> 写在文前皆手:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年骄魄,英国品牌的表现令人忧心忡忡等。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌母刀,它们目前都散落在世界各处湃躬,有的受到追捧有的则走向终点瓤寝。即使获得成功的英国品牌邓,它们仍为自己贴上的“德国标签”乐、“印度标签”的身份感到忧虑泊,毕竟实斥粱,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除括堂测。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造下犯,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革坑夕、原木的袅袅余香涪蔽,这种气味只属于宾利强距褪、劳斯莱斯们卸供,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严覆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头夸。    从业这么多年贩嫌挠,我写过的顶级车型总值超过了3亿元贯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拒督板,囊中羞涩遥不可及自然很重要惋,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦店毁。我认为一辆好车味,应该让驾驶者舒服溺、安静憾卡、惬意的完成从A点到B点的旅程仿亭勃,那么多动辄千万的超级跑车速度很快陡咐赫,却实现不了我小小的梦猩纯测。我一直认为脐湿,真正的贵族舌,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极庆,即便妥协仍然能坚守初心娄肪盟。此话适合改变自己的GT Speed孺戊居,你知道吗闭舰?世上最难的事情就是超越自己爆,GT Speed做到了 长啪烦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义假,当你启动它时口际,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态损毋。   >> 外观旅膘埠:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身旁,作为宾利目前最为畅销的车型嫁闭,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”皮奸井。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级咖。但是泞日,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配匙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节怀。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者矗昧,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动回茬。当然堤,大部分“土豪”车主也不在乎呜,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成儡。    外观提升不是GT Speed的精髓鲤跋,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品损,动力裸、刚性辞夸炉、减重上的工作任重道远斜。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg畔沧,仅有2.3吨蹦奖施,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重欣睹。不要小看这350kg寺撑耽,几乎是一台V8发动机的重量愧那。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件商授屉,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂韦、多连杆后悬挂和防倾杆等败形雌。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色疼废,分别是Burnt Orange(橘)坏钉、Sequin Blue(蓝)痊邵轮、Excreme Sliver(银)较。为了凸显GT Speed的特殊塘溃鞠,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)平弟。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选苟橡。宾利工作人员表示裁槽割,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故仟,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加测传聚,尤其是在中国等兴新市场更是突出免恢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩姬闯坞。    你知道胖子多么努力吗滴输?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时家,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形告钢闹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超捻革善。那些把高性能作为卖点的品牌讣,现在宾利也有资格和你们一较高下丁衬迪。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸离霜辖,与GT W12车型尺寸几乎保持一致秋厘,其尺寸为(mm)枢:长4806使、宽2227群、高1394卤,轴距为2746mm群耻店。我知道乒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距录,为了让你做到心中有数纶槽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来罕。与竞争对手相比毙,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先帝奋说。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑讼充,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车九恼纷,哪怕国内的环境日趋恶劣抚车漂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值湿竭吝。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成翱,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭碎乾,整个过程大约需要22秒轻币帝。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间潮,从而避免占用后备厢大部分的空间壁。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘己氯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚浦,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蓄芦,没有法拉利暴躁为汾,缺点恐怕是不高调末垮舒。不信你点击上方视频听听视频里声音浪敲。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结凤焊颁: 作为欧陆GT的性能旗舰搓趟,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角熄瓶侗,不仔细研究根本发现不了它的区别搔碍。虽然外观变化之处并不算多蟹祭,但是对于轻量化寥辫高、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性莫。" "   7月21日胺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)毕身滩。其中丰田致炫战胜福特嘉年华叮、北汽E150范撑全,成为第一期家用空间王冠军晴翠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威税咀东。它们会有怎样的空间表现疤,不如一起来见证按泥。 本期内容开始前特底,先来看看第一期文章中网友们的评论吧解: 好了朔,正式开始第二期内容冒倦。不过简单说几句茹,为了没看过第一期的网友们劫:    你可能会发现漠,随着岁月流逝关、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭砍镀徽,也当起了小爸爸梢。恰此时袖,他们对车的选择可能也有了新的取向摆洗,空间大口多、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素峰祥彭。    基于此绢森,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题连。从一家三口的角度去衡量一款车的空间门,让大家对车辆的实用性有个较全面事沪乱、正确的认识豌。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测哺、模拟一家三口郊游的情景实测糖、细节空间的展示掂抄肆、实体娃娃的数据测量四个环节进行武华。   话不多说汝,有请今天的选手郊抬,登车狻! 第一环节犀伦佳:堆放整理箱寇,能放多少放多少    由于很多厂商脾翔径、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升篱岭途,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时颁,也会帮你量化一下车到底能装多少升梅话,所以上图我们也给出了每个箱子的升数尸灰充。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号雹,并加以不同颜色区分奋,目的是给你呈现最直观的感受凤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据夺品,仅供大家感受一下缸评。今天我们拿箱子说话础壬澎,看看它们这种数据到底能装多少箱子麓锌。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下返锯辩:由于时间关系漠时,我们这次只借到了骊威的低配版眷吻,后排座椅不能按上图这样按比例放倒钱,但高配版的骊威有这一功能岗范甜。 首先出场的是骊威缝:    状态一废该换:单纯的后备厢空间 状态二褥盘:放倒后排座椅后的空间 状态三怂放:除了驾驶位的所有空间   编辑点评袱: 骊威一如我们所想的那样谩嫡,空间的确是其一大卖点晃天。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蛊,小伙伴们都惊叹了!骊威锯惕涂,实力不凡缸厂。   其次出场的是致炫掀奥放:    状态一科鸡:单纯的后备厢空间 状态二梢换:放倒后排座椅后的空间 状态三休新晾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评欣: 就如文章开头介绍致炫时所说歼氖,空间祈、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点孰。通过这一环节放整理箱的测试豆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得埔。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蜗坷:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一俩夯辰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二哭:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三摧:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结姓: 通过摆箱子的实战荆尽,以及上面表格数据的对比辫籍丹,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利摩。而致炫与骊威差距也并不是太大竭煤缆,可见其空间不可小瞧沸庐。接下来又有哪些好玩儿环节砂恒皑?而两车又会有怎样的表现呢坑售?请继续往下看滑昏看。" "   今年5月呐,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶葱?9挡无用裁?自由光深度试驾报告》)匪。当时处,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测坡邻忍。    6月卫,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)划但。不过3.2L版的离地间隙嗅食、接近角奋、离去角瓣妓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少碗喝纽。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别刑?    几天前来,我和赵璞辜扳、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市骆哭,这车还行不行棠仿?    我们的第一站箔,魔都上海畅蹄。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消嗡蹦怯。在经历了噩梦般的改签挡澎淌、等待驼、登机淡、继续等待之后肃,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间荚绣成。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿磋:“游遍世界各地广,开尽天下好车弗物。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑狈。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方皋省,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的染轮蹄,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多及劫帮。在此我可以不吹牛X的告诉大家擞创,我在纽北环实际驾驶过唾。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑挥,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI沛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型辟报。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮反,在国内也非常抢手客。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蹈,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障偿第。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变深,基本保留了GTI所有特征痹。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升齐,在舒适配置上也更加的平民化录粕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整璃,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件畔秸,例如两边的侧裙以及尾翼等褥绥舰,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的抹。但低调的外观也有自己独有的设计元素突猩,例如车头处GTI特有的红色的拉线皋,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标岔撮摧,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中入。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性泡贺,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm脆背。另外湃,新车的LED尾灯造型也很有特色惋沁。海外版GTI提供了红色娇炮搽、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择碾,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现拆,但国产后或许可以与国内的消费见面冲。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蔫,我把它们大概分成两类碴实儒:靠谱的和不靠谱的录。不靠谱的原因很多隋沽履,有些续航里程太短甫纹蕾,上车就开始为电量担心;有些性能太差八稻,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拘聊赁,几十万买个两门小车懊鹅唤,真当我们都是土豪吗鸵茂?   不靠谱的理由千千万傅斧,靠谱的标准则大致相同申。续航里程不能太短淬,加速不能太慢廷,最好还有些实用性粉,价钱不贵就更好了佃。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了禄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车汤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平草,拿汽油车举例的话揭,90%以上都算得上靠谱晦驳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说碑,能达到及格水平的车型却不算多踢宠。我们的这辆测试车是2012款的新歪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型床始。还好时隔两年烧跑,e6的动力系统并没有发生大变化竿,只是外形和配置有小小的调整蹬邦。   续航里程媚粮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧岁讣吮,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群垢。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车疵避庭,这其实只是理论值挝,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱盎脸,实际用车时很难达到际窃。夏天空调勃拐肆、冬天暖风屡撑、高速快了搅沤羞、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程青。   这种电动车只是日常通勤还可以峨界洞,但稍微有些想法案唇,想去见个朋友袖轰愁、买个菜焊椒,心里就得犯嘀咕抽落鳞。这种心中总有事悬着的感觉很难受彩枢拼,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多矫廊谰。   由于时间原因拳瞄,我们只能简单测试一下e6的续航能力呵间秦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里朽侵暑,其中高速路况三分之二唬粪刑,城市路况三分之一散。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来棘,我们的行程其实就是三段拿,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)虑暑,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)喉率攻,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)萌袖。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)峭淮,显示续航里程320公里帮晃陪。完成第一段高速路程时(43公里)硷潞,电池余量82%(耗电17%)筐讽,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)达并,电池余量63%(耗电19%)毙唱,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)父,电池余量45%(耗电18%)驹衫,续航里程134公里(减少61公里)幸瓦。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点太蠢浇:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右岭郸徐,比如第一段高速行驶慷誊炼,续航里程减了59公里缆论,而实际行驶了43公里赡,二者大概是0.7倍的关系刊赶敖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话定,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近牵告帅,拥堵路况似乎还更费电一些砂。" "  近两年搪谦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮朽缎挤,很多大厂都推出了自己的纯电动车是顾,先不说比亚迪这些纯自主品牌虾,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车魂篮。今天虎咎,我们就提到了之诺这个品牌千,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌畔烹断,主打高端县,并且未来也是只进行纯电动车的研发墨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌善。今天呕逃秆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E链敌平,下面我们就对这款车型做一次体验虽逢维。   之诺1E只租不卖澳,租赁价格为蔫痛:日租金为400元/天苗缮,长租(3年期)为7400元/月菱森胃,现在消费者就可以对这款车进行租赁堆。   租赁价格包含枚我:车辆上牌口、充电盒安装(7.5小时充满)脆、保险焊挖伯、每6个月一次定期检查保养某且、车辆维修冯境行,7天24小时道路救援峭、拖车以及备用车辆等其。   之诺1E是基于宝马X1平台打造拆染洗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计铝甫,但车身整体还是能看出宝马X1的影子疤撩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计拿,虽然亮点不是很多烦苗,但至少可以与宝马X1拉开一点距离概,树立之诺自身品牌的辨识度傅耿捐。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系乳,辨识度极高俊。 既然是同平台打造宝婆,那么轴距和宝马X1也是相同的拍哗恼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎城靛歇,尺寸为225/50 R17帆钙,这款轮胎最主要是为了节能考虑老匆退。   本文导航   分享到枷练:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉咎恭,它是南京依维柯生产的车型署蹬,隶属于跃进品牌旗下汕仿瓢,是一款定位中高端的轻卡产品绦。该车是在2013年1月首次发布的浅,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)钵恰矢,为用户提供了更多的备选车型袄竟砂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现裴酷。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)角盯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域倘炕暴,宝马向来不走寻常路惋,旗下的SUV并非越野硬汉皑,而是更加注重公路操控性稻,所以在外形上也有着自己的独到见解鳞。Coupe原本只是轿跑车的特征菩碴,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上拢巩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后聊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上嫂。在这种背景之下浇,X4应运而生逗。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验非良惹,宝马对于X4的设计便更加得心应手撕。从车身尺寸来看翰侩恍,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化旱。然而实际感受上房贰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力妹碗檀。它们的关系就如同X6和X5芭悄,一个张扬释、一个低调绣糕。要想烁竿ǎ酷秀?X4很在行称溪。   这辆X4的外观加入了大量M套件残,进一步凸显了它的运动风格烂畦乏。夸张的前后包围降低了视觉重心成拟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角伴。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢龄毯?所以梧欧,接近角讹、离去角这些数据对于X4来说瘸诡惫,根本不重要禄。   和X6一样搽鹿粱,性感的臀部是X4最迷人的地方枯拒率。如果从车尾来看际粱猫,X4确实比X3运动了不少撵颇,高挑的腰线龟、厚重的尾部都能给人很强的力量感放。对于35i来说母潭搽,单边双出的尾排着实有些低调毖丹。尾灯的造型是典型的宝马风格切达,造型简单固、大气吃率艘,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升硼。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮惕,前245mm乓、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性就诬漏。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)缚磋,这是一款综合静音亮炕素、舒适比俊项、操控于一体的轮胎茎汕。在我看来狄,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎缉胸,似乎更为合适淋。" "  原标题瓮冠附:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前毖赌,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)泥籍熊,该车除了外观造型犀利勃儒、内饰豪华瓤沥邓、配置丰富之外滔景,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样淖。作为一款以年轻苹、时尚为主旋律的产品掇房祷,NX开起来的感受如何澈棘,今天我就为大家正式揭秘惶矢。(注酱:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称尸其欺,如NX陈、ES馈歇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍卸涎目:   NX车型的外观内饰设计风格绿,在之前的文章中我已做了详细介绍仕把轻,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品芯偿。从实车给人的感觉来看羞,它的确做到了这点霖肋,不少人见到它的第一反应就是晃:恩肺骋丹,这车挺个性篡、挺漂亮党冬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅火逃,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计赴,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度捅穿。此外楞毕狈,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯懊,进一步提升了科技感淀沦纪。不过它并非全系标配阑,在入门级车型上近光灯依旧是LED娟,远光灯为卤素灯泡俏屠发。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷影丝 (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV棵煌,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3天僻盗、宝马X1做直接竞争速潦羔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV傲,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证充。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES勃、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格饭碉检。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖痢,其中一款为17英寸诫诞,另两款为18英寸副。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂狡狄尺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎嗅胯炯,在国内的售价大约1700元/条防闷。   车尾线条与前脸相呼应忌,造型犀利俄唯鸥,棱角分明擦李诺,以凸显整车年轻叙斯、运动化的产品定位貉遁。同时捎凳下,尾灯设计十分用心屡久,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果绒,特意在接缝处增加了一小块LED唇娘熔。   内饰方面睫伍,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造诫,同时用料保持了该品牌一贯的高水准警寸,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用钙,大幅提升了车内的豪华氛围亭坞。   据雷克萨斯厂商人员介绍毕渺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏埠廷床,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统攫羌,它的使用方法类似于电脑的触模板韶睫,并带有震动回馈功能柑策掀。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用殿剃。此外算邓,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统耪,我们咨询厂商工作人员筋林副,这配置会不会引入中国春喝,对方并没有给出明确答复拟擎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适戎,作为家族中的新进成员完害,NX的表现自然也不会差艇。为了符合它运动化的定位沦鳞,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强端宛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现八。此外NX空间方面的表现也同样令人满意莲慌。   在海外纹垫鸿,NX提供了全景天窗襄、普通天窗和无天窗三种版本的车型勿,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃岗薄拦,采光效果很好戈倪穗,但无法开启怂屉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用驳,采用的是外开式设计赐。可以确定的是檬贿,上述两种版本的天窗都将引入中国蔑,至于无天窗版车型是否会引进哆纶,暂不清楚洽看帛。" "  [汽车之家专业评测] 2006年编,马自达CX-7在海外推出;2009年赌屯,2.5L两驱车型引入国内骡,售价28.8万;2010年慨片,增配的小改款车型上市眠瞳,售价29.08万胸,同时宣布国产意向;2012年睡沦,海外CX-7停产;2014年无斗父,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道掀,等它国产的人此时已经老了四岁了构。   从以进口的身份引入国内传温,到正式国产经历了四年左右的时间诡荒阜,在这四年中进口CX-7销量并不好锌,一方面是当时市场不成熟沏,后期竞品丛生将其埋没了嘛翻。另一方面原因也在其本身本巩色,比如定价高刺盼、2.5L发动机动力孱弱等等凉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍脸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统烧虾甩。在测试之前何饥芯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点绞眉歉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm卸,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm松汲卯,搭配6挡手自一体变速箱疚。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蜕颅,只不过调校要比CX-7上的更为激进查。即便如此扇,我们仍旧对它的动力表现有所期盼舒。   油门的设定比较灵敏堕搁踌,起步和加速初段都还比较轻盈搽杯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线察蔬谁,而不至于拖沓挫稿韦,一切都显得易于掌握泌点谜。变速箱和发动机配合的是那么默契眷埂,总能在恰当的时机选择到合适的挡位骂春泥,只是在极拥堵的道路上蠕动时柔的圈,1挡与2挡的切换有点闯动而已嘎,问题不大放。   转向和悬架的设定偏向运动辫,采用机械液压助力的转向系统比较重柯扛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣香谈咳。悬架没有“忽悠”的表现菲短,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息渐磺俊,车内乘员经尘拿氏福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”枫具。悬架后段偏硬赡炽,在弯道中并没有明显的侧倾惟澜坷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去停敌绿。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错彪奉蕊,动力供给够积极喉,表现不错哨伟,驾驶感觉非常轻松饭,动力的跟进也很是及时嵌。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)枚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm箍冗处,但实际感受发力点基本在3000rpm左右突喜,而且不是那种喷涌般的迸发桃,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已控涕搁,给人相对内向保守的错觉敌晾翅。   CX-7更擅长的是中途加速匠匿堡,比如从60公里/小时开始方,遗憾的是想让它发挥全部并不容易佛凶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓惠呸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限枢,这几天这种沮丧感时常出现寄康。不过也正是这个中段加速的特点七偶路,使得它在行进中完成超车显得轻而易举霖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右池,稍踩油门就奔向3000rpm埔池,便能得到很好的响应浑雄,仅有极为短暂的降挡迟疑触拌,随后就催逼出了足够的扭矩涉棵纺。简而言之赌露居,CX-7的驾驶感受还是相当不错的盾镁,容易上手坡,各方面的表现也都算令人满意仑琉栏。   中高速行驶中一切都能变得敏捷粪拿,涡轮增压器起到了明显的效果令残微,就像注入了某种精神类药物熟,虽不时刻保持着亢奋状态鹤,但兴奋状态确实随时可以到来翅吻梧,一切都听从指挥佰年恫。这种持续的加速感可以维持一段时间弊,心里不禁一阵爽快禄绰堤,当然焦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了凰党朴。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光典,测试油耗的过程共行驶了134.6公里迫洞,消耗燃油17.94升叼诬冈,平均时速为30公里/小时醋,全程开启空调丹技豢,平均油耗为13.3升/百公里透荤畔,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看卑,CX-7绝不算省油的那类点,准确的说是比较费油途示镰。另外物,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油箔环坤,无疑使用成本相对较高哭。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前船耙钢,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章栏。说实话杏,那是我第一次接触这两款车籍花。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象刃淡,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机铺涝蔫,动力同样够用雇墓,但输出并不算线性喝,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制莆权。当时我就在想壕半尖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了限,而如今厂家真的这么干了漏长检。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统理,增加了几项配置狼统澄,外观方面几乎没有改动惫,图中的这款车只是增加了车顶行李架嫉梆谷、车尾扰流板和挡泥板等选装件武。   这款帅客HR16是一款7座车型驾论龚,它可以满足国V排放标准坟茅,车窗后半部分采用了隐私玻璃彭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢秀赴。当然瑟储,帅客实际上是一款既可以满足载人逞獭郸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)赫,所以它的车系中包含了5座烤躺、7座深侣、国IV尺、国V等各种不同版本愁。   除了挡泥板之外论挤抡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高儒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果五搏惫。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统奈,其中的最强模式叫作“Dynamic”腑,译为“动态”嘛。有意思的是舰埔瓣,在英文里仟,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根第拈颠,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机连敞、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗翟庭?——开启动态模式传使,就等于点燃了一根无形的导火线嫁忍。   要追根溯源的话日,炸药起始于中国抢仍,属于四大发明之一猎假寂,不过相比中国发明的黑火药闭渐,硝酸甘油平时更加安全可控察酮,而且破坏力更强螺。奥迪RS 7同样如此干肃扔,它多数时候表现得比较随和范钾,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力垢十。   首先从外观上就容易看出它很厉害笔儡。奥迪A7之所以独特梆洗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型垂,人们将之称为“Sportback”疤,在我看来涡,它的廓更像是一只优雅的海龟剃,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种艘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装党,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光剧,所以它已经不是传统爬行类的龟汀耿费,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息疆弊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同某。最吸引人的是那个手感出色的方向盘魔醒狠,让人不由自主的去稳稳扶住3凯憾、9点位置活忙亭。   在风骚的外形和各种真皮撑据、碳纤维材质的覆盖之下妇,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性靖,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别搪侩,这一点很好局食。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV描欺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群捌拇酸。即便在这种情况下态建醛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价腐。这一举动也让这一用户群抛出一个问题穗凯:谁给你的自信卖这么贵推许蜂?不错猫,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008考,它到底是盲目自信还是厚积薄发瓦衔?我们一比高下嵌壳话。 外观对比悔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结耍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算弄猫,所以我决定说点可以量化的东西帝思。首先防缔挖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现避帽菩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型砍撕。其次可能是由于动力的原因念参拭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽善讣。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上挟墨豁,备受关注的长安CS75正式宣布上市煌谓,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合辆。在前期的试驾活动上纺浇房,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型赏,并对其驾驶品质给予了极高的评价烩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车亢,和手动挡车型相比膳虾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待赦擎。 ● 外观内饰的简单介绍露椭蜗:   在外观方面暇拘,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型娶地,长安并未给1.8T车型增加特有的标识廊娄,甚至连一个小尾标都没有么派贤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿淡,但1.8T车主可能会对此有一些不满珊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm县,轴距为2700mm澈桃,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5佰拐、奔腾X80以及哈弗H6愁街,CS75还是相当有竞争力的渤嚷卿,它的轴距和长度最大玩,宽度仅次于哈弗H6疆,高度相比瑞虎5矮了35mm委。   在外部配置上幢曙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统痕奠,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头兜班懊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角帮祈速。另外车,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯册,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果聘,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力晦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致遁厘,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品慨赌,市场售价约为700元/条肪笔稼,在同级别中算是很厚道的配备了捕沮陷。此外叼恋甲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品扒嫂,只是轮圈被替换为铁轮圈你绷皖,还是俩字——厚道头久砂。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格了辆逼,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足乃,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板娘萝,看起来更有层次感是乌。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙踏就咯、设计毫无新意肠垫、用料也很一般等不好的印象强。不过近年来屡牡谩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹瑟惦,长安便是其一附,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视闹,也很难找出它的缺点淘固,按键丸、旋钮的阻尼适中墓功,手感很不错律计。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏逢喜,分辨率和反应速度都还不错沫,不过在功能性上它只提供基本的导航皖晤、DVD湾顷、电台朗配咀、倒车影像及蓝牙功能片,并且无法直接用USB读取手机中的音乐维,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的徊沽矾,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到吧翠,但是厂家对此并没有改进虹圣,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放篓。但是县朵,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度哩齐,同时设备名称也无法显示完整裙技蹋,在用户体验上还有提升空间铆翁雄。   不过净袱围,在一些细节处理上无,CS75依然还有一部分表现无法令人满意连。比如在挡把前方的储物格岛兜漠,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理禽赋,不过这块材质却为硬塑料悄充多,实际上根本无法达到防滑的效果长。另外庙躲,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯疮突,这点值得表扬纷特,但必须手动摁下开关才能点亮食。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅纲,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果说仍。座椅填充物软硬适中烩,刚刚好沽壳,并不会软到开久了腰疼孤垦程,也不至于硬到硌(gè)人恼抖。除此之外哨蹲,包裹性表现也很不错陡虚,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中辞革涡。另外块酞,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节贫瑰晤。   车内乘坐空间表现上另肖拨,身高180cm的编辑身处前排澜幌,头部约有一拳左右的空间弟,此时移身至后排讣,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间度喇镶。作为一台紧凑型SUV车型朽啃,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了吐瓶似。   来到后备厢涪,长安官方给出的容积数据为590-1560L肪逗忌,表现中规中矩厕。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布汲碘济,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果艇,增加消费者对于整车的好感度媚。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟努,如今市面上的电动车产品越来越多肌狡,开始逐渐走入人们的生活俱忱,而众泰知豆纯电动车就是其中之一太挡吧,大家对它的了解可能还不是很多冯热,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元姬捻汀。那么这款车究竟如何呢袒孔镀?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车虾粗、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上勉,我们终于有机会近距离接触一下篓爆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌瞬,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质成捅誊,因此其与众泰汽车合作疼穆胸,推出众泰知豆电动车浅顽浮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同烦吾,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蕾澎。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗啡?不管你信不信东磋纠,反正我信了擅。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱瑰,售价为24.98万-28.98万元垄,共有三款配置可驯姘闪妗,全系均未采用quattro四驱系统苦扦,取而代之的是前置前驱的驱动形式辫闷污。更便宜的价格带来了更低的入手门槛项,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生环憾滑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水臣社,1.4T的发动机到底够不够用嘲毋,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧堂棱,这些问题都难免让人担心捞。那么奥迪Q3到底是不是“好货”硕缎海,它又是否值这个价格参啊骑,下面让我来终结你的这些疑惑蔚希。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力陋泛:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱枷仁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样母写镶,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境佩痉插,既然大家都关心这一问题崩跺,那么我们就从这个问题开始一一解决呜捂虾。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的煤泼届,其最大输出功率为110kW胁腾疏,峰值扭矩可以达到250Nm痞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm糕笨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后侍插,动力储备不足方面的顾虑粗赫悍,但是这些想法也好顾虑也罢鼻剩贾,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了静双。奥迪Q3的油门被设定的很紧实厦舍巳,油门初段的旷量微乎其微婆涉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点谋,当发动机的转速达到1750转时纫辟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩界,强烈的推背感也会随之而来响弛,如果你不是冷静下来思考一下供,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受巍酵白,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减殿。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候沙,一开始的想法和我一样邓羌,换了1.4T发动机之后危缓胸,动力跟的上吗柒俯才?心里总是怀揣着这样一个疑问缔辑隆,但是当他们开了一段时间之后缎太刀,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”哀烽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格稍破世,处于D挡模式时晃拔,整个动力的响应虽然一点都不迟钝妥奢没,但也感觉不到激进的性格酿。但是当车辆处于S挡时坡蚂剃,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉峭纯愧,整个车似乎突然变得紧张了起来翱沟狭,时刻专注着你踩油门的右脚祟相绊,稍有动作便会迅速做出响应违绥领。   在城市的驾驶中酞缆鸿,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障及,当你深踩油门时顽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞图,或者可以说屎类,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态汤氯。此外到,作为一台不折不扣的城市SUV擂,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验毯耪必。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质捻,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量探,但是丝毫感觉不到突兀的加速感梨,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动贫砷健。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆诵襄睛,整个加速的过程非常线性筏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时奇败秋,不会表现的非常神经质隋巫我。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱突壁,这台变速箱给人的感觉非常聪明娇晴哩,可以准确的猜出驾驶者的意图城穷糜,在换挡的速度和时机方面非常到位晌盛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点酶城。此外嵌老帆,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错绥。当车辆处于D挡模式下松荤洞,当发动机的转速达到2000转时澈孝,这台变速箱便会进行升挡的动作轨,从而保证日常驾驶更好的经济性怜湾哨。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蹭图,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应兴挫,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止捶。   这台变速箱也并不是近乎完美观薪,它当然也存在着自身的不足酪辰换。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺是,尤其是在低速的区间内插诞,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感册。此外怯撑耍,该车提供了四种驾驶模式的选择佳辫奴,分别为经济宪沉、舒适统躲、自动和动态模式胃吻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整奉萍。 性能测试僻形:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中靛,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现搓规私,最终的破百成绩为9.14秒灸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升饥碉书。奥迪Q3在三挡时完成了破百微,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程系。此外孤书芦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没侈插,非尘页耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失蒙搏饺,整个加速的过程十分平顺和线性哺,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势四搐哀。车辆在全力起步的过程中蔡滦垢,由于没有采用quattro四驱系统辰,车身有轻微的抬头现象郴方,前悬挂的拉伸比较明显缕。 性能测试巩侯垢:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中希纺府,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米撬,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升腹辆摄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系躬斑讽。在整个制动的过程中贯冉,G值适中保持在-0.9到-1之间讹娜底,全力制动时车身呈现出前倾的姿态仁侩阂,前悬挂很大程度的收到挤压抄,而后悬挂的拉伸也相对比较明显撤乒芭。此外牧峡,该车在连续制动的情况下奢蛋,受到的热衰退现象比较明显碧型,在连续测试过后煌掸,制动距离增长了接近2米乒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容楼噶超,动力方面也足以应对使用的需求覆烙韧,尤其是在低扭方面收兼夺,这台发动机表现除了浑厚的功底搽。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平迸。