬,对于年轻人应该有很大的吸引力胜袱。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表桨阑:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台险偶娩,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm颧,轴距为2720mm兼,可以看出这是一款跨界风格的SUV互朝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品惟晒,最大的优势是轴距要长出20-100mm赋犬,具备不错的乘坐空间退克,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷娠惊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎螺靠,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎捆囤,尺寸都是215/55 R17沪。可以看出在轮胎的型号上稼孟侨,国内销售的车型都有一定的缩水年,当然为了控制成本拴,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现梗石悍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮椽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托虾,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美矗揣波,两侧的LED刹车灯十分扎眼钵,不过从布局上看稍稍有些凌乱死。" "李老板的慷慨夸吧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会烽我掏,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板擎。下面回到主题沸秤,从之前收集的网友问题看瓮馈,大家最关心的有两件事儿旅贝哩,一个是特斯拉的性能蔬红纶,另一个是特斯拉电池的续航能力粗协,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿青绦。简单剧透一下竞,性能方面特斯拉相当给力谢,续航能力方面我个人觉得还是不太行堂那汇。 注黎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型复草顷,文章中提及的“特斯拉”催陈涂、“Model S”等名称均为本次测试的车型鹊畔。 数据解读娥固河:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩俩饭锹,所以今天我们就先从数据说起凌溯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版拦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s厢檄纶,而我们的实测数据为4.7s输齐,比官方公布的成绩略慢巷,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿惜。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样臂苫。由于采用电动机驱动吴,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车裸钩铝,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑肥卷顾,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态汹品赁,直到完成整个加速靖刊篮。电子系统和动力系统的完美配合羔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限猛贿,这是大多数的同级别车型都很难做到的馈嘶。 0-400m加速尾速穗:170.124km/h 加速时间唤呵:13.63s 由于采用了9.73寥:1的固定齿比变速箱屡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡得玲啸,在加速曲线图中侨伙惹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线绕赂吉,车速和电机转速完全是等比例上升搔冈谩。这里说句题外话空褐随,官方公布的电机极限转速为16500rpm氰藉,最高车速为209km/h椿犊,通过以上三个数字肖扛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少颧,有闲工夫的朋友可以试着算一算提。 0-180km/h加速贬宠米:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G凯奉,峰值甚至达到0.7G列,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱缝效酿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h水讹系,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看守,当车速超过150km/h后镐,车辆的加速度下滑比较明显母。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现兑心,工作人员解释说为了保护电池泛厢缆,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡弥聊。再多说一句脚,这个速度日常用肯定够了刹啤,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h叉评,但如果是赛道擞安,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道瞎,有大直道的长赛道皮桂,它应该会比较吃亏高斧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车锤心,常会被贴上大排量萎认、暴力机器颈、拉风外形和肌肉车等标签垛墨。这些词虽然简单蹬好,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征茬,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型帆弧刚。近日瞬镰级,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)挡坛,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称卡赐:科尔维特C7)唉,肌肉感十足的外形氓笺抱,手动拆卸的硬顶酣轨,再加上6.2升自然吸气发动机等宝,都是它的大卖点帆搽。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评扁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时联,外形变得更具攻击性撼羞谰。不同于以往车型桶,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗靖,只有头顶裸露在外酮,非常特别感浆舵。重新设计的6.2升自然吸气发动机邻单,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余米。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机爬碗,最大功率640马力侮附提,峰值扭矩814N·m)壤绷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手供蹲破,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势唯滥。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为酱侨驶:5.3万美元)桥卑疚,几乎没有性价比可言币侗赊,但相信越是稀有的东西梢刺,越有人喜欢贡窍襄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆抖: 重庆诺斯特豪车会馆 电话面漓:400-023-5599 地址暮翻:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑晾携菊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型窍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠硕青。而这款车本网也进行过多次报道与评测猛触,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题揪魂,比如——空间与电磁安全性狙孟。   有朋友担心倒褥,混动车型的使用空间会不会很小跋途曳啤,电池电动机发电机都需要摆放位置酵节,还有散热系统食私,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧埔。   作为一个“热心肠”呐,笔者决定帮一位同事搬家恰阮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”鹤骂驾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱燃、两个大型行李箱绦捐篡、三个双肩背包卜驹,两个电脑包垂连滴,一个猫窝怪垃、一个全新的大睡枕搬走肥拷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客赐廷。好吧七,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大农汗拟,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上怂,从图上我们看出颗,在放入体积规整的水族箱水缸后袍孙,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间伪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包盘喷,并留有一定的间隙量鹊尽。   而后排在放入水族箱地柜后纱,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位埔氛乃,这个空间正好可以放上两个大型行李箱好。得益于巨大的后排腿部空间度嗓堡,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了狼吓及。而后苦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线发辽。当然惭,前排的空位是为乘客准备的巧贯宏。(为维护试驾车整洁宫猩,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施棚切。)   我是一个希望低调的企业主崔萍富,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的兽剐啤,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间筷诺,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少抛青惜,后排音响控制布台,前排座椅调节按键茶爬帮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子痘酪蚊、空间江、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流夺,大电流产生的磁场对人的健康有影响滔溜酶。英国专家认为省啪男:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉哎剂,高于该值凡,儿童将面临患病风险茂。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少盖。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未姆嗷蓿害瓜哆。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害帮尽。   简单来说暴史飞,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种归,高频电磁辐射大多出现于通讯系统聘,如手机嫂境,对讲机冉凡、信号发射塔等叼妓,而低频电磁辐射离我们的生活更近秦猛航,家用电器宦溪夺、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射百睬魏,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可怖稻会。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台帛捶署,前排座位秃褥,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量舍谋坍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品粒舷,不具有权威法律依据獭乱,但既然是国家允许销售的测量器材酶撵识,其测量结果绝对拥有参考价值层掣。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评尺谁被,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量畏。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受坤报恒,首先是油耗缔搭目,我们在遵守法律规定的情况下铜赔欣,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车雀,而结果显示寡辈回,如论是市区驾驶还是高速巡航超车画,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下犬睦,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”怀捶谦。   混动车型比普通汽油车重魄,驾驶感受会很糟吗?   确实胆,混动车型由于需要布局电池弹犁络、电动机茸、发电机暮、散热系统及控制系统檄,整车质量肯定会增加莎犬,但通过驾驶苯怒,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感坍泞,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动裁乃,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制坎撵江,使用感受更接近与现代的美系车型辆填千。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性溜疏,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极趁饱,而在高速公路上鹅搬,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了袍,取而代之的是风声与路噪声喂。而操控部分荚栋,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了就碍,你永远不会感觉到生硬的颠簸诚,一切都是柔和与优雅霸耽,当然惺,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的粉揣绘。   最后睛葡坊,我们通过以上测试仁尼,凯美瑞尊瑞在电磁安全性坛冲、油耗及空间实用性上都出色表现澈绕,而为此你仅需多付出几万元的代价陶桑礁,加上经销商的优惠茬,凯美瑞尊瑞物有所值菲,而你现在需要做的牢晾叔,就是去店里亲自去试一试健,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接皖块冒。 图/文记:丁艺   丰田汽车日前宣布懂槽镰,截止2013年底朴,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆维,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录俊卿。诞生16年来未垮屉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鹿、备受600余万车主的信赖和认可毁彤期,而凯美瑞尊瑞作为其中一员摆磷,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片对。 责任编辑李炯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后晾酞,MINI凭借其漂亮个性的外观茫峡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心酒纪懂。2014年北京车展上莆驳,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈邸(点击进入上市文章)铆琉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化风烹饯,同时在配置方面也有一定得提升锨,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后拖草短,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市寒擎,售价区间为20.18-23.68万酿如绒。虽然只有4款车型可以选择食,但从大家的关注度上看颅伍,很多人对这款车给予了很高的期望俗俗坟。今天鼻,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V桶挟丰,两款车虽然在级别上不同爸膘骄,但是在价格上却是非常相近瓢,CR-V的售价区间为19.38-26.28万紊惩。下面牵,我们就来对这两款车型做一个对比傻嘛离,看看自主和合资品牌的差距到底大不大县虫稳。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶荩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话烦懂拧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜男涤佰。当然趣计似,作为一个自主品牌刑土脐,想要和这些合资车型抗争痘瘫谩,就需要在配置上有一些诱人之处釜拉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别凑角砷,从车型尺寸上看班,H8明显要大于东风本田CR-V胶静嘿,但是价格却几乎接近输孰。如果您的自主品牌不感冒的话奸筐,那就不用在纠结了觅奇南。但是蔑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话祟吮,那么H8的确算是不错的选择速控物,至少从轴距上就已经很让人动心了晤诧。   =============分页符=============   原标题谋荒:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下兑长,哈弗H8还是小胜碘回,其中H8还带有液晶中控屏碉火握,而CR-V并没有配备中控屏苛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能葛蛾铆。这些东西的确也是非常吸引人的非。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的讨陛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验缕彤莎,平且还配有ECO节能模式汝,对于追求平顺性的人来说还是有优势的替姬。H8还配有坡道控制系统琳涤,但是CR-V并没有配备这个功能汝虽皮。另外朽炔,H8还配有三种运动模式截,一定程度上提供了多路况的脱困能力兑糠,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些炔淘,当然H8属于刚刚上市的车型荡口,并没有试驾车让我们来进行测试版叭,以后有实车的话头铝概,我们会进行相关测试坎亢。   结语倡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章惕段恭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的牡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升钞,某些情况下还要超过很多合资车型官,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下懊从。 责任编辑僧俺:赵春晓" "从1985年开始孟慧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上甸侯,1991年出现在5系车型上炒恕,1999年开始陆续出现在X系列车型上盗小譬。直到现在仑饰磊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瞥境行。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配诉动,提升着宝马车型的操控性和运动性逗。让牵引力发挥的更加自如涛,下面唉拭,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现赣拼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱妥煌微。在车载计算机的控制下稗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整抖首,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配氓,而且动力分配比例范围达0-100%攫朽,赋予车辆独特的动态表现搞书崇。 与传统齿轮机构相比玛劲恰,xDrive动力传输响应速度更快贾,分配比率更灵活江,通常饶监,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴辑,保持车辆转向精准灵活鹅谷涟,初两蹬杏、中段加速更为直接的经典后驱特性藕酵伯。而在弯道桥袒、湿滑路面淬拧鲸、或紧急变线等极限状态下平旗,xDrive系统按车轮的附着力分配动力澜,增强了车辆的稳定性和循迹能力炊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统伎,在附着力降低的情况下哥墩,更加考验着前后轴所分配到的动力危锰。通过一体式底盘管理系统的侦测潭抱急,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配裳吼拴。在急转弯和重心大幅度转移的情况下骇,最大化的改善转向不足和转向过度陵俱。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上舷辽,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现芜砰。宝马4系在绕桩和紧急变线中挝搬溜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外来新,四驱控制系统让车辆循迹性更精准挟,更灵活俩臼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上顾。越野路面其实并不是X5所擅长的领域呐孔徘,公路性轮胎打滑严重句缚,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预帘敦,还是能够胜任一般越野路面驹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑笺谁构:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)拉,宝马X1一直以其运动性示人锹贝,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表刨蛾排。但是不同于一般运动车型不擅长越野劫铣锨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能税洪,能够让车主在假期到户外撒撒欢信。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗啼旦成?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比冲蹋捶,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时径豪,带给我们SUV应该具有的越野乐趣汗囱燃。   在消费者最关注的价格上迷,我们分别来看两辆车咳辣快。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元孤阜耍。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元汰。从售价上我们不难看出沏献,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3哇铰概,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3捣恰,价格区间跨度较大苗。   外观尺寸对比泄内棱:   首先纱贩漂,从外观上来说妊,宝马X1极具动感哄泌距。其标志性的双肾格栅已经不必多说辈附,远远的就可以知道这是一辆宝马锻。而那富有动感的线条韶,将其外观勾勒到,即使是静止在那里宫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态遣结修。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长携,感觉比例似乎不那么对称某。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控宦袖钒,而且作为一款国际范儿的车怯咆慧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅第。虽然宝马X1有修长的车头急篱,但是驾驶时却并不遮挡视线揭层摹,仍旧能够清晰的观察前方路况糠。   相比之下床间态,奥迪Q3的外观略显沉闷磐碑,同样的家族式前脸显得十分稳重堂。虽然不像宝马X1一样运动鞍护径,也符合其SUV的定位刹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大赋磷岸,这也让奥迪Q3的样子更加传统相鸵矩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势菠棵,但是内部空间却优于奥迪Q3浮,相比来说坛唱,宝马X1具有更大的头部空间弧鸽鲁,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3掠。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长鄙蹲课:4477mm 长沥:4385mm 宽却臀:1798mm 宽布绘统:1831mm 高酗:1577mm 高恫梯马:1608mm 轴距腺缔惺:2760mm 轴距篱:2603mm 最小离地间隙糕谋崇:194mm 最小离地间隙染剖槽:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者汇扯,宝马X1具有灵活的操控性按酒计,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性芹耿孟。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化水晒,作为一款 SAV请,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的旁唯烹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向酞瑰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣位皋。   实际驾驶中碧桶胸,宝马X1的路感清晰俗迁炔,虽然车身不忻乜婧住,但是宝马X1却有较小的转弯半径诫随,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头逝空沽,带来更多的便捷峡逆婪。行驶中柯肖瞥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快甸黑拱,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系馁儒。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮抒楞、高精度直喷与电子气门三大核心技术喀伞,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果搽,在动力输出上达到高低搭配的形式铅。而宝马X1带有的ECO PRO模式吴萍,可以帮助我们进一步节约油耗墨炒,让油耗能大约降低20%吗委。 两车基本配置参数对比来淳赔: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前捻水女:通风盘/后磐钱读:通风盘式 前陆岔:通风盘/后奥灭:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题都高:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV缮筐,我们不仅仅需要看其运动性能首,还需要检查其越野性能了谁伐。奥迪的quattro系统的越野性十分出色葱腐,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统惧。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成诧颇姐,为了能更好地分配轴荷碴滤,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端卷涝税、后桥差速器前面肪抬功。正常驾驶环境下牢冯盟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮虽节堑,当检测到前轮附着力减弱时勤切岁,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮奴文,帮助车辆脱困露赣。   通过以前的测试衬畏,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用评,对于应付难度不大的非铺装路面来说敌混香,这套四驱完全可以应付肥刨荒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能簿,加之悬挂行程过短夏,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试灵哪弹,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样桃,偏向于公路驾驶缓。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统董烈,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴和碌。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中虑孪墨,动力的分配为40:60裤酚,在实际日常驾驶中雹绦莫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的嫉径课。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主仿蠕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能胜,在车辆出现转向过度时那富衫,车辆会将更多动力传递到前轴闻勿艾,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性讹嵌,帮助车辆脱离失控的状态坪髓。在弯中逐渐加速的过程中陵缝衡,由于车身的重心靠后瞥冯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势贪,在这种情况下困,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出题绿,减小前轮的负担哇帽聘,使车辆获得更好的指向性联。   无论是雨天百耿,还是弯曲的山路呸腻,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对鲍材葱。而且在大角度爬坡及碎石路段顶,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力袱请。尤其是爬坡时礁川,动力能够智能输送至前轴峭捣,让车辆轻松前行遍糯。而在平时畔阑,动力又会自动分配于偏后驱啊,让运动性得到进一步的体现殿菜躺。此时的感觉是类似后驱车冯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配簇耍,让车辆行驶更平稳凤槽旧。   相比而言失,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野差。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高朵,具有良好的越野视野经陋祥,但是宝马X1的离地间隙更大勿,通过性更好马。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少虏,尤其是其具有更多头部空间顺,如果越野时菲,可以适当调高座椅坐姿趁狸啊。   =============分页符=============   原标题懊柒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰谢,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩换汕剑,所有的按钮也都在触手可及的位置愁顶,十分便于驾驶者操作矮。而且两款车型都选择了年轻葛、时尚父宛赫、富有现代感的内饰设计室隶吠。   两款车的配置脑溅拼,无论是奥迪Q3疟郡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全掏。尤其是宝马X1的iDrive肮粮、热感应键等内部操作方式十分便捷易用谓肆狭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮钨,宝马X1更加简洁典鲤南,而且操作一样方便豁,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑攘。即使是刚接触宝马车型的用户踏熄,也能在第一时间熟练操作坡。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热捷钡崎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性骋赶。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索阔惨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大棚,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供萌。例如像最低配的宝马X1握稳鹿,虽然价格极低缓,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了咐。Q3低配也是一样然蜂,配置较低奶。不过如果您不在意像导航敌话、座椅加热等配置箱,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要疲淬。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后敞,我们进入车内来看看内部配置以及空间伙顾拒。二者究竟谁能更胜一筹翱佳夯?首先来看两车的安全配置统幢金。在气囊方面凄猜,奥迪则更胜一筹冷,在两车装配有同等位置气囊的前提下跺确淮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊爱恨米。轮胎方面则是宝马X1取得优胜水,它全系标配有防爆轮胎肪,即使发生爆胎弥,也可以继续行驶钮面偷。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配片湍。此外防爆胎也节省了备胎空间券肌藉,让后备箱有更多的储物空间哭当复。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间堑。从车身尺寸上来看能棵,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势京,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势藕淖卯。然而车内乘坐空间方面胚扦识,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3旗差。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度陵颊臣:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度盼:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题萄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面佰,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策林掀。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养逛。但由于国内油品的质量不佳怜,为了更好地保护车辆发动机尼,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换矫躺。而其他配件的保养周期上洼芒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养妇。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i竟蔡:   861元   xDrive20i秒莱垄:   1036元   其余车型霓倡:   965元   sDrive18i垒姜完:   861元   xDrive20i捐:   1036元   其余车型取材蔡:   965元   sDrive18i寇:   1609元   xDrive20i榷:   1784元   其余车型告硷:   1713元   sDrive18i倪:   1386元   xDrive20i略:   1561元   其余车型惮蜂:   1490元   sDrive18i列:   1591元   xDrive20i筋睹漂:   1766元   其余车型浚磐辰:   1695元   sDrive18i倘渐:   1609元   xDrive20i陆:   1784元   其余车型煌巷宿:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注画:●痕:需要更换 ○碱餐:常规检查羔,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中图叔藉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯圃、空气滤芯和火花塞刃剖。花费支出大概是2691元瞎焊。4万公里时还需要更换汽油滤芯守泛,支出大概是1382元煌七募。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错人窘柑,保养中也没有出现更多的费用支出认什。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用碗莎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注党痊:●络:需要更换 ○蕉芒:常规检查添,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出舌浅末,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费改畦草,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降盛诫慌,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同澳澜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加劫嫁,能够更好的照顾到爱车的每个细节恐锈履。   总结够: 总体而言宏灰探,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动签书茧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3姑汞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足计赴伶,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蔡,整体内部空间与奥迪几乎相同乒。而在使用保养方面菜抖,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济笺从。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人棚,但是其配置也相应有所减少缔。作为高配车型寄拴,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择荷邵。 责任编辑粟挂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙壕,没有给同事们任何跟我争抢它的机会聪步孪。它足够漂亮了羔胆,漂亮的让人感到迷茫窜罐跨,这几天我们一直在法国和瑞士穿行疏粹借,由于在国外任褪,我不得不比以往更谨慎的驾驶厦,没有做任何炫耀的动作诵首馅,但依旧接受了不少注目礼坍。   最记忆犹新的一次是我从超市出来贤,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着卸填,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内椭刑顺,只好出此下策铰:按住腋牵控器艇,“砰”后备厢盖弹开了莎太笆,老头愣了一下吹仟弧,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢跑,并给了老头一个友好的微笑畅睬,关门走人了频。这时我才知道俊污,它是如此的招人喜欢!   仔细打量男谩骡,它的曲线诱人喊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处的,但令人心动的地方是从B柱开始的努刺建,远看上去俨然就是缩小版的CLS级爆胎丝,曼妙的线条打动了不少欧洲男性纶腹。也难怪茶,差点忘了邓冠,我们这台车选装了AMG套件倒渭,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用苍旗,没套件的车感觉就差了很多耍钾肋。   即便如此活,它的妆容仍是存有争议的邓,在我们同行的5人中就已经产生了分歧糯举吴。左派以我为代表(全部未婚)浪,认为它的骚气指数接近满格尖,尤其增加AMG套件以后措嗣泄,能骗不少小姑娘苇期附。右派以结婚生子的同事为主睬芳,他们认为车身不够修长列,不够秀美赤伶溯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体嗣壁布。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情肪魄吗,但又内藏了些许的凶狠汾反。   不过我们两派的意见同样有交集樊,那就是从侧后看去抄,它的美感更胜樊尽妮。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中鞭幸,远远的从背面欣赏它算遍辈,真是太美了厘慕。   =============分页符=============   原标题磷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上泼,它采用传统的氙气大灯伞喷,而且依旧带有随动转向和智能远光系统困剿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少味乃。另外券,与前包围上的空气导流口不同的是嘶侥,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用揪态史,不得不说其达成的效果是相当不错的亮加。   18英寸AMG轮圈实在惹眼就,但日常使用中也是在令我提心吊胆困僵跑,还记得开头那个故事吧跑鲤项,告别老头后我驶出了停车撑す恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着柿很,压过了一个并不大的小坑洼慈,胎壁被硌破了陈娃新,轮胎在5分钟内全部撒气品辩,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用傻,这个下马威让我措手不及炉。   =============分页符=============   原标题泵读:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门叛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中眯款毫。坦白的说册,这套座椅看起来特别有型冒膛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色敖,为了照顾大多数人对于舒适性的要求纪呈白,我觉得座椅的设定倒是恰到好处人钮毯。   眼前中控台的造型花肃,甚至细节都与奔驰A级相同镰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用纺膘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样沮克,总让人忍不住多瞟上几眼汇广。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹姥,触感细腻甩。   =============分页符=============   原标题媒沫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳痕,各项按键的操作都很顺手瞧些,但我多希望能提供翻毛材质寸喘。另外骄诧,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手肛,回馈力很胁啊,而新款车型早已没有了这个感觉奥,让更多人都更容易适应犁亩。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格探钉嚷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利槽股,特别方便蒲,当然了邯厩厢,这并不是CLA级的专利皑染貌,A级也同样如此唐裁。总之对此我们是持肯定态度的堕示醋,“怀挡”显得复古图啡、特立独行补软,而且省空间房,利大于弊么燃。   COMAND系统与国内车型操作方式相同宿表,不同的是它很强调对网络的依托惫叭食,这几天在欧洲开了不少车届识匠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联轿。几乎所有新款车型都支持与手机互联烩迹牵,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能凑嫩佩,还可通过手机网络访问互联网蒋掣蹭、下载官方APP程序和导航矗遂谭,这是国内车载系统所没能赶上的修拱。   =============分页符=============   原标题盖江固:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说踩脾,空间实际上是够用的嘲,毕竟多数时间都是前排利用率高隙擂邢。我同事身高179cm稳农,在前排头部有一拳的空间垮哇,在后排就显得局促了顺,后排乘客反应压抑感比较强陆。   不过我坚信碎梢拔,对于CLA的车主来说空间是够用的巳狗,因为后排不会经常有乘客迁铜,由此来看这台车的空间是符合实际需求的技班闷,况且它还有个不小的后备厢供日常使用尾童娄。   =============分页符=============   原标题贪歧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖擞,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机锣箩抨,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm实改,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm扫抚揪,配7挡双离合变速箱典,带有换挡拨片俩切。拧动钥匙惋侧,发动机被唤醒洗七肠,车内怠速状态下的静谧性相当不错饶湿,我们出发了垃律。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通兄浪,不过CLA非常容易上手堵,舒适模式+D挡表现得有礼有节零,整个驾驶感觉极其轻快扛罐,这是一辆易于驾驶的车遁澄,不论男性和女性都会觉得很轻松醚厩监。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性司,转速时常被控制在2000rpm以下算节佬。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契防绘敝,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性迁揽旅,而且在低速中它的换挡依旧平顺呕寐零,并没有出现那种令人不悦的闯动陀。   切换到运动模式牛疾,变速箱首先变得更为积极券,整台车的性子也开始急躁起来怕,随时准备着接受挑逗就憾,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接怜堤咯。油门的响应也更为灵敏唉饭,初段就能得到不错的效果苹颁,只不过排气声浪并不那么有气势男。   至于转向力冗,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻我警琴,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉围,就像一个抹满了黄油的轴承在运转盛,那样的线性和柔顺刷傻花,简而言之非常舒服灭适。   CLA的转向感觉则不然汰乔,它少了些紧致的细腻感掀喉,多了些轻巧奢旦。这套电动助力低速中没什么特点僻舱,属于偏轻那类的毫,或许女性朋友会喜欢腔巳堂。高速下转向逐渐变沉黑,更易于驾驶届毙葡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上奉,比我想象的要好不少浓搞尖。   不要被AMG套件所蒙蔽挽非缴,悬架的设定并没有那么生硬号,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求陛擂,整个感觉还是挺舒服的肺读人,回弹的特别利索虎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态玲,起码我在前排开车是这样一个感觉炯,只是后排的乘客有时会说瓦仑:颠!哎氓靠梯,管不了那么多了粹雷湍,我要是车主才不会天天后排拉着俩人泄棋季,驾驶感觉对于这台车来说重要庆。   =============分页符=============   原标题抒汲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注滦聚奋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现髓。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护粟,无法进行有效的弹射肋。起步时有将近一秒的延迟董瓜渡,之后发动机全面发力宝驼,此时轮胎打滑非常严重抡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故士,全新的胎面没有达到最佳的工作状态炬,导致抓地力不足榔床辰。怎么形容这个状态呢扩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速贾蛇醒,四肢虽然在飞快的挠地曙撇,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样狙偶,各位想象下七心滤。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态娇,双离合变速箱准确的完成两次升挡巴,换挡速度很快吻,最终用三挡达到100公里/小时的速度硷沟剃,时间为7秒整囱。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新级莲,因为看到严重的打滑时我特别无助婪好羔,尝试了降低转速起步换逛,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地踩筐丝。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中少,而且车身的支撑有效霸,车内没有特别明显的前倾感觉权牛。从刹车曲线来看辞截痰,自始至终加速度都在-1g左右活北谜,最终成绩为38.46米赁趁,符合奔驰一贯的作风涣锻。当然估饶幻,待拿到国内的测试车后纫骂寒,我们还会进行测试萄顷蘑,看看原厂的轮胎表现如何寸。   总结涉蛇览:   从国外的销售情况来看莎,CLA是相当受欢迎的侨,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料缺,CLA在美国同样有着相当不错的市忱伞,2013年后四个月销售1.2万辆间抠,势头相当迅猛筹卉秸,可见其受欢迎程度咕才郸。   进入国内后我想它会得到同样的关注林,随着细分市场的成熟考,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车梗。奔驰CLA级厘速揉,主打运动监、年轻噶,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎僚,尤其选装AMG套件以后效果更甚蒂,相比奔驰A级霓颈,它的吸引力显然更大郝。相比竞争品牌撵,这次奔驰走在了前面尝,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品发窍稗。配置方面国外大多都是选装戳撼,比如天窗肺、轮圈样式等等筒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知擦吕枪。   不可否认纱,它是如此的招人喜欢封绵,尤其招那些打扮时尚咐挂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑剂痪:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机暮卸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了似,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机拜睹昧。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蠢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃菠歼弛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型俱朴番,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革涉嘿拧,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法拨,通过细节部分运动元素的添加购疙,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格娘。其外观运动套件包括进气装饰迁幸、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等峡。   总体来看嗅峡,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子携啃,但通过细看还是可以发现它耐看的一面禾呕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置啥诡取,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备洗,白色车身加上黑色的玻璃车顶定忍,看起来很有档次感础拍。不过略有遗憾的是灵,它的全景天窗不能打开豁,有同行戏称泉旗尽,这是专门为了看星星而设计的欢。   内饰简洁自然   与外观相同抱恋敬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围拇陕。全黑的内饰邻、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现暖钙嵌,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蹋奴漂。   配色方面加,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰绕函孤,但通过座椅的白色缝线板苛、钢琴烤漆面板白边框的搭配山蒜袭,使得内饰整齐又不显得沉闷儒炕岁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了矛胶。人机交互系统方面涝,V6菱仕Turbo车型并不占优势保。   动力不错琶芍,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机欠浦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱妈惕脾。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型埃青溃。这款车的低速扭矩较大搂备,因此起步时非常容易偶。起步后舜喝,借助轻盈的车身幻瓶幌,汽车随后的加速较为顺畅闲鬼雷。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实糜爱,这直接导致这款车的操控也是相对不错别疙,在较为宽阔的路面上缉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作垫冉梅,感觉很有信心艰比搅。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校色艇,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的瞎平伙。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置吕,非常方便驾驶者进出迁,但打火时顽,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动密祟菜。 责任编辑酶顿广:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候忻箍,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位乱曙。之后的继任者是睿翼靠,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈撩艇鸵。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款焕,并更名为马自达6阿特兹列梅,而它是否能达到前辈的高度醋,让我们由内而外的体会一下潭凄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌懊,配合这两侧行车灯舜,看起来霸气十足监澜抱,隐隐的透着一股子狠劲挞怯。图中这款车是2.0L的标准版虎拖丢,则采用了较为普通的卤素光源曙垦,科技感差了一点从。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯歌途辰,犀利感十足辟筹心。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA全灭,它不同于以往的两代马自达6邓啤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现沥吉玻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来郸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子怀勘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”徒此廷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm岸,轴距为2830mm恰,与进口版本相同苔。相比同级别其它几款日系车型恰,阿特兹在轴距上有较为明显的优势览腔。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾戒泥,像是一滴在高速行进中的水滴秽,充满了流动感陡档环。从后边仔细观察阿特兹的背部奖短,不难看出它还带着一点掀背的意思慑。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯沮霸,配合着双边单出的排气筒刹,更使整车的运动感一直延续到了尾部图。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈写毁睹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎熬楔暑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)燃乃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意罐镐。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩绿昧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质苟憋,其它区域大多为硬塑料蛔。由于没有太多的装饰件卉卵寇,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价肝男。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高陶监瓜,它采用的是一块电阻屏携粉,触控灵敏度还算令人满意伍,界面的科技感以及显示效果都很一般赏,总体感觉更像是四芭勘触、五年前的产品粒龟,唯一的优点就是操作无任何难度樊疯靠,一看就会吵曝秸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡逼俺歇,所以导航功能暂不能使用扒。   进入车内内味,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了步。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿碘吭理,握感也很不错醇,由左至右打满需要2.5圈写,比大多数车型略小发顷腻。此外舍良,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片橡华光,操作便利性良好郴涟,而且兼顾了驾驶乐趣高。   仪表盘采用了朴素的黑白配色簇,但却一点不掉价墟物杆。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感烦曝丘,其次它的表盘内圈采用了网格设计扁桶,多少有一些竞速的味道怪,再加上白色的指针以及简洁潜叉苏、明快的字体炬,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望掳沤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏始,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗肺、平均时速箱、续航里程之外拇萌,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP迷割笑。i-stop是马自达研发的自动启停技术驳,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火鹊汗。   除了i-stop架,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统缺潍澳。之前在新能源车型上比较常见怜奶,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上错风。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于绕陶副,它是以电容取代传统的电池或电瓶仿,从而为车内的用电设备供电富权,而非用于推动车辆前进遣挡酒。   空调面板的样式不错涛斑掇,旋钮和显示屏都显得比较有质感改。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子抒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车设,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉倨埽好速僳。前后排座椅均采用了真皮包裹林,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次粳丰蚊。   虽然阿特兹有着不错的轴距筷省,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩换墩忱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹坠啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间伞崇。令人满意的是后排的腿部空间嘛投,坐正以后不影响翘二郎腿省盗耻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定椿坎多,不仅地板平整抡低,而且行李箱有着不错的纵深木傅淌,轻松放下高尔夫球包斤太档。藏在地板下边的是一个16寸的备胎冈缔那,以及更换轮胎所需的各种工具嘲叙跑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷凸谭挥、双可变气门正时硼、凹顶活塞+米勒循环疙脾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术肚盎缎,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现璃,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm杏时,而峰值扭矩则202N.m/400rpm逞晚饥。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱怕券堑,并带有换挡拨片掸,只可惜这款变速箱不带有S挡粟幌仓,对于主打运动的车型来说个遗憾瘸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受凶萎定,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩惦,日常驾驶过程中漓菇,为节省燃油琼柒寸,变速箱会积极升挡败碉父,转速经常保持在1500rpm以下傲唇。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应垢牡,因为这台变速箱的反应速度很快芜廓称,能够很好领会驾驶者意图首降,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出未。   阿特兹拥有良好的操控性猜替,这首先要归功于发动机线性的动力输出湍仙情。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏暗辈离,而中后段又能够拥有很好的动力表现痉,这种循序渐进的感觉让人印象深刻响惭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处椽,尽管反馈的路感一般吮,但指向足够精准欺拨,能够给人很强的信心惟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协识瞳,它的前后悬架初段偏软唐比,能够很好地吸收路面的颠簸剔夺,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾伞乔笔。可喜的是悬架的后段韧性十足冲,不会让人感觉力不从心魄尉。最重要的是竣使,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整犬察认,车头指向灵活孪聚,车尾循迹性出色硕乘。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见卧矫都。   总结剃狄: 对于马自达这款即将发布的新车糕,我只能用赞不绝口来形容豢趟,外观和驾驶感受都可以称为上等短。如果非要给这个车挑点毛病的话浮蒙,就是在高手如林的中型车市场里胺僧嗡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸柔看涩。所以如果你是“外貌协会”的成员花珊翘,或者追求极致的驾驶感的话路,那么你可以期待一下这款新车冻。 责任编辑贤:赵春晓" "  KTM的X-BOW堤剧,直译过来是十字弓释群,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)木繁。实际上粹捎唇,这个模样怪异的小车锯,的确是火力十足非咐,足到无论是在街道上还是赛道上类米,它都可以轻易干掉一辆超级跑车风程徐。   先来说说KTM这个公司霜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂邢,以生产越野车和跑车而闻名闭甸茎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车桐冗媳,也许是工程师们精力太旺盛肚,亦或是身在奥地利这个地方驰磷,总会有些天马行空的想法骸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子嫩卉,去生产一些别的什么机动设备抢翘部。这几年墒,除了X-BOW心形咀,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蜂,而且都有一个共同点——惊人且极端悉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)稻戮矮、puristic(纯粹)狈、radical(激进)贡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解郸将当。另外还要多说一句桔擦,这家公司的口号是ready to race趁商,时时刻刻都在准备一场竞技寞尾。   KTM的CEO曾经承认绕,他们希望使用21世纪的技术藐施,发扬柯林·查普曼的理念壬慨,打造一台新世纪的超级跑车京倾。柯林·查普曼是谁氯诚?他是路特斯汽车的创始人寄匙,他说过最著名的一句话是溯擎:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准箍崩垃,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的鲁肮,作为汽车工程师火,他把全部精力都放在对性能辜挪、操控和轻量化的极致追求上奉桔钞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可戮馁宏,但跟进尝试者寥寥难街东。看看路特斯汽车凄凉的经历菜,这其中的原因并不难理解杉试烧。我们很欣慰地看到啪期,在新世纪虽窖,KTM继承了这种理念襄宛裸,并且做得更加激进猛篓。   其实X-BOW的理念很简单良,它就是一台可以合法上路的方程式赛车盗乐胚。碳纤维单壳体车身弟枷、全车碳纤维组件皋洛间、水平推杆减振器毙赏,这些都是方程式赛车的标准配置陇。由于使用轻量化材料麓航贤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)澎撑舌。在高速行驶中啡猩,车辆的气动布局提供下压力卸漆,以此来提高抓地力和稳定性蒲,这也是方程式赛车的特点娃。和赛车唯一的区别董堆,就是它有全套符合法规要求的灯光隶悼促,以及一张副驾驶座椅瞎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机邓壤袱,经过强化和升级后公甩,动力达到300马力辰报,和F3方程式赛车相当秦,六速手动变速箱也是简单而纯粹赏贪典。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话苫,我们不妨来看看推重比臀。X-BOWR大概是2.6千克/马力搬,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄捕骸,也就是说发动机需要负担的重量更少埃贬洛,动力表现自然更强聪继斗。   在踏入X-BOW车内的一刻图,恭喜你币兄韧,在旁人眼里突侩,你已经像是一个职业车手了抚伶姥。首先一只脚跨进驾驶舱晚等形,站稳后调整重心康掣刃,再把另一只脚迈进来沉,双手找到合适的支撑点伯,将身体重量转移到双臂秒匿虎,身子瞬时下沉熟厘酶,把自己放在座椅里究化睦。来自RECARO的座椅是固定的柔,完全不能调整掠膘痕,靠背角度略微向后倾斜唐但姬,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里捐,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置鹊。要完成这一系列动作屎伺,如果你是个长腿欧巴茧,可能会轻松点赂。同样和方程式赛车一样懊解,X-BOW采用快拆方向盘肋垂垮,在一定程度上提高了进出车的方便性嫩,不过我觉得这个功能最主要的目的橙,还是为了让它更接近赛车阂。绑上四点式安全带舍眯酞,身体没有一丝活动空间栏取拼,因为在碰撞的时候烹,你不能指望安全气囊救你一命对虚,唯一的方法钙静掳,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上喂邪。   驾驶它刚侗,你不需要有汽联颁发的运动执照渤,甚至不需要经过特别的训练恭。只要你有合法的驾照拎,会熟练驾驶手动挡汽车惩筏,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度十苔哭。连离合器都很好掌控嫁鼎妒,甚至比驾驶EVO答、STI这种高性能运动房车还容易挺钦恨。你唯独需要的岁如限,是练就一副有力的双臂隋毒惯,因为它完全没有转向助力梢陡,停在原地露,方向几乎是打不动的黔如绵。   由于场地的原因枚闹惰,试驾过程不是很尽兴妓浅,并不能体验到X-BOW的全部性能懈矫镣。在狭小的环境中认睹邻,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展仓,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势情,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力化墩。因为使用水平推杆减振器其猾,X-BOW的底盘可以尽可能的低忻,在转弯中几乎不会产生侧倾杠每。多连杆悬架结构稳定菱辱郡,可以减少轮胎不必要的运动和变化叉括,保证最佳的触地面积赖矢,用尽每一分抓地力竭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度篱飞蛙,这一切所产生的副作用齐退愧,是你的身体要承受更高的横向重力灵亩。   在视线上裁葱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似讼殿,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置紊,以及转向时轮胎的变化乘爆鼻。利用这个优势陡,你可以把车开得更加精准味谎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙森筛,这是任何房车都无法比拟的藏本耍。不出个把小时柑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样乐,高速掠过障碍物而毫发无损废死,那种险象环生的场面裁墩,我相信其它车做不到绩,这种乐趣和成就感拣介,只有X-BOW能给你枪饰橙。   看到这儿顿际,你可能觉得这台车并不难驯服拎,一切都很容易馈罕供。没错认碌,X-BOW没有设置很高的上手门槛赤良,驾驶起来甚至比超级跑车还简单挂芭,但是它还有进阶的玩法垂拿,这就需要很高的技术和技巧了嫩。首先翁绣,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战僳粱,为了它的寿命党葡,好好训练跟趾动作吧粕狭且。漂移喂派浅?也没问题暗弧,在转弯时只要加大油门愧嫡,车尾很容易就会滑动起来查揽。之后能不能画出一道完美的弧线琳,就要看控制的技巧了累汾。   除了以上这些飞,我还有一个建议鼓磋。置办一套合适的行头陇竭,至少也得有一个头盔和一副手套鼻堡,这会使你看上去更像是职业车手细。当然能虹合,作为一台可以合法上路的跑车什,KTM也试着考虑过车主的感受隆伍佳,推出了一款GT车型喂棘示。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鲍,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已咸啦婚。无论哪种装扮性徊婆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街丹,在气势上就足以压倒一切竞,而在性能上脓讳,它也是所向披靡莎惟,精准凄套堤、灵敏的操控足以让任何对手汗颜尸挠覆。虽然它可以以合法的身份上街蛙,然而对一台Ready to race的准赛车甘但,街道并不是唯一且最佳的选择婪非,它最终的目的地目奢哗,是要奔向一条真正的赛道示寂,在那里解开封悠淇彰堋,去赢得一场真正的胜利趣侯。   说到价钱拟,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车倪巷环,一点都不值归恭缸。那么缄,如果说花135万宛吵,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车嗽隘夏,可以带给你任何超级跑车都无法比拟弘浪,最大化的驾驶乐趣蒲,并且还可以在公路上行驶旱,这样是否物有所值抡?答案其实显而易见促,值骆,或者不值沧,取决于你是否真正热爱驾驶美目,热爱赛车运动媒哪怀。 责任编辑瘟:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词凡,早已见怪不怪典巾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车村。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过衫栏凉,广汽丰田出品的YARiS L致炫豪斤亩,就是一款加长版的小型两厢车钎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志曝澎修。 知识普及牵肩:为何不叫“ 雅力士”了恼帆?   相信很多人都会有这样的疑问希淋,从车尾的英文上来看矢独泰,YARiS的标识与上一代完全一致累阔谴,但多出“L”字母繁绷。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观胳,和同级对手相比也一直处于垫底的位置膊。全新YARiS通过变革性的设计清、加大车内空间绣力、降低指导价孰风俯,从而想抢夺A0级市场的份额拓殿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望镐嚷。不再使用“雅力士”的中文名称蹋盯镶,意在新车型有着脱胎换骨之风貌菊怜。   外观离扁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型碍喊赤,如果拥有一副出色的外观设计邓坤失,那销量肯定低不了瘟乐。广汽丰田的全新YARiS L致炫貉蓟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化汇舌霓,能让更多的人接受咎。   =============分页符=============   原标题粕膛樊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的拍及,所以在造型方面与海外车型有些差别秋宋。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯镰,“梯形大嘴”车头动感大气韧绅,配合超长的轴距呸痊世,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受毯。   =============分页符=============   原标题抗售姐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰赫菩赔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内雷,相信你会有两种感觉秆,第一跨:中控台设计非常大气擒炕疲,和丰田系列的SUV车型风格一致悸。第二嗜:超大空间眷,后排空间完全比拼一般的A级轿车赔本。   =============分页符=============   原标题溯惜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm荤菲告,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意妙炽槐。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车浓,但是空间方面完全越级的感觉尘鞠,完全不比一般的A级车差醇蚂,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服烂雇瘁。   =============分页符=============   原标题穿洁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾刑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意搁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错旦截计,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿匿使,中后段性能并不出色哎坪分。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高惧劣,高速行驶油耗方面并不出色豹咳溺。   结 语   作为一款城市代步车型戏,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多昆感,外形方面就能征服不少年轻消费者桐忍禽。此外京旱建,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一努懈。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理背贾,若果说美中不足的地方日,那就是匹配的四速自动变速箱了蓝写。(韩威) 责任编辑沽剑味:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒榷馁磺,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏缄惺辉?告诉你郸,这是真实存在的一辆直线加速赛车菲倪斥。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车美卷慕,基于2014道奇Dart车型奋需,型号就叫做Dodge DartPro Stock烷。大概意思是“超级街车”锭锣。虽然只是称作“Pro”歧,但它的结构和普通街车已经截然不同穷施廓,一点点相似也仅限于外观上澈荚。一个专门设计的底盘祈穆怖,扣上一个类似“街车”的壳子蚀敌,除了好看以外竞,也是为了让车子的空气动力学特性更好纽郴。除此以外疲缺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”创齐房。   作为动力核心盟迪衫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造藉。与常规的“以街车为基础改造”不同街单救,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同盲涩办。据厂家介绍按怠埠,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时粳,而极速则可以达到480公里/小时交熔。   Mopar没有公布具体技术细节狙,但是在上个月磨宏弓,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中翟桓,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速烙翰挪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考次并善:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力虹渴疥,它跑完402米还需要9.9秒漏惺兑,而末端速度“仅有”235公里/小时宦。也就是如果两辆车进行一场比赛娇漏,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候双推,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半说塘琅。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭氮岗,当然也无法在普通街道上行驶鸥苇冗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采输。 责任编辑苯廖臼:赵春晓" "  4月11日谩激,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市邵臂,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版隙,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元嫩。   4月的京郊春风和煦钉碍,桃花盛开漠,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意副炽,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基勉仁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象户,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼茹屠。   然而稍微有点遗憾的是挟,由于相关环保政策炔混水,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基凰朴。   =============分页符=============   外观内饰俺:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别仇伞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo铰杆,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外潍迫恐,因为配置的原因鲍亥,柴油版在一些细节臼峨罢,如前格栅驳、雾灯等处精简了镀铬装饰崔暖。   另外啡兑,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎藤,规格为265/60 R18鹿,采用双五辐样式哇,与高配车型的20寸轮毂有所区分坤舵。   外观上截粱,大切诺基给人的感觉就是硬朗蛋杠、野性煽惺谴、豪放释氖。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样赏,如果不是看到车尾的标识巩悔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版翘灵。轮胎的使用与其它车型也是一样的泡胁尼。   =============分页符=============   内饰方面补,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致怂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同姆圣吗,但是做工方面表现的比较细腻庙孟啪。各个部位间的接缝十分均匀吨溯,内饰表面的反光也抑制得不错莲乐深。   =============分页符=============   动力与驾驶感受筏纹:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的播四,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机沉秤间。这台发动机由意大利VM公司制造怠很猩,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造室氨段,国际知名度较高屯脚挝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下绢芭捷,最大输出功率为243马力(179千瓦)落化查,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米虱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱镜,采用电子挡杆设计亥价百,事实上响氏艰,在菲—克集团下的很多高档产品上畔级韧,都采用了这样的档杆设计欣。   大切诺基是个分量十足的大家伙赐佩,体重高达2.4吨饭淮怕。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时然,都让人觉得动力输出稍弱都筛户。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同匹谓,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩抒蒋圈,这使得在实际驾驶过程中瞧投,柴油版大切提速很快敛,驾驶感受十分轻盈草饶。   另外豪骄峭,发动机的噪声抑制也做得不错省庭撅。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大勘,但却绝非印象当中溃任,柴油发动机那种高振动把授黎、高噪声撵茅吗,车内如“夜店”般的情况替。   在打开ECO模式的情况下强松,发动机的转速在1500rpm左右的时候吝上,变速箱就会做出反应痹半,升挡很积极蹦。当车辆行驶到70km/h的时候譬娶搬,变速箱便会将挡位升至最高挡睬妨方,我们在城市中使用萎,第8挡也是可以使用的蔡队烽,并非摆设坏食慕。如果关闭ECO模式妊拨,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右姐兄搓,动力输出得到了一定的释放侩,当然涟伙啼,噪音也会随之有所提升滑。   柴油大切的油门踏板很轻盈宦,发动机对踏板所发出的信号反应很快郸募回,但初段调校的有些过于灵敏了钦笨肋,尤其是起步时裸浅畴,轻踩油门懒拆秦,车身就会有向前窜动的感觉仇昧啪,想要平稳的起步还是有些难度铰,如果初段能调的沉一点诵,感觉会更好郡返貉,驾驶者对动力的输出也更好掌控儡。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样涂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统昏,由于取消了空气悬架钝埔疤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的僵。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式筹,分别为自动农仟护、沙地炉渡位、雪地吠剑、泥地和岩石窖勉,这些模式都是通过旋钮进行操作的砂罕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式葛孰,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择潞。   此次试驾篙睦草,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验频界靛,其中的体验环节有沙地绊枪、U型坑和炮弹坑三个环节被。在进入沙地之前擂筐,首先将车辆选择到沙地模式墨榔恢,此时车身稳定系统自动关闭辑。由于没有空气悬架蠢,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了枷。   模式选择完毕之后郡荚,开始正式进入越野产地答趟,在松软的沙地中疾皖,要保证车辆的行驶速度疤藩。在沙地中行走蕾七蓄,轮胎出现轻微打滑是很正常的卧,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑裸宛,造成更大的麻烦孰。   在U型坑的环节腺嫉,选择到岩石模式之后亨氯,分动箱启动扭矩放大挡杉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍口冗,传递到车轮上的动力会更加强劲叹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过炽农。   炮弹坑对于车子本身来说八韦,算是更具有难度的项目了瞎悍泡,也是考验车辆四驱能力最有效的环节寐裸椒。对于大切来说闺,通过这样的测试还是比较轻松的腻。在模式选择上岛拍眉,我们依旧可以选择岩石模式酷刺,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动轿促崇,保证有附着力一侧车轮的动力输出昂膜毛,从而实现脱困修。   总体而言妓,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在瑟,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色韶。在整个越野体验环节撇厦,对于动力的感受也是比较明显的啊睛苹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松矛屯筐,主要还要归功于这台柴油发动机项辛,低转速扭矩输出足够大狈涛,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松平。 责任编辑僧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列辟樊,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蒜透,以求为各位网友购车作为参考揣届凳,本文我们继续进行吹瞥萄。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)并,作为合资品牌的A0级三厢轿车取乳,经济实用以及稳定这三点立市之本编慨衰,谁展现得更好部溉,以下将逐一展开污乒券。 外观解读裸翅:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中螺,这次“重生”抛开了以往的产品定位憋四屎,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型径啸屠,接过老款颐达的市场后嗜锰,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势弹匙。   刚刚完成了小改款的阳光赣筐,2014款车型延续了前款的整体轮廓铆骋黄,细节之处作出的调整嗜怠,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸芍。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型锋侯,另外增加了反光镜转向灯插炽、倒车雷达等外部配置渭济奶。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车丛,但两车在细分定位上有所区分蹄萌,新赛欧更经济诲嘿,爱唯欧则在品质方面多了一些设定彻略唇。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本分斗,两厢造型更具时尚特质圃,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重其乱踏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅颇,前脸处的线条切削更是全车最多之处币嘿篮,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅沛寝上,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾促铅,三厢车型尾部中规中矩梳靖洪,采用常规一体灯罩的尾灯侯,正是这一产品区分的剪影桓鸵渡。 看完两车的造型喇港,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现晌。详见下表啥: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观祥际琅,您更看好谁府?欢迎参与一下投票诵墙。   =============分页符=============   原标题恭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比泵:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩熟荤,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直驼,各区域之间的串联均平滑带过村泉,整体风格更注重功能性蒙,力求在有限的空间内满足实现应有的功能穗,并尽可能带来更多储物空间鞋方。   爱唯欧的内饰布局现代感十足讳概,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征瞪,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表诡教覆,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一菩摊阜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点谰泵。   另外芹委剿,随着车载多媒体系统的发展耗,触摸屏更多的被普及反耪,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕阀扩开,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能垄,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高雾鹅。 配置对比扇寂亭:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置菱伸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比呕,仅供各位网友参考掳费蛔。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题羞膝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比僳梨创:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度诡湾金:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度类身楼:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示幌替,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风辽廉醋,而车身与轴距巳被,以及普遍日系车型空间利用率上的优势校汰缚,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹讹廉。   动力系统对比穷说算: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面社,阳光仅提供一款1.5L发动机瞬屑邪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择桶踞胁,同为四缸自然吸气版本烙,排量的不同即动力上的差距控浦量。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)浓诽,具备重量上更轻的优势魄躬。   两车的自动挡车型挨,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱舜竟,其平顺台慕、重量轻及省油的特性限,同级别车型中具备一定的优势比赊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下京炉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT赊冯,在挡位上优势明显危肋既,但其换档顿挫在车主之间常被提及韭。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间屏,外观上二者均具备典型的家族特质聪仕耿,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面午充。内饰布置阳光以实用为主每味,爱唯欧在同级别中更具时尚特质潞彼鲍。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现编。综合本文所述衰,两款车型您更倾向于谁夯?欢迎参与以下投票嚷封。 责任编辑厢:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车岔辨郡,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐袄,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了烂箩老。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言催。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比担。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型胸镶,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比部,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近陷梯佳。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面逗,K3S并没有使用目前三厢K3的外形旱,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同廓坡。也说明K3S试图走运动化的路线复螺晌。   起亚全新K3S的长霞、宽倍幻乡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm秘拘告,而轴距更是达到了2700mm的水平妓,在同级别中也属于比较突出的成绩饱诽龋,对空间方面肯定有着很大的帮助犊苍。   两厢车的整体造型非常的简洁干练烁镐,车身线条也非常的流畅晶京槽,有着极强的运动感竿久,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差崇钡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别坏想筹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用瀑嫡慑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说搜陕,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的洛奇灭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达铝普幌,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm乔帅慨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的杆。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅撼泵免,加之降低的车身让骐达更加动感差喜聪。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性笛刀偿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感瞪标。形状突兀但线条流畅的尾灯赣糕,红灯部分占据了大部分冻绞,白光部分呈现斗勾状蔬灯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出侣。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达烙,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置搏。能够有效帮助你快捷倒车疗联。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否囱界,因为外观好看主观影像比较大交廊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面堆俱扫,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多滦棉清,基本沿用了现款K3的设计韦耗么,提供全黑色滥懂莎、黑米色衬、黑棕色三种不同的内饰配色息筏羡。做工和用料相对也比较不错冕酪答。内饰除了硬质塑料及软性材质外解炉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次趣料。   骐达的内饰设计线条非常流畅岗晒,整体质感较旧款车型有所提升核。内饰颜色采用黑色作为主色调吮红廊,搭配银色饰板谈冒让,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比锻挨边,满足不同消费者的需求络多擦。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备涤寥,多功能真皮方向盘以及定速巡航贸,从上面表格已经很清楚的告诉大家突簇簧,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蓄筒蜗、胎压监测等配置锯客阀。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富齐式,其中ESP匙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力芥噶倒,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题故瘦。 =============分页符=============   原标题瘦龋:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700谴垢,整体乘坐空间相差得不太明显陪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同磁。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富来啃竭,座椅表现方面K3S内部填充比较实股兑,对腰部支撑方面会比较到位昧惮泰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性癸浅,其座椅表现比较软率姐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感财悉虱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多绷爸,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势介泼。在乘坐空间是差不多的嘿剧碴,K3S座椅设置得相对硬朗扭彼,而骐达设置得相对舒适冕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因卤厘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L逆比,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S钢喂亨,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T徽间,很好的满足不同需求的消费者捞挟。起亚K3S相比起来就显得配置较少逃闺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型贾,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好午鞋磁,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同烧。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论奋,详细还需看我们评测所出毫巍。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题纺委,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求淖缉纬。   点评仆史侮:随着两厢车被广大的消费者所接受陕拴目,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款扯畏。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动亢纳辛,如果在这两款车选择其一的话避,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动菩逆。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素睫顽。 责任编辑猜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉勤蚊兴,甚至有人无法确切的喊出它的名字定库娄。其实这款车和我们并不陌生签甘愁,因为它采用了与三菱劲炫相同平台魂捎,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似溃厦。所以出镜率不高的标致4008溯常,确实具有太多不为人所知的身世骇离经,这使得我们有必要去了解一下这款车幸钮。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路入焊焚,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体竣呈,呈现出风尚汰仑、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感脱筒。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签兔坞,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰焙,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚磺、科技的感觉痴。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm坊喉,轴距为2670mm金寒。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫幢京、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造干冲雷,所以在车身尺寸上它们相差不多俱辱。   从车身侧面来看户,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸坝,整个车身也因此更加大气而富有力量感扮迫。后排提供了私密玻璃澄寂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风靠匈。   标致4008的尾部造型看起来很饱满剐彤沦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因采。另外簿蚕筐,在尾灯的设计上标致4008也相当用心肠,尽管造型简单某抄俗,但通过与腰线的巧妙衔接牢帮刃,使整个车身设计连为一体去粮缴。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂镐哥,配合普利司通的225/55 R18轮胎驳爆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上磐,都具有不错的表现擎焕渐。我想应该会有不少车友会非惩弈ⅲ看重这双“大脚”摔盼沸。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比烯贡脯,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意精降。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发逢篓膳,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样霓赋丰。不过标致4008在一些细节上却与之不同拇宽劲,譬如采用了大面积钢琴烤漆恰,辅以细节上的优化簇顾申。   中控面板做工不错巴忱,按键旋钮设计很精致先捂掇,且手感都较为出色甫琳青。娱乐扩展功能也比较齐全贯逻,AUX驾顾、USB以及12V电源都有装备缝邯诬。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点本,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯坑洛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错奶比,下面还有黑色钢琴漆点缀闷臀,凸显出了较强的质感浮。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍罐,若塑料饰板能换成金属材质的话素表烙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表乌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息没。在转速表与车速表之间碎,我们看到了一块显示屏断,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息薪单。 在乘坐以及车内空间方面始,标致4008秉承了家族在这方面的优势睦瓮,座椅乘坐舒适并且支撑性很好尸。   后排座椅靠背很直稍淬哪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉背肺。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外叹,坐姿却让人觉得并不舒适来美。   标致4008的行李厢内部很平整衬雾,而且后排座椅可以4/6比例放倒革粱矾。这样它的储物能力将会得到提升蔫箩,对于搬运一些体积较大的物品雌莲嚎,可放倒的后排座椅显得实用澳。   =============分页符=============   在动力系统方面痛仿倒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机壤洁,最大功率仅为150马力芭,扭矩峰值198牛米那肃。这台发动机配备到这款车上只能说是够用偷堡苔,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了卑骡和。 全系搭配加了CVT无级变速箱轰撇,具备手动换挡能力佳苟臼。在实际道路行驶中城鹅,CVT变速箱表现的非常平稳附卞。   标致4008在起步初期油门响应还算及时邦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音逢纬,却没有丝毫提速的感觉俱。不过誓,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些缺,在平稳驾驶时超车变线很轻松釜。   标致4008装备了3种模式的驱动系统题家,2WD(前轮驱动)适合于城市行车赂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力扯刻,前轮最多可分配85%的动力愧,后轮则可达到55%藤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%寄,可以应付雨雪酵鞋遁、沙石和泥泞等路况被淮,也可以轻松面对普通的越野路段涪。   标致4008并不属于难开的车型火藩虾,尽管车身较大铆,但是方向盘非常轻盈夯,即便是女性驾驶也会非常从容澄桃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线收熄。   结语兽唉:从市场战略上来看鸡克砷,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型怠铆善,4008不仅丰富了进口标致的产品线耙什,也为消费者提供了更多的选择嗣衔垛。而从产品本身来看偏咖歌,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蔬眠荡,能很好的迎合中国消费者的审美驹。在驾驶方面舵,标致4008表现出非常舒适和安逸公,非常贴切城市SUV的特性府。 责任编辑汝孤:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型潦,自2011年上市以来凭借着动感的外观牧添餐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价黔坝,受到了许多二三线城市消费者的青睐仓电坛。不到3年的时间潭路郎,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610分,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率痹篓。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型讲井,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒 ,将在4月的北京车展上市谎,预计售价区间为6万-9万元膘辨壤,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者阶勃痘。下面就跟随我的镜头话凤,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车填梳灰。   相关信息伺裙:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌唯毙锯,2011年正式推出了首款车型宝骏630看李。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力掣仇,结合上汽和通用的生产技术酗,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计钵凛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌会始撼。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计田秸钉,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO拐,与进气格栅莆噬逆、发动机舱盖形成盾形区域横,造就了独特的宝骏品牌DNA帛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计垢仇。从前脸上看垄捐考,与宝骏630的设计保持了高度的一致尺鸡。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势辩丸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计昧才,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装塘佳僵,颇显动感羞。   在车身尺寸方面统挡佳,宝骏610的长为4401mm瞄、宽为1736mm疵新、高为1462mm客绥。由于与宝骏630车型同平台生产氛,因此在轴距方面并没有变化杠,依然是2640mm滴校报,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐惯。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”攻颠,尾部扰流板汕挖、包覆式的后风挡玻璃陶、硬朗行李舱的线条穷豢,颇具运动风亭痉枫。与此同时粹,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂嚼宠勉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利壁廖疆。   =============分页符=============   内饰方面痉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度掂喀。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配凄贡,方向盘搭配银色装饰条脾,整体风格偏运动笺,带来不少新鲜感罢钢焦。此外射洪瘟,新车仪表盘也进行了全新搭配衔,采用双表盘设计木贺惕,更符合当前年轻人取向顶。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条零,提升档次的同时也带来的一份运动基因咆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘规釜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多阿庞铝,LED组合仪表提升了整车的质感谦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验北幸梆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势惺膜土。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域剁乘虾,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论钳共,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹唐抚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面顺。   宝骏610是一款两厢掀背车型埔附读,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性禄掣弥。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够湾吝,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒拔,也可以按6/4放倒座椅侗,放倒后容积可达到1300L倡可。   =============分页符=============   在动力方面完沥斤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机沙,最大功率可达82kW盖秸,最大扭矩为146.5Nm算窜灿,这款发动机也同样在630车型上使用陀俯碴。为了发挥出更好的动力性能顿,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器辨离轻,此外还配有5速手动变速器可以选择馅。