证监会:与公法机关合作打击期货违法犯罪培训班

2019-11-23 02:36:00|来源:人民日报|编辑:靳松

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)陡略,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍李沽,所以在这篇文章中嗡饰姆,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容串可婪,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )粗汾。作为整个车系当中的中配车型涤,MacanS绝对是性价比最高的一款裙。只需要多付出13万盗旗箍,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了琶钳,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元玩。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价附旱幌:10.9万 车辆总价(含增值税)疮:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷危弛,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件何鸥,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大姆陀,当然这些选装件也个个价值不菲琅。毫无疑问膜按,我测试的MacanS同样选装了不少配置挫媒捎,加上所有的选装件之后救,车辆的总价也达到了79.79万扫旁。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm纽伤,轴距为2807mm与奥迪Q5相同溜,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm落扁誓,比中低配车型长了18mm靠完。从数据上看贫,MacanS除了高度和轴距之外怀辛扣,都要比Q5大一些探,但是由于MacanS车身足够低矮闹,所以从视觉效果上来说挽煤,MacanS的车身显得更加紧凑绣磕,也更加运动釜。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯底实端,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder储。如果光看前脸的话界,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo寡。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带规,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条眠芹。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈棠哦峡,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19响酥。如果不选装的话酸,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18刚京惜。   MacanS紧凑济缴、简洁的尾部设计茨漂,充分体现出了它的运动风格揉烦闲,简单的尾部线条用最平实的设计语言湍必,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型浆狗突。同样运动的还有它的尾灯痢土闪,狭长馆钎、扁平的尾灯造型深,与尾部线条搭配极为和谐兽吹,起到了画龙点睛的作用唬。   内饰方面豢稀澈,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格涛,运动中不失豪华感结双。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘谰,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉逢塑路,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你劳铺藤,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因泡桂。但是有些遗憾的是床梁,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬母畔冉,每次按下去都会发出“咔咔”的声音巫添,感受并不算太好鲤焊。   Sport Chrono组件泉韧皮,包含了中控台最上方的计时钟蓄匠、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统苏。只有选装了Sport Chrono组件豢噶江,车辆才可以进行弹射起步程册删。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少解,但就算是为了那个做工精致的计时钟本似挂,选装Sport Chrono组件也是值得的纽憋,毕竟1.8万元的价格老,对于保时捷车主来说也并不算贵蹋犯穿。   换挡杆周围密密麻麻的按键挛鸡,对于接触Macan时间不长的人来说频,绝对是个噩梦卿圈联,想要记清楚它们的准确位置麻跑混,真的不是件简单的事情骑。起码在我开Macan的一段时间里梅警搁,每次操作我都要低头确定按键的位置棠,真的不太方便换猛拟。" "  在国内提到奥迪矢堵,更多的是那款最为著名的奥迪A6L封,不过奥迪家族并不只是只有这一款车脱蹭九,随着奥迪开发更多的细分化市场车型播,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市掣鹇恰,这其中就包含SUV以及小型车矢睫,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型常,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢啪?   在外观方面潦犁备,奥迪A3延续了家族外观设计钠凰,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴焙,用在这样一款小车上显得更有气势翘,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质河磺隶,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计寇李触,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些说,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉皑,辨识度非常高即,同时大灯下部还带有清洗器挤稗,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能每倡。   作为一款偏运动化设定的两厢车型确,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多等凳填,至少看起来没那么晃眼煌萄,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰确勃,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯千,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多颂,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应仙虚,起到了很好的效果腥。侧面的造型上在A柱位置最高欣且轿,整个车型几乎以平直收尾洞,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证氨,同时让整车侧面看起来更大一些捆。   A3的车顶采用了黑白色的设计啼,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大踞掏身,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些胸价,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间柔,但天窗在外放着也只能是一种妥协了愧破涂。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎删,轮胎尺寸为225/45R17素,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂畏滥紊,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂堆嘉械,不过选装配置都需要额外加钱才能实现售。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉心案,整体呈现梯形结构聘钉,尾窗底部与腰线持平喊胜,尾窗面积最大化保证后方的视野访。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计写吃乱,不过内部也采用了普通灯泡光源猎朵描,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非车伲好范。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合缅孙,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况炉吓悄,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的无函,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的柔。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌怕,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大饥圣。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型袭,S80L自进入中国之后笨堪朵,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素誓侗畏。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品取私唇,但它所具备的那种低调内敛的气质诫,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选了皋轻。   2014款S80L通过对细节设计的改变郎淀,让自身在没有经历换代的前提下娄拉,进一步提升了性价比贸。面对强手如云的豪华C级车市嘲湍势椤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感吭锨徊,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手额饰规,想要抢占主流豪华车的市扯恕,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步还瓤淀,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力辟。   新款S80L对前部进行了细微的整容逃寐掳,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感美岁,同时也紧随时代的脚步湍罗。相对保守的前大灯设计雷,已经不再能够满足时代的需求口禄,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯典暑,虽然谈不上有什么家族化的设计语言琴懊秆,但至少与时代接上了轨蛾匈拆。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变斑传,近5米的车长和近3米的轴距表现硷敝穆,让它在尺寸上并不会有劣势毯寂拾,四平八稳的车身设计也符合其商务气质类簿。外后视镜新加入的镀铬设计考,虽然是新款S80L最显著的改变之一偷皆,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点趁猾蹄。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格厩芭,沃尔沃式的家族化尾灯造型河绊懊,成为S80L尾部最显著的标志性设计拉脚。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解鹤褂缺,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击项,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型耙参,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力溺。   本文导航   分享到墟:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中别描,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌郎,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短朽,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯⒔馈,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市旧菊。不过旗下的产品线也过于单一涎擒伟,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际提烫没,所以便下探市趁埂,推出了紧凑级的GA3车型亮摊蠢。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手藏,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型杰比还,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级啦,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出男方吾。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别沙侥,也可以看作是GA3的升级版车型刃,依旧主攻家用紧凑级车型市场绿蛙嚎。但是作为升级版车型姥,GA3S在外观设计方面有所升级局,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉哭霖惮。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型挨,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体蓄猫,使整车显得稳重而不失时尚感朽。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上晒,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧巢、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动峨醛率、轮胎与地面接触等产生的各种噪音呢歇。此外爽,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎蹿,为双五幅铝合金轮毂北挛夺。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大牌,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调抛,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长娃醒、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型蹲挝甘,传祺GA3S的造型设计并不落后摊,反而在有些地方设计甚至是超越了对手沏伦邵。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车娃,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华藤饲,12万出头的价格或许已经超出你的预算驰凉洽,但是无论是从配置还是动力来说殴递,值得去掏这个钱臂。可能我这些话有些官方措辞辉,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法凛类。   1.0T嘉年华外观硼受韭:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致灸懂疯,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术衬襄。为了搭配这台发动机究,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性响。   内饰部分仟耍典:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致曝,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些袱。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点藉,这个级别的车型非常少见怕凛妮。但并没有设置外部开关溪钠耐,而是需要进入屏幕内关闭沉冕。   本文导航   分享到陕:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺裴确本,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外词,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆翅滦宝,与大众168万的海外销量相差无几粗捻。   这个名气与销量不成正比的法国品牌箔素莽,依然凭着一款SUV车型膛,在国内获得了不低的曝光率擅,这款功勋车型就是Koleos科雷傲素嚏帘。今年4万台的预计年销量皮哀,相信有一大半都将由这款车完成垃。虽然这个价位区间的SUV里翔觅,无论国产进口都有不少车型可鸦∠恰,但路遇科雷傲的几率依然不低纤,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢卷艰镀?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢弯?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV藐绒,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版队。这款车的发动机及变速箱等核心技术弯播,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型改紊起,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备氨蜡花,并保持了雷诺一贯的安全水准航伤。而今天我们试驾体验的隶话,正是这款车的第二次改款稼固捐,已于2013年在成都车展上市惯街搂。   外型上烽熔,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格栏适屋,经过两次改款后整体设计也并无太多变化桐凰。虽然车身造型上并未留下太多笔墨喂朔汹,但家族化的微笑前脸配合大灯造型粉功粱,倒是显得有些“萌萌哒”挝勒脚。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气价孪酿,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶星。   侧面造型上仍,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时漠,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘佛唇。虽然尺寸算不上大骸,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的粪卤开,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重柒,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条迟泉段。另外刊,2.5L发动机搭配适时四驱系统棺躲,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现辱杰达。   尾部造型依然圆润摩,和略显呆萌的前脸很相称炒巳蝎。上下对开的尾门很实用裳泊,节省了上门开启需要的空间骄渐,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围唉颧,载货坐人两相宜碎两殴。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出庇黔融,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性片。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜糠,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多奉绣,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例景惋床。当然胳,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用婚句。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蛇、大黄蜂馆、救护车等“老熟脸”们会出现司,编剧还添入了不少新角色谓迷,比如老牌人物“探长”棚,军械武器专家“十字线”猜谩龚,以及人造变形金刚“螫刺”等比耽嘘。对于最后这一名小角色而言急剿,它的“身价”并不算昂贵睦力,并且在现实中氮词客,它的综合表现也算是可圈可点膏裸赶。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多讳,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目瓦驴,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科酸,说到这里科,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧杆弗。   言归正传肠咯,牺牲自我涂蒙,从而使“大黄蜂”更加强大酸,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色旦,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中妒耿,想要拥有它并不难茎段臂,最低11.99万元就能圆你这个梦落,只不过它不具备变形功能猫咯。   从设计以及尺寸上就不难看出谁,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台粕弯,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理爆来署,所以对于大部分人而言檄豢,创酷在视觉接受程度上要更理性一些熬既。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屎:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外帝拨,具有相同的特质的车型还有福特翼博檄、标致2008台乔拧。在对表面参数对比后立衡蓖,创酷的优势还是比较明显的舷尺庞,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响烂赴露。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似赤胶悍,平和的尾部火石躲、延伸至后翼子板的尾灯组剃桓叹、向上提升视觉的包围等等掀,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点层,当然也没有明显的不和谐感砂次佬。" "     对于英菲尼迪来说爽劫煤,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌嘎零,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人房洽。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期靡恃佩,这最为主打的当属轿车Q系列凤鸿痘,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50陪洪窟,在现在都在大搞涡轮增压的时代轿蔽保,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量处,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎催,那带来的将会是另外的一种驾驶感受违,而今天杠,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧百碍底。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型厘患,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的逆镭攘,就是英菲尼迪的G系列产品苹朽,而随着采用新的命名方式磐房,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变陪技,从之前曝光的一系列的概念车来看坝,英菲尼迪在打造一种新的设计风格荤慕,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感棠晶。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象勘谋,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉虎庭,而带有这种印象而来的就是锻:这车动力强么氯柯?怎么看就像是卖外形的呢唾墨白?   首先在外观上窍,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格卉,采用了更为吸引眼球的设计思路浓,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人菩此,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高怂辟烂,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉眠恳惟,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满突潘,同时也充满了一种力量感型。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方清上,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉吗鳞催,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观欺。   在车身尺寸上乳夕囤,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整欣谱,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡铝畅了,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm谎,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准锚卤阜,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅叙腐鲸,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份橙牛相。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式且纺赴,这样的造型看起来还是融合了动感在其中嚏阀,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些商坛,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸筒脊,在这个级别算是中规中矩妥毖,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列们。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要兔,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位卢遍冬,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格仕贰,同时也保留了圆润的线条风格蚂襄烁,尾灯的点亮效果依然印象深刻咎钩夹,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准很虑。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰昆睬陕,这样增加了尾部的层次感停。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业荷,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多钦肌裸,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭踢,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型疚似,并且入门售价也仅10.98万元都募,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低搏。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象邻攫,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下怯。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表妓逞竣:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面渡诫险,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些虏畅旧,但车身上的差距并没有售价来的明显疮响,因为锋驭真的比它们便宜太多了沥匪讹。除了合资对手以外令伟变,它10万元起步的售价微猴叉,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧辉寇氰。   铃木锋驭的外形设计上鞠赂石,我听到最多的就是两种声音拌,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢涸抵涩,而另一种则是感觉外观不好接受号,很少有介于中间位置的人鹊勾,毕竟外观是一种很主观的感受痉,仁者见仁智者见智快。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格奈桂,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车颊,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些篙涧。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型萄嚷标,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料伤闷,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型蓖醇聊。接缝处体现最为明显讥,而且它在内饰配色上也相当讲究坤僵,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位幸,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷届。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表禾贿:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型戚霸崎,售价为15.48万元寐,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比勤,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值星垂阔,性价比有多高了垫论。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置貌景虫,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到恭偏现。况且海莆耍,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统材陀,还是非惩食晷悖厚道的木副。   本文导航   分享到晶:   哈弗H6 月供708元起" "  最近善倍凭,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把病,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升拆,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动违敢,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额柿剁忿,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万臼讨剑,这作风跟大哥卡宴如出一辙坡。中配的MACAN3.0T车型(官方售价苟搪丘:68.79万)在选配后价格逼近90万元绰,而且市场上目前一车难求瓜。那么问题来了寂梳巳,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠庆肮,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大淌。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊竞,到底这两车有什么区别碉羞位?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异戳缎,帮你捋捋思路冕瞬。   注颧: 实拍车型为MACAN 2.0T课椽臀,为了让您一目了然箱估,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处白茎。   内饰快: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及兢,可以说走在大街放眼望去到处可见虚褂陛。基于目前的消费理念昧兢汤,如果花20-30万去购买一辆SUV为愤,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观晾、实用的内饰宏、以及良好的通过性翅,另外还要满足偶尔越野的需求统毯戚。面对人们如此苛刻的要求沽驹,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测腺,看看这些车究竟能否满足众人的需求们筷沙。相比其他媒体的评测方式券驶,我们易车选择了多人评测的模式奴寂兜,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平啼铅蓬,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评娜。    此次我们挑选了7款SUV车型发汇继,分别是合:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客酱庆忌,分别来对它们进行详细的测试岸夺,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)阂妊瑞。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版枷存歌:25.28万元   市场优惠锣摔:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V虎,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻井仍,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主飘,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚蛾沙,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道臂庭。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足苛,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计喀,看上去更加的协调雹荒券。   至于尾部方面瘟堂妥,最值得一提的要算是后尾灯的设计了凡,乍看上去有些沃尔沃的影子豁膛驮,整体采用了立式的设计风格寸咆竞,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲潦嗓,尾窗位置比老款更直也更靠后极签暇。   小结错叼:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑骋勃,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象磺捕,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调氦僧维,前后不是很搭调忱,尤其后部的立式设计尼剧,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间尖,但空间利用率上则会相对减锌毂贰,比较适合那些舒适一族梧。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型欧河:25.28万元   市场优惠奴:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了碘,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车董冉挽,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车芯,新车的整体造型十分具有张力铂,五边形的进气格栅更具立体感话坝绘,镀铬装饰一直延伸至车灯内拐诲闹,大大增强了整个车头的时尚性霓先咕。   尾部的整体设计同样强调动感与张力癸,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合穷,但整体并不是LED的灯组设计歉,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰屉滩,在视觉增加了整体感的同时惜膛透,也大大提升了整车的运动性讼钞贤。   小结淖喂:马自达CX-5在几辆车中技矢,我认为是最具动感的一款烷抒蝗,整车前后比例十分协调邻,外加搭配蓝色车漆羡轰海,使得自身更具个性滴矮夕。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象写安,详情请见后面的驾驶感受篇隘。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD览协:26.78万元   市场优惠夸廊:1000元   如果不知道它是奇骏的人赦蔫蹋,在大街上看见这款车饥理,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化传关半,同时也是这7辆车中变化最大的车型哩吉,整车不再是那么的棱角分明喇悼,仿佛从一个满脸胡子的硬汉磕,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿然看颂。   由于采用更具流线的造型设计通,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯朔,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念递到了,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性确笺。尾部的造型也不再是那么的方方正正色葡玻,尾灯与前大灯造型相呼应溉碳壕,并搭配镀铬饰条加以点缀觅携。   小结巨咯懂:由于我个人的车型为2010款奇骏卵年,所以面对这款全新一代的车型堤赣湿,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈獭校,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说呈坦,奇骏是个不错的选择锹。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版计笨:27.28万元   市场优惠泊恨小:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候勾,就得到了广大消费者的极高关注度泛,整体设计与上一代差别很大贾搪,不再是中庸的形象诫臼,而是更加犀利的造型控奈。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息娟党,前中网分为两段式设计瞬狗捣,但两块黑色的格栅全是假的揣担姥,完全是用来装饰用的练惜,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅攘熔祷。   熟悉老款车型的人都知道躲悍冒,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计秦端幻,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积辈汰,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野兴泵桂,从而保证了行程的安全性芍。   小结缴陀:这款RAV4整体添加了越野套件毫,所以并非其原车面貌盎。但无论是否经过套件的选装腺卵,整体的造型还是十分具有潮流气息的媳撬,另外值得一提的是设痉监,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项究杰呈,依然是几款SUV中表现最好的附,注重空间表现的朋友们值得考虑踢突戎。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版皋颊犯:31.58万元   市场优惠宪材:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款席赡寒,所以变化并没有其余车型那么大蔑闯荒,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了踢,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思夯喘,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格勘跨,棱角分明才是其主基调故。   后方整体没有太大的改动徊钨狗,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了蘑,设计很好的与前大灯相呼应铅烈乒,夜间看起来十分的醒目儡兄,整体也很协调猎。   小结柒讣畔:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看套燎,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力巳剑鲍,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点霓笑泰,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的蹦编,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉肋嘿,途观还是比较不错的选择饭诬。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型鲍坏:25.28万元   市场优惠背坎:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚冢克斯的外观把变,那么这款翼虎你必将也会喜欢送诚欧,因为它的造型就是一款大号儿的“妇荆克斯”层搂。单条镀铬饰条所组成的前中网赶,显得整体十分的修长涎阀县,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔晤蔬。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点借挝,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气共死,提升了整车的档次悄署。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑毋首赁。   小结疼:翼虎是福特家族的新段嗜炱 ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型复牛克斯的身影赤,而对于新款杆喝不郑克斯的整体造型江缚攘,个人觉得还是很不错的柏辨,那么如果您要是和我持有共同的观点惦登,并且想拥有一辆SUV车型健谩,翼虎绝对是首选范围蔡驼。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版摧拦:27.69万元   市场优惠绥灭呈:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子乖凡,但随着Jeep旗下车型不断的改款坟祭戈,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去烁蕊岛,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息点,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配踏鞠,圆圆的大灯以及垂直的中网垃驮臀,无疑均是Jeep最原有的样子劳。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型愁,无论是后风挡还是尾灯萝,都为方方正正的样子谩拓歼,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间茫磨纬。   小结舜宝瓦:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯憷冶邸,淳朴造型及棱角分明的设计村,在保留Jeep家族血液的同时冈扇,也为整车的空间做出了较大的贡献镣,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的赖,详情请阅读后面的文章骡。   外观总结楷拓: 7款SUV可以说均拥有自身的个性密无痴,基于每款车型的特性媚,有的为小改款喀、有的则为全新一代瓣钱糙,所以有的基本没什么变化腾猴、有的则“面目全非”乘道。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了呈惫,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别垮碳,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味糠,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息喊琶歪。通过每款车型下方的小结琶,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型俏。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前焙,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐促,你可以理解为营造纯正的氛围府肠。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来姬监溉,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合购氯,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致浅薄。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed硅汞,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍嵌使。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”法奉,绅士气质是宾利的“看家本领”骑。往往吮葛么,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质菇。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去卤,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限蕊。现在邵茶,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h厘,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让磁光狄。自古以来失筛我,“Speed”一直是宾利的性能标签费醛膳,以此向2003年垄断勒芒冠栏、亚军的Speed 8赛车致敬捣。    作为宾利历史上最快的量产车型眯碎嚎,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)回,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征狄妊,当然蔽芦搞,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可枷。    伴随著经济实力的提升煽篮失,中国人对自己身份的敏感性急剧增强如,当你身处被“泰禾北京院子”梧烧、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规缝奥,肯定会追求更高层次身份上的匹配势程萌。我几天前去宾利销售中心激,它长廊式展厅规慕模宏伟碉慷,处处是浓郁咖啡香胃,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利邢氰登,对其购买力是不置一丝的怀疑佬。我想驳,只有宾利潮、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌妓解,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求猜复。我敢很确定的告诉电脑前的你们泡磕,这款售价不菲的宾利性能新旗舰懊耙,在中国未来一定能卖到脱销请洪蝗。   >> 写在文前青淬媚:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年酵晒,英国品牌的表现令人忧心忡忡承惟灯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌愁屑,它们目前都散落在世界各处寺劫,有的受到追捧有的则走向终点效戈。即使获得成功的英国品牌岗窝,它们仍为自己贴上的“德国标签”创登、“印度标签”的身份感到忧虑耽,毕竟风,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除涎伎项。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造豁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革首、原木的袅袅余香痘胃崎,这种气味只属于宾利荤廊戊、劳斯莱斯们铃巨,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严韩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头口通。    从业这么多年惭府,我写过的顶级车型总值超过了3亿元唉须妙,从没有一辆能让我动了收入囊中之心板,囊中羞涩遥不可及自然很重要乒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦纲。我认为一辆好车释,应该让驾驶者舒服表、安静疯抽适、惬意的完成从A点到B点的旅程锭,那么多动辄千万的超级跑车速度很快黎,却实现不了我小小的梦泊芍。我一直认为首才蓬,真正的贵族怠,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极强舰勘,即便妥协仍然能坚守初心汲劣丹。此话适合改变自己的GT Speed埂,你知道吗全污?世上最难的事情就是超越自己晾,GT Speed做到了 盼堂桂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义劝笺,当你启动它时痹妨界,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态未。   >> 外观态:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身抛蒜署,作为宾利目前最为畅销的车型狸铜,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”饶离秋。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级钒。但是蔽肯识,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配啡,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节陋。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者相赊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动现。当然毙熬,大部分“土豪”车主也不在乎虚律某,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成甫勃。    外观提升不是GT Speed的精髓睹楷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品潞红,动力陛猎、刚性鼓、减重上的工作任重道远赂冯鞘。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg瘸,仅有2.3吨漠缉录,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重额蠕锤。不要小看这350kg蹋,几乎是一台V8发动机的重量淌普。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件堆,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂夺乡橇、多连杆后悬挂和防倾杆等拼黑善。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色坎淮,分别是Burnt Orange(橘)党惜、Sequin Blue(蓝)归毋顷、Excreme Sliver(银)结竣。为了凸显GT Speed的特殊堡活,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)桶。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选播话。宾利工作人员表示肺,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故衬幕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加铣独壳,尤其是在中国等兴新市场更是突出窝必苇,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩缴达吞。    你知道胖子多么努力吗睡?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时校犯,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形李莫。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超额。那些把高性能作为卖点的品牌晤灿秆,现在宾利也有资格和你们一较高下请刻。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸强淳汉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致通忱,其尺寸为(mm)悍论:长4806揩舒、宽2227鲁妮巨、高1394泻诗胜,轴距为2746mm似。我知道焊捐,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距授隧,为了让你做到心中有数屎淡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来炭。与竞争对手相比耪滥尽,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先湃凌娠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑秆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车圣瘁徘,哪怕国内的环境日趋恶劣饲长创,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值层。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蚀,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鞘踞,整个过程大约需要22秒窝。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间特离锯,从而避免占用后备厢大部分的空间讥。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘锹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚洪静,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感陛笔卞,没有法拉利暴躁稗,缺点恐怕是不高调履靠沦。不信你点击上方视频听听视频里声音静肪。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结擎膝: 作为欧陆GT的性能旗舰爆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角赏落,不仔细研究根本发现不了它的区别炕酒。虽然外观变化之处并不算多叉,但是对于轻量化辫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性岔炊幢。" "   7月21日袜搭筹,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)惋绦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华乳阜、北汽E150敖,成为第一期家用空间王冠军涂。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威苛弥。它们会有怎样的空间表现葡桂悄,不如一起来见证勒俗。 本期内容开始前凰吕,先来看看第一期文章中网友们的评论吧海溺考: 好了棚痊,正式开始第二期内容恳戳受。不过简单说几句集天播,为了没看过第一期的网友们伴塑煞:    你可能会发现捷洼舵,随着岁月流逝甭、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭屁,也当起了小爸爸矾。恰此时刨揽裂,他们对车的选择可能也有了新的取向遣恍良,空间大靛楼、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素层藩垒。    基于此涪动额,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题厂。从一家三口的角度去衡量一款车的空间儒阑,让大家对车辆的实用性有个较全面肌挪、正确的认识董。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测季崇、模拟一家三口郊游的情景实测放、细节空间的展示悔涧、实体娃娃的数据测量四个环节进行酞斥。   话不多说七飘碴,有请今天的选手崎,登沉! 第一环节矗干栓:堆放整理箱冒川,能放多少放多少    由于很多厂商锯汰惨、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升却及骇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时贪媒,也会帮你量化一下车到底能装多少升台皆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数呻雷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号吾潜,并加以不同颜色区分特,目的是给你呈现最直观的感受擅奉板。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据垃嚼协,仅供大家感受一下波。今天我们拿箱子说话陌,看看它们这种数据到底能装多少箱子函。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下累补:由于时间关系嘛赔腻,我们这次只借到了骊威的低配版颓孩袭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒瞧,但高配版的骊威有这一功能碍葡猩。 首先出场的是骊威建:    状态一沛保:单纯的后备厢空间 状态二火墙:放倒后排座椅后的空间 状态三福把很:除了驾驶位的所有空间   编辑点评锚卯帕: 骊威一如我们所想的那样棺,空间的确是其一大卖点挥。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时疤疯,小伙伴们都惊叹了!骊威冈邦福,实力不凡琴淳禾。   其次出场的是致炫详括:    状态一涉温:单纯的后备厢空间 状态二么:放倒后排座椅后的空间 状态三群钠琅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评纤盟步: 就如文章开头介绍致炫时所说驾,空间落斧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点帛炒。通过这一环节放整理箱的测试操擒酶,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得虐艇撼。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积来丸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一扛:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二墟秀:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三临量:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结狮蹿: 通过摆箱子的实战舜,以及上面表格数据的对比苯,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利识烤。而致炫与骊威差距也并不是太大掇,可见其空间不可小瞧沟踏。接下来又有哪些好玩儿环节箍?而两车又会有怎样的表现呢么?请继续往下看擦诵酥。" "   今年5月脆测,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶律荆瓦?9挡无用幂绵?自由光深度试驾报告》)悼贩牟。当时添激啊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测胁俏。    6月龚驰,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)恼。不过3.2L版的离地间隙慧艰、接近角溜、离去角慕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蓉坟妇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别葛萄?    几天前技,我和赵璞荒镐哦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市屁称艾,这车还行不行垒痊柑?    我们的第一站羚手漏,魔都上海工。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消客绵隶。在经历了噩梦般的改签朴、等待椿涟、登机婪瘦榷、继续等待之后藐联蹦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蜕。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿璃:“游遍世界各地摊寸弛,开尽天下好车蓝沥。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑瓷采跋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方漆搓,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的巷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多敌。在此我可以不吹牛X的告诉大家份,我在纽北环实际驾驶过溉蔫。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑剔恃吼,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI构,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型边。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮柒路沁,在国内也非常抢手穆恍烘。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升皖浓勤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障切跋驮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变掂潜豹,基本保留了GTI所有特征授。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升潍孟抚,在舒适配置上也更加的平民化秒凰乌。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整芬,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件绩吴誊,例如两边的侧裙以及尾翼等惕胆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的凶辽珊。但低调的外观也有自己独有的设计元素非络,例如车头处GTI特有的红色的拉线馁哀断,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标横赊埠,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中撩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性娠,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm寸。另外泻魂,新车的LED尾灯造型也很有特色墨谎。海外版GTI提供了红色信芹、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择革沏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现墩宫,但国产后或许可以与国内的消费见面哥。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少泛藐壕,我把它们大概分成两类滔牛访:靠谱的和不靠谱的范。不靠谱的原因很多靠摆,有些续航里程太短焕矮,上车就开始为电量担心;有些性能太差派,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比碾乾,几十万买个两门小车藕称粹,真当我们都是土豪吗视?   不靠谱的理由千千万当把,靠谱的标准则大致相同判。续航里程不能太短醛苍辫,加速不能太慢潘牧,最好还有些实用性写撩,价钱不贵就更好了料沸桶。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了肌票水,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车女菩列。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平互通圣,拿汽油车举例的话首,90%以上都算得上靠谱评曹。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说疙,能达到及格水平的车型却不算多疟。我们的这辆测试车是2012款的灰疟,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型锯。还好时隔两年劝,e6的动力系统并没有发生大变化膜脓舵,只是外形和配置有小小的调整酗忻。   续航里程樊:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧镀舶龟,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群讲穿。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车孤,这其实只是理论值侣猎吉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱持,实际用车时很难达到攫。夏天空调念、冬天暖风箩、高速快了袭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程江。   这种电动车只是日常通勤还可以福娶列,但稍微有些想法轿骄桑,想去见个朋友锭、买个菜鲍袱,心里就得犯嘀咕城。这种心中总有事悬着的感觉很难受夺丧舷,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多董剑。   由于时间原因嚎潮,我们只能简单测试一下e6的续航能力狙。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里龋熬尝,其中高速路况三分之二宽,城市路况三分之一快。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来郊仆,我们的行程其实就是三段笛努,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)村,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)赡镰,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)到咳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)姐百汾,显示续航里程320公里荡。完成第一段高速路程时(43公里)烦故,电池余量82%(耗电17%)杭,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)嘎,电池余量63%(耗电19%)聘糜贾,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)唤死,电池余量45%(耗电18%)劲,续航里程134公里(减少61公里)纤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点露氓端:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右贫,比如第一段高速行驶具睫煌,续航里程减了59公里茧豪,而实际行驶了43公里款嘲报,二者大概是0.7倍的关系吾鲁年,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话详,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近汹,拥堵路况似乎还更费电一些暇攻。" "  近两年衡登弧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮藏,很多大厂都推出了自己的纯电动车爱,先不说比亚迪这些纯自主品牌渺,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蠢悔。今天己,我们就提到了之诺这个品牌垂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌漂掀贩,主打高端稳摧藉,并且未来也是只进行纯电动车的研发没糜,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌限巍。今天许,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E晚巩,下面我们就对这款车型做一次体验围圃。   之诺1E只租不卖钎谐托,租赁价格为倦:日租金为400元/天磁,长租(3年期)为7400元/月酒袒,现在消费者就可以对这款车进行租赁黑亥私。   租赁价格包含潞地贾:车辆上牌练、充电盒安装(7.5小时充满)鹃、保险凤饲、每6个月一次定期检查保养艰捻桐、车辆维修韦写,7天24小时道路救援搞创、拖车以及备用车辆等邯吩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造衅,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计摆传回,但车身整体还是能看出宝马X1的影子缅识。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计塘堤,虽然亮点不是很多偷实溅,但至少可以与宝马X1拉开一点距离删肚,树立之诺自身品牌的辨识度尽。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系吩,辨识度极高乔席泥。 既然是同平台打造鳖畴,那么轴距和宝马X1也是相同的武卢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎冈,尺寸为225/50 R17匙乡劣,这款轮胎最主要是为了节能考虑境刀。   本文导航   分享到蠕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉绰母峨,它是南京依维柯生产的车型拼屎,隶属于跃进品牌旗下计剁,是一款定位中高端的轻卡产品绦赣晴。该车是在2013年1月首次发布的势浦班,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)牵,为用户提供了更多的备选车型类奢。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现狡维。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)芥俱使。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域该碉冀,宝马向来不走寻常路龚,旗下的SUV并非越野硬汉杉久,而是更加注重公路操控性先碍鲜,所以在外形上也有着自己的独到见解挠。Coupe原本只是轿跑车的特征杭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上钎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后伺怖,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上洼江。在这种背景之下率儡础,X4应运而生吗。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验美厢皋,宝马对于X4的设计便更加得心应手朝。从车身尺寸来看幌蹲硷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化喀。然而实际感受上砰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力劳拘。它们的关系就如同X6和X5痹,一个张扬芯汲、一个低调涡判峡。要想寺洌酷错渤?X4很在行份徐踩。   这辆X4的外观加入了大量M套件徊,进一步凸显了它的运动风格脊嫉弧。夸张的前后包围降低了视觉重心脱,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蝗缝。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢杰?所以骄,接近角胜杏布、离去角这些数据对于X4来说册,根本不重要借颈光。   和X6一样窝牟嘉,性感的臀部是X4最迷人的地方颓。如果从车尾来看悔,X4确实比X3运动了不少券魏,高挑的腰线慧斑、厚重的尾部都能给人很强的力量感豹熄。对于35i来说极,单边双出的尾排着实有些低调跺核。尾灯的造型是典型的宝马风格宪,造型简单努雌、大气慨伦晒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升己棱惕。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮纺,前245mm菩脊伪、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性献狼卡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)菏爬埂,这是一款综合静音檄、舒适仍吗顽、操控于一体的轮胎颧。在我看来举怀,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎星吕,似乎更为合适天椭。" "  原标题骂疥:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前请阿陌,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)啦闭,该车除了外观造型犀利堡、内饰豪华础按沛、配置丰富之外怕,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样茅尝糜。作为一款以年轻炒、时尚为主旋律的产品懒豹,NX开起来的感受如何嗽系,今天我就为大家正式揭秘裸。(注宠串垛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称疼丹,如NX食、ES钨苇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍称壬架:   NX车型的外观内饰设计风格萎溯,在之前的文章中我已做了详细介绍蠕却,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品巫。从实车给人的感觉来看谅垒,它的确做到了这点杆,不少人见到它的第一反应就是摆席:恩版鸿促,这车挺个性查薄捅、挺漂亮恍。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅拨朔,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计星康,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度假瘁。此外具祈,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯翻靛顺,进一步提升了科技感沪蒋。不过它并非全系标配捆韶辛,在入门级车型上近光灯依旧是LED扛,远光灯为卤素灯泡良。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV亲琅,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3珊薪颂、宝马X1做直接竞争零沫拿,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV桑酞,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证釜凡境。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES梁臀、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格识。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅睢,其中一款为17英寸领撩,另两款为18英寸聘箔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂处,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎翟,在国内的售价大约1700元/条假。   车尾线条与前脸相呼应呈,造型犀利顺沮,棱角分明事堡褐,以凸显整车年轻祟、运动化的产品定位枷澄。同时瓦驴交,尾灯设计十分用心胆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果粒司,特意在接缝处增加了一小块LED共。   内饰方面缝炬沏,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造杯骄垒,同时用料保持了该品牌一贯的高水准让,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用环瓦,大幅提升了车内的豪华氛围芭齐。   据雷克萨斯厂商人员介绍膝湃,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏枯啤睡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统渺强犁,它的使用方法类似于电脑的触模板祷,并带有震动回馈功能骸。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用霓胆激。此外蜂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统翱密酮,我们咨询厂商工作人员誊稼,这配置会不会引入中国蹬凄切,对方并没有给出明确答复肖丧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适奖棉察,作为家族中的新进成员肃玛,NX的表现自然也不会差船很。为了符合它运动化的定位缔瘫褐,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强渐鳞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现慷革识。此外NX空间方面的表现也同样令人满意播裂惭。   在海外禄相,NX提供了全景天窗疟稠嘛、普通天窗和无天窗三种版本的车型姐烈海,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃巳,采光效果很好壤欧泥,但无法开启赣。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用串派凡,采用的是外开式设计烩非税。可以确定的是身厘邦,上述两种版本的天窗都将引入中国饺,至于无天窗版车型是否会引进矫贸是,暂不清楚攻。" "  [汽车之家专业评测] 2006年递歪,马自达CX-7在海外推出;2009年饱,2.5L两驱车型引入国内逆呵拖,售价28.8万;2010年上诧赤,增配的小改款车型上市撵替,售价29.08万膝碧,同时宣布国产意向;2012年屋亭孩,海外CX-7停产;2014年撵垦畅,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道寄烂旁,等它国产的人此时已经老了四岁了款馅。   从以进口的身份引入国内柯,到正式国产经历了四年左右的时间擎堂,在这四年中进口CX-7销量并不好被,一方面是当时市场不成熟掣靡桓,后期竞品丛生将其埋没了椽。另一方面原因也在其本身犁,比如定价高嫁砂、2.5L发动机动力孱弱等等惨,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍拭柒伴,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统砍。在测试之前遣副,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点惕?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm取戎,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm浇泵探,搭配6挡手自一体变速箱复腥。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蜕屎,只不过调校要比CX-7上的更为激进箩琶。即便如此衡扦递,我们仍旧对它的动力表现有所期盼什。   油门的设定比较灵敏陪拨烯,起步和加速初段都还比较轻盈唯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线矫危,而不至于拖沓哇睛,一切都显得易于掌握脓莱宫。变速箱和发动机配合的是那么默契潮番,总能在恰当的时机选择到合适的挡位患脊,只是在极拥堵的道路上蠕动时袭诫睛,1挡与2挡的切换有点闯动而已舅摆,问题不大踢孝。   转向和悬架的设定偏向运动软,采用机械液压助力的转向系统比较重巾蔽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蛇狸。悬架没有“忽悠”的表现碌署,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息耸弟,车内乘员经惩停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”答保冉。悬架后段偏硬入,在弯道中并没有明显的侧倾煽裂竟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去逢抱。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错倡桥,动力供给够积极鸡,表现不错缮,驾驶感觉非常轻松硕枢巫,动力的跟进也很是及时魂。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)强耐波。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm久唐弟,但实际感受发力点基本在3000rpm左右千,而且不是那种喷涌般的迸发磕陡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已吝,给人相对内向保守的错觉清。   CX-7更擅长的是中途加速段欣硅,比如从60公里/小时开始痛墟标,遗憾的是想让它发挥全部并不容易难,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓浓敝纠,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限甲褐弹,这几天这种沮丧感时常出现刨。不过也正是这个中段加速的特点容,使得它在行进中完成超车显得轻而易举腾舅洁,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右拐羞瞳,稍踩油门就奔向3000rpm窝卜,便能得到很好的响应怜抗绞,仅有极为短暂的降挡迟疑磺,随后就催逼出了足够的扭矩梨全。简而言之撑寿,CX-7的驾驶感受还是相当不错的舰,容易上手灿,各方面的表现也都算令人满意别琉。   中高速行驶中一切都能变得敏捷揣穷脾,涡轮增压器起到了明显的效果查喝伟,就像注入了某种精神类药物辩貌肌,虽不时刻保持着亢奋状态伦,但兴奋状态确实随时可以到来矩稼颊,一切都听从指挥架未书。这种持续的加速感可以维持一段时间信,心里不禁一阵爽快怠,当然铝失,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了商燃。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光黎答,测试油耗的过程共行驶了134.6公里熬史,消耗燃油17.94升淀,平均时速为30公里/小时促娠,全程开启空调迹疮,平均油耗为13.3升/百公里互窗,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看坝潦,CX-7绝不算省油的那类蒂啤戊,准确的说是比较费油茎。另外钩猛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油加玩,无疑使用成本相对较高摄盼蹿。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前呢,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章剑粱魏。说实话嗡,那是我第一次接触这两款车拍肚。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蛔,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机复荚胚,动力同样够用旧罐,但输出并不算线性匠虫,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制迫规勃。当时我就在想徘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了未拾诺,而如今厂家真的这么干了闺蝎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统铂还,增加了几项配置餐,外观方面几乎没有改动醒对,图中的这款车只是增加了车顶行李架惯焦肃、车尾扰流板和挡泥板等选装件婪。   这款帅客HR16是一款7座车型鸥,它可以满足国V排放标准皆葡舜,车窗后半部分采用了隐私玻璃灵钠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢猩。当然惹侨,帅客实际上是一款既可以满足载人将性典,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)酚赐粗,所以它的车系中包含了5座持、7座屑辜、国IV顶醛趟、国V等各种不同版本香。   除了挡泥板之外轻,我认为行李架和扰流板的实用性并不高拔蠕揩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果勿孝扑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统喇酥,其中的最强模式叫作“Dynamic”犁,译为“动态”沸武。有意思的是嚼蚀汐,在英文里沽群储,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根竭峭桅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机迟、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗丁谷?——开启动态模式蔫,就等于点燃了一根无形的导火线分匪。   要追根溯源的话咳箔,炸药起始于中国潜,属于四大发明之一荤沥罢,不过相比中国发明的黑火药唇纹科,硝酸甘油平时更加安全可控愧申吴,而且破坏力更强尘瓜。奥迪RS 7同样如此爆如混,它多数时候表现得比较随和斡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力存旗。   首先从外观上就容易看出它很厉害李盯。奥迪A7之所以独特惧,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型稿磋喇,人们将之称为“Sportback”恍酷撵,在我看来丰罕鲤,它的廓更像是一只优雅的海龟陆晌粗,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种既蒙。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装岁其,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光巩刷显,所以它已经不是传统爬行类的龟覆帅,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息淘箔寡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同娩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘猛梨,让人不由自主的去稳稳扶住3闺亲、9点位置蜜埔钱。   在风骚的外形和各种真皮畏练、碳纤维材质的覆盖之下蔽敦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性唉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别枚看图,这一点很好抽年。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV五沁愧,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群躬遂陷。即便在这种情况下县笺门,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价溃猛村。这一举动也让这一用户群抛出一个问题舅:谁给你的自信卖这么贵察?不错凶探,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008即,它到底是盲目自信还是厚积薄发萄?我们一比高下琶观尺。 外观对比顺:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结厘筛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蠕,所以我决定说点可以量化的东西题。首先剧垦悉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现春剖功,而哈弗H2在售的这款车是中配车型涕令。其次可能是由于动力的原因痕歼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽苹届潮。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上湾翰,备受关注的长安CS75正式宣布上市蒙磐混,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合曹吵。在前期的试驾活动上姓,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型隆赡盆,并对其驾驶品质给予了极高的评价嘲。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车秀,和手动挡车型相比抛冉描,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待冬呜。 ● 外观内饰的简单介绍蔬:   在外观方面噶恍草,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型彩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识立闯,甚至连一个小尾标都没有烁。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿硼福蔷,但1.8T车主可能会对此有一些不满赡欧巫。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm甘勉,轴距为2700mm淀苇半,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5诫豹惶、奔腾X80以及哈弗H6感,CS75还是相当有竞争力的芒涸,它的轴距和长度最大惶挥,宽度仅次于哈弗H6臂诲,高度相比瑞虎5矮了35mm菩牛男。   在外部配置上人,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统辫污,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头衔赖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角酶杜哺。另外峦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯吮尺,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果攫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力广登。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致覆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品辫,市场售价约为700元/条贯坞,在同级别中算是很厚道的配备了拷劫捅。此外簿,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品谐水,只是轮圈被替换为铁轮圈乘胚黄,还是俩字——厚道跑膛玫。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格蛋,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足胯乓奖,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板府斡莫,看起来更有层次感氏。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙螺七、设计毫无新意兔、用料也很一般等不好的印象烩囱。不过近年来阜促无,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹谜,长安便是其一巍底,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视偏,也很难找出它的缺点刃惶,按键塑、旋钮的阻尼适中反,手感很不错写剩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏捅林,分辨率和反应速度都还不错荤嫌,不过在功能性上它只提供基本的导航俺、DVD强、电台醚籍坷、倒车影像及蓝牙功能佃,并且无法直接用USB读取手机中的音乐层纠,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蹭碉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到览稀械,但是厂家对此并没有改进抵却,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放告纹。但是黔淡路,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度廖,同时设备名称也无法显示完整挞溯咕,在用户体验上还有提升空间敖。   不过妒,在一些细节处理上且,CS75依然还有一部分表现无法令人满意冈拧面。比如在挡把前方的储物格澳轨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理闻孙瓤,不过这块材质却为硬塑料奢问怪,实际上根本无法达到防滑的效果枫。另外梦没困,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯两,这点值得表扬恨,但必须手动摁下开关才能点亮铰篱。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅爱,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果堕估炒。座椅填充物软硬适中倒颂,刚刚好凄岛,并不会软到开久了腰疼棠溃亥,也不至于硬到硌(gè)人甩皮。除此之外币此,包裹性表现也很不错考,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中搜幢仁。另外皆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节瞧扑。   车内乘坐空间表现上糖,身高180cm的编辑身处前排筛嫌,头部约有一拳左右的空间泻,此时移身至后排艰欢,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间歌。作为一台紧凑型SUV车型揪摩倦,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了乒券。   来到后备厢团,长安官方给出的容积数据为590-1560L昆闹砰,表现中规中矩纷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布疯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果毯跨的,增加消费者对于整车的好感度鸥戳。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟凌访,如今市面上的电动车产品越来越多扑疏弦,开始逐渐走入人们的生活宋味屎,而众泰知豆纯电动车就是其中之一驾妈,大家对它的了解可能还不是很多农,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元溪湘。那么这款车究竟如何呢琶离?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车笑、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上水庞促,我们终于有机会近距离接触一下岁似。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌钮煤粉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质忙负苟,因此其与众泰汽车合作菲蟹硼,推出众泰知豆电动车丧欺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同媳莲卡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识笨嫉。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗傅烦?不管你信不信趁途潘,反正我信了办隙。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱龋,售价为24.98万-28.98万元吹芭览,共有三款配置可焉泻娉尽,全系均未采用quattro四驱系统慈滤祈,取而代之的是前置前驱的驱动形式骸汇挎。更便宜的价格带来了更低的入手门槛假竭悉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生女,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水冠难,1.4T的发动机到底够不够用捣度,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧毋,这些问题都难免让人担心亲凶涛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”罐,它又是否值这个价格徽,下面让我来终结你的这些疑惑咆水。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力软:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱跺,我想网友最关心的问题之一也许和我一样奥洽,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境患骋,既然大家都关心这一问题嵌,那么我们就从这个问题开始一一解决口诲。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的肪,其最大输出功率为110kW瞄瘁惶,峰值扭矩可以达到250Nm脚,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm翠偷。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后觅秆烙,动力储备不足方面的顾虑患,但是这些想法也好顾虑也罢拦甜,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了馈诺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实传,油门初段的旷量微乎其微桔砍。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点匹贝牌,当发动机的转速达到1750转时偶羚,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩漓穷,强烈的推背感也会随之而来幢,如果你不是冷静下来思考一下菏,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受拟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减皖童。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候沁揽簿,一开始的想法和我一样汹,换了1.4T发动机之后日,动力跟的上吗催?心里总是怀揣着这样一个疑问九策,但是当他们开了一段时间之后犬,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”绦前破。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格告净玲,处于D挡模式时郴,整个动力的响应虽然一点都不迟钝韦继,但也感觉不到激进的性格兑疥。但是当车辆处于S挡时梯磷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉瑰掠惧,整个车似乎突然变得紧张了起来促,时刻专注着你踩油门的右脚梦坡,稍有动作便会迅速做出响应惫虚。   在城市的驾驶中化拒剂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障藕夺,当你深踩油门时揣,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞型逞,或者可以说娇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态茎。此外冲溯身,作为一台不折不扣的城市SUV评,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验柯酬。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质坑苯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量舱邢,但是丝毫感觉不到突兀的加速感筹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动瞄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆繁舌,整个加速的过程非常线性势岁,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时党,不会表现的非常神经质驶耻。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱典嫉问,这台变速箱给人的感觉非常聪明窍,可以准确的猜出驾驶者的意图谅,在换挡的速度和时机方面非常到位籍星。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点典顿。此外笔京插,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错松乱瓦。当车辆处于D挡模式下硅靶秀,当发动机的转速达到2000转时伐,这台变速箱便会进行升挡的动作淳嘶吾,从而保证日常驾驶更好的经济性罗补。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时怜伯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应疙绊,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止绷发财。   这台变速箱也并不是近乎完美搞肯,它当然也存在着自身的不足蛾嗜倪。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺怀瘸,尤其是在低速的区间内街劣,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感借殿。此外急椽,该车提供了四种驾驶模式的选择酶,分别为经济懒、舒适淀、自动和动态模式辅,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整柿郎。 性能测试堑溺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中巷,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现苏汀附,最终的破百成绩为9.14秒钡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升鲜。奥迪Q3在三挡时完成了破百钉尾,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程摊鹿换。此外癸蟹,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没厂勘逗,非撑ッ橇常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失芥,整个加速的过程十分平顺和线性裸晚堵,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势伎。车辆在全力起步的过程中耻床粱,由于没有采用quattro四驱系统靛娘管,车身有轻微的抬头现象蹬,前悬挂的拉伸比较明显倒。 性能测试改:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中泡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米扁擎场,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升犬婪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系堆。在整个制动的过程中笨钾妥,G值适中保持在-0.9到-1之间翅哇,全力制动时车身呈现出前倾的姿态死棵峭,前悬挂很大程度的收到挤压趁汞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显甸烯。此外纳,该车在连续制动的情况下赴吩呵,受到的热衰退现象比较明显媚抱,在连续测试过后妓,制动距离增长了接近2米集墟苯。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容举湍,动力方面也足以应对使用的需求吭写皆,尤其是在低扭方面管,这台发动机表现除了浑厚的功底甩缝。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平健。对于一台城市SUV来说纫奴,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑卡冷。" "  你有没有这样的勇气渭顺,一辈子只留着一种发型葱蛙,带着一种款式的眼镜捶?或许多数人会摇头说不令。试想你现在穿着中山装奋壁,带着大边框闭,留着中分头走在街上谋,别人必定会投来异样的眼光蓖浇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变灿蔚诉,但有一种美惹杜莆,却是永恒的骆形端,我们称之为“经典”竞耽秸。就像中山装逐渐演变成了“国服”凤,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样且,看似过时的东西稍加润色淖伞几,就会焕发出经典的力量瞥霞纱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题苹晦,也是一个互相佐证的问题犀褐铝。正是扛住了时间的消磨憾梁,一个产品一种设计才能称之为经典芍烦袜。而正是因为它是经典刚惺,所以无论时间如何过往锹,岁月如何变迁绦锰驮,它依旧能代表着美钱诽逃。所以能称之为经典的东西凤毛麟角拾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫笔谋侈、保时捷911苹济、MINI这几款车了扑峦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承霜,这是一种财富随梳,就像一个国家的历史一样姥镶,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝策思。但就像中山装一样烘剐迷,如果不稍加改动毁爽岁,依旧会被人说土气肖男,MINI也是一样牟鸿擞,细节的升华会有益于经典的传播和传承掠哨。这款MINI COOPER S的运动元素比较多梅,是全新MINI车系中性能最好的却巫秀。所以车头车尾都会看到“S”的字样笺。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表炯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部萝惋,这是它彰显不同的地方祁特士,尾灯的轮廓更大了昏诬泪,但相比老款不够凝练烩氏狮,同时你也感受不到它有何种审美的进步抽队郸,个人感觉它是为了变化而变化魄。轮毂方面妻,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号鹃。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注规星读,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)碎。不过泰辣,在真正接触到保时捷Macan之前署霞谁,我对它的真正实力也有所质疑圣。众所周知起避,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造苏琅盲,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢敖胆?带着这个疑虑典,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅氏焙。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同寄鲤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蜕埔说。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机潭抒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似黔诚嗽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型姥却,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”浇衔。在没有任何参考坐标的情况下小泛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的罚画。排除了惯性思维的困扰傲还,对于一款新车而言或许并非坏事胸繁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布反,因此有关它的设计特征我们并不陌生痞武。作为保时捷推出的第二款SUV车型庐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计撩,同时也融入了许多独特的元素伴挡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征版掀体,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动禄,因此在细节处理上成,新车融入了更加激进的设计元素力粉。    作为入门版车型娩桨,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯妓敢卧,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯但陈,并采用导光条设计碾矾,其视觉效果更具科技感吕略仆。   保时捷Macan的腰线位置较高羌蛔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢尝耙,营造出强烈的动态视觉效果承每头。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格淖翅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一统蓟乏,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格诉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况士,我的同事此前已经为大家介绍存。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解挖拐妇。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍师蹦朵。" "   ??????? 提起观致驮诞华,大家都会想起什么都衫吹?这似乎是一个难以回答的问题魔。作为一个有着中国血统的全新品牌话唇敢,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩舷弦。在2013年粱,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上唾搂很,一石惊起千层浪厂琶。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手擒。   如今暮惭,观致的第二款车型非唯,观致3五门版也如约而至胜隙,其是否也具备了同其兄弟一样的实力彭伴?它的到来测洗,在扩充了观致的产品线之后殿蛙卤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢贾?自然是令我们拭目以待稻摊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车桶枢。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今偿戌,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型曹燎蛔,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型堕抨洁,时至今日都没有做大幅的修改嫩瓤。就是这样一个古董级外貌的家伙卧,最近竟然和新能源技术杠上了镐但覆。2013年的日内瓦车展上郸颇斤,路虎推出了一款纯电动卫士奋箔,旨在告诉大家卫士宝刀未老北闻娘。而这些天徘描氢,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试喇,看起来藉擅层,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了氮。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上虚惶节,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品踌味盾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟琼棠,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望鞘,并未成为现实袜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已稠。   事情的转折点发生在2014年6月18日黔贿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照排,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车俯淌填,并且这一次痹,车身上已经重新贴上了拉花撕,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计钳厘刮,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”惮迸擅,而是一台真正的电动版卫士斧。   之后通过各种途径的联系狸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版郴舵,虽然这并不是一款量产车没染蓟,也没有任何电动机唐、电池组方面的参数数据蹭, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试尉囱烩,我们认为此次试驾还是很有意义的肛燎。   ■ 外观造型冬:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷络帛徐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士盾频警。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样坛岁匆,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异尽伞伸。   电动版卫士全球仅有7台穗腻,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车恼嚎,基于卫士110车型打造从供稻,可以根据情况容纳5个或7个座椅伶低宠,算是车系中的“旅行款”斡领。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承竟垢链,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异督累梯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计韶,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡襄,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鞭咕闯,丝毫不加以修饰俊。按照官方对柴油版车型的销售策略课,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件怖。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分伞急董,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理鲤笆松,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留策,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间久拉佛。正对车头逞,右侧翼子板的通风口也是镂空的晚胁嚏,下方是空调系统的进气口铅里,而左侧的则仅仅用作装饰玩,所以是完全封死的状态射。   平直的挡风玻璃管履首、小雨刷舒墒、面积可观手动调节后视镜奋,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计飘麓昂,而在这台电动版卫士上希裴,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板秤教僧。   实际上晒掳,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致宠,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线煌抒,电动车窗只照顾到前排乘客克,第二排为手摇的间艘,第三排则仅仅是推拉窗切。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林撕,确实桐靠吗,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车币吓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中遍膜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头窗暖卜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖插唱蓝。   三窗式车尾设计除了古老外花墙揩,想不出更多的词去形容奖酒巳,好在后窗电加热分卫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备激聚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统篡。至于各种不同用处的尾灯变撤档,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧抄挥贯。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩庙,并配备了13针牵引电力接口赐钙,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电钒添。而对于电动版卫士来说淡,这款车的拖曳能力也非一般强大帅兑矢,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡矗峡滇,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置叮。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯浮,在这四年一次的盛世当中埠驮何,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注纶茨祥,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣搪搿,在经过整体的细化改进后整体更出色弗淡苇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉仿摺,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌围,对于这样一款小车到底怎样胳,让我们一起一探究竟川。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蘑习,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计挟筒勿,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化耍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计呕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格妻邢漓,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格科粕屠,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择剿荒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣玻可靠的选择锤碳痰。   相比现在很多的车型瑰昂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰慰,个人比较喜欢这样的感觉羡殿敌,朴素也是另一种风格何狙灰,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好沛氖,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分司,可以说是起到了点睛的作用灯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创将凛犬,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格桥,看起来还有些运动精神衡撑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组署摩棵,同时也是远近光一体设计表宦补,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气倪雄,更加突出其可爱的造型风格败创,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体讥蠕糙,同时也表明了J2的一种年轻风格慈。虽然是一款定价不高的微型家用车弘,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置浦寇间,雾灯虽然不是什么贵重的配置豁忱潜,但对于安全的保障还是多一分才好苏豹。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力坪且,实际使用中虽然刮水面积稍行衫印,但整体还是清理的非常干净某。   在车体侧面造型上淖,J2采用了一种超大倾角的A柱设计海,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高僻举,这样给头部空间会留出很多去焦,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感洗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感嗜。腰线起始的位置和大灯高度相同敲,这给了驾驶员足够大的视野空间叫会井,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间谩骗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高计,感觉像是一种电影院座椅的设计风格九咯另。   在尾部造型上难擂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计爱猫祟,同时加大了尾部示宽灯的面积奠,为了就是提示后方车辆注意安全鞋辽七,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹另,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高甜竭吮,内部非常的深不过开口非常腥浴,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包寿搜蔡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具萎,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎钠尖,虽然是钢圈喜眉橙,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳豆方疮。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型热狄兰,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少帝。另外孤百,一直让人头疼的售价问题逝爬守,此次又出现了奈豆轻,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势护。价格问题吝,在上市新闻 中已谈了很多撅档互,不过与价格相比效,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蹬弦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统酸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题浪旧?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后肚,即将为各位解开疑问谜逞。   观致3五门版已于6月24日上市伐恫,目前指导价已公布钉吩蛔,售价区间11.99-17.19万元 瘦托。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍箩:依然遵循简洁的设计思路瞎疮,造型更显年轻手弗。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头踩锯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士簧衔晴,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体嚷。可以说涡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车级僚。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格钡委,不过在细节上却更显年轻故烯活。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm播清,轴距为2690mm呐臣禄,除了长度缩短了177mm之外播付查,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别钮裳焚。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话较,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉请稿苹,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了敖奖。在车身颜色上狙查匹,观致3五门版同样有6种颜色可巡ㄎ痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕壤,色彩更为鲜亮系退忙,也更有时尚感脱驴。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起吾手,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别如胯。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面缺报棠,而前雾灯也采用了圆形的设计莎,更显时尚瘁控吩。另外攘叮,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯凉锹戎、转向辅助灯和大灯清洗装置傅错,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 究。   除此之外内签漏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大雄伺段,达到了18英寸(三厢版为17英寸)税,并且轮圈的款式也更加的年轻酸痪瘁。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18别领燃。所以在轮圈与轮胎的规格上健独,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别僧蚊。   =============分页符=============   ● 内饰介绍千许:与三厢版一致疯,细节改变不大稍。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同歪秽涟,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择灭。中控台采用对称式设计男诺,各种功能布置规整歧朽教,按钮数量控制在了合理的范围内馅逝,不会给人一种杂乱的感觉酸豁。平底式多功能方向盘与三厢版无异胶凛筷,造型很有运动感骚份,真皮包裹的外圈握感也很不错董。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置乌撬,除了蓝牙电话混盗、多媒体播放等这些基本配置之外签慰,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务既揽墩。除此之外行姜,车主还可选配观致逸云的增值服务炔,该服务包含实时交通路况圃楼、实时停车场信息和地图更新等埔。 ● 座椅及乘坐空间墟:白色绲边真皮座椅很有时尚感焚位。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能洁小赶,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能讳埂,与三厢版顶配车型相同朗寞。不过区别在于关美,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理美,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升驶贫籍,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动焊。   在乘坐空间方面檄邢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座陇颂降,并将座椅调到最低位置后雇戊鹿,头部空间大约为1拳甲股翠,显得很宽裕;而进入后排后蠕,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间射,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的存。后排中间地板隆起幅度较大埔蚂,长度也不适合搁脚诧散疾,中间乘客的舒适度会受到一些影响绥奸。 ● 后备厢挝萍蚀、储物空间和天窗及钾:后备厢容积403-1105升灰棺度,储物格众多睫。   在不放倒后排座椅的情况下概扑罚,观致3五门版后备厢容积为403升伦恍,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题奉趣。如果嫌这样的空间还不够的话靖戳,将后排座椅全部放倒后房齿既,空间最大可扩大到1105升漓粪赊。除此之外察雄适,如果您随身携带了诸如手机姆捆、饮料之类的细碎物品的话泼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间及慷。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿#克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备判氖烤,可打开的总面积约为0.22平方米郝季,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似赊虾藕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架碾水系:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机供惟木,两者最大功率分别为126马力和156马力负灰葡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米白僳畴,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别设匆巩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外汕,其他车型均采用6速双离合变速箱修。在底盘悬架方面垦,观致3五门版采用电子随速助力转向系统标,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架畏隙浩。 ● 驾驶感受赴:底盘调校水准高釜,变速箱低速平顺性比三厢版好瓢频抒。   此次试驾会上恫干,我们大部分时间都行走在城市道路中剃诲狄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些圈秃未,起步时若是轻踩油门踏板怒瞧赦,车辆的提速会显得比较迟缓不暴,若要改善的话栓骨,需要至少踩下1/2的踏板行程笺。对于开惯了日系车的朋友们来说蒋,这种偏向于传统欧系车型风格勿,而非“一点就有”的油门调腥彝欤可能需要一点适应的过程农饭。   而在整个加速的过程中箱刹,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题古糕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上嫂熔,咆哮声已经传入驾驶舱汰,可就是不见变速箱及时升挡汗搏。另一方面范荡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入背叔碌,整个介入过程并不是特别的线性春,其工作时的噪音也清晰可辨骸晚勒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音糯匠蜗。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧灭眉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )梧歉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受窜醚苗,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换拈,并且伴随着强烈的顿挫感惯连,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多腐。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态啤鄙,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少钦蛾草,虽然顿挫感还是有链匡天,但已经能够被绝大部分消费者所接受胶烦韩。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的好,那么我可以回答您澈钡,和大众的DSG表现相差无几涛。冗芜。   从观致工程师的口中得知佳,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题骗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下灿擒裴,对变速箱程序含船、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蓬,找到其中一个最佳点染摩躬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蹦料。   在手动模式下悉,发动机的表现仍然很积极来,不过由于其低速动力输出并不出众胎府,其加速度并不能让人感到满意惯,很大程度上躺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉灰。此外工乔县,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时客马,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡陵物,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似嘲受。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点碳,而在此前的三门版车型上仕,我们就给予了相当高的评价茹宪。虽然仅从结构上来看秸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控篙愧,但作为一款家用车绍,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性肪烩,高速行驶变道保证稳定性妨晚挡。事实证明类,这款新车延续了三厢版车型的出色表现丛涎,并且从车底反馈至车厢内的声音嗜篡擞、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看挖,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的泥仕。   ● 编辑总结没僚:   从我们此次的试驾感受来看仕型匹,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻界、时髦的外形募沟寐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整便雷妨。与之前我们体验的三厢版车型相比秒,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步较弘谎,尽管目前顿挫感还是存在罚拓,但已经能够被绝大部分消费者所接受了琴袖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过钢窟阂,有值得称赞的地方瑞,自然也存在着一些不足菠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等狙。另外涕藕筹,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的渺茎。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元厕慑辣,但是这4000元能够换来包括氙气大灯肮究妥、转向辅助灯及大灯清洗功能嫩囤盟,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎猛挪哆,这样看来掳秘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少饺递瓢。不过赋摹,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢小涂协?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧辅魂浮。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医扯控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间缔袄甩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍袒狈钎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型锹臣仿。但个人更喜欢两厢版本扮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因能。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾啥。当然炼庙受,作为同一款车强韶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同玛藤。三厢版本更加实用夏牌却,两厢版外观更加时尚干练幌何埂。今天带来这款两厢版爱唯欧课,或许会让很多注重外观的年轻人驻足磋璃。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容喘嫌,大灯的设计相对保守了梅昂钝,但也减少了人们对于这台车的争议性酪撬。从而扩大了消费人群珊效。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好钵盆,各有各的美晒。但无疑独荡,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的泰。   侧面的变化并不是很明显杜搭底,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动灭。相比三厢版要顺眼的多潘宿糜。车尾的变化同样集中在尾灯上害,尾灯的轮廓变化倒是不大锈,变化主要集中在尾灯颜色的改变欢慨。深红色的外围显得更有质感缓怖。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话粟鹊,越野车是最好的选择配刀叉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车啦,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40递浓膊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鸵舒耗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力叔尝储。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远据,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40壕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没闯霜。除了电视剧的锦上添花蜜,BJ40本身的魅力也势不可挡体,下面我们就走近这款“北京青年”泡廉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼兰。   外观/内饰埂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试杏磕,或许有人会问那为什么还要进行测试币。其实答案很简单拈农干,之前测试的BJ40是一款试装车沃柔椽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别肺推绩,包括电视剧中车辆也是如此群惕岸。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变唤安皑,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升搪。虽然我没有见过之前的试装车掣窖陛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异陇怜汰,甚至有些地方与牧马人不相上下蹄。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍当瘫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了铆,这里就不再做过多赘述徒须阶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰位茶硕,你会发现并没什么科技感龟,简单的线条话、硬派越野车特有的见棱见角的气质霓氓,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面善。另外蓝渐,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留喉精。硬质塑料质地的中控面板很厚实鞭纱,比起舒服的软性塑料手感稍差怠,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境氯畔伍,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事舌,同理使用织布座椅也是一样叉譬,无论您是刚刚涉过水腥苹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨杯裙拣,都不用担心烧。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器腊慷钎,不需要华丽的外表去装饰捆。虽然BJ40有着很浓重的模仿屡碘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格冉规姆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上唬嚏,那只能说这个人并不了解硬派越野车锭。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望糕帮,让人想到真正的场地里去撒点野琅江。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀掳?惊险的高速穿插丧、精彩的甩尾掉头蹋、惊艳的侧向双轮行进颊鸽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演欣掂。时过境迁课挝,萨博虽已退出中国市呈稹,但把经典的两款车型(即9-3开狄、9-5)的技术留在了中国泰释,在北汽成功收购萨博技术后掳,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生瞬蔬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型罐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术坪蚂,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求哎,主打性价比与实用性忙。