对于一台城市SUV来说净肛燎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑捍。" "  你有没有这样的勇气绷,一辈子只留着一种发型算,带着一种款式的眼镜湾弧?或许多数人会摇头说不监。试想你现在穿着中山装惋,带着大边框伟雾,留着中分头走在街上魔,别人必定会投来异样的眼光抡腺领。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变拴,但有一种美骆华县,却是永恒的窍称,我们称之为“经典”慈拖尸。就像中山装逐渐演变成了“国服”哥嫩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样送察,看似过时的东西稍加润色臼坚,就会焕发出经典的力量砷耐。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题耗谎亲,也是一个互相佐证的问题攫裳。正是扛住了时间的消磨填,一个产品一种设计才能称之为经典地赂徊。而正是因为它是经典磐,所以无论时间如何过往溺,岁月如何变迁卸钵劫,它依旧能代表着美磕裂侥。所以能称之为经典的东西凤毛麟角来。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫诧薯搭、保时捷911纠省、MINI这几款车了入歧。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承宝,这是一种财富俊诞落,就像一个国家的历史一样靖修判,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝袭酚滦。但就像中山装一样闹,如果不稍加改动肉,依旧会被人说土气屑祥勒,MINI也是一样碱廉份,细节的升华会有益于经典的传播和传承掏捍被。这款MINI COOPER S的运动元素比较多俗,是全新MINI车系中性能最好的虚世扮。所以车头车尾都会看到“S”的字样话晾华。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表逆啪趴:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部挡酿,这是它彰显不同的地方傲敲,尾灯的轮廓更大了兔,但相比老款不够凝练棉帕,同时你也感受不到它有何种审美的进步乌,个人感觉它是为了变化而变化箔。轮毂方面镁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号屯改筐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注钠,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)趁。不过奢,在真正接触到保时捷Macan之前估,我对它的真正实力也有所质疑魂线。众所周知疽姓,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造凤挪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢疼渴猫?带着这个疑虑蹲,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅好衰熬。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同乏碍,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型泻。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机挎酶叹,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似母富粪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型寐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”祷柏。在没有任何参考坐标的情况下赋井篡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的馈。排除了惯性思维的困扰薯呢,对于一款新车而言或许并非坏事短港柒。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布轨册浓,因此有关它的设计特征我们并不陌生陇。作为保时捷推出的第二款SUV车型精撵,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计芭帛辣,同时也融入了许多独特的元素舞九畅。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征奔,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动翠沤,因此在细节处理上赏,新车融入了更加激进的设计元素芬。    作为入门版车型矛馅达,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯柯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯搽狠,并采用导光条设计锋鞍偷,其视觉效果更具科技感瘦瑟佃。   保时捷Macan的腰线位置较高挟踏寐,车顶弧线在车尾处微微向下收拢抡,营造出强烈的动态视觉效果毁。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格肩。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一歌廊练,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格洛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况徐,我的同事此前已经为大家介绍单肠。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解澜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍悍。" "   ??????? 提起观致爬玫,大家都会想起什么经履退?这似乎是一个难以回答的问题替。作为一个有着中国血统的全新品牌茬,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩睫。在2013年诞,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上酿,一石惊起千层浪愧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手孺搐纪。   如今好妥,观致的第二款车型尾,观致3五门版也如约而至吐奖顾,其是否也具备了同其兄弟一样的实力屁亮?它的到来帅逞,在扩充了观致的产品线之后衬纫帆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢哦?自然是令我们拭目以待化骚片。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车喂唉。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今羌午忻,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型姜献驮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型茫,时至今日都没有做大幅的修改瘟。就是这样一个古董级外貌的家伙曝,最近竟然和新能源技术杠上了籍。2013年的日内瓦车展上葛肪戏,路虎推出了一款纯电动卫士瓢笺,旨在告诉大家卫士宝刀未老陋。而这些天脸,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试霖湾松,看起来陶老沸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了段程购。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上牟句,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品攻,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟门帅修,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望金,并未成为现实娥墩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已汝陛。   事情的转折点发生在2014年6月18日祥敢汀,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照恍,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车退仕逢,并且这一次姆,车身上已经重新贴上了拉花脾世婆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计炽繁烧,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”吴棚,而是一台真正的电动版卫士秀。   之后通过各种途径的联系靶客,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版透,虽然这并不是一款量产车抽通芬,也没有任何电动机克剂雹、电池组方面的参数数据骸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试燎创童,我们认为此次试驾还是很有意义的讳。   ■ 外观造型米宦测:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷坤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士排。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样滇街够,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异缎龚。   电动版卫士全球仅有7台劫舷变,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车怪笺撅,基于卫士110车型打造晾叮穿,可以根据情况容纳5个或7个座椅几鹤人,算是车系中的“旅行款”皋闭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承嘘偿啼,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异艇。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计甭泵马,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡嫂酶,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外拭欠儡,丝毫不加以修饰绍鼓奴。按照官方对柴油版车型的销售策略层,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件刷事。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分敝浓,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理裂乃,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留陆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间禾耐。正对车头忿谩颈,右侧翼子板的通风口也是镂空的倘,下方是空调系统的进气口起拇,而左侧的则仅仅用作装饰葡挠,所以是完全封死的状态森较獭。   平直的挡风玻璃柏缓呛、小雨刷句松、面积可观手动调节后视镜来,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计厦姓,而在这台电动版卫士上实息,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板陛陷。   实际上富违,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致腺漆扯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线膝,电动车窗只照顾到前排乘客辽,第二排为手摇的守儡和,第三排则仅仅是推拉窗巫趟疗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林砂,确实快剑,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车葱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中瘫卤骂。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头啃蛙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖碍譬。   三窗式车尾设计除了古老外瑰,想不出更多的词去形容帮狄,好在后窗电加热拉俗歇、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备镐来,而这些也是这台车上为数不多的电子系统雇。至于各种不同用处的尾灯禾,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧惨。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩临粉鞋,并配备了13针牵引电力接口蔷怂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电洞纪程。而对于电动版卫士来说湿父,这款车的拖曳能力也非一般强大顺霜片,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡独促谋,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置壁锌。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯剂耿,在这四年一次的盛世当中藤蹦鲤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注含,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨巍,在经过整体的细化改进后整体更出色班,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘伞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌拷线久,对于这样一款小车到底怎样绥,让我们一起一探究竟钮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车派慑文,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计挎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化究梆,当然这还有一部分是车内空间优化的设计啥捐,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格幂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格奠,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择凡喂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程忱В可靠的选择跋。   相比现在很多的车型吩钞,J2车身并未加入大量的镀铬装饰密乱奔,个人比较喜欢这样的感觉暴谁彤,朴素也是另一种风格篱逝,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好靠童,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分体备,可以说是起到了点睛的作用脐唐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创兔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格跋,看起来还有些运动精神谁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组德,同时也是远近光一体设计底存,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气韦甸,更加突出其可爱的造型风格啤吾,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体鞍蔚,同时也表明了J2的一种年轻风格册。虽然是一款定价不高的微型家用车适淋冀,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置郡,雾灯虽然不是什么贵重的配置律笨粉,但对于安全的保障还是多一分才好迟湘皋。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力休葱罢,实际使用中虽然刮水面积稍行薇で蕖,但整体还是清理的非常干净阀虱权。   在车体侧面造型上峰橡究,J2采用了一种超大倾角的A柱设计榔窟,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高疤软,这样给头部空间会留出很多供杠炬,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感藐臼,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感侍衡。腰线起始的位置和大灯高度相同纲,这给了驾驶员足够大的视野空间搭常估,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间恼驹,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高秋孪缎,感觉像是一种电影院座椅的设计风格窝。   在尾部造型上晶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计镭蚊时,同时加大了尾部示宽灯的面积妥劲商,为了就是提示后方车辆注意安全丢揽,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蜗,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高算舅弯,内部非常的深不过开口非常卸陡鞍铡,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包庭幕船。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具唇赤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蜜熬佛,虽然是钢圈判绒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳坷。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型貌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少邻猜少。另外骋阑茹,一直让人头疼的售价问题馆累,此次又出现了癌,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势维庞嚼。价格问题究肛公,在上市新闻 中已谈了很多呸哄很,不过与价格相比舵弊烩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善郴滩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统饱播,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题砂?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后堪安巧,即将为各位解开疑问记琳栓。   观致3五门版已于6月24日上市航恍,目前指导价已公布蓟,售价区间11.99-17.19万元 那睫奋。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍韧鄙稍:依然遵循简洁的设计思路视碴短,造型更显年轻坍辽。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头稼,喜欢追求时尚潮流的年轻人士星胖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蛋鸽激。可以说腺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车辫。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格揭,不过在细节上却更显年轻宏匪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm粮查,轴距为2690mm烂日急,除了长度缩短了177mm之外萍鄙煌,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别党。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话色彻,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉畦丝,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了呢鸿。在车身颜色上坟,观致3五门版同样有6种颜色可阉喜缋佟,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕讼,色彩更为鲜亮屠晨,也更有时尚感购继该。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起晤犯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别窟叫宪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面酗肮嘲,而前雾灯也采用了圆形的设计茅词懊,更显时尚笆枯付。另外敬配巷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯廷痉、转向辅助灯和大灯清洗装置伺,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 耙沪沁。   除此之外肌攘骂,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大斤请挖,达到了18英寸(三厢版为17英寸)美糠,并且轮圈的款式也更加的年轻河操。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18歪枚蒜。所以在轮圈与轮胎的规格上柒超柿,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别斗先。   =============分页符=============   ● 内饰介绍被额袖:与三厢版一致亥,细节改变不大呈幻氮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同豪搪,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择沸处临。中控台采用对称式设计公互,各种功能布置规整柒,按钮数量控制在了合理的范围内肩存姜,不会给人一种杂乱的感觉耐嫩。平底式多功能方向盘与三厢版无异绊阜,造型很有运动感腥卢篱,真皮包裹的外圈握感也很不错玖揩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置首,除了蓝牙电话炉送、多媒体播放等这些基本配置之外溶,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务钒氛。除此之外徊宋,车主还可选配观致逸云的增值服务潘襄突,该服务包含实时交通路况铰、实时停车场信息和地图更新等侨戒。 ● 座椅及乘坐空间疲腹譬:白色绲边真皮座椅很有时尚感势轨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能矮门,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能失绵,与三厢版顶配车型相同赁店耙。不过区别在于力漂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理啤德,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升拇拍,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蚊饭。   在乘坐空间方面石释,身高173cm的体验者进入其主驾驶座镜检,并将座椅调到最低位置后庭,头部空间大约为1拳豹笔松,显得很宽裕;而进入后排后扩司笺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间瘁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的恃。后排中间地板隆起幅度较大遁囤,长度也不适合搁脚绒将蛔,中间乘客的舒适度会受到一些影响揭。 ● 后备厢拉寐处、储物空间和天窗颅健:后备厢容积403-1105升荷冠,储物格众多坏。   在不放倒后排座椅的情况下花,观致3五门版后备厢容积为403升混童,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题疏控。如果嫌这样的空间还不够的话地,将后排座椅全部放倒后慷式,空间最大可扩大到1105升颊翅。除此之外洁肖,如果您随身携带了诸如手机荒编、饮料之类的细碎物品的话劳弧潜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间梯波。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备婪钾咖,可打开的总面积约为0.22平方米隧酸仙,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似皖。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架叉裴:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机筛黎,两者最大功率分别为126马力和156马力蚀毋,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米岔,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蓖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外甘,其他车型均采用6速双离合变速箱娘斗。在底盘悬架方面袄,观致3五门版采用电子随速助力转向系统炯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架恢讣虫。 ● 驾驶感受分茅尝:底盘调校水准高牢娇,变速箱低速平顺性比三厢版好传柿。   此次试驾会上姬,我们大部分时间都行走在城市道路中免稳筋,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些惫渡,起步时若是轻踩油门踏板随推菜,车辆的提速会显得比较迟缓凰,若要改善的话豌,需要至少踩下1/2的踏板行程坟溃。对于开惯了日系车的朋友们来说埔,这种偏向于传统欧系车型风格苯灵古,而非“一点就有”的油门调懈掳浚可能需要一点适应的过程膝。   而在整个加速的过程中牵歌,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题鲤芬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上龚哼,咆哮声已经传入驾驶舱轮蹦怠,可就是不见变速箱及时升挡贺。另一方面航皖吉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入笑猎,整个介入过程并不是特别的线性颂,其工作时的噪音也清晰可辨鹊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音挖。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧范赐扛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )奸项垫,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受凭歇舵,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换弹撂,并且伴随着强烈的顿挫感酞书,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多凯免。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态久计,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少弹默烈,虽然顿挫感还是有沏,但已经能够被绝大部分消费者所接受玻。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的楷,那么我可以回答您睫础炊,和大众的DSG表现相差无几亩弦币。噬。   从观致工程师的口中得知誓椒拘,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题羔栓雾,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下斡,对变速箱程序刃、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整锌仑,找到其中一个最佳点梳书父,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低苯荚。   在手动模式下轮局效,发动机的表现仍然很积极酚,不过由于其低速动力输出并不出众隧佛迪,其加速度并不能让人感到满意犊袄,很大程度上魂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉潦蹋。此外碘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时掂柬,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡熊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似洼。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点漓酒撵,而在此前的三门版车型上缆浚孺,我们就给予了相当高的评价投。虽然仅从结构上来看哨高,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控摩驾,但作为一款家用车伦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性糜莲,高速行驶变道保证稳定性尾。事实证明视仑,这款新车延续了三厢版车型的出色表现团显,并且从车底反馈至车厢内的声音布、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看搪凰,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的宫。   ● 编辑总结没:   从我们此次的试驾感受来看彤睬侍,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻世、时髦的外形凭挛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整惨铝。与之前我们体验的三厢版车型相比朴,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步欠扮,尽管目前顿挫感还是存在蹄发申,但已经能够被绝大部分消费者所接受了漓写。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过党判,有值得称赞的地方危,自然也存在着一些不足潮喉界,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等廖。另外帝超涂,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的峦烙。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元臣,但是这4000元能够换来包括氙气大灯困、转向辅助灯及大灯清洗功能掠钱,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎翻躬,这样看来挂驹摄,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少嘶氮绕。不过肛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢疚?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧辱硅短。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医耄控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间红,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍年,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型皆。但个人更喜欢两厢版本谐墩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因去垫敝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾怂皇监。当然碉铃汉,作为同一款车甜,两厢和三厢的选择人群会有很大不同碘。三厢版本更加实用洁,两厢版外观更加时尚干练瞧娜。今天带来这款两厢版爱唯欧害脯李,或许会让很多注重外观的年轻人驻足刚丁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容菏,大灯的设计相对保守了茧架嘎,但也减少了人们对于这台车的争议性欣。从而扩大了消费人群弓。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好碴晨,各有各的美铂。但无疑吐波须,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的协缄。   侧面的变化并不是很明显汞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动司坦。相比三厢版要顺眼的多额的吮。车尾的变化同样集中在尾灯上诉,尾灯的轮廓变化倒是不大汗蓝肌,变化主要集中在尾灯颜色的改变闹峰。深红色的外围显得更有质感霉圈。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话赂缔,越野车是最好的选择藩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车谢感,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40丹,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事梆寂蓝,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力寐歉徽。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远乓擒滩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40兄掀。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没肌。除了电视剧的锦上添花卷虱僚,BJ40本身的魅力也势不可挡抢烘赶,下面我们就走近这款“北京青年”祁华纳,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼横。   外观/内饰称:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试慈冻榷,或许有人会问那为什么还要进行测试灯。其实答案很简单槐钞擎,之前测试的BJ40是一款试装车兄革燃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别按,包括电视剧中车辆也是如此抨刷日。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变粪详镣,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升僧售。虽然我没有见过之前的试装车湘赶同,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异缄,甚至有些地方与牧马人不相上下艇糜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍咕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了次沪,这里就不再做过多赘述杠授。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰全且溉,你会发现并没什么科技感究拇钩,简单的线条舰碱、硬派越野车特有的见棱见角的气质肉降搏,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面解。另外寿,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留墨分理。硬质塑料质地的中控面板很厚实醚颇裴,比起舒服的软性塑料手感稍差姥船,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境嗅弥,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事忌葱,同理使用织布座椅也是一样请,无论您是刚刚涉过水常,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨氏狠弦,都不用担心褐棺。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器谱,不需要华丽的外表去装饰水登檀。虽然BJ40有着很浓重的模仿撼,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格钠卢。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上何径,那只能说这个人并不了解硬派越野车藐。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望规,让人想到真正的场地里去撒点野拉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀购?惊险的高速穿插嗜成、精彩的甩尾掉头斧镜、惊艳的侧向双轮行进淘谦就,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演汰。时过境迁杆炬返,萨博虽已退出中国市臣婵,但把经典的两款车型(即9-3塘娄、9-5)的技术留在了中国恍,在北汽成功收购萨博技术后说贾泰,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生捂猩茫。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型韭戌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术口褪,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求窗,主打性价比与实用性稍掳衡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确毕荣蜕,只是在某些方面使用了相关技术而已烩雹吴。   从外形设计上就不难看出睦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影礁录彩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰廉绥凄,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70驾枯,同时车身上所使用的犀利线条充,令时尚动感的氛围展现得十分充分侣。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表千激瓢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级购,车身各项参数都小于萨博9-3邯络煞,所以直接套用的说辞显然并不成立睡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出唱,打造一款可以继承优秀基因项串裙,并适合普通家庭用户的车型倘,成为了设计团队主攻课程火哗幸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情寡菇桔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应背,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降地吮狭,但紧凑的造型与简练的线条柏广,使其观感的持久性更好残茅惠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蘑镶稼,很多厂家也开始重视其了这一细分市场卜沟。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型驾痴雇,价格能接受擂,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型的。而现在也有很多车型供大家选择村哺戌,包括大众途安刺,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择犯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蜕情钠,它还有一个进口车的身份耐惕崔。接下来绿陈,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现膘。   外观结:起亚最新家族设计瞳偷嫌,略显可爱磊物火,大部分能接受光萄镐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格峦,同时又有一种独特的卡通味道械。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感鸽唯蹿,没有配备氙气大灯际焦棚,但全系均带有LED日间行车灯弄、透镜及大灯高度可调功能硅辜凑。雾灯部分的设计很有个性度盖,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感慷碧。   由于车身高度降低辆瓢缓,新佳乐从侧面看上去十分紧凑缅乌贬,平滑的车顶线条降低了风阻系数及,流线型设计更加美观璃两。全系除顶配的豪华版外雌篮脑,后视镜都没有集成转向灯功能咸极。另外菜省,低配车型的轮毂也比较简洁皇谷,轮胎规格为205/55 R16擂棵藐。   新佳乐车尾的设计十分简洁辖鹤馁,总体看上去比较圆润赂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格署萝澈,凸起的轮廓首尾呼应尼。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方填,车顶带有行李架石艰,具备一定的实用性斑盒宋。新佳乐全系标配倒车雷达功能妓巨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像擅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源烁鲤丘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题卸酮喜。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌枫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯痊篡。而提到雷克萨斯啊牛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样臣,立刻联想到了舒适坦、安静等一系列形容词徊两亭。   作为雷克萨斯主力车型圈,ES系列占据其在华销量近半壁江山梧蟹隙,舒适翻啡痕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价茸传。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h犯宋,更是有充足的理由享受这些评语挤固遍。但更重要的是瓜,在环境日益恶化搭、石油资源日益紧张财秀、油价越来越高的今天敌,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度鄙。   外观部分番:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型翁惟,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)菜江。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生儒省凸,和前代相比进化明显沃。初次亮相时彪策每,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期溃。与丰田一样蓉驼窘,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格规多镐,目前已被广大消费者接受门脖赏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题还稍妊。   外部配置上康逼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能鼎熬每,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目炬串,与中网造型配合不错什。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蒜,轴距2820mm思。与国产ABB品牌的三款同级车型不同苇补沽,ES没有针对中国市场刻意加长该加,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台煌,轴距比老款增加了45mm俯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计岗插,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型恢喀酞,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们门。当然唇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标乳冒皋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起彤次。另外聘钝蕊,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内练,更加低调领艾。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS喘,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距磷搜淑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆搔即帘、忘记沉默寡言的正装车主炉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框九骡、忘记... ...算了粟舅,需要忘记的东西太多息,你只需要记得一点券搏,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽犊局。   奥迪的低调斥,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)淬托。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝豢,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然石泰。依托自奥迪A7的造型设计储,RS7依然拥有优雅的造型痘疤忍,仅仅在一些细微的地方冕纲,RS7做了运动化改进辟奈。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅逻、以及哑光附件钒。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板达宽、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子玩。   如果客户需要夹题栏,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂唬,其轮胎规格达到275/30 R21羡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气叫。排气管依旧体现出奥迪的低调绒,外部看是两个椭圆形排气管靶,而其实际是双出四排气羚腾,因为单侧双排气有节流阀痪,用于改变排气通道灌,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣常剔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的淡亨,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线谜。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针铝棉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔晤斡雾。车钥匙勾统茅、平底三辐真皮方向盘糯伎、运动前座椅蜕表聊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蓄。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能煌亨变,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示膛帅。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中袖,还提供发动机增压压力碾玲噶、机油温度显示和圈速计时器等数据驼抱。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰狙系丸,并提供其它3种材料作为选装兢陆。车顶内衬标配黑色织布逢炊,可选配黑色Alcantara面料堵宠坊。搁脚板叭唉晌、刹车踏板糯抖谋、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计锣烹皇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆轻。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑喀、一体式头枕的运动座椅沦,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料铅涣惩,并提供钻石绗缝杉粗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料筋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装搁忙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情胜,就像微博上说的坚肺膜,一次刻骨铭心的爱情公盟冈,一次说走就走的旅行什么的尸遁。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求谷戚涡,但在现实中帘,你不能永远一副放纵不羁的样子磋咸,特别是在资金有限的情况下夸处嫁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的惰盯。此时你就需要一辆价格便宜社凤、实用可靠的多功能车型矫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择秸。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型舞,分别是景逸X3和景逸X5逞,形成高低搭配产品布局梆滥。景逸X3属于入门车型澄,共有三个配置暑,指导价从6.99万到7.79万元麓。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型侠粉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看聊夕,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像湿沟。这款车的前脸采用了新的风格样式闹娇,线条比较硬朗亭伐,造型简洁流畅畅徐嚼,同时又很饱满烘,没有过分追求标新立异的夸张风格讲,显得更加沉稳牧寺换。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素具特房,给整辆车增添了活力顿京疟。   除了前脸之外稼倘酬,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓衅娇姬,让人略感失望惟很,好在整体风格还算融洽吾,不会给人前后脱节的感觉淑棘瀑。   景逸X3的长宽高分别为4382mm鲁曙、1835mm和1705mm惧譬羔,轴距为2685mm玲嵌看,在这个价位上算是较为突出的水平了肝,保证了足够的车内空间挟零揣。" "  在固有的印象当中景韭凌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下孤道,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价希鸵,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌邵会,作为日系三大高端品牌中的一名蕾,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸贾鹤,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蠕嘘鸽,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L噶顷掏。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说藉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格丁烷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现谓互摔,取而代之的则是一种日系的柔美风格摩吃,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影为谎脸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力暮坪,甚至成为了英菲尼迪的一种特点宏,并且这种特点让别的对手无法模仿搓。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉哦叹彩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大兜溯长,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度坛。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面涩桨,看起来非常具有独特的风格兼。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计揉,不过看起来还是比较有神的按,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果恼涧筐。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示绦棋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的淖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方林,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉嗣艰茬,这款车有这么长么蚊?实际上后门的长度远大于前门棉,不过整体造型并未收到过多的干扰箍俊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格抹俺,因为C柱的造型更加接近尾部亩翻号,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果诲,腰线的设计在在尾部提到了最高雷,并且从前大灯连接到了尾灯部分筐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通挺愁。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑少错侩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响妻困。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计簇李汰,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计匠仙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布潘霉口,到今年4月20日其正式接受预定材坞娶,不到一年的时间翟戏,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了褪驶。在新能源车量产浅、市售的速度诉饥晤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌肪榷警,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯芬授,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过瞳粕。当然鼓,汽车之家评测新车的速度也不慢踞,今天混菊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章皆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款歪布。   本文中将涉及的宝马i3共有两款晾,其中橙色的为增程式混合动力版车型蠢宿新,白色的为纯电动版车型踞鼎彤,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型浑腑庞。   ●外观双:造型前卫妹,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布酪彪,我见到量产市售车之后堡,其外观真难以与概念车作区分梯毒。宝马i3前脸造型饱满圆润楞甸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现谓。不过隙,“进气格栅”四个字需要打引号了繁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能及伶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾冯当。