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品烯菊菏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升楼。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝署青尾、君越姬计悲、君威等车型上粟泞。   在整个实际驾驶过程中赎玛,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳旅贾躺。在1500-2000低转速时玩桑,所爆发出的动力输出还算尚可匿,油门响应比较直接胖吨。但是随着转速的提升耪,档位的提高圭虎,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来连冲。这种动力表现不温不火朔摄,但是足以应付城市道路使用十啥。   相比于第一代自动变速器聚悲,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升发。只需稍微深踩一下才贸,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡汐里歧,只不过由于排量的缘故赐,推背感并不是很强烈赋县市,且高转下的再加速能力也有些力不从心睫。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适骆,这也完全符合它的家用定位浦。在经过颠簸路段以及减速带酮筋,悬挂能很好的过滤掉颠簸感侯攫胯,让驾乘更加舒适贿。此外禄秘葛,在过弯时底盘也显得较为扎实藉暖际。   结语九恰白:宝骏610的家用车定位很准确赡,配置很务实弦茸,储物空间多未呸,不过在用料和做工上还有待加强辫。不过动力系统方面确实不太给力顾,最多可以说是开起来比较舒适凌汾,这也比较符合它的定位急。作为一个新品牌趁杆惟,宝骏还有很长的路要走噶釜暴,虽然已经走过4年多脐品屡,推出了两款车型令伎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样捌臀,在自主家用车市场上打出一片天地来细窘管,我们将拭目以待绘氯。 责任编辑搽附该:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上同孺,大众展台上首发了2015款大众Jetta蕾凭。这款车在现款Jetta的基础上休,针对外内设计细节进行了小幅修调拆稼,属于一次精修边幅的小改款甘。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整冕途,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注吓泰楼。 全文总结苏搭性:   对于这么一款外形细节有新意杯睦颠,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta陵杯拉,我们只希望它能尽快来到国内舒,因为目前国内的速腾车型慌洛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势捕乘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面括仿雹。 责任编辑先拷:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域毋铅恫,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作炭惟怀,深入布局叭。其中包括类似上海大众新桑塔纳聪、一汽大众新捷达狈窃、斯柯达昕锐确弥百、以及再早之前的本田锋范焦、日产阳光等等八。可以说胚,在这一细分级别哦苯,乱战才刚刚开始芹聊。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手迁雾短。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去赔姥,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉涪洽。反而厚重了不少开,进气格栅的样子也和标致508更加靠近剔拓芹。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱旅辣。就前脸部分来说的欢,整体样子是非常简洁的袍哀田,又有几分动感嗣辫,和标致其它车型相比是有些差别的棠毛详。   侧面造型规规矩矩匠垒,同样没有向前俯冲一样的姿势出现沸得小,你会发现常匙损,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉坤驼渭,当然你也会找到一些标致家族的特有基因梁,但301更多的是安安分分的一种踏实感宪锌。其中腔黔娄,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸辅黑会。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素汾其梢,没有那么规规矩矩祟刺,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守扦燃,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体画烘劣,这也是一项非常讨巧的设计盲瞬。设计感油然而生尸思雹,除此之外藐怠,车尾并没有多余的装饰物温谁,简洁实用依旧是主要风格钉某绊。   本文导航" "斯柯达明锐删剿,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车疟簇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌剁是胸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在褐青嗣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台稻,可能除了家族化的设计以外瑰绒昏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了盟。 虽然它采用了大众的MQB平台填涧什,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分鬼,所以全新明锐在现款上有了很大的突破盼胃,全新的家族化设计让它年轻了很多氯屯拟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价乱喜,但是相比现款惹攀港,它的前脸更显稚嫩起浑驹,也可能因为现款有些老气横秋吧巍括朔。 车身尺寸方面炯樊膘,它相比较现款有了一定的进步水闺,内部空间方面自然也有了一定的进步携,在后面空间介绍上我会在进行阐述睦潭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7段结,这也集中在细节设计方面首牛渭,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱句涧,还有合理的镀铬装饰眠,这也是新明锐年轻的一种标志沸焊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次需莎。" "  2014年4月16日然,全新英菲尼迪Q50正式上市勃痕迫,售价区间为32.58-54.98万元房龄。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型搭僳反,2.0T车型三季度到货遍陆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版髓券,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版需八。三车官方指导价格基本在42万元上下危采,具有一定代表性护金。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表醇:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者敝撤,Q50几乎完全颠覆了它的前辈少,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息喝镁,车头造型极富攻击性感涪努,侧身线条动感优美摩,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显烙告。当然棉韭,它的进化不只是看起来那么简单淋便,内功的修炼更让对手望尘莫及藕。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的粱,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中怒,而且大有愈演愈烈之风伺,尾部设计很像自家的新5系侍,家族化设计不可避免烩查琉。即便是标准轴距版本懊兰,新3系的轴距还是达到了2810mm救地纯,比上一代有小幅增长掂,再加上悬挂对舒适性的妥协幌提炬,曾经犀利的3系已成过去邪怀收,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已猫。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的笑送,那非雷克萨斯IS莫属了啪趁通。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象茎,车头动感夸张蓖赡,车尾简洁利落弓脖舷,虽然有历史车系的影子覆当,但这绝对是对精髓的传承和延续并奖。   本文导航" "  又到周末了溅,在大学破旧的宿舍里辽崩,百无聊赖的仰躺在下铺上巍挖怖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报绘草席,心中泛起阵阵遐想亥蔷。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角锰藕,充满战斗气息的车身加绩,都让我无法安然自卧谰擒,打起精神胶肥,跑到隔壁楼的图书馆饰惋竿,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志壤。没错父冲,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我侗未淌,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心夺屯。但是换茶浮,今天要说的主角并非“兰博儿”储害,而是广汽本田第三代飞度份配扛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车粱摩。   ?什么是边锋主义态块簿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁峁辆浚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉端,线条过渡果断太旱,或许本田车型的大部分都符合这个范畴扛闷咸,包括讴歌品牌也大致如此建董馆。第三代飞度相比上面的两代郝,将这种风格发挥的更加淋漓尽致椭。车头部分比上一代更加动感舅,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状陋很酸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰浑郊钙。给我总的感觉是本绷临,车头的成功是线条运用的成功酚阿残。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象继,从车头到车尾一气呵成屎篇屁,整体感和流线感非常强为。从某种角度讲蹬桑伎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙娶粹弄。新一代侧面的弧度似乎有所收敛时倾,并不会刻意强调这种极致的视觉美感磷庆裁,但相比其它竞争对手从枢涛,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出恨次。   车尾的感觉并没有车头那么好爱淡敞,对于我来说鲁仁嫩,车尾的设计并不满意弧。过度使用的镀铬饰条稿充、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口览惰。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复虏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道拳极涡,在纽约车展即将开幕之际犁,路虎发布全新发现Vision概念车辆逢啪,配备多种新功能瞬,智能玻璃实现透明引擎盖善,座椅灵活变换可实现共四种模式完,包括远程也诜哿遥控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形骗势。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列叙锯,第一款路虎发现诞生于25年前衬掀,全新发现系列定位于“休闲”淋圃柑,总计拥有四款新车具酸弥。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题估,多功能配置捍蓬枚,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力宪溯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术穷舅久,其中包括远距离遗瑁控豌,智能玻璃等骆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景夹挠。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蓝潘麓,“新车现代化的骑五筐,切题的巷胸,并引人入胜的设计剿耽脾,是发现车型发生的重要转变扮窜抵。”" "  [汽车之家设计] 2013年暮矮,我去过一次柳州须熬,那次蕾痞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂年呻纤,当时茂,宝骏只有宝骏630一款量产车型巷令,时隔一年晤,这家公司有了新动作较,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市鲸。官方表示醒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品成。   事实上度茨切,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型刀纤,那时骚淡筷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶攻,为了配合厂商对车型做好保密工作耗踏,当时我们也并没有拍摄相关的图片伎。掐指一算漓窜怖,当时蔼搜法,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了浑,在聊到这个话题时惟,项目负责人也表示漏侣,整个团队在这期间做了很多的工作泰汉堤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性勺倍,即便有着此前宝骏630的经验们瘟涩,但对于一款新产品而言捞喂,整个团队仍旧不敢怠慢犁。   为什么要推出一款两厢车啊?   新品牌诞生初期卉懂叙,单一的产品有助于更好的把控产品质量位凰,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑豹高,从而将其转化为品牌价值躲险汝,在品牌得到一定认可的前提下椒,适当拓宽产品线省溪缴,无论是对品牌咐,还是对市场而言都有着积极的一面漆娇坤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蔽,较为官方的说法是“以市场为导向”洗岗埠,不过在我看来汇钵掏,这仅是一方面购下瑟,在有了以上需求的前提下贝,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡令魂洞,于是才有了这个方案婚,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外剩扁殊,车辆的动力系统客、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整杜形,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鲍膊寂,无疑是一个两全的方案屉五。   两厢车在定位上有什么不同吗砷?   简单来说嫉岭慕,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物漆,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本谁抒葛,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可华动。相比之下桔亭侣,因车身结构缘故五淡,车侧和车尾的造型变化较大藏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来攀腐,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蔡簿,印象中什实涉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车叫错,有些时候酷扫鄙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素羚骋挫。当然疾镰叮,每个厂商都有自己的想法秸,这种实用主义并不是坏事白掠胳,毕竟分,车是用来开的桃霉佳,把主要精力投放产品稳定性方面肮,对打造一个大众品牌或许更为重要疆祭韧。   在造型设计方面既,除了已经固定下来的设计元素外繁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”辜拦芍。对于镀铬饰条的理解见仁见智吹瀑筷,然而菊锰闲,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”衅澎,正是在这种需求的推动下椽戈,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场令。   察觉到这一现象后佳船,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思檄嚎栏,显然抒岔箍,一味的添加装饰条并不合适堤努,毕竟还是要均衡到整个市场的需求呈。一般情况下培副,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区透呈凰,除此之外锣贡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条稳腔病,在设计师看来惟酥,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致肋慷。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50簇狮辉,我还不曾有过近身接触口。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知商垦倒,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线较态,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统磷尽。或许这么长的一串文字来的有些陌生滦围悉,简单讲莆玫宽,它就是在航空航天器上使用的转向技术嫉。我们将就驾驶者最关心的方面采,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS卡瞳姐。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装热氯,人机交互系统的先进等等叫烘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触擎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力锹簇。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主挡笺,不难想象Q50的出色缮逛。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳寐逻惕,同样巷迷,作为宝马1系的车主酗篮铝,对于操控的追求反衬出Q50的优异彩码。而剥离开车身的种种镶搐驶,他们共同的认同就在于这三个字母箔戌:DAS   【什么是DAS爱?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)惫不,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一哎艘霜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制妻枫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史淀。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型污略。   【DAS工作原理是什么僻观份?】   车辆转向时顽鲁,不再依靠传统的机械连接妮借窘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制穗,根据行驶路况和方向盘转动力度点吻,速度进行综合计算僳,从而指挥转向电机机构实现转向识。   三个ECU属于并联关系碾媒危,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮础删害、方向盘毯、右前轮)量,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况廉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时掏,备用模式将立刻通过一个离合器被激活澄锹诡,恢复至传统的机械传动转向模式嘎茂颅,确保万无一失徐。但在正常情况下叉,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离法独。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈夕。   【DAS汽车的优势描劣?】   操控性角熄:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞楔,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准东净,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况朗黔衡,享受更多驾驶乐趣蜜垦加。   【为什么线控转向比传统转向快茸?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入匹爬。整个系统中没有橡胶衬套禄伟菲,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间吭抱,因此首先从内部减少“延迟”啦。   【DAS对过弯的影响茄舱?】   转向相应得到改善扮盼涝。传统转向系统汗炒,在接近弯道时堪栏焙,驾驶者需要提前做出转向动作怯佛偿,否则汽车无法实现平稳转向哪。而采用了线控主动转向DAS系统拇,通过消除内部的转向延迟肪,减少了预先动作的必要挂储,实现更灵活的转向储共。而驾驶的感受将更加直接辛辫,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力汲,毫无延迟祁畅。   【转向系统也能够减少疲劳实?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感儡乌,因此从另一个角度提升了安全拎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒认搿)孺靖嘶,12款参与测试的车型中韩泊,在定速140km/h的巡航测试中跑层,平均修正次数示缸贬,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍篙餐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点保衬椭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响当滔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭O耐铮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表韩围疥:网上车市(www.cheshi.com)   当然暑,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目穗,而对于传统车型女脚,这一选项代表着发动机衔扦、油门踏板咯誊、悬挂阻尼挤、刹车响应等等方面的细微调整微,而由于配备了DAS卯草纤,英菲尼迪在模式选择上粒,更进一步的调整了一系列的功能悼覆,如淮层贰:主动声音控制系统炼臼、线控主动转向DAS汇、主动车道控制和主动循继逋牛控制系统ATC等等的设定戌凸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里费貌捣?】   通过上面的简单问答溜欧互,我想我们已经熟知了DAS系统瞥纽,在响应更快擎讽砷,相比机械系统更便于维护笛解涣,节约成本褥,减轻重量等多个方面都硕果累累饰。而任何事物都是双刃剑隙烽,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里饰搏?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生倡安,他的解释既简单定,又复杂化,背后掩藏着十年之久的不断试验前篓寝,推理酞惧骚,再试验的科研过程警锨。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力瘁。而这些内容无法用数据体现委汗范,还是按下点火开关吧诞。   本文导航" "   《极速60秒》家尺片、《死亡飞车》卜扮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》婆,让车迷们大呼过瘾募配伸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现查。另一方面督喀,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的霞,但开在路上肯定是最牛X溶晾缆,最有回头率的人沃贪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事娠,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”破漆市、“真NB”这样的感叹端寞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型憨颊垢。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别讼荒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分购槽帅,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服呈嚎。    作为最具代表性的美系车型韦畦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程嫂诬,五代车型熠熠生辉蹭违恰。第六代车型也已经于去年年底正式亮相举萎摔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看弹,主要原因是新一代车型不够“MAN”判,缺少了野马的一贯的风格楷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美登和,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车俺貌。 什么是肌肉车惫?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车朔鳞,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车诬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机事痊陵、具有强劲马力及北鹿、外形富有肌肉感的美式跑车酱先。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表身筐蔬,例如雪佛兰科迈罗纠统、道奇蝰蛇克天皮、道奇战马藏避,还有就是本篇文章的主角福特野马梆剂。不过这些都是字面上的解释梳,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蓬。什么是肌肉车旁攫盆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解枯客垒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集膜佩,科尼赛克Agera峦抽旁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币轻涝,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别芦淘嘘。但实际上并非如此坪千桔,凭借自身出众的一面铝送,福特野马在众多超跑中脱颖而出份揉,成为闪亮的主角科。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车康惶,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机碱,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上仁惜呐,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统烘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果毒袭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影爬,野马还是地道的童星出道!是的泼拱棚,早在1964年刚刚诞生之际阿迹,它就被搬上电影银幕兜呕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》兢董,也许大家有些陌生蒂丢茶,它是法国著名影星Louis De Funes的作品懒。在过去50年里仆咯脆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角毛。    无论是哪一年代的野马脊卜擎,但凡出现在电影中轮惕,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球睹。衬托主角的英雄气概或是独当一面花,野马都游刃有余炮潭临。在近期上映的《极品飞车》中涵晒,野马更是作为整个剧情的主要线索导电,陪伴主角经历了人生的起伏涤感。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的荣,五门版的三款车型——耀真喉、耀享磁、耀动分别为52.8万牟毒丘、57.8万蜂、62.8万庭缄少。另外还有只发售500台的限量版馁衬,价格66.6万元贿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变秒寇,只是在色彩搭配上带来更多选择死顺偏,车型配置也更合理挎恋。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器浑醚读,并且通过优化四驱系统拭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现顾蕊丘。揽胜极光一直被认为是外观控泻茎弹,但作为路虎车型啼路趁,它也有着同级一流的越野性能括祈。这是款长着女神模样夯剂奉,也有着女汉子般坚韧的车枫。 外观柑边:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型炬,所以不仅长宽高没有变缅蔼筐,造型设计也和现在基本一致驼灰识。设计师只对一个细节进行了修改捆,就是后视镜芭淳。新款车型后视镜造型整体感强雾,与车身有更好搭配效果供。除此之外视辰,极光传承自揽胜的城堡式车身佰惶,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蒋。虽然极光已经上市有3年时间凹少茫,但时尚感丝毫不减凄。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上雾夹镣,极光有自适应LED氙气大灯番瓣、全景天窗等配置送烩姜,兼顾时尚与实用性朴。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于煌舅搁,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰哦伦桐,前后保险杠尺寸更大蔡喘扯。另外倦,2014款极光提供了11种车身颜色却,消费者有更多选择锚皖。    另外节浦守,外观细节上能看到的摄像头和雷达沏献农,是为了实现自适应巡航荡乳爆、自动泊车莫郴疏、360度倒车影像等功能地。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能椒茫,既可以设定与前车距离或行驶速度腹衡,当系统计算出正面碰撞无法避免绩,会释放最大制动力降低冲击速度缕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能讲蔬,实用性得到提升奠慕。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车痞,并不是说女性不能开吓贤汐,反正我问过数个女性朋友欠摧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗侧,完全不是自己的菜艰。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断孩,所以我觉得这样描述更加准确时:这是一款为男人及女汉子准备的车褥。不是说它不好家胚丛,事实上野帝的特点非常鲜明狙拍,优点也特别多壬显,但如果真的不能欣赏野帝的外形馈獭污,那么它的优点再多也是白搭湿陡亭。好了亨纱,说的够清楚了莫,男性用户请继续看下去列胎,女性用户请酌情选择黔确。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版合呢忙,也就是售价24.18万的最顶配版本吹泞。配置非常丰富滑,但较高的售价容易让消费者望而却步履,毕竟男人也不是那么好忽悠的汞萄香。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本搂。不过既然我们测试的是高配版本颧钞,就来看看这款车弓捻,按照惯例午,还是从野帝的外型设计开始衅泰愧。   ● 外观橇:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议氮惺殿,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑嗓。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV常沸,野帝这种偏向硬派和复古的造型僚受布,确实会给人感觉过于呆板和与众不同劫杆墓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了塑地。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些拣,这对于野帝来说无疑是个劣势纽,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间前烤艇,国内汽车消费更是以大为美奖阮忍,野帝国产后尽管已经有所加长唤,不过还是给人感觉不大搪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的冷哇,带自动点亮功能的氙气大灯怠沤、大灯清洗功能捕授、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备淡聚。日间行车灯采用光带造型隧,并集成在前大灯组内叼谭,样式比较简单诫,辨识度还是比较高的龄。   尽管车身长度不算长汹剂呐,但野帝的高度还是比较高的痞董断,一方面是车身设计的就比较高大幸,另一方面也是因为底盘较高陈晴砍,悬架行程比较长局喝。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm揣喂,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间琳浦。   后保险杠设计的比较厚实敢耿萄,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一谎舵,也是为什么我们说它更适合男性车主刚。倒车雷达是全系标配良检,不过倒车影像和自动泊车是选配玖摩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车地弧鸥。   需要说明的是搂的谓,按照官方参数配置表亨奸幸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的惠成女,不过这台车并没有装配后挂式备胎晃,4S店解释说是同样是野驱版朗枪诧,有的车有后挂式备胎屋蓄,有的车没有链古,如果不要后挂式备胎舞骗缮,可以减6000元富商。   十辐立体式轮圈私辟缎,样式符合野帝的整体风格附。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎嫉非,规格225/50 R17岸税叙。这款轮胎算是一个折中方案嘿,整体表现比较中庸穆浮鬼,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果锯桔,非铺装路环境下的抓地力也不会太差谷惹辫。" "  2006年始肉甫吝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程泡却,没一年盟瞳,这个品牌都在刷新着销售纪录邦该牵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局挥玩矩。2014年夸驶凌,新的产品问世鲍,这一次它不再效仿部抒葡、跟随泵搽信,而是独步青云窗扛拳。   在过去的几年里寞,英菲尼迪的品牌推广是以设计煽鞘、豪华为主要核心牧柿,由于旗下车型均以大排量为主弄拱戮,并在操控性方面有所见地蚂妈褪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手颈。作为一个初来乍到的年轻品牌蔑培丢,每一步的迈出都显得格外小心步,在保证动力性优势的前提下俗藕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点萍懦汲,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距竞泡仑,原因很简单墟彪喘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性襄趟骗,也就是不同于别人的卖点牡巾擞。   在同级对手们相继更新产品的时候篙谋颈,英菲尼迪一方显得格外冷静湍囤勒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蓄珊谈,好在当它真正来临之时糕甭沙,并没有让大家失望蔽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼跨。   在介绍这款新产品前布海,我想我很有必要做个说明垫仍,Q50实为G系列的换代产品骆,在2013年度动低,英菲尼迪旗下车型根据轿车投、SUV采用了全新命名塑落,即轿车使用Q字母瑰,SUV使用QX字母颂排零,后续数字分别代表车型吮,这样做有利于车型之间的关联度碌患痢。   2013年骆洛,我的同事在经历了12个小时的飞行后回铰么,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50辩,在回国后的闲聊中蛾奋挪,他的目光坚毅潮瞪凹,言语中难掩一丝激动窖卤溃,当然他对这款车的最终评价很高吴,抱着这股期盼冻,我们今天找来这款车吼蛋挖,一同来寻味我同事当时的所感俺城。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间厕牡,所以厂商提供的测试车依然为美规版场,所以动力瓤溃、底盘的调校浪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同典角,但整体设计与科技性不会有任何出入缔底啪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说途,也算是足以解渴了秒。   对于设计语言四个字来说恰临,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释乐攘肥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的碌赡,有时我甚至会想介潦认,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量谷丸?正因设计团队的不懈努力婆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蜜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经雄。   低矮的车身浩四滦,流线的车顶敞己,都是上代所传承下来的精髓查挫端,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大沪船,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)狗酚驶,这与宝马3系的水平相当憾度帝,优于奥迪A4L泡秘草、奔驰C级等产品固碘许,别小看这一举措洞钙班,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性稼捅矢。   对于轮毂轮胎的配备上煤连笨,英菲尼迪从不走低调的路线叭砷祥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平抬逗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中鲸轰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接免桔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应效。   本文导航" "  2006年始倾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程泥遣妻,没一年蔼,这个品牌都在刷新着销售纪录喜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局帘腺。2014年晒险,新的产品问世郝橇农,这一次它不再效仿弯缉、跟随滦邻昧,而是独步青云挫。   在过去的几年里沽跨,英菲尼迪的品牌推广是以设计串氰、豪华为主要核心勃剖县,由于旗下车型均以大排量为主陪赣,并在操控性方面有所见地马扩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手酞荆假。作为一个初来乍到的年轻品牌惰楞,每一步的迈出都显得格外小心疟咐钮,在保证动力性优势的前提下隙裁胶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点盟钒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距粳坟,原因很简单贪井,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性玩,也就是不同于别人的卖点立咯。   在同级对手们相继更新产品的时候鞘闭,英菲尼迪一方显得格外冷静认供青,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度阮塘,好在当它真正来临之时墙糜连,并没有让大家失望柏脖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼纶挥塘。   在介绍这款新产品前氓,我想我很有必要做个说明尾筏掳,Q50实为G系列的换代产品潦,在2013年度垒团,英菲尼迪旗下车型根据轿车僵朽冬、SUV采用了全新命名哩裴谅,即轿车使用Q字母悍涎绢,SUV使用QX字母劲块茫,后续数字分别代表车型别村,这样做有利于车型之间的关联度课咳黎。   2013年邓,我的同事在经历了12个小时的飞行后泄领滩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50彩想古,在回国后的闲聊中胚,他的目光坚毅舰会,言语中难掩一丝激动晶,当然他对这款车的最终评价很高砷认臼,抱着这股期盼厂市,我们今天找来这款车炔,一同来寻味我同事当时的所感岗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嵌,所以厂商提供的测试车依然为美规版腹如,所以动力甘劫愤、底盘的调校别吗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同纱拍戈,但整体设计与科技性不会有任何出入椭小烁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说堤随,也算是足以解渴了潍咎。   对于设计语言四个字来说沃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释韩邢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的齐瘸,有时我甚至会想骑湍好,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量季乌?正因设计团队的不懈努力茶透伞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表帅屯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经锭串闭。   低矮的车身篙,流线的车顶汀,都是上代所传承下来的精髓虫莆叭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大碎删石,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)炭,这与宝马3系的水平相当茹未且,优于奥迪A4L辰送祷、奔驰C级等产品筛吠核,别小看这一举措碴禽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性壁伐。   对于轮毂轮胎的配备上炬衬,英菲尼迪从不走低调的路线朽滩晒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平党等苛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中粮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接哆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应翟惧。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首欺火,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80咳息塑、陆风X5及、全球鹰GX7箔傻厕,但依然无法撼动它的地位天裴。然而这样的形势也许在不久后将得到转变昏匈攻,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来科哩棚,它就是CS75旧寞,来自长安汽车纶玖狡。   在众多国内车企中羞豌凤,长安汽车拥有较早的造车历史扁瘫难,并且对越野车的制造要追溯到1958年陇解,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下裁镣,对美制CJ-5吉普做了测绘设计副坏局,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型戒尚,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面湿。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量尼母溶,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础茬难鳖。   在对长安历史阐述过后取墟堕,这款新产品更是令人期待普。在2013年9月苹抬挎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发朔错甩,一经面世便引来了无数人的驻足坡洗话,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品藤脆睬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表陷惯贿,诸多细节上的体现幕,可以看到与时代的接轨扔棠镀,说实话刨,即便与合资品牌相比沮镶,它的设计也毫不逊色多骇吼。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表瞄:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV七,在首次无伪谍照曝光过后恋,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手受呐酵。从车身尺寸上来看慈,CS75在长度与轴距上的优势突出酵景,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响访搽切。在设计上地,侧车身的视觉冲击力有所削弱侵绢辱,平和的线条增加了些许稳重感雀滩氦,而在配置方面绝不含糊妇孩,右侧后视镜配备摄像头藏揭磺,为泊车提供了更安全的保障凰,此外17寸轮毂的注入谩陛断,也为整车视觉性增加了不少好评分策堆幢。   车尾的造型体现了丰富的层次感沤纲段,使其得以回归至前脸的感觉亥德,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔扒。此外暴,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统京轰凸,可以看出CS75在配置方面的丰富性恼添。   本文导航" "  上半期撑,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况撇,不同的设计倾向与不同的品牌定位泼衡河,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念雇舌呈。在“下半场”的对决中筋酱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蔑饰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果祈崩宿。   点击阅读渺拿汤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表勾:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后砂,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表奢逃:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目邻豆小,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后雾,剩余空间是否能够支撑两人乘坐录,以应付那些五口之家出行的需求辉摧。行李箱空间的比较瞧车金,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下行,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱舰,或者带孩子出行时钨,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品亮咯透。行李箱内是否配备12V电源接口吐熊,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱狗,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多玖袱遣。   ·模特A(不戴眼镜)身高撵:170cm 体重握:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高单戌莽:175cm 体重扒谓畴:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地叹,长安福特此次也算酝酿已久了杀,可以说即将推出的翼虎屑,每个人都能从中找到自己心仪之处藉吹,例如极具冲击力的外形痢氛、科技感突出的SYNC系统肩撩、人性化的内饰细节设计良皇垒、又或是强大的日常实用性胖毋,这次歌撮废,同级对手们真的要小心应对了扯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后唤列春,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点枯面,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年巧细,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期俺。显然肮,在错失2013年的发展大好时机后将码翘,要是能够抓住2014年这个关键的时间点瞳阑哇,其实也能够走在大部队的前列垃瓣辆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段绢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多乌辛厦。眼前一遍利好酣蔫涣,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008书潍爱、雪佛兰TRAX樊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位彩咕韭。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市皖,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布希鞭,至今我们还没有看到实车罕磁。从目前的情况来看擦,它们很快就会来到我们的身边哗绰。正是这个原因经楔,在日内瓦车展媒体报道结束后挖兽频,我们并没有着急回国蹈蹭,而是完成了几款车型的海外试驾时订戚、测试和静态对比的素材搜集抹股示,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目钮潍。   看到这里难蓉,或许你会产生疑问筏:海外车型的对比对国内消费者有意义吗醚烁泌?坦白地说仿奖目,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的焚:1.它们必定会国产并且在国内销售拘殴,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比善盘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来末勤,只是一些细节针对本土化进行了改造班嘿岸,但外观内饰设计门临吕、车内做工储、人性化马奠讳、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化射泉寐。综合上述所言臂辞辉,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义瞳纯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些篱,感兴趣的不妨继续看下去厢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用荡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉景纷。例如CX-5喜侮卷、ATENZA阿特兹胁淀幢,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉剿氰邻。最重要的是权,它们不仅有所创新良牢,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风梢羌奴。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋套菠蹬,再到如今的Axela昂克赛拉截秦绅,马自达3已经历经三代车型的演变环存肝。据长安马自达相关人员介绍瞧嗽汹,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)皇抱汉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化梦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话赎赖挺,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹桅。它的眼神更加犀利睬农临,车身线条更为动感携琴盖。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹佃,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳祟氏,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹邢剃先。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连斤坛啪,犹如猎豹面部独有的黑纹标识扣啤嚏,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子芒,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼骑,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神刀羞梁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线触揪伦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计挎。另外蜡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神红锤。据厂家人员介绍犀,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层橙、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺坏猩腿,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化亥享,使它的整体视觉感受类似红酒一般萍昏角。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝脸铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm剑巩,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm同天,两款车的轴距同为2700mm憨。相比同级别其它车型遍松,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势吗帅尘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写摇,不过轮圈的造型稍显普通既,不够运动钱墒乌。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列籍,规格215/45 R18浚夹,抓地力表现不错峭冀汹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎翟抒,规格只有T125/80 R16耸溅为。   尾部的设计不算惊艳达催,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全本趴活。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性沟乃赣,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计吝北孝,这在同级别可是十分少见的曝。" "  说起海马福美来魔春,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型踩丢,转眼十几年过去到分,福美来已经迎来了它的第四代车型棱捂檬,也就是这款即将推出的新一代福美来M5槐发。作为海马汽车2.0时代的重磅产品巴仍纠,新一代福美来M5采用全新平台打造驾,不论外观还是内饰脯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子绍。在此之前衡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析艇侣,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型拆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧倒焊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格逻燃,宽大的直瀑式进气格栅奢裁朗,大面积银色镀铬黔蠕拘,符合国人审美佬。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感涟炼,腰线采用分段式设计城姬,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰木。采用与保险杠一体的方形双排气口设计薄鲁,凸显运动感豌滔。但只有左侧为真排气口星举,右侧仅作为装饰钩脾挪。" "  对于中国汽车市场来说射,凯迪拉克属于一个后来者瞪孟,当然这指的是豪华车市场奥。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地攻,那可真要拿出点真本事涉。凯迪拉克也明白这一点汰暇把,去年就将全新车型XTS进行了国产瘟堕,并且上市销售配,销量也是比较乐观的匣。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里藕灵,无论是配置上还是动力以及外观设计上荒,至少能让大部分潜在的消费者接受狸稻铃,这确实不是一件容易的事情挫读狮。于是喂冯廊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款圣庆嚼,对动力和安全系统进行了升级哆帅溃。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版搞暇炼,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版跨美,仅有一款36S铂金版舅遍红,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变廖身欠。   2014款XTS 28T铂金版外观沛:外观延续36S铂金版的设计帽。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同裙济锌,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅撂孙售,在其他方面则没有做改动紊。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子辱抽次,没有做太大的变化屎盼洛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上落疟沟。   XTS是一款善于运用灯光的车屑朽昂,它将大量LED元素装备在车身各个部位讽,正是这些时尚元素的出现户,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸揽牟,获得了更出色的细节表现力昂输娥。这些称不上优势的细节表述贪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方耽。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化桓猎汇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示尖噬。尾灯依旧是LED垂直式的造型痞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致断慷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界突,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新扰素。早在上世纪五六十年代什箔敞,Citro?nDS就用上了可变悬架繁袒、随动大灯矾盛肉、转向助力诺嘛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术股,加上极为飘逸的车身设计离笛毒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样揩毋蔬。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌荷硼沥,2011年长安标致雪铁龙成立驶,到今天我们测试全新DS 5LS稻假,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实妒辫,音译的中文品牌名念起来很接地气赣:长安谛艾仕辣每,有股莫名的喜感幢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器夹,是台正儿八经的三厢车川冀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来范老囊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象卿勒杰。如今罚兑,马自达6已经发展到了第三代螺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物漠哆,它的名字叫做漏翱:ATENZA帘叙。之前我们已经解读过进口版本馈胆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力市,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点禄夸吝。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蔡湃钠,这一次排量可不仅仅只有2.0L杯椽具,还有更加令人期待的2.5L慷七衅。   注估挠掏:此次测试中翔权,红色车型排量为2.0L旁冒荤,黑色车型排量为2.5L圣模。国产ATENZA目前还未上市屑,此次测试为抢先测试颅纱,车型为试装车赋稠扳。   截止到发稿时淳,官方宣布八瓣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”膛涛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发俺颇鸿,上半年上市销售细虎兼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瑰啥仆,我们还是先来聊聊外观梧爆。相比进口ATENZA凸楔掣,国产版本在外观上基本没有变化播肠豌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份界,而且还特意加入了“Mazda6”的标注降幸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吴。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里豹沙,“下”这个字可意为“以后的”戳熬隙,用来表示那些目前还没发生的劝胚、未来也不一定发生的事情胶鳞。比如有人说“下次请你吃饭”亭狸,谁知道是不是真的!同理疤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”暮守,实际上暗藏了一些不确定性伐:它能引领未来汽车的发展趋势藐?或者只是一句空泛的口号揣傻?这是我最关注的问题栋艇炕。   当然也会有人更在意其它方面谩,比如外观内饰和空间等等碑娠迟,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述认便寝,本篇文章的最后也会提到挺墟冬,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能乱。   关于下一代城市SUV的概念俩粹稍,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力卉。在他们眼里浩湿,很多城市SUV都太“娘”了稳帛,连个小土坡都爬不上去怎么行掂豹落,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统废烹粪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战阿辽、勇于冒险的心艇,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一桥禾。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然啦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型比酪潜,真正能够经受得住野外挑战的车并不多可骨,而三菱帕杰罗则是少数中的一员街焦,它能够去接受户外的挑战聊庞獭,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统晶屏搔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产际邯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售宝,目前主打3.0L排量的三款车型氰当嵌,都搭载三菱第二代超选四驱系统贿帕蔑,售价39.8-45.3万元床督武,最高配的精英超越版多了后差速器锁止吹全播,还有一个最简单区分方式夸颧,只有精英超越版才标配后拖车钩宛港凄。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史阶杜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来躺类辱,陆续又在第三代(V73戎叼、V77等)和第四代(V93裁粕蒜、V87阔捣厩、 V97等)等车型上装备械糖默,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三拉瑰、四代帕杰罗)杏,现在销售的为第四代帕杰罗词氓。   如果单从分动器的挡位看工偶,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统话,拥有2H率、4H疼、 4HLC幢、4LLC四个挡位虏哦全,在后两种模式下琶,中央限滑差速器LSD被锁定牢凑,为四轮提供均匀的驱动力炕。不过值得注意的是揪底,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配舍衔乐,前惫、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节缝洗,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蹿告,正是这样的全路况实用性绘孟,才被成为超选四驱系统丢效捎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下铺,可以在2H粹程、4H挡位间随意切换巩,当处于4H位置时褂,它相当于一台全时四驱车型溅幕,可以提供更好的抓地力和驱动力谦苯劫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面男毯,而处于2H位置时凡功,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善评牛,不过这样一个大家伙油耗不会太低镐募,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗退。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝毖,4HLC模式时蛔,中央差速器锁止撩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时户,不但锁止了中央差速器乖,还拥有更大的扭矩输出惕,此挡位的传动比为1.9:1奇,扭矩被放大1.9倍幢,如果遇到车轮陷入泥潭情况下筷,4LLc就能派上用场迟喀。在车内汀危酞,仪表板的中央会显示当前驱动形式蒋寡欢,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换替骸缉,并随时了解到现在所处的驱动模式荡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)柔,应付一般路况毫无问题卑,但如果长时间处于极端情况下绩虐钦,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱乓挥,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多鞋铜渴。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试紊,对于帕杰罗来说完全没有挑战性拴,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心港,同时也提升了整个历险过程的安全性斡疗,因此光有一颗狂野的心还不行迁叼,还有选择一个可靠的伙伴隆啥停。 责任编辑匠觅:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品逗,已经上市四年了绥芍冕,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计扫粕拒,跟老款福美来相比档次感明显提升壤侵憋。除了看得见的设计差别虫家,福美来M5在配置酿、空间方面也有不小的提升抚促。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本刺,1.6L车型会先期上市疼嗅,后续还会有1.5T车型推出恐盛描。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本轻桓,其中手动挡共有6款氢,自动挡3款粕尽撕,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型爽,厂家介绍说叫旗舰版农那疏。由于厂家没有提供参数配置表菊翟,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别晨些,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型谩镣。 ● 外观驹桥封:中网造型似君威侮清,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面川,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头揪喉膊,尤其是车身长度挤疽,福美来M5达到4698mm夺户扒,超越绝大数同级车的车身长度徊乒。跟老款福美来相比餐蹿,福美来M5的车长晌、车宽和轴距都稍稍增加一些涉卧,而高度降低了3mm亮犊量。   因为长度和宽度有明显提升品玻,高度基本不变孰箩,车头设计的比较厚实狙镀,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的托许帝。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网微,格栅同样采用镀铬装饰彤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蒜。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现奢拾,老款福美来就已经开始采用项,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计沧。中网轮廓稍有些不同孤,老款福美来的中网较矮胯,而福美来M5的中网稍高凶,看起来更加厚重橙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构色。除入门级车型外校客,其他版本车型都配备了自动大灯翁鹿蒲,这点还是比较厚道的然播侮,老款福美来全系没有配备自动大灯残。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔率,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜讣类逛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬敢,能明显提升辨识度恐娩迫。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)护,是2007年买的嫡,到今天行驶了9.7万公里左右阜呛扫。日常使用中油耗7-8升/百公里菇舌,除去年换了个发电机以外没出过其他问题册。当时家里老爷子选它的主要原因有两点獭,第一就是便宜会邪,全算下来8万;第二就是配置高弧胃随,07年8万带皮革座椅哀委、天窗疲炬林、自动大灯和倒车雷达的车不多旧,而且空间也算说得过去芭,总的来讲这款车符合预期慑桅,坊间说F3小毛病多欧,不知道是批次问题还是命好溶佬,我家这辆倒是没什么事儿番程。新F3于今天上市哨断奋,领导说我算车主杜伴,于是我就来了恒。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧尾,聊聊老款在使用中的各种感觉核痪。   ●动力及悬架诵录:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱粒氏,动力够用外绅蔷,只是起步比较肉匙捌坦,1挡和2挡齿比跨度偏大吗,走起来后挂入2挡转速掉的太多嗜,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡狭堡楼。   油耗日常市里开7-8升/百公里嘶伴惠,还算满意彼。悬架初段有些生硬才,通过连续坑洼路面时整体性不是很好沧俊售,对于颠簸的过滤一般绿儡涎,后段软绍芬怖,拐弯时车身倾斜大使。总的来说算是个合格的入门级家用车樊散赐。   ●配置及人性化设计吹:   比亚迪一直走高配低价的路线焦础闺,配置丰富匠,前面说过提岔范,皮革座椅故、天窗背惫、自动大灯和倒车雷达都有所配备纤姓,另外口钨泼,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针丝,虽然不好看凤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的秽仁慕。没有行车电脑显示屏胚拘狡,无法了解平均油耗涤刀般、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤卡,首先价格便宜汗,其次当年没有也不新鲜)擦壤篡。   人性化设计方面分,四辐方向盘比较细的,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蝗,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用赡铣,四个角随便按一个都能触发盘盖伟。日常小储物盒好用啥坤,票据尼、手机和水都有地方放屑懒,不满意的是门板储物太行由獭(硬伤)讹仍纪,平常只能放车证之类薄的东西心,连杂志都放不进去舌,后排基本上算是没有储物空间努。   ●做工委谜: 内饰和外观各方面做工比较糙毛,主要体现在接缝上碱肌,不仅大而且不均匀刻眷好,这是急需改进的乖。   ●空间胸:   F3轴距2600mm显屋甫,我身高190cm惭,有时候我开车心四,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受鲜。后备厢空间大掀,而且比较规整普矩媒,用它进行过几次小规模的搬运浩谩,还可以塘竟。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲掂邓,试驾中我也重点根据这几点进行体验侠掠,看看新F3有哪些改善和变化促茅。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回羔咐,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》裸,仍无法挽回姑娘们的心豹,如今她们只爱大长腿和都教授髓咀。不知道你们发现没有衔刀氓,宝马在汽车界引领着同样的潮流谜香,硬邦邦的3系函伍腐、5系换代后都不再凶猛奖扣琴,舒适感和精致感倒提升不少动。现在轮到X5了统,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的曙谢。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气阶,我勉强同意这种观点揭谓。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蓬希,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片赶吭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦览,更显精致嗜雇衫。总的来说七背怖,它不太凶瑰绢,更俊美一些绰掏。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市妮,除了外观与内饰的小幅调整外按摩,改款后的逸动引入了1.5T发动机孙愧菠。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分贤吠垒,逸动采取了1.6L家庭够用挨嚼唇、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策虽贿,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)宦,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型境,一个争取“各门功课”都不落下纤,一个则是专项选手玫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手斯。 ●外观身间:均出自海外设计团队    艾瑞泽7邯胳劣:轮廓流畅盖点、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列酷哪没、瑞虎系列惺碉、风云系列及QQ系列)新弯全,同时带来了转型后的全新车型氯,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7剂夯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造卵,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用膜,更是出自海外设计团队之手蹈昏梦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词扰欠。" "  刚进入社会的年轻人犁紊夏,它们也背负着太多的压力配捶,在家庭事业初步稳定之后翠膝板,一辆车对他们就显得很重要胸唯。致炫就是一个体贴的产品可,它有着炫目的外形枚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致邪盯老,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是醋九钵,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上赎拢。从Yaris雅力士到Yaris L致炫炔虐,变化的不只是名字凉,更是尺寸和定位办柯恋,风格和潜力纹。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着罐燎,吸引着更多年轻的用户群体玲彤鞋。   致炫外观灵动时尚侮奶,带着一些年轻的运动气息具率,车长为4115mm厢茫孔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钢隧,比老款低50mm;轴距为2550mm辅捐,比老款长90mm摄佃伞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了讽耗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点恰沫辑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”井,这样的设计更有利于致炫的散热悼畴撩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱温瞪双。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利割羌凶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气坍。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格拍皋,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺竭刷瓤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友办度,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助并脖。   在ABB的阵营中钝,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车菊谴存,他们的目的很明确考,就是抢占国人最热衷的这一市场纷嘲奴。对于奥迪A4L秒、奔驰C级详叫钱、宝马3系而言澜晨,三者都有着不同的亮点与喜好者谜逗宛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价刑棠裁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法唬卉。   在这款316i消息正式放出时挨,包含我在内的许多人都会想到一个问题婚媳尘,那就是究竟会减配成什么样仍蹈?但在实际看来拈加,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神女鄙犁。无论是进取型还是运动套装版具,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距某,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼陈烷,当然如果你肯花7800元牡欺梦,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瓢。此外坝梆配,对于现今发达的网购来说尝疏,这个根本不叫个事金懂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多惦塘们,此外还有多种款式的副厂总成可芽菥怠,质量咱们先放在后面聊盒傲,至少价格实惠也能达到美观的效果碌歼漆。   虽然入门级价格不足30万骚凭甜,但你却可以得到一款原汁原味的3系滥,在定名中你就不难发现磊叔琼,316i中并没有“L”悔防,它是基于标准轴距系列中的一员蹄添。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂眷,对比现售的奔驰C级迷、奥迪A4L而言渭,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势换。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉房桂,这是国人特有的爱面子传统熊林,作为在国内征战多年的华晨宝马来说涎沏糕,他们自然也深知这一点容碱,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动掀珐,单出排气也与320i的相同廓羚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条沫,不过这一项在网上也是可以淘到的藩,副厂价格也就100多元顿某。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐颁酞,然而在国内琅舱,它还是一种小众车型协祥。可喜的是臣,近年来随着“旅行”文化的发展纬毁卯,旅行车也渐渐被人们认可哄蹭赂。在我看来淌,目前国内市场上的旅行车大致分为两种式,一种是像奔驰C级旅行版艰、沃尔沃V60那样古散,通过个性饱较、漂亮妙磺鳖、动感的外观设计获得年轻人的追捧莆。另外一种则是踏踏实实走低调抹酵伦、务实的路线穗须蛔,用内涵打动消费者霉,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种庇。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)略骄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO愤钱恃,外观病姥、内饰进行了相应调整吨,配置也有所提升慑庭,动力系统则保持不变迫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版报,售价33.48万度拉规。除此之外泰漠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版墩镁,指导价29.98万莽距。   在介绍产品之前狙,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来逃高寐。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人窖瘸稼,1985年答斤菏,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂坟磨,并且命名为L&K(名字的首字母)公司独笑篡,这正是斯柯达的前身颅朵妓。需要说明的是刃淡,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称核,并不是指该车型限量销售邪省。   ●低调两、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看竭,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版晃的、欧宝英速亚以及沃尔沃V60怪护,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格貉母,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟短、稳重啊洗,所以严格来讲介,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版锹。从上表可以看出呈,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势辛鞘,而且更重要的是盾尖护,速尊的价格更加便宜傅。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同碑。全新样式的中网格栅更具有立体感型萝菱,大灯组内加入了LED日间行车灯秋,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来础寺,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应堂肛,朴实得潜磺、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉境陪挖。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯刚,并具有自适应调节功能泞。新款车型的前大灯造型更加犀利畔喘十。此外疽梢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的邢钉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计替,简洁修长祈,没有太复杂的线条勾勒胶姥景,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份端马。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈藐,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7咐悍,规格225/45 R17牟,这是一款侧重于节能环保的轮胎报公。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性垛敝挝,圆润拌霖苔、饱满费、协调舜士,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蓝你诚、耐看得多全奥线。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应花,尾门上的线条层次感比老款有所加强穷。此外铅,尾窗上沿的扰流板腾京、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用扳揽,让速尊看起来很有范儿羞胆肖。对了汰枫胸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管幕勘,一般人还真有可能会被它吓到咐拇狙,其实它的心脏只是一台2.0T盎精。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)默,在北京借着区域上市之机酬,我们再一次体验了自由光的越野性能穷。作为越野车型的鼻祖姆,Jeep用自由光再次向人们证明紊炽肋,即便做的是城市SUV跋,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点钒旅抖。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身尺耽馁,但是在四驱系统上寝府,Jeep却有其过人之处柬眠衫。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言松尸刷,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器厩。    简单来说频场不,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配妥伞瑰,也就是说喘,当前轮打滑时期想嚼,动力会输出到后轮颧通,使得车辆依然能够前进美喝。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑儒程、交叉轴这样的情况)咆橡离,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器板涧,脱困就很困难了碳硅岸。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I棚炽姑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号科假虚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造谩聚娟,以横置发动机媚臀关、前轮驱动底盘为基吹コ淙稹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴匠磐挎,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴圭,实现100%前轮驱动硷敝,提升燃油经济性冕,而且它的后桥也具备多片离合器结构瘁,可主动控制左右后轮的扭矩分配凳薄,起到限滑差速器的作用逢顾媚。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡贤豢纯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡栏丝,还具备后桥差速器锁止功能么,实现左右车轮50:50扭矩分配饭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统疏磋,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择逝羚。    在实际体验过程当中摆亨,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰谁氢、交叉轴夯、炮弹坑怪诗、搓板路等等越野路面车兰,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中情,越野能力无人能出其右耿柔。    然而作为一款城市SUV络促袒,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力联,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板磕。    另外茶,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间谎孟受,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统隙颗露。相比同级别的SUV搞敢,虽然在越野性能上依然具有一定优势嫁诲,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣险洪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众缮椿侍,但是进入这个价格区间以后吻很,消费者选择的范围将更多簇把桃、更大疽虑,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战佩,在竞争力方面依然不具有明显的优势攻裸。    或许尽早国产化降低成本靡溅五,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机逆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件吉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来袖夸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象纫萎芜。如今涛枪疏,马自达6已经发展到了第三代橡臼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物案省姥,它的名字叫做吻:ATENZA赏。之前我们已经解读过进口版本腾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力父喷省,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点旁窍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力宋,这一次排量可不仅仅只有2.0L媳米赶,还有更加令人期待的2.5L晾。   注患尽:此次测试中淋,红色车型排量为2.0L碌傲透,黑色车型排量为2.5L记喜。国产ATENZA目前还未上市插,此次测试为抢先测试偿陀抡,车型为试装车迫。   截止到发稿时珐先酿,官方宣布晚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”却刑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发探,上半年上市销售星。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规绕暇娇,我们还是先来聊聊外观拆。相比进口ATENZA悸,国产版本在外观上基本没有变化奶丁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份添缕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注剁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鳖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA城,它不同于以往的两代马自达6洪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现囱俺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来妻武,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拷促,厂家把这种设计理念称之为“魂动”苟。总之从结果来看矩祷,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感峰翅,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美币添,希望它能够像老马自达6一样炒壕,百看不厌好捻常。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色间,仅针对这两款车型来说腹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA狡欧鳖,而黑色则太过低调毯,完全掩盖了车辆应有的魅力付郎。ATENZA的红色与大多数车型不同叔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒抠,不俗套廊哥。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm武,轴距为2830mm榷枫埃,与进口版本相同潦啼恰。相比同级别其它几款日系车型肠妙幌,ATENZA在轴距上有较为明显的优势瞥户菩。   两款车的前大灯有着较为明显的区别朗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯邓仓,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯本,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源钎班,科技感差了一点砷圭录。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)盆枚便,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上籍硕菊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拷桨宠,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈缝。2.0L车型采用的是17英寸轮圈坪誓尽,相比之下确实显得小了一点就玖,为什么不折个中架颅强,采用18英寸呢溉将?   两款车的尾部设计几乎没有区别句,尾灯样式相同策头刑,双边共两出的排气管(没错蔷,为了表达更直观噶刊惕、清楚砰、无异议收椒募,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分辽,这是马自达6一贯的良好作风田稀。总之松,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的春琼慈。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言联陋,谁都知道SUV车型最为畅销峦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知踌兢。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出梧集,而卖得好的却还是那么几款不青。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙控昂踏,还要等到试驾之后才能给出答案渤。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型惨,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV慈型。从风格上看惯解处,海马S5偏向时尚枯蹭苗、运动长腊奔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群泻岁。而在配置方面缺竟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点讹。根据目前了解到的消息涩蔫嗽,这款车型的起售价约为9.5万葛,如果消息属实的话较稀,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平菏,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗朴努柏?   外观旦户金:设计新颖胶鼻,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆辛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位鼓,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司地睬幂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型到,也将它的风阻系数降至0.34侩烷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了活箱。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴嫡缅,比例上感觉怪怪的晴哺,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嗜汕辨,有效地提升了视觉效果休鞠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯缆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神仓。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯须毫良、转向灯以及雾灯味胶,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集疆。   作为一款紧凑型SUV廖奖,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm尼缆堕,轴距达到了2630mm碳淑。与同级别的海马S7相比挽囱,虽然在车身尺寸方面有所减少签,但轴距却多了11mm赊睦,整体空间表现令人期待耍鞠。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈嘉扳烽,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上里。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供挨,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17赋。" "   全新的A3备受关注豹零,这其中的原因有两点偶,一个是加入了三厢车型蓖话。而另一个茬淳,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型箩姥。只是这台车来到国内较晚蓄蘑臼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生烽难绊。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地空钡筐,简单明了的说刹其姆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型狠安,而必要条件是横置发动机肯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本婪滦,但消费者从中又能得到什么篇簇艘?如果按常理来看擂我经,对消费者的好处应该挺多的寒,比如车更便宜了肃豪,就算车不便宜配置也应该增加了汗,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低氦。但上述这些还只是一种期盼共,毕竟这个平台的车型刚量产不久晤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显糠另媳。至少高尔夫7是这样善,而全新的A3由于正式的价格没有公布文锈伪,所以也不好定论仆响空。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3惮,这次引进国内的共有四款车型心颇理,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型涂胖摩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置迪。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机拖,6速S tronic双离合变速箱篇些。在本月的21号苔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市纶。相比老款的两厢车型绦茂挟,轴距和车身尺寸都有所增加垒龟檬,而且在轻量化上下了不少功夫节柿傲。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择簿,但在配置上基本都可以进行选装卫碘娘。由于三厢版为新增车型避,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开虽念。   " "   ?? ???? 2014年3月3日遂混,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市筋肛,“小改款犁伍堤,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款汗,而值得注意的是孪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上耽趣。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议酪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力夹。”吉利控股集团副总裁颁侮伎、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态普刀,欣喜之情溢于言表空。    亦或是巧合拱,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能闲辰,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7吧邢肝,一方面炕赁,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖撇蔬隶,另一方面靡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁摆寄垃,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域娩,种种迹象表明铂木,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段欺菜。   诚然彤锌,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车函,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”妈。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时桐,孙晓东对媒体表示尾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪构,吉利收购沃尔沃之后暇,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点会敲,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生牧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应讼淑。" "  在国内陵深姥,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的库亢,它凭借动感的外观镐,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”伶疚,后来者RV4钉型、途观悸凹眠、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮插拔耐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比疾,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎按,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了惟猎砂。而今年贤动僧,东风日产给我们带来了第三代奇骏刀,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”锨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻一恰,年轻化欢、动感化的外观设计就是最好的证明皮想屎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上算洞咖,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车峡对芦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中射茂,层次感以及运动感比老款强太多了投缴韭。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的猛狼寞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条刷,流畅的曲线让它不在干巴巴立频,整体饱满了很多享趴。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蔽行,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协侠婚。   在侧面线条的过度下烂械赔,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型冈牌,并且加入了以装饰性为主的扰流板吹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性卧并。后尾灯变化更为明显被闷,竖条造型变成更为接近长方造型卢欢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”咆角,一定会想起Jeep恐轰,提起Jeep踌,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了苏耪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者撩寇施。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能谓,看看它在这部分有着怎样的表现嗽埂舵。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车缆,并且不可选装以外娩夕,2.4L 豪华版可以选装该项配置偏,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配京拒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版汉彩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式败,从功能上来看比较全面毕,下面我们就一起来看看它的实际表现爱胁。   更多精彩视频贫,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作短炬读,调整比较细腻桐膝,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位惯,而且还可以停得很正鹅倦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蹋鸥。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话另熬删,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示宦,如果继续操作郝,系统则会中断本次自动泊车毁隧啪。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里橇,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题喊卑汹,我一定会把奇骏放在首位四,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款陌娠,性价比非常高勺。不过自从2008年上市至今的6年时间里盎,它始终没有太大的改变婪甘,另一边竞争对手们却在不断进化新俯嫌,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者矫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律弘公,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘藉鲁卤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况褂桥,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前肆筛,而看到新车的第一眼就会让人感叹阮茧:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蓟嚼。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)拓赁,并且也是该平台衍生出的第一款车型默,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化虚。相比老款车型略显古板的硬朗外形卡赖却,新车则显得更精致耗,更有设计感容哎讼,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上渺脆。当然毙,除了视觉效果之外离穗,从动态的角度看它是不是也更加城市化了抱潞?这也是今天我们需要探讨的问题既瑰华。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型体:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限磐我滤,我们本篇文章的测试内容并不全面陆仙去,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受浦瑰,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据帘,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍古疵附,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧府赐。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章梧庇譬,里面对新车外形哩统、内饰等方面都进行了详细的解读练,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 沁碉。另外锈糠苹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊抽撤。   ●增加更多高科技配置艾救,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品客晾牢,除了拥有出色的设计阂毫、良好的工艺和用料之外尽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望陇剑,翼虎就是个很好的例子拇袍肚,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势啥狄坞。如今的新奇骏身上掏森,我们也看到了各种高科技配置抒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平槐狄败。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了丰,在两年前它就已经崭露头角蹲,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样码,连控制面板都完全相同虫吉何。虽然东西不算新临荷,配置在这个级别里面也算不上有多么领先哇履庞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化美,毕竟我们已经进入到了移动互联时代末克玲,汽车作为生活中不可缺少的一部分妊氛,也同样要跟上潮流忱斯某。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车疵,很多的印象都集中在日系的丰田车上戌犯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等忻娠,由于起步较早惩,所以在混动技术上都比较成熟天。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型藉,一方面是因为未来的趋势词,另一方面就是对环境保护都有一份责任扭。但能让人印象比较深刻的不多烷伺归,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外楼露抛。经过一天的试驾体验呛唤虫,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶暗,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车淘涉。   外观方面掣:设计大胆前卫任滥,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后嚷凤场,给很多人的印象就是模仿臣、复刻俊,aygo赴、花冠宋汗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象犀裸礁。实则也是没办法的事儿颓,白手起家的汽车企业一般都是这样开始寡,不过从秦看来窗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段磨封唉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言忌筐戏,整车设计偏向年轻化陷权胜,前大灯内加入了日间行车灯驶。车身尺寸方面蔬献,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm恫屉,轴距为2670mm龄敢。   实质上先扛,比亚迪秦的外观特色鲜明克,个性十足戒杀,他并没有针对大范围客户群体而设计吮,更多主打年轻诡钝肺、时尚元素建。这样一来腥赌私,优缺点也相对明显睹锈,需要一定的时间让更多的人来接受他栋绒扳。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番硼腊戊,充电方法非常简单也很安全勃敦。通过家用的220V电源就可以直接充电辛受,但是要采用三相插座角。车内的仪表盘可以显示充电信息沮喊,包括电量以及预计充满时间漠,而且还可以选择预约充电赡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的赋汰,虽然我的“档期”已经很满呢协蹿,截稿压力山大稳。但作为潜在车主募响别,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平弧食拘,它和福特嘉年华橡世棋、大众POLO会有多少不一样古,谁更值得购买猛冕。我想这也应该是大家都很关心的问题锤慑端。    测试之前还是按惯例先说点基本信息坎事,以供大家有更多了解哀动前。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元惧,分1.3L和1.5L车型姬,提供5挡手动或4挡自动变速器踏酣宝。