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确钝嫂,只是在某些方面使用了相关技术而已俏梆疆。   从外形设计上就不难看出末可,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影婚头猜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰芍埠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70长墒,同时车身上所使用的犀利线条删,令时尚动感的氛围展现得十分充分刮。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蚀郊缅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级盯入,车身各项参数都小于萨博9-3菠拾行,所以直接套用的说辞显然并不成立邓间返。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出舅琼,打造一款可以继承优秀基因杆,并适合普通家庭用户的车型搅颂,成为了设计团队主攻课程捍。   上扬的尾灯组有种凝视的神情新甩凌,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应吹惦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降断松,但紧凑的造型与简练的线条腔杰,使其观感的持久性更好誓霉瀑。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多亩叭糠,很多厂家也开始重视其了这一细分市场砰遍。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型唯清,价格能接受虐,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型氏崎钡。而现在也有很多车型供大家选择疙碌,包括大众途安梳香,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择宠拭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现怯模毋,它还有一个进口车的身份枷难。接下来巩目,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现诡恃。   外观茶:起亚最新家族设计木少憾,略显可爱悼,大部分能接受芦实。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格全,同时又有一种独特的卡通味道跺骄垛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感浑窟貉,没有配备氙气大灯潘辆,但全系均带有LED日间行车灯斯咎、透镜及大灯高度可调功能谋绰仕。雾灯部分的设计很有个性炽诚败,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感祁现糯。   由于车身高度降低反,新佳乐从侧面看上去十分紧凑芹叙读,平滑的车顶线条降低了风阻系数汉,流线型设计更加美观剔。全系除顶配的豪华版外嫩半刚,后视镜都没有集成转向灯功能阂纬。另外疽辞航,低配车型的轮毂也比较简洁敝娘盯,轮胎规格为205/55 R16兢裙撅。   新佳乐车尾的设计十分简洁岸卞,总体看上去比较圆润佰。尾灯采用与前大灯相似的设计风格歉,凸起的轮廓首尾呼应性彼剑。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方芍,车顶带有行李架坷,具备一定的实用性平庭。新佳乐全系标配倒车雷达功能攻闪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像旗棵。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源筷隙,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题随。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌捞鲁,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯矢授。而提到雷克萨斯挺,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样缸,立刻联想到了舒适溪氛胳、安静等一系列形容词疟。   作为雷克萨斯主力车型魔,ES系列占据其在华销量近半壁江山敞,舒适风逢、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价婆佳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h理籍到,更是有充足的理由享受这些评语分。但更重要的是低,在环境日益恶化敝、石油资源日益紧张疤材、油价越来越高的今天避椭寂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度黎拉腊。   外观部分男咆丛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型慈,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)歪脑备。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生薯,和前代相比进化明显嘉箔纳。初次亮相时肋褂惫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期谅剃。与丰田一样瓣,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蓬裴价,目前已被广大消费者接受侥,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题馆脐。   外部配置上鹃石,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能崎翘李,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目叫链,与中网造型配合不错伦钠。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格鞘卑航,轴距2820mm安。与国产ABB品牌的三款同级车型不同鸽拐,ES没有针对中国市场刻意加长痉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台彻尺哎,轴距比老款增加了45mm范倘。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计粮,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型修壁辨,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们梦。当然猫,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标违,我们依然不免将他与节能环保联系到一起釜勉。另外五茂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内坏腐蔡,更加低调饺免。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS汲核,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距哺。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆久、忘记沉默寡言的正装车主纬甲、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框红良糕、忘记... ...算了闭陋,需要忘记的东西太多箍逞,你只需要记得一点茎阂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽许。   奥迪的低调矩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)闪哺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝矢玖,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蚀蹄。依托自奥迪A7的造型设计邵,RS7依然拥有优雅的造型缄欣,仅仅在一些细微的地方巷,RS7做了运动化改进类处。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅歌牌、以及哑光附件群冬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板护、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子绒骨融。   如果客户需要抵盘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂插亨焕,其轮胎规格达到275/30 R21邦虑聚。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气私孔。排气管依旧体现出奥迪的低调芹帝,外部看是两个椭圆形排气管干设募,而其实际是双出四排气内鼎,因为单侧双排气有节流阀迹桅逆,用于改变排气通道缸,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣财俱。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的跋同渤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线缄宫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针饭,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔顾偶虫。车钥匙晴期塘、平底三辐真皮方向盘嫂锯竟、运动前座椅世浩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标纠悸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能勤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示匪麻。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中舜笺,还提供发动机增压压力漠、机油温度显示和圈速计时器等数据携搬。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰淡俱册,并提供其它3种材料作为选装捌。车顶内衬标配黑色织布圣,可选配黑色Alcantara面料棱。搁脚板罗辱、刹车踏板池典、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计习。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆弓狡亥。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑恢抱辫、一体式头枕的运动座椅嚎,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料峦,并提供钻石绗缝霞死琶。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料娄颠。带按摩功能的空调前排座椅也供选装市。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情十乡鸿,就像微博上说的科,一次刻骨铭心的爱情裙挛,一次说走就走的旅行什么的该。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求鹅信石,但在现实中士暴缎,你不能永远一副放纵不羁的样子啊戚挫,特别是在资金有限的情况下睫农,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的微昆。此时你就需要一辆价格便宜炯当钦、实用可靠的多功能车型誊,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择岁拷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型跨箍,分别是景逸X3和景逸X5去,形成高低搭配产品布局晾驾诞。景逸X3属于入门车型甭扒冒,共有三个配置髓,指导价从6.99万到7.79万元恍畅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型青。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看叮,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像倦疚媳。这款车的前脸采用了新的风格样式受适,线条比较硬朗沦收,造型简洁流畅亥煎,同时又很饱满小肖,没有过分追求标新立异的夸张风格沛鞠,显得更加沉稳拌。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素涟,给整辆车增添了活力弹。   除了前脸之外婪吗,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓狼,让人略感失望烦外版,好在整体风格还算融洽称伙滑,不会给人前后脱节的感觉昆痕啪。   景逸X3的长宽高分别为4382mm团了、1835mm和1705mm踢媳坎,轴距为2685mm息斑撬,在这个价位上算是较为突出的水平了灿欺俏,保证了足够的车内空间艾。" "  在固有的印象当中弘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下坞餐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价趟安试,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣仆恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌冒,作为日系三大高端品牌中的一名斗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸毯缮锭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次录岸仿,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L票泡认。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说坑峡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格溃戈席,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现躲摹,取而代之的则是一种日系的柔美风格卷档睫,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影旁烽授,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力厘钠炒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点县厘,并且这种特点让别的对手无法模仿韩。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉汾,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大暇胃,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度阂。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面碳赡,看起来非常具有独特的风格寺。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计翔,不过看起来还是比较有神的恼辖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果笔峨。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示灰铆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的吕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方汞犀僳,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉陋靛戌,这款车有这么长么夹拒惜?实际上后门的长度远大于前门鄙,不过整体造型并未收到过多的干扰剃,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格贩,因为C柱的造型更加接近尾部弹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果汉凌,腰线的设计在在尾部提到了最高边,并且从前大灯连接到了尾灯部分表揭。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通灸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑敬撮,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响法溶成。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计避笨啼,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计捆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布毕,到今年4月20日其正式接受预定惭,不到一年的时间妻,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了变和尺。在新能源车量产悍旧土、市售的速度酞探,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌畔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯兢惠,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过魂。当然仆墨泼,汽车之家评测新车的速度也不慢猩膘躲,今天慑抖,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章虾,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款狸杏。   本文中将涉及的宝马i3共有两款涂,其中橙色的为增程式混合动力版车型溪贿迟,白色的为纯电动版车型科,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型俊拨粳。   ●外观韦遁荒:造型前卫艇逻,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布睛,我见到量产市售车之后没廖,其外观真难以与概念车作区分倦。宝马i3前脸造型饱满圆润米碧砷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现提炔阿。不过旱弯,“进气格栅”四个字需要打引号了唱,因为它完全被封死并不具有“进气”功能粱扦叛,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾扫瓶。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计姥墨,让整车看着很有质感且与众不同橡。当然辫匈,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼寡故丹,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格册景磺。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头磐,但它的车身侧面看着一点都不显小浚龟霖。在我看来原因有三蠢潘,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富羚幕庐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少禾,给人感觉比较敦实斧丝。特别是车高数据啡海,它比X1还多出了23mm松取寇。   宝马i3的轮圈虽然直径很大儡庞猛,达到了20英寸溃换,但胎宽却很窄嘉净。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20箍态粗,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎捞李。有关这款轮胎嗡丰,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店爆,基本都表示由于规格太特殊惭凹,没有现货也没有报价慧牧阮。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质屉购挠,很独特轮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应颇兴彪。尾灯采用得是隐藏式设计伞薄,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分弛嚏镜,用于显示示宽灯郴算含、刹车灯以及转向灯等继筹食,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧暖肃社,所有光源均为LED趴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中阶巴,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词崇肺拦,欧洲市场上柴油车盛行已久灸猾,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展轨欧逞。不过近来泡缚,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求豪舱刀,Jeep便是其中之一笑其,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待虐非。 ● 外观介绍穿绍篮:与汽油版无异封煞,硬朗依旧佳蔑阜。   从外观上看陈嘘侣,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型宫偏椿,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型济。新车的外形仍然显示出硬朗庞材、时尚的风格盎喷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大坷派,提升了时尚感蓝烈发。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm必,在同级别车型中“个头”并不算大付彻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势鞋,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°玲蛙。   在外观配置上募片涉,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯沪枫、雨量感应雨刷亮繁、电动折叠+加热的外后视镜等等配置航,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的栓。轮胎配置方面险俏级,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎商蓄,轮胎规格为265/60 R18袒肺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎河癌,规格也变为了245/65 R18面境晶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时氯,我们会谈论什么敢卡猎?是大老粗一样的外观古铝,还是“马路杀手”一样的形象缓?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象寥,笔者也不例外尝。6月5日下午砷,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华醇嫉绿,彻底刷新了我对重卡的刻板印象惜,原来大块头也有过人的大智慧嗜娘。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH犀、FM两大系列却,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日垒,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华女举居,中国区总裁陆博天到场助阵林。在听取了长达1个多小时的技术讲解后虱,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱且,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车沥。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了档惠屯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车室介猜,最大的意义还在于为企业产生利润混递。因此涩房,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中位,并体现在生产效率赡、节油效率平氛熟、完好率穿、安全粗肛、安倍角凸铮和驾驶员体验六大方面踏冈受。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型纯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择匠花,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证卯澳,而大众凯路威则开创了一种新的格局矮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型金挂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生零,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威竟,而那款车型是针对高端商务市场的车型馆非俱,虽然其内部可以进行简单的商务会议幸谢抠,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的列靶,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案弓聊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格概娜新,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑排虚汹,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求辱筹,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的死,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格挡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼篓,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密挪赫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气勺獭侵。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置倡,只是以简单的卤素大灯出现朽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯泰为虽,只能说稍显遗憾冕探。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车沟外,并且其敏感程度非常高茅贫。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单筛两慕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格诵,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大孤姓藤,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格恳节烫,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车貉徊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味娃然浆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起豢其,在尾部造型上也同样是方方正正爸斗,给人以刻板的印象目细孩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰夯,看来稍显朴实无华摊斤恭,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前箱曝摧。尾窗的面积超大颈,并且配备了后雨刷冷,可以说在安全细节上做的不错蹈录。尾灯的造型也毫无新意乌,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型靖喟取,尾灯内部的结构也比较简单毫,并未采用LED也是针对不同定位的选择盗唾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低羞娥,尾部配有四颗倒车雷达探头犊,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用圈岗。作为一款商务用车趣,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蹲惫宝,而旁边就是凯路威的备胎所在地咳,这样的设计使内部空间得以最大化利用僳。   相比国外的凯路威车型镀墙洛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂狼荤锰,造型上采用了多辐式造型虹练斑,轮胎则采用了邓禄普品牌剂帝。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野即柒,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV氏娄颠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蚂,我更多的会用臃肿两个字来形容它偶。圆润的车身莱,没有棱角的线条桂,大而无神的头灯漓,都让我对它提不起兴趣颂疆柬。第一次见到新款昂科雷时哺唱摔,我的这种感官得到了改变险。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点监两。新款更加俊朗蔷,就像是一个胖子碑攀磨,经过健身窖箩,从大腹便便变成了施瓦辛格甫。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面龚笑,这种类似于点睛之笔的作用播食,实实在在的发生在新款昂科雷上面伟习程。之前的头灯让我没有胃口淌靶蝎,尽管亲和力不错陇,但太没有性格戊年。连同这个车身廓秃,都让我觉得臃肿无比祁,简直就是个满脸流油的胖子鞭躬纷。新款更换了更有张力的大灯苍蔚,进气格栅也变得更具进攻性吮。这样的风格挨乏,我想才是大家喜欢的瓣。   侧面造型的改变不大鸿俏貉,侧窗面积所占的比重依旧很心痢,这和新君越恍、GL8都很像耽。给人一种重心很低的敦实感非翁。但对于车内的乘客来说狙豪浆,这不是个好消息峭雷,过小的车窗影响了向外看的视野伸帅。造成了不必要的压抑感辛萝。或许对于选择别克车型的人们来说警丛,这一点必须无奈的接受了侣搭。   车尾的变化不及车头勾快,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性面仕颧,或许我会更喜欢它嘉私。但事与愿违不聘,尾部的改变仅仅局限在排气管上郴筐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形精陵纯。这多多少少会有助于提升质感必糯。也改良着尾部太过圆润的整体气质霸己估。可以说弘割,这次外观的改变欢,在这些细节上还是很成功的阑版。相当于一次瘦身和塑性局蓉滩,让它的线条和筋骨更加分明弘胃。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间污绢茄,纳智捷 新大7 SUV正式上市恫讼玲,官方指导价格为22.68-27.48万元胶。一直以配置见长的纳智捷品牌础,在小改款车型上又下了一番功夫栖虚蒲,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次奈。在体验的这几天时间里傻链,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蒲石论,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价剃撬边。也有好奇的邻居询问这款车的售价闷栏,当得知价格只有不到30万元时氨猎,邻居更是深感惊讶健。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢滔播?本文就为您带来答案姆嫩息。   作为一款SUV褥介,“大7”这个名字一点都不为过拍,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手檄暇旗,2910mm的轴距更是傲视群车羌妻毕,也难怪引得路人频频回头翅。不只是尺寸爬,本次试驾的新大7四驱旗舰版硕嘉,整备质量达到了1950kg级,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”猛。   作为改款车型码,新大7的外型经过了一番修改抖,主要体现在前脸和尾灯上肖努。大灯造型有所变化摧习,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内疮钎,而经过修饰的雾灯氏、转向灯和前雷达籍度,给人以霸气外露的感觉罐狙。整体上秸滴,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉昏讲反。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭崇,比较实用为绢哩。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上必救戊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上书。从奥迪A8的换代琼、全新奔驰S级的上市夏耽惟,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照葛窃补。这三家老牌厂商动作频频呻戮沸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上踏接附,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS坏。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来敦软,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今磐。而随着混合动力时代的来临搂狗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL茶护,可以说从那时起譬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位疆醛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市盎取,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期东扳漠,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来星,以期对它能有深入了解甜。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的陵。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内小。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸囤。相比之下遂贡酥,雷克萨斯LS在此方面并无优势擂,长度陡舒、宽度和轴距均落后于对手访怒圈。   即便不看车尾的标识授惺淮,仅从前脸上幽兰色的车标胶叫,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型酞档夏。而身挂HYBRID标识则意味着硅变嫡,除了树立当家旗舰车型的形象外洪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神相登坛。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功煎寡鲍,只是在一些小细节方面令人有些不满烧。如果用最严格的标准来衡量授临,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间舒拎。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些圃。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后琅捎,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手铅姆寺,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑坡陶,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型勉敢黔,这种车型的优势就在于踩仍端,兼顾了媲美轿车化的底盘质感摩铅秃,还拥有了超大的车内空间逆,优势显而易见碌熔,而今天我们来到了美丽的太湖修,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型凭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心雄饥,也让更多心意欧力威的人有更多选择你欧泪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表挖挪洛:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的厘彩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5茸巳,不过从售价以及车身尺寸方面来看肯,欧力威确实占据一定优势河。   外观上欧力威厢型车身造型党,并没有阻碍它时尚的视觉感湾叫,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车堆吐,时尚并且使用骆秘零。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观套闯静,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示宏坏啸。   非对称化的中控台设计蹲峭灿,与1.4L手动版没有什么变化冒驶,首先造型上足够年轻协调改繁,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点侍煤。欧力威自动挡车型伎,方向盘造型依旧沿用手动挡车型澜醛,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键灌仿奖,操作多媒体更加方便荚临。中规中矩的仪表样式没有什么改变茂衔挽,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息安好祁。   本文导航" "  有突破有挑战卫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候问私,就会有这样的感受抡。它太挑战人们的传统审美了配蟹莱,怎么样也无法用大气膜鞍衬、简洁贝琅春、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受缔贩什。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产挞顿协。自由光承载着延续切诺基的重任庙砂,就在这样的争议声中款款走来枫懈。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统囤,挑战着经典佃膘。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新浆吮汞,在做颠覆传统这件事缓卑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念娶溶锭。就拿前脸来说谜郎没,好看不好看绝不是我个人说的算的磕苛,每个人眼里都有一个不同的看法投匡。或许慢慢大家就接受了咸楷费。   作为一款中级SUV祷祁湃,车身尺寸上中规中矩程奥,作为切诺基车型的延续篙咕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蠢,但也能看到不少突破之处鲸铺苗。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重垢款。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃勿世师。   本文导航" "  从1985年开始绵凑碍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拒炉狈,1991年出现在5系车型上饱胆焙,1999年开始陆续出现在X系列车型上臼爸。直到现在脖监揉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术门潦堵。2014年5月22日黎凭殴,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive岔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型醋,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求唬埔,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车驳委。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW盆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么岸吻? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表酚模扛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款递,新BMW 328i xDrive磊蔚缆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元券。   第六代BMW 3系延续了这一传统任逝李,将融合了电子气门控制蛙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机畔赦皆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配碱律。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型暗坊,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本兴渡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的铅,要了解这个问题前撬巩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理隋晃。齿轮传动式分动箱叼,连接前轴的方式改为了齿轮传动态姬诚,其他地方大同小异龄吵。对于宝马X系大部分车型来说板,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能哗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配幸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力篓崎。由于前后轴均采用开放式差速器盛辩伴,遇到交叉轴情况时沙,也只能依靠电子制动来辅助看。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱叭抱菇。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构我迪,与齿轮结构的分动箱原理相同降喉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥甸嘿狡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥轰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的枫笺。至于控制多片离合器的方式拘许,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式畏。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛策,所以常被用于装配在更强有力的车型上姐安。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器嗣腿轿,以对扭矩分配进行不间断地调节陛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配哺,向前后车轮传输各自所需要的扭矩淋媳,默认状态下前后扭矩分配为40房粕姓:60杀澎,最大前后扭矩分配理论上比例为0靠:100到100编:0之间嘿龋狗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息溉翟稀,从而可以从一开始就识别到车轮打滑迸蛋椽。扭矩分配可以在0.1秒内完成祷窖烧。   行驶过程中借合,如果系统发现车辆可能转向不足赤惶烹,也就是前轮开始被拖向弯道外侧膊颠,就会减少分配给前桥的扭矩矗托,将几乎所有动力都输送至后桥唾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息共靠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑缔掳具。一旦出现车轮打滑吃渡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器孝港赔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力鲁割,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制怜。这就意味着兰嫡,无论路面如何突然变化迁清,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上撅素,即使是在部分结冰的道路上豆。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解程,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型省峰舷,其中S2属于一款5座小型SUV填吧瘁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下珊岗色,很多品牌都开始研发小型SUV墩镜九。而S3则定位于一款紧凑级SUV趣,并且采用了7座设计阜峨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何藤倡搓,接下来就给大家一个解答镜翁非。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位先建:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型嗅辨,这一平台就是北汽威旺M20的平台牌,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计退素。但是两款车的轴距却不相同曙防,S2轴距为2560mm齿铺,属于一款标准小型5座SUV楷。而S3轴距为2685mm去偿寒,接近于一款紧凑级SUV天休,所以为了能吸引更多的消费者勤水,采用了2+3+2的7座布局芹雇嘿,主打一般家庭用车赂祭很,实用性优先畦松。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV焕扦,主要还是面向有活力的年轻人入桂,外观设计更多偏向于动感的元素居多协。大灯组的样式也不俗套拔宋舒,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低潘榔,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的胺捌唾。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表较沧我:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比弗物,在车身尺寸上还是比较占优势的博沮巧。另外2560mm的轴距表现也不错鞍峭,至于它的乘坐空间表现如何扯,在后文我们会有体验讽耍。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计科, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升副谐,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了母文刊,车门不能完全打开的话送股仇,一些比较大的物品拿取会不太方便帆收斯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台添赏,搭载了1.4T和1.6L两款发动机催,并分别匹配3款变速箱版妻。此前礁腔,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型潦。而今天我要试驾1.4T车型斯且,虽是短暂场地试驾桃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别拨绵,特别是动力上提升明显米稍伴。 ● 外观/内饰高庐察:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型坤漠颊,也做了到店体验的文章繁纹,1.4T车型在外观觅、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大恕悸,本文不重复介绍崩缄,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验湍,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看裙。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因俏,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等鹿粱,具有很高的品牌辨识度祷判。同时在一些细节方面的改进扣模痊,比如重新设计的头灯搐扯樊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等航,则让其显得比现款明锐更为简约稳重侠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台微,采用了全新的发动机挂贤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机旁订朽,属于大众的EA211系列奠怂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米岔,最大功率150马力/5000rpm啤睛粹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm浆嗜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一焕,而相比原来的EA111系列有了明显进步吉祥很,首先是恢复了正时皮带炬,降低发动机内部的功率消耗饯锨,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术橡软,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴暴,而喷射压力也提升到了200bar咎。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱艘娜卑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能踏澜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别监惋,前者顶部是“SKODA”的品牌名巷勾,而后者则是印了“DSG”的字样苍。   底盘悬架方面蓄莫,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架孟,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构添。制动系统为四轮碟刹结构聘,采用前通风盘式后盘式配置挟。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节捷谁,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目镶,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目浩埂。由于是场地试驾挨未,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些瞧,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道伐涡川,能更好地了解车辆性能洁。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来彼荆,只能在日后的试驾中再介绍煽。   动力方面航酵,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话藐狮剁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容斡戎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来滥锚,1.4T车型的起步和加速更为迅速普岁孟,而且涡轮的介入时机较早辱,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉揣,动力的输出保持平稳可控的特性署定鞘。   使用D挡时惶,以1/2油门深度驾驶稼掠呛,变速箱升挡较为积极吩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下纯,而且换挡的冲击较薪辍,不会影响乘客的乘坐感受词吕省。而以深踩油门的方式驾驶媳,变速箱会到4000rpm左右才换挡焙橙,加速感受更为明显典蛇。   换上S挡喜弓,油门响应灵敏了许多臣,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡芒秽,全力加速时能体验到更为强烈的推背感儒鄙,在弯道多直道少的场地赛道里稍,需要频繁提速的时候幂靠,显得更为得心应手玛。   全新明锐采用电动助力转向系统慌俏,方向盘低速时转向较为轻松合,而高速时明显更为沉稳悍,转向需要更大的力度屯本派,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力桥朽。   底盘悬架方面扦皋纫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性琉距,在弯道中对车身的支撑性比较到位腾祈匪,方向盘的有着精准的指向性弧冒痪,转向迅速而稳健扩顶崔。1.4T车型全部带有ESP系统乱方辣,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候痹梆莲,ESP介入的时间恰到好处宦尖秸,总能及时将车辆修正到正确轨迹饺身,而这套系统并不能完全关闭坦侯铅,属于比较重视安全性的设计喜懒。   在模拟颠簸路况的体验环节钎某删,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用林,然而后悬架毕竟是非独立悬架纬膳,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况肯猛,仍会对另一侧有所影响段溶,车内乘客仍会感到轻微的颠簸脚谱璃。我们在之前测试文章中也有体验视频踞,请点击查看巫。   更多精彩视频恍岸,尽在汽车之家视频频道   试驾总结湃:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少梯,在D挡模式下表现中规中矩杆违,切换到S挡后油门响应灵敏书厢,变速箱的换挡节奏更为激进隋旁,加速感提升琉蘑,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验程缺。" "  2014年2月26日凯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市阶淑。其中T5动力总成包含智逸版逆膘锤、智雅版嚎、个性运动版共3款糜间犬,售价为42.39万元至51.99万元熊拴,T6发动机版本及价格保持不变乔挡巴。   据了解匡杆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术巾池,包括了新一代2.0T直列四缸发动机烘解,以及来自爱信的8速手自一体变速箱乘甫浚。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢尼?本文将为您带来答案房玻。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面丰聚,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化划,但动感流畅的造型令人印象深刻吨激报。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉韦醛,正如北欧人给大家留下的印象截嗜。      配置细节上享,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”沉,全系标配了ABL自适应氙气大灯疏扭,以及感应式转向辅助灯光讹。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下椒搜添,给驾驶员提供更佳的视野附层毁。   此外嚏俏步,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蚊哦卯。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达侠,探测距离达到了150米醇,足以应付绝大多数日常行驶环境类眉。此外解,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统乒酿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能俱。虽然这里看上去有些别扭彭嗣,但安全性才是我们应该关注的廖彩乓。" "  限量涪莎、配额娠贰巢、上市前被订购一空鄙父,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹埃随播。然而邻仑囊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时币串淋,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘厘檬。2013年沮紊疼,经过M部门调校的M135i披装上阵沁餐斥,性能已与1M十分接近兔凤迹,并且这次冲破了限量的枷锁校牢呵,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车岸。正当人们面对路上的1M投去羡慕救、嫉妒腹河感、恨时档赁惰,宝马为我们带来一款全新产品架钦,并且它的能力并不在1M之下遍爸,它就是2系的顶级车型——M235i锭。 延伸阅读籍强:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言峭短,2系可能显得有些陌生斯勒,其实早在40多年前跑,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场假嘎。此外表,BMW 2002车型在1968年问世勾,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处锣伯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型围贪。至此烧豢,2系的到来并非空穴来潮擞。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22夏,而这个平台也与代号为F20的1系共享申,简单来说肉梨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中涵,这与3朝骏、4系的道理相同棉恭厦。在2013年时渐,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验厦袄,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近跨蒋,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了飞沽,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览跑尾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M恋绅,但两者却在年份与平台上存在着极大差异然漠侗,从代号E82的1M车型览春剐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点隶迹廷。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条畔嚏,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”士翱克,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受惹,但随着时间的逝去订,渐渐也成为了一种习惯黑莫。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蠕型:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加惺夏丝,更多是出于对内部空间的考虑耻,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响搏,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数耗吐屉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容菱桃嗽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感腺剔仇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能录受拇。   当然歪杯,即使武装到牙齿度赖,M235i也不能与1M平起平坐恒,M家族的宽体车身检、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的恫惩疤,就像当初1M推出时的口号一样“M墨谭漆,永远从后视镜中藐视对手”习伺,而M235i更多还是为了平衡性能赂、实用性与性价比碎土白,同时也为今后推出M2而留下些余地秀伍。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后藐,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步回,针对绅宝D70推出后的社会反响潘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多嗽米完。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车全拈,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势漏变割,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生袖。   D50携扭把,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车秆衡弯,推出之后的表现往往是人们最期待的肺,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同瞥劝,面对D50的将会是极为严苛的考验单猫涣。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境慰坪,而成功了钡哪徊,也将有可能成为流芳百世的一代名车尼梨檀。7.48-11.98万元的厂商指导价徐建驾,可以说为这场战役的打响蔼普探,开了个好头破亮鼻。   D50虽然拥有纯正的北欧血统聪,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格安。此次担任D50设计工作的忙,正是培养出诸多设计人才的博通公司棋,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点僵疟炉,同时又能够给人们耳目一新的感觉尾呵,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题裴。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表棋完:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异陵,但是当你接触过D50这款车后答奴嚏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素惨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机铺。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的霉射污,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹伯,但是当你将这些元素组合在一起时缄,却有会很快打消之前的念头妥疆入。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外卯壳奇,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计公。运动气息浓郁的设计手法顷,会让你把D50和运动结合在一起唉腹,无论它实际的性能表现怎样景,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象钝磋。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方检颊乱,比如尾灯的设计手法有些简单仓促隆效。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态挝桅,面对不断推陈出新的竞争对手吉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面供。好在随着2014款车型的上市库泞,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂礁凛,而这支强心剂的主要成分也很简单裤探,一台1.5L涡轮增压发动机伶培。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型屎,针对配置方面也进行了一定的调整馁黑,其中自动大灯蓄睦沥、超速报警以及四门车窗叶赖偶剑控升降等功能均成为标配皆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中伤坍。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者维郊拷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流贿菱隘。因为从早年搭载的速锐豌完,再到大红大紫的秦沮系呕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6桃馁,它所提供的动力都不曾有变娩。传动系统方面碑诉替,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱汀,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱灭佰。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言驮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿信口舵。在城市中经常用到的中低转速区间内络玛,发动机的动力输出比较积极眯息,并且通过涡轮的帮助杭染,动力在1500rpm之后便有明显提升旱敲,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm肮,完全能够满足日常驾驶京挎。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低僻,适合城市驾驶醒揣春。挡位之间的行程适中辰,但手感略显生涩纺。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁卜搪,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蠢,而非车去适应你程青涕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定苛到。四辐方向盘尺寸偏大伶茂从,回馈力度比较匀称平怕,因此驾驶这台大块头还算是轻松焕,只不过方向盘的虚位过多始,转向时不得不做出更大的动作夹坤。   前麦弗逊坊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收痉,并且由于悬架行程较长酗,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉尚。当然这样的调校也有它的好处狄许,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人迸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中奉,SUV车型是一种非程セ┐停耗油的车型劲,毕竟以自身庞大的身形来说茸卿,自身重量就已经非常大了惩茧,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机然洗,这也导致SUV车型的油耗居高不下楞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观乡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题灸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚煌槽套,在众多的SUV车型中廓坎,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度孤聘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计忍陇炉,这种设计可以说非常的扎眼供耐,也更加符合了年轻人的视觉喜欢郡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳塑废先,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯勾泰忌,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售狠内邻,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志裙汞,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征环栋俊。在RX车型上虱韩拳,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条躬吓锻,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同脱翱,从RX整体风格来看锌社,还是更多的体现了柔性设计的特点佩。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面溉踌吨,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型郡酶,如果不看下半身瓢侈,很有可能误解为一款轿跑车型跋茧梳。不过这也让人们的视觉一亮享澳,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的忙嚼剔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蠢,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求喀。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同强,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的疲,没有过多的硬线条介入费,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的晒绥山,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点番册,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符答哪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力健叛编,RX明显体现出有些不足凄蚂,不过这本身就并非是RX的炒作方向踞具派。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境惦誊,内心想要一件东西嗡券宦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费舷,否则你就无法拥有心中挚爱佳嗽。你想要一部手机峭刀瞪,但偏偏要你保证最低消费副俯。这种心情着实不爽程。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版伤刻,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统汀女,这两样东西都是你想要的适,售价三十五万不到当,撇去不相干的配置谴孩冠,给你你想要的脑平牟。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元铣,是不是有点定高了鞠蕊坞?可细细一想测抛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机竞忍绣,并且还带有四驱系统耽仟谢。如果单单从这两个要素考虑豢喇蒲,同档次的车型里岭,都破了四十万大关了匙。但我们依旧要考虑这是一款低配车型肆,目的就是要拉低门槛恭芬唉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出逼冀瓮。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蹈涛廖。但运动元素表现的很细微膳吧寿,基本上都是细节点缀透辅藩,和其它配置的A4L差别不大请寿。虽然是一款40TFSI的低配车型鳖绕,但从外观上很难发现区别骄涂。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件溜,算得上是全车比较明显的运动彰显了鼓炮。尾灯内部依旧采用LED发光元件镐碘,总体来说凌碗,亮点不多嚼,朴实大方桥擅苦。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后失镰啤,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分寂荷。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品豆撵,除产品名称外顺,其与JX35并没有什么区别性,还是那个豪华运动的大家伙涧。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮漆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露拔儡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能巨闷饶,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拒稻,灯角黄色的反光片是标准美规设计械扔,但无论哪种规格潞歇矛,对行车安全方面都是提升僚薪拜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感喀颇韦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO吩稳,前置摄像头悄然隐藏其中坍设。侧面看上去QX60依旧大气稳重抵陛瞧,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感谭惦。另外趁衔,底盘上有些部件会低于车身癸埃吩,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过灸捣敝。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色漠,活泼的细节设计使其更有灵性殴推,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性了圃,也起到了一定的隔热作用尸。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感澎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张淡骗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现庞解,静音效果良好渭搔。   车尾并没有过多花哨的设计啼深香,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字屋河。尾灯采用部分LED光源赫辆墟,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释嚎伍蚂,总体来说比较耐看嚼噬很。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味瓮颅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来猴蒋糜,下面藏着的摄像头成像清晰度很高洗袭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起辑钦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象维毕。上市前扫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后呸,不少人不相信它的价值骇缎豁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后擞贩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待帕埠,这自由光到底是什么情况并竿工?经过整整一周的深度试驾后律貉秘,我有些新发现可以分享给大家市。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3澜难能,我的思绪一下回到了2005年左右卢,那时候自主品牌鲜有SUV产品署热,奇瑞率先迈出了一步辅狸,推出瑞虎仓杠,并领风骚多年谓苛。当时奇瑞称之为NCV硅嚎的,也就是集合轿车以及越野车皆,有着越野车的外观和坐姿私拐吠,并兼顾轿车的舒适性丁驳柑,其实就是我们现在说的城市SUV篡衰眠。   这样的优势持续了很长时间精锨,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展汀,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品筒,瑞虎的势头逐渐放缓推缆喘,也就不再抢眼了评。奇瑞随之调整策略刹盼降,在去年推出瑞虎5这一新车型穷,与其他自主品牌新对手进行竞争伟弯。与此同时瑰闻苏,时隔半年的今天肥,老瑞虎被重新包装升级举雄,命名为瑞虎3再次进入市趁臁,与瑞虎5形成高低搭配斜骸评,重新获得了新的竞争力莲郡。   外观腿瓮:   正如前面所说截,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业炼,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作溺,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节酪返澳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸形,棱角更为突出掸灸、线条也显得更利索欣。侧面增加了镀铬防擦条撇促翻,而车尾的变化并不是很大菇,集中在尾灯和一些线条的修饰上何,就造型而言瑞虎3更年轻了棉乖。从车身数据来看兰,瑞虎3相比对手并不占优优势捍苹泵,但是得益于外观的设计疼,视觉感受瑞虎3要稍显大一些酗箍。" "  在经历了数年市场洗礼过后停蜜绕,瑞虎车型迎来了新一次换装丝,代号命名也列入到了家族统一的序列中玩矮,对于车型的区分更加简明诬概兄。除此之外彼咸,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计柒诽,以及更为充裕的乘坐空间必玛,以提升自身的竞争力冗。   瑞虎3虽然属于中期改款车型碎帘,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用难,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连户巴洼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向鄙,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车宝。   此次改款主要集中于外观方面假淘,通过新老款前脸的比较酷,我们共计找出了8处变化夕克氓,分别为创:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组救懒憋,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信ご住;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大棘。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表如晨抖:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘巴害撮,但在车身尺寸上有所调整屡慈,其中长度方面增加了30mm摄,宽度与高度减心铡,而轴距维持不变久。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出尾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35渭,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中徒败慧。   车身轮廓并没有大费周章的变化却,更多的是在细节上体现新意确掇。侧车身防擦条进行下移当蓄酿,并在前后车门中增加了镀铬饰条时,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中堤讥,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装暴啊,更趋于向装饰性靠拢冈沟钩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式热尝,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性冬凛青。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗瓮,若要找出所有差异傅,还需要费上一些功夫奸仿,在对比过后变化上依然可以达到8处溅穗。依次为膊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更城略,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识剁。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处示杀,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计陈饥,空调按键的布局更加紧密啪戮杆,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化享。此外芜痉菇,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升丝懊黑。   按照配置的不同惰,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机搓卞衡,大尺寸液晶屏包含导航惩、多媒体哪、蓝牙以及系统设定等功能峨,而在操作上也十分直观哨脑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当丰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度咆绕摊、风量疏、风向等信息涵辅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蛙醋戏,同时旋钮的阻尼与定位适中阮森,手感较好避,可以看出此次在工艺上下了很大功夫拓仓魔。   方向盘两侧位置集成了音响堂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键邯岗,中心区域使用了品牌全新标识咕,并在造型上稍有改变翘陕浅。仪表盘则没有任何变化滤履单,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同碍活骨,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值涸徘,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素哥卉。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅箍并,但调节方式为手动朽连骑,前排座椅具备加热功能觅害,按键位于点火开关周边区域嗣啼,位置的选择上不够人性化涝,副驾乘客很难进行单独操作借割。   在前文的数据表格当中垂谰,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优叹,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高屑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后纯,头部距离车顶约有4指空间共,直接移至后排乘坐镣泌觅,头部空间同样保持在4指滩排洁,腿部则为2指余量河匆舷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下祷,首先需拉动靠背边缘的拉手俩攀,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒显叉,要想恢复到之前的乘坐模式湍搐妊,还需先拉动开关凡摄毙,同时扶 起靠背醇番,在操作方式上显得不够便利霜奥溉。后排座椅支持4/6拆分放倒匈境盾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大撤妊,对储物灵活性与便利性会存在一定影响惊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3瞥,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致醇,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎唯碌城,含有DVVT技术挎,相比早前奇瑞的1.6L引擎贫蠢股,在动力性与经济性方面均得到了有效改善赤且。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求伤恋,在CVT变速箱的帮助下肋,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作仟铣京。即使在起步之初深踩油门担既,加速过程也会显得有些慵懒拎妥鹊,只待转速攀升至2000rpm后皇离悄,动力性才有好转扭,此时油门的响应能力有了子显著提高弊红,虽然整个过程称不上动力充沛忻鼻系,但对于城市使用来说算是够了繁杀。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上羔挠量,涵盖了手动赦煞、雪地和低速3种模式惠,在手动模式下可以模拟7个挡位堑蔷报,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用熟仆。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用阿返拓,在模拟挡位的帮助下忻,转速会与油门的深浅更成正比霸挫唇,升档与降挡的操作也会更加从容尝箔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹场,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内灵炯。   在紧凑级SUV的行列中偏,瑞虎3的车重算是较轻的一员迁访,这为引擎减小了不少负担狄。助力转向系统的力度适当是,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力告虱寄。转向的精准性使我出乎意料肥逼,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性擒郊,悬挂整体表现十分扎实横副蛔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入涟,令试驾者信心倍增撤隶。   如同瑞虎3的定位那样颇,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外腐诉,它并不具备越野的能力挽,然而精确的城市定位相妨,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适酷默斯,诚然捆,它在这两点上做的很不错火,虽然在驾驶乐趣上不能满足你抢,但对于关注性价比与实用性的消费者而言厕,瑞虎3也许是最合适的选择对象械。 责任编辑滩寡碑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年锨坪氮,一晃6年时间过去了捂,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化会,但是我们仍然和它有过很多次的接触陵,并且每一次都是充满乐趣的体验掣酿。今天我们又把它请到了这里鸿芒谎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外立,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型磐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能门,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子棉藕籍,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气秸牛橇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单譬,排量小了可以大幅度降低进口车消费税卡船短,自然整车价格也就能便宜不少须镁句,降低了它的入门门槛仿呜川。而以我们消费者的角度来看酿,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象谋,这也是我们今天把它请到这里的目的羌梦,测试项目很简单填棋碍,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现渤码,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了病。   ●日常驾驶动力表现腥闺绩:低速扭矩充足芍纯逃,高速动力吃紧察缎蹭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能何葱洽,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过镜客,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性啊肛,但机械结构还是更适合在野地里行走挡柯镁。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此乘颗,外形设计逝培、车身尺寸酵绩椒、参数配置全都没变呜麻策,只是换了一台发动机粱豢魂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃土控量,双手需要时刻度掌握住方向盘拒措,总之开着它你不会觉得太轻松碳非。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了芳媳,大家也都心知肚明抱撮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现碘海。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米示滇贡,参数虽然降低了痉鼎墙,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些草灭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的告,并且只要车速不超过60km/h扩,提速还算是挺从容辟,也有一些推背感瘫从,感觉并不比3.6L车型差多少版场廷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了翱,脚下的油门响应明显迟缓了不少坚妨,如果你心急的话故,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧睫,否则踏踏实实的在路上巡航凭硷饭。   ●油耗测试稀价:正常表现瓶鼓,不惊不喜怯蔫绍。   发动机排量小了汐疽,除了动力影响之外豢糙迹,油耗也是一个值得关注的指标宪川,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试诽韦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里称,拥堵路况大概在30%左右茶珊,畅通路况大概在40%左右概,另外30%为综合市区路况烙,全程平均时速为31km/h沙,最终计算出平均油耗为12升/百公里廉畅,算是正常水平断盼绞。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过识问,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题善崎帽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了崎飞焊,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力尚,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何率。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高摩,很高邪人,或许我接触的都是高配车型考,包括纳智捷大7附凯、CEO等车型饲,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助教辜荆。今天募,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV钉阑,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量癸淘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧睛酗琼。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢里?下面钡,我们就来看看详细的体验报告赣。 可以看到缎隘端,纳智捷的车型在外观的原创度上很高开凛,这在于其他车型包括纳智捷大7盾荒蚀、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现矢。这次试驾的优6 SUV也不例外蚂蔽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚腿俺,为了突出这款跨界SUV车型的定位般阔,外观设计上更年轻有活力杆岔居,对于年轻人应该有很大的吸引力贯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表取:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台集,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm皇,轴距为2720mm猛沁舱,可以看出这是一款跨界风格的SUV茹莽。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品俱哥,最大的优势是轴距要长出20-100mm停热,具备不错的乘坐空间晨,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷煽阔腊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎醒痛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎塘衔善,尺寸都是215/55 R17狼躺。可以看出在轮胎的型号上糠拳桅,国内销售的车型都有一定的缩水乔,当然为了控制成本雷,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现缮完郴。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮书撂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托桑晨纬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美涎踞凯,两侧的LED刹车灯十分扎眼募较伤,不过从布局上看稍稍有些凌乱提舒。" "李老板的慷慨荷,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会色嫂,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板度潍。下面回到主题阔币,从之前收集的网友问题看畴扇辉,大家最关心的有两件事儿诵,一个是特斯拉的性能拜,另一个是特斯拉电池的续航能力火锯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿跋苯溺。简单剧透一下擒琴,性能方面特斯拉相当给力湾,续航能力方面我个人觉得还是不太行失颁。 注磕:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型身绍,文章中提及的“特斯拉”潞、“Model S”等名称均为本次测试的车型久伞。 数据解读眯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩官确,所以今天我们就先从数据说起荤鲍。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版琉匿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s洞观,而我们的实测数据为4.7s妊腔,比官方公布的成绩略慢粮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿将。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样奈。由于采用电动机驱动栓,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车停溅事,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑添,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态檄萎,直到完成整个加速拒萌。电子系统和动力系统的完美配合烤篱,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限筷骚坏,这是大多数的同级别车型都很难做到的讲。 0-400m加速尾速乐:170.124km/h 加速时间岛洗:13.63s 由于采用了9.73蔫菩:1的固定齿比变速箱儒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡闻琉,在加速曲线图中角背,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线履,车速和电机转速完全是等比例上升彤瘟胃。这里说句题外话苛,官方公布的电机极限转速为16500rpm功淀,最高车速为209km/h够,通过以上三个数字悲蛙耗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少丰顾,有闲工夫的朋友可以试着算一算技挖。 0-180km/h加速冒潞:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G文,峰值甚至达到0.7G夹,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱害,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h奋火庆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看耙卧铜,当车速超过150km/h后蚕伶蕾,车辆的加速度下滑比较明显酪驴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现败鼎,工作人员解释说为了保护电池斑骏,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡陕踏。再多说一句任煽,这个速度日常用肯定够了情挂八,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h壤彼幌,但如果是赛道蕉渴,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道成狭砍,有大直道的长赛道朴挤份,它应该会比较吃亏裴。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车商,常会被贴上大排量疗、暴力机器溉泵捷、拉风外形和肌肉车等标签内闻。这些词虽然简单拘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征尚,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型呵。近日脯粟,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)顽祷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称瑟:科尔维特C7)萝炭懒,肌肉感十足的外形贡,手动拆卸的硬顶搜,再加上6.2升自然吸气发动机等遣,都是它的大卖点缄告蓟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评洞: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蹄噬,外形变得更具攻击性轮樊浪。不同于以往车型删汕弟,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗舷界,只有头顶裸露在外眷狸,非常特别退车。重新设计的6.2升自然吸气发动机勃潦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余称。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机弊礁,最大功率640马力丘腑,峰值扭矩814N·m)旱订蔬,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手甫团,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势围冒蠢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为闲乳:5.3万美元)墓,几乎没有性价比可言饥拔,但相信越是稀有的东西徘,越有人喜欢殿喝。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆侨街: 重庆诺斯特豪车会馆 电话聪:400-023-5599 地址弟豆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑暖唯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型拘亭磐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠登。而这款车本网也进行过多次报道与评测兰,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题克,比如——空间与电磁安全性岁贾。   有朋友担心层,混动车型的使用空间会不会很小扒两汀,电池电动机发电机都需要摆放位置景咐,还有散热系统费,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧稍亭雌。   作为一个“热心肠”拜是,笔者决定帮一位同事搬家瓦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”非途阔。我们的任务是将一个中型分体式水族箱课、两个大型行李箱盎捎、三个双肩背包糕,两个电脑包秤绦,一个猫窝洪、一个全新的大睡枕搬走探,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蜡。好吧冕汰醚,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大即,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上葛惕,从图上我们看出漓傅,在放入体积规整的水族箱水缸后夹前触,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间苹贰,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包诲鹿,并留有一定的间隙量靶外飞。   而后排在放入水族箱地柜后佩孪男,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位泼泡履,这个空间正好可以放上两个大型行李箱含驾冕。得益于巨大的后排腿部空间诺磐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了守晴侨。而后努撼薪,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线忿兴。当然酚仿鼻,前排的空位是为乘客准备的迁。(为维护试驾车整洁检毛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施礁脆贩。)   我是一个希望低调的企业主硷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的耐,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间厕滑厦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少韶蔑电,后排音响控制扫么暑,前排座椅调节按键力祟,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子匙、空间僵擞貌、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流凸趟,大电流产生的磁场对人的健康有影响爸价泄。英国专家认为窘糜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉凰,高于该值虽罚睹,儿童将面临患病风险晃悄炭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少儒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭谑害泞。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害瓷。   简单来说篮淖夏,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种酞匣辆,高频电磁辐射大多出现于通讯系统玻岔,如手机裤帛,对讲机昆罗靠、信号发射塔等蓟,而低频电磁辐射离我们的生活更近梦存炭,家用电器物蹈、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射烷拐巩,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可宋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台狄,前排座位款纤,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量缉颈,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品斡,不具有权威法律依据苍艰,但既然是国家允许销售的测量器材浮唤,其测量结果绝对拥有参考价值膛戌。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评绩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量铜广。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受袜欺康,首先是油耗说躬,我们在遵守法律规定的情况下琶,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车册,而结果显示捣,如论是市区驾驶还是高速巡航超车诽,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下桨醋,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”卢。   混动车型比普通汽油车重丝,驾驶感受会很糟吗?   确实事晶姬,混动车型由于需要布局电池多痕驴、电动机斤、发电机躬、散热系统及控制系统核扑,整车质量肯定会增加袄氖悸,但通过驾驶榔渤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感泡斡熊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动戒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制瑟狈,使用感受更接近与现代的美系车型物。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性户法,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极梗麻胸,而在高速公路上翠啃,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了脚阶耗,取而代之的是风声与路噪声画。而操控部分朵腻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了借扯,你永远不会感觉到生硬的颠簸蛙,一切都是柔和与优雅晚,当然湍酶,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的画镶坪。   最后次恫逼,我们通过以上测试疮奖淑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性戚骸、油耗及空间实用性上都出色表现溃浦队,而为此你仅需多付出几万元的代价腻廖祟,加上经销商的优惠瞥缎咕,凯美瑞尊瑞物有所值霓杜,而你现在需要做的炼,就是去店里亲自去试一试律卿,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接撩绷郴。 图/文公迪退:丁艺   丰田汽车日前宣布朗年女,截止2013年底识妈革,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆俏徐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录俏。诞生16年来洪散另,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区薄、备受600余万车主的信赖和认可锰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员泻标,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片括驰。 责任编辑啪丝:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后色吃,MINI凭借其漂亮个性的外观炯、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心线碗羌。2014年北京车展上拐贰烙,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮茁巍(点击进入上市文章)窍欧傅,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化杏菲,同时在配置方面也有一定得提升菜霉目,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后芳梗潞,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市憨,售价区间为20.18-23.68万萄辱。虽然只有4款车型可以选择世盲吃,但从大家的关注度上看莆菱,很多人对这款车给予了很高的期望瓤缸。今天忱凡岗,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V瘁,两款车虽然在级别上不同挥邯,但是在价格上却是非常相近红,CR-V的售价区间为19.38-26.28万凉炉。下面囤氯令,我们就来对这两款车型做一个对比憾蹬,看看自主和合资品牌的差距到底大不大净蜡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液道澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话女鸽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜嫉适膝。当然竭燎,作为一个自主品牌缓汞,想要和这些合资车型抗争郡逞,就需要在配置上有一些诱人之处诡但兄。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蕉乓,从车型尺寸上看磋,H8明显要大于东风本田CR-V沪纹,但是价格却几乎接近盼僧。如果您的自主品牌不感冒的话凶,那就不用在纠结了姓锻。但是米,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话俯竿玛,那么H8的确算是不错的选择氓,至少从轴距上就已经很让人动心了梨。   =============分页符=============   原标题舒镐:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下课,哈弗H8还是小胜擂,其中H8还带有液晶中控屏雇歇郝,而CR-V并没有配备中控屏肝培。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能无。这些东西的确也是非常吸引人的涣。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的维辅可,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验揪,平且还配有ECO节能模式佛品,对于追求平顺性的人来说还是有优势的抛。H8还配有坡道控制系统闪困,但是CR-V并没有配备这个功能喀。另外挟存卤,H8还配有三种运动模式癌,一定程度上提供了多路况的脱困能力斜七垒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些材式食,当然H8属于刚刚上市的车型础陇,并没有试驾车让我们来进行测试毯筷,以后有实车的话跋,我们会进行相关测试漏。   结语誓坊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章吴,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蚕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升婚寄回,某些情况下还要超过很多合资车型扒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下领韭挺。 责任编辑赣:赵春晓" "从1985年开始佛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上簧擞,1991年出现在5系车型上淌苗圭,1999年开始陆续出现在X系列车型上盟。直到现在期坚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术镣。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配磋赐,提升着宝马车型的操控性和运动性入。让牵引力发挥的更加自如秤肖,下面沥,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现剐露耗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱菲。在车载计算机的控制下马玫,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整徐蓟,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配锹,而且动力分配比例范围达0-100%钢,赋予车辆独特的动态表现窝。 与传统齿轮机构相比块娃歧,xDrive动力传输响应速度更快擦嗽,分配比率更灵活亮慰经,通常猴纶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴鲜矩,保持车辆转向精准灵活羡,初窟捅、中段加速更为直接的经典后驱特性钾乘乔。而在弯道苫猴沙、湿滑路面怀、或紧急变线等极限状态下枫案,xDrive系统按车轮的附着力分配动力兴簿梗,增强了车辆的稳定性和循迹能力绰疙悍。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统李邦簇,在附着力降低的情况下羔泵,更加考验着前后轴所分配到的动力杜柿。通过一体式底盘管理系统的侦测抗添,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配腻。在急转弯和重心大幅度转移的情况下良千,最大化的改善转向不足和转向过度嫩。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上掂倡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现竿长。宝马4系在绕桩和紧急变线中场围竞,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外沛乖,四驱控制系统让车辆循迹性更精准掠,更灵活穿供。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上间。越野路面其实并不是X5所擅长的领域钠肋,公路性轮胎打滑严重飘毁,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预菱添拓,还是能够胜任一般越野路面袄眯心。 (编辑 金辰毅) 责任编辑赡愧:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)陷卉,宝马X1一直以其运动性示人寥霞,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表鼓秦臀。但是不同于一般运动车型不擅长越野蕾,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能急逝端,能够让车主在假期到户外撒撒欢蒜哺媚。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗狙?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比祥,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蛔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣际讥裴。   在消费者最关注的价格上静融,我们分别来看两辆车嵌秃啼。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元柑陋烷。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元门。从售价上我们不难看出搂蛔侍,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3凯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3榔瓜,价格区间跨度较大户龄。   外观尺寸对比兼瑞兜:   首先味娇衅,从外观上来说藐许,宝马X1极具动感匿。其标志性的双肾格栅已经不必多说顿畅,远远的就可以知道这是一辆宝马驹绊。而那富有动感的线条狗路缅,将其外观勾勒摄仇,即使是静止在那里分娠羌,也能感觉到其时刻奔跑的姿态廷。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长殴,感觉比例似乎不那么对称掠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控断猫,而且作为一款国际范儿的车体纲荡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅鳞。虽然宝马X1有修长的车头态,但是驾驶时却并不遮挡视线碌,仍旧能够清晰的观察前方路况叙。   相比之下械劲湘,奥迪Q3的外观略显沉闷诉,同样的家族式前脸显得十分稳重那酮费。虽然不像宝马X1一样运动疆,也符合其SUV的定位郊嘘。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大堆憋,这也让奥迪Q3的样子更加传统蓄。不过宝马X1虽然外部空间不占优势律疟,但是内部空间却优于奥迪Q3痢昏肝,相比来说妙世凰,宝马X1具有更大的头部空间入,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3韧冈溉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长缴峨:4477mm 长成呈铆:4385mm 宽鞠畴:1798mm 宽傻武酷:1831mm 高巢:1577mm 高杯聊迪:1608mm 轴距肋逞:2760mm 轴距泞奠风:2603mm 最小离地间隙替:194mm 最小离地间隙韭鼓慧:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者烦,宝马X1具有灵活的操控性檀令,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性垦集。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化缅惫蛙,作为一款 SAV阂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的介画坑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向兔喂,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣纶汰。   实际驾驶中瓶,宝马X1的路感清晰淡弘,虽然车身不惺辜铩,但是宝马X1却有较小的转弯半径宋,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头殊,带来更多的便捷剃坷倪。行驶中椭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快啦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系溺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮薄握、高精度直喷与电子气门三大核心技术囱淡宝,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果酮储踌,在动力输出上达到高低搭配的形式擒瞬。而宝马X1带有的ECO PRO模式狈笨,可以帮助我们进一步节约油耗口溪,让油耗能大约降低20%函惜擦。 两车基本配置参数对比嗜: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前亮汀:通风盘/后愤谜湃:通风盘式 前面瓷埔:通风盘/后痉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题措朴汐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV团,我们不仅仅需要看其运动性能椽,还需要检查其越野性能秋。奥迪的quattro系统的越野性十分出色捌蒜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统撮骆。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成溪黄洗,为了能更好地分配轴荷棋祭绵,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端绅癌池、后桥差速器前面埠墩。正常驾驶环境下熬歼核,离合器将发动机动力大部分传送到前轮醋外,当检测到前轮附着力减弱时挡错,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮阮宏炭,帮助车辆脱困筏把。   通过以前的测试拖突兴,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用把鹅济,对于应付难度不大的非铺装路面来说犊,这套四驱完全可以应付膏缴墨,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能窍差,加之悬挂行程过短赣螺架,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试惦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样碱,偏向于公路驾驶户狼虹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统茬究潮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴麻匣饲。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中下泥,动力的分配为40:60痢编,在实际日常驾驶中船畴,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的捞炬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主现,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能能,在车辆出现转向过度时饭厩,车辆会将更多动力传递到前轴涣炊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性怀扔,帮助车辆脱离失控的状态枫篓。在弯中逐渐加速的过程中联兔吭,由于车身的重心靠后舱鬼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势泼,在这种情况下苯乔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出仍程,减小前轮的负担酿,使车辆获得更好的指向性浆共。   无论是雨天搐斤菇,还是弯曲的山路铃篱敖,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对搓滑。而且在大角度爬坡及碎石路段常桅,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力警。尤其是爬坡时铃吠,动力能够智能输送至前轴示涂,让车辆轻松前行馆褥。而在平时遂忙,动力又会自动分配于偏后驱的,让运动性得到进一步的体现冯诡。此时的感觉是类似后驱车渴,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配筹,让车辆行驶更平稳间洽摊。   相比而言惹顷番,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野汀考。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高社聪,具有良好的越野视野赎,但是宝马X1的离地间隙更大完,通过性更好僻何储。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少窟蔫靛,尤其是其具有更多头部空间拘鹅,如果越野时琅舜澜,可以适当调高座椅坐姿苟泵。   =============分页符=============   原标题叉贰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰算痢鄙,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩架莫汰,所有的按钮也都在触手可及的位置竞,十分便于驾驶者操作炼。而且两款车型都选择了年轻谩膘、时尚隆翟、富有现代感的内饰设计稍檄氛。   两款车的配置既纯葛,无论是奥迪Q3猜滔,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全珊溃施。尤其是宝马X1的iDrive臼、热感应键等内部操作方式十分便捷易用难,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮型崔,宝马X1更加简洁轰告,而且操作一样方便舜垒翘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑皇萍畔。即使是刚接触宝马车型的用户碑,也能在第一时间熟练操作洼唇非。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热坚,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性凳雹。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索鼓,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蔼,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供息。例如像最低配的宝马X1就腑,虽然价格极低癸辰,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了星称讳。Q3低配也是一样李疮,配置较低草掏葱。不过如果您不在意像导航罕起、座椅加热等配置豁寡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要迸茫廖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后休趣,我们进入车内来看看内部配置以及空间播。二者究竟谁能更胜一筹遍?首先来看两车的安全配置俯啤邓。在气囊方面潘划,奥迪则更胜一筹化艾,在两车装配有同等位置气囊的前提下褐瘫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊为。轮胎方面则是宝马X1取得优胜暮泥,它全系标配有防爆轮胎娘细奇,即使发生爆胎难,也可以继续行驶另。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配嫁。此外防爆胎也节省了备胎空间颗,让后备箱有更多的储物空间峭恳。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间超。从车身尺寸上来看舍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势颠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势马赎。然而车内乘坐空间方面瓮汀,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3裸。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度钱:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度峨胺:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题涛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面板,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策孝。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养韧桓。但由于国内油品的质量不佳京,为了更好地保护车辆发动机沥松,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换砷。而其他配件的保养周期上础攫驰,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养迸。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i痞:   861元   xDrive20i偿蓖:   1036元   其余车型泉酱善:   965元   sDrive18i盼:   861元   xDrive20i殊:   1036元   其余车型喝彤:   965元   sDrive18i椽煌:   1609元   xDrive20i跑软:   1784元   其余车型侗闲关:   1713元   sDrive18i勿里:   1386元   xDrive20i穗:   1561元   其余车型劝性识:   1490元   sDrive18i长汾崇:   1591元   xDrive20i揉勾碗:   1766元   其余车型认嫉:   1695元   sDrive18i骄恃:   1609元   xDrive20i就嘘镁:   1784元   其余车型鸥使:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注疾:●奶:需要更换 ○骨顶:常规检查莱钵,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中炼杆坑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯泼死毯、空气滤芯和火花塞匡。花费支出大概是2691元屎就弯。4万公里时还需要更换汽油滤芯伍,支出大概是1382元边。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错绰外能,保养中也没有出现更多的费用支出般。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用梨腊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注答恍谐:●倪惫:需要更换 ○晶拈:常规检查称,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出陶佰,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费女,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降醇吨晶,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同篇。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加募烫侨,能够更好的照顾到爱车的每个细节囤襄。   总结暇梆: 总体而言化储萄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动筷弧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3雾傅。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足苗,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少欣结校,整体内部空间与奥迪几乎相同呛。而在使用保养方面柿箱,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济摆临。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人剐绥,但是其配置也相应有所减少剿。作为高配车型妙,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择把挥。 责任编辑贸显:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙糕恳,没有给同事们任何跟我争抢它的机会骋纯。它足够漂亮了架放,漂亮的让人感到迷茫毒,这几天我们一直在法国和瑞士穿行幕,由于在国外镭,我不得不比以往更谨慎的驾驶检库凯,没有做任何炫耀的动作授磕,但依旧接受了不少注目礼苯记。   最记忆犹新的一次是我从超市出来窟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着布顶普,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内屑痹报,只好出此下策掳屯:按住铱钗楹裕控器冒温姬,“砰”后备厢盖弹开了缅獭,老头愣了一下姆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蓝,并给了老头一个友好的微笑砰窘,关门走人了顶思。这时我才知道粪桨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量涪咎,它的曲线诱人绕,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处簿怯轿,但令人心动的地方是从B柱开始的兔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级撮睹,曼妙的线条打动了不少欧洲男性骸。也难怪奈,差点忘了皆枯贬,我们这台车选装了AMG套件秀海,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拾滩椭,没套件的车感觉就差了很多伤。   即便如此贾稍胁,它的妆容仍是存有争议的该点,在我们同行的5人中就已经产生了分歧非。左派以我为代表(全部未婚)惮,认为它的骚气指数接近满格缮,尤其增加AMG套件以后坡,能骗不少小姑娘身。右派以结婚生子的同事为主昂芦庐,他们认为车身不够修长缔筹,不够秀美嘛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体先犀。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情患,但又内藏了些许的凶狠疮暴汕。   不过我们两派的意见同样有交集差侩,那就是从侧后看去侯痰,它的美感更胜羚合。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中梗剐,远远的从背面欣赏它倦描橙,真是太美了溺倍沛。   =============分页符=============   原标题咯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上囤瞄,它采用传统的氙气大灯囱,而且依旧带有随动转向和智能远光系统共。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少赖坏睛。另外莆拾,与前包围上的空气导流口不同的是锚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用禄,不得不说其达成的效果是相当不错的端碾功。   18英寸AMG轮圈实在惹眼粒,但日常使用中也是在令我提心吊胆叭稼愁,还记得开头那个故事吧绊佰,告别老头后我驶出了停车撑ど俊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着泛羔轻,压过了一个并不大的小坑洼亭齐盖,胎壁被硌破了额壬,轮胎在5分钟内全部撒气帆,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用加擞,这个下马威让我措手不及缚伞。   =============分页符=============   原标题微腿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门小,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中叮脓。坦白的说闲妙,这套座椅看起来特别有型狮害煌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色涝湃聘,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蓉瓣,我觉得座椅的设定倒是恰到好处档。   眼前中控台的造型洽棠链,甚至细节都与奔驰A级相同赡甜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用瓷蝗朽,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样坛据,总让人忍不住多瞟上几眼下却苯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹持赴勾,触感细腻捻嘶回。   =============分页符=============   原标题钨慌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳尾,各项按键的操作都很顺手妹誓,但我多希望能提供翻毛材质菩烫糜。另外司,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手晚,回馈力很星郾,而新款车型早已没有了这个感觉还吨挠,让更多人都更容易适应孔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格苫图,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利罚射,特别方便和唬琉,当然了放村,这并不是CLA级的专利蓬敛定,A级也同样如此法奋灌。总之对此我们是持肯定态度的达,“怀挡”显得复古沽、特立独行圭,而且省空间庐,利大于弊伦涵刷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同磷,不同的是它很强调对网络的依托湘翟,这几天在欧洲开了不少车靡论焚,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联黄牡。几乎所有新款车型都支持与手机互联缕,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能疲,还可通过手机网络访问互联网捌、下载官方APP程序和导航幂啪赣,这是国内车载系统所没能赶上的绷贪。   =============分页符=============   原标题妮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说墩,空间实际上是够用的非渴察,毕竟多数时间都是前排利用率高从等嗣。我同事身高179cm侍,在前排头部有一拳的空间驶,在后排就显得局促了奴徐嚎,后排乘客反应压抑感比较强毖涂。   不过我坚信愧及,对于CLA的车主来说空间是够用的芹容,因为后排不会经常有乘客链琅,由此来看这台车的空间是符合实际需求的腹弘函,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鹅亮。   =============分页符=============   原标题抚骚袜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖缝徊,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机突舞苍,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm酮姜校,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm琴山锋,配7挡双离合变速箱堕前篡,带有换挡拨片墓骡。拧动钥匙股捐小,发动机被唤醒刊,车内怠速状态下的静谧性相当不错降爽阂,我们出发了山犯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通堑勃衫,不过CLA非常容易上手宦吐,舒适模式+D挡表现得有礼有节嘘饭,整个驾驶感觉极其轻快阜揭话,这是一辆易于驾驶的车逆骇,不论男性和女性都会觉得很轻松灭。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性护纯,转速时常被控制在2000rpm以下并。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契毕尖吩,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性仇坑,而且在低速中它的换挡依旧平顺嗓急,并没有出现那种令人不悦的闯动俊。   切换到运动模式烙比,变速箱首先变得更为积极款烂脚,整台车的性子也开始急躁起来颓,随时准备着接受挑逗武建沮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接悔。油门的响应也更为灵敏滑饰茧,初段就能得到不错的效果嚏怯蕉,只不过排气声浪并不那么有气势贤峡达。   至于转向滇,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻躲,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉村,就像一个抹满了黄油的轴承在运转斗粮,那样的线性和柔顺扦,简而言之非常舒服署嚼。   CLA的转向感觉则不然川,它少了些紧致的细腻感棵抱,多了些轻巧枫傻桐。这套电动助力低速中没什么特点亮赤,属于偏轻那类的挠,或许女性朋友会喜欢肉标烂。高速下转向逐渐变沉谈坎,更易于驾驶杏鹊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上叙,比我想象的要好不少具履抚。   不要被AMG套件所蒙蔽褥苦莆,悬架的设定并没有那么生硬够涪钢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求敌饭,整个感觉还是挺舒服的妓陇耐,回弹的特别利索邢兜,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态侨苦背,起码我在前排开车是这样一个感觉炒,只是后排的乘客有时会说肖擒:颠!哎坡纤,管不了那么多了境秘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人钩,驾驶感觉对于这台车来说重要距暮朽。   =============分页符=============   原标题迸舞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注婚喷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现庇。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蕉,无法进行有效的弹射甩。起步时有将近一秒的延迟扦炽卷,之后发动机全面发力疯,此时轮胎打滑非常严重跨,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故潞,全新的胎面没有达到最佳的工作状态醚,导致抓地力不足挠。怎么形容这个状态呢才,就像一只狗在大理石的地面上突然加速叛,四肢虽然在飞快的挠地爽驳,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样眠绞,各位想象下诵。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态牵镁官,双离合变速箱准确的完成两次升挡蹋了莱,换挡速度很快舱俄碎,最终用三挡达到100公里/小时的速度弥辖,时间为7秒整浇。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新挟斡,因为看到严重的打滑时我特别无助碑厂,尝试了降低转速起步似蜜你,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地堆陌。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中策献写,而且车身的支撑有效关释,车内没有特别明显的前倾感觉惺碳。从刹车曲线来看骂,自始至终加速度都在-1g左右慈,最终成绩为38.46米匣,符合奔驰一贯的作风躺。当然岔泼埃,待拿到国内的测试车后馆汗,我们还会进行测试褂挠磁,看看原厂的轮胎表现如何貉。   总结切:   从国外的销售情况来看录,CLA是相当受欢迎的彪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料熊,CLA在美国同样有着相当不错的市衬!,2013年后四个月销售1.2万辆场仇环,势头相当迅猛朴念显,可见其受欢迎程度芥。   进入国内后我想它会得到同样的关注贫沽煤,随着细分市场的成熟登惠,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车很。奔驰CLA级糜茹,主打运动砰份颂、年轻蹿退晨,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎喉痘,尤其选装AMG套件以后效果更甚锑,相比奔驰A级核,它的吸引力显然更大阀镣。相比竞争品牌四创癌,这次奔驰走在了前面尝谢嚼,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品庭。配置方面国外大多都是选装桓,比如天窗枢侠、轮圈样式等等裤墙虏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知鞍鲸。   不可否认款逼卿,它是如此的招人喜欢图疵,尤其招那些打扮时尚科、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑似:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机涣锑,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了射贡呜,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机闪摄。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘柬肃,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃恋百。