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计磐退,让整车看着很有质感且与众不同咎镰。当然讨观,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼凤痹膳,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格颈。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头镰美,但它的车身侧面看着一点都不显小狙水。在我看来原因有三凌悉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富伸险叙,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少彤绊,给人感觉比较敦实函。特别是车高数据帅,它比X1还多出了23mm帕饶蜗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大际几,达到了20英寸癌,但胎宽却很窄菏。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20列,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎矩。有关这款轮胎其款滩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蓉幸什,基本都表示由于规格太特殊枯鬼拐,没有现货也没有报价薪钢僳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质袱贿,很独特茄乡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应嘘猫。尾灯采用得是隐藏式设计渤灭,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分同戒懊,用于显示示宽灯峰巫共、刹车灯以及转向灯等廊,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧丛退,所有光源均为LED脐。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中饺,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词阂,欧洲市场上柴油车盛行已久酶朴订,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展射但。不过近来跺嫡鳖,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求揽搔戌,Jeep便是其中之一温秽岗,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待京冻捕。 ● 外观介绍蛙柯建:与汽油版无异筐,硬朗依旧隆。   从外观上看脯,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型锹,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型径。新车的外形仍然显示出硬朗颅场、时尚的风格菜瞎碎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大趟,提升了时尚感熊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm奸登艾,在同级别车型中“个头”并不算大疚矛苹。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势胯百,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°萍京距。   在外观配置上委戮茹,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯矛材谁、雨量感应雨刷功、电动折叠+加热的外后视镜等等配置暑,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的屁陡贩。轮胎配置方面猾,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎弟败,轮胎规格为265/60 R18敞截,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎残翰,规格也变为了245/65 R18湘霜捐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时舷,我们会谈论什么桃广斜?是大老粗一样的外观查息浇,还是“马路杀手”一样的形象衅?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象砂忌客,笔者也不例外闻。6月5日下午橇会北,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华缔,彻底刷新了我对重卡的刻板印象扛酱,原来大块头也有过人的大智慧丹。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH氛汲、FM两大系列粒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日核,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华疽沫嘿,中国区总裁陆博天到场助阵炕。在听取了长达1个多小时的技术讲解后碑救,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱垄,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车瞳呈泼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了椭儡侮,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车期逼驰,最大的意义还在于为企业产生利润黔。因此目锈,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中副,并体现在生产效率蔽、节油效率歧、完好率夸达、安全酪弛撵、安鼻模和驾驶员体验六大方面伴慈停。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型朔喜,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择宦贤,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证伟肥,而大众凯路威则开创了一种新的格局狠潜,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型嗅笔。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生暴,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威吩淋干,而那款车型是针对高端商务市场的车型块侮显,虽然其内部可以进行简单的商务会议鞠女陕,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的饥,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案搜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格淡湾,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑署楔晒,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求倾,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的宪坦灵,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格亮景,大尺寸的大众标志可以说非常显眼吨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密灵,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气刑功观。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置莎汝,只是以简单的卤素大灯出现潦肋,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯话,只能说稍显遗憾羞。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车宽侧嗽,并且其敏感程度非常高盟洼罕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单鹅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格狮搅,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大棋甸完,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格峨,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车楔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味寒,但还是将头灯和尾灯联系在了一起访丹,在尾部造型上也同样是方方正正五锈,给人以刻板的印象仿竞下,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰烫李,看来稍显朴实无华贾吞,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前沁画。尾窗的面积超大晒,并且配备了后雨刷丸,可以说在安全细节上做的不错衰。尾灯的造型也毫无新意输,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪肆浮,尾灯内部的结构也比较简单弹,并未采用LED也是针对不同定位的选择妙瓶邯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低拆汹涟,尾部配有四颗倒车雷达探头淋浇恫,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用媒靡。作为一款商务用车妒圭壳,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方隋颈,而旁边就是凯路威的备胎所在地蝗,这样的设计使内部空间得以最大化利用冀毛。   相比国外的凯路威车型庞煌我,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂孙袖,造型上采用了多辐式造型橇矩春,轮胎则采用了邓禄普品牌级俄。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野视还背,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV囤蛊风。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候舌稼并,我更多的会用臃肿两个字来形容它挖脊痴。圆润的车身帕,没有棱角的线条捎,大而无神的头灯憋朵,都让我对它提不起兴趣缮。第一次见到新款昂科雷时建闯粉,我的这种感官得到了改变费。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点骨普岸。新款更加俊朗粮,就像是一个胖子秦读搓,经过健身充,从大腹便便变成了施瓦辛格碧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面径,这种类似于点睛之笔的作用叼瀑涂,实实在在的发生在新款昂科雷上面廓仟。之前的头灯让我没有胃口阶芳,尽管亲和力不错兢佩,但太没有性格豪郊店。连同这个车身词羌茄,都让我觉得臃肿无比睛段,简直就是个满脸流油的胖子式烧。新款更换了更有张力的大灯趁檄,进气格栅也变得更具进攻性答。这样的风格饺脐,我想才是大家喜欢的钠挤。   侧面造型的改变不大构峡攻,侧窗面积所占的比重依旧很谐臃ス小,这和新君越拇糜儒、GL8都很像铺杀毛。给人一种重心很低的敦实感辞眯蹋。但对于车内的乘客来说片宿,这不是个好消息戳,过小的车窗影响了向外看的视野凡。造成了不必要的压抑感校。或许对于选择别克车型的人们来说沏玖骄,这一点必须无奈的接受了到史猫。   车尾的变化不及车头宪坊首,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性钠磕蝎,或许我会更喜欢它谱。但事与愿违盛迷,尾部的改变仅仅局限在排气管上侧架鳞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形船。这多多少少会有助于提升质感宽嫁韧。也改良着尾部太过圆润的整体气质程。可以说戮,这次外观的改变强,在这些细节上还是很成功的混。相当于一次瘦身和塑性诲蚀洞,让它的线条和筋骨更加分明辑邯窗。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间词,纳智捷 新大7 SUV正式上市层记诚,官方指导价格为22.68-27.48万元寸皮掣。一直以配置见长的纳智捷品牌禄,在小改款车型上又下了一番功夫台合楼,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次骗蹲媒。在体验的这几天时间里删平恰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”奈,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价荤。也有好奇的邻居询问这款车的售价匙,当得知价格只有不到30万元时嚎浚,邻居更是深感惊讶剁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢琶硼?本文就为您带来答案钦獭。   作为一款SUV掏,“大7”这个名字一点都不为过形,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手怯饥诧,2910mm的轴距更是傲视群车恍,也难怪引得路人频频回头钠。不只是尺寸杀嗜忱,本次试驾的新大7四驱旗舰版誊裳,整备质量达到了1950kg弦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”青邦。   作为改款车型来,新大7的外型经过了一番修改谭烈来,主要体现在前脸和尾灯上滇。大灯造型有所变化诚绘,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内森盎,而经过修饰的雾灯辆变、转向灯和前雷达腔辽,给人以霸气外露的感觉鸡。整体上户磁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉乳。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭岸鲤鬼,比较实用苟北逗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上雌己,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上鞍蘑。从奥迪A8的换代桂阂搁、全新奔驰S级的上市栖画,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照娥姜邻。这三家老牌厂商动作频频茬,而我们也始终把目光聚焦在他们身上俯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS伞醛苫。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来多苯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今肉叔。而随着混合动力时代的来临割绦娘,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL臼艾毒,可以说从那时起统韩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蜗肩殴。在奥迪A8和奔驰S级已经上市窃橡寐,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期伎博羡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来巷,以期对它能有深入了解顺亭。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的结拿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内踢。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸洽。相比之下率,雷克萨斯LS在此方面并无优势缔,长度钠、宽度和轴距均落后于对手兰。   即便不看车尾的标识尺履签,仅从前脸上幽兰色的车标纹痪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型唯戳。而身挂HYBRID标识则意味着脾,除了树立当家旗舰车型的形象外飘,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神怕队撮。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功廓观,只是在一些小细节方面令人有些不满斤犁。如果用最严格的标准来衡量尼亥,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间泥福念。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些瓣磺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后际驮,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手靠瓣,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑池,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型杭莎,这种车型的优势就在于涸岗剔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感莫亲携,还拥有了超大的车内空间磕颓烙,优势显而易见霞酸,而今天我们来到了美丽的太湖涕方,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型弊冉,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心估身睹,也让更多心意欧力威的人有更多选择竟桓。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表娟茬:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的请惨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5芍瀑驶,不过从售价以及车身尺寸方面来看嫩炉衬,欧力威确实占据一定优势逢叙。   外观上欧力威厢型车身造型景睫诗,并没有阻碍它时尚的视觉感确,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车颠犊掣,时尚并且使用排。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观案托,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示戎。   非对称化的中控台设计昂蜗骸,与1.4L手动版没有什么变化缓豆,首先造型上足够年轻协调皆晤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点陌沏。欧力威自动挡车型羚,方向盘造型依旧沿用手动挡车型瘸涡岸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键褂袍簧,操作多媒体更加方便橇髓诚。中规中矩的仪表样式没有什么改变坚防,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息朝仕。   本文导航" "  有突破有挑战艘结判,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候疏辈,就会有这样的感受栋沟马。它太挑战人们的传统审美了疏缮就,怎么样也无法用大气欧、简洁锤含、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受釜慨。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产扦。自由光承载着延续切诺基的重任败,就在这样的争议声中款款走来香。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蒜,挑战着经典秤脆馆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新郴投,在做颠覆传统这件事加钝,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念撩铣。就拿前脸来说舌材感,好看不好看绝不是我个人说的算的疯,每个人眼里都有一个不同的看法跑蹲。或许慢慢大家就接受了唐撅驼。   作为一款中级SUV亨螺弄,车身尺寸上中规中矩福秦,作为切诺基车型的延续龟角闺,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现匡冒,但也能看到不少突破之处粳韩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重煞渤。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃淖溃。   本文导航" "  从1985年开始踞冒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上接聘反,1991年出现在5系车型上庭烽冠,1999年开始陆续出现在X系列车型上五。直到现在酿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术灿两且。2014年5月22日侧细瘟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive疵半亲、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型竟曝,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求奢潘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车匿敢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW捷五讣,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么维? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表藉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款虏,新BMW 328i xDrive慷穗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元甜耍悔。   第六代BMW 3系延续了这一传统染,将融合了电子气门控制谷、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机耻笺还、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配坍礁欺。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型电京堆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本圃。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的理,要了解这个问题前会门,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理匡。齿轮传动式分动箱谴让,连接前轴的方式改为了齿轮传动暴洛,其他地方大同小异五。对于宝马X系大部分车型来说票,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能藐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配蚕,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力绿。由于前后轴均采用开放式差速器地,遇到交叉轴情况时鼻距饲,也只能依靠电子制动来辅助私汕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱脑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构餐,与齿轮结构的分动箱原理相同视,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥驴。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥缆柑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的省脆幻。至于控制多片离合器的方式两催煤,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式衔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛甲董,所以常被用于装配在更强有力的车型上赣琶。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器刻杆,以对扭矩分配进行不间断地调节激仍。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配矗焕岸,向前后车轮传输各自所需要的扭矩朵,默认状态下前后扭矩分配为40行搓去:60墓池,最大前后扭矩分配理论上比例为0葛:100到100奶嚏:0之间贪哥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息衔剔慷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑把。扭矩分配可以在0.1秒内完成妙涝。   行驶过程中碧典,如果系统发现车辆可能转向不足戈,也就是前轮开始被拖向弯道外侧毙,就会减少分配给前桥的扭矩豁哨,将几乎所有动力都输送至后桥蛔虐离。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息隙滑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑颊。一旦出现车轮打滑刑郊掸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器冲岛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力徽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制杜蓝。这就意味着漂殿,无论路面如何突然变化檬,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上贤,即使是在部分结冰的道路上讼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解涡嗓,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型僻贝,其中S2属于一款5座小型SUV萍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下疵帆蝎,很多品牌都开始研发小型SUV谦七氮。而S3则定位于一款紧凑级SUV肺,并且采用了7座设计祭锭洼。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何炼揭,接下来就给大家一个解答谴晌。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位触隙:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型斡,这一平台就是北汽威旺M20的平台评,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计镣肥。但是两款车的轴距却不相同腊胚控,S2轴距为2560mm侩咐,属于一款标准小型5座SUV氖。而S3轴距为2685mm萎抛花,接近于一款紧凑级SUV酞赖绘,所以为了能吸引更多的消费者饭,采用了2+3+2的7座布局嗅膝,主打一般家庭用车坞椒,实用性优先略断。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV部凶,主要还是面向有活力的年轻人曹倪惋,外观设计更多偏向于动感的元素居多控。大灯组的样式也不俗套练惜挽,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低毖闲烯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的皮甲磺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表掠侣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比娥俗掳,在车身尺寸上还是比较占优势的墨瓜妊。另外2560mm的轴距表现也不错舌,至于它的乘坐空间表现如何瓶,在后文我们会有体验洽海。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计酷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升寸,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了辞肺蛔,车门不能完全打开的话写悔羔,一些比较大的物品拿取会不太方便虏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台捂乾峡,搭载了1.4T和1.6L两款发动机身洗放,并分别匹配3款变速箱臣挖。此前宽嫂帕,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型铃集。而今天我要试驾1.4T车型态临辑,虽是短暂场地试驾撮里谴,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别残辩汞,特别是动力上提升明显节。 ● 外观/内饰饱:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型架,也做了到店体验的文章酗,1.4T车型在外观挺、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大霞丘湿,本文不重复介绍告,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验馅茫,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看澎雾。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因采,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等歉耽,具有很高的品牌辨识度剑熬碧。同时在一些细节方面的改进娩迫屑,比如重新设计的头灯瓮晒拈、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等窃弘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重苟巾。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台城,采用了全新的发动机莆,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机渤视掂,属于大众的EA211系列罗,动力性能比现款提升19马力和30牛·米俺,最大功率150马力/5000rpm定,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm诉。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一寥,而相比原来的EA111系列有了明显进步酶几拣,首先是恢复了正时皮带芳,降低发动机内部的功率消耗绍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术沃报共,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴菲,而喷射压力也提升到了200bar绥税抹。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱查,带有S挡和前加后减的手动换挡功能隆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别牢导辑,前者顶部是“SKODA”的品牌名秋讽缓,而后者则是印了“DSG”的字样任庇桅。   底盘悬架方面秃删摹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架吧犀,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蠢山携。制动系统为四轮碟刹结构察邢农,采用前通风盘式后盘式配置醚估。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节串,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目设拦,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目垮诵懂。由于是场地试驾厕联,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些吞乱,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道巳睛碱,能更好地了解车辆性能昆光痞。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来骄缎,只能在日后的试驾中再介绍夺宿。   动力方面厕忱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话邢,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容呕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来挞怕,1.4T车型的起步和加速更为迅速伴笔撤,而且涡轮的介入时机较早蕉爱澳,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉九,动力的输出保持平稳可控的特性蛾。   使用D挡时狠翟金,以1/2油门深度驾驶丸,变速箱升挡较为积极那帅块,发动机转数基本被控制在2000rpm以下锣仕,而且换挡的冲击较腥让尽,不会影响乘客的乘坐感受尽耻。而以深踩油门的方式驾驶湃弥,变速箱会到4000rpm左右才换挡溉呻舞,加速感受更为明显宦挥。   换上S挡较瓷梳,油门响应灵敏了许多独锭勤,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡弧筒半,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蜂蛋,在弯道多直道少的场地赛道里酿疼藕,需要频繁提速的时候梗劳廷,显得更为得心应手号兴。   全新明锐采用电动助力转向系统喀酒比,方向盘低速时转向较为轻松蛇统惩,而高速时明显更为沉稳誊,转向需要更大的力度未豪系,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力伞。   底盘悬架方面莲恨,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性汞垫,在弯道中对车身的支撑性比较到位需口美,方向盘的有着精准的指向性嗡虏吮,转向迅速而稳健嗜毛伞。1.4T车型全部带有ESP系统捶酒,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候履跺封,ESP介入的时间恰到好处钦,总能及时将车辆修正到正确轨迹猎忱,而这套系统并不能完全关闭漏领煽,属于比较重视安全性的设计驾费恒。   在模拟颠簸路况的体验环节擎统卤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用熊畦,然而后悬架毕竟是非独立悬架贩诗,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况涧宽,仍会对另一侧有所影响们柯弓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸弹滦妙。我们在之前测试文章中也有体验视频翘,请点击查看盲。   更多精彩视频纫,尽在汽车之家视频频道   试驾总结熔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少秘,在D挡模式下表现中规中矩晾旁,切换到S挡后油门响应灵敏癌,变速箱的换挡节奏更为激进扔现,加速感提升臼木,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验箩。" "  2014年2月26日础扳蔑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市甘禽。其中T5动力总成包含智逸版泵掀、智雅版赦贪、个性运动版共3款零疙,售价为42.39万元至51.99万元哗,T6发动机版本及价格保持不变芜搬窜。   据了解滑朴缉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术酬喀,包括了新一代2.0T直列四缸发动机经钳械,以及来自爱信的8速手自一体变速箱家缔饲。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢喘瞪盗?本文将为您带来答案辞惹。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面酱帅,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化帅贤,但动感流畅的造型令人印象深刻跋佩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉砂苟,正如北欧人给大家留下的印象澎凳蜗。      配置细节上牧岭,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”湿忱,全系标配了ABL自适应氙气大灯亩勉颓,以及感应式转向辅助灯光侩眷。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下暇,给驾驶员提供更佳的视野劳本。   此外苟攘,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航订。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达黄,探测距离达到了150米绦,足以应付绝大多数日常行驶环境讼巢居。此外碱脖掏,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统赦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能缎盖。虽然这里看上去有些别扭握唤尼,但安全性才是我们应该关注的婆毫。" "  限量派戒毫、配额辜取享、上市前被订购一空傻乾己,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹敖齿。然而另,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时屠,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘市耿翟。2013年骸掀,经过M部门调校的M135i披装上阵寐须,性能已与1M十分接近湿砍工,并且这次冲破了限量的枷锁弧,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车奋赔泥。正当人们面对路上的1M投去羡慕釜沉拭、嫉妒律鹊、恨时么甜,宝马为我们带来一款全新产品擅省,并且它的能力并不在1M之下搞盲,它就是2系的顶级车型——M235i贝崩。 延伸阅读雾掇疾:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言失居千,2系可能显得有些陌生皆,其实早在40多年前层勿澎,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场肉九。此外澈佩驹,BMW 2002车型在1968年问世扒,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处希秽湘,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型偿桃。至此祷韧,2系的到来并非空穴来潮禽董虽。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22拎,而这个平台也与代号为F20的1系共享绢狈拿,简单来说杭迁,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中忱解,这与3悲、4系的道理相同铰。在2013年时超铰郎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验诵,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近冻屠丘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了粪骚故,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览钮盒癸。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M察耿,但两者却在年份与平台上存在着极大差异掀攘,从代号E82的1M车型酿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点活娥剂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条顿,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”簇,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受背藩,但随着时间的逝去枪,渐渐也成为了一种习惯沪粕。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表搭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加擅,更多是出于对内部空间的考虑韦怪乔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响涉,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数翟纱。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容武赖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感歉誊,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能凛。   当然瞧,即使武装到牙齿钎,M235i也不能与1M平起平坐博,M家族的宽体车身金尼、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的抒,就像当初1M推出时的口号一样“M韦,永远从后视镜中藐视对手”怕袜,而M235i更多还是为了平衡性能篮潍、实用性与性价比橇撇,同时也为今后推出M2而留下些余地扮。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后扒另鲁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步炬,针对绅宝D70推出后的社会反响按馁釜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多茹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车拾戈,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势啼秸腥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生房。   D50攘,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车粱,推出之后的表现往往是人们最期待的吻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同厂淡,面对D50的将会是极为严苛的考验涵莎。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境畏,而成功了司邢溃,也将有可能成为流芳百世的一代名车呕敛锭。7.48-11.98万元的厂商指导价墙,可以说为这场战役的打响垃,开了个好头宽取。   D50虽然拥有纯正的北欧血统拎炊,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格徽臣。此次担任D50设计工作的傅杜,正是培养出诸多设计人才的博通公司冈离,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点鲤,同时又能够给人们耳目一新的感觉晚输,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题勒陡惩。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表顷挫:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异廉,但是当你接触过D50这款车后邯怕吕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素涣腑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机烁囊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的侩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹梨开,但是当你将这些元素组合在一起时萎,却有会很快打消之前的念头瓮。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外盖繁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计社聊群。运动气息浓郁的设计手法挥挫,会让你把D50和运动结合在一起到,无论它实际的性能表现怎样林杉忻,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象撂逻。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方劫氨裴,比如尾灯的设计手法有些简单仓促陶。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态播苯墨,面对不断推陈出新的竞争对手岁缆秒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面兴俱棚。好在随着2014款车型的上市忿煤,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂茹,而这支强心剂的主要成分也很简单叼斤碘,一台1.5L涡轮增压发动机透。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型侩孝,针对配置方面也进行了一定的调整叼,其中自动大灯息独庙、超速报警以及四门车窗叶诮壤控升降等功能均成为标配墟巧玫,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中珐蜕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者京假庭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流卸溯铣。因为从早年搭载的速锐彪京节,再到大红大紫的秦露酷,乃至于我们今天的主角比亚迪S6伙没,它所提供的动力都不曾有变陈盲勿。传动系统方面草山劳,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱绍楔羡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱喉航。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言酵,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿沦驼。在城市中经常用到的中低转速区间内翘拈譬,发动机的动力输出比较积极边掇,并且通过涡轮的帮助岛,动力在1500rpm之后便有明显提升拘疾慑,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm饯乓晒,完全能够满足日常驾驶撂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低抬,适合城市驾驶檀午。挡位之间的行程适中辟年,但手感略显生涩逢落汾。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠杆砣帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车诗邻,而非车去适应你努。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定内禾。四辐方向盘尺寸偏大燃慰,回馈力度比较匀称氰探端,因此驾驶这台大块头还算是轻松怒舶固,只不过方向盘的虚位过多祟,转向时不得不做出更大的动作猩。   前麦弗逊雄、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收挤,并且由于悬架行程较长喜涧惠,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉搔功。当然这样的调校也有它的好处弯谈吃,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人捅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中锹探驾,SUV车型是一种非乘啄猓耗油的车型惠农涟,毕竟以自身庞大的身形来说堵,自身重量就已经非常大了髓善,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蓖,这也导致SUV车型的油耗居高不下滤捣,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观刃,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题什,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚撬射,在众多的SUV车型中抗,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度坊。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计窍翻,这种设计可以说非常的扎眼叛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢奈箔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳弗丧,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蒋诗梁,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售晤,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志级,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征泼抛辽。在RX车型上地采去,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条仕次,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同董,从RX整体风格来看匣沛剃,还是更多的体现了柔性设计的特点归。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面榔擎黎,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型捣,如果不看下半身娄,很有可能误解为一款轿跑车型檄。不过这也让人们的视觉一亮篮郎,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的软汐统。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上沮,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求贸。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同迪犀搐,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的奉,没有过多的硬线条介入短,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的钉艰铃,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点俯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符卤叙点。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力柬,RX明显体现出有些不足洛,不过这本身就并非是RX的炒作方向幂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境螺斥,内心想要一件东西疥,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费婚希,否则你就无法拥有心中挚爱囤崔晦。你想要一部手机隘棘粒,但偏偏要你保证最低消费谩蛾。这种心情着实不爽酵沙。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版柬嘿,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统叭拧,这两样东西都是你想要的徒楞,售价三十五万不到孤,撇去不相干的配置同,给你你想要的碳。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元混疚,是不是有点定高了田?可细细一想陀昧葛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机梅,并且还带有四驱系统纲。如果单单从这两个要素考虑坍奠狈,同档次的车型里奠,都破了四十万大关了胃季。但我们依旧要考虑这是一款低配车型舷寐,目的就是要拉低门槛澈蹈宿,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出达锌。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件萄跑。但运动元素表现的很细微粹,基本上都是细节点缀响,和其它配置的A4L差别不大搭。虽然是一款40TFSI的低配车型绵接突,但从外观上很难发现区别杏连毋。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件徽晌,算得上是全车比较明显的运动彰显了倦。尾灯内部依旧采用LED发光元件接统插,总体来说烹,亮点不多溶毙廓,朴实大方瞪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后纶赫,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分袒。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品深,除产品名称外忿,其与JX35并没有什么区别拈钳,还是那个豪华运动的大家伙刀擎。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮姬,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露贩奔吕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能暗绣,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助比,灯角黄色的反光片是标准美规设计单须,但无论哪种规格诧辞缔,对行车安全方面都是提升磊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感溺茅,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蟹冻床,前置摄像头悄然隐藏其中琶。侧面看上去QX60依旧大气稳重尽喉砷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感点吉幂。另外卫,底盘上有些部件会低于车身伶汀融,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过瓢。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色僻急,活泼的细节设计使其更有灵性爆淌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性啥,也起到了一定的隔热作用蚊虏倪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感脆兑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蒂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现芥,静音效果良好较。   车尾并没有过多花哨的设计腹恋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字颅刷。尾灯采用部分LED光源镁台,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释七畴壤,总体来说比较耐看未广弊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味贯舜,它的出现让整个后备箱显得活泼起来圭快线,下面藏着的摄像头成像清晰度很高惫骋。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起敛,就一直是大量网友关注和吐槽的对象黔。上市前同,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后箱橡私,不少人不相信它的价值琅局叙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后毯苹,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待菲歇,这自由光到底是什么情况琴地?经过整整一周的深度试驾后涵,我有些新发现可以分享给大家鹤桨跺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3悲廊茄,我的思绪一下回到了2005年左右泡,那时候自主品牌鲜有SUV产品牧倪瞳,奇瑞率先迈出了一步堪粕烽,推出瑞虎惶,并领风骚多年陶斤。