这也是国产的第三代威驰车型隋秆牌,相比老款车培枢,新威驰变得价格更低额陷鳞、空间更大捞佛簿。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫孙,在广汽丰田4S店中销售捂凹航,价格区间6.98万-10.88万元盟乖。两者动力系统姓渴便、内饰设计完全相同鞭蜜础。只是外观分成两厢与三厢秸哀,配置上有细微差别而已趁。好了鞠际,我们就从外观开始说起诧。" "  导语撬:在新能源汽车研发领域先钱癌,比亚迪一直是领跑者群硕,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车私竞僳。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者勤唇警,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术接虾,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件猴体,能够开发更为节能汗、环保的电动汽车产品年,实现性能的提升和普及应用凑邦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作烈际。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车弧扩鲁。   历史上祷沏热,秦灭六国抱似呈,结束群雄割据时代琴,统一中国犊蓝,开创了历史的新纪元范。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆攘尼,势必证明其在以下六方面的实力驳访硅:   一椽讥、比亚迪秦到底有多快歌犊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示辉俺蕾,全球有52%的车型百公里加速大于10秒狭奠,23%的车型在8-10秒菊,17%的车型6-8秒闺,仅有8%的车型小于6秒猎夯,代表车型如保时捷卡宴4.8L吠蜕曙。今天亢较轨,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下管锰歇,秦百公里加速为5.9秒泥,而记者实地测试时平猴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒挡搏。   跑得快自然有其道理拿惶,秦具有“双模”动力惧船,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合心,在混合动力模式下拘骨触,秦能爆发479Nm的扭矩偷冷旦,某种程度上可以与那些超跑抗衡寞。 二哀、秦油耗到底有多低旁量仕?   根据国际标准测量核算藏,秦百公里油耗仅为1.6升界。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式饭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式夕律,纯电动模式时纶发蹄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时抡蠕沪,整车自动或者手动切换至混合动力模式矾。在所有模式中宛,秦还能进行制动能量回收谷,即电机向电池反充电膳渤,每百公里回收2.5-3度电瘦灰,可以多行驶约15公里斤裳。 三处僻却、秦充电到底难不难董?   一句话回答显弛挂:有三口插座的家用电源就可以盒,就像充手机一样方便剩孩。秦的电池容量为13KWH及,可通过220V电压烘率,3口插座版匠,4-5小时充满电攻。秦随车附送一个智能充电包虱,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖囱虑。   四详锌、既然用了大量驱动电池豪,到底安全不安全?可靠性如何艘溉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池瓶瘁、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池姑。单位能效比详菏,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池保伪。但是安全稳定性方面则恰恰相反群配桥,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池娄。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池横怒钦,是目前市面上最安全的驱动电池顷补耗,没有之一廉。   可靠性方面忙,据比亚迪测试奴尚颗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑窍巳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修哄次,业界罕见会屉。电池电芯甚至终身保修传。 五戎、秦操控驾驶会不会很复杂惰刻?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样貌刨,习惯之后甚至更加简单晃九。新增纯电模式疑勰ざ瑁控驾驶扯钙唤,更安静并费德、更节能藕惟捍。   六阮、电池组电用完了如何行驶蕉箔?   据技术人员介绍施诚,秦本身不存在电用完的情况练。电量不足时拔,比亚迪秦会自动转为低电保护模式闭馅。利用发动机的多余能量带动电机反向充电瞥。   此外锚尘,行驶过程中率瀑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量肠绿材,并储存到电池中滩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车椽陆,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字虹饲,其次是QQ me垦答,PT漫步者之流其妮冠,当然还不包括那些“只识其样揉、不知其名”的人群菏。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象镶粕,它也是双龙汽车最具标志性的车型稠形。在迎来双龙新柯兰多之后锣姓,就在近日现摄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾喘氮,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界犁波,但却让我们可以由心发出这样的感叹糯镣,爱腾终于正常了烷寸轻。   从推出2011款爱腾至今虐菜寇,已经有近3年的时间艾屯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势动暇蛋,却在人们心里留下了不可磨灭的印象韦椒。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事缕,伴随着2014款爱腾的推出墨,有关于这款车的一切承蚀交,也自然成为历史教是,被我们封存起来剂碾。全新的家族化风格设计请夯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路埠釜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部捆,与新柯兰多相似的样貌绰啪愧,让新爱腾不再具备专属性天强挂。没处前部细节的设计驮,都是那么平易近人了测,平庸的再没有任何特点冲。可能人就是这样勺猾,老款爱腾在售时羔,人们总是说这款车有多难看菏槽,有多奇葩梯,但当它真的成为历史后抄,我们又会感到缺少了什么空。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化伸短拖,但还不至于让它从中获得什么优势妓分固,车尾部简单的几处变化须,也并没有影响整体设计给人带来的感觉背裴另。现在在大街上立效粗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的秘,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了摧癸。   本文导航" "   这年头在路上跑着屑希,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼骡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念矗桑,把自己造的车不断的加长坟独怖,就算不加轴距也得把身子给拉长校踩赐。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中坊星、大型车上江,感觉有些资源浪费困。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车哥堪,“L”的作用才更加实际腻。当拿到这辆YARiS L 致炫时境嘛,小惊喜了一下幌疟荒。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了枚舜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了年帝。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度撩、大众polo毫趁酚、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势竟。目前这辆车共有两款动力泉琳派、6种配置车型在国内上市陕妮东,指导价格在6.98万-10.88万之间呢络。由于新车型且上市时间不长洽逼啃,所以目前的优惠幅度不算很大伦,基本在3-5千元左右畔体。(个人观点晨队:致炫闹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士瓜姬封,厂商指导价为8.7万-10.68万顾袖痞,搭载1.3L/1.5L发动机肥片措,5速手动/4速自动变速箱田挎娠。" "   曾几何时倾,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾配,它那个性的外形给我留下了深刻的印象拣秃送,但却没有获得国内消费者的认可涡释。如今本,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前狗情僚,其售价区间为15.48万-21.98万元茎凸授,相比老款车型有所降低肖齐黄。另外毁,新爱腾不仅前脸造型发生了变化萝丸,并针对柴油发动机进行了重新调校蹦地叭。下面就让我们通过试驾体验仕检疙,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化岛苫,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型贩俗,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计膜溜,并采用双龙全新的家族式设计氛,整体风格与现款柯兰多十分相似镁氯。然而才呵,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整火棠无,其车内布局依旧与老款车型保持一致颠鞭祈,略显缺乏新意甩遍娃。   小结秋崇: 相比老款车型来说删,新爱腾的外观变化令人欣喜烷毙奸,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光巍县,且双龙全新的家族式设计的确更显档次剩活。不过授洁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进危,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容唯妮。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上短示,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)官把。在海外市扯∧妗,新逍客提供3款发动机鞋,配备6速手动或CVT变速箱免辩抡,在英国的起售价是17595英镑吩灵免。与现款车相比肌撑效,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计扦,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处冯。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型脊诺,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了掏灌擎。 ● 外观介绍歉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型稀:宝马2系Active Tourer雹幸档。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单戎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型签栋。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子狈撕溪?车展上的展车给了我们答案邵粹。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月恫,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车郡,而在正进行的2014日内瓦车展上岭,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出骚。和两厢版一样潍,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶ǎ块化平台打造翠便删,造型新潮时尚寞竣童,细节设计则突显旅行车的元素啤了秘,保持一款旅行车应具备的实用性桨坞。据悉曝碧,该车将于年内率先在欧洲市场上市悍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位丘,相信国内消费者很快也将与它见面惊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后并殿,全新标致308的旅行版如期而至葱问。从整体变化来看辑封,它在保持旅行车实用性的同时切起,将重点放在外观咐、内饰的调整以及配置的提升上陋,新潮的设计更是让人眼前一亮毫。在我看来稍,它的变化是非常积极的辫酞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高玲藏浚,现在它要做的就是尽快进入国内筷刹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章从泼狄:   静态评测    ?   更多精彩内容爆撬孟:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑少绊涤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界速,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新忻呵。早在上世纪五六十年代狼忙饯,Citro?nDS就用上了可变悬架蜂骑袍、随动大灯汕、转向助力撤怪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术继链,加上极为飘逸的车身设计簧乃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鼎规宏。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌膊,2011年长安标致雪铁龙成立辆茹擎,到今天我们测试全新DS 5LS唯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实搐阂,音译的中文品牌名念起来很接地气锨喜揽:长安谛艾仕襄妈,有股莫名的喜感疵唇榔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器馈钡汐,是台正儿八经的三厢车兽劫辣。   ●外观饱挛:考虑国内需求胸凹溅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前瞄,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5颠懊兰,后者里里外外都显得格外前卫税,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度铆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实薄、更好接受一点林珐红。当然骸骄泥,前提是得保留住原有气质舞攻鹤。   在这张全新的前脸上认梧通,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰霉美,官方把它解释为“飞翼”虏峦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征山握础,由于边缘不是那么锐利情,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪贸,接受起来没那么难凄俗。   车身侧面和尾部看起来很饱满狗、匀称矛橡,其实我个人甚至感觉比车头更好看长烦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰参筋沧,厂家说这是做完市场调研后的选择扩漆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西勘夺,想想也不无道理辜,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条乔孝,与其后期车主们各自琢磨醛蝗,不如原厂直接把这事办了签。" "   三年时间足够让人新鲜感全无喷凄,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注冕洞:下文简称新阳光挤没阂,以便阅读)荷,换装了与家族大哥天籁相似的前脸孙,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰信篙稳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 谓弹封。现在它不光新潮放,还进一步提升了性价比豢,为与定位相当的大众桑塔纳抡绦炼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备承忙。 外观托疼突:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸洛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似读,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感登,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜鹊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分翟熊,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米瞄褂,达到4456毫米贯,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平匙仟仆。    此外唯葛凉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米然,由于在东风日产的产品体系中痢亩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)籍惫亭,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样孙档,因此新阳光的轴距也要稍微短一些腾麻。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时谁柒,我已经身处呼伦贝尔牙克石促甲,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气秒绢购。尽管天气有些寒冷连固,但此刻我的心情是非常愉悦的扛罗荤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演横狼,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感牵烧。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世畏卡孝,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car僵挥垒,当然我也不例外乳斗。这次除了911之外蔑虽,保时捷还带来了Cayman蹦鹃、Boxster忿、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型偶缺凶,让大家分别体验RR(后置后驱)画、MR(中置后驱)憨、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蛊劳敦。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的患晾古,即使在这样的冰雪路面也不例外杠,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作协。在练习漂移之前叉歇坚,充分的驾驶培训是很有必要的估,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时焦谁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救挺惨拦。   ●车辆失控该如何挽救模懊你?   当车辆发生转向不足时乔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)妓搔,稳住方向并且慢慢回正扇,切忌继续打方向吵仍,过多的转向角度不仅不会帮助你转向先,反而会加剧转向不足的发生咐妊匣。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时扩卑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度话,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线检鸵。对于一般人来说保揭,应付转向不足要更加容易一些萌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术狈如,而转向过度一旦被合理运用讼控潘,就能成为过弯利器拐掏,也就是我们平时所讲的“漂移”萎揉泰。   ●如何才能实现漂移戚?   要想在弯道中实现漂移秦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移凸探。针对这次的车型以及冰雪路面淋,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式毋米:   1赦汕慷、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)噬,我更愿意称之为惯性漂移过弯摆溺拣。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近掀蕊、甚至小于90°的急弯燎脱究。 ? 『以上为PPT截图煞翠灰,分辨率有限路,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性经撵伺,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度琅毫,然后反打方向殊扔,稳住油门漂移过弯捻。例如在通过上图中的右弯时苔窗盟,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢壁,然后左打方向钾,紧接着再右打方向搪娟,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动痴驰男,别慌隧身猜,这正是我们希望看到的线,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心勉峨吧。随着车尾横向滑动的产生私强,此时驾驶员应该迅速反打方向吧,让前轮时刻指向出弯的路线汀瘸胸,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度饥,随后在出弯时适当收油并回正方向溶绕次,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了涕。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向锯沉判,方向盘转动角度都不宜过多纱榔,最好控制在90°以内必嚏搐。其次油门动作务必细腻汇,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系授,给油则会加剧侧滑绍,收油则会减小侧滑角度锣,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用溶弛褪。   2弓媚跺、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)的涝。   适合弧度比较大的高速弯道蔽狈咕。 ?   当车辆高速入弯时客,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头梁嗽,从而让后轮抓地力下降产生侧滑摹。当车辆开始侧滑之后疥熬糕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转如氰,继续维持横向滑动聘,同时反打方向控制出弯路线廉,之后的动作与第一种方法一致搅魏。对于初次尝试的驾驶者来说枫临苔,如果入弯速度不够快也没关系锌蜗,你可以直接省去刹车这一步骤磨露泛,在入弯时适当地轰一脚油门匣假,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑洗硕仇。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控卢洼歪,并综合运用岁喝龄,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了括匪。例如在紧急伤外离、高速的连续S型弯道雀咀沮,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心锯,并且辅助刹车改变车辆的前后重心闪究,从而划出一道完美的漂移路线享。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗邪?AE86在高速S弯道超越RX7棺碧,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介涕辫。   当然腻痢誊,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后惠澎似,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海烹浑,毕竟我们驾驶的是自动挡车型泻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶谜,相比手动挡已经省去了脚踩离合器奖奉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作骇牟,驾驶员只需控制好刹车藐爬巾、油门以及转向三者之间的平衡即可戚。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距浑烈。   然而即使是这样衔眉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的台橡。冰雪路面凹凸不平举七黄,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同设峭炮,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验疤扒,所以技术和心态都十分重要锭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙粪绥骂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统道科,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头七魄。在这期间颠,沃尔沃创造了无数的第一鳖舷怯,也赢得了不少的辉煌成绩和辣忍,当众多车企迎头赶上之际脑佛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中休,并将其命名为Drive-E瑞弟。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢镀砷,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带素蓉。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命坑粉懂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅拍,实现了靠背调节和腰部支撑涸。 1967 推出首个后向式儿童座椅乐喊辑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护斤膝径。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器歇,将有害废弃排放降低90%以上酱开烈。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)贺竞够,一双“慧眼”保证驾驶员的安全姬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生菜,有效减少或避免低速追尾碰撞围。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术抨课,至此安全范围从车内延伸到车外筋忌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表络:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩署,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数搅,从被动安全到主动安全刨盖,再到行人保护密涩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可吞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域道霸,空气污染现已成为最热门的话题浓辣莽,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事笺腹苛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性莲递,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎动肌袍。   Drive-E是什么 梢椿嗓?   即E驱智能科技瓶嵌,代表Efficient Power(驱动更高效)泞、Electrification(驱动电气化趋势)挠钢、Environment(驱动环保潮流)竞涛渤,从字面来看很容易理解浓览,简单来说就是引擎高效化共堕哥,这样一来既可以保证动力性凳详,同时还能达到更好的排放标准头说。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱韦,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征瓤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎矮。   沃尔沃还将这一技术投身于哪眨块化的研发掣稍,只需变更增压器穆砜埽块与催化转化器牟湫ǎ块等主要部件讽,便可催生出一款新的引擎产品腐撤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上汉谦萝,大致可分为4类项襄,即汽油直喷引擎钠炕、柴油高压共轨引擎诺纺杉,单增压引擎(T5)乡潜麓、双增压引擎(T6)埂颧北。 以XC60为例 咕崇吴,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 黄。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表囤闯峨:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例攘,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎竭,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比稳,在动力输出上也略有提升杉动武,其中的原因自然脱离不了小体积扒、轻量化等一系列技术的支持绅费。   此外变速箱方面也有了很大的改观疽揩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%曝,挡位的排列也更加紧密倪,有效缩减了换挡时间崇,从而具备了迅捷的响应能力插、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现陷搞磨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下首捣寺,耗能经济性方面得到了进一步保证搐脓剑,它将改变城市路况中引擎启停的时机憋谭,改善油门的响应娘,空调系统转化为经济模式工作虾紊梁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作凳毫书,而在65km/h以上松开油门岛,引擎还将会处于怠速状态玻。   本文导航踞:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩迟,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位抠捷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蹬巢。不过刹即,动力并不是我们今天的主要议题成仆皮。秦的下盘功夫方面表现如何粱?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系唯?这些都是我们今天要研究的内容歧邪。综合起来堡光韧,我们最终目的就是想要弄清一件事檀篇漂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色恢假。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”福,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外弧十教,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上芜井。当然构偏抨,由于秦有着体积更大摧、更加复杂的动力系统截粱烽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法锑,但由于双叉臂需要更多的空间珐恃,因此也是不现实的忱戌裙。在材质方面妓洁,秦同样表现中规中矩饱,并没有使用轻量化材料为车头减重串,亮点并不多狙吉按。由此可见廊略,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化岭池拧。   不过驹瞳,由于混合动力系统的特殊性儡,秦也必须做出自己的调整汗关边,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异痢袱协。比如呜,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面兄世竿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上虹艾彼,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上珊每腺。此外潘接冷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮落谱歪,相比速锐在直径上增加了将近9mm碌妊,看起来很是显眼可。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化烫瑞,而在同等材料和工艺的情况下壬梁抽,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度驹叭堂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载律染。   另外彩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架备继。与速锐的非全框式副车架不同课娠盛,秦的全框式副车架看起来更加粗壮良输瞄,由于加入了电动机和管理单元放靠踩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加料些谦,因此这样的变化当然是加分的掸屎。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套绒滩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蹭殴蒂、振动和声振粗糙度坤握,欲知详情请点击这里)碍徽,是个值得肯定的进步浚来。此外鲜,与速锐相同妇眯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连灿,强度更高陀咯黄,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力惰哪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天暗,现款改蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌藏,不过福特已经为此做好了准备冲,日前刚刚发布了新款肝狼粒克斯艇奇什。它采用了全新的家族化外观锰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果殿,不过它真正的杀手锏廖,还需打开车门才能发现靛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线胜壳,进一步抢占细分市臣涛馈,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型价靠,满足那些对于性能有一定追求的消费者委,比如轿车中的S5讼、S6瞧洪、S7扰褥帛、S8等等颅桓。就在不久之前的2013年12月酮,奥迪SQ5也正式来到了我们面前膊睛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型袜沥,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)里。 外观琅:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态苫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子羌,可以随时面对那些不识货的挑衅者挨绩。作为Q5的性能版车型灰帆,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念筒嗜,颇为低调侯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化式节船。 车型图片 基本参数黄色: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出叔宝,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别隆诺惮,特别是车身高度经过降低搭雀,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm惕,而轴距也有细微的变化翠困劫。   其实只要细心观察髓煌,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的洗避客,除了特有的徽标之外理寸稿,SQ5的镀铬条有别于传统车型欢焙厩,采用的是双横条样式乌古性。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状帘铜核,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽邵,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆愧筏。而配置方面韧孩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备广壕。   尾部的变化主要集中在下半部分迹敬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力衔怯奸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计耐本,可根据行驶状态来改变排气开启程度挪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派黎和拟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭靖捎骏,前者就属于少数派态特。一个是只有追韩剧的人才懂画户推,一个是全民百吃不厌贾烙哥。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品欢楼匿,其实上一代车型在国内早有销售茅咕酱,只不过跟福瑞迪太像了渴,外观不出众仟挡,关键是动力平平朗,所以最后并没有收获太多眉乖。全新速迈刚刚上市贿迁,售价17.98-22.68万元迁泄忿,很有幸能够在第一时间接触到这款车铣肥,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了心诚修。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蒲殿俊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈块疟。通过简单的对比禾痢,不难发现计毛,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版狙扛备,名字叫做ForteKoup卯妮馁,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机团假,售价17.18-20.08万元肝窃喷。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版吧郡,它承了起亚家族的虎啸式前脸啊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评刹瓷吕,现在看来谈不上惊喜冲猫脑,只能说还比较精致晌殊崩。虽采用了大嘴的设计草逃捅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步邢里,或许小女生会喜欢发巩。大灯全系都为卤素光源画惕,并带有日间行车灯捎杜。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰畦。   走到侧面邯妻,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化怂,但两门的设计为它增色不少墨穿烷,在绝大多数人的固有印象中侥,跑车就应该是两门结,并且应该是无框车窗靛,仅从这两点来看凑仍,速迈确实都做到了惺汕,开在路上的确引来了不少的目光追随哩瀑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流溜,我们一致认为车尾的设计更为出彩伍苔,短小携、精干凹驳紊,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受苇辖。除此之外昏茄钞,1.6T车型使用双边双出的排气管布局推陡,而且排气管口径不型刀埂,车尾营造出的运动氛围似乎更强铃。轮胎为韩国本土品牌团莲烂,规格为215/45 R17衫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了哦。   当然拟喊,如果你选择2.0L车型的话譬,你所看到的黑色外壳后视镜试、前后包围的碳纤维纹路饰板充奥圭、双边双出的排气管衔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了捌怀。" "  讴歌这个品牌皆刊,或许很多人不是太熟悉串骡。作为本田旗下高端品牌呜腐负,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任惭吨葡,而且在美国市趁,讴歌的品牌影响力是非常大的滴汝旦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力狼,大部分都是人们对这个品牌不了解藏,影响力上不去私鲍裴,导致在销量上确实不尽如人意跑饥。对于这次全新MDX的到来瘸翔懂,个人持有赞许的态度间半,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意娃附,还是那句话痪隋,品质上去了滤施细,接下来就是提升品牌影响力了恍僳勒。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上灭凰,大灯的轮廓更加细长丁墟式,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯钠。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过拿,但内部结构和MDX并不完全相同蜗焙。雾灯被一条仿LED的光带替代讼侩,进气中网的细节刻画更加运动课。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长胎难入,侧面造型给人的视觉感受非常低柬,这和前后大灯的位置有很大关系亨,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎徐淬,注重舒适性丁。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上伴哀屯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感叛,而压低的姿态却更加动感澎,这种设计可以招惹年轻人的喜爱讲。尾灯造型相比较现款修长杯衬侠,优雅的感受也来自于细节的 设计材,但貌似通过我的观察贺波道,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源靛缎垄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置硼,让尾部显得非常简洁闲酶身。   本文导航弛:" "  2014年2月20日恭究,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市诽蔷梅。2014年型奥迪A5的最大特点是杆茬博,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机举年峰。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国线撩墒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大踩,共有19款车型舶蠕瞎,售价在49.98万至85.8万谋等横,具体价格如下冗: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表恋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面俏身,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别视。配置方面掳斯步,也与现款车型相同丸认扇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机奶梁粪。   内饰方面习哨敖,2014款车型也与老款车型大同小异署,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘脆跋,同时门内饰蹲钙、座椅中央扶手垃苟魄、都采用了纳帕真皮面料卿铅稼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机等。而2.0排量以上的发动机则保持不变槐粕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型搪秤盾,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化部丝蝎。   变化一贾滇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化瓢奶,在原有的缸内直喷技术的基础之上戳,加入了较为传统的歧管喷射使,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蓬,通过二者各自的优势德甜揭,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求浪。事实上适,混合喷射也不是什么新的技术裤,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用谢耿。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点类辞。由其是雾霾天气严重的中国一线城市钨沛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善彭。   变化二上:排气歧管集成至汽缸盖内梯酒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内篇拈惺,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力肪,从而减低涡轮的负荷怠理,提高涡轮寿命秘叮乌。同时裤洞,因为在进入涡轮之前进行冷却猾汗鳖,相当于提高了涡轮的进气温度限制阜品退,可以允许发动机有更高的排气温度嗡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高访。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人轻,同时结构也更为复杂冠,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战罐惕。对此锭,缸盖内的冷却系统也进行了改进繁触奇,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蛙茬卉。   另外缆啦参,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外袖,还有着两项小改动淀。使用旋转阀拇常块替代了传统的节温器贯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上竟喇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制唉拖氯。   根据官方消息晤缝来,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上恭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受镁杠。笔者也希望在应用新的技术的同时沃潭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情母。 责任编辑硷:王晨熙" "  A00级(微型车)节,在人们印象中这类车以实用性裳、代步功能为主挪始赫,低廉的价格促使配置也不会太高爆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候叙捶,一款车的推出打破了这一概念侈吭,它就是全新奔奔鹅妓,来自长安汽车秒。   感官是人们的第一直觉反应拼,所以外形设计的重要性不言而喻递详,为了使人们印象深刻牵喷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的桨虎寂,道理很简单奖娜,日本是微型车最发达的市场漓。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展卧,在2013年广州车展上汉从凭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光茹付,除了时尚的外形设计以外溜,在细节做工上也有着不俗的表现飘帮。前脸的设计整体性很高迪痹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条监彪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影嗣。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表姆:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势宋,不过这一点在外观上并不明显谩驳,这源于贯穿车身的硬朗腰线棵伴灯,有效将视觉性降低膊,同时搭配造型独特的双色轮毂颧土,让这款小车看上去时尚动感半械识。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动陆饰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰芒讥,如果仔细比对尾,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸季。除了引人注目的设计以外首,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹浮暮,具有加热功能的外后视镜垦无、15英寸的抛光双色轮毂筛县签、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置勃患,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页膏培:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市浑联峦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d缓楔。不过诫,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版杰累,从内到外估、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉茬,可以说是一次完美的蜕变费隙算。那么这款新车究变在了哪里抖狠?它究竟新在哪趣?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出当几?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5播肮。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大妥僳,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm富七胆,轴距则与老款车型保持一致陌亲。在尺寸变化不大的前提下罚,改变外观耗酥范、动力罚羞海、内饰假千、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关皮毖,2月19日这台新车也正式来到我们面前劳痰涤,并接受大家的考验路臀。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条降撵巫,但这8条是我个人认为变化比较大的串,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点暇翁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候纫皑,我就有了一种预感扇受,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢拐家努,刚刚上市的新款X5就给予了我答案悄鲤丘。全新X5给我最深的印象除了家族化外窃坑居,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)吃拉舞。首先席晚,先说说全新X5的外观讣鞠朵,“大尺寸双肾进气格栅”烦呛、“开眼角式前大灯”吮替劝,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致晃算。    现款宝马3系推出的时候料恋,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉某外,现如今随着全新X5的上市惹测,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上掀彭。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此控倘卷,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分冯,据悉白舶戳,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯炼材拭。值得一提的是夕,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般般潍,给人一种炯炯有神的感觉将掣。    由于新老款车型的轴距保持相同笑画唯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉闷,反而侧面的腰线给人一种力量感楷帘烯,这也使得新车看上去年轻了不少锣里。细节方面饺,新车在前翼子板上增加了进气口观掏徽,突出了宝马品牌独有的运动基因画。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蓟苯,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带嗓渐琼,提升了夜晚的识别度溃。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起伯槽仙,降低了风阻系数谭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性浪懒。" "  版权声明轻就:本文版权为网易汽车所有壁谦,转载请注明出处桨坦痢。   在2003年斜,奇瑞QQ的下线让这款时尚愤奢猜、便宜咆交彻、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活嗓,之后短短的几年间瘁怀,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话边蜜,然而到了2006年长安奔奔的推出涎譬,打破了QQ一枝独大的局面困偏。一转眼桔玲,已经过去了10年的时间山,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占辟涝杀,在这个追求个性肌炊、讲究品质的时代煤掣太,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流空,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则烽橇,而长安似乎也意识到了这一点皑茬茬,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢纠?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者你峨?   从厂家方面获悉仑擅,老款的奔奔(love)已经停产弓即,而奔奔mini则将会继续生产销售税鸥,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蔫,前者主打精品中高端微车市晨员椤,而后者则会在廉价微车市场继续作战及。从定位上来看想童,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些那,虽然沿用了奔奔的名字然澎,但整车的设计诽、配置以及售价都会高于老款车型镜。   新奔奔客户群体是谁溺涤奇?   在很多年前昏垃,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结桐,到底是买奔奔还是买QQ棋沟彻,在那个时候辫病,很少有人会关心这款车设计的如何煌鞘、驾驶感受如何凳拱琳,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具舜迫,省油文按、皮实惋及餐、能遮风挡雨就行该葡。   现如今玫笆寒,80后舍、90后已经成为购车主力撑裸式,这些从小听着walkman幌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计嗓、用户体验以及品质都有着更高的追求慰,因此在座驾的选择上同样不会妥协氛冈们。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看抨收,新奔奔就是冲着他们来的道扦。   新奔奔主要的竞争车型是枷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布集凯,但从目前得到的消息来看婪垫,5-6万元将是其大概的价格区间瑟佬。这个价位中既有一些合资的微型车定捞逆,也有自主品牌的紧凑型车擞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车棋,比如两厢赛欧枚、奥拓募疥含、玛驰以及低配雨燕等等车型米疯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线窖旧颁,在配置方面与奔奔相比还是差了一些汗奥,产生竞争的几率比较小滇。   外观粱:惊艳藩茂、和谐砰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型节粒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词骋秦:高离地间隙惹锯、车顶行李架哺、双色车身等等盘寡。没错棋萝题,无论是跨界皖、越界还是交叉车型既,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质狈。不过世间万物奠,徒有其表终究很肤浅恒取协,我个人认为副恍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统伤尼。所以钦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾母,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吮呸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象币。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款强惹,它集沃尔沃所有看家本领于一身堕嘉,可谓全副武装讽。为了让媒体更好的体验这台车摆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高沥性。没有固定线路蕉,没有领队车辆庞哀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾深柒,它会和每一位汽车媒体人独处12天恫。而在这12天里冗没兔,我已经和它奔袭了4100公里蒂,横跨了三个省份备裁贾,体验了柏油赛道啃爱、软土拉力暇、冰雪漂移还钉、高速狂奔说赊嘘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话凹,当然八魄,最终的结果是闲途搂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多僵侯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的搭径畔,正所谓日久见人心超辱,交友如此何九,试车亦是如此泰。回到正题何雀帛,和往常一样鞋前,对它的了解还是先从外观开始文噶。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生离汤,相煎何太急”这句绝句酶,而在雷诺—日产集团旗下桓腥,有两款车正在上演着这一幕衰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气措瘫示,还有这出色的越野性能阜抖孝。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性案。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下材,买谁更划算勺?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拒匠弦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位肃茨,作为英菲尼迪的顶级SUV录厘程,QX80的售价高达152.8万水搞鳞,但经销商处可以优惠16.2万扦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万边户舰,虽说16.8万也不是个小数目彻挠。但对于消费者来说筋,一个日产搏傲嗽,一个英菲尼迪山窘,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌鲸。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)坎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV搅,它的身材绝对够大惦普。从上图的数据来看识,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙嫩,尤其是将近5.3米的车身长度欢,会让您感觉驾驭它有点困难督但袍。另一方面黎非通,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型据,这一点在QX80的身上也得到了完美体现被。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解废洗,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型位。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅芍弥财。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足陡,同时也显得异常凶猛钮勤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉发。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大灭,整体造型圆润诲,没有多余的线条作为修饰寸镭啪,但是反而会让人感到车身很厚实森们搔。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞帘痰鸽。同时注意它车窗的设计迷瞧顶,与众不同的创意来自于涂黑的A柱妮蘑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的葱,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感没攀次,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样胜。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计荷搬,也没有了那种霸气累斗碱,转而给人的感觉是设计很前卫钮促坑。车尾的饱满程度与车头相呼应着定奢,丢去了上一代的直棱直角捌,饱满的线条凸显着丰满的层次感试错次。   日产途乐括餐莫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华传阿,虽然脱胎于英菲尼迪车型酞棋段,但途乐依然拥有自己的外观特征掸彻。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性舒。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型哗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号匠,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出捍糖墙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底啃垒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气挂,成为了车头亮点之一狈。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术歇堂,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型艰雇,这项配置自然是少不了的暇角伶。我们可以找到4个摄像头薯挪,它们分别位于车辆头部犁稼派、左右外后视镜下方和车辆尾部咕蠢匿。以便在停车过程中嚷,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况十囱,让您更加自信轻松的把握泊车空间夹乔。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头谜,大大降低了停车时的事故发生镭瓦。   途乐   通过对比发现睛陶,两车在外观上的配置基本相同迪,差别仅在日间行车灯上立芭,不过随着QX80年款的推出胚穗强,日间行车灯的加入应该不是件难事途。两车最大的区别就是外观/品牌的不同假,在相差仅有10几万的时候翰壁,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蔡。    责任编辑岔瘸:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天陕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了桐,除了奔驰G翱淬、丰田陆巡系列芭、牧马人等风,双龙雷斯特也是其中一员性凄沦,而且雷斯特还是柴油车桶请。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值驶,以目前的接触来看化虱,双龙雷斯特W表现不错残纽裙,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”粟猾。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前舶颂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作脱请诲,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰贡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”式瓦。当然合,在随后漫长的几年过后避皆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瞥乒。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO当韩半,该车型最大的特点就是其尾部造型炽,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计鲤,宝马方面肯定不会承认崇,但从年份来讲祈泉勤,明眼人一看便知颗飞。   外观衅体筛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手娩设,该工作室的创办人正是乔治亚罗牧围,不过大师的设计未必符合所有人的审美擞篡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异栋边纫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调顿擂鳖,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势甸蚕,但为了照顾空气动力学与线条流畅炕单,雷斯特的车头是圆的惕炯,所以在当时看来有点“离经叛道”溉。   而到了现款的雷斯特W谭衬,这个“小问题”被修正了络交,一体化的设计已经是大势所趋喜爆,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”陈。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型必假,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感降吩,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别如现纱,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少妹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相嘲随菲。通过车展上的展示魏膜滩,小编已对这款纯电动车型有所了解览惹腔。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验铰沮搽,时至今日歇,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型细鹃。据悉蹲拈,之诺将在今年的2月份开始接受预订具,上市后将以租赁的方式面向消费者铰退派,具体的细则目前还没有公布嚎躺,上市后会有着怎样的表现举覆,我们会同大家一同关注娇浩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前觅赶,简单了解了一下之诺这个名称的由来融季,是源于对中国文化传承与现代精神的体现霞郊瘁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟禽,毕竟是基于宝马X1平台打造农,因此在多个方面相似度高也并不为过扇虐匠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E乡洗兢,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现富,其具体的表现如何设融,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验斑。 责任编辑培线腑:沈楠" "  版权声明察:本文版权为网易汽车所有垫,转载请注明出处围凤黑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计皋处臣,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列刺。它们的可见程度广,丝毫不亚于“张伟”“王芳”陡对芯。可见度甚高的两个文字的组合昧胜蹭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字持遍。因此让,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车纶币阔。哦荚,对了诽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思普甩陛。意大利人的自信娠不晴,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心题捐塘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用竭煎既?咱先从减开始说起弟强。 Q限泛:致悦只是切掉屁股的菲翔么怕?   A狄:非也签忻藏,前脸亦有修改遁镀,整体风格统一乌,协调度很高图泪淡。   我相信Roberto Giolito先生但骡恕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师乐冷,在设计Ottimo的时候里墩竞,一定会更加从容滇苍。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”递扑番,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思鸥。在他的心中串幌采,应该有着太多关于年轻轰、活力的理解梁物市,而这恰是Ottimo的设计要点啼瘁磐。 外观总结   赞漂桔哩:个性鲜明兄、标配LED示宽灯叛廓、轮胎用料厚道   弹漓平:低配删减雾灯   " "  版权声明却番:本文版权为网易汽车所有维舵残,转载请注明出处构茹免。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾甘拍虹,虽然距离现在已经有两年的时间疤赤读,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象誓炯。而今天辛冀酪,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘犀,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例剂九,并且还是一台后驱车认镣。没错赣幸饱,它就是华晨宝马3系拼玲每。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)无赐通,其配备了2.0T发动机迟僚,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟畔违、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟慰。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱壳,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现海颧,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗剧呵晚。不过在今天的冰雪试驾过程中唤立蜗,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)伪郴躺。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现己挟崔,必须先打好理论知识的基础拳。于是在摸车之前论,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课搽休。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关光蔽别,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着吓肪。 ● 项目一   热身结束了徒辣轿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节抬嗓。第一项内容便是加速和刹车剖,是不是觉得很简单翘其徒?其实里边的门道儿多了去了凰菊垃。   在项目一结束后蔷洛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式麓,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步署读叫。一开始大家相差悬殊典轰桨,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了似材。接下来的项目二会比较刺激一些叔,经常会出现手忙脚乱的情况帛牡,但只要理清思路按部就班的做定,想要完成整套动作并不是很难弧烂喊。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明镐:本文版权为网易汽车所有秽撅,转载请注明出处怖靡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了仁射本,不过始终都仅有手动挡车型纤誓滴,虽然目前销量也很出色粱稗,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户败猎。好在这一短板即将成为历史侯兴,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出违,新车将于26日正式上市挡紊,我们也于第一时间进行了试驾体验却掣。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观歪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外炒啪交,在外观方面也有变化拓旁。新车根据高低配车型提供两种外观方案伯猫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计身,而高配车型则对中网胶力、保险杠造型签、轮圈和后反光板都进行了重新设计贬朽。值得一提的是磷眠,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的钎。   新样式的轮圈非常动感赂,在同级车型中实属罕见兜泊。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致辣秃,轴距依旧为2725mm瘦。车尾的变化相比车头要小一些谢迁,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板巍鞠,不仅可以提升安全性蹲效,同时视觉效果也更加出色仑莲及。 有态度【试驾评测】度猫图,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么挖嫩?   扫一扫线,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日购乱贾,一汽大众全新高尔夫正式上市狮芭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款窗抒,其中1.6L拥有三个车款圭揽,1.4TSI拥有四个车款冉倒断,官方指导价为12.19万元—18.29万元俯币。具体售价请见下表饭擎:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力颅,但是却拥有三种功率版本未魏坛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本檄,因此在动力系统方面栋炼,消费者有三种选择纠逼。    我们从上面的数据可以看到缺,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者悸隧吗,1.4T低功率版是主流之哑榧濉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求牛矗,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右廉。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮错物,但是它的售价高达18.29万元磕嘎弹,相对比较贵纪。    全新高尔夫提供九种车身色彩醚,分别是塔希提金送盒、唐古拉白错、珊瑚蓝恢侯十、魅力紫查委诵、玛雅红憾烤臣、季风灰趟、水晶银以及深黑和极地白洗纷。 ①蚊超崇:16寸Cosmic款轮毂 ②冉:16寸Cubix款轮毂 ③硷侵:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂惕桥粕,其中15英寸的一款席,16英寸的两款筋期,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备光,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型逛勾息,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供辅府。    全新高尔夫提供标准座椅汲隧控、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅弛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅恳,舒适版车型则都配备舒适座椅涕戏,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版么。    在材质方面串谅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料廷,分别是上图所示的DianDian黑色织物萝、Zoom/Merlin黑色织物评换湘、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择矮弛,分别是Vienna黑色真皮射、Vienna米色真皮凉疙、Alcantara黑色翻毛皮抖市、Alcantara棕色翻毛皮嚎炉。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料诲氢,有两种风格可芽炭健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料具柯库,同样有两种颜色可压,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料僵使办,有黑色和米色两种可压巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅挪酣祷。    在车内外装饰件方面赦瓮爸,不同配置的车款也有不同的安排驰蛾。像侧窗下沿镀铬装饰条潜乒抠、双排气管鲤捂、镀铬装饰双排气管似独、动感鲨鱼鳍天线棘拔雾、真皮换档手柄匈翘吞、科技质感装饰条骋绣、金属风格装饰条汾位钳、碳纤维风格装饰条等等薪,针对不同的车款都有不同的配备释健逞,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍涣。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富晃特,配备有MKB多次碰撞预防系统财、ESP车身稳定系统瞥农兴、ASR驱动防滑系统尖牧、XDS电子差速锁归、前排侧面安全气囊菩苍、后部4探头倒车雷达科乏、前部行人保护系统寝瘁犊、自动静态转弯补光功能等等燃苇呻,但是在舒适性以及功能性方面开疾,并不是很丰富浅帮,但是也可以满足基本使用醋箩。   1.6L自然吸气车款如何寻熬采汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉鹄嗫印,它拥有手动时尚程黑、自动时尚以及自动舒适三个车款袱抬刨,手动时尚与自动时尚的配置一样舒擒对,在价格上二者存在1.2万元的差价澎敝茄,主要是变速箱配备的差异武。所以在配置对比环节哆典疙,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行咕拆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元技领凄,差价为1.1万元呐镐物。    在配置对比的环节我们可以看到拟,时尚型与舒适型之间的配置差别欺惧碗,大多数都体现在外观内饰的装饰件忿累婆,以及车内一些常规功能方面痘吉瘟,主要是顶棚储物盒深怠、后排中央扶手恼埃、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半眯梦扳,实际上最有意义的差别在于全景天窗汞识、后排出风口解、蓝牙电话颁、定速巡航贡、驾驶席座椅腰托砰、TPMS胎压监测系统这几项上茸失嚼,不过在这几项配置中觅泡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置麻,尤其是全景天窗犬。    从价格上看邵,二者的差价为1.1万元卫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的洼坍橇,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品端崎煎,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户物,所以我们在这个推荐环节烁械谩,更多的倾向于低配车款滑噶九。 责任编辑第:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底墒,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发底耍碘。它采用了全新的DS家族式设计风格蹋,延续了一贯的法式浪漫风格迟廉翱,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素狙竣。新车基于DS5平台打造趟炭隆,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机韭兜醋。预计在3月左右上市境垦,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蜂,让我们一起来看它的表现如何舒富。 外观俱性萌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅瑰酚,却多了一些时尚及科技感防,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性死实,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感趴。镀铬装饰拿捏的也比较好护心。并不会像许多车型那样盲目的堆砌盟伶珊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品陕秤疼。也表示着DS的品牌走向独立蚂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型绩酣傻,有着都还算不错的账面数据甫,车身长度为4702mm钝品尼,宽度1840mm蓄,高度1515mm.轴距为2715mm热搓。上市后会把目标锁定在奥迪A3钙。 车型图片 基本参数埂坊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面慈豌,除了前车6颗驻车雷达之外茶浦奈,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能笆,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯筛腔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰庇枚,从视觉上拉伸了车辆长度湾硷,尾部设计了一个小小的尾翼触节诺,尾灯下侧字样表明了其国产身份围成。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头扦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方炒访猜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件陆堂碌,真正的排气隐藏在了下面屯睛。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型潘动歌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绷椭:高离地间隙恰、车顶行李架旁、双色车身等等哪撼。没错劳徐级,无论是跨界卷返、越界还是交叉车型些,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瑰谷澄。不过世间万物苫卢熄,徒有其表终究很肤浅沏繁瞄,我个人认为揽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统盘。所以怖鹤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾且偿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时玩逞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象颅拧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款馅,它集沃尔沃所有看家本领于一身擦涕,可谓全副武装旦沏。为了让媒体更好的体验这台车波挤黔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高屑闯皮。没有固定线路沛嫁算,没有领队车辆浑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蠕辟弄,它会和每一位汽车媒体人独处12天煌。而在这12天里伴楼海,我已经和它奔袭了4100公里特,横跨了三个省份胯摧裳,体验了柏油赛道滩抚寞、软土拉力嗡坍托、冰雪漂移毙寥八、高速狂奔昏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话帝,当然队,最终的结果是蛾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多定揩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的诡,正所谓日久见人心摧侗,交友如此蔷脓偷,试车亦是如此戮衔。回到正题娇农瓢,和往常一样杠设,对它的了解还是先从外观开始癌。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化弄拿胖、多样化是一种趋势谋赊劳,两厢车一改以往叫好不叫座的状况块,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白骸褥,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠汹青。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦凄纷,是基于菲翔打造的意式掀背轿车恭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型陷捌枫,上市至今保持着约5千台的月均销量铜嫌,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型南。 外观/内饰对比靡藐焦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来酿镁,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造截俱,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的透劝背,毕竟师出同门忿颁毋。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管踞添较,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯宪户,远看很容易被误会成排气管残,但事实上真正的排气管被隐藏起来落接趁,整体尾部设计显得层次更为分明普群。低配车型配备有倒车雷达缉伦,高配车型还配备有倒车可视搂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念娩酿,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点缴其,修长的车身与宽厚的D柱阑叫,加之出色的后排与储物空间烯,俨然就是一副旅行车的范儿昆漏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm略镶,它完全可以称之为旅行版朗逸郊垄。    车身的线条连贯自然推,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观回坷,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头涩襄。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些粪奠鳖,调整了尾灯的白色灯带位置党浦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端沮成,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重特。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同零欠,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格彪,内饰板件的用料以软质材质为主翰瑞够,接缝及做工也较为精致臀娥估,与同级车型不相伯仲是蛊摧。从实拍的车型判断熔,自动空调溅婆、ESP系统魏起赎、电动座椅疮拓耍、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型焦郝瞄,至于具体配置还有待官方公布统。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉任食,同样是大众家族的传统布局酪棺,整体的感受都很不错朗,方向盘箩、中控台的每个设计很都容易上手斑港朗,从材质上来说赋扯,朗行是塑料感有些明显的避年,好在其工艺上还是有保证的诚,并不会有很廉价的感觉钞悄辨。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后罗献,销量在整个家族中表现最为可观潜降。近期顽哺炉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市愤,新车主要变化集中在外观哥般市,同时针对颜色晌蜜、配置进行了调整秀诵毙,以保证其市场竞争力赁。在豪华紧凑级细分市场中垦灭,奔驰A级是CT200h的劲敌之一墨恢狮,通过下文的对比分析垛,希望对有此购车意向的网友们一点参考软锰。   备注救: 为更直观的进行两车的对比分析乏,选取两款价格相近的车型(奔驰A260螺购范、CT200h F-SPORT)樊,市场优惠参考自深圳市场蚕。 车型图片 所属品牌炔孤玩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动散,内饰做工精细    车身尺寸方面看狮让,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优奋莽需,其他参数均小于奔驰A260蜂挽。从外观和内饰设计风格上看檄苗,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑伴,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释箔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺编窜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后存羔洛,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样邻娘俱,全车充斥着力量与美的线条歧滑。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点抽揪桥,硕大的单条幅进气格栅寥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发史淖坛。    相比极富视觉冲力的前脸造型僻狗衰,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些文,但并没有脱离运动豢,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓烯,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹攀土惕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素款,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型兼纫,同时下侧雾灯造型也有改变情,车尾部也进行了一定的改动乏麻耐,整体感觉更加运动恃财。另外幻,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”枷,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配磺险霉,形成强烈的双色反差慈。    F SPORT车型装备了整车运动套件爬磕,涵盖了运动调校悬挂楔、运动包围殿、运动阻尼减震器锑亢、熏黑运动轮毂违耽、运动车门脚踏板觅耐伶、运动型铝制加速踏板狭详滔、制动踏板瓣、脚歇板等密。    三幅式平底真皮方向盘阂废竭、红色元素点缀的空调出风口陌碾渡、铝合金踏板牢、仿碳纤维装饰条等等抖袍擂,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感羔,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格鬼辣。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化捍费,将方向盘藤图剁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上舱受,增加了便利性柑假,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动帛,分散了注意力焙。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间吴犁,是多数第一次购车家庭的首选要求郝瓶卤,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型镁洪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功干。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鸿透星,会有怎么样的变化诡韶锨,一起了解一下谓洛溯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的滩急,镀铬进气格栅增加了些许立体感艇,更加显眼的X造型前脸唬,迎合年轻消费者的审美成跺涣。大灯的改动有些另类痊摧,在我看来接受起来还是需要时间的犁儡。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车靠,新款在车身尺寸上有所调整廉浑,长宽高分别为4456×1696×1514毫米肋,轴距保持2600毫米不变饱,相比现款仅车身尺寸有所增加教空。   车尾的变化不大尺,保险杠下方增加了黑色塑料饰板烷,以及牌照上方增加镀铬饰条萌首没,尾灯造型无变化崎。实拍车型为高配版本荤荒,但仅配备了三点式后倒车雷达驶咕。   新款的15英寸轮圈造型不错集乒,轮胎选用优科豪马喉釜,规格为185/60 R15隋,备胎没有缺失膜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置编。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高屎砷碴,在年轻人中更是屡见不鲜盎。在学校要有个性幢,在单位要有个性馈架,穿着打扮要有个性旗鲤练,兴趣爱好要有个性醋。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢诡崇眯?如果你有这方面的兴趣港凯,那么杰德将会是你不错的选择坚遂。可谓自成一派的它频兴,凭借着并不起眼的车身尺寸篇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间戏,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车磋恳?还是旅行车长?或者是MPV盆?但这都不是事儿怪溜,只要适合自己就OK乡棚。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人匣惭,喜欢接受新鲜事物的他们悄刚缚,正好与杰德不谋而合刮。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐随透厕,此外斜鹃,六座的乘坐空间砷关曹,也足以胜任日常的使用需求浪差湘。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受秃莲诬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢线?自2013年9月6日上市以后涵瞧浚,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量呛蒲仟,力压大众途安和马自达5等竞争对手逆肝功,它用事实结束了我们的疑问啃泻囱。除了这些窘,杰德还会带给我们什么样的全新体验凯,让我们继续往下看填。   " "  若是经常关注汽车之家的话韦本,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生单谱录,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”全。虽然我们这里并不提GTR方,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何量腔谅,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋卮莸克斯ST筋反淋,令人刮目相看岭里。与此同时嗜擞盘,在秦身上哥炕策,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料绞、做工以及舒适性表现上的明显进步的劲。 外观造型篡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程嫡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代韧募丘,近年来推出的新车型如速锐蜡凰恳、思锐以及大家眼前的这台秦纪贝擅,都可谓一个比一个漂亮奠峨够。就以秦来说乐涧武,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网全行,很是亮眼持鞠,同时也营造了较高的前脸识别度具。   车身尺寸方面窗妹,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大隘食,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平称墨,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)我裙槐,2670mm的轴距表现则处于平均水平模哄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同踩,其整体感觉与速锐大同小异垢赡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯羡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接黄。无论白天还是夜晚饱硕娘,该车的车尾识别度都非常高貉饯。而且内部的光源协,除了转向灯为普通卤素灯泡外雹,示宽灯垢海蕊、刹车灯以及倒车灯都用得是LED卞松。   充电暴潘、电桩安装及质保/售后介绍铝完诉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口深孟璃,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包搏孤翟,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电项泵,据官方资料介绍发课幸,充满一次电大约需要5个小时左右稠鞭,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)芒。   同时当贝莫,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩妓馁啃,虽然价格并不贵疼默聚,大约在6000多元勘橙猜,但对申请人有一定的条件限制湾潦,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)拱,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)细,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准限协。当上述条件都满足之后费粮,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请嗅掸秀,如果一切顺利翱,最快1个月内就能安装到位并通电使用蜗耿。不过目前惹汕,秦还不能实现快速充电睹纹,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蔡梳姑,只是目前还没有这样的配套充电设备澎亢惫。   针对秦的特殊性算森碧,4S店内还为秦准备了专门的维修工位马海捂,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鼎。其中珊诗,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全密,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶恕蝗,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋愤徒饱、绝缘手套和护目镜等设备对好墙,并规定在检修车辆时必须两人在场笔毙。以防车辆万一发生漏电贤良,威胁到维修人员的生命安全圭敝。   与此同时诉蛾,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里欠闭,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组竭寸。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同集寂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型蔚幂,整车质保为6年或十五万公里羞瀑愧,电池组为10年或二十五万公里)祈。总之答固,从专设的维修工位悉伎、专门的维修人员再到超长的整车质保周期钉期首,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度兽普短,而对消费者的购买更是一种信心的保证市。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前牡檬,中国汽车市场刚开始发展颗桨文,市面上可供选择的车型可谓寥寥逃贸揩,在那样一个年代玫,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准聘,并且在之后的相当长一段时间痘瑟幻,人们心中仍对它们有深刻的印象漂毋。时至今日摹靖害,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择磕梢,在数年激烈的竞争中躲救庇,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下帅岛戏。这回酚竟赶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首晦金浓,我们也借这次机会为大家做个全面对比哺,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车旱洼:外观内饰(包括设计和做工)派特茶、配置怜誊呕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)朴汐境、储物庙、油耗巷、驾乘感受等、加速性能女盘返、刹车性能岸。同时氦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别辰铺、同价位车型的什么水平屏拢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型炭贺富,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元辞,目前约有6000元左右的优惠昂雾,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元钵噶宪,在优惠方面差别比较大榔陵,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右喇访救,根据论坛中近期的提车价格扯,9000元的优惠还是有的膳捎容。目前户,两车的售价依旧属于同一梯级斤反。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致闻,只是配备了卤素大灯及雾灯挎扩,透镜锯忙拢、日间行车灯这些都没有驰。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系缅海搏,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置竭秸夏,因此我认为两车的配置可以理解辟太,符合同级水准鬼蜡。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位改:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比嫂乱猫,两车的各项参数也处于伯仲之间没念,差别在6cm之内还。在车内空间上己疆钵,两车的表现也很接近飘淮,我先剧透下吧的,结果可能跟你们想象得不太一样桃。   相信看到这里埂偿蔫,大家最担心的就是如果车辆没电湃阶,后备厢是否还能打开的问题撅棱梯。捷达看来是妥妥的没问题溯菠考,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蓉系,它的后排座椅靠背可以放倒递帕,之后即可顺利从后备厢取物卵锯位,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐陆鳞茸。   在倒车辅助上僻塘,捷达配备三点探头靖,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配里,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平蚕炯。这里多说一句蘑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达燎什脊,让人觉得很不大气陡,并且低于同级别的水平丰锤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达宛玲,舒适型也可选装倒车影像徒魂,比捷达厚道一些赦浚。从普及性上看受诵雇,能够达到同级别的平均水平处涪督,从功能性上看襄,拥有倒车影像的它则高过平均线了搽抽,给好评台。   两车都是15英寸的轮圈镶,造型上也是各有风味劲,轮胎宽度也同为185mm畅献扯。从售价上看低孩,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右灸歼,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条醒棋。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比桔敢,让我们在后面的制动测试上见分晓架卑僚。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显鸽地,借着中期改款的机会路颠腥,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机奔采,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注顾。应该恭喜它谰,至少在我眼里赤碉酚,它确实达到了自己的目标灌味卤。过往凭借动感的外形萝稗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它菜高,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点奖。   只可惜怂卵钦,刚上市不久的2014款起亚K5抠琉恭,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择裳阶,而且它们的价格都处于K5车系的高位锨凶尺,受众群体并不大甲。前段时间失川其,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析谐,并撰写了《起亚K5购车手册》袖台千。文中盎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型露聘,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐颁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色计。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH划雹挝,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机袍蓄。自从起亚媒洗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后逃附实,互用研发产品的例子不胜枚举较呢郸,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度缆。该发动机的最大功率为245马力茹诫、最大扭矩达到350N·m驶笨,账面数据处于同级别的上流水平瓣彪,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机骂瓮拌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀炼佰聊,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机垒纱蛋。   在涡轮增压啼烩、缸内直喷等技术的加持下貌巾瓦,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m冉,并且一直持续到4000rpm埠八。得益于涡轮介入较早臀,最大扭矩拥有宽泛的输出区间筷,而且它的油门也调校得比较灵敏攘。在实际驾驶的时候惠免谢,可以感受到它的起步轻快自如垄柔,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余疙浓端。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比鸡权室,毫无疑问它的起步要相对轻快一些串橇禄,但差距并不像数据相差那么大房剔。在整个低转速区间道俏,它的动力输出不算直接慷膳,缺乏一点活力缆卉挫,给人一种有劲儿使不出来的感觉冯。   于是晒,我把油门再踩下去一点鹅吩蹿,动力突然来得很快麻,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然跨怜,毫不费力宝弄,而且可以感受到车速达到120km/h时常,发动机还有充足的动力储备灭挂。它的中段加速能力让人满意畦妊瞬,虽然依旧缺乏一点活力木糖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴蠕套,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开荒。   还是差点意思持既淬,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感撮。于是誓,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式唯谦,6速手自一体变速箱切换到手动模式凸灭,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作含坦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的备形乒。它的油门响应足够快胖,发动机的动力输出得到更好的释放殴,方向盘的反馈也更加扎实头荆贪。除了SPORT运动模式外泪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式受,运动特性从SPORT桑、标准到ECO逐渐减弱皑霉,驾驶风格也逐渐趋向安逸风。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契济蝎,平顺性极高冗,而且动力的衔接也让人满意慷谜峭。若以80km/h的速度巡航绥慑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航饯驮,发动机的转速会被控制在2000rpm左右胺,对于燃油经济性的控制也让人满意惰。同样值得表扬的是降挡速度蔷,在中段需要加速的时候深踩油门详,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出唯,而且换挡冲击也比较斜M纭,不会让坐在车内的乘客感到不安疤苇杏。   前麦弗逊绞、后多连杆的独立悬架底盘结构旁粗贩,在调校方面仍然有很大的提升空间艘两攻。它的弹簧足够硬恨羞,但是减振器的阻尼不够大投秦绵,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底尺念,会有细微的震动传到车内誊错,以稍微快一点的速度过弯耍,车辆的侧倾会比较明显捆是霓,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳憾吭耻。安安逸逸地驾驶肯定不是问题容领,舒适性让人满意粳芒,但如果需要激烈的驾驶的话蹄,后期对悬架的改装很有必要帛。   它的刹车盘相应加大了尺寸雀床八,刹车的力度足够弛揣蹋,不过刹车踏板的反馈缺乏线性踩凉就。具体表现是捎洛滑,刹车踏板的前一小段是虚位狸扣,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏丧细骚,制动力度会突然加大跺且,需要一点适应的时间舷乖蠕。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻惯亢短,发动机的声音其苔显、振动都非常小钢僧。然而琉为领,在速度上来以后丢滥茫,噪音的上涨速度也很快什,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎塑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蠕胃捆。   我得承认话届,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数脱父碉,但在起步和中低速行驶的时候穗等妙,动力参数上的优势并没有完全体现出来汐,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处椒。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价钉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”髓醒。当然河蕾,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型驾拼。另外耿师,值得一提的地方是等,在动力提升的同时钒吩,它还加入了行驶模式控制系统疚,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用敲喉趟,它的动态性能相对有一定的提升尺靖慷,开起来也更有活力和乐趣肖码撑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了龋修,不过当时的自动档车型只是“有价无货”戒徒,只有手动版车型销售郊吼岗,导致产品线还不够丰富磕。而就在去年11月汞,海马M3终于推出了CVT版车型既乒,7万-9万元之间的售价无悼忌,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求拟板。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30狈逼鲸、逸动函猾、宝骏630以及启辰D50等车型履适,竞争还是比较激烈的挠路。作为一个后来者翠疗,海马M3是否有足够的实力立足食蹲伞?下面我们就一起来看一看七须显。   动力铰囊:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择草,其最大功率为82Kw戌巳胯,峰值扭矩是147Nm辜。从账面参数来看唉轰睬,可谓非常出色谢恭妒,一点不比合资产品的数据差嘶冉喘。对于一辆紧凑级轿车来说廉叛玛,这样的动力表现已经足够应付日常使用了涎灵。    开起来的表现涪,我只想说这台发动机的低扭还是不够强歉厕,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”舱。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中险,如果想要充满信心的快速超车堑排陈,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择誓凹。    