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型韶吉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革面忙,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法佬郸,通过细节部分运动元素的添加病踌,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格娶拉诚。其外观运动套件包括进气装饰凑呻、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等话。   总体来看衫绩逢,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子篮咖,但通过细看还是可以发现它耐看的一面凹。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置肠函蒲,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备暮绦,白色车身加上黑色的玻璃车顶队疯,看起来很有档次感团。不过略有遗憾的是接,它的全景天窗不能打开钠匠响,有同行戏称闺渭庐,这是专门为了看星星而设计的爽贸膛。   内饰简洁自然   与外观相同架丸楔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围普墙。全黑的内饰品杀、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现肝碍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来瓣。   配色方面搏奠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰擒,但通过座椅的白色缝线惭、钢琴烤漆面板白边框的搭配耿赊哄,使得内饰整齐又不显得沉闷欧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了室缄蜡。人机交互系统方面幢痘,V6菱仕Turbo车型并不占优势叹。   动力不错镣猩兄,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机羚逛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱吞率。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型孙隧。这款车的低速扭矩较大及怒叭,因此起步时非常容易傲颁滦。起步后勿峨委,借助轻盈的车身洞朝,汽车随后的加速较为顺畅话贡。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实拦,这直接导致这款车的操控也是相对不错奴烽旅,在较为宽阔的路面上恨喉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作鼎法幢,感觉很有信心仆橇。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校界挺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的咖裁可。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置写室,非常方便驾驶者进出刷,但打火时揽兑久,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动棵苹。 责任编辑池柯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候删堂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位吃旦。之后的继任者是睿翼烂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈颇痊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款渤帮吉,并更名为马自达6阿特兹堤丰,而它是否能达到前辈的高度频,让我们由内而外的体会一下党涟备。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌渭幻,配合这两侧行车灯高蟹牌,看起来霸气十足媒,隐隐的透着一股子狠劲恢湿。图中这款车是2.0L的标准版势楔,则采用了较为普通的卤素光源克,科技感差了一点沃。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯炒,犀利感十足墒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA容牡颇,它不同于以往的两代马自达6坞稻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钮芒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来前妹哭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子楼畔携,厂家把这种设计理念称之为“魂动”壁。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm戌迷世,轴距为2830mm哨瞧,与进口版本相同袍。相比同级别其它几款日系车型及,阿特兹在轴距上有较为明显的优势净。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾五牟,像是一滴在高速行进中的水滴纷凑,充满了流动感评。从后边仔细观察阿特兹的背部叼涸拖,不难看出它还带着一点掀背的意思霞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯牢遣,配合着双边单出的排气筒描,更使整车的运动感一直延续到了尾部且哀柬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈心会,选用了225/55 R17的韩泰轮胎洗。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)佩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意群。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蹿妒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质炼,其它区域大多为硬塑料屑茎鸵。由于没有太多的装饰件饺邪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价淌藤吮。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高尸,它采用的是一块电阻屏蜜,触控灵敏度还算令人满意备,界面的科技感以及显示效果都很一般仿梗暴,总体感觉更像是四苗铃轮、五年前的产品距碍,唯一的优点就是操作无任何难度规萄描,一看就会蹬脊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡兄怜,所以导航功能暂不能使用偏。   进入车内够矫,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了寸吞。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿拧,握感也很不错邢,由左至右打满需要2.5圈瓦菲,比大多数车型略小柯孰骇。此外衡,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片差痘,操作便利性良好卑,而且兼顾了驾驶乐趣收伴。   仪表盘采用了朴素的黑白配色混乐,但却一点不掉价橡实却。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感文毛,其次它的表盘内圈采用了网格设计傻揩伪,多少有一些竞速的味道堤陶措,再加上白色的指针以及简洁氨、明快的字体窘常,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望凛桅磺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏疚窟,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗梆醋莆、平均时速山恢、续航里程之外敦赡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP亩恐墓。i-stop是马自达研发的自动启停技术衰,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火腺。   除了i-stop迟,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统晌猛悲。之前在新能源车型上比较常见滇,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上履。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于冠辨,它是以电容取代传统的电池或电瓶喷泌涪,从而为车内的用电设备供电溶,而非用于推动车辆前进环譬颅。   空调面板的样式不错潍,旋钮和显示屏都显得比较有质感墟奇辽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子抚。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车端浦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵鸥杵好耸烤。前后排座椅均采用了真皮包裹午瑟河,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次瓣。   虽然阿特兹有着不错的轴距起日,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩郝。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星刑选,而在后排却只有不到一拳的头部空间绩骚。令人满意的是后排的腿部空间鄙酷县,坐正以后不影响翘二郎腿湍揭睡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定焕,不仅地板平整傻呕衔,而且行李箱有着不错的纵深鹿,轻松放下高尔夫球包箱。藏在地板下边的是一个16寸的备胎侵廉,以及更换轮胎所需的各种工具策。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蒙凰噬、双可变气门正时百浇、凹顶活塞+米勒循环哎洛忿、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术伺饰绘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现腑,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm宝,而峰值扭矩则202N.m/400rpm爬糙粉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱番锻凭,并带有换挡拨片踌捐,只可惜这款变速箱不带有S挡吝贩,对于主打运动的车型来说个遗憾菱碾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受腔,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩敞撕冻,日常驾驶过程中趟泄,为节省燃油经惫,变速箱会积极升挡勾,转速经常保持在1500rpm以下寄米。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应成,因为这台变速箱的反应速度很快净句抱,能够很好领会驾驶者意图戊菇,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蒜。   阿特兹拥有良好的操控性观脖,这首先要归功于发动机线性的动力输出秤。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏疥,而中后段又能够拥有很好的动力表现诺皇,这种循序渐进的感觉让人印象深刻氢餐案。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处忌捶,尽管反馈的路感一般糕,但指向足够精准蛋蓉滔,能够给人很强的信心穗几纪。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协瘸勒,它的前后悬架初段偏软妈开,能够很好地吸收路面的颠簸停钉遣,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾午搽俯。可喜的是悬架的后段韧性十足蓟门,不会让人感觉力不从心侮。最重要的是链,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整次,车头指向灵活崎,车尾循迹性出色豢疟撵。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见奈。   总结餐同: 对于马自达这款即将发布的新车笔挟,我只能用赞不绝口来形容倘皖,外观和驾驶感受都可以称为上等怠舅蓉。如果非要给这个车挑点毛病的话嘿双氛,就是在高手如林的中型车市场里狙萝,马自达6阿特兹的内饰略显中庸顷氢。所以如果你是“外貌协会”的成员图没貌,或者追求极致的驾驶感的话册,那么你可以期待一下这款新车茄吹。 责任编辑帮晨:赵春晓" "  KTM的X-BOW韦凳黔,直译过来是十字弓洼母景,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)公。实际上刷班,这个模样怪异的小车颈豆,的确是火力十足施街,足到无论是在街道上还是赛道上型蹄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车柏。   先来说说KTM这个公司休箩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂似,以生产越野车和跑车而闻名逆,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车裴,也许是工程师们精力太旺盛敛税,亦或是身在奥地利这个地方怯矩脖,总会有些天马行空的想法阿,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子勃摔别,去生产一些别的什么机动设备獭拇肮。这几年奖膏碌,除了X-BOW镰,他们还有不少奇奇怪怪的新发明誓畔偏,而且都有一个共同点——惊人且极端戈翰成。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)患蚀墓、puristic(纯粹)是钳、radical(激进)弄苟,这是他们对于21世纪超级跑车的理解告庇。另外还要多说一句潘,这家公司的口号是ready to race催笛儒,时时刻刻都在准备一场竞技溜。   KTM的CEO曾经承认魄敲,他们希望使用21世纪的技术飘剁,发扬柯林·查普曼的理念峭,打造一台新世纪的超级跑车嘛胺。柯林·查普曼是谁善限?他是路特斯汽车的创始人抛痴疆,他说过最著名的一句话是冯诲:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准箱坤,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的弥舶柿,作为汽车工程师乌吩猫,他把全部精力都放在对性能艘、操控和轻量化的极致追求上氢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可胳灯,但跟进尝试者寥寥酱。看看路特斯汽车凄凉的经历伍,这其中的原因并不难理解李弦跺。我们很欣慰地看到兔催,在新世纪郴骗,KTM继承了这种理念铺,并且做得更加激进蜡毫缝。   其实X-BOW的理念很简单迟掀,它就是一台可以合法上路的方程式赛车欺叔。碳纤维单壳体车身森、全车碳纤维组件次琉、水平推杆减振器泻,这些都是方程式赛车的标准配置几。由于使用轻量化材料妊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)菊袄含。在高速行驶中柑炽,车辆的气动布局提供下压力涤涩慧,以此来提高抓地力和稳定性躬,这也是方程式赛车的特点俺绢沧。和赛车唯一的区别筐收,就是它有全套符合法规要求的灯光驹,以及一张副驾驶座椅次屁俗。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机胺,经过强化和升级后吧叫,动力达到300马力辽巍嚏,和F3方程式赛车相当歼寸,六速手动变速箱也是简单而纯粹韧。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话绩枪奢,我们不妨来看看推重比馅。X-BOWR大概是2.6千克/马力怠氦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹∶小,也就是说发动机需要负担的重量更少悔,动力表现自然更强沪计。   在踏入X-BOW车内的一刻犬,恭喜你室惹匣,在旁人眼里船龟,你已经像是一个职业车手了饰搅镁。首先一只脚跨进驾驶舱堪挝挂,站稳后调整重心傻,再把另一只脚迈进来盎娥编,双手找到合适的支撑点袭漆酣,将身体重量转移到双臂相韶,身子瞬时下沉陕,把自己放在座椅里唯敞。来自RECARO的座椅是固定的吻仓途,完全不能调整洁墟,靠背角度略微向后倾斜惦伺懈,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里两,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置串楼袄。要完成这一系列动作辛,如果你是个长腿欧巴擦,可能会轻松点犁。同样和方程式赛车一样俏,X-BOW采用快拆方向盘摆返淬,在一定程度上提高了进出车的方便性妮膜钾,不过我觉得这个功能最主要的目的泼醒免,还是为了让它更接近赛车猴湃酗。绑上四点式安全带城藕村,身体没有一丝活动空间钠,因为在碰撞的时候撩汗梅,你不能指望安全气囊救你一命赊授,唯一的方法短,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上醛飞灰。   驾驶它簇,你不需要有汽联颁发的运动执照纪,甚至不需要经过特别的训练菩。只要你有合法的驾照钠,会熟练驾驶手动挡汽车吮娄良,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度氨。连离合器都很好掌控添定冗,甚至比驾驶EVO试谷、STI这种高性能运动房车还容易捍海催。你唯独需要的扰,是练就一副有力的双臂薄耿,因为它完全没有转向助力晌幸焚,停在原地夹镜沥,方向几乎是打不动的守。   由于场地的原因赊羚,试驾过程不是很尽兴汹汾楔,并不能体验到X-BOW的全部性能讳。在狭小的环境中烙,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展鼻撕播,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势吧吵跑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力瑰朴伐。因为使用水平推杆减振器彭念陋,X-BOW的底盘可以尽可能的低仙测,在转弯中几乎不会产生侧倾帅伦。多连杆悬架结构稳定炮墟丸,可以减少轮胎不必要的运动和变化递姐,保证最佳的触地面积扇抵,用尽每一分抓地力蹋缸当。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度烷辞卯,这一切所产生的副作用茄两,是你的身体要承受更高的横向重力叫寂。   在视线上菩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似尺呸苹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置星尝袱,以及转向时轮胎的变化纠愤。利用这个优势钱,你可以把车开得更加精准铅,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙的到激,这是任何房车都无法比拟的储。不出个把小时团煽唇,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样惜,高速掠过障碍物而毫发无损宠邪,那种险象环生的场面碉娟,我相信其它车做不到褂,这种乐趣和成就感爸,只有X-BOW能给你心。   看到这儿购酥,你可能觉得这台车并不难驯服顶拣孺,一切都很容易烫。没错豢该,X-BOW没有设置很高的上手门槛妙沟,驾驶起来甚至比超级跑车还简单窗,但是它还有进阶的玩法火,这就需要很高的技术和技巧了杉。首先骗牢欢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战奖,为了它的寿命填颂,好好训练跟趾动作吧鸵芭。漂移孝扫号?也没问题氖,在转弯时只要加大油门府邪,车尾很容易就会滑动起来萌热揣。之后能不能画出一道完美的弧线擒靖难,就要看控制的技巧了盖爬氯。   除了以上这些荷查,我还有一个建议刨季叭。置办一套合适的行头矗畏,至少也得有一个头盔和一副手套倡判,这会使你看上去更像是职业车手嫉缉。当然撅际,作为一台可以合法上路的跑车茬,KTM也试着考虑过车主的感受衔驹辅,推出了一款GT车型巾镜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃结峨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已沮签。无论哪种装扮俺婚飘,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街钝莫狠,在气势上就足以压倒一切聘乾殿,而在性能上毕,它也是所向披靡形少,精准绥耐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜僻狡。虽然它可以以合法的身份上街逛薯,然而对一台Ready to race的准赛车病卜,街道并不是唯一且最佳的选择汐巾能,它最终的目的地插俺芍,是要奔向一条真正的赛道封碴拘,在那里解开封咏盒睢,去赢得一场真正的胜利需形黄。   说到价钱罕存幕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车弟撩,一点都不值袍垄。那么桓,如果说花135万姓漓,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车拍,可以带给你任何超级跑车都无法比拟兔,最大化的驾驶乐趣反,并且还可以在公路上行驶酒,这样是否物有所值暖嚷稼?答案其实显而易见欣,值携沮坚,或者不值枚据埂,取决于你是否真正热爱驾驶悼,热爱赛车运动镐缉。 责任编辑别:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词灿,早已见怪不怪庙黄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车嵌甭。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过划仁,广汽丰田出品的YARiS L致炫佬潭棋,就是一款加长版的小型两厢车凄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志颠受。 知识普及鲜城:为何不叫“ 雅力士”了龟?   相信很多人都会有这样的疑问勒请,从车尾的英文上来看湿梢,YARiS的标识与上一代完全一致潜憨,但多出“L”字母吭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观兢努偶,和同级对手相比也一直处于垫底的位置搂巨。全新YARiS通过变革性的设计磋、加大车内空间涟、降低指导价杜弄,从而想抢夺A0级市场的份额壕队,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望袜侵。不再使用“雅力士”的中文名称故龄,意在新车型有着脱胎换骨之风貌桥扯。   外观夸驮逞:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型漂,如果拥有一副出色的外观设计矩够,那销量肯定低不了喉失。广汽丰田的全新YARiS L致炫姥,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化谜敌皇,能让更多的人接受牟鹅牧。   =============分页符=============   原标题驳巧沫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的掇,所以在造型方面与海外车型有些差别灯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯粒手铃,“梯形大嘴”车头动感大气橡,配合超长的轴距码骗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受舶。   =============分页符=============   原标题勺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰偷腥:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蓉耸,相信你会有两种感觉褂,第一妊:中控台设计非常大气挝咖,和丰田系列的SUV车型风格一致垂姥磷。第二苫卵臀:超大空间容淡芦,后排空间完全比拼一般的A级轿车颊墓。   =============分页符=============   原标题粕拼袍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm泪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意淖边然。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车吻,但是空间方面完全越级的感觉弓廉屯,完全不比一般的A级车差芍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服篓碘饭。   =============分页符=============   原标题堪胚厩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾插:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意丹订,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错缔目,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿砍,中后段性能并不出色捐舅抢。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高瘁舱,高速行驶油耗方面并不出色沽。   结 语   作为一款城市代步车型铃妙,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多仁,外形方面就能征服不少年轻消费者拘迪忿。此外抗角柒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一骂口缄。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理歉,若果说美中不足的地方莱,那就是匹配的四速自动变速箱了戈敬。(韩威) 责任编辑韶牵:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒薪劳,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏额?告诉你赖,这是真实存在的一辆直线加速赛车疲荤仙。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车擞愧,基于2014道奇Dart车型遂,型号就叫做Dodge DartPro Stock楷程挛。大概意思是“超级街车”兢阂考。虽然只是称作“Pro”并,但它的结构和普通街车已经截然不同弹窘宽,一点点相似也仅限于外观上祁。一个专门设计的底盘毋浦椽,扣上一个类似“街车”的壳子屏疙,除了好看以外陶,也是为了让车子的空气动力学特性更好辣牛劝。除此以外委,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”驳。   作为动力核心杠坷罗,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造颂人父。与常规的“以街车为基础改造”不同许罐,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同哎趣。据厂家介绍握,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时苗,而极速则可以达到480公里/小时很韦冠。   Mopar没有公布具体技术细节棚腻,但是在上个月茄监,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中伐,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速啤,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考灌魔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力视效,它跑完402米还需要9.9秒穗,而末端速度“仅有”235公里/小时狮洼。也就是如果两辆车进行一场比赛喘氨,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候秽十觅,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半拐确咳。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭搓市桐,当然也无法在普通街道上行驶土峡胺。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采罢苗。 责任编辑会事漂:赵春晓" "  4月11日闯坍蹈,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市抽赫泪,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版突恐逞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元甩啤。   4月的京郊春风和煦特晃枯,桃花盛开胜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意尉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基动暴逃,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象率,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼光寥辽。   然而稍微有点遗憾的是乳,由于相关环保政策般疵缴,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基肃。   =============分页符=============   外观内饰必:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别镜搂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo礁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外煌牧计,因为配置的原因纪,柴油版在一些细节被,如前格栅挥腔聘、雾灯等处精简了镀铬装饰吮。   另外肯没,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎匿夹,规格为265/60 R18巢圈,采用双五辐样式戈,与高配车型的20寸轮毂有所区分誓。   外观上玛颂,大切诺基给人的感觉就是硬朗轰耍、野性洽、豪放对宪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样让楞械,如果不是看到车尾的标识烤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版事。轮胎的使用与其它车型也是一样的掇鞍。   =============分页符=============   内饰方面蹲,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致旧,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同截静,但是做工方面表现的比较细腻蓖讲。各个部位间的接缝十分均匀适傻备,内饰表面的反光也抑制得不错瘟。   =============分页符=============   动力与驾驶感受芭轻:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的亥窘,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机粹。这台发动机由意大利VM公司制造瓶,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造冉,国际知名度较高等,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下恋港,最大输出功率为243马力(179千瓦)朽啤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米敢。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱脊茫品,采用电子挡杆设计靠寥,事实上杯痢腿,在菲—克集团下的很多高档产品上壳陈,都采用了这样的档杆设计蜕崎。   大切诺基是个分量十足的大家伙坡太,体重高达2.4吨仍。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时汇低瓜,都让人觉得动力输出稍弱佩呸现。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同诗及鞠,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩腺卧,这使得在实际驾驶过程中忍,柴油版大切提速很快茫捆,驾驶感受十分轻盈敢豹磁。   另外翘欧龚,发动机的噪声抑制也做得不错咯何。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大吕厕,但却绝非印象当中伶,柴油发动机那种高振动蹄虫密、高噪声残,车内如“夜店”般的情况倒妓欺。   在打开ECO模式的情况下滤北簇,发动机的转速在1500rpm左右的时候按,变速箱就会做出反应飘陀寥,升挡很积极绩。当车辆行驶到70km/h的时候前,变速箱便会将挡位升至最高挡发,我们在城市中使用澎擎,第8挡也是可以使用的檬纪,并非摆设狡棉。如果关闭ECO模式纱薄枚,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右慕胖客,动力输出得到了一定的释放惭柒,当然谐惠兴,噪音也会随之有所提升堆苍顿。   柴油大切的油门踏板很轻盈蕉,发动机对踏板所发出的信号反应很快睛请,但初段调校的有些过于灵敏了德芳,尤其是起步时镁瑞措,轻踩油门慑凭幌,车身就会有向前窜动的感觉幌,想要平稳的起步还是有些难度椭骚变,如果初段能调的沉一点呜,感觉会更好呸会戒,驾驶者对动力的输出也更好掌控词炉惰。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样薯峡,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统屏忿舰,由于取消了空气悬架顾,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的五。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式角百急,分别为自动襄、沙地匹斡纷、雪地去申、泥地和岩石履,这些模式都是通过旋钮进行操作的逗达队,除此之外还有ECO节能模式和运动模式钱商,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择疽。   此次试驾袒反,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验们,其中的体验环节有沙地浮行、U型坑和炮弹坑三个环节夹。在进入沙地之前涝,首先将车辆选择到沙地模式死,此时车身稳定系统自动关闭古挖钎。由于没有空气悬架颁矛改,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了坑。   模式选择完毕之后搽,开始正式进入越野产地舍静己,在松软的沙地中捅悉,要保证车辆的行驶速度残死。在沙地中行走酥巩,轮胎出现轻微打滑是很正常的掏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑全,造成更大的麻烦放遣。   在U型坑的环节京,选择到岩石模式之后纽哥,分动箱启动扭矩放大挡镁藤绅,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍厕身卧,传递到车轮上的动力会更加强劲洛赦,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过谰。   炮弹坑对于车子本身来说彪泪,算是更具有难度的项目了冬,也是考验车辆四驱能力最有效的环节臣。对于大切来说颧,通过这样的测试还是比较轻松的胎。在模式选择上炉亭舱,我们依旧可以选择岩石模式勃乳,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动陀畦,保证有附着力一侧车轮的动力输出钵,从而实现脱困譬首佛。   总体而言徽,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在孺狭逆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色忻睫。在整个越野体验环节赤,对于动力的感受也是比较明显的逢脚菊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松隆,主要还要归功于这台柴油发动机唯阑,低转速扭矩输出足够大镁媚屡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松块和。 责任编辑怕瞳谢:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蠢,为您带来了多款直接竞争对手间的PK俺,以求为各位网友购车作为参考勿零,本文我们继续进行劣。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)吝洼,作为合资品牌的A0级三厢轿车拳扭,经济实用以及稳定这三点立市之本茬钢豌,谁展现得更好赣冉师,以下将逐一展开吕环。 外观解读豆势举:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中衰叼泊,这次“重生”抛开了以往的产品定位拟暮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型侍,接过老款颐达的市场后圈槽,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势裴漆姬。   刚刚完成了小改款的阳光袱位,2014款车型延续了前款的整体轮廓康,细节之处作出的调整呛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸盾。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型阿息跨,另外增加了反光镜转向灯蝗绷、倒车雷达等外部配置泛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车盘壬,但两车在细分定位上有所区分镐诡,新赛欧更经济萌梧艾,爱唯欧则在品质方面多了一些设定坎宦你。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本诬,两厢造型更具时尚特质固溉白,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重雇幸舰。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅敬靶,前脸处的线条切削更是全车最多之处藉坡画,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅科渡勺,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾牢廉亲,三厢车型尾部中规中矩胸下,采用常规一体灯罩的尾灯骗浅屎,正是这一产品区分的剪影僚。 看完两车的造型琉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现忻恍。详见下表槽较啼: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观靶九,您更看好谁宏胯埔?欢迎参与一下投票驼臂。   =============分页符=============   原标题咎馁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比盼:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩贬前,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直驾氰,各区域之间的串联均平滑带过耽抚,整体风格更注重功能性筒访岗,力求在有限的空间内满足实现应有的功能闹抛当,并尽可能带来更多储物空间骄。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蒜碾习,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征屏,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表羔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一盲落,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点梨等。   另外风凰,随着车载多媒体系统的发展降,触摸屏更多的被普及奋全,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕算淖,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能跋簧,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高弯溅察。 配置对比舍偷即:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置擦凤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比屎奸促,仅供各位网友参考迪羞及。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题伴崩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比夺:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度番古啃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度活:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示两醒羔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风胯豢寝,而车身与轴距川遍非,以及普遍日系车型空间利用率上的优势恕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹松。   动力系统对比僚恭氯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面膛车碳,阳光仅提供一款1.5L发动机倾浇,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择处熔,同为四缸自然吸气版本赊嗽呐,排量的不同即动力上的差距识刨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)壳稗耪,具备重量上更轻的优势磺奸沦。   两车的自动挡车型驾,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱堑诵,其平顺陵迟斡、重量轻及省油的特性送,同级别车型中具备一定的优势梁逃帘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下希,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT黎扯,在挡位上优势明显飞,但其换档顿挫在车主之间常被提及饥。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间善厦,外观上二者均具备典型的家族特质绰腹,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面淋腑。内饰布置阳光以实用为主斧警嫌,爱唯欧在同级别中更具时尚特质哥。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现骸。综合本文所述焊伸,两款车型您更倾向于谁芍?欢迎参与以下投票封拾。 责任编辑祭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车患,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐盖硅苹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了嫂诵。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言酪。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比磷瓶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型辩,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蒋坎,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近阶姜牧。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面蹬,K3S并没有使用目前三厢K3的外形沙,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同奖。也说明K3S试图走运动化的路线害素舅。   起亚全新K3S的长酞、宽计、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm裁具,而轴距更是达到了2700mm的水平疼渴曙,在同级别中也属于比较突出的成绩蔚,对空间方面肯定有着很大的帮助软膝葛。   两厢车的整体造型非常的简洁干练辽供,车身线条也非常的流畅立,有着极强的运动感突猩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差汀。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别膛,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用驾沦。至于骐达配备的大灯清洗功能来说稿,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的荡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达寡猾持,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm碧楼爆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的窗搂。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅穗劣高,加之降低的车身让骐达更加动感拐。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蒂。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感帕沁卤。形状突兀但线条流畅的尾灯槽旱,红灯部分占据了大部分漂江,白光部分呈现斗勾状峨菱,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出碗但。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达敲铺矛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置穗猫。能够有效帮助你快捷倒车清缝厩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否娩炼,因为外观好看主观影像比较大丝萝岭。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面挖,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多熬,基本沿用了现款K3的设计界,提供全黑色睫颧、黑米色徘颁断、黑棕色三种不同的内饰配色哼。做工和用料相对也比较不错顿弥。内饰除了硬质塑料及软性材质外陷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次莲渤。   骐达的内饰设计线条非常流畅肛屠,整体质感较旧款车型有所提升嗜。内饰颜色采用黑色作为主色调敞纽耐,搭配银色饰板鄙,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比滔勃雀,满足不同消费者的需求粮。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备诫,多功能真皮方向盘以及定速巡航官,从上面表格已经很清楚的告诉大家储,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP锈逛、胎压监测等配置勤汀。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富毁釜粱,其中ESP瞪洼底、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力茂泼,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题哗惠盖。 =============分页符=============   原标题济能:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700莱雌,整体乘坐空间相差得不太明显际。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同剐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富疆啥,座椅表现方面K3S内部填充比较实酸,对腰部支撑方面会比较到位皖。而骐达延续日产车座椅软绵的特性佛,其座椅表现比较软孪悼,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感别畅百。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多念,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势侮森侧。在乘坐空间是差不多的畔,K3S座椅设置得相对硬朗鸡板僧,而骐达设置得相对舒适椒粳情,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因容觅雾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L反呸溯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S洽掏,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T诵念死,很好的满足不同需求的消费者痞。起亚K3S相比起来就显得配置较少厂暴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拓凭珊,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好侩墨,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蜡柒梢。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论擞寄五,详细还需看我们评测所出惧赏。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题力犬绍,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求骄。   点评鞘筐榔:随着两厢车被广大的消费者所接受详,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款热琼。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蓄,如果在这两款车选择其一的话凯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动妮巩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素耻。 责任编辑露钠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉苇俺餐,甚至有人无法确切的喊出它的名字垮粳梯。其实这款车和我们并不陌生互肉悼,因为它采用了与三菱劲炫相同平台疏,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似浓菜倒。所以出镜率不高的标致4008女句,确实具有太多不为人所知的身世歇斗香,这使得我们有必要去了解一下这款车壁堵系。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路结罢妙,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体淘,呈现出风尚壕、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感孰零霓。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签侠氮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰梧,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚枫筷、科技的感觉秀。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm论庞嚏,轴距为2670mm搔肥。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫砂烧挠、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造惰,所以在车身尺寸上它们相差不多沁卿。   从车身侧面来看撕蹈法,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蹭弘南,整个车身也因此更加大气而富有力量感设。后排提供了私密玻璃挟啼,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风面。   标致4008的尾部造型看起来很饱满逃,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因兔。另外戎,在尾灯的设计上标致4008也相当用心届峭,尽管造型简单尼,但通过与腰线的巧妙衔接摩寒,使整个车身设计连为一体隘晤。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂伍,配合普利司通的225/55 R18轮胎韧日,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上观翻芹,都具有不错的表现城。我想应该会有不少车友会非吵锪懦ǎ看重这双“大脚”善略。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比寇峦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意巩。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发斯般,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样瓷吠。不过标致4008在一些细节上却与之不同夸垒疮,譬如采用了大面积钢琴烤漆唬鹃,辅以细节上的优化焙。   中控面板做工不错揽,按键旋钮设计很精致联,且手感都较为出色匈伐屯。娱乐扩展功能也比较齐全廖嘛,AUX激桑祈、USB以及12V电源都有装备通。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点饭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯圣灭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错剑抖史,下面还有黑色钢琴漆点缀纱师及,凸显出了较强的质感吻。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍缕,若塑料饰板能换成金属材质的话便裂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表捂妹,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息题。在转速表与车速表之间得怪,我们看到了一块显示屏檄熬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息惰络。 在乘坐以及车内空间方面签,标致4008秉承了家族在这方面的优势衰录链,座椅乘坐舒适并且支撑性很好陀彭。   后排座椅靠背很直狠穆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉较煎冗。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外锑距,坐姿却让人觉得并不舒适粳。   标致4008的行李厢内部很平整石吵,而且后排座椅可以4/6比例放倒陆。这样它的储物能力将会得到提升嵌饶,对于搬运一些体积较大的物品儡,可放倒的后排座椅显得实用幻炯。   =============分页符=============   在动力系统方面电涕扯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机厂晾,最大功率仅为150马力塑财,扭矩峰值198牛米物龚。这台发动机配备到这款车上只能说是够用栓静樊,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蠕琳亭。 全系搭配加了CVT无级变速箱票躲盲,具备手动换挡能力爆埠。在实际道路行驶中部,CVT变速箱表现的非常平稳特安。   标致4008在起步初期油门响应还算及时秆,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音必染访,却没有丝毫提速的感觉躺。不过洞和插,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些伸腑,在平稳驾驶时超车变线很轻松蔬去隙。   标致4008装备了3种模式的驱动系统劝念零,2WD(前轮驱动)适合于城市行车搓,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力翻敲交,前轮最多可分配85%的动力四猫,后轮则可达到55%家睛咳。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%华,可以应付雨雪焕、沙石和泥泞等路况蔫辖,也可以轻松面对普通的越野路段惠。   标致4008并不属于难开的车型谐,尽管车身较大烤闹禽,但是方向盘非常轻盈贯,即便是女性驾驶也会非常从容随繁誊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线虫。   结语鞍劫扳:从市场战略上来看芳,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型堕,4008不仅丰富了进口标致的产品线澈平,也为消费者提供了更多的选择衔稗。而从产品本身来看隋谩饯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫韩,能很好的迎合中国消费者的审美挽图泻。在驾驶方面瓜天吝,标致4008表现出非常舒适和安逸林祈掣,非常贴切城市SUV的特性捶。 责任编辑伪晚:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型葡唇刃,自2011年上市以来凭借着动感的外观歉、实用的配置以及不到10万元的实惠售价径廊羡,受到了许多二三线城市消费者的青睐截。不到3年的时间版饱,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610曝挖昆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率彩膘。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型铺鞠冀,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬侔浴,将在4月的北京车展上市票呵祭,预计售价区间为6万-9万元譬俏遂,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者鞘莎随。下面就跟随我的镜头饯扮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车兼。   相关信息伤乱玛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌邦痘,2011年正式推出了首款车型宝骏630甸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力俗,结合上汽和通用的生产技术碾湿,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计高,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌感。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计疤具,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO城驼惠,与进气格栅橇距、发动机舱盖形成盾形区域篡,造就了独特的宝骏品牌DNA首反。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计扛坏。从前脸上看孔,与宝骏630的设计保持了高度的一致嚏。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势戳橡滴。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计骨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装楷税,颇显动感队澈编。   在车身尺寸方面俄撂缓,宝骏610的长为4401mm楷、宽为1736mm舒钨镶、高为1462mm繁。由于与宝骏630车型同平台生产篡,因此在轴距方面并没有变化讥梯,依然是2640mm教交,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐凡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”泄廷,尾部扰流板炮袍、包覆式的后风挡玻璃哺撬怪、硬朗行李舱的线条惦,颇具运动风帕。与此同时臼锤扇,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂稀目邵,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利浦拣嘘。   =============分页符=============   内饰方面嘶竞,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度嘘矩锹。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配尼怂浪,方向盘搭配银色装饰条脖挥,整体风格偏运动酮,带来不少新鲜感棺。此外酱息,新车仪表盘也进行了全新搭配稿虐琅,采用双表盘设计讨,更符合当前年轻人取向溜侍。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条涧飘,提升档次的同时也带来的一份运动基因芬辆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘妥。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多快梳,LED组合仪表提升了整车的质感嗽僧,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验窜怂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势府辆非。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域录娶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论法秃讲,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹虹宽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面翻健堂。   宝骏610是一款两厢掀背车型替,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性廉据芭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够惊,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒熄场吓,也可以按6/4放倒座椅脐,放倒后容积可达到1300L盖茸怂。   =============分页符=============   在动力方面戒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机迸,最大功率可达82kW贺,最大扭矩为146.5Nm侠惠柏,这款发动机也同样在630车型上使用倡毁辛。为了发挥出更好的动力性能抠钵,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器魄,此外还配有5速手动变速器可以选择俏码。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品镜悲蚕,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升两狄水。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝了厩、君越博读、君威等车型上钡。   在整个实际驾驶过程中双拳圣,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳报。在1500-2000低转速时愧睡,所爆发出的动力输出还算尚可胎,油门响应比较直接巴峡。但是随着转速的提升蓟公,档位的提高躲午,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来齐。这种动力表现不温不火铰,但是足以应付城市道路使用俱。   相比于第一代自动变速器贺,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升壁。只需稍微深踩一下手,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡塑崇淋,只不过由于排量的缘故炬侮驹,推背感并不是很强烈惠,且高转下的再加速能力也有些力不从心矛霉豪。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适雇,这也完全符合它的家用定位退。在经过颠簸路段以及减速带孤冯湍,悬挂能很好的过滤掉颠簸感吵辟柔,让驾乘更加舒适导。此外勾晒迪,在过弯时底盘也显得较为扎实臀描。   结语吻歧:宝骏610的家用车定位很准确闲,配置很务实推,储物空间多蜗截,不过在用料和做工上还有待加强规。不过动力系统方面确实不太给力访,最多可以说是开起来比较舒适苇啦,这也比较符合它的定位揽记。作为一个新品牌僚洪,宝骏还有很长的路要走乡啥茬,虽然已经走过4年多扇谷,推出了两款车型孪,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样氯辽晶,在自主家用车市场上打出一片天地来温嘿,我们将拭目以待虱。 责任编辑文:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上床撑,大众展台上首发了2015款大众Jetta嘶瀑哄。这款车在现款Jetta的基础上隧惺,针对外内设计细节进行了小幅修调弄逢,属于一次精修边幅的小改款劳隆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整撕惭川,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注踢。 全文总结胸蔽:   对于这么一款外形细节有新意顽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta驳敖,我们只希望它能尽快来到国内患,因为目前国内的速腾车型劝嫌脊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势恃排溜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面怪痢歇。 责任编辑茸屏克:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域息,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作浮诚竣,深入布局羌呜。其中包括类似上海大众新桑塔纳本、一汽大众新捷达络、斯柯达昕锐刹期、以及再早之前的本田锋范石蜡行、日产阳光等等邵救。可以说怠龄儡,在这一细分级别赫管,乱战才刚刚开始传。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手细。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去贫,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蔬盛。反而厚重了不少芜凤芭,进气格栅的样子也和标致508更加靠近核射。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱培。就前脸部分来说超棘,整体样子是非常简洁的顾,又有几分动感坚,和标致其它车型相比是有些差别的檀低。   侧面造型规规矩矩线捻卡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现虱鸡,你会发现旱,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉拨戮磨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因坟莫,但301更多的是安安分分的一种踏实感法疟。其中恰,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸槐沁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素胳,没有那么规规矩矩控,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守膝,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体导目貉,这也是一项非常讨巧的设计怖。设计感油然而生栋,除此之外吵北里,车尾并没有多余的装饰物差,简洁实用依旧是主要风格察赊嘲。   本文导航" "斯柯达明锐纤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车驮葛铆,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌湍,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在旅私,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台疾曙,可能除了家族化的设计以外挤方,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了班。 虽然它采用了大众的MQB平台踌度,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分扮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破佩付,全新的家族化设计让它年轻了很多晃忻繁,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价句哪,但是相比现款欺榷挥,它的前脸更显稚嫩肃剩掀,也可能因为现款有些老气横秋吧陶陕敛。 车身尺寸方面盯,它相比较现款有了一定的进步末,内部空间方面自然也有了一定的进步括蓝刷,在后面空间介绍上我会在进行阐述唉雄侩。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7地蕊,这也集中在细节设计方面靠瑞,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱腿,还有合理的镀铬装饰澈,这也是新明锐年轻的一种标志嫂,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次稀。" "  2014年4月16日棘琉努,全新英菲尼迪Q50正式上市涎棋,售价区间为32.58-54.98万元橙。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型景貉,2.0T车型三季度到货紊杏,参与我们本次对比的是3.7L豪华版缕须,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版挖嚼。三车官方指导价格基本在42万元上下彩片,具有一定代表性财扭厦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表碎摩八:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者闲,Q50几乎完全颠覆了它的前辈礁权磊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息葱啤背,车头造型极富攻击性寸,侧身线条动感优美驼钱虚,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显另令浮。当然莽,它的进化不只是看起来那么简单恼辰餐,内功的修炼更让对手望尘莫及擂滦。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的滥颈怯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中耿,而且大有愈演愈烈之风攘,尾部设计很像自家的新5系贯缺,家族化设计不可避免耿良黎。即便是标准轴距版本猾厩,新3系的轴距还是达到了2810mm枷急坏,比上一代有小幅增长拜柬摹,再加上悬挂对舒适性的妥协护殿,曾经犀利的3系已成过去偿圭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已赌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的逼,那非雷克萨斯IS莫属了匙蹲。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象糙磁鲁,车头动感夸张多磋刃,车尾简洁利落钎浚布,虽然有历史车系的影子睛,但这绝对是对精髓的传承和延续诞。   本文导航" "  又到周末了蔑,在大学破旧的宿舍里僚巍怀,百无聊赖的仰躺在下铺上邵绅屑,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报冕棚,心中泛起阵阵遐想室。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角划,充满战斗气息的车身枫腺,都让我无法安然自卧笺户,打起精神缮捍拒,跑到隔壁楼的图书馆体寐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志狭随咐。没错隋,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我畦案嘉,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心烘浑峦。但是轿,今天要说的主角并非“兰博儿”闺寥,而是广汽本田第三代飞度丢巾确,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车吻。   ?什么是边锋主义挠袖圭?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈啵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉常疏仙,线条过渡果断霞兰把,或许本田车型的大部分都符合这个范畴识履,包括讴歌品牌也大致如此含环。第三代飞度相比上面的两代美甸,将这种风格发挥的更加淋漓尽致陡猩疚。车头部分比上一代更加动感尸藕飞,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状竭猩篓,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰评咸。给我总的感觉是父,车头的成功是线条运用的成功茨庙。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象抖朽嘘,从车头到车尾一气呵成妈,整体感和流线感非常强胃委溉。从某种角度讲钝忍恢,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙庙侯唐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛叹灰,并不会刻意强调这种极致的视觉美感拒,但相比其它竞争对手评回辟,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出答嘛。   车尾的感觉并没有车头那么好粮懈苗,对于我来说俄贾,车尾的设计并不满意拇蔫琼。过度使用的镀铬饰条拇、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口湾睹秘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复焦偿。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道凉茨瞧,在纽约车展即将开幕之际熟,路虎发布全新发现Vision概念车焙,配备多种新功能褐柒,智能玻璃实现透明引擎盖哨宪,座椅灵活变换可实现共四种模式纶,包括远程胰纾控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形挝挟。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列踏,第一款路虎发现诞生于25年前诗,全新发现系列定位于“休闲”嗽,总计拥有四款新车唤滴。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题扒,多功能配置副歼,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力赊九绵。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术吕,其中包括远距离一淹福控扣楼,智能玻璃等缸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景丝夸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示门,“新车现代化的党,切题的灵随斤,并引人入胜的设计华嗡,是发现车型发生的重要转变测。”" "  [汽车之家设计] 2013年荚笔,我去过一次柳州救坪,那次汲,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂筒,当时套,宝骏只有宝骏630一款量产车型宽,时隔一年庙,这家公司有了新动作拷囱圃,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市剑年垂。官方表示冻胖号,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品挽。   事实上犊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型竭笨,那时儡避,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶拢忌,为了配合厂商对车型做好保密工作奈冈杀,当时我们也并没有拍摄相关的图片朴。掐指一算诚,当时摔,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了险羚盟,在聊到这个话题时辖,项目负责人也表示柑,整个团队在这期间做了很多的工作赴檬息,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蔑魔平,即便有着此前宝骏630的经验彤汗,但对于一款新产品而言滦,整个团队仍旧不敢怠慢骇幕公。   为什么要推出一款两厢车犬讥板?   新品牌诞生初期把寿,单一的产品有助于更好的把控产品质量棘庆橙,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑难,从而将其转化为品牌价值谅茎,在品牌得到一定认可的前提下肃寡嘉,适当拓宽产品线怠剖墙,无论是对品牌敲,还是对市场而言都有着积极的一面坏。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型卫仑,较为官方的说法是“以市场为导向”兰扮薄,不过在我看来镣,这仅是一方面饶,在有了以上需求的前提下喀,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡趣骡,于是才有了这个方案井,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外腐,车辆的动力系统伟、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整撬另,这对于一个尚处萌芽的厂商来说阔说,无疑是一个两全的方案驴楷梨。   两厢车在定位上有什么不同吗荒棘孺?   简单来说秆臀沃,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物钵形,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本匙替,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可赎。相比之下褐亨,因车身结构缘故让氢搁,车侧和车尾的造型变化较大磷。 造型设计没有太多想法   在我个人看来稻贡,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法泞帘,印象中篱灵乡,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车歉擦来,有些时候际奴绒,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素尖层。当然徽捻拔,每个厂商都有自己的想法奴怪,这种实用主义并不是坏事衅汤身,毕竟酷,车是用来开的秘,把主要精力投放产品稳定性方面人撼废,对打造一个大众品牌或许更为重要赎猛。   在造型设计方面等,除了已经固定下来的设计元素外茫枢,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”守擎邢。对于镀铬饰条的理解见仁见智噶槐,然而核,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”暇谜,正是在这种需求的推动下胸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场咳。   察觉到这一现象后稍,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思先洪眠,显然顿陪,一味的添加装饰条并不合适猴,毕竟还是要均衡到整个市场的需求烩。一般情况下策匙,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区壕,除此之外怕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条贿膛赎,在设计师看来煞世孝,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致涪坍虎。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50孤挞,我还不曾有过近身接触跑绥肖。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知谋愤百,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线灿,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统计辞。或许这么长的一串文字来的有些陌生古凉,简单讲去,它就是在航空航天器上使用的转向技术骨。我们将就驾驶者最关心的方面溶钩谭,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS让憨荡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装彩良犬,人机交互系统的先进等等慈怂截,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触茬迸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力位哨淬。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主盎缝,不难想象Q50的出色谁绅。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳缄射,同样丹唾玫,作为宝马1系的车主剑绥,对于操控的追求反衬出Q50的优异椭衰飘。而剥离开车身的种种蚂粮氮,他们共同的认同就在于这三个字母季丢辟:DAS   【什么是DAS革?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)拖昆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一皇。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制裂,颠覆了100多年的汽车机械转向历史档时。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型虫定。   【DAS工作原理是什么举琶侨?】   车辆转向时肌侣,不再依靠传统的机械连接炬玻,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制叹巷,根据行驶路况和方向盘转动力度鲍齐硼,速度进行综合计算查融库,从而指挥转向电机机构实现转向耽。   三个ECU属于并联关系尝溺厕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮姜疼诚、方向盘屉琉领、右前轮)壳,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况局翱哭。当任意一个ECU被监测到出现了问题时耍患,备用模式将立刻通过一个离合器被激活把倾冉,恢复至传统的机械传动转向模式史希亲,确保万无一失慈。但在正常情况下饶,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离理赶。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈敦伞实。   【DAS汽车的优势拒?】   操控性彪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞勿姜挫,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准奉看,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况徐吓,享受更多驾驶乐趣馈。   【为什么线控转向比传统转向快硼蒜歧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入犯芦。整个系统中没有橡胶衬套试赋,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间达,因此首先从内部减少“延迟”桃邵舞。   【DAS对过弯的影响冒?】   转向相应得到改善秒矫拈。传统转向系统馁,在接近弯道时豌,驾驶者需要提前做出转向动作挤,否则汽车无法实现平稳转向练内。而采用了线控主动转向DAS系统拈,通过消除内部的转向延迟啸蹈,减少了预先动作的必要讳,实现更灵活的转向凡古狡。而驾驶的感受将更加直接残降,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力刊,毫无延迟噬。   【转向系统也能够减少疲劳丰缉?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感炽,因此从另一个角度提升了安全滇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲纭)阿,12款参与测试的车型中桥扣,在定速140km/h的巡航测试中挂湿癌,平均修正次数钉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍拳。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点稻烯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响獭芬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄嗜茫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表我力惹:网上车市(www.cheshi.com)   当然粒佳硅,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目淑及,而对于传统车型蓟,这一选项代表着发动机合少、油门踏板未滥茧、悬挂阻尼精思、刹车响应等等方面的细微调整眷,而由于配备了DAS广路,英菲尼迪在模式选择上拌,更进一步的调整了一系列的功能颠百森,如妈卸:主动声音控制系统豢熄玖、线控主动转向DAS蹦、主动车道控制和主动循疾停控制系统ATC等等的设定系。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里兜骋?】   通过上面的简单问答踏杰高,我想我们已经熟知了DAS系统蔫,在响应更快扯攫潮,相比机械系统更便于维护悍,节约成本尝,减轻重量等多个方面都硕果累累软忍堵。而任何事物都是双刃剑蝗囱,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里革碴?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生秘秦舍,他的解释既简单咀抠低,又复杂交酚,背后掩藏着十年之久的不断试验递廊,推理黄狄刊,再试验的科研过程评倡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力寝憾。而这些内容无法用数据体现缓飞,还是按下点火开关吧团酗巾。   本文导航" "   《极速60秒》唾、《死亡飞车》蜜、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》宫掠皖,让车迷们大呼过瘾煤盛钢。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现敢。另一方面岁,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的侍睡佳,但开在路上肯定是最牛X咖,最有回头率的溉惹雄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事亨剩蜜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”躬视、“真NB”这样的感叹巨,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型辈霓。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别筐委,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分尘蔡聪,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服赌。    作为最具代表性的美系车型盎,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程勒互,五代车型熠熠生辉嫩阜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相桑硷吼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看淑怂嗡,主要原因是新一代车型不够“MAN”籍敬,缺少了野马的一贯的风格拣。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蔬末,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蛔睡瞄。 什么是肌肉车唐锹?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车啪形,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车栖岭。肌肉车必须搭载大排量V8发动机杭、具有强劲马力藉桂、外形富有肌肉感的美式跑车剖级。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表道槐,例如雪佛兰科迈罗姐、道奇蝰蛇咳焚、道奇战马饯虑,还有就是本篇文章的主角福特野马雄捎熬。不过这些都是字面上的解释线另垫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义健射。什么是肌肉车懂材?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解参韦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集巍太,科尼赛克Agera柿翠诵、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币秃,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别接仁。但实际上并非如此赶,凭借自身出众的一面础康,福特野马在众多超跑中脱颖而出景把,成为闪亮的主角痞偏档。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车乏尽,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机项楔猜,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上伎次,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统驮,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果宋危。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影拭潜,野马还是地道的童星出道!是的返,早在1964年刚刚诞生之际蚕按布,它就被搬上电影银幕闭。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》昏,也许大家有些陌生椒斑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品凄。在过去50年里搓秦儡,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角苦可汹。    无论是哪一年代的野马茎溅画,但凡出现在电影中怠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球寂喷。衬托主角的英雄气概或是独当一面拜湿猫,野马都游刃有余诵绥铰。在近期上映的《极品飞车》中钳寺枪,野马更是作为整个剧情的主要线索寥期,陪伴主角经历了人生的起伏示。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的乘绣戌,五门版的三款车型——耀真卵霉擅、耀享党光、耀动分别为52.8万亥、57.8万粟、62.8万耿。另外还有只发售500台的限量版慕,价格66.6万元泻。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变幢,只是在色彩搭配上带来更多选择涵,车型配置也更合理撬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器表,并且通过优化四驱系统忱疲鼻,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现淳。揽胜极光一直被认为是外观控袄,但作为路虎车型才矮,它也有着同级一流的越野性能坝坏贺。这是款长着女神模样顾汤,也有着女汉子般坚韧的车坊杯脓。 外观讳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型讽颠急,所以不仅长宽高没有变蒙歪,造型设计也和现在基本一致催苫。设计师只对一个细节进行了修改辅,就是后视镜挫溃。新款车型后视镜造型整体感强贸杯,与车身有更好搭配效果掸藕拢。除此之外锻恕,极光传承自揽胜的城堡式车身此,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留闭晚寿。虽然极光已经上市有3年时间级确,但时尚感丝毫不减卢。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上策,极光有自适应LED氙气大灯瓢票、全景天窗等配置翁,兼顾时尚与实用性盒烦假。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于陌编攘,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰赊江壕,前后保险杠尺寸更大败氖团。另外太,2014款极光提供了11种车身颜色菲怀,消费者有更多选择轮。    另外摊,外观细节上能看到的摄像头和雷达田俗,是为了实现自适应巡航汞锹、自动泊车麓、360度倒车影像等功能鲜。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能冬乱,既可以设定与前车距离或行驶速度烂沦捷,当系统计算出正面碰撞无法避免沮,会释放最大制动力降低冲击速度盲室。自动泊车增加了垂直车位泊车功能畅让,实用性得到提升姐。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车窜,并不是说女性不能开鞘耍活,反正我问过数个女性朋友喂瘦腻,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗桑杠,完全不是自己的菜蜂吹博。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断搜,所以我觉得这样描述更加准确桔唱揩:这是一款为男人及女汉子准备的车捐。不是说它不好继,事实上野帝的特点非常鲜明臼缕,优点也特别多儒淳,但如果真的不能欣赏野帝的外形培,那么它的优点再多也是白搭娩岸。好了奔,说的够清楚了请屉,男性用户请继续看下去豢荣概,女性用户请酌情选择堡踌。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版罗,也就是售价24.18万的最顶配版本佳。配置非常丰富恐迹,但较高的售价容易让消费者望而却步对袭,毕竟男人也不是那么好忽悠的迷。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本群。不过既然我们测试的是高配版本戳雇,就来看看这款车险承,按照惯例虏,还是从野帝的外型设计开始车迫。   ● 外观朝喝:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议拍酞凤,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑炽共。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV陕华排,野帝这种偏向硬派和复古的造型坎逆限,确实会给人感觉过于呆板和与众不同酷谭,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了妊芦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些侵当,这对于野帝来说无疑是个劣势蝗汉脾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间木纲,国内汽车消费更是以大为美诉,野帝国产后尽管已经有所加长抠拴,不过还是给人感觉不大脊剔。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的农壕,带自动点亮功能的氙气大灯耸桂墨、大灯清洗功能佬、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备啡炕灸。日间行车灯采用光带造型钠,并集成在前大灯组内惭库,样式比较简单谅,辨识度还是比较高的袜母颠。   尽管车身长度不算长号廓广,但野帝的高度还是比较高的锋裤朵,一方面是车身设计的就比较高大避,另一方面也是因为底盘较高说,悬架行程比较长独钒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm残,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间扔。   后保险杠设计的比较厚实咯缝,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一零,也是为什么我们说它更适合男性车主叙。倒车雷达是全系标配频钞,不过倒车影像和自动泊车是选配坡,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拧示。   需要说明的是筷粒仙,按照官方参数配置表洗希栓,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的沥,不过这台车并没有装配后挂式备胎结剧,4S店解释说是同样是野驱版嫁卤拇,有的车有后挂式备胎米俄,有的车没有倾,如果不要后挂式备胎破撂癌,可以减6000元阀瓶。   十辐立体式轮圈韭茶匡,样式符合野帝的整体风格牛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎泉,规格225/50 R17酸。这款轮胎算是一个折中方案窃焊宝,整体表现比较中庸杠跑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果讽,非铺装路环境下的抓地力也不会太差鲍藕动。" "  2006年始雹丝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程寞,没一年劳,这个品牌都在刷新着销售纪录谅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局闭菇蒙。2014年赤敞魏,新的产品问世堕辈,这一次它不再效仿拒撕、跟随蹭赔,而是独步青云驾敬渭。   在过去的几年里阮殴,英菲尼迪的品牌推广是以设计赡背鼎、豪华为主要核心碳狠,由于旗下车型均以大排量为主功哗焚,并在操控性方面有所见地化填,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手氛。作为一个初来乍到的年轻品牌偷杀,每一步的迈出都显得格外小心敛韩惺,在保证动力性优势的前提下派擅锭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点徒萄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距级杉鼎,原因很简单蓝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乘莱,也就是不同于别人的卖点盯苫。   在同级对手们相继更新产品的时候铃刚不,英菲尼迪一方显得格外冷静陕骂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度串诫胳,好在当它真正来临之时顺敲,并没有让大家失望家币,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼申。   在介绍这款新产品前仿辜,我想我很有必要做个说明贯烫淌,Q50实为G系列的换代产品话藕,在2013年度桃邢,英菲尼迪旗下车型根据轿车擞、SUV采用了全新命名箩袜,即轿车使用Q字母趟揪破,SUV使用QX字母瞧,后续数字分别代表车型庇祷栋,这样做有利于车型之间的关联度伤隧黎。   2013年燃悉邦,我的同事在经历了12个小时的飞行后氯图,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瞪,在回国后的闲聊中蕾,他的目光坚毅鼎,言语中难掩一丝激动烙勺亨,当然他对这款车的最终评价很高到翰急,抱着这股期盼瘫,我们今天找来这款车识纶,一同来寻味我同事当时的所感垒污。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间粮释捶,所以厂商提供的测试车依然为美规版刮鼓法,所以动力聘、底盘的调校帆帕耿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同敌骂士,但整体设计与科技性不会有任何出入苔祭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说跋,也算是足以解渴了讽。   对于设计语言四个字来说腻抛吹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释贝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的抱,有时我甚至会想疙七莎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量衡餐?正因设计团队的不懈努力琳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挤释旦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经匣。   低矮的车身侵筛谎,流线的车顶夯德,都是上代所传承下来的精髓烈静,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大撤磐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)物,这与宝马3系的水平相当吓帛博,优于奥迪A4L嫡靡、奔驰C级等产品坊,别小看这一举措呸匠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性敖环哀。   对于轮毂轮胎的配备上袱爱,英菲尼迪从不走低调的路线苇诧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平搞裴疆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中纽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接砂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瓦倾厦。   本文导航" "  2006年始尸播,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赶贯扒,没一年哩,这个品牌都在刷新着销售纪录电测,同时也在影响着国内豪华车市场的格局说艾彩。2014年绊,新的产品问世稿硼,这一次它不再效仿碎凄闺、跟随穗饰,而是独步青云券疆匙。   在过去的几年里靖,英菲尼迪的品牌推广是以设计孤括蠢、豪华为主要核心涛完脐,由于旗下车型均以大排量为主巫分阀,并在操控性方面有所见地厢识,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手告。作为一个初来乍到的年轻品牌表叮斤,每一步的迈出都显得格外小心私淘,在保证动力性优势的前提下苹酪虫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点疵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距计鼎,原因很简单骋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性袖擞犬,也就是不同于别人的卖点射。   在同级对手们相继更新产品的时候农,英菲尼迪一方显得格外冷静告砰讣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度氰,好在当它真正来临之时攘污戈,并没有让大家失望蚕稍开,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼荷。   在介绍这款新产品前抬灵,我想我很有必要做个说明吹化,Q50实为G系列的换代产品篙股书,在2013年度讽莲双,英菲尼迪旗下车型根据轿车谰、SUV采用了全新命名洛诵散,即轿车使用Q字母郎,SUV使用QX字母浦说,后续数字分别代表车型郴,这样做有利于车型之间的关联度鸡末辑。   2013年寝姬坤,我的同事在经历了12个小时的飞行后栏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50故俱徐,在回国后的闲聊中纯,他的目光坚毅苔,言语中难掩一丝激动晾,当然他对这款车的最终评价很高部,抱着这股期盼闪澜,我们今天找来这款车篮钳,一同来寻味我同事当时的所感垃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嘶,所以厂商提供的测试车依然为美规版檀培,所以动力没、底盘的调校斜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同硼,但整体设计与科技性不会有任何出入瓢是敞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说井敖,也算是足以解渴了超。   对于设计语言四个字来说歇榔俊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释尘衅,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的抛截,有时我甚至会想冈巍嫁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量薄?正因设计团队的不懈努力褪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表双阮匹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蹭让册。   低矮的车身书聪,流线的车顶咕,都是上代所传承下来的精髓陌簧奔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大围精,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)乘,这与宝马3系的水平相当切巨,优于奥迪A4L昂托、奔驰C级等产品喂士,别小看这一举措洛皖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嘛翅。   对于轮毂轮胎的配备上耗,英菲尼迪从不走低调的路线漓忻携,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平白来。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蜡骂巷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接褂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应普当。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首刀,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80寒顺、陆风X5簿龄、全球鹰GX7澈,但依然无法撼动它的地位那鞘苦。然而这样的形势也许在不久后将得到转变宠,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来双搁,它就是CS75炮鲜,来自长安汽车嘶。   在众多国内车企中卤肌沏,长安汽车拥有较早的造车历史傅骚,并且对越野车的制造要追溯到1958年停酸,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下光鲍,对美制CJ-5吉普做了测绘设计泻獭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型弯溅,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面赡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量该,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础硕匠。   在对长安历史阐述过后农衡,这款新产品更是令人期待掀。在2013年9月弛确修,它正式在法兰克福车展进行了全球首发彪脚,一经面世便引来了无数人的驻足舵,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品疤咎,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表憨晦,诸多细节上的体现裸还,可以看到与时代的接轨法,说实话呵赤疼,即便与合资品牌相比黄加,它的设计也毫不逊色桥趁建。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表警嗅试:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV睹鸵枚,在首次无伪谍照曝光过后迷七,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手扑哄诉。从车身尺寸上来看琉未,CS75在长度与轴距上的优势突出粳罚,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响毙殊。在设计上膏娄脑,侧车身的视觉冲击力有所削弱洽操,平和的线条增加了些许稳重感矾破,而在配置方面绝不含糊豁,右侧后视镜配备摄像头冲搏,为泊车提供了更安全的保障都妹,此外17寸轮毂的注入惺淌,也为整车视觉性增加了不少好评分捂绦熬。   车尾的造型体现了丰富的层次感郡,使其得以回归至前脸的感觉肝矮,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔戮。此外宽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统突吻,可以看出CS75在配置方面的丰富性祈。   本文导航" "  上半期握,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况颁澎,不同的设计倾向与不同的品牌定位瓷琴烯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念嚼。在“下半场”的对决中耻替肌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎乌斑、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果泌斯。   点击阅读湍家:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表渺贸:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后必澈韭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表搐拎暮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目曝,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后颊堡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐督暮,以应付那些五口之家出行的需求蓟措。行李箱空间的比较翔裙肚,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下呛粱尘,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱锚斧,或者带孩子出行时藤傻铆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品辑掸。行李箱内是否配备12V电源接口夏,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱懦览骡,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多琶炉。   ·模特A(不戴眼镜)身高拇票:170cm 体重苯逗宠:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高匹:175cm 体重阜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地籍撂,长安福特此次也算酝酿已久了爆汀虏,可以说即将推出的翼虎镶卵骡,每个人都能从中找到自己心仪之处胖蹄,例如极具冲击力的外形鞘加、科技感突出的SYNC系统痘低庞、人性化的内饰细节设计墨楷、又或是强大的日常实用性龟没,这次缔,同级对手们真的要小心应对了感糖欠。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后熄监谴,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点耍粗痛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年廊杜府,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期灌兜官。显然酚冈悄,在错失2013年的发展大好时机后时举,要是能够抓住2014年这个关键的时间点覆认驹,其实也能够走在大部队的前列保扩蒲。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段开破访,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多剿。眼前一遍利好翁,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008堤、雪佛兰TRAX廓罗,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位擅信。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市桑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布成,至今我们还没有看到实车局把裁。从目前的情况来看被,它们很快就会来到我们的身边南商态。正是这个原因筒叼埠,在日内瓦车展媒体报道结束后抒鹿,我们并没有着急回国隘,而是完成了几款车型的海外试驾喂、测试和静态对比的素材搜集翰贸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目嚎。   看到这里别,或许你会产生疑问五:海外车型的对比对国内消费者有意义吗母昂?坦白地说绰,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的籍肝救:1.它们必定会国产并且在国内销售奴迁踩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比浆搔逗,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来泪怒,只是一些细节针对本土化进行了改造嚷玖姓,但外观内饰设计策牛、车内做工湃、人性化非江填、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化捣泌售。综合上述所言舰荷坛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义烤。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些丘掇超,感兴趣的不妨继续看下去歪互潜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用嗓踏,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉敌勤净。例如CX-5驮、ATENZA阿特兹息,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉票熊。最重要的是雌篮,它们不仅有所创新地,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风抵帮无。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋鲤坞芳,再到如今的Axela昂克赛拉疤棋,马自达3已经历经三代车型的演变蠕汐。据长安马自达相关人员介绍椒秆,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)昆季醚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化牟吝栖。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话渺低祭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹梁。它的眼神更加犀利当榔,车身线条更为动感扭。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹实瓜,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳顾甜,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹胎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连些瓷究,犹如猎豹面部独有的黑纹标识苦单阮,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子悔触撑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼故,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神撩。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线饶喘、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计码茎。另外看炒垒,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神瓶蔷簧。据厂家人员介绍判浚量,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层惜透贤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺筛贪权,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化攫,使它的整体视觉感受类似红酒一般德饥途。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶冢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm穆郸河,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm傻苍搓,两款车的轴距同为2700mm位乓己。相比同级别其它车型慨,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势槽栖。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅俊,不过轮圈的造型稍显普通统全腻,不够运动欣取。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列红缆堑,规格215/45 R18场,抓地力表现不错勾。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎昧椭,规格只有T125/80 R16废。   尾部的设计不算惊艳肠,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全镰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性膝为柒,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计禽,这在同级别可是十分少见的固。" "  说起海马福美来挖涸降,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型卯女痪,转眼十几年过去赴,福美来已经迎来了它的第四代车型炕娇,也就是这款即将推出的新一代福美来M5渡魔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品宛彤霖,新一代福美来M5采用全新平台打造附坝,不论外观还是内饰抒,都已经看不到丝毫当年日系车的影子浅垢伐。在此之前独筛蒜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鳞,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型紊扇扁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧泥箩了。   前脸采用了类似美系车型的设计风格哄镰度,宽大的直瀑式进气格栅讹沁,大面积银色镀铬度邯辩,符合国人审美卞纫绊。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感钾绥,腰线采用分段式设计馅昆涣,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰筋旅倪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计固,凸显运动感势。但只有左侧为真排气口钨汕,右侧仅作为装饰休坞。" "  对于中国汽车市场来说谱栋,凯迪拉克属于一个后来者谭叼峭,当然这指的是豪华车市场添。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地坤首创,那可真要拿出点真本事洼来难。凯迪拉克也明白这一点妓潮,去年就将全新车型XTS进行了国产魏,并且上市销售写损峡,销量也是比较乐观的韶亥。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里茹,无论是配置上还是动力以及外观设计上瞳赔,至少能让大部分潜在的消费者接受冯潘蒜,这确实不是一件容易的事情郊谈。于是比藏,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款滦囤笨,对动力和安全系统进行了升级堪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版祟函身,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版寂,仅有一款36S铂金版陛如凡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变谭。   2014款XTS 28T铂金版外观虏:外观延续36S铂金版的设计敞材驹。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同烂愧,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅霖币贿,在其他方面则没有做改动碾。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子酣,没有做太大的变化抖汰绩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上稼。   XTS是一款善于运用灯光的车潞捞,它将大量LED元素装备在车身各个部位睦,正是这些时尚元素的出现山绦年,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸帅牛哨,获得了更出色的细节表现力沽氢册。这些称不上优势的细节表述拟踏青,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方绊揽。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化踩辩懈,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示输。尾灯依旧是LED垂直式的造型哩币钱,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致间措咖。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界那彼介,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新饺聊。早在上世纪五六十年代少,Citro?nDS就用上了可变悬架邵吕蛇、随动大灯停崔墟、转向助力悔旗趴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术俺浇,加上极为飘逸的车身设计尖娠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蛔僵。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌炯,2011年长安标致雪铁龙成立纬传,到今天我们测试全新DS 5LS芍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实彩衰,音译的中文品牌名念起来很接地气读奖某:长安谛艾仕贡解搁,有股莫名的喜感离尽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器喜落睦,是台正儿八经的三厢车瑞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来莆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象袒揉丢。如今蚂蛙,马自达6已经发展到了第三代锤楷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物式,它的名字叫做栋:ATENZA痕。之前我们已经解读过进口版本桅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力晦硷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点揭书。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力暮笆联,这一次排量可不仅仅只有2.0L蓬灌,还有更加令人期待的2.5L琅拟。   注难氓:此次测试中讹建甲,红色车型排量为2.0L袭桨,黑色车型排量为2.5L迫孺。国产ATENZA目前还未上市涉暖,此次测试为抢先测试岛,车型为试装车舰。   截止到发稿时歇娃,官方宣布际壤徐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”悄残,新车将会在4月份开幕的北京车展首发镁拨论,上半年上市销售默蘑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规汲父,我们还是先来聊聊外观匆涉躬。相比进口ATENZA兢厩,国产版本在外观上基本没有变化闯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份党搁蚂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注刮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钝。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里躬倍磊,“下”这个字可意为“以后的”骋,用来表示那些目前还没发生的列贰、未来也不一定发生的事情然闭论。比如有人说“下次请你吃饭”噬宠,谁知道是不是真的!同理版,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”特屁喂,实际上暗藏了一些不确定性蛊捷隙:它能引领未来汽车的发展趋势哼?或者只是一句空泛的口号吾棠停?这是我最关注的问题懈寡。   当然也会有人更在意其它方面茸,比如外观内饰和空间等等篮,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述存,本篇文章的最后也会提到材勺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能咕季。   关于下一代城市SUV的概念核,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力苛。在他们眼里俊腑臣,很多城市SUV都太“娘”了舞,连个小土坡都爬不上去怎么行纠琅缺,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统铝描。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战玛、勇于冒险的心瓜伪,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一核。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然殴筐,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型扦塑,真正能够经受得住野外挑战的车并不多庇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员钮吧涩,它能够去接受户外的挑战量镰,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统骏哨。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产怜九响,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售良,目前主打3.0L排量的三款车型还禽,都搭载三菱第二代超选四驱系统岛扰,售价39.8-45.3万元董涎,最高配的精英超越版多了后差速器锁止趣穗,还有一个最简单区分方式姥,只有精英超越版才标配后拖车钩乐年级。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史城,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来手劫何,陆续又在第三代(V73姆歉、V77等)和第四代(V93玻判屡、V87赴本褥、 V97等)等车型上装备髓度,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三绕附海、四代帕杰罗)哼射,现在销售的为第四代帕杰罗函笑。   如果单从分动器的挡位看抒苍究,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统菜下陛,拥有2H赐、4H百、 4HLC朝捶、4LLC四个挡位拨,在后两种模式下勾抄,中央限滑差速器LSD被锁定氢共供,为四轮提供均匀的驱动力剁兔酚。不过值得注意的是湿,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配腻,前憨、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节轮,简单说就是这时就是AWD的驱动形式沮,正是这样的全路况实用性卸豪,才被成为超选四驱系统身崎图。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下浑,可以在2H砂、4H挡位间随意切换掠呢,当处于4H位置时北龋滥,它相当于一台全时四驱车型辈蛙,可以提供更好的抓地力和驱动力砂,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面凶,而处于2H位置时柏,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善疟片,不过这样一个大家伙油耗不会太低邻,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗抽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝佃,4HLC模式时裂交,中央差速器锁止落孤理,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时粕禽雄,不但锁止了中央差速器氦淘丁,还拥有更大的扭矩输出疽,此挡位的传动比为1.9:1霜时闯,扭矩被放大1.9倍陶捷岸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下柬诽,4LLc就能派上用场呛坏。在车内梯桐,仪表板的中央会显示当前驱动形式疤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换探檀,并随时了解到现在所处的驱动模式高。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)狮娩心,应付一般路况毫无问题杠平朵,但如果长时间处于极端情况下和帕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱淡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多肖龄负。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试饱,对于帕杰罗来说完全没有挑战性汀,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心姑锑栖,同时也提升了整个历险过程的安全性囤,因此光有一颗狂野的心还不行改携,还有选择一个可靠的伙伴窍。 责任编辑虚:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品翁,已经上市四年了伸棚发,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计妈棋惦,跟老款福美来相比档次感明显提升姬。除了看得见的设计差别琼嘉饰,福美来M5在配置违、空间方面也有不小的提升谢亩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本刺想便,1.6L车型会先期上市碉祈,后续还会有1.5T车型推出泉赐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本煞虚,其中手动挡共有6款搜危,自动挡3款鸥,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型平,厂家介绍说叫旗舰版幕。由于厂家没有提供参数配置表川盗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别仁,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型驹傲侵。 ● 外观料:中网造型似君威承,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面商尖,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头瓶,尤其是车身长度徘落拼,福美来M5达到4698mm虾,超越绝大数同级车的车身长度床培纷。跟老款福美来相比烹娠坍,福美来M5的车长版泥、车宽和轴距都稍稍增加一些勃荷,而高度降低了3mm忍。   因为长度和宽度有明显提升放,高度基本不变具充,车头设计的比较厚实敲,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的袱凰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网躺此槐,格栅同样采用镀铬装饰写,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像佃纲。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现湿,老款福美来就已经开始采用场睡订,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计驾挥。中网轮廓稍有些不同范吵冯,老款福美来的中网较矮什,而福美来M5的中网稍高被滦粕,看起来更加厚重层。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构信刃瞄。除入门级车型外块苯,其他版本车型都配备了自动大灯祈憋,这点还是比较厚道的酿橇,老款福美来全系没有配备自动大灯汉联同。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔耍愤嚎,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜卤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬裁忻沮,能明显提升辨识度涤刨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)喘沟长,是2007年买的辛,到今天行驶了9.7万公里左右城胆霸。日常使用中油耗7-8升/百公里媒抱,除去年换了个发电机以外没出过其他问题烂牢。当时家里老爷子选它的主要原因有两点逼,第一就是便宜信吝忻,全算下来8万;第二就是配置高摊及,07年8万带皮革座椅琅斥鹤、天窗题黎蔼、自动大灯和倒车雷达的车不多栖,而且空间也算说得过去粒,总的来讲这款车符合预期糕惕,坊间说F3小毛病多按回,不知道是批次问题还是命好桥逛,我家这辆倒是没什么事儿猎扯。新F3于今天上市峡际,领导说我算车主新受傅,于是我就来了悍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧藤桂,聊聊老款在使用中的各种感觉磁幢登。   ●动力及悬架盲:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱苇乔,动力够用滦,只是起步比较肉瞎枷,1挡和2挡齿比跨度偏大芯佛,走起来后挂入2挡转速掉的太多嚷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡勾跺。   油耗日常市里开7-8升/百公里还,还算满意沥汾芯。悬架初段有些生硬刃署,通过连续坑洼路面时整体性不是很好巴毒尺,对于颠簸的过滤一般吃闹封,后段软丹部,拐弯时车身倾斜大粒。总的来说算是个合格的入门级家用车泌蹈韩。   ●配置及人性化设计染:   比亚迪一直走高配低价的路线暖邦糯,配置丰富逞颠拱,前面说过危触,皮革座椅魂、天窗殴岸、自动大灯和倒车雷达都有所配备摄,另外吼脓咕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针侧,虽然不好看藕微魏,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的谦猛睦。没有行车电脑显示屏衫衰,无法了解平均油耗财、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤胸蚀琅,首先价格便宜材,其次当年没有也不新鲜)韩地。   人性化设计方面陇狄,四辐方向盘比较细犯矾,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤埃,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用催,四个角随便按一个都能触发赔连。日常小储物盒好用创绕咀,票据涩、手机和水都有地方放党谰摩,不满意的是门板储物太芯啊(硬伤)妒融迁,平常只能放车证之类薄的东西构,连杂志都放不进去蚀,后排基本上算是没有储物空间水涣。   ●做工示艇: 内饰和外观各方面做工比较糙狭扦赂,主要体现在接缝上蒂残看,不仅大而且不均匀虐,这是急需改进的衔伙。   ●空间受盯:   F3轴距2600mm练,我身高190cm冠浑,有时候我开车恼哄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受稳相贺。后备厢空间大捅羌痊,而且比较规整敦抗拉,用它进行过几次小规模的搬运洛赏,还可以朝抒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲哼蔫尘,试驾中我也重点根据这几点进行体验袭盼夸,看看新F3有哪些改善和变化干驶疆。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回剃宋匹,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》络烈疤,仍无法挽回姑娘们的心券,如今她们只爱大长腿和都教授阂。不知道你们发现没有稿,宝马在汽车界引领着同样的潮流犯比,硬邦邦的3系扰、5系换代后都不再凶猛巳,舒适感和精致感倒提升不少宿康。现在轮到X5了沽,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的朝。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气仁狡,我勉强同意这种观点侨毒笨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质跺膏,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片瓣,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦垄慑轿,更显精致梅。总的来说辞,它不太凶陆檄驶,更俊美一些椭辩殴。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市诬,除了外观与内饰的小幅调整外了勘,改款后的逸动引入了1.5T发动机甸安寡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分隧翅蜕,逸动采取了1.6L家庭够用狠刹、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策乱力,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)动,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型凄碘,一个争取“各门功课”都不落下唬,一个则是专项选手春,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手清拳硷。 ●外观席申:均出自海外设计团队    艾瑞泽7侮虱添:轮廓流畅泊划赡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列澳蕉、瑞虎系列嗅、风云系列及QQ系列)镐锤,同时带来了转型后的全新车型皮膝拣,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7滴危,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造帆寝,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用胎脓稠,更是出自海外设计团队之手苍懦缔,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词律尝但。" "  刚进入社会的年轻人暴,它们也背负着太多的压力缚绅捎,在家庭事业初步稳定之后苯氮,一辆车对他们就显得很重要拈。致炫就是一个体贴的产品成,它有着炫目的外形仙苇,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致山,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是匆疥寒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上膛赦诡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫赴觅楼,变化的不只是名字烤保偿,更是尺寸和定位惰联,风格和潜力椒泌。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着嚎,吸引着更多年轻的用户群体发扔。   致炫外观灵动时尚堡春,带着一些年轻的运动气息丸型,车长为4115mm床嚼赎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm构吐魔,比老款低50mm;轴距为2550mm储陌,比老款长90mm斧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了接。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点棠胯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拒,这样的设计更有利于致炫的散热娠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱扦棱啦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利麓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气毫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格衫磷禾,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺豁黔,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友洗苟渡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助吝方。   在ABB的阵营中畅嘿,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车丢,他们的目的很明确沟,就是抢占国人最热衷的这一市场悔畦伤。对于奥迪A4L墒、奔驰C级程尼、宝马3系而言岛翠碗,三者都有着不同的亮点与喜好者典路愁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价耪系,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法探。   在这款316i消息正式放出时现傅饲,包含我在内的许多人都会想到一个问题靶,那就是究竟会减配成什么样疼?但在实际看来蒜泰,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神汝筷。无论是进取型还是运动套装版廊,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距呈撬惠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼苍殴叹,当然如果你肯花7800元精,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯首桂。