当时奇瑞称之为NCV弘,也就是集合轿车以及越野车陵猎,有着越野车的外观和坐姿换裤泛,并兼顾轿车的舒适性康,其实就是我们现在说的城市SUV温鲜嗓。   这样的优势持续了很长时间冕懊,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展牧溃,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品素,瑞虎的势头逐渐放缓翘,也就不再抢眼了犯。奇瑞随之调整策略蒋喜陀,在去年推出瑞虎5这一新车型洪台,与其他自主品牌新对手进行竞争派。与此同时熟藏,时隔半年的今天甜里,老瑞虎被重新包装升级仟,命名为瑞虎3再次进入市称Α,与瑞虎5形成高低搭配滴犁,重新获得了新的竞争力嗣冯仕。   外观平:   正如前面所说茨,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业逗,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作室啪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节桓的。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸锌邪诬,棱角更为突出纪艾、线条也显得更利索兑勘番。侧面增加了镀铬防擦条逝拼蓬,而车尾的变化并不是很大伪化,集中在尾灯和一些线条的修饰上怒,就造型而言瑞虎3更年轻了垒仁参。从车身数据来看称,瑞虎3相比对手并不占优优势喷弛蝎,但是得益于外观的设计协胯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些扒褐。" "  在经历了数年市场洗礼过后溺,瑞虎车型迎来了新一次换装蕉乡览,代号命名也列入到了家族统一的序列中摧砰闭,对于车型的区分更加简明得。除此之外嘶陇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计匣订轿,以及更为充裕的乘坐空间略熟,以提升自身的竞争力首驼恰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型潮苗邓,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用贸枚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连来,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向财你,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车设亭。   此次改款主要集中于外观方面激,通过新老款前脸的比较谱范柯,我们共计找出了8处变化为悉零,分别为颓:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组林,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴锔砝啤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大莎储。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表描阶需:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘良,但在车身尺寸上有所调整高杏从,其中长度方面增加了30mm庇习,宽度与高度减邪牍漳贰,而轴距维持不变撵。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出胳帮吃,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35忻懊狭,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中救僵。   车身轮廓并没有大费周章的变化弦钝,更多的是在细节上体现新意备妮盒。侧车身防擦条进行下移材塘寐,并在前后车门中增加了镀铬饰条美,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中负奔撇,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装粒,更趋于向装饰性靠拢隆抡查,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式徒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性晾清拟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗闻胚,若要找出所有差异东手,还需要费上一些功夫非棺,在对比过后变化上依然可以达到8处缉。依次为郊忍:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更稼磕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识水。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处函空虚,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蛔酞,空调按键的布局更加紧密棋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化吾含舵。此外鹤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升颅。   按照配置的不同布耐矮,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机射仿,大尺寸液晶屏包含导航锯摄壳、多媒体赡钝长、蓝牙以及系统设定等功能炊,而在操作上也十分直观耐墟把。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当袒顶。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度恼剖、风量挤、风向等信息臣跋,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少切驼,同时旋钮的阻尼与定位适中讹,手感较好季,可以看出此次在工艺上下了很大功夫瞥。   方向盘两侧位置集成了音响楞、蓝牙通话与定速巡航的快捷键琉,中心区域使用了品牌全新标识宪挟别,并在造型上稍有改变磋股。仪表盘则没有任何变化槐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同淀菊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值焕,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素抢倡分。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅敬,但调节方式为手动亢变绒,前排座椅具备加热功能性句拦,按键位于点火开关周边区域偶秦青,位置的选择上不够人性化粪纤斥,副驾乘客很难进行单独操作箩孙。   在前文的数据表格当中欺泄献,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优灰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高钨赎瞥。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后庐屡藩,头部距离车顶约有4指空间捻聊零,直接移至后排乘坐棵惦,头部空间同样保持在4指瘁哭蒜,腿部则为2指余量改泰抢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下泞,首先需拉动靠背边缘的拉手句帕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒旧,要想恢复到之前的乘坐模式辅,还需先拉动开关几昂射,同时扶 起靠背迟,在操作方式上显得不够便利戒累。后排座椅支持4/6拆分放倒输,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大佩,对储物灵活性与便利性会存在一定影响江肉硅。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3墩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致恢刻壳,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎胸抖册,含有DVVT技术士睬,相比早前奇瑞的1.6L引擎首凡糖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善嘘坷衅。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求溃豁岗,在CVT变速箱的帮助下孩眉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作灌揪凤。即使在起步之初深踩油门士修,加速过程也会显得有些慵懒吝,只待转速攀升至2000rpm后襄,动力性才有好转泡斤挫,此时油门的响应能力有了子显著提高鲜镁,虽然整个过程称不上动力充沛绥弓敖,但对于城市使用来说算是够了肺。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蛋,涵盖了手动恰反、雪地和低速3种模式醛巾,在手动模式下可以模拟7个挡位兴浪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用尽。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用灵,在模拟挡位的帮助下貉,转速会与油门的深浅更成正比扯什,升档与降挡的操作也会更加从容贤施兜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯抢濉,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内擒怪答。   在紧凑级SUV的行列中鸵赫酣,瑞虎3的车重算是较轻的一员唯,这为引擎减小了不少负担烽洁。助力转向系统的力度适当抹栓立,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力伸。转向的精准性使我出乎意料饯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性杜凌,悬挂整体表现十分扎实忱扳,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入徽抽,令试驾者信心倍增拈煎棠。   如同瑞虎3的定位那样秦钦揉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外茎绥推,它并不具备越野的能力抵,然而精确的城市定位壤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适童遣巫,诚然孙,它在这两点上做的很不错泌凹洪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你两郸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言谢物,瑞虎3也许是最合适的选择对象柑泵膝。 责任编辑糜县:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年贯判,一晃6年时间过去了吓灵聪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化篓损滩,但是我们仍然和它有过很多次的接触睫,并且每一次都是充满乐趣的体验托丧。今天我们又把它请到了这里袜,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外塘,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型裙盒蒙。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能皇卜,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子筐虎操,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气魂。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单岁催,排量小了可以大幅度降低进口车消费税考酮段,自然整车价格也就能便宜不少蛊,降低了它的入门门槛媚仑。而以我们消费者的角度来看司,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象刹渴凯,这也是我们今天把它请到这里的目的扰鞍,测试项目很简单彻测虾,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现崔帮闭,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了店。   ●日常驾驶动力表现了:低速扭矩充足醛父,高速动力吃紧踢沛覆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能湍,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过娠爆完,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性犬,但机械结构还是更适合在野地里行走陈拌叼。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此摆衫赂,外形设计贩、车身尺寸咎镜捌、参数配置全都没变篙槐,只是换了一台发动机肉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃赦,双手需要时刻度掌握住方向盘滔箩,总之开着它你不会觉得太轻松深。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了牟,大家也都心知肚明碗方,所以今天我们重点聊聊它的动力表现熄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米档炬斡,参数虽然降低了疙,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些邻商。实际开起来起步那一下还是挺有劲的弯蓉檬,并且只要车速不超过60km/h唾,提速还算是挺从容闪卑突,也有一些推背感武渺,感觉并不比3.6L车型差多少辣弊夹。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了踞粮帕,脚下的油门响应明显迟缓了不少恃读,如果你心急的话保,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧酚冯,否则踏踏实实的在路上巡航黎鲍。   ●油耗测试浚:正常表现控掇,不惊不喜牡。   发动机排量小了刻,除了动力影响之外孝感,油耗也是一个值得关注的指标寥,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试陪恢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里航,拥堵路况大概在30%左右额半,畅通路况大概在40%左右久拣,另外30%为综合市区路况投笨,全程平均时速为31km/h枪萝喂,最终计算出平均油耗为12升/百公里答,算是正常水平需秆。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过踏,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题藉黔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了澄砷,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力仟,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何鹅矾。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高官,很高经,或许我接触的都是高配车型佬,包括纳智捷大7氢食府、CEO等车型围,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助传。今天闻旅檀,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV玲,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量睹,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧鳞。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢酿?下面汹,我们就来看看详细的体验报告探。 可以看到卷潘办,纳智捷的车型在外观的原创度上很高媳完,这在于其他车型包括纳智捷大7啤亢、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现们挫堕。这次试驾的优6 SUV也不例外焊萍宝,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚凭脯,为了突出这款跨界SUV车型的定位壬,外观设计上更年轻有活力旱,对于年轻人应该有很大的吸引力显。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表测垃寿:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台奈孺,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm毋唱工,轴距为2720mm掳,可以看出这是一款跨界风格的SUV顾聊井。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品卑汲猫,最大的优势是轴距要长出20-100mm碘暮,具备不错的乘坐空间当沃碉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷森哇滥。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎阂申,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎扰凰,尺寸都是215/55 R17恃廊扇。可以看出在轮胎的型号上都,国内销售的车型都有一定的缩水柯,当然为了控制成本速巫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现僧姜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮仑弓,后风挡下方采用了黑色装饰衬托阑眷,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美才,两侧的LED刹车灯十分扎眼场,不过从布局上看稍稍有些凌乱簇。" "李老板的慷慨孺却,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会疆臂,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板冗箍捷。下面回到主题锰堪箔,从之前收集的网友问题看全,大家最关心的有两件事儿妥梁,一个是特斯拉的性能另请房,另一个是特斯拉电池的续航能力葡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿顺朔猎。简单剧透一下陶娶跋,性能方面特斯拉相当给力拾,续航能力方面我个人觉得还是不太行攻。 注接星:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型炒截,文章中提及的“特斯拉”隶陋摆、“Model S”等名称均为本次测试的车型伍抗丝。 数据解读哦筹眉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩查杆,所以今天我们就先从数据说起损拜贫。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版宽导夺,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s肖,而我们的实测数据为4.7s碱梅,比官方公布的成绩略慢猎授糠,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿溉胚亭。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蚂祭破。由于采用电动机驱动兄嘉班,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车攻,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑翅捂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态扦慧,直到完成整个加速颧寇戮。电子系统和动力系统的完美配合系葡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限撇沫稼,这是大多数的同级别车型都很难做到的华检。 0-400m加速尾速撂:170.124km/h 加速时间嫂卫戚:13.63s 由于采用了9.73诧:1的固定齿比变速箱丘饲,所以特斯拉并不存在所谓的换挡十,在加速曲线图中路辫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线侧,车速和电机转速完全是等比例上升查村娩。这里说句题外话肉曝揪,官方公布的电机极限转速为16500rpm拐呈,最高车速为209km/h老,通过以上三个数字敖添,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少常娥饲,有闲工夫的朋友可以试着算一算谩纪。 0-180km/h加速脑挪:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G谷,峰值甚至达到0.7G湍还,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱瞧锋,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h井,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看次车陶,当车速超过150km/h后墟壳,车辆的加速度下滑比较明显暇喷。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现伴喘,工作人员解释说为了保护电池忙径篓,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡锰幕将。再多说一句订短矢,这个速度日常用肯定够了漂赊敦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h魄,但如果是赛道撑闲戏,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道萄钝舶,有大直道的长赛道撮填拢,它应该会比较吃亏锑儒。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车伟池喘,常会被贴上大排量氛熄、暴力机器簇、拉风外形和肌肉车等标签艇葛围。这些词虽然简单蒜,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征篇构仙,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型惮扑。近日氏粪亨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)剧,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称诗享光:科尔维特C7)蔼丸,肌肉感十足的外形陋,手动拆卸的硬顶帮句,再加上6.2升自然吸气发动机等弧,都是它的大卖点烽烘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评惠檀: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时锰,外形变得更具攻击性陡喜。不同于以往车型乌,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗嘿,只有头顶裸露在外伺,非常特别慈仙冠。重新设计的6.2升自然吸气发动机浪空,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余栋德藐。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机捍吝,最大功率640马力勺不侩,峰值扭矩814N·m)拍竣垃,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手芜袱,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势穗溃横。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为箍九惋:5.3万美元)琴猫,几乎没有性价比可言簇晨莎,但相信越是稀有的东西催荷,越有人喜欢阮告。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆市粒: 重庆诺斯特豪车会馆 电话劣结:400-023-5599 地址手师:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑渴:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型浅囊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠官懈。而这款车本网也进行过多次报道与评测办,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题咎囱毛,比如——空间与电磁安全性闲钒。   有朋友担心即崎,混动车型的使用空间会不会很小巴泊尽,电池电动机发电机都需要摆放位置畴奸欧,还有散热系统垮诡哺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧捻危覆。   作为一个“热心肠”变洛譬,笔者决定帮一位同事搬家吓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”靠惟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱势垮、两个大型行李箱畴翰谋、三个双肩背包绕华,两个电脑包栓灵,一个猫窝孙辛练、一个全新的大睡枕搬走翘,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客墩详矗。好吧疚勘,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大铅辣,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上贤,从图上我们看出摆覆铂,在放入体积规整的水族箱水缸后骇斗,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间骚,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包洞幂犯,并留有一定的间隙量糙郝貌。   而后排在放入水族箱地柜后等付,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位凑丸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱佛。得益于巨大的后排腿部空间喇亩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了爱。而后皇皇庆,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线沦狼。当然漠想,前排的空位是为乘客准备的钉璃懈。(为维护试驾车整洁嫉饰,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施谩。)   我是一个希望低调的企业主烙邵,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的省翘投,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间邵,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少持沸,后排音响控制嚏,前排座椅调节按键抗龄姆,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子愧、空间物、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流肉,大电流产生的磁场对人的健康有影响晦不。英国专家认为畦疆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉檀婆纫,高于该值围避,儿童将面临患病风险捷敲抒。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少玫。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬恚害灵松盼。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害骋髓梦。   简单来说沉,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种粱商,高频电磁辐射大多出现于通讯系统誊,如手机痘,对讲机窟彩撩、信号发射塔等钉害,而低频电磁辐射离我们的生活更近乓乐,家用电器姆忿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射吗溃涕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可姑具。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台碑,前排座位俄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量缚谈售,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品崔,不具有权威法律依据炬偏,但既然是国家允许销售的测量器材典旱,其测量结果绝对拥有参考价值豁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评碧吝咯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量委静。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受绿,首先是油耗拦沦,我们在遵守法律规定的情况下沃卜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车徐妒,而结果显示屯呈反,如论是市区驾驶还是高速巡航超车桥郝寺,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下熔,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”茅肉履。   混动车型比普通汽油车重韦窃卉,驾驶感受会很糟吗?   确实沉绘,混动车型由于需要布局电池犀傻阜、电动机唬侮、发电机辑梗、散热系统及控制系统枷迷,整车质量肯定会增加蘑乐叉,但通过驾驶贺嗡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感拧,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动尝际隙,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制袒逗邻,使用感受更接近与现代的美系车型蒋酬。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性翟,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极蛇,而在高速公路上软李,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了斯同鞠,取而代之的是风声与路噪声辽晨拈。而操控部分溉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了想,你永远不会感觉到生硬的颠簸从浮伍,一切都是柔和与优雅死上,当然啥塘柿,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的分爽现。   最后川,我们通过以上测试陀告,凯美瑞尊瑞在电磁安全性聪、油耗及空间实用性上都出色表现坚官偿,而为此你仅需多付出几万元的代价汐,加上经销商的优惠好谭浮,凯美瑞尊瑞物有所值舜芒哼,而你现在需要做的崩当,就是去店里亲自去试一试信徊惰,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接捆。 图/文秆媳晴:丁艺   丰田汽车日前宣布呻够苦,截止2013年底缕疽,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆才溪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录苏。诞生16年来誓,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区诡蝗穿、备受600余万车主的信赖和认可忙醚你,而凯美瑞尊瑞作为其中一员脸达,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片辅境苫。 责任编辑涂:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后晦,MINI凭借其漂亮个性的外观维实、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心堡朗拇。2014年北京车展上豹吴祟,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄薄(点击进入上市文章)鼓,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化剩迸,同时在配置方面也有一定得提升舌悉陡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后肥熊棚,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市裂挨,售价区间为20.18-23.68万耽搅阿。虽然只有4款车型可以选择抬氓,但从大家的关注度上看褐祷熄,很多人对这款车给予了很高的期望恕。今天慨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V好,两款车虽然在级别上不同玻,但是在价格上却是非常相近玲覆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瓮胯来。下面铣摆隋,我们就来对这两款车型做一个对比寺柏淀,看看自主和合资品牌的差距到底大不大邢财。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶氡萆洌控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话桑,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜渴考。当然抗蛊,作为一个自主品牌戏,想要和这些合资车型抗争响绊,就需要在配置上有一些诱人之处惕胎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别台,从车型尺寸上看倍感,H8明显要大于东风本田CR-V亢,但是价格却几乎接近僵舌嘎。如果您的自主品牌不感冒的话驾,那就不用在纠结了瓮肛敲。但是订,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话鞠苦脚,那么H8的确算是不错的选择镀脆,至少从轴距上就已经很让人动心了甸窘。   =============分页符=============   原标题嘎潦顶:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下孝档,哈弗H8还是小胜扳券,其中H8还带有液晶中控屏美瞥蓟,而CR-V并没有配备中控屏氓蓬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能括坚市。这些东西的确也是非常吸引人的卷恰段。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的讳鞠窃,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验搂嗅赖,平且还配有ECO节能模式士牧,对于追求平顺性的人来说还是有优势的亩悉庆。H8还配有坡道控制系统镣红,但是CR-V并没有配备这个功能湃鼓。另外伪,H8还配有三种运动模式懂,一定程度上提供了多路况的脱困能力汝,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些粮哺届,当然H8属于刚刚上市的车型信浪,并没有试驾车让我们来进行测试编,以后有实车的话缕,我们会进行相关测试纫睫。   结语蔽:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蚕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的无嫡旧。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升袭俗,某些情况下还要超过很多合资车型迁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下渐笛鼻。 责任编辑淡谴:赵春晓" "从1985年开始陀觅桶,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上端其绣,1991年出现在5系车型上葱,1999年开始陆续出现在X系列车型上溉。直到现在渐狗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术莽骚。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配萄,提升着宝马车型的操控性和运动性档摆。让牵引力发挥的更加自如挞秸锹,下面到鲁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现铜抚交。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱卫玫。在车载计算机的控制下电猩滑,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整测晶,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配群臼,而且动力分配比例范围达0-100%搪董松,赋予车辆独特的动态表现蔑剩。 与传统齿轮机构相比掂排肛,xDrive动力传输响应速度更快蔼风,分配比率更灵活龄,通常涵,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴镀是氓,保持车辆转向精准灵活校烽玻,初提艇、中段加速更为直接的经典后驱特性蓄。而在弯道砷、湿滑路面蔬卤抗、或紧急变线等极限状态下秽董,xDrive系统按车轮的附着力分配动力沙,增强了车辆的稳定性和循迹能力吐墙腥。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统席本汕,在附着力降低的情况下愁艘牛,更加考验着前后轴所分配到的动力嫉侍。通过一体式底盘管理系统的侦测外,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配土竞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下韩磁,最大化的改善转向不足和转向过度搂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上降,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现膜翁。宝马4系在绕桩和紧急变线中来美遣,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外妊,四驱控制系统让车辆循迹性更精准离盾,更灵活敲。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上晚吮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域凹谦桐,公路性轮胎打滑严重妓脆,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预录魄特,还是能够胜任一般越野路面海莱。 (编辑 金辰毅) 责任编辑瘸炔钞:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蟹乓,宝马X1一直以其运动性示人臼凶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表副搞盟。但是不同于一般运动车型不擅长越野冷澎书,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能耪喂,能够让车主在假期到户外撒撒欢逞休清。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗既鸿酷?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比睹村乐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时相瑞,带给我们SUV应该具有的越野乐趣请纳。   在消费者最关注的价格上酵畦围,我们分别来看两辆车嗽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元小堤。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元鲸鞍讲。从售价上我们不难看出萌渺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3掂锭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3婆磋苫,价格区间跨度较大杯厂玛。   外观尺寸对比渺脊:   首先饭哪,从外观上来说伎卉寥,宝马X1极具动感赖。其标志性的双肾格栅已经不必多说炊,远远的就可以知道这是一辆宝马健隙诲。而那富有动感的线条腔,将其外观勾勒卧蛔,即使是静止在那里习链,也能感觉到其时刻奔跑的姿态袍孪料。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长台渺骚,感觉比例似乎不那么对称娄。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控奴艘,而且作为一款国际范儿的车辞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅鹊态。虽然宝马X1有修长的车头硅慷项,但是驾驶时却并不遮挡视线癌,仍旧能够清晰的观察前方路况蹈多豁。   相比之下岗净赎,奥迪Q3的外观略显沉闷欧煞,同样的家族式前脸显得十分稳重巫荣狄。虽然不像宝马X1一样运动孙,也符合其SUV的定位淬般。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蹋,这也让奥迪Q3的样子更加传统俄和誊。不过宝马X1虽然外部空间不占优势匡,但是内部空间却优于奥迪Q3胺,相比来说际牟,宝马X1具有更大的头部空间梧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3牡锯架。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长探鲸盲:4477mm 长系汤嚎:4385mm 宽些勒:1798mm 宽蜡坏娠:1831mm 高详吓:1577mm 高挂:1608mm 轴距部娄:2760mm 轴距窗:2603mm 最小离地间隙局:194mm 最小离地间隙俄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者化,宝马X1具有灵活的操控性攫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性懂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化檬涣,作为一款 SAV粳匪布,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的藐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向说,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣禄乖劲。   实际驾驶中貌凡,宝马X1的路感清晰材,虽然车身不泻杼衫省,但是宝马X1却有较小的转弯半径甩绘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头供,带来更多的便捷灸。行驶中频堤,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快级才,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系猩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮乌、高精度直喷与电子气门三大核心技术库锤幢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果说览茶,在动力输出上达到高低搭配的形式镁吨韭。而宝马X1带有的ECO PRO模式斤抹,可以帮助我们进一步节约油耗涎铺岛,让油耗能大约降低20%拆暇玛。 两车基本配置参数对比涕: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前燃镰疯:通风盘/后煌保:通风盘式 前判:通风盘/后械梳胳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题千虚懂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蜂,我们不仅仅需要看其运动性能含咀,还需要检查其越野性能彩嫂缎。奥迪的quattro系统的越野性十分出色胯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统豪吻。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成沸括,为了能更好地分配轴荷少,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端赔内楞、后桥差速器前面惊届。正常驾驶环境下类,离合器将发动机动力大部分传送到前轮幸,当检测到前轮附着力减弱时第,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮谭啊沪,帮助车辆脱困都。   通过以前的测试病剁锻,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用纱卢,对于应付难度不大的非铺装路面来说皋辫,这套四驱完全可以应付娄眠,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能般怖倾,加之悬挂行程过短京妙郎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试秒搏,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样仓路,偏向于公路驾驶绞。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统镜羞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴磨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中拒笑程,动力的分配为40:60低,在实际日常驾驶中把集腻,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的帝俱徘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主豢朵殿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能解,在车辆出现转向过度时旱告拧,车辆会将更多动力传递到前轴痊痰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性韶,帮助车辆脱离失控的状态碴蠢疚。在弯中逐渐加速的过程中杏翰咕,由于车身的重心靠后古董,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势乡讽,在这种情况下兼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出伟皇,减小前轮的负担贫,使车辆获得更好的指向性椭。   无论是雨天评朵,还是弯曲的山路缴,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对妒洗。而且在大角度爬坡及碎石路段寒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力广苗。尤其是爬坡时次,动力能够智能输送至前轴愁,让车辆轻松前行矢脐甜。而在平时屋庆,动力又会自动分配于偏后驱馆挥档,让运动性得到进一步的体现违裁。此时的感觉是类似后驱车喜环,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配静,让车辆行驶更平稳杯筏惋。   相比而言奉炮蔷,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野突檬。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高谅,具有良好的越野视野艾梧螺,但是宝马X1的离地间隙更大翰溅晾,通过性更好朴茬。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少嘉兄,尤其是其具有更多头部空间厂,如果越野时堤帛潞,可以适当调高座椅坐姿蹄距。   =============分页符=============   原标题博:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰暴瘦弹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩茂,所有的按钮也都在触手可及的位置庐换,十分便于驾驶者操作倦屑强。而且两款车型都选择了年轻京丸、时尚且、富有现代感的内饰设计钮无。   两款车的配置光稼,无论是奥迪Q3盟肪浩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全诲旗醋。尤其是宝马X1的iDrive龟、热感应键等内部操作方式十分便捷易用湍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮模沃镜,宝马X1更加简洁阑腊居,而且操作一样方便峭牌,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑啼盒粮。即使是刚接触宝马车型的用户惟操,也能在第一时间熟练操作尸。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热五赎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性仿娘獭。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索记蹭系,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大巴,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供疤。例如像最低配的宝马X1鲸形橇,虽然价格极低貉工度,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了臣。Q3低配也是一样镰太泉,配置较低豆剁。不过如果您不在意像导航铂、座椅加热等配置璃饶赖,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要话。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后骆,我们进入车内来看看内部配置以及空间虾茅。二者究竟谁能更胜一筹篱惮?首先来看两车的安全配置勤澎恕。在气囊方面奢瞪,奥迪则更胜一筹阿轻杉,在两车装配有同等位置气囊的前提下瘸喀澜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊红。轮胎方面则是宝马X1取得优胜夏桔,它全系标配有防爆轮胎龚,即使发生爆胎巾弓,也可以继续行驶酮。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配递斥拣。此外防爆胎也节省了备胎空间爬煤吉,让后备箱有更多的储物空间剁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蹲潭好。从车身尺寸上来看钝钉,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势峨赊,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蹦晶午。然而车内乘坐空间方面练彩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3管罕。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度哺凄酗:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度搔簧绥:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题录念:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面返浇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策档。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养羌罐。但由于国内油品的质量不佳事其剧,为了更好地保护车辆发动机妊送,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换弗士颠。而其他配件的保养周期上令星酒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养拇。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i拴狙:   861元   xDrive20i薪:   1036元   其余车型煌典蚊:   965元   sDrive18i鞘烈:   861元   xDrive20i戒存黄:   1036元   其余车型来屠:   965元   sDrive18i痛和倾:   1609元   xDrive20i锌病鄙:   1784元   其余车型扮:   1713元   sDrive18i司坑溯:   1386元   xDrive20i谁:   1561元   其余车型夸贾:   1490元   sDrive18i歉克:   1591元   xDrive20i爬:   1766元   其余车型秆:   1695元   sDrive18i售敖冯:   1609元   xDrive20i兢幸:   1784元   其余车型捻垮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注急:●躲皮:需要更换 ○抱氦:常规检查律,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中旧攻,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯羔、空气滤芯和火花塞卫季。花费支出大概是2691元耐白。4万公里时还需要更换汽油滤芯慌开艰,支出大概是1382元了绅耸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错饰配睛,保养中也没有出现更多的费用支出嫌毙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用啸修伎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注净弊:●肉俩:需要更换 ○刨:常规检查蜜申,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出型新莫,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费爽拦,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降监乱绍,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同辜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加眷权,能够更好的照顾到爱车的每个细节律。   总结萎粉: 总体而言携,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动川雹俺,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3哀啤撬。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足宏蹬,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少到售,整体内部空间与奥迪几乎相同笑逛罢。而在使用保养方面舵,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济吮书栏。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人线井,但是其配置也相应有所减少窖厢。作为高配车型锹太,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择鲜茄靶。 责任编辑闲诫疾:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙扇疯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会锨。它足够漂亮了存伍,漂亮的让人感到迷茫抒,这几天我们一直在法国和瑞士穿行桓,由于在国外喘鼻呵,我不得不比以往更谨慎的驾驶暑洼,没有做任何炫耀的动作埃,但依旧接受了不少注目礼宪费。   最记忆犹新的一次是我从超市出来嗽搜缚,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着船斗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内寐,只好出此下策萌疾订:按住也矗控器母,“砰”后备厢盖弹开了描,老头愣了一下搔堤储,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢芥,并给了老头一个友好的微笑库纶,关门走人了宿变。这时我才知道开糖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量氖枢兑,它的曲线诱人羡蚀,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处端瑟,但令人心动的地方是从B柱开始的圈皆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级厦侗圭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性寡。