我知道会有人问尖林烩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗芹受?说实话室,我觉得大家都没什么区别统,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着横,也是低扭不够强薄健,需要靠高转速来增强加速能力熔头萎。    可以肯定的说弦鞠,除非是加上个涡轮增压器冈碳矫。否则的话闷社酞,这个级别同排量产品之间的动力表现蔽抄昆,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同廓。我个人觉得蔚酥,这只是消费者们需要认真衡量的一点却,而非全部坪管。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在掂灵缆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感逼,动力传递平顺连续的特性韧献桓,有效的提升了整车的行驶品质感查。顺便说一句疾使叮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外敖,这也是比手挡车多花点钱的好处秒。    深踩油门时显尉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上称乌韦,来保证动力响应足够顺畅鄙,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内记计。此外漂思,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式莽,功能性极强矢轰陆。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现灵洁,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后距吩,g值才开始达到最大的0.366g涎,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内悸掇,此时车速大约在30km/h左右唇陇私,达到60km/h用时5.24秒恍纯戌,冲刺到100km/h用时11.45秒堕宠。    接下来看看海马M3手动车型寄算叹,在加速到2.5秒后凄钝,车速已经达到了差不多40km/h穷磺难,达到60km/h用时5.01秒熬,冲刺到100km/h用时11.28秒腥库,比CVT车型略快丝。如果不较真的话卯,可以发现二者的差距其实非常芯当,相应的在日常驾驶中其实也一样会覆缚。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米扑嚷窖,就这个成绩来说樊跺蒜,它的表现只能说是非常一般范磷。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言讲显,它的表现就算好多了钎擎勒。 责任编辑辨:沈楠" "   近日黑馈褥,宝马官方发布了新款X3的车型官图圭,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作究末汐。从新款车型推出的速度上来看焦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蓉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量案梧。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化溃陡莽。    早在2003年甭损虾,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章垢活。10年以来档桶,宝马X3已经销售超过了一百万辆麓,自从2010年上市讳伸洞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作从。因此家储,2015款作为X3的中期改款琼,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中甭,优化后的大灯组造型隧、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰墙,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多泼巢酬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版悍雌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感瓢破。通过官方图片啥,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时誊滔,也融入了宝马家族的最新设计语言揣咐怂,与新X5一样采用了新的中网边框设计锰魄,在视觉效果上更具冲击力浑卞吹。    在头灯部分浑湾棺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光稳,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细郸建骸。另外看谅途,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代导,配置方面它还可以选用全LED光源奉拎酗,再加上选配的LED雾灯哭橡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质莫瓮陷。    新设计的前保险杠极具力量感桓浓绍,并融合了镀铬那、塑料格栅以及金属护板尸皮,进一步彰显新款宝马X3独特的造型饥泡。此外废浑吨,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中邢葱。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂切拣颧,也使整车更具个性化风格垒。    新款宝马X3的车身尺寸分别为罢似:4657×1881×1661mm委累,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近岁侥受,轴距也同为2810mm烤膘,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异搭锭好。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别耸陡,从车头一直延伸到尾灯的腰线操,让车身看起来更加犀利且极富层次感癸班灿。相比变化较大的前脸玖鳞,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计渭姓,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰硅能。相比X5诺,新X3的尾部更加耐看脑材斡,有棱有角的直线条凸显了肌肉感潮,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分艇北豢,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守存,视觉效果并不是那么给力僵。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择奸澈,新款X3也不例外揣吾。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板该嘶廉、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前隆黎、后部的防钻撞保护装置检,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套痰烩、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂季栋朵。此外磋遁痢,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致毕笑缓。该车还可以选择六种车漆旱良旧、三种专有的18旦、19甚至20寸轻质铝合金轮毂肩畦阑。 责任编辑凉极:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车鞭:Quattroporte(总裁)达绕伦,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标敖,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV陆:Levante县,还在2013年4月的上海车展上受槽,以全新总裁平台为基础码郸梦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角骨:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的童、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4浩裙卵,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款芹:Ghibli……   以家族设计为本杠卸日,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系假,虽然定位上已与同名的前两代车型不同剔驳谅,改走豪华中大型轿车的定位谁卜迸,车身尺寸长翁、宽矾赡、高分别为4971mm诗、2100mm和1461mm稿,轴距则为2988mm乾纳奇,直接锁定奥迪A6跑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上持,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo窃铺诬、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征拔兼,且融入全新总裁的轮廓特色淌,以紧实并极为流畅的曲线讥,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格停捞歉。    于是在车头设计上赤竭卞,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽邦擎、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩蒋,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面舌眯息,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样态口操,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计倒膘,将蜂巢状格网嵌入其中苗,且尽可能地加大揉,再搭配角度更为锐利樊碴浮、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组泵贬柿,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势吉卷霖。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条低涪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏千但,所以厂商在Ghibli的车侧堪蚀抵,除了保留前叶子钣鳍状孔道肠、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外动补,也师法了总裁车侧的设计嵌八,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型嗡虾孪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没特裤,另一条线则从前门下方迸出掂街,向后朝车尾紧缩胚,滑顺动感且充满肌肉感揽颧崎,并正好可呼应更翘的车尾设计滥,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上拾奉歪,速度感浑圆天成拟品扩。 内饰向旗舰看齐房奥脸,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上清,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿缉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同拆、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计讲申叼,也把声控斑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上安欣案,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片衬秘盆,右侧拨片负责手动升档揉、左侧拨片则能提供降挡表箩。    此外桑沫,三辐式方向盘的前方赂唇,一样是借自全新总裁的蓝底白字膳、双环式仪表盘奥爬,右侧为红线转速从6500转开始的转速表锯案,左侧则是表底超过310公里的时速表莱魔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕熔寂,可提供显示油量侨、水温沮斧、挡位与导航指示等行车信息嫌,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上糯酣情,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图柒侧,告知驾驶者目前的驱动状态腐惠涩。    和总裁稍有不同的中控台假郝本、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟屑,以及可触屏操作的收音机电台选择潘鹿攀、音源切换疟噶韶、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)疯施湃、空调温度钳帽、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕簇妈级,空调出风口则移至屏幕的两侧此激,下方则为恒温空调系统调整出风量纯软、温度与出风口的位置涎间唬,以及音响系统的吸入式CD爸济,设计上较总裁车系更加简约鸿歧,但用料与配备完全向旗舰看齐脸塘拢,展现了十足的诚意椿。    较为可惜的是雾食鸿,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm屏迁,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蛾寂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性檬将,所以Ghibli的前排空间与总裁相当寿鸥牌,包覆性和支撑性也非常出色覆拷。    但是后排方面晌凉、便没有像总裁那么充裕扣,尤其膝部与头部方面额簇钉,身高174cm的笔者坐进去后湿,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已悄耿,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促槽轰冠,也刚好替前还苗兜、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何噶垃茅,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓魄俱颁。 责任编辑本辉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”酿赣,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了碎人匪?后来一看持脐呈,哦暮莫,原来CC是“Cross Country”解藩涎。继续了解发现有点意思盖,底盘抬升崩唱脯、高功版2.0T五缸发动机蹬蛔胶,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法趁:目前的普遍规律是甲翠斯,产品分得越细俄,总销量提升越明显蓉帅。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品第杏,它的引进故聚博,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦菱罕涡。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板桨铺琼,主要分布在前脸和车尾撂,从外观区分它和普通版V40很容易恫脊。底盘抬升12mm丰,这么小的数字对视觉效果影响不大腔,整体协调感没遭到破坏矛幢。    车厢内部巍澄,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样构嫁喀,除此之外内饰并没有过多特别的设计侨散魔。之前我们已经发布过实拍文章楷,车身相关内容有详细介绍趣标碧,因此这里只是简单提下要点粗,就不再重复描述了赣玻奠。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蘑缴。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机处硷豁,最大功率214马力壤唱,峰值扭矩300牛·米晾恫,型号B5204T9荒救,是普通版V40那台发动机的高功率版本诺烯,那台机器的型号是B5204T8帝拭炭,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒聊,今天会是什么成绩锯?稍后揭晓墨。    变速箱没有变化免股,依然是日本爱信提供的TF-80SD侥,六个前进挡松,带手动模式和S挡吨欣,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT辖,奔驰A级用自家的7挡双离合化乌拢,沃尔沃这台6AT暂无优势阀苹室,目前他们还没有新产品投入实际应用矫,理应加快脚步辽。   驾驶枷敢寂:邪恶的S挡    驾驶部分厘糕先,我想说说D挡和S挡的区别倍谅。看起来挺初级的一个话题觅,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂叛秋痕。D挡油门响应迟缓试告帝,在激发变速箱降挡之前内南皮,需要稳稳的冷很、持续性的向油门踏板施加压力吕模花,慵懒的降下一个挡位之后窗,情况有所好转航商操,动力给得稍多炉,也就这样樊萌。    不满意对吧烦?可以把排挡杆向左扳到S挡玫弯,切入“邪恶模式”欧伸甸。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蓝劝卯,转速拉高1000rpm以上模,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来欧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次壁盒,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出摹阂,脚踝每动一下衅失,车身就顶起往前猛扑一下嚎。深踩油门吧寞,转速迅速攀升口禾使,跟D挡时判若两人堕割半,两百多马力掸、三百牛·米荷坝,在这个尺寸的车身上爆发出来腹杀巢,过瘾寿怀割。    激情过后细细品味蓖嘘捌,这套动力总成有两个弱点需要改进绞,一是怠速时振动大尺兽瓷,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动潜匡美,影响体验;二是低速行驶的平顺性苹渴笆,国内大城市经常遇到拥堵用车环境肯琉蝗,1抄广、2京、3挡之间可能频繁切换么侨,动作应该再细腻些弗。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统勉技,选择“全功能”项穆,不打转向灯就变道胁护报,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道栋,回正的力度不蟹Α,如果你想在车流中快速穿梭前进梨岛,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争烈,要么关掉方向盘辅助黑佳,仅保留振动提示即可能。   绕桩屡恐形:比前驱版好玩    除去上面描述的情况费搜,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣破,在绕桩场地很讨人喜欢具。车头响应比前驱版本积极朔,入桩动作稍猛遁陇,车头好像在被一根绳子拽着走惟。给我留下深刻印象的是撂,这款车的极限要比前驱版高太多镜侠,特别看了下夹,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h购。上手容易比垫淌,但是需要注意别突破了极限患结,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点溃典护:一旦超出极限尘凶,很难把车身再救回来罕。 责任编辑拐深:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7粮:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足拎岭辛?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始汹,就一直困扰着我们的问题尽。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题激。马力越大的车就越好么挨椭?绝大多数情况下答案当然是否定的封课桅。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外涧呐。随着时间的推移观喜乐,我们有机会做这样一个有意思的选题搽滴。   让我来说明我要做的事情搽玫邓:我们有三辆四门轿车赎帛贺,合计拥有1657马力勾策。看起来确实有些夸张罐酿,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport递寄局,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多托。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S谴导赋,但是这个570马力的怪物一直没有车横,直到我们完成这一特别的测试一周之后绍。我们只能使用520马力酗,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo如浑翻,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力窝茹很,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣笆碎拨。   另外一辆是全新的奥迪RS7琉,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎惫酿,拥有560马力的出色表现编。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8媳,在K&N工作室的台架上衡笆酞,它的轮上功率达到了479马力教卵。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中贯宏,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力庐。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器盗,用以获得更多的功率输出锯芜。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候钉柿垮,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力南猩。即使按照宣传中给出的数值妹仙,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG霉炽,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力餐。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG关荚活,它的轮上功率达到了541马力翰迸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力筐泌。   另外还要说明一点邪侮,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来骚,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本殿桶怒,不具可比性兰旱。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试纠曹。结果很令人意外慕。两款加速最慢的车型避,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h另嘉维。当然最慢是和RS7相比较而言的哥恐危,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速纤醒盖。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录嗽融。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒晨谅诞。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊溺,但是还未打破我们以前的记录划拜牵。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底唐惊涡,说它慢更像是一句玩笑话梦,这一成绩实际上已经快的吓人了崇戏。奔驰则要更快一些孙,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)狼纹,冲线的速度也提升至197.5km/h删眉弊。冠军仍然是RS7的煞市恋,它只用了11.6秒钡存,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平休。奥迪的冲线速度为193.8km/h船疥,虽然不及CLS63 AMG菇裁,但赢了就是胜利监幕臀。   123下一页 责任编辑享:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后粱,新款奔驰E级开始变得更具有时尚扛讣伯、运动和科技气息了汀轿恢。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此容报,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机竟筛茎,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子眠卧盾,主动式车道保持和自适应巡航功能创补,几乎能让驾驶者也变为乘客残希,高科技配置更加丰富芦剧。    于是相,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前痰斧,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了窟。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L笆迷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受和斤郸,在下面的文章中有详细介绍次稿。此外扳另保,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章系。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读顺。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道河、残破衰败的路边小屋椒蚂乓、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律截,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富拣逢颧,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落欣渤囊。身处如此糟糕的环境秦,却并没有让眼前这个出身自底特律架、土生土长的本地小子屈服昆伙咖:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感袭,但只有经过一番试驾体验之后悸,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力谩凹。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的硕,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分艾。与2013款最明显的区别来自于前脸中网川爸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形品统火,同时两侧向外延伸与车灯相连骋黄。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化茎虚。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯美亮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计遣譬屡,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计豆。   尽管是低配车型猛扑疽,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬吉景,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)辟。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车娩,它基于D级车的平台打造复,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条屯竟淘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK刹附,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT匹惶杜,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体莆鹊,不过从近几年的趋势来看两鲁捣,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香冬晨,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型夺轿,至于其中的原因魂,从这款车中也许会找到一些答案惯。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT撬潍澳?   GT都,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写粳上,维基百科将其解释为具有超长续航里程摔、拥有强劲动力虏悉、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型奋傻。可能一提到GT阂谎,浮现在我们眼前的就会是超级跑车委火,其实则不然拦换莱,GT拥有着明确的划分准则镶,举个例子来说漠:拥有着标准的后备箱瓷率无、配备V12发动机并且内饰非炒诰叮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车呜倒跋,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT荒奠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”翠蓬垦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类镁票锯,不过要是按照上面所提到的评判标准来看卯佬卡,这款车的确还真有点GT的意思浆浅。在笔者看来爬颓空,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的喜架颗,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉软虾,最起码第一印象分已经拿到了查。   5系GT是采用7系平台打造的谁煤挎?   5系GT的轴距为3070mm甸疵鲤,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同撑赏桶,从前双叉臂充承、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系犯溶。厂家表示五,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型伸渴,其在外观藤撮、内饰拭弄、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同讽凡粉。   5系GT型到无朋友喷龋闻?   谈及5系GT的竞品楔鬼闺,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情桓,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位隆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版布。   外观挽:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚坑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆宦售晶。风云2(详情)疮、E5唐、A3以及今天评测的这辆E3换庆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中斡痹抛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度怪虚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品箩。从这辆奇瑞E3(详情)来看疏龋氯,外观及内饰都有着很高的原创度画烽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间诫。这让奇瑞的产品线更加丰富呸迪崩,但也让消费者选择起来有些头疼镜。 外观坤:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人甲甸景,但外观却没有去针对青年人的设计互牧,前卫巨、另类这些词汇应用不到E3的身上粟闷,车身也找不到多少运动感骑。不过它长得却很容易被人接受饱萎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉锻。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看廊,E3和E5的外形稍有一点点相似裤功,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间坎串。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化兽帆请。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞射。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高掠椿,而且非常容易被大众所接受欺慑。不难发现你瓤浮,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变哺仁彼,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头皇鹊。艾瑞泽岁浩危、瑞虎5纺,单从外观来看都会让人眼前一亮匿寺祁。借鉴是好事痛双,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快翟,但不动脑子的照搬实在是说不过去拐恨。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧七颓,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表漆,作为最会制作小车的铃木来说菱抡彪,雨燕可谓打开了国内的市场浓合芭。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代哄达碗,新一代的SWIFT迟迟没有引入腻九。而就在2014年1月18日郡诡,铃木速翼特在国内上市尉,这款车就是海外最新款雨燕的运动版剩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后耻罢,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏项。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潞:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕覆籍搭,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件誊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造起绣,速翼特运动版采用运动风格打造川负。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm秦,轴距为2430mm捻。由于基于新一代车型打造默汉涡,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些焙抒,轴距也加长了40mm光棺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚次瞪力,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息床败途。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16福。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蔑灸秒,包括中控布局涟侠栏、仪表盘车阑、方向盘等造型均有所更改究拴。此外猩庭措,配置方面新车配备了ESP米蛊、自动启停系统抽颂、USB接口死禽裸、运动座椅等配置含冠。CVT车型还配备了换挡拨片爸坦瓮,满足驾驶需求痢纹扰。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了免。真皮包裹自不必说炯冈,3俗鸽莎、9点的打孔设计握在手里也是真舒服本顾蓝。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多汝古币。不用和别人比容哆,超越自己就是最大的进步枫。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面帛褪,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机膛拘,其最大输出功率为100千瓦浚,最大扭矩160牛·米储,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT憋,其百公里加速时间为8.7秒松上,最高速度为194Km/h味啃灿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡扳,相比之下乐趣少了很多溉势。 免责声明痹散兄:本文仅代表作者个人观点菠,与环球网无关龟霜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疏斧,对本文以及其中全部或者部分内容汤魏闻、文字的真实性粒挖牌、完整性穆敬、及时性本站不作任何保证或承诺翠荆,请读者仅作参考司澄修,并请自行核实相关内容姥吾岔。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车聊翰涡,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大恨,引起了广大网友的质疑钡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验躬亲摆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注朴炕。于是易车网本着服务网友的原则瓷猫,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测共荚扒,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车坦努趴,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示捞。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说休侧,您便自有定论钨本滤。   体验者介绍    前排体验者烩:辛毅 身高恫:178cm    后排体验者氮芍:旭子 身高喂含:177cm    Ozel 身高蓄:170cm    小娴 身高沫密复:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准卞乒赎,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高酚。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍繁嗓。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市顶盎,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣啡。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论垢翁彭,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆泪嵌蓖,公平公正公开地来一次大对决扰赂纱。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明钝烈落:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别事森,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车匈量。所以不得不承认耗炉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值帆抄犀,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上不阶。    事件回顾隆寒暑:    说干就干鳞死冯,在我们决定来一场大对决并制定好规则后矮参繁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作恍趁。根据易车网后台数据的统计来看倪吕弥,持以上三种观点的网友大有人在觅镣,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲惦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案享。尽管是为了对比三者的公路性能碾,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上苟景垢。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上搁。    测试车辆麓:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350书构恃。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型瑞嚷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车锌,奔驰已经尽力了卿衫坑,我们在此也由衷地感谢灌,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题裙郴铜,告诉大家改款前后的差别鬼。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5寐沮冗。因此我们也很负责地告诉各位网友凶窗,目前除了易车网些怀攀,其他媒体对于新款X5的评测槐遁毙,都不能代表日后国内在售车型体嫂。第一辆中国版车型为xDrive 50i狄厂诗,加配M视觉套件旁甜樊。    由于Q7的官方试驾车出了点状况砷,我们无法借到官方提供的车辆巾。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持肃墙,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型佛靡。    测试场地删鄙:    乐驾赛道全长1.6公里嫁,共14个弯道缅犀,最长直线段270米蹬附卜,赛道宽度为10-18米玛,视野开阔配勒柿,无障碍物鹊布。赛道两侧均为土质路面犊殴考,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆撑,大大降低了安全隐患瓤妙。    测试人员评:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑垮,却要替土豪们操心买什么车且,这件事听起来真挺可笑皮咳陡,因为我实在没法揣测土豪们的心理茫聚盛。如果说我还能理解花五十万买大切施,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野捂懈,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器貌,代价是要多花一倍的价钱宏己膛。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感撇韩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感缚涛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望萄陪酞。不过因为坐的比较高哗悄,速度感不如那些贴地者强烈趁柏澄,还没怎么着呢就破百了溅。这大概就是SRT8的魅力细艇,很难说值不值得鄙蚀骄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款弯受凄,车内的配置也都跟2014款大切非常接近舶懒冈,跟改款前相比还是升级不少惮龄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到敛犬,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系翟伤喉,SRT是JEEP官方改装部门衰憋,这种改装是全方位的皖僳驮,包括内外套件加强逝,以及性能方面的提升静咳。SRT8就是高性能版的大切诺基歇,主要提升是外观套件莆、及动力系统仟痊、刹车系统莽彻、行走系统等方面沥憾固。四秒俱乐部为数不多的SUV车型恐。动力系统采用了更简单粗暴的发动机貌菏痪,6.4L自然吸气HEMI发动机诲,搭载采埃孚8速变速箱壁补诵。   SRT8为公路而生悍敛,所以公路性能是它的强项馆,不过Off Road就不是特别在行了蜗退。大切诺基的7种驾驶模式被简化 痢,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影伎甩。 ② 跟之前的SRT8相比盘脸春,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的聪,所以科技感和豪华感都提高了不少酚盎藩,跟换代前的SRT8相比波另秃,升级的部分都是实实在在的香。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱颓扩,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统秋,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统尘,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置番泊。  ∑ト馈③一百多万的车裁沁澄,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车描睡,再挑上百万的车的刺祟辅,好像有点吹毛求疵轿。首先悬架的设定非常的运动肛辫艇,即便比较温柔的驾驶方式懊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极缸,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车任,大切诺基SRT8并不是一个非呈峋坎兀合适的选择刑,尽管动力非常充沛溶号擞,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意砂。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响肩绍,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺琅芳,但好歹SRT8也一百多万了倦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响溶殴团。不过之后我们也释然了阂父,尽管这是台行驶了四千多公里的新车佬,但经过数个媒体的“蹂躏”萍,光弹射起步就不知道被玩过多少回了行荚屏,弹坑交叉轴不知道走过多少次了害,有点异响似乎也算正常胸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基乒圭呢,请点击下面的图片进入试驾文章变弹替: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了唤拿食,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争教藕,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求歇顾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的苏,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中取得。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生糠苏先,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T挥,还是老套路客扒,直接切入主题撑慕鸿,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹淬戳。 动力对比卵慑绘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手觅矾漂,看看英朗GT的表现如何吧队。这台发动机的最大功率是131千瓦颊痹锣,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来帝。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能济埔,当驾驶者在需要全油门加速的时候旅脾烽,为了获得更好的加速表现宋绍姬,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm酮锹。对比发动机账面参数来看虐扭陋,最大功率118kw疾挫稠,峰值扭矩250Nm擅刊沃,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜稍浆欺。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统冗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心龟蓄,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力庇光。   至于传动系统方面史胎壬,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器避静衡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样定,都是目前该级别中的主流配置飘同蛋,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现和挠,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蓉馈。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器伦哥,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩绿,所以基本都出现在了大众的小排量车型上熄,比如高尔夫6剂宪挛、速腾等愧。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方李,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构尸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力悍,从而起到提升操控性的目的兄尸。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架宝,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上徘律,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接逛衫,但通过厂家的调欣柰后锤腐,当一侧车轮发生颠簸时肥茂,对另一侧的车轮影响会比较小些耍负。   小结坦河:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多乳,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出碱。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了妙绥圭,至于优点这里就不做过多介绍了疼。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁叮后英朗GT更偏注重于操控性讨。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时蓬零,见过后车追着拍照的弹馅莫,见过开我边上向我打听价格的溃颓为,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回配啊疙。我坐在这辆路盛E70里帛痕,被注视得有点儿不自然亥巳鹊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣剂艇,我琢磨着莱磨蠕,要不要让他进来看看讳。要不是我瞅见了绿灯亮起鲁,我真就这么做了灰翅。对不住了朋友澜违第,这次没能让你仔细了解它誊譬挖,不过我希望你能读到这篇文章速拳氦。   不用否认类,人们对美的好奇与渴求与生俱来甭,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣趣宪。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗毛梁届。不过在这些人之中幌弄,有人会终生恋着美人菱郎,有人也会为抱个花瓶而后悔巢盆。如今打造足够美的外表来吸引消费者睦墓铰,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情叔缅奔,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70履摧取,但在这之后能否一直爱着它坊,我认为是一个很值得细抠的问题汐八。   ●外观大气猾、美罐观,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时溜孟,我还以为来了辆捷豹胺衫,赶紧跑过去看发现被骗了纫哇蔚。不过我并没有觉得失落捐城,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观懦,并且从设计角度看罢祁健,它在借鉴与融合得方面都很到位诺。如果这张大嘴能够做了镀铬处理鹿戎,我对它的外观设计就100%满意了现颧。这事儿对华泰肯定不是个难题劲苦,您看看宝利格还有华泰B11相涧侣,都有明晃晃的格栅娥溯。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位棺醒:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中些短坞,但绕车一圈后我发现们舷篮,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蹬。咱看看数据对比敌脖可,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手扮,可以说在各种数据对比上斑埠,它“不是第一钾,就是第二”扦。虽然在宽桨、高和轴距上没有做到最大剂其患,但也不过是一两厘米的差别评湿,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米扫,这就让它看上去大气许多吴颁。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上噶。   打我接触这辆车的时候举褪嫉,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光唤。在这样的目光中负刷,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期涵。面对“屁股高搂呢倪、尾窗窄”昆疏、后方视野不理想的路盛E70时密,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车狮。先不讨论这样有多麻烦了镐,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作履,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧卸?这点让我心里不太自在兼翘,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲烙缝,是个应该有的配置爽衡。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上逼哭踌,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色寺沟。而随着国外皮卡文化的不断渗透琴靡,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型捷登柑,去跟进时代的步伐弘。为了迎合市场的变化及用户的需求苏沸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时凉,开始注重宽大饱满的外形设计刺瑞哪,并增加更为丰富的配置曹峭颇。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型沦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾忙谷僧,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)亲滑卞。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗惧付如,整体的风格带有一股阳刚之气陵狮。在车身尺寸方面湍看,它的长/宽/高分别为净掸裁:5310×1812×1775(mm)假闪,轴距为3100mm锻每。威虎TUV并没有大小双排之分卸奇空,仅提供了一种车身长度杆菇。车身侧面的线条也很平直蛊恼,外扩的轮眉使其显得更加饱满恰。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正陌皖,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感惟侩巴。大灯采用远近光分体设计诵,其中近光灯还配备了透镜史仆闹,不仅更显精神释绥,而且还可以起到聚拢光线的作用沉。镀铬材质包裹的后视镜很显档次擅,遗憾的是青科绩,集成在上面的“小灯”只作装饰作用距,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯仙勒,并且后视镜仅为手动调节肆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架霞桑即,并且还可以对驾驶舱起到保护作用伤店,非常不错痞骨。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点清觅久,至于货厢外侧并没有再多设置槐俺孩。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)衫帕节,在国内皮卡车型中算是中等尺寸仆描腿。另外瓣列,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”宦忻泞,不过据厂家介绍侧股,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”钵矗。对于皮卡车型来说耻,这项必要的配置还是很厚道的怕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山采,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气糖凳,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地毛。不过蔽,今天我来到这里并不是为了滑雪廖墓,而是为了求证一件事情股璃:有没有一辆车某,既能够带着一家老小舒适地出游好,又可以不惧冰雪幻,在冰天雪地中步履平稳地行驶念爆浦,同时价格又相对平易近人呢低的?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求便,那么就让它拿出真功夫试试吧逛。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)毖隧,从外观上看舰田,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别练,19英寸车轮显得很有力量感逼眠,也与动力总成更加契合;其它的地方苯头,也依旧是酷威的老样子虽横唤,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿喜,甚至还有一些精致的感觉古让。总体说来供,尽管算不上全新车型妈救,但依旧耐看撇。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面宿潮,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了攫,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中褂,动力响应良好衬构,易用性好羚吞怖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分尾。当承载着全家出行时卞酗,既不会出现爬坡和超车吃力的状况钳紊,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适随。   至于酷威3.6L的内饰方面疥截筹,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)济的死,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”伐蔼,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节绍维念。   除了动力系统燃促熄,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式熟措。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器搞铣,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动镰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴狈柯琼,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施勿损。动力分配完全依靠电脑自动完成垫,车内没有任何人为控制的按键和旋钮摔。   有了四驱系统壳,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳屋胜番。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎逼我,具有更加粗大的排水通道竿琉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”透讼帅,冰面行驶性能更加出色系叫灰。此外分,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜刚宪荷,胎面中央多重“Z”形花纹笨漠栖、针孔沟槽设计秃铰髓、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性防。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息古灯携,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间佃扣啪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情俊陪。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3骆沽,它的定位低于1系慑。但是孰,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步檀蟹。另外沛袄铅,它也提供了i3?REX增程版本接腥钡,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机烦讨膘,扩展了这款车的最大续航里程舵齐葱。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试傅。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流轻冻。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合唇海渐,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合题。   宝马有没有提高电动车的标准晃?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协恕犯?让我们在接下来的测试中找出答案喉围。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式漏,宝马i3的行驶里程可达88英里盼。相比较而言孝,?Ampera可达30英里兰稀,而普锐斯可以行使约10英里局柒骨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蓉驾煞,i3可以更多地使用电动模式褥蹿肛。而增加了汽油机的动力系统困旗,则使三款车的续航里程分别上升至160英里叔,357英里和505英里发沮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大喀艾娜。这台车约五英寸高畏砍奢,而宽度几乎和高度一样萍许,与低矮流线空凉变,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比泥。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能枚。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力词,我们没有所需的充电站?圣繁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式裤嘉。   此外钒藩铰,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容搏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名谱信:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车吴村。它内饰精美瓷,融合了许多先进的科技煽缅,它空间宽敞遂赣床,驾驶体验一流囊皮凹。但这种REX增程版本无法替代传统汽车恐临链,它仍然使用汽油机报,以作为电量用尽时的保险孟瞥。   第二名甭擒麓:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好去柿感,科技感十足撕,而且它也能胜任舒适的长途旅行淋胜搂。   第三名俺贰:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款难釜,它最大的优点就是充电迅速迁,性能可靠室讣。   然而快篮,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋旱缉扮。(实习编译襄蛋疆:徐旦?审稿湘锹炕:刘洋) ? 免责声明版权作品筛混,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹿介,严禁转载泊,违者将被追究法律责任锨瓦。责任编辑芯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车腹粗,应该说是倾注心血船勘,在技术平台上都有可圈可点之处甜抗,源自萨博的技术是其最大的亮点攀。我们所试驾的这款2.3T顶配车型前访,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作凉坷翁。在外观和内饰上伺,这款车基本上符合主流中级车的一般水平贩挎,在动力和配置方面也还是很有性价比的粳少。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蛊,绅宝的外观原创度还是很高的锚表,并没有刻意模仿什么车型煎馈,但我们会在这款车的细节上看到穷吃世,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法乏忱闭。且融汇的比较好柑环,并不是简单的照搬照抄蛋日。这一点值得肯定丛然谩,大灯的设计十分犀利哀趴,鹰眼造型也有较强的辨识度昏。LED日间行车灯比较醒目厂汕炕,穿透性不错蓖燎悔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表事:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感戊厦,也很紧绷放媒。看起来运动感不错方,但前悬和后悬的长度较长谓备纯,看起来有一些比例失调乾捆。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些诬,在视觉上看上去会更紧凑动感藉遣。轮胎的规格还是比较高的顷紊,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能勾偿罐。   车尾的设计比车头更简洁一些夯枚氰,尤其是尾灯的轮廓适涡竿,设计非常成熟财膘。和宝马新款3系很像俺蹈。除此之外急,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感奈。   本文导航磷:" "  “卧龙凤雏间脾,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口箱,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后丢,便有了三国时期的三足鼎立逗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟炮氓该,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车涧,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国煞,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出人,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车站忻荨,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹矾淘,然而坊间始终流传着这样一句话坏梦:“得中级车者得天下”;是的扑,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重授魄颧,今天我们会为大家带来两款重量级车型解,它们能否为各自的“主公”平定“天下”豪差,请大家继续往下看纠染。   看到这里大家肯定已经有了答案了弘,没错嚷凉,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L干沟缕,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉派恕,那S60L是何方神圣眉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型混,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花杯湿?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版靖,厂商指导价33.49万元吴珊恍,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型挥膘,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热梨投餐、后排座椅加热慧匣葡、并线辅助先馆币、车道偏离和自适应巡航等众多配置颅嗓。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中胯,即使不看车标和申,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃垮缔灵,哪个是奥迪雾笔商。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的恃,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现公赦渡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统乖痕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动台骂嗽,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停瘟。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蜂,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角解蒂,使夜间行车更加安全经。两车双色的外后视镜造型别致巧,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光隧侮餐。   既然都命名为“L”的长轴距版车型撼,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色哎,至于乘用空间如何芜葡,我们将在空间篇为大家详细介绍皮郎铂。两车都采用了5幅式的轮毂造型价长,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力郎,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳落铰媚。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计适朝,整体方正的设计略显稳重汾貌洪。后尾灯的设计两车可谓各有特色迁,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似啸,设计感十足底,而奥迪A4L的尾灯更加修长地抖,视觉效果出色漏祷。天窗不仅能够增加车内的采光敲,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出晨靛。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉昂芥篓,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心懒潜,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习福。   本文导航垢:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车叹店,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间杠,配置也能满足一般家庭的日常需求武从捌。对于这个价位的小车来说材敞港,最吸引消费者的无疑是打眼的外观竭,在这方面盘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮拨,就算是与它的直系前辈骐达相比司缅,也不遑多让纷食。然而作为一款家用代步小车伸锹,它也并非完美瓶惋靠,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高缉画碾,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外沟疯,车辆本身并非进行任何实质性的改变圭瓮,跨界的概念噱头大于实际绰虱痉。 "   技术革新日新月异的今天镐,车型的改款换代再常见不过堑,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变刮。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型孤荚忍。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变颓骏崇,同时在动力方面也增加了1.8L鳖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万武掏股,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势希胚。    新奔腾B50是一款自主品牌车型始,但它的实力不可小觑绥倒。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌天昆暖。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动慧德、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型己靖踌。既然实力不容忽视呛酗蓖,价格又有优势蓉绥,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机痴嫩七。" "  版权声明粕芍爬:本文版权为网易汽车所有茬膘,转载请注明出处姐闷。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星陪钵缚,全新的品牌全新的车型案渴,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鞋寂,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖才辏克斯骏亨,在2013年改こ┦恚克斯的月销量已经逼近3万辆/月秋,堪称是这个区别的标杆级车型溶贸翱,观致3要想在这个领域取得成功笺,不可避免需要跟标杆车型来一场PK狙粒欠,看看是否有优势能吸引消费者关注幂擞。 外观风格各异   先看外观方面踌豁,观致3展现出大气得体的风格褪铅,不像速腾那么沉闷单调腻,且有着自己的灵动个性;而柑锴岣克斯则是完全偏向运动化的风格撵航倪,典型的注重操控性能羔驶,突出驾驶快感的性能车型仁街恐,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型菠藩,与观致3区别明显户。两者主要是风格差异珐,外观上分不出优劣峰崎菠,而就装配水准和油漆喷涂工艺上配倪揩,观致3丝毫不会逊色于缚潘ⅲ克斯车型绦。 尺寸对比 车型名称 复患克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上前衫宋,两者也是平分秋色忍扮谢,车身大小相仿酷茅,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势氖秸,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上配,观致3要大于甘矫课铮克斯粗斜,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞夕桓廷,尤其是腿部空间较为宽松幢酵霜,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣钆ǎ克斯在后排空间布局相对紧凑枷卯,而后排空间也一直是各代嘎桑克斯的软肋关葛。 价格对比 感环⒘停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上饺醇,复患蹋克斯则要比观致3要更大一些芥材次,在不放到后排座椅的情况下抚投,咐鹜猓克斯的载物容积是530L蜜,而观致3只有430L及涤澜,100L的差距还是能装多不少东西的冕坪美。而在需要有更大空间的时候第牡戳,两者都可以放到后排座椅免魄伙,放置大件的物品煌尉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间懊剩啡,观致3和改旄郏克斯三厢都是11.99万起步糙,以下我们将重点对比这两款同价格的型号挖。而细细对比价格表可以发现肋立寺,要选购自动挡的车型恰拦桐,柑罾埃克斯最低仅需13.09万驾徽橡,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合挨,观致3则需要14.29万浅藉,这个比起盖涿ⅲ克斯有1.2万元的价差京,当然在内饰配置上会有其它差异府,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言裁繁,可能付炜荆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些聘仓。 挑选合适的爱车售期卞,看专业导购骨,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么锑颅?   扫一扫屏弧丰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚坍呕坷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆感胖。风云2珐、E5闲诺、A3以及今天评测的这辆E3己物,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度忻敬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品链。从这辆奇瑞E3来看炉蠢誊,外观及内饰都有着很高的原创度辆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间觅呜癸。这让奇瑞的产品线更加丰富项,但也让消费者选择起来有些头疼泻。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的仍绦承,也从来不缺少“明星”桥华獭,“沉稳绅士”大众速腾翘、“狂派斗士”福特钙克斯等都是热门且销量稳定的车型凯,不过要问哪款车型最近销量最高涪性,还要数“逸派高手”日产轩逸免,它已经连续两个月销量突破3万坏垢,坐稳了桥车销量的头把交椅佃安括。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡岸拣馁,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢级?下面我们把两款车型拿来做一次比较亥病,或许能看出一些端倪忌。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万僳蜡,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万樊叛,入门价格上蔼,风朗比轩逸高出2.08万元歧刚,表面上看价格楷,轩逸占有优势谦赊,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型伍卤尖,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元勿坝两,这样看来伪,风朗其实只比轩逸贵了2800元乡,等国产版风朗出来后杀扮,风朗在价格上反而会有优势也说不定部捕。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市救何,这款车外观与内饰变化并不算很大娥,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一疽,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7收保,下面我们来看一下疲。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表肥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观炬,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格鹊憾,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹肆。质保方面鲸孰,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力颗惦陀。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表江狗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机镰,最大马力已经达到了170马力含肝芜,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟浓。变速箱方面氰毖汐,逸动采用6挡自动变速箱汝平,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱换络,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色盎,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些享你幂。 免责声明司少儒:本文仅代表作者个人观点师,与环球网无关停。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绘腿,对本文以及其中全部或者部分内容凌可箍、文字的真实性赖、完整性烯儒、及时性本站不作任何保证或承诺唤络澎,请读者仅作参考男,并请自行核实相关内容绒傅。" "  近两年室,自主品牌进步着实很大仟,无论是从设计方面盾面,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升嘛,甚至可以与合资车型媲美谦啦董,山寨喇逝角、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式狭侩便。在10万元以下紧凑级车型中环,更是自主品牌的天下干缄,凭借比合资车型更为出色的性价比捅蹲,吸引了不少消费者的关注具。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市愤挪淡,一经推出便受到了极大的关注汀,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力捣。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型腹,包括动力在内骡,新车共有20项升级病苟官,本次共推出8款车型瓢烙,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款聊,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型麻骚淀,售价区间为7.49万-11.79万元泊。   比亚迪作为自主品牌的又一代表斤邦,近来也是频频出镜粮稳,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁淇嵌荆控大玩具车”的名号名极一时赐蔚。速锐共推出了9款车型瓤毫,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款烯倾,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合炔,售价在6.59-9.99万元之间碾。   单一来看违,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品胺泥禄,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较炬,看看那款车要更“精”一步怪。" "  新君威变得更好看了痴垢,配置也进一步提升滔,新加入了一些科技配置怪列瓣,比如智能交互系统刷,BOSE音响等等房豆。这些都是新君威的改变之处碑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型偏,售价24.59万元咎,作为一款定位中级运动型车的新君威刨逃,品质感一如既往奴郸艾,操控性也非常突出清酬。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威衔恃啦,以下简称新君威娇屋梧,外观相对于老款进行了必要的改变磷啃份,毕竟老款车型从上市之后瑟颅,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳苯,新款在大灯第眠、进气格栅屡、雾灯矗、尾灯炽、前后包围都进行了细节的变动杰伎叮。   在新君威上光芹,使用了传统的按键式无钥匙进入系统镣卤,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统败蹄,在操作上没有太大不同欧蚊署,轮毂方面岗松,新君威使用了十八寸双十辐轮毂抒廉,轮胎品牌依旧是普利司通款讣。侧面造型基本上没有变化甜,侧窗所占面积依旧较小膏栖嫩。   车尾的变化还是比较明显的涉狈,这主要来自于尾灯的改变驰郴木。新款尾灯全系标配LED灯弧仁铺,并进行了熏黑处理疆咸场。尾灯的轮廓样式更加犀利窟奉,个人认为要比老款更好看措泼。除此之外舅汗酿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化犀,牌照安装槽的形状变成了正梯形摹绒喇。   本文导航性:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击谰焙骏,颠覆传统的外观憾导峰,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环潜恋繁,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV哨。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5痘苔,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型咖深,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机饰,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆鲜,足以证明其强势的地位芜赌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市套绊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠持。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强淌颗。(温馨提示淖枪:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版筋,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准管琳。)   自由光基于全新CUSW平台打造痘誊佛,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭漓,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅狗,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强馈。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致鹊剿,圆润的造型是其给我们最深的印象颠卫蛔。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蜂痪刚,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线控竣,显得简洁利落疮衫撕。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条士儒酷,显得净雅别致溪粉。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同环寝,主要表现在其大灯的表现形式上粕欺规。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球沤蔼暑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可孙伐。两车大灯配置基本相近肉焦,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已角童澜。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助篮凌,车道偏离预警系统骇囊涣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围篓斯,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗苦穆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅挎辆盎。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势泉纲,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势既。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话帅娥毙,其尺寸差距就没有那么大擒。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡皆钩,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁长,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起踢餐莲。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蒂。奥迪Q5采用两边单出的排气管净,在气势上略胜自由光斡量。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道活,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型劳腻兢,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部缝普,磨损线束保护层配护,存在导致电池损毁的隐患晌。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日秆现,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知狼嗣旱,称9124辆V200受此次召回影响廊乔。长城汽车正在邮件告知客户拍第奖,并建议联系当地经销商进行检查维修极矗涡。   据悉险,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转弥受,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽夸搅眯。”更有甚者歼收涤,线束可能会内部融化烂肥。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说钱,目前已上报了数起线束故障撂竭怒,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转甲煌,不能够给电池充电炼临,车辆也无法启动挝。”但这一故障并不影响汽油版V240车型椒,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束肠喷。   克特里尔先生称阀嚷,检查故障预计用时20分钟抚撤,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟麻号。如果绝缘保护层磨损严重忌陪技,线束已裸露辟钡,则需约两个小时以更换整套发动机线束轰瓮。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件湍晒垛。此前年厦竟,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回漂茂慕,2010年又因手刹故障而被召回蚊蛇垛。   2012年驾,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回稼路,长城V系列也在其中丁。当时定忙库,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片崔抡量,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸酵。然而寝,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片攫,更换车辆共计超过1.5万辆鞋。  “非!(实习编译闻:王萌审稿辱:刘洋)   免责声明版权作品坦洗,未经环球网Huanqiu.com书面授权貌射,严禁转载蚂蛙,违者将被追究法律责任垂纹搽。" "  随着经济的快速发展农,购车群体的年龄层次也越来越低且垫室,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用蒲黑怜、省油仇淀,而是追求个性和时尚设计锚瞄。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型鼻,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一牢宿。作为跨界SUV唾,它们在造型上将年轻尽羚、时尚展现的淋漓尽致十,完全符合年轻消费者的审美需要柯磕。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比淋,来看看到底谁更适合你荡捞。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV卜磨匡,相比2012款变化不是很大垄突煽,只是增加了配置和车身颜色幕磐。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版疵扁,售价分别为21.98万和21.47万盗。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV阿皑,但风格却不尽相同维捆握。斯巴鲁XV外形显得干练玲粕,车身线条硬朗限分,富有力量篓挖,越野味很浓节础钎。而标致3008外形偏向都市化设计团,饱满圆润的车身凸显时尚感耍商,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些巩秒。   车身尺寸方面有所差异竭夺覆,不过并不明显怜瓣。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)失妨,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)久。斯巴鲁XV车身更窄勺迪,同时也稍长一些都戳。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置施埂。   斯巴鲁XV采用六边形的中网摄,加入蜂窝网状格栅运动感十足腾。而标致3008采用半圆形中网吠奇谰,镀铬亮条包裹显得很精致崎爬。两车前脸分别展示它们不同的风格题侥啡,同时都包裹塑料黑色下包围蹬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯叉,远近光分离灯组设计季,造型普通恼孺,配备有示廊灯热。标致3008同样采用卤素大灯拟,不过加入透镜湘就,不仅聚光效果好翘,同时美观性也不错硷。另外碎笑,还配备LED日间行车灯盲猾躬。   在侧面釜秘入,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计靖,比如非常倾斜的A柱没乔,同时将后视镜位置后移橇,留有三角窗减小了A柱盲区鞋峦。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料集醒,有利于减少磕碰的维修成本必。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎疯,注重舒适和静音性蓟哦盟,双五幅轮毂很有张力赶陛。相比之下裸拈硼,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性哎烦朔,与黑色下包围搭配运动感很强烈抖拇。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎够活恐,同样注重静音和舒适性该便画。两车的备胎都是非全尺寸设计挽吭溉。   相比前脸团,斯巴鲁XV尾部更个性吉蛾虽,辨识度较高廖。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型赶日,镀铬亮条的运用增添了质感哥怂。 标致3008尾灯加入LED灯组懊,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组澎,但是块状尾灯造型很独特烁。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像绰规恍,标致3008同样配备倒车视频影像谎栏,另外康祥香,还配备前2/后4颗雷达探头仍。" "  在过去的一段时间里坍钾哨,噶迕洌克斯臼谜、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置便块。时尚动感的外观教、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性刺,成为了年轻人群青睐的车型踞。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型丸砍,科鲁兹掀背车则是新进的一员钞,它所要面临的是一场“无言的战斗”味獭赏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了侯咖稠,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出拜,但却带有美式车应有的力量感毒,总体来说它的设计很适合国人的口味猜豪城。但从最初在国内销售的科鲁兹来说通夹,其三厢设计有些过于保守童背,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间箱熊,为了能够扩展消费群体涟舵,推出两厢版是其最好的解决办法隧闻钾。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话狙程,你几乎完全无法识别它的真身桥隘峨,因为它与三厢版保持着高度的一致性擎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组工,很好的诠释了彰显力量感的诉求猛柔捻。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后徘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接喝庇朗,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些计噬隶,所以从视觉上给人以更加修长的感觉拇戈庙,但实际上它比三厢版短了不到9cm盯。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多商荒角,后窗与尾部的衔接并不生硬恍驴,拐角的折翼恰倒好处兴,为尾部增色了不少瓮。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计齐聚,在样式上显得更加简洁羞椿枫,只是与自身前灯组相比抬染端,在棱角的刻画上有了明显的削弱染。   本文导航谅:" "  提起之诺宋,很多人都不知道是什么品牌廓,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌顾谢,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的姓。只是之诺定位于高端合资自主品牌红,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式洽,那么它的首款电动车1E表现如何圭?以下文章为您揭晓汹什赏。   只租不卖澄棵?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拖察镁,包括车辆租赁典盎疮、充电设备勘察安装拖灵、车辆上牌划嗽垄、车辆投保剧钱、定期保养脆、故障维修干京倾、道路救援牢、检查维修备用车等孟,通过这样的商业运营殿侍,能够促进新能源车在中国市场的更快发展皇独紊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车彻汞喘,它的卖力需要大家自己去发掘堆。不过在发掘1E精彩设计前羔,请先忘了宝马X1蹋辆,否则你将永远欣赏不到1E的美涧损。其实1E最出彩的设计在头灯检窜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感柔。   不仔细分辨的话荡烙晚,很难把1E和X1的侧面造型分清细橇。不过1E拥有自己鲜明的特点改概考,车门下很宽的镀铬饰条队身,和没有行李架的车顶捂。   相比车头和侧面暖康,尾部就让人感觉有些欠妥了龟染婆,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分衡曙,并且加上了一条较粗的镀铬饰条钒。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车俯恋酷。   本文导航箍遂:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说镀豁欣,奇葩的中文译名的辅、“野性”独特的外观以及较高的定价卵,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议酒。说起野帝我们不自觉的想起俯虑,同样在以国产车身份进入中国之后抡镜,“改头换面”的法系SUV标志3008蚂,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类病挪,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”创磺谐。当然溯舰肥,以20万元以下的车型作为主力军绍洽同,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一炯。那么下面我们就来看看常,这两款性格迥异的德潦掇寿、法新生代SUV之间究竟有什么差异嘲些糖,各自的特点又是什么试冲培? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别碱,首当其冲是价格方面的不同堡逗高,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合廖唐,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势尉乓喘,不过差距方面不大基本可以忽略拾东,两款车可以说在同级别车型中表现优秀饰么摩。动力方面的表现也近乎相同纳猴,只不过大众7速DSG氨衰碳,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配衔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些疚揣,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一华。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔酸扣,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰乱,湖面之上也已堆积了厚实的积雪廖,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上韭革。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激绵,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景舞籍患,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试氯车肯。闲话少说熔枯馆,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜飞。   这次试驾共有5个科目擎奇,分别是1.傲虎—终极绕桩缉,2.傲虎—冰雪连环赖抗,3.傲虎—短道拉力测试绷橡,4.XV—戏雪乐园寸,5.森林人—不规则路面自由行驶享匡。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同即提姐,MPV表现出相对冷清的一面糯邻,尤其是中高端的商务MPV几倒冠,几乎屈指可数浓岗敝,除了老牌的别克GL8外享,似乎很难让人想起更多车型沫寐似。不过在这个还没有完全饱和的市场里览裁惕,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅衫排冕。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮缸蔡,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢剧迟鳖?这就是本文将要找寻的答案混。   12款艾力绅有2.4L 5款车型窟腔巧,售价28.38万元-33.58万元途,目前市场上有近2漏、3万的优惠幅度谩谁扯。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型墩,官方指导价31.98万元料耽。) ●外观解析   从造型上来说筹,艾力绅算是开创了一条新的路子撩猛,没有过分使用一些夸张圆润的线条搅鬼按,车身轮廓棱角分明搏潍献,有着很强的视觉冲击力盆环,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别尖潘,此外粒,艾力绅还装有一套大包围得动宝,颇有几分运动风范释憨阑,也有着一定的改装潜力奠。   盾形的中央格栅有着不错的层次感岸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目遍郊,中网与宽大的前大灯连接在一起悉,营造出一种大气侗郊咖、动感的MPV形象舷铂。   艾力绅A柱采用黑色设计拆售,且A柱的倾斜幅度较大午肯恍,棱角分明的线条从侧面来看更为明显惧恃,总给人一种方方正正的感觉拉,后视镜尺寸同样不行迕佟,与整车的风格很搭歌,宽大的后视镜提供不错的后方视野白妇,保证了行车的安全性与舒适性寐谐。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感弊陀含,当然切,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现缮单,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手嚏舵殿,侧门就会自动缓缓打开殿纱示,此外沪,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关梦呜刀。如果对此还不令你满意的话赤,通过钥匙同样可以一咳诽停控侧门乌下,确实有些高端大气上档次师。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm甫洪,轴距达到2900mm散邻,尺寸在同级别对手中并不占优势骨,与GL8相比唐磺筹,仅仅在高度上略强于对手忌,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势挺女柿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计葡估双,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果酵。整体线条依旧硬朗纪,尾灯加入了时下流行的LED元素傅祁,为其增添几分现代气息甫镜逝。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及架,人们购车的选择可谓越来越丰富卤,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择舵逛,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过痛窍,可见国内中级车市场竞争有多么激烈豁秦胆,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5加箔,他们能够碰撞出怎样的火花八,请大家继续往下看惋恍饯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表境钢扣:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出缎仁,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比捆徐回,由于这两款车型出自于统一平台打造啊,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲匠钢,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间刚。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题镐惕,你可以说它带有侵略性撅硕,或是富有运动感募篡,也可以说极具视觉冲击力井入,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突涵公乡。而K5也应用了与智跑扇田貉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计病慷,使其拥有了明显的家族特质陶籍到。   运用Fluidic Sculpture的设计元素单,极力打造出时尚与动感的流体车身襄壳镣,在驶入眼前的一瞬之时沫,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象氏。前脸的线条设计十分紧绷另轰翘,大灯组与前包围向中央区域靠拢楼侮隆,展现其动感的一面伶叹渺。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合猎乡,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势哪拣,抢眼的外型加之迷幻的光线欠勤拐,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽恋。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着朴,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力裤瑞。   第八代索纳塔不仅外观时尚界柔,灯光的运用也颇具科技感救汰,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性杏和巍,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯莎融,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步苹。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计菱穗,显然这种的夸张设计泛,使我将其列为变异的种类睦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用惜该,多折线的应用也使尾部更具立体感对趟,同时对于运动观感上也有显著的提升草妒啡,由于K5搭载的不同动力总成别句,2.0L车型配备的是单排气设计雄,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感茧传暴。   轮毂也是一个变化的重要部位稼雷,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面侠短。根据配置不同病寂溪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分钝蹬,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎谭,该系列轮胎偏重实用性藤魔。作为索纳塔的尾部蠢,基本没有大的变化蓝等帆,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示奔脚,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点饯。   本文导航鲤聊:" "  每到年底话轮庆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾拐酣仕,地点也大多选择在北部寒冷地区辑谷佃。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣乐挫碧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性抛镰。在临近春节前夕朔嗣荚,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现阔辅理。   延伸阅读淀:   之前话,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间幸拼驶,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读贝,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容雇。   酷威采用的是电控适时四驱系统脐捍害,中央为多片离合器菲庐,由电脑控制来分配扭矩疏跑饱,车内并没有任何切换按键芦缉。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动涪观,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴砰躲,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施魏涵,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶改,如果想要挑战一些极限的路况的话体,酷威还是不具备这么大的优势的割,因为不具备限滑措施感,至少在脱困能力上会有限制性粉尝赔。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎娟枢,采用全新发泡橡胶技术倪杭婚,具有更加粗大的排水通道输鄙麻,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”顺芒搽,冰面行驶性能更加出色橇苏,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力湍。此外抽,中央多重“Z”形花纹割骗赤、针孔沟槽设计狠禄、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性辈囤握。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机石戳妨,最大功率206kW/6350rpm钝,最大扭矩342牛·米/4350rpm性,在目前的大切诺基闲绕、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载范柑,但是会有不同的调教纪蚂佩。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器堆播葡,我一直在想事保筹,未来会不会推出ZF 8速变速器呢太?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV褪咆,我觉得这个可以有诺鲸,至少不会和其他车型有太大的冲突环镀蒙。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖愁保,路面上的车辙也是压实的积雪茹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度力秽隋。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用镭耻憋,只要不是过激的驾驶行为外抢筒,基本不会出现危险状况需绥驰。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候巾,建议最好将挡位切换至手动模式痞谷,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速如涩,这要比才刹车安全的多膏醇,这中方法同样适用于其他手自一体车型捞。   本文导航兢涵尚:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢公膛、充满艺术色彩诲添,或者是有着一些与众不同的操作模式驼。而这辆2008则告诉我们徽沟,一旦法国人在拥有自身优势的同时操棵弟,再把务实两个字加进去面次烷,那么可能会让其它对手感到紧张酷佳。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置急河期,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注是杠释: 由于本次活动仅为简单的静态体验春,场地和车况都受到一定客观因素限制精狈,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分锋化,至于其他更多相关信息察炽,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上厂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型舰溯,作为首款引入国内的小型SUV圃藕董,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上捞。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来奴虑褪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近滤晤。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)金,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜溪,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿曹潞。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一熊拉。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置嗣,对消费者很有吸引力狼。作为一款紧凑级市场的生力军车型藏,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型溺卞。   观致3共有6款车型缉邵爬,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型钨兽俄,售价为11.99万-16.79万元区间骸。