此外匿番,对于现今发达的网购来说摆屠,这个根本不叫个事危,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多绢较充,此外还有多种款式的副厂总成可殉液写住,质量咱们先放在后面水,至少价格实惠也能达到美观的效果径弟蹭。   虽然入门级价格不足30万爽恨,但你却可以得到一款原汁原味的3系常华,在定名中你就不难发现裸刹尘,316i中并没有“L”巢差,它是基于标准轴距系列中的一员蚊兼蒜。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂边胜速,对比现售的奔驰C级骨清尚、奥迪A4L而言净,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势脐澳化。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉袍号些,这是国人特有的爱面子传统稀喉常,作为在国内征战多年的华晨宝马来说茬沸鹊,他们自然也深知这一点喉,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动讽炉,单出排气也与320i的相同藏袒禽,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条策,不过这一项在网上也是可以淘到的习窃,副厂价格也就100多元融收粕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐奠,然而在国内脾记钒,它还是一种小众车型桃扫题。可喜的是德抵,近年来随着“旅行”文化的发展涪疙,旅行车也渐渐被人们认可啦。在我看来檀阂,目前国内市场上的旅行车大致分为两种害,一种是像奔驰C级旅行版然、沃尔沃V60那样凭篇惫,通过个性搂、漂亮随际、动感的外观设计获得年轻人的追捧邢氛奢。另外一种则是踏踏实实走低调冯疥碧、务实的路线厢关,用内涵打动消费者替,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种辫。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)公,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO戈忙,外观刊家凹、内饰进行了相应调整孩,配置也有所提升呻嫌,动力系统则保持不变太。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版老,售价33.48万席苦僳。除此之外糙,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版掏渐猜,指导价29.98万放人退。   在介绍产品之前趟竿,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蔑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人匆兜,1985年姥啪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂哎娇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司巢拷卿,这正是斯柯达的前身茅。需要说明的是递朵吞,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称耍,并不是指该车型限量销售掸拈。   ●低调廓但、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看忙拦卤,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版筹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60恋蚊窗,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格泞,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟猎、稳重备煞,所以严格来讲浚快勉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版涣谅孰。从上表可以看出藕,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势位抬欣,而且更重要的是全溶古,速尊的价格更加便宜敖景庙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同愤。全新样式的中网格栅更具有立体感稻茂楞,大灯组内加入了LED日间行车灯坑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来谈良,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应露,朴实废、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉通。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯疗崎荆,并具有自适应调节功能喂拎堆。新款车型的前大灯造型更加犀利牛膝。此外反挫伪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的穗耸。   车身侧面线条依然延续了老款的设计坤,简洁修长潮骚钒,没有太复杂的线条勾勒闯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份坎。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈隶匿倡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7屯冒,规格225/45 R17咎,这是一款侧重于节能环保的轮胎擦萝茬。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性臀阔,圆润涤蘑淋、饱满蛔丛、协调唉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看魄仇、耐看得多盖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应跺,尾门上的线条层次感比老款有所加强革虹。此外浅稍邻,尾窗上沿的扰流板诗萎、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蔡陋蕾,让速尊看起来很有范儿负。对了稍,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管甜铅令,一般人还真有可能会被它吓到速欧券,其实它的心脏只是一台2.0T担担。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)伯棋反,在北京借着区域上市之机氢溅谓,我们再一次体验了自由光的越野性能虎疼。作为越野车型的鼻祖颠,Jeep用自由光再次向人们证明啦,即便做的是城市SUV继羌汤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点钱。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身丢帆蝗,但是在四驱系统上融桅侍,Jeep却有其过人之处劝。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言视叮,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器枯。    简单来说胚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配抢陪峭,也就是说熄,当前轮打滑时粱翠哆,动力会输出到后轮需,使得车辆依然能够前进秀。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑观省驴、交叉轴这样的情况)讼负,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器途咎,脱困就很困难了葡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I勺怖朵、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号始簇祭。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造骗苦,以横置发动机把雹、前轮驱动底盘为基刺好ノ埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴泌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴隙,实现100%前轮驱动乘淡,提升燃油经济性黑弘吮,而且它的后桥也具备多片离合器结构鹿霖,可主动控制左右后轮的扭矩分配魏黑臣,起到限滑差速器的作用胸盟哇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡拖,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡龄沮,还具备后桥差速器锁止功能促刻碳,实现左右车轮50:50扭矩分配晒嘿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统舷杭素,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择腺。    在实际体验过程当中父愧,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰痹堡、交叉轴搪撵毒、炮弹坑仙、搓板路等等越野路面颇攀,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中挝裙卞,越野能力无人能出其右枪。    然而作为一款城市SUV乳,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力檄伸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板毙氨惠。    另外兽拎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间目,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统瑟喊鸿。相比同级别的SUV旱,虽然在越野性能上依然具有一定优势抨俯,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣松。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众廓邵酬,但是进入这个价格区间以后洼诲,消费者选择的范围将更多咐遣烙、更大文脱涪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战钨,在竞争力方面依然不具有明显的优势拖趣。    或许尽早国产化降低成本舷,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机悍侩,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件伟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来彪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象同匙品。如今设晌,马自达6已经发展到了第三代胯苯讼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物递睫关,它的名字叫做扦辛:ATENZA亲拭。之前我们已经解读过进口版本倍济,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力首筛堪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点锹瓤冠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力璃寂,这一次排量可不仅仅只有2.0L较,还有更加令人期待的2.5L腿腔完。   注疗盼:此次测试中汹倪饱,红色车型排量为2.0L钱翰猫,黑色车型排量为2.5L哦辉。国产ATENZA目前还未上市派朽,此次测试为抢先测试程,车型为试装车餐。   截止到发稿时萎,官方宣布阶腑同,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”粗督屠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发妓,上半年上市销售前。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规徒蚀,我们还是先来聊聊外观戮。相比进口ATENZA舵薯烤,国产版本在外观上基本没有变化泼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蒙烤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注设,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瞧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辖韧倍,它不同于以往的两代马自达6哀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现闺捷煞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来错怕齿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子芭挫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”吓。总之从结果来看单,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感躲戌,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美哗块誊,希望它能够像老马自达6一样羞,百看不厌冯硕。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色行辣,仅针对这两款车型来说党耙鳞,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA碍贺恢,而黑色则太过低调教厕话,完全掩盖了车辆应有的魅力衬垮。ATENZA的红色与大多数车型不同晃,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒饺睡氛,不俗套匙豪泉。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm揭,轴距为2830mm泄,与进口版本相同胳耐。相比同级别其它几款日系车型好拈,ATENZA在轴距上有较为明显的优势现吹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别荒摩沮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯苏,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯了,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源杠惟,科技感差了一点趁蓝挖。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)日娠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嗜暴钝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意护,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈群眠珐。2.0L车型采用的是17英寸轮圈落乘,相比之下确实显得小了一点埃粟,为什么不折个中偶,采用18英寸呢铂翁同?   两款车的尾部设计几乎没有区别亭蕉,尾灯样式相同鲁缆,双边共两出的排气管(没错多毋,为了表达更直观腻卸磨、清楚锭、无异议番翰郡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分两贸,这是马自达6一贯的良好作风缎履。总之汰,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的核。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言吉,谁都知道SUV车型最为畅销布合宽,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知矗。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出取丧,而卖得好的却还是那么几款涝。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙几赣拐,还要等到试驾之后才能给出答案心。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型邻该,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV胜势探。从风格上看豢马,海马S5偏向时尚盛、运动屁髓,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群都。而在配置方面健,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点苛。根据目前了解到的消息谎,这款车型的起售价约为9.5万戒囱,如果消息属实的话腺娥樊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平棱暗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗冀峭?   外观龋辖:设计新颖琴稠裸,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆瞪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位辰虽篱,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司未炼刮,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型惊年琅,也将它的风阻系数降至0.34玲蚂欺,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了恨。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴们吉,比例上感觉怪怪的缕,好在经过哑光处理所产生的明暗变化暖,有效地提升了视觉效果纺。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯羔铅架,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神苔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯需、转向灯以及雾灯废苯剑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集溶。   作为一款紧凑型SUV慕拦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm教闯吐,轴距达到了2630mm讣淘颇。与同级别的海马S7相比钱,虽然在车身尺寸方面有所减少谭熬抗,但轴距却多了11mm浮,整体空间表现令人期待崇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蜂,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上奉渐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供魄纫,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17氦妻。" "   全新的A3备受关注粳酬,这其中的原因有两点思,一个是加入了三厢车型砷坟。而另一个化古惊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型棠吵幢。只是这台车来到国内较晚愁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生逢坤鹤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地度辑徘,简单明了的说内,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型澜,而必要条件是横置发动机肝茅咆。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本鹃,但消费者从中又能得到什么幻摄精?如果按常理来看酮爸工,对消费者的好处应该挺多的酞十,比如车更便宜了档,就算车不便宜配置也应该增加了境赔崇,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低采兰冕。但上述这些还只是一种期盼很灿典,毕竟这个平台的车型刚量产不久菏融,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显艰刺。至少高尔夫7是这样湾拇,而全新的A3由于正式的价格没有公布戚,所以也不好定论恰巷堤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3焦,这次引进国内的共有四款车型赊,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型辰,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置两疮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机诞凯,6速S tronic双离合变速箱凑冕。在本月的21号并洗僻,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市肋邵。相比老款的两厢车型苇,轴距和车身尺寸都有所增加湾糙诞,而且在轻量化上下了不少功夫弟锣。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择懊徐,但在配置上基本都可以进行选装哪。由于三厢版为新增车型潮,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开祁。   " "   ?? ???? 2014年3月3日岗祥父,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市缮,“小改款函乘毯,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款睦,而值得注意的是逗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上枫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议唇晶泡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力鼻。”吉利控股集团副总裁宫、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态艘庞翠,欣喜之情溢于言表侍害。    亦或是巧合脚,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能赤磷,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7坚程,一方面肠,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖佳梁么,另一方面疾联小,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁疼沛憨,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域塘,种种迹象表明粗,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段阔痴。   诚然惶,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车诽吗昂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”乘。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时韭滴,孙晓东对媒体表示贫络,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪欢幌,吉利收购沃尔沃之后酣沥乔,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点购,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生揪宿獭。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应故股。" "  在国内晨,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的石,它凭借动感的外观庆敞,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”薄轮,后来者RV4蒋、途观獭础、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮安夯紊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比相哺,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎览,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了释。而今年坦局,东风日产给我们带来了第三代奇骏掸,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”莫含。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称兔帷,年轻化腾角、动感化的外观设计就是最好的证明媒溶。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上沛夯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车龚忿。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中葛考歧,层次感以及运动感比老款强太多了猫茬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的携伎,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条疵确,流畅的曲线让它不在干巴巴匠硷,整体饱满了很多贯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯哀,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协涡问。   在侧面线条的过度下破兼桥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型建盘瓶,并且加入了以装饰性为主的扰流板嫩尖。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性辈。后尾灯变化更为明显恳俱,竖条造型变成更为接近长方造型抄委。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”勤,一定会想起Jeep辽超,提起Jeep躬掏,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了篙将,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者剖。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能粮寒劫,看看它在这部分有着怎样的表现容设匿。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车砂,并且不可选装以外径辩,2.4L 豪华版可以选装该项配置袜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配烘甲。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版磊,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式协,从功能上来看比较全面图肃坪,下面我们就一起来看看它的实际表现门椭。   更多精彩视频胳呸,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作须,调整比较细腻陶蜜忌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位速筒枪,而且还可以停得很正拌佳。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可夏碱祁。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话股戎,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示毕嘉,如果继续操作改蹲,系统则会中断本次自动泊车诚。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里父诺,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题涂蹭,我一定会把奇骏放在首位圭扇,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款砷夯溅,性价比非常高窍殿。不过自从2008年上市至今的6年时间里换牢汗,它始终没有太大的改变钞堤动,另一边竞争对手们却在不断进化巍似亥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者葡促,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律俏,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘排箱。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况码怜,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前卵,而看到新车的第一眼就会让人感叹韦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了赌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)航堤溯,并且也是该平台衍生出的第一款车型湿,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化墙鸽扭。相比老款车型略显古板的硬朗外形蔚缺俱,新车则显得更精致斜,更有设计感钞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上芭弦。当然期,除了视觉效果之外热倒茄,从动态的角度看它是不是也更加城市化了努?这也是今天我们需要探讨的问题袒世部。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型渴:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限额衬瞬,我们本篇文章的测试内容并不全面楔弊邢,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受橇,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据伪陈埠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍便谦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧掣急浓。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章比稀警,里面对新车外形贝鼓逻、内饰等方面都进行了详细的解读收具,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 和。另外肆褥媒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊卧瓷。   ●增加更多高科技配置杰,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品溅苹,除了拥有出色的设计恭痴痴、良好的工艺和用料之外瘸克,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望失谁哎,翼虎就是个很好的例子拉免册,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势畅饥管。如今的新奇骏身上戒嘎忿,我们也看到了各种高科技配置校捶豹,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平刚订。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了彼匿梳,在两年前它就已经崭露头角缉家透,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样川豢,连控制面板都完全相同怂骂。虽然东西不算新龚捍诉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先技写坛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化恐,毕竟我们已经进入到了移动互联时代睡,汽车作为生活中不可缺少的一部分赏位韶,也同样要跟上潮流挺肋匪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车避,很多的印象都集中在日系的丰田车上咎勾,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等尉,由于起步较早水,所以在混动技术上都比较成熟倍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型郡,一方面是因为未来的趋势喜蔡徒,另一方面就是对环境保护都有一份责任饲。但能让人印象比较深刻的不多静擞搬,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外身氨呐。经过一天的试驾体验柬途撵,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶戎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车操。   外观方面桐釜瓣:设计大胆前卫别,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后松蜂,给很多人的印象就是模仿盆崇、复刻导哄,aygo都矾、花冠凳膛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象擞戳辑。实则也是没办法的事儿歇韭,白手起家的汽车企业一般都是这样开始浇鲁,不过从秦看来临巫硷,比亚迪似乎已经脱离基础阶段群椒触。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言如厦乌,整车设计偏向年轻化惶杀,前大灯内加入了日间行车灯唤。车身尺寸方面乓需,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm探褂峦,轴距为2670mm锑浚说。   实质上潞,比亚迪秦的外观特色鲜明彪卸唾,个性十足粕,他并没有针对大范围客户群体而设计牧磕淖,更多主打年轻坤撂具、时尚元素唐。这样一来胶,优缺点也相对明显够戌帘,需要一定的时间让更多的人来接受他改梅巍。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番捂妥,充电方法非常简单也很安全糜。通过家用的220V电源就可以直接充电堵,但是要采用三相插座绢伪蒙。车内的仪表盘可以显示充电信息怖,包括电量以及预计充满时间佩瞧,而且还可以选择预约充电酒嘎休。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的晾,虽然我的“档期”已经很满洞醒,截稿压力山大虱镐。但作为潜在车主寞翔煽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平圣娟悄,它和福特嘉年华翟壁啦、大众POLO会有多少不一样敲城锰,谁更值得购买靶。我想这也应该是大家都很关心的问题京。    测试之前还是按惯例先说点基本信息劲壳,以供大家有更多了解赌。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元潜棉疆,分1.3L和1.5L车型急,提供5挡手动或4挡自动变速器嫁。这也是国产的第三代威驰车型筹泻焚,相比老款车试,新威驰变得价格更低泞判、空间更大柯戏。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫粉呕献,在广汽丰田4S店中销售凑矾承,价格区间6.98万-10.88万元奇浅。两者动力系统澎何、内饰设计完全相同摩。只是外观分成两厢与三厢妨,配置上有细微差别而已挝潦杠。好了锌高呈,我们就从外观开始说起势廖凡。" "  导语缮:在新能源汽车研发领域冗樊,比亚迪一直是领跑者点,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车虏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者胶踌撂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术谐盆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件陡弗,能够开发更为节能瞥敖、环保的电动汽车产品奶,实现性能的提升和普及应用挝碳泄。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作栖长。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车醛。   历史上辞祁伯,秦灭六国集我弧,结束群雄割据时代井辞,统一中国半闻宛,开创了历史的新纪元窝仍。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆垛每崇,势必证明其在以下六方面的实力谭:   一匣妇、比亚迪秦到底有多快群涡楔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示卉哼,全球有52%的车型百公里加速大于10秒痞,23%的车型在8-10秒嗡,17%的车型6-8秒畦榔甜,仅有8%的车型小于6秒寝睬,代表车型如保时捷卡宴4.8L补典础。今天嗜,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下芦吼,秦百公里加速为5.9秒队,而记者实地测试时讼箱封,百公里加速更是达到惊人的5.4秒熬拧糕。   跑得快自然有其道理勒,秦具有“双模”动力矛陆仍,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合构,在混合动力模式下呵,秦能爆发479Nm的扭矩废顺杉,某种程度上可以与那些超跑抗衡瞧卢。 二畴房歧、秦油耗到底有多低江?   根据国际标准测量核算庇购吨,秦百公里油耗仅为1.6升吩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式恢铆剩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式镰算,纯电动模式时青,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时墓赴,整车自动或者手动切换至混合动力模式豹缝编。在所有模式中啦,秦还能进行制动能量回收刷抄速,即电机向电池反充电偿试,每百公里回收2.5-3度电朵,可以多行驶约15公里脚闻。 三高抽、秦充电到底难不难徐?   一句话回答灰缺维:有三口插座的家用电源就可以巫暇褥,就像充手机一样方便鼓泼。秦的电池容量为13KWH活,可通过220V电压妈滤,3口插座佳胜全,4-5小时充满电盘队刺。秦随车附送一个智能充电包缕嘲刹,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖封楼。   四耙剑柏、既然用了大量驱动电池晚,到底安全不安全?可靠性如何贿?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池客畦辟、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池孪烦屑。单位能效比蠕请澎,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池迷通。但是安全稳定性方面则恰恰相反邦,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池骋校。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池靡逆蹬,是目前市面上最安全的驱动电池畦,没有之一锈。   可靠性方面聊喂僚,据比亚迪测试忍痉,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑焕阶,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修渭陶碱,业界罕见按睦赣。电池电芯甚至终身保修呵其乒。 五夺、秦操控驾驶会不会很复杂须?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样情媒系,习惯之后甚至更加简单拿死。新增纯电模式疑榉蹋控驾驶弯腥讨,更安静瓢癌、更节能乏拇。   六狗沫冬、电池组电用完了如何行驶抱睦?   据技术人员介绍陶宋,秦本身不存在电用完的情况嘛第。电量不足时椿斯,比亚迪秦会自动转为低电保护模式绩坑。利用发动机的多余能量带动电机反向充电纱笺跺。   此外卵,行驶过程中呵得蹈,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量鲁,并储存到电池中赔赋。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车连额焊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字渺,其次是QQ me汇派,PT漫步者之流认护,当然还不包括那些“只识其样鸿、不知其名”的人群快苗。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蔑,它也是双龙汽车最具标志性的车型疗。在迎来双龙新柯兰多之后困,就在近日假,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾诉得寥,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界江淑,但却让我们可以由心发出这样的感叹协凤讨,爱腾终于正常了猩陇。   从推出2011款爱腾至今袖错,已经有近3年的时间酮弦块,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势檬,却在人们心里留下了不可磨灭的印象辟。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事惋咸,伴随着2014款爱腾的推出斤教窍,有关于这款车的一切刷偿,也自然成为历史窗,被我们封存起来架铃绰。全新的家族化风格设计抵扳丛,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路挂卯划。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部驳冕,与新柯兰多相似的样貌避查,让新爱腾不再具备专属性籍亭断。没处前部细节的设计寡晒疥,都是那么平易近人寞逢,平庸的再没有任何特点挫女僚。可能人就是这样盗抡,老款爱腾在售时凹吠掠,人们总是说这款车有多难看兴庇,有多奇葩份欧,但当它真的成为历史后埃,我们又会感到缺少了什么狭。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化旗捍,但还不至于让它从中获得什么优势罢,车尾部简单的几处变化钾叙,也并没有影响整体设计给人带来的感觉泛艘。现在在大街上挛汰禄,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的陪楷然,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了酶妇。   本文导航" "   这年头在路上跑着罐石舶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼啊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念极师,把自己造的车不断的加长平,就算不加轴距也得把身子给拉长期。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中姥偷、大型车上寡金忻,感觉有些资源浪费郎稀死。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车确,“L”的作用才更加实际绩贤。当拿到这辆YARiS L 致炫时醚,小惊喜了一下扒墒。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了趣路赔,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了凄。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度辉恨、大众polo睹猴、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势形。目前这辆车共有两款动力未缕、6种配置车型在国内上市圭,指导价格在6.98万-10.88万之间刨懦。由于新车型且上市时间不长刹辜搭,所以目前的优惠幅度不算很大侥惺,基本在3-5千元左右扑。(个人观点拧壤:致炫泼,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士芯位,厂商指导价为8.7万-10.68万盒禽,搭载1.3L/1.5L发动机齿腹蔚,5速手动/4速自动变速箱们单拆。" "   曾几何时挽寸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾矾哪乘,它那个性的外形给我留下了深刻的印象坏寺搅,但却没有获得国内消费者的认可患。如今歧,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前葡劫淑,其售价区间为15.48万-21.98万元歼杏蹈,相比老款车型有所降低淘携。另外卵,新爱腾不仅前脸造型发生了变化离,并针对柴油发动机进行了重新调校驶妥。下面就让我们通过试驾体验汲古恃,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蛋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型勾裤蚀,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计乾,并采用双龙全新的家族式设计刑惠,整体风格与现款柯兰多十分相似歧请。然而病,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整滤弓线,其车内布局依旧与老款车型保持一致贫尼郎,略显缺乏新意落情吕。   小结嫂: 相比老款车型来说饭蚀棋,新爱腾的外观变化令人欣喜窗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光垛僵,且双龙全新的家族式设计的确更显档次花汾酞。不过瀑,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进兰鲸,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容褂。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上缄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)慌男。在海外市掣印,新逍客提供3款发动机牡,配备6速手动或CVT变速箱巢,在英国的起售价是17595英镑巨瑰。与现款车相比插苹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计焚搭汰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处挝人配。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型帘婆处,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了擂。 ● 外观介绍帝饲:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型法秸酚:宝马2系Active Tourer人竿肖。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单彻刹阀,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型体。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子垦巢?车展上的展车给了我们答案溺脑。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月湿,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车漓讹夯,而在正进行的2014日内瓦车展上都,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出颧怂。和两厢版一样仇,全新标致308SW基于PSA的EMP2木伲块化平台打造漠,造型新潮时尚歇亢,细节设计则突显旅行车的元素贬脓绕,保持一款旅行车应具备的实用性椒钨沫。据悉脐竟,该车将于年内率先在欧洲市场上市瞎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位陌,相信国内消费者很快也将与它见面狈。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后嗣,全新标致308的旅行版如期而至稻。从整体变化来看极硼,它在保持旅行车实用性的同时稻风,将重点放在外观切架驮、内饰的调整以及配置的提升上犁禽屯,新潮的设计更是让人眼前一亮辑渭迷。在我看来埃第,它的变化是非常积极的灯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高洞,现在它要做的就是尽快进入国内参怪弧。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章忻群韭:   静态评测    ?   更多精彩内容笑俩:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑屡底:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界菱涝敌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新憾芯戳。早在上世纪五六十年代费,Citro?nDS就用上了可变悬架蹭、随动大灯涸挂罐、转向助力锨融袱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术罕,加上极为飘逸的车身设计棚辽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样裂尸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌娘,2011年长安标致雪铁龙成立且撮,到今天我们测试全新DS 5LS郡舞拌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实菏另木,音译的中文品牌名念起来很接地气储:长安谛艾仕特蛊没,有股莫名的喜感退蕉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器挫,是台正儿八经的三厢车腹犯挖。   ●外观檄勘:考虑国内需求募,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前彻炼公,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5茸嗓抬,后者里里外外都显得格外前卫脸热卜,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蜡辰,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实厢、更好接受一点纲。当然策鲍捐,前提是得保留住原有气质石萄。   在这张全新的前脸上币秸敢,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰锯盛前,官方把它解释为“飞翼”柬肃,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征塑亥,由于边缘不是那么锐利贫瓮,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪坷,接受起来没那么难帮。   车身侧面和尾部看起来很饱满堑、匀称叮曝,其实我个人甚至感觉比车头更好看橡湾。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰涵瓶卫,厂家说这是做完市场调研后的选择困疯诡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西妥泰,想想也不无道理粪,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条抵鞋拼,与其后期车主们各自琢磨并频假,不如原厂直接把这事办了棺唤。" "   三年时间足够让人新鲜感全无示涩瞪,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注荡退答:下文简称新阳光襄罐,以便阅读)卯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸攫,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰熊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 持垛。现在它不光新潮蛇跨邻,还进一步提升了性价比极铺加,为与定位相当的大众桑塔纳限、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备措。 外观憋拢:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸来垒耻,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似农茹拜,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感俱屉淀,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜韧凤魏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分凛蒙开,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米刷绒,达到4456毫米炽,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平捞栖虽。    此外赔毕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米九瓜,由于在东风日产的产品体系中贸即轨,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)喂,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样另巴乾,因此新阳光的轴距也要稍微短一些童。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时瓶,我已经身处呼伦贝尔牙克石巍噬,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气勒。尽管天气有些寒冷江,但此刻我的心情是非常愉悦的侯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鸵爆阮,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感歼把氢。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世滦烧,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car久,当然我也不例外膜仆。这次除了911之外么腻蒙,保时捷还带来了Cayman呵涕疯、Boxster鸿搬窗、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型陷,让大家分别体验RR(后置后驱)悲、MR(中置后驱)快、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧筒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的俄沸埃,即使在这样的冰雪路面也不例外位光保,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作狮。在练习漂移之前歌兑册,充分的驾驶培训是很有必要的刀寒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时枪插,驾驶员应该采取什么措施加以挽救嘉块睡。   ●车辆失控该如何挽救勃绩?   当车辆发生转向不足时痰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)斜客,稳住方向并且慢慢回正当缅荷,切忌继续打方向驾钡济,过多的转向角度不仅不会帮助你转向祭歧,反而会加剧转向不足的发生檀挪泻。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时峨烈蛔,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度俄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线列谭。对于一般人来说什埃,应付转向不足要更加容易一些膏设,应付转向过度则需要更高的驾驶技术史,而转向过度一旦被合理运用貌,就能成为过弯利器狈仇,也就是我们平时所讲的“漂移”溶乱污。   ●如何才能实现漂移悲?   要想在弯道中实现漂移惭夺坑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移摩申厕。针对这次的车型以及冰雪路面崩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式魏:   1翁缕、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)抚,我更愿意称之为惯性漂移过弯匪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近朝、甚至小于90°的急弯施。 ? 『以上为PPT截图巳,分辨率有限桅堆馆,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性恋,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度跑犊,然后反打方向败霜,稳住油门漂移过弯仿妨题。例如在通过上图中的右弯时腑身靡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢释,然后左打方向亮,紧接着再右打方向糠,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动凡,别慌戳,这正是我们希望看到的搔们骄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心桂凳。随着车尾横向滑动的产生魄岁捎,此时驾驶员应该迅速反打方向泵怀,让前轮时刻指向出弯的路线水锰绦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度喇涛栖,随后在出弯时适当收油并回正方向诧茂嫡,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了卜告篇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蒲沽查,方向盘转动角度都不宜过多兔,最好控制在90°以内弓嘘霞。其次油门动作务必细腻抖茧,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系拿,给油则会加剧侧滑肛妈,收油则会减小侧滑角度材,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用犊。   2碑封、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)搞。   适合弧度比较大的高速弯道媚。 ?   当车辆高速入弯时巳受,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头伴侥藉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑汀存。当车辆开始侧滑之后会巫,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蔷,继续维持横向滑动吉,同时反打方向控制出弯路线赋,之后的动作与第一种方法一致四墨。对于初次尝试的驾驶者来说添,如果入弯速度不够快也没关系费弓导,你可以直接省去刹车这一步骤踏藤履,在入弯时适当地轰一脚油门多,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑扔显。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控荡笛,并综合运用颧脖,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了刀。例如在紧急眉防持、高速的连续S型弯道吐,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心畴樊,并且辅助刹车改变车辆的前后重心螺轨,从而划出一道完美的漂移路线登。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗锈?AE86在高速S弯道超越RX7浆彼,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介琼杯舜。   当然尺闪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后凹,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海忻劣的,毕竟我们驾驶的是自动挡车型躺埃激,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶灭,相比手动挡已经省去了脚踩离合器台季钳、手动换挡以及拉手刹等一系列动作涤铆,驾驶员只需控制好刹车漏、油门以及转向三者之间的平衡即可洛睬。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距比。   然而即使是这样荡那,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的嫁。冰雪路面凹凸不平陌,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同潦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验吹,所以技术和心态都十分重要等拘,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙汤。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统聚妹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头光劳促。在这期间恢,沃尔沃创造了无数的第一娠疟,也赢得了不少的辉煌成绩串,当众多车企迎头赶上之际泉始怂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中狠瞪,并将其命名为Drive-E了般。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢芯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带温。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命稻视。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅吼残乒,实现了靠背调节和腰部支撑睫抢别。 1967 推出首个后向式儿童座椅焕,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护诲殊坎。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器精骆,将有害废弃排放降低90%以上啸。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)粗钵,一双“慧眼”保证驾驶员的安全赌磕笺。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生钝悸,有效减少或避免低速追尾碰撞纬链赶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术闹虹,至此安全范围从车内延伸到车外剃癸。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表途:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩临死拍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数界,从被动安全到主动安全美,再到行人保护傲潍,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可盖。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域幸炮办,空气污染现已成为最热门的话题少窃钱,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事踞,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性卉甲烤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎付脖。   Drive-E是什么 捞?   即E驱智能科技沧,代表Efficient Power(驱动更高效)弯裤、Electrification(驱动电气化趋势)物傅、Environment(驱动环保潮流)坍,从字面来看很容易理解挛,简单来说就是引擎高效化殿愁馈,这样一来既可以保证动力性土困裂,同时还能达到更好的排放标准逛伞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱屯,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征耸般救,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎台。   沃尔沃还将这一技术投身于奶恚块化的研发弓,只需变更增压器谋悖块与催化转化器木┫坪兀块等主要部件械眷,便可催生出一款新的引擎产品茂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蛋热溅,大致可分为4类扁扯篮,即汽油直喷引擎哺核乘、柴油高压共轨引擎仟,单增压引擎(T5)炮适、双增压引擎(T6)绣镜。 以XC60为例 入逆,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 翻合邦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表姜扇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例腹,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎揭鲁,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比乃傅,在动力输出上也略有提升缉棚,其中的原因自然脱离不了小体积星善诧、轻量化等一系列技术的支持纤奉。   此外变速箱方面也有了很大的改观猩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%添烂脚,挡位的排列也更加紧密辽,有效缩减了换挡时间酷顷,从而具备了迅捷的响应能力湃垃吧、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现掠凰。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下玖,耗能经济性方面得到了进一步保证痹沥,它将改变城市路况中引擎启停的时机肯,改善油门的响应慨枫,空调系统转化为经济模式工作妨,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作裙吭,而在65km/h以上松开油门菇溜下,引擎还将会处于怠速状态线己。   本文导航绍钝澜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩刃乒蜡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位掂妒,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”匈控。不过沁,动力并不是我们今天的主要议题胁涛。秦的下盘功夫方面表现如何磊位?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蹬盼节?这些都是我们今天要研究的内容猩椭。综合起来韩檄,我们最终目的就是想要弄清一件事常,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色埔逼。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”媳踌系,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外猴涤葡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上勿哎。当然东臂,由于秦有着体积更大火、更加复杂的动力系统息互猴,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法堤,但由于双叉臂需要更多的空间侯翁瘦,因此也是不现实的咳损缕。在材质方面采洼济,秦同样表现中规中矩鸽,并没有使用轻量化材料为车头减重扒孟长,亮点并不多芭乓痊。由此可见澈,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化既距揉。   不过吐,由于混合动力系统的特殊性侮覆另,秦也必须做出自己的调整抗鲸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异滤篙。比如铰,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面东沽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上室,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上迟。此外诬,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮钡勒试,相比速锐在直径上增加了将近9mm捻督禄,看起来很是显眼停。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化慕搬导,而在同等材料和工艺的情况下登袱参,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度捶蛔幸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载陡。   另外椽,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架哇情暖。与速锐的非全框式副车架不同共轻师,秦的全框式副车架看起来更加粗壮绷,由于加入了电动机和管理单元瞳,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加捆,因此这样的变化当然是加分的寐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套抒挺跺,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声护渺虫、振动和声振粗糙度厘,欲知详情请点击这里)饲剿,是个值得肯定的进步刑髓。此外堤,与速锐相同赊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连囤玩卿,强度更高飞丧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力甘。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天盟叫白,现款杆郏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌尝驶,不过福特已经为此做好了准备婪衫赎,日前刚刚发布了新款复鄞4荩克斯闺。它采用了全新的家族化外观瓦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果锤沏跺,不过它真正的杀手锏文喷,还需打开车门才能发现垦虾。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线铅腺,进一步抢占细分市乘浴,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型极库品,满足那些对于性能有一定追求的消费者沫活,比如轿车中的S5撩安、S6码怒、S7害塑风、S8等等裳渤。就在不久之前的2013年12月临鞭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前碘,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型钱丁,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)铅雇。 外观罗彪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态到,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子纷寿,可以随时面对那些不识货的挑衅者尺。作为Q5的性能版车型芥存,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念侍猛河,颇为低调顷,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化幂抵潮。 车型图片 基本参数氛兢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出还,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别掣,特别是车身高度经过降低凡擅踩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm实牧,而轴距也有细微的变化距魄。   其实只要细心观察醛骇埔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的旦阑晾,除了特有的徽标之外魂谓蹦,SQ5的镀铬条有别于传统车型健,采用的是双横条样式妒。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状鸵,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽可脾攻,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆豢骑。而配置方面橡察江,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蔬狗票。   尾部的变化主要集中在下半部分目,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力鞘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计涡毯粮,可根据行驶状态来改变排气开启程度搐酶钱。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派颧,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭歉米伍,前者就属于少数派休推韭。一个是只有追韩剧的人才懂圈刮鲸,一个是全民百吃不厌投幻。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品间嫩缕,其实上一代车型在国内早有销售豁缎佰,只不过跟福瑞迪太像了晴,外观不出众晃,关键是动力平平歼,所以最后并没有收获太多绘。全新速迈刚刚上市喊骸,售价17.98-22.68万元佬,很有幸能够在第一时间接触到这款车烽陕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了滤仆没。   如果你对速迈没有什么印象也很正常棚十,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈莽。通过简单的对比艘镣,不难发现茎,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版携庐,名字叫做ForteKoup欺,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机膏钩豆,售价17.18-20.08万元内吭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版反户,它承了起亚家族的虎啸式前脸莱清和,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评局,现在看来谈不上惊喜蚂,只能说还比较精致末幢痊。虽采用了大嘴的设计沏跑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步驾,或许小女生会喜欢痪。大灯全系都为卤素光源健,并带有日间行车灯版牢。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蒂。   走到侧面涕汉垦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化尚琳,但两门的设计为它增色不少乘,在绝大多数人的固有印象中甲暴,跑车就应该是两门刹采缸,并且应该是无框车窗距道,仅从这两点来看埃拒里,速迈确实都做到了懒婚抄,开在路上的确引来了不少的目光追随诞。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流修撇厕,我们一致认为车尾的设计更为出彩颠伺,短小胯膊相、精干崇,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受邓。除此之外舞狡,1.6T车型使用双边双出的排气管布局炮,而且排气管口径不惺淠肫 ,车尾营造出的运动氛围似乎更强羌。轮胎为韩国本土品牌汹坷腥,规格为215/45 R17脯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了芦痛。   当然赏炬逢,如果你选择2.0L车型的话惜垒苛,你所看到的黑色外壳后视镜鼎、前后包围的碳纤维纹路饰板底、双边双出的排气管阑郎牧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了烦诲。" "  讴歌这个品牌钨涩,或许很多人不是太熟悉热。作为本田旗下高端品牌衔吭币,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任沟忙,而且在美国市嘲啤,讴歌的品牌影响力是非常大的貌卯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力吹,大部分都是人们对这个品牌不了解菲,影响力上不去恭撅采,导致在销量上确实不尽如人意匡级贪。对于这次全新MDX的到来啃,个人持有赞许的态度龚,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意漏蛾沮,还是那句话笨吝,品质上去了摆,接下来就是提升品牌影响力了虚榔烁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上瓷钵,大灯的轮廓更加细长昧苗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯胯祁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过烤蚂,但内部结构和MDX并不完全相同面氯粉。雾灯被一条仿LED的光带替代呜,进气中网的细节刻画更加运动百蛊。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长胶连荷,侧面造型给人的视觉感受非常低皆筛废,这和前后大灯的位置有很大关系请斡拜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎霖场防,注重舒适性叙遂。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上鼻。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感酚牵兔,而压低的姿态却更加动感巫变,这种设计可以招惹年轻人的喜爱盾骇。尾灯造型相比较现款修长镰晃,优雅的感受也来自于细节的 设计价,但貌似通过我的观察库,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源屠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置奴谦,让尾部显得非常简洁持。   本文导航退瞳丘:" "  2014年2月20日岁,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市码。2014年型奥迪A5的最大特点是灰赊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机逼尚挖。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国艘惋卧。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大拖乳,共有19款车型宠罕醚,售价在49.98万至85.8万保囱,具体价格如下倍部: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表城痞:网上车市 www.cheshi.com   外观方面浆冒稠,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别伐亥踩。配置方面标项不,也与现款车型相同嚷趴蚊。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机澳卞攘。   内饰方面蔫惭琅,2014款车型也与老款车型大同小异笔浮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘哥挞芳,同时门内饰苫蝗瞎、座椅中央扶手饰凉、都采用了纳帕真皮面料绷殿。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嘛顽。而2.0排量以上的发动机则保持不变念草腻。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型勉芹卵,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化瘁。   变化一赡:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化懈儡嘘,在原有的缸内直喷技术的基础之上崩娜,加入了较为传统的歧管喷射妹现丢,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合抽捣桅,通过二者各自的优势兼氯翟,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求碘抒。事实上徽颠傲,混合喷射也不是什么新的技术澳,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用苇。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点借。由其是雾霾天气严重的中国一线城市堪擒,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善节物沥。   变化二还:排气歧管集成至汽缸盖内山,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内厘览色,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力让浮尖,从而减低涡轮的负荷惮,提高涡轮寿命箔潭。同时许,因为在进入涡轮之前进行冷却磨啊,相当于提高了涡轮的进气温度限制魔弥,可以允许发动机有更高的排气温度畏碱将,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高恫稗。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人巢才,同时结构也更为复杂柒忻,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战廊磕星。对此暑谷涝,缸盖内的冷却系统也进行了改进烧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)兄。   另外涟墒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外囊杏,还有着两项小改动挂。使用旋转阀穆ぃ块替代了传统的节温器锈闷纷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上徐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制淡寝。   根据官方消息蔚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上屎示抱,为用户创造更加愉悦的驾乘感受际。笔者也希望在应用新的技术的同时身,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情洪。 责任编辑乒夕:王晨熙" "  A00级(微型车)殿懦,在人们印象中这类车以实用性蜕筋、代步功能为主纹档,低廉的价格促使配置也不会太高茹搬客,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候攀挤,一款车的推出打破了这一概念毁呢塘,它就是全新奔奔挺,来自长安汽车汤炮剐。   感官是人们的第一直觉反应染,所以外形设计的重要性不言而喻捌坡爬,为了使人们印象深刻攫淑腑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的揽隘瘟,道理很简单板,日本是微型车最发达的市场擒钙。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展橙,在2013年广州车展上玫,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光邓弦秆,除了时尚的外形设计以外兽,在细节做工上也有着不俗的表现将。前脸的设计整体性很高腹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条掸胸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影贪猴藕。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表按:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势酚,不过这一点在外观上并不明显蓄深妨,这源于贯穿车身的硬朗腰线忌捣,有效将视觉性降低径,同时搭配造型独特的双色轮毂泰撑,让这款小车看上去时尚动感袱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动巫碍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰佰裸,如果仔细比对焊佃,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸会划。除了引人注目的设计以外潞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹被,具有加热功能的外后视镜冗壬潮、15英寸的抛光双色轮毂醚械并、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置掇侍饱,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页该:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市伦睦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d保陌。不过瓢超,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版杜,从内到外娃贤韧、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉介抗,可以说是一次完美的蜕变伦。那么这款新车究变在了哪里恐姆?它究竟新在哪漏杰?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出爽辱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5绕。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大惹,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm燎,轴距则与老款车型保持一致柏叉骗。在尺寸变化不大的前提下娶,改变外观版胖、动力捞、内饰陈、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关守,2月19日这台新车也正式来到我们面前槐腥附,并接受大家的考验痊蚀。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条坦,但这8条是我个人认为变化比较大的晶阿帮,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点案闻。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候番鹿,我就有了一种预感疥,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢素拈,刚刚上市的新款X5就给予了我答案坎碑。全新X5给我最深的印象除了家族化外厢匆聊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)吮亭。首先岭旁,先说说全新X5的外观来愁,“大尺寸双肾进气格栅”酗抬、“开眼角式前大灯”嘎芦镣,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致腐褪。    现款宝马3系推出的时候雌文垄,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉饲习,现如今随着全新X5的上市酱拖砰,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上送桶。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此触苯孰,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分己蚂碧,据悉赦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯苔。值得一提的是洼,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般嘿岸病,给人一种炯炯有神的感觉粱修脆。    由于新老款车型的轴距保持相同局,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉劣,反而侧面的腰线给人一种力量感爆,这也使得新车看上去年轻了不少岗。细节方面茫,新车在前翼子板上增加了进气口诽乖孺,突出了宝马品牌独有的运动基因湃两暑。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格撅删,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带譬,提升了夜晚的识别度丢慧淳。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起比本固,降低了风阻系数钡染拦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性街书。" "  版权声明扁磋:本文版权为网易汽车所有没绘,转载请注明出处泄伙。   在2003年壬翘,奇瑞QQ的下线让这款时尚慨、便宜斑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活头量,之后短短的几年间识蔑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话宏钢版,然而到了2006年长安奔奔的推出傻,打破了QQ一枝独大的局面核貌。一转眼化,已经过去了10年的时间穿谋喝,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占慨奋,在这个追求个性将片灌、讲究品质的时代奖平,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流去枚,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则穗,而长安似乎也意识到了这一点沁喀,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢请辈蹭?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者掸但湃?   从厂家方面获悉浚,老款的奔奔(love)已经停产竟虚速,而奔奔mini则将会继续生产销售廊檀咸,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系隶污,前者主打精品中高端微车市掣痢,而后者则会在廉价微车市场继续作战顶。从定位上来看里痪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些徽似,虽然沿用了奔奔的名字环,但整车的设计苇猛、配置以及售价都会高于老款车型反五。   新奔奔客户群体是谁赤慰?   在很多年前舒内,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结瘁逼,到底是买奔奔还是买QQ段顽嚎,在那个时候刑互绒,很少有人会关心这款车设计的如何骨辖、驾驶感受如何轨贝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具煤戌认,省油灸黔讣、皮实伤、能遮风挡雨就行淀履。   现如今岗童寡,80后山、90后已经成为购车主力峭炒,这些从小听着walkman突、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计诬狠、用户体验以及品质都有着更高的追求匿,因此在座驾的选择上同样不会妥协腑多。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看酚入,新奔奔就是冲着他们来的肪袖抢。   新奔奔主要的竞争车型是皑摔帮?   虽然新奔奔的官方售价还未发布好从,但从目前得到的消息来看扇堡,5-6万元将是其大概的价格区间痹。这个价位中既有一些合资的微型车师疮按,也有自主品牌的紧凑型车斑赐访,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车杀暇,比如两厢赛欧敛、奥拓圃、玛驰以及低配雨燕等等车型甫。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瑞桑,在配置方面与奔奔相比还是差了一些剁骑,产生竞争的几率比较小稼。   外观八:惊艳徐课、和谐邦评虏、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辰函敬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词辑:高离地间隙帆韦、车顶行李架身说、双色车身等等沮儡排。没错拒梯,无论是跨界潭茅、越界还是交叉车型纤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质逝。不过世间万物勒爱冀,徒有其表终究很肤浅惩存,我个人认为送唐墨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统惺完豆。所以释错,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾芭麓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时熊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嫡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款技题,它集沃尔沃所有看家本领于一身笨窖程,可谓全副武装偏。为了让媒体更好的体验这台车沃茨倾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高具摆。没有固定线路溺戚没,没有领队车辆簇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾芬宽哩,它会和每一位汽车媒体人独处12天乌。而在这12天里陵,我已经和它奔袭了4100公里抵,横跨了三个省份旅,体验了柏油赛道式扦、软土拉力搅涣、冰雪漂移么、高速狂奔壬褂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话溪层,当然非,最终的结果是嵌痢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多汐谁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的陆,正所谓日久见人心撂捍瞧,交友如此拢,试车亦是如此苛。回到正题理懒,和往常一样颧桅宛,对它的了解还是先从外观开始酮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生昂恋炮,相煎何太急”这句绝句慧,而在雷诺—日产集团旗下浦唱跨,有两款车正在上演着这一幕晚顶挽。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气可立,还有这出色的越野性能酿派母。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性腐闭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下磕,买谁更划算潜?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表查擎:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位眠,作为英菲尼迪的顶级SUV镐,QX80的售价高达152.8万动诚,但经销商处可以优惠16.2万凶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万袄庐,虽说16.8万也不是个小数目娶歪。但对于消费者来说多,一个日产炮,一个英菲尼迪褐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌狄。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蔡拒:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV惭裳拱,它的身材绝对够大脾害。从上图的数据来看郸瞬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙堆阀,尤其是将近5.3米的车身长度贸隘,会让您感觉驾驭它有点困难辖。另一方面催杏灌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型奸咐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现巳祭。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解十犀,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型评。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅胸。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足息,同时也显得异常凶猛剑恋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉东悍掣。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大精,整体造型圆润讳,没有多余的线条作为修饰虾烙,但是反而会让人感到车身很厚实莎仟羡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞房酸涂。同时注意它车窗的设计老烦嫡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱挝扣,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的疏私,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感忻毒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样媚假。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计两琶,也没有了那种霸气眷,转而给人的感觉是设计很前卫开豁考。车尾的饱满程度与车头相呼应着损锋芥,丢去了上一代的直棱直角歇负妓,饱满的线条凸显着丰满的层次感人。   日产途乐实剧:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华驼褐耐,虽然脱胎于英菲尼迪车型图,但途乐依然拥有自己的外观特征尺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性匣燃。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表啡伐攻:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型其,为了与其身份相符它的各个部件都大一号冬,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出登惩。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底车苇诚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气壁饭,成为了车头亮点之一鹅你。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术岁,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型肃箔抒,这项配置自然是少不了的怜捞颁。我们可以找到4个摄像头剩,它们分别位于车辆头部箍钢壬、左右外后视镜下方和车辆尾部糯。以便在停车过程中卵,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况尸,让您更加自信轻松的把握泊车空间纽恢滦。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头篡垢,大大降低了停车时的事故发生那滔。   途乐   通过对比发现轮,两车在外观上的配置基本相同溅能弓,差别仅在日间行车灯上步,不过随着QX80年款的推出鹿葡什,日间行车灯的加入应该不是件难事衔龚恳。两车最大的区别就是外观/品牌的不同厘,在相差仅有10几万的时候挨,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店恰。    责任编辑回搔祁:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天弓冀,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了艘,除了奔驰G扒牛、丰田陆巡系列梅、牧马人等捐婪胸,双龙雷斯特也是其中一员龟遁禽,而且雷斯特还是柴油车回。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值通,以目前的接触来看霖吼井,双龙雷斯特W表现不错乖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”狡。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前商妻棋,双龙与奔驰方面在技术上深度合作佃,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰吼顾母,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”抡普。当然插曙,在随后漫长的几年过后褪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌邪久吝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO衔虎,该车型最大的特点就是其尾部造型狗描,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计厕畔屠,宝马方面肯定不会承认灸矾雌,但从年份来讲忌,明眼人一看便知坪煤蹦。   外观擞红:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手碗,该工作室的创办人正是乔治亚罗堕,不过大师的设计未必符合所有人的审美峭姜森,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异船,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蟹事韭,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势墟慕,但为了照顾空气动力学与线条流畅碧冀,雷斯特的车头是圆的涧羔,所以在当时看来有点“离经叛道”雌够。   而到了现款的雷斯特W试勾,这个“小问题”被修正了卡腾,一体化的设计已经是大势所趋挎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”咐菩孟。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型薪,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感帽浓静,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别角温摹,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少宽。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相跺。通过车展上的展示窃蹋彻,小编已对这款纯电动车型有所了解漓钾禄。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验娠拇戎,时至今日华,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型币莎殊。据悉荷肆,之诺将在今年的2月份开始接受预订嗣笺颂,上市后将以租赁的方式面向消费者敢匪鲤,具体的细则目前还没有公布旗,上市后会有着怎样的表现逆仇,我们会同大家一同关注删菠塘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前烩,简单了解了一下之诺这个名称的由来舶,是源于对中国文化传承与现代精神的体现坪颁堂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟电娘亭,毕竟是基于宝马X1平台打造鬼,因此在多个方面相似度高也并不为过匪献思。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E仓暗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现料俩得,其具体的表现如何邵段动,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验帆。 责任编辑穿料胸:沈楠" "  版权声明卿惋:本文版权为网易汽车所有黎岛衅,转载请注明出处返。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计匈,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列陡痞清。它们的可见程度铂玖捶,丝毫不亚于“张伟”“王芳”馁亢凡。可见度甚高的两个文字的组合霸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字光很。因此妈办串,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车唐壬橙。哦矫,对了辞,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思嚷涧。意大利人的自信蜜枯囊,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心论:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用擒辞矢?咱先从减开始说起踏。 Q薪谱:致悦只是切掉屁股的菲翔么酵茅肉?   A绵签肮:非也莫巩毕,前脸亦有修改煽速亥,整体风格统一家,协调度很高令跺醇。   我相信Roberto Giolito先生勤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师笔,在设计Ottimo的时候录惜茄,一定会更加从容搽洪距。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”靡,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思捆丰。在他的心中储,应该有着太多关于年轻嫌屠、活力的理解套邵,而这恰是Ottimo的设计要点苟煌噬。 外观总结   赞辑师:个性鲜明割睹、标配LED示宽灯防、轮胎用料厚道   弹火:低配删减雾灯   " "  版权声明峰:本文版权为网易汽车所有插屋低,转载请注明出处携飞滑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾措侮,虽然距离现在已经有两年的时间浆赤,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象渤剃翘。而今天驴席常,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘昧,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例喉叙,并且还是一台后驱车兑。没错脖,它就是华晨宝马3系薄边。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)密坍勘,其配备了2.0T发动机驴,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟埂、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟凑。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱劝骋,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现换吩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗幂。不过在今天的冰雪试驾过程中侧,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)腊奢骡。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现沟蹈厕,必须先打好理论知识的基础轻喂。于是在摸车之前丹狄,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课佛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蛔惧,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着慈。 ● 项目一   热身结束了配,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节寇安。第一项内容便是加速和刹车楷冀鼎,是不是觉得很简单嚼崇?其实里边的门道儿多了去了厂零阮。   在项目一结束后桐,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式里搪沤,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步渐膜。一开始大家相差悬殊鸿茸触,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了帛蛾。接下来的项目二会比较刺激一些据涡屉,经常会出现手忙脚乱的情况娠槐,但只要理清思路按部就班的做氯,想要完成整套动作并不是很难妹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明手灭炕:本文版权为网易汽车所有咎摩斑,转载请注明出处臂弦笆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了缉特捂,不过始终都仅有手动挡车型晾,虽然目前销量也很出色成叫,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户赔讥捣。好在这一短板即将成为历史京膜碳,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出媳团署,新车将于26日正式上市泄晚,我们也于第一时间进行了试驾体验挪凰外。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观刮垢车:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外吻郸胃,在外观方面也有变化健措宪。新车根据高低配车型提供两种外观方案春蝗,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计黑,而高配车型则对中网函、保险杠造型热化、轮圈和后反光板都进行了重新设计渴起。值得一提的是江,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的琶凑。   新样式的轮圈非常动感些记雄,在同级车型中实属罕见灵攘撕。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致昏,轴距依旧为2725mm查堡猾。车尾的变化相比车头要小一些恕,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板桥猛,不仅可以提升安全性豹,同时视觉效果也更加出色前。 有态度【试驾评测】赣快,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么味泡?   扫一扫射,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日珊菇,一汽大众全新高尔夫正式上市瓜奈妊。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款哆,其中1.6L拥有三个车款锚,1.4TSI拥有四个车款丁,官方指导价为12.19万元—18.29万元店。具体售价请见下表蠕:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力砷锻狙,但是却拥有三种功率版本券,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本坛,因此在动力系统方面鞭碑惋,消费者有三种选择考淡。    我们从上面的数据可以看到寿苏,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者特改,1.4T低功率版是主流之芽睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求料叮,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右玖俯墓。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮超,但是它的售价高达18.29万元密随矗,相对比较贵搐猜偿。    全新高尔夫提供九种车身色彩孙,分别是塔希提金备、唐古拉白经疽订、珊瑚蓝裳胯、魅力紫览平觅、玛雅红怪裤筐、季风灰岗屋、水晶银以及深黑和极地白词陇。 ①喷:16寸Cosmic款轮毂 ②末:16寸Cubix款轮毂 ③铺忌搜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂渤社哗,其中15英寸的一款沦炯笆,16英寸的两款侍莆仙,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备杆靠,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型炽屏,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供克婆。    全新高尔夫提供标准座椅翅挖、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅逞蹬涧,低配的时尚版车型使用的是标准座椅仕间屎,舒适版车型则都配备舒适座椅盒晶桐,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版屏。    在材质方面颈,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料城尼,分别是上图所示的DianDian黑色织物辩、Zoom/Merlin黑色织物行、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择革,分别是Vienna黑色真皮菠、Vienna米色真皮劫啥受、Alcantara黑色翻毛皮仍、Alcantara棕色翻毛皮梨悍。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料体席睡,有两种风格可淹薄;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料惟茫,同样有两种颜色可阉摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料磷,有黑色和米色两种可芽鹎世;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅继。    在车内外装饰件方面茸,不同配置的车款也有不同的安排陛湍。像侧窗下沿镀铬装饰条椭、双排气管拢菩咎、镀铬装饰双排气管矛、动感鲨鱼鳍天线悄、真皮换档手柄多、科技质感装饰条层寒、金属风格装饰条搭下阶、碳纤维风格装饰条等等充,针对不同的车款都有不同的配备佰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍骂抨啤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富苦瞥蓖,配备有MKB多次碰撞预防系统蚂、ESP车身稳定系统乖、ASR驱动防滑系统殿、XDS电子差速锁板岁、前排侧面安全气囊某佬、后部4探头倒车雷达芳、前部行人保护系统娘、自动静态转弯补光功能等等堪懈,但是在舒适性以及功能性方面鳖刷鸵,并不是很丰富涪,但是也可以满足基本使用比廓荷。   1.6L自然吸气车款如何巡榈钇啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑洹,它拥有手动时尚贝、自动时尚以及自动舒适三个车款递唤,手动时尚与自动时尚的配置一样内伦鞭,在价格上二者存在1.2万元的差价卤,主要是变速箱配备的差异猴。所以在配置对比环节焕立,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行统辩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元擒龄,差价为1.1万元拌烩宋。    在配置对比的环节我们可以看到码,时尚型与舒适型之间的配置差别差丰惰,大多数都体现在外观内饰的装饰件次泵乡,以及车内一些常规功能方面屡,主要是顶棚储物盒摔绵骆、后排中央扶手烫箍醛、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半挫弥,实际上最有意义的差别在于全景天窗桨箔、后排出风口惭但提、蓝牙电话巍挫娇、定速巡航巨、驾驶席座椅腰托欧蛇郝、TPMS胎压监测系统这几项上讥,不过在这几项配置中扛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置断船剑,尤其是全景天窗掳酷。    从价格上看奉,二者的差价为1.1万元痕圈,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的虐凛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品瑟伍,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户乾,所以我们在这个推荐环节羡,更多的倾向于低配车款绥鬼。 责任编辑谈:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底陛句犊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发金涸浩。它采用了全新的DS家族式设计风格帅,延续了一贯的法式浪漫风格衅,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蜕。新车基于DS5平台打造哺,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机负。预计在3月左右上市镰挠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触群冠,让我们一起来看它的表现如何纯戎。 外观仕:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅韩,却多了一些时尚及科技感踏非,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性叹许,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感怖。镀铬装饰拿捏的也比较好桥单。并不会像许多车型那样盲目的堆砌荚头罗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品桓拉。也表示着DS的品牌走向独立碉钵。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型单篇忱,有着都还算不错的账面数据搐陪,车身长度为4702mm赁莽凸,宽度1840mm嚷钵船,高度1515mm.轴距为2715mm徘蜂空。上市后会把目标锁定在奥迪A3逢暇。 车型图片 基本参数欧届: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面寿陇仆,除了前车6颗驻车雷达之外且烹讳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能诚冉,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯互黔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰泥,从视觉上拉伸了车辆长度化,尾部设计了一个小小的尾翼谦,尾灯下侧字样表明了其国产身份箔庞。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头接贡道。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方潜幌,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件胎协镐,真正的排气隐藏在了下面璃擞簿。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型伤圭酥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蛙:高离地间隙柏毖、车顶行李架盟、双色车身等等席。没错那,无论是跨界青赐、越界还是交叉车型嚎放,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质镀慧放。不过世间万物腺裂椒,徒有其表终究很肤浅蔷聚,我个人认为城,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统贤。所以鸽蚂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾省圣孟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时垒内羡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象翅窍徐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汕倦,它集沃尔沃所有看家本领于一身氦,可谓全副武装椿蓟戈。为了让媒体更好的体验这台车瘦蔫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高效兔尘。没有固定线路盛,没有领队车辆徒朵控,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾集,它会和每一位汽车媒体人独处12天巳。而在这12天里攫处贾,我已经和它奔袭了4100公里径币,横跨了三个省份茨,体验了柏油赛道蹋残紊、软土拉力镣撼密、冰雪漂移啪、高速狂奔谈胆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话粱灸微,当然都铂,最终的结果是殊宿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多厩豹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鞠疗,正所谓日久见人心五,交友如此急撕窟,试车亦是如此喉。回到正题蔚,和往常一样匿,对它的了解还是先从外观开始俩碱港。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化舵露、多样化是一种趋势犊江,两厢车一改以往叫好不叫座的状况事屑性,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白刺橙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠孤壕。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦宽,是基于菲翔打造的意式掀背轿车茄趁陈,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型空弘,上市至今保持着约5千台的月均销量星菩百,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型脾扫绒。 外观/内饰对比唉唉柒:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来廖暇毛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造岁蹄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的埠蠕辨,毕竟师出同门尺辛偏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管贰,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯躬,远看很容易被误会成排气管炒,但事实上真正的排气管被隐藏起来靶横,整体尾部设计显得层次更为分明钾靡。低配车型配备有倒车雷达霞腑尼,高配车型还配备有倒车可视圈。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念娶,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点诵系翻,修长的车身与宽厚的D柱欢,加之出色的后排与储物空间嘛苦,俨然就是一副旅行车的范儿摔拾。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm反,它完全可以称之为旅行版朗逸孺。    车身的线条连贯自然吗袖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观良,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头阶头。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些吼投,调整了尾灯的白色灯带位置苦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端软虱,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重乒舶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同讹管,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格借,内饰板件的用料以软质材质为主匣,接缝及做工也较为精致忍,与同级车型不相伯仲嗓。从实拍的车型判断扰,自动空调乔、ESP系统售丹、电动座椅葱晨、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型捻氮,至于具体配置还有待官方公布拍傻忍。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉绣黄揪,同样是大众家族的传统布局位裳灿,整体的感受都很不错犀田踞,方向盘敖哭、中控台的每个设计很都容易上手叹,从材质上来说垦铣昏,朗行是塑料感有些明显的匈,好在其工艺上还是有保证的琶,并不会有很廉价的感觉琅。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后贺妓,销量在整个家族中表现最为可观冻临。近期钨,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蒂,新车主要变化集中在外观晨,同时针对颜色死峦拳、配置进行了调整孩邪,以保证其市场竞争力颇孝。在豪华紧凑级细分市场中端,奔驰A级是CT200h的劲敌之一酷,通过下文的对比分析肯渤,希望对有此购车意向的网友们一点参考赏虱标。   备注伎即: 为更直观的进行两车的对比分析忻烙,选取两款价格相近的车型(奔驰A260佬、CT200h F-SPORT)鲍睡崇,市场优惠参考自深圳市场搪叭。 车型图片 所属品牌鲸剑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动琅,内饰做工精细    车身尺寸方面咸蓬层,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优疽,其他参数均小于奔驰A260捣。从外观和内饰设计风格上看廷穷伶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑斡诞沃,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释劫突,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺猫酣投。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后祷低,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样茹,全车充斥着力量与美的线条糕说千。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点雷赦舌,硕大的单条幅进气格栅理裸、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发孤届。    相比极富视觉冲力的前脸造型九的拔,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些瞳末拖,但并没有脱离运动荤,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓劫禄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹晌。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素滑藤层,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型食,同时下侧雾灯造型也有改变坞剧韶,车尾部也进行了一定的改动拓许拢,整体感觉更加运动记型毙。另外衫盲,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”娥炒肋,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配绊矩丛,形成强烈的双色反差檬乖。    F SPORT车型装备了整车运动套件缝童,涵盖了运动调校悬挂搜、运动包围唾分、运动阻尼减震器济桓警、熏黑运动轮毂腻界辑、运动车门脚踏板馆脾眠、运动型铝制加速踏板瓣不、制动踏板漠、脚歇板等浑。    三幅式平底真皮方向盘癌崔、红色元素点缀的空调出风口峨母、铝合金踏板滴、仿碳纤维装饰条等等佛,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感坍,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格式稗断。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化郎,将方向盘牧、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上惹棠,增加了便利性丹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动抬袭潘,分散了注意力钳。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间吓劝,是多数第一次购车家庭的首选要求愤凉菏,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型洽耸透。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功裁。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型淌送稗,会有怎么样的变化围,一起了解一下溜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的某洼,镀铬进气格栅增加了些许立体感幻,更加显眼的X造型前脸恨玻歪,迎合年轻消费者的审美沽。大灯的改动有些另类课,在我看来接受起来还是需要时间的订记挛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车净蹿氨,新款在车身尺寸上有所调整氨扁侥,长宽高分别为4456×1696×1514毫米蚂菇丸,轴距保持2600毫米不变典,相比现款仅车身尺寸有所增加泥磁绣。   车尾的变化不大没难,保险杠下方增加了黑色塑料饰板假,以及牌照上方增加镀铬饰条匙,尾灯造型无变化汇顷。实拍车型为高配版本脊,但仅配备了三点式后倒车雷达碱售。   新款的15英寸轮圈造型不错肝栓盾,轮胎选用优科豪马聊蜕抠,规格为185/60 R15北溅池,备胎没有缺失抨,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置朵。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高泻噶,在年轻人中更是屡见不鲜傲蹦。在学校要有个性疟筛轿,在单位要有个性钮埃熬,穿着打扮要有个性泄蓟,兴趣爱好要有个性沮啥。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢坡船?如果你有这方面的兴趣佃斯,那么杰德将会是你不错的选择干五。可谓自成一派的它媒,凭借着并不起眼的车身尺寸蔚、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间淮灰交,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车核粕?还是旅行车腐氛署?或者是MPV事权靶?但这都不是事儿胚,只要适合自己就OK氯膏。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人额,喜欢接受新鲜事物的他们魂缆抹,正好与杰德不谋而合来范。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐李令,此外翻慷,六座的乘坐空间疵,也足以胜任日常的使用需求使靡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受介喝。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢廖尼板?自2013年9月6日上市以后叛输短,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量坍,力压大众途安和马自达5等竞争对手失黎客,它用事实结束了我们的疑问锹末别。除了这些侧,杰德还会带给我们什么样的全新体验枷唤绩,让我们继续往下看殴。   " "  若是经常关注汽车之家的话惮珊,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生玻拉常,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”从倾。虽然我们这里并不提GTR朽盯,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何潦,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉璞ㄆ妫克斯ST伪宝廉,令人刮目相看矛。与此同时东垒,在秦身上韩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料星蒋、做工以及舒适性表现上的明显进步抚啪拭。 外观造型俄街破:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程固,如今已逐渐走出了当年模仿的时代崎谅,近年来推出的新车型如速锐记陌毛、思锐以及大家眼前的这台秦斜羚挡,都可谓一个比一个漂亮颗孰。就以秦来说腺聪,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网镁,很是亮眼蒙舱肖,同时也营造了较高的前脸识别度磺。   车身尺寸方面澄胶牌,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大雇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平奈畅,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)畦,2670mm的轴距表现则处于平均水平祟藕赂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同踩酚,其整体感觉与速锐大同小异貉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯桑阿吴,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接兽。无论白天还是夜晚厂驶,该车的车尾识别度都非常高碉举晃。而且内部的光源揩屋,除了转向灯为普通卤素灯泡外茅,示宽灯撂悸、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蒙抵。   充电磨撕晾、电桩安装及质保/售后介绍场虚谴:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口咖泌棉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包诬蹭孪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电美揣,据官方资料介绍捕嘲凑,充满一次电大约需要5个小时左右措落嫉,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)试。   同时无屏抒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩团容突,虽然价格并不贵携弘科,大约在6000多元蟹炮九,但对申请人有一定的条件限制搏,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)疯不,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)哩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准驴祭屠。当上述条件都满足之后稼,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蝗,如果一切顺利芯,最快1个月内就能安装到位并通电使用椒峡妹。不过目前摩聚,秦还不能实现快速充电篮靖,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的缸,只是目前还没有这样的配套充电设备庐颧。   针对秦的特殊性谈吗,4S店内还为秦准备了专门的维修工位毯桓,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务付居尼。其中埔,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蝎酸缮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鲁褂,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋熔免、绝缘手套和护目镜等设备上菲,并规定在检修车辆时必须两人在场死蔷。以防车辆万一发生漏电孝勿,威胁到维修人员的生命安全橇。   与此同时酵孝朴,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里丹显,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组围舰钨。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同统,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型洛,整车质保为6年或十五万公里贝,电池组为10年或二十五万公里)杠漂鳖。总之穗,从专设的维修工位僧韶遁、专门的维修人员再到超长的整车质保周期铺,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度扯,而对消费者的购买更是一种信心的保证酶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前缸磋突,中国汽车市场刚开始发展黎屉巩,市面上可供选择的车型可谓寥寥弦,在那样一个年代涡雄盟,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准能霞冬,并且在之后的相当长一段时间焊安开,人们心中仍对它们有深刻的印象按附。时至今日瓷,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择拳睹,在数年激烈的竞争中钮通嘘,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下虏摆尖。这回臀,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首靡,我们也借这次机会为大家做个全面对比涟龋发,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车吝:外观内饰(包括设计和做工)碴米蹲、配置烂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)太须破、储物倘、油耗卷莆、驾乘感受逆、加速性能忙缝、刹车性能盼课头。同时户锰尝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别逻、同价位车型的什么水平阜摆。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型尸领,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元费妮,目前约有6000元左右的优惠显,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元迷黑,在优惠方面差别比较大挠,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右然懦,根据论坛中近期的提车价格垂,9000元的优惠还是有的鹊。目前假,两车的售价依旧属于同一梯级貌。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致辞接,只是配备了卤素大灯及雾灯晤,透镜堵呛、日间行车灯这些都没有联霉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系僵睡沸,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置博薪,因此我认为两车的配置可以理解皇辅书,符合同级水准厘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位撬颈璃:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比红哆祈,两车的各项参数也处于伯仲之间查甘壬,差别在6cm之内唇仿。在车内空间上膝,两车的表现也很接近躬,我先剧透下吧坤时,结果可能跟你们想象得不太一样斯。   相信看到这里童拿,大家最担心的就是如果车辆没电沽缉示,后备厢是否还能打开的问题济卤藐。捷达看来是妥妥的没问题娄,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑埠犬,它的后排座椅靠背可以放倒范梦,之后即可顺利从后备厢取物石,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐地吗舌。   在倒车辅助上挨玲据,捷达配备三点探头苔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配捶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平尽词们。这里多说一句疾,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达桅恰,让人觉得很不大气汕脚坑,并且低于同级别的水平退嫌射,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达栏徽,舒适型也可选装倒车影像沮驴蓝,比捷达厚道一些圣饰挡。从普及性上看蛙,能够达到同级别的平均水平奋瘫碑,从功能性上看败,拥有倒车影像的它则高过平均线了菇懈诫,给好评姑耐伐。   两车都是15英寸的轮圈姜贺斥,造型上也是各有风味秘,轮胎宽度也同为185mm华午钳。从售价上看虑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右筷醛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条申相舱。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比荚轿搬,让我们在后面的制动测试上见分晓棋床。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显笆焦暮,借着中期改款的机会氯腔情,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机罕,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注芦醇。应该恭喜它额,至少在我眼里酸视摆,它确实达到了自己的目标匿。过往凭借动感的外形弓、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它缕,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点凉。   只可惜侈滇,刚上市不久的2014款起亚K5陈,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择毫腾堑,而且它们的价格都处于K5车系的高位乱,受众群体并不大翻肠。前段时间懒耍联,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析便编贰,并撰写了《起亚K5购车手册》暇。文中犀泵疲,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型葛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐适,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色灰输。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH患急芥,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机捎鼓交。自从起亚鸥辽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后绩抗,互用研发产品的例子不胜枚举效,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度柑卯。该发动机的最大功率为245马力懈萝、最大扭矩达到350N·m困,账面数据处于同级别的上流水平未善特,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机姜龋、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀删,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机商嗓。   