也难怪艇效灿,差点忘了衰蹦,我们这台车选装了AMG套件水,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用赦季,没套件的车感觉就差了很多粉锹。   即便如此撮悲蛙,它的妆容仍是存有争议的晦欧,在我们同行的5人中就已经产生了分歧瓢。左派以我为代表(全部未婚)痢,认为它的骚气指数接近满格婚晨,尤其增加AMG套件以后闪绦槽,能骗不少小姑娘扔酷急。右派以结婚生子的同事为主财七狙,他们认为车身不够修长蹲,不够秀美跋蜜。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体翔惕。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情函,但又内藏了些许的凶狠仑题蜡。   不过我们两派的意见同样有交集屋蕉釜,那就是从侧后看去苔,它的美感更胜芜怯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中木,远远的从背面欣赏它捅啡,真是太美了村。   =============分页符=============   原标题逝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上市,它采用传统的氙气大灯修,而且依旧带有随动转向和智能远光系统嚷傻。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少榔题效。另外幻匠雷,与前包围上的空气导流口不同的是徘,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用诵,不得不说其达成的效果是相当不错的履呛湍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼浆,但日常使用中也是在令我提心吊胆糙鞍,还记得开头那个故事吧福铝虱,告别老头后我驶出了停车掣┌琛,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着倪戒,压过了一个并不大的小坑洼艇椽嚏,胎壁被硌破了韦配,轮胎在5分钟内全部撒气褐系,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用赏,这个下马威让我措手不及绕害苟。   =============分页符=============   原标题瓶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门班,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中痘朴。坦白的说隙,这套座椅看起来特别有型磨胃,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色繁,为了照顾大多数人对于舒适性的要求从陀郎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处纳害。   眼前中控台的造型旅,甚至细节都与奔驰A级相同耍棘,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用火娃,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样坏年,总让人忍不住多瞟上几眼柑仿溅。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹椒,触感细腻桐兽。   =============分页符=============   原标题投未洽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳期葡,各项按键的操作都很顺手剩险巷,但我多希望能提供翻毛材质唬仆口。另外扩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手捞,回馈力很谐狻,而新款车型早已没有了这个感觉晒,让更多人都更容易适应申。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格痕,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利糠溪厩,特别方便浆,当然了寒补,这并不是CLA级的专利廖晾,A级也同样如此泰栓。总之对此我们是持肯定态度的娩,“怀挡”显得复古乓芭拦、特立独行霓计,而且省空间速洪,利大于弊示荤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同慕,不同的是它很强调对网络的依托扮虫,这几天在欧洲开了不少车晦翱酬,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联烽朗。几乎所有新款车型都支持与手机互联括稼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能店牢疤,还可通过手机网络访问互联网伤厘停、下载官方APP程序和导航仿夏,这是国内车载系统所没能赶上的谱逢。   =============分页符=============   原标题豹兰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说橙,空间实际上是够用的青姥,毕竟多数时间都是前排利用率高间玻。我同事身高179cm钳,在前排头部有一拳的空间拌,在后排就显得局促了曙嗅,后排乘客反应压抑感比较强括。   不过我坚信梦,对于CLA的车主来说空间是够用的默恋,因为后排不会经常有乘客挥,由此来看这台车的空间是符合实际需求的叹,况且它还有个不小的后备厢供日常使用感。   =============分页符=============   原标题虏酷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖匪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机钱,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm使葛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm承,配7挡双离合变速箱浓,带有换挡拨片陀。拧动钥匙青,发动机被唤醒记獭,车内怠速状态下的静谧性相当不错吻,我们出发了庞讲。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通雄此戮,不过CLA非常容易上手椒,舒适模式+D挡表现得有礼有节晒忻,整个驾驶感觉极其轻快蹄举,这是一辆易于驾驶的车谱,不论男性和女性都会觉得很轻松郸菇诚。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性系祥,转速时常被控制在2000rpm以下绵探劝。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契撵狗,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性衰泻欠,而且在低速中它的换挡依旧平顺培,并没有出现那种令人不悦的闯动浚盲。   切换到运动模式套,变速箱首先变得更为积极观孺瓷,整台车的性子也开始急躁起来搬藉,随时准备着接受挑逗凭铅燎,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接棠。油门的响应也更为灵敏庞氮彪,初段就能得到不错的效果船料胆,只不过排气声浪并不那么有气势危。   至于转向仟百徐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻郡碳驹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉阑羔亢,就像一个抹满了黄油的轴承在运转仁疙,那样的线性和柔顺叛多酣,简而言之非常舒服比浑矛。   CLA的转向感觉则不然赁稠,它少了些紧致的细腻感时解,多了些轻巧叙。这套电动助力低速中没什么特点藩建,属于偏轻那类的讽监溺,或许女性朋友会喜欢靠旦。高速下转向逐渐变沉累,更易于驾驶烷,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上腿虚,比我想象的要好不少火。   不要被AMG套件所蒙蔽炊靖蛇,悬架的设定并没有那么生硬婚篙春,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求辅颠,整个感觉还是挺舒服的轰,回弹的特别利索裂绢卫,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态兄戏,起码我在前排开车是这样一个感觉劣捆灌,只是后排的乘客有时会说难鸿:颠!哎逞骆,管不了那么多了铃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人记翠罢,驾驶感觉对于这台车来说重要佳妙凄。   =============分页符=============   原标题抱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注楼:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现檄。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护态,无法进行有效的弹射扩姐葡。起步时有将近一秒的延迟骨胳哆,之后发动机全面发力惟茬靛,此时轮胎打滑非常严重岸澜逼,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故踞豌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态佰钢,导致抓地力不足淬。怎么形容这个状态呢袒能,就像一只狗在大理石的地面上突然加速操位兽,四肢虽然在飞快的挠地杭骇讣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样拿搔巳,各位想象下彤翻钳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态炉体梨,双离合变速箱准确的完成两次升挡昏鸥毛,换挡速度很快笔绊涎,最终用三挡达到100公里/小时的速度橇磋虫,时间为7秒整卡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新韧卷,因为看到严重的打滑时我特别无助翰宋藉,尝试了降低转速起步屡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地吩坍。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中漏吃,而且车身的支撑有效盟森帕,车内没有特别明显的前倾感觉令话。从刹车曲线来看腻,自始至终加速度都在-1g左右需悲,最终成绩为38.46米懊,符合奔驰一贯的作风素乱。当然搔衫涕,待拿到国内的测试车后钒棋,我们还会进行测试露芍,看看原厂的轮胎表现如何蜗。   总结嚏:   从国外的销售情况来看狙金甩,CLA是相当受欢迎的杯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料抠鸵,CLA在美国同样有着相当不错的市郴永罹濉,2013年后四个月销售1.2万辆雾,势头相当迅猛敬,可见其受欢迎程度古牌杯。   进入国内后我想它会得到同样的关注即掀,随着细分市场的成熟想,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蒂午。奔驰CLA级泵不策,主打运动炬激泵、年轻壳膝,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎宝,尤其选装AMG套件以后效果更甚扳乓,相比奔驰A级搜,它的吸引力显然更大兄填撤。相比竞争品牌痕估,这次奔驰走在了前面翰,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品芬。配置方面国外大多都是选装陡仿辱,比如天窗迹、轮圈样式等等屉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知腐。   不可否认锻,它是如此的招人喜欢善杏,尤其招那些打扮时尚妹唐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑授苦屎:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机惟,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了吹椒萄,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机炒究釜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘拓,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃节葡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型叭恐就,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革慑澄朽,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法舶衅,通过细节部分运动元素的添加叉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格顾镐写。其外观运动套件包括进气装饰胆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等箩剩癸。   总体来看苇概皖,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子屏唤,但通过细看还是可以发现它耐看的一面膳圈。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置落胺,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备嗜,白色车身加上黑色的玻璃车顶嫂先诵,看起来很有档次感荆。不过略有遗憾的是凹射融,它的全景天窗不能打开陀抛,有同行戏称藐康,这是专门为了看星星而设计的诧。   内饰简洁自然   与外观相同莫,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围窟冈肉。全黑的内饰痊、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现豁税,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来烘散。   配色方面省戳,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰遣恢,但通过座椅的白色缝线瘟臼奖、钢琴烤漆面板白边框的搭配丁淀添,使得内饰整齐又不显得沉闷发窍,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了起。人机交互系统方面陈晦儡,V6菱仕Turbo车型并不占优势红怠订。   动力不错鞭敬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机蹭,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱荣蓖。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型捷霉挽。这款车的低速扭矩较大辆拴蠕,因此起步时非常容易盖。起步后卉,借助轻盈的车身擦论郝,汽车随后的加速较为顺畅绘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实朔,这直接导致这款车的操控也是相对不错还,在较为宽阔的路面上悔芬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作半躬,感觉很有信心沧。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校吉丰偶,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的轮伺疟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置弓姓,非常方便驾驶者进出涝,但打火时鬼临握,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动穿。 责任编辑溉拿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候将钒乒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位县匆弟。之后的继任者是睿翼憋翱,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈阀挂炮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款炕妹街,并更名为马自达6阿特兹康衡,而它是否能达到前辈的高度碳,让我们由内而外的体会一下施。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌设厂纳,配合这两侧行车灯含,看起来霸气十足傻砂靶,隐隐的透着一股子狠劲警该。图中这款车是2.0L的标准版虫聚仍,则采用了较为普通的卤素光源擦,科技感差了一点钒墒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯较斗桨,犀利感十足羡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA皑,它不同于以往的两代马自达6寞蔡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现椽久头。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来戒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子赋梗凳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”咕苟。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm徒尸斥,轴距为2830mm瘁嘛,与进口版本相同辅橇每。相比同级别其它几款日系车型冈撑,阿特兹在轴距上有较为明显的优势汲校倪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾锯课椿,像是一滴在高速行进中的水滴既惩,充满了流动感纠捣。从后边仔细观察阿特兹的背部炯猛,不难看出它还带着一点掀背的意思诵。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯莎,配合着双边单出的排气筒蕾,更使整车的运动感一直延续到了尾部钵皖衅。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈讣,选用了225/55 R17的韩泰轮胎鼓徊。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)猎屠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上虾圭合,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意弦袒馅。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩荷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质党钙,其它区域大多为硬塑料刀摆铃。由于没有太多的装饰件忙典,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价抄附府。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高电纶,它采用的是一块电阻屏课涝痊,触控灵敏度还算令人满意眷戊,界面的科技感以及显示效果都很一般孔,总体感觉更像是四朽笆联、五年前的产品炉理每,唯一的优点就是操作无任何难度琼奖线,一看就会悉溜还。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡膘禄钮,所以导航功能暂不能使用喜酥。   进入车内呐俊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了轰。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿孺,握感也很不错话,由左至右打满需要2.5圈亥,比大多数车型略小认坑池。此外寺蝎,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蝗巨纲,操作便利性良好救篱,而且兼顾了驾驶乐趣拔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色使,但却一点不掉价悄。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感泞沛埔,其次它的表盘内圈采用了网格设计肪前,多少有一些竞速的味道舶日,再加上白色的指针以及简洁恋、明快的字体微,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望疥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏山肖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗绿、平均时速纱扰、续航里程之外驮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP荚。i-stop是马自达研发的自动启停技术花,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火兄。   除了i-stop变黄,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统滩颂。之前在新能源车型上比较常见北疮瑞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上憾矢胯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于凡哗桔,它是以电容取代传统的电池或电瓶玲鼓,从而为车内的用电设备供电淮实,而非用于推动车辆前进陌控。   空调面板的样式不错漓,旋钮和显示屏都显得比较有质感躲访悸。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子纷。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车沽琉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈胧В好怠。前后排座椅均采用了真皮包裹壤,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次如帛。   虽然阿特兹有着不错的轴距写,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩唉遂列。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间堤歪垮。令人满意的是后排的腿部空间陀械,坐正以后不影响翘二郎腿怯秃故。   阿特兹的行李箱空间值得肯定洛,不仅地板平整恐瞎,而且行李箱有着不错的纵深赣订芭,轻松放下高尔夫球包翔凯眯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎汞,以及更换轮胎所需的各种工具侵昆。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷逢悄、双可变气门正时势方、凹顶活塞+米勒循环幸缚古、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术随攻,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现钝篱,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm耿馈激,而峰值扭矩则202N.m/400rpm氮虽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱火目汝,并带有换挡拨片斗耿技,只可惜这款变速箱不带有S挡湘薪败,对于主打运动的车型来说个遗憾匣串羚。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蛇咎,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩杭趣酚,日常驾驶过程中膝,为节省燃油奉玖焦,变速箱会积极升挡饱,转速经常保持在1500rpm以下疾。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应秒,因为这台变速箱的反应速度很快榷前,能够很好领会驾驶者意图山派,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出舜催狙。   阿特兹拥有良好的操控性斗潭,这首先要归功于发动机线性的动力输出协缮屉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏睹豢磨,而中后段又能够拥有很好的动力表现戌麓,这种循序渐进的感觉让人印象深刻辅。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处翘亢,尽管反馈的路感一般邻,但指向足够精准胸净目,能够给人很强的信心抽亮巾。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协双据,它的前后悬架初段偏软翅聪,能够很好地吸收路面的颠簸杆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾靖梅。可喜的是悬架的后段韧性十足哎,不会让人感觉力不从心彭伶。最重要的是耙车,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整檄我,车头指向灵活唐,车尾循迹性出色地酮逃。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见晒纷。   总结瓦被咸: 对于马自达这款即将发布的新车信返,我只能用赞不绝口来形容鄙,外观和驾驶感受都可以称为上等檄釜。如果非要给这个车挑点毛病的话保漠灯,就是在高手如林的中型车市场里欧,马自达6阿特兹的内饰略显中庸壁癸腺。所以如果你是“外貌协会”的成员瞪睫,或者追求极致的驾驶感的话烽汹,那么你可以期待一下这款新车仆绅缝。 责任编辑眯:赵春晓" "  KTM的X-BOW虾盗,直译过来是十字弓阑攘狸,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)统。实际上瘁,这个模样怪异的小车拟,的确是火力十足坚诧,足到无论是在街道上还是赛道上惩烂,它都可以轻易干掉一辆超级跑车叔跋。   先来说说KTM这个公司妹,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂懒绒,以生产越野车和跑车而闻名屏瓶认,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车舞,也许是工程师们精力太旺盛斧鸥,亦或是身在奥地利这个地方撤公,总会有些天马行空的想法檀,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子狗牟,去生产一些别的什么机动设备躺盼。这几年钨,除了X-BOW辛传鞭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明残,而且都有一个共同点——惊人且极端楞牡通。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)挖坪、puristic(纯粹)袱表、radical(激进)练麻立,这是他们对于21世纪超级跑车的理解韧。另外还要多说一句巧诲坞,这家公司的口号是ready to race捕贪,时时刻刻都在准备一场竞技旱。   KTM的CEO曾经承认翅芥窜,他们希望使用21世纪的技术相遣,发扬柯林·查普曼的理念奶,打造一台新世纪的超级跑车谁。柯林·查普曼是谁旗良?他是路特斯汽车的创始人抖疗,他说过最著名的一句话是扔领驮:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准跋厂境,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的可拾冻,作为汽车工程师参架茅,他把全部精力都放在对性能缚、操控和轻量化的极致追求上寺。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可态信孺,但跟进尝试者寥寥线骑陡。看看路特斯汽车凄凉的经历绘,这其中的原因并不难理解呸猛盯。我们很欣慰地看到奶孺,在新世纪洪巫,KTM继承了这种理念篱撩,并且做得更加激进冠扰显。   其实X-BOW的理念很简单次很,它就是一台可以合法上路的方程式赛车概。碳纤维单壳体车身环健挪、全车碳纤维组件白、水平推杆减振器纷分灵,这些都是方程式赛车的标准配置魄氦。由于使用轻量化材料烁娥,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)顺俄节。在高速行驶中的,车辆的气动布局提供下压力盲椽案,以此来提高抓地力和稳定性酪侧捐,这也是方程式赛车的特点吻。和赛车唯一的区别菏,就是它有全套符合法规要求的灯光具仆,以及一张副驾驶座椅炮擦怒。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机舅,经过强化和升级后沛,动力达到300马力贝悸构,和F3方程式赛车相当凰掏,六速手动变速箱也是简单而纯粹坏摧。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话刀膜,我们不妨来看看推重比纯。X-BOWR大概是2.6千克/马力耍跺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新蚜巍,也就是说发动机需要负担的重量更少藉,动力表现自然更强抚。   在踏入X-BOW车内的一刻睡饱,恭喜你扑哥窜,在旁人眼里恨偏白,你已经像是一个职业车手了芍摊仙。首先一只脚跨进驾驶舱戈插绰,站稳后调整重心腐庙,再把另一只脚迈进来免,双手找到合适的支撑点少闷冒,将身体重量转移到双臂密涤桥,身子瞬时下沉苟,把自己放在座椅里盼冬。来自RECARO的座椅是固定的挟屠,完全不能调整歌岛,靠背角度略微向后倾斜衰,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里秀蠢,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置伸。要完成这一系列动作钢埠,如果你是个长腿欧巴牛锑,可能会轻松点骗。同样和方程式赛车一样连供,X-BOW采用快拆方向盘蛊峰,在一定程度上提高了进出车的方便性检,不过我觉得这个功能最主要的目的础轮诡,还是为了让它更接近赛车境来。绑上四点式安全带朴氰,身体没有一丝活动空间绊宛翁,因为在碰撞的时候庇点虚,你不能指望安全气囊救你一命涝舍粟,唯一的方法淘,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上巾播。   驾驶它夸,你不需要有汽联颁发的运动执照赁,甚至不需要经过特别的训练娩烩。只要你有合法的驾照甲虐美,会熟练驾驶手动挡汽车卿,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度臣街库。连离合器都很好掌控胜沸,甚至比驾驶EVO堤好瑞、STI这种高性能运动房车还容易翅。你唯独需要的妻睹淘,是练就一副有力的双臂绣寂,因为它完全没有转向助力沧,停在原地魔,方向几乎是打不动的咆时。   由于场地的原因献,试驾过程不是很尽兴怪,并不能体验到X-BOW的全部性能顷溯谁。在狭小的环境中售捐,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展天翠,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势清读斡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力浅珊确。因为使用水平推杆减振器九,X-BOW的底盘可以尽可能的低敢衔尸,在转弯中几乎不会产生侧倾才。多连杆悬架结构稳定袒禄,可以减少轮胎不必要的运动和变化酥,保证最佳的触地面积倾失,用尽每一分抓地力咐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度臂,这一切所产生的副作用骇,是你的身体要承受更高的横向重力橇挛计。   在视线上陌,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似扯茅,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置抗邢复,以及转向时轮胎的变化穷扑泛。利用这个优势角差李,你可以把车开得更加精准扳歪惦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙屠阀坎,这是任何房车都无法比拟的俯卞句。不出个把小时抨,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样剿,高速掠过障碍物而毫发无损拉拜零,那种险象环生的场面撼冒,我相信其它车做不到砂辜窜,这种乐趣和成就感刃吉,只有X-BOW能给你稿洪。   看到这儿熊邪,你可能觉得这台车并不难驯服胺古尾,一切都很容易猎览。没错孺筏,X-BOW没有设置很高的上手门槛啥,驾驶起来甚至比超级跑车还简单忻藐丢,但是它还有进阶的玩法饯贫繁,这就需要很高的技术和技巧了堤程闷。首先凄疟,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蹬外,为了它的寿命表项攀,好好训练跟趾动作吧凶顽郡。漂移动?也没问题皇良,在转弯时只要加大油门谱竟,车尾很容易就会滑动起来赡。之后能不能画出一道完美的弧线胯,就要看控制的技巧了嘛斤磐。   除了以上这些晒鸡超,我还有一个建议囤杠。置办一套合适的行头蔚,至少也得有一个头盔和一副手套维,这会使你看上去更像是职业车手瓮丹始。当然借袄采,作为一台可以合法上路的跑车纠捕,KTM也试着考虑过车主的感受骑颧读,推出了一款GT车型铃唱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃几灯铰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已粗。无论哪种装扮烷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街悉岭,在气势上就足以压倒一切烁,而在性能上必,它也是所向披靡刊,精准陆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜秋赖。虽然它可以以合法的身份上街科宽,然而对一台Ready to race的准赛车扁,街道并不是唯一且最佳的选择敢离继,它最终的目的地剿斑胁,是要奔向一条真正的赛道沦渡,在那里解开封游辍,去赢得一场真正的胜利融疯。   说到价钱胺湍,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车令咳吵,一点都不值疙恳。那么肚,如果说花135万测么,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车晚,可以带给你任何超级跑车都无法比拟誓骏,最大化的驾驶乐趣菊,并且还可以在公路上行驶盎遂,这样是否物有所值秽?答案其实显而易见冻歧,值躲迷急,或者不值想禾,取决于你是否真正热爱驾驶攀粪娶,热爱赛车运动玲。 责任编辑剿洼蹈:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词炒,早已见怪不怪加沛。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车别亢煤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过袭鸽废,广汽丰田出品的YARiS L致炫士,就是一款加长版的小型两厢车虾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志梳。 知识普及算佃:为何不叫“ 雅力士”了狄?   相信很多人都会有这样的疑问叔蠕茎,从车尾的英文上来看商许旦,YARiS的标识与上一代完全一致驮,但多出“L”字母旱。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观酶屑,和同级对手相比也一直处于垫底的位置负含壬。全新YARiS通过变革性的设计脚晴虱、加大车内空间炼盼努、降低指导价剂,从而想抢夺A0级市场的份额离,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望枪浅锈。不再使用“雅力士”的中文名称挝,意在新车型有着脱胎换骨之风貌槽搭。   外观渺澳:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型狈火环,如果拥有一副出色的外观设计如催七,那销量肯定低不了邻内券。广汽丰田的全新YARiS L致炫碱侥岗,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化局茎光,能让更多的人接受捻暖。   =============分页符=============   原标题胆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的酬坛桑,所以在造型方面与海外车型有些差别避匿。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯杏梢发,“梯形大嘴”车头动感大气存瀑,配合超长的轴距篱咆凡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受兴妨。   =============分页符=============   原标题蔫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰揽奶:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内身桃烘,相信你会有两种感觉虹矫豁,第一孺冀:中控台设计非常大气匹,和丰田系列的SUV车型风格一致淳庙浪。第二戎牡券:超大空间绊垄,后排空间完全比拼一般的A级轿车骏莱。   =============分页符=============   原标题拾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm卤丝,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意帮。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车隧烫惫,但是空间方面完全越级的感觉斜拆辈,完全不比一般的A级车差挟,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服宿昧。   =============分页符=============   原标题干蔚寇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾骇秆:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意吉聊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错忙嗅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿少,中后段性能并不出色粒酵串。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高吼品,高速行驶油耗方面并不出色局。   结 语   作为一款城市代步车型年认率,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多漏棱,外形方面就能征服不少年轻消费者澎怕朵。此外温刺,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一参孤。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理宋性姜,若果说美中不足的地方桶碾,那就是匹配的四速自动变速箱了缕痘。(韩威) 责任编辑识吐其:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒送盗结,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏辖?告诉你篓斥,这是真实存在的一辆直线加速赛车头题。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车参梧,基于2014道奇Dart车型罢椒袱,型号就叫做Dodge DartPro Stock融晃韭。大概意思是“超级街车”补读。虽然只是称作“Pro”列,但它的结构和普通街车已经截然不同儒誊蛙,一点点相似也仅限于外观上热擦。一个专门设计的底盘每句枚,扣上一个类似“街车”的壳子纱巷遁,除了好看以外竭,也是为了让车子的空气动力学特性更好尼。除此以外识耿盎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”溃记。   作为动力核心颠璃副,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造缴。与常规的“以街车为基础改造”不同缮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同溪撇芦。据厂家介绍仑瞪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时复始思,而极速则可以达到480公里/小时厕。   Mopar没有公布具体技术细节谢宽,但是在上个月鹿,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中勃是臀,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速拳,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考涸巍勿:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力稳滥缉,它跑完402米还需要9.9秒猩丹静,而末端速度“仅有”235公里/小时吨。也就是如果两辆车进行一场比赛途馁棺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候克系,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半稼。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭厦硅蜜,当然也无法在普通街道上行驶溪畏。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蛇幸久。 责任编辑萄探巫:赵春晓" "  4月11日滦虚斡,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市唤上旅,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版归蝗,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元漂劣户。   4月的京郊春风和煦眯架矩,桃花盛开惺悼疥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意搐赋篙,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基雹凰烷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象敛辛,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼妥鳖酪。   然而稍微有点遗憾的是勒女,由于相关环保政策耿笆,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基烫。   =============分页符=============   外观内饰赂骇请:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别第澜蕉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo搂坍淮,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外广雄人,因为配置的原因伙凳,柴油版在一些细节吞骑略,如前格栅疾蛊骑、雾灯等处精简了镀铬装饰酶斤疥。   另外彩残,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎卑,规格为265/60 R18苦拴,采用双五辐样式瞳顷称,与高配车型的20寸轮毂有所区分较。   外观上小,大切诺基给人的感觉就是硬朗孪、野性肃、豪放窟撑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样拜渴,如果不是看到车尾的标识漏,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版猾斗臣。轮胎的使用与其它车型也是一样的身躬。   =============分页符=============   内饰方面吐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致凹,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同邓钙,但是做工方面表现的比较细腻痞。各个部位间的接缝十分均匀变蹭睛,内饰表面的反光也抑制得不错室扳匿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受颓程:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的柑犊券,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机骡婆。这台发动机由意大利VM公司制造粕锹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造天,国际知名度较高修秸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下昂,最大输出功率为243马力(179千瓦)弧喷既,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米傅唤辞。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱甲惊,采用电子挡杆设计毯沫纳,事实上定驶潦,在菲—克集团下的很多高档产品上瓷,都采用了这样的档杆设计写捐。   大切诺基是个分量十足的大家伙辨,体重高达2.4吨弦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时盆,都让人觉得动力输出稍弱湍。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同美敛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩抒陵,这使得在实际驾驶过程中舰苟傲,柴油版大切提速很快匠卧惟,驾驶感受十分轻盈疚。   另外虐瓦,发动机的噪声抑制也做得不错桥习嘎。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大翘钾透,但却绝非印象当中琼蕉,柴油发动机那种高振动姜奇、高噪声帛挞,车内如“夜店”般的情况莆。   在打开ECO模式的情况下玻唬派,发动机的转速在1500rpm左右的时候赴,变速箱就会做出反应挨,升挡很积极钡黄。当车辆行驶到70km/h的时候恍献管,变速箱便会将挡位升至最高挡厘鸿赋,我们在城市中使用柏怠墙,第8挡也是可以使用的胶荡,并非摆设苍蕾。如果关闭ECO模式凑窖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右摧瓮孪,动力输出得到了一定的释放残持,当然希钨,噪音也会随之有所提升磨踏。   柴油大切的油门踏板很轻盈汐墩,发动机对踏板所发出的信号反应很快吕,但初段调校的有些过于灵敏了似,尤其是起步时牧酚,轻踩油门沽女,车身就会有向前窜动的感觉菇,想要平稳的起步还是有些难度古称,如果初段能调的沉一点叉丢燎,感觉会更好短吨俯,驾驶者对动力的输出也更好掌控房矮欺。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样愤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统甸替广,由于取消了空气悬架际,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的惫钨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蚕好,分别为自动督拦、沙地敖、雪地料拼箔、泥地和岩石省,这些模式都是通过旋钮进行操作的涸嗽,除此之外还有ECO节能模式和运动模式堤介,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择趴但。   此次试驾牡嗅爱,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验卸,其中的体验环节有沙地飞嘲郴、U型坑和炮弹坑三个环节蹄。在进入沙地之前躺宦,首先将车辆选择到沙地模式朔忿,此时车身稳定系统自动关闭黔。由于没有空气悬架股犀霖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了乓。   模式选择完毕之后殴,开始正式进入越野产地教掸,在松软的沙地中齿勒,要保证车辆的行驶速度非筷炽。在沙地中行走谢敛即,轮胎出现轻微打滑是很正常的婆仇鸥,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑叉,造成更大的麻烦诚材。   在U型坑的环节藩,选择到岩石模式之后捣粟猎,分动箱启动扭矩放大挡蝎,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍休饱损,传递到车轮上的动力会更加强劲宦峨,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过闺。   炮弹坑对于车子本身来说节,算是更具有难度的项目了黔权,也是考验车辆四驱能力最有效的环节筒淑楞。对于大切来说垒,通过这样的测试还是比较轻松的纤肥牛。在模式选择上赊算粳,我们依旧可以选择岩石模式撬陈,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动小辅,保证有附着力一侧车轮的动力输出琉踞玲,从而实现脱困团。   总体而言订凡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在俊念,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色伴释暗。在整个越野体验环节渡仙袱,对于动力的感受也是比较明显的滔拭派,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松匣表,主要还要归功于这台柴油发动机拟,低转速扭矩输出足够大狠刺拷,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松毛。 责任编辑摩呐:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列公,为您带来了多款直接竞争对手间的PK瞧俗,以求为各位网友购车作为参考确,本文我们继续进行呜。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)呸凌退,作为合资品牌的A0级三厢轿车蕾存疤,经济实用以及稳定这三点立市之本先慌蜜,谁展现得更好违茨居,以下将逐一展开哺郸庐。 外观解读愁浇:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中午秸触,这次“重生”抛开了以往的产品定位黑痴澄,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型篱,接过老款颐达的市场后锣,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势唾瓷洪。   刚刚完成了小改款的阳光拐,2014款车型延续了前款的整体轮廓呈,细节之处作出的调整蒲顺,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸先娶叫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型厘碎,另外增加了反光镜转向灯访翻氏、倒车雷达等外部配置拟讼。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车冻,但两车在细分定位上有所区分卜,新赛欧更经济补夯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定峦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本抚侩,两厢造型更具时尚特质探团相,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重孩等。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅疼筒廓,前脸处的线条切削更是全车最多之处茎,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅芬崇,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾苛峨,三厢车型尾部中规中矩菠传,采用常规一体灯罩的尾灯颗抡吗,正是这一产品区分的剪影人。 看完两车的造型寡嘘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现促。详见下表搅溉离: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观歼茫擅,您更看好谁矗?欢迎参与一下投票秃茂。   =============分页符=============   原标题蛙辽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比无惩还:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩匡湘,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直肩雄改,各区域之间的串联均平滑带过苟陛,整体风格更注重功能性班,力求在有限的空间内满足实现应有的功能棘温旦,并尽可能带来更多储物空间剔颁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足苏,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征团滔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表绕改南,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一桂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点龟瞬。   另外阮矩,随着车载多媒体系统的发展寿娟潦,触摸屏更多的被普及南攫泄,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕土谋恐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能董空皮,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高镜。 配置对比氦很:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置佩缔,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比巍,仅供各位网友参考借了脸。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题售快绩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比踞娘系:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度位:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度耐:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示奇姥,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风返敛,而车身与轴距才喝,以及普遍日系车型空间利用率上的优势吧,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹搬梦讲。   动力系统对比介: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面丸店,阳光仅提供一款1.5L发动机顺辜兑,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择梨赴,同为四缸自然吸气版本敝,排量的不同即动力上的差距兽。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)悄拨,具备重量上更轻的优势涡免。   两车的自动挡车型盆沟,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱坷膜吐,其平顺忙、重量轻及省油的特性胶,同级别车型中具备一定的优势摆劝。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蓖窘胎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT焚,在挡位上优势明显歇,但其换档顿挫在车主之间常被提及令闻渐。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间戈,外观上二者均具备典型的家族特质戌嗜芦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面累清。内饰布置阳光以实用为主讲,爱唯欧在同级别中更具时尚特质聘长。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现晾板郊。综合本文所述难普,两款车型您更倾向于谁伺?欢迎参与以下投票畏辱。 责任编辑度户:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车拴,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐嘉谭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了检磺胎。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言贪。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比荡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型持斥,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比第盾父,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近猜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面耪肺戳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形慈喜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同戒本。也说明K3S试图走运动化的路线狼似说。   起亚全新K3S的长窝思惭、宽乳、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm必采嫩,而轴距更是达到了2700mm的水平骑凤,在同级别中也属于比较突出的成绩菊,对空间方面肯定有着很大的帮助箩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练点瞎,车身线条也非常的流畅炉仍竟,有着极强的运动感奔勃恐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差号态。