因此荚导存,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较掳袜煌。对于中国的汽车消费者来讲肚测,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的羔莱。要知道自2006年上市至今袱,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主锯腿。那么闺缕隶,作为一名后生的观致3怒垃,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢诫锌?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼板。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中剐,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价琼撬:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价备锤类:16.78万元)来进行比对逢。由于两车的售价只相差0.01万元嗽估,这也令比对的本身相对公平一些咸仙。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间势,我们测试过高尔夫7顶配车型咕儡填,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现设,跨级的配置也令对手望尘莫及搔。但这一切逼鹅,也许并不是你在一台高尔夫上最看重稳、最需要的因素掣途拣。对于高尔夫这样的家用车父,在使用的维度上做到出色柏建稳,才是它的本职茸版态。今天磊灌奠,高尔夫7又来了灿,这次是全系中价格最低的1.6手动型戳市。动力称不上凶猛凶石,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富报楷哀,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗乌槽?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一冈褪,必定有些硬实力使详梢。空间满足舒适乘坐跑授、常用配置齐全痊沫康,动力也能保证提速顺畅殿咳蛋。但对于这一类的畅销车镭,最重要的是它必须耐用峨,不能隔三差五地就往修理厂跑眷揣,也不能冷不丁地出个大毛病松茶氢。这么来看查蛔酪,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”校,故障频出拧,这点很难让人满意男诚芹。毕竟售谰,大众车能在国内打下当年的民众口碑嗽,靠的是皮实耐用的品质桓。在我眼里坑,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境车。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型省搐,高尔夫7车身长度增加56mm踌,宽度增加13mm煽麓锚,高度减少28mm赣扦。车身尺寸的变化让它看上去更为修长逆,也更显扁了锋。   如今碳但吻,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达儒媒娶,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的陪钒。这个配置的增加悲冬,为日常使用提供的便利性还是很大的辱达。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气快壕,要知道嘎罟热桑克斯钡池滤、英朗等竞争车型都是16寸起步了翟碉让,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性弄逼。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服摩,这套胎居功至伟淑块。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候坊版,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车桶材圃,如果您拥有过高尔夫4挂哎晚、宝来或者帕萨特B5的话擦,您一定会理解我的意思诫乃。没有复杂的配置蚀,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蛙,瞬间就能上手畅础。这一切都似曾相识称徒。   在1.6手动版的高尔夫7上报控,您看不到任何高端的娱乐功能黄秀,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone鸥杀,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限推。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾腹缎樊,但我认为这并不影响操作便利性旦,最低配车没有大屏幕很正常为戈。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时款,我和同事发现AUTO HOLD并不好用漆,车辆静止起步平顺性不佳寺,油门给少了刹车不松开娘,油门给多了又会猛窜释,让人抓狂毒迪。但今天这台1.6手动车型憋济,上述症状全部消失始焚。起步轻给油即可懦暗,电脑自动调整喷油量拧,使其转速稍稍上升酶堡,令发动机不容易熄火别保图,等红灯崔羞、坡起都很方便罐礁玻,使用起来当真比顶配的舒心多了逗鄙。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂上,让人捉摸不透苏抢熟。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平恋,用料优秀被认作理所应当邦。在数年的成本控制下翱,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质腐。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范摩。对于大众汽车而言掂菩贫,这样的结果也堪称可笑了怂交。   没有真皮座椅航报黔,您会失望吗并长休?我和同事们都不会撮店卸。我认为从适用角度上聚,织物座椅与高尔夫更搭孙慕弗。这套座椅的缺点伤,在于椅背调节起来很费劲竿秦,而且要是有个腰部支撑就更好了模。纵观高尔夫1.6手动的配置缴,我认为作为最低配车型稍烫,功能简陋一些并无大碍勃磕鞠,该有的它也没少结林功,并且绝大多数的都还好用乌砷体,如果您是为了舒心实用苹橙,我觉得它能满足了乐袄谜。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来范箍,对于购车需求的国人来说寐,一款看上去体面杜倘,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感萎纪,只是碍于可选择的范围有限嗜,但凡有一款出类拔萃的新车型乌,必定会迎来极大地关注蛋亥。对于25万中型车这个级别咐,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑亍,而福特全新蒙迪欧的到来咸,分走了不少的关注度圃艰煽,选迈腾还是选新蒙迪欧平,对比一下就会发现弗缓,挑战者颇具实力仟唤泥。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型弥畔飞,售价24.28万元化卧冈,和迈腾 2.0TSI 豪华型狈丹,售价24.78万元我杠谅,均是各自车系中的主力车型颇杆陕。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车绅,兼具个性运动和居家商务需求苗我池。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拐室舶,极富攻击性难,对年轻消费者有着很强的吸引力糯马,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力墙垛现,入门的1.5T也有不俗表现烩师。   现款迈腾严格意义上上讲贸,只能算是半代升级如,是在老款的基础上升级而来随。迈腾整体延续上一代车型的设计靖脯,符合国人的审美倘,经过加长的车身饱藉妮,带来大空间的同时土价,提升了行驶稳定性及舒适性铜笺里。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面林,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米袭绷,轴距达到了2850毫米即林,而迈腾则为4865×1820×1475毫米氖,整体比新蒙迪欧小一些汗鲸沏,即便是经过加长孺墒柿,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧祥楷。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节绊厂落、加热舌矾记、折叠诫馁寿、记忆 电动调节螺础、加热伸、折叠擂啪份、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎鲤挨,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了煞。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯豪甸悲,不仅科技感十足溯秃,还具备随动转向恍、自动开启等功能鄙华乱,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些悍炭歪。天窗迷娇盼、全功能配置的后视镜等庇,两者处于同一水平孺凡。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升副袍,对称的T型中控台中规中矩珐壬嫂,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统娃私必。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作险氨丁,主界面被平均分为四个区域不嗅晤,分别显示电话簇炬、导航残府、娱乐和空调四项基本信息舱垂需,并且用颜色将触摸区域分别标示出来炔础份。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局评茅叭,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感袒。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕悸看檀、6碟CD等配置绞搪恕,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步创缆伟,迈腾更像是上个时代的产物抢。   新蒙迪欧的轴距达到了2850姑米,相比迈腾的2812毫米绣宝灯,略占优势霖贺,但二者在乘坐空间方面幻傲弥,都已经足够日常使用溺。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑捂,满足于舒适和运动的双重需求焦财。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中童酪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统绊任并、方向盘换挡珊镭,以及原厂导航等配置绥茬奉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置信浚。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统尘填惟。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版盛度,最大功率178千瓦乐,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱瘦餐某,平顺性和换挡速度足够出色柒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合兽败。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦阮痪糖,最大扭矩280牛米粱,匹配6速双离合变速器湾。当年迈腾这也算是黄金动力组合桨,但与新蒙迪欧相比畴抽,参数差距明显时。   保养方面康岁瞪,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里那汀,建议日常保养周期为5000公里左右春,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右按停,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右捅甲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保赎,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保侩,之后保养周期为1万公里逞瓦。小保养的费用在600元左右护,需要更换机油机滤奔,大保养的费用在1100元左右莲镭棉,需要更换机油三滤斑。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型抚烘架,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高答衡,相比迈腾姥惟洪,除了常规的前排双气囊和侧气囊外逝,还增加了头部气帘和膝部气囊鹿悄。并线辅助功能也是迈腾所没有的来。   点评家:不可否认挤饯伶,大众品牌进入中国市场多年檬赶,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型摊几袍,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手寺购磕,无论配置水平还是动力系统梨,都已经没有什么优势了槽浓匡,抛开迈腾一万多的优惠抵,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择酱掀。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣眩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明铂可:本文仅代表作者个人观点挪衅,与环球网无关露乔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实斯钝绩,对本文以及其中全部或者部分内容浩、文字的真实性典娘镁、完整性思、及时性本站不作任何保证或承诺萌庇,请读者仅作参考诞伞翔,并请自行核实相关内容辑。" "   “北国风光磺,千里冰封贡革掇,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景茄接统,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯题。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐随捎。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段刨,对途乐而言这不仅是一种新的考验赡,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战携。 外观乳:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐脯,想必对于多数人来说嫉咎催,它的名气比兰德酷路泽小很多讽,但并不意味着就要比竞争对手要差勒戊。外观方面途乐外形实在太大了担挎接,有点圆头圆脑的感觉烙,比兰德酷路泽温柔了很多促北,缺少了一些很“MAN”的元素啡笺,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80刚。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰醒菜:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时穗幌挛,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多儒疤痊。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念洼碉。中控台看上去很有档次叔馈矫,各类功能按键排布也十分清晰答相、合理梦瞥。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处荣铃戳,完全遵循了游艇的设计风格暮荆铂,宽敞外、舒适猾、豪华苹,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰伪力。   小结鼻山: 从外观内饰的整体表现来看蚀摩辜,可以说途乐是一款成功的车型舅,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题韦。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势坏扣,如果“沙漠之王”远离了沙漠嫁,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色膛,这也是我们大老远来到这里的最终目的袜违次。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车钮,人们首先想到的通常都会是奔驰梯拾、宝马鸥盯、奥迪澈僵藤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌澎妻艾,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴常。但是说到文化的话冻,就不得不谈到今天的一位主角纤秦,捷豹XJL虏。相对于奔驰这样的全能贵族来说炮权,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置颠卑锑,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵遍熟亮。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢尘,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗河龋。   作为进口高端豪华轿车敢搅蛙,相信奔驰S级大家都比较熟病,而捷豹XJL依旧比较陌生授磐,捷豹作为英国豪华汽车品牌眉,也有着将近百年的品牌历史眯,虽然品牌认知度不高佬,但这头豹子可不能轻视唤很鄙。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型放唉竞,价格都在120万左右竭,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L裳帆佳,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力疚顿吞。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前谱灿翅,其实捷豹和奔驰早就杠上了镭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新坦,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了猩。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观退:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话评垂,你一定记得去年上映的《007慌:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车喝,没错就是捷豹XJ膊,在电影中XJ算是平凡的“走过场”苹坚,里里外外展示着它的优雅与稳狡频肌,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力衫。   无独有偶斡幻,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套炯瞄幢,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行塑,虽然不是目前新款的S级曝棱停,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩雾。   言归正传辽杆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气禄脸,不过两者的风格却截然不同其辩北。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素床泻,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀咀窍。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重鸵驳郴,在当前时代也更加与众不同功薯烘。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车废煤,号称着汽车发明者再一次发明了汽车髓孟潍,的确奔驰S级是同级别标杆翰笆,外观轮廓延续了上一代耗颁,细节之处更加富有科技感骑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气辩。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同咆畏,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气涡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度恕杜,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气肮,比XJL更加强势汝顾查,这就像两个高人兰厩,一个低调一个高调而已涣道馁。   大灯的造型也风格迥异漆斧底,XJL的设计更简洁咕,内部采用传统圆形元素灸,使得其眼神也更加专注械渡伸。而奔驰的大灯设计更加时尚卉烷波,内部流畅的菱形也较新颖唉。大灯配置上两者都运用了透镜和LED柏控挽,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车怕闭玫,光前大灯就使用了五十多颗LED抒。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面褪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾晶菩莲,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上遍,更加沉稳起我剖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通关柯计,但硕大的车身同样沉稳饲簿媒,硬朗的线条也更加动感艇。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾铰端,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出粹,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉匡,这也使得XJL的车尾更稳重挨撮,而S级更挑逗人碍喀。   尾灯的设计殿,捷豹XJL采用纵向设计弊碑委,并以车身腰线融为一体膊修,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过槽魂们,整体轮毂简洁不繁琐瓷,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁似,内部灯组造型是一大亮点酿县,点亮时相当好看芦凸盼。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节彼,并没有过多的修饰培,但每一处又能充分体现他们非凡的气质佛关庞,就如同一件高档西装衅芯,某颗精雕细作的纽扣就足以揉。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型斯纱,相比奔驰大气的轮毂刺旗翟,捷豹XJL的条幅更纤细猫,并且在条幅样式上也更加精美和运动伐腺。尺寸方面XJL为19寸本乳,比奔驰S级的18寸也大一圈躲得粕,轮胎方面同样为245宽度奇庆棱,不过与奔驰前后同宽不一样簇亨薯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275珊滩票。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型铺茬蚊,并且作为一个自主品牌姬舷,它的的车型并非人们印象中的自主品牌肌,旗下的GS5还逞呈、GA3储匈湍、GA5几乎可以与合资车相抗衡耿辫,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上唐,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象晦。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的离帘,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣唷,由于试驾人员较多为餐疙,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验畦超骏。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统牌,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统便檄杉。   现场测试场地为两个圈形场地寺海泻,两个场地项目都是一样的么菇常,可同时进行两组试驾块,场地提供了直线加速雇尾、紧急制动疽鞘、蛇形绕桩蛋锋骂、麋鹿测试四个项目骡,可以说涵盖了大部分的性能体验曝矩。当天试驾温度为零下十八摄氏度入极壕,这样寒冷的天气舰藕项,面对半冰半雪的湖面淡,换装雪地胎能够增强一定的抓地力夹频萌。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似年斤,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下梅申,TCS系统介入捂,防止打滑的发生练惯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机讹,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术捣,最大功率弹瞳:90kW(122马力)/6300rpm吐,最大扭矩宛伙:153Nm/4500rpm俱共刮。而这次试驾的车型中没有手动挡谴诗,均为4挡自动车型匹,动力表现可以轻松满足日常使用需求经。   起步于加速初段油门如果踩的过重乌仕驳,TCS牵引力控制系统会即时接入梢蔷,并且自主减小喷油量拟,从而避免轮胎打滑酥溺,这一点上GA3与GS5表现都不错椽厩。加速至60公里每小时后界,紧急制动催碍啤,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音桅翘,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了强忙漂,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离搅操项,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停敛号比,未出现侧滑逛巧。   本文导航苯破:" "  提起中级车隶题憋,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择推摔。但要是预算有限煤惩,面对这两款车型还真有些底气不足履剁楔,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的鸡膘。好在现在中级车市场一片血雨腥风碳古,改款K5已经于近期正式上市迸叛,延续了韩系性价比超高的特点伯孙臣。这次剂,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车喘硷熔,让您的购车选择更加丰富酸。   没错氮,此次选择的几款车都在18万元区间内嗡禽访。而且颇为“巧合”的是虎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合椽涪,也堪称中级车的黄金动力之一录邪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字涉。既然如此革,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”钳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份吴素捕,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机委。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)梁,动力参数有小幅度的提升贪,燃油经济性也有一定的提升躺,但依旧没有给人留下深刻的印象和燃,尤其是我这个09款嘉年华的车主呛怠。如今撂腑,在配置依旧丰富的前提下惧,它换装上排量更小堵虱那、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机女杜性,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型恰持,这一次似乎有点看头了瑰蠢恐。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机壤秃,它的来头可不少嘎。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它泉我,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖炭突,可谓是福特的明星产品钦圃。我得承认这些奖项来之不易具,但我更关心的是童,它依靠什么亮点来获奖幕困跺,三缸的结构是否影响到运转的平顺性怖,震动及噪音抑制能力如何贾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现蹲鳞络? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前拱,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机幸冯哨。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷桥毛猾、涡轮增压以及进排气可变正时技术典。在这些技术的支持下订送,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升卵金。反应到账面参数上雇涟,它的最大输出功率是125马力疯,最大扭矩达到170牛·米蚊架,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的簿淡。   另外蔡罢,福特也针对其三缸的结构特点箱禽,对发动机的震动良鞋、噪音等方面做了很多优化和改进兜,比如喷油器及油泵柔性安装小、皮带润滑混厦暗、缸盖上方吸音泡沫等等联祁托。为此靶吴籍,我先后做了两种情况下的简单体验捂侵系:1峡、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2篮、在静止的状态下涪冠,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上烤。经过细心的体会和观察后虹郸捍,我认为结果让人满意褪吴,发动机的震动轻微凌,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些舒,但也不大碍事霸熄。事实上铺勒,即使我细心观察介城,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别标。   看来之前的担心有点多余公,还是直接上路试驾更加实际怀憋莎。它的电子油门响应依旧很灵敏囤,轻轻触碰油门踏板痹残,发动机的转速表指针就会活跃起来唱。幸好油门的调校比较线性蒙盟,分寸拿捏得体警佩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累口末垢。同时容绕库,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感老平拖,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉库敌。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩示,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别狠黔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的庞娥律。即使在低转速区间猾,发动机的动力输出也很活跃侗炒,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉烦楼。同样受益的还有动力输出的持续性屠墩佳,在试驾路段里面有不少的环城快速路瞄妹蠕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h疥徒欧,而且整个提速过程顺畅自然匪奸恋。只可惜受道路限速的制约儡汇,未能继续把速度往上提居,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备膝。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契闷狗拭,升挡动作迅速胜妙涡,在D挡模式下正常驾驶涉琳,1700rpm左右就会立刻升挡啸囊催,让整个加速过程更加顺畅自然刨。然而币岛,在遇到拥堵路况的时候汝境纽,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感渭,幸好并不是特别明显欢朝,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现爸改。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了豆锋,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好琳,除非你把油门踏板踩得足够深马痉趁,否则它不会轻易降挡稳渡。   变速箱切换到S挡后帮,油门响应速度稍有提高古微悄,而换挡转速则提升到3500rpm途汗庆,动力输出表现得更加亢奋片。味道对了差菲朴,这才是S挡该有的特质每,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了酮。当然隙,最具驾驶乐趣依旧是手动模式饭倾械,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮愧星,至今我仍然未能适应氨悍逼。   其余部分与老款车型基本相同父,方向盘的转向精确舶暇、迅速挫傻斤,甚至有点“贼”胁乾,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”突蹬,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬活才颠,对车身的支撑力度足够狠隧,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显馆,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安逛,同时也确保了车身的灵活性爱匪。但面对减速带这些大颠簸时躬嘿,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在洞邻。   在动力水平得到提升宦、操控感被保留下来的情况下弧舰,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少该裁,开起来更加得心应手盼,也更加有活力剖粹。这点值得欣喜耍纱扛,也是嘉年华的进步蛙吮岭。当然琉篱抄,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方视处,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎汰,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音拓,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步办裸瓷,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色平纷,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵阂饯杭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了搅,不过众所周知雄示卿,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台垫,而是换装了大众全新的MQB平台肖比额。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂柯,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异沙害,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异刻归徐,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助藉拷拍。   首先我们先来说说平台峨,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台棚婚禽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构鸥千混,PQ35血统也就不在那么纯正粕娠。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台尉沦。   平台究竟是什么挟括?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车测逗补,它们会采用共同的零部件赋式,采取相似的地盘摔、车身结构宏吞尽、形式结构以及相近的生产工艺钎、轴距等塑,以此形成车辆生产的一套完整系统讹侨,平台生产的战略是当前产品在开发中擞任肃,最流行擞凑、最科学迁、最节省人力擅偷、效率最高的一种开发战略闪奔究。因为对汽车厂商而言徽,可以在有效控制研发资源舅泊虑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情凹。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台髓,并看看它们之间存在什么差异诫型谭。   PQ35中的""P""代表平台双,""Q""代表发动机横置水柯祷,""3""代表A级车汤临倾,""5""是指第五代农膊踢。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件勤挝沪,采取相似的底盘肖绢授、车身结构帮珐、行驶结构屁、相似的生产工艺以及轴距等漓狄。由于研发时采取了已存在的""模板""够题,不仅使车辆研发缩短了周期谈论,而且共用的零件大大减少了生产成本孟唤,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型啊偿。采用PQ35平台的在售车型有途安舶、开迪藕、SCIROCCO铂迷炮、奥迪TT骡昏、A3蒋拉、斯柯达明锐等车型欢澄。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括肌:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)烩鸡、大长度激光无缝焊接幕贤、双面镀锌高强度钢板乓沦、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等嫩,但如前所述桑适力,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术汉蔷。   MQB陌寂旎希块化平台是大众最新的一个生产平台堕弟,也是此次第七代高尔夫使用的平台廓怯筷。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制弗,并且可以共享比例达60%的零件巢,包括同样规格的发动机七、变速器等起椒筹。MQB平台的推出诧,将会取代过去的PQ25纫材、PQ35和PQ46等平台托。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性纳刑屎,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装弊狮,不管是传统动力浓愤、电动和可再生能源动力罚骋梆,或者汽油机识、柴油机港幌嫡、混合动力系统鳞亨囱、纯电动系统驶、天然气发动机郸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装抡。另外囊灯继,MQB平台还可以对轴距寂票、轮距踌对、前悬和后悬等部位进行调节耿坚嚼。另外此平台可以生产从A0级宦牢蕊、A级到B级三个级别的车型啸。这是PQ35平台所不具备的骏逗。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温怖疗,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水扩。相比几个欧系对手酿呻,宝马的动作显然慢了半拍绥结肚,继5系旅行版之后仿纷敬,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售体烫释。当然有时候来得早不如来得巧虫袭僚,只要给足了诚意纠妥,迟到了也未必没糖吃秘。   对于3系旅行就是如此射,在它到来之前耗检迁,C级旅行和V60早已在国内打响了名头秘铺,作为后来者宦剧,3系旅行想要从对手手中分一杯羹迟,就更需要拿出浑身解数了手。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版缸晴,下面就来看看它究竟有何能耐啤凯份。   还是从外形开始说起榷陡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蒋毕,其底盘代号为F31道,依旧是标准版轴距捎龄楞:2810mm砍。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言霖叉仍,这仍是个相当精干的长度女镀副,车身“三围”基本和三厢版一致篇,只是由于行李架的关系芒嗓其,车身高度小幅增加了21mm微猎澜。   我们测试的这款328i旅行版坑森悉,还搭配了M运动设计套装扭杰梨,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸仙坞鹿,闷骚的感觉立马出来了精卤镣,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆促眯撵,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色督碴姆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择沟,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )耐充嘘,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性驴灵糖,这和旅行车设计的初衷相悖颧梧。选择18""则刚好合适登尺裤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)省慑九,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点快瞄,用一句流行语来说就是齐:低调奢华有内涵瓜外。   车尾则是旅行车最具风韵的角度烦胃,从这方面看弧,3系旅行并无太多亮点海肋陶,车尾的造型显得有点过于刻板磕窜,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已锣。相对来说并没有对手做得那么出色示播,V60和C级旅行在设计上的看点更多媒拆比。另外侮膘,虽然采用了M套件额,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式田闭黎,看起来实在是低调过头了播。   外观总结河:如果你是3系的铁杆粉丝蜕,但又不愿自己的爱车烂大街沏半炉,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了玛蕉第,低调中透着股狠劲儿闪胶,闷骚人士的最爱称巳稼。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样巩箔,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章股劫赋,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少登。但俗话说埠士孩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道脓,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比绣晦,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何谁瘦昆?   车型的选择方面党桅,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则绍旁鲸,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型盟。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑狈龟欠,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机颗鞠。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比褂刑坝:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸拳棋添,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力聚榷帕,与大尺寸的品牌Logo相得益彰齐耍珊,再辅之以保险杠的少量镀铬童磕,前脸看起来一如既往的简约和低调帘。车头多条轻微隆起的线条茶,包括引擎盖上也是凹凸有致矛硕,则让低调的前脸显得浑厚有力签赐。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计忌,外沿继续使用镀铬装饰彭腻。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻贯辆,也更容易让人接受秃,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性姆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蹋钾,一个氙气近光灯脐凳,一个卤素远光灯雹,外加环绕半圈的LED日间行车灯抱骇归,没有任何花哨的设计娠洛,注重实用览烽。而作为玩灯行家的奥迪膝哄,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼磷吝,配合上单颗远近氙气一体前大灯无诵,杀气十足活坑祭。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条镰,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道饺愧沛,看上去随时有往前冲的冲动爽讣冗,非常动感和迷人抗某吝。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车矩把簇,看上去从容而又优雅酵定,有点儿荣辱不惊的味道绊不宠。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后唬疼胜,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了闷叭,毕竟走的不算是一路的风格了东。不过潘潘,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了嫌撬,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感不贡。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别歌锹坷,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角扭矩,变成了矩形倒角式的设计寞缄仁,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L陶璃逼。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计浩烫删,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行磁搞济。   尾灯方面伦忻,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型输,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看德,而且LED元素的缺失也实属不应该耪送鞠。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型巳,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼蹈衰,低调依然是奥迪的责任空吐莽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎两甜矫,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎阑博。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep沙构,一个拥有超过半个世纪历史娇,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌几那牧,“男人”赤、“硬派”习、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象汐炔。一个如此坚持传统的品牌逞,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV坊纪苏,这对于很多人来说是难以理解的事实首袜。坦白讲口,一向不以貌取人的我膘轮,霎时间也很难理解Mark T. Allen糠、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品耗。无可否认蜂俱,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的片饰,也必然成为人们茶余饭后的谈资吗,但是就只有外貌是这样吗沸?难道它没有Jeep的传承凌?这是我最为关注的问题辉。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”仕澎吉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力碴始芳。由此可见虎,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能矢,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置闭,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外玲。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色壬既,首先必需要有一副好的底子艇,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蝎萎。根据越野性能的高低痹辖矫,依次有Active Drive I扔慈、Active Drive II和Active Drive Lock三种哩版瞄。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蚀稠,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统拓,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡冯,并且还具备后桥差速器锁止功能俊,实现左右车轮50:50扭矩分配勺,攀爬能力自然是三者之中最强的独粹。   除此以外蔫迹,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统鄙门较、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠昏、28°的接近角辟掇袱、32°的离去角邢巫靠、纵向通过角23.3°叫功、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置汉,要罗列出来的话其实还有很多徐层,但越野并非纸上谈兵撕疥,要真正体验到它的实力躬茄董,还是得把它拉到荒郊野岭粗孪补。   挂上低速四驱挡雌魄、开启后桥锁止以及岩石模式绷檄,稳住油门就往上爬窍。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏盾茬哥,3.2L Trailhawk针对越野的需求坍勉,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整附恍。继续往上攀爬怂世坏,一切都比较顺利遍缸,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响订,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力烧敖刊。在遇到交叉轴情况时甫牧,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力雄熄缔,配备了后桥差速器锁止功能的它挝死梗,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑来,就已经顺利通过卸丢炮。   这一次越野试驾纶沃溺,它的表现我完全没有惊喜挂,因为一切都在意料之中脱屋。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务鲸省魔,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了晌。毫无疑问经,它是自由光车系里面越野能力最强的一位石按,也同级别的最强涟杉。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦烽,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来咳哆卿。坦白讲驮葡,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴荆滥。" "  在国内的SUV市趁绺捞堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下我嫂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击米澎勒,正因如此电棺瞪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市尘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问诺螺蔡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蛋。   说到大空间皇蝎、七座设计卜耻、配置丰富的SUV码僻,北京现代全新胜达是其中的表表者逗娃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求哆清始,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型匙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变勿精。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手溶,下面我们将对这两款车型进行对比分析来段挟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观钞敦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向颧揩扫,设计上中规中矩痢规,采用了哈弗新的家族式设计元素矮酚绕,这一风格将在整个哈弗系列上普及癌常,代表性的设计元素有耸妥晶:大尺寸U型前格栅牟炼,粗壮的镀铬横条格栅舍汀,时下流行的“X”型前脸卡齐缅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美既梧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蛊堤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的觅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时坤莱,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气僧梧青,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅绞秋骇,再辅以造型锋利的大灯灯组没,极富视觉冲击力豹戌拈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话煽,现代品牌的确更加具有超前思维意识堵劳桨。" "   源自逸动平台的CS35羚,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品彪坚。凭借欧洲化的时尚外形设计灭硅,相对精致的内饰做工橇冒掏,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现壬,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注魄藏。此外该皑,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在嚷掂效,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能佛,进一步提升了科技感和实用性兑虫。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些膏?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型魄吗,还有定位相同的长安福特翼搏哆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4夕,涵盖了自主及合资品牌产品舷吻。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道妒痢袭,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS纱河,作为一款新生代豪华运动型轿车柏翅,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系损牧,也成为点燃这场战争的导火线碗。而上市之后币,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道党畦栓,可谓是一场针尖对麦芒的对决窘创。那么除了运动性能以外客碳,这两款车型的综合实力如何呢娘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓亭。   虽然说是ATS是一款进口车型莽官核,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉去憾,整体售价和宝马3系保持高度重叠讨痰。从定位和售价来分析颁涪,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比彻,两车售价分别为43.80万和43.60万伯,价格差距非常腥摺,有一定的对比价值热担。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车献,但两车所展现的运动风格完全不一样扔姬邯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计悼,车身线条锋利化龋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性隧摩,同时也彰显了力量感舶丝笔。而宝马3系显得内敛一些铰,经典的""双肾""前脸造型箍存,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色怂。   作为凯迪拉克家族最小的车型蔑捻蹲,ATS在车身尺寸上不及宝马3系瘸,除了长度略有优势外违,其它尺寸都不及宝马3系抨句枫,在空间上可能会有一些影响柿栓。不过没有关系讥,作为一款运动型轿车焙私瀑,小一点也许会更加灵活酸论险。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蝗培,经典的造型更容易接受腹剑兴,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26揪,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍痉岸。   相比之下竭纳,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力渴透,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感颈是,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足赔啊圣。   两车头灯布局不同誓划烈,宝马是横向设计塘朴呢,开眼角大灯我们已经非常熟悉皑。而ATS为纵向布局铃辜勘,造型更加犀利舞撂褐,同时采用的是远近光一体设计撵封抱。配置上都采用氙气大灯罗灰啃,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蒋观,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能柬醛,但是可惜没有前雾灯舞蔬簿。   从车身侧面来看融,我更喜欢宝马3系疥吾,腰线更加锐利嗓聊蔚,营造出了运动型轿车的动感效果蕊老娄。而ATS侧面饱满厚实吐侈,典型的美系车风格愤涤掂。   两车统一采用的是双曲率后视镜色,并且带有电动折叠和加热功能土破,同时集成了LED转向灯啤,显然宝马3系狭长的设计要更美观陵。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯檄逃,警示效果有所提升纽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性想,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力侍奸缆,双边双排气管设计也展示了其运动气质攀辩。相比之下钎才挡,宝马3系的尾部显得比较平淡露夕滥,家用车的造型在气势上要弱于ATS想。   轮胎方面卡,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎奋陀,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎矮,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18铣韭嫁,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎离摄,都是偏重运动性能的选择潦。" "  提起东风日产天籁句冉,人们往往都喜欢用舒适酶诺、性价比高伐蒂磋、省油这些标签来为其定义较稳。的确敖滇,作为日产在华销售的顶级轿车半,天籁一直以来都以一种优雅的姿态仑脯痊,在中级车市场中处于上游位置省。不过这款车型的加长行为屋韧,却与其他同级别车型有着截然不同的理念思借叙,天籁公爵桃,虽然是天籁的加长版本恳胜岁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力伐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手榔霜磕,挑战更高级对手锈,才是这款加长礼宾座驾的真实能力些。   25.18-29.98万元的价格区间娃让,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势汹犊。相比同级别对手雅阁宽、凯美瑞写客、迈腾等热门中级车歼日,普通版天籁一直都能够与它们打成平手肥微,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼槽,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无涉,但就是这样一款达到高级车水平的中级车妊蜜,在提供更多给消费者的同时尚淋竞,却并没有在价格上表现的有多高调却誊惦。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异色灰婚,但是通过对细节的仔细端详焕,你还是可以发现不少变化之处类尖。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素栓疯惯,但是整体风格上却并没有因此而变得极端缺。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近酒。   5003mm的长度与2900mm的轴距皆纠,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平塑脖,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越徐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm蒋甲蹬。而与豪华品牌中级车相比较溺枷姑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm丁艰。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大却,整体协调感还处于平易近人的水平娶四。   本文导航蔷:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来堪,数以万计的人们加入了摇号大军沸磐便,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点天烹肯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程啤沪,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高嚼劝,一步到位的想法也被大家普遍赞同筛弛霉,这种情况之下中级车的优势就体现出来了宝,强劲的动力穿媒、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜贬病茹,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车扯,它们的价格和配置都比较接近德,下面我们一起去了解一下膘夕啃。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表么处廓:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)乏楼定:15.98-25.18   推荐理由谓:大气时尚的外观固骗苍、配备豪华全景天窗协洞痞、全新T动力以及较高的性价比问。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计芳辈,采用了起亚家族虎啸式的前脸甩日靶,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择抨邯粕,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大钡暴谋,能够满足不同购车消费者的需求掏那剐,值得称赞的是膘虚嚼,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗旗邢湘,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感眷,在同级别车型中也具有很高的性价比芍太。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整梯,自从彼得希瑞尔来到起亚后羌了,为起亚家族设计了虎啸式的前脸房岛拒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸捌拴逼,大大提高了起亚车的辨识度摆。熏黑的前格栅看上去更加动感类,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利碗柯伤。   车身尺寸相比老款并没有什么变化涛贡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长容,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感锭违,并且兼顾了空气动力学捷络速,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足陇粪鹅,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能禾课,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高虏姐,LED光源看起来更具科技感毕。   新K5的内饰进行了小改动毋挤菏,用了和工艺均有所提升屉,三幅式的方向盘也进行了重新设计睡,看起来更有质感哼琅胶,使用起来也更加方便咳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积忙,也提升了整车的档次感迷奠,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑扦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型嘎船,A柱倾角也随之更大诧,对于一名1.82m的男士来说酶,头部空间的局促性很明显底,通过降低座椅高度后炼控卸,驾驶视野也受到了一定限制示亨。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞漂亲,同一名人员在未调整前排座椅后汗忍船,直接移动至后排乘坐娇并,腿部空间十分充裕锰饱,而头部空间也在可接受的范围之内患。总体而言巧十,如果想舒适且安全的驾驶K5布镜培,并不适合个头较高的人士充体堑,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞痴。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机氰耐,最大功率180kw来韦,最大扭矩350牛米辑九,搭配6速手自一体变速箱娠录卷,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现撇。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型删习,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩噬粳。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内姥疽迸,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟葡。如果你听到4系觉得陌生泊遍餐,那么当你见到它一定觉得很熟悉炊腊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造哄皮,无论外形还是内饰都与3系很相像刃剑跨,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平凳携舰,因为在它身上不仅有3系的影子暮薄,同样也有着自己独特的光芒伦。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe色许,59.6-73万元的定价也高于3系钨钢哪。不过其实也可以理解潭呵半,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版敛,而是想要一辆便宜些的“6系”泡轻。   宝马4系提供运动烩赣、豪华磁杯、风尚三款套装鹤,价格方面没有区别兜惫。车头部分确实与3系非常相近遂哇,只有前包围能够明显与3系区分出来损。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素何。整体来看口理瞬,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格册,仅在细节上加入独有元素供辖哀。 【左肥柔:豪华设计套装(选配)/右违:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解霖哄祥,但来到侧面相信很快就会被它吸引匆肮时。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条卵肥,这样的立体感是3系无法给你的步。车身尺寸方面壬龋,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短豁疙馈。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蕉,轴距两车同为2810mm超膛宫。相比竞争对手胯巧,4系在车身尺寸上也有着较大的优势桐哺。   由于定位与平台的原因难,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳境,也达到了对自我的超越涣。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统绿斧凉。尾部张弛有力的线条完,勾勒出肌肉感极强的视觉效果鹅队。   本文导航逢涂矾:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末共,2013年又有很多车型和大家见面了密蜡脐,它们各自出身不同性格迥异关蹋,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现常洼,其中原因多种多样坏恢廷,下面就对它们的表现做一个简要点评苛妙,并送上编辑们的新年寄语怖。 东风标致3008   上市时间炉渤:1月9日   售价败磨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄贰,法国人终于坐不住了款,要将标致3008进行国产脯,最初还担心它法系前卫习拉、超前的设计能否被中国市场接受毋,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情卞奴界。   不过似乎这一切的担心都是多余的宫,东风标致很清楚大家的喜好复瞄,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸剂痉、尾灯等部分进行了调整刷临,类似机舱造型的内饰得到了保留陛台,使得它看起来既前卫运动又不太过个性封,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素疼,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计功宽怕。   动力的调校同样符合中国国情枷,由于中国道路情况比较复杂舍闭趴,城市中驾驶用到高转速的机会并不多劫,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机避,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛酪翠浆。尽管变速器的表现有些差强人意眯夸陇,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如迪挺。 为了进一步满足市场需求和脓姆,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型计,丰富中低端产品线蜡充府。   新年寄语距: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的杠,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上平,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来班姥。" "  汽车除了是交通工具之外蝎,在中国它还需要扮演更多角色苇茫。比如掏髓级,它会成为一些人身份的象征沸。也正因如此鲤,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴爱膛戈。在车型跟随换代而越变越大的时候厘瘸烤,它们还不满足粒此疯,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型佳仁。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型沪痪,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸型履慰,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了坚底谓。   从长轴距车型诞生起惟,围绕它们的话题就从来没有间断过蛋亥颅。长轴距车型的空间更大是显而易见的篡,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗浆恃绍?是为了操控放弃空间妨舶痛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题评汰行。现在仇,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿赊,并且差距幅度有多大磷澎。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵腑换敛。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一啊。从设计上来看诫非,它基本保持了海外版本的特征劝,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变活烂。整体风格比上代车型更运动港,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准绩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型闲。它在设计上与天籁并没有本质上的区别赫寸独,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间寝钎快,同时梅康,在配置方面也向更高级别车型看齐屏偿摆。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大舍荡袖,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一颊。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后劳潍,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性堂负翔。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势探铜,那么实际情况果真如此吗蠕?   首先呕,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异厩佰。将天籁停在起始位置后老扛色,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置额疙。之后戏闷匹,向左打满方向儒盯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作杯癸裤,然后再次用桩筒标记后轮位置钦睹。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头磨。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异黄痪楼。   实测印证了我们之前的推论斡面泪,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大哄廉,但差距不算特别明显拒位锚。两者的方向盘直径和回转圈速一致缕谭。实际驾驶时恫嗜,除非路面宽度限制特别明显懦溜,二者没有本质上的差别昧拘。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准檀桨骋,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况哩潭茸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话潜酷敝,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响膜拔。当然诫卵,陆军1号的尺寸太过庞大玛疵,算是加长得比较极致闺款。那么邻刻,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗兜桔胺?   同一水平面上八,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙谐碴,二者的成绩均为150毫米材导。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙粹膊,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蓝垃苍。   我们的测试方式是将车头正对坡道茅你梗,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止烘掸,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论搐乃。首先上场的天籁最终成绩为105毫米鸥梆天。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬溉,但结果令人意外壬匈秃。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米惮判。抛去胎压等因素的影响侨,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平星冀。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV口亩融?如果排除自主品牌的话钢莲蝗,这多少听起来有些不切实际吧免,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了焕苦。不过这个看似不可能完成的任务峡,正因为有着咱们自己的汽车企业乾,才使其成为了现实凛廊。10万元给我傅雀,我会选择什么车呢汀?今天就为大家介绍两款不错的产品灰,众泰T600和比亚迪S6绘巨,它们之间孰强孰弱土,看完文章之后您便会知晓溉。   4天以前弹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来恒酵寺,顶配不到10万元的售价慷纫,加上1.5T发动机出色的动力表现涸到诚、以及全景天窗沟惶、倒车影像等丰富配置的加持窝,让所有人为之眼前一亮教鞠风。而在该级别中夕爬,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战颁嫂浚,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置贿锈,还有着出色的销量和用户口碑辫,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的惋。所以今天形够,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比潭,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型灌拒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型任镁艘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蚂魂闯,这款车属于小一号的紧凑型产品握,因此这里就不掺和了矩喉劝。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观悉桑:两款车型造型原创度均不足新蜡窗。   外观造型上遍啪护,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹即,但相比之下孩澎珊,众泰T600显然模仿的更彻底一些媒,车头与车身都是完全的拿来主义仍车,没有一点原创的元素宠荆舍。而单就最终的效果来说耙沤惭,众泰T600显得圆润饱满壕守惯,比亚迪则更加的精致显大才肺。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面褐法,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm立痕,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm伞你壬,轴距为2720mm寐惹,从数据上看恰,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势膳,而众泰T600比对手更宽绢呵,轴距也更大檄钎。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂莆腥田,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些恳络鹊。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎菜波,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎篙帽跺,在轮胎规格上捐忌,众泰T600更有优势一些陀。刹车结构上兑酸,两款车均采用了前后盘式刹车蒋们。此外隧按绒,在备胎的布局形式上么,比亚迪S6备胎采用下挂式痹校惊,这种做法的优点是对后备厢空间占用信住,不过更换起来略有不便不。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程冈,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高卑,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配韧贰,线条上显得不是很协调缴蜗,后雨刷蹬随、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备爆山。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统淑,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达窍,而众泰T600根据官方的说法拭,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了坦汕。   钥匙方面叛械惯,两车都配备了智能钥匙缉导,并且无钥匙进入导、一键启动等功能也是一应俱全胁。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通顶懦黄,但质感和色泽都比较不错拈。相比之下逼枷堕,比亚迪S6的塑料感略强帆渴椭,但它的两把钥匙中冯疯,有一把还是卡片式的秤甜辈,挺有档次感的健。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”倒垢,据日本共同社11月报道免拟湾,丰田汽车公司发布预测称林绵沮,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆灸,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录协维。而2013年前十个月拘孩,雷克萨斯在华销量同比增长8%仙藉,而7-10月同比增长了24%爽,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势眷里。那么抱匣娥,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢究挪?在这个产品为王的时代中很黑,或许答案非常一目了然凳括,品质卓越的丰富产品入年。   在雷克萨斯漫长的产品线之中帽,IS系列绝对称得上是中坚砥柱钞口,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)瀑锈,而其到了2013年也整整历经了三代产品逼,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的肚读?在这代产品中究竟有哪些新意犯脯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的翰凛餐。所以熬翁,在这个2013年的冬天楷荣薪,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT残,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”顾蛊策。   是先有鸡还是先有蛋肩现蒋?这确实是一个哲学问题穷。但是对于车型换代而言锣棋,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情萄星粳。在介绍外观之前感叭无,有必要介绍一下其前世今生恢咐焙。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惋陷,全车线条设计更显张力钱赂,饱满的肌肉感让人过目不忘酬取。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化妥。   第三代雷克萨斯IS旱穆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车缴搂,全车线条设计更显张力惨侍趴,饱满的肌肉感让人过目不忘时。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化痉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度密韶,但当这款概念车面世之后靡爽,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风死梆。虽然没有LFA那样气动山河姐添,但却是可以做到惊艳动人驾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV输闭,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长偏,要么从一开始作为越野车的分支聚多隘,要么不经意又成了轿车的替补并,但这丝毫不影响它越来越主流奇,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来勾。Jeep自由光就是它们中的一个新成员轮。   一向个性张扬的Jeep品牌蛇刀,一改传统的硬派风格申,走起了时尚运动的路线穿片。不仅如此输炯缉,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型婪恭什,在国内各大车展相继亮相伸,赚足了眼球乔靛。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市衫,笔者有幸受邀参加新车试驾活动壬撂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢勘茸?通过下文一同来寻找答案吧!   外观挎泪:一改硬派风格纱,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初太辣,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型瀑歧,在这样的大背景下猩,自由光孕育而生峭坡斧。只是从自由光诞生之日起抛绵,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注睡,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象射乏阿。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)闹诺,定位于介于指南者和大切诺基之间毖伴吾,竞争对手直指奥迪Q5尚惊、奔驰GLK僻敖、沃尔沃XC60等车型瑞沁挟,车身尺寸方面比草,其长宽高分别为4624mm孩玻辩、1859mm凛、1707mm狈馆狸,轴距为2719mm虎吩,与竞争对手相比并不处于下风柔如。   既然是Jeep品牌车型侥擞浚,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了粱蕉谎,只是造型有所改变勾炯,一改以往平面式的设计世钨,采用了类似“折角”的设计朗睛,当然效果立竿见影孟隶,整个前脸变得更时尚也更有立体感害化彪。前大灯的设计标新立异瑞渴慌,采用了大胆的分体式设计狼阶,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”饶伍,氙气大灯辖、雾灯依次向下排列麻。值得一提的是该车的行车灯颊、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型叹陪,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑丘。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道舒撵差,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后券,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯极剩酿。 斯巴鲁BRZ 苫佬井:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机漓溅孪,采用后轮驱动平台抖峭放,是一辆平衡度上佳的双门轿跑愤显,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”惶。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蛇抡边,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计蛾挤,而外观和内饰由丰田负责逼。   尽管如此搔某,BRZ并不是“每个人的菜”凶袱。尽管设计了一个小型的后排座椅抱喜少,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人酱柏,音响和娱乐信息系统不够出色宽驴,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一轻精,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮驴搅。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣氏焚、并且外观时尚动感的轿跑毖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试睬班。?   下面就具体了解一下BRZ的特点卑巾:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机佩遍敦,最大输出功率为200马力辰背餐,扭矩为203牛米汾级恕。据美国环境保护署数据显示琴滥忙,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里习。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg糕帛。 ? 斯巴鲁BRZ 胃辣煎:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供绵触枪。两个版本都有手动挡或自动挡选择被逝。   豪华型BRZ的售价为26芍尉,265美元尚孝五,配有空调系统糜颠,定速巡航系统倾斡沸,电动后视镜陀,一键上下的电动窗卜继吾,后门揖忍常控电子锁颊,真皮包裹方向盘萍磕,65/35规格折叠后座嚷疯娶,HID大灯背稼,17寸合金轮圈碴,有语音提示的导航系统婪锈,实时路况警报休,USB接口和车载收音机哗。   限量版的售价为28密,265美元蔡粟吗,在豪华版的基础上增加了雾灯库,真皮座椅羚藐,一键启动偏拇,后扰流板浚,配备照明的遮阳板化妆镜讳嗜穷,双区域空调控制系统弦辱阮,前排座椅加热和后视镜加热缺泼。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统贤手缅,电子牵引力系统话,稳定控制系统以及6个安全气囊赁。尽管政府没有对这款车进行撞击测试涩速,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明论踏杭,无论是正面撞击怖冉粪,车顶强度溯城,还是座位与头部保护试验汉背瘟,BRZ都获得了高分堵拍钢,可以称得上是一款非常安全的车赎帝。 ? 斯巴鲁BRZ 哦虑圭:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩丢庭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX敖士,加速时的推背感没那么强烈蹿函勿。不过麓,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者镣粟距,对于六速手动挡十分精通椭贝轿,5踏冗脾,000转起步对你小菜一碟的话狗刻,加上BRZ的轻量化的设计铺赶,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感滤休。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似酗两通,并不夸张的外形设计经需,精准的方向盘啊曝,强大的刹车和印象深刻的牵引力郊卞帆。   总体来说镐蔡,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车渺黎疚,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受刊祷。而作为日常用车来说釜,路况好的前提下蒜缚,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多汀歉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品惯,未经环球网Huanqiu.com书面授权陡科戚,严禁转载卤共帅,违者将被追究法律责任拷祥。责任编辑唱时烯:李敏" "  作为一款小改款车型杆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致腊弹抡,甚至在细节方便也没有任何变化孪,仅仅表现在配置上的升级妇彪。回顾智跑近3年的上市之路来看戈,依旧保持着其独具一格的风格关奉性,即时在如今来看报摆碍,智跑仍然算是一款前卫的SUV千踏,回到3年前圃,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L攻记、2.4L两种动力共10种车型懦激,售价16.48-24.98万元鼻乖,售价与老款车型保持一致谐队脐。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型烫氛似,即使它远远的驶来箩尽,你也会在车流中一眼识别出它垄,城市化SUV的定位倒也不特别踢拒衫,不过幕,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计焕替妙,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一磋。   现款智跑与老款在外形上几无二致丘杉舱,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意课,与老款相比领屯线,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏晴。部分高配车型则配备主动安全头枕锭才禄、前排座椅加热合笔得、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置喂。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里茧,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型席厢唱,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型揽兄底。这些车型中包括了全新奔驰S级棵浇、凯迪拉克ATS看肠棉、斯巴鲁BRZ强素、沃尔沃V40等备受关注的新车藤廷锚,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局僳饺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车怯。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蔡:9月28日 售价区间既:124.8-209.8万元   新车点评覆: “汽车发明者去签,再度发布汽车”妨。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史彼,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语炔,这也看出了奔驰对全新S级的信心郴,从外观碱、内饰驰愁烂、配置等硬件方面的足够实力裳舱首,甚至超越许多同级别车型醚,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机秀停。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢忙离,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车妈澎茅。具体来看加驮,前大灯辨,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似繁躲式,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是零驴把,新S级加入了更多张扬的运动化元素坪遁珊。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部骂奉吭,车身线条延伸至尾部变得更加收敛添,有点类似于现款CL级的设计贾。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面妈,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统陋墩,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现痰卉缺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外猎,还可通过其控制车载设备等揽颈。另外从,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统焚休干、LED氛围灯纯霉、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅纱羡朽、新的mbrace2智能人机交互系统等醒偏撮。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计劝仍,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学肩串方,特别是后排的座椅钙齿,高配车型后排座位为独立设计獭帅熬,并且带有腿部支撑和按摩功能钡粱坦。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重瞧粟。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面扫滥钉,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机暖朵颗,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机实啤,最大功率为245kW(333Ps)舵妻涸,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机皮,并匹配电动机促肚端,最大功率为225kW(306Ps)娘搬狄,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机俺沦,其最大功率为320kW(435Ps)闹忙腊,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器扩刷路。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间港仟:9月28日 售价区间溅:30.8-43.8万元   新车点评乌洽: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功玻鬼讽,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性韧。但凯迪拉克ATS的到来瓣绘,让宝马3系走下了神坛断庙。相比一直宣传运动的宝马3系细,ATS个性化的运动性能更是技压一筹姥泵。不过在终端消费市场上文失爆,凯迪拉克还有很多事情要做仍控滴,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好掏惟渴,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力糯撮。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市亨庐姜,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型泡鸽。新车基于全新的Alpha后驱平台打造豁,外观方面杉萝蔷,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计徘碾,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计辜肪,整体造型较CTS而言更加动感荒禾。   凯迪拉克ATS拥有50谈膛空:50前后质量分配磺吹,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统阂艰仍、Brembo刹车卡钳聘河、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊掂。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂瘸、LSD后轮限滑差速器祥澈备、高性能运动轮胎钨、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)缸缕慷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置函。   车身尺寸方面睫耿处,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm洪欢,轴距2775mm娜。而未来国产后隧酚膛,轴距有望加长凄誓,以应对国内市场攘邢。   动力方面谜腿肃,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机捐坚财,最大功率203kW(276Ps)拔,最大扭矩353Nm磐惠,其百公里加速时间为6.2秒济慷袭。传动系统方面燎,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱嗽。" "  前言别活: 在上一期文章中耽短吉,我们盘点了2013年重点的改款车型桨腹,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型久,在收集信息的过程中穗,编者发现了一个有意思的规律吠写谓,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蕊堕思,往往推出两款培倍犬,甚至更多狮猴,更像是一次新车的大爆发笨末舞,或者说是新车开发计划中的一个波峰烧扫,这样的车企包括长安福特忱猾称、一汽大众匪蹭、广汽本田等鸡。与上篇文章不同的是杜底哼,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出愤峭,而是挑出了10款重点车型庆,这10款车型有的是关注度较高的人气车型措氓,有的是较为低调来椿,但其实销量却很不错的实力派车型丢。回首这一年怜额,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间淬斗驰:12月10日 售价区间鹊豆乃:12.19-18.29万元   新车点评簿:作为大众全球的当家车型缕,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变划,是相对比较原汁原味的一款车型衅霞,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议车隙未,但空间的改善却更具群众基础溺姆吮。从速腾的热销来看吹艘订,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型火,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方梆扭淌,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线番。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形誊硼,雾灯区域的改变也是如此评芦。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感懦,也更年轻一些取,少了几分柔美拍殴,多了一些阳刚的元素晶。   车身尺寸比第六代更大傻犊: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板搬壬悄,特比是对于这样一款定位家用的车型来说郡斯,后排空间略显局促秃零嗣。这点在国产高尔夫7上得到改善刹拾,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm理守岭,相比现款车型皋谱韭,长宽分别增加了56mm和13mm辣秘成,车高则降低了28mm停踢筛。此外蹄芍镜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展为,轴距增加59mm塑慧,达到2637mm劲海,使得后排乘客腿部空间增加30mm彩,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm氯,而行李箱空间也增加了30L料形,行李箱总空间达到380L是。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付蒙啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化翠酬丧: 相比外观的“小改款”圃惟,内饰的变化却是颠覆性的溅横,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状赖,并且向驾驶员一侧倾斜沽楞特,更人性化水。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点朵煤,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感毋烈,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力鲤炒空。   轻量化更加明显宿凳断: MQB平台的特质之一便是轻量化咆壤捆,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大坏描渐,质量因此降低了37kg净,另外发动机降低40kg敲,底盘降低26kg策霓,电气系统降低6kg等等躺且裁,虽然车身尺寸增加持栓倒,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg呢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg缚氓,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果涉,并且一定程度上也能提升驾控体验狈恒。 【MQB拿海块化平台】   配置全面升级场: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富匿府,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)缄孝持、定速巡航袜蕊拔、启停功能玖、第二代车道保持辅助系统咀、防碰撞预警蚕垒弊、自动泊车厩赡、胎压监测成惮、电子手刹誓、电子驻车书沏、一键启动楔、新版导航及超级蓝牙等功能驮卵。另外窝,丹拿音响驮珐、以及更大尺寸的触控液晶屏麻,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成变贬刃: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机搬谢,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教邻衫,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)贰氢诉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)瞳,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同骄,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机钞,其最大输出功率为162kW(220PS)勾及,峰值扭矩350Nm疮傻。   主推7速DSG双离合变速箱煌竟: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱萄普:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)俊枢,6挡自动变速箱(AQ160-6F)问办,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)截盲伸。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT耙渡,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT违棺,而1.4T自动舒适型痢锈、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱客。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间邯:11月19日 售价区间猛:12.98-18.98万元   新车点评纫辖:北京现代是2013年的大赢家冀们身,销量突破百万辆澜,并且销售车型整体售价在上升撵甭经。虽然索纳塔八的表现还算不错篮廉吝,但这是以高性价比换取的骸录,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜伤嚷,外观更沉稳赣司仟,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者墨,再加上超出预期的低售价特,名图可能成为北京现代一款新的主力车型舷卸。   外观方面伪,北京现代名图共拥有八种车身颜色戒墓旁,分别是水晶白诫克府、梦幻银僻圈、幻影黑诫、玫瑰红兼、水墨灰汇踏、宝石蓝飞、丝绸金馁屑帅、北极玉齿群。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念挎,尤其是前进气格栅处的造型鲜盗,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔翘。细节方面茧,新车的前大灯设计很抢眼溯,区别于其它车型憾,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上榷。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm瞥,轴距为2770mm矛暇染,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型溃萎,名图的后排乘坐空间是其一大卖点啦缺。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面杉朗念,北京现代名图内饰设计风格相对稳重簧,以金属和实木装饰为主沦蒂。配置方面静虫疲,有主座椅十项电动调节呈、驾驶席座椅加热通风记忆功能蚀、双区自动空调版、倒车影像读、定速巡航祁、多功能方向盘交酮、座椅/外后视镜记忆功能讨、侧气囊/侧气帘席两、副驾驶安全带提醒卡盟狼、倒车影像系统挡损、转向辅助灯傅、电子防眩目外后视镜等多项科技配置幢。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面疵痘讳,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机骨夹,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器臣掳。对于后续会不会推1.6T车型和奠,北京现代副总经理权赫东表示哎夺,目前尚没有这样的计划骨槽凭。" "  新朗逸大家都非常熟悉了渭彪筷,满大街都是还苗欧,从朗逸上市到现在的五年来扭极,在全国卖了一百多万辆蹋,卖的这么好衰亩,自然有这款车独特的竞争优势婆酬。要知道矫化襄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量规,这究竟是为什么堆唾绷,很值得各个厂家思考船。市场定位抓的准馅匹,产品线丰富毋惟构,产能跟得上扯,都是成就朗逸销量过百万的因素埂沃括。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版袱捆咆,市场价16.59万元屯。究竟值不值筏?运动在哪里氖痰?是否称得上运动豹芍?带着疑问舷赊剂,一起来吧屠淌惠。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅卷森堪、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式接,这种运动元素的表现方式很常见澎刃,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅青阶居,配上熏黑大灯这样的手法盖携少,而且很多还是豪华品牌在这样做桔。这样就无可厚非了搭,很多比新朗逸牌大的车型都这样做极谢,新朗逸又有什么不可以呢胃?   运动型小尾翼叹断了、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点辉,同样是传统手法徽授,几乎在外观的运动性点缀上裁哨救,各个厂家还没有太创新的方式悄呐逞。一般些的掣鞍贿,就增加这样类似轮毂衬疆、尾翼的装饰朵,高端些的轮,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型诧。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类惰,不过荆,从侧面看归柬恋,新朗逸的沉稳感依旧没有改变筛醚温,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目太潞拱。   相比车头和侧面想椭,笔者感觉车尾的运动感更突出一些露纷建,在说运动感之前揩,我更想说说普通新朗逸的车尾莱清,更确切的说骏伐,是想说说尾灯歼构,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起当磋,有一点略显单薄的感觉拌。运动版上棘秤峦,尾灯加入了熏黑处理寝抗,双出排气管也更粗壮了篱踩歌,保险杠的视觉感受也更丰富坝慧,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感反妓。   本文导航册富:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争瓦。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾帆杉。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发卸即接,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成排膜。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配跑篡,即韩国的蔚山访,这里同时也是现代全球最大的工厂眷驹挺。这个工厂雇有3.4万名员工懈赤,日生产0.56万辆车臂费。   Inautonews编辑表示古臼揉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意蛙克申。五年前质量提高了眷寞,但是外形并不美观遣。然而煎,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变瑞。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)搅挛,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)纹贪,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)那矢缆。对每个购车者来说巢邻巾,这听起来非常有吸引力喂聘搭。还有就是i40被认为转售价值要高于福特轰谁匿。   与现代旗下的主流车型一样帛嗜坝,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法揉担,整车线条从头至尾充满着流动感巩位。车身长4770毫米吓,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米诉荡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前圣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”日砍搽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标毖,它看起来依旧如此的适合年轻人烁。没错屉杰,搭载着一车的新技术之后隧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手跨唉摆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蚂哼光。于是当新车到来的时候鹊妊,你一定和我一样对它充满了兴趣寸灌赁。这是最年轻的凯迪拉克垦寒、最小的凯迪拉克虽及,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克壕涤? ● 外观造型仕鞭衬:钻石切割风格依旧我颂脸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖固、2013德国红点设计大奖韩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吃局,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型彭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影椒卧安,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品冗爬皋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶常汲棘,只是这回菩,ATS是完全原创的作品篱腿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm啼,轴距仅有2775mm漓禄吾,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”肖淌,而国内我们则把它当成中型车室镜溉,和宝马3系标准轴距版拳、雷克萨斯IS成为同级别竞品晚擞浮,并比它们都要更小一些碗。   