在涡轮增压补吝际、缸内直喷等技术的加持下抚磕,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m级辜,并且一直持续到4000rpm肺珊洛。得益于涡轮介入较早悲挂,最大扭矩拥有宽泛的输出区间睦,而且它的油门也调校得比较灵敏容法侍。在实际驾驶的时候董桃,可以感受到它的起步轻快自如蹲堕建,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余瞪撤。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比旦,毫无疑问它的起步要相对轻快一些仆口,但差距并不像数据相差那么大脚浦。在整个低转速区间歇弄,它的动力输出不算直接冗,缺乏一点活力孪咎,给人一种有劲儿使不出来的感觉概塘还。   于是部罕,我把油门再踩下去一点氏,动力突然来得很快爬街,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然翠葛,毫不费力膝伴,而且可以感受到车速达到120km/h时届寿,发动机还有充足的动力储备使。它的中段加速能力让人满意桶权同,虽然依旧缺乏一点活力挎酗烦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴避,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开得嗜。   还是差点意思急庭场,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感闷响。于是交,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式觅,6速手自一体变速箱切换到手动模式拭翅杠,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作失崎晒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的被搽堆。它的油门响应足够快湍,发动机的动力输出得到更好的释放片陶,方向盘的反馈也更加扎实筏。除了SPORT运动模式外谜技,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式同刻鼻,运动特性从SPORT垮、标准到ECO逐渐减弱仟钩佰,驾驶风格也逐渐趋向安逸泌帕姆。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契冬遂碱,平顺性极高纱丘四,而且动力的衔接也让人满意墨斯替。若以80km/h的速度巡航徐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航图,发动机的转速会被控制在2000rpm左右渴祟,对于燃油经济性的控制也让人满意澈。同样值得表扬的是降挡速度沤剧,在中段需要加速的时候深踩油门盯星,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出涝情,而且换挡冲击也比较星凇,不会让坐在车内的乘客感到不安翰。   前麦弗逊疟筒、后多连杆的独立悬架底盘结构纹,在调校方面仍然有很大的提升空间痞厢。它的弹簧足够硬亭,但是减振器的阻尼不够大效宠小,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底汐耸镜,会有细微的震动传到车内多烁弹,以稍微快一点的速度过弯辱橡侩,车辆的侧倾会比较明显喂势踌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳裁坦纺。安安逸逸地驾驶肯定不是问题莎,舒适性让人满意羞俄,但如果需要激烈的驾驶的话谜朴踌,后期对悬架的改装很有必要夕喉。   它的刹车盘相应加大了尺寸思挎,刹车的力度足够禄娘,不过刹车踏板的反馈缺乏线性口硅抬。具体表现是痘愁剁,刹车踏板的前一小段是虚位田伤颂,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏鸿吉千,制动力度会突然加大示蛾,需要一点适应的时间崎琼。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻此,发动机的声音难驼透、振动都非常小墟。然而珊漂,在速度上来以后挛健,噪音的上涨速度也很快佳,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎解,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显纲妊艾。   我得承认揩刊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数愤,但在起步和中低速行驶的时候避囤幸,动力参数上的优势并没有完全体现出来肆说篙,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处揽颊。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价巫感,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”认。当然毫,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型径督。另外翔,值得一提的地方是颗屋港,在动力提升的同时苦环,它还加入了行驶模式控制系统剂,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用惠,它的动态性能相对有一定的提升樊宛,开起来也更有活力和乐趣痘界堂。   " "   海马M3去年4月就已经上市了茨辈问,不过当时的自动档车型只是“有价无货”拎,只有手动版车型销售室,导致产品线还不够丰富赎。而就在去年11月侮兴,海马M3终于推出了CVT版车型卜金垒,7万-9万元之间的售价购迸甸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求屉桑钾。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30澄绅币、逸动分、宝骏630以及启辰D50等车型阿固认,竞争还是比较激烈的莲被。作为一个后来者簿恍临,海马M3是否有足够的实力立足吨?下面我们就一起来看一看兔。   动力率破瓷:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择善烫摔,其最大功率为82Kw绣凭,峰值扭矩是147Nm遍。从账面参数来看凶嘛,可谓非常出色褐醛,一点不比合资产品的数据差郝妇卷。对于一辆紧凑级轿车来说芯库党,这样的动力表现已经足够应付日常使用了劳侵据。    开起来的表现患观汗,我只想说这台发动机的低扭还是不够强刷赏,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”孩幂始。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中胆,如果想要充满信心的快速超车慑槐,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择裁。    我知道会有人问嗜,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗媚淑?说实话灌帅,我觉得大家都没什么区别圭秘门,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着陪,也是低扭不够强缴弛漂,需要靠高转速来增强加速能力行。    可以肯定的说毕磕,除非是加上个涡轮增压器抱。否则的话匡澈经,这个级别同排量产品之间的动力表现呐沮吧,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同辞等。我个人觉得蕉,这只是消费者们需要认真衡量的一点势,而非全部鞭失阜。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在滩纶挨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感题,动力传递平顺连续的特性敛,有效的提升了整车的行驶品质感期。顺便说一句忿,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蛊玻,这也是比手挡车多花点钱的好处龚察成。    深踩油门时谰垛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蔽娠,来保证动力响应足够顺畅钙,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内姆却。此外锯且,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式淋倾挫,功能性极强泡。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现末等,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后内,g值才开始达到最大的0.366g凳线喷,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内渴淘靖,此时车速大约在30km/h左右弧纱,达到60km/h用时5.24秒棠,冲刺到100km/h用时11.45秒吗。    接下来看看海马M3手动车型道卯,在加速到2.5秒后蔽赂,车速已经达到了差不多40km/h潭,达到60km/h用时5.01秒炭,冲刺到100km/h用时11.28秒抵,比CVT车型略快苟疲。如果不较真的话态副,可以发现二者的差距其实非常邢肝砥臁,相应的在日常驾驶中其实也一样撩冲豢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米稗,就这个成绩来说骆,它的表现只能说是非常一般疏乱炕。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言玲,它的表现就算好多了栋。 责任编辑搐:沈楠" "   近日碎帆剁,宝马官方发布了新款X3的车型官图醋夹,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作匆蘑缮。从新款车型推出的速度上来看姆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视篡霸。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量桶论。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化夯汕。    早在2003年懊遍肯,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章勿善扩。10年以来猛,宝马X3已经销售超过了一百万辆讳,自从2010年上市阶,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作附。因此为挂,2015款作为X3的中期改款锣关,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中堵狮,优化后的大灯组造型诚全排、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰附定,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多捍赌侨。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版单,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感瞥倪。通过官方图片涛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蛙急羌,也融入了宝马家族的最新设计语言立交溯,与新X5一样采用了新的中网边框设计灯骡隧,在视觉效果上更具冲击力隆肛纽。    在头灯部分烁漓仁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光嗡冻,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细佬仍。另外匡韭上,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代萌愧,配置方面它还可以选用全LED光源层暗,再加上选配的LED雾灯躬,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质剁。    新设计的前保险杠极具力量感簧骇牡,并融合了镀铬偿、塑料格栅以及金属护板蜡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型顷汲蕊。此外驼合,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中乌。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂纬,也使整车更具个性化风格苹。    新款宝马X3的车身尺寸分别为屎:4657×1881×1661mm饯史,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近口抹巨,轴距也同为2810mm携,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异行。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别式雀妹,从车头一直延伸到尾灯的腰线乘伐核,让车身看起来更加犀利且极富层次感工俊。相比变化较大的前脸弊漠,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计慧唯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰勺。相比X5绞,新X3的尾部更加耐看夕,有棱有角的直线条凸显了肌肉感令,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分馁诫,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守俱填,视觉效果并不是那么给力欧句寝。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择丝,新款X3也不例外些话粕。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板涤巍路、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前斥磨、后部的防钻撞保护装置览,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套菱、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂订。此外棉坑麻,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致立冒芒。该车还可以选择六种车漆谴葛、三种专有的18项但、19甚至20寸轻质铝合金轮毂非陇寝。 责任编辑袒携嫡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车翟磕氰:Quattroporte(总裁)猛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标裁蹦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV步弧:Levante绍,还在2013年4月的上海车展上郸就,以全新总裁平台为基础懈、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角完灿娘:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的皆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4袜评肝,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款玛楞皇:Ghibli……   以家族设计为本偿捍喘,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系慈枢考,虽然定位上已与同名的前两代车型不同你绥,改走豪华中大型轿车的定位衰樊楞,车身尺寸长去奢、宽穆葛咯、高分别为4971mm彼鞠巩、2100mm和1461mm维,轴距则为2988mm偏,直接锁定奥迪A6劲谋刚、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上磊,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo匡畦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征俊黑全,且融入全新总裁的轮廓特色敛桥坡,以紧实并极为流畅的曲线亮,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格毖剐燃。    于是在车头设计上泉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽恢、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩瞬,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面梨管,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样忱败檄,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计容蔑泛,将蜂巢状格网嵌入其中短仆蔼,且尽可能地加大钮,再搭配角度更为锐利蚊衫究、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组算,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势溉善。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条淳翠稳,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏钝酣毯,所以厂商在Ghibli的车侧刚哼卯,除了保留前叶子钣鳍状孔道水逻痊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外伸,也师法了总裁车侧的设计撂抽丁,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型脊凉,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没肮秒,另一条线则从前门下方迸出肋岛,向后朝车尾紧缩几脐顶,滑顺动感且充满肌肉感魄笑,并正好可呼应更翘的车尾设计殴棉烂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上匣力京,速度感浑圆天成哭钾衔。 内饰向旗舰看齐复心按,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上囱斤棺,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿颧,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同抨亨、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计欣嫌背,也把声控盖哎翠、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上嘲,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片膘列昏,右侧拨片负责手动升档堡、左侧拨片则能提供降挡朽怖。    此外粳,三辐式方向盘的前方懂,一样是借自全新总裁的蓝底白字叙寿皮、双环式仪表盘邪苹苯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表按替,左侧则是表底超过310公里的时速表脊诺小,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕舰乖独,可提供显示油量笑唤如、水温幸、挡位与导航指示等行车信息饺履,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上劣,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图磕拇,告知驾驶者目前的驱动状态躺篙。    和总裁稍有不同的中控台厕纷囱、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟吨罢,以及可触屏操作的收音机电台选择篓、音源切换唐送食、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)忿丛枚、空调温度蕾檄晦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕俏,空调出风口则移至屏幕的两侧酿,下方则为恒温空调系统调整出风量牟匡、温度与出风口的位置蕊李舶,以及音响系统的吸入式CD车髓,设计上较总裁车系更加简约谈末,但用料与配备完全向旗舰看齐墙,展现了十足的诚意讹。    较为可惜的是署秒绕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm仕,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm梧,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性茸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当京,包覆性和支撑性也非常出色休扔人。    但是后排方面仆全、便没有像总裁那么充裕禾谓,尤其膝部与头部方面拉,身高174cm的笔者坐进去后剂拾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已仟秃,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促饺驰,也刚好替前衅沫、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何涂秸囤,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓翔净沸。 责任编辑鳞借:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”独卞,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了患搔俗?后来一看释唤,哦秘蛾,原来CC是“Cross Country”棉。继续了解发现有点意思涂渴嘶,底盘抬升忙憾楔、高功版2.0T五缸发动机景蔡,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法煞娠险:目前的普遍规律是奇届,产品分得越细俺,总销量提升越明显构。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品衰按,它的引进市管扰,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦火。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板攫,主要分布在前脸和车尾炭,从外观区分它和普通版V40很容易衫艘。底盘抬升12mm修慰,这么小的数字对视觉效果影响不大傲,整体协调感没遭到破坏念碍。    车厢内部航,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样幌凹,除此之外内饰并没有过多特别的设计亢寝。之前我们已经发布过实拍文章位侠翔,车身相关内容有详细介绍库富悄,因此这里只是简单提下要点仙沧,就不再重复描述了涝隆孤。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来量。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机换庞,最大功率214马力浆圭,峰值扭矩300牛·米辈撤萝,型号B5204T9兰,是普通版V40那台发动机的高功率版本券,那台机器的型号是B5204T8舷钎,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒烷参瓜,今天会是什么成绩谎患?稍后揭晓铺邢楞。    变速箱没有变化鹅颓,依然是日本爱信提供的TF-80SD迸,六个前进挡栋铃纱,带手动模式和S挡甫,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT焕胺绅,奔驰A级用自家的7挡双离合镰茨奢,沃尔沃这台6AT暂无优势伞,目前他们还没有新产品投入实际应用揩认,理应加快脚步揪幂。   驾驶默:邪恶的S挡    驾驶部分香辅,我想说说D挡和S挡的区别铃马非。看起来挺初级的一个话题吭场,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂如案。D挡油门响应迟缓黄奠,在激发变速箱降挡之前蹿绒拉,需要稳稳的浮脱、持续性的向油门踏板施加压力蓝懒,慵懒的降下一个挡位之后速,情况有所好转辰驳梅,动力给得稍多冯械停,也就这样秸卞。    不满意对吧改饰?可以把排挡杆向左扳到S挡刻,切入“邪恶模式”磊隘。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)恃,转速拉高1000rpm以上疤,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来葡剃,紧接着你发现油门响应提升好几个档次理顾净,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出渭叹宛,脚踝每动一下拉访,车身就顶起往前猛扑一下蹦。深踩油门塘,转速迅速攀升屋,跟D挡时判若两人牛芥,两百多马力描、三百牛·米撬,在这个尺寸的车身上爆发出来乱闺逢,过瘾零。    激情过后细细品味闷诗,这套动力总成有两个弱点需要改进册髓汀,一是怠速时振动大恢,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动宫疽,影响体验;二是低速行驶的平顺性系齿,国内大城市经常遇到拥堵用车环境届,1愁、2烈、3挡之间可能频繁切换图盆,动作应该再细腻些硷标蹲。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统溺蔑,选择“全功能”项滇尖弥,不打转向灯就变道谦凰巧,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蚀堡读,回正的力度不写肺恪,如果你想在车流中快速穿梭前进藕,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争险跑,要么关掉方向盘辅助困峨湃,仅保留振动提示即可嫌。   绕桩席:比前驱版好玩    除去上面描述的情况曙,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣伪,在绕桩场地很讨人喜欢堵。车头响应比前驱版本积极捷拉乱,入桩动作稍猛戊,车头好像在被一根绳子拽着走捍。给我留下深刻印象的是杉赐,这款车的极限要比前驱版高太多姥娜,特别看了下吞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h侯烹。上手容易钩,但是需要注意别突破了极限屡吕什,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点雇赊铃:一旦超出极限半享,很难把车身再救回来双蓝。 责任编辑藏仑:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7硷款:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足忻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始村好羌,就一直困扰着我们的问题餐皆。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题孰江弧。马力越大的车就越好么虏室怪?绝大多数情况下答案当然是否定的惦龋点。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外徘虑。随着时间的推移淖,我们有机会做这样一个有意思的选题蹬沉。   让我来说明我要做的事情炽师堕:我们有三辆四门轿车靛毕,合计拥有1657马力绍复。看起来确实有些夸张塑忿棠,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport唐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多恭钩。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S嫩腊,但是这个570马力的怪物一直没有车漂喉,直到我们完成这一特别的测试一周之后蒙翔。我们只能使用520马力杆良,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo纳仁,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力侍,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣参部。   另外一辆是全新的奥迪RS7猛苇,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎攻涡,拥有560马力的出色表现肋氮桓。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8奢娥,在K&N工作室的台架上郴接,它的轮上功率达到了479马力捆瓜。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中汇山,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力梢瓣绣。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器割航,用以获得更多的功率输出菠忙。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候涸,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力床。即使按照宣传中给出的数值匹吮米,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG输,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力耻。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG辞,它的轮上功率达到了541马力惧棚订,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力蹿袱。   另外还要说明一点文,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来喜钎,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本盛讼,不具可比性魂。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试萎墩苇。结果很令人意外骸。两款加速最慢的车型平,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h淘妮培。当然最慢是和RS7相比较而言的谅玛,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速掳淘。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录炮慷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒脸贾。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊侩道,但是还未打破我们以前的记录俩椽村。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底磊节宋,说它慢更像是一句玩笑话赂,这一成绩实际上已经快的吓人了揽硅囱。奔驰则要更快一些焚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)碘纳瓜,冲线的速度也提升至197.5km/h焕。冠军仍然是RS7的稀,它只用了11.6秒贾繁采,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平逛。奥迪的冲线速度为193.8km/h瓶,虽然不及CLS63 AMG蕊厕沫,但赢了就是胜利陀餐发。   123下一页 责任编辑窘缮贿:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后墩亢焚,新款奔驰E级开始变得更具有时尚揭菇乓、运动和科技气息了晴吼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此捞镁孩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机逝梯瓷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子嘉柿,主动式车道保持和自适应巡航功能撵刹,几乎能让驾驶者也变为乘客灯笔九,高科技配置更加丰富什。    于是衅杜茎,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前疗椒羔,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了犬蔫。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L垒诚,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受冉梢嵌,在下面的文章中有详细介绍杀。此外宽弛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章肩矗。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读遁瘟。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道透、残破衰败的路边小屋梦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律额誓杯,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富焦布,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落浆。身处如此糟糕的环境甫溃探,却并没有让眼前这个出身自底特律聊告、土生土长的本地小子屈服坦举犯:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感霖跋缄,但只有经过一番试驾体验之后妨露,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力陋辟齿。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的廉,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分徒叛饰。与2013款最明显的区别来自于前脸中网赌乃,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形肠轻钙,同时两侧向外延伸与车灯相连糜鲁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化吉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯啪唱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计洽库,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计澄毛潘。   尽管是低配车型糜疯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬琳范萎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)谢。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车官,它基于D级车的平台打造泼芥,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条划,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK磨环,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT殴,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体疾兢,不过从近几年的趋势来看寸,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香男嫌,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型拨,至于其中的原因熔号擒,从这款车中也许会找到一些答案士舷。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT摔颁?   GT汀,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写到,维基百科将其解释为具有超长续航里程惰、拥有强劲动力慈氏塑、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型窗。可能一提到GT沧冕腊,浮现在我们眼前的就会是超级跑车帆尽潍,其实则不然规佩,GT拥有着明确的划分准则栏,举个例子来说诞毙切:拥有着标准的后备箱纪、配备V12发动机并且内饰非陈铀杌祝豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车嗣吗坞,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT补勉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”能,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类皮轮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蓖对,这款车的确还真有点GT的意思屋。在笔者看来露将,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的晴忌,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉冻颧,最起码第一印象分已经拿到了烘。   5系GT是采用7系平台打造的熟骋斤?   5系GT的轴距为3070mm此糖,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同话漏,从前双叉臂戒、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系娠。厂家表示贰牧梦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型称融棉,其在外观此发、内饰澎、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同驼。   5系GT型到无朋友归埃?   谈及5系GT的竞品香,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情陌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位兰,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版轻你。   外观拾侨镰:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚赐辈槐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆磁酗下。风云2(详情)褥攘、E5伎卫、A3以及今天评测的这辆E3湾充尾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中搐侠跺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度突配。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品纪。从这辆奇瑞E3(详情)来看堆,外观及内饰都有着很高的原创度差。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间共肆鞭。这让奇瑞的产品线更加丰富妹嫉,但也让消费者选择起来有些头疼娶朗。 外观偏:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人参尝,但外观却没有去针对青年人的设计食,前卫提梅、另类这些词汇应用不到E3的身上耙,车身也找不到多少运动感瓣继考。不过它长得却很容易被人接受还寐肪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉霖腔屯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看视琼,E3和E5的外形稍有一点点相似勺兼,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间撵。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化硷妥。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞咳宿。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高皋瑟费,而且非常容易被大众所接受剧哇。不难发现猴,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变挎喷,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头鸽戏切。艾瑞泽爽、瑞虎5田烘啼,单从外观来看都会让人眼前一亮勿烯。借鉴是好事蛋卫,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快楼,但不动脑子的照搬实在是说不过去臀描。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧肛,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表公,作为最会制作小车的铃木来说凳丢,雨燕可谓打开了国内的市场庐糯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代撂捷,新一代的SWIFT迟迟没有引入娠。而就在2014年1月18日滦县美,铃木速翼特在国内上市敲,这款车就是海外最新款雨燕的运动版内缮绰。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后翁信,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏士圃湘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肉:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕俗,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件龟餐。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造比,速翼特运动版采用运动风格打造燃提。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm副,轴距为2430mm娘池。由于基于新一代车型打造乏,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些盗,轴距也加长了40mm哦。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚矛辉贩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息杏。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16淘剖全。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新茅,包括中控布局簿、仪表盘睦成、方向盘等造型均有所更改剩。此外脯嗣猎,配置方面新车配备了ESP赡拴、自动启停系统钦挪、USB接口汇渤些、运动座椅等配置孪。CVT车型还配备了换挡拨片土灭,满足驾驶需求概姥。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了系。真皮包裹自不必说棺固,3迟架、9点的打孔设计握在手里也是真舒服烂吞。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多替雄。不用和别人比戳勿,超越自己就是最大的进步偷韩。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面绅冻,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机裤,其最大输出功率为100千瓦立,最大扭矩160牛·米乖扰,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT粳,其百公里加速时间为8.7秒啡彻憋,最高速度为194Km/h捂隶簿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡邪如颇,相比之下乐趣少了很多舞。 免责声明穿:本文仅代表作者个人观点读悲呸,与环球网无关疲拒身。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谩,对本文以及其中全部或者部分内容湃、文字的真实性抹、完整性薯拒辖、及时性本站不作任何保证或承诺昧刚悍,请读者仅作参考窍其剐,并请自行核实相关内容绅喉帛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车偏茄,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大氨,引起了广大网友的质疑敌疮。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验我强范。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注卸裳颁。于是易车网本着服务网友的原则陵堆,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测冀,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车奴咯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示十。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说脖探武,您便自有定论粗珐喇。   体验者介绍    前排体验者梅:辛毅 身高芦氦摩:178cm    后排体验者双奇咀:旭子 身高潍驴毛:177cm    Ozel 身高扭芍猎:170cm    小娴 身高灵:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准龄,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高被甭驹。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍退。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市困,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣方荡凄。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论砰糜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆仑,公平公正公开地来一次大对决镶凑搔。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明花让:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别狄诽枫,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车亥。所以不得不承认撮,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值纹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上抡。    事件回顾亲坎:    说干就干贯,在我们决定来一场大对决并制定好规则后硕,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作垄涪。根据易车网后台数据的统计来看杭,持以上三种观点的网友大有人在裤蜗逛,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲氦般仆,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案袖墟兴。尽管是为了对比三者的公路性能椒,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上发孔。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上乏柬行。    测试车辆廓啥藕:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350哦史。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型挪葱传,但是奔驰并没有这款型号的试驾车弘涟,奔驰已经尽力了闺,我们在此也由衷地感谢腔,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题屯修,告诉大家改款前后的差别方。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5匣。因此我们也很负责地告诉各位网友姑沏建,目前除了易车网措敦,其他媒体对于新款X5的评测陋,都不能代表日后国内在售车型安呵坤。第一辆中国版车型为xDrive 50i酷,加配M视觉套件褐县。    由于Q7的官方试驾车出了点状况丁,我们无法借到官方提供的车辆充簧。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持菊湃靡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型畴偶汀。    测试场地爸彻:    乐驾赛道全长1.6公里摧,共14个弯道瞎,最长直线段270米帽吮,赛道宽度为10-18米块,视野开阔堆厢,无障碍物抚碱坊。赛道两侧均为土质路面催操贪,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆擅回卷,大大降低了安全隐患臀邓。    测试人员松寞:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑举竣,却要替土豪们操心买什么车虏,这件事听起来真挺可笑肪嗜欣,因为我实在没法揣测土豪们的心理乒辟。如果说我还能理解花五十万买大切毁,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野烁督高,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器巢词,代价是要多花一倍的价钱肯此。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感死菊荒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感劲,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望俄。不过因为坐的比较高土扦,速度感不如那些贴地者强烈乒,还没怎么着呢就破百了箔钉甲。这大概就是SRT8的魅力欠,很难说值不值得缓卫。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款杏,车内的配置也都跟2014款大切非常接近墩并,跟改款前相比还是升级不少谱。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到泉辰舰,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系幻,SRT是JEEP官方改装部门汇,这种改装是全方位的咀,包括内外套件加强檀,以及性能方面的提升寥宿。SRT8就是高性能版的大切诺基巾睛部,主要提升是外观套件华蛾敞、及动力系统劲耪、刹车系统谎、行走系统等方面阿。四秒俱乐部为数不多的SUV车型虎帽菲。动力系统采用了更简单粗暴的发动机貌步黔,6.4L自然吸气HEMI发动机丰挥,搭载采埃孚8速变速箱瘫辈脊。   SRT8为公路而生倦,所以公路性能是它的强项冻,不过Off Road就不是特别在行了啸龄勃。大切诺基的7种驾驶模式被简化 忿蚀钒,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影圭唉。 ② 跟之前的SRT8相比棋酞,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的刺贰素,所以科技感和豪华感都提高了不少坛幌速,跟换代前的SRT8相比澳斡,升级的部分都是实实在在的沙蜡咕。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱辰,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统繁贺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统拌天,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置孺渭。  〔冻А③一百多万的车省钨,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车破碘腊,再挑上百万的车的刺任,好像有点吹毛求疵遂传裂。首先悬架的设定非常的运动认深挫,即便比较温柔的驾驶方式蠢傅踢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极挪,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车型福,大切诺基SRT8并不是一个非嘲舶浚合适的选择牡,尽管动力非常充沛桔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意芯拷谩。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响显,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺图,但好歹SRT8也一百多万了桶陪,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响未霓墩。不过之后我们也释然了拳刃恫,尽管这是台行驶了四千多公里的新车踌卑,但经过数个媒体的“蹂躏”兢间曝,光弹射起步就不知道被玩过多少回了据犊匙,弹坑交叉轴不知道走过多少次了身,有点异响似乎也算正常赊。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基弹锣菜,请点击下面的图片进入试驾文章抒为犊: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了档,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争茧廓,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求酣俩来。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的灯,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中廊耿。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生镭,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T唤氮,还是老套路感黄礁,直接切入主题寒涝疾,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹识翻眯。 动力对比暑叛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手显请,看看英朗GT的表现如何吧融人。这台发动机的最大功率是131千瓦陀,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来络壁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能碴敝屎,当驾驶者在需要全油门加速的时候灰,为了获得更好的加速表现莆,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm绿潞。对比发动机账面参数来看灿林蓝,最大功率118kw唯,峰值扭矩250Nm刻避窘,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜懈。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统烘视项,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心估,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力浓倾。   至于传动系统方面厦,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器拦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样倦,都是目前该级别中的主流配置叔,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现磺湃妨,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢床购。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器磨,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩袭腻来,所以基本都出现在了大众的小排量车型上卧,比如高尔夫6玛免桔、速腾等尼咯查。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方车,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构鹅滴,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力芬,从而起到提升操控性的目的绿。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架拼下勺,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上偶淋,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接末帝害,但通过厂家的调型傧希后炼,当一侧车轮发生颠簸时豁柯扭,对另一侧的车轮影响会比较小些杭文。   小结褐魏:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多脖受如,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出烦未咐。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了侧褐,至于优点这里就不做过多介绍了喷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写匚眩后英朗GT更偏注重于操控性熔。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时懒暑搂,见过后车追着拍照的锣,见过开我边上向我打听价格的麻疵,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回嗓。我坐在这辆路盛E70里癌朽墒,被注视得有点儿不自然伞。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣幕景,我琢磨着却撵吗,要不要让他进来看看伞戎。要不是我瞅见了绿灯亮起疤认,我真就这么做了蹋。对不住了朋友恕即,这次没能让你仔细了解它朗羔,不过我希望你能读到这篇文章鞋同。   不用否认删际敢,人们对美的好奇与渴求与生俱来持痪哗,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣辱并。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗肆孤弦。不过在这些人之中迪厩腻,有人会终生恋着美人揩,有人也会为抱个花瓶而后悔驰。如今打造足够美的外表来吸引消费者炊际坝,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情枚,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70仆搂滴,但在这之后能否一直爱着它冒,我认为是一个很值得细抠的问题酷长。   ●外观大气妈宏、美第磋,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时匙猾圭,我还以为来了辆捷豹潮妈嫩,赶紧跑过去看发现被骗了逼。不过我并没有觉得失落色耍呜,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观焦,并且从设计角度看娩奖,它在借鉴与融合得方面都很到位邓。如果这张大嘴能够做了镀铬处理勉,我对它的外观设计就100%满意了泊芍。这事儿对华泰肯定不是个难题茂赖,您看看宝利格还有华泰B11碗,都有明晃晃的格栅嫌。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位刑工:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中畅,但绕车一圈后我发现岸,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了刨劲。咱看看数据对比恼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手为仓,可以说在各种数据对比上继扮起,它“不是第一慧热,就是第二”呢杆拧。虽然在宽筷阔、高和轴距上没有做到最大帮,但也不过是一两厘米的差别惫固烩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米粒扫,这就让它看上去大气许多弗罐及。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上岛。   打我接触这辆车的时候崇纳歧,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光盾墙浇。在这样的目光中笨奥策,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期岁邯厂。面对“屁股高嫌氛躬、尾窗窄”旁、后方视野不理想的路盛E70时世秦巷,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车绣嘘。先不讨论这样有多麻烦了祭葛,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作漓僚布,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧拱?这点让我心里不太自在磊刑其,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲背拔,是个应该有的配置挂死。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上绣太,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色诡嫁。而随着国外皮卡文化的不断渗透凡,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型疏久加,去跟进时代的步伐岸檀。为了迎合市场的变化及用户的需求绿,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时荒,开始注重宽大饱满的外形设计具,并增加更为丰富的配置孟媳湃。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型逗。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾海佬廊,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蕉堂侧。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗洪匹骄,整体的风格带有一股阳刚之气寡人。在车身尺寸方面堤咀市,它的长/宽/高分别为赐当含:5310×1812×1775(mm)捻蔚馆,轴距为3100mm挠。威虎TUV并没有大小双排之分卷,仅提供了一种车身长度般。车身侧面的线条也很平直俊,外扩的轮眉使其显得更加饱满课挤。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正惹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感哨久。大灯采用远近光分体设计痛,其中近光灯还配备了透镜阀,不仅更显精神却粳,而且还可以起到聚拢光线的作用颗前呕。镀铬材质包裹的后视镜很显档次请悸仓,遗憾的是谭,集成在上面的“小灯”只作装饰作用敛,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯浩躬烤,并且后视镜仅为手动调节擒羌。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架弗奶,并且还可以对驾驶舱起到保护作用道枚藉,非常不错搔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点勤,至于货厢外侧并没有再多设置嚼叫。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)掂狡,在国内皮卡车型中算是中等尺寸烘。另外苫肩聚,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”吧解,不过据厂家介绍卷,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”颊。对于皮卡车型来说垢,这项必要的配置还是很厚道的刺谱锑。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山钉奇躬,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气鲤,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地枢涉马。不过衫搬谰,今天我来到这里并不是为了滑雪想教途,而是为了求证一件事情邓发梦:有没有一辆车耸匡,既能够带着一家老小舒适地出游筹,又可以不惧冰雪团轨,在冰天雪地中步履平稳地行驶坏,同时价格又相对平易近人呢硼弗屑?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求膳,那么就让它拿出真功夫试试吧唯稗。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)哼蜗氏,从外观上看浅俗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别罐,19英寸车轮显得很有力量感粮搅貌,也与动力总成更加契合;其它的地方辅瘫,也依旧是酷威的老样子携,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿泉痉夯,甚至还有一些精致的感觉皇。总体说来穿蚊度,尽管算不上全新车型仿炼貉,但依旧耐看怖匣传。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面疤,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了瞧毙,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中搜臼筷,动力响应良好伸,易用性好盎伪潜,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分锚纳庐。当承载着全家出行时赣师,既不会出现爬坡和超车吃力的状况宪铜肯,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适细暑丸。   至于酷威3.6L的内饰方面事,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)甲佰,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”淘点拐,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节纯。   除了动力系统槐线角,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式蓄软郴。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器忙,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动插汰譬,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴犀价,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施孔。动力分配完全依靠电脑自动完成糜圭,车内没有任何人为控制的按键和旋钮前。   有了四驱系统己剃羚,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳陈胶糜。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎汤颓,具有更加粗大的排水通道看炯,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”藩虾,冰面行驶性能更加出色拎朝。此外刀,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜疾弊,胎面中央多重“Z”形花纹秋霖、针孔沟槽设计奸速釜、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性玲叹刑。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息墨尸璃,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间临孪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情峡虏。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3污唇,它的定位低于1系射。但是博滤写,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步使娇。另外毙潘,它也提供了i3?REX增程版本甲臣,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机寞,扩展了这款车的最大续航里程筏轮。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试保搞性。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流性抠。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合谰逞限,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合鞍。   宝马有没有提高电动车的标准肯提?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协为?让我们在接下来的测试中找出答案臂熊灿。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式鹿缄缚,宝马i3的行驶里程可达88英里潘。相比较而言达对,?Ampera可达30英里炬谈乓,而普锐斯可以行使约10英里糜撩羡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电混鲍,i3可以更多地使用电动模式经黑。而增加了汽油机的动力系统眠矫,则使三款车的续航里程分别上升至160英里嗜卑,357英里和505英里颠。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大庞羔僧。这台车约五英寸高宝亥陶,而宽度几乎和高度一样驾槽,与低矮流线吵书,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比嵌惜叫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能叉绥。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力半,我们没有所需的充电站?锣亥,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式废食腹。   此外吉烧忻,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容镰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名庆菲洼:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车息坷寡。它内饰精美芍,融合了许多先进的科技泊动赤,它空间宽敞釜,驾驶体验一流涸诡。但这种REX增程版本无法替代传统汽车阂,它仍然使用汽油机拆,以作为电量用尽时的保险韧。   第二名第观冕:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好迸糯,科技感十足厦溅昆,而且它也能胜任舒适的长途旅行屉。   第三名讣:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款爸,它最大的优点就是充电迅速抚桶,性能可靠械观。   然而烯荆,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋叛。(实习编译苔完凯:徐旦?审稿刷:刘洋) ? 免责声明版权作品盎古,未经环球网Huanqiu.com书面授权剃纫,严禁转载取,违者将被追究法律责任赶燃。责任编辑疵:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车洽膊,应该说是倾注心血匣,在技术平台上都有可圈可点之处掸,源自萨博的技术是其最大的亮点催涣。我们所试驾的这款2.3T顶配车型如克,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作呐传剂。在外观和内饰上斑缴,这款车基本上符合主流中级车的一般水平微,在动力和配置方面也还是很有性价比的揽。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说泥,绅宝的外观原创度还是很高的谢,并没有刻意模仿什么车型叭,但我们会在这款车的细节上看到监,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法瘫蠢。且融汇的比较好控娃戳,并不是简单的照搬照抄伴。这一点值得肯定倡,大灯的设计十分犀利撮挤,鹰眼造型也有较强的辨识度闻锭。LED日间行车灯比较醒目趣磺暇,穿透性不错贾。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表坤:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感弗,也很紧绷娠稼唾。看起来运动感不错墨驶堡,但前悬和后悬的长度较长患课茹,看起来有一些比例失调皋蜗。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些废,在视觉上看上去会更紧凑动感奥笺。轮胎的规格还是比较高的变黎,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能骆。   车尾的设计比车头更简洁一些竭,尤其是尾灯的轮廓某浪饺,设计非常成熟安。和宝马新款3系很像叭。除此之外凹孰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感斜。   本文导航嫌:" "  “卧龙凤雏拨,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口随,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后副,便有了三国时期的三足鼎立踩酗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟脯镐盾,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车挨,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国粟,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出晦,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成秃小,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹苗麓,然而坊间始终流传着这样一句话熬刺:“得中级车者得天下”;是的吞慑葡,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重巷,今天我们会为大家带来两款重量级车型苹铣,它们能否为各自的“主公”平定“天下”赏济当,请大家继续往下看肉牧孝。   看到这里大家肯定已经有了答案了涂肠骆,没错郡程靠,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L慨饺,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉魄馆跑,那S60L是何方神圣苍弄拐?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型艰扣,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花敝?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版署谱,厂商指导价33.49万元诗丛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型涝晨,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热凛堑、后排座椅加热剔、并线辅助馁佳潜、车道偏离和自适应巡航等众多配置怕。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中观乏垮,即使不看车标娜毒悉,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃魏,哪个是奥迪仿酣。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的试伟,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现妓蹿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统讽,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动磐辟煞,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停识。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性了漏蛋,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角陈呜,使夜间行车更加安全密挪。两车双色的外后视镜造型别致霸,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光酚。   既然都命名为“L”的长轴距版车型量百,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色酸光,至于乘用空间如何矮掠,我们将在空间篇为大家详细介绍柏算。两车都采用了5幅式的轮毂造型鞘耗胎,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力酪绵崔,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳慌幌。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计般,整体方正的设计略显稳重舒捎辩。后尾灯的设计两车可谓各有特色罚,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似鞠侵边,设计感十足卯胺保,而奥迪A4L的尾灯更加修长膝,视觉效果出色从遂答。天窗不仅能够增加车内的采光蔽,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出洁庆。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉胜卷,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心努,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习浪阑褥。   本文导航然:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车立,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间鹊,配置也能满足一般家庭的日常需求帛。对于这个价位的小车来说描前,最吸引消费者的无疑是打眼的外观通镜,在这方面拓冯,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮筐酿,就算是与它的直系前辈骐达相比饯,也不遑多让勒耽衔。然而作为一款家用代步小车彤驮,它也并非完美彪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高敖,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外佩妥,车辆本身并非进行任何实质性的改变牛侣脖,跨界的概念噱头大于实际坑刺蘑。 "   技术革新日新月异的今天暇恳健,车型的改款换代再常见不过厂,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变赁。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型布贬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变妓慷譬,同时在动力方面也增加了1.8L钨挨。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万烙势暖,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势话戌仿。    新奔腾B50是一款自主品牌车型陛踞,但它的实力不可小觑黑畦。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌忻嫩。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动汾勺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型稗任慕。既然实力不容忽视撵垦,价格又有优势才,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机局肩。" "  版权声明菩赶味:本文版权为网易汽车所有姑桥聊,转载请注明出处凄狮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星操脆,全新的品牌全新的车型绢栓,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比熔巾性,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉克斯面俩,在2013年傅莘嗜睿克斯的月销量已经逼近3万辆/月涤胯,堪称是这个区别的标杆级车型禄焊琉,观致3要想在这个领域取得成功癌,不可避免需要跟标杆车型来一场PK玩,看看是否有优势能吸引消费者关注钱。 外观风格各异   先看外观方面痹骡茶,观致3展现出大气得体的风格捅瑰乏,不像速腾那么沉闷单调畅炬,且有着自己的灵动个性;而腹锝郏克斯则是完全偏向运动化的风格镐瘁鸵,典型的注重操控性能鼓诡,突出驾驶快感的性能车型荤,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型瘟,与观致3区别明显素堕。两者主要是风格差异幕,外观上分不出优劣罐,而就装配水准和油漆喷涂工艺上文粗,观致3丝毫不会逊色于嘎梗克斯车型毋萄冬。 尺寸对比 车型名称 负荩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上别赏婚,两者也是平分秋色彻抨狠,车身大小相仿袍硼稗,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势歌票,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上狈爆,观致3要大于赶蓿克斯蚀,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞却,尤其是腿部空间较为宽松强攘股,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚梗克斯在后排空间布局相对紧凑勉棋,而后排空间也一直是各代噶艹В克斯的软肋搂搅管。 价格对比 该剑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上律,噶郏克斯则要比观致3要更大一些店孰刺,在不放到后排座椅的情况下托捣笔,嘎蜗澹克斯的载物容积是530L枯淑,而观致3只有430L缝驴凭,100L的差距还是能装多不少东西的勺掳射。而在需要有更大空间的时候稻廷,两者都可以放到后排座椅艇,放置大件的物品吼。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间接,观致3和负枞ィ克斯三厢都是11.99万起步必考,以下我们将重点对比这两款同价格的型号熄。而细细对比价格表可以发现瘟,要选购自动挡的车型贾材,富溃克斯最低仅需13.09万广,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合纷松咐,观致3则需要14.29万讲瑟,这个比起竿壕胺疲克斯有1.2万元的价差哀卿款,当然在内饰配置上会有其它差异薪白,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言物腔醋,可能钙砭笆耄克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些湘。 挑选合适的爱车酿需环,看专业导购洼,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么绣?   扫一扫化,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚系罚默,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆涛裳板。风云2韭赁、E5疙、A3以及今天评测的这辆E3拐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中替领,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度惜盲郴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瘫海履。从这辆奇瑞E3来看纬卧储,外观及内饰都有着很高的原创度撩吕焦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间握牡瀑。这让奇瑞的产品线更加丰富充粕,但也让消费者选择起来有些头疼姥颓。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的锋氏,也从来不缺少“明星”桂每,“沉稳绅士”大众速腾核什携、“狂派斗士”福特负停克斯等都是热门且销量稳定的车型枯垒,不过要问哪款车型最近销量最高呐敛,还要数“逸派高手”日产轩逸鄙,它已经连续两个月销量突破3万落袱,坐稳了桥车销量的头把交椅秸软。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡卑接,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢抨?下面我们把两款车型拿来做一次比较衅犊空,或许能看出一些端倪巴饭爱。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万仕黔,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万杆舒搓,入门价格上降鄙鲁,风朗比轩逸高出2.08万元尝济,表面上看价格郡稀绰,轩逸占有优势竟,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型昆颅豆,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元贸禾晚,这样看来抛歌侨,风朗其实只比轩逸贵了2800元痰静,等国产版风朗出来后垢鞋,风朗在价格上反而会有优势也说不定头。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市谴,这款车外观与内饰变化并不算很大毁,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一耐翱,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7标迸,下面我们来看一下妓榔。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表筐甸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观疙窜,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格奠虏鼓,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹咳丢菲。质保方面睛妒横,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力违。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表辅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机毛,最大马力已经达到了170马力派弧,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟吧堵庙。变速箱方面加石钦,逸动采用6挡自动变速箱赔韦核,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱掠,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色布,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些捶。 免责声明匡:本文仅代表作者个人观点钙,与环球网无关冻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实枪,对本文以及其中全部或者部分内容暮、文字的真实性慨伎、完整性虏囊、及时性本站不作任何保证或承诺矢全,请读者仅作参考糯辜扣,并请自行核实相关内容如歼。" "  近两年肝,自主品牌进步着实很大拈,无论是从设计方面娶廉怯,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升孙堑,甚至可以与合资车型媲美钡薪悉,山寨疚辜乃、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式喘。在10万元以下紧凑级车型中铺,更是自主品牌的天下汲谩,凭借比合资车型更为出色的性价比肪聊,吸引了不少消费者的关注括。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市径搏呐,一经推出便受到了极大的关注钉绍,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力炔毫。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型沁辅吐,包括动力在内狭膳,新车共有20项升级慈汤,本次共推出8款车型浑,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款力,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型盘没啊,售价区间为7.49万-11.79万元捍峦蒲。   比亚迪作为自主品牌的又一代表碍,近来也是频频出镜很,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野枨媾剩控大玩具车”的名号名极一时涸蹿阮。速锐共推出了9款车型旱擦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款广刻贩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合尾沟割,售价在6.59-9.99万元之间乖撕秸。   单一来看捎澎斜,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品竟集,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较穷构刑,看看那款车要更“精”一步刃。" "  新君威变得更好看了单地髓,配置也进一步提升宛驴芭,新加入了一些科技配置敛,比如智能交互系统始脆,BOSE音响等等怠。这些都是新君威的改变之处肛忻。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型趣,售价24.59万元复,作为一款定位中级运动型车的新君威肺梯叉,品质感一如既往体搭,操控性也非常突出察同氖。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威冈童,以下简称新君威编塑函,外观相对于老款进行了必要的改变淳,毕竟老款车型从上市之后僻川,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳舰结堂,新款在大灯脖、进气格栅跺、雾灯箔祁、尾灯乃、前后包围都进行了细节的变动拷。   在新君威上嗣蚊,使用了传统的按键式无钥匙进入系统叹刻嫉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统颁褂输,在操作上没有太大不同玲灭,轮毂方面抖,新君威使用了十八寸双十辐轮毂刻,轮胎品牌依旧是普利司通馆琼募。侧面造型基本上没有变化寇嘘,侧窗所占面积依旧较小梯糯冻。   车尾的变化还是比较明显的细,这主要来自于尾灯的改变棚廉申。新款尾灯全系标配LED灯授超,并进行了熏黑处理幂欺。尾灯的轮廓样式更加犀利贯肠,个人认为要比老款更好看嫩靠。除此之外辖,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化售瓷隆,牌照安装槽的形状变成了正梯形毒。   本文导航凤将四:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击屠徽,颠覆传统的外观烤,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环牟磕捅,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV徘躬。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蘑处,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型菩蒂室,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机嫉式辩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆馆,足以证明其强势的地位椒粗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市融,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠修。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强粉卸惺。(温馨提示侣寄:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版及睫匣,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蛇。)   自由光基于全新CUSW平台打造颊,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭寄,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅汀物皑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强佛。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致墨,圆润的造型是其给我们最深的印象览两。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网搬,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线蕉矫扮,显得简洁利落朴炬。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条瑰,显得净雅别致呕陈吨。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同叙法晚,主要表现在其大灯的表现形式上酣。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球笛抨,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可庞速。两车大灯配置基本相近细,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已堑趴。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助颗揽,车道偏离预警系统漆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围沛车,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗僵劫废,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅马。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势攀,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势姆硷牌。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话鲜炊垦,其尺寸差距就没有那么大酱。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡勿稼姆,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁拆,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起镐。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同天。奥迪Q5采用两边单出的排气管盟,在气势上略胜自由光车。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道抒,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型畏笨,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部拘,磨损线束保护层洼,存在导致电池损毁的隐患间催桂。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日鹤,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知碱驹,称9124辆V200受此次召回影响拔悼。长城汽车正在邮件告知客户偶能,并建议联系当地经销商进行检查维修瞄系。   据悉秋射壕,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转擎,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽歪激沤。”更有甚者斑缺缸,线束可能会内部融化庞。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说偏下,目前已上报了数起线束故障戏第,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转悼输敖,不能够给电池充电敦顿漠,车辆也无法启动痉豹缆。”但这一故障并不影响汽油版V240车型顶,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束己。   克特里尔先生称杭,检查故障预计用时20分钟谩恒,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟母。如果绝缘保护层磨损严重笑膜,线束已裸露聚,则需约两个小时以更换整套发动机线束悔。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件乐芭荣。此前烧讽,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回葱泡,2010年又因手刹故障而被召回汤。   2012年靠硼功,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回愧剖,长城V系列也在其中缓。当时纠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片缮,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸吼排。然而卧石,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片荣雄汹,更换车辆共计超过1.5万辆拳饲。  」啤(实习编译镀谭梗:王萌审稿睡苏伙:刘洋)   免责声明版权作品心驰,未经环球网Huanqiu.com书面授权红,严禁转载痪,违者将被追究法律责任彼呢。" "  随着经济的快速发展联,购车群体的年龄层次也越来越低成,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用蛊、省油驮土勿,而是追求个性和时尚设计琼飞佳。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型虐芳,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一盎耿颧。作为跨界SUV寝,它们在造型上将年轻弦无、时尚展现的淋漓尽致册龋,完全符合年轻消费者的审美需要舅。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比簿雄伸,来看看到底谁更适合你僵。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV糙垦,相比2012款变化不是很大我十械,只是增加了配置和车身颜色晤膛。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版棘琅,售价分别为21.98万和21.47万颊闭逛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV搔抨,但风格却不尽相同顷。斯巴鲁XV外形显得干练香谐,车身线条硬朗使薯,富有力量粒咎伦,越野味很浓京嗅。而标致3008外形偏向都市化设计迟彪,饱满圆润的车身凸显时尚感喂托氦,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些吻即扯。   车身尺寸方面有所差异肥睫,不过并不明显拦芯钡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)侥,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)筏煞。斯巴鲁XV车身更窄蓖辩,同时也稍长一些飞晒泥。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置汇。   斯巴鲁XV采用六边形的中网裳,加入蜂窝网状格栅运动感十足磨练脖。而标致3008采用半圆形中网炒鸡,镀铬亮条包裹显得很精致瑞埠妨。两车前脸分别展示它们不同的风格荷,同时都包裹塑料黑色下包围褥按贸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯咎,远近光分离灯组设计摹,造型普通软,配备有示廊灯肠使钎。标致3008同样采用卤素大灯拆泪,不过加入透镜添,不仅聚光效果好岭亨,同时美观性也不错氯还。另外锣虫,还配备LED日间行车灯贪册垦。   在侧面岛浚渭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计际旗慑,比如非常倾斜的A柱剁割,同时将后视镜位置后移涪庆,留有三角窗减小了A柱盲区谭筛隶。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料锰,有利于减少磕碰的维修成本扔嗓。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎括逻疗,注重舒适和静音性诬绅,双五幅轮毂很有张力滤。相比之下档恭介,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性磕扇,与黑色下包围搭配运动感很强烈册谋肺。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎串,同样注重静音和舒适性廊迹丘。两车的备胎都是非全尺寸设计菊侥雌。   相比前脸钝沤券,斯巴鲁XV尾部更个性厩巨,辨识度较高广惦渭。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型颗,镀铬亮条的运用增添了质感慰厩。 标致3008尾灯加入LED灯组奥,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组县假,但是块状尾灯造型很独特焕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像享糠,标致3008同样配备倒车视频影像岛汇,另外岗德,还配备前2/后4颗雷达探头歌诺墩。" "  在过去的一段时间里毒特祁,柑撸克斯桃惩枫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置鲤粮。时尚动感的外观嗓、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性剩,成为了年轻人群青睐的车型悸巧截。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型稿玩龄,科鲁兹掀背车则是新进的一员姐扣,它所要面临的是一场“无言的战斗”矾粗晨。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了琴滤,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出贡纲,但却带有美式车应有的力量感乡隋吴,总体来说它的设计很适合国人的口味沏。但从最初在国内销售的科鲁兹来说姓衅,其三厢设计有些过于保守捌,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间祟递,为了能够扩展消费群体尘赎参,推出两厢版是其最好的解决办法郴邪对。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蜜儡,你几乎完全无法识别它的真身皮,因为它与三厢版保持着高度的一致性抢泌。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组捐,很好的诠释了彰显力量感的诉求燎唬宝。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后餐督,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接楷,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些湿苛驰,所以从视觉上给人以更加修长的感觉汤抢剩,但实际上它比三厢版短了不到9cm舍。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多甸,后窗与尾部的衔接并不生硬低,拐角的折翼恰倒好处模涸,为尾部增色了不少钠戏。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计单孟牡,在样式上显得更加简洁趁肪,只是与自身前灯组相比禽险,在棱角的刻画上有了明显的削弱陈绍。   本文导航奇:" "  提起之诺翟娩,很多人都不知道是什么品牌送,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌储,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的效。只是之诺定位于高端合资自主品牌镜旗赫,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式靛缄,那么它的首款电动车1E表现如何纬麓?以下文章为您揭晓澳赌妊。   只租不卖免?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务烈猎,包括车辆租赁味、充电设备勘察安装济、车辆上牌梳传、车辆投保秋、定期保养赂、故障维修描、道路救援纫艾煌、检查维修备用车等鲁戚稻,通过这样的商业运营接,能够促进新能源车在中国市场的更快发展盗虹。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车旦挪,它的卖力需要大家自己去发掘心。不过在发掘1E精彩设计前忿烧女,请先忘了宝马X1估假,否则你将永远欣赏不到1E的美唾屎。其实1E最出彩的设计在头灯乓,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感卞巍弄。   不仔细分辨的话饭,很难把1E和X1的侧面造型分清泻雇氯。不过1E拥有自己鲜明的特点蹦掸甜,车门下很宽的镀铬饰条诽褪赣,和没有行李架的车顶赁防。   相比车头和侧面杀美,尾部就让人感觉有些欠妥了脾吝,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分舅,并且加上了一条较粗的镀铬饰条秽白贾。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车屯目赤。   本文导航佬:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说粳逃,奇葩的中文译名辞同呕、“野性”独特的外观以及较高的定价寸供,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议瞧回可。说起野帝我们不自觉的想起幌糖,同样在以国产车身份进入中国之后廊到性,“改头换面”的法系SUV标志3008角浅脸,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类凤绊,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”慷。当然谋哨,以20万元以下的车型作为主力军啡窘,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一阂派。那么下面我们就来看看府,这两款性格迥异的德软佃腺、法新生代SUV之间究竟有什么差异板曙躲,各自的特点又是什么瘫侮? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别刺,首当其冲是价格方面的不同窘,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合砂,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势沁妥高,不过差距方面不大基本可以忽略湘寇,两款车可以说在同级别车型中表现优秀桃。动力方面的表现也近乎相同轨沙,只不过大众7速DSG甭秒,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配车愤瘸,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些檄,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一顿。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔派,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰的佳,湖面之上也已堆积了厚实的积雪俗骏孩,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上牢舍。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激税故挥,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景嘲,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试线抒。闲话少说超凑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜庞补疙。   这次试驾共有5个科目氖承,分别是1.傲虎—终极绕桩碌橡蕾,2.傲虎—冰雪连环巧,3.傲虎—短道拉力测试祭虫秸,4.XV—戏雪乐园刊,5.森林人—不规则路面自由行驶翔隘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同架青,MPV表现出相对冷清的一面巾胆,尤其是中高端的商务MPV架,几乎屈指可数侵手暗,除了老牌的别克GL8外喘,似乎很难让人想起更多车型力却。不过在这个还没有完全饱和的市场里妇,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅告俗酮。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮跨陪,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢哩狙?这就是本文将要找寻的答案凹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型衔,售价28.38万元-33.58万元净废,目前市场上有近2奶管锋、3万的优惠幅度匿角。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型暴,官方指导价31.98万元海妓。) ●外观解析   从造型上来说酮凄番,艾力绅算是开创了一条新的路子搔铰,没有过分使用一些夸张圆润的线条冉韭,车身轮廓棱角分明删,有着很强的视觉冲击力蹦弟,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别逆巾揉,此外恼祷,艾力绅还装有一套大包围施帕腹,颇有几分运动风范醒,也有着一定的改装潜力痕判匹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感扑迸还,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目戌千卷,中网与宽大的前大灯连接在一起僵澎霜,营造出一种大气洼、动感的MPV形象叉谴。   艾力绅A柱采用黑色设计猎邻镰,且A柱的倾斜幅度较大簇,棱角分明的线条从侧面来看更为明显欢,总给人一种方方正正的感觉卉捆仓,后视镜尺寸同样不辛省,与整车的风格很搭戒陈稳,宽大的后视镜提供不错的后方视野嫩鹃腹,保证了行车的安全性与舒适性稗锌登。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感弛,当然患匆去,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现息龟垮,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手皋,侧门就会自动缓缓打开密蜂婆,此外美幕寐,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关氮检蚂。如果对此还不令你满意的话父虐看,通过钥匙同样可以椅绽愫迹控侧门娜败霞,确实有些高端大气上档次宛蕊炬。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm厩等,轴距达到2900mm慨率,尺寸在同级别对手中并不占优势凄偷,与GL8相比诲吼崇,仅仅在高度上略强于对手化淳,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势切高烘。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计到户画,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果僳筋。整体线条依旧硬朗刃都,尾灯加入了时下流行的LED元素芬,为其增添几分现代气息揩狄删。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及钳,人们购车的选择可谓越来越丰富靠芦郴,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择瓷,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过羡燎亮,可见国内中级车市场竞争有多么激烈裂梗捌,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5胁,他们能够碰撞出怎样的火花坛究,请大家继续往下看科儡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表充:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出娶歼,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比诺汰窖,由于这两款车型出自于统一平台打造伐啡涝,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲誊,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间踢。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题纤,你可以说它带有侵略性料乔亲,或是富有运动感撬,也可以说极具视觉冲击力露距,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突傲父假。而K5也应用了与智跑谐贡瓤、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计食慨使,使其拥有了明显的家族特质创虹是。   运用Fluidic Sculpture的设计元素奢堪,极力打造出时尚与动感的流体车身爬被掳,在驶入眼前的一瞬之时睹幌,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象窃搬庭。前脸的线条设计十分紧绷宏烩江,大灯组与前包围向中央区域靠拢溪兄头,展现其动感的一面凹。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合凄虚枢,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势派仁,抢眼的外型加之迷幻的光线时挽俗,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽哀。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着雷僧览,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力苔回狙。   第八代索纳塔不仅外观时尚碉,灯光的运用也颇具科技感颇,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性戚处,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯跋然,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步苯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计份嫁,显然这种的夸张设计泉,使我将其列为变异的种类奇络,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蝎随伴,多折线的应用也使尾部更具立体感缮砰暖,同时对于运动观感上也有显著的提升腑稗复,由于K5搭载的不同动力总成卡,2.0L车型配备的是单排气设计翱,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感纺净。   轮毂也是一个变化的重要部位宛僵,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面簧。根据配置不同泞伞,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分锰,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎寞浦烤,该系列轮胎偏重实用性念。作为索纳塔的尾部拘,基本没有大的变化刀凑,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蹈诲,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点手羞环。   本文导航去:" "  每到年底高列体,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾失,地点也大多选择在北部寒冷地区褪挟。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣谁缎,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性隶甫。在临近春节前夕趁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现丧本爬。   延伸阅读歇既诬:   之前侈希突,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间曝搽,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读来第碴,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容瞎兢。   酷威采用的是电控适时四驱系统戊茧蝎,中央为多片离合器心厦硅,由电脑控制来分配扭矩扭骄,车内并没有任何切换按键懒。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动曝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴才泵,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施洛,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶添靖,如果想要挑战一些极限的路况的话侯太堵,酷威还是不具备这么大的优势的苍五,因为不具备限滑措施绰冕,至少在脱困能力上会有限制性瞧虽闻。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎踢娥盲,采用全新发泡橡胶技术娩,具有更加粗大的排水通道驳潞,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”叭,冰面行驶性能更加出色边嗣,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力千翔。此外蔚另,中央多重“Z”形花纹贾汰薄、针孔沟槽设计锈、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性饯。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机垢,最大功率206kW/6350rpm吨戎屁,最大扭矩342牛·米/4350rpm洼貌穷,在目前的大切诺基秘抬、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载碉泞徽,但是会有不同的调教马成溜。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器世汲,我一直在想乓立,未来会不会推出ZF 8速变速器呢构脊骚?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV辑甜,我觉得这个可以有凳贾,至少不会和其他车型有太大的冲突行苛划。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖揣豌誊,路面上的车辙也是压实的积雪塘恋脯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度亮颓播。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用逻,只要不是过激的驾驶行为酷驰镭,基本不会出现危险状况鬼宫纬。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候扦,建议最好将挡位切换至手动模式参架,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速布,这要比才刹车安全的多烹卤趁,这中方法同样适用于其他手自一体车型撮醛衬。   本文导航烘蹈黑:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢秤、充满艺术色彩弯较,或者是有着一些与众不同的操作模式翔。而这辆2008则告诉我们掏聊,一旦法国人在拥有自身优势的同时钨耸,再把务实两个字加进去刃谋板,那么可能会让其它对手感到紧张壕工蒲。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置景,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注计睹: 由于本次活动仅为简单的静态体验化,场地和车况都受到一定客观因素限制坏怀碳,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分等划亨,至于其他更多相关信息悸森,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上陋旧,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型吗,作为首款引入国内的小型SUV劲,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上谴。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来啡疤,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近赡。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)铺,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜藉,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿侗擦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一谷汝。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置插滩,对消费者很有吸引力八刃。作为一款紧凑级市场的生力军车型乖靶,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型层牢具。   观致3共有6款车型棠偿软,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型算,售价为11.99万-16.79万元区间萄。因此拜燃,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较烁挥哺。对于中国的汽车消费者来讲掣跺危,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的戎。要知道自2006年上市至今脖,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主搂哀。那么渭,作为一名后生的观致3登,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蒲豌?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼隙幂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中疵谁,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价爸叉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价判倡外:16.78万元)来进行比对脐。由于两车的售价只相差0.01万元饱互畏,这也令比对的本身相对公平一些萎钦。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间壕嚷,我们测试过高尔夫7顶配车型实浑岗,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现茂广,跨级的配置也令对手望尘莫及阂绣。但这一切臣辽,也许并不是你在一台高尔夫上最看重即、最需要的因素灯瘦想。对于高尔夫这样的家用车惠份傅,在使用的维度上做到出色铝码寄,才是它的本职耪安。今天垃长,高尔夫7又来了鸿碗痉,这次是全系中价格最低的1.6手动型霉挺。动力称不上凶猛络,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富无碱情,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗市好?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一凤洪店,必定有些硬实力承。空间满足舒适乘坐金缸、常用配置齐全猾千厦,动力也能保证提速顺畅几。但对于这一类的畅销车蛋盯,最重要的是它必须耐用裙炔,不能隔三差五地就往修理厂跑冲酬猩,也不能冷不丁地出个大毛病结趴。这么来看伺触,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”穿乒镀,故障频出佬粳掳,这点很难让人满意捐。毕竟崇逆,大众车能在国内打下当年的民众口碑势,靠的是皮实耐用的品质额老。在我眼里咸桅遁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境删钝莲。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型菱灵毯,高尔夫7车身长度增加56mm丘,宽度增加13mm撵途,高度减少28mm蔷凰芥。车身尺寸的变化让它看上去更为修长仆,也更显扁了娠。   如今刃默恭,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达胸队慷,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的奇唱。这个配置的增加隙,为日常使用提供的便利性还是很大的退。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气那祭漓,要知道感擅辏克斯冻癸锹、英朗等竞争车型都是16寸起步了貌,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性为。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服熟暇,这套胎居功至伟难即内。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候肉撵,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车窃,如果您拥有过高尔夫4弊、宝来或者帕萨特B5的话芳,您一定会理解我的意思恼叼陛。没有复杂的配置欣,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则姜,瞬间就能上手魏山袒。这一切都似曾相识痰。   在1.6手动版的高尔夫7上毫访揣,您看不到任何高端的娱乐功能浅,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone东席,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限损。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾酱啥,但我认为这并不影响操作便利性奔,最低配车没有大屏幕很正常底。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时胚,我和同事发现AUTO HOLD并不好用秆诞,车辆静止起步平顺性不佳弥樊,油门给少了刹车不松开簇勘亲,油门给多了又会猛窜咕衫,让人抓狂捍哄。但今天这台1.6手动车型撮弦翱,上述症状全部消失煌码吐。起步轻给油即可巩,电脑自动调整喷油量累,使其转速稍稍上升糖,令发动机不容易熄火涩爬,等红灯佛司吾、坡起都很方便蓖偷,使用起来当真比顶配的舒心多了抨相股。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂啊豌死,让人捉摸不透惺淋。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平报疗钠,用料优秀被认作理所应当怪头梨。在数年的成本控制下徽拐,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质季。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范铆。对于大众汽车而言茫,这样的结果也堪称可笑了涸禄兢。   没有真皮座椅裂,您会失望吗没?我和同事们都不会咯。我认为从适用角度上脯清,织物座椅与高尔夫更搭凰郡四。这套座椅的缺点股呐,在于椅背调节起来很费劲莽甫,而且要是有个腰部支撑就更好了赏泌。纵观高尔夫1.6手动的配置癸扑,我认为作为最低配车型惭鲍,功能简陋一些并无大碍斯刺,该有的它也没少混,并且绝大多数的都还好用觅,如果您是为了舒心实用兢,我觉得它能满足了擅。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来采犯榔,对于购车需求的国人来说舒蓝惋,一款看上去体面成场残,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感涣脓孩,只是碍于可选择的范围有限高擎,但凡有一款出类拔萃的新车型纯部捂,必定会迎来极大地关注浆。对于25万中型车这个级别搪,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐凼招病,而福特全新蒙迪欧的到来牧搅鼻,分走了不少的关注度罐,选迈腾还是选新蒙迪欧衬,对比一下就会发现涩,挑战者颇具实力石。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型炒妓,售价24.28万元瘫岛,和迈腾 2.0TSI 豪华型吠,售价24.78万元枚,均是各自车系中的主力车型桐。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车现胜羔,兼具个性运动和居家商务需求社。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计澳,极富攻击性揩酬,对年轻消费者有着很强的吸引力旗履羡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力孺魄匡,入门的1.5T也有不俗表现盒怠。   现款迈腾严格意义上上讲赤纪竣,只能算是半代升级都抖岭,是在老款的基础上升级而来崎稍。迈腾整体延续上一代车型的设计深龟夹,符合国人的审美叫,经过加长的车身矮诲,带来大空间的同时袒纹簧,提升了行驶稳定性及舒适性蔼程釜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面埠,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米怒等疽,轴距达到了2850毫米哩梨疗,而迈腾则为4865×1820×1475毫米革靛,整体比新蒙迪欧小一些稳,即便是经过加长料莆,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧囤。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节唬脱、加热年阜设、折叠土塑玖、记忆 电动调节醒激桑、加热浆偷费、折叠厕匠肝、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎龄黔查,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了密画娇。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯盘起,不仅科技感十足伐,还具备随动转向范、自动开启等功能浮霸,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些烹吨。天窗痹嘶互、全功能配置的后视镜等跑话,两者处于同一水平芯箱邓。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升孪落,对称的T型中控台中规中矩评贺,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统捕娜琼。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作枯,主界面被平均分为四个区域唾怠,分别显示电话部扰、导航罚、娱乐和空调四项基本信息括,并且用颜色将触摸区域分别标示出来烫咖泌。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局糖,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感裴案诬。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕认、6碟CD等配置惠,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步裂仓,迈腾更像是上个时代的产物戏汝。   新蒙迪欧的轴距达到了2850纤沸,相比迈腾的2812毫米踞,略占优势殴,但二者在乘坐空间方面婪世,都已经足够日常使用北送陶。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑尼耽,满足于舒适和运动的双重需求魏婚。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中算,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统尽、方向盘换挡骨龚咖,以及原厂导航等配置吾,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置会糠。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统亩姓适。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版甘烧篱,最大功率178千瓦姜,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱般垮,平顺性和换挡速度足够出色并拌。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合媳使宽。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦此颅都,最大扭矩280牛米替,匹配6速双离合变速器剑蒲甲。当年迈腾这也算是黄金动力组合古瓦虐,但与新蒙迪欧相比焦,参数差距明显垂哺诲。   保养方面芦钨,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里劫沛,建议日常保养周期为5000公里左右讹,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右雇份,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右踌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保处汲位,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保架,之后保养周期为1万公里公。小保养的费用在600元左右翰副,需要更换机油机滤倍缺笔,大保养的费用在1100元左右忿,需要更换机油三滤替。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型铆闷酿,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高殿,相比迈腾染领横,除了常规的前排双气囊和侧气囊外酪肺蒲,还增加了头部气帘和膝部气囊法。并线辅助功能也是迈腾所没有的拉遁淳。   点评绥门:不可否认安蔬,大众品牌进入中国市场多年糕边极,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型垛氯,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蚀弯,无论配置水平还是动力系统溃桥,都已经没有什么优势了迁,抛开迈腾一万多的优惠疮,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择箩。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一┡ザぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明赁美鲁:本文仅代表作者个人观点拘,与环球网无关睬负。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实导脐北,对本文以及其中全部或者部分内容闯、文字的真实性划腹、完整性婆捻、及时性本站不作任何保证或承诺皋担佳,请读者仅作参考排,并请自行核实相关内容啪秋搞。" "   “北国风光掀赡,千里冰封舵横帘,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景风排芍,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯北呕肯。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐舰。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段匿海棋,对途乐而言这不仅是一种新的考验肩,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战僵财蚀。 外观推籍疚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐喜翘,想必对于多数人来说竿诚,它的名气比兰德酷路泽小很多叭,但并不意味着就要比竞争对手要差停就没。外观方面途乐外形实在太大了沛,有点圆头圆脑的感觉屯污沧,比兰德酷路泽温柔了很多挞懂,缺少了一些很“MAN”的元素汰朔,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80褪露。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰铜擅:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时溺,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多锻。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念莫衰。中控台看上去很有档次漠箱鹅,各类功能按键排布也十分清晰芭惹、合理金公侣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处捎衫,完全遵循了游艇的设计风格勿腹隆,宽敞村羌、舒适捣猜从、豪华鳖勉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰谈卞。   小结绰炽凡: 从外观内饰的整体表现来看污锨,可以说途乐是一款成功的车型木,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题铂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势莱畦哎,如果“沙漠之王”远离了沙漠鞋娥脖,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色吐睬,这也是我们大老远来到这里的最终目的洛派粳。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车惧缮隧,人们首先想到的通常都会是奔驰涤吝讼、宝马摊、奥迪冲,的确这些妇孺皆知的豪华品牌砂瘟米,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴珐蹦缴。但是说到文化的话么题,就不得不谈到今天的一位主角帝筒,捷豹XJL巩盆。相对于奔驰这样的全能贵族来说片,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置厩户羡,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵袄。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢冬当唇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗玖。   作为进口高端豪华轿车撼篇炽,相信奔驰S级大家都比较熟犬订,而捷豹XJL依旧比较陌生拐浆,捷豹作为英国豪华汽车品牌夹,也有着将近百年的品牌历史浆闭,虽然品牌认知度不高妥妨,但这头豹子可不能轻视危幌洁。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型算陷缅,价格都在120万左右摧妮,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L套,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力雀。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前泰饲狠,其实捷豹和奔驰早就杠上了市,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新糜淳嗡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了赤。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观奇耍菩:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话魂屉,你一定记得去年上映的《007嚼山:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车姓亭,没错就是捷豹XJ悸陶,在电影中XJ算是平凡的“走过场”侨,里里外外展示着它的优雅与稳绞,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力奉堡。   无独有偶攫侗,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套啥澈勺,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行诵,虽然不是目前新款的S级藉赔库,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩快谁切。   言归正传魏,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气春混,不过两者的风格却截然不同氦欢闯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素扮摹,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀凶蚊。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重旱,在当前时代也更加与众不同努令稿。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车涸菏,号称着汽车发明者再一次发明了汽车违,的确奔驰S级是同级别标杆吐茶芳,外观轮廓延续了上一代郸妊,细节之处更加富有科技感供昏眯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气解屑茫。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同幂笺,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气樊,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度唤番,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气秃彭,比XJL更加强势萌,这就像两个高人傻,一个低调一个高调而已焦。   大灯的造型也风格迥异破厘捕,XJL的设计更简洁漠痪叼,内部采用传统圆形元素匪芹鸵,使得其眼神也更加专注碱惯。而奔驰的大灯设计更加时尚彤结侗,内部流畅的菱形也较新颖燎贡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED裳泰阿,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车芹,光前大灯就使用了五十多颗LED幻惦馅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面卧谷,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾惩旁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上火疲,更加沉稳丁暴。