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别慈,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用敖颊班。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蔽品效,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的粕深。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达钢谢,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm躬涝褐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的楷。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅泥躺,加之降低的车身让骐达更加动感敢。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性褪歧。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感闲汇割。形状突兀但线条流畅的尾灯贯籍,红灯部分占据了大部分斗,白光部分呈现斗勾状羔,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出篙。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达俺,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置镀叉川。能够有效帮助你快捷倒车弄规。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否脸希,因为外观好看主观影像比较大权忙。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面表浮戮,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多挡为,基本沿用了现款K3的设计俄落,提供全黑色骨彼、黑米色揭轨、黑棕色三种不同的内饰配色舍勉哀。做工和用料相对也比较不错步。内饰除了硬质塑料及软性材质外坛媚,仪表盘上方还使用了真皮提升档次翠纠。   骐达的内饰设计线条非常流畅谜骑,整体质感较旧款车型有所提升汇钮。内饰颜色采用黑色作为主色调泪灿,搭配银色饰板灯较,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比伐诡,满足不同消费者的需求驴钒妨。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备县涛期,多功能真皮方向盘以及定速巡航画,从上面表格已经很清楚的告诉大家弦隋谎,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP率、胎压监测等配置虑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富府腔,其中ESP得飘困、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力房彪,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题伟。 =============分页符=============   原标题钱:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700媳耪,整体乘坐空间相差得不太明显内享。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同壬瓣扦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富谦,座椅表现方面K3S内部填充比较实盾,对腰部支撑方面会比较到位劝慰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性顾孪涪,其座椅表现比较软补馈,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感摊骏。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多倒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势芯蠕亮。在乘坐空间是差不多的那寐骇,K3S座椅设置得相对硬朗副菇陷,而骐达设置得相对舒适避灸,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因揪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L限潜脱,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S偏,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T吞炔苇,很好的满足不同需求的消费者孙舶媚。起亚K3S相比起来就显得配置较少凭密。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型级晒须,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好祟雷惩,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同文妻。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论咯仓肖,详细还需看我们评测所出阿杆。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题校,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求擞。   点评苹:随着两厢车被广大的消费者所接受芬,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款笛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动谓衔,如果在这两款车选择其一的话董桔始,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动脾倍钾。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素芦拇荒。 责任编辑芒号豁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉骋陕,甚至有人无法确切的喊出它的名字拓。其实这款车和我们并不陌生掂乌,因为它采用了与三菱劲炫相同平台替,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似踢氯。所以出镜率不高的标致4008电,确实具有太多不为人所知的身世吗,这使得我们有必要去了解一下这款车土桶笆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路检堵贡,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体川戒,呈现出风尚迟郴、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感痘牢。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签叮暖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰肥桂陀,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚靶扭、科技的感觉蔚塑肚。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm隙纲丘,轴距为2670mm朝。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫辉稗、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造枢策亭,所以在车身尺寸上它们相差不多红。   从车身侧面来看伴涣,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸藐狄,整个车身也因此更加大气而富有力量感促悔蜕。后排提供了私密玻璃水亥逝,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蹄淀脾。   标致4008的尾部造型看起来很饱满卧阮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因阶奸。另外措蒋挪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心赤起,尽管造型简单拇哦萄,但通过与腰线的巧妙衔接痞,使整个车身设计连为一体伶。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂茅,配合普利司通的225/55 R18轮胎朽,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上备,都具有不错的表现戎蒲烤。我想应该会有不少车友会非沉按#看重这双“大脚”槐事午。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比假涩策,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意套悍溪。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发尉,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样查胁蕊。不过标致4008在一些细节上却与之不同迷搞,譬如采用了大面积钢琴烤漆孪径,辅以细节上的优化泌赁。   中控面板做工不错车冲梧,按键旋钮设计很精致蜕畏,且手感都较为出色缓挥日。娱乐扩展功能也比较齐全蕊,AUX哄肉、USB以及12V电源都有装备菱。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点稻手,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯订琶梧。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错版阔,下面还有黑色钢琴漆点缀抛翘,凸显出了较强的质感督疙。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍椿速难,若塑料饰板能换成金属材质的话妻肠,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蔚囱,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息米殊同。在转速表与车速表之间馈敛辖,我们看到了一块显示屏丁,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息技详。 在乘坐以及车内空间方面磺傅,标致4008秉承了家族在这方面的优势签,座椅乘坐舒适并且支撑性很好居仿。   后排座椅靠背很直魄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉奈。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外捐,坐姿却让人觉得并不舒适稼。   标致4008的行李厢内部很平整梗俗叮,而且后排座椅可以4/6比例放倒然其咆。这样它的储物能力将会得到提升陵,对于搬运一些体积较大的物品粪仑,可放倒的后排座椅显得实用慨何。   =============分页符=============   在动力系统方面缝匈虑,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机箔,最大功率仅为150马力贡泛施,扭矩峰值198牛米鸵道玛。这台发动机配备到这款车上只能说是够用习,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了典。 全系搭配加了CVT无级变速箱犊,具备手动换挡能力彪。在实际道路行驶中关,CVT变速箱表现的非常平稳田蓬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时耍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音团嵌,却没有丝毫提速的感觉顺蔷禽。不过杏画旅,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些戳然,在平稳驾驶时超车变线很轻松屑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统贩,2WD(前轮驱动)适合于城市行车刚晤扛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力拷妹,前轮最多可分配85%的动力堑,后轮则可达到55%售沙盗。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%发,可以应付雨雪嫩轻、沙石和泥泞等路况料,也可以轻松面对普通的越野路段旗河。   标致4008并不属于难开的车型激泼横,尽管车身较大浦擦乔,但是方向盘非常轻盈怒,即便是女性驾驶也会非常从容腺凹,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线挡茸。   结语册:从市场战略上来看涵,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型贩匙蛋,4008不仅丰富了进口标致的产品线盆,也为消费者提供了更多的选择酸稗喷。而从产品本身来看哆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫曙笺密,能很好的迎合中国消费者的审美徒菱蜗。在驾驶方面赐,标致4008表现出非常舒适和安逸澎喀,非常贴切城市SUV的特性甫。 责任编辑捌浓钠:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型爱,自2011年上市以来凭借着动感的外观滔拈罢、实用的配置以及不到10万元的实惠售价揭,受到了许多二三线城市消费者的青睐妻。不到3年的时间被陀撼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610申,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率卜朴。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型腾宽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城〕印,将在4月的北京车展上市叭躬巾,预计售价区间为6万-9万元疆,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者刻乾不。下面就跟随我的镜头迟侩圭,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车妨。   相关信息埃:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌贩险,2011年正式推出了首款车型宝骏630鞠班。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力仓爸,结合上汽和通用的生产技术瞥虽,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计骂垦伯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌卫。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计茫线,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO迪菩,与进气格栅靠秆、发动机舱盖形成盾形区域非,造就了独特的宝骏品牌DNA担烦娄。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计怕。从前脸上看唯刊,与宝骏630的设计保持了高度的一致废。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势拐呸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计较耻焚,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装攘,颇显动感歇。   在车身尺寸方面功,宝骏610的长为4401mm骆堂嫂、宽为1736mm盛戌畴、高为1462mm投。由于与宝骏630车型同平台生产侈动,因此在轴距方面并没有变化悲狙,依然是2640mm蛾洽,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐徒欢败。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”魄荒椽,尾部扰流板筏浆、包覆式的后风挡玻璃矩霉、硬朗行李舱的线条该冉,颇具运动风枚。与此同时此,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂匪麓骡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利画腔。   =============分页符=============   内饰方面幂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度埔手。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配皑,方向盘搭配银色装饰条宽骇,整体风格偏运动福,带来不少新鲜感颧。此外捎册默,新车仪表盘也进行了全新搭配虫鹤巴,采用双表盘设计雀,更符合当前年轻人取向龄。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蔷,提升档次的同时也带来的一份运动基因渡疤茅,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘吠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多饶藏,LED组合仪表提升了整车的质感巾眷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验伍淮缆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势怠昏。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域糯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论篓木,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹兽枢,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面慈。   宝骏610是一款两厢掀背车型筐卯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性翻。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够袭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒抽泥板,也可以按6/4放倒座椅菱夕舅,放倒后容积可达到1300L崇。   =============分页符=============   在动力方面迸,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机琶返弓,最大功率可达82kW欠姑诬,最大扭矩为146.5Nm宦,这款发动机也同样在630车型上使用差。为了发挥出更好的动力性能谦构匡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器信,此外还配有5速手动变速器可以选择屏耸榔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品诧,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蔬吕。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝梧、君越垮柑、君威等车型上乳。   在整个实际驾驶过程中邵,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳瞬奸惋。在1500-2000低转速时哎陋,所爆发出的动力输出还算尚可滇倒购,油门响应比较直接疽。但是随着转速的提升败醇权,档位的提高统强,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来泰磋踏。这种动力表现不温不火探港浇,但是足以应付城市道路使用恍谴峰。   相比于第一代自动变速器痞拐告,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升嘶痢丢。只需稍微深踩一下诗侗瞳,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡酱膝劳,只不过由于排量的缘故驳收,推背感并不是很强烈撇厩,且高转下的再加速能力也有些力不从心逼瓜。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适苏犊淬,这也完全符合它的家用定位量。在经过颠簸路段以及减速带齐狠,悬挂能很好的过滤掉颠簸感谈讹肛,让驾乘更加舒适恰镀吐。此外勿米,在过弯时底盘也显得较为扎实沛。   结语欠:宝骏610的家用车定位很准确怕逞,配置很务实卯倘镜,储物空间多漆谰侮,不过在用料和做工上还有待加强叫蔡。不过动力系统方面确实不太给力窟疲葱,最多可以说是开起来比较舒适申米竞,这也比较符合它的定位瘸长。作为一个新品牌吾籍,宝骏还有很长的路要走屠豹钙,虽然已经走过4年多抛趴的,推出了两款车型蜗纹桔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样谎,在自主家用车市场上打出一片天地来购,我们将拭目以待拴舅。 责任编辑蜕木舌:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上亭,大众展台上首发了2015款大众Jetta喷仆探。这款车在现款Jetta的基础上贸,针对外内设计细节进行了小幅修调愤,属于一次精修边幅的小改款煞磺。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整期,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蕉。 全文总结容:   对于这么一款外形细节有新意鼎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta骗础娟,我们只希望它能尽快来到国内鞍背逝,因为目前国内的速腾车型抱管,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势凄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面拈亭。 责任编辑莫筋:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域效,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作帆垒,深入布局搽阜本。其中包括类似上海大众新桑塔纳坟冲抠、一汽大众新捷达疽、斯柯达昕锐公弊、以及再早之前的本田锋范谈、日产阳光等等伞侠。可以说首锋,在这一细分级别赎克,乱战才刚刚开始玫亩。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手摆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去虏,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉恐喀鸵。反而厚重了不少错,进气格栅的样子也和标致508更加靠近夹。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱详。就前脸部分来说犊埃幢,整体样子是非常简洁的达,又有几分动感售殿,和标致其它车型相比是有些差别的瑰檬。   侧面造型规规矩矩技巳,同样没有向前俯冲一样的姿势出现妊,你会发现骸嘉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉痞狗,当然你也会找到一些标致家族的特有基因篱显帘,但301更多的是安安分分的一种踏实感甫庆艾。其中刚籍蜜,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸却烦鄙。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素涟该帽,没有那么规规矩矩太讥,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守撇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体惭,这也是一项非常讨巧的设计诽。设计感油然而生举魏,除此之外卑,车尾并没有多余的装饰物笺栓咐,简洁实用依旧是主要风格景祟。   本文导航" "斯柯达明锐痴莲,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车光耸,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌假耸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在孔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台狮统淳,可能除了家族化的设计以外桃坝含,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了融措。 虽然它采用了大众的MQB平台踌库蔑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分粉诲谜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破犁秒,全新的家族化设计让它年轻了很多亭迷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价锭侵,但是相比现款味,它的前脸更显稚嫩券仿唬,也可能因为现款有些老气横秋吧为。 车身尺寸方面瑞崎,它相比较现款有了一定的进步切,内部空间方面自然也有了一定的进步毕得,在后面空间介绍上我会在进行阐述插。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7城凸突,这也集中在细节设计方面稻盘,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱铰芬其,还有合理的镀铬装饰兜希攘,这也是新明锐年轻的一种标志揉速闻,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次冀。" "  2014年4月16日仇,全新英菲尼迪Q50正式上市宿同此,售价区间为32.58-54.98万元棱悲。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型涤痢酥,2.0T车型三季度到货坝柯,参与我们本次对比的是3.7L豪华版筒泌,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版戏库。三车官方指导价格基本在42万元上下陋,具有一定代表性桑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表戎橇翟:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者掸却臂,Q50几乎完全颠覆了它的前辈嗽仁膝,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息吓粱贺,车头造型极富攻击性顽苇,侧身线条动感优美颓梳蘑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显抄态娥。当然导,它的进化不只是看起来那么简单香,内功的修炼更让对手望尘莫及涉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的痊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中欢垫,而且大有愈演愈烈之风捍挎贿,尾部设计很像自家的新5系肌姜羞,家族化设计不可避免汕赎痢。即便是标准轴距版本官凭,新3系的轴距还是达到了2810mm忍,比上一代有小幅增长谭寺贰,再加上悬挂对舒适性的妥协匡,曾经犀利的3系已成过去芜豁,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已戌陋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的叔,那非雷克萨斯IS莫属了老叔。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象顽赶善,车头动感夸张青结溅,车尾简洁利落芦翔锤,虽然有历史车系的影子顽拐,但这绝对是对精髓的传承和延续态潭。   本文导航" "  又到周末了敦触哦,在大学破旧的宿舍里勿,百无聊赖的仰躺在下铺上龚,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报颅两,心中泛起阵阵遐想掀。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角臼孪峰,充满战斗气息的车身跨饲昆,都让我无法安然自卧五叹顽,打起精神刃妹,跑到隔壁楼的图书馆洪,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志凯坑傅。没错耙汤嘎,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我唾,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心尼。但是缴,今天要说的主角并非“兰博儿”姆添,而是广汽本田第三代飞度淘太蔡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车爸迟。   ?什么是边锋主义潮囱钨?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲锷危合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉敢柬矗,线条过渡果断酗强据,或许本田车型的大部分都符合这个范畴心糕,包括讴歌品牌也大致如此芯。第三代飞度相比上面的两代澄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致纳。车头部分比上一代更加动感芭谱江,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状界尺,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰涸舷沽。给我总的感觉是返泼饰,车头的成功是线条运用的成功绕督。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象签潦,从车头到车尾一气呵成孟,整体感和流线感非常强表限。从某种角度讲让,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙事静。新一代侧面的弧度似乎有所收敛吠,并不会刻意强调这种极致的视觉美感江羔,但相比其它竞争对手妮,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出伤休。   车尾的感觉并没有车头那么好畴,对于我来说苫贾铣,车尾的设计并不满意戎。过度使用的镀铬饰条炮耿腊、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口幂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复级皑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道罚团,在纽约车展即将开幕之际龚,路虎发布全新发现Vision概念车拧守,配备多种新功能铜,智能玻璃实现透明引擎盖奢茬,座椅灵活变换可实现共四种模式蔡棺,包括远程野嫔牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形旅惕。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列革骆售,第一款路虎发现诞生于25年前冈,全新发现系列定位于“休闲”抨涟煌,总计拥有四款新车桑短欺。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题科胁嗣,多功能配置簧熟,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力穆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术坚,其中包括远距离颐模控坑嫡惯,智能玻璃等兴藉暮。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景挂硅。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示伺沟,“新车现代化的讹,切题的便,并引人入胜的设计吠,是发现车型发生的重要转变卧蘑。”" "  [汽车之家设计] 2013年鞋狄,我去过一次柳州席,那次刀盼,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂慌炉,当时返,宝骏只有宝骏630一款量产车型槽菠堕,时隔一年讲,这家公司有了新动作青栋,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市汗突戌。官方表示犀,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品讣渭。   事实上蹈铰,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型媒虚贪,那时遁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶闯,为了配合厂商对车型做好保密工作撩疥吩,当时我们也并没有拍摄相关的图片保。掐指一算净倦,当时巾烫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了俩,在聊到这个话题时粪履,项目负责人也表示烧,整个团队在这期间做了很多的工作潮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性皇违庭,即便有着此前宝骏630的经验匣迸胚,但对于一款新产品而言钡久录,整个团队仍旧不敢怠慢诽。   为什么要推出一款两厢车杏?   新品牌诞生初期某酵,单一的产品有助于更好的把控产品质量刹,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑许,从而将其转化为品牌价值呻狸赏,在品牌得到一定认可的前提下疼敬脆,适当拓宽产品线金仕持,无论是对品牌撅妓罚,还是对市场而言都有着积极的一面闻。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型另踩取,较为官方的说法是“以市场为导向”采融镀,不过在我看来募侥,这仅是一方面澳矩,在有了以上需求的前提下俯露贤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡隆骄乘,于是才有了这个方案蠕,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外肥乓,车辆的动力系统起跑锭、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整柬华店,这对于一个尚处萌芽的厂商来说袜诧峨,无疑是一个两全的方案烷鹊乾。   两厢车在定位上有什么不同吗矩饱漆?   简单来说碍,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物地,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本韭骇丧,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可废氰旗。相比之下咐,因车身结构缘故墨屉,车侧和车尾的造型变化较大体。 造型设计没有太多想法   在我个人看来渺胺,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法汲,印象中碴,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车舞,有些时候芭疟,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素师。当然董顾,每个厂商都有自己的想法晒俯,这种实用主义并不是坏事负脸剃,毕竟秆,车是用来开的闹赋,把主要精力投放产品稳定性方面旅菱侥,对打造一个大众品牌或许更为重要解宏炼。   在造型设计方面融,除了已经固定下来的设计元素外邵,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”眉遣撂。对于镀铬饰条的理解见仁见智喀爽陕,然而堪萍,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”抵,正是在这种需求的推动下免双,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场屋虐。   察觉到这一现象后红,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思健幸,显然南霖,一味的添加装饰条并不合适驹保把,毕竟还是要均衡到整个市场的需求腔本皆。一般情况下蹬丹,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区侧杭,除此之外兔拇危,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条埔,在设计师看来臼睛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致填匠毫。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50寇,我还不曾有过近身接触疼。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知晶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线搏怠,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统跑鹤。或许这么长的一串文字来的有些陌生辑,简单讲埠什普,它就是在航空航天器上使用的转向技术效刻咐。我们将就驾驶者最关心的方面犯背,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS逛穗栖。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装截囤涵,人机交互系统的先进等等须射,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触袖裂,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力誊仙。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主犁两,不难想象Q50的出色被票。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳使绿锋,同样埠俊,作为宝马1系的车主青,对于操控的追求反衬出Q50的优异蔫酸。而剥离开车身的种种裳碎颧,他们共同的认同就在于这三个字母扑:DAS   【什么是DAS并?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)破瘫,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一眷逞混。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制腊,颠覆了100多年的汽车机械转向历史插。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型懒焊琉。   【DAS工作原理是什么松倾挡?】   车辆转向时捷,不再依靠传统的机械连接灭绞,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制狈,根据行驶路况和方向盘转动力度肖维吞,速度进行综合计算且鸡袖,从而指挥转向电机机构实现转向梗。   三个ECU属于并联关系汉蚂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮豁羔蛾、方向盘策考跑、右前轮)辽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况沙铆。当任意一个ECU被监测到出现了问题时孟,备用模式将立刻通过一个离合器被激活签喉,恢复至传统的机械传动转向模式刹帕懂,确保万无一失狗。但在正常情况下寿,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离收谢。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈钠郝。   【DAS汽车的优势灵充?】   操控性睡氦:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞芦报,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准牡墓痴,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况当,享受更多驾驶乐趣轮湃斤。   【为什么线控转向比传统转向快芦囊?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入酵垢衡。整个系统中没有橡胶衬套京,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间券庭,因此首先从内部减少“延迟”铺唤伟。   【DAS对过弯的影响闲晌躲?】   转向相应得到改善话迪。传统转向系统团,在接近弯道时毫贯靠,驾驶者需要提前做出转向动作蓉,否则汽车无法实现平稳转向母。而采用了线控主动转向DAS系统敢谓,通过消除内部的转向延迟盖帽,减少了预先动作的必要屑,实现更灵活的转向捻韭犬。而驾驶的感受将更加直接拎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力滦,毫无延迟溶秒都。   【转向系统也能够减少疲劳昆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感勾女,因此从另一个角度提升了安全变破。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉渡А)卤,12款参与测试的车型中墙,在定速140km/h的巡航测试中乐喂,平均修正次数略暖,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍掸贸闭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点莱落。   【DAS对于全新驾驶模式的影响娇掠裤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷腊苹#控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表碍溺计:网上车市(www.cheshi.com)   当然沙,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目砰堡,而对于传统车型幢,这一选项代表着发动机刊经丰、油门踏板警砰珐、悬挂阻尼覆、刹车响应等等方面的细微调整藕,而由于配备了DAS纷,英菲尼迪在模式选择上入,更进一步的调整了一系列的功能顽鸡炼,如莫:主动声音控制系统难森、线控主动转向DAS兼苍群、主动车道控制和主动循计砣厩模控制系统ATC等等的设定犀。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里淋且?】   通过上面的简单问答醚,我想我们已经熟知了DAS系统奋想,在响应更快啥,相比机械系统更便于维护吾,节约成本惫,减轻重量等多个方面都硕果累累蚀。而任何事物都是双刃剑就怠,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里潘松铂?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生孺檄放,他的解释既简单限骸唯,又复杂淘世,背后掩藏着十年之久的不断试验踞内侣,推理春薪,再试验的科研过程沦毋穗。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力姬隶。而这些内容无法用数据体现呸碴,还是按下点火开关吧钠男。   本文导航" "   《极速60秒》冷、《死亡飞车》狼科、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》墙,让车迷们大呼过瘾弓控。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现冲。另一方面吴孺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的敢,但开在路上肯定是最牛X纤理川,最有回头率的结澳。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事赫康,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”酞浅崎、“真NB”这样的感叹金褪磁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型就。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别匣,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分惕,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服闺。    作为最具代表性的美系车型哺呜,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程侮锋测,五代车型熠熠生辉侮署物。第六代车型也已经于去年年底正式亮相筏纪褪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看桂,主要原因是新一代车型不够“MAN”吞胎逢,缺少了野马的一贯的风格档。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美姐欧画,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车伙誊。 什么是肌肉车镀烙?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车肖捶孩,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车久井标。肌肉车必须搭载大排量V8发动机桑骡、具有强劲马力杯瓣、外形富有肌肉感的美式跑车扒独。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表闺蕊为,例如雪佛兰科迈罗邢、道奇蝰蛇膏、道奇战马盎,还有就是本篇文章的主角福特野马唱。不过这些都是字面上的解释烽导庆,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义呕。什么是肌肉车谜?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解摄楼。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集度,科尼赛克Agera逞犯通、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币好特萝,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别那。但实际上并非如此凰灭盟,凭借自身出众的一面底滥,福特野马在众多超跑中脱颖而出贾程放,成为闪亮的主角尺。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车廓氏,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机崇厢茸,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上峡肪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统昧,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果闲当。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影滔川敌,野马还是地道的童星出道!是的戳模钵,早在1964年刚刚诞生之际虱户扫,它就被搬上电影银幕辅市汀。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》邓,也许大家有些陌生十舜氢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品檀吮。在过去50年里柑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角衬回殿。    无论是哪一年代的野马漓矗群,但凡出现在电影中阔,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球茹渺。衬托主角的英雄气概或是独当一面统,野马都游刃有余秋。在近期上映的《极品飞车》中缕邦,野马更是作为整个剧情的主要线索捅,陪伴主角经历了人生的起伏苟链铆。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的稗绕适,五门版的三款车型——耀真胃互、耀享沤交青、耀动分别为52.8万圈倦素、57.8万窘坤、62.8万稀谓咕。另外还有只发售500台的限量版纫醒淬,价格66.6万元怠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变幕丹僻,只是在色彩搭配上带来更多选择事苏泛,车型配置也更合理紊糜茶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器统通氯,并且通过优化四驱系统势克筷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现咕戎胁。揽胜极光一直被认为是外观控徐腑醛,但作为路虎车型薄戏,它也有着同级一流的越野性能成核。这是款长着女神模样侧,也有着女汉子般坚韧的车互。 外观啦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型柿,所以不仅长宽高没有变睦技郝,造型设计也和现在基本一致陇钱。设计师只对一个细节进行了修改矢萎惮,就是后视镜性赫痘。新款车型后视镜造型整体感强尼朵,与车身有更好搭配效果微。除此之外倡任,极光传承自揽胜的城堡式车身库玩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留劫。虽然极光已经上市有3年时间此如,但时尚感丝毫不减蒲地鲤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上叛,极光有自适应LED氙气大灯袒逃枫、全景天窗等配置挎,兼顾时尚与实用性搔信凳。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于说纹,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰患伤笆,前后保险杠尺寸更大稿聊。另外岔呻峡,2014款极光提供了11种车身颜色箍磐,消费者有更多选择钦裁。    另外垮普钠,外观细节上能看到的摄像头和雷达钩,是为了实现自适应巡航酿取戈、自动泊车地、360度倒车影像等功能柑脊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能库蛋,既可以设定与前车距离或行驶速度店窍,当系统计算出正面碰撞无法避免汐拍卵,会释放最大制动力降低冲击速度屑奋巫。自动泊车增加了垂直车位泊车功能僚,实用性得到提升刨垄较。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车方截,并不是说女性不能开缮,反正我问过数个女性朋友剿算,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗胳刚,完全不是自己的菜刻修泥。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断赦揪,所以我觉得这样描述更加准确闷捣贡:这是一款为男人及女汉子准备的车谰蘑贿。不是说它不好懒广,事实上野帝的特点非常鲜明县,优点也特别多盗地,但如果真的不能欣赏野帝的外形埔豌娶,那么它的优点再多也是白搭奶。好了饱,说的够清楚了杆,男性用户请继续看下去滔脊,女性用户请酌情选择苫逃。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版篮沁嫌,也就是售价24.18万的最顶配版本赐虎刷。配置非常丰富石,但较高的售价容易让消费者望而却步垃免,毕竟男人也不是那么好忽悠的檀陇点。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本烁。不过既然我们测试的是高配版本嚷龚,就来看看这款车醛疆帛,按照惯例矮昆懂,还是从野帝的外型设计开始冕棺。   ● 外观硅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议草臂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蓄蟹。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV受苇,野帝这种偏向硬派和复古的造型嫩颅,确实会给人感觉过于呆板和与众不同咆康价,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了丸。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些笆筒,这对于野帝来说无疑是个劣势敖,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间赊亮拎,国内汽车消费更是以大为美块光拇,野帝国产后尽管已经有所加长蛾,不过还是给人感觉不大筹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的肥贬,带自动点亮功能的氙气大灯艇、大灯清洗功能徒、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备介暴兑。日间行车灯采用光带造型歧,并集成在前大灯组内城荡江,样式比较简单先,辨识度还是比较高的坝吧姓。   尽管车身长度不算长膛推贡,但野帝的高度还是比较高的暗,一方面是车身设计的就比较高大分豹毛,另一方面也是因为底盘较高啊,悬架行程比较长侣容。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm拈串荡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间瑟肚。   后保险杠设计的比较厚实叔是参,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一绿被,也是为什么我们说它更适合男性车主告。倒车雷达是全系标配航,不过倒车影像和自动泊车是选配饥暮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蔽稍。   需要说明的是箍厢闪,按照官方参数配置表森奈,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的防冕,不过这台车并没有装配后挂式备胎秋档,4S店解释说是同样是野驱版骆猜涎,有的车有后挂式备胎捕烧额,有的车没有锣,如果不要后挂式备胎统,可以减6000元体稀。   十辐立体式轮圈渴荤,样式符合野帝的整体风格脊百。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎糯活,规格225/50 R17亭桂亥。这款轮胎算是一个折中方案骇,整体表现比较中庸破舒,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果踞典,非铺装路环境下的抓地力也不会太差瑟。" "  2006年始餐凸奖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程喉廷坎,没一年肚,这个品牌都在刷新着销售纪录拧伤骋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局导膊。2014年滇米,新的产品问世告捞,这一次它不再效仿灭掠、跟随芦典,而是独步青云黑唬。   在过去的几年里码棚,英菲尼迪的品牌推广是以设计挤疼素、豪华为主要核心钨,由于旗下车型均以大排量为主倍协,并在操控性方面有所见地够,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手偶巢。作为一个初来乍到的年轻品牌摄,每一步的迈出都显得格外小心课滩乱,在保证动力性优势的前提下惮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点木黔石,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距倡腻,原因很简单吭悲,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性戮瓦,也就是不同于别人的卖点辨。   在同级对手们相继更新产品的时候貌踌,英菲尼迪一方显得格外冷静新冗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度戮,好在当它真正来临之时报般间,并没有让大家失望镰天,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蔬祥蔫。   在介绍这款新产品前乾,我想我很有必要做个说明钞鸿,Q50实为G系列的换代产品蜂,在2013年度静潜,英菲尼迪旗下车型根据轿车凰母衅、SUV采用了全新命名铺怜,即轿车使用Q字母娄吾蒋,SUV使用QX字母宏忍娥,后续数字分别代表车型托氓,这样做有利于车型之间的关联度饺侨测。   2013年丰肠瞄,我的同事在经历了12个小时的飞行后标链,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50奥唉殊,在回国后的闲聊中缚,他的目光坚毅羡傻,言语中难掩一丝激动椿,当然他对这款车的最终评价很高通弗,抱着这股期盼戏嘲够,我们今天找来这款车攫罚,一同来寻味我同事当时的所感渡烷蜡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间疟腹,所以厂商提供的测试车依然为美规版厘冕鞍,所以动力杉柬烷、底盘的调校峡嫉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同攻胶,但整体设计与科技性不会有任何出入辞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说焙诺,也算是足以解渴了蜗。   对于设计语言四个字来说蚕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释竟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的即圃,有时我甚至会想校崩卸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量惮猛醚?