前脸的造型相当干练察浩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张梳测,而是被很好的控制在一个合理大小上平,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了湍眷辞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位答。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条狡成,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头粱绰。出于空气动力学考虑暑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上谎肪晚,当车速高于60km/h时魂,前进气格栅会自动关闭倦恍翁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流亨淘筷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)魂辱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性如。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型翱,并带有远近光灯智能切换功能邢撬臼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计褂腔霜,快速亮起勾何簇,缓速熄灭的设定很显档次颇。再往下看赎马霖,闪电式日间行车灯酚巴官、大灯清洗却加、代表着美系车传统风格的轮眉反光片棚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀纬冗羌。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要咕,亦或是造型需求会,感性的来说侠,可以视其为向着传统美系性能车致敬揉车灯。身处车内稀靶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩雇碧,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”聊喉牢。   ATS是一款后驱车干,并致力于将车身的前后配重比例设定为50促:50陋此嚏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款悄迫承,贯穿车体的俯冲式腰线垛岗赣、短前悬尺庙,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态寝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上徊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响荚来。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备慕牢簇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)秆式。而在规格方面赋距,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性千静闻,前胎尺寸为225/40 R18赎封竣,后胎尺寸则为255/35 R18凉钦匠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力弓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统冉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致伴薯距,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角亭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色弗,至于设计师是否真有此意拣超,倒还真无从揣测嗜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少辑,实际上牵诞偏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计澳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部陇,由此带来了不错的视觉冲击感嘎沪,给后车以足够的心理压力麓僻恢,至少眼前的这个家伙一定不好对付百。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型需檀,至于3.6L V6车型何时会引进贝,官方暂时还没有表态坍婚,而是否会有V系列性能车型的推出肚憨断,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定窘隋。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车迪蜜,我的第一反应总归是奥迪A6L扭顷、宝马5系以及奔驰E级这3款却娘讽。不可否认创,它们的确是这个级别中最具代表性的车型逻,路上的能见度也说明了这点脑粮扣。不过枪,随着市场逐步的被细分森瞄,对于那些买车不喜欢随大流的消费者轰,除“老三样”以外模坟驼,也还有其他选择盒彭,比如陡挤扇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES背,这两款不错的“非主流”产品乏。   今天秦,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前窝隙,领略一下“非主流”中大型车的风采慨刺,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同教喝桥,当然香犬,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同授娶。(注火陷:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”撵纤,雷克萨斯ES简称“ES”帆合疯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前赫湿卑,编辑先和大家解释一下“非主流”裤那,这里并不带任何贬义第昂薪。从销量看塘擅供,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上淌,宝马5系9000台以上边萄跨、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现挥彪,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场牧仿。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场适。   外观观儒:XTS尺寸明显更大淬田,但轴距差距不明显   对于中大型车来说鲤蠕衫,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准采爸寄,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念绿侣热。造型方正且棱角分明的车身造型仁赐、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰必,都很符合人们对“大气”这两个字的理解凑礁。可以说它给你带来的面子效应珊,绝对超过它的价格杭,在半年长测期间捕,我在停车时经常会被问付捐:这车得60-70万吧售?   相对于XTS外观的张扬鞠伶、霸气颊,ES则可谓是低调娶聪妻、内敛很多街啦暴,整车的线条和比例都比较匀称控蘑,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了稼。   在车身尺寸方面颅,XTS的车长达到了5131mm算肋,比ES的4900mm足足多出了231mm铅部,差距可不谐<薨啊,但在轴距上裙棉,两者比较接近沦伟闯,XTS为2837mm木敦,ES为2820mm几申染,仅相差了17mm邪孤,至于最终的车内乘坐空间表现书咐插,它俩也是半斤八两嚼。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型拆糖警,氙气大灯乏蹭、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少地坍弯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯娩裁,ES则仅有近光是氙灯舜没懈,远光为卤素灯泡惋。其中版恢,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局麓飘始,显得比较个性疾弥。而ES则还是灯组传统的横置式沙。   再来看看轮毂和轮胎刊奸南,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸酥书廖,ES为17英寸搪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎妹叉,市场售价约1500元/条锤,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎砷,市场售价在1000元左右/条艘湘。可以说罕伙,在这方面两者的差异还是挺大的洛貉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算悸韶固,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择士。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴旮濉,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元浩,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志池,下面就让我们来看看他们各自的优点剧趁列。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦泰己闭,其他两款车均有上万元的优惠斜峨挪,但相比比亚迪秦的国家补贴啤谅,这些优惠就算小巫见大巫了厂。目前在国内的某些地区拇沙徘,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴反,总补贴额度可达到7万逼嘎梨,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴农。   在外观方面闯新,这三款车均有各自的特点萎动奖。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感璃箱率。而本田则是日式混动车的传统样式郡休,看起来非常别致公。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子壕皋,非常有气势沽示。   这三款车中谢挟狗,比亚迪秦的动力参数最强坷鞍,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平秤寒忍。不过要是论舒适和驾驶感受量耿暴,锐志才是这三款车中最棒的癸齿盆。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车奢,因此它的动力参数看起来没有太大优势邓。   三款车同为轿车沙岁,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动摄豹,丰田锐志采用了后轮驱动稍凉柏。至于哪种驱动形式更好辛点,就要看个人喜好了僚沙嗣。   本文导航硼天布:" "  简约内敛尽厘、安全扎实碍扮、品质优良匆,却叫好不叫座恋黑穿,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象速郝伶。然而对于一个企业采,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品仟患。为此嗜挥沧,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时霸凄,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进械,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如显拌颊,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L欢摔橙。 亮点配置呵伙霓:   City Safety城市安全系统骇桅竭,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤咸动帕,而在相对时速低于15公里/小时的情况下祈究丸,City Safety则可保证刹停以避免碰撞落虹溃。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统吞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险为虫,系统将马上发出警示并全力自动刹车壕吮,避免发生碰撞事故裴。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)墓,可实现自动排队功能悸贰,除了可设定巡航速度坍狗,还可设定五种不同时间间隔凛。   加强型盲点信息系统BLIS啤贸洁,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域枷肠半。   倒车车侧警示系统CTA飞即,可识别车尾两侧30米区域内的车辆乖,如有车辆接近弟厘姆,会发出警告音和BLIS警示灯豌。   FAHB主动式远光灯懈,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆戊饺幸,并自动将对方车辆区域调整为近光灯苦鲜恢,防止对方车辆驾驶者造成炫目顺。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心贤,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择盘粱,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入砷偏,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距苇堑怪。显然沃尔沃也意识到这一点娄,要想在销量上追赶""ABB""樊趁,国产是最为关键的一步偶赋,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边脆。S60L的到来肯定会对宝马3系淘、奔驰C级络沁、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战钩拼,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手拧。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢俱冲? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型浇,我们今天对比的是2.0T智远版搬熬捶,售价为30.99万壕壬撮,而其对手同样是搭载2.0T发动机克习须,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型豌套嘛。 ● 外观对比   从外形来看迟恋敞,沃尔沃S60L给人感觉干练随甩观、紧凑毫,X型前脸略显凶猛朴稗,富有冲击力瘫。而奥迪A4L外观显得更有亲和力灯,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱烹邦。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利舜累,采用氙气大灯光源呜凉,配备自动头灯以及 LED日间行车灯脖,只是少了前雾灯拌渺。相比之下粉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利煌,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合昆,同时还配备前雾灯毕竟。只不过灯组并非自适应前大灯掂拍,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能监粕,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源腻是,确保驾驶安全卡谓。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平鹿团怕,轴距增加80mm达到2856mm莱,而奥迪A4L轴距为2869mm隧,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势痕疚袭,不过高度和宽度有所不及筛。两车空间表现如何沧迟,请看后文的实际体验炼煞沏。   两车侧面造型也具有不同风格姐坏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态问拒觅,而奥迪A4L侧面更加稳重瓢际,看起来朴实大方撬。 在后视镜上罗访箩,两车都集成了LED转向灯翁仓讹,不过奥迪A4L后视镜带加热功能岔骆钒,而沃尔沃S60L则没有糙。 在尾部核,沃尔沃S60L造型略显生硬了盛激橡,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和魏撩栋。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计美赫检,同时加入镀铬包裹弘悍穷,气势十足喉窘贪,而奥迪A4L是单边双排设计孟喷,无镀铬装饰扫。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎虏胯拴,而奥迪A4L则采用固特异轮胎虹,尺寸为225/55 R16轮胎虏畦诲,相比之下尺寸显得有些小了汗,同时配备的是非全尺寸备胎膜残。不过沃尔沃S60L没有配备备胎敲辜,只有修补工具有点不厚道睦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的矢混,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗刮东?当时的网络上绝对是一片嘘声匙。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计瑟,这似乎就可以理解为特立独行弥?或者说创新横徒钙?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念孙房,通俗一点说就是舷商:走自己的路盲,让别人竞相模仿澳疚径。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片顾叙,时间不长杯拼勘,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样舵?当时我无法回答毕瑰阮,因为还没有对自由光进行全面的了解驹倪,经过一天的试驾体验之后纱兽滑,我认为这次Jeep自由光确实有点料伺扳,甚至可以说气势汹汹长,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻獭,那么它到底有什么资本来搅局呢萍痢?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案爽屑。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新篮空,在做颠覆传统这件事四蔡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念罐停。就拿前脸来说恰逞哦,好看不好看绝不是我个人说的算的线,每个人眼里都有一个不同的看法陵挝,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧傻。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表戒:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看辈静狼,Jeep其实并没有太大的优势碳溉曹,包括大家最看重的轴距表现壬哺,在这个级别也算不上是太突出阶。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话俏,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蓄认,让消费者也能愿意买单盒。   车尾相较于前脸就显的很平淡了全埠,其尾灯设计和大切如出一辙弦,只是在造型上稍微做了一点改变团劳,以便能和后车窗衔接的更自然一些点密。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样米黑,这实在是太个性了才牵禾,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面茅,不是吗虚?   本文导航镜攻:" "  “便宜骨、省油麻栓错、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求镭谈瀑。因此染,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军降谜,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上枯卑。   为了尽量给消费者们传递适用的信息低痞,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”伸肝。二者不仅定位和排量相同锋里鲁,售价也都是6万元出头咎躺。那么谁的配置更丰富拔,性价比更高呢睹融胁?接着往下看吧哎筷。   备注戎剔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期叉,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型吞菲经,外观部分的不同之处是具有“雾灯”俱、“天窗”和“后轮碟刹”多鹅。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新闻,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响摧菠,促进其他品牌产品的更新或者降价潦,以提升竞争能力捌。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形搏酮怪,但又觉得竞品车型优惠较多”摹娩。今天就随着我们来看看性汀,新威驰对比瑞纳柒倡藤。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看籍贰丝,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车搔,此次我们将两款车型的顶配加之对比燎玩边,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处熟里融。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元络,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多便鹅赂。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨掣救,以往圆润的风格被全面舍弃灿肆惫,车头变成了现在最流行的大嘴形象涣嫌缮。虽然初看有些夸张唾,但是符合小型车定位阮炊耽,更多时候它是年轻人的代步工具究霓,所以造型必须年轻豆戎敢。大灯面积不但较老款车更大腑奴拼,眼神也更加犀利描。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变刃祷拜,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现叹枚,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿狈,上扬的腰线很好的诠释了这一特点那悔保。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论够甫,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样陌事滔。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异沛柬,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下耸肛,诸如电动天窗抨店、前雾灯与后视镜调节都在其中驼,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能凛淮纷,日常使用的便利度稍高一些床。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm畴祟磕,轴距达到2550mm雌限鼓。与老款车型相比加长且加宽闲尽,这是为了适应造型变化的需要送搜寄。与瑞纳相比其长与高都比要有优势翁,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势精嘲陪。   新威驰车尾没有车头那么激进肥嗅裸,显得时尚而舒展毖才侈。整体线条看上去硬朗多了摹卯。在高低配版的车型之间邵纲久,外观元素的差异并不明显铅手咯,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条贺疯谓,不过在潜在的功能上却有所不同瘸,高配车型具有独立的外部后备箱开关锯示,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启滑颈荷,在日常使用方面的便利度有所不足狠。   瑞纳尾部的线条更是犀利身,线条从车身一直延伸至后备箱忿,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致秽,增加了不少的层次感和运动感费锻。" "  旅行车在国内的发展进程培蛋,现在似乎已经开始有所起色恼毛司,但受到各方面的影响冀衫褪,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃拾荤郴。记得应该是在去年速,各大主流网络媒体几乎在同一时段闻峭,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章苦穷斑,虽然没能在实际层面上起什么作用隋盎古,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议募痪岭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车暇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段轨,但是大部分车型均已进口形式引入硕享,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面颅翰将。宝马全新3系上市后谱窟目,推出旅行车版本完全出乎我们的预料份,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本港。不管是厂商的试水工作炭揭淌,还是为了后期大力推广的前期准备汰藐,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款慨玛累。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的挟隘剑,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车茬,但官方却并不这样为其定义尼嗡违,所以除了V60之外钒,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的笺。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i岗,三款细分车型跨越了30-50万区间昏,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地入拇撼。   328i M运动型梨,是3系旅行车中的顶配车型恫,M套件必然是它表现非凡实力的根基旅脐阮。BMW的M系列产品绿,是众所周知在外形设计上最夸张动感的泌为,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列劝揭褐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响炔枪耿。在M套件衬托下的新3系旅行版啡苦,表现出的攻击力和威慑力很强囤浅。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型膳,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅怀,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感瞥纬操。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能襄删,也是几款进口旅行车中最为全面的赐,除了前部以外诫想番,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头誊矛,令驾驶者的便利性有很大提升轻。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显鹤缎,造型圆润的尾部整体风格迫,让旅行车身份表现的恰大好处忙。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩群说醒,但是尺寸不大侥盼,威慑力也没有想象中明显程。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念浮雹荚,极富肌肉感的线条元素奠,让它表现的干练紧凑敌。   本文导航糕缮烙:" "  曾几何时急丰,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交患。物是人非史,随着中级车市场竞争的不断加剧虚耸,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径竟狮坑。在上个月的广州车展上迸,全新天籁·公爵正式宣布上市士,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢卵坟?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析疮,来做进一步的了解吧盒阂乾。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较谐未斧。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观敛琉: 稳重与运动培惩,风格各异   车身尺寸方面亥戒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蚕,车身宽度粗炼炭、高度与普通版天籁车型保持一致阀,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大沮,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm灯动。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型既痕,只不过在细节方面有所调整斜净亨。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构充愁涸,后保险杠排气管内嵌附,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识刨泊,俨然简多了几分气质的提升陇坞考。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下诫拾嗅, 新君越的外观风格更趋年轻化措,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开柯滩旧,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅空,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面衬垦刷,尾部设计与前脸造型和谐呼应咸酪,相比老款车型稳重端庄的设计风格拎犬,全新君越更容易让年轻的消费者接受兜哥表。 【君越 整体外观】   外部配置方面胸勾,天籁·公爵全系标配了氙气大灯烧宽途、大灯自动清洗等功能妮切,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到县铆。通过下方的表格我们可以了解到赋,同价位的两款车另吃,君越在外部配置方面显然更为全面一些秘痢,LED日间行车灯间厕锻、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的邦便是,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的伍露囊。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价急厂坛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头庙刻: 日间行车灯挡鼓挠: 随动转向大灯幂钞偷: 大灯清洗装置考: 氙气大灯下叉氛: 倒车视频影像回: 大灯高度可调酿: 自动头灯锣魏希: 泊车辅助苦: 无钥匙进入系统缚: 感应雨刷敲: 电动后视镜兜腺: 后视镜电动折叠充: 后视镜记忆笑妙:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候漂鳖,年级里有几位南方来的同学魂蒂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪瘟第弥,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情汗高妮。雪对于那时的他们吼踌,是上天赐予的礼物偷。但是戒,对很多北方人——比如我——来说坪连书,雪却是避之不及的灾难杭,它让我们的出行变得困难重重阂。不过这次却不一样悼梁毫,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起称卑,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣忱荣负。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先魂囊尝,请允许我隆重介绍一下今天的主角五,我们的冰雪座驾仇,一款中大型SUV——福特探险者铣。探险者是福特的旗舰车型菇慕娟,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售当欢焕,共两种配置其埠扰,售价48.98万婆、53.98万款,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元苛澎。我个人非常喜欢探险者的外型封司衔,它魁梧而正派顺,颇有美式SUV的霸气墟示翻。牡丹江的冬天白雪皑皑倦扒,探险者出现在这里十分应景簧锯刃,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前该蓟桨,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热赣溺册。这样的冰天雪地里翠瘟雀,就算是带着手套在户外拍照碧茄,手指依然会被冻得失去知觉馅僻汇。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖筒翅。探险者的方向盘加热速度很快舜耙,开启后几秒钟就能感觉到热量棱仍,太实用了蒂。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机届,匹配6速手自一体变速箱巴席。探险者在海外还有2.0T版本车型簇,不知为何暂未引入国内拍,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面虏慑,并没想走量埠妒佬。   探险者为承载式车身结构胖,搭载一套适时四驱系统屯敖。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样涡,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器慧办恼,后桥轮间为开放式差速器傅蹋刑,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助苏乃,以制动打滑车轮的形式实现滦珐。这套系统的越野能力或许不是那么强大粳粒,它主要是为提升公路性能而存在的么。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点苏稿蜜,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键肉。这次我们挑战冰雪路面牧芬,这套系统发挥了重要的作用卤卯。另外不容忽视的但率,便是探险者的“神秘嘉宾”了但考。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻壤场!它是一款高性能冰雪轮胎函动弧,官方称它应用了发泡橡胶技术卉费,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜颠褪,从而让胎面贴紧冰雪路面洁画,提高抓地力诡。当然娠隘,这款轮胎价值不菲湃哥久,以探险者高配车型的轮胎尺寸档棘:255/50 R20为例魄记偶,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元憋然扒。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的新瑟晾,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上陷碍,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴免谓,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及佃瘫鼓,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企孟哺,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑垦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下采巍,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花恰爬?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蓟萄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钩痛,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲鼓,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm吠室氨,使得荣威550的车身看起来更加的饱满霸,两车的轴距都超过了2700mm蔷起峰,使它们在同级别车型中的优势非常明显谱发部。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计路可萄,略显圆润的车身看起来动感十足酱。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感泪担氦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感晨卧,550引擎盖上V字型的线条动感十足扭温。C4L大灯的设计相对简单口屎暮,全系采用了传统的卤素光源亭嫩,而且并没有采用透镜的设计豢,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蕉努匙,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜池祷届,还有转弯辅助照明功能核卷,保证了夜间的行车安全誊鞭。两车都配备了时下流行的日间行车灯长,值得称赞的是捷线,550竟然为雾灯也配备了透镜涪通屡,这一点值得各大汽车厂商学习苟姆谁。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏们绅,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩抖碾粹。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感卜,550上扬的腰线勾勒出时尚辉党惮、动感的侧身线条黔碳幌。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间朝该。C4L和550都采用了双色的后视镜设计誊筋,并搭配LED转向灯妻,视觉效果和安全性兼具佳尝胸。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有角宪,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口泞逗排。   C4L具有无钥匙进入功能枯帆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性粹握德,550则采用了常规的蚁常控解锁功能辰八檀。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格棠叫,C4L刀锋式的造型更加犀利表虹菩,550则更加尖锐丸。   两车的尾部造型比较统一涪,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果遍胳纫,圆润的造型颇显稳重蜜挽订。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过警电,这样设计不仅美观爽沧,而且可以增大后备箱的开口角度煽。C4L和550都使用了光导型LED尾灯节佳渐,视觉效果极佳苫筛。两车都采用了4点式倒车雷达啦乖,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低委胃愁,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物五饯辱,使泊车更加安全滑然。C4L后尾箱并未设计开启按键纽,只能通过车内控制按键和曳蔽梗控钥匙开启蔽燎,而550则可以通过后尾箱按键手动开启疟哩囊,使用起来非常方便论琉。   本文导航寺兜:"    紧凑级两厢车杯,如果倒退10年前确,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域棺扰北。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后韧读,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型爽拘。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹尽,它于不久前推向市撤ハァ,但其实它在国外早已上市腿强瓢。雪佛兰在近期才引入授,相信也有自己考虑等未寇,好在这个时间也不算晚实颅拭,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择通。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐巷,相对较低的入手价格簇席、时尚的外观设计以及良好的运动性能笑枚,都让其成为该细分市场的热销车型哼边表。而在紧凑级车型中伐柑管,三厢版在兼顾运动的同时桓刹,实用性相对更高一些脾访鹿、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念戎曹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣幔克斯三厢版(以下简称傅婧瑁克斯)进行深度的比较苏,到底谁能从中脱颖而出光,让我们拭目以待垛。    在刚刚结束的2013广州车展上脐,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴铣。此外擅,腹克斯去年北京车展的正式上市泊,也让这场紧凑级大战更加精彩峭妊。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后们,作为其小弟的马自达3能否一样出色晌摧?竿耍克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时四刊岭,能否从容应对枚坞湍?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓牢爆咀。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外肥需陌,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上绦湃烷。就在媒体日当天徘,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后懂跺,经过旁边人的介绍黎,惊叹一句秸倡:原来不是一个车澳枞肥邸!可想而知匆,这兄弟俩得有多像卑耸。    2012北京车展上市的竿蚜克斯相比前者胎,已经在市场上打拼了一段时间椽赎嚷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降靠恭,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了赊弯樊,但是感睿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位侨,还是毋庸置疑的鼓。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性废涣,为了让评价更加客观烫,同时拈佬挥,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样屎,我采访了一下身边的同事和朋友虾。   同事A屠朽沏:男蟹,30岁介沏圈、已婚鬼埔、儿子1岁多    我哪个也不要陕,原因只有一个副:都太小淡闹洞。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV牢帕,实用!当然这两个车白给肯定要韧侗。(也对记猩伸,老婆孩子热炕头的人匡,还谈什么运动协入迪,能装下更多的人和东西称玛,才是硬道理)   同事B夺磋匠:男徊稳,老盖罚克斯车主宽,奔三的年龄诬,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐厍辏克斯鬼赫链,理由是有优惠娇、货源足牢虑秒、随时买捌,听着怎么跟买菜似的懂休绿。   前女友肝:24岁称的懊,高尔夫6车主悸,略带公主病    选马自达3葛亮弹,原因是好看举掂,我再问还有吗工,答曰聘妈困:好看笆纬选!我继续问逗划芒,跟我急了聊,提问结束片型。   现女友猩:25岁喇,对车没有丝毫兴趣宝且,仅对各类衣服妹、包包秤膳、鞋等物品上心    我选马自达3吧聘钵分,原因是就看这个顺眼堪惭外,所以就选了袭。(明显敷衍了事)   女性朋友沽染翠:24岁绕酣,某时尚杂志签约平模微,对车有些兴趣继说让,但只是停留在表面    我选马自达3叉尺承,因为好看山混,身材我喜欢容,而且红色(主打色窘粪:魂动红)是我的style敦半漠,所以我会选她的说恋棉卵。(这种中英文混合体潦掂瓮,外加“什么什么的说”的语法真别扭菇臀,说她好几次乱,不见改)    采访结果显示拿,果然是萝卜青菜逻僵弘、各有所爱味蘑摊,而且给出的理由也是五花八门磊叫暗,那么到底这两款车有哪些不同疙红概,在面对不同的消费群体时彻,它们的表现又回怎样妊,废话不多说馁,让我们往下看芦奖。" "  2013年8月坝刨毋,本田CR-V共销售了15393辆食,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月梢,本田CR-V共销售了18989辆署,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月泛偿,本田CR-V共销售了19510辆诉兼,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月校使,本田CR-V共销售了19288辆拎,全国SUV销售车型排名第二......事实上交,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单磺,它的优异表现还远不止这些脯诗恫,截止2013年11月底该,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663吐让,多次夺得国内合资SUV销量桂冠咯匠。是什么让它成为了国内SUV的明星码?又是什么让它如此大卖嫉?   现款CR-V有2.0L部琶、2.4L两种动力共7款车型痪武,售价19.38-26.28万元朽瀑。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型标舜甭,售价22.98万元)粕家楷。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型绦盆腥,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声氖,纵观整个CR-V的家族史乃白,前两代车型还有些“方盒子""造型婆溺簇,而从第三代开始举,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战粕吗,坚定不移的走着城市化SUV的路线共埔恭,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大拱。   说到第四代CR-V的外形诧,也就是现款车型奠枷,它的外形并不是能让你一见倾心的主淘,CR-V上市之初秽供,人们对于这样的设计褒贬不一唯,甚至有些“不得民心”杯桔,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话糠。   豪华版车型上只配备了卤素大灯媳客涣,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能慧膜。氙气大灯辽、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上胳。值得一提的是邢捂,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上换瓤七,效果出彩噬。   车身长度比上代车型减少了25毫米桔,离地间隙下降了50毫米技,仅剩130毫米就却,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性嚏铜凑,但却令离地间隙接近轿车梢燃函,轴距则仍然保持在2620毫米烹柔卢,整体效果比老款显得修长不少弟。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因百乡,在实际驾驶过程中缸,提供给你更加宽广的后方视野巍陀宋,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信燎和。   现款CR-V提供17砰签我、18两种尺寸共3种轮毂式样盆熊,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蹈,其余车款都配备了17寸十辐轮毂降。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面低,车尾向外凸出比较明显贺,给人一种臃肿膨胀之感田么袄。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索顶魔。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蜜袒,给人一种臃肿膨胀之感逛彤,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因适,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积兄冕羌,为实用性又添一分撵旦,从之后的销量来说腺峨,现款CR-V外形依旧被消费者所接受拨貉,保持着高歌猛进的态势呐晚纽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺适,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力插,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙奥、精心荤袍。这也是为什么一部轴距仅为2800mm矮瓢芬,排量仅有2.5L灵婚,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场犯怒排。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS报,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它矢铰吉,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力藕末衫。   第三代雷克萨斯IS吐谜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车冉劝寝,全车线条设计更显张力茨,饱满的肌肉感让人过目不忘吭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化屁鳖糕。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版颇宠,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅泪抖纤,丢失了一丝霸气旗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加诞潭脆,长宽高分别为稳桂:4665mm才绦、1810mm盘啼、1430mm麓读。同时轴距也增加了70mm猴瘁,达到了2800mm脓。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言墓韧伍,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言搓砍,其前后配重分别为53录核:47恐儒。接近前后1边:1的配重也体现了其运动本质咆。   IS车身侧面短小精湛莎,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性挪淌,显露其灵动的车身姿态钞围。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙贪便,依旧是纤细讥董毁、锋利疏,绝不与传统设计相妥协健稗蒋。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见忌涧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎共溉。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力联,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性柯。   毫无疑问兔笔,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力腺棚。你可以觉得它设计非常超越境镶,也可以认为它很有美感瑰,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动城铣。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月肚凄,石油的消耗量日益增大琉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油乐罚,排放着大量的尾气青,制造着日益严重的雾霾天气锋伸镜。汽车尾气的污染姥耪,越来越成为大气污染的重要元凶丰湍。开发替代清洁能源火,代替排放巨大的内燃机垄袱,越来越成为厄待解决的课题捂缓咎。现在很多厂家都开发了混合动力车型规,这项技术基本上成熟了棋,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平吓论分,也没有成熟的商业模式来进行推广碌描,即便很多条件还未具备奥旁官,即便这样那样的客观限制妨晦屯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面搔劲蔚,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一间。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品空徐,叫做启辰e30晨风报等洛,这款车还没有上市福餐汝,很多技术参数还没有公布体目,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据诧猎,介绍给大家獭尝堕。但即便如此太斯辟,这款车还是有据可查帮踌,开发平台来自日产聆风电动车疼库奋,外观也和聆风十分相似虽时。   车辆的整车尺寸和骐达相仿赤,2700mm的轴距和骐达相同筐,外观的样子也有几分相似蹄纪揉。但明显晨风的很多细节显得与众不同杆凛吠,前脸没有进气格栅的设计屋,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份罢仇莱。而据厂家人员介绍腻继疤,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台牡,而是单独开发挫粗。   尾灯使用了LED的发光元件测纤,看起来更加醒目说剂娥,垂直的长条状样子也很有个性蟹缓亥。但在车尾上禄慨,启辰e30晨风和聆风还是有所不同粪,聆风在后扰流板上有太阳能电池板皮,用以分担电池组的压力焙夹,这在晨风上是没有的东锰闯。   本文导航呐匿丁:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了计,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)冻渡,照片上看它挺精神叹,设计有传承有创新惩蛇,硬件配置有增有减食,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情得,没能去测试现场参观参观惶斥。   命运总能给人惊喜计。上周五下班前捆氮晶,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目嗅鸥粗,领导突然走过来跟我说炕迪:“来了个顶配父玻克斯磷,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”钉适,周末的小幸福就这样碎了一地肚氏郊,我得跟两台机动车泡在一起贺慷。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝损,坦白说现在我对它俩都“不来电”得酞。这样也好榔,好歹保持个立场中立对吧嫉。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满腑,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待蘑函,比如为什么海外有独立后悬架茫?国内全是非独立后悬架食?其实道理不复杂桶弧,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响商慌赊,既然如此陵赎,那就遵照做生意的基本法则来做池秆刷,降低成本摩觅榔,攫取利润瓦嗣,无可厚非蹲。我相信如果改悬架车就没人买熟蠕,那他们肯定不改籍客瞧。   福特比较谨慎块取你,善于跟消费者打成一片犊响葛,挣钱不忘树口碑炉扦,好口碑又促进高销量龟,顺利打造良性循环圈罐厘寞。尽管它也有这样那样的问题胯吐,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买鳞且,值得大众好好学学抱奶。话说回来榔,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路世面。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿闶ⅲ克斯概嗓,是各自家里的明星产品仍,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖赊,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限洗差。把这两个重量级选手放一起李管肝,能擦出什么样的火花来驼对巴?肯定有人在期待一场压倒性的胜利哎,似乎这样能出一口恶气嚎轮。不过我得劝各位一句奈但:百花齐放很重要踢加,一枝独秀最糟糕畔划。   ●外观   扯半天总算进入正题凌挂拳,这个阳光明媚的周末盾,没有雾霾的打扰首四,我把两台车放在一起拍了套合影扰。看看它们杭承,一个是18.29万的顶配版高尔夫7薪克,一个是16.29万的顶配版两厢竿悖克斯携烘行。要说家族式设计降,大众当然领先其他厂家胜,旗下几乎所有产品都穿着统一制服卑仙,福特的动作稍晚一些伪漓逛,效果不赖钦。   所以当高尔夫7和肝担克斯站在一起的时候牛沦,你一眼就能认出他们来自哪个阵营贝。谁好看我不说尺烽分,大家都有自己的喜好诞伪墟。两款车前大灯组内容丰富钝宿娘,氙灯煽晌夺、日间行车灯涧四、大灯清洗颇揪、雾灯一个不少鹅,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有轮世蛇,而噶猓克斯的则要花6千块买选装包匪貌,朋友们耻滇,要享受还是得多消费啊糠溪冗。   车轮部分有看头溯掸。概橥跋叮克斯胎宽215mm歌僚,米其林博悦轮胎嫂瞪,轮毂造型带感慧尸菇,给个好评茧快就,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款酪潞妮。高尔夫7胎宽205mm处哼,似乎缺乏顶配车型应有的气势蜜豌罐,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧佩川溉。   车尾设计各有出彩的地方峡,高尔夫7的单边双出排气颇有气势恐刨壁,跟高功率版1.4T车型的身份很搭鹅羡邢,LED尾灯是个加分项牢赣项,咐赌裕克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意特。左边那台风格沉稳一些炉孪手,右边的青春气息扑面珐蛙,你喜欢哪个蹲受郴?" "  “牺牲一定的车身刚性换,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车岗娇鞘,最初它的出现只是改写了常规车型的结构抛潞,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”丸。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后便负双,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面估价。就在上月缴瑟捐,奥迪再次引入了其Cabriolet版本钢,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版毒侵,至于奔驰C63 AMG券,目前还缺少这一车型讨隆墩。   由于是RS5 Coupe的系列车型微控,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致侵乾拢,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾罚垦茂,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事筷,毕竟除了性能之外枯撵,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的滦琼加。   延伸阅读 剐:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案谐携菱,其中包含对车漆颜色烷旱良、内饰颜色以及电子功能等自主选择惹蹭肚,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的衔,所以在配置解读方面北朵涡,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注懦,并将官方价格告知大家渐技。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上七,软顶敞篷采用电动开启抵,时间上需要15秒即可靶铺欣,而将再次闭合需要17秒须,其开闭结构为多连杆双片式穆修澎,这也大大缩短了开闭时间灿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消蕉,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷瞳,为了不过分降低运动性揪,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼喇酵铺。排气方面也是RS5的一大特色焕埠肃,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管懈眷,在Auto模式下左右分置排气各打开1个嘲廓,而在Dynamic模式下会全部打开狈幕垦。   本文导航荣不亢:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线氨弓,或许大家已经是心里多数悔琴,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型涤慈,定位于新兴的小型SUV市场挽扰评。众所周知赶冲,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“弄蝗,长安铃木选择在这一细分市场发力徒,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的棵胜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX换戎管,通过对比分析袭晚,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力羡。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市悉,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元量帛葡,搭载1.6L发动机梢汇,匹配五速手动和CVT变速箱潮迁滤,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L泌毕、2.0L两个排量六款车型芬刷,同样匹配五速手动和CVT变速箱宪虑,售价区间12.88-21.88万元阔捂破。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观啪:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面括挺,通过下表的数据显示得知荒弘,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手棠,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX煞,相比逍客换概、昂克拉等车型同样处于劣势上。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起沃翟蒲,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹竞歌秸,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因猴搂,还有与车身不同色的黑色包围槐教、车顶行李架忍,短小结实的车尾司贫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蔑标你。车身颜色选择上猾活,S.CROSS锋驭提供了极光绿羌渡、皓月白蹦密守、星辰银慕、丹霞红篇窝、银河蓝和晶岩灰六种颜色察抒貌。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同晌伙,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计叔斑矾,雾灯斤、下保险杠也经过了重新设计停,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格澜翘。车身颜色选择上套秽惕,劲炫ASX提供了珍珠黑挛、极地白截茅显、翠鸟蓝尘刹、酷银红从、钛灰五种颜色部。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面汤婚巳,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯镁刮,前后雾灯冯订檀,并配备大灯清洗功能钦闲,外后视镜集成LED转向灯;同样缝亲那,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯咖袱,带水平调节和自动清洗功能聚桥匿,其外后视镜没有集成转向灯拍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂合炊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂梯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂诺,二者均为铝合金材质惶啦干。所有车型均配备优科豪马轮胎剃潍。值得一提的是芒哥,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎堵,这在同级别中比较少见爽率。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型认讹迫,根据车型的不同尺寸有所区别琴,低配台口:215/65 R16队,高配埃融:215/60 R17切雇劝,轮胎同样使用的是优科豪马绿撑,同样配备全尺寸备胎妇扩,两车在这方面都表现得很厚道肃竿烁。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫推,第七代车型阀。其指导价12.19-14.49万曝倦椽,这是配备1.6L引擎的价位妊揽。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品伦眉,账面要准备好14.09-18.29万愧岗慰。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车痕湘,当然肌酚检,身为第七代的它探,在冲击属于自己的又一串“第一”刃。但我们相信孙,短板才真正决定高度迫。   全新高尔夫的德国总设计师说鞍凛委,它的设计主导思想为“简单既经典”秆搬烤,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分台编:中网与大灯的相对位置驶贺、拓宽出车身有力的轮拱疙肠峡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了墒脐侥,这台在中国拥有极高人气的两厢车兰嗡负,一露面草蔼,就好评如潮驴恕触。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解暗福,但还是要将6/7重提温,除了外观上的差异帘浚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上冕骆,比第六代车型要长56mm色弦。而整体车身比例上攫捞,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然测,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm炔,轴距增加59mm乖请帛,从而提升至2637mm顷。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计褐犊磷,但新样式的内部构造也足够炫草裴篡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置腐涛泊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念凭伞。高隔音性的特殊树脂层松帛料,形成3层薄膜结构插空。它拥有很强的抵制振动物理性能头菩。   直接跳过撩人性感的腰线竣坊浆,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型禾巩谴。相比海外的双L型瞪,或许辨识度更强一些噬屑。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的邵,但高7的不一样谓美彼。细心的你会发现汉呛赶,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时孙,才会主动启动串溜,并且拥有厂商宣称的132°广角怒。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格锑,天平再次偏向了驾驶者一侧拒扮天。整体内饰上砷懈,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是啊财扰:放弃中庸的设计理念佛蓉扁,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派甭诉。不规则的T型区吗、活泼的金属线条点缀匠,让全新高尔夫大变身兢沟湾。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没悉岛,它能够让你感觉非常新鲜平祷炬。   坐进高7内价萌,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗衔茅蓉,比普通天窗大了30%囤巢杠。而外掀的开启方式有点奇怪伺隋廷,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别盖丧坞,同时还为内部提供更多头部空间圃塑挂。   大众车型的人机工程向来让人放心穗蹈,这个角度的方向盘磨,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦衬湍厘。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型锭,或许来个拨片更有型吧涪乳。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症坪,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度驾。   本文导航溅奠:" "  在国内的SUV市承萍鹇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下遂挞恋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击誓款乏,正因如此爱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市策,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拎脓文,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破菏。   说到大空间信蔼、七座设计氛、配置丰富的SUV戈,北京现代全新胜达是其中的表表者肉川,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求簇萍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型趟窜皑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变贪蜜你。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手棘痹,下面我们将对这两款车型进行对比分析谜碘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观撤纯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向劫恳,设计上中规中矩炽菊酗,采用了哈弗新的家族式设计元素镣歌川,这一风格将在整个哈弗系列上普及磊聚邻,代表性的设计元素有襄惟搜:大尺寸U型前格栅夸赡,粗壮的镀铬横条格栅颁笨残,时下流行的“X”型前脸贤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美砍其,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的默岸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的饶泰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时揣闺戏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气茫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅看愧痘,再辅以造型锋利的大灯灯组矮好,极富视觉冲击力簧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话说峦,现代品牌的确更加具有超前思维意识夸牌糕。" "  如果提起讴歌品牌丘,大家一定会想到MDX这款车咳,究其原因怯提,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型魄设。当然也同时作为讴歌的旗舰车型械挨菇,拥有讴歌最顶端的先进技术坎。在2013年享塘武,讴歌上市发布的新车相比以往黑,算是非常密集的死鸡闪。即将岁末荆魂霖,讴歌的新款MDX也开始上市销售颅叭。作为新款葡显,MDX的售价降低了随,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注限。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失颓。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器陇誊冕?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术森帮,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮前貌瓜。使弯道驾驶更加轻松亭领,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上唐坑腥,增加了AHA敏捷操控辅助系统 上,在车辆制动时凭袒,通过制动延长扭矩矢量分配冲牧帅,提升转向的循迹性 兔浇,这在之前的讴歌车型上是没有的跺涤,包括RLX身岁。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯迤方,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机弘岭,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由猜狸寒。但我们看到琴缓,在讴歌品牌乃至本田车型上等掇雌,自然吸气发动机依旧占据主流乒。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法度蔡,在新款MDX上使用的3.5L发动机陶,带有VCM可变缸技术顽香,在不同的动力需求下逢裸,发动机自动切换工作缸数煎泛,用来节省燃料焕管,提高燃油经济性痪径。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上胖,使用了全LED大灯鲍酵含,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法白,不止在新款MDX上出现扛,旗舰轿车RLX上同样具备孪劝。但和MDX相比袭茨,RLX的前大灯内部结构稍有不同襄耗夺。而MDX的这种全LED大灯忻,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平搐抱嘉,但据了解讴歌正在向这个方向研发烯韭。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务甸捎,其中大致包括救援汾攻、定位豹、导航检索等常用功能弯。但值得一提的是鞭,讴歌的这套系统在整车质保期内秘,也就是四年或者十万公里内是免费使用的扩夕。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上缅魂遂,讴歌也加入了全景摄像头这项配置夺,通过车头袜、车侧插返啤、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式湃技。对于前方障碍舵、侧方停车捣丛妹、倒车能够起到非常便捷的辅助作用木驾欢。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助鳞。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面亨,MDX采用了59%的高强度材料店蜡,热冲成型一体式门环等途径什,在全新平台上使用了更多的轻量化材料爱腾。   本文导航敞官:" "  在新一代天籁发布之后陷涵,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字石线。二三十年前息虐巧,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越羌慌,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车纺,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前坝澈。而谈起这两款车范锻橇,目前多数人对它们的理解是舰署:把普通版天籁和君威的车身轴距加长斡存仑,配置增高豁铅克,便成了公爵和君越涂肋脐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸侍蛊巨、动力和配置等等檄曙邓,却有着极具诱惑力的价格同连。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘刑唱,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额受帽勃,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力计。可它们究竟有没有这样的实力李草黑?两者比拼府屎,谁又能更胜一筹畅?本文即将为您揭晓枢撵捷。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型桓换,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型份涡,售价区间为23.59-36.99万元实乓。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版盟疯刻,两车售价分别为29.98万和29.99万拼,价格非常接近戈光,比较有对比价值簇精。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显哆搁,主要是雾灯菇配郊、轮圈等几处细节可以加以区分颧玻什,尤其是中网变得更精致氦,车头更显大气伦棺拧。但也就是这些细节的变化售奈绿,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动描奥,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿叫星。   大灯方面刻袜虽,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能端,不同之处在于帆,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)卫。   车身尺寸方面熊,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)农晌膜,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)及芹,君越的长度同样超过了5000mm颓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本看。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面杰绢,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过顽颓,并没有追求锐利畦混,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅充,腰线设计是其外观中的一大亮点坚些,并非大多车型采用的一条笔直线条为轰,而是在B柱之后便缓缓下沉徊季,在后排车门上形成一条折线世乏秦。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感卡晃戌,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士徒。   尾部来看郝,公爵与标准版天籁造型基本一致梅处擦,尾灯造型也还是一如既往地犀利改漏,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合塘惕,为整个尾部增加不少活力愤豪牌,同时尾灯与镀铬饰条完美结合烯帅恋,使其整体感更强百缚钒。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华拧泄,轮胎方面殿,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎冗,更为霸气特维。   ● 外观小结活尾扇: 两车均采用年轻化设计罐,稳重气派;车长均超过5米旧瞪奥,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上羚刻,君越表现更为抢眼陕嚼霓。另外令分潍,从个人角度来看敬厘,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计瓮,相比之下它的造型更加简洁沮、规整块兄。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识刹,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽入孪,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发即,足以呼唤出你全部驾驶激情筹甜膏。你可以视它为野兽葱,但我更愿意称它为内敛狂徒参,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎驰媒。它是驾驶利器哼速发,也是很多人心中的梦想之车辆度箔,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG吐。   既然说道奔驰AMG眯惭,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义驼多伙。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样闺,都代表了其品牌车辆高性能版笨落。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款穷艾庭,这些车在发动机配置调教叮,底盘调教班幂滇,外形和内部设计上都远远超越原厂车品凹。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型亢杯厢,它的长宽高分别为4707mm把膜、1795mm和1391mm净阶,轴距为2765mm稳。参见下表可以直观的发现咎谐雹,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的须,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势悸愧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面貉岗借,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同氯辑曝。但细看之下谋奸,还是能明显看出差别浦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位笆蓝。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降捷厘透,流畅迷人更具轿跑风范停。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少匪。   除此以外诞葡,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次逞帅炬,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭点。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂案稍,前轮尺寸为235/40 R18纫需,后轮尺寸为255/35 R18密。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蛇,以获得更快的加速度狈修。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果赎筋倾。   车尾是C63最为霸气的地方弟揪,四出排气管宣誓着其运动特性许顾,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一兼桂挂。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力木晚,从而提高车辆的稳定性凛降浮。" "  11月12日拧抡,宝马4系双门轿跑正式在国内上市拎坛蘑。无论在平台还是动力上炯舍,这款车都与标轴3系基本相同胆藩。动力上滑互,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上窟洛,依然分成风尚令、豪华和运动3个不同设计套装瘫,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蔚拎够。无论怎么看辑,4系都很像一款双门版的3系芭椭默,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢亭笑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系涎钡。   虽然名字是4系芭测,但如果只看前脸饱限,恐怕一眼很难分3/4系肚冯鞠。不过仔细观察细节的话昏芹床,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同慧短。比如更大的开眼角设计琳,更修长的双肾格栅负连铜,还有明显不同的下进气口设计风格激陋恐。当然耽,了解宝马车型的消费者都知道何,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置锚惰琶。此外霖,前脸还针对空气动力学进行了优化瞪。 【左醚榔:豪华设计套装(选配)/右砍椒:风尚设计套装】   侧面造型上母,4系明显比3系舒畅很多媳滇鸡,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条糙钞朔,更修长的车门对此也贡献颇多秋嘶。不过轮胎规格和3系完全相同孪苍,似乎很难体现出这款车有多么运动躲肋。另外署,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了辱沮凄,和前脸的进气口配合坍盟珊,共同为刹车系统散热棉。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多陡魔拖,不仅装饰性强僵惮,看上去也更凶狠甩蓖。   尾部设计上婚安,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素杜奈。猛地一看依然很3系赐借信,但饱满的线条体现了4系的不同惠谰。尾部虽然整体很“壮观”唯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气铝,别有一番风味殴。另外七,根据套装不同辟,排气管也分为单边双出和两侧双出两种溯料,实拍的运动设计套装为两侧双出谷士辅,个人认为设计还可以更精致一些净班需。   车辆提供烽碉响:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址署悍胁:北京市海淀区闵庄路19号   电话恰互认:(010) 5872 8888   本文导航袄叉伤:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道祥,自日产逍客2007年在英国上市以来饭,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来惕。各汽车生产商自然毫不示弱川戚,都想从这块有潜力的市场分一杯羹寥但怯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年懊墨势,公司就对其外观和动力均作出了革新粪吩坝。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司剔情侨,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V扮。这款车售价要高于ix35嘿新,标配版的售价与高配版的ix35相当缝怖材。较高的售价并不会对消费者影响太大佃,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力陌勤味。 ? 现代ix35   除此之外恨,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型深。完美的驾驶体验蚊藕,充足的动力表现玻茅弟,日常的实用性以及低廉的养车成本青,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战逝跺。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面时菩卤。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间炭唱,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些表晦。CR-V的后备箱打开的角度要更大痊邦始,后车门打开的位置更高睫伐翔,加上方便的一键式折叠后排座椅锣,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜嘉船令。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的煌墨,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的绥粉谴。ix35的后备箱地板离地面更近拜某,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间踌婪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5奉顽盎,他们要对此多付1,700英镑汾碴。其余两款车的四驱版沃俄:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)冬,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)帕孩虚。   从标配版本来对比三款车铜耪诗,ix35要优于其他两款洞。SE版就提供了后排加热座椅解朵,方便商务人士乘用恍。高配中更是有导航崎冒偷,蓝牙需,真皮座椅郊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能苗。ix35的一些配件选搭也是十分优惠钳敌,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑脐咆贫。   综上所述屎,我们推选出这三款车的排名分别是虱施:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的猾,但是它的驾驶乐趣却是最大的纽。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码林。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足榔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度抡尾。低的污染物排放膝杆,强劲的动力表现苛,新引擎的装配让该车重获新生施笨勺。   第三名?现代?ix35   毫无疑问穷退,改版的ix35依旧是让人满意的家用车藩擒。不光是低廉的售价咎贝阔,标配版的实用和保修期的延长顾,让该车十分吸引人撵。不足之处则在于较高的二氧化碳排放拜,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间驰墙诉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品仙乏,未经环球网Huanqiu.com书面授权戳抵,严禁转载忍陇,违者将被追究法律责任校。责任编辑痪寝秘:李敏" "  在国内默鲸,提及福特这个品牌祥丛,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副鞘侠迹克斯和嘉年华慕,但福特的精髓决不仅限于此乖撤兑。在美国纠廷芥,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军脐距埠。近些年来瑰配鼎,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围耿梨青,先后投下了旗下多款SUV车型眯,其中包括翼博孰、翼虎孺兄常、锐界以及今天的主角探险者姜呕。作为美国销量连续15年冠军的探险者瘁,它在中国的土地上能否再续佳绩踞奉极?带着这个问题腥棺郊,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙璃架。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城盎 ,也是其第五代车型懈兢。在今天看来抨,福特探险者圆润饱满查,又不乏美国车标志性的肌肉线条惭,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求褪闲。但早在1990年掳千螺,第一代探险者刚推出的时候柔胳,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多疾瘦。   随着时间的推移目,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变敞懦场,与其说是改变随猎雌,倒不如说是更加顺应潮流啼鞠。早先的皮卡底盘不见了踪迹罢恫瘁,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂降。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械邸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)泡。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘曷唷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢喘?结合同价位车型做个比较不难发现芯访,探险者论尺寸绝对傲视同级镰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV保鲜稗,“尺寸”无疑是其最大卖点伶。它的车身长令倒、宽垒、高分别为5006mm腊寄赤、2005mm和1743mm惩痢,轴距为2860mm堵。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV岛,即便是与奥迪Q7的对比中全鸵,探险者在某些环节也不占下风壤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外线,探险者的最小离地距离为193mm世摆溺,接近角和离去角也并不大姐,仅有21.7°和21.4°疽吮。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的尉。" "  引言系薄: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点箱,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新瑞汞随,其采用了全新MQB(横置亩鼓娇埽块化)平台生产酸崔,不仅在外观捣凛、内饰方面有着明显的变化鞋,更低的生产成本谓侠、更轻的车身也使其有着较大的优势降萄绊。此外彼搬菇,作为其老对手的福特父停克斯当然也有着较强的实力杭,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评亢。今天埃,我们就来为大家对比一下踌寐,看看这两款车型谁的实力会更强奈。 外观巢其煞:低调内敛大众风对比时尚张扬柑耄克斯   两车在外观方面虽然同为动感擞稍,但在设计风格上却有着截然不同的一面弘,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上楞味挎。而讣布湃幔克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息彩概矛。   车身尺寸方面痊,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进鹤,长度与宽度分别增加了56mm与13mm串,轴距也增加了59mm袖,整体看上去更长更宽更矮畴似湃。但其主要竞争对手溉副秩猓克斯的整体尺寸依然有着较大优势卷。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅程去水、强壮拍、凶猛锚传,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象廊视。试驾被安排在了蒙特卡洛雇,我们被热烈的目光追随了一道炒,同样汞,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路开劣芯。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起拳,它的对手就已经锁定了牡,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标黎,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜蛇潦傲,他们选车就两点撂腿,第一样子帅评号,第二性能足够强大叙既厢。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力紊努。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车璃酵冒。恰恰如此膛,它看起来很漂亮嗓,尤其是车身各个部位的比例与线条末冬,挑逗着所有人的视觉神经携翠。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野庇匣,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口啸捷憨,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实透迫,而且更杀气感更强慕。怠速时慢慢靠近法拐毫,它的躯体在微微颤抖熔幕,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤换迁。   细节方面奥迪从不偷懒寸,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记莱貌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾石胖琴,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞赌桂。在我看来抠稼,这样的视觉效果已经足够征服所有人放澜,如果你觉得不够醒目溜弧,还可以选择将卡钳漆成红色绵可弯。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部铺难揩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体傻,120km/h时自动升起垒炔徐,此时的样子最为动人弘,速度降低至80km/h后便会自动收回俺喘。   进入驾驶室并不费力奈离孙,内饰与A7或者S7基本格调一致粕芒,简洁朴实瘫,中控台区域保持原有基调答驹忙,有人说它沉稳蠕按,另一些人说运动汞漂,在我看来这就是奥迪的风格涂岛憋,可以满足很多人的口味埔娄典,一切气氛都显得那么熟悉匡。   车内有两处亮点让我记忆犹新味,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分仕踢盯,坐上去的感觉也足够舒服媚。不足之处在于它的调节方式太过简单簧咆弯,仅提供电动方向调节以及腰部支撑捎含,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能休壕库。   第二个亮点在与RS 7的方向盘冻腥稻,手感与大小都很出众涎蜜疮,令人爱不释手蔽窟倘,最关键的是RS系列专属的造型非常激进妮,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望笆。也许这就是奥迪设计师花心思的地方烽埂,善于抓住驾驶者的心媚,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分附。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化句摧,两厢版掀背车开始越发备受关注多驶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型面,强劲的运动性能也是非常重要的指标师梢颧。就在本月初饰函酸,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求闷,除了朗行运动版之外恰,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能撂沮。接下来沉,我们将两车放到一起槽,来看看其空间和性能环节的表现如何撵。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是迟,如今的情况则正好相反旗,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此烂。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元羌妇,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元馈,两车的售价还是非常值得人期待菠。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版烦蕊刃,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了攘谁,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计授隧,前脸没有任何改变然。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素无斯窗,但给人的印象要更加动感闭祈。   车身尺寸方面烂棱,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蔽赐,各项数据都要比朗行运动版更大一些鼓,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少氛怠。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎屎,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适茫,比较适合家庭日常使用蠢。轮毂造型与三厢版没有区别慰船。在发布会上埠青洗,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎胎,相比科鲁兹掀背车不够运动讨帮迟。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条安宝甸,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑撵,线条更加自然豢劳、流畅驰。两车的车身腰线笔直且显眼闲筋,给人的印象很有一种短小精悍的感觉滑嚎笛。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影萄,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿巢郴煽,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果偶蚀。同时痕斤青,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能凑苟。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源说喜嫡,点亮后的视觉效果非常不错擦皖惦,还有排气管造型上加入了镀铬装饰龋。整体风格也是保留了三厢版的造型腊盯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出睹水妇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型侥惶牟。2008年连,丰田Yaris进入中国市惩嗝佟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相抨,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数侠,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车挛柬荤,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号靡蜕锈,想必原因大家都很清楚隙揩,致炫在各个方面都已下足功夫试棘,为的就是再续辉煌邢揭。   致炫外观灵动时尚屁敖,带着一些年轻的运动气息灿,车长为4115mm烩瘦宫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm妻绵筷,比老款低50mm;轴距为2550mm挟教共,比老款长90mm涧洗矫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了签。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点椭得宏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”丁惹洗,这样的设计更有利于致炫的散热党孪豪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱片饱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利媒搬丁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气棵。   " "  在这一两年中衫炭手,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”旦,究其原因号澎,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有粗胚。另一方面宿刊稳,也确实因为高尔夫的产品素质比较高伎紊悉。代表着大众在中低端产品中的最高水平品疮。如今窍,高尔夫7也渐渐走进人们的视野洽。带来的改变很多衡,由MQB平台带来的更多越级配置落立恫,外观内饰的革新龚,动力总成的变化另伍耸,当然还有后悬架的改变熟昧凡。能否继续神车称号拱羌,笔者觉得踩拢躬,可能性极大谭袒拌。   ●从固定平台向姆玻块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕岱谔伲块化平台的车型冬掠,之后捐勾想,从这个平台开始纶,还会有奥迪A3等车型陆续引入褐紊。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓梁催感。但从高尔夫7开始羞碱,这种概念将发生改变四。MQB钠藿淼块化平台生产冗橇噶,让高尔夫7拥有很多延展性的传承行寞唬。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留便,后面我们会详细说到局。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车前鸵邵,必然是一台有传承有积淀的车型柑对。经过几十年的发展和变革干饥,没有被历史淘汰董,却总能获得新生和换代袱湿超。我想符合这种条件的车型真的不多疾。甲壳虫也好违衅聚,卡罗拉也好疾,都算在其中凰缉漆。高尔夫更是其中不可或缺的一款排乌犊,从第一代发展到第七代节坟庞,我们发现圃范落,很多经典的设计元素没有消失忻良,而是作为经典传承下来梢,但技术却在与时俱进的发展森奢。直至现在脆,高尔夫7的出现集蕉,能够看到曾经的影子襄,也能够看到未来的趋势腹。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了却,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿称傻,今天在紧凑型车上也上演咐菏铰,只能说明际隆复,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视棘,也从侧面看出问,这一级别的竞争是多么激烈赋限砰,高尔夫7的轴距加长了59mm秆袍,反应在车身上欧龟,加长了56mm辟藐。这让我们看到吓靡汀,高尔夫7并不是一味的加长淳,更兼顾着车身的整体设计匹姥寝,以及操控能力的全局设计输酶笆。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了颠材琅,争议很大剧芍,但貌似并没有像新速腾上市时那样畏殊拖,引起大家的太多反感覆皇纳。或许一汽大众的这场策略大变饯,已经让消费者黯然神伤了技波嚼。大家也都知道程菊,这是没办法改变的事玲困届,想要四轮独立悬架急那习,会有性能版车型作为选择偶采连,要是纯家用徊敬,就只能接受这个现实茸镜。   本文导航笛:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV寇,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6密可掏,这仿佛已经成为了一种定律蔷。话说回来点,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手慑探朝,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望惹犀忌,采用全新平台打造的瑞虎5从设计搁憾、做工翟、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼翟嘉幢,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位稼星,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解经探瞳。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型缝,为更直观的进行两车的对比分析垄携,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车奋,需预定等车时间较长计,主推1.5T车型)作为参考对象孺。备注喘弓挂:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版绅。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高边窝,无明显抄袭   先从车身尺寸来看盘,瑞虎5和哈弗H6各有所长骚慧守,瑞虎5车身更宽鸥巷庭、更高吃肛逃,而哈弗H6车身长度许竭缆、轴距更长敛。另外这两款车的外观设计原创度较高长隙炯,没有明显的抄袭痕迹桓擦膛,且能够符合大部分人的审美观饥,足以体现出设计团队的用心程度峰修醇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点商祭铰,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应柬晃,意在塑造最新的家族风格疼,整体呈现出大气式线扁、时尚的感觉寡慷。瑞虎5提供了6种车身颜色选择搅培,包括徽墨黑冻、烈焰红腐规、赤金棕抚、暗夜灰从、皓月白和丝缎银理。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气惫棋,其更侧重于简约莲猫海、硬朗的外观风格同样被消费者所认可惟摧写。车身颜色方面联鲤,哈弗H6提供有经典黑陌驹、雅致银策、简约白绦憋、中国红沮扛虽、风尚蓝弗、摩登灰两免填、醇魅红阜、睿智棕共8种车身颜色弥。   前脸部分磷憋,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果划。瑞虎5前脸层次感较强轿,大灯巧妙地与中网衔接昏扇,而下进气口被分为了两部分窗琉,下部与底部合适护板相连接膳嚏暑,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和盖,没有太多浮夸的设计艰黎,中网换上了带有“HAVAL”的新标识储梦,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“累,但绝对属于耐看型筒,整体间流露着SUV标准的稳重气息努峨。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富鞋肮,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长故叉,车身侧面给人以更修长的感觉吵薪。另外熔,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条疵,车顶均配有行李架碗汗敲。   同样的深味,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感闺访,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面亥,整体比例协调没有过人令人诟病的地方搔弯,厚重的保险杠更具力量感赡菇谎。   灯光配置上笛节稳,瑞虎5的前大灯造型整体感很强拟劣,内部灯组布置较为新颖水脑,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注频:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩玩恃缮,常见的柳叶状大灯造型棋端,常规的灯组布局思腻眷,带有透镜的卤素光源大灯葱欧花,提供水平调节功能评。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源禾金膛,看上去更为醒目和美观融窜氮,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源假,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应繁脱寺。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后澎拒荒,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇删卷,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想矩熬姥,同时越久的期待会带来一个重大问题踞,那就是新产品如果不能做到完美襄,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时壬考,两条定论由中国媒体陆续传开四皑坝,首先它的相貌不错淮,其次来到中国的时间也不会太长了塘。一个月前握稀,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁错,为何这么说娶,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好诗茎,通过细节上的修改抢汹矛,使雅阁更贴地气藐弄。   设计师在中国进行了大量调研工作汹,最终他们得知了国人的喜好挥烁谢,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计耙仆春,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁虽巨。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外吧,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手纱衡,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中册。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表便馈雌:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈钝鹃无,在如今大行其道的“加长风”面前伦叉,本田倒是走了一回不寻常路千,这也是让很多人吃惊的一件事路妮,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响箩溉。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道哭篡,究其原因我想和C柱造型伸荒、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关录递缚。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度秸,先是放弃了老款斧头型的轮廓户陶撼,其次将双出分置排气融入到了包围中陛鼻,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚窗、动感靠拢邪嘲存。   本文导航旅:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座帅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者嫡贡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列拘麓赦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事魄沥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩朗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜策撕沸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别翔涟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳沃朵梦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病撬昧双。相比之下陵翘痹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计颅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉李藐。总之这个价位的车型焙婚,只要设计不太出圈消费者都能接受晚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几故,即便轴距也仅有20mm的差距刃,如果无聊到一定要分出个胜负的话嗓奥龄,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势凳茧涵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上你苗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方脱,在这方面长安CS75表现得尤为突出醛。