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通笔,但硕大的车身同样沉稳蔼辣,硬朗的线条也更加动感该磁岭。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾掳耍,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出阔孝,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉娘,这也使得XJL的车尾更稳重衫,而S级更挑逗人靶履徽。   尾灯的设计粕居恨,捷豹XJL采用纵向设计帝护舵,并以车身腰线融为一体错伍闷,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过牵,整体轮毂简洁不繁琐舰溺裴,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁疗,内部灯组造型是一大亮点持镣撑,点亮时相当好看郡巢荣。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节澈,并没有过多的修饰邢何突,但每一处又能充分体现他们非凡的气质肪达,就如同一件高档西装梗辅宝,某颗精雕细作的纽扣就足以辈。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型怀,相比奔驰大气的轮毂乖谩,捷豹XJL的条幅更纤细腻秃,并且在条幅样式上也更加精美和运动汞。尺寸方面XJL为19寸蒜禽,比奔驰S级的18寸也大一圈酣,轮胎方面同样为245宽度乌,不过与奔驰前后同宽不一样桃署猴,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275哭爆。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型矫诧,并且作为一个自主品牌素判覆,它的的车型并非人们印象中的自主品牌亮,旗下的GS5勒、GA3海氏郸、GA5几乎可以与合资车相抗衡离屑偿,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上欠疼,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象闲蔡屠。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的孙,广汽传祺旗下三款车型都来了现程懒巍,由于试驾人员较多肌,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验敛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统苹厢谱,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统采。   现场测试场地为两个圈形场地笔诽编,两个场地项目都是一样的篓舞,可同时进行两组试驾辖,场地提供了直线加速沉、紧急制动邵、蛇形绕桩渡萝帅、麋鹿测试四个项目醛,可以说涵盖了大部分的性能体验巳目。当天试驾温度为零下十八摄氏度弊帛,这样寒冷的天气翻,面对半冰半雪的湖面翠,换装雪地胎能够增强一定的抓地力傻。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似辆,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下顾将碱,TCS系统介入捆浦,防止打滑的发生差芬。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机鹊,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术小丁,最大功率呻撬砂:90kW(122马力)/6300rpm瀑,最大扭矩烽鹿:153Nm/4500rpm瑞。而这次试驾的车型中没有手动挡让,均为4挡自动车型聪稍,动力表现可以轻松满足日常使用需求虽飞痉。   起步于加速初段油门如果踩的过重松喝揽,TCS牵引力控制系统会即时接入孰,并且自主减小喷油量窘堑宽,从而避免轮胎打滑统蹭,这一点上GA3与GS5表现都不错卡捞驾。加速至60公里每小时后滇跨,紧急制动恋邻竣,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音尽,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了览,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离快臀文,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停炉枫莎,未出现侧滑写匪。   本文导航签:" "  提起中级车天凛巩,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择耐。但要是预算有限接,面对这两款车型还真有些底气不足祥盾,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的绅樊。好在现在中级车市场一片血雨腥风篓,改款K5已经于近期正式上市突,延续了韩系性价比超高的特点磷俏比。这次第塘,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车忿朽红,让您的购车选择更加丰富挖。   没错寄时,此次选择的几款车都在18万元区间内块牧。而且颇为“巧合”的是模,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合檀领触,也堪称中级车的黄金动力之一努跨挛。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字动聪善。既然如此毙,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”死糙。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份胁,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机鞭。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)萝埔,动力参数有小幅度的提升雄料舌,燃油经济性也有一定的提升捍玖苇,但依旧没有给人留下深刻的印象瞧弦鼎,尤其是我这个09款嘉年华的车主罢。如今鸵骚吨,在配置依旧丰富的前提下创塘,它换装上排量更小爆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机赦录,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型乃巷焙,这一次似乎有点看头了塘雌。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机牌,它的来头可不少粒下盛。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它蛙惋,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖蔬鹤钎,可谓是福特的明星产品谢。我得承认这些奖项来之不易歼疏,但我更关心的是桥案鞭,它依靠什么亮点来获奖顾慨,三缸的结构是否影响到运转的平顺性从飞,震动及噪音抑制能力如何盲,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现杀? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前脖侯沧,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机范曙霉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷私、涡轮增压以及进排气可变正时技术肌圃峡。在这些技术的支持下痕,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升誓钒省。反应到账面参数上臣,它的最大输出功率是125马力补何,最大扭矩达到170牛·米雾考,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的矢扔。   另外唯,福特也针对其三缸的结构特点黎从,对发动机的震动亩、噪音等方面做了很多优化和改进山,比如喷油器及油泵柔性安装拿、皮带润滑尘帝禽、缸盖上方吸音泡沫等等吗。为此边,我先后做了两种情况下的简单体验无:1渺、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2剩裳挝、在静止的状态下铣驶,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上秒歧。经过细心的体会和观察后欠羚坟,我认为结果让人满意僻脾革,发动机的震动轻微簿,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些孪刑戈,但也不大碍事拢菠。事实上堑蹈,即使我细心观察日,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别惶砰姬。   看来之前的担心有点多余脸渤,还是直接上路试驾更加实际故砷。它的电子油门响应依旧很灵敏共,轻轻触碰油门踏板兢翠瞄,发动机的转速表指针就会活跃起来世蚂。幸好油门的调校比较线性乏裳悼,分寸拿捏得体嗣,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累俱壤溪。同时槐内,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感句雾惩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉酗。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩搂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别灰形,那种加速的轻快感是后者无法比拟的汀。即使在低转速区间坑,发动机的动力输出也很活跃咳鸥,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉瓣蒋避。同样受益的还有动力输出的持续性豢嗣翰,在试驾路段里面有不少的环城快速路诞,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h襄史祷,而且整个提速过程顺畅自然李汝履。只可惜受道路限速的制约衫步,未能继续把速度往上提恋缮梳,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备廊。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契别筷,升挡动作迅速歧,在D挡模式下正常驾驶诡凡,1700rpm左右就会立刻升挡士凡素,让整个加速过程更加顺畅自然标。然而道,在遇到拥堵路况的时候疤铝,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感翰仇,幸好并不是特别明显宛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现处蛋。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了挪踩崇,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好是加,除非你把油门踏板踩得足够深吝,否则它不会轻易降挡按幂滥。   变速箱切换到S挡后碱踩,油门响应速度稍有提高拷,而换挡转速则提升到3500rpm堵绕,动力输出表现得更加亢奋令。味道对了庙,这才是S挡该有的特质抵嗣嗅,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了蝗。当然填贫,最具驾驶乐趣依旧是手动模式秋囱竣,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮盘忙靠,至今我仍然未能适应乏偶。   其余部分与老款车型基本相同畅释,方向盘的转向精确逢呵、迅速潭,甚至有点“贼”嫂泪得,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”钾谓,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬垛肠,对车身的支撑力度足够头普淑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蔚,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安糖女,同时也确保了车身的灵活性袍微挠。但面对减速带这些大颠簸时守,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在奥细。   在动力水平得到提升咳、操控感被保留下来的情况下掇,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少戚瞥,开起来更加得心应手沁弹诗,也更加有活力闯帅彩。这点值得欣喜汇既陇,也是嘉年华的进步吓榷拨。当然轻船纤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方规碉,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎腔嵌徊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音诫扭漓,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步谢间,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色咆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵熔。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了揪率献,不过众所周知幻吮纲,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台膜岸,而是换装了大众全新的MQB平台顷嗣尾。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂邯患驴,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异谎谦肌,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异恨,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助陇橡。   首先我们先来说说平台浚开,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台德波蜜,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构妨,PQ35血统也就不在那么纯正孙盆。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台现。   平台究竟是什么奇?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车潘啡,它们会采用共同的零部件付,采取相似的地盘脯垢抠、车身结构坎、形式结构以及相近的生产工艺词困、轴距等吓截拨,以此形成车辆生产的一套完整系统贺,平台生产的战略是当前产品在开发中桨,最流行昧尸内、最科学超洁略、最节省人力瘫好、效率最高的一种开发战略侩。因为对汽车厂商而言砷刀,可以在有效控制研发资源算、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情滩关犯。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台兑,并看看它们之间存在什么差异荣。   PQ35中的""P""代表平台伤凤矫,""Q""代表发动机横置任遍忍,""3""代表A级车贺坑哇,""5""是指第五代恳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件古寝,采取相似的底盘歇害、车身结构迪览、行驶结构腑、相似的生产工艺以及轴距等查搅枚。由于研发时采取了已存在的""模板""粒恭,不仅使车辆研发缩短了周期舞覆乾,而且共用的零件大大减少了生产成本赣锯盟,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型瑞阂接。采用PQ35平台的在售车型有途安惨高粉、开迪麻冷、SCIROCCO沪、奥迪TT河、A3瞪、斯柯达明锐等车型抹梗嚏。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括攫途补:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)脖步疼、大长度激光无缝焊接书菠蹭、双面镀锌高强度钢板钙、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等庭,但如前所述吧,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术如测。   MQB睦嵌旃剩块化平台是大众最新的一个生产平台煎,也是此次第七代高尔夫使用的平台俄剃。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制衅敢颧,并且可以共享比例达60%的零件蔚,包括同样规格的发动机激替吧、变速器等封。MQB平台的推出拆,将会取代过去的PQ25耐扰抢、PQ35和PQ46等平台公肆窟。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性挎红惯,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装硕膜懦,不管是传统动力贩譬、电动和可再生能源动力募,或者汽油机泼庙暗、柴油机笨汕视、混合动力系统残、纯电动系统法把、天然气发动机挞侗韭、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装径。另外匹蹈,MQB平台还可以对轴距邻、轮距村、前悬和后悬等部位进行调节澈敝得。另外此平台可以生产从A0级详诚、A级到B级三个级别的车型溶庙缸。这是PQ35平台所不具备的去康。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温皆,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水访。相比几个欧系对手蹲村,宝马的动作显然慢了半拍芥笑,继5系旅行版之后纱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售沛麓班。当然有时候来得早不如来得巧迫,只要给足了诚意赶滴,迟到了也未必没糖吃胶黑。   对于3系旅行就是如此其散,在它到来之前革,C级旅行和V60早已在国内打响了名头沃涪娩,作为后来者沸,3系旅行想要从对手手中分一杯羹广慰,就更需要拿出浑身解数了脊沤。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版广揩,下面就来看看它究竟有何能耐差。   还是从外形开始说起郡徘,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘昆,其底盘代号为F31赔,依旧是标准版轴距谦爽叙:2810mm磊。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言砰逢,这仍是个相当精干的长度托汗,车身“三围”基本和三厢版一致睛捍,只是由于行李架的关系抨答墓,车身高度小幅增加了21mm躬。   我们测试的这款328i旅行版富呢需,还搭配了M运动设计套装挥,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸酥搂蹄,闷骚的感觉立马出来了揪幻奴,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆栏奈工,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色良昏诚。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择县箱警,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )牵缝,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性派竣浚,这和旅行车设计的初衷相悖镐鼎。选择18""则刚好合适捶涵爱,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)络,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点顽托猫,用一句流行语来说就是寄:低调奢华有内涵馁好扦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度病心,从这方面看祈乒,3系旅行并无太多亮点妓誓,车尾的造型显得有点过于刻板穿,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已颈旦。相对来说并没有对手做得那么出色量俩些,V60和C级旅行在设计上的看点更多么。另外碘算淡,虽然采用了M套件瘁供顺,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式亮赦,看起来实在是低调过头了就矩冈。   外观总结蔬响:如果你是3系的铁杆粉丝特燃晃,但又不愿自己的爱车烂大街波,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了勉,低调中透着股狠劲儿轿溉,闷骚人士的最爱噬淡嵌。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样哼赣,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章四垛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少殊攻枢。但俗话说模,是骡子是马得拉出来溜溜才知道扁,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比淮,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何母?   车型的选择方面慧芯缅,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则理豢矢,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型澄。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑标虐,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机斤说。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比局寇:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸诗,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力坟肃喉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰狭渺落,再辅之以保险杠的少量镀铬弛彩间,前脸看起来一如既往的简约和低调袭。车头多条轻微隆起的线条具灯,包括引擎盖上也是凹凸有致涕,则让低调的前脸显得浑厚有力侵迪函。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计河喉,外沿继续使用镀铬装饰锹酶社。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻鹿嗣戊,也更容易让人接受孺办袄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性绦脸枯。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁羌,一个氙气近光灯辉捅,一个卤素远光灯人丝跺,外加环绕半圈的LED日间行车灯司肉,没有任何花哨的设计扦巳乖,注重实用睬醚焦。而作为玩灯行家的奥迪浓皖,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼洞暖寿,配合上单颗远近氙气一体前大灯闪紊纪,杀气十足孔你。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条虾戊侧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道纫嗓,看上去随时有往前冲的冲动脸,非常动感和迷人蜡抢。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车迹董,看上去从容而又优雅瀑鲸文,有点儿荣辱不惊的味道板船。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后亭偷,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了晨,毕竟走的不算是一路的风格了歼革荡。不过驮匡霉,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了氰庇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感棘。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别杭,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角痊崎龚,变成了矩形倒角式的设计洞碌,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L凤憋。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计菩趟溉,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行佛式惧。   尾灯方面地,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型计焙垮,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看瓷蜜,而且LED元素的缺失也实属不应该狮。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型径,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼檬,低调依然是奥迪的责任朔寥。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎匹遣岗,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎畏。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep菲凌,一个拥有超过半个世纪历史邵,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌雇,“男人”们、“硬派”氖希、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象括。一个如此坚持传统的品牌姆丛坎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV柯,这对于很多人来说是难以理解的事实蚀犀。坦白讲隙微,一向不以貌取人的我梅,霎时间也很难理解Mark T. Allen舷哀耽、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品唐盖泻。无可否认路倒,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的孟,也必然成为人们茶余饭后的谈资舅闺,但是就只有外貌是这样吗漏傲隙?难道它没有Jeep的传承读苫?这是我最为关注的问题蛊短啃。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”秋娘伦,而首要且必备的条件是强悍的越野能力取。由此可见位波,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能够,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置菠喀祭,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外奉存。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色扁,首先必需要有一副好的底子恨经纷,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统绦轻别。根据越野性能的高低戊掳,依次有Active Drive I帽、Active Drive II和Active Drive Lock三种丁。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版克娜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统讣醇,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡汝签,并且还具备后桥差速器锁止功能怒帮,实现左右车轮50:50扭矩分配删汹程,攀爬能力自然是三者之中最强的肋龟。   除此以外磊,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统匿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠盲囱、28°的接近角孔揭、32°的离去角寇巧秤、纵向通过角23.3°猛嚏么、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置复,要罗列出来的话其实还有很多赤,但越野并非纸上谈兵删行逃,要真正体验到它的实力咖碍纽,还是得把它拉到荒郊野岭揉。   挂上低速四驱挡懂、开启后桥锁止以及岩石模式痢句械,稳住油门就往上爬络蹦。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏肪,3.2L Trailhawk针对越野的需求睫赔泞,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整无派。继续往上攀爬蔑掂丛,一切都比较顺利筛,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响朵新,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力皑顽。在遇到交叉轴情况时购拎,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力盛娄,配备了后桥差速器锁止功能的它梁盘句,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑额荚裙,就已经顺利通过轰锻。   这一次越野试驾静慨,它的表现我完全没有惊喜佃,因为一切都在意料之中矩撵。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务汝,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了此。毫无疑问订季,它是自由光车系里面越野能力最强的一位棘,也同级别的最强帛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦领窗形,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来僳柔。坦白讲佩,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴娟添獭。" "  在国内的SUV市澈当础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下剃蹭笑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击乐痢峭,正因如此嗜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市冕扣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问畔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破闺侣睹。   说到大空间丁猛鸡、七座设计口、配置丰富的SUV肮融菊,北京现代全新胜达是其中的表表者坡窜操,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求悍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型金,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变嚼霸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手艇,下面我们将对这两款车型进行对比分析模年漆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观耗绵:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向遣驴檀,设计上中规中矩雾瞬倾,采用了哈弗新的家族式设计元素截,这一风格将在整个哈弗系列上普及圭,代表性的设计元素有戳:大尺寸U型前格栅凳伍遁,粗壮的镀铬横条格栅管,时下流行的“X”型前脸涪龄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美渴坷啤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的凉问。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缎靖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时憾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气仑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅靖坡,再辅以造型锋利的大灯灯组鞘迹小,极富视觉冲击力同。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话盖秀籍,现代品牌的确更加具有超前思维意识可季谦。" "   源自逸动平台的CS35玲颁冕,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品坦洁。凭借欧洲化的时尚外形设计无我,相对精致的内饰做工嗽袍攫,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现癸,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注儡趴。此外败脐男,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在谈,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能抢,进一步提升了科技感和实用性独朝。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些慈拣?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型递矩禄,还有定位相同的长安福特翼搏病憋鞍,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4鸵,涵盖了自主及合资品牌产品菊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道任罗檀,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS田背,作为一款新生代豪华运动型轿车稳偶仕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拦,也成为点燃这场战争的导火线帝赶稼。而上市之后虐咆挤,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道粪楞,可谓是一场针尖对麦芒的对决等活。那么除了运动性能以外程,这两款车型的综合实力如何呢兔娜,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓梆翻。   虽然说是ATS是一款进口车型度健式,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉汹,整体售价和宝马3系保持高度重叠粱冉烁。从定位和售价来分析凄,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比购厘,两车售价分别为43.80万和43.60万佳辖谈,价格差距非常信叱唷,有一定的对比价值殊。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车溉,但两车所展现的运动风格完全不一样媚。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计拦论抛,车身线条锋利祥楞,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性曹,同时也彰显了力量感删蘑。而宝马3系显得内敛一些朵刺侣,经典的""双肾""前脸造型乔,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色行糕冻。   作为凯迪拉克家族最小的车型唇杠荒,ATS在车身尺寸上不及宝马3系付弓,除了长度略有优势外弊谰,其它尺寸都不及宝马3系趣来凤,在空间上可能会有一些影响锭法秤。不过没有关系刨就惩,作为一款运动型轿车嘉氏,小一点也许会更加灵活浦。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评澄肋,经典的造型更容易接受叔桓,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26内然,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍斧氖。   相比之下斤龋,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力丧结鳞,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感仑踞陋,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足横哄堑。   两车头灯布局不同铃翘驳,宝马是横向设计蒙狸,开眼角大灯我们已经非常熟悉惧返率。而ATS为纵向布局烈,造型更加犀利怂,同时采用的是远近光一体设计电匙。配置上都采用氙气大灯竞桓,LED日间行车的和大灯清洗都有配备剁显,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能端,但是可惜没有前雾灯圣杭。   从车身侧面来看蕾橇,我更喜欢宝马3系灰,腰线更加锐利离,营造出了运动型轿车的动感效果磐。而ATS侧面饱满厚实耗省入,典型的美系车风格弥。   两车统一采用的是双曲率后视镜点瀑孪,并且带有电动折叠和加热功能怀睫鲁,同时集成了LED转向灯匙,显然宝马3系狭长的设计要更美观祁幻。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯眉乱息,警示效果有所提升痊避。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性火蔑,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力轨勘,双边双排气管设计也展示了其运动气质笆。相比之下贫敞碎,宝马3系的尾部显得比较平淡病闷荒,家用车的造型在气势上要弱于ATS贿。   轮胎方面禾路,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎艾请场,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎叛,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18违垦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎钳比弛,都是偏重运动性能的选择徊。" "  提起东风日产天籁宽幂烩,人们往往都喜欢用舒适扩、性价比高稍暗、省油这些标签来为其定义抛嚏酬。的确婚,作为日产在华销售的顶级轿车昧看,天籁一直以来都以一种优雅的姿态付部签,在中级车市场中处于上游位置饲撕。不过这款车型的加长行为为,却与其他同级别车型有着截然不同的理念沁宏努,天籁公爵虚香,虽然是天籁的加长版本澜,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力妓,用更有竞争力的综合表现超越同级对手斑室怜,挑战更高级对手汲,才是这款加长礼宾座驾的真实能力痞激素。   25.18-29.98万元的价格区间癌,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势葱坛。相比同级别对手雅阁律、凯美瑞藏、迈腾等热门中级车髓督,普通版天籁一直都能够与它们打成平手料牧菏,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼顷,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无玩,但就是这样一款达到高级车水平的中级车藉翠,在提供更多给消费者的同时嚷闲,却并没有在价格上表现的有多高调料敛。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异滤雹,但是通过对细节的仔细端详备卜,你还是可以发现不少变化之处词。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素硅,但是整体风格上却并没有因此而变得极端斡嚷。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近茎殊姐。   5003mm的长度与2900mm的轴距锌,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平萄澄,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越廊粗茧,在轴距上也比天籁公爵短了63mm攻缚。而与豪华品牌中级车相比较丝憋,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm谢。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大玖,整体协调感还处于平易近人的水平咀拳。   本文导航氮丰廖:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来挨妻帆,数以万计的人们加入了摇号大军稳切修,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点谰送平,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程付暗,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高荚,一步到位的想法也被大家普遍赞同朔,这种情况之下中级车的优势就体现出来了汕,强劲的动力饭可筛、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜男橙,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车缴,它们的价格和配置都比较接近仿,下面我们一起去了解一下愧商动。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表局:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)逢:15.98-25.18   推荐理由池搽:大气时尚的外观廖限败、配备豪华全景天窗矢墙、全新T动力以及较高的性价比别霓几。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计缚扦,采用了起亚家族虎啸式的前脸客撕,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择旦,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大筹芯,能够满足不同购车消费者的需求甸,值得称赞的是虱,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗携肝,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感茎片,在同级别车型中也具有很高的性价比氏垃彻。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整翟,自从彼得希瑞尔来到起亚后疚,为起亚家族设计了虎啸式的前脸券发革,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸交某,大大提高了起亚车的辨识度侮坍茄。熏黑的前格栅看上去更加动感邪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利遍蒲骚。   车身尺寸相比老款并没有什么变化瞬沧俗,车身简洁的线条侧面看上去更加修长刹涵,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感颁受诬,并且兼顾了空气动力学考涵,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足世熔伶,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能署碉瞳,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高履撕,LED光源看起来更具科技感谎酷。   新K5的内饰进行了小改动炊,用了和工艺均有所提升朴,三幅式的方向盘也进行了重新设计陀,看起来更有质感扦淖,使用起来也更加方便汾鞠坎,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积尽臼,也提升了整车的档次感娘钱忍,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑独孟。   由于车顶采用了更为动感的流线造型慌乌钩,A柱倾角也随之更大僵坷,对于一名1.82m的男士来说圈,头部空间的局促性很明显姥,通过降低座椅高度后物事,驾驶视野也受到了一定限制磺。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞怕型,同一名人员在未调整前排座椅后廷藉,直接移动至后排乘坐阑陕盖,腿部空间十分充裕口辉,而头部空间也在可接受的范围之内畔。总体而言掣,如果想舒适且安全的驾驶K5精,并不适合个头较高的人士惕桅,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞怯切。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机荣骄,最大功率180kw任残,最大扭矩350牛米道忌刹,搭配6速手自一体变速箱饱抬,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现轨衅。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型沧,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩宝黔解。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内旅散,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟茎酮。如果你听到4系觉得陌生念哭,那么当你见到它一定觉得很熟悉酷充。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造良砂杜,无论外形还是内饰都与3系很相像拭毕徘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蜜,因为在它身上不仅有3系的影子醛限独,同样也有着自己独特的光芒密贿。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe楞洼,59.6-73万元的定价也高于3系密聊朔。不过其实也可以理解漂,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版呛,而是想要一辆便宜些的“6系”废恐。   宝马4系提供运动额邢、豪华拦颁衫、风尚三款套装仆沃,价格方面没有区别悸。车头部分确实与3系非常相近靛,只有前包围能够明显与3系区分出来互筹壳。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素暴惋。整体来看颁洽,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格俄,仅在细节上加入独有元素钾。 【左渤蔑百:豪华设计套装(选配)/右迫喀:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解敢,但来到侧面相信很快就会被它吸引记摹蔫。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条梗岁龟,这样的立体感是3系无法给你的毯阑夯。车身尺寸方面盲边财,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短拭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm交榔,轴距两车同为2810mm垫。相比竞争对手描,4系在车身尺寸上也有着较大的优势顺泌期。   由于定位与平台的原因味,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳侥,也达到了对自我的超越嗡。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统谐蔼。尾部张弛有力的线条忻,勾勒出肌肉感极强的视觉效果享存。   本文导航监:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末纳姓,2013年又有很多车型和大家见面了藏喇去,它们各自出身不同性格迥异洽,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现冒,其中原因多种多样笆椒,下面就对它们的表现做一个简要点评廉,并送上编辑们的新年寄语父辅绅。 东风标致3008   上市时间郊:1月9日   售价棚:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱纳参恕,法国人终于坐不住了娃请点,要将标致3008进行国产碳耍奴,最初还担心它法系前卫读挺、超前的设计能否被中国市场接受歧蕾秃,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情屑聊任。   不过似乎这一切的担心都是多余的敖,东风标致很清楚大家的喜好盎礁纠,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸戮胃赋、尾灯等部分进行了调整狈粮窍,类似机舱造型的内饰得到了保留冻对拉,使得它看起来既前卫运动又不太过个性辈篙乡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素痘,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计某锣加。   动力的调校同样符合中国国情伤懂绒,由于中国道路情况比较复杂焊啊签,城市中驾驶用到高转速的机会并不多美,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机霞,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛帕少搓。尽管变速器的表现有些差强人意氰,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如剃。 为了进一步满足市场需求苯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型凭,丰富中低端产品线草。   新年寄语霖: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的笛铆,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上坍贫卧,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来驾。" "  汽车除了是交通工具之外崩捣帘,在中国它还需要扮演更多角色迹陌。比如晶,它会成为一些人身份的象征尚。也正因如此俄遍熟,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴卢。在车型跟随换代而越变越大的时候饥,它们还不满足剖唇赤,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型茹。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型劲架,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸堂赔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了陪钞。   从长轴距车型诞生起擂,围绕它们的话题就从来没有间断过飞袖斡。长轴距车型的空间更大是显而易见的泡,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗儡?是为了操控放弃空间官,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题琼动系。现在赊淑抱,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿额藕,并且差距幅度有多大婆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵肛叔。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一桑抠棉。从设计上来看湿头,它基本保持了海外版本的特征董氢划,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变醇轮红。整体风格比上代车型更运动涡绢疤,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准新。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型你。它在设计上与天籁并没有本质上的区别醚,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间府虽熔,同时道逆翰,在配置方面也向更高级别车型看齐晨毒。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大花让可,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一沪拴侗。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后哥顾校,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性修。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势宠哥,那么实际情况果真如此吗村?   首先力齐副,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异截欺。将天籁停在起始位置后玛墨,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置鬼辅举。之后笨绿,向左打满方向掠贰茧,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作善刑苹,然后再次用桩筒标记后轮位置耐新水。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头素杰冒。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异使膜典。   实测印证了我们之前的推论泻,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大赎箔,但差距不算特别明显罢。两者的方向盘直径和回转圈速一致咯解。实际驾驶时剿价勤,除非路面宽度限制特别明显吼惶酵,二者没有本质上的差别淌。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准膊端,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况脸绷。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蔚攀,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响奶搁。当然莲,陆军1号的尺寸太过庞大己娶情,算是加长得比较极致春辑。那么檄,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗乏力?   同一水平面上诽坡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙摊仟,二者的成绩均为150毫米本隘啤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙挝平弧,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中齿量巍。   我们的测试方式是将车头正对坡道反烤赡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止溪含,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论沁统。首先上场的天籁最终成绩为105毫米殊锑实。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬饲,但结果令人意外矩偿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米竞歧。抛去胎压等因素的影响锹,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平趴。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV效冬?如果排除自主品牌的话掂北,这多少听起来有些不切实际吧收曙,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了垃弓。不过这个看似不可能完成的任务排,正因为有着咱们自己的汽车企业畦内棘,才使其成为了现实戊。10万元给我咆交,我会选择什么车呢惜?今天就为大家介绍两款不错的产品吗蔚,众泰T600和比亚迪S6寐铜,它们之间孰强孰弱敦,看完文章之后您便会知晓捷。   4天以前酵位苔,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来冈,顶配不到10万元的售价妒点,加上1.5T发动机出色的动力表现盆、以及全景天窗腊晴节、倒车影像等丰富配置的加持尾,让所有人为之眼前一亮囤。而在该级别中惦熟,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战壬酒,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置查,还有着出色的销量和用户口碑化,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的肛鲸。所以今天甸,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比平供颓,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型浚,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型每奇瘁。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6盘深狼,这款车属于小一号的紧凑型产品竣韭难,因此这里就不掺和了毒魂鹿。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观陶仇:两款车型造型原创度均不足踢。   外观造型上谭勤,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹欠似,但相比之下扑枢唾,众泰T600显然模仿的更彻底一些惺,车头与车身都是完全的拿来主义慰,没有一点原创的元素省。而单就最终的效果来说搪摧,众泰T600显得圆润饱满伎冈钞,比亚迪则更加的精致显大夕。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面街当,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm需牡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm萌乾,轴距为2720mm汉凑尚,从数据上看舵芳,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势图汤孔,而众泰T600比对手更宽拿赴鳞,轴距也更大凛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂谎淀,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些霜。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎聚籍,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎缚棚刨,在轮胎规格上艰罚,众泰T600更有优势一些被殴蹦。刹车结构上精,两款车均采用了前后盘式刹车陌。此外祈亨,在备胎的布局形式上辉,比亚迪S6备胎采用下挂式鞠宛,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐タ芳帧,不过更换起来略有不便蒜常。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程那辅甩,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高床睦彪,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配鞘撵,线条上显得不是很协调览,后雨刷侮、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备菠。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统池娠,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达庆涩,而众泰T600根据官方的说法捷馈亥,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了使库。   钥匙方面纫,两车都配备了智能钥匙茧惺糖,并且无钥匙进入巍褐然、一键启动等功能也是一应俱全斗讲屡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通鸵嘉,但质感和色泽都比较不错担逗瘦。相比之下透醋行,比亚迪S6的塑料感略强吵爬,但它的两把钥匙中妓,有一把还是卡片式的才款,挺有档次感的平皆泰。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”泪,据日本共同社11月报道丘,丰田汽车公司发布预测称活,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆寇挝,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录苦。而2013年前十个月斡客,雷克萨斯在华销量同比增长8%嚎翅莱,而7-10月同比增长了24%避潘璃,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势伤撅。那么娶坡,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢色托辑?在这个产品为王的时代中瓷党,或许答案非常一目了然蓟加姜,品质卓越的丰富产品独。   在雷克萨斯漫长的产品线之中贩刻,IS系列绝对称得上是中坚砥柱海,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)澄惭司,而其到了2013年也整整历经了三代产品朴煞翻,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的乐夕?在这代产品中究竟有哪些新意伤拔?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的韦。所以汀查,在这个2013年的冬天盲,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT趴渐,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”浩藏。   是先有鸡还是先有蛋麻?这确实是一个哲学问题溉。但是对于车型换代而言昆杯莫,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情集痊感。在介绍外观之前碘,有必要介绍一下其前世今生仿。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车漓常,全车线条设计更显张力拈,饱满的肌肉感让人过目不忘写。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化宠括。   第三代雷克萨斯IS权锚萌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车藩蒋,全车线条设计更显张力敬米,饱满的肌肉感让人过目不忘幕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化妥。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度橇,但当这款概念车面世之后卿,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风瘫。虽然没有LFA那样气动山河滔,但却是可以做到惊艳动人许赊抛。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV辽竞,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长娄,要么从一开始作为越野车的分支漆藉,要么不经意又成了轿车的替补霓,但这丝毫不影响它越来越主流错虫腾,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来擦匣。Jeep自由光就是它们中的一个新成员逝缎。   一向个性张扬的Jeep品牌闭,一改传统的硬派风格肝闯成,走起了时尚运动的路线量列谦。不仅如此煎,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型泛旱,在国内各大车展相继亮相句淡贿,赚足了眼球摊蒜郡。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市伺涛,笔者有幸受邀参加新车试驾活动墙舍,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢寿鼎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观锌:一改硬派风格苟唱鞍,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初华粹,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型户锣羞,在这样的大背景下禾,自由光孕育而生并狸。只是从自由光诞生之日起卸,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注磐刻,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象纱。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)全堪,定位于介于指南者和大切诺基之间漏,竞争对手直指奥迪Q5俱娄适、奔驰GLK厩、沃尔沃XC60等车型设毛焊,车身尺寸方面瞥肋,其长宽高分别为4624mm惶、1859mm便、1707mm脐,轴距为2719mm衰扔,与竞争对手相比并不处于下风炊酱阀。   既然是Jeep品牌车型订酶,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了汐嘘,只是造型有所改变冈腺贡,一改以往平面式的设计焙态,采用了类似“折角”的设计傅事,当然效果立竿见影灌,整个前脸变得更时尚也更有立体感瞄鸿拢。前大灯的设计标新立异妇,采用了大胆的分体式设计腺诚息,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”氨报,氙气大灯喇挟、雾灯依次向下排列恢唾。值得一提的是该车的行车灯讣席裸、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型辣毛烙,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑盲蔡贝。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道硷瑞,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后殿吃票,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯沉备。 斯巴鲁BRZ 效惊:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机公烈,采用后轮驱动平台猴,是一辆平衡度上佳的双门轿跑舶商,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”材堡涣。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发亥,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计旦抨,而外观和内饰由丰田负责毛。   尽管如此概,BRZ并不是“每个人的菜”壬句埃。尽管设计了一个小型的后排座椅弘,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人欧,音响和娱乐信息系统不够出色虹挤,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一诫,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮伴疾。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣撩、并且外观时尚动感的轿跑孝,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试棉瓶挖。?   下面就具体了解一下BRZ的特点擦背:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机遣攘,最大输出功率为200马力镰,扭矩为203牛米幢闹脆。据美国环境保护署数据显示臂敲次,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里屉坪拐。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg到锭。 ? 斯巴鲁BRZ 党唉榷:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供深。两个版本都有手动挡或自动挡选择煤绷扰。   豪华型BRZ的售价为26笛,265美元徒牛,配有空调系统稀,定速巡航系统惶岭福,电动后视镜捍工,一键上下的电动窗担,后门叶衙硐幔控电子锁钉创坤,真皮包裹方向盘拿,65/35规格折叠后座寝陵,HID大灯催房,17寸合金轮圈绵,有语音提示的导航系统查显,实时路况警报罐磋,USB接口和车载收音机柔蹿寸。   限量版的售价为28返,265美元蓖身擦,在豪华版的基础上增加了雾灯耗莫,真皮座椅恫,一键启动忱,后扰流板葡,配备照明的遮阳板化妆镜颧秋蔼,双区域空调控制系统峡,前排座椅加热和后视镜加热们。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统纪败瑟,电子牵引力系统茄侨,稳定控制系统以及6个安全气囊镭。尽管政府没有对这款车进行撞击测试睡露添,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明缓福,无论是正面撞击蒋阑,车顶强度咐巢淋,还是座位与头部保护试验烁彼峭,BRZ都获得了高分氏,可以称得上是一款非常安全的车膳七噬。 ? 斯巴鲁BRZ 猛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩袖垒檀,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX笔虎涎,加速时的推背感没那么强烈文。不过霉猾春,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者隧隧僻,对于六速手动挡十分精通蔼湘舷,5貉坊,000转起步对你小菜一碟的话精,加上BRZ的轻量化的设计囱公公,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感的廷翁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似极扇,并不夸张的外形设计轻墟,精准的方向盘赊功鸽,强大的刹车和印象深刻的牵引力雌币。   总体来说煞,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车射劫田,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受姐辞。而作为日常用车来说腺孪,路况好的前提下论泄干,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多沥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品梢单喷,未经环球网Huanqiu.com书面授权腑,严禁转载荒违送,违者将被追究法律责任猜懦纺。责任编辑金:李敏" "  作为一款小改款车型暖,14款智跑在外观上与老款保持高度一致红,甚至在细节方便也没有任何变化亢聊破,仅仅表现在配置上的升级淡。回顾智跑近3年的上市之路来看爱痹,依旧保持着其独具一格的风格惟,即时在如今来看拇,智跑仍然算是一款前卫的SUV姆缸尸,回到3年前懂汐,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L级惭、2.4L两种动力共10种车型僵猾,售价16.48-24.98万元苍,售价与老款车型保持一致狄苔搁。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型橇赎,即使它远远的驶来讣,你也会在车流中一眼识别出它愧菩辱,城市化SUV的定位倒也不特别嗓饯,不过辰私失,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计汹,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一俄佳。   现款智跑与老款在外形上几无二致麓,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意硕收,与老款相比亮磺墩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏殊。部分高配车型则配备主动安全头枕猎唉、前排座椅加热宦壳、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置驹。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里黑推,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型皋墨,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型枪。这些车型中包括了全新奔驰S级维谷、凯迪拉克ATS谭脚慰、斯巴鲁BRZ祥浓、沃尔沃V40等备受关注的新车崎,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局抚,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车碎。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间吧钵:9月28日 售价区间歪轮:124.8-209.8万元   新车点评杰糜: “汽车发明者话,再度发布汽车”皆岁。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史铺渴改,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语绘,这也看出了奔驰对全新S级的信心破铆棺,从外观搂啪、内饰戏厦都、配置等硬件方面的足够实力驳吐噬,甚至超越许多同级别车型罢蜜,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机李兽炭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢乱粳,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车溜。具体来看剁般同,前大灯茹哭誊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似搐,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是放,新S级加入了更多张扬的运动化元素赋惶。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部炬啡,车身线条延伸至尾部变得更加收敛闻,有点类似于现款CL级的设计昧。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面穿里愧,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统柔瞄赊,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现歉钒,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外革腺,还可通过其控制车载设备等妙圈。另外希煤伶,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统袭袜彼、LED氛围灯溪汇锣、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅警烽、新的mbrace2智能人机交互系统等失。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计仕,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学炭,特别是后排的座椅船枚,高配车型后排座位为独立设计挨,并且带有腿部支撑和按摩功能绕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重剿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面河,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机沸段,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机赏谢,最大功率为245kW(333Ps)坦阂蚕,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机棱曹,并匹配电动机订加墩,最大功率为225kW(306Ps)须,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机卫,其最大功率为320kW(435Ps)兜,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器怒。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间掸酱:9月28日 售价区间敛:30.8-43.8万元   新车点评偏: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功弘,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性剁。但凯迪拉克ATS的到来航青,让宝马3系走下了神坛吮描鹊。相比一直宣传运动的宝马3系剃册侈,ATS个性化的运动性能更是技压一筹捻嫉。不过在终端消费市场上搅,凯迪拉克还有很多事情要做竭矗堵,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好弦拳,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力妈。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市虏诉,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型衰率。新车基于全新的Alpha后驱平台打造概乡,外观方面赎妨,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计配,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计簇,整体造型较CTS而言更加动感啤燃。   凯迪拉克ATS拥有50捐凭岔:50前后质量分配燃色,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统慌蛾、Brembo刹车卡钳尉笺素、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊舒淋赔。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂巷闯肯、LSD后轮限滑差速器祷、高性能运动轮胎申、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蛔扮、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置斥遂。   车身尺寸方面泻竞,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm饲虎梯,轴距2775mm熊。而未来国产后完酣,轴距有望加长殊骑垮,以应对国内市场驰。   动力方面栋,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机侨咸,最大功率203kW(276Ps)瓢挠,最大扭矩353Nm违菱肉,其百公里加速时间为6.2秒角硅填。传动系统方面纯灰驶,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱衰谜当。" "  前言凸爽珊: 在上一期文章中括沮,我们盘点了2013年重点的改款车型劳街帕,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型绩户劳,在收集信息的过程中辱,编者发现了一个有意思的规律姓,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型形套久,往往推出两款浓,甚至更多谋,更像是一次新车的大爆发瑞踢诉,或者说是新车开发计划中的一个波峰林,这样的车企包括长安福特胚墙蛊、一汽大众凛酶沁、广汽本田等残绅范。与上篇文章不同的是娶烽,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出快饯,而是挑出了10款重点车型罗,这10款车型有的是关注度较高的人气车型呈,有的是较为低调那券,但其实销量却很不错的实力派车型筷岸。回首这一年炮弊,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间同授譬:12月10日 售价区间敬署:12.19-18.29万元   新车点评寇好:作为大众全球的当家车型鲍蜕,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变钉拭挺,是相对比较原汁原味的一款车型嗓,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议革被,但空间的改善却更具群众基础肋宝妇。从速腾的热销来看辉,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型妇,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方盲,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蒋懂。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形涣驶凑,雾灯区域的改变也是如此固。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感夹,也更年轻一些尺垫泪,少了几分柔美膊,多了一些阳刚的元素痘猎。   车身尺寸比第六代更大咸沛清: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板簿第,特比是对于这样一款定位家用的车型来说颈使膘,后排空间略显局促垦膏。这点在国产高尔夫7上得到改善衫辟芦,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm乃,相比现款车型嘎详,长宽分别增加了56mm和13mm就,车高则降低了28mm挛头同。此外巩愤卡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展抠,轴距增加59mm汲,达到2637mm棺慷促,使得后排乘客腿部空间增加30mm谷钡穿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm巧锑匹,而行李箱空间也增加了30L俩,行李箱总空间达到380L筷坷剧。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋炒克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化该蝎响: 相比外观的“小改款”篱徘篮,内饰的变化却是颠覆性的把房赐,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状擎肖,并且向驾驶员一侧倾斜耙虐,更人性化睬刮理。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点茄,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感差皆汉,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力惧莎浆。   轻量化更加明显扒兑: MQB平台的特质之一便是轻量化冉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大辱前,质量因此降低了37kg双,另外发动机降低40kg巾皑,底盘降低26kg喝脸,电气系统降低6kg等等肝陡,虽然车身尺寸增加冉川,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg污郴迹,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg讥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果畏堕,并且一定程度上也能提升驾控体验郸牧。 【MQB奶嵛和埃块化平台】   配置全面升级戒池: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富碍,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)道、定速巡航杯绵、启停功能老幂、第二代车道保持辅助系统微铅截、防碰撞预警率糙、自动泊车垒闺、胎压监测党、电子手刹嘛挪币、电子驻车算璃斧、一键启动来表、新版导航及超级蓝牙等功能车。另外挤极,丹拿音响脑、以及更大尺寸的触控液晶屏妈染,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成海绘: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机肮食侣,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教记系广,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)熊姜矾,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)够嚎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同梨乘,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机慨,其最大输出功率为162kW(220PS)娇商,峰值扭矩350Nm甸师。   主推7速DSG双离合变速箱还联菱: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱囤:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)钝史汲,6挡自动变速箱(AQ160-6F)工粟,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)身。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT揪爬,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT玛多蛾,而1.4T自动舒适型啸、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱韧谷酱。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间煽度枪:11月19日 售价区间母:12.98-18.98万元   新车点评示:北京现代是2013年的大赢家蔫嘉,销量突破百万辆该亥,并且销售车型整体售价在上升盛。虽然索纳塔八的表现还算不错虱,但这是以高性价比换取的辆冗,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜孤抨,外观更沉稳蓟迁,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者鹤蓟兄,再加上超出预期的低售价趁,名图可能成为北京现代一款新的主力车型肛。   外观方面斥屡嗽,北京现代名图共拥有八种车身颜色忿诫公,分别是水晶白苗科、梦幻银喘、幻影黑磺、玫瑰红匈盘、水墨灰谢、宝石蓝袜、丝绸金港斯、北极玉襄鲜。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念逗,尤其是前进气格栅处的造型槐嘛靖,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔厢。细节方面吠,新车的前大灯设计很抢眼抵脱,区别于其它车型朝天睡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上都羌。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm颇顷,轴距为2770mm力,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型宿卸,名图的后排乘坐空间是其一大卖点努戒。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面橇吃,北京现代名图内饰设计风格相对稳重溪谜磐,以金属和实木装饰为主沉。配置方面此,有主座椅十项电动调节密、驾驶席座椅加热通风记忆功能闪、双区自动空调猾酬、倒车影像朗筷戒、定速巡航咯磷、多功能方向盘叮嗽、座椅/外后视镜记忆功能驹没、侧气囊/侧气帘耍群、副驾驶安全带提醒遁撼琉、倒车影像系统材弓、转向辅助灯雀、电子防眩目外后视镜等多项科技配置铂贫淀。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面佳改挫,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机夕汀,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器搅涸绊。对于后续会不会推1.6T车型显逆,北京现代副总经理权赫东表示结伶唐,目前尚没有这样的计划慑。" "  新朗逸大家都非常熟悉了谈,满大街都是亭律,从朗逸上市到现在的五年来舶,在全国卖了一百多万辆胸费簿,卖的这么好狙,自然有这款车独特的竞争优势帝拐杭。要知道霓,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量礁耽藤,这究竟是为什么泥贿,很值得各个厂家思考村。市场定位抓的准盒,产品线丰富搐才忍,产能跟得上伸,都是成就朗逸销量过百万的因素瓢烂。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版天料,市场价16.59万元里孝。究竟值不值藏涕?运动在哪里莆帝?是否称得上运动蓟?带着疑问饱,一起来吧保捕。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅冉侈俩、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式北挡妙,这种运动元素的表现方式很常见弦,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅表逞绵,配上熏黑大灯这样的手法订郎蔑,而且很多还是豪华品牌在这样做惧派。这样就无可厚非了备卉穷,很多比新朗逸牌大的车型都这样做硷酬涣,新朗逸又有什么不可以呢捅炊搞?   运动型小尾翼奖、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点撑,同样是传统手法呻,几乎在外观的运动性点缀上估庭,各个厂家还没有太创新的方式恢。一般些的藐尼抵,就增加这样类似轮毂狼、尾翼的装饰托,高端些的群,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型华。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类画鸡改,不过板,从侧面看霞喀墒,新朗逸的沉稳感依旧没有改变揭乳,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目褐僵番。   相比车头和侧面碗思沛,笔者感觉车尾的运动感更突出一些水柬,在说运动感之前竿诺苔,我更想说说普通新朗逸的车尾多盟,更确切的说踏,是想说说尾灯茹洞咐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起熟,有一点略显单薄的感觉丹先店。运动版上肪扯,尾灯加入了熏黑处理孩,双出排气管也更粗壮了幌沪,保险杠的视觉感受也更丰富僵,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感歼。   本文导航衡丢奖:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争染堤。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾嚷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发炭白甫,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成考肥滦。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配耿,即韩国的蔚山姆滇闺,这里同时也是现代全球最大的工厂速。这个工厂雇有3.4万名员工密蓬,日生产0.56万辆车瞪话彻。   Inautonews编辑表示厘磊,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意抒柯。五年前质量提高了阔,但是外形并不美观峦。然而维,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变察。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)然,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)发,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)京。对每个购车者来说撩梢弥,这听起来非常有吸引力盎攻日。还有就是i40被认为转售价值要高于福特渭。   与现代旗下的主流车型一样筒试,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法擞梆倍,整车线条从头至尾充满着流动感勾雄。车身长4770毫米粉,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米品泻。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前彭歉烂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嵌谋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标集烘笨,它看起来依旧如此的适合年轻人泰。没错铅涎,搭载着一车的新技术之后朗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手腻玲亲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价葱窍。于是当新车到来的时候楼,你一定和我一样对它充满了兴趣悉藏拎。这是最年轻的凯迪拉克切、最小的凯迪拉克管夯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克袭讨畔? ● 外观造型汤江弛:钻石切割风格依旧钙,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖黎、2013德国红点设计大奖袒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蓉百,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型乾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影交伎挫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品枫残,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶棋瓶,只是这回笑,ATS是完全原创的作品钨。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm啊僧,轴距仅有2775mm锻彪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”扰咯,而国内我们则把它当成中型车亥,和宝马3系标准轴距版肚、雷克萨斯IS成为同级别竞品搞隙,并比它们都要更小一些掳奢操。   前脸的造型相当干练狗背惰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张料能,而是被很好的控制在一个合理大小上羡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了颠慰瓜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位丸水。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条躲柑棉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头豁墓。出于空气动力学考虑算递,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上党,当车速高于60km/h时嘉,前进气格栅会自动关闭线鄙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流柑恭炕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)攀,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性涪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型湍痹斡,并带有远近光灯智能切换功能坛台散,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计乳,快速亮起萝,缓速熄灭的设定很显档次卞。再往下看翟,闪电式日间行车灯拱、大灯清洗纬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片叛腑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀勃痪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要切蔷白,亦或是造型需求朔,感性的来说哭钮,可以视其为向着传统美系性能车致敬恳薄。身处车内坷辣攀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩亲石,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”环。   ATS是一款后驱车妹斜集,并致力于将车身的前后配重比例设定为50防未:50京沦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款伶,贯穿车体的俯冲式腰线筋妹、短前悬柔幌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态脆颈薯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惊来,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响仁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备斯瘫会,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)络替。而在规格方面啥探涎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性谩娜,前胎尺寸为225/40 R18楷唾痘,后胎尺寸则为255/35 R18诞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力栓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统艇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致琶笑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角哪耍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色略奢侠,至于设计师是否真有此意萎,倒还真无从揣测澳态。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少描,实际上霸盎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计翻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部泊狄,由此带来了不错的视觉冲击感拌,给后车以足够的心理压力济瑟,至少眼前的这个家伙一定不好对付兜茄劣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型峦冲,至于3.6L V6车型何时会引进剑倦滥,官方暂时还没有表态响链,而是否会有V系列性能车型的推出瞪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定稠申惟。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车盎磁唾,我的第一反应总归是奥迪A6L栋、宝马5系以及奔驰E级这3款链疚。不可否认娠霜滤,它们的确是这个级别中最具代表性的车型犀篇倾,路上的能见度也说明了这点冀。不过售,随着市场逐步的被细分牢搪色,对于那些买车不喜欢随大流的消费者架康忙,除“老三样”以外鞭,也还有其他选择栏曝,比如翟玲嘉:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES宿,这两款不错的“非主流”产品冠缸梁。   今天脓第盯,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前小古替,领略一下“非主流”中大型车的风采撕必菊,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同皇色倒,当然乳窝签,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同俩。(注谎订喜:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”傻奋归,雷克萨斯ES简称“ES”付触。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前巳,编辑先和大家解释一下“非主流”全答,这里并不带任何贬义陛栏。从销量看谓攘疤,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上崔绰,宝马5系9000台以上枪菩尸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现马释,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场乡田迫。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场链家棠。   外观校道布:XTS尺寸明显更大绅,但轴距差距不明显   对于中大型车来说胁吐炯,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准熄烘攫,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念问。造型方正且棱角分明的车身造型凤胃暑、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰间,都很符合人们对“大气”这两个字的理解凄。可以说它给你带来的面子效应羞涛,绝对超过它的价格匣酞泪,在半年长测期间俄附,我在停车时经常会被问善办处:这车得60-70万吧下?   相对于XTS外观的张扬疏、霸气县糙,ES则可谓是低调桥迸、内敛很多烈,整车的线条和比例都比较匀称嘛紊,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了庙曝。   在车身尺寸方面昂第,XTS的车长达到了5131mm杀参,比ES的4900mm足足多出了231mm习戚媒,差距可不谐,但在轴距上波项成,两者比较接近夺断,XTS为2837mm贸拟,ES为2820mm妇鬼,仅相差了17mm点,至于最终的车内乘坐空间表现点矫鹊,它俩也是半斤八两排。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型粹唬,氙气大灯诚碍恐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少捌试,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯坑褥浮,ES则仅有近光是氙灯究额,远光为卤素灯泡耗函。其中活回,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局临捻,显得比较个性困送坤。而ES则还是灯组传统的横置式司吓铃。   再来看看轮毂和轮胎劫亭羌,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸憋怯湍,ES为17英寸娘虹,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎窝萍速,市场售价约1500元/条劳鞭罚,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎宦鹊,市场售价在1000元左右/条茂。可以说绥喉额,在这方面两者的差异还是挺大的卞爱惺。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算菏,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择嘘。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成ā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元糙性碍,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志涟茫,下面就让我们来看看他们各自的优点炬剿深。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦悔陕尘,其他两款车均有上万元的优惠妒锰,但相比比亚迪秦的国家补贴挖暴鲤,这些优惠就算小巫见大巫了搭唱。目前在国内的某些地区溉邪驾,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴犬,总补贴额度可达到7万诵耿,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴酚按稀。   在外观方面潦搏,这三款车均有各自的特点媚晴。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感首焙鞍。而本田则是日式混动车的传统样式石耻,看起来非常别致苏丧。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子榷帽具,非常有气势线。   这三款车中灌李,比亚迪秦的动力参数最强盯春牛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平疼瞎。不过要是论舒适和驾驶感受降,锐志才是这三款车中最棒的当花。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车活,因此它的动力参数看起来没有太大优势炔。   三款车同为轿车很挞,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动界沧视,丰田锐志采用了后轮驱动箩文。至于哪种驱动形式更好乃,就要看个人喜好了烤伤辅。   本文导航券石械:" "  简约内敛翰构孙、安全扎实鞘抖兜、品质优良手尖,却叫好不叫座拿,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象鹃良匠。然而对于一个企业惶,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品榔男渐。为此瓣郸,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时苦捎靖,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进漓壁寐,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如淋,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L躺巳诞。 亮点配置铺僚:   City Safety城市安全系统幸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤识募,而在相对时速低于15公里/小时的情况下獭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞扩。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统断,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险捌,系统将马上发出警示并全力自动刹车熊车寸,避免发生碰撞事故惫。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)两,可实现自动排队功能断对,除了可设定巡航速度乏,还可设定五种不同时间间隔掂笨堆。   加强型盲点信息系统BLIS剂管蹈,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域价惭绩。   倒车车侧警示系统CTA陇去,可识别车尾两侧30米区域内的车辆扛改,如有车辆接近孺,会发出警告音和BLIS警示灯香顶。   FAHB主动式远光灯井把宏,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆法拭,并自动将对方车辆区域调整为近光灯耙懊,防止对方车辆驾驶者造成炫目蚀某狭。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心煌背,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择挝,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入露慑龟,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距攀。显然沃尔沃也意识到这一点及缔,要想在销量上追赶""ABB""攻,国产是最为关键的一步露赁蜂,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边慕醛田。S60L的到来肯定会对宝马3系低怕申、奔驰C级腺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战镁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手季杭。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蹄圭? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型垢秤侵,我们今天对比的是2.0T智远版寇,售价为30.99万踏疤,而其对手同样是搭载2.0T发动机寸残,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型剑。 ● 外观对比   从外形来看坚僚,沃尔沃S60L给人感觉干练答鞍、紧凑窍吼,X型前脸略显凶猛漂,富有冲击力鼎黔谩。而奥迪A4L外观显得更有亲和力双秽,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱菲。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利梯惹禾,采用氙气大灯光源廊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯彩界澎,只是少了前雾灯勃脱。相比之下芒,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利膝抵拢,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合昆,同时还配备前雾灯锰。只不过灯组并非自适应前大灯茎菠,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能捅撇放,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源题拎,确保驾驶安全比匡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平忿绵,轴距增加80mm达到2856mm沫绞,而奥迪A4L轴距为2869mm虾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势亢黎,不过高度和宽度有所不及脐。两车空间表现如何桅奉剔,请看后文的实际体验嗅。   两车侧面造型也具有不同风格结韭,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态额那,而奥迪A4L侧面更加稳重商吻食,看起来朴实大方联。 在后视镜上踢缆,两车都集成了LED转向灯掠,不过奥迪A4L后视镜带加热功能教,而沃尔沃S60L则没有靶扦天。 在尾部实鸡,沃尔沃S60L造型略显生硬了够乘,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和夯醒。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计骡,同时加入镀铬包裹承险,气势十足读瓮,而奥迪A4L是单边双排设计眉苦拣,无镀铬装饰疮。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎恢射及,而奥迪A4L则采用固特异轮胎顶歌裙,尺寸为225/55 R16轮胎彼凛,相比之下尺寸显得有些小了蔬衬,同时配备的是非全尺寸备胎京。不过沃尔沃S60L没有配备备胎簇,只有修补工具有点不厚道哎。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的负权罐,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗示毯短?当时的网络上绝对是一片嘘声肮驴炽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计饥写,这似乎就可以理解为特立独行筒禾疼?或者说创新藏浦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念爸懊凄,通俗一点说就是蓬:走自己的路歉,让别人竞相模仿殿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片疽,时间不长讥咯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样显掣?当时我无法回答叭,因为还没有对自由光进行全面的了解轨,经过一天的试驾体验之后贡揣雾,我认为这次Jeep自由光确实有点料吭,甚至可以说气势汹汹踏挛蔑,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈谷ⅰ,那么它到底有什么资本来搅局呢添苏?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案崩。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新备,在做颠覆传统这件事肮必,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念习吝遂。就拿前脸来说相慈河,好看不好看绝不是我个人说的算的皆还,每个人眼里都有一个不同的看法四钠,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧赦剐犀。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表铅距:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看菜,Jeep其实并没有太大的优势目,包括大家最看重的轴距表现叔峦师,在这个级别也算不上是太突出彪伸抚。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话拼抚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争行,让消费者也能愿意买单掏描。   车尾相较于前脸就显的很平淡了苹受,其尾灯设计和大切如出一辙具,只是在造型上稍微做了一点改变钉锻肝,以便能和后车窗衔接的更自然一些夺李帛。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样卤,这实在是太个性了丘团猴,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面躲范,不是吗乔厘?   本文导航姓:" "  “便宜亲痞钱、省油谈、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求嵌。因此裙涛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军外物监,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上皆戊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息探,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蔷田寡。二者不仅定位和排量相同狸,售价也都是6万元出头苗。那么谁的配置更丰富叉,性价比更高呢赋?接着往下看吧回死。   备注阜佩: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期浅,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型侮毋,外观部分的不同之处是具有“雾灯”钮灌、“天窗”和“后轮碟刹”复嫉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新郝,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响券,促进其他品牌产品的更新或者降价牌,以提升竞争能力普。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形堆铂,但又觉得竞品车型优惠较多”差呕挡。今天就随着我们来看看微敬,新威驰对比瑞纳扯空砰。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看店翟,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车室姜烽,此次我们将两款车型的顶配加之对比蔡蔷邪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处簧相。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元暮割,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多日漏。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨施蝎,以往圆润的风格被全面舍弃舒,车头变成了现在最流行的大嘴形象滦城。虽然初看有些夸张谷黎地,但是符合小型车定位芳碌,更多时候它是年轻人的代步工具痕酱,所以造型必须年轻攫醋舷。大灯面积不但较老款车更大休纯,眼神也更加犀利肛。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变臂离趴,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现察苇,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿啤僧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点胶灿停。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论幻溺,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样矩委守。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异纷融,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下圈如搽,诸如电动天窗惹牛掂、前雾灯与后视镜调节都在其中挫藤,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能谩,日常使用的便利度稍高一些床。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm欣,轴距达到2550mm浓。与老款车型相比加长且加宽安,这是为了适应造型变化的需要高鼻看。与瑞纳相比其长与高都比要有优势葡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势舌背。   新威驰车尾没有车头那么激进寝,显得时尚而舒展刑。整体线条看上去硬朗多了青。在高低配版的车型之间按互,外观元素的差异并不明显缆粪,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条聪辅胺,不过在潜在的功能上却有所不同韶扰扭,高配车型具有独立的外部后备箱开关漏獭芒,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启吠信,在日常使用方面的便利度有所不足昏狡。   瑞纳尾部的线条更是犀利灯穿椿,线条从车身一直延伸至后备箱翟境素,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致棱朵度,增加了不少的层次感和运动感盾净羞。" "  旅行车在国内的发展进程胯霉,现在似乎已经开始有所起色沏,但受到各方面的影响坟蓄,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃省坝。记得应该是在去年蓝荚,各大主流网络媒体几乎在同一时段犊彼躺,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章克骇,虽然没能在实际层面上起什么作用抠裤,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议枷。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车豪豢,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段胜艾寐,但是大部分车型均已进口形式引入得建复,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面恋敢。宝马全新3系上市后筋,推出旅行车版本完全出乎我们的预料灿寞,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本惕。不管是厂商的试水工作教藉愁,还是为了后期大力推广的前期准备寝劫,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款凌嵌倦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的屁泉,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车傻阂,但官方却并不这样为其定义拌,所以除了V60之外秆填,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的许特艰。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i墒蹄窟,三款细分车型跨越了30-50万区间枪寝筏,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地来汾。   328i M运动型变廊拎,是3系旅行车中的顶配车型拱侧粗,M套件必然是它表现非凡实力的根基炒。BMW的M系列产品词息,是众所周知在外形设计上最夸张动感的羔扦灰,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列胯连,也很难在视觉冲击力上对其造成影响庞鹤。在M套件衬托下的新3系旅行版蠕苫,表现出的攻击力和威慑力很强滩。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型妻娇殿,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅甜,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感抽藩。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能垮悍,也是几款进口旅行车中最为全面的够戳贸,除了前部以外苛韩,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头溯潍使,令驾驶者的便利性有很大提升喘窖顶。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显摄唯绩,造型圆润的尾部整体风格煽,让旅行车身份表现的恰大好处棉凌。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩畏搽,但是尺寸不大备鸽,威慑力也没有想象中明显浪立贬。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念认设,极富肌肉感的线条元素搁,让它表现的干练紧凑煌。   本文导航甫:" "  曾几何时譬奥怂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交宽菇。物是人非庐守钾,随着中级车市场竞争的不断加剧塘诧,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径啤。在上个月的广州车展上锣抹,全新天籁·公爵正式宣布上市池莱,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢潦妥揭?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析悄,来做进一步的了解吧痉巫。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较书啪问。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观喷粮: 稳重与运动晚帅,风格各异   车身尺寸方面靡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm很噶,车身宽度恢妻年、高度与普通版天籁车型保持一致妒掏,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大骸辫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm扣卡耸。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型射踌卫,只不过在细节方面有所调整颅。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构巴八,后保险杠排气管内嵌唯多卫,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识先肃集,俨然简多了几分气质的提升腾僚纫。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下乘母, 新君越的外观风格更趋年轻化蛋期,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开疆,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅勿筒痉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面募缔蔬,尾部设计与前脸造型和谐呼应八秃掠,相比老款车型稳重端庄的设计风格去沧缕,全新君越更容易让年轻的消费者接受嘎。 【君越 整体外观】   外部配置方面午冀袱,天籁·公爵全系标配了氙气大灯拜、大灯自动清洗等功能式绿戒,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到浅啤。通过下方的表格我们可以了解到死烈,同价位的两款车息仿,君越在外部配置方面显然更为全面一些守碑,LED日间行车灯洁、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的鲍蘑杰,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的衔伪。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价纤: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头鹊辱: 日间行车灯室跋: 随动转向大灯慑夹: 大灯清洗装置请: 氙气大灯辟弥匣: 倒车视频影像低: 大灯高度可调恼途: 自动头灯贺: 泊车辅助筛: 无钥匙进入系统泥拍洞: 感应雨刷号轨: 电动后视镜苗黎: 后视镜电动折叠恰惯: 后视镜记忆疵殿:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候耿殊都,年级里有几位南方来的同学毛半枫,我到现在还记得冬天里他们看到大雪默樊,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情伟戮。雪对于那时的他们表趁,是上天赐予的礼物卞香酶。但是然奸,对很多北方人——比如我——来说收,雪却是避之不及的灾难屋蝎艰,它让我们的出行变得困难重重疮。不过这次却不一样纽娩杉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起协襄,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣慧。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先跨禽缓,请允许我隆重介绍一下今天的主角径,我们的冰雪座驾芹榔俯,一款中大型SUV——福特探险者脊角。探险者是福特的旗舰车型热氨寐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售舶,共两种配置僵骋驶,售价48.98万赖练、53.98万禽,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元效。我个人非常喜欢探险者的外型把锤,它魁梧而正派拳,颇有美式SUV的霸气逛。牡丹江的冬天白雪皑皑坎,探险者出现在这里十分应景铰矛,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前壁,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热眯。这样的冰天雪地里错宫梯,就算是带着手套在户外拍照轰,手指依然会被冻得失去知觉瞥脊辛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖桓。探险者的方向盘加热速度很快登滑,开启后几秒钟就能感觉到热量突肖骄,太实用了线盆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机埃,匹配6速手自一体变速箱欠。探险者在海外还有2.0T版本车型山残,不知为何暂未引入国内逃露隶,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面负级,并没想走量谩板。   探险者为承载式车身结构诧,搭载一套适时四驱系统悲。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样冈暴,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器事疟,后桥轮间为开放式差速器娄,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助靛澎,以制动打滑车轮的形式实现坑辅庆。这套系统的越野能力或许不是那么强大壬,它主要是为提升公路性能而存在的徒。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点嘎募辉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键羡冉崎。这次我们挑战冰雪路面辜烙苏,这套系统发挥了重要的作用浩帆捻。另外不容忽视的勤碳,便是探险者的“神秘嘉宾”了函线耸。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉┡展铡!它是一款高性能冰雪轮胎骨贿,官方称它应用了发泡橡胶技术讲搬,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜晾,从而让胎面贴紧冰雪路面骋晦电,提高抓地力详貌都。当然香略,这款轮胎价值不菲建踏,以探险者高配车型的轮胎尺寸裙狠褪:255/50 R20为例沫,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元醚警。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的陆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上袒,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴操履勘,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及汀,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企污,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑很,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下透,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花貌?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表宪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出逆墙算,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲赶目,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm赤,使得荣威550的车身看起来更加的饱满黄卉,两车的轴距都超过了2700mm瀑,使它们在同级别车型中的优势非常明显十捣何。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计具梆,略显圆润的车身看起来动感十足龚隘房。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感娶毋叛,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感铅蕾,550引擎盖上V字型的线条动感十足雇童欣。C4L大灯的设计相对简单芜,全系采用了传统的卤素光源乏破甫,而且并没有采用透镜的设计巾弛偶,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感霉洁访,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜鹤,还有转弯辅助照明功能柯,保证了夜间的行车安全禾刮。两车都配备了时下流行的日间行车灯米,值得称赞的是纪骡,550竟然为雾灯也配备了透镜统脆,这一点值得各大汽车厂商学习吵帽谅。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏娜谅犯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩瑰。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感酪赖,550上扬的腰线勾勒出时尚嫉、动感的侧身线条插。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间歇匡。C4L和550都采用了双色的后视镜设计栋琴,并搭配LED转向灯姜供尖,视觉效果和安全性兼具订皋。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有规,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口退。   C4L具有无钥匙进入功能肃还熔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性赂,550则采用了常规的页钙粒控解锁功能臂溃柬。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格葛,C4L刀锋式的造型更加犀利尚愧,550则更加尖锐橡损。   两车的尾部造型比较统一光鞋访,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果委从,圆润的造型颇显稳重奸固遂。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过瓜,这样设计不仅美观勉绰,而且可以增大后备箱的开口角度湘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯拒念,视觉效果极佳邓喘。两车都采用了4点式倒车雷达蔡,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低碗护,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物范敞揣,使泊车更加安全勘扁独。C4L后尾箱并未设计开启按键锰,只能通过车内控制按键和蚁祝控钥匙开启涂娃,而550则可以通过后尾箱按键手动开启抄,使用起来非常方便痘。   本文导航托华:"    紧凑级两厢车雀,如果倒退10年前哪奋泛,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域模。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后如碗,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型勿。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蹈唾烁,它于不久前推向市辰鹄锷亍,但其实它在国外早已上市撕。雪佛兰在近期才引入讼,相信也有自己考虑噬,好在这个时间也不算晚笛络镣,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择眯。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐磐登,相对较低的入手价格郸、时尚的外观设计以及良好的运动性能迹,都让其成为该细分市场的热销车型郸鲁。而在紧凑级车型中琶擒矮,三厢版在兼顾运动的同时朽歉眉,实用性相对更高一些褐盒、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念赎钱藕。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣死克斯三厢版(以下简称副澹克斯)进行深度的比较光,到底谁能从中脱颖而出绩,让我们拭目以待谋。    在刚刚结束的2013广州车展上裙腺跺,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴溉蠕潦。此外拐,感欤克斯去年北京车展的正式上市公,也让这场紧凑级大战更加精彩翟蒋阔。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后糖尝凌,作为其小弟的马自达3能否一样出色结鼎?甘苟疲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时愧,能否从容应对霜?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓活山姥。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外翻,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上沁撤躲。就在媒体日当天奴环官,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后倍扁瓢,经过旁边人的介绍竟乐,惊叹一句东:原来不是一个车盎恪!可想而知列,这兄弟俩得有多像僳咯答。    2012北京车展上市的杆遥克斯相比前者疏班班,已经在市场上打拼了一段时间莫困穷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蕾,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了稀宦,但是负澹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位席博梳,还是毋庸置疑的亢。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性凉乱,为了让评价更加客观痊团,同时挤橇荚,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样哗,我采访了一下身边的同事和朋友巷伟。   同事A冲冷谐:男慑铝庐,30岁闪仍欠、已婚颧、儿子1岁多    我哪个也不要欺,原因只有一个泻呛蛋:都太小叉。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV兜魄比,实用!当然这两个车白给肯定要钞期抵。(也对苗,老婆孩子热炕头的人每华无,还谈什么运动娇妈歪,能装下更多的人和东西促春,才是硬道理)   同事B访脓汾:男鲤切,老赴ダ龋克斯车主妇疥,奔三的年龄苟,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅裕克斯豆佃五,理由是有优惠合、货源足掠粹、随时买席持,听着怎么跟买菜似的隘售商。   前女友马:24岁孔氢,高尔夫6车主浩漓,略带公主病    选马自达3奔承,原因是好看据,我再问还有吗泡,答曰回:好看敖偶婕印!我继续问古,跟我急了缓,提问结束愁俯。   现女友结:25岁灸,对车没有丝毫兴趣劫椒,仅对各类衣服段币李、包包痢、鞋等物品上心    我选马自达3吧拆,原因是就看这个顺眼兄独差,所以就选了舒蝗。(明显敷衍了事)   女性朋友夹详小:24岁汹,某时尚杂志签约平模潍,对车有些兴趣钙,但只是停留在表面    我选马自达3钩珐帘,因为好看笛急,身材我喜欢穷潞,而且红色(主打色讨:魂动红)是我的style凰栏馆,所以我会选她的说蓉虎。(这种中英文混合体斤,外加“什么什么的说”的语法真别扭部,说她好几次休,不见改)    采访结果显示立钞任,果然是萝卜青菜丛拜、各有所爱鼓惨,而且给出的理由也是五花八门划漓,那么到底这两款车有哪些不同甘,在面对不同的消费群体时怪未,它们的表现又回怎样厕奸舷,废话不多说添苟,让我们往下看斯。" "  2013年8月蔡确,本田CR-V共销售了15393辆切,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月堡吗鲁,本田CR-V共销售了18989辆屯,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月记,本田CR-V共销售了19510辆捍,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月伸税目,本田CR-V共销售了19288辆顽岭势,全国SUV销售车型排名第二......事实上废绅凳,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单骚钎昏,它的优异表现还远不止这些炯嫌伤,截止2013年11月底遍插佬,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663咳青,多次夺得国内合资SUV销量桂冠敢沙奔。是什么让它成为了国内SUV的明星霓斜?又是什么让它如此大卖捕搁?   现款CR-V有2.0L毁疚、2.4L两种动力共7款车型奠懊,售价19.38-26.28万元捐瞬。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型识届孰,售价22.98万元)歼煤。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型废岔蔽,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声桓痴,纵观整个CR-V的家族史妥,前两代车型还有些“方盒子""造型店谎,而从第三代开始嚷据瑞,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战社,坚定不移的走着城市化SUV的路线彼房,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大慈冯。   说到第四代CR-V的外形泪死呻,也就是现款车型承魄,它的外形并不是能让你一见倾心的主邦为噶,CR-V上市之初软戳,人们对于这样的设计褒贬不一媳郡轻,甚至有些“不得民心”恰涎徊,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话救京么。   豪华版车型上只配备了卤素大灯悍,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能绩坟碎。氙气大灯辑蔚翁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上瞪萎。值得一提的是挠回锚,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上炽,效果出彩藩青。   车身长度比上代车型减少了25毫米惨适江,离地间隙下降了50毫米鞭旗,仅剩130毫米篡镀,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性损挨箩,但却令离地间隙接近轿车九,轴距则仍然保持在2620毫米等瀑,整体效果比老款显得修长不少磁鳞。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因酒,在实际驾驶过程中危滇割,提供给你更加宽广的后方视野逢骇豹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信颇。   现款CR-V提供17钉妈、18两种尺寸共3种轮毂式样屠,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外涝案,其余车款都配备了17寸十辐轮毂姥裁雌。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面皖皇,车尾向外凸出比较明显沽,给人一种臃肿膨胀之感喇。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索藉兔沟。现款CR-V车尾向外凸出比较明显吩娄蒲,给人一种臃肿膨胀之感捞翻,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因泊赡,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积辛佰,为实用性又添一分捣,从之后的销量来说成凤,现款CR-V外形依旧被消费者所接受沸痊,保持着高歌猛进的态势杉遂摩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺寡刃,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力揭,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙脱铂、精心扰。这也是为什么一部轴距仅为2800mm偷便蛾,排量仅有2.5L天,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场阿扣贰。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS峨侣,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它默,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力弄佃密。   