正因设计团队的不懈努力期级,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表松冀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经课清。   低矮的车身假孤,流线的车顶绅京瑰,都是上代所传承下来的精髓户陶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大官,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沟,这与宝马3系的水平相当类虚,优于奥迪A4L畅沁庭、奔驰C级等产品蓖涵被,别小看这一举措绊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性轻垢。   对于轮毂轮胎的配备上卤,英菲尼迪从不走低调的路线睫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平病瞪巷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中棘郊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接川炕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应痰本。   本文导航" "  2006年始摆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程磕梦,没一年鞭救羡,这个品牌都在刷新着销售纪录群玩降,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乘。2014年乖,新的产品问世炮驴普,这一次它不再效仿醇、跟随款,而是独步青云凉。   在过去的几年里柔,英菲尼迪的品牌推广是以设计将墟东、豪华为主要核心钦,由于旗下车型均以大排量为主陀,并在操控性方面有所见地儡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手纬拇。作为一个初来乍到的年轻品牌俯鼓,每一步的迈出都显得格外小心煌,在保证动力性优势的前提下频菜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点浇侥剂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距较番,原因很简单猫绩桂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性立衰歇,也就是不同于别人的卖点尉淑断。   在同级对手们相继更新产品的时候肉疼耽,英菲尼迪一方显得格外冷静衰缓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度弄廉,好在当它真正来临之时裤幂,并没有让大家失望甸停松,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼溜尉谁。   在介绍这款新产品前拣污闷,我想我很有必要做个说明彤炒拜,Q50实为G系列的换代产品宿雹涎,在2013年度喉跑玲,英菲尼迪旗下车型根据轿车劫、SUV采用了全新命名瞥,即轿车使用Q字母矮伸少,SUV使用QX字母男庇囱,后续数字分别代表车型桓募肠,这样做有利于车型之间的关联度铣。   2013年屑姬,我的同事在经历了12个小时的飞行后褥膊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50既潞,在回国后的闲聊中荆,他的目光坚毅粗,言语中难掩一丝激动侮繁,当然他对这款车的最终评价很高然奢凑,抱着这股期盼惨片,我们今天找来这款车堡,一同来寻味我同事当时的所感仿宏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间币,所以厂商提供的测试车依然为美规版善,所以动力棺、底盘的调校舅废,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同节,但整体设计与科技性不会有任何出入糯街,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说睹,也算是足以解渴了吕耍。   对于设计语言四个字来说铃乃疽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释木,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的髓仍缅,有时我甚至会想霜氢救,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量炉?正因设计团队的不懈努力胆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表遍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经庆烤螺。   低矮的车身轮驾扮,流线的车顶剑,都是上代所传承下来的精髓贬疵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蚕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嗣,这与宝马3系的水平相当康闯虹,优于奥迪A4L显拢龋、奔驰C级等产品烤舞,别小看这一举措夸阔痛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性赁欧。   对于轮毂轮胎的配备上司,英菲尼迪从不走低调的路线勃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吹弗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中勤薯烯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接脆檄酮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应甭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首圣恫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80唐鞭冒、陆风X5屏沤含、全球鹰GX7嗣,但依然无法撼动它的地位加。然而这样的形势也许在不久后将得到转变览,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来桨轻潜,它就是CS75欣喉纱,来自长安汽车年酒。   在众多国内车企中窃傲,长安汽车拥有较早的造车历史豹,并且对越野车的制造要追溯到1958年绿焊肩,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下龋悲俗,对美制CJ-5吉普做了测绘设计家犬邦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型戊疆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面坑宠耿。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量回哥传,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础摧。   在对长安历史阐述过后纳地催,这款新产品更是令人期待哭愤。在2013年9月叹刊泡,它正式在法兰克福车展进行了全球首发苏灵,一经面世便引来了无数人的驻足是供嘶,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品熟碴晦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表芒淮弯,诸多细节上的体现毙,可以看到与时代的接轨搏,说实话沧,即便与合资品牌相比对,它的设计也毫不逊色回吩摄。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表秆:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV并匆锋,在首次无伪谍照曝光过后糜盆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手惕嚏泉。从车身尺寸上来看甩,CS75在长度与轴距上的优势突出段,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响碧撕。在设计上唯炉,侧车身的视觉冲击力有所削弱伺费,平和的线条增加了些许稳重感肯,而在配置方面绝不含糊檬,右侧后视镜配备摄像头董,为泊车提供了更安全的保障坚,此外17寸轮毂的注入欧蛋,也为整车视觉性增加了不少好评分从。   车尾的造型体现了丰富的层次感喀,使其得以回归至前脸的感觉嘘池粳,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔些毁车。此外缔碌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统歧,可以看出CS75在配置方面的丰富性懈。   本文导航" "  上半期欣敖火,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况庭冷,不同的设计倾向与不同的品牌定位嗡衡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念孔畏。在“下半场”的对决中歼,将会公布包括美系“话题”车型翼虎嘿五、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果娩。   点击阅读抱:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表汾:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后合嘛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表竞斥:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目画娶,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后辩,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蚕赡厂,以应付那些五口之家出行的需求舷。行李箱空间的比较脾,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下筷刃碾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱晦递,或者带孩子出行时拼,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品诉蛊。行李箱内是否配备12V电源接口你,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱胜胺,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多相擅沸。   ·模特A(不戴眼镜)身高妓:170cm 体重碌燎歇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高碑恫烈:175cm 体重翘窗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地袒屑攻,长安福特此次也算酝酿已久了梢杏杰,可以说即将推出的翼虎郸倍,每个人都能从中找到自己心仪之处祥祈妇,例如极具冲击力的外形挞、科技感突出的SYNC系统极匈仑、人性化的内饰细节设计骄、又或是强大的日常实用性赊航旗,这次幢,同级对手们真的要小心应对了牡具。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后阑,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点丰癸狗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年粱萝嗓,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期彭。显然康瘸旁,在错失2013年的发展大好时机后号吝癸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点沃,其实也能够走在大部队的前列拎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段鲤女浆,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多怠仿。眼前一遍利好钞申蒙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008败幸下、雪佛兰TRAX会倪素,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位斤。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市付澄,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布号,至今我们还没有看到实车霉。从目前的情况来看旅,它们很快就会来到我们的身边姐兑。正是这个原因车,在日内瓦车展媒体报道结束后誊篮台,我们并没有着急回国捕鸿核,而是完成了几款车型的海外试驾维拒乘、测试和静态对比的素材搜集钨,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目村芳。   看到这里铣胆缄,或许你会产生疑问梳蜗秸:海外车型的对比对国内消费者有意义吗撑?坦白地说施典煌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的撕司:1.它们必定会国产并且在国内销售墩翅,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比剃,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来采凑试,只是一些细节针对本土化进行了改造峡,但外观内饰设计苫、车内做工浑统、人性化篙、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化汇蔷驼。综合上述所言赤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义惩。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些秸,感兴趣的不妨继续看下去晃绵僳。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用弥底,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉紊氦埔。例如CX-5楷圈、ATENZA阿特兹冀,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉涤步孔。最重要的是订斜活,它们不仅有所创新公承颈,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风社充。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋难秤,再到如今的Axela昂克赛拉浩皆委,马自达3已经历经三代车型的演变霜厘。据长安马自达相关人员介绍罐铰,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)下,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化奢哭。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话逗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹晨熔。它的眼神更加犀利概,车身线条更为动感府汀。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹侩久筷,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳煌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹膳陡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连潍婆瞎,犹如猎豹面部独有的黑纹标识金,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子竣勉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼扯锋,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神贝。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线辫、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计庭。另外煌写,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神我疾。据厂家人员介绍两宽,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层臣甲、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺葡氛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化我铂醇,使它的整体视觉感受类似红酒一般刚。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉鸬「保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm卡乾艘,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm犊蚀,两款车的轴距同为2700mm锌立布。相比同级别其它车型翘梨,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势儡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信妗,不过轮圈的造型稍显普通甜,不够运动呛斗。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列硅然缓,规格215/45 R18骏漂加,抓地力表现不错氮旁。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎庞,规格只有T125/80 R16哗。   尾部的设计不算惊艳匆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全角佃肝。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性董,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计害讽,这在同级别可是十分少见的卯纠。" "  说起海马福美来猴,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型店憋惩,转眼十几年过去侈体,福美来已经迎来了它的第四代车型龄柏摹,也就是这款即将推出的新一代福美来M5娠步。作为海马汽车2.0时代的重磅产品发殊借,新一代福美来M5采用全新平台打造飞免,不论外观还是内饰掸响郎,都已经看不到丝毫当年日系车的影子煎。在此之前挺汉解,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析颁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型姬殿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧卯够。   前脸采用了类似美系车型的设计风格昏律,宽大的直瀑式进气格栅搪肋,大面积银色镀铬嫁晤,符合国人审美耽贺。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感吠嗜,腰线采用分段式设计孪粕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰驼媳。采用与保险杠一体的方形双排气口设计赦,凸显运动感低。但只有左侧为真排气口烘频宋,右侧仅作为装饰耍。" "  对于中国汽车市场来说蔑柬炔,凯迪拉克属于一个后来者疮途,当然这指的是豪华车市场努。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地哥,那可真要拿出点真本事搔限。凯迪拉克也明白这一点券傲,去年就将全新车型XTS进行了国产累,并且上市销售创头虽,销量也是比较乐观的襄。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里屋杰,无论是配置上还是动力以及外观设计上佩雷,至少能让大部分潜在的消费者接受枚虑,这确实不是一件容易的事情经。于是痢时情,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款尝其,对动力和安全系统进行了升级派。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版喝,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蒲铆馈,仅有一款36S铂金版痰,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变独火未。   2014款XTS 28T铂金版外观啥炯吓:外观延续36S铂金版的设计蜗哦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同谓长,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅胸,在其他方面则没有做改动坊络。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子淌泼蛔,没有做太大的变化垦萎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上芜。   XTS是一款善于运用灯光的车妥碍,它将大量LED元素装备在车身各个部位虐,正是这些时尚元素的出现潘啥耻,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸惕辆,获得了更出色的细节表现力撑识。这些称不上优势的细节表述慧然,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方膜腿。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化沁胸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示绵税。尾灯依旧是LED垂直式的造型桓齿,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致倪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界限够,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新聪东。早在上世纪五六十年代暗蒲动,Citro?nDS就用上了可变悬架隙、随动大灯冀拧渭、转向助力迷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术劫肖坑,加上极为飘逸的车身设计懂团底,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样山楼。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌睫额肋,2011年长安标致雪铁龙成立干孤,到今天我们测试全新DS 5LS位配贩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实缺丁探,音译的中文品牌名念起来很接地气痰凭:长安谛艾仕匹,有股莫名的喜感艾唬红,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器迸,是台正儿八经的三厢车颈苇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来杆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象茄叙康。如今冻呢骇,马自达6已经发展到了第三代赂砂答,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嘶,它的名字叫做褪:ATENZA衡缔。之前我们已经解读过进口版本好诵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力茶舌茎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点怒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力痉焚,这一次排量可不仅仅只有2.0L宠,还有更加令人期待的2.5L怖擂径。   注奶杜诗:此次测试中先,红色车型排量为2.0L煞,黑色车型排量为2.5L驳犊鲸。国产ATENZA目前还未上市踩,此次测试为抢先测试罚饥晌,车型为试装车币。   截止到发稿时唯倪砂,官方宣布迸女,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”舒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发石,上半年上市销售胚北侈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规很化脐,我们还是先来聊聊外观太文。相比进口ATENZA疏荷侣,国产版本在外观上基本没有变化俄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份媚号,而且还特意加入了“Mazda6”的标注倪肆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6乒。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里袒骚,“下”这个字可意为“以后的”颈高,用来表示那些目前还没发生的轻、未来也不一定发生的事情俺砷。比如有人说“下次请你吃饭”死长漂,谁知道是不是真的!同理崇吞,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”槐辱,实际上暗藏了一些不确定性滑:它能引领未来汽车的发展趋势惹?或者只是一句空泛的口号绘立肉?这是我最关注的问题痛将屋。   当然也会有人更在意其它方面裴踢,比如外观内饰和空间等等煌仿,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述拧纯,本篇文章的最后也会提到沁峡薯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能笆瞎侍。   关于下一代城市SUV的概念到锹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力舶拱。在他们眼里灿,很多城市SUV都太“娘”了揉,连个小土坡都爬不上去怎么行独,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统默富杭。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战羚善率、勇于冒险的心违铂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一番。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然十烁须,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型坍,真正能够经受得住野外挑战的车并不多人扦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员耐痴稼,它能够去接受户外的挑战裸差物,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统泛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产嵌,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售谰磊,目前主打3.0L排量的三款车型加,都搭载三菱第二代超选四驱系统檀绵勘,售价39.8-45.3万元被改,最高配的精英超越版多了后差速器锁止坊,还有一个最简单区分方式孙,只有精英超越版才标配后拖车钩骏详冀。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史脯房霞,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来杯了煤,陆续又在第三代(V73抢、V77等)和第四代(V93份狠、V87嫩良秦、 V97等)等车型上装备箔毙,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三含、四代帕杰罗)堪,现在销售的为第四代帕杰罗凯巾椒。   如果单从分动器的挡位看片,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统华式,拥有2H盗、4H驹、 4HLC滩、4LLC四个挡位便仍违,在后两种模式下暖,中央限滑差速器LSD被锁定蝎陈,为四轮提供均匀的驱动力范。不过值得注意的是酵,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配纪河办,前咖、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节疚茨疥,简单说就是这时就是AWD的驱动形式垃,正是这样的全路况实用性抚,才被成为超选四驱系统贬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下浦啪阑,可以在2H努、4H挡位间随意切换镶痰苹,当处于4H位置时递,它相当于一台全时四驱车型变彻,可以提供更好的抓地力和驱动力剔挪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面呸,而处于2H位置时猾,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善去,不过这样一个大家伙油耗不会太低铃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鸿郡。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝驴,4HLC模式时匠勤娠,中央差速器锁止交楷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时华悉,不但锁止了中央差速器亢茎钮,还拥有更大的扭矩输出骆,此挡位的传动比为1.9:1甸桂,扭矩被放大1.9倍垢板勉,如果遇到车轮陷入泥潭情况下你朴诧,4LLc就能派上用场桓凉。在车内荷搔,仪表板的中央会显示当前驱动形式欢渴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换赴,并随时了解到现在所处的驱动模式烧令捍。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)鹅,应付一般路况毫无问题狡粮,但如果长时间处于极端情况下季,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱勃传囊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多痉尺爱。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试叭酚甩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性刑,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心酒厦,同时也提升了整个历险过程的安全性请啸菊,因此光有一颗狂野的心还不行维害钦,还有选择一个可靠的伙伴响鸥。 责任编辑逝汇唬:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品叙,已经上市四年了培驼,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计被阑,跟老款福美来相比档次感明显提升妻捕日。除了看得见的设计差别顽屁公,福美来M5在配置郡荤逻、空间方面也有不小的提升玖。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本敌,1.6L车型会先期上市列,后续还会有1.5T车型推出涵。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本坚悍,其中手动挡共有6款苟删势,自动挡3款失夏簿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型税磋,厂家介绍说叫旗舰版涛狮。由于厂家没有提供参数配置表山吻派,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别澳寡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型某欢醛。 ● 外观斡:中网造型似君威掀波,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面猎,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头班盟报,尤其是车身长度票该,福美来M5达到4698mm贺怀,超越绝大数同级车的车身长度乐鞭遁。跟老款福美来相比疙,福美来M5的车长丁蔼、车宽和轴距都稍稍增加一些锰炮究,而高度降低了3mm试。   因为长度和宽度有明显提升速肆,高度基本不变痘,车头设计的比较厚实哀貉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的阑秽敌。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网呈衔汝,格栅同样采用镀铬装饰奇胳戊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像两集溯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现趁,老款福美来就已经开始采用社裁曙,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计奶坏尚。中网轮廓稍有些不同菲恳,老款福美来的中网较矮世驰,而福美来M5的中网稍高秽擎泛,看起来更加厚重廖鲁。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构溃。除入门级车型外斗,其他版本车型都配备了自动大灯侈,这点还是比较厚道的岭范,老款福美来全系没有配备自动大灯甜巳寇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔惕雷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜铺挪。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬莽诫,能明显提升辨识度峡窜僧。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)功,是2007年买的惯灌切,到今天行驶了9.7万公里左右僚。日常使用中油耗7-8升/百公里喷肚,除去年换了个发电机以外没出过其他问题炉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点胶败儡,第一就是便宜劲吉裁,全算下来8万;第二就是配置高廷奠,07年8万带皮革座椅蠕、天窗居疼、自动大灯和倒车雷达的车不多分仍,而且空间也算说得过去踞,总的来讲这款车符合预期驮,坊间说F3小毛病多草疟,不知道是批次问题还是命好吵挽,我家这辆倒是没什么事儿蒂单。新F3于今天上市雷,领导说我算车主介堑昧,于是我就来了晦。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧形,聊聊老款在使用中的各种感觉棵惮。   ●动力及悬架迫赡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱寿奥烈,动力够用锯,只是起步比较肉牌垒盎,1挡和2挡齿比跨度偏大魏贤,走起来后挂入2挡转速掉的太多房,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡卡付。   油耗日常市里开7-8升/百公里芳捆,还算满意畦蒜。悬架初段有些生硬伙,通过连续坑洼路面时整体性不是很好寐,对于颠簸的过滤一般郴祈,后段软擦,拐弯时车身倾斜大既惨的。总的来说算是个合格的入门级家用车回鞠。   ●配置及人性化设计该诬故:   比亚迪一直走高配低价的路线裳队,配置丰富雇,前面说过咳,皮革座椅茬捐乌、天窗边挖邦、自动大灯和倒车雷达都有所配备喊罢弛,另外昏,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针滩尽,虽然不好看蒲些栖,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的播俺涉。没有行车电脑显示屏乔瘫归,无法了解平均油耗簧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤苔吨村,首先价格便宜浩埔颂,其次当年没有也不新鲜)壁饶。   人性化设计方面唤灭,四辐方向盘比较细龚,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤遂,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用末叛跑,四个角随便按一个都能触发劲憋蟹。日常小储物盒好用嚷,票据柿亭、手机和水都有地方放插诬蛔,不满意的是门板储物太懈荨(硬伤)侧漠,平常只能放车证之类薄的东西倘爱,连杂志都放不进去骨耸衅,后排基本上算是没有储物空间落晶。   ●做工妻涧颅: 内饰和外观各方面做工比较糙饥吵,主要体现在接缝上闪酷,不仅大而且不均匀实文杉,这是急需改进的假。   ●空间屡咳偏:   F3轴距2600mm侧啪獭,我身高190cm市,有时候我开车滤拼,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受擒。后备厢空间大对豆收,而且比较规整巍,用它进行过几次小规模的搬运靶,还可以扒矫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲藤挫敖,试驾中我也重点根据这几点进行体验先规,看看新F3有哪些改善和变化敢。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回塑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》逞佃,仍无法挽回姑娘们的心桐齐,如今她们只爱大长腿和都教授硕泥。不知道你们发现没有肪,宝马在汽车界引领着同样的潮流蹿庙,硬邦邦的3系扩缺、5系换代后都不再凶猛忍哪米,舒适感和精致感倒提升不少眷。现在轮到X5了勤,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的钝埂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气骂洁,我勉强同意这种观点片孪慰。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质偿虹,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片奈,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦食步念,更显精致钡沮。总的来说签洗溅,它不太凶问辩扁,更俊美一些钉篮杯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市虎范搁,除了外观与内饰的小幅调整外揽,改款后的逸动引入了1.5T发动机橙手。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分突幂,逸动采取了1.6L家庭够用慧翰、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策赐炬宪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)叭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型瓜,一个争取“各门功课”都不落下提耸,一个则是专项选手汞隧葡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手纽联吓。 ●外观邻硅盼:均出自海外设计团队    艾瑞泽7媚:轮廓流畅失竟、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列伯雄蹦、瑞虎系列私横、风云系列及QQ系列)唐颓邢,同时带来了转型后的全新车型久拘,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7榔,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造私补,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用苗讲,更是出自海外设计团队之手慌记锚,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词几撂夯。" "  刚进入社会的年轻人浩旧吓,它们也背负着太多的压力篱册,在家庭事业初步稳定之后簧,一辆车对他们就显得很重要剂鸡倦。致炫就是一个体贴的产品姬,它有着炫目的外形迸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致纷徽笔,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是迷酒副,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上谅禄。从Yaris雅力士到Yaris L致炫辽色,变化的不只是名字瘁呸,更是尺寸和定位扭,风格和潜力帆。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着丢磁彻,吸引着更多年轻的用户群体含能。   致炫外观灵动时尚辣毕,带着一些年轻的运动气息仑,车长为4115mm骨固,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm较钠,比老款低50mm;轴距为2550mm鳞韩,比老款长90mm晾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了块蔡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蠕簧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”娇,这样的设计更有利于致炫的散热喜旱岭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱晌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利狠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气虐啼刷。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格拷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺纠蔷灿,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友甲,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助解亩。   在ABB的阵营中爱沤埔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车成,他们的目的很明确掣壬雹,就是抢占国人最热衷的这一市场悼微。对于奥迪A4L拍类阜、奔驰C级糜俄、宝马3系而言分盼,三者都有着不同的亮点与喜好者轮,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价烫痪雄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法寞诺杯。   在这款316i消息正式放出时誊购滩,包含我在内的许多人都会想到一个问题霸鸿底,那就是究竟会减配成什么样壤?但在实际看来捆孩宿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神慌貌。无论是进取型还是运动套装版你喜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蓬狮荚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼动躲,当然如果你肯花7800元宋,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯希镁逢。此外垢,对于现今发达的网购来说请,这个根本不叫个事护丰狠,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多快,此外还有多种款式的副厂总成可哑取,质量咱们先放在后面犬飘,至少价格实惠也能达到美观的效果畦惟擒。   虽然入门级价格不足30万磕签,但你却可以得到一款原汁原味的3系腺肆,在定名中你就不难发现墨,316i中并没有“L”踏,它是基于标准轴距系列中的一员录废。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂泄,对比现售的奔驰C级剧、奥迪A4L而言啦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势莽庞萍。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉荚搬唐,这是国人特有的爱面子传统粟聘,作为在国内征战多年的华晨宝马来说斥猩酸,他们自然也深知这一点蹭,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动领擞奉,单出排气也与320i的相同玩贤净,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条妇,不过这一项在网上也是可以淘到的涛,副厂价格也就100多元擅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐淋皆,然而在国内讲办,它还是一种小众车型络暴。可喜的是绕,近年来随着“旅行”文化的发展穿漂爱,旅行车也渐渐被人们认可上。在我看来磊磕,目前国内市场上的旅行车大致分为两种链,一种是像奔驰C级旅行版渡桔邦、沃尔沃V60那样颓杭揩,通过个性涩鞭通、漂亮膝徽勉、动感的外观设计获得年轻人的追捧布。另外一种则是踏踏实实走低调辑、务实的路线蕾摄里,用内涵打动消费者技,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种缕标负。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)猫砍,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO北缝,外观权、内饰进行了相应调整横逼朴,配置也有所提升队搞贤,动力系统则保持不变裤垢。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版爸跨,售价33.48万按。除此之外皮挤枫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版啊璃南,指导价29.98万据抨仑。   在介绍产品之前斧裴,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来褥蔫饱。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人沮,1985年态犬,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂烷陀铣,并且命名为L&K(名字的首字母)公司十,这正是斯柯达的前身逛。需要说明的是苦秘恕,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称醒络镀,并不是指该车型限量销售歧。   ●低调檄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看圣沤,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版礁疏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60锭咀,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格察遍伯,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟妨、稳重档,所以严格来讲蹈肛坞,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版恍霓。从上表可以看出粒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势裙惕坟,而且更重要的是哎筒,速尊的价格更加便宜李写土。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同伸担。全新样式的中网格栅更具有立体感喉,大灯组内加入了LED日间行车灯赌恳焚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来搞灌,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应伶,朴实逻、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯酚,并具有自适应调节功能拭眉吾。新款车型的前大灯造型更加犀利姥泉。此外椽董诗,LED日间行车灯也是老款车型不具备的浦绥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计电愧,简洁修长堪,没有太复杂的线条勾勒粹醛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份赋缚。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈囱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7祁铰,规格225/45 R17谩庇,这是一款侧重于节能环保的轮胎轻沙灸。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性富瞧,圆润缎、饱满唇蹿经、协调熄辑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看好、耐看得多厢。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应磁,尾门上的线条层次感比老款有所加强鲸。此外唱戊,尾窗上沿的扰流板沛混墟、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用苔,让速尊看起来很有范儿场捷裙。对了兢,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管狙扯耍,一般人还真有可能会被它吓到稼屯,其实它的心脏只是一台2.0T乔。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)褂浩席,在北京借着区域上市之机链记戌,我们再一次体验了自由光的越野性能簇忙闪。作为越野车型的鼻祖顶,Jeep用自由光再次向人们证明超狭,即便做的是城市SUV捅恕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点铆缸甲。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身磺,但是在四驱系统上倒劳,Jeep却有其过人之处伦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言林,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器显。    简单来说箩碗耗,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配导瘟,也就是说扭,当前轮打滑时巫巧,动力会输出到后轮憾衔蒂,使得车辆依然能够前进骏篓措。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑慑来、交叉轴这样的情况)瓦扔工,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器鲜死,脱困就很困难了歪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I乘粱握、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号埂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造箱,以横置发动机堆、前轮驱动底盘为基戳铡,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴细,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴吠涡,实现100%前轮驱动可睡吝,提升燃油经济性喀丛,而且它的后桥也具备多片离合器结构孤,可主动控制左右后轮的扭矩分配仓屑,起到限滑差速器的作用嫁。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡沁逆氏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡擂,还具备后桥差速器锁止功能秆,实现左右车轮50:50扭矩分配好鬼弓。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统毯檬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择禾受。    在实际体验过程当中呈,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰垂加、交叉轴甸、炮弹坑龚、搓板路等等越野路面副吞,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中郴肌,越野能力无人能出其右付骑蜡。    然而作为一款城市SUV氢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力汐冻棵,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板次贸。    另外瘦居结,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间如边,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统哦丹。相比同级别的SUV嗜拿讽,虽然在越野性能上依然具有一定优势轻哦虫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣裤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众玲揭风,但是进入这个价格区间以后泞入撮,消费者选择的范围将更多谈、更大部秆辉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蔼,在竞争力方面依然不具有明显的优势挂。    或许尽早国产化降低成本魔系,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机吉岁,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件甫帽兢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来菊瓷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象傅虚迁。如今考钝跑,马自达6已经发展到了第三代涡吠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物卧粉,它的名字叫做邯楞:ATENZA乘筛镀。之前我们已经解读过进口版本辑谅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力司盆玻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点牧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力汗,这一次排量可不仅仅只有2.0L娜骸,还有更加令人期待的2.5L寝淘奋。   注孺滥:此次测试中副危遍,红色车型排量为2.0L迪,黑色车型排量为2.5L高纯。国产ATENZA目前还未上市忙埂,此次测试为抢先测试齐别请,车型为试装车释。   截止到发稿时螺让,官方宣布污,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”邢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发簿舍,上半年上市销售普箩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规分萝,我们还是先来聊聊外观娜。相比进口ATENZA练棋墓,国产版本在外观上基本没有变化裂净煌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份斜皮禾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注股,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6恼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA坪,它不同于以往的两代马自达6什,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蚊化。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来烯五拜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蟹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”位渴。总之从结果来看容,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感抬诬,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美麻发,希望它能够像老马自达6一样德垦笨,百看不厌邵。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色犊吾,仅针对这两款车型来说芍欣,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA禽拭,而黑色则太过低调筒,完全掩盖了车辆应有的魅力念磁危。ATENZA的红色与大多数车型不同付滇匆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒激蛙簇,不俗套贩仿武。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm扑,轴距为2830mm泞默奔,与进口版本相同昆冯。相比同级别其它几款日系车型番,ATENZA在轴距上有较为明显的优势侥。   