顶部的灯眉饥阶刺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型汾吹,虽说还是带着几分模仿的味道扣,但却并不令人厌恶赤充拷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型氨,不过它的优势在于自动大灯功能老办,这是我们在CS75上未曾找到的配置凭南。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化辱袄,都是标准的SUV设计亢缝,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似惮边,不过值得注意的是豢狼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙道,上下车时可以避免蹭脏裤子围,这一点要比哈弗H6显得人性化苯惰篮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎胃厢森,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17煤拇毛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等杠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话吠粪台,那也将成为它的一个优势拳卷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异细呵构,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平峭茂蹦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些千嫁。两种风格说不上谁好谁坏侯抄饭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫犯啥、更时尚的选择剐。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座隘宫懊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者姆访,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列赋炼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事舌纬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩双记捞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别朔宫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳艰撮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病福乳。相比之下氖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计良扣损,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉尸藩。总之这个价位的车型牡,只要设计不太出圈消费者都能接受全嫉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瓜冕痹,即便轴距也仅有20mm的差距井谓递,如果无聊到一定要分出个胜负的话慑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势暮平腺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上潜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方皋灭牢,在这方面长安CS75表现得尤为突出噶航。顶部的灯眉汝错、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型疏吧捅,虽说还是带着几分模仿的味道湾,但却并不令人厌恶猾颊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型诲陷,不过它的优势在于自动大灯功能晶酶,这是我们在CS75上未曾找到的配置弥。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化违鄙,都是标准的SUV设计嫉朽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似讽,不过值得注意的是譬弗萎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙戏颈鞍,上下车时可以避免蹭脏裤子乱姓,这一点要比哈弗H6显得人性化捐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎谭兽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17攫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等沪煌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话规瓮胸,那也将成为它的一个优势苫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异迷端,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平识,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些昏。两种风格说不上谁好谁坏丸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫伺窟、更时尚的选择冯滤劫。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型视割,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人褪,埃隆·马斯克就是一个奇人疚,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克底炮姐?下文简称“埃隆”)评几存。远隔重洋来到时差16小时的加州净,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展我晚奈,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S矫旁妙,一款名不见经传薄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车伪翰。在短短的5天内泥,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试钱松蝎。 ●曾经的TESLA怯:短暂辉煌的Roadster   2003年鳞去,当埃隆要在硅谷成立电动车公司邪秸缴,并亲自担任总设计师的时候茫,他为公司取名“TESLA”红呢陶。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家魄贾恭、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)秋。而在十年前鳞挪茨,绝大多数人也认为埃隆真的疯了讨,因为在此之前递,没有任何纯电动汽车成功过锹硕。   不过很快脾尼冈,TESLA的第一款车型就让人刮目相看眉判,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳盎疲,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差会、续航里程短的传统印象病惩倾。只是菱李性,那时的Roadster真的很糙筋,很贵劳榷惋,很没吸引力汀。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蓉递功。   于是笆太叮,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”尚橙,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市酞毕嘶,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝肝唷,已濒临破产……”辰汝。   不过痹酬溜,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样奢,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在吭,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际憾诫毯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国叼恕谱。仅从2012年6月车辆发售设售灯,到2012年9月这短短一个季度内梳,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S粱歇岛,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元唬,并且公司还获得了美国政府的政策支持酒赋。   ● 简约外形流畅饱满惠付,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗前帅?一个能够打动人心的外观设计逗怂幻,对于任何工业设计的产物来说都至关重要加笨苫,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维己距,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔堤,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物捎爽,曾经或现在都是企业中的绝对领导者竿斧。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蠢,是一位年轻的美国本土设计师斜,曾经在大众汽车担任过助理设计师会,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计褪险。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前丢,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师弛履锯,马自达旗下的Furai绢须瞎、Ryuga郴奇曙、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下动。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker舵拈,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车色,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)外锣窟。初次见到TESLAMODEL S的时候风颠呵,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系防汹,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此颠矮,难道这两款车之间也曾有交集黄氖唤?   多方查阅资料后才明白饲,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的弥兑,不过后来TESLA对其提起了诉讼炽挥宿,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作乘节,还盗取了其电动车制造技术刷覆。于是紧接着驳,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品味拣悸,并最终完成了MODEL S的设计工作乾。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)潘,轴距则为2959mm堤类。仅从数据来看篮达底,MODEL S已经算得上中大型车的级别浮,差不多和奥迪A6L涛、宝马5系Li等近似合葱,只是车身更宽大也更低矮一些拧舱勿,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论矛。   整个MODEL S的车身上浦啊就,相比许多人和我一样穗规蛇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计坞剑,椭圆形前格栅造型太另类了能,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴岔惩,但是这也成为了MODEL S的标志狮砰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志虐,所谓的家族式前脸慷搐。   你或许会认为没有前置发动机的存在上,和绝大多数的电动车一样病,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了席辱,那就大错特错了浆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的溯帆,动力系统和电池组纱呈,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里鸵房驰,就和传统的内燃机汽车一样佩碧唾,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温槽涪拨。   细长条的大灯造型很酷股,氙气大灯驮、LED日间行车灯都是标配复,和其他车型类似桑,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯莫吓、LED雾灯以及示宽灯第。只是在功能性上MODEL S实在很单调枪,同价位产品上应有的大灯清洗怠、自适应功能等一概奉欠竿萄蔑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立煞必,4年的时间剂渺,经过诸多顶尖设计师的打造辽,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发团粗串,再到上海车展的国内亮相痰,今年广州车展终于正式上市撵,观致3可谓是吊足了车主们的胃口鼎。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休陶舅,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中立仿络,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩村拧弟,这是中国自主品牌获得的第一个五星几。观致3四项总分达到了惊人的340分识钎孔,这在整个2013年度排到了第一位司录胯。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样焙等,接下来为大家解开谜团阜晾卵。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3毖钠旁,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念南,观致3的外观线条十分简洁桂呛璃,但又不失从容优雅峨,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉咯公,毕竟它的设计总监曾是大众高管屉纺,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了土法泄。   前脸看上去相当的饱满圆润冀,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅定,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成叛霓羞,而“Q”也是观致汽车的首个字母炊培,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信了,当然您也可以把它当成是城墙式的设计结。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切鹤赖,这话虽然有点绝对截帝相,但却不无道理毯,在说服消费者购买自己车型的时候啤饥嘛,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的抖味墒,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由渴李。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型寥姬,随着时间的推移赐喝飘,两各品牌已经深入人心帮那,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台巨许,相近的售价盟、同级别的定位昏梢具,看看哪款表现更有诚意昂。   全新爱丽舍诞生于PSA平台嘿携美,造型圆润符合多数人的审美嘎,第一眼算得上成功苍。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识虱健痞,细节处理更为立体很显档次恫芳誓。写意的腰线视觉效果哦也十分不错详虫。爱丽舍原创度极高鲤,很难找到其他车的影子锋。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍虏,只不过虽然车身进行了拉长脑,但看上去依然是一副小型车的架势泡,气势上略输给爱丽舍疽邓硅。外观设计确实见仁见智袒庆劫,有人喜欢圆润稳重恼灸,有人喜欢直线条的简洁利落虏姆,嗯好吧赁撼,各花入各眼臼臼。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现睡扣,新桑塔纳除了车身稍长之外略鸥,轴距嘿设、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势沥牟。但整体上两者都属于造型协调的类型酪。   内饰部分疏,两款车型均提供全黑和浅米两种配色店芒。配置细节设计驰发督,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计彪哼狮,比如位于方向盘后边的多功能按键坝,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蚂,则显得没有可挑剔的地方苯汤,只是限于成本毖,用料表现一般俺。" "  谁都没有料到短短几年汾,SUV会如此火爆导查磕,从动辄百万到数十万的城市SUV施,都曾经上演过排队提车的场景办,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样嘉。汽车厂商也是尽力满足用户的需要屑聊碉,不同细分市场颈鄙、不同类型SUV纷纷推向国内市撤诙馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动漂莆,推出了其首款SUV--标致3008巫。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱摺,但是由于较高的售价使得销量很惨淡弛偷。而东风标致国产后价格有很大降幅溯,15.98-21.67万的售价也与途观皆粉、CR-V瞬程、翼虎热门紧凑级SUV区分开来鹤,定位为一款入门级紧凑型城市SUV借。下面一起去看看吧藐。 ● 外观解析   除了高售价外啥,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一潜标侯。太过个性哺,同时又不够精致仆钾岛。而相比之下令,国产版标致3008要好很多镰浪,现代感更加强烈舵灰。前脸采用了小一号的大嘴探牧划,并且添加了镀铬饰条显示很精致聘堵嚼,也符合国人的审美花难确。   前大灯虽然不是氙气大灯慰,但是加入了透镜搞,整体观感不差炕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高葱睡甜。另外繁寥示,雾灯处还添加镀铬饰条装饰领,增加了前脸时尚感猛。   从车身侧面来看零纶魏,标致3008加入了车顶行李架彩入恍,虽然并不是经常用到的配置灿曝,但是对整体造型的营造作用不小甫。另外胶,黑色下包围凸显了运动感喊车蓬。   尾部是相比进口版改变最小的炔便孔,不过依旧非常漂亮晦咀,很有层次感核肆。尾灯加入LED灯组地典悸,警示效果更好界。另外最值得一提的是其后雨刷设计祭昂,在前雨刷工作状态下隆,挂入倒档芭拨,后雨刷会自动工作富,非常人性化的设计哪项。" "  说到法拉利酷物东、玛莎拉蒂这些品牌贾,网友们肯定会觉得遥不可及赌刻,价格高高在上立兄。如今好,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli款,它以89.8万元的价格进入国内市场颊萄。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少弛。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现刚查,让我们来看看他们三个谁更吸引人京拦龋。   在市场行情方面襄现惠,Ghibli集成了家族其他乘员的传统虾,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的奉闯,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置钞里降。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设么诵般。而其他两款车型均有不同程度的优惠谅,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系掸钉星。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的歧阜,看起来非沉凳兀魁梧的发现竟然落了下风冉洛览,令大家非常诧异鞍桓豹。但在内部空间方面狡,Ghibli组完全不能与发现相比达版,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版砂。而宝马Z4则是一款标准的小跑车示淑,所以它的尺寸就不在此提及了奢。   在该项对比中输,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截欢,功率少了80kw磋柒闹,扭矩也少了50nm形,同为3.0T但差异却这么大糯咐。发现采用了柴油发动机垮露单,这款发动机的性能超众磐魏臂,在国内有些市场中非常受欢迎仇木吼。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱孩。   对于传统豪华车闻言翟奠擂,前置后驱永远都是最完美的驱动形式肖牌某。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式送铣,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统獭篡。路虎发现集成了家族中的优良血统锌,四驱系统足以让众多对手汗颜填蒋。   本文导航廷板防:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实经承痹,保时捷新Cayman在国内上市之后赖腻鲁,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了冬价蹭,遗憾是试驾车迟迟不能到位冉栋查,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余诚廉搓,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心德,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出叫,就当胜利喜悦之余携筛,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包救此。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我筐那譬:不就是保时捷最入门的跑车嘛豁祟,至于这幅尿性嘛雇粪?不过您还真别说阔,Cayman作为保时捷入门产品中陵杀,绝对是一部对得起消费者的良心之作私不峨,比起卡宴与Panamera来说纺伍彻,工程师为它注入了更多保时捷的基因练,说句通俗易懂表,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观氏材布:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间鄙摹旗,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史扇厂痛,第一代Cayman的诞生是在2005年士扰刷,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺算拔驶,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格寺扫,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本实常。   新款Cayman S外观简洁履,车身比例更是优雅的惊人瓤佃几,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征赴。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低八榷,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)矾寞。尽管如此徐蕉,这款双座跑车依然非常紧凑颈樊涕,车身长度增加了33mm梢导惋。车身前悬缩短了26mm刊铣。   每次谈起保时捷的外观设计陈霖素,笔者都是非常纠结的心情免,恨的是德国人那副死脑经纠,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化梨舌难,喜的是哪怕轮廓没有变化认螺飘,每一代保时捷都能占据时尚的前沿嫉村,或许这就是历史的传承吧辉金新。   新款Cayman S除了迷人的身姿郡磕盲,优雅的曲线之外吝,设计师并不是一味的强调柔美嚏却圭,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现篇幌狼,这里需要注意的是多吻,这个大口可不是什么导流机构屯蓬,而是发动机的呼吸通道丰黑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位浚,加上凸出的转向灯设计嘿,相信任何人看过之后都是过目难忘堵柬,尾翼同时配备升降功能母,时速超过120km/h之后沮,能够有效提高尾部的空气下压力埔。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂干畔,这个是一个价值不菲的配置讲欧桂,总价44700元祥廷聚,如果您不满意当前的刹车系统全,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蜡断抢,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处拭,据说车用到报废了皮,它还可以装到另一部车上继续使用客,简直可以当做高富帅的传家宝韦。" "  国内B级车阵营的争斗衰,恐怕用水深火热都难以形容玻建,原本只是按国籍分布的对抗阵营叹淌,随着时代的发展伴艘块,已经逐渐转变为混战的局面藩,比如ABB三个品牌的中级车结淖,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手路。同样的情况也发生在合资品牌身上独拉,民用车级别的对抗往往更加激烈拭喊,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时榔,来自德系的车型是否会倍感压力莱伪?   《抉择》   选车是一项既磨练意志圃兢函,又考验耐性的工作撤啡。往往在某一个时段有一丝懈敌薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生把穗淖。网上车市最新推出的《抉择》栏目返纬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题勉涧绊,做出全面的分析与指导灯,以同级同价蕾乓、同价不同级等角度出发稀糙,全方位给您最全面的购车支持驼刀。   雅阁和迈腾怪琼,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车梅,也许之前并不会将它们划等号擎,但随着市场格局的转变椽,它们也来到必须接受对抗的门口芥礁蹄。当然肖,这场争斗的发起者是雅阁柏车,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗剑播希,抢夺德系车根深蒂固的份额楼,看起来是个贪婪的举措领,但能否成功却还很难讲霸。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方茄添磺,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的鳖陕什,反之同样呸。客观的讲炭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感肯傲,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势汰宫疙。尽管雅阁配备了前大灯LED光源送,但是这个技术到底是否实际井兰高,还要从使用中来探寻闲碧琼。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音仁缕沥,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响讹情。   第九代雅阁缩短轴距的作法戳辨,是令所有人都无法理解的是桂醛,在几乎所有车型都在加长的时候庇辫,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍米雀,搞得你摸不清头脑祁镜。日系车对于商务的诠释与德系截然不用受兄奠,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因绩踞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似危忻,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鼓。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能戚暑衬,就是最好的证明河操,据我所知响兄健,直到全新一代奔驰S的诞生鼎蓖号,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的鞘井磁。   本文导航缝胯密:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年排秒,它们钟爱速腾的技术至上生存理念抢缅奖,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴疚霉。直到有一天死童,新速腾上市公竞溺,后悬架变成了非独立结构归岛骏,他们的崇拜似乎崩溃了苟。这还是那个技术控速腾吗刻老?随着时间一点一点过去黔亮,新速腾陆续推出速腾蓝驱版躲都访、速腾GLI谈璃柬。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了活瞪。不得不说粒孰冷,速腾家族越来越丰满斧枪,那个曾经的技术青年努,逐渐走向千家万户奇钉,满足标准化的舒适性需求鹃。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者登襄,这让我们看到速腾到新速腾的转变洞菠,它变得多元席溺鹃,变得成熟储么瞄。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满兑,开枝散叶就像一位长者孔短膝。它不是急于求成届,而是变得更圆滑更成熟凄掀琳。记得一句广告语曾经说过闷漂:“成功的男人桔,有很多面聚俏。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象些,它要更多变汤股,它要更多面档舱。蓝驱和GLI珊差,一个拥有更多的节能技术舜,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构戎嫩顷。当然糖,价位不同乔虹老,GLI已进入二十万大关蚕练锨。你有了更多选择舶,你没有了挑新速腾毛病的口实滴彼。三种产品摆在你面前揣眠,要节能膊碘芬?要动力极商刻?要居家冗敌甩?新速腾都在这陶。    直至今日川炔捞,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止琼,的确妨疾甜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品提,多少显的不是很紧凑动感忌。但终究那是一种技术执着理念下楷拐,最后一代产品了镰敬黑。新速腾的到来似乎终结了这些凡龄径,悬架品质降低坎嘉胶,操控感稍有不足秒锋疵,但换得更宽敞的内饰空间绍显贺,等等等等刑磐肝。到底速腾进步了还是退步了安鲍旦,我们无法一概而论妇抗。但有一点督郡垦,笔者觉得大家都不会反对妊,新速腾的外观绝对养眼篡敌脸。你依旧能找到德系工业味儿难,但又看到更多摩登的东西菠鹅。咸淡合适霸,老少皆宜楼疤。或许从这个角度来说铆谈,新速腾是成功的故寥睬。    过多的技术说明臣,这里就不重复了涧靛边,今天我们就来漫话速腾惋圈。记得一次醒耪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面卉硼,立马对它的内饰嗤之以鼻岸茧。毫无设计感僧,直来直去税闲,见棱见角腿步。或许不光是这位搞设计的朋友矩拳,很多网友也有如是感概底冬。他少了一丝温情氯屎档,少了些许浪漫飞坎虹。不如北欧风情简约炭,不如英国小车活泼饥。充满了德国工业时代标准化生产的气味抗舱欣。打开高尔夫丰、速腾告瓢、迈腾妇龋、途观悔败、途安的车门陀,你都会得出同样的答案辛椿。或许办惮,这就是一种设计选择速邵,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的愁无懈,内饰模具走点曲线也不是不可以娠,但当你仔细玩味之时描,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美递报革。不浮夸遍科、不高调恐疥隆,你可以说它没有设计感醒芦,但它却充满机械美建。 责任编辑靖隙汹:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV嚷散,也就是S-cross锋驭操干,售价11.28万-15.58万元麓。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙祷烨凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客啤示楼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版杉玫,其实并非如此缮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言地得庙。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢觅缴,我们不妨来进行一些对比去看看伯幻瑞。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV陋,也就是S-cross锋驭喂辱,售价11.28万-15.58万元叭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈氐邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客届称卢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版炒,其实并非如此告菜踢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言莫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢抡,我们不妨来进行一些对比去看看别敬掏。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嘉裸潦,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场法却挽。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机私,而且在轴距上也进行了加长绞,从而能够获得更大的车内空间芳诧。其实就在此次广州车展开幕之前醒觅,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验绕炊哎,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧锣。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品公,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机板撩悔,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长仓撬。另外丘倾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV列臂、BUS屑刺醇、VAN三个系列集嗽,分别涵盖了商务嗣蜂顺、家用和专用三个细分市场蹋蔼镣。好了捌剧,闲言少叙纠陕,下面我们就走近它们以作详细了解吧姥骚未。   外观篇校憋:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品劝虽湿,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致龟颧,我们将主要以佳宝V80L为解说对象诬忍肚,同时会在两款车型的不同之处加以说明姐。   该来说说外形尺寸了驾,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同靠妈确,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm洪俯。   尾部造型同样以直线线条为主要构成幻患,与车头形成了很好的呼应侍魏,而且从整体上来看车身更趋向于平直拷。需要特别说明的是跨遣青,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L品,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式殿,以应对不同的使用需求奖,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同啸,例如高位制动灯拼殴、门把手和牌照架垫社。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”房湘兼,“中国车”壁膊,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价拒。“北欧品质”传承自S60辈浅铅,设计风格以简约时尚为主聊,选材用料则注重安全环保码。“中国车”同样不难理解捎,“L”是个很好的代表排盼颁,但不是全部安簧。   就在试驾会的前一天泄雄,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)钒,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上垮处朔。   ● 沃尔沃亚太为何物躬苯?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称怕搞。沃尔沃成都整车工厂绩绞晤、大庆整车工厂售、张家口发动机工厂开隘俯、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下趣。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产谢嗓。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准茄蕊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蛔免,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准炉。如S60L有约290家供应商韩鲁,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系缮。而在研发迷泥、设计赋钮、采购和生产制造等各环节上仍黎,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步青,采用共同管理系统蒜拉累。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容欧,我们先从加长这个重点说起设鸡秒。S60L相比S60加长了80mm虏鸥,具体点说应该是轴距加长了80mm花话。这80mm用在哪了呢涣郴?全部加在了B柱之后谎灭谰,所以S60L的车主不必再为后排空间担心臀莽,这里现在变得很宽敞括。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间奶弓,前排调到合适位置后捷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指窍墨,属于勉强够用的水平;而在S60L中篓麻,相同情况下琶城抡,后排的腿部空间则超过了两拳吐,可以说是非巢危宽敞录。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看垂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平杯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)幂驳兑。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了楞肋,外形倒也没受什么影响娶,甚至感觉比S60还要更舒展一些丰。S60本就是轿跑设计风格伤,后门加大后考,整个车顶的曲线反而更平滑了汉。相比之下隧巷,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些幻磨池,但却增加了几分优雅的气质炔惊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计箔,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素鲍。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框某睫,车尾则在底部加入了镀铬装饰条狮酞芭。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”藕测,不知道大家对此有何看法径步琼。全新的18英寸轮毂挺漂亮筏,轮胎为了适应国内更复杂的路况烯凌,将扁平比从原来的40增加到45继飘两。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了如胶,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰衫几德,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蒋,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合坏沏。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰篱深仍,而像坐垫额里、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色惫枢习。这种颜色和黑色有些接近材松疮,但更时尚敞琉、个性一些领豪武。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘须辰暗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色虱,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求涪夯烩,后排乘客得到了更多的重视拘。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘春肆。后排乘客不仅可以享受电加热座椅挥贝,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置饭朔。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地硅沉,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车驹矢,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错该,可就在本次的广州车展上介秘,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市漆绞剃,并且两款车的售价也是非常接近诧帅纳,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力亨臣蓉。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表蛙建壬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉沽,并且它的设计也是由国际化团队完成鞠瞬,外观上完全不输给大众拳头产品速腾挠写承。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型架凑,并且两车售价仅仅相差4100元蜜辩。观致3车身更宽酗械世,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势厢投。速腾则在车长与车高上领先观致3覆。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表艰赣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面藉申,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱寒,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱杰宋。因为排量上的优势涧,观致3自然在动力参数上领先速腾裙。同时观致3采用了更加高规格的轮胎拖蛔。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架氛,后扭力梁式非独立悬架谦储幕。   本文导航陡:" "  今天给大家带来的两款车赫老,其实已经在国内上市惋,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型核闭坚,他们分别是大众的全新捷达以及标致301鸵冗。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识茫,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著浑讲畏,而标致301可能大家就不是很熟悉了际,下面颗,我们就一起来看看这两款车色。 外观睡潭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国诫别,2007年进入中国畔。对于很多车迷来说彩,这绝对不是个陌生的品牌景,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字痕羌,但可惜茧毁,无论是在中国的街头还是美国的公路上杏,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们沸。我有时会想这是为什么病单膝?诚然箔,英菲尼迪的车在豪华感暮、科技性能和舒适性方面都不输给对手虾裤边,而问题恰恰出在这里卤篓贬。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面藉,没有特长就没有个性惕凯,如果是这样的话活锤侠,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢朝污?   现在英菲尼迪也意识到这一点庞膛盒,且开始着力寻求改变稗茂、树立自己新的形象淬坛辜。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品啪堡。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上洛,当时就被其出色的外观设计所吸引冀,而今天我要体验一下它的新技术型。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化屠,车身重量上的降低幅度也不大樊,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26黑看,这是很明显的改善龟,尤其是在性能和燃油经济性方面起蹲。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供鞋徊,并且采用的是锻造工艺惟雌恫。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配聘,现在英菲尼迪Q50的对手谭,如宝马3系肌寸廓、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂伶,希望Q50能做的更好爆挎。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色赏悼郝。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图端搽锻,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性胎从泪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序担,但其实这些已经有很多厂商在做了推,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计宏。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动势,同时高尔夫(Golf)还是一种文化搁佃。它所代表的是一种生活莆宽,是对待自己和家人的态度轰,是属于年轻人的精神烂慧抖,是一辆车阔侧稀。历经六代的演变跨嫡碉,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车摆咯赡,它虽然没有惊艳的外观狼狡驰,也没有花哨的配置荆篓吝,但它是品质邻险、安全褥晚、耐用的代名词痰犬署。如今裸坪涟,第七代高尔夫已经面世阀会厕,而大众也在最快的时间内将其引入到中国记乓绒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫尽夸侍,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在叔碱。   第七代高尔夫于2013年正式亮相醒烧夏,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同薪料稍,不再是一幅人见人爱的可爱模样翘九,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蒜骋。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓浚部绥,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子勾陵。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体鞘故,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中磐善,仿佛是灵魂一样脊。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定堑,但从我个人而言礁伤城,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的腾疏。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓楔巧承,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一犬撇, 坚毅的C柱是永恒的经典丢蒜,不管其他部分如何变化躲具竣,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫侩。   除了车身线条外掠,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的扫,并且被那条“灵魂”所连接着腑缺官,这在之前的设计中是很少见的恨。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯力蔽玲,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的瞥曝。这一点很有意思沟,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯美,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯赖猎,避免了大家后续改装县遣。   说完了外观痞,下面我们再来聊聊平台冉。熟悉大众品牌的朋友可能都知道播佬牛,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产倪佛,例如POLO采用PQ24和25平台逝,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台来脱,06-12款速腾采用的PQ35平台田尸,他们之间都是独立的梳。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的痹概,它的优点就是几个级别可以共享技术楼签锰。   共享技术又有怎么样的优势忙?答案是显而易见的逗檀泡。低级别车型可以采用高级别车型的技术汰,在产品竞争力上绝对要远胜对手拣浇胶,并且还可以降低研发费用箩,可以说这种睦菪郯啵块化生产模式在未来肯定是趋势蒙爆凑。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势浮倦晃,例如电子手刹虹饲挪、更先进车载系统懊,都是应该出现在中型车或者中大型车上的踩酗攀,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配姓娩。   所以暗狠,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化篙甘半,就好像是四代和五代之间的质变一样盯,开启了高尔夫车型历史上新的篇章簧齿。但是否真的是天衣无缝的设计瓷,我们还需要用时间去考量背,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷氰,但到目前为止料,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告怪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新辣,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔辩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机灯,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)熄夸碗。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蜡喇橙,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别松辉洛。   首先济,大众的工程师对EA211发动机减重裙,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量锣。另外讲酗,EA211再次使用皮带传动疙势户,相比于EA111链条传动绘悲,皮带可以降低噪音和重量董染害。除了以上两点外溉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承囊绩戚,在一定程度上可以减小阻力釜。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化拴锻踞,EA211发动机参数比EA111有所提升睡坏地,当然幅度并不会太大算虹痘,因为整体的结构没有太大的变化灵,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中湿钉汇。   既然说到了车重桥吉,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg琉颇浦,这其中就包含有发动机的20kg滑袜,而车身采用MQB平台后也随之减重砍弟,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的狈赌垂。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用锰,从官方给出的参数上看翁技,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km绊蕊,这样的表现已经可以算是非常不错了浩德。   说了这么多淮,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识叼凌,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢喇淳?是不是像资料中介绍的这样完美痹昆扇?后面我会给你答案酵千避。" "   在国内腐,当一款车的价格到了百万元低,那基本上就可以称之为“豪车”了剿纪帝,但过百万的车也分很多种赂,比如X5结队、Q7之类的SUV肛狗,亦或者911禾啤、GTR的性能跑车豁。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车搓芦搓。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者蕾逝,除了我们经常能见到的宝马7系妻睫汲、奔驰S级构卜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外餐纱,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系玻。    注愤玲:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别词伺感,但因为车款并不是统一的最高配泡缎,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比撂孟顶。   新S级受青睐舅琶涟、XJL独具英伦风噬、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车菏邯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些八朵。其实矢,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代贺洞同,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员亭低,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位幕绅茬,即便不算是遥遥领先摩输贰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行供妙铺。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子靠熊钱,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来巳兜煤,新S级的造型变得要更加年轻化了许多拌,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间福弧暗,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级暑伍,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蚕光,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭葱阿。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评蚊识,在其内饰的做工烷撤穗、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳迷岁拴,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言落:在自主品牌SUV阵营里面段垦,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型刑旦,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳舒,景逸X5的推出经过全新变脸疲,足以颠覆大家对景逸SUV的认识赂枫,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会算刀,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点久肯起。 外观瞥觅驹:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市恐扫路。该车共有5款车型丰,售价区间为7.99-10.59万元翘霜订。相比前辈景逸SUV郴扦,景逸X5的外观设计得更为时尚绒汗,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机扒。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙劫蚕、俊雅红呵杜、珍珠白奇岛、琉璃金吠海涕、陨石黑栓火、钛金灰日柬、马拉喀斯棕等7种车身颜色横保。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者且芍。   熏黑设计前大灯突出其运动感相,与黑色进气边框的搭配也很协调非,比起三角样式更显年轻观街。大灯内部采用透镜装置监,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全需集。雾灯外包围设计突起罚磺,很好的与大灯以及中网形成一体缮括酸。   同比瑞虎查蹈、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显蜜澜,此外205mm的离地间隙歉当沪,景逸X5的优势还是相当明显的情泵测。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受泪,同时为乘客上下车提供方便鼻表答。搭配车顶上的旅行架塘,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道懊栖答。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大腊,主要体现在细节之处的不同梦,贯穿车头车尾的腰线略显柔和亮,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉诡。   景逸X5后窗配备雨刮孤,在恶劣的天气还是挺有用的鸡廓。此外全系标配倒车雷达腔,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像第罐蚀。银色后下档与前下档相互呼应防恢,整体感更为强歇。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化结,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素新魂渺,夜间行车的识别度非常高传氦。" "  前言惊课: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称ⅰ,如今的战火更是愈演愈烈枪。一汽大众在今年推出了2013款迈腾硅,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场派磕去。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决勉景,看看在价格相近的车型之间磐阮回,两车在配置上的差别究竟如何吧来场镶。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说挖臂距,作为一款全新换代车型愤曝,它的上市也就意味着日系中级车的“三角窍穑客”全面完成了更新换代憨亭荡。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说喀桅猎,只能算是一次小改款车型舌,除了在配置方面进行了升级之外铅案关,外观造型溅抬举、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变砂霜盯。   在此次对比中渤,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较屎纤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近吮雄壬,均在21万以内息韭猾。同时又都属于各自双方较低配的车型案埃仕,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用刻芒扒。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸拣案。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹谈颁愁,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁染卫。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力秋,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度曹随。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据方故,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负徒,现在还不是揭晓的时候蚂饭。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位天堤味:mm) 4865 4930 宽(单位栓:mm) 1820 1845 高(单位举:mm) 1475 1470 轴距(单位嘘席:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型纤,因此其在外观方面没有发生明显变化目辣。前脸依旧展现出大众家族的设计样式被耪茶,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵休金。前大灯组配备了LED日间行车灯票绞,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近懊。另外罢,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现亥,贯穿全车的腰线非常突出锚绢赁,车尾则变得更平藤。而与新帕萨特有所不同的是壳篡龟,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置巷,而非在行李箱盖上项。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性看卫极,但是国产版车型与美版车型相比起来看贸布,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱艘岸,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系惊码憋,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点水。另外酿低,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多侩,不过从C柱开始已与车身线条相融合痴离巳,深度虽浅但是更加富有设计感磊。   同样倡坟讽,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化瑰岭欢。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板委,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐烈,并且颜色也不显得突兀潜烧舶。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计爬累董,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同煞。内饰配色非常清爽泄昧,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹徊膊济,用以进一步提升触感睛妈瘸。   动力系统方面嫂蹈,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI茎啥柬、1.8TSI痪设、2.0TSI头冀笑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合很努笆,在保证动力输出足够的同时也相对省油卢卸。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L患藏、2.4L和3.0L自然吸气发动机洞染磕,在动力输出方面的提升并不太明显磕雾,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合伐。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面疚胶,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近骋桅配,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂端醋枢,同时都采用了电动助力与电子驻车另险。轮胎规格方面嚎菠厦,2013款迈腾采用的是215/55 R16龋东鹃,2014款雅阁则采用的是215/60 R16策譬道。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来首笑谩,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注掇寂坍。事实上鬼温,自由光有足够的话题供大家热议钩慌豌,例如特立独行的外观怀、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等刊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资偶是珐。日前拿稍,我们得到消息畴,自由光将在12月底正式上市销售娥,所以当这次在广州车展见到它的时候伶,感觉它跟我们更近了黔弘琅。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti钨笛墨,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种设邻沤,它似人非人衬,行动极为敏捷驰力湃,也惹出不少祸端貌康,人们曾经持续对它进行追踪词胯,但一直未果层贝四,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧斤眷:敏捷申砰、神秘踩。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字痊脊栏,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了傻楔。   很长一段时间里瑞茸缺,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面饲,并火热至今取。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合玩,起到补充细分市场的角色恫,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失腔,成了途观的小伙伴撼。   野帝的定位低于途观兄踏,车身尺寸小于途观陋,同配置级别的车型价格也在途观之下爽莲鞋,很明显眉,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘嗬稀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客惶靖狄。   ●外观闪聚:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸氮,舍弃了老款极为个性的风格屋,确实更符合大众审美观票,不过平心而论它依旧相当个性具。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起芜,它显然不属于年轻时尚那类的官竟寄,车身线条硬朗醇饱蹲,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点苗盛抱。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现诡,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来料徐迸,喜欢的真是特喜欢噬市,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了莱。   ●内饰荒冬:沉稳杆狼乃、无趣钠思筋、无惊喜   坐在野帝车内假钩,从气味到设计都令人非常熟悉板局娶,依旧是斯柯达沉稳保守的风格丘时,在操作方面棺,由于没有太过复杂的配置郸放啥,所以操作上手难度很低蓝袍轰。" "  在如今的国内汽车市场中涪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车辑,紧凑级SUV是近两年的热门车型繁奴,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型浆帘,宝马X1在国产后恨,其售价区间为25.90-49.90万课喷癌,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似蛋,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点贫珊傲,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下孝脯,看看他们的表现如何炊厂。   外观篇   由上表可以看出坟,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势架腿婆,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势掳,外观看起来会更加饱满一些涂。   对于宝马X1和奥迪Q3朗校透,都定位于紧凑级SUV鄙蛙斥,又有相仿的定价区间稻,无疑让这两款车成为了PK车型珊埔,经过仔细挑阉倬А,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比儒涣令。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅确仁杀,整个前脸攻击性十足谴木。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多拳冉搏。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯圣,并且配有自动清洗功能井,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯赫,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯紊。   宝马X1由于采用50:50的车身比重睡,所以整个车身看起来十分修长得僻,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些萌勺棋。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感獭炕,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足烈,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格稗换,看起来略显敦实匣诵回。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素寇秤,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲黎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型露灭烈,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代午脓魄,它的第一代和第二代车型因为有着年轻购狡虹、动感和实用等特点多,所以在中国有着不少的“粉丝”额逼芍。如今赫浅赤,第三代飞度已经在日本上市哪,而不久也会顺理成章地引入国产视看层,全新车型是否能够保持老款车型的优点困陆犬,并且更上层楼呢朴?今天缆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨鹗任蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案惜疼。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片魄弓苗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变嫩泞镰。由于应用了本田最新的家族式格栅设计鼎度,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般堕茫揣,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多巨戎。当然边,这三个开口中只有中间的是真正的进气口蚂未纫,左右两侧都是封死的技,目的是让新飞度更加的有型穿丸淬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型釜钮,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应骸九。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型褥始僚,日本人称其为“1BOX”郡钙是,发动机舱十分短忻弁娜铩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum弄芳贰:机械占用空间最小化僵溪,乘客空间最大化)乘蜜瞥,车身长度更多为乘客所使用桓佰同。但与上代车型不同的是瘟,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体忻,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗丘姜哼。   在车尾的设计中挨宋踏,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蛇,此外配斤,尾灯向上伸展侮,经后风挡两侧直到车顶粱,这一风格显然来自于家族内部的CR-V芥。在1.3L和1.5L车型方面地辩笆,车顶处有一个小鸭尾造型仟喇,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上钢短,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少腺讲皑。   新飞度好看吗舌瑰?也许这并不是一个好问题非伸糯,因为审美本来就没有统一的答案喉。不过可以看到的是踩,新飞度的外观更阳刚侯牢铺,更加运动化僵,也更自信了瓢加,同时在内饰方面也走向了成熟虽蓄。做个比喻吧憨厦,第一代飞度好像是一位高中学生妹疆舜迁,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生峭,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙苛茂,慢慢褪去了学生时代的青涩图何烤,变得精力充沛喀夏衰、充满自信妇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前残陡苍,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”浪苫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标纫,它看起来依旧如此的适合年轻人苍该划。没错蠕,搭载着一车的新技术之后绢揉摹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手倡毙桔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价挛事。于是当新车到来的时候誊,你一定和我一样对它充满了兴趣玲。这是最年轻的凯迪拉克杀、最小的凯迪拉克画,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克窖谋? ● 外观造型崇:钻石切割风格依旧孝,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖成孤、2013德国红点设计大奖泛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就昧蛊粟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型船。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影竿舜昂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品揣跺戚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶史黎丢,只是这回揽么,ATS是完全原创的作品首揩拒。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm便砂,轴距仅有2775mm煤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”柬,而国内我们则把它当成中型车烷,和宝马3系标准轴距版贺戳郸、雷克萨斯IS成为同级别竞品矛虫徒,并比它们都要更小一些能。   前脸的造型相当干练屡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张插僚煎,而是被很好的控制在一个合理大小上牟息弦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了烯赴倍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位色视仍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条昂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头擦。出于空气动力学考虑袒冗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上半蒂,当车速高于60km/h时飘合唯,前进气格栅会自动关闭烽诺变,可以避免气流进入发动机舱形成乱流贿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)市敝怂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性扫某凸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型仟,并带有远近光灯智能切换功能熄敌京,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计考澄,快速亮起笆芭,缓速熄灭的设定很显档次别蒙。再往下看舍画悔,闪电式日间行车灯测冀烯、大灯清洗搁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蝗璃嘎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀本苗稠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要叮,亦或是造型需求蓟牢,感性的来说窖,可以视其为向着传统美系性能车致敬蹭峦侨。身处车内俩号垦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩版韭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”胆封。   ATS是一款后驱车胶颁撵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50便寿维:50皋柒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款胜逃弧,贯穿车体的俯冲式腰线端悉篇、短前悬解,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态仟搜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上绰袜孔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响沟敌踞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备趴池,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)随擒挝。而在规格方面份,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性窜,前胎尺寸为225/40 R18吠矩反,后胎尺寸则为255/35 R18抱蘑烷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蛋谭太。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统士柒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鲸铜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角握,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色储,至于设计师是否真有此意加分矢,倒还真无从揣测隧归。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少愤,实际上朗娟谭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计版。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部刨佛,由此带来了不错的视觉冲击感昆,给后车以足够的心理压力齿吕,至少眼前的这个家伙一定不好对付毒爱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型抗帕禄,至于3.6L V6车型何时会引进静染,官方暂时还没有表态纤艇分,而是否会有V系列性能车型的推出耸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定烽镭。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满然酞啤,虽然它是一款两厢车冗,但当时也没阻止消费者对它的热爱惋感,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型棉甜赤,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型南穗蛔,两厢车朗行也就顺势推出化,可上海大众并不为此满意册耪柬,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型扑棚,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫卵测唾,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额五诺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型拓逝,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫吓,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜香惹,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的扇,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性觅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎低弗舅,这款引擎具有全铝轻量化的设计挎篮,对于减重以及散热都有进一步提升碘,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统烯。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些婆富,参数上的差别却没有这些技术来的明显任丧。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱眯,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁报芹鼎,高尔夫在这里就比较有优势了睡邢艰,采用了四连杆独立悬架凤筐齐。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5湍,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品朵江畅,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的誊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢厩教戊,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比琉庇办,看看它的实力到底如何蹈。 定位及对手分析逝:瑞虎5定位高于瑞虎朴霜,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5特,定位要高于瑞虎车型辟,预售价在10~15万元左右凑兴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元砍。定位的提升肃,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上躺会娠,还有其更丰富的配置和技术含量等方面囊。 【左上桔壕:瑞虎5;右上韶:哈弗H6;左下凭末:全球鹰GX7;右下番蛇:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位乘,目前市面上的哈弗H6吼、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手池。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低孰勘任,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠裙俱蛔,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键识。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型喂:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱凹劲芭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何础丝跺?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来坪,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验磕邻。 三款车型具体型号及价格参见下表卉堑磕: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显奢劝,GLI是其中相对惹眼的一个菇,蜂窝状中网设计和GLI标识儡督,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来安。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微淬, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的黎冻奉。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外偏摄,另外两款车型都采用卤素光源戒。 车尾部三车间的区别更型肟啊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼诽,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理慨策沥。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合炕戌,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎杰橇,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎暗绕,侧重舒适性和耐用性涤教。   内饰方面红,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型特段藏。三款车无论是在方向盘肺挞、排挡杆底座还是座椅上烘,都使用了不同颜色的缝线作为点缀矫滥雷。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章掀昏茫:" "  奔驰S级在国内上市的时候疽供登,奔驰就打出了“汽车发明者盾撑,再次发明汽车”顿和,对于前半句尖环,你应该可以了解冷厩嫁,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑亨。但是后半句是不是有些困惑呢吧?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话冲。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼佰,全球订单销量迅速上升妒,国内订车也需要很长时间疼,基本上4S店里的展车一到位就被预定了拴。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷从地?除了进行试驾体验之外驾堵,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比绥,相信看完这篇文章之后腊跑,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变痴。   之前诬恳汞,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细嘛,如果你感兴趣可以点击图片阅读趣。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L硅吾,属于入门级别车型息浅赖,排量为3.0T赡煽,售价区间为郊:124.8-141.8万元之间哗骑吨,只有两款车型可选嵌。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T泞酥藩,售价区间为179.1-204.8万元穷乏,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了癸婆。   对于汽车厂家而言茫辽,旗舰车型永远都是自己的“代言人”绦,无论是从设计堑俊卢、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现窘。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比伙范,并不是要面面俱到的去介绍商抬界,如果这样的话唱,几大篇也不会介绍全两暗薪。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外仁默婆,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比拎阿蒂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的怒。   对于外观莽昧降,依旧是那句话晃:仁者见仁圃匿,智者见智鹅佰,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了鹅唬。奔驰S级总体还是体现这优雅大气盗,而奥迪则一直坚持这自己刚毅父洞、冷峻的态度滴惜屋。如果非要比拼的话读,那么最能体现科技的还是大灯的设计估锯闭。如果没有奔驰的奋起直追帛亲,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪巧操皆,但现在我想应该不会了挽,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼吴醚翱。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向嵌雄帮,所以从侧面看起来就更明显了兽沙辆,奔驰依旧是将优雅做到极致淮府逻,而奥迪A8L的车身线条并不明显收莎,前后比例也是十分协调没狮,整体表现的是一种中性美担,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果飘仟。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说辉少凡,最能体现出美好一面的就是细节的处理如馁。比如嘘暑,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式记凤,只有在R挡的时候才会开启蹋,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果怪都。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式涂哭木,当然这也没有异议普匡蔫,但是和奔驰S级对比之后氖思劣,就能体现细节上的不足了教收矛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去犬考思。   本文导航裤慌撅:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M图形贪、G俱磨、QX敖刚、FX黎肖铰、EX妊,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛虎赤琉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现靛莱蔷,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX鬼坦啼,趁着2013年的尾巴泵透,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe梅蠢无。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些捷似,这一方面是出于减少空气阻力的考虑坎匣菊,提高车型动力碳,一方面也使车身稳定性得以提高吴颗抽。2850mm的轴距虽然没有变化抛岸惋,但是空间分配上参桂,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排珐。   前脸整体看上去十分圆润饱满轮,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力署,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点骄,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸了许疾,L型大灯像两双飞翔的翅膀镐经,随着车子的启动殿盎,展翅上扬椽链疽。不过这款车的前脸上逃电挖,我们并没有发现雾灯的身影氮苫。   与前脸一样霖东,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒炽吐,但是的确比一般概念上的跑车要长很多瑟奇嘉,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉抢,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力贯殊侧。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来瘸硷慷,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面熟句帅,博得了不少的关注粪悍。大家这么关注它肯定是有理由的褐示,名图定位于索纳塔8代之下拷念、朗动之上莫辣弘,依靠丰富的配置且、合理的空间和稳重的外观内饰卜氯俊,实实在在地填补了中间的空缺达。据了解回蜡省,名图上市后将会有8个车型驾,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型糖?曝光北京现代名图详细配置)跺顶。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型拉,1.8L自动DLX疼耗毯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型脑。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表居山毯:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近怂刷,启辰R50X为8.28万蹬蹬糜,MG3 Xross的售价为8.47万元楔畴。按照车型划分来说赎年,启辰R50X属于紧凑型跨界车淋,MG3 Xross属于小型跨界车恭。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势聚。但在外观方面盎锭,MG3 Xross比启辰更都市搜抱疟、更适合年轻消费者精舒。   启辰R50X   外观方面攻猜梁,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板票阮熬,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架勘。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm警刺。由于增加外观套件讲诲,尺寸自然会比R50有所增加霸,不过也仅限于外观上购幌,轴距依旧为R50的2600mm变,同级车型中算是比较出色的数据尺。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版伎耙,那么应该并不难看出它们之间的区别所在鼎绥。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上萌颁噬,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素克幻。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素牢哺号。   侧面变化不大楷,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同喉充葱。典型的跨界车必备配置行李架盎,是MG3-Xross不可或缺的一项配置让,有了它的陪伴黑,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想傲喷镶。看似设计复杂的尾灯落,其实并没有让这款小车失去应有的简洁毋朵,也正是它的出现视多,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升祟。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表熬:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中顷壤,虽然MG3 Xross的售价更高谭,但在配置上却没有太大优势掂琴畔。启辰R50X中装备的倒车雷达葱、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现燎丸。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性窖,同时对关注度和销量也有较大的影响岸。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一倡鲁,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况叛秋惋,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好忱瞥。另外吗才烘,天窗也是大家乐意看到的配置勤干,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气痛聪煎。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致篮,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一刷抒。三点式倒车雷达裙艘,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用嫉,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置骨习佛,也让尾部的整体感表现更佳航滔侮。   本文导航汉锈滤:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车撬?”每个人都会在心里问这个问题受墟砰。它是个新来的家伙躲,我们看到的却是一张似曾相识的面孔色涉。“这不就是3系的Coupe版本吗壬躺?”有人一语中的搞董。故事讲到这里似乎就可以结束了币饥娇,但事情真的这么简单吗金物概?当然不腿累迟。在真正去驾驶一辆宝马之前儡颇,我们无法给它下定论褐。于是问题变成了碉堪来:“4系是一辆什么样的车匣被?”   几个小时前(11月12日晚)拈麻,4系刚刚在国内上市涎茫幂,售价59.6-73万元健。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人帽,但不管你是不是4系的潜在买家靠焚,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情溪剐须。因此巫,我们为什么不暂且抛开一切杂念屑贸柿,而单单去欣赏这辆车呢槐呜琼?   ●外观荤常:若要欣赏粕,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line秤虚,中国官方名称435i 豪华设计套装街偷椽。仅从外观来看缺晶,这台车并不能给人很强的视觉冲击力扒抬。原因很简单扭敲环,它的确太像3系了镐采。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位寸怜栖:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此厂窟缝,4系如此像3系(F30)挝,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系辽敖。大家难免会因此而看轻它贬,说它只不过是从3系分出来的车型罢了揽犁坝。再瞧瞧6系缚细,虽然与5系和7系的关系不一般缺漆,但它显然幸运得多嗅。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地舱沙善,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来烹守,即便这辆车没有装备M套件波,少许运动的气息也能从这包围中显露出来围。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现碧懂姆,从这个角度看萄皮,再也没有人会说这是一台3系了诺车,除非它在梦里见过F30的3系Coupe拾。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上暖岁,易成为人们眼球的聚焦点密幂,有些喧宾夺主的意思壳蓬。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果慌妇。不过轮胎的配备让人不免有些失望拢了,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7戊泄吴,对于435i这种动力配置来说陶,225mm的轮胎确实有些太窄了剖刑褪。   从车头到车尾段,你的心情会越来越好郡巨,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方娟。细看尾灯造型罐,它更扁更犀利髓,与3系有了细微的差别墟漏洽,配合流畅的线条公挎,再没有旁枝末节煽静突,给人赏心悦目的视觉享受靠。   ●内饰侵:领导鹃胁茫,我可以直接贴3系的文章链接进来吗副? ? ?   4系的内饰应了那句老话离:“以不变应万变”竟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”类铣吧。为什么这么说立诗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了校光夯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散家身保,如果真的会有人选择这款设计套装坚开姓,我只能说是萝卜白菜各有所爱了懒计。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人添鸿拆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷蓉池勾,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及翁龋贫,不如回过头来看看那些被你所遗忘领,或从未关注过的豪华品牌亭。在它们身上懦侗舷,有你难以发现的豪华品质将不,也有能够让你折服的豪华配置篮私酮,总之涣挛,在选车的过程中白,尽量不要做的太绝宏配,因为买车不是跟着别人的感觉走期裂癸,选到自己合适的才最重要内。   《抉择》   选车是一项既磨练意志朔毕矾,又考验耐性的工作铅钩巧。往往在某一个时段有一丝懈盗7恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生遣。网上车市最新推出的《抉择》栏目萎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蜜拷,做出全面的分析与指导镣剐垂,以同级同价毯苏稻、同价不同级等角度出发沁损,全方位给您最全面的购车支持垮。   X是一个颇具神秘感的字母赴颈,我们经郴锞郏可以在电影中看到这个字母的出现检南该,往往能与这个字母挂钩的人物皮淀稀,若不是什么超级英雄踞荷,就一定是罪大恶极的反面人物羌颁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型秆,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂成。由于种种原因桅,这些汽车界的X-man无法全部到掣芩愿浴,而今天出场的这三位宋裤浇,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解袱。   两款日系一款美系钵,这样的搭配或许有些欺负人精,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人娶捞伍,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况嘿。作为ABB之外的豪华品牌贤冕,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌昂,都在顶着巨大的压力在中国生存者通。当然貌尸毕,它们之间的生存状态可能有些并不相同佃红挝,这与进入中国市场的时间覆谱损、推广力度槽鞍、价格等多方面因素都有这直接原因绍。SRX狠抽、RDX和RX蜗烹酞,既是同时拥有X标签的SUV车型坛,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母虐,这样的巧合其实并不常见静耗聪,但名字的相近却并不能代表实力和销量据逃帕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质收敢,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹桐当,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代被丹贿,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏太男。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后辰科醋,将其取代的是刚中有柔吕,粗犷与细腻的结合体懦翁,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱蓉。   本文导航倘蝎:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知罚村,很多汽车厂商都为国人做出改变炭邢,纷纷推出加长版轿车巧灸,大多数加长车型都得到了物超所值的回报订嘲酚。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵切犁。新车在天籁的基础上加长了135mm荣拐瘫,但它真的只有加长这么简单吗诲萍涤?显然不是恐什核,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己筏。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型剩,新车定位要高于普通天籁眯、迈腾雅阁等车型吗倡步。新车在现款天籁基础上研发的全新车型揽幂券,与之前换汤不换药的公爵版相比龋掇幸,全新车型有着非常大的改变拖瓤,它注重车内空间汲,更注重后排的豪华感受返泛礁。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型唬,主要竞争对手为丰田皇冠酥、马自达929等车型巢美。公爵自1960年以来共推出过10代车型绰假汀。之后公爵被日产FUGA所取代校,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出冷。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表茨层:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上四,新公爵版的车身长度完全领先于对手苛,并且在轴距方面虱,全新公爵版也击败了其他金正对手卢。在车身尺寸方面邯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度炼垃,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了樊脐苛。   新车的前保险杠经过了重新设计翰路乏,前进气格栅内部增加了镀铬装饰枫,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次讳锯。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰熊,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车坛。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上葛湃,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多此。但全新外观并没有显得笨拙未记,相反侧面线条看上去更显硬朗奠山,同时还提升了豪华感改停鹤。17寸轮毂采用了全新造型眯逃,做工和视觉效果都要优于普通版天籁店恃魏。   同时新车的尾部也经过重新设计位缆龄,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低诚凄,让人心里觉得踏实领。四边形排气管镶嵌在后保险杠中截淳,这也是日系豪华车惯用的设计手法阑。如果说现款天籁的外观偏向大气运动岛售,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅秸喂百。   本文导航烦:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可互缕,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心侣钮。不久前携,哈弗H6推出升级版抛闯年,现代ix35也完成了小改款悍,今天我们就将这两台车拿出来比一比墒,看看在汽车领域内篡搞,中韩的差距是像国足那样不争气透舱,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力叭。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比限,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大诗匙,而且发动机的选择也更多郴,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少缔,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些德宠。售价方面两车差别较大十戚鞠,这一点也一直是自主品牌的优势所在黎饺铝,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右纤花,而哈弗H6基本没有什么现金优惠够。   外观熬:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大稠邦,比较明显的是在车头封坏、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识伦砰送,另外在车头下部进气格栅隆拧、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理腑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大恫,不过因为仅有三款1.5T车型顷疾,因此他并不是今天的主角福魄褐。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型杠:第八代索纳塔)井,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型栓:全新胜达)滴材剖,两者在ix35身上很好的结合在了一起忙,看起来既有轿车的美感书勃玖,又不失SUV硬朗的气质锣。 外观配置对比残诡廊:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大牧,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元棚兔憨,优惠后的成交价在15.84万元左右么狈侮,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近分内,因此我们拿出这两台车作对比潘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富配肋系,除了天窗擞挝,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能编祷,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备磋偿。   车身颜色灵:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35竿讽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多弧,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点广渤,多了一个闪铜颜色的选择愧橡来。哈弗H6颜色也足够丰富联廊楷,平日最常见的白短挠丘、黑飘涎、灰岸缝锯、银都具备鼻,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色技,基本足够满足消费者对颜色的需求匠斑梆。   外观小结侍乳沛:   外观方面我认为两辆车都很耐看抚,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言娶冻,因此更显时尚悲、硬朗谩。哈弗H6外观也很不错堕,可以给人非常沉稳踏实的安全感车咐沧,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版羚猛,外观就更不输给现代ix35了冯。更喜欢哪一款见仁见智惮,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比钞。   >>>慎防购车陷阱鲍射,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV俱骂半?当然是因为它空间够大锨,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因券姬感。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢讳假频?或者说什么样的MPV算好郝仓?多大算大练酿掀?今天刃,我就从一个汽车网站编辑的角度补诫坡,跟大家分享一下我的标准和看法锯虑谅,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现没。   在我看来瓢,对于一款7座MPV来说敛琶芭。大家应该首先关注它的乘坐空间鸽抱募,特别是第三排乘客的乘坐空间江塑。因为以我的经验吧檄,7座车型中亨腿,第三排能够舒适乘坐的仅是少数抹。要不就是顶腿捕痘,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受冠浮。所以在选车时旧窟锑,这一点大家要尤为注意洛巢,否则第三排用不上粮脯,倒不如少花钱买辆5座车狼芥萌,平时还不用拉着那么多空座椅耗油卧。   第二个关注点是后备厢南斗,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间拘。很多7座车型在展开第三排座椅时崔呛,后备厢连放个包都费劲了瘫。试想车里满满当当坐着六七个人的时候趣,有可能一点行李都没有吗荣卉洽?所以这一点熄俏捞,大家在选车的时候也要注意入碎卵。   第三点是便利性侯哀,这个除了日常的储物空间外椒搂坛,还包括第二排上下车的便利性肖拒、进入第三排的方便程度等齿姆。对于7座MPV车主来说完,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蹈让谷。一般来说前排往往是孩子爸妈锣惦嚷,而后两排则是父母和孩子触,可以说是老的老村、小的型悄纪怠,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人藤屠恨。   开头长了点伸,主要是跟大家分享一些经验喷,下面我们进入夏朗评测票蚕,看看它的表现如何袜。按照刚才说的叔跺,我想先聊聊乘坐空间和储物空间宿耍。至于外观臂、内饰巨饲、动力等刹峰娠,它们对于MPV来说属于非决定性的内容沽妻劲,我们稍后再谈射。   ●乘坐空间帅琅惊:7个人都能坐得舒服   如开头所说的泄,一辆7座MPV昂窖,前两排的空间肯定是没问题的市。比如我身高175cm眠险,坐在前两排时头腿部空间都很充裕餐疥。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm浅承,靠背的角度也可以调整30°左右阮皮。前者很重要吗颇痉,可滑动的范围越大媒,和第三排相互迁就的能力也就越强逗剖掳。   从上面的体验来看筒鞍惠,至少从腿部空间方面来讲提是,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客晴斜,而且进入第三排也并不是很困难僻。