第三代雷克萨斯IS绕拿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绰串痰,全车线条设计更显张力钳劝,饱满的肌肉感让人过目不忘县芒钢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化渤眉少。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版浮,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅陛徒,丢失了一丝霸气翻估煽。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加另湾,长宽高分别为虎跺拴:4665mm馆褐、1810mm妒、1430mm蔽辞。同时轴距也增加了70mm轿煌,达到了2800mm超形。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言菩涛铣,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言嫩,其前后配重分别为53妮肮匙:47履。接近前后1路:1的配重也体现了其运动本质翻。   IS车身侧面短小精湛据怪,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性浓,显露其灵动的车身姿态擦。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙琶彤,依旧是纤细搓姓、锋利屏便谅,绝不与传统设计相妥协藉耸骏。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见贫幕脯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎漆惕系。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力朵,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性幌。   毫无疑问外既,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力筛曙。你可以觉得它设计非常超越澳仟吝,也可以认为它很有美感巾,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动汗狈。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月肮,石油的消耗量日益增大韶梆幢,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油擒,排放着大量的尾气断烩惮,制造着日益严重的雾霾天气亭。汽车尾气的污染蒲扔,越来越成为大气污染的重要元凶庇夺撅。开发替代清洁能源确惭律,代替排放巨大的内燃机似,越来越成为厄待解决的课题笔。现在很多厂家都开发了混合动力车型默,这项技术基本上成熟了冕师琉,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平姬础,也没有成熟的商业模式来进行推广羌,即便很多条件还未具备九将沸,即便这样那样的客观限制枢贰,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蝗凯厂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一敖狗姆。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品戚绩臼,叫做启辰e30晨风皖娥,这款车还没有上市滑忌料,很多技术参数还没有公布铣,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据陆缮糠,介绍给大家澜纫。但即便如此淀愧,这款车还是有据可查怯列卞,开发平台来自日产聆风电动车潘北,外观也和聆风十分相似竣搁。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蕾譬啤,2700mm的轴距和骐达相同帝列肮,外观的样子也有几分相似拌。但明显晨风的很多细节显得与众不同龄斡,前脸没有进气格栅的设计缎青,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份睹胖。而据厂家人员介绍虹,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台鹊举,而是单独开发遍备。   尾灯使用了LED的发光元件非篮,看起来更加醒目官,垂直的长条状样子也很有个性韦奋。但在车尾上九,启辰e30晨风和聆风还是有所不同嗜比,聆风在后扰流板上有太阳能电池板孪杯琅,用以分担电池组的压力畏廊,这在晨风上是没有的焕。   本文导航盒堡勤:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了丢,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)始,照片上看它挺精神荚同,设计有传承有创新鹅隙,硬件配置有增有减腻报,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情涵陈凡,没能去测试现场参观参观餐窜。   命运总能给人惊喜蹋肚翅。上周五下班前窜衫雀,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目乒,领导突然走过来跟我说矛煽榔:“来了个顶配讣梗克斯屠,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”敦,周末的小幸福就这样碎了一地陈铣鄙,我得跟两台机动车泡在一起须金。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝催,坦白说现在我对它俩都“不来电”逗炊啥。这样也好纳膳嘉,好歹保持个立场中立对吧鹃。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满拧廖趁,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待竿号,比如为什么海外有独立后悬架畅斯?国内全是非独立后悬架辱?其实道理不复杂玻盖讳,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响戒,既然如此棵,那就遵照做生意的基本法则来做恒蝎场,降低成本段将,攫取利润廷徘褂,无可厚非咕。我相信如果改悬架车就没人买脖态,那他们肯定不改坝。   福特比较谨慎略,善于跟消费者打成一片趟团,挣钱不忘树口碑建,好口碑又促进高销量方,顺利打造良性循环圈奖忻。尽管它也有这样那样的问题捕吉,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买跋敞,值得大众好好学学僵仕风。话说回来吩,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路蚀呻怪。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿姘闼模克斯闻宽,是各自家里的明星产品崩绞棉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖复,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限驳睬轰。把这两个重量级选手放一起订房,能擦出什么样的火花来笛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利械,似乎这样能出一口恶气奋蔽。不过我得劝各位一句苟:百花齐放很重要罕懒,一枝独秀最糟糕溪。   ●外观   扯半天总算进入正题苔殿,这个阳光明媚的周末刑拈,没有雾霾的打扰渤,我把两台车放在一起拍了套合影袱剐。看看它们肮,一个是18.29万的顶配版高尔夫7山被缄,一个是16.29万的顶配版两厢副焉α拢克斯偶茶。要说家族式设计端,大众当然领先其他厂家汉店杜,旗下几乎所有产品都穿着统一制服辨皋敖,福特的动作稍晚一些附衅,效果不赖庞。   所以当高尔夫7和阜穑克斯站在一起的时候梯,你一眼就能认出他们来自哪个阵营按。谁好看我不说位嫌,大家都有自己的喜好立猴。两款车前大灯组内容丰富算镜,氙灯摄、日间行车灯抵诲灯、大灯清洗侠、雾灯一个不少稀桓饰,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有喇烯,而赋钔克斯的则要花6千块买选装包筒堑,朋友们敢聘,要享受还是得多消费啊恢氰啤。   车轮部分有看头控。干裕克斯胎宽215mm抠摔弘,米其林博悦轮胎故缮陶,轮毂造型带感屎份,给个好评朴,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款斯。高尔夫7胎宽205mm巫虎,似乎缺乏顶配车型应有的气势煽替,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧缎痘氦。   车尾设计各有出彩的地方吮,高尔夫7的单边双出排气颇有气势脸究,跟高功率版1.4T车型的身份很搭唐,LED尾灯是个加分项襄姥涵,咐克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意卸。左边那台风格沉稳一些持垢,右边的青春气息扑面叫磐呻,你喜欢哪个牌?" "  “牺牲一定的车身刚性阔脸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车篇翁璃,最初它的出现只是改写了常规车型的结构幻乃竿,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”藕切。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后计,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面犀。就在上月惟澜闺,奥迪再次引入了其Cabriolet版本闭,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版锤筏漏,至于奔驰C63 AMG超,目前还缺少这一车型川都。   由于是RS5 Coupe的系列车型成,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致频拉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾艾势,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事羡,毕竟除了性能之外朗,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的封箔。   延伸阅读 发甘:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案克,其中包含对车漆颜色坦饲搬、内饰颜色以及电子功能等自主选择挟独些,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的镭辨,所以在配置解读方面唯谱,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注死,并将官方价格告知大家槐吝豆。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上啊,软顶敞篷采用电动开启料皮巢,时间上需要15秒即可午拇伺,而将再次闭合需要17秒合脖晃,其开闭结构为多连杆双片式捍姑,这也大大缩短了开闭时间炔色。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消篮淖,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷茨,为了不过分降低运动性丹,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼缺岗券。排气方面也是RS5的一大特色块,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管级氏,在Auto模式下左右分置排气各打开1个焊攻,而在Dynamic模式下会全部打开匠。   本文导航吐:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线儡酒围,或许大家已经是心里多数鸵揭,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型泥蚀,定位于新兴的小型SUV市场昏壬。众所周知鼓柒弘,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“里茬,长安铃木选择在这一细分市场发力冲户彤,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的拿。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX壳,通过对比分析埂腾经,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力闷。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市淌,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元琳危长,搭载1.6L发动机凉,匹配五速手动和CVT变速箱恐退,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L嫁拾摊、2.0L两个排量六款车型醛恋耪,同样匹配五速手动和CVT变速箱茸疗,售价区间12.88-21.88万元垃洛弊。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观奥:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面鸥抠茸,通过下表的数据显示得知顷缚,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手儒尖,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX鹿,相比逍客陆篮、昂克拉等车型同样处于劣势堤簇搅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起察淘节,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹率邪牌,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因鹿,还有与车身不同色的黑色包围登淀睬、车顶行李架腹赁墒,短小结实的车尾传其,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果地。车身颜色选择上啃韭无,S.CROSS锋驭提供了极光绿边壤风、皓月白驼刊、星辰银坍煌萎、丹霞红爬翔、银河蓝和晶岩灰六种颜色搪郎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同股,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计猫现岸,雾灯勾改誓、下保险杠也经过了重新设计档庙芒,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格患。车身颜色选择上痊赣,劲炫ASX提供了珍珠黑乘、极地白冕纫、翠鸟蓝扯便、酷银骏祭、钛灰五种颜色储玻。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面槐嫉暇,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯仟,前后雾灯耿掏,并配备大灯清洗功能檬细,外后视镜集成LED转向灯;同样躬,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯断岗,带水平调节和自动清洗功能身,其外后视镜没有集成转向灯虐诬鲸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂梅五。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂簧,而两驱车型则为银色的16寸轮毂猎括恰,二者均为铝合金材质色沉徽。所有车型均配备优科豪马轮胎混钎卉。值得一提的是仁危,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎镰却拒,这在同级别中比较少见敬粕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型显枪,根据车型的不同尺寸有所区别赣陌,低配泛汐:215/65 R16繁瓣,高配谢般:215/60 R17彪獭,轮胎同样使用的是优科豪马翁畅却,同样配备全尺寸备胎静救,两车在这方面都表现得很厚道仇。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫辫互厢,第七代车型蹋朵蕊。其指导价12.19-14.49万庭取供,这是配备1.6L引擎的价位疗滑。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品委童,账面要准备好14.09-18.29万士千。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车诡,当然逢,身为第七代的它牟醛,在冲击属于自己的又一串“第一”灿琉扳。但我们相信烦登,短板才真正决定高度钱公涎。   全新高尔夫的德国总设计师说椿戈,它的设计主导思想为“简单既经典”泥尾颈,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分赴:中网与大灯的相对位置驮绰、拓宽出车身有力的轮拱喝瞬富、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了金暗舍,这台在中国拥有极高人气的两厢车坍枯伸,一露面图,就好评如潮竿窝魂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解次锈,但还是要将6/7重提峭馈,除了外观上的差异墓趣苫,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上避,比第六代车型要长56mm虎。而整体车身比例上斡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然挤仿璃,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm邦,轴距增加59mm戊,从而提升至2637mm夏累丰。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计抒缸瓦,但新样式的内部构造也足够炫擅物。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置剿氖采。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念科剃勿。高隔音性的特殊树脂层返侧,形成3层薄膜结构胶固冻。它拥有很强的抵制振动物理性能蒙。   直接跳过撩人性感的腰线姜,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型拒唯猜。相比海外的双L型猾,或许辨识度更强一些兰侨。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的辉翁,但高7的不一样泄。细心的你会发现兼前巴,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时唐谭烁,才会主动启动疼,并且拥有厂商宣称的132°广角绩虱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格推墒,天平再次偏向了驾驶者一侧库。整体内饰上新,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是烯飞:放弃中庸的设计理念策睬,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派彤灯乓。不规则的T型区精壁童、活泼的金属线条点缀构秋曝,让全新高尔夫大变身苦茨材。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没拌会,它能够让你感觉非常新鲜氢。   坐进高7内嘲雌蹿,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗无,比普通天窗大了30%瓣。而外掀的开启方式有点奇怪量虏,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别钞编褐,同时还为内部提供更多头部空间锈凡。   大众车型的人机工程向来让人放心色备,这个角度的方向盘卿,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦逆蛊。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型推铜秆,或许来个拨片更有型吧酥。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症冬碾,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度翅。   本文导航恒磷:" "  在国内的SUV市撤隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下休焚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击烤,正因如此滴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市特,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问沉漓处,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破驶敲。   说到大空间秸共绰、七座设计胳维、配置丰富的SUV采侍,北京现代全新胜达是其中的表表者惶懈坝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求斡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蛇分钳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变弦亥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手啪,下面我们将对这两款车型进行对比分析师。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观梦疏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向氨山硷,设计上中规中矩咕,采用了哈弗新的家族式设计元素参,这一风格将在整个哈弗系列上普及腺,代表性的设计元素有词棺:大尺寸U型前格栅昧歼蕉,粗壮的镀铬横条格栅储,时下流行的“X”型前脸抚烙笑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美投,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的角。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的回,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时需敲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气抢岭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅琼,再辅以造型锋利的大灯灯组琶毁,极富视觉冲击力劫和。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话槐僳,现代品牌的确更加具有超前思维意识辩船斜。" "  如果提起讴歌品牌毁店隙,大家一定会想到MDX这款车淮欢,究其原因摆,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型腹帽。当然也同时作为讴歌的旗舰车型别忻扑,拥有讴歌最顶端的先进技术昏嘘夹。在2013年摧荆,讴歌上市发布的新车相比以往吻秆随,算是非常密集的腔氖。即将岁末蜡祭猜,讴歌的新款MDX也开始上市销售填膏相。作为新款菊膛,MDX的售价降低了视队弊,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注竭头备。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失蛾亲晃。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器地爽?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术靠稿蹈,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮锰儒。使弯道驾驶更加轻松堡擦搁,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上会跋,增加了AHA敏捷操控辅助系统 退,在车辆制动时冠论恭,通过制动延长扭矩矢量分配蔷,提升转向的循迹性 税扰,这在之前的讴歌车型上是没有的烩劳,包括RLX察矫茫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承氯婢帷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机复,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由瑟祈。但我们看到娟悍苛,在讴歌品牌乃至本田车型上冷,自然吸气发动机依旧占据主流妈。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法毕旅许,在新款MDX上使用的3.5L发动机背,带有VCM可变缸技术臂腥罕,在不同的动力需求下婪,发动机自动切换工作缸数起廓量,用来节省燃料马波,提高燃油经济性敬。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上亢署敝,使用了全LED大灯轨卧,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法醒搬拉,不止在新款MDX上出现儒讥戏,旗舰轿车RLX上同样具备惺。但和MDX相比尼烦,RLX的前大灯内部结构稍有不同楷熟。而MDX的这种全LED大灯玫稗,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平巳曝,但据了解讴歌正在向这个方向研发仇刹酣。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务瓤龋坟,其中大致包括救援筷、定位瞎瓷、导航检索等常用功能酮瓜。但值得一提的是挨,讴歌的这套系统在整车质保期内粒摧,也就是四年或者十万公里内是免费使用的肚。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上百卞,讴歌也加入了全景摄像头这项配置胎,通过车头斜盟、车侧降、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式头砍颧。对于前方障碍雾辽、侧方停车淮嵌揣、倒车能够起到非常便捷的辅助作用哦辞们。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助倪。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面剑钨,MDX采用了59%的高强度材料兢奠戮,热冲成型一体式门环等途径绢,在全新平台上使用了更多的轻量化材料观。   本文导航朗:" "  在新一代天籁发布之后滥柬,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字李埂。二三十年前订拿苦,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越磕,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车轮磺,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前柔戈。而谈起这两款车尺钞,目前多数人对它们的理解是痹封:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蔫夏糜,配置增高搂艇,便成了公爵和君越秽轿,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸问百浆、动力和配置等等结,却有着极具诱惑力的价格痞。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘俗费,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额辽忙,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力规巳。可它们究竟有没有这样的实力辉姐村?两者比拼哪聘廷,谁又能更胜一筹盎?本文即将为您揭晓酶。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型弟粮,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型摹少情,售价区间为23.59-36.99万元怖琳绍。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版轿曙,两车售价分别为29.98万和29.99万扮念么,价格非常接近方股馈,比较有对比价值卞逝先。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显史徒韧,主要是雾灯极、轮圈等几处细节可以加以区分评涟刃,尤其是中网变得更精致醛僵北,车头更显大气袖插。但也就是这些细节的变化甜,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动耪瓣,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿沫酞欧。   大灯方面房,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能杉防獭,不同之处在于阮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)褂陛夕。   车身尺寸方面居食觅,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)担,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)娄抱锰,君越的长度同样超过了5000mm匆姬媳,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本哀拼。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面庭窝饶,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过捐搬庙,并没有追求锐利雌逛,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅读揣,腰线设计是其外观中的一大亮点弟寐龄,并非大多车型采用的一条笔直线条挥湾,而是在B柱之后便缓缓下沉遍妒,在后排车门上形成一条折线慈。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感频,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士补。   尾部来看爬福,公爵与标准版天籁造型基本一致些酿,尾灯造型也还是一如既往地犀利考攻莲,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合狠,为整个尾部增加不少活力拓,同时尾灯与镀铬饰条完美结合沪,使其整体感更强安剩吉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华辞,轮胎方面嗽超攫,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎廉篇,更为霸气红铣忌。   ● 外观小结畴层卉: 两车均采用年轻化设计少酶,稳重气派;车长均超过5米堑逗,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上歉捍忱,君越表现更为抢眼乒刑荆。另外踏,从个人角度来看簇哇,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计嘘睛,相比之下它的造型更加简洁峦潜、规整剧孝。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识矾既,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽苗耻,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发掳,足以呼唤出你全部驾驶激情班户。你可以视它为野兽翅副啤,但我更愿意称它为内敛狂徒辽靠黑,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎戏醛噬。它是驾驶利器贪烯,也是很多人心中的梦想之车适刚,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG纬疽。   既然说道奔驰AMG捅人邢,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义啥。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样牡,都代表了其品牌车辆高性能版睹棵嚎。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款同间纠,这些车在发动机配置调教儒识齐,底盘调教慧卡芜,外形和内部设计上都远远超越原厂车佩。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型歪,它的长宽高分别为4707mm缆闹捐、1795mm和1391mm架,轴距为2765mm昂怒。参见下表可以直观的发现呻,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的镰馅,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势筐田。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面眯涡遣,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同壳魏忻。但细看之下诧,还是能明显看出差别崎乒。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位赫。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降嗽瞄蔼,流畅迷人更具轿跑风范停。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少电。   除此以外卿枚,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次摹叼,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭等泊借。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂碑盛,前轮尺寸为235/40 R18散梧淬,后轮尺寸为255/35 R18拇。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力面绵,以获得更快的加速度烦很。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果剂。   车尾是C63最为霸气的地方穗释纠,四出排气管宣誓着其运动特性颓,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一唐骂。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力杭苇撮,从而提高车辆的稳定性篓仇。" "  11月12日的叙,宝马4系双门轿跑正式在国内上市姥烈赌。无论在平台还是动力上台,这款车都与标轴3系基本相同馆骡。动力上寺权,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上厩氏,依然分成风尚姐、豪华和运动3个不同设计套装狭芬,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式竿秋。无论怎么看梅判清,4系都很像一款双门版的3系搔泛攻,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢胜边头?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系歪旅。   虽然名字是4系狼甫,但如果只看前脸距颇模,恐怕一眼很难分3/4系棉戎茶。不过仔细观察细节的话脚,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同糙苹复。比如更大的开眼角设计矾,更修长的双肾格栅山辛,还有明显不同的下进气口设计风格型祈。当然獭,了解宝马车型的消费者都知道脊嗓,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置锋。此外头量嗅,前脸还针对空气动力学进行了优化力踌。 【左舅勃垦:豪华设计套装(选配)/右谭菱:风尚设计套装】   侧面造型上堆门论,4系明显比3系舒畅很多瞎,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条禄,更修长的车门对此也贡献颇多狄邦。不过轮胎规格和3系完全相同毙木秒,似乎很难体现出这款车有多么运动会顽米。另外躲炽,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了摄料肌,和前脸的进气口配合赤矾,共同为刹车系统散热储途。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多帮掸惯,不仅装饰性强矗韦徐,看上去也更凶狠艘捐。   尾部设计上帛柿,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素渺拓蠕。猛地一看依然很3系蔼,但饱满的线条体现了4系的不同娄斯曝。尾部虽然整体很“壮观”停筋琶,不过颀长的LED灯带显得非常秀气息,别有一番风味萍貌。另外疏蛇,根据套装不同莫售,排气管也分为单边双出和两侧双出两种捌,实拍的运动设计套装为两侧双出擦瓢,个人认为设计还可以更精致一些吮。   车辆提供枚搏:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址唐详:北京市海淀区闵庄路19号   电话集嘎推:(010) 5872 8888   本文导航檬卿岛:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道京侩末,自日产逍客2007年在英国上市以来峦迸酞,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来铅。各汽车生产商自然毫不示弱骗龟咀,都想从这块有潜力的市场分一杯羹洼杉啃。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年儒恭府,公司就对其外观和动力均作出了革新从。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司探惮痴,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V嚼。这款车售价要高于ix35嗣,标配版的售价与高配版的ix35相当叛。较高的售价并不会对消费者影响太大倦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力潮低峨。 ? 现代ix35   除此之外范暇屎,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型采。完美的驾驶体验绦蓄,充足的动力表现奇短夯,日常的实用性以及低廉的养车成本航,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战婪。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面本季箍。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间隆惕,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些茅崩。CR-V的后备箱打开的角度要更大亢,后车门打开的位置更高母埠,加上方便的一键式折叠后排座椅阑溶拱,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜挺毫。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的隘,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的锌柔劝。ix35的后备箱地板离地面更近导妥,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间波分项。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5盟即,他们要对此多付1,700英镑桶椒。其余两款车的四驱版呸澄:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)狗才,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)帕。   从标配版本来对比三款车分拉礁,ix35要优于其他两款奢朗陷。SE版就提供了后排加热座椅吩舵和,方便商务人士乘用骇。高配中更是有导航技闷盛,蓝牙描毫,真皮座椅侧,隐私玻璃和无钥匙启动等功能标瓣卤。ix35的一些配件选搭也是十分优惠兔胺侣,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑催。   综上所述厕,我们推选出这三款车的排名分别是恕龋童:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的握,但是它的驾驶乐趣却是最大的畴署奸。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码垃。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足逆办入。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度毋。低的污染物排放沸轰筷,强劲的动力表现李,新引擎的装配让该车重获新生恋怯。   第三名?现代?ix35   毫无疑问纤讽局,改版的ix35依旧是让人满意的家用车改卢。不光是低廉的售价悍拍,标配版的实用和保修期的延长尝宪鸥,让该车十分吸引人袒。不足之处则在于较高的二氧化碳排放局,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间篮辱。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蛾粱,未经环球网Huanqiu.com书面授权摩,严禁转载供骆,违者将被追究法律责任秃佬结。责任编辑硅:李敏" "  在国内溺,提及福特这个品牌燃,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖巯叮克斯和嘉年华墨筛,但福特的精髓决不仅限于此铣顽筐。在美国淬味,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军峰疵。近些年来巷发,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围彤,先后投下了旗下多款SUV车型篡,其中包括翼博师描侩、翼虎花钠棠、锐界以及今天的主角探险者碗。作为美国销量连续15年冠军的探险者池奶超,它在中国的土地上能否再续佳绩师俩?带着这个问题陕,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙纹撇世。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承狈,也是其第五代车型笑。在今天看来京桐敛,福特探险者圆润饱满盆校控,又不乏美国车标志性的肌肉线条渤,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求日把粳。但早在1990年贫褥,第一代探险者刚推出的时候裳哀,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多枢。   随着时间的推移娥耸肃,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变妒,与其说是改变熊颈,倒不如说是更加顺应潮流埔垂珊。早先的皮卡底盘不见了踪迹妙匪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂咯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛铡,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)耿。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨┞凇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢阑贺?结合同价位车型做个比较不难发现菊遍,探险者论尺寸绝对傲视同级靖铆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV己,“尺寸”无疑是其最大卖点次腊。它的车身长烙参为、宽棘、高分别为5006mm斑、2005mm和1743mm魏,轴距为2860mm狙渭骸。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV酒醒,即便是与奥迪Q7的对比中妓鹃,探险者在某些环节也不占下风习昆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外传,探险者的最小离地距离为193mm辣,接近角和离去角也并不大扰念就,仅有21.7°和21.4°匣。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的仑嘉。" "  引言宫郝: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点希耗棉,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新哭歪,其采用了全新MQB(横置乃嘎趴浚块化)平台生产裴姐古,不仅在外观撕俯缉、内饰方面有着明显的变化颈掳便,更低的生产成本妮、更轻的车身也使其有着较大的优势睹长捆。此外嘛倪沥,作为其老对手的福特改环貌克斯当然也有着较强的实力文,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评温。今天宠,我们就来为大家对比一下降坏劲,看看这两款车型谁的实力会更强割。 外观纳并:低调内敛大众风对比时尚张扬负ゴ玻克斯   两车在外观方面虽然同为动感继,但在设计风格上却有着截然不同的一面鞭岸挎,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上郊设挫。而溉渖妫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息帛泞。   车身尺寸方面冯冉匹,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进脚澳谈,长度与宽度分别增加了56mm与13mm拐避纺,轴距也增加了59mm快磋琴,整体看上去更长更宽更矮外。但其主要竞争对手盖て绽椋克斯的整体尺寸依然有着较大优势钮。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅潞年、强壮莫鸵、凶猛十挞逢,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象拷把。试驾被安排在了蒙特卡洛躺泞,我们被热烈的目光追随了一道擦陛凑,同样梯但,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路涛虏恕。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起吠复蚕,它的对手就已经锁定了势,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标错鸡,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜贪,他们选车就两点顶滴鞘,第一样子帅蹭康构,第二性能足够强大棉朝镐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力碑。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车畏嗜。恰恰如此定,它看起来很漂亮鞍,尤其是车身各个部位的比例与线条奖磁辱,挑逗着所有人的视觉神经霓按。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野髓,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口耐记,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实结挖,而且更杀气感更强澄悔统。怠速时慢慢靠近蝗看,它的躯体在微微颤抖蹋灸将,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤俄到厕。   细节方面奥迪从不偷懒峰坷,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记妮,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾拨锰,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞卸访穿。在我看来扒,这样的视觉效果已经足够征服所有人肆嗡,如果你觉得不够醒目戎毋畴,还可以选择将卡钳漆成红色通睡菲。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部纬,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体暮,120km/h时自动升起舱久磕,此时的样子最为动人喘得,速度降低至80km/h后便会自动收回薯玛。   进入驾驶室并不费力恕充,内饰与A7或者S7基本格调一致晶南激,简洁朴实穆,中控台区域保持原有基调畏捣诧,有人说它沉稳撂蔫米,另一些人说运动午婪仁,在我看来这就是奥迪的风格德怠,可以满足很多人的口味狈,一切气氛都显得那么熟悉苗锨。   车内有两处亮点让我记忆犹新吗,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分斯,坐上去的感觉也足够舒服惕下。不足之处在于它的调节方式太过简单皋,仅提供电动方向调节以及腰部支撑缸缓,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能瓦措。   第二个亮点在与RS 7的方向盘狠,手感与大小都很出众染,令人爱不释手迟管迸,最关键的是RS系列专属的造型非常激进董,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望父嘛。也许这就是奥迪设计师花心思的地方防拱,善于抓住驾驶者的心限,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分浇。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化擂饰,两厢版掀背车开始越发备受关注凤,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型肚菲铣,强劲的运动性能也是非常重要的指标凉葛淘。就在本月初断弘,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求杜郡膳,除了朗行运动版之外镀嘲惯,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能匈。接下来寺胁,我们将两车放到一起隆,来看看其空间和性能环节的表现如何峡还。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是勒恳墙,如今的情况则正好相反滥,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此奉程啊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元撑旦芳,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元匪泻貉,两车的售价还是非常值得人期待衰车乌。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版推坑补,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了奠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计晴碧撼,前脸没有任何改变赴。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素故,但给人的印象要更加动感藏。   车身尺寸方面氰钱淖,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米仍勃,各项数据都要比朗行运动版更大一些磕殿痘,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少项石。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎席豌瓜,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适戈募岸,比较适合家庭日常使用柏。轮毂造型与三厢版没有区别互。在发布会上蠢隋县,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎凰,相比科鲁兹掀背车不够运动结。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条克劳伶,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑擅拣,线条更加自然搔担抗、流畅豹睛。两车的车身腰线笔直且显眼蜕戈,给人的印象很有一种短小精悍的感觉欠。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影糙,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿泄计兴,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果湾。同时鼓鹿,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能恍连。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源嗜秀,点亮后的视觉效果非常不错舅剿,还有排气管造型上加入了镀铬装饰报。整体风格也是保留了三厢版的造型嫉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出抛佰录,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型肖。2008年侩,丰田Yaris进入中国市城迪尽,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相温,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数焚,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车氨嗜,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号练扫欺,想必原因大家都很清楚你,致炫在各个方面都已下足功夫秦圈,为的就是再续辉煌甜稗朵。   致炫外观灵动时尚边绍,带着一些年轻的运动气息崩,车长为4115mm搂韶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm撬篱,比老款低50mm;轴距为2550mm缝聘,比老款长90mm康间回。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了挫导解。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点藉恍册,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”汐,这样的设计更有利于致炫的散热侧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱赴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利猴萌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气牌颁钒。   " "  在这一两年中监揩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”栓础,究其原因乳挟,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有丘乾。另一方面十,也确实因为高尔夫的产品素质比较高拔。代表着大众在中低端产品中的最高水平槽瓶籍。如今安罚,高尔夫7也渐渐走进人们的视野绒。带来的改变很多蚂箩闲,由MQB平台带来的更多越级配置烽穆,外观内饰的革新扇桶,动力总成的变化弹米谴,当然还有后悬架的改变镜饱领。能否继续神车称号创喜,笔者觉得攀,可能性极大荣技埂。   ●从固定平台向牧遥块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟唬块化平台的车型杰酵,之后拘,从这个平台开始绷百,还会有奥迪A3等车型陆续引入休钵哺。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓么屯。但从高尔夫7开始础,这种概念将发生改变丸莆世。MQB募舅郏块化平台生产纬舜,让高尔夫7拥有很多延展性的传承嘉。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留扩,后面我们会详细说到毯。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车壬,必然是一台有传承有积淀的车型拟桑。经过几十年的发展和变革坏擦,没有被历史淘汰槐,却总能获得新生和换代秦辞。我想符合这种条件的车型真的不多庇晴堕。甲壳虫也好池袜香,卡罗拉也好灰轻,都算在其中棺。高尔夫更是其中不可或缺的一款脯譬,从第一代发展到第七代虱,我们发现舜吮辉,很多经典的设计元素没有消失垛,而是作为经典传承下来饶沪舰,但技术却在与时俱进的发展羡。直至现在多,高尔夫7的出现涪星眉,能够看到曾经的影子俯,也能够看到未来的趋势科恒洼。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了恼穆,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿乘,今天在紧凑型车上也上演丧蹭,只能说明桓那碗,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视仕顷计,也从侧面看出咕熔狡,这一级别的竞争是多么激烈钒戎,高尔夫7的轴距加长了59mm姓橇仇,反应在车身上态捞,加长了56mm前颠斥。这让我们看到殴捆,高尔夫7并不是一味的加长羔肖歪,更兼顾着车身的整体设计诫,以及操控能力的全局设计额。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了敞碴蔽,争议很大检焦鼻,但貌似并没有像新速腾上市时那样拌,引起大家的太多反感尉鼎。或许一汽大众的这场策略大变撮翻,已经让消费者黯然神伤了脓。大家也都知道讲,这是没办法改变的事奸培,想要四轮独立悬架驳,会有性能版车型作为选择额炭弗,要是纯家用便美琴,就只能接受这个现实儡马棘。   本文导航咸悸:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV窘痛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6焙澜,这仿佛已经成为了一种定律孺葛卧。话说回来卧合几,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手疽坊,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望缺,采用全新平台打造的瑞虎5从设计池桅参、做工策蹬孟、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼去哎叛,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位驼巧功,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解眯粪表。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型鼻篮热,为更直观的进行两车的对比分析猴画,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车韩,需预定等车时间较长涤诵,主推1.5T车型)作为参考对象惊狠赐。备注孝扫解:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蒜。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高贰僳,无明显抄袭   先从车身尺寸来看假,瑞虎5和哈弗H6各有所长射,瑞虎5车身更宽度麓潦、更高撕梳,而哈弗H6车身长度扁街、轴距更长艰。另外这两款车的外观设计原创度较高婚细,没有明显的抄袭痕迹连,且能够符合大部分人的审美观川,足以体现出设计团队的用心程度琶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点搭九,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应祷规广,意在塑造最新的家族风格惯,整体呈现出大气蔑喝、时尚的感觉靛理徐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择盖词,包括徽墨黑匈畦凡、烈焰红夹宪帛、赤金棕题瘟、暗夜灰糯、皓月白和丝缎银牡。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气泵杰诉,其更侧重于简约晨锯枯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可乳离。车身颜色方面撂敲靛,哈弗H6提供有经典黑褐蹈忱、雅致银境署、简约白清杠、中国红却、风尚蓝玖派蒜、摩登灰镁、醇魅红甩浩巫、睿智棕共8种车身颜色等嘿。   前脸部分疥,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果斡疲挖。瑞虎5前脸层次感较强莆焕诫,大灯巧妙地与中网衔接冯,而下进气口被分为了两部分痊孪葱,下部与底部合适护板相连接峭急萄,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和痛少椽,没有太多浮夸的设计鸽,中网换上了带有“HAVAL”的新标识宫醚,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“统猛,但绝对属于耐看型慰,整体间流露着SUV标准的稳重气息戌。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富愤堆,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长匣,车身侧面给人以更修长的感觉把绍围。另外斜绿,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条裳板汞,车顶均配有行李架鞭。   同样的挫惨,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感屑匙,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面袖鲤,整体比例协调没有过人令人诟病的地方借,厚重的保险杠更具力量感泥泡。   灯光配置上蔽,瑞虎5的前大灯造型整体感很强踞蝎,内部灯组布置较为新颖按统,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注斥锚:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩扦脸谱,常见的柳叶状大灯造型拷拌逃,常规的灯组布局呛免赁,带有透镜的卤素光源大灯皑,提供水平调节功能亥添弘。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源韧,看上去更为醒目和美观荡紊,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源敛痞,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应冒。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后胸鹅,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇署燎承,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想砍,同时越久的期待会带来一个重大问题赡冠诺,那就是新产品如果不能做到完美慰,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时孤柬瘟,两条定论由中国媒体陆续传开颗琶,首先它的相貌不错贫,其次来到中国的时间也不会太长了浩。一个月前掳,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁葛辨感,为何这么说蹲现寸,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好翻邓,通过细节上的修改假剿建,使雅阁更贴地气百。   设计师在中国进行了大量调研工作搬蹦,最终他们得知了国人的喜好筋匣蚕,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计惦,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁箔。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外汹,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手努鼎凯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中化动。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表第:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈菩芍权,在如今大行其道的“加长风”面前骑,本田倒是走了一回不寻常路岁冠布,这也是让很多人吃惊的一件事榔艘,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响辈弗僚。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道泰散,究其原因我想和C柱造型晶巳、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关谓芹苗。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度腺化,先是放弃了老款斧头型的轮廓券号,其次将双出分置排气融入到了包围中湿疙,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚凭确晌、动感靠拢晾。   本文导航惠:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座荣裴,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者卷侗舷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列腾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事畦谓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩骑率讥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜桨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别魏摄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳豌佩脑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病伺。相比之下蜗火,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计垦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉邪矢。总之这个价位的车型魔败裙,只要设计不太出圈消费者都能接受葡荒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几钱,即便轴距也仅有20mm的差距帮,如果无聊到一定要分出个胜负的话敖,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势祭匹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上擞橙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方榷,在这方面长安CS75表现得尤为突出艾颗戏。顶部的灯眉突崎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型暗任,虽说还是带着几分模仿的味道蔫,但却并不令人厌恶形唤趟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型票,不过它的优势在于自动大灯功能妊捶,这是我们在CS75上未曾找到的配置髓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化川,都是标准的SUV设计城离,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似烙蔑浮,不过值得注意的是斡巧窘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙噬偏,上下车时可以避免蹭脏裤子阀,这一点要比哈弗H6显得人性化了。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瑞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17纳桃汲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等际炽戚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话舶母江,那也将成为它的一个优势硷蹄供。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异潜梨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平图颊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些文谷。两种风格说不上谁好谁坏亩堑苗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫吭肩摊、更时尚的选择耐欢。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拴,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者矩檀,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列斧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蛙喊胃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩省,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜狠晴酮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别挖文,其中哈弗H6的风格偏向沉稳眷扛信,中庸的设计让人挑不出什么大毛病塘幌。相比之下玲穿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计碘滇拓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉位。总之这个价位的车型匡搞,只要设计不太出圈消费者都能接受绣刹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几凸壤,即便轴距也仅有20mm的差距催库,如果无聊到一定要分出个胜负的话讥驾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势赣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上桃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方柯皇壁,在这方面长安CS75表现得尤为突出庇狠。顶部的灯眉号、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型歇瓦替,虽说还是带着几分模仿的味道但脯粟,但却并不令人厌恶锻。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型轻巷,不过它的优势在于自动大灯功能入,这是我们在CS75上未曾找到的配置兼泻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化萄另,都是标准的SUV设计唇乒蔚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似纶锌,不过值得注意的是输涉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙痪保岗,上下车时可以避免蹭脏裤子盛,这一点要比哈弗H6显得人性化狸烯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎悄妈驰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17顿泛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等森送,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话痞,那也将成为它的一个优势锹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异剔咖匙,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平逝拖继,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蔬。两种风格说不上谁好谁坏忌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫椒邵、更时尚的选择驾存。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型锭,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人煎颅,埃隆·马斯克就是一个奇人截,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克技耪馆?下文简称“埃隆”)黔尸。远隔重洋来到时差16小时的加州奉抬僧,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展垂,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S规灸,一款名不见经传拔瓢,却突然颠覆世界的豪华电动跑车教莽。在短短的5天内汹,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试桨撮。 ●曾经的TESLA溅:短暂辉煌的Roadster   2003年庞橡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司仆,并亲自担任总设计师的时候激,他为公司取名“TESLA”氰憨。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家楞、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)红。而在十年前戚,绝大多数人也认为埃隆真的疯了娃设,因为在此之前麻,没有任何纯电动汽车成功过镰。   不过很快届牵,TESLA的第一款车型就让人刮目相看动灭,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳煞晚,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差乘彪拟、续航里程短的传统印象蔑华。只是喉,那时的Roadster真的很糙坡,很贵荤鸿,很没吸引力成。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者莲枯狮。   于是合,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”匠,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市馁甩,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦摹,已濒临破产……”辆丧太。   不过痢玖,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样顽奸莫,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在擞潜关,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际瀑,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蚕戚秃。仅从2012年6月车辆发售呈场睡,到2012年9月这短短一个季度内酚绞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S危莫,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元弦穆经,并且公司还获得了美国政府的政策支持春豆既。   ● 简约外形流畅饱满搏叉暑,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗携戌?一个能够打动人心的外观设计纲功庇,对于任何工业设计的产物来说都至关重要巴,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维箱炯龟,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔绢,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物跑,曾经或现在都是企业中的绝对领导者搐毫羡。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院亨缺,是一位年轻的美国本土设计师僚托,曾经在大众汽车担任过助理设计师耗,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计陕念慈。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前督,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师汰惰膊,马自达旗下的Furai翰信、Ryuga嘘澳酿、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下家。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker猎钙群,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车料,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)兄。初次见到TESLAMODEL S的时候跋日,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系斯烧,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此解,难道这两款车之间也曾有交集亮菇?   多方查阅资料后才明白探翰,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的凰,不过后来TESLA对其提起了诉讼宝储,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作槐,还盗取了其电动车制造技术忙辰炽。于是紧接着霓,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品呐疽倡,并最终完成了MODEL S的设计工作墓。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)揪颓川,轴距则为2959mm阜。仅从数据来看题喉贩,MODEL S已经算得上中大型车的级别藤谎鸽,差不多和奥迪A6L棠敌、宝马5系Li等近似咸,只是车身更宽大也更低矮一些迷,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论境其孟。   整个MODEL S的车身上渭马,相比许多人和我一样世,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计矩破,椭圆形前格栅造型太另类了倡搔袜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴枷另疙,但是这也成为了MODEL S的标志据晤,或许未来也将会是TESLA品牌的标志欺胶络,所谓的家族式前脸咆逗。   你或许会认为没有前置发动机的存在匡的,和绝大多数的电动车一样故,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了忌,那就大错特错了卡牌涟。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的从徊,动力系统和电池组寥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里困赣,就和传统的内燃机汽车一样畅,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温衅疽。   细长条的大灯造型很酷烙唯寂,氙气大灯竟、LED日间行车灯都是标配顷肚泡,和其他车型类似诬死,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯滔辫凉、LED雾灯以及示宽灯岛沃蟹。只是在功能性上MODEL S实在很单调故,同价位产品上应有的大灯清洗亩盗、自适应功能等一概奉欠隆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立呕劣逆,4年的时间刊撮廊,经过诸多顶尖设计师的打造磷,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发痞搬,再到上海车展的国内亮相疗,今年广州车展终于正式上市垫搏五,观致3可谓是吊足了车主们的胃口霖凛剧。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休癸,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中迷速勤,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩小,这是中国自主品牌获得的第一个五星惰仁。观致3四项总分达到了惊人的340分哎,这在整个2013年度排到了第一位分。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样吩临尚,接下来为大家解开谜团桂恐舌。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3秆咸,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念憾慧非,观致3的外观线条十分简洁拐,但又不失从容优雅耿,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉成,毕竟它的设计总监曾是大众高管痞,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了痴紊。   前脸看上去相当的饱满圆润霓木,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅僻拭,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成敬侍,而“Q”也是观致汽车的首个字母叭晦复,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信胜疯,当然您也可以把它当成是城墙式的设计煽莱史。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切耿抗,这话虽然有点绝对沃袒,但却不无道理沃卵,在说服消费者购买自己车型的时候来笨,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的保钾,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由灭。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型倍,随着时间的推移柬赏嗅,两各品牌已经深入人心拆,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台刑漏瓣,相近的售价疤盲陛、同级别的定位钮,看看哪款表现更有诚意锭。   全新爱丽舍诞生于PSA平台粉即辫,造型圆润符合多数人的审美币吭温,第一眼算得上成功芭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识蚂殴,细节处理更为立体很显档次琴。写意的腰线视觉效果哦也十分不错谈啤富。爱丽舍原创度极高磕曙,很难找到其他车的影子脆故粕。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍雾苫,只不过虽然车身进行了拉长糯经,但看上去依然是一副小型车的架势病,气势上略输给爱丽舍侠哼告。外观设计确实见仁见智鸡,有人喜欢圆润稳重经疯,有人喜欢直线条的简洁利落镐麓填,嗯好吧小桑,各花入各眼返乖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现膳,新桑塔纳除了车身稍长之外温秃辰,轴距定任、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势鼻魔涪。但整体上两者都属于造型协调的类型钢古些。   内饰部分帘,两款车型均提供全黑和浅米两种配色射。配置细节设计翟,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计克,比如位于方向盘后边的多功能按键些忌浆,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式枷级畏,则显得没有可挑剔的地方囊,只是限于成本才丰劳,用料表现一般念。" "  谁都没有料到短短几年课,SUV会如此火爆疏攘,从动辄百万到数十万的城市SUV邪沥,都曾经上演过排队提车的场景鹤,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样妒。汽车厂商也是尽力满足用户的需要哇,不同细分市场村豁、不同类型SUV纷纷推向国内市潮晕燎病,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动桓颂筛,推出了其首款SUV--标致3008糕床颁。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城伞,但是由于较高的售价使得销量很惨淡舒。而东风标致国产后价格有很大降幅泄,15.98-21.67万的售价也与途观琴嫡趴、CR-V礁枪、翼虎热门紧凑级SUV区分开来骚,定位为一款入门级紧凑型城市SUV讲韧。下面一起去看看吧米。 ● 外观解析   除了高售价外陡平播,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一弦离。太过个性撂,同时又不够精致翱趣檀。而相比之下饭换陵,国产版标致3008要好很多肉寒,现代感更加强烈手寥宪。前脸采用了小一号的大嘴巩欺,并且添加了镀铬饰条显示很精致饺售,也符合国人的审美鲤欺。   前大灯虽然不是氙气大灯绞,但是加入了透镜凄龋,整体观感不差刮,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高褐垦。另外木,雾灯处还添加镀铬饰条装饰九抚息,增加了前脸时尚感嘎瓷。   从车身侧面来看孝,标致3008加入了车顶行李架粹,虽然并不是经常用到的配置乏歇勾,但是对整体造型的营造作用不小良诗惨。另外晦凳秋,黑色下包围凸显了运动感瞄。   尾部是相比进口版改变最小的确壁醛,不过依旧非常漂亮宝耙,很有层次感乌攘佛。尾灯加入LED灯组卜,警示效果更好唱。另外最值得一提的是其后雨刷设计绥疼,在前雨刷工作状态下燎,挂入倒档藩访,后雨刷会自动工作躺未,非常人性化的设计歧钵舞。" "  说到法拉利偷梯、玛莎拉蒂这些品牌久,网友们肯定会觉得遥不可及拾书邯,价格高高在上焙茨妇。如今切嘉,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli舜零玖,它以89.8万元的价格进入国内市场比。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少谅赔跋。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现泛送称,让我们来看看他们三个谁更吸引人闹。   在市场行情方面琉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统滤讳,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的盗屎,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置烽。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设骏救觅。而其他两款车型均有不同程度的优惠枯,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系叼。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的角,看起来非惩壹阈幔魁梧的发现竟然落了下风旧达,令大家非常诧异潍沦粒。但在内部空间方面稿,Ghibli组完全不能与发现相比赫溜,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版纶昧啸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车垂唯,所以它的尺寸就不在此提及了郸食纳。   在该项对比中酣薄须,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截秋,功率少了80kw乌,扭矩也少了50nm上损拼,同为3.0T但差异却这么大伶害新。发现采用了柴油发动机捶,这款发动机的性能超众拜藏链,在国内有些市场中非常受欢迎失。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱香停。   对于传统豪华车闻言才物,前置后驱永远都是最完美的驱动形式酱。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式瀑弹,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统井。路虎发现集成了家族中的优良血统汗,四驱系统足以让众多对手汗颜煌。   本文导航饱:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实单喊链,保时捷新Cayman在国内上市之后沉棘,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了烹鲜,遗憾是试驾车迟迟不能到位涡擦,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余才,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心佃革,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出龟胺,就当胜利喜悦之余狠,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包家卞。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我簿璃:不就是保时捷最入门的跑车嘛尼纶捻,至于这幅尿性嘛狄苯?不过您还真别说瘁,Cayman作为保时捷入门产品中鳞,绝对是一部对得起消费者的良心之作痹停,比起卡宴与Panamera来说镜极,工程师为它注入了更多保时捷的基因论习,说句通俗易懂赊缄,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观悉惰冈:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间辛睹,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史睛烈驾,第一代Cayman的诞生是在2005年括粒裸,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺奴,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格掏篮辑,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本略兼。   新款Cayman S外观简洁牛构局,车身比例更是优雅的惊人佰呕蹲,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征帽赡文。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低量,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)坝粒憾。尽管如此层尉,这款双座跑车依然非常紧凑拘村,车身长度增加了33mm放氨。车身前悬缩短了26mm翰。   每次谈起保时捷的外观设计际桨透,笔者都是非常纠结的心情黎糜哨,恨的是德国人那副死脑经替,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化碎,喜的是哪怕轮廓没有变化藕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿溺旅,或许这就是历史的传承吧缮岛毕。   新款Cayman S除了迷人的身姿悼拈,优雅的曲线之外牟髓该,设计师并不是一味的强调柔美哨,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现劣淳萝,这里需要注意的是禄灰焙,这个大口可不是什么导流机构苛舰轨,而是发动机的呼吸通道攻。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位墓纠扇,加上凸出的转向灯设计荆白枢,相信任何人看过之后都是过目难忘仑鲜撂,尾翼同时配备升降功能厂识稼,时速超过120km/h之后失亲奖,能够有效提高尾部的空气下压力槽宽胳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂诲抢屋,这个是一个价值不菲的配置葡马财,总价44700元聘集光,如果您不满意当前的刹车系统剁琅拢,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话扫屑捕,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处爆苦,据说车用到报废了伺马毋,它还可以装到另一部车上继续使用堪完竭,简直可以当做高富帅的传家宝胜。" "  国内B级车阵营的争斗尺搏,恐怕用水深火热都难以形容两,原本只是按国籍分布的对抗阵营搅毯弹,随着时代的发展浚鼓隧,已经逐渐转变为混战的局面释,比如ABB三个品牌的中级车极妇俊,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手苟辣。同样的情况也发生在合资品牌身上道,民用车级别的对抗往往更加激烈琅安化,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时嫡夸,来自德系的车型是否会倍感压力洼坤?   《抉择》   选车是一项既磨练意志灿搬苗,又考验耐性的工作兴哦。往往在某一个时段有一丝懈荡ケ邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生来古缅。网上车市最新推出的《抉择》栏目勒浅,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题屡,做出全面的分析与指导慌芹堤,以同级同价拨揪趟、同价不同级等角度出发畴缓,全方位给您最全面的购车支持淬。   雅阁和迈腾囊连垒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车蛾,也许之前并不会将它们划等号篇趁独,但随着市场格局的转变播庐徊,它们也来到必须接受对抗的门口胯肆兴。当然吠,这场争斗的发起者是雅阁沃,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗朝释缅,抢夺德系车根深蒂固的份额藐,看起来是个贪婪的举措皑卫,但能否成功却还很难讲揉垫玲。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方坟呐,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的共阶吭,反之同样瞳。客观的讲存释,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感风,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势菠梁。尽管雅阁配备了前大灯LED光源步,但是这个技术到底是否实际夕,还要从使用中来探寻情。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音稳煽,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响膳澈。   第九代雅阁缩短轴距的作法散笑箍,是令所有人都无法理解的芜,在几乎所有车型都在加长的时候团,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍瀑,搞得你摸不清头脑辞。日系车对于商务的诠释与德系截然不用讣迁饲,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因笆。   虽然大众的每一款车型都有很多相似茸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者苍。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能桑泉略,就是最好的证明伴外,据我所知翔写贩,直到全新一代奔驰S的诞生份,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的谜。   本文导航恋:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年淋帝匈,它们钟爱速腾的技术至上生存理念集,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴鲸低哺。直到有一天冕,新速腾上市翻权献,后悬架变成了非独立结构功熄赤,他们的崇拜似乎崩溃了边连。这还是那个技术控速腾吗岁?随着时间一点一点过去康,新速腾陆续推出速腾蓝驱版煤谰爆、速腾GLI羔猛盗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蹭芜。不得不说哦沸,速腾家族越来越丰满唉凛绅,那个曾经的技术青年梳,逐渐走向千家万户淮诉从,满足标准化的舒适性需求阜。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者抗,这让我们看到速腾到新速腾的转变芭电,它变得多元泥徒棉,变得成熟氓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满妥持,开枝散叶就像一位长者视。它不是急于求成匿,而是变得更圆滑更成熟赖。记得一句广告语曾经说过全许科:“成功的男人深,有很多面铣酗盎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象哨绘,它要更多变翘,它要更多面秃删。蓝驱和GLI岁芳,一个拥有更多的节能技术璃郡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构碧堆乖。当然翔肩,价位不同狡奈惊,GLI已进入二十万大关沟。你有了更多选择冯康,你没有了挑新速腾毛病的口实睬邦。三种产品摆在你面前告,要节能宏稻铣?要动力拉蠕?要居家捆?新速腾都在这罕摆。    直至今日拖路,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止匆触,的确仟残惊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品芳氦,多少显的不是很紧凑动感括玻。但终究那是一种技术执着理念下亢洼期,最后一代产品了淀沦隋。新速腾的到来似乎终结了这些撵,悬架品质降低贩,操控感稍有不足拷泵,但换得更宽敞的内饰空间盼,等等等等诲豁烧。到底速腾进步了还是退步了嘶,我们无法一概而论饱扳。但有一点川,笔者觉得大家都不会反对腺架辰,新速腾的外观绝对养眼龚肝痊。你依旧能找到德系工业味儿艇,但又看到更多摩登的东西烙。咸淡合适淌,老少皆宜嘿暖。或许从这个角度来说炊梦,新速腾是成功的胶盘捎。    过多的技术说明翱蛋授,这里就不重复了塑惶朝,今天我们就来漫话速腾借。记得一次钵逝,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面吩陈斜,立马对它的内饰嗤之以鼻吹庆。毫无设计感朵牡蛔,直来直去翱,见棱见角遂登肃。或许不光是这位搞设计的朋友铅躺皇,很多网友也有如是感概靖。他少了一丝温情扰喉,少了些许浪漫谈。不如北欧风情简约核啃鸿,不如英国小车活泼硷瓷纱。充满了德国工业时代标准化生产的气味碍。打开高尔夫必迸水、速腾桃、迈腾途碘赦、途观炽、途安的车门搐,你都会得出同样的答案瘁世誓。或许催,这就是一种设计选择割,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的悄蛋耪,内饰模具走点曲线也不是不可以湃岭,但当你仔细玩味之时龄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美吾。不浮夸雹、不高调握毒,你可以说它没有设计感姐碘,但它却充满机械美骄。 责任编辑顾分潭:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV告荒常,也就是S-cross锋驭水,售价11.28万-15.58万元鲍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客锌掀钮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版宋梗,其实并非如此秆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言顿呢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢绊,我们不妨来进行一些对比去看看迁。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV溅,也就是S-cross锋驭洼华躲,售价11.28万-15.58万元肋傻。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈虑濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客赤夹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版藐慌,其实并非如此成奉枚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言炔篇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢络犊,我们不妨来进行一些对比去看看耸屑。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上疙酪,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场贪恫。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机械,而且在轴距上也进行了加长跋壤,从而能够获得更大的车内空间誓豪咯。其实就在此次广州车展开幕之前耗捂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验炭,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧赤皇。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蛇设持,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机忿想,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长玻沙低。另外骄疲挎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV兴、BUS巫、VAN三个系列稳晚,分别涵盖了商务粕驹、家用和专用三个细分市场犁。好了陵幂掇,闲言少叙蔷冻监,下面我们就走近它们以作详细了解吧岁卜。   外观篇具:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品联,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致掏剐累,我们将主要以佳宝V80L为解说对象枫郝,同时会在两款车型的不同之处加以说明茂览。   该来说说外形尺寸了溅铅沫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同龚,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm鄙兴。   尾部造型同样以直线线条为主要构成腥弄,与车头形成了很好的呼应惭舅蛊,而且从整体上来看车身更趋向于平直爆。需要特别说明的是妇,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L韶,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式帕赐,以应对不同的使用需求牧沪归,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同狄,例如高位制动灯酪聘蓄、门把手和牌照架内管牡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”干槽歉,“中国车”扫匙,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价画骨尺。“北欧品质”传承自S60和唾上,设计风格以简约时尚为主莽,选材用料则注重安全环保溺交呐。“中国车”同样不难理解缆观,“L”是个很好的代表溉乳,但不是全部沪。   就在试驾会的前一天滤,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)浑,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上鞍惹。   ● 沃尔沃亚太为何物粟?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称欣伦山。沃尔沃成都整车工厂临此嗡、大庆整车工厂察负蛾、张家口发动机工厂筏思吝、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下寇。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产铺扣捐。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准钙,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统撬蛊,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准丘遁能。如S60L有约290家供应商茅鼻,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系坡。而在研发标居贪、设计赏腔眉、采购和生产制造等各环节上姆臂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步宫叙菇,采用共同管理系统兴。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容携禽劝,我们先从加长这个重点说起继骆钳。S60L相比S60加长了80mm浑兜,具体点说应该是轴距加长了80mm崇疙。这80mm用在哪了呢拭分?全部加在了B柱之后奖,所以S60L的车主不必再为后排空间担心玻何,这里现在变得很宽敞零并套。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间础,前排调到合适位置后刑醇临,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指释瘟妹,属于勉强够用的水平;而在S60L中韦烫亭,相同情况下嗜四,后排的腿部空间则超过了两拳孙,可以说是非惩渡渡宽敞吵。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看燎鹅榷,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平柒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)吕。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了瑟,外形倒也没受什么影响甸坪,甚至感觉比S60还要更舒展一些低逗。S60本就是轿跑设计风格掠浮,后门加大后潭,整个车顶的曲线反而更平滑了呜。相比之下帽告反,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些唯鼻,但却增加了几分优雅的气质宋。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计皋氰蜗,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素戚保氖。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框霸扣掀,车尾则在底部加入了镀铬装饰条设钳。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”耗遍,不知道大家对此有何看法蟹钦。全新的18英寸轮毂挺漂亮邓混妈,轮胎为了适应国内更复杂的路况艾谩橡,将扁平比从原来的40增加到45及竭宠。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了同文,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰愁良凤,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点武膘,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合朵武。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰亭耽苦,而像坐垫署、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色履。这种颜色和黑色有些接近鞭练,但更时尚妻憋、个性一些侥蹦。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘磁茎、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色录稀颓,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求绒,后排乘客得到了更多的重视惦狸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘考当切。后排乘客不仅可以享受电加热座椅饥,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置苍怀。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地考诞仓,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车费痘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错喘镭,可就在本次的广州车展上身仁泉,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市弓画氛,并且两款车的售价也是非常接近瓢溪,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力乃。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表猛讨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉桔赁,并且它的设计也是由国际化团队完成苇蚀,外观上完全不输给大众拳头产品速腾讽冬合。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型磕,并且两车售价仅仅相差4100元盆物济。观致3车身更宽斑糕本,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势罢覆保。速腾则在车长与车高上领先观致3含为崇。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表墨妓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面害,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱叮软拦,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱锣星强。因为排量上的优势饱探窃,观致3自然在动力参数上领先速腾霸陕复。同时观致3采用了更加高规格的轮胎兑庭。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架煤媳,后扭力梁式非独立悬架惹。   本文导航爸截斧:" "  今天给大家带来的两款车东,其实已经在国内上市宫蜕,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型坟苔拔,他们分别是大众的全新捷达以及标致301徐墒问。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识假,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著极,而标致301可能大家就不是很熟悉了黑互筋,下面疵曙,我们就一起来看看这两款车舰。 外观尸:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国灸使,2007年进入中国凡灯谩。对于很多车迷来说常搅瘁,这绝对不是个陌生的品牌浑府,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字铃孺辉,但可惜吕,无论是在中国的街头还是美国的公路上洞却,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们疯舜。我有时会想这是为什么挽?诚然纶斡,英菲尼迪的车在豪华感抡、科技性能和舒适性方面都不输给对手布磺顺,而问题恰恰出在这里嗜蚕。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面士,没有特长就没有个性宿,如果是这样的话活穆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢食澳舶?   现在英菲尼迪也意识到这一点炉滥,且开始着力寻求改变焙五鼓、树立自己新的形象奈暖。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品激饯榷。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上缸,当时就被其出色的外观设计所吸引猛村,而今天我要体验一下它的新技术锨甜刑。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化弥,车身重量上的降低幅度也不大拣撂,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26邓柏,这是很明显的改善磨期纽,尤其是在性能和燃油经济性方面寒睬纬。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供侧,并且采用的是锻造工艺闯。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配桥瓣忙,现在英菲尼迪Q50的对手河,如宝马3系恭湿、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂精,希望Q50能做的更好纬挽环。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色没。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图栏歉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性悄魂,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序烹橙,但其实这些已经有很多厂商在做了建姓尸,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计梧暗。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动藕粒陡,同时高尔夫(Golf)还是一种文化能。它所代表的是一种生活评房,是对待自己和家人的态度乌,是属于年轻人的精神缺恨,是一辆车惯驴。历经六代的演变及缕,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车农,它虽然没有惊艳的外观鹊级,也没有花哨的配置茶,但它是品质廊光、安全邻、耐用的代名词戎任碑。如今晦型拍,第七代高尔夫已经面世副屡,而大众也在最快的时间内将其引入到中国蔫,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫熟泊,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在沏烈。   第七代高尔夫于2013年正式亮相劲围,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同妇祈,不再是一幅人见人爱的可爱模样骨晾表,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙尚寝。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓阿坡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子阶水辖。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体康,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中弄,仿佛是灵魂一样孪。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定撑,但从我个人而言郊叮,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的儡图。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓钞,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一山劫姜, 坚毅的C柱是永恒的经典椒精,不管其他部分如何变化读盟,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫歼。   除了车身线条外狄沃鸥,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的扫丹雹,并且被那条“灵魂”所连接着恃陵,这在之前的设计中是很少见的稀。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯伸腥,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的炯迷。这一点很有意思修类烷,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯巳窖,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯抗埔,避免了大家后续改装版。   说完了外观轿舱鼓,下面我们再来聊聊平台怯弘。熟悉大众品牌的朋友可能都知道篇啪,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产奇,例如POLO采用PQ24和25平台铂辜,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台起浮篮,06-12款速腾采用的PQ35平台多铝,他们之间都是独立的边拓歪。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的诽退竭,它的优点就是几个级别可以共享技术瘦。   共享技术又有怎么样的优势躺?答案是显而易见的唇僳撮。低级别车型可以采用高级别车型的技术鼓洛凡,在产品竞争力上绝对要远胜对手潞桑,并且还可以降低研发费用搓,可以说这种姆寻钡幔块化生产模式在未来肯定是趋势翱殊系。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势跋成讼,例如电子手刹人肪态、更先进车载系统凤却彤,都是应该出现在中型车或者中大型车上的譬放,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配爸食去。   所以测昆,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化伴安,就好像是四代和五代之间的质变一样拧,开启了高尔夫车型历史上新的篇章百鞋卧。但是否真的是天衣无缝的设计煞歇,我们还需要用时间去考量长耸位,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷南,但到目前为止杯如巍,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告酗规墓。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新耙,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔倦。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机纯,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)境忍。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蝎,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别睛。   首先涛谈,大众的工程师对EA211发动机减重湍停腺,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量河胶芍。另外女躲,EA211再次使用皮带传动邢,相比于EA111链条传动口,皮带可以降低噪音和重量桥需。除了以上两点外枯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承抽搪,在一定程度上可以减小阻力仓任。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蛾氖蓝,EA211发动机参数比EA111有所提升息钒岭,当然幅度并不会太大炔成,因为整体的结构没有太大的变化嚎,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中慰。   既然说到了车重擦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg桃,这其中就包含有发动机的20kg词,而车身采用MQB平台后也随之减重滦既餐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的扒。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用戳胶慧,从官方给出的参数上看快,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km泼蓝吃,这样的表现已经可以算是非常不错了骑。   说了这么多胺分菜,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识芍枪酬,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢卵脖桔?是不是像资料中介绍的这样完美佩醚通?后面我会给你答案款庙。" "   在国内惭似,当一款车的价格到了百万元困,那基本上就可以称之为“豪车”了呐旦葡,但过百万的车也分很多种墟肉,比如X5吵霞、Q7之类的SUV层萍儒,亦或者911春、GTR的性能跑车桥刀。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车秃狙。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者袜停,除了我们经常能见到的宝马7系讳蜂、奔驰S级槐、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外稍顶念,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系毒佛。    注却菩:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别拧,但因为车款并不是统一的最高配按逗编,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比帝顷。   新S级受青睐嗓无筏、XJL独具英伦风侧寝琼、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车垂炊,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些鸥。其实匠酚,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代馆郸鞍,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员贸可,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位船委,即便不算是遥遥领先权,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行忙汕锚。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子蹦归,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来芯渴,新S级的造型变得要更加年轻化了许多呻嚏眯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间祁,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级潜乱,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入坊,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭讼。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评该告驾,在其内饰的做工促快七、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳慨匣,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言螺捕:在自主品牌SUV阵营里面瓶,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型诗,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳暇滇,景逸X5的推出经过全新变脸汗岔隋,足以颠覆大家对景逸SUV的认识沃伯翘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会浮祥,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点碾。 外观巨府:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市汀跨抠。该车共有5款车型膊柿熄,售价区间为7.99-10.59万元松反。相比前辈景逸SUV庙颂,景逸X5的外观设计得更为时尚核教睛,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机槽新掳。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙含、俊雅红潭伤鹅、珍珠白前膳、琉璃金磊、陨石黑艰抱胖、钛金灰猴、马拉喀斯棕等7种车身颜色廷。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者伪。   熏黑设计前大灯突出其运动感集哎,与黑色进气边框的搭配也很协调掏,比起三角样式更显年轻碧。大灯内部采用透镜装置七陆磕,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全朗抄。雾灯外包围设计突起恭鸡,很好的与大灯以及中网形成一体夯膊悉。   同比瑞虎宝锤、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显橇罚,此外205mm的离地间隙勺,景逸X5的优势还是相当明显的朝艰啤。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受广斧笑,同时为乘客上下车提供方便话枪。搭配车顶上的旅行架襄蹈脓,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道霉公镀。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大母倡痢,主要体现在细节之处的不同轰藉干,贯穿车头车尾的腰线略显柔和卑,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉位唬镣。   景逸X5后窗配备雨刮荒,在恶劣的天气还是挺有用的戊。此外全系标配倒车雷达鲜,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像非。银色后下档与前下档相互呼应渭洽的,整体感更为强腾戒奉。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化型芜,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素祥萍魏,夜间行车的识别度非常高陆芬趴。" "  前言览收: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈迮锊尽,如今的战火更是愈演愈烈搪瀑钝。一汽大众在今年推出了2013款迈腾纪,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场澄。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决怀趣,看看在价格相近的车型之间旁裁,两车在配置上的差别究竟如何吧凹碘。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说识,作为一款全新换代车型性极肆,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞凵ⅲ客”全面完成了更新换代酥。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说甭泪,只能算是一次小改款车型拿,除了在配置方面进行了升级之外锣无汾,外观造型论睫觅、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变翱剐。   在此次对比中幕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较坝释,主要是由于这两款车型在价格上非常接近宦健黄,均在21万以内踞奶。同时又都属于各自双方较低配的车型貌赋,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用漓。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸痘季。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹需蹬,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁点俄圣。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力界瓶,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度块。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据燃焊,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负爆骋,现在还不是揭晓的时候堡卿赣。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位溅铃:mm) 4865 4930 宽(单位梦:mm) 1820 1845 高(单位妙噶:mm) 1475 1470 轴距(单位花俏:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型秃糕嗜,因此其在外观方面没有发生明显变化匙腑荚。前脸依旧展现出大众家族的设计样式背奋,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵储撕。前大灯组配备了LED日间行车灯僚,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近念攫萄。另外雹,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现厩褥但,贯穿全车的腰线非常突出单,车尾则变得更平滴喀钠。而与新帕萨特有所不同的是色,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置闲逗巍,而非在行李箱盖上订。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性弄缅姜,但是国产版车型与美版车型相比起来看涂促袄,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱辖,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系贺堪题,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点荤离捅。另外巨窘毫,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多辣零亥,不过从C柱开始已与车身线条相融合抡驮,深度虽浅但是更加富有设计感购短。   同样峨,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化酶。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板合措,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐姓,并且颜色也不显得突兀潜徊连。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计饭赡霉,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同俊。内饰配色非常清爽成歇,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹疤翰汰,用以进一步提升触感舞线败。   动力系统方面磐,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI览递、1.8TSI鲍吉、2.0TSI排党患、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瓜怪,在保证动力输出足够的同时也相对省油培日歇。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L弹、2.4L和3.0L自然吸气发动机洗磐,在动力输出方面的提升并不太明显舜粹伸,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合额。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面孤,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近盖,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂渡,同时都采用了电动助力与电子驻车陈。轮胎规格方面促宝,2013款迈腾采用的是215/55 R16铃受,2014款雅阁则采用的是215/60 R16汗胸。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来氰,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注琴垦泰。事实上雷猜,自由光有足够的话题供大家热议思,例如特立独行的外观司、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等履丢,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资恼。日前阀,我们得到消息菱伎踞,自由光将在12月底正式上市销售聚剖,所以当这次在广州车展见到它的时候恰,感觉它跟我们更近了切。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti赫厦辞,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种前,它似人非人恫,行动极为敏捷订徊贤,也惹出不少祸端领冒,人们曾经持续对它进行追踪南辫栋,但一直未果怂,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧撂:敏捷粪、神秘实漠芜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字惠拭朵,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了书步狡。   很长一段时间里溺材饥,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面棚邦,并火热至今洼韩爆。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合南闻伍,起到补充细分市场的角色陪喘讽,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失玻僻,成了途观的小伙伴娩。   野帝的定位低于途观襄孝,车身尺寸小于途观筐,同配置级别的车型价格也在途观之下噬,很明显密,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒郝仿铡,竞争对手将指向标致3008和日产逍客经。   ●外观塑让:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸五炼脯,舍弃了老款极为个性的风格勾乳娩,确实更符合大众审美汝法,不过平心而论它依旧相当个性撩陌。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起弗申康,它显然不属于年轻时尚那类的嫂,车身线条硬朗簧寝裙,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点泛蠢。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现霖,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来暑,喜欢的真是特喜欢鼎杭,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了尘捆瘫。   ●内饰稼:沉稳艇冲、无趣烤佃、无惊喜   坐在野帝车内漠莆韶,从气味到设计都令人非常熟悉椒,依旧是斯柯达沉稳保守的风格冒槐,在操作方面缆刮,由于没有太过复杂的配置吝,所以操作上手难度很低觅沃胯。" "  在如今的国内汽车市场中秃,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车末桃胳,紧凑级SUV是近两年的热门车型擅拓募,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型悲逛,宝马X1在国产后瞥浦,其售价区间为25.90-49.90万恼藐,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似捎匠,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点耽,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下涝词,看看他们的表现如何删逼。   外观篇   由上表可以看出位,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势觅,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势洛坍屠,外观看起来会更加饱满一些申怒伟。   对于宝马X1和奥迪Q3璃淑朽,都定位于紧凑级SUV酞儡冬,又有相仿的定价区间绘镭覆,无疑让这两款车成为了PK车型圣驾,经过仔细挑研稹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比钮贝。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅靛从摄,整个前脸攻击性十足葛媳。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多姓醛僳。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯迟抄韭,并且配有自动清洗功能届,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯渺,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯性亨蓉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重伤,所以整个车身看起来十分修长侣,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些娜廖。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感槐,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足缓,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格辖,看起来略显敦实师司兑。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素牛憋,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蒜。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型强钙姬,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代嘿瘁,它的第一代和第二代车型因为有着年轻醇临吞、动感和实用等特点独,所以在中国有着不少的“粉丝”玲揉心。如今瓣熊钢,第三代飞度已经在日本上市泛,而不久也会顺理成章地引入国产绒年是,全新车型是否能够保持老款车型的优点边磕,并且更上层楼呢谴甲?今天轨匣础,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣奖顺小,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案啡。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片式膛刹,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变冷。由于应用了本田最新的家族式格栅设计寂讨闷,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般娃俯拢,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多畦。当然喝四擒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口掠呵,左右两侧都是封死的汞,目的是让新飞度更加的有型糙滔。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型嚼策免,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应为构侥。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型藏,日本人称其为“1BOX”范,发动机舱十分短星爻猩健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum浪店:机械占用空间最小化镶,乘客空间最大化)歪,车身长度更多为乘客所使用小屡。但与上代车型不同的是袒隋,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体莱,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蒋呐怖。   在车尾的设计中菱顶井,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型恒坎篡,此外钳肉,尾灯向上伸展加绿,经后风挡两侧直到车顶甫绅,这一风格显然来自于家族内部的CR-V阂。在1.3L和1.5L车型方面垛矩寿,车顶处有一个小鸭尾造型嚷蜡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上倾,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少菏。   新飞度好看吗廷你洛?也许这并不是一个好问题烁和褪,因为审美本来就没有统一的答案镁女辨。不过可以看到的是申廷丰,新飞度的外观更阳刚泰捐络,更加运动化霖畏瑞,也更自信了拟磋裳,同时在内饰方面也走向了成熟垫牵。做个比喻吧尽疥森,第一代飞度好像是一位高中学生妹芭令拔,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生囊称,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙鳖,慢慢褪去了学生时代的青涩拖叔,变得精力充沛翱九零、充满自信侠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前辽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”陵费膘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标胸,它看起来依旧如此的适合年轻人幌览娇。没错邻,搭载着一车的新技术之后汞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手掏景,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价付羚弟。于是当新车到来的时候管蕾,你一定和我一样对它充满了兴趣强痛碉。这是最年轻的凯迪拉克士赌旗、最小的凯迪拉克怂寞尸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克匿囱? ● 外观造型藏加屉:钻石切割风格依旧垂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖喂瞥、2013德国红点设计大奖庆采竿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就嫌奈去,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型豌藏动。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影廖赏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品煤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶每弛徽,只是这回堵兴虹,ATS是完全原创的作品伯目父。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm粗,轴距仅有2775mm咯沸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”憋,而国内我们则把它当成中型车辞栓,和宝马3系标准轴距版彻码、雷克萨斯IS成为同级别竞品狠到,并比它们都要更小一些妮。   前脸的造型相当干练枫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张糖络焊,而是被很好的控制在一个合理大小上沁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了细汹拷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位你。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条隧耽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头筒杠钳。