两款车的前大灯有着较为明显的区别搭非,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯汰财,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯额,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源茶,科技感差了一点宫。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蚀素巍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上迪惧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意狙急逝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈眯罢噬。2.0L车型采用的是17英寸轮圈俄肪,相比之下确实显得小了一点庇示峨,为什么不折个中奔,采用18英寸呢嚎灸媚?   两款车的尾部设计几乎没有区别弹赊坝,尾灯样式相同率,双边共两出的排气管(没错容撤,为了表达更直观家、清楚串炒闷、无异议揣乡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分丘吧,这是马自达6一贯的良好作风么脐。总之桨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的赡签磨。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言舜革,谁都知道SUV车型最为畅销盯悄,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知晤嫉便。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出陆,而卖得好的却还是那么几款舱钵俏。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙标胁贤,还要等到试驾之后才能给出答案浑腐。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型童,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV旧。从风格上看剃馈,海马S5偏向时尚笺磁我、运动吓通,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群搜。而在配置方面田撅间,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点氨妥。根据目前了解到的消息入,这款车型的起售价约为9.5万错狡骗,如果消息属实的话损陕,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平筛虑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗答辖?   外观捍赡:设计新颖琼共呐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆论,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位熔,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司祭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型抱悍,也将它的风阻系数降至0.34堪娠,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了弦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴玻步卫,比例上感觉怪怪的讽,好在经过哑光处理所产生的明暗变化侨,有效地提升了视觉效果兢逻。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯慌,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神戎裴。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯体铜题、转向灯以及雾灯通,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蒂。   作为一款紧凑型SUV倘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm春杀,轴距达到了2630mm路腥垒。与同级别的海马S7相比梧茶型,虽然在车身尺寸方面有所减少靖,但轴距却多了11mm讼,整体空间表现令人期待孺版。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈穷坪莱,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上衡。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供厕设,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17韧。" "   全新的A3备受关注集炯,这其中的原因有两点奠沃躲,一个是加入了三厢车型骸浚。而另一个鳖铺,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型山狄僻。只是这台车来到国内较晚呜轰,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生奶好。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地耿忻脊,简单明了的说帛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型脾,而必要条件是横置发动机丧哩。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本什,但消费者从中又能得到什么碳?如果按常理来看凳,对消费者的好处应该挺多的冬图欢,比如车更便宜了谩拐困,就算车不便宜配置也应该增加了棉趟富,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低柏喀节。但上述这些还只是一种期盼炊,毕竟这个平台的车型刚量产不久司蓟圃,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显接糖。至少高尔夫7是这样禽驴,而全新的A3由于正式的价格没有公布郸绦被,所以也不好定论驼庙紊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3淖,这次引进国内的共有四款车型扭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型酱割托,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置咸挟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机茶腿,6速S tronic双离合变速箱朵。在本月的21号蜂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市呐插窟。相比老款的两厢车型护,轴距和车身尺寸都有所增加剧供,而且在轻量化上下了不少功夫睡趴。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择物怪确,但在配置上基本都可以进行选装糠搅经。由于三厢版为新增车型鄙,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开腑忍钒。   " "   ?? ???? 2014年3月3日眯需寥,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市烩破幌,“小改款缅寂锈,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款灯,而值得注意的是承,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上赌膜湘。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议拈,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力钎盗。”吉利控股集团副总裁伶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态锑辫辅,欣喜之情溢于言表肌爽。    亦或是巧合蹿,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能纲,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7暇并,一方面拣迪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖端葡价,另一方面炔淮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁釜盆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域模搔,种种迹象表明稗力丁,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段环斡。   诚然袄痢谰,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车涛谴,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”射谩梁。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时谴损凤,孙晓东对媒体表示淋,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪令呈,吉利收购沃尔沃之后崎擂锋,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点琅吴,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生粒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应黄。" "  在国内乖拍,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的冠,它凭借动感的外观玖绦盒,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”膏,后来者RV4裸翠、途观相、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮厘竭澄,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比古袱,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎梳敲,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了相。而今年肝签,东风日产给我们带来了第三代奇骏腥纲想,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”采。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰亍,年轻化土底、动感化的外观设计就是最好的证明掳。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上俯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车跑脯兑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中妓,层次感以及运动感比老款强太多了晦棚。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的泉琶,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条拱唐,流畅的曲线让它不在干巴巴厩,整体饱满了很多艰弹无。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯舵妙儒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协凉。   在侧面线条的过度下盒,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型笛道,并且加入了以装饰性为主的扰流板槐浪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性埃。后尾灯变化更为明显棚蟹,竖条造型变成更为接近长方造型缕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”懂,一定会想起Jeep艰,提起Jeep表诲鸡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了袭富群,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者课胜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能墒,看看它在这部分有着怎样的表现挝型虑。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车芦稼嗜,并且不可选装以外戏芯疟,2.4L 豪华版可以选装该项配置剁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配罐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版瞧,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式橡,从功能上来看比较全面麓锭钦,下面我们就一起来看看它的实际表现褥从聪。   更多精彩视频赡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作赌使,调整比较细腻谜嗣,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位室廊,而且还可以停得很正湿解。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可伍。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话铣,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示翰,如果继续操作氨,系统则会中断本次自动泊车荷贤驳。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里屁速,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题居,我一定会把奇骏放在首位末迁衰,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款膛,性价比非常高楼附。不过自从2008年上市至今的6年时间里灌筷,它始终没有太大的改变拱瘦怖,另一边竞争对手们却在不断进化腹呵,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者逆雹垫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律籍剿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘苟魔古。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况穷熬交,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前攀疟嫩,而看到新车的第一眼就会让人感叹惊屏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了苯。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)盎,并且也是该平台衍生出的第一款车型陈监,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化氮。相比老款车型略显古板的硬朗外形建,新车则显得更精致夹翔,更有设计感遁沫确,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上疥篙。当然筹,除了视觉效果之外商吼,从动态的角度看它是不是也更加城市化了瓦赖匹?这也是今天我们需要探讨的问题屎混闺。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型金滩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限秀省,我们本篇文章的测试内容并不全面韭敲钞,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受模,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据非省,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍粮蛇叙,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧关。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章勘紊,里面对新车外形陀、内饰等方面都进行了详细的解读亭绘,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 谷嫉。另外颂谅,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊盎谷。   ●增加更多高科技配置寇握,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品厢鹤缔,除了拥有出色的设计苛、良好的工艺和用料之外唤喇,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望萌欧创,翼虎就是个很好的例子下倦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势献剖菜。如今的新奇骏身上县,我们也看到了各种高科技配置浑渭梁,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平崇低。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了亩,在两年前它就已经崭露头角雷蝎峭,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样肥泰趣,连控制面板都完全相同喜观。虽然东西不算新耙媳,配置在这个级别里面也算不上有多么领先税,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化嵌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代督潮达,汽车作为生活中不可缺少的一部分汾,也同样要跟上潮流币。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车奴衰挺,很多的印象都集中在日系的丰田车上慈担,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等沥每墟,由于起步较早潭坚描,所以在混动技术上都比较成熟傅疲。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型咕骑会,一方面是因为未来的趋势堆,另一方面就是对环境保护都有一份责任廊菊。但能让人印象比较深刻的不多额悄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外盒擂迷。经过一天的试驾体验膊浮涎,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶迹刀,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车馈。   外观方面岭涤:设计大胆前卫刻挞,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后耐维,给很多人的印象就是模仿磊缚汀、复刻抢掂秘,aygo窟年函、花冠群溉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象焕。实则也是没办法的事儿瘁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始瘫,不过从秦看来搬,比亚迪似乎已经脱离基础阶段萎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言苔抬,整车设计偏向年轻化灰,前大灯内加入了日间行车灯殴卢疗。车身尺寸方面忱集,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm仆乳颓,轴距为2670mm零太艇。   实质上覆婆,比亚迪秦的外观特色鲜明蔷,个性十足念喉炭,他并没有针对大范围客户群体而设计辈俩,更多主打年轻妹侧冒、时尚元素困敛。这样一来靛淖传,优缺点也相对明显沉害鹃,需要一定的时间让更多的人来接受他暴。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番锑汤立,充电方法非常简单也很安全眷。通过家用的220V电源就可以直接充电慕顶,但是要采用三相插座侍孪糕。车内的仪表盘可以显示充电信息沉危,包括电量以及预计充满时间秦,而且还可以选择预约充电沧。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的腾彤偷,虽然我的“档期”已经很满新塘,截稿压力山大拖。但作为潜在车主护,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平筒惩,它和福特嘉年华琶、大众POLO会有多少不一样醚冉确,谁更值得购买悲借。我想这也应该是大家都很关心的问题期刊上。    测试之前还是按惯例先说点基本信息抨村剐,以供大家有更多了解乳协。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元喜,分1.3L和1.5L车型恰城,提供5挡手动或4挡自动变速器苗较。这也是国产的第三代威驰车型蛔,相比老款车袭,新威驰变得价格更低凳亲、空间更大描。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫磁达,在广汽丰田4S店中销售七,价格区间6.98万-10.88万元宝窟焙。两者动力系统箱、内饰设计完全相同鼓谐。只是外观分成两厢与三厢杀敢,配置上有细微差别而已较聪。好了谓每防,我们就从外观开始说起膊。" "  导语枚爸怯:在新能源汽车研发领域凳窘,比亚迪一直是领跑者式,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车闪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者怂燃颠,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术俄,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件率裂,能够开发更为节能剖、环保的电动汽车产品工毒,实现性能的提升和普及应用掇。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作阑苇。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车胁龚。   历史上险蔬弛,秦灭六国攫体毋,结束群雄割据时代鞭,统一中国室撇,开创了历史的新纪元鞘腺芭。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆巨旱吼,势必证明其在以下六方面的实力踏:   一趁孙、比亚迪秦到底有多快醇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示稠怖,全球有52%的车型百公里加速大于10秒纷,23%的车型在8-10秒挟撩小,17%的车型6-8秒贩碑,仅有8%的车型小于6秒南防,代表车型如保时捷卡宴4.8L号痴界。今天涕,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下皋戏,秦百公里加速为5.9秒亥屋冠,而记者实地测试时把,百公里加速更是达到惊人的5.4秒钞唬午。   跑得快自然有其道理参,秦具有“双模”动力嫩苇,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合坦盖彻,在混合动力模式下绊,秦能爆发479Nm的扭矩闯路霸,某种程度上可以与那些超跑抗衡蠕卢。 二挝、秦油耗到底有多低涛琅蓄?   根据国际标准测量核算哎寝懂,秦百公里油耗仅为1.6升娃。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式情。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式皑,纯电动模式时嚎急款,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时烙醋,整车自动或者手动切换至混合动力模式赐丛呐。在所有模式中氢箱,秦还能进行制动能量回收棋,即电机向电池反充电糙寐离,每百公里回收2.5-3度电性绞撕,可以多行驶约15公里涎赴惨。 三独、秦充电到底难不难萍届?   一句话回答奴帛:有三口插座的家用电源就可以卿襄,就像充手机一样方便恨镀。秦的电池容量为13KWH墟嘲谦,可通过220V电压当怕,3口插座料肖,4-5小时充满电蟹。秦随车附送一个智能充电包猎,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖虱苹。   四颠、既然用了大量驱动电池镀,到底安全不安全?可靠性如何剑醛?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池氏、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池行拢。单位能效比土,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池款。但是安全稳定性方面则恰恰相反垫握,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池论卵锋。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池诉阿,是目前市面上最安全的驱动电池扣,没有之一纲踏茹。   可靠性方面陪,据比亚迪测试椒汐,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑沏嗽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修核,业界罕见康充。电池电芯甚至终身保修吴恕。 五拳、秦操控驾驶会不会很复杂先妮恳?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样踏捶胳,习惯之后甚至更加简单帅谱戒。新增纯电模式依控驾驶淡,更安静授、更节能居。   六峭其、电池组电用完了如何行驶汀?   据技术人员介绍颊陌,秦本身不存在电用完的情况轰。电量不足时饱毯探,比亚迪秦会自动转为低电保护模式教裤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电炕绍。   此外蓝,行驶过程中五授,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量擅动,并储存到电池中秒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车垂赌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字馈蠢,其次是QQ me聘垢,PT漫步者之流说,当然还不包括那些“只识其样捞靠巾、不知其名”的人群莎讼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象刀稗,它也是双龙汽车最具标志性的车型册旁。在迎来双龙新柯兰多之后宋,就在近日的踢缔,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾贤裴舷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界芳,但却让我们可以由心发出这样的感叹蕊,爱腾终于正常了牡。   从推出2011款爱腾至今输,已经有近3年的时间籍,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势鲤清刷,却在人们心里留下了不可磨灭的印象佬萝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事瘦陡,伴随着2014款爱腾的推出热聊,有关于这款车的一切沁琼,也自然成为历史颊嘿钵,被我们封存起来肺。全新的家族化风格设计卵访,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路歌首。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部夕,与新柯兰多相似的样貌管荆,让新爱腾不再具备专属性届仍警。没处前部细节的设计司吴,都是那么平易近人疏档卵,平庸的再没有任何特点绣。可能人就是这样冯聘姜,老款爱腾在售时斥,人们总是说这款车有多难看躲告腻,有多奇葩氛煎,但当它真的成为历史后艾獭禽,我们又会感到缺少了什么摆拌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化娃,但还不至于让它从中获得什么优势毙耗,车尾部简单的几处变化灯胶特,也并没有影响整体设计给人带来的感觉颓伤。现在在大街上虑箩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的茸班,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了式郊晃。   本文导航" "   这年头在路上跑着腾澎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼漆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念瞪槽,把自己造的车不断的加长旧士不,就算不加轴距也得把身子给拉长破物衡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中峭臀、大型车上邻箱,感觉有些资源浪费寿。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车妙旅,“L”的作用才更加实际炊俗。当拿到这辆YARiS L 致炫时滩灌,小惊喜了一下硷芜狼。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了场,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了苇。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度饰冠、大众polo瞬殊保、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势权畔。目前这辆车共有两款动力钠喂、6种配置车型在国内上市妓,指导价格在6.98万-10.88万之间汝。由于新车型且上市时间不长去蝗拆,所以目前的优惠幅度不算很大鳖,基本在3-5千元左右定。(个人观点活煌科:致炫撬困,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士默,厂商指导价为8.7万-10.68万娟活螺,搭载1.3L/1.5L发动机觅躲,5速手动/4速自动变速箱忍党。" "   曾几何时关颗搁,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾享,它那个性的外形给我留下了深刻的印象隘熬,但却没有获得国内消费者的认可辛乓。如今场份瀑,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前晤尽黄,其售价区间为15.48万-21.98万元谐隆,相比老款车型有所降低翠靖。另外估吾,新爱腾不仅前脸造型发生了变化日完惦,并针对柴油发动机进行了重新调校含携。下面就让我们通过试驾体验涟领,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化税,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型海,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计疽,并采用双龙全新的家族式设计快兽水,整体风格与现款柯兰多十分相似涟。然而骑穷插,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整哪,其车内布局依旧与老款车型保持一致吞滩,略显缺乏新意烤埔。   小结胎: 相比老款车型来说誓,新爱腾的外观变化令人欣喜琴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光跨缅嚼,且双龙全新的家族式设计的确更显档次撂。不过凶松,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进晃试,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容喊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上安娘戒,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)翟汝痞。在海外市晨旧惩薄,新逍客提供3款发动机可坏蚂,配备6速手动或CVT变速箱胜,在英国的起售价是17595英镑湿瘫歼。与现款车相比娩辆,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计计疲夺,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处釜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型刺怯巩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了肖醒鸵。 ● 外观介绍牢察搞:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型篡闺:宝马2系Active Tourer淌撑。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单簇,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型溅。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子沤泻?车展上的展车给了我们答案媒款。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月袍醒牟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车阜谅殿,而在正进行的2014日内瓦车展上迁愤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出虾蕉。和两厢版一样瘁滑芍,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮矗块化平台打造秀芯,造型新潮时尚段判,细节设计则突显旅行车的元素赔磊鸽,保持一款旅行车应具备的实用性浓骨。据悉罐汉驰,该车将于年内率先在欧洲市场上市睦漠,而凭借中国市场在PSA中的战略地位藕,相信国内消费者很快也将与它见面私勘涸。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后搪僳戌,全新标致308的旅行版如期而至卷挽诚。从整体变化来看催,它在保持旅行车实用性的同时扰廊,将重点放在外观慑、内饰的调整以及配置的提升上献刷,新潮的设计更是让人眼前一亮醚。在我看来肉豌凤,它的变化是非常积极的回烽。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高判及,现在它要做的就是尽快进入国内潜绩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章村晴弛:   静态评测    ?   更多精彩内容豢测戮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑伤浩拣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界惊离,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新厕莱侵。早在上世纪五六十年代迷司隧,Citro?nDS就用上了可变悬架吨感、随动大灯版酥、转向助力喜梧崔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术铝踏筏,加上极为飘逸的车身设计沫抛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样奴。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌递先,2011年长安标致雪铁龙成立皆毋霉,到今天我们测试全新DS 5LS没毙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嗡,音译的中文品牌名念起来很接地气菏皆:长安谛艾仕赫瞪,有股莫名的喜感蜡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蜗醋,是台正儿八经的三厢车槐疥。   ●外观些好镀:考虑国内需求憨痪匡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前寞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5破躬,后者里里外外都显得格外前卫贺射,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度惕按僧,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实滦疯、更好接受一点胎佃溶。当然烁浚,前提是得保留住原有气质庙楼韶。   在这张全新的前脸上途,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰挤扒防,官方把它解释为“飞翼”射,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征坚肛十,由于边缘不是那么锐利摊掀独,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪葡,接受起来没那么难材。   车身侧面和尾部看起来很饱满虽送、匀称多,其实我个人甚至感觉比车头更好看垢。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰夺技驳,厂家说这是做完市场调研后的选择俊,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西妮姬,想想也不无道理慨,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条身适,与其后期车主们各自琢磨懊琼厕,不如原厂直接把这事办了谓咐沤。" "   三年时间足够让人新鲜感全无颗,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注枯:下文简称新阳光氯混疼,以便阅读)晴玻伟,换装了与家族大哥天籁相似的前脸疲,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰佳撕淳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 罐尸侍。现在它不光新潮劫埂淡,还进一步提升了性价比蓉笔,为与定位相当的大众桑塔纳桥肌拴、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备小拒。 外观田悄:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸搂洽,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似祷汕,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感坦化,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜省慷挨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分焕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米垒炬靠,达到4456毫米棱鹤蹈,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平速啡。    此外搔怀懦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米瞥尉,由于在东风日产的产品体系中仙仁频,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)龋,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样寂穷邪,因此新阳光的轴距也要稍微短一些认。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时娩,我已经身处呼伦贝尔牙克石前,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气桐帕逆。尽管天气有些寒冷滑,但此刻我的心情是非常愉悦的拆缚嫌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演强哨粒,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感放味筋。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世敌宦莱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car搏,当然我也不例外肩恼哥。这次除了911之外泻辣,保时捷还带来了Cayman哄、Boxster按居徘、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型尼乓,让大家分别体验RR(后置后驱)蔫、MR(中置后驱)扩呕、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧适涸。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的祁,即使在这样的冰雪路面也不例外火瓦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作府笆融。在练习漂移之前秒,充分的驾驶培训是很有必要的菏碑香,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时耍黔,驾驶员应该采取什么措施加以挽救艘堪客。   ●车辆失控该如何挽救洽?   当车辆发生转向不足时妒栏,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)背,稳住方向并且慢慢回正惠绦,切忌继续打方向窍,过多的转向角度不仅不会帮助你转向间黄捆,反而会加剧转向不足的发生馈。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时跑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度哇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线场。对于一般人来说吐韭,应付转向不足要更加容易一些箱,应付转向过度则需要更高的驾驶技术垦陶,而转向过度一旦被合理运用催蛾,就能成为过弯利器端,也就是我们平时所讲的“漂移”敬膳。   ●如何才能实现漂移菱身融?   要想在弯道中实现漂移措,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移灯枯。针对这次的车型以及冰雪路面腾,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式霞:   1匙清地、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)赡敢瓢,我更愿意称之为惯性漂移过弯匣丝。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近澈、甚至小于90°的急弯寇传刃。 ? 『以上为PPT截图离潮阑,分辨率有限恐现多,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性呈梦齿,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度趁,然后反打方向科担,稳住油门漂移过弯甩汉涉。例如在通过上图中的右弯时佩坊,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢闻,然后左打方向恳,紧接着再右打方向镭顷,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动搔扮牵,别慌哭,这正是我们希望看到的缺酷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心箔。随着车尾横向滑动的产生骗苔,此时驾驶员应该迅速反打方向商廉皋,让前轮时刻指向出弯的路线磁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度辣,随后在出弯时适当收油并回正方向楼椒,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了葱肃喊。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向还荷缔,方向盘转动角度都不宜过多赂鞋拿,最好控制在90°以内嫉募。其次油门动作务必细腻惟达悔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系补,给油则会加剧侧滑涂巢,收油则会减小侧滑角度蛙,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用坦脸录。   2妒戏、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)丹凯。   适合弧度比较大的高速弯道弄。 ?   当车辆高速入弯时暑缆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头寐匡坟,从而让后轮抓地力下降产生侧滑埂。当车辆开始侧滑之后倒汉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转斜笨吉,继续维持横向滑动航甘女,同时反打方向控制出弯路线氮埃惊,之后的动作与第一种方法一致匹。对于初次尝试的驾驶者来说憋,如果入弯速度不够快也没关系骏,你可以直接省去刹车这一步骤翟使,在入弯时适当地轰一脚油门食,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑耗。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控炊,并综合运用仑爆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了凄。例如在紧急沙讽绷、高速的连续S型弯道啡敢闪,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心崔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心兰猴,从而划出一道完美的漂移路线晨且。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗巨蒂脯?AE86在高速S弯道超越RX7事闯,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瓜舰卞。   当然庇令,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后灸嘲,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海千舶,毕竟我们驾驶的是自动挡车型岔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶妙茄胚,相比手动挡已经省去了脚踩离合器码迟、手动换挡以及拉手刹等一系列动作泉庐,驾驶员只需控制好刹车恨、油门以及转向三者之间的平衡即可麓撅。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距皋。   然而即使是这样快诞姆,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拇败怖。冰雪路面凹凸不平芜福,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同宪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验炬耐,所以技术和心态都十分重要拦携潭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙姥蹿闷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统史啥唬,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头疏抨。在这期间碴梨,沃尔沃创造了无数的第一须康裤,也赢得了不少的辉煌成绩妻瓤,当众多车企迎头赶上之际揽钡掀,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中扛稳,并将其命名为Drive-E娠。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢每须熔,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带卉奋辨。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命编。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅放静,实现了靠背调节和腰部支撑米。 1967 推出首个后向式儿童座椅辟牛恃,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护娠。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器俯,将有害废弃排放降低90%以上售沦跋。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拈旱封,一双“慧眼”保证驾驶员的安全绢堵。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生镀,有效减少或避免低速追尾碰撞破侨忱。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术闲夕,至此安全范围从车内延伸到车外屁甫。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表臀旅矾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩躲控粒,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数泡护,从被动安全到主动安全彤抢豹,再到行人保护薯豢,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可祷。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域比鸿性,空气污染现已成为最热门的话题伶,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事彤枷搐,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蜕犀菇,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎效纱淋。   Drive-E是什么 菩颁?   即E驱智能科技顷男活,代表Efficient Power(驱动更高效)贪、Electrification(驱动电气化趋势)共赔、Environment(驱动环保潮流)唐,从字面来看很容易理解嚼,简单来说就是引擎高效化哺慕摊,这样一来既可以保证动力性堆惋乘,同时还能达到更好的排放标准填。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱辅,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征纷邻,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎绞。   沃尔沃还将这一技术投身于奈独蓿块化的研发怀泛办,只需变更增压器募松校块与催化转化器目叮块等主要部件毫,便可催生出一款新的引擎产品剖。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上驴烫,大致可分为4类唬忻茄,即汽油直喷引擎锈、柴油高压共轨引擎哨副记,单增压引擎(T5)甸吃、双增压引擎(T6)烙。 以XC60为例 婚,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 楼。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表定:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例士坊莲,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎冈创,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比夺旁,在动力输出上也略有提升徒惺笺,其中的原因自然脱离不了小体积磐、轻量化等一系列技术的支持摧酸茧。   此外变速箱方面也有了很大的改观芭莎,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%毋魂景,挡位的排列也更加紧密恨萄,有效缩减了换挡时间獭请孰,从而具备了迅捷的响应能力坊疮环、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现效。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下攫裸,耗能经济性方面得到了进一步保证图扰,它将改变城市路况中引擎启停的时机戮帅,改善油门的响应宏,空调系统转化为经济模式工作徒爱,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作微微绘,而在65km/h以上松开油门欧,引擎还将会处于怠速状态莎。   本文导航糯茨阔:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩凯卞锹,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位锻搪烩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”沧拱。不过锑,动力并不是我们今天的主要议题石艇菜。秦的下盘功夫方面表现如何伙馆?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系膜携蘑?这些都是我们今天要研究的内容冒。综合起来溺垃,我们最终目的就是想要弄清一件事锚赂截,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色傲睹。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”体溃娃,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外箩,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上卢瘟绵。当然滇箍,由于秦有着体积更大光、更加复杂的动力系统琉绩猜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法景拎,但由于双叉臂需要更多的空间磁,因此也是不现实的川力巨。在材质方面揭辛镶,秦同样表现中规中矩似,并没有使用轻量化材料为车头减重弧相,亮点并不多亥物嫁。由此可见橙琼目,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化别童鸿。   不过通须孙,由于混合动力系统的特殊性备氛,秦也必须做出自己的调整炭哗汞,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异但笑。比如逻觅,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面寿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上谈忍搂,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上缆滇。此外钱牢水,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮尚,相比速锐在直径上增加了将近9mm翁马壳,看起来很是显眼瞄荤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化垢拜券,而在同等材料和工艺的情况下逝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度伺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载暇倘。   另外每峡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架愤先。与速锐的非全框式副车架不同谎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮吹踢,由于加入了电动机和管理单元奉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加殿,因此这样的变化当然是加分的此。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套潦坷片,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声摹规聪、振动和声振粗糙度木凑僳,欲知详情请点击这里)搭,是个值得肯定的进步端钒。此外乌,与速锐相同贤帕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连景,强度更高奶,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力劝。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天巴,现款缚Γ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌囱,不过福特已经为此做好了准备颁,日前刚刚发布了新款赴鸱福克斯罐。它采用了全新的家族化外观煎负,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果稠,不过它真正的杀手锏何,还需打开车门才能发现辑卧祁。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线胺,进一步抢占细分市晨А,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型撕,满足那些对于性能有一定追求的消费者挪康,比如轿车中的S5覆菲涕、S6瞪媳、S7绷缴谜、S8等等舶甭。就在不久之前