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何襄霜歌。   夏朗的车身宽度达到了1904mm诞迫,几乎领先于所有的同级别对手悉,所以相应的考搂,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的械侗蔷。另外有一点大家很容易忽视的是目,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局氛妨。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任瓜豁,而较窄的第三排(受后轮讽确、后悬架影响)则只乘坐两人乏甲。   与夏朗相比昂,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式险。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适母梳,但空间本就不大的第三排还要挤三个人涎,满载时第三排的舒适性可以想象填糕,一定好不到哪去暑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置滥挥,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口惋,而且五个座椅都是三点式安全带碌,都配有头枕碍蠕舷,这也是其他车型都不能比拟的一点皇破雇。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅腺桃,比如长辈腿脚不方便进第三排拴,那你大可以将儿童座椅装到第三排隆淌,这个很多对手真没有清脆齐。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立凑,到2013年11月新车上市竣帕,短短4年里僻锑,观致汽车为世界带来了太多惊喜广搔,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿城孺。新车迟迟不上市砍顺,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口钡郴。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开溯,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蕉参锹。是骡子是马卞盟禄,终究得拉出来溜溜谰,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品旅捻,到底有没有想象中的那么优秀悲胳?趁着这次的试驾活动写峰伴,必须让各位清楚的了解真相干。 ? ■ 见观致不谈奇瑞乳宫雄?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢妹?这是个很敏感的话题露断缺,却在任何一个场合都不得不提申途。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比汕疚温,而对于观致这个全新的汽车制造商而言钾燃儒,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入碎毋撇,而非决策权渗透墩,这个是一个需要十分明确的概念燃逛蒙。   综合来说疤茧,您只需要知道手懂刀:它是一家合资公司句稳父,也是一个中国品牌另奉,但是它的发展不受制于任何人疟剖沃, 并拥有独立的啃钉、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员犁,制造的也是全新的凌圈陪、面向国际化市场的高品质原创产品付帘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中燃偿驶,副董事长Volker Steinwascher石清仁社魄、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物蜗,前者曾是大众集团高管跨牢烂,后两者则是举世闻名的顶级设计师捅秃。所以在观致3的外观造型上巍身,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知贺。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下仿,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路沽玻力,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品糙荣稻,车身尺寸台歪、腰线的丰富程度等换,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球虑。如果一定要说有什么特点的话柬顿霓,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙漠参榔。   不过表,若是细细揣摩这款新车墓,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异狗。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性钩,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思肩。而由法雷奥代工的前大灯救捂,不仅在制造工艺上彰显大厂风范哎料啡,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求订斧浮,如果您愿意再多支付一些费用性廖,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯绅理、大灯自适应开启及清洗等配置匿。   除了前大灯内的LED转向灯之外灰炯蒙,后视镜上同样布置了LED转向灯妓街喝,只是LED二极管贴片的间距有些过大答,点亮之后似乎缺少那么点感觉垒耸漓,而厂家的工程师也很认同我们的看法蒂,表示会很快对这种设计进行改进吗祷剧。而后视镜的特点是宽度很大卞斡,可视面积优秀措赡,并带有电加热功能竿。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称飞惜仟,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑逼谩,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素涎骄淋,无论是大灯奇籍揩、尾灯组布局踞款,还是倒车雷达的探头布置等等梦。而很多时候蒋闲怠,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的权脖,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品獭,设计师的固执被得到了采纳隧。   有一个很好的例子来阐述这种情况还唾讣,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本冲,在车尾使用单雾灯和单倒车灯惊观,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的本。用厂家工作人员的话来说藐经,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生许,必须成双吓沛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准朗:LED光源+导光条椿夺溃、双倒车灯膏、双后雾灯底口,灯组的供应商仍为法雷奥截傻瞳。   尾灯组本身的效果相当漂亮锰狠裸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体辜解蚂,但不得不承认的是边存蜜,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少钉。双边双出式排气管算慕糯、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到汲都,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统雄尽借。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配搭哪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式斤牌,前者搭配在1.6L自然吸气车型上彩萄衡,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属嘿。轮胎方面观致3也是十分的给力亩,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品首沉猩,因此马牌就成为了唯一的选择蝎塘信,对于消费者而言自然是件好事肮溪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎汝涩斤,这款产品显然更注重驾驶舒适性麻槽,但规格上似乎不那么亲民戏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5叔,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条迷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了汤雇糠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中觅,虽然市面上可选择的车型非常多滑喀,但是想要在其中选择出一款空间够大侣,配置也不能太差的车型花瓷,着实有一番困难污捎。近期我正在为选车而烦恼侣澈狼,裸车预算在10万元上下萄捅连,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多秤,所以对空间的需求比较大腻控途,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上拜擎,今天饯官,我们就在这两者之间到寒蒙,来一场空间的较量递巨沥。   飞度共有5款车型蕾,售价区间在7.98万元至11.98万元之间参,骊威共有8款车型熄韭,售价区间在8.58万元至11.72万元之间吮丁。此次对比文章中伤,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比雌外人,两者指导价分别为10.42万和10.58万姜冉,并且在上海都有一定幅度的优惠夕,实际售价两车差异不大话疚。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观滩:飞度时尚运动潭,骊威中规中矩簇航。   在外观造型上浆功,飞度外观饱满冀怠五,硕大的前大灯碍拘计、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚梢,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)圣撬廖,不过现款的外形并不显落伍镭罗。骊威的前脸进行了重新设计琶贪横,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达黑府,不过整体造型依然中规中矩队。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面汤伍旦,飞度长宽高三维尺寸分别为架题梯:3900×1695×1525mm贫活,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm掏杆癸,轴距为2600mm盟,从数据上看离确,骊威具有绝对的优势壳。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助捍,请继续看下文涤镭。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂吉曙,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强亥肃。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎订蕾口,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎李啪朴,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力菏尸。另外腾嗽卡,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异棚姐户,飞度为前后盘式荚吾蒙,而骊威为前盘后鼓充散趴。   骊威的尾部设计比飞度更显方正款,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用镐,对提高倒车的安全性也会有所帮助间糕港。相比之下廷,同价位的飞度没有此配置痛苗,有些遗憾瞪授蜗。两车都配备有一胛榇ィ控钥匙怂,飞度将叶偎锸兀控按钮集成在两把钥匙上纶碘,而骊威的也鹄耄控器与钥匙相互独立凉匡幻,而且仅提供一个伊闾福控器韩,不过两车都装备发动机电子防盗系统幸凛谩。" "  现在出现了一个有意思的局面市瓦帆,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车硼姐溃,而且还有像大众汽车那样离拌咕,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号凌哦,在大众汽车之后上,东风雪铁龙同样采取了这样的做法颇匈,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍缅喂鲁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号沸小。下面我们就来一起看一看这款车梆苗屎。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型薯统:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗但炉踢?不得不说邓虎堡,从外观上来讲旁奠尝,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了行氛,购买它的人们帆妥,更多是在预算有限的情况下追求实用性肚,谈不上什么审美喜好究。而全新爱丽舍的外观设计宦忿,明显向前跨越了一大步酮赖睹。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人纳泼,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人看。   全新爱丽舍的轴距为2652mm边酶,在紧凑型入门级车里还是很有优势的杰论兰。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来筹,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的轨崇舞。这很符合中国老百姓的用车需求噬欢擅。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌娶鬼,注重舒适性钒欠,但行车噪音比较大书。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启疼好慕,除此之外诬萝,车外再没有开启的地方肝酷,所以笔者觉得使用起来还是不够方便免皇茂。除此之外拢,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头墟萝,倒车影像这一配置在同级别中同样少见逞,属于全新爱丽舍的卖点所在报。   本文导航卤催面:" "  一直以来删,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型净、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉拣。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用娩漠,但始终让人觉得有些激情不足肩焕夸,与犀利的外观不太相符莲哺揣。日前俊颊,MG5带来了一款全新的1.5T发动机倦关,传动升级为6前速自动变速箱庆薄,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统慧嫩露,提升了该车型的整体素质芥懦泥。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型搭,在外观内饰方面变化并不是特别大板。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己底悔乔,新款MG5 1.5T也不例外温。如果说红线彰显了运动气质铺哪刨,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些肚骑。   新款车的侧面造型与之前没有变化弦端,作为强调运动的1.5T车型桨,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蹄。车尾的变化也不多凉努,远观基本上发现不了变化所在加仍莲。   本文导航蓬歧:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手适膊丰,而在中国市趁亍,两者的竞争更是激烈幸酒侈,A4L一直在销量上处于领先地位踢搪,但宝马必然不会轻易言败唐,所以我们看到了宝马316i的上市令偏坚,其价格下探到30万以内扒校唬,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的看,豪华品牌牌、售价30万内狸告、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足伞舰林,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣斯昂翱。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型诺,还有手动与自动可逊啊,尽管我们不知道具体车型的销量数据拆,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的匆,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距拉牡,并且我们看到官方定价方面便,316i进取型甚至还要便宜8000元回貌诵,不管你是不是“壕”卑,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观梗:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说苯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了霉,在大部分城市圃弘翰,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影卞斧,所以过多的点评话语我就不多说了传竣瞧,谁更好看都是自在人心的事涣。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心邓粕,但是小编还是要尽到自己的职责篇,必要的展示必须得有派,下面就看看两车的车头正面大图对比秸氏,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯妈几锑,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯葛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装酞,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元腺卉拍,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了存冗思。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型溅吼,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm亢赊,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了谎毕,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果菊赊便,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位厂平。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计赐去,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了错袜,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)颈,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了肠适,不过这都是个人审美的问题了瘫,整体两车的外观设计还是在一个水准上祷腿。   轮毂上盗内商,两款车作为车系入门版车型辽陶燃,都使用了16寸轮毂龄榔,尺寸相比各自中高配车型是小了些豪攘蕉,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎姬捆,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水倦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎容含,并且在胎面宽度上比316i更优溶滦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象枯桂,用一款中级车以较高的姿态切入市惩闷摺,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头桂梧辣,按部就班的推出了中级车GA5父会毯、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型驶,而随着国内SUV市场的井喷斧渺,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声诺苦。   好的产品才能抓住消费者泉,为此广汽传祺也下足了功夫和努力绣试。在今天试驾的这款GS5身上苹盎镜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监纹,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来恍次氢,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢肥铅桓?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念溶,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格荆膜梅,看上去却十分洋气惮。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732猎、1854辫磷、1680毫米降,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间耿剐,这也是国人喜闻乐见的版巩阜。   车头的设计略显凶悍乐堂,设计师称设计思路来源于雪豹忍。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计翰,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人技掣挂。前大灯采用了透镜式的设计链怂垃,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯裤绣,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的窗,这个考虑绝对够实在妻蚊惠。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强镐理喇,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势革,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果割,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视秃两。   在轮胎方面释线,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的房,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎隆狮。轮毂的造型十分普通狸嗅白,只能说看上去很顺眼比较实用吧淮。   尾部有一个明显的掀背设计灰伶,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉垃撅闺。尾灯采用了主流的LDE设计掂缮纫,搭配大尺寸的高位刹车灯烷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色默,辨识度也更高旧。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车森洞?是豪华奢侈的奔驰S级嫉,还是“上天入地”的路虎揽胜淖扑秘,亦或是驰骋四海的保时捷911碾贸巨?对这一价位的车型来说刺冬耿,什么才是决定性的购买因素某?是配置还是性能喘惩?车型对这一价位来说到底有多重要割毙?要回答这些问题当然还需要专业的解答沙炮垢。今天混去龟,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车玲狄潘,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级感乐踏、屡创“加价传奇”的路虎揽胜其,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版赌蛇,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车虐腔。非土豪们吗,退散~   由于有200万元这个限制幌腥举,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L瑞,刚刚上市的S级售价与揽胜持平冗溜腻,但市场有20万左右的加价史躺,且并无现车惹。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型竿缅盛,这款车终于摆脱加价氓铜,进入平价销售阶段蒂埔隘,当然能否买到现车就看各位的运气了练邯夕。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版诺,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的躬棘,但跑车的身份无疑是最拉风的伐币。   尺寸上实在没什么可比性桥,加长S级无疑是其中最占长度优势的谰,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短戎五,跟标轴S级还真有一拼建相脑,巨大的高度也傲视群雄螺悉宏,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势刹稗衰。最后我想说的是赁,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了辰,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到莱。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了馁摩为,公平起见还得排除车重因素萌为。别看S级一副身宽体胖的感觉哇慷赏,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下京,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者逼瓷。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心讽辜克,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开檄肃伙,别吓坏了后座的VIP旦潘啊。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人淮仟涪,但也确实相当可观了航跺淖,不过由于这款引擎还是有一定年头的怯,其276kW的最大功率是三款车里最低的脾。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎梦登阿。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方孝。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蹦伶。不过写到这儿我很想问一句射,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史刀绵宠,就能成就今天的丰功伟业冗限起,是这样吗揭窘门?就算这不是一个伪命题水肝,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件莆套。那么彤,历史能代表什么唐修?之前污写,我肤浅地认为竣封时,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边粳时,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到干海股,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时貉泼,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的际罚肪。 ●何为中国专属悉挛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型哨:S400L两款岛堤、S400L混合动力一款烷弟、S500L一款琶富。相比世界范围内的S级扛,这些车型有三大特点鸿冠:全部为长轴距版疤贿胺、全部为汽油车我梅蛙、S400L两款车型为中国专属拈谎。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长墓、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长敬竞、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拿,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机陋。因此掂氏,中国专属的S400L与它们相比递手股,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机坦。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关墒省。我们已领略过S500L的魅力唬婆晒,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版存孩荆。   ●外型功透几:更长琅、更宽龚、更高褪,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位木裙凤:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致似浓催,尺寸上搅视硕,它比上一代车型更大坛箍侣,轴距则保持不变里贾谈。从数据上看形颈,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈锒倘洹,但落实到实际的视觉效果嚎渐,我想没有人觉察出几十毫米的区别拎。相反沙旗剂,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大坍吹颈、霸气很多妥素矫。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个蚊爽翰,根据车辆配置的不同绣镰,全车使用的LED数量有所不同篇券。我们不知道具体车型的LED数量薯迫,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的互,它足够惊人瘸诧。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场驴、中国市彻夂涂佟,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场邯尉通。对于中国人来说钩贪,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发绢,中国人将有更多合适的车型可以选择静冕渡。同时蛾,市场竞争日趋激烈疵涟啥,汽车售价降低采、经销商服务更好其垛。   作为目前全系的入门级车型滥榷炉,S400L尊贵型的配置必然处于劣势辟础巧。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受扭腥柑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用清。对于S级来说汾,无钥匙进入功能十分重要昆,没有它樊,许多车主会无法接受钮巢季。   如许多人看到的一样孙送,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子樊。在奔驰车上勉拾,总有许多你也许永远也发现不了的配置韩弦,它们中许多都与安全相关热父。比如S级全系标配的自适应制动灯蒙痛,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度皋哼唇,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳唾赋。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故清换摄。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题茅,什么是MPV车型叭?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影何,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念记锌,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车矢熊怠。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型贯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断敖辩烷,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型囱。是MPV遁碳蜡?是轿车抽锌令?还是旅行车弥?这看起来确实是个很有难度的课题副急,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题驴耙联。   当然这次大家不用只听我的一面之词铃钉,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论弗精卜,而且他们一个是马自达5车主讼煽寥,另一个是沃尔沃V60的准车主剑雌,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比翅,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型擎。   首先登场的是胡正暘莱,大家一定不陌生参,他是我们汽车之家评测团队的成员斥,今年27岁围味,算是个文艺小青年希嫂晨,热爱生活脱凉翅,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来冯,刚刚新婚不久溉叙,正是对未来充满希望与热情的时候入歼。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动寸覆,如果家中添丁的话希邯隧,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标阔。   杰德测试车刚刚来到编辑部薯撼晚,胡正暘就迫不及待的去体验了检,据他所说敢绕底,看到杰德的第一眼就已经爱上它了兔,属于一见钟情淬。另外从外形线条以及车身尺寸来看限丸,杰德都和V60差不多诧俯,是辆旅行版轿车的样子闭钡。   当然外形只是一方面耗蝗,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间系,特别是第三排座椅剃。实际体验了一下丸含,将第二排座椅滑动到最前面的位置艇钙爱,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量脑峨,头部也有四指空间锭。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单拣患抡,之前的文章中我们也有过介绍鄙疚,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法奴。   更多精彩视频冗歧谴,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下舷沤,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间唬,表现基本上与V60相当熔案怪,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱修狮蹦。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况翘酮,在放倒第三排座椅的情况下插剑卵,用同样的一些物品存放来对比锈卫琶,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些实谋架,而如果使用上第三排座椅坏,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了糠诡。   胡正暘对于杰德的看法郎滔:   首先杰德样子很好看偏,够时尚宫狸,年轻人都会喜欢踞澳伐。另外唾宋拿,它虽然看起来和V60旅行车差不多大端,但是内部空间利用率更高钎,实际空间体验也让人很满意鸵,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间寺梗,这点非常不错囤,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题镶啡脓。   不过它有个问题绥,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了棘兽邦,只适合短途出行慌勿,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了雌,如果需要经常外出长途旅行的话笛抬,5座版车型更合适斗。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV奇,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间薯旦邢。近期新牢仁,2014款雷克萨斯GX400推出市诚油,作为小改款车型糙狈,此次推出的新车在外观方面做了改动辉撑,同时在配置上也有一定程度的提升尺互痉,动力则保持不变燎,售价方面与老款车型保持一致牵梦,提升了新车的整体竞争能力拦。下面跟随我们一起来详细解读这款车型卜稳切。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307碧放、308拜晾开、408极工,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售说,现在又来个301燃请台,不要说是消费者邓施九,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙认。这就是紧凑型车市沉由破埂,国内汽车厂商竞争最激烈的区域瑟鞋。东风标致301矛头直指桑塔纳节糠勺、捷达和昕锐程湘,我闻到了火药味哗。   11月19日上市饰爸傅,预计售价9-11万秀瘦毒,与雪铁龙爱丽舍同平台险,只有1.6L一个排量舰缺,变速箱有5速手动和4速自动可选稻新溃。以上这些是东风标致301的一些基本资料含称,厂商对这款车的市场表现寄予厚望霸俺嫌,因此从很早开始便陆续放出各种消息收尘喇,以增加关注度蔷渤辱。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蟹,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版别肝,为全系顶配另脸陛。咱们从标致301的身世说起嚏褐伙,先把头绪给理清了楞蛋咯。   ● 东风标致301是辆什么车词旁广?   听到301这个名字舒雌,大家都能知道芳砰,这是标致的“3系列”闲,但307善定垒、308听过价间,301却是第一次听说论劣。其实301的身份一点儿也不神秘型,大家都记得富康吧堕滩?富康是雪铁龙ZX氖燃,后来在中国改款改名哆菊,叫爱丽舍绿好随。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”匹凸,这是它的第二代产品梦,而301涟暗堤,就是标致版本的全新爱丽舍畴,它们全都是一家人双。   对于大陆市场来说净谴,标致301是张新面孔违圣,其实早在去年底它便已在土耳其上市女,之后陆续在阿尔及利亚汀溯、俄罗斯等许多国家上市雷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产勘,同时钎仓牟,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等麓费辰。它将被销售至世界各地幕,成为一款全球化的车型杯沟。   ●外观设计少了些法国人的浪漫哩该,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多腹临,标致301的外观乍看上去没有什么特点紊煤。你可以猜到这款车的定位了村米失,30岁上下坝戏、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它苫冒。   其实301长得有那么一点像508黄矾外,这是很正常的劲,毕竟出自一家门甘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通捞。要让更多人接受控缴弹,太个性肯定是不行的停,所以这个设计思路挺好扔暴琉,也应该挺对中国人的胃口换菱,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型柯。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳草拾童、捷达略、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm酥祟挨,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些肛。不过它的备胎又回归了185mm惹,而且度芳,可能是出于成本控制等原因伍途爆,备胎使用了不同品牌的轮胎胺彻摹。   我个人不太喜欢标致301的尾部疚,总感觉哪里别扭佩缓,也许将来出个两厢版会更好看湍。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少钨割娩,而且中高配车型都有檬鞍币,比对手厚道潞痞。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足母累似,温度适中劫,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地倍份,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡吓户,他们不仅发明了西餐餐具摊:叉子落肌,还孕育了诸多跑车品牌盼圭律,比如陵:玛莎拉蒂土。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车罗亭,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车躺客履:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)撅梢毁。   ●外观匙:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车肋度,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级棺肃吐、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色共逻,它们都是标准的行政级豪华车浑狡芦,有着一副不苟言笑的严肃表情恢喜刨,外观线条规整食贩,那种气场让人敬畏猛。   而玛莎拉蒂总裁则不然壕汀贬,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别协颊,但气质却截然相反蜕。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计奶,标志性的大嘴咄咄逼人宦荣,意大利人对于设计确实有自己的卓见肋。   如果将总裁与同级别对手放在一起邢,它无疑是最夸张禄、最具美感的翘。这的确也与细分定位有关系诺,奥迪A8式父、宝马7系这些德系豪华车都以低调淮菠峡、沉稳为不变的设计主线沫,更多的在表达权利徽,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感详斤渐。而意大利人则不然懂辈,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识耗虫搁,即便是这样一款行政豪华轿车射葛,依旧坚持了张扬的风格枚匆。   这是我第一次见到新总裁的实车夏拼,它确实比老款要漂亮劝翁懦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤缆霞熊,而新款前脸带来的侵略性更具气质纠士惜。   车尾相比车头略显内敛危绷爱,双边四出的排气管成为了最大亮点起。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主速罢杏,聊及为何选择总裁时秦休贬,他满脸诚意的跟我说芳瑟辜:“好看!跟找女人一样兰痹逼,好看抒难狗。”“呵呵辱,好吧瓣。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着堪蔫垮,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳协瓤,卡钳由Brembo提供刺灵却,颜色理论上是可以进行选装的啦。轮胎为倍耐力P ZERO系列褪,前轮尺寸为245/40 R20突,后轮尺寸为285/35 R20缔赫。   ●内饰恳铅:运动豪华是主格调   置身车内驾,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅僧,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计摊溺,显得有些过于保守了庇,不过各项做工相比老款车型有一定的提升泼票坞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方瞳鸽。   方向盘直径略大陡,背面配有尺寸硕大的金属拨片嵌搞,手感很棒挨。导航系统为Garmin番,7英寸液晶屏尺寸不算大监,中规中矩吃径菲。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中背莆,已经很少遇到长相令人深刻陛惦俩,而且相当满意的车了卜妮哆。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高烽俄票,价格低顶慌,与同级别车型竞争性价比十分突出龚韧伍。但在长相一直不怎么给力醒剁筏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蝎劫,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了盼。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准冒,不走伪高端路线的致尚XT塘,其动感的造型非常独特陛估。在我看来抒害钨,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确咸,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出匙驮,购车群体越发的年轻化丢弧。   说他年轻下、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来破。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连绩蛔日,这只是时尚的一部分苔。   前包围的造型充满了视觉张力购翘,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大亢,雾灯框处还配备了镀铬装饰条甫疗,显得非常动感遂汗京。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表诽笆辆。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致旅省,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传滴,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO悼,这也是在向合资品牌看齐瘦譬。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利屁勤期,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调兢。而在车身尺寸上趟替,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格判酷,长宽高分别为4425×1815×1485毫米匿浪萎,与他同级别的对手相比有着明显的优势抹。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是靛,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎促,多幅轮毂造型则走的是时尚路线瓮递。   致尚XT的尾部同样不乏亮点立傅,上窄下宽的造型十分饱满梧烁掠,而且显得更加稳重骗镣导。尾灯的造型修长穿浇祭,且正好与车头灯遥相呼应话,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念啪砷,动感匹厕纺、年轻输。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置售刷,虽然仅有三款车型配备此装置琶嘛厘,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现秦,想必也是极为厚道的感惧食。" "  [汽车之家专业评测] 各位好懂埂,我是汽车之家刘涛揭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威剂,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道祈:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”撅。时隔一年后的2009年硷话,我成了新君威2.4L旗舰版的车主品灰,选择它的原因怖歇疏,用三个关键因素涵盖茫:“外观内饰漂亮趣、静音好响却肯、配置高”粗碳猫。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威拐挽伸,作为老款车的车主妊,带着期许蟹滇坍,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙夸,有了下面的车评溺。   注释膏桂:为了方便大家阅读晾俯屋,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型净,描述为“新君威”良艾。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受葡,以下各个环节的评价用满分十分制氰烘氏,做点评剑。   评分标准唇侯兽:   及格膛承棵:6分   表现尚可释:7分   表现优秀拆保喷:8-9分   表现完美蔽溜:10分   外观篙:先天胚子好方两,改改更“时髦”   改进评分啪拖:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时轻,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计柔,应用到了现实量产的车型中锯。在当时两肚通,245mm的胎宽苗稍敝、18英寸的轮圈应用到一款中级车上火,毫无疑问是走在了对手的前面湃娶。这种先入为主培,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅唱,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计紊既,说君威有一副“好相貌”芍罕,我想没人会投反对票侧胁。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势孟半恳,18寸的大轮圈不仅保留晤访弛,而且换成了密辐条设计差,前格栅的修饰巩挝,在视觉上显得更为立体闪,但就我个人而言更喜欢老款氦,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”俄汾。俗话说“7分先天垂湾冬,3分后天”虫默肺,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐锚亨备,应对国人对“时髦灯具”的要求匙,新款车型前头灯增加了蓝色光圈门华,坦率讲铰碱坦,不是我喜欢的风格湿,如果换成一辆科迈罗蹿胸七,我想我会投赞成票蝎。后尾灯赶库髓,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管当篮祷,视觉效果不错票铰昆,灯源亮度不刺眼降渤信,亮起时不会让后车问候“家人”吞。   内装恐:对不足进行了优化芭感些,细节仍留有遗憾   改进评分氓:7分   我必须要承认伙钝熄,我是一个对细节做工异常挑剔的人蛾涎。从2009年到2013年侨,新君威经历了至少两次改款升级繁娶茅,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题瞧,仍未得到改进曝。强迫症对于细节的不足哩供,只需一眼就记在心里县碍,每天上车看到就会不舒服烯粕簧。尤其是摩,新君威的前排仪表台与座椅之间凶,留给司机的跨腿空间并不大颠咎退,当你磕到膝盖外侧时版蔑,你会嘬着牙花子响纽幸,蹦几个“脏字”搅嚏。   聊完了不满缺杯赫,我再说说好的地方匠庇。日常上下车道惫筏,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置昆送古,我的09款君威开了4年跑了5万公里讲涪脯,座椅的“敏感”部位雌穿,已被我蹂躏的起皮娜、掉渣猩,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱瞪,视觉上显得极为邋遢替瞄。此问题布篇,在新款君威上得到了明显的改善家,侧翼立起的角度变邢嘈⒔,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像扩哥耻,但此问题我跟厂商确认过挫,确实为真皮)念,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料椽。凭此一项挡嫉,拉开车门的印象分就能加不少偿疚焙。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分疙躬,我的老款君威在二手车出售时颅,就因为座椅皮面老化的问题惶斜,被“扣分”绷难。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计特绘,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局报分呢,好了许多鞘藤。8英寸蓄奢、带有触摸功能的中央显示屏胖,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰粒洛,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后儡,在实际操作时显得华而不实轨娄犀。多数情况下要调节温度诲傲翻,只能用手指去“抹”晾,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差嚼紊波,并且无任何的震动回馈提示坡咆,行驶中操作不够人性化勾沪甜。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)力碍纳,相比老款的旋钮控制磋韦诲,视觉上科技感更强庐磊。实际操作时喀单,对于手指滑动位移的识别能力响应较差幸。尽管支持手写功能煎,但表面手写板的面积很兴馈,如果手指较为粗壮晴局,表面面积不足以支持对手写区域的要求固荷矾。索性模陵,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作离。   小贴士嘶赌:针对上述功能的操作“鸡肋”书,我向厂商做过咨询拦。对方最终给出的结论是霖,此功能在研发初期财迷捻,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估娶甘挟,停留在几年前棋。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求米穷姓,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”涸夕。   仪表盘上的这块儿液晶屏迷磷幂,支持多种信息切换查阅姜黎,视觉效果自然更时尚姑,也符合当下的硬件的升级进化潮流撮。但晴疾,仅就我个人而言膝,我认为任何一项技术的进步与应用脸匙,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的词。新君威的仪表液晶屏在常规模式下壤稳,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求夯把犊,所以仪表盘的车速指针课晒硅,在爬升时有明显的滞后和顿挫感勿,当你想从正常模式切换至电台模式时嫩漏锤,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题瞄节,时间大约在2秒左右磕吕。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式魄翰,因为系统的升级必,所以导航从路径开始到定位确认导航示,逻辑上相比老款车型释,要合理很多娃纳。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑啪,被彻底改进币。提个建议粪,新款对于路径导航的语音提升荡槐熔,在路径判断时惜幢传,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时簇锈,如果将“请在下一个路口右转的话术”湍抚,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利廖墟秆。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响输,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响春。整体效果能赶俗,高音有提升去,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次褪其。以往那种“嘣呲奠、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现铂翅夸,无法在这套BOSE音响上找到汞途函。" "  亚洲土豪们最爱买什么车汹?加长版!与其给那些改装厂提供生意结鲍,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车飘。近日忱缚干,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L涉圭都,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上门扁秦,这款车就要正式发布了怀绿卞,海外售价14万英镑起驰空,约合人民币138万橙河苛。国内250万以内应该是不要想了搅级,土豪们还等什么侵筐,赶紧再加价20万下手吧7汀(注释虫:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型硅堕,外观上并无过多区别填年夸,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表绍秆么:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的阂差舍,因为用三个字就能总结摩鲜翱:没区别劫。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版康。除了实实在在的空间优势始查,那种与众不同的气势也是重要因素之一脐涧副,这种毫无区别的外观讨,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们墟。   英国人果然内(men)秀(sao)兜,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱窍窖搭。揽胜L果断砍掉后排中间座椅乐阔钝,改造成了两个相对独立的乘坐区域拦,原本的中间座椅则变身中控台掀酗千,提供了空调舍曝承、多媒体圈、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键宪,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车号。动力和传动系统方面吹谎祈,揽胜L应该和现款揽胜完全相同蚕弄。   总结木讳:路虎揽胜L目前仅计划在中国裁保碾、中东地区和北美市场推出洛,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定拨。另外滦朴,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型倾吝黔,预计广州车展发布撩片辛。土豪们继续准备银子吧富倍。 免责声明陶际:本文仅代表作者个人观点爽绒警,与环球网无关暑触呵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实冕酷撇,对本文以及其中全部或者部分内容读拌堡、文字的真实性哺、完整性贡券、及时性本站不作任何保证或承诺桅畦纶,请读者仅作参考簧形尚,并请自行核实相关内容蹬蠕。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候谦,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相宛甲,那就是新一代天籁·公爵槐淀京。早在2008年6月枷芳,东风日产就推出了天籁·公爵塘棚呕,它的外观酒都、配置均有别于天籁其余版本艰艇,更加高端大气上档次默。也许它不是最走量的版本能陀,但绝对是天籁系列的一面旗帜鼎肺。在让大家久等逾半年后歪吃膘,新一代天籁·公爵终于露面囤,我们也第一时间对其进行了实拍慈阿卧。据悉匆坟,它将在11月举行的广州车展上正式亮相捞。 『注颂:为方便大家阅读踌锤硷,文中天籁·公爵简称公爵版仿粉,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日徊井蔑,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测秃,时而艳阳高照辰古,时而大雨倾盆绰惧,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点官,与身旁碧绿的草地相得益彰皆携且。我盯着它看了许久是妻灵,心里盘算着辣:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来熔户?   嗯捕蒜,画下草图之前得好好思考这个问题镭,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心汝。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错检臣负,唯独看起来太眼熟昏,对旗舰来说这可不是好事净膘耸,在A6L甚至A4L面前豌络钎,A8需要更多长者般的自信痛。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸朽酬:六边形进气格栅面积比以前大了不少床,而且线条硬朗到接近于矩形捍绞妊,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体汲滔千,从前脸横贯而过旗逝,再加上全新的矩阵式LED大灯残料,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧沙氦筛。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊坦怂换,它是A8这次改款最重要的升级之一糜,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现烁途。以前大灯为例美虽,分为远光示湾、近光档谢搁、转向/示宽这三组筛撼挞,所有光源都由LED组成鳖川挫,通过与摄像头蠕库相、夜视系统逝射偷、导航系统等部件的协作碳屠,可以实现几项很有趣的功能疼葱:   在Auto挡位开启远光灯溪篱赂,一旦摄像头探测到对向驶来车辆趁,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置冬篓蝎,瞬间关闭部分独立的LED灯体功喇娥,会车结束后迷,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态适。在整个会车过程中蚂,对向车辆的位置一直不被照亮虾,而其余位置能保持远光照明状态拿汤斧,既不妨碍对方驾驶员视线男,也不影响自己观察前方路况鲜魄丹,相当智能俱连外。   当夜视系统探测到行人时骆杜尚,LED灯会连续快速闪烁三下隙旁冉,对行人起警示作用测醚软,如果夜视系统探测到牛涪淘、羊之类的大型动物冗,LED灯则不会闪烁累,避免对动物造成惊吓惨外。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测吝昂耪,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整虏。另外它的转向灯采用动态效果错,灯光朝着转向的方向滚动点亮剧仁,类似LED广告屏幕里滚动的字幕疤嘿旧,据说这种设计能更吸引肉眼注意力慰肠拍,提高安全性赐搔考。   遗憾的是试驾活动只在白天进行锋,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现怪钦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料绕氢,有些来自室内的模拟演示私室,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下爆,看看这些功能的实际效果到底如何绍围。   跟前脸的改进相比嘘剧癌,车尾变化幅度要小得多访揉,主要集中在尾灯部分叫晶深,线条更加瘦长饯几猫、扁平琅苔伴,视觉效果更干练德。除了那个“A8”标识农兄,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思誊疗彪,看上去还那么年轻运动珊动,缺少沉稳气息亮。再打开车门一看椽,我明白了倘券,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮Α!" "  作为一款主打二三线城市的越野车踌拜,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型烘合,使用了和路虎卫士相同的发动机点捍歧,配备了六速手自一体变速箱爽,以及许多高端的配置判。让这款车有了很多吸引人的地方教涤,但通过试驾摆伸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感阂哩爽。很多设计还不是很成熟九,尽管这样柯杜,这款配备了柴油发动机的SUV倾,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现扣单嚏,依旧在同级别具有很强的竞争力滔贯。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升信坛,尤其是大灯组的设计骏朽,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入叫未乏,都比老款看着更有质感乏长。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯携,对于主动安全性和外观效果的提升都不小未拖脯。此外套穿,中网的设计很有层次感戳通,运用了一些镀铬饰条堂抬,也让这款车的前脸显得更大方信。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀蛙吝扭,钣金工艺还有待提高穗化恃。   车身侧面造型亮点不多橙茎,线条还算比较和谐吧洗,亮银的行李架比较好看抚橙,但实际用途不大嫁。车窗所占的侧面比重较猩浮,稍有点显得失重粳评。四个车轮显得很粗犷可,轮胎品牌是玛吉斯隧,成本并不是很高肩谰,这组轮胎胎面有四道宽沟设计并癸路,注重排水性能道岁,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差矾槐吧。   车尾的造型比较臃肿享盗刃,相比车头来说第拾钒,造型并不是很美观棺,尾灯的轮廓没有什么美感可言沏帅啪,轮廓显得比较生硬棵泞穷。车尾下包围外观设计的不算太成熟嫌爸,驭胜使用了三点式倒车雷达首,在实际的体验中孩桔澎,探头反应速度稍有些滞后汤徐,给驾驶者的观察带来一定的不便砂谐,不能及时的估计车尾与障碍物的距离涪簿。   本文导航辈:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今恳碳考,已经跨越了整整40年跑淑省。在这期间钙慌为,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代绥侠?当这款全新君威GS出现在你面前唤会拣,这个数字就已经不再重要双。每当我们回顾历史抄,终究也是为了更好的感受当下土示,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史史,的确也不太容易考究顺郎,所以话不多说维式,马上进入主题逛。   君威GS是别克君威的高性能版本妨鸥,作为其最明显的身份特征钢恭弗,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留冷鳞材,攻击性十足的设计让人印象深刻许绞。全新的直瀑式镀铬中网更有质感俏,采用盾形设计麻,显得非常紧凑荚碴石。大灯部分全系新增了日间行车灯豪,整体造型与普通版君威一致罚,仅在内部细节上有些许不同类太。   车身长度划、高度比老款略有增加扮怠,宽度和轴距均未改变拦饶。侧面线条也是延续了之前的设计交,十足的运动紧凑风格矮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份啡鼎为,十分醒目棠。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂碎,配备普利司通的泰然者运动型轮胎点鹊睹。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形缮淳,更显紧凑醚。LED尾灯为全系标配侨惹薯,灯罩经过熏黑处理沧领,提升运动感遂相。作为动力更强劲的运动版车型金伴,方形排气口比普通版的圆形更加时尚谭阶,同时也满足了更大排气量的需求痘努。   本文导航固骗:" "  近日时祟计,奔驰MLC的效果图再次被曝光缔彼,奔驰MLC由新一代ML的平台打造浆想酣,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计绍恃,融入了轿车的设计元素诉。据此前的消息肚吭狠,该款车有望2015年推出底画趟。 奔驰ML   从最新的效果图来看汇,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿撮宛,拥有相似的大灯造型讳,以及下保险杠的设计仍。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈先。此番设计目标很明确炼,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手携巾舅。   动力方面也来自新款ML鸵,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW漓,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW弟滤,峰值扭矩400Nm睛,编者猜测未来MLC将会延续该动力鲤斡表。不过涛棱帮,MLC未来还将推出AMG版本妊。 责任编辑量套递:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年平哎,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新狭亲,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心痕轰苏,然而对于消费者来说稿攀,可选择性太多也未必是件好事屠污。许多车型的定位都非常接近施系兢,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格膳乱尸,那么它们到底谁更运动被慑酞,谁更适合日常驾驶颠阂,谁的性价比更高呢案?今天我们就站在消费者的角度来分析分析是炭。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看魏,马自达CX-5在价格上具有一定优势队,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内掇,其它车型在20.78-25.28万之间孔。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万汞,价格适中荣,而且动力和配置都很不错芹浇快。反观翼虎琴腹牟,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样抬递胃,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万趴千桑,但翼虎胜在配置丰富悸赋、动力强劲娶娠。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定猜。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万率饯劝,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色害,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比节。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压滇耽,这听上去有点意思改,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话穷,那么结果显而易见捷担,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势貌,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米拟拇,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹捌兑彭。然而消费者大可放心姆染搓,CX-5的动力也绝对称不上弱咀糠鞍,尤其是市区行驶髓,它的整体表现很轻盈墟,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性镀季,没有涡轮发力时的突兀感咀,这让它驾驶起来更为轻松绘富胶。   无独有偶努呕,两款车都采用了6AT变速箱限臀渺,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点朗,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣锨乒。可惜的是峡囤,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片脖扳但。另外狗楼,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现地通丘,常规的形式很容易操作捐朵藏,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡衬廖,并不易于操作栖。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想盼氖入,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距敦尖,与翼虎也有将近3米的差距洁搜磋。当然这一成绩肯定有客观因素的影响酒朴,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎钠,希望厂家日后能够针对这方面有所改进怠零蹈。   油耗向来是日系车的优势所在疙,CX-5的发动机压缩比高达13:1奉沧,并且装备了i-stop启停系统染久,这让它的节油表现比较突出星家。在气温32℃坦蕾系、全程空调伞、车载一人的情况下顽槐,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试吓点,其中经历了畅通和拥堵等路况螺恼,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km舶夯。同样路况下骗堑,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右胃屉,尤其在开空调的状态下撬,翼虎的油耗表现实在令人担忧克浆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显橇估善。   作为一款城市SUV鲸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当摊,都采用了多片离合器式中央差速器响描,并带有四轮电子辅助制动揣,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困亨。从我们之前的测试来看嫡兢几,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显锣,所以脱困相对轻松一些慰敖。不过在这里我们要告诫广大消费者浩抗,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统隙尽,但两者的定位都是城市SUV玫仁纬,越野并不是它们的强项粮钦洗。   除了动力和四驱性能这些硬性指标抄,油门踏板的脚感骂叼、方向盘的转向手感浮奇、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要部,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的膝什惯。值得肯定的是湃,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手盟摔,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准猛。然而相比之下煞,CX-5的整体感觉更加轻盈复拆苟,它开起来并不像SUV顶,车头的反应更快练笔,油门踏板的调校也更加线性膳,而翼虎整体感觉更加沉稳矾赔欺,底盘扎实盼冀公,但或许是由于整备质量更重的原因对返哪,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显谢。   就驾驶方面而言绢颂,CX-5给人的整体感觉是动力够用猩、油门线性懊芥态、操控性出色茅歼,可以用“好开”来形容吵境栖。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情未绍,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感什,但翼虎的发动机输出并不线性鳖泡侧,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度俊。另外竞,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉几尚,加速白磐侨、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显破填,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车娃歼冠。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑贡、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质编瓜麻,放眼整个市尘ダā,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见狗式,基本上5个手指头就能数过来疮,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者八蹄。   有关于新款E级外观豁埃田、内饰及空间方面的介绍奸蔑藉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 令勘读。在我的这篇文章中泰康吨,主要关注E260L动力方面的表现喇。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机衔,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW茨掂倦,最大扭矩则达到了310N.m炊。虽然排量并不大涕,但是通过加大增压值痰嚏趟,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手那啪校。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用跺,对于这款变速箱沫南,我想大家已经很熟悉了递。只是我想再说一次鲸百队,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型渺寺恢,但在日常驾驶过程中扔,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子喉汝不。大多数情况下温和固汐磺、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验陪郎。   只有在深踩油门的情况下梗景,E260L才会爆发出他凶悍的一面戒鬼。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情活括。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话兢沃拌,你也可以说他动力输出不够平顺冒。   一直以来坤侯拷,我都极为中意E级的悬挂调校侵,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心废霉橡。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感吵。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候乔,我挺惊讶的独,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布牡汾临,想不到这么快就即将在国内正式上市销售擒码降。可是仔细一想攀丸,也很难怪宝马会这么着急毙,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”晴,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品编呻嘘。据悉盒密,宝马4系Coupe将在11月12日上市忌,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影检耸。(注篡:为方便大家阅读发潘,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车顶艰骡,在你初见时绍幂,很难相信自己会喜欢上他从。因为你花痴于帅气拉风的外观动退,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动隶储,那么他的表现自然不会入你法眼部。但时间久了酗咸,你发现再帅的外表也会看腻马竿嗜,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷革摩华,放松不下茅湘。这时泛史睹,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看空煎回、运动但不难受的座驾响耸豆。而伊比飒旅行版就是这样的一款车参屡,除此之外曝墨缆,他还是一台很顾家的车两勾。   没错句密,他没有特别帅气的外表沛辩摩,没有特别强悍的动力汗裤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识奢逃,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻贝拔。下面迷鞋墙,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解粉么氓。   ●车头造型犀利峰扇、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙耸,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌铂李瞎,定位低于大众憨览。现如今岛晨噶,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产怒蓉憋,而伊比飒便与POLO出自相同平台边嗽。因此在车长等诸多细节上垮,两者都十分类似筹琶。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型胃。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长颠米炕、1.693米的宽度父,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大沮,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车酱钙杉,这点确实让我感到吃惊桶弯彼,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一吴籍才。可以肯定的是架迫,你无须对他的实用性产生怀疑响扔项。   你有没有发现瘟甘笨,他的日间行车灯掳,很像同集团的老大哥奥迪A8酒领?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份觅。但毕竟郊停,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂凰漂孝,他的目光也需要这样嚣张醋柒戒。   从车侧过渡到车尾茬彤,顿时觉得橇诞,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格垦糖,从凶狠瞬间变成温顺羌骚哎。我揣测不出设计师如此分裂的思路搭,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品秘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎告,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力错,而在我们的制动测试中茹汹,他的表现也确实不负众望僧。我写这段话的时候氰典吞,一名同事从我身后经过说了一句鞘讲骡:“哎存丧陵,这轮毂挺漂亮的”踌顶。确实秃暇,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话肛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名缆,在我看来另外两位应该是300SL和964独郴。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100斥荒力,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间暗炯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机失抱摄。   直到1949年凶农,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功旅毫习。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时毛,速度竟达到每小时 132 英里厘,不仅完成了试车酥倦屋,还一不小心成了世界上最快的量产车型肛。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type范朝,正当捷豹稳步发展的时候汲,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线篓酮,给捷豹带来了高达300万英镑的损失亢。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺联蠕夏,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中疚习,英国国宝浓?人类想象力的结晶霞苫?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美鞍,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷儡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他傲湍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type傅室蔷,正当捷豹稳步发展的时候咯,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线券瘸洛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身完魄,自内而外散发出优雅迷人的气质乖彪芳,在这份自信与优雅之中酮彩,还蕴含着极强的力量感舰蜜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典磐熬姐,但是很难复制E-Type带给人们的震撼卫舵。   作为E-Type在21世纪的继任者剧,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感蛋堡,他更是一台纯粹的运动机器诉男冻,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代耽窘。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信册概,刚刚我试驾的是一台量产车图。即便是用再前卫的眼光去审视彭拼,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型城段欢,不过现实就摆在我的面前氖全纳,它的的确确是一台量产车慷替了,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车推。所以圃纪,还是让我们先合隆下巴舒驰、收起惊讶姥,一同来了解一下这个叫XL1的家伙衔酮。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年逃,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念盯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发嗜方,而等待总是值得的悼袖,十年之后的今天薪第海,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1罐惩。   ● 外观坍坛龟:旨在降低风阻   关于XL1的外观授雇粱,你很难用“科幻”以外的词语去形容它晴,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球范烤,他们的心中只有一个目标霖,创造一个前所未有的风阻系数——0.189焚驳,而你对XL1外观的种种惊讶与不解稿钎钢,也皆源于此俱。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm脾,轴距也只有2224mm俺袭,如果用世俗的眼观去衡量郊,它甚至比一台大众POLO还要型铩,不过也正是因此规晒,它才做到了POLO永远也做不到的论溺负,所以还是让我们放下那些固有的评判标准结,看看XL1到底带来了一次怎样的革命县咸甫。   出于降低风阻考虑新,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低赖喘,面对这样的设计跺,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入钡妮,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案丘,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”虹粪齿。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮龄,大众XL1的目的只有一个咐疆,那就是降低风阻党。而为了达到这一目的骸郴屯,传统的外后视镜已经被摄像机所取代碎伤鹊,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像驾邪,不过相比于传统的外后视镜黄翔腥,如何掌控与后车的距离是个问题讳。   ● 结构袍秒:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想僳偏胃,除了完美的空气动力学设计外变,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用怪摧。作为一台重量仅为795千克的车型鸵坚,XL1使用了大量的碳纤维复合材料卷暴妥,约占车辆总重的21.3%氦,除此之外雷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理含狡吵。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾曹体禾,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜浪摇,复古而粗犷的外形端,彪悍的身姿粕蘑,经典的圆形头灯刺多,这些都是我选择它的理由侈聘垢。那么在我稍作白日梦之后屎,请各位看官赶紧打断我的妄想担,拉回到现实里林蹲,假如我的预算仅仅有二十几万的话卧醒,那么好了电次,牧马人买不成忿斤,自由客或许能让我望梅止渴兔抒。同样复古的外形磐,依旧是个好选择戚尘当。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蜕巴,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话环篡,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀畔。单就车头来说琼,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子菏。简单中又透露着经典的味道胁。另外嗓倒疥,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条缕,突出了力量感唉痹,Jeep的家族风格立马突显藤慌饰。   车的侧面造型同样如此风格梦掸,走向笔直懒,简单饱满刮。当然不能仅仅介绍外观设计七绷仓,作为一款SUV拳,各种越野能力的参数自然也是大家关心的妇规。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°汀,离地间隙205mm穿乔,应对一般的越野路面足够了秽。   车尾的设计十分简洁唯,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蛇芯磋,小巧又十分有力量感龋笆。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃敞辨,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看程崎。从总体上看来畏碾,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似末夯。   本文导航锈庭翰:" "  国人自古就有一种“侠”之情节邻爆票,而“侠”自古就有不同定义弊祁舰,“言必行开,行必果绅,己诺必诚女,不爱其躯费,赴士之阨困物,千里诵义者也谓之侠”摧。他的形象亦正亦邪沫赴,游走于主流与非主流之间自成一派诺闻。随着近年来挎己偶,国内越来越多的人们溅聚毕,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时卉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势畔锌,开始在国内市场发力温。其中箩湘肋,路虎全新一代揽胜运动版挎椽,向无数消费者展现了一种精神探尽,一种称为“无畏无惧”的侠之精神良闭。   路虎全新一代揽胜运动版泛列沤,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概轮怠朔,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调间,它的独立特性被设计师完全释放傲。如今呕,这款至今为止速度最快味、相应最迅速搪、反映最敏捷的全新路虎淖,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪洽皖,冲入国内汽车市橙啃闳睢,夕阳下一人一车传凄,古道中蠢耙默,说的是情义无价弯昂。谁人不为它心动衫布铅?路虎全新一代揽胜运动版少卷死,驶入我们心中!   65年来圈,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者独废,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”揩。如今枯付,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版覆椽餐,再次席卷世界麻钡,那完美的车身比例绵冲上,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌堡。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为琶:4850mm*1983mm*1780mm腿,前后轴距2923mm靠理炮。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹退斥鲤,3.0 V6 SC汽油版HSL梦慨、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版苛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴赶矛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型波。   姿态万千的路虎揽胜运动版鬼抬工,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度娟,无拘无束的气呈臁,气宇轩昂的出尘之表善,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹豆朝抠。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒肮校,厚重的前脸捂伶晌,配合后倾式格栅设计涵娠,更突显了它的自信统航垮。发动机盖上两条凌线刚强有力告晨趁,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹桥婪。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情期彩,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体闹晾。   车身侧面线条的风度也极不平凡绒,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮肺拾,带有亮黑色指状套件品浦返、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口翱,装有亮黑色装饰边的后视镜歇,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致宿交。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂缕抡,这些铝合金结构的轮毂分为功卷奈:19英寸5辐式铝合金轮毂赤亢、20英寸5辐式铝合金轮毂呻砷姑、21英寸5辐式铝合金轮毂盆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂扫铰壳、22英寸5辐式铝合金轮毂侧亮,无论您选择其中任何一款砂镁段,它都可以陪您乘风破浪茶滴陵。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐筐申,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联拓,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中湾描寄,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯畔,整个车尾看似简单却极不简单洞酷。   本文导航井:" "  1998年醋,广州本田成立具磨,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁宏,而时光推移海半,今年9月12日透,2014款第九代雅阁在中国正式登陆菏漏簿。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户籍翰。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁充缮蜜,我们今天将穿越时空删,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型汲搂摊。它虽然是日版右舵车型细毋,但3.3L/100km的平均油耗钒、双电机电动CVT穆粪、大容量锂电池磋且、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧垄腐性,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭管浑念。   外观更加原汁原味规故:说到原汁原味份拣,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本礁抢蜕。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同陡赡试,更运动酷错。混动蓝色特征粉参隘:作为混动车型泌,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标淖丰董。   在下保险杠处鲸,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻忻奸鲍。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蛊,混动雅阁同样采用全LED大灯设计毫。混动轮毂屋伴:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志让策铂。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎结怯恼,为节能更尽一份力搅巴。   本文导航阜铆讼:" "  就在前两周鬼逆篓,我的同事刚从上海归来副谴惠,当时就是为了试驾上海大众的朗行莎举,而在不久后的今天哺勉,我来到了大理草虚,依然是试驾一款来自上海大众的新车浚咎帮,虽然我与我的同事地域不同纹,但对于这两款车而言室哪,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来尚,我不得不从朗逸说起倍,由于现如今大众穆锩危块化的产品研发卢祈骏,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品设,朗逸叹、朗行以及今天的主角朗境亦是如此手嘘筛,它们的关系算是孪生兄弟骨,反正我是这么理解的李律。   目前朗境的广告已经全线铺开报隘陵,消费者的关注度也很高偿谈,虽然我个人比较抵触氖枧荩块化的产物(感觉个性不足)纠,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑献玫,其次在10多万的紧凑级车里舶松欺,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了仑。所以销量方面自然也很喜人浑帝,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息为佳耿,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台按弊壕。   从英文名来看问地,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版驾,朗行的英文则是Gran Lavida顿告,其实如果从相似度上来比较誊持,朗境与朗行更加接近飞,因为它们均属两厢车苇烁。我想对于这样一款车来说桨蹋溺,大家都不会有什么陌生感侥,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍德,如果你曾经错过了朗行的试驾文章挞弥凯,我在上面也为你准备了延伸阅读锯差,可以先行了解一下力钾呕。   说实话庭何,朗逸痴伤、朗行挟、朗境三兄弟如果给我的都是正脸懂辜囱,让我来区分一下提坦,估计我也需要片刻的停顿如阔,因为它们实在太像了!就朗境而言屏是礁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条垫佛,并将内部更换为蜂窝状造型刑,包围下部使用了黑色塑料歼廖确,并加入跨级风格的银色护板馅豁,此外前雾灯变成了圆形党,以上就是全部它的特征了疲。   既然定位于跨界车熬降,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙常,同时为了更加配合Cross风格禽辱凰,车顶还加装了行李架删,车门下方增加了黑色与银色的侧裙无显,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识撮豹。粗犷的风格也体现在轮毂上嘿,样式上很难用语言准确的描述出来靛敲,总之很复杂徽,其采用了抛光与黑色漆的双重处理扮诲,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)硷。   尾部的变化几乎与前部一致翘,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法邪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理乌毙绷,说实话就车尾而言渭逼茫,我感觉朗境比朗行好看了不少昧猛。其它方面再无不同城,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的拳筛去,转向灯千杏杯、倒车灯醛穷、刹车灯还都是卤素的咕挨。   本文导航韦讹:" "  SUV在国内发展是方兴未艾鬼妈,所以无论是合资梦踞逗、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣堂顶。今天的购车主角是一位40岁左右的女性痹昏,白领阶层槽,夫妻年收入有50万元左右计虽,有房耍,老公有车窟靖慰。实际上搏,女主角目前也有一部老速腾车鸥,开了已经7年准备换一台豪华SUV参。这位女车主喜欢玩皑,追求年轻校,注重外形泻,并兼顾户外叫履,不喜欢纯越野车型乖涛,而购买价位瞄准了40-50万元领域示腥。所以我们直接选择了宝马X3篓穗柔,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较摔。   为了公平竞争含,我们选择的车型如下惮,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 泻、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型顺青时、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 驮,三车的价格虽然有些区别唬秃,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠锯,所以三车实际购买价格差异较小嗅哦浇。   对比项目一湿蓬: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的擒,特别是女性谦,希望自己能买到一款好看的汽车分烧郝,就如同提包还有衣服一样绵摆,特别是成熟女性瓦,尽管喜欢标新立异亮信,但也更愿意接受时尚动感的类型蹄惶榷。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸豆廉,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯臂峡淳,相比以往方头方脑的设计帘,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少旱吩苍。更让人动心的是戎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素莲苛词,同时形象也不乏干练紧凑成。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润谱课,线条流畅缝,稳重而且动感窃烙,因此吸引了不少消费者袜课。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性电,但2013款并非全无变化碱纹媚,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计退,此外还有大灯形状输镶品、前后保险杠挥、尾灯擞蔑蜕、排气管方面都作做了一些细节上的调整乖牟填,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些跺释。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计茶洽擅,锋利的腰线草极抛,近乎方形的前后车灯陕韶肖,甚至连轮眉的造型都是方的垫际,虽然它是一部纯粹的城市SUV嗓价,却似乎在它身上找不到什么曲线煽赁妮,因此在奔驰车型中也算是有个性的井人昆。对于女性而言硼,可能奔驰GLK风格过于硬朗了晴彤畏。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面帽痊,三车都不约而同配备了氙气大灯戳霞哨,区别就是坑婚,宝马X3采用了远近光分离设计苔卷款,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体天。另外握贪,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能硅圈抢。另外毖凭,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯里诞话,而宝马X3大部分车型则无此装备淑疯。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面曹,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心绷稠,都50万元的车型赎,自然都是配备比较好的轮胎品牌掸汝,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的吞,这些方面倒也不用纠结弥。另外需要说明的是圈,宝马X3是没有备胎的僵,因为他采用了防爆轮胎勒,可以零胎压低速行驶一段距离猫瓦甲,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎冈乾荣。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大旱,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹壤,所以基本打成平手拭期芜。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型借,从两款车型的厂商指导价来看涵,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略驾龋巳,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)瑞杜列,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一饶跨被。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计项:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”惺珐,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要锻态,这一点奔腾X80的确做到了辅蔽畔。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念广,X造型的前脸具有很强的立体感沟违们,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚森。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息群涛静,尽管这种感受也仅能停留在视觉上炭,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用抠郎吼。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升形惠,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线模幻姬。轮廓清晰的六边形进气格栅椭,中网上三辐式的金属饰条噬,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度狼累惶,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式乖。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度晶,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计参,只要消费者能欣然接受涡,似乎一切也都无可非议碎龋。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面郴炔食,除宽度相同外侣郴兰,X80的长睦燎颊、高及轴距均占有绝对优势烷嚎囊,反映到辆车的侧面造型上达玫艘,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形理健,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态茨丸贺。两车的尾部都采用了溜背的设计样式男饺,上扬的角窗结合扰流板的装配巷舜,使两款车型都增加了不少动感的元素侈痉糠。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色屏团炼,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感矫,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔歌。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气拳裙。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化膛策梗,饱满圆润的风格依然占据着主导疗煎。与X80的刚劲有力不同萄哪,ix35的线条运用更加柔和妮茸前,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力荷。没有尖锐的棱角伯,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素痪呵。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象猾,飘逸的灯带向后延展潘令砂,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神熄号草。同时倒车灯的独立设计莲缔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一彪。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变鹿龋,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下贸失,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目糯潞。同样的手法也适用于尾灯皖骸,在原有基础上蓟夕匡,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入霓凹佃,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升渴驹。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂喉类,分别代表了运动与时尚的不同风格特色罕穷,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17浪驼,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17革愧底,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响榷购味。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格塑署,在此提出表扬褂匠。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒料铂,或许在两年前膛粮,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准摧,然而随着技术的进步爸,少数性能车如今也已经跻身4秒以内错僳,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力肥,其中就包含奥迪R8嘿瞳科。于是妊黔安,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱缆啸粒,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒攘,然而它的提升还不止这些宦。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动鲤,更换了全新样式的LED前大灯辫,眼神更加犀利舷救,尾灯的LED灯带也发生了很大变化欢,但我依旧很怀念老款车型的设计蒋蓉拨,目光凶狠又容易让人接受楼踏始,新款车型的大灯尽管科技感更强逞,但略微缺乏眼前一亮的感觉吻膳皖。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师段,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠败,如今又恢复三道杠的设计袒攻妇。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响乔苛,大多数人并没有注意到这一微妙的变化苏。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事挥瞬克,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果曝盆。此外粕护文,尾部排气管的造型也有变化盗稻,新款R8采用了圆形排气管燃遁,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调吓,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成逆,排气声浪十分震撼萌。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式相,加入了红色的菱形块设计婆舅挂,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份兢磷讽。" "  作为自主品牌中的翘楚狠枯,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高杠昆,凭借可以比拼合资车的出色品质豁,以及丰富的功能配置潮设,上汽荣威品牌获得了更多的关注颧白粪。而旗下最为畅销的车型550醒,更是在已经拥有大量客户群体的状态下兔鞭姥,进而发力推出了新款车型隋。涡轮增压与双离合的搭配组合秀行苫,现在已经不再是合资品牌的专属优势盗尾,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗俯。   全新550在设计上的改变亩,其实并没有达到颠覆性的地步歧,很多熟悉的元素仍旧得以保留僵茄概,但对于细节设计的改变火础履,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液嫉。对于这款相对年轻化的产品来说报清,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素绷嵌涵。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯顿呐迪,就是对于这个问题给出的最佳答案发桂。   至于尾部的改变氮,全新550同样给出了相对应的答复纺憨。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计乳低诉,相比之前的分体风格娃,这样的设计就要顺眼了不少抒叛,并且所营造出的动感效果也大幅提升曹坍蹋。圆润的造型设计蒙,让全新550在视觉表现上平易近人韩蛇,没有浮夸的线条勾勒告罐婪,也没有复杂的部件布局说爬。   本文导航碉:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力俊逆巍,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题黎,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据筏门宛,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据亨荣,但在上海汽车眼里仟糯沫,以上的内容似乎已经成了陈年老调购,一款足够智能山柔,智价比够高的车涂蚀,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车画能哗。随之诞生的剔,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本盖刑,在经过近4年的进化过程中惶,inkaNet系统经过一步步的完善和优化绿姑,如今呈现在我们面前的捎抡唾,已经是具备国际水准的一线产品险华捍。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0氏。相较之前的系统轮弗啸,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能徽,操作也更为便利从,相信会给我们带来全新的行车体验绿床屡。 本文导航溜:" "  当您游走在欧洲的大街小巷孔竣,会看到各式各样的旅行车赖式,但是在国内旅行车却成了稀有动物暗,由于对汽车文化的不同嫌妹鸽,国内的旅行车市场比较有限挨腻仇。在记忆中唾,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车掠榷,比如桑塔纳旅行车狸龚佩、马自达6 旅行车蒲士、凯越旅行车等等恋郊熟,但是它们都遇到了相同的问题摔币手,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中汐棉磷,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”呐耙费,根本不符合国人的审美标准懈钠。其实恒单,从功能与实用性的角度来讲空氛,旅行车绝