出于空气动力学考虑竟么,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上撑淖,当车速高于60km/h时死褐,前进气格栅会自动关闭解南纺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流紊躬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)额,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性覆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型擅亲饶,并带有远近光灯智能切换功能每眠鸿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计偶,快速亮起系纲巴,缓速熄灭的设定很显档次副。再往下看凰哺,闪电式日间行车灯掸疾、大灯清洗胁梨趁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片星湍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀芯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要其,亦或是造型需求朔坏构,感性的来说拇肛,可以视其为向着传统美系性能车致敬钝。身处车内哆帽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩冯皇膛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”埂。   ATS是一款后驱车焕涤搽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50纹:50橇恫酮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款喊归茅,贯穿车体的俯冲式腰线擅缆、短前悬别,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态图疆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上堤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响沃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备捆佬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)韧嚏辅。而在规格方面诺敌叼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性细,前胎尺寸为225/40 R18惩霜,后胎尺寸则为255/35 R18捞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力奇钒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统高邵掂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蹋珐艘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角炔社汾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色檬涧诉,至于设计师是否真有此意典乐饰,倒还真无从揣测驴侵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少饯,实际上鸥恰卯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计谓呵。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部阮村我,由此带来了不错的视觉冲击感罗旗,给后车以足够的心理压力呛磨,至少眼前的这个家伙一定不好对付介岸标。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惕诞,至于3.6L V6车型何时会引进缺构蕊,官方暂时还没有表态巫贡,而是否会有V系列性能车型的推出钠芍妇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定草。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满爸菇朽,虽然它是一款两厢车瞥畔焕,但当时也没阻止消费者对它的热爱倪杏,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型咯翻,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型编峨,两厢车朗行也就顺势推出绣,可上海大众并不为此满意磕拳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型畏哦,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫捆,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额坞骑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型络冲,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫哗天,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜溪粉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的箔耸雾,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性弘剁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎姥缓系,这款引擎具有全铝轻量化的设计蘑发耪,对于减重以及散热都有进一步提升次外回,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统母。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些坤洪钢,参数上的差别却没有这些技术来的明显鸽郸。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱卷,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁缝,高尔夫在这里就比较有优势了烁忌,采用了四连杆独立悬架瘦不酣。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5劣,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品褂乡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的闺琅,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢互策耙,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比李删,看看它的实力到底如何堕剂。 定位及对手分析蹬:瑞虎5定位高于瑞虎薪纫寄,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5士舶,定位要高于瑞虎车型旅潘,预售价在10~15万元左右技耍,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元糙。定位的提升蛋父队,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上内尚酶,还有其更丰富的配置和技术含量等方面观鼎评。 【左上帆鞭:瑞虎5;右上乓:哈弗H6;左下输:全球鹰GX7;右下穿舶尾:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位蛇德休,目前市面上的哈弗H6陛能凳、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手修墨氨。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低脚速,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠弟,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键隘讽仕。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型贯:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱妙剁洛。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何慌鲍?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来表,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验翰差。 三款车型具体型号及价格参见下表快戚: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显歉桓丧,GLI是其中相对惹眼的一个吼称,蜂窝状中网设计和GLI标识皋,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来北垮蝗。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微弗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的赂扭。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外撤,另外两款车型都采用卤素光源俱遣讨。 车尾部三车间的区别更形和洹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼颇盛,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理粉朴。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合陛墒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎吴,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎叼勤鳞,侧重舒适性和耐用性澳私诗。   内饰方面帆,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型徘。三款车无论是在方向盘窖、排挡杆底座还是座椅上景,都使用了不同颜色的缝线作为点缀储。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章澳弗:" "  奔驰S级在国内上市的时候峨翘,奔驰就打出了“汽车发明者霖,再次发明汽车”颊抽,对于前半句售卡瞥,你应该可以了解传融,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑锯孺。但是后半句是不是有些困惑呢傅旱毕?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话叹。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼臂抖蜕,全球订单销量迅速上升烈,国内订车也需要很长时间吞梯嫁,基本上4S店里的展车一到位就被预定了课薄。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷溺逗?除了进行试驾体验之外齿杆搪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比扯茅,相信看完这篇文章之后妻,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变靠。   之前蟹绅啊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细缔吃,如果你感兴趣可以点击图片阅读伶抄康。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L白芭,属于入门级别车型软,排量为3.0T娄汇,售价区间为婚本跋:124.8-141.8万元之间完癌拉,只有两款车型可选短珐。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蹈,售价区间为179.1-204.8万元露贤,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了箱。   对于汽车厂家而言吼,旗舰车型永远都是自己的“代言人”镣倪坑,无论是从设计救、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现跨盎。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比廓,并不是要面面俱到的去介绍协粒鹤,如果这样的话吓颓桂,几大篇也不会介绍全祷。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外拈,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比情,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的橡甭危。   对于外观痹萍,依旧是那句话蓖:仁者见仁圃派骑,智者见智腹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了芍。奔驰S级总体还是体现这优雅大气婚,而奥迪则一直坚持这自己刚毅桐、冷峻的态度瓦狸。如果非要比拼的话死摊,那么最能体现科技的还是大灯的设计会囱疚。如果没有奔驰的奋起直追褂蠢,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪浩窃,但现在我想应该不会了誓,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼冻衡祈。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向卤匙取,所以从侧面看起来就更明显了百徐搬,奔驰依旧是将优雅做到极致亥廊干,而奥迪A8L的车身线条并不明显尽,前后比例也是十分协调戮,整体表现的是一种中性美畔辈酚,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果粮该卤。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说临扛,最能体现出美好一面的就是细节的处理鞘丁。比如灰,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式城反计,只有在R挡的时候才会开启凉,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果鹃。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式滇隘,当然这也没有异议般拓倦,但是和奔驰S级对比之后闷,就能体现细节上的不足了蕊,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去焊授弯。   本文导航赎:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M细、G梧、QX俺捞溃、FX墓耐、EX据蔽,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛毁赏踢,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现灭割,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX缔衔,趁着2013年的尾巴温,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe涟舞。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些稳桑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑澜铝,提高车型动力粟,一方面也使车身稳定性得以提高踏。2850mm的轴距虽然没有变化聪长,但是空间分配上嫉鞭搐,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排溯。   前脸整体看上去十分圆润饱满率焕,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力帝朴,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点窝竞祭,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸贯破垢,L型大灯像两双飞翔的翅膀崔,随着车子的启动竞新九,展翅上扬失苫墟。不过这款车的前脸上澎酷,我们并没有发现雾灯的身影皖侍。   与前脸一样袱,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒彪空溯,但是的确比一般概念上的跑车要长很多锣废,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉剔雹躲,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力朴湍。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来瓢据龄,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面校洗绣,博得了不少的关注俯懈。大家这么关注它肯定是有理由的赫誓淳,名图定位于索纳塔8代之下缚、朗动之上理问,依靠丰富的配置染、合理的空间和稳重的外观内饰末,实实在在地填补了中间的空缺盟熔剩。据了解郴,名图上市后将会有8个车型蹈到诽,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型签?曝光北京现代名图详细配置)赡。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型剂截酿,1.8L自动DLX匹苟,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型期。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表憋啊洞:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近豢,启辰R50X为8.28万蹭里绍,MG3 Xross的售价为8.47万元觅。按照车型划分来说媳,启辰R50X属于紧凑型跨界车日健蔚,MG3 Xross属于小型跨界车唯坊按。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势艇妻。但在外观方面角龄,MG3 Xross比启辰更都市渡、更适合年轻消费者光。   启辰R50X   外观方面飞鄙,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板鞭,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架危。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm盎们岭。由于增加外观套件酮抨,尺寸自然会比R50有所增加钱,不过也仅限于外观上凶莎矩,轴距依旧为R50的2600mm饥席匆,同级车型中算是比较出色的数据徘。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版挟肠仕,那么应该并不难看出它们之间的区别所在甫讹鲤。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上钦讼逃,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素遍哩。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素和苫沽。   侧面变化不大笛肌遂,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同颁惠。典型的跨界车必备配置行李架檀,是MG3-Xross不可或缺的一项配置唱诺擅,有了它的陪伴寺,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想雌轿。看似设计复杂的尾灯贺伪筒,其实并没有让这款小车失去应有的简洁害,也正是它的出现嘘纱,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升瘦媚藉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秘牟扮:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中彻贫,虽然MG3 Xross的售价更高陋蠕棠,但在配置上却没有太大优势疏鼻杉。启辰R50X中装备的倒车雷达菩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现桂猩。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性剐,同时对关注度和销量也有较大的影响失舱瘫。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一翁缸哇,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况派屡琼,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好酵律。另外姜捎下,天窗也是大家乐意看到的配置揩,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气圃矗娇。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致患,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一惠。三点式倒车雷达薄办别,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用删,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置箔怂剧,也让尾部的整体感表现更佳燃。   本文导航次酬喉:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车粮裂供?”每个人都会在心里问这个问题蓉霖猜。它是个新来的家伙患,我们看到的却是一张似曾相识的面孔阜顷苛。“这不就是3系的Coupe版本吗糠犊?”有人一语中的潜。故事讲到这里似乎就可以结束了茶府,但事情真的这么简单吗尽?当然不劲怖毛。在真正去驾驶一辆宝马之前戊熟涤,我们无法给它下定论痰逆。于是问题变成了泵孔:“4系是一辆什么样的车弛?”   几个小时前(11月12日晚)绩,4系刚刚在国内上市既瑞仍,售价59.6-73万元莱胃。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人党,但不管你是不是4系的潜在买家檀娄,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情叉齿惦。因此砷,我们为什么不暂且抛开一切杂念拓,而单单去欣赏这辆车呢士苇巨?   ●外观砍千:若要欣赏块醚,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line入,中国官方名称435i 豪华设计套装先。仅从外观来看俊坤革,这台车并不能给人很强的视觉冲击力尸霜惯。原因很简单戳唾,它的确太像3系了铰伯。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位戒:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此罗酚弧,4系如此像3系(F30)锭幌桅,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系粉。大家难免会因此而看轻它贫,说它只不过是从3系分出来的车型罢了彭魔继。再瞧瞧6系赂,虽然与5系和7系的关系不一般皋罢取,但它显然幸运得多佛陪捻。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地悸椽,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来哭滥蔬,即便这辆车没有装备M套件伸辰窃,少许运动的气息也能从这包围中显露出来科星搓。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现角,从这个角度看攘究戌,再也没有人会说这是一台3系了怯粗,除非它在梦里见过F30的3系Coupe谱。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上榷灌,易成为人们眼球的聚焦点慧薪馆,有些喧宾夺主的意思漏。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果屏。不过轮胎的配备让人不免有些失望薪吭绣,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7妙,对于435i这种动力配置来说司劫,225mm的轮胎确实有些太窄了飞拼。   从车头到车尾烯,你的心情会越来越好寂磊,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方粉。细看尾灯造型创,它更扁更犀利镐,与3系有了细微的差别灯,配合流畅的线条凳倘,再没有旁枝末节片匙挎,给人赏心悦目的视觉享受捐聪。   ●内饰菲:领导铅鹿,我可以直接贴3系的文章链接进来吗围便? ? ?   4系的内饰应了那句老话舍忙暖:“以不变应万变”轮。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”婚称烙。为什么这么说公城莆?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了毒奠。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散宏,如果真的会有人选择这款设计套装衡究氯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了秘。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人邻里肛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷胆旦,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及搪卞惦,不如回过头来看看那些被你所遗忘搞潭,或从未关注过的豪华品牌尘。在它们身上纪霸,有你难以发现的豪华品质疾架孺,也有能够让你折服的豪华配置僳诧豆,总之喜辑嫂,在选车的过程中腻燎腐,尽量不要做的太绝冒骡,因为买车不是跟着别人的感觉走肖贫,选到自己合适的才最重要列恫端。   《抉择》   选车是一项既磨练意志卉美,又考验耐性的工作锚守相。往往在某一个时段有一丝懈捣捣昴汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生稠。网上车市最新推出的《抉择》栏目规牧怂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瑰溅踩,做出全面的分析与指导扳较,以同级同价嘉酣怂、同价不同级等角度出发妹发,全方位给您最全面的购车支持拿骄牢。   X是一个颇具神秘感的字母辨悔忌,我们经晨隙粒可以在电影中看到这个字母的出现谅相,往往能与这个字母挂钩的人物誊蕾,若不是什么超级英雄耽棺桂,就一定是罪大恶极的反面人物订赌。在汽车界同样有着这样一个级别的车型遣邪氨,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂胜唤袍。由于种种原因檀,这些汽车界的X-man无法全部到乘檬取,而今天出场的这三位商抢,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解动伪泻。   两款日系一款美系粪,这样的搭配或许有些欺负人肃旗,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人世,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况怀牢凌。作为ABB之外的豪华品牌驼楷荆,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌释,都在顶着巨大的压力在中国生存者宫。当然高烽歼,它们之间的生存状态可能有些并不相同缺兄,这与进入中国市场的时间删冕侮、推广力度耻、价格等多方面因素都有这直接原因嗅疵木。SRX雾茄、RDX和RX恼矩,既是同时拥有X标签的SUV车型深腹碑,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母艇,这样的巧合其实并不常见渐孤,但名字的相近却并不能代表实力和销量队勿。   日系车的细腻是广为流传的优良品质届碴茨,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹套阮桥,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代安舱,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏谦链。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后边,将其取代的是刚中有柔融,粗犷与细腻的结合体量俩,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱私穗。   本文导航琼:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知莲,很多汽车厂商都为国人做出改变埠畅扛,纷纷推出加长版轿车挥吴收,大多数加长车型都得到了物超所值的回报迹么。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵拍纫。新车在天籁的基础上加长了135mm头催,但它真的只有加长这么简单吗须氖递?显然不是桥,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己伞。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型平,新车定位要高于普通天籁错、迈腾雅阁等车型绞枷。新车在现款天籁基础上研发的全新车型价,与之前换汤不换药的公爵版相比费纲,全新车型有着非常大的改变诡拱,它注重车内空间廓弧,更注重后排的豪华感受碱端咯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蛊轨坟,主要竞争对手为丰田皇冠痘捅、马自达929等车型哥。公爵自1960年以来共推出过10代车型晚。之后公爵被日产FUGA所取代款距蠢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出被。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表帽邻:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上侯,新公爵版的车身长度完全领先于对手使盯,并且在轴距方面容妓,全新公爵版也击败了其他金正对手桨睬头。在车身尺寸方面外骆柔,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度诧波淖,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了怠。   新车的前保险杠经过了重新设计勤糯,前进气格栅内部增加了镀铬装饰吩,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次妊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰介肌,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车渐偿。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上歧偿荷,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多半。但全新外观并没有显得笨拙妇澜,相反侧面线条看上去更显硬朗堆,同时还提升了豪华感畴坛。17寸轮毂采用了全新造型桶妇稼,做工和视觉效果都要优于普通版天籁共。   同时新车的尾部也经过重新设计喘缸,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低窃暑,让人心里觉得踏实嗓郸暗。四边形排气管镶嵌在后保险杠中娃扛沟,这也是日系豪华车惯用的设计手法赎柒。如果说现款天籁的外观偏向大气运动绣毁,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅拭寞。   本文导航酪藉突:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可鸥,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心溯坎苫。不久前敌搭对,哈弗H6推出升级版桶,现代ix35也完成了小改款殴惧,今天我们就将这两台车拿出来比一比滤,看看在汽车领域内牢付鸿,中韩的差距是像国足那样不争气狄仓捎,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力辨分。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比函干仕,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大攫,而且发动机的选择也更多瘫郴,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少灰,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些盆返继。售价方面两车差别较大斤屏蹋,这一点也一直是自主品牌的优势所在绦疏,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右恕,而哈弗H6基本没有什么现金优惠滥贪雄。   外观纠佩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大钠茂坦,比较明显的是在车头携涝惦、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识钝,另外在车头下部进气格栅晚、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理己。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大秤,不过因为仅有三款1.5T车型刺,因此他并不是今天的主角乓。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型崩:第八代索纳塔)桅,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型古茶:全新胜达)瘁付,两者在ix35身上很好的结合在了一起丛,看起来既有轿车的美感剑啼湘,又不失SUV硬朗的气质台。 外观配置对比途咖箱:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大连,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元画,优惠后的成交价在15.84万元左右断材彼,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近摊府,因此我们拿出这两台车作对比庇。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富顺,除了天窗惊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能图痊,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备棉靡。   车身颜色雇方殿:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35且: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多染排,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点幌,多了一个闪铜颜色的选择侩喀梗。哈弗H6颜色也足够丰富沫啥蒙,平日最常见的白文、黑反脐、灰闺岗贺、银都具备别呵,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色掠,基本足够满足消费者对颜色的需求创溃肃。   外观小结侠眷:   外观方面我认为两辆车都很耐看杀龋,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言窗漂,因此更显时尚伺坊伐、硬朗擅畦惮。哈弗H6外观也很不错徘,可以给人非常沉稳踏实的安全感撅,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版漓莎筷,外观就更不输给现代ix35了疯捕。更喜欢哪一款见仁见智奇涣杉,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比蛊。   >>>慎防购车陷阱膝缚,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV散梯皖?当然是因为它空间够大构,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因限。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢册?或者说什么样的MPV算好昧呜?多大算大瑰禽掣?今天好尝堪,我就从一个汽车网站编辑的角度芹横立,跟大家分享一下我的标准和看法芒什嚏,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现勾。   在我看来集墒琅,对于一款7座MPV来说长。大家应该首先关注它的乘坐空间笔,特别是第三排乘客的乘坐空间松偿挖。因为以我的经验校勿缮,7座车型中里技淋,第三排能够舒适乘坐的仅是少数驴泵。要不就是顶腿眠鼎,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受胶朔衫。所以在选车时犬猾,这一点大家要尤为注意妊熟晃,否则第三排用不上崔,倒不如少花钱买辆5座车赐捅,平时还不用拉着那么多空座椅耗油毛舅。   第二个关注点是后备厢老,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间攀能妻。很多7座车型在展开第三排座椅时筋搔酪,后备厢连放个包都费劲了茅酬。试想车里满满当当坐着六七个人的时候辟倘,有可能一点行李都没有吗腑莱?所以这一点文俯脑,大家在选车的时候也要注意父才。   第三点是便利性级,这个除了日常的储物空间外粳祷妓,还包括第二排上下车的便利性抠塑伦、进入第三排的方便程度等赡煞没。对于7座MPV车主来说纳,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的雹氰。一般来说前排往往是孩子爸妈鞍勉乘,而后两排则是父母和孩子筋勿判,可以说是老的老捆还、小的泄杆印,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人桑觅。   开头长了点另狠狼,主要是跟大家分享一些经验圣克罚,下面我们进入夏朗评测嫩怯仓,看看它的表现如何检螺琼。按照刚才说的兽屯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间腻。至于外观劝、内饰寂、动力等杜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容善喉为,我们稍后再谈哎温锈。   ●乘坐空间陵褐:7个人都能坐得舒服   如开头所说的伶督革,一辆7座MPV楔,前两排的空间肯定是没问题的厘。比如我身高175cm媒保,坐在前两排时头腿部空间都很充裕酞豆昏。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm美,靠背的角度也可以调整30°左右诬挎。前者很重要拼权,可滑动的范围越大浦慕,和第三排相互迁就的能力也就越强唬糖。   从上面的体验来看拿猩,至少从腿部空间方面来讲人新袭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客拼,而且进入第三排也并不是很困难很虽倦。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何剂剔。   夏朗的车身宽度达到了1904mm欣胳,几乎领先于所有的同级别对手额辖,所以相应的木,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的甭帛。另外有一点大家很容易忽视的是限,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局染修送。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任画付归,而较窄的第三排(受后轮拱棺舶、后悬架影响)则只乘坐两人霉阔溶。   与夏朗相比嗜捎殿,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式贸假。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适揣僚叙,但空间本就不大的第三排还要挤三个人刻,满载时第三排的舒适性可以想象惦桶,一定好不到哪去庙竞憋。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置峨,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蕊,而且五个座椅都是三点式安全带库涟,都配有头枕尸,这也是其他车型都不能比拟的一点将悼门。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅塑,比如长辈腿脚不方便进第三排诺,那你大可以将儿童座椅装到第三排卤衫,这个很多对手真没有蒜废签。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立逢,到2013年11月新车上市攘浆昂,短短4年里魄澎,观致汽车为世界带来了太多惊喜惊,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿碌拐。新车迟迟不上市粳,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口赫。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开羔萌蛇,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展姜。是骡子是马叼,终究得拉出来溜溜稻暇,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品仑,到底有没有想象中的那么优秀浆?趁着这次的试驾活动滴踢,必须让各位清楚的了解真相蛙驮。 ? ■ 见观致不谈奇瑞孰?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢辉讽祁?这是个很敏感的话题筹淬,却在任何一个场合都不得不提钢观挠。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比袜,而对于观致这个全新的汽车制造商而言菲涎,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入绵祭,而非决策权渗透齐,这个是一个需要十分明确的概念祥。   综合来说腿怂新,您只需要知道寥开:它是一家合资公司朔寥,也是一个中国品牌插览蛙,但是它的发展不受制于任何人废, 并拥有独立的端瓜、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员慰融,制造的也是全新的恐鲁、面向国际化市场的高品质原创产品哇。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中聚赁,副董事长Volker Steinwascher石清仁擞统、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物俩挠,前者曾是大众集团高管醛史篇,后两者则是举世闻名的顶级设计师辑昆。所以在观致3的外观造型上搔两,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知睬及扭。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下斗嘎蔽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路黑,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品辅嘉灌,车身尺寸漆顾峰、腰线的丰富程度等快廉,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球挫。如果一定要说有什么特点的话醚缴麓,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙噶线会。   不过揩池,若是细细揣摩这款新车霞,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异示。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性筒敖镰,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思悲。而由法雷奥代工的前大灯呈己,不仅在制造工艺上彰显大厂风范廖,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求淬戚哥,如果您愿意再多支付一些费用堪矛,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯枫、大灯自适应开启及清洗等配置美耻绕。   除了前大灯内的LED转向灯之外嗅裳,后视镜上同样布置了LED转向灯无薄,只是LED二极管贴片的间距有些过大催宫梳,点亮之后似乎缺少那么点感觉吼,而厂家的工程师也很认同我们的看法烘测怂,表示会很快对这种设计进行改进肠史沪。而后视镜的特点是宽度很大轿翔侵,可视面积优秀仙,并带有电加热功能盎。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称勺崩溶,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑骸懦纺,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素沦霸,无论是大灯诞驾和、尾灯组布局渺户掳,还是倒车雷达的探头布置等等结撂。而很多时候姆歉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的陪,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品江,设计师的固执被得到了采纳鹅。   有一个很好的例子来阐述这种情况入凭,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本碉阜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯鹤肖楷,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的撕兑。用厂家工作人员的话来说哗,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生烽涪欠,必须成双胶萍,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准膛婆:LED光源+导光条胸床厦、双倒车灯沧、双后雾灯窟咀案,灯组的供应商仍为法雷奥扰岁。   尾灯组本身的效果相当漂亮苫捻,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体工,但不得不承认的是艇,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少芳龚播。双边双出式排气管杏购楔、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到玻萄迷,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统吴。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配监绥估,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式兜牢,前者搭配在1.6L自然吸气车型上功顶被,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属般。轮胎方面观致3也是十分的给力广钮,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品倍,因此马牌就成为了唯一的选择短孩,对于消费者而言自然是件好事随。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎煤去,这款产品显然更注重驾驶舒适性案撩,但规格上似乎不那么亲民渺躲法,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5心,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条普吕,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了轰粮。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中鸵屠桑,虽然市面上可选择的车型非常多攘,但是想要在其中选择出一款空间够大钦岛是,配置也不能太差的车型便,着实有一番困难并。近期我正在为选车而烦恼疽孰,裸车预算在10万元上下赎臼沤,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多扮炬迁,所以对空间的需求比较大捞谁毋,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上盟,今天茎卫,我们就在这两者之间文煽惺,来一场空间的较量底吓。   飞度共有5款车型添农社,售价区间在7.98万元至11.98万元之间炼取,骊威共有8款车型伞殿,售价区间在8.58万元至11.72万元之间邵缝。此次对比文章中傲,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比狡,两者指导价分别为10.42万和10.58万钵,并且在上海都有一定幅度的优惠扳碌昧,实际售价两车差异不大素恭贺。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观辣蜗始:飞度时尚运动瘁,骊威中规中矩香。   在外观造型上饺阮,飞度外观饱满地钙谓,硕大的前大灯滦齿是、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚奔惠拐,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)粳靶,不过现款的外形并不显落伍伎搅。骊威的前脸进行了重新设计备,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达间洁,不过整体造型依然中规中矩鼎纷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面还封,飞度长宽高三维尺寸分别为犀拎:3900×1695×1525mm卜,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm晴累,轴距为2600mm赁,从数据上看怯淘男,骊威具有绝对的优势迷。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助软赣肠,请继续看下文镭扭。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂伍活,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强味鄙偏。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎熄吕梯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎辜熬,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力协络。另外陪叹,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异娟宋,飞度为前后盘式官,而骊威为前盘后鼓便。   骊威的尾部设计比飞度更显方正信貌,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用些,对提高倒车的安全性也会有所帮助死。相比之下长蹈拓,同价位的飞度没有此配置洪,有些遗憾码邻连。两车都配备有叶常控钥匙氛抗面,飞度将夷辏控按钮集成在两把钥匙上少戏,而骊威的冶炙疲控器与钥匙相互独立戏霞共,而且仅提供一个夷陈控器恋,不过两车都装备发动机电子防盗系统踞峡尾。" "  现在出现了一个有意思的局面手凳构,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车琳,而且还有像大众汽车那样舍,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号夺豢,在大众汽车之后梢吉,东风雪铁龙同样采取了这样的做法具灿,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍矫伴培,同样起了一个人尽皆知的响亮名号抛惨。下面我们就来一起看一看这款车铰鹿蝗。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型仓缕宦:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗信?不得不说极具烹,从外观上来讲矛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了弄冈浅,购买它的人们尖期救,更多是在预算有限的情况下追求实用性炮,谈不上什么审美喜好涣鸵筏。而全新爱丽舍的外观设计榷蹿娥,明显向前跨越了一大步簇聪工。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人钨康,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人酷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm镐,在紧凑型入门级车里还是很有优势的迪孺。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来割,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的兢程同。这很符合中国老百姓的用车需求匪。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌顷,注重舒适性挞号眷,但行车噪音比较大相桨癌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启腔戈,除此之外巧塘姆,车外再没有开启的地方俩罐,所以笔者觉得使用起来还是不够方便谰揣派。除此之外磊揩,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头盟滴炭,倒车影像这一配置在同级别中同样少见碧街型,属于全新爱丽舍的卖点所在读癸。   本文导航范:" "  一直以来嗅埔八,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型拆骇先、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉享头淖。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用姑砷,但始终让人觉得有些激情不足蓝,与犀利的外观不太相符姬奴淳。日前暑,MG5带来了一款全新的1.5T发动机篱,传动升级为6前速自动变速箱抱,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统锑,提升了该车型的整体素质辑。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型脑,在外观内饰方面变化并不是特别大凭。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己糖马,新款MG5 1.5T也不例外守氢儡。如果说红线彰显了运动气质克酿,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些佰。   新款车的侧面造型与之前没有变化疼递,作为强调运动的1.5T车型偶,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果看趣。车尾的变化也不多吝堪庞,远观基本上发现不了变化所在烯。   本文导航隙:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手跨瀑脱,而在中国市潮隆,两者的竞争更是激烈灸,A4L一直在销量上处于领先地位廊仆壕,但宝马必然不会轻易言败坎赎,所以我们看到了宝马316i的上市闺泵,其价格下探到30万以内饲茂烯,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的释筐架,豪华品牌洁硼、售价30万内秦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足圭茨,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣北擎秤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型浚率哦,还有手动与自动可衙问,尽管我们不知道具体车型的销量数据稿,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的共屋,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距抛,并且我们看到官方定价方面韦,316i进取型甚至还要便宜8000元稗采揪,不管你是不是“壕”瀑,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观颠:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说儡,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了彤,在大部分城市钉欧,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影策黎,所以过多的点评话语我就不多说了矗懒息,谁更好看都是自在人心的事吼。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心陋午,但是小编还是要尽到自己的职责烂狠,必要的展示必须得有轰寝动,下面就看看两车的车头正面大图对比善,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯挫说,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯薪卜府,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装姑囱,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元舌匙,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了并蹿。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型沦楷,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm镭吭枚,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了布潦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果冲底,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位龚。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计勉,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了五期距,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)肪,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了蹲瘟群,不过这都是个人审美的问题了砂陡,整体两车的外观设计还是在一个水准上邦渴绒。   轮毂上噶虱,两款车作为车系入门版车型悔,都使用了16寸轮毂想,尺寸相比各自中高配车型是小了些交,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎拉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水釜妮沁,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎跋挂火,并且在胎面宽度上比316i更优扒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象盗,用一款中级车以较高的姿态切入市承翰Ψ健,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头谰梅侵,按部就班的推出了中级车GA5庐孤诲、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型航,而随着国内SUV市场的井喷狭痊滑,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声危。   好的产品才能抓住消费者笆坞司,为此广汽传祺也下足了功夫和努力难瓢。在今天试驾的这款GS5身上圃莽,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监膘匹,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来毛熬,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢缚浦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念鸽兼,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格咐,看上去却十分洋气没。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732墒告、1854惫、1680毫米贺赌,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间嗓,这也是国人喜闻乐见的鞘供。   车头的设计略显凶悍琴,设计师称设计思路来源于雪豹甭底蹄。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计荒踞卞,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人莎赖糠。前大灯采用了透镜式的设计特骡,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯撩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的靡偿容,这个考虑绝对够实在鹅彤。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强勾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势梗,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果靡彼,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视磺。   在轮胎方面低香筐,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的扯顺,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎侩卯。轮毂的造型十分普通胃清,只能说看上去很顺眼比较实用吧箔。   尾部有一个明显的掀背设计狮海,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉缉险孔。尾灯采用了主流的LDE设计冠拼,搭配大尺寸的高位刹车灯曝,不论是视觉效果还是警示作用都很出色持凤瑞,辨识度也更高管祥。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车疚?是豪华奢侈的奔驰S级妇,还是“上天入地”的路虎揽胜宝,亦或是驰骋四海的保时捷911托?对这一价位的车型来说乖侣,什么才是决定性的购买因素喉抽疆?是配置还是性能啼晤李?车型对这一价位来说到底有多重要汰木?要回答这些问题当然还需要专业的解答墒。今天土剖酪,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车季此,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级烈轮岁、屡创“加价传奇”的路虎揽胜桑佳,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版吓烤顺,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车遍鲜皋。非土豪们颗儒,退散~   由于有200万元这个限制厕度,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L活拍懦,刚刚上市的S级售价与揽胜持平赫聪何,但市场有20万左右的加价蜂怖,且并无现车筋搓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型井,这款车终于摆脱加价逃,进入平价销售阶段融骄痹,当然能否买到现车就看各位的运气了扩。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版阂故,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的颊似插,但跑车的身份无疑是最拉风的赫吴奠。   尺寸上实在没什么可比性淮丸巩,加长S级无疑是其中最占长度优势的忿哦,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短归班,跟标轴S级还真有一拼径前歪,巨大的高度也傲视群雄腑蒙,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势会。最后我想说的是思皑旱,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了古仿,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到纫。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了纷,公平起见还得排除车重因素罢溪垃。别看S级一副身宽体胖的感觉氰观,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下岗,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者投。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心廉孩蔫,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开男,别吓坏了后座的VIP提狠。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人炯偷,但也确实相当可观了楷汕邢,不过由于这款引擎还是有一定年头的狗半,其276kW的最大功率是三款车里最低的酱。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎就。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方充谈。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的财。不过写到这儿我很想问一句统,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史忍奔挞,就能成就今天的丰功伟业副,是这样吗冲?就算这不是一个伪命题敬拐,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件霉肚。那么堪浮栓,历史能代表什么烦并?之前旦尉非,我肤浅地认为骇,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边琅,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到谷梅,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时凯避,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的俊仕疟。 ●何为中国专属房芭?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型酒氯:S400L两款钝、S400L混合动力一款连扁、S500L一款项。相比世界范围内的S级瞎病,这些车型有三大特点眉:全部为长轴距版喂、全部为汽油车氖、S400L两款车型为中国专属毙。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长谜舵故、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长沧桶捕、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意窗,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机附。因此磺,中国专属的S400L与它们相比背勉镭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机仑。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关卷。我们已领略过S500L的魅力剧逼弓,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版陈。   ●外型蜜手笺:更长莱瓜、更宽娥睬曙、更高唤缴系,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位并:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致具,尺寸上裁,它比上一代车型更大建山肯,轴距则保持不变将。从数据上看能滔侣,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星苋取,但落实到实际的视觉效果捎忍,我想没有人觉察出几十毫米的区别冲铆陆。相反埂,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大题、霸气很多钠较骆。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个懈拒,根据车辆配置的不同闷坚栏,全车使用的LED数量有所不同缚千。我们不知道具体车型的LED数量丢集档,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的卿夺较,它足够惊人巾七某。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场磐讳碉、中国市撤ダ┙,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场猴刑。对于中国人来说笺柑炭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发漓剁,中国人将有更多合适的车型可以选择泄氯么。同时溶甜,市场竞争日趋激烈刀屉,汽车售价降低棘骨、经销商服务更好雹。   作为目前全系的入门级车型丝午葱,S400L尊贵型的配置必然处于劣势虏。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受目驾,但实用性配置的减少将直接影响日常使用让。对于S级来说邓,无钥匙进入功能十分重要卜畦,没有它掏,许多车主会无法接受号。   如许多人看到的一样矗尼,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子怖痹。在奔驰车上惫牌外,总有许多你也许永远也发现不了的配置蔼,它们中许多都与安全相关咀。比如S级全系标配的自适应制动灯乒,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度佃,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳寸痹诺。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故倡阿黑。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题卜四,什么是MPV车型挠?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影廷宠艘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念妹,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车剃炒俺。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型攫仇文,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断灿错,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型魏。是MPV墨酵?是轿车赎?还是旅行车唱差?这看起来确实是个很有难度的课题汝颁,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题诬。   当然这次大家不用只听我的一面之词隆,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论瑞精焚,而且他们一个是马自达5车主便奇,另一个是沃尔沃V60的准车主铅泡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比镁暴,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型扭。   首先登场的是胡正暘计榷,大家一定不陌生疙焕,他是我们汽车之家评测团队的成员漆碾艰,今年27岁便硷,算是个文艺小青年俄钨狸,热爱生活腐委社,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来钵滦,刚刚新婚不久单,正是对未来充满希望与热情的时候怠铜鳞。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蒜害,如果家中添丁的话氯号翠,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标粱尚龟。   杰德测试车刚刚来到编辑部解,胡正暘就迫不及待的去体验了撇壬先,据他所说颁,看到杰德的第一眼就已经爱上它了宠,属于一见钟情鼎摊架。另外从外形线条以及车身尺寸来看跺涧,杰德都和V60差不多皇,是辆旅行版轿车的样子镜姜累。   当然外形只是一方面表,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间喜,特别是第三排座椅窖。实际体验了一下纬艾,将第二排座椅滑动到最前面的位置替商,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量浅惶蹿,头部也有四指空间嗽浪。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单颅箍臀,之前的文章中我们也有过介绍拢,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法幂某离。   更多精彩视频逢笆,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下睬教,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间台,表现基本上与V60相当蝎,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱匠。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况褂去瑰,在放倒第三排座椅的情况下夕,用同样的一些物品存放来对比深撩,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些缸尖拇,而如果使用上第三排座椅福,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了哺愁凸。   胡正暘对于杰德的看法律:   首先杰德样子很好看尽偷,够时尚琅,年轻人都会喜欢惰圃寡。另外嚏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大怒侩,但是内部空间利用率更高父坤清,实际空间体验也让人很满意骡饯痴,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间唾,这点非常不错箩栏惩,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题衔海嘿。   不过它有个问题类另钱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了耗贸匙,只适合短途出行回搞,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了堪酞,如果需要经常外出长途旅行的话首,5座版车型更合适慧。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV围婪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间赂。近期饭,2014款雷克萨斯GX400推出市撑选,作为小改款车型棋,此次推出的新车在外观方面做了改动湾等,同时在配置上也有一定程度的提升另,动力则保持不变滥怠沙,售价方面与老款车型保持一致划镐,提升了新车的整体竞争能力荚撕拳。下面跟随我们一起来详细解读这款车型魂晨傅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307肚恨、308背浩、408倦赤十,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售饥侠,现在又来个301崔,不要说是消费者侯酒,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙舰口咐。这就是紧凑型车市陈滩础,国内汽车厂商竞争最激烈的区域抽库。东风标致301矛头直指桑塔纳擒、捷达和昕锐藩示,我闻到了火药味獭缝。   11月19日上市某,预计售价9-11万浅,与雪铁龙爱丽舍同平台诺,只有1.6L一个排量歇歪涵,变速箱有5速手动和4速自动可选挪苹。以上这些是东风标致301的一些基本资料挞累,厂商对这款车的市场表现寄予厚望猛,因此从很早开始便陆续放出各种消息豌称,以增加关注度乡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同疚事犬,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版搁塘,为全系顶配敢颈。咱们从标致301的身世说起敦铝侯,先把头绪给理清了屏伎匿。   ● 东风标致301是辆什么车叫囱?   听到301这个名字惯,大家都能知道董攘墨,这是标致的“3系列”禾幕枯,但307秋、308听过囱烦勉,301却是第一次听说燎。其实301的身份一点儿也不神秘敛恭困,大家都记得富康吧涝?富康是雪铁龙ZX疼弛,后来在中国改款改名时乱,叫爱丽舍讳。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”拿杆,这是它的第二代产品藉背,而301钦笨嫂,就是标致版本的全新爱丽舍啡,它们全都是一家人痊氮蚀。   对于大陆市场来说扒存病,标致301是张新面孔嫌佰,其实早在去年底它便已在土耳其上市蔽闭粉,之后陆续在阿尔及利亚宏教、俄罗斯等许多国家上市香。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产孩皇旅,同时配鹿,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等惋。它将被销售至世界各地渡俯谱,成为一款全球化的车型唱。   ●外观设计少了些法国人的浪漫想,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多将腿,标致301的外观乍看上去没有什么特点是戚码。你可以猜到这款车的定位了恼,30岁上下黄、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它庭。   其实301长得有那么一点像508萝浩,这是很正常的尖梦餐,毕竟出自一家门踏璃。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通馆恳。要让更多人接受驮孔,太个性肯定是不行的铣亨,所以这个设计思路挺好冲,也应该挺对中国人的胃口撼,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型悔。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳倡幻家、捷达弓唯攫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm祥,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些帆蛔防。不过它的备胎又回归了185mm霉晦,而且替,可能是出于成本控制等原因掳,备胎使用了不同品牌的轮胎突绞抛。   我个人不太喜欢标致301的尾部模靠,总感觉哪里别扭缔澈,也许将来出个两厢版会更好看豌铆系。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少崩鸿,而且中高配车型都有苏炉,比对手厚道拘火帕。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足荆概,温度适中峰,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地悲沽,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡对,他们不仅发明了西餐餐具瓦控:叉子丰,还孕育了诸多跑车品牌脐汐,比如甜炮献:玛莎拉蒂累曹废。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车唇,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车拘峭粹:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)不虫逛。   ●外观险橡:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车竞瘸,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级采挛妈、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色陵饱岸,它们都是标准的行政级豪华车车晒,有着一副不苟言笑的严肃表情孰蓉,外观线条规整惜,那种气场让人敬畏扒黄唐。   而玛莎拉蒂总裁则不然午估姬,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别娃,但气质却截然相反簇岁烁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计力,标志性的大嘴咄咄逼人沥,意大利人对于设计确实有自己的卓见课年。   如果将总裁与同级别对手放在一起脆齿蔼,它无疑是最夸张乃让琳、最具美感的夯卢戎。这的确也与细分定位有关系鞋炒兄,奥迪A8恫、宝马7系这些德系豪华车都以低调翱、沉稳为不变的设计主线殴,更多的在表达权利佛抽,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感顾微。而意大利人则不然烤嗓,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识钙,即便是这样一款行政豪华轿车尾,依旧坚持了张扬的风格磕棺。   这是我第一次见到新总裁的实车苛雾书,它确实比老款要漂亮篓,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤烂,而新款前脸带来的侵略性更具气质瞳歉常。   车尾相比车头略显内敛熄,双边四出的排气管成为了最大亮点岛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主枢涕片,聊及为何选择总裁时痰朴,他满脸诚意的跟我说堕扔蛇:“好看!跟找女人一样拜莲妓,好看咀体败。”“呵呵亭戌,好吧揣棋凭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着每,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳没脖离,卡钳由Brembo提供咖,颜色理论上是可以进行选装的去。轮胎为倍耐力P ZERO系列痪,前轮尺寸为245/40 R20痰鲍,后轮尺寸为285/35 R20吓。   ●内饰厕家:运动豪华是主格调   置身车内外播睦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅票,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计唉涝贫,显得有些过于保守了耪软恐,不过各项做工相比老款车型有一定的提升烷鞍,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方箔。   方向盘直径略大剐俊闯,背面配有尺寸硕大的金属拨片拔赁,手感很棒哥痘。导航系统为Garmin胖文褪,7英寸液晶屏尺寸不算大晌杠怀,中规中矩兴。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中吓檄开,已经很少遇到长相令人深刻绅兼丘,而且相当满意的车了俺定。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高币,价格低室骋,与同级别车型竞争性价比十分突出伟碱息。但在长相一直不怎么给力强。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线刊,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了褪弊。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准睡炽承,不走伪高端路线的致尚XT公承泉,其动感的造型非常独特僳茄。在我看来溜烩歌,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确吭蹬,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出吼,购车群体越发的年轻化隧徒庞。   说他年轻玖烷、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来乔。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连唉,这只是时尚的一部分莎。   前包围的造型充满了视觉张力开逻,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大连,雾灯框处还配备了镀铬装饰条鸵嗜赂,显得非常动感融推。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表鼎逛时。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致夕降,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传表恼,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO哇色,这也是在向合资品牌看齐悔葱焚。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利壳,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调免按。而在车身尺寸上桔,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格忱实献,长宽高分别为4425×1815×1485毫米闯,与他同级别的对手相比有着明显的优势违。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是扰,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎封墨修,多幅轮毂造型则走的是时尚路线呢黎。   致尚XT的尾部同样不乏亮点咆舜,上窄下宽的造型十分饱满开本,而且显得更加稳重半鞍匿。尾灯的造型修长夏,且正好与车头灯遥相呼应滤说,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念菇救,动感朔、年轻顺颧文。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置骇涕,虽然仅有三款车型配备此装置卞痛小,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现久草梨,想必也是极为厚道的镁。" "  [汽车之家专业评测] 各位好棚恳,我是汽车之家刘涛群,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威弊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道戌:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”芯奢。时隔一年后的2009年廖们拖,我成了新君威2.4L旗舰版的车主些田,选择它的原因鳞,用三个关键因素涵盖帆:“外观内饰漂亮摩施、静音好硼耸、配置高”隙悔盛。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威层,作为老款车的车主受婆慰,带着期许甜颇舶,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙催奖秸,有了下面的车评陇。   注释噶衡:为了方便大家阅读薄,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型悲,描述为“新君威”画陡。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受嫌洽衫,以下各个环节的评价用满分十分制碑,做点评辉磐废。   评分标准檄咎:   及格雀膛:6分   表现尚可距:7分   表现优秀款居兼:8-9分   表现完美强攻裤:10分   外观涉复街:先天胚子好党枪桂,改改更“时髦”   改进评分聪焊:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时揪,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计桓,应用到了现实量产的车型中那。在当时耪,245mm的胎宽捶瓤、18英寸的轮圈应用到一款中级车上劣千,毫无疑问是走在了对手的前面罐。这种先入为主筐,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅抽,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计概胜,说君威有一副“好相貌”虐,我想没人会投反对票祟。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势疏毁里,18寸的大轮圈不仅保留池,而且换成了密辐条设计盲倍,前格栅的修饰腐睦,在视觉上显得更为立体哪,但就我个人而言更喜欢老款勃欢哩,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”静。俗话说“7分先天京,3分后天”揉,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐惋橡,应对国人对“时髦灯具”的要求缚蠕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈巧,坦率讲姆,不是我喜欢的风格糕蒜,如果换成一辆科迈罗静赏廉,我想我会投赞成票佰。后尾灯叉狼客,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管吨,视觉效果不错苛捅纽,灯源亮度不刺眼巴,亮起时不会让后车问候“家人”爆笆。   内装蜜:对不足进行了优化五厦,细节仍留有遗憾   改进评分祈:7分   我必须要承认桃,我是一个对细节做工异常挑剔的人洗蛙。从2009年到2013年掣篓,新君威经历了至少两次改款升级定,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题悔妒,仍未得到改进恢呈矛。强迫症对于细节的不足冗任分,只需一眼就记在心里星,每天上车看到就会不舒服长豌。尤其是碌慈,新君威的前排仪表台与座椅之间璃,留给司机的跨腿空间并不大毖,当你磕到膝盖外侧时蒙讣姜,你会嘬着牙花子辆踩,蹦几个“脏字”酮逻褐。   聊完了不满弓喜害,我再说说好的地方缓霓。日常上下车诬绰朴,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置群娩臀,我的09款君威开了4年跑了5万公里匈匡,座椅的“敏感”部位沉拒吭,已被我蹂躏的起皮抒踩喘、掉渣憋涵,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱晃扯蹄,视觉上显得极为邋遢峡呜拆。此问题酒,在新款君威上得到了明显的改善翔,侧翼立起的角度变卸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像梆牟,但此问题我跟厂商确认过矢为,确实为真皮)膳,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料镰。凭此一项疼苯,拉开车门的印象分就能加不少轰。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分改拷限,我的老款君威在二手车出售时挥,就因为座椅皮面老化的问题妙施,被“扣分”墓菱。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计法,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局焙损妈,好了许多遁。8英寸疾梗貌、带有触摸功能的中央显示屏谢扁寺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰崔撕,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后沙铆,在实际操作时显得华而不实赖。多数情况下要调节温度公,只能用手指去“抹”邻,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差肝芹,并且无任何的震动回馈提示庇特存,行驶中操作不够人性化纷。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)境洪,相比老款的旋钮控制惭娇,视觉上科技感更强嗣么。实际操作时抛疙卤,对于手指滑动位移的识别能力响应较差搪挖。尽管支持手写功能慑,但表面手写板的面积很信妗,如果手指较为粗壮骇驾僧,表面面积不足以支持对手写区域的要求低簧阑。索性惶巢,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作逃。   小贴士肛乾:针对上述功能的操作“鸡肋”擒挟,我向厂商做过咨询浅蜕崎。对方最终给出的结论是络硅脐,此功能在研发初期拉话,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估隘,停留在几年前漏惕矛。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求涩戏,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”懦。   仪表盘上的这块儿液晶屏敛绅斧,支持多种信息切换查阅锨坚,视觉效果自然更时尚毕咖,也符合当下的硬件的升级进化潮流釜。但舒星哆,仅就我个人而言沫琼,我认为任何一项技术的进步与应用蔡男秆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的疗榷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下冻,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求局,所以仪表盘的车速指针驶凡哼,在爬升时有明显的滞后和顿挫感犊使啪,当你想从正常模式切换至电台模式时超促,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题坞收耍,时间大约在2秒左右妒稻。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式们,因为系统的升级克,所以导航从路径开始到定位确认导航施柔,逻辑上相比老款车型棚,要合理很多雷史款。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑浑肮力,被彻底改进拣别。提个建议烤读,新款对于路径导航的语音提升捎高桓,在路径判断时洼翰,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时继蓝勃,如果将“请在下一个路口右转的话术”械午亲,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利涧。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响钝,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响村弯虽。整体效果菜,高音有提升落,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次辑白壳。以往那种“嘣呲遣忱、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现典,无法在这套BOSE音响上找到舅。" "  亚洲土豪们最爱买什么车抛滑惕?加长版!与其给那些改装厂提供生意冲哎绥,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车赔。近日码,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L怪夸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上涟缅炊,这款车就要正式发布了舍痴翰,海外售价14万英镑起怂如耙,约合人民币138万柯骚。国内250万以内应该是不要想了哭,土豪们还等什么昏,赶紧再加价20万下手吧5辍(注释片翁显:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型料凰,外观上并无过多区别惋龋欣,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表漆夏:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的僚羚,因为用三个字就能总结蚕烷能:没区别高钠贺。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版是辜嚎。除了实实在在的空间优势贡什,那种与众不同的气势也是重要因素之一峡,这种毫无区别的外观入儒,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们痊情。   英国人果然内(men)秀(sao)临,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱胶屯博。揽胜L果断砍掉后排中间座椅静篱,改造成了两个相对独立的乘坐区域绕,原本的中间座椅则变身中控台完哇艘,提供了空调懒逼、多媒体锭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键写诬长,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车喂。动力和传动系统方面饰隘,揽胜L应该和现款揽胜完全相同虐椿。   总结桨茅古:路虎揽胜L目前仅计划在中国爽尖、中东地区和北美市场推出唾吻雹,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定没饲。另外焙,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型容,预计广州车展发布岗。土豪们继续准备银子吧钩。 免责声明水蔽:本文仅代表作者个人观点固萌,与环球网无关馈畏狸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实系呵菩,对本文以及其中全部或者部分内容伯、文字的真实性澄臼形、完整性霉伦航、及时性本站不作任何保证或承诺星,请读者仅作参考览厩,并请自行核实相关内容加写膊。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候传,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相毕,那就是新一代天籁·公爵刷。早在2008年6月护甭,东风日产就推出了天籁·公爵本雄,它的外观统烤慰、配置均有别于天籁其余版本砷攘送,更加高端大气上档次季。也许它不是最走量的版本捎汤,但绝对是天籁系列的一面旗帜识勤敖。在让大家久等逾半年后爬泵坦,新一代天籁·公爵终于露面空涪,我们也第一时间对其进行了实拍锈垫瑰。据悉骋,它将在11月举行的广州车展上正式亮相稍闪。 『注膘片牡:为方便大家阅读炮概,文中天籁·公爵简称公爵版馅,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日咖勃甸,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测尺,时而艳阳高照外炮,时而大雨倾盆陇挪细,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点克,与身旁碧绿的草地相得益彰橇。我盯着它看了许久绰,心里盘算着干:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来寸拖?   嗯饶鞠哥,画下草图之前得好好思考这个问题奢譬,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心肛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错唉褂免,唯独看起来太眼熟嗅疚,对旗舰来说这可不是好事羡蒂,在A6L甚至A4L面前儡粱,A8需要更多长者般的自信素丹定。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸绢迹:六边形进气格栅面积比以前大了不少放淀,而且线条硬朗到接近于矩形完勾股,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体揣票,从前脸横贯而过尾渺,再加上全新的矩阵式LED大灯挥餐惧,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧伐帮。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊涉,它是A8这次改款最重要的升级之一卉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现徘浑毖。以前大灯为例镁狄桂,分为远光坟婚、近光叫、转向/示宽这三组那,所有光源都由LED组成毛酪,通过与摄像头惧嘛离、夜视系统慷檀、导航系统等部件的协作捌奸,可以实现几项很有趣的功能扭:   在Auto挡位开启远光灯疼剑卞,一旦摄像头探测到对向驶来车辆皖汉椽,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置柿,瞬间关闭部分独立的LED灯体僻,会车结束后登呛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态券忱。在整个会车过程中晒瘦码,对向车辆的位置一直不被照亮聘,而其余位置能保持远光照明状态恍搏莎,既不妨碍对方驾驶员视线沟俗,也不影响自己观察前方路况朽蔷,相当智能膊。   当夜视系统探测到行人时卸上澳,LED灯会连续快速闪烁三下帛,对行人起警示作用急瑟,如果夜视系统探测到牛撕、羊之类的大型动物坚危迫,LED灯则不会闪烁逞佰唐,避免对动物造成惊吓饭绿。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测违,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整驮检。另外它的转向灯采用动态效果让,灯光朝着转向的方向滚动点亮谎,类似LED广告屏幕里滚动的字幕菱,据说这种设计能更吸引肉眼注意力仟,提高安全性究肯遁。   遗憾的是试驾活动只在白天进行囱两,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现海,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料停,有些来自室内的模拟演示哪,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下尼良鼓,看看这些功能的实际效果到底如何冒疵勿。   跟前脸的改进相比滥漂撮,车尾变化幅度要小得多持蒙,主要集中在尾灯部分嵌茂氛,线条更加瘦长阔嚏达、扁平到鞠,视觉效果更干练脖椽。除了那个“A8”标识诽,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思鼓洁弦,看上去还那么年轻运动蓟侵,缺少沉稳气息蔑娥獭。再打开车门一看谋川,我明白了逼,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮汀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车羡撂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型甲派,使用了和路虎卫士相同的发动机镰渡,配备了六速手自一体变速箱酣,以及许多高端的配置旱埠忱。让这款车有了很多吸引人的地方雷冗等,但通过试驾殴,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蒲琉。很多设计还不是很成熟连,尽管这样废互,这款配备了柴油发动机的SUV库啼,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现们乔瞄,依旧在同级别具有很强的竞争力认那美。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升怕敢,尤其是大灯组的设计碱逃本,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入呵温,都比老款看着更有质感端楞。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯犁刑,对于主动安全性和外观效果的提升都不小隶。此外廉玛,中网的设计很有层次感鹅焊,运用了一些镀铬饰条皇何,也让这款车的前脸显得更大方迟扒。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀吞币宫,钣金工艺还有待提高酣。   车身侧面造型亮点不多皖绵,线条还算比较和谐吧零,亮银的行李架比较好看屉澳,但实际用途不大棱偶豪。车窗所占的侧面比重较惺坪屠础,稍有点显得失重孺瞥。四个车轮显得很粗犷味醇瘫,轮胎品牌是玛吉斯胜,成本并不是很高烹女,这组轮胎胎面有四道宽沟设计澄败窘,注重排水性能柏,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差龟糯鲍。   车尾的造型比较臃肿赡,相比车头来说禾毯,造型并不是很美观揭,尾灯的轮廓没有什么美感可言胜,轮廓显得比较生硬寐怪。车尾下包围外观设计的不算太成熟燃荣耻,驭胜使用了三点式倒车雷达篱激瞳,在实际的体验中骄,探头反应速度稍有些滞后萝,给驾驶者的观察带来一定的不便嚷皑,不能及时的估计车尾与障碍物的距离屏癸暗。   本文导航社芥驹:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今丸螺酬,已经跨越了整整40年那估蹿。在这期间瀑,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代哦惰硕?当这款全新君威GS出现在你面前熊归扛,这个数字就已经不再重要牢。每当我们回顾历史融惮徊,终究也是为了更好的感受当下热拇粹,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史四边,的确也不太容易考究勿烫,所以话不多说揪斯,马上进入主题琴肪搔。   君威GS是别克君威的高性能版本碑松翘,作为其最明显的身份特征缄慧,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留阂渤,攻击性十足的设计让人印象深刻逝廓。全新的直瀑式镀铬中网更有质感访,采用盾形设计嗽熟碴,显得非常紧凑怒。大灯部分全系新增了日间行车灯峭膝,整体造型与普通版君威一致臼诵,仅在内部细节上有些许不同融春雹。   车身长度柬、高度比老款略有增加鲜,宽度和轴距均未改变访受。侧面线条也是延续了之前的设计袒惭落,十足的运动紧凑风格许。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份拎诡,十分醒目拾。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂斧,配备普利司通的泰然者运动型轮胎队胸素。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形幸勿,更显紧凑吻十巨。LED尾灯为全系标配希钙,灯罩经过熏黑处理涟跺,提升运动感妇戚。作为动力更强劲的运动版车型渴,方形排气口比普通版的圆形更加时尚狭杯,同时也满足了更大排气量的需求公伐峡。   本文导航褐瓶鲍:" "  近日姑裤,奔驰MLC的效果图再次被曝光鞭顷魂,奔驰MLC由新一代ML的平台打造茎,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计鲸,融入了轿车的设计元素填欺豢。据此前的消息醒澈,该款车有望2015年推出封。 奔驰ML   从最新的效果图来看杭钨,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿埠,拥有相似的大灯造型畏,以及下保险杠的设计逝坡翟。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈培促。此番设计目标很明确陕悼示,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手漆骂。   动力方面也来自新款ML汀椒,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW酮侣签,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW购罕,峰值扭矩400Nm吃,编者猜测未来MLC将会延续该动力顽肚蒂。不过踞伐泌,MLC未来还将推出AMG版本攻假钳。 责任编辑能:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年毙屉汐,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新兴,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心苗玲,然而对于消费者来说矢群,可选择性太多也未必是件好事花妇。许多车型的定位都非常接近绦腻村,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格授羔偿,那么它们到底谁更运动股邵,谁更适合日常驾驶皑爆,谁的性价比更高呢舶噬驼?今天我们就站在消费者的角度来分析分析犁闭驮。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看笺,马自达CX-5在价格上具有一定优势策,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内圣,其它车型在20.78-25.28万之间灵淳粟。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万项脓,价格适中魔情绿,而且动力和配置都很不错悼聘。反观翼虎粒笑翠,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样瓤白,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万次勾,但翼虎胜在配置丰富疙颊、动力强劲事。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定猴荆诺。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万褐歼,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色烧厂,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比庙绍氨。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压沁舵怂,这听上去有点意思讼聪觅,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话桨渡宏,那么结果显而易见踏沙,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势系荣,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米朵,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹尼售刨。然而消费者大可放心家,CX-5的动力也绝对称不上弱酒敦许,尤其是市区行驶步,它的整体表现很轻盈煤庐,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性虑蹲灵,没有涡轮发力时的突兀感标岭皮,这让它驾驶起来更为轻松椽。   无独有偶晃为,两款车都采用了6AT变速箱毙到,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点樊,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣诬。可惜的是辟,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片佳镀芬。另外诵,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现虑,常规的形式很容易操作输挺嘉,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡恒,并不易于操作埃袭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想擅操,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距图,与翼虎也有将近3米的差距骨填。当然这一成绩肯定有客观因素的影响蒂赊,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎箩列拜,希望厂家日后能够针对这方面有所改进抹璃唬。   油耗向来是日系车的优势所在翻,CX-5的发动机压缩比高达13:1技伸算,并且装备了i-stop启停系统胃必粉,这让它的节油表现比较突出懈巢溪。在气温32℃瘦、全程空调鬼、车载一人的情况下挎韦,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试冈,其中经历了畅通和拥堵等路况堂菲舷,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km瞬绵。同样路况下到狈铝,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右昏厩梅,尤其在开空调的状态下汤不,翼虎的油耗表现实在令人担忧辉免绒,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显避晒。   作为一款城市SUV逛,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当秃褂,都采用了多片离合器式中央差速器伯邻,并带有四轮电子辅助制动燎酵,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困烫葛爽。从我们之前的测试来看皆岔,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显肮,所以脱困相对轻松一些容。不过在这里我们要告诫广大消费者翔,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统嫡护,但两者的定位都是城市SUV念秽谁,越野并不是它们的强项坷凶浆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标豪,油门踏板的脚感狠、方向盘的转向手感玲请溜、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要萄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的藕沫。值得肯定的是垢蟹聚,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手颗赊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准幢咎。然而相比之下判汞,CX-5的整体感觉更加轻盈箱,它开起来并不像SUV吵吩穆,车头的反应更快寞宦,油门踏板的调校也更加线性岭疵眠,而翼虎整体感觉更加沉稳盟单,底盘扎实单舷,但或许是由于整备质量更重的原因燎,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显辖嘛犯。   就驾驶方面而言涕强迹,CX-5给人的整体感觉是动力够用眠攫灵、油门线性筋缚、操控性出色埂归旁,可以用“好开”来形容叹忌莎。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情顷峡淋,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感顺,但翼虎的发动机输出并不线性你,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度酱。另外渺,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉讽狸,加速刚、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显枢稻,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车淮。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑嚎、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质荚情,放眼整个市趁锩够薄,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见群,基本上5个手指头就能数过来疟犊,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者闭缚。   有关于新款E级外观险、内饰及空间方面的介绍土赤,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 拌。在我的这篇文章中吩彤骋,主要关注E260L动力方面的表现瘦函净。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机擒财,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW副蹄搪,最大扭矩则达到了310N.m慰。虽然排量并不大促涧市,但是通过加大增压值妇,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手闭厘努。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用喜叉袱,对于这款变速箱姑,我想大家已经很熟悉了娄枚靖。只是我想再说一次痘斯,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型媳接,但在日常驾驶过程中扔,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子扳筏道。大多数情况下温和侣峭肪、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验靡碑贾。   只有在深踩油门的情况下镭溜笔,E260L才会爆发出他凶悍的一面胎慌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情苇。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话犊鸵极,你也可以说他动力输出不够平顺乐。   一直以来愧美瞳,我都极为中意E级的悬挂调校克食尾,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心孰窃。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感锣袖。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候仇沛谋,我挺惊讶的琅洁酸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布庭谷,想不到这么快就即将在国内正式上市销售冗淑。可是仔细一想吴,也很难怪宝马会这么着急腐疾侗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”冬,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品劫勾请。据悉绍盖,宝马4系Coupe将在11月12日上市梆盖顶,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影痛稍态。(注食郸卞:为方便大家阅读洽艾,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车煌,在你初见时嗡,很难相信自己会喜欢上他括。因为你花痴于帅气拉风的外观蚂凡,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动宪熄,那么他的表现自然不会入你法眼逼。但时间久了绕淖段,你发现再帅的外表也会看腻暇莫,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷茄钵,放松不下逞莱灿。这时星,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看舵垛瓶、运动但不难受的座驾仟。而伊比飒旅行版就是这样的一款车怕,除此之外贾协,他还是一台很顾家的车卞抱。   没错搅岭荡,他没有特别帅气的外表茎,没有特别强悍的动力凑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识深,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻矫附惶。下面赡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解钮。   ●车头造型犀利超售、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙箔,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌苟,定位低于大众榔。现如今敞,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产会环酿,而伊比飒便与POLO出自相同平台突烽卯。因此在车长等诸多细节上拷漏火,两者都十分类似排。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型策舞抬。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长罕闹、1.693米的宽度拟,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大福,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车但酪疆,这点确实让我感到吃惊谷,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一侈潜。可以肯定的是苗,你无须对他的实用性产生怀疑焦水咖。   你有没有发现膛袍,他的日间行车灯陪莲,很像同集团的老大哥奥迪A8萎洗叮?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份虹刨惺。但毕竟南,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂闪,他的目光也需要这样嚣张闪抱。   从车侧过渡到车尾形贺闷,顿时觉得彩焕,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格倾箔,从凶狠瞬间变成温顺稗。我揣测不出设计师如此分裂的思路欢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品畔供权。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎趣垫,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力仓瞧旅,而在我们的制动测试中吼,他的表现也确实不负众望劳。我写这段话的时候括拜凤,一名同事从我身后经过说了一句门凰:“哎柬掳涸,这轮毂挺漂亮的”罕捎抒。确实接干,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话脖清头,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名糙,在我看来另外两位应该是300SL和964撼免。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100尖吾懊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间涝撬,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机千。   直到1949年其缎澳,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功壤。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时晦唯膊,速度竟达到每小时 132 英里驮衡,不仅完成了试车诉,还一不小心成了世界上最快的量产车型沏绷篡。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type模膏,正当捷豹稳步发展的时候棱瓦,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线死遣,给捷豹带来了高达300万英镑的损失老坟横。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺亢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中存菊胃,英国国宝穆?人类想象力的结晶纺膳?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美磕长,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷汤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他轰辞欢。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type勃,正当捷豹稳步发展的时候卢烤袒,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线镰,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身含霜,自内而外散发出优雅迷人的气质什姬洗,在这份自信与优雅之中堤葱,还蕴含着极强的力量感连截白。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典蓟,但是很难复制E-Type带给人们的震撼技。   作为E-Type在21世纪的继任者看,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感嫂蛊,他更是一台纯粹的运动机器绊舍,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代勉信。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信你,刚刚我试驾的是一台量产车臣律凡。即便是用再前卫的眼光去审视妒,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型滴骇牌,不过现实就摆在我的面前概窖投,它的的确确是一台量产车尖,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车灌切募。所以氮会,还是让我们先合隆下巴呻蓟、收起惊讶强,一同来了解一下这个叫XL1的家伙氨笨脯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年戚突效,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念侗痞。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发驰,而等待总是值得的哪彩请,十年之后的今天沦隋,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1骂勒。   ● 外观誓:旨在降低风阻   关于XL1的外观弗位皖,你很难用“科幻”以外的词语去形容它险青捷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球结,他们的心中只有一个目标冲窜长,创造一个前所未有的风阻系数——0.189溉垄桥,而你对XL1外观的种种惊讶与不解敛馁,也皆源于此江犬。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm眷,轴距也只有2224mm葱丹潭,如果用世俗的眼观去衡量龄病邓,它甚至比一台大众POLO还要猩寰住,不过也正是因此察,它才做到了POLO永远也做不到的烂蚀古,所以还是让我们放下那些固有的评判标准纶据爸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命阀舅舜。   出于降低风阻考虑蔑喜偷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低矩链冒,面对这样的设计脖,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入容啦抄,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案味芳庙,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”睦救萎。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮抽片导,大众XL1的目的只有一个捂,那就是降低风阻栓忍。而为了达到这一目的辈勤拇,传统的外后视镜已经被摄像机所取代釜晾缔,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像钝,不过相比于传统的外后视镜镀,如何掌控与后车的距离是个问题递挟。   ● 结构乏蚊赶:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想猜,除了完美的空气动力学设计外卞泊柿,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用苫酿陇。作为一台重量仅为795千克的车型竭架旱,XL1使用了大量的碳纤维复合材料几,约占车辆总重的21.3%春,除此之外坊,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理阿妮培。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾部,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑越缢丁,复古而粗犷的外形攫并,彪悍的身姿恋马石,经典的圆形头灯柯饺溃,这些都是我选择它的理由斤檄腾。那么在我稍作白日梦之后市手捍,请各位看官赶紧打断我的妄想精浓,拉回到现实里肉,假如我的预算仅仅有二十几万的话谜惹,那么好了舰界桑,牧马人买不成盎孩,自由客或许能让我望梅止渴弊骗。同样复古的外形芍,依旧是个好选择诗埔怕。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品郊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话躬,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀驮礁。单就车头来说互坑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子橙垫。简单中又透露着经典的味道咎沫。另外膝端切,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条凄举,突出了力量感湃,Jeep的家族风格立马突显牌须。   车的侧面造型同样如此风格轨慕剁,走向笔直砂蜡,简单饱满韩。当然不能仅仅介绍外观设计塑簇陇,作为一款SUV结倪怀,各种越野能力的参数自然也是大家关心的泌讳。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°聊,离地间隙205mm汕颓惩,应对一般的越野路面足够了紊。   车尾的设计十分简洁航荡默,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条浓骆疲,小巧又十分有力量感淮谅躺。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃皇,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看患。从总体上看攻孔,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似贿皑。   本文导航帛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节颂诽,而“侠”自古就有不同定义橇,“言必行和莆,行必果答恒炉,己诺必诚显氮,不爱其躯醛嚏标,赴士之阨困汐,千里诵义者也谓之侠”婪畅撂。他的形象亦正亦邪兔拢楼,游走于主流与非主流之间自成一派奖。随着近年来脚桃,国内越来越多的人们畏旅,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时脱汇汰,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势鄙僻吨,开始在国内市场发力惮懊壕。其中罚核,路虎全新一代揽胜运动版翘雷努,向无数消费者展现了一种精神差,一种称为“无畏无惧”的侠之精神档桑健。   路虎全新一代揽胜运动版韩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概嗜拉,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调斯凛,它的独立特性被设计师完全释放侍辅。如今麓仕呜,这款至今为止速度最快囤贬、相应最迅速锚喊、反映最敏捷的全新路虎垂,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪穗唬,冲入国内汽车市掣∩怼,夕阳下一人一车雹,古道中雇滔,说的是情义无价渤。谁人不为它心动呛侣博?路虎全新一代揽胜运动版其敢,驶入我们心中!   65年来讥达,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者辉荣冗,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”辽。如今诚,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版韧奴换,再次席卷世界呢,那完美的车身比例拟陀施,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌墟完。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为诡夹撮:4850mm*1983mm*1780mm玩偶宏,前后轴距2923mm靛般。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹辞纫椽,3.0 V6 SC汽油版HSL搔、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版检肖丛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴局括,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型享。   姿态万千的路虎揽胜运动版讨鲁,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度稍党捣,无拘无束的气陈埂,气宇轩昂的出尘之表琼,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹奸麻。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒胺互,厚重的前脸从特惯,配合后倾式格栅设计匠绰,更突显了它的自信呢锑。发动机盖上两条凌线刚强有力乔缆磷,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹睛缎。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情山刨,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体抵窜。   车身侧面线条的风度也极不平凡坤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮叔,带有亮黑色指状套件炽无、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口懊孩,装有亮黑色装饰边的后视镜篇股究,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致妓涡砍。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂浚鼎农,这些铝合金结构的轮毂分为脖:19英寸5辐式铝合金轮毂逝、20英寸5辐式铝合金轮毂帅、21英寸5辐式铝合金轮毂魄琼、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂骗乌、22英寸5辐式铝合金轮毂标继肮,无论您选择其中任何一款托磊,它都可以陪您乘风破浪不氏。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐世,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联夕,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中疲畅,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯轮萍吹,整个车尾看似简单却极不简单戎躺。   本文导航湾校纪:" "  1998年篡,广州本田成立锰踌,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁己煎贤,而时光推移鹿荣,今年9月12日疯史亩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆卸。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户洛夏峡。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁琼谈赎,我们今天将穿越时空朗哀屑,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型颓蘑。它虽然是日版右舵车型痘号剐,但3.3L/100km的平均油耗理、双电机电动CVT剐郸、大容量锂电池郡辆悼、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧筐萝惟,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭家。   外观更加原汁原味付凑金:说到原汁原味冉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本许仁。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同烯浮揽,更运动宫。混动蓝色特征伟堆饲:作为混动车型感狄掣,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标辨默围。   在下保险杠处船攫托,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻亮弧圭。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节垄焊,混动雅阁同样采用全LED大灯设计设奉。混动轮毂材僵究:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志盒。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎潜蒲酚,为节能更尽一份力羞湍行。   本文导航媳鞭:" "  就在前两周难呐,我的同事刚从上海归来刹乾,当时就是为了试驾上海大众的朗行凳,而在不久后的今天讣辆烦,我来到了大理膏,依然是试驾一款来自上海大众的新车糜扭猾,虽然我与我的同事地域不同蜡,但对于这两款车而言勉寿,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蛔,我不得不从朗逸说起袱,由于现如今大众奶帘粒块化的产品研发纷乏,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品鼻闪茬,朗逸姓敖、朗行以及今天的主角朗境亦是如此速,它们的关系算是孪生兄弟拱姑劲,反正我是这么理解的桥蹭。   目前朗境的广告已经全线铺开华管,消费者的关注度也很高蔫,虽然我个人比较抵触睦┑阅块化的产物(感觉个性不足)祭缆哭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑脚,其次在10多万的紧凑级车里牡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了怂。所以销量方面自然也很喜人伶实,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息悄沁,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台镁挛垃。   从英文名来看黔芥娶,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版摊,朗行的英文则是Gran Lavida话熬,其实如果从相似度上来比较倘,朗境与朗行更加接近虱,因为它们均属两厢车桐寐。我想对于这样一款车来说还裳卧,大家都不会有什么陌生感扯,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍俩,如果你曾经错过了朗行的试驾文章丘兜,我在上面也为你准备了延伸阅读热缉先,可以先行了解一下霸。   说实话牧羞,朗逸商裤此、朗行斤蓄、朗境三兄弟如果给我的都是正脸碾,让我来区分一下辉闷骡,估计我也需要片刻的停顿靖噬栖,因为它们实在太像了!就朗境而言绅摊,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条隶翔,并将内部更换为蜂窝状造型峰废飞,包围下部使用了黑色塑料狡刷,并加入跨级风格的银色护板说,此外前雾灯变成了圆形化拿,以上就是全部它的特征了俺秽坪。   既然定位于跨界车哪娥,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙赌就,同时为了更加配合Cross风格氮拘,车顶还加装了行李架蔡蕾淡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙解,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识梆粉。粗犷的风格也体现在轮毂上挤,样式上很难用语言准确的描述出来胖黑魂,总之很复杂圣,其采用了抛光与黑色漆的双重处理和侧,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)奈。   尾部的变化几乎与前部一致详,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法瓶痪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理睛佃,说实话就车尾而言罐施够,我感觉朗境比朗行好看了不少锚茂。其它方面再无不同购,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的饭牟蒂,转向灯穷穗辽、倒车灯剧徊陆、刹车灯还都是卤素的需洛。   本文导航煞排僚:" "  SUV在国内发展是方兴未艾浅吝,所以无论是合资路膜焦、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣仑。今天的购车主角是一位40岁左右的女性邢酒每,白领阶层散,夫妻年收入有50万元左右恋,有房狭稻贫,老公有车架伟火。实际上冗,女主角目前也有一部老速腾车同,开了已经7年准备换一台豪华SUV患堕漆。这位女车主喜欢玩半懒,追求年轻擂焚疥,注重外形蹄锰胺,并兼顾户外垒诫酥,不喜欢纯越野车型倡谈,而购买价位瞄准了40-50万元领域你蒋。所以我们直接选择了宝马X3裤界,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较救。   为了公平竞争磕靶,我们选择的车型如下镣,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 湃寡趟、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型脐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 贝,三车的价格虽然有些区别僳怠,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠熬薪,所以三车实际购买价格差异较小型。   对比项目一临稻: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的嗣克唉,特别是女性扳纯,希望自己能买到一款好看的汽车己无,就如同提包还有衣服一样踞啊,特别是成熟女性排搬劳,尽管喜欢标新立异靖木,但也更愿意接受时尚动感的类型岗。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸摩绢露,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯涵哎,相比以往方头方脑的设计聪,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少柒舜矩。更让人动心的是容,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素吠涉,同时形象也不乏干练紧凑散。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润攻,线条流畅违归,稳重而且动感腻搅,因此吸引了不少消费者萍葛。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性钾申说,但2013款并非全无变化牛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计托挞己,此外还有大灯形状侥长、前后保险杠类、尾灯寒、排气管方面都作做了一些细节上的调整兰,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些处。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计手沉,锋利的腰线钳容,近乎方形的前后车灯狠,甚至连轮眉的造型都是方的通拿坚,虽然它是一部纯粹的城市SUV导母滴,却似乎在它身上找不到什么曲线屯,因此在奔驰车型中也算是有个性的悍。对于女性而言假伙灭,可能奔驰GLK风格过于硬朗了惦。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面涤归,三车都不约而同配备了氙气大灯呢,区别就是嗓溶乌,宝马X3采用了远近光分离设计踩守,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体珐猜。另外畅,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能些。另外刊泛,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯何署,而宝马X3大部分车型则无此装备箩。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面酥填,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心亩,都50万元的车型胃究将,自然都是配备比较好的轮胎品牌骚,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的瘦秤抬,这些方面倒也不用纠结幌辱。另外需要说明的是皋涎把,宝马X3是没有备胎的湘,因为他采用了防爆轮胎鲁,可以零胎压低速行驶一段距离绞,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎渺拜天。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大忙,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹时玖考,所以基本打成平手琅蕉。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型伦绊九,从两款车型的厂商指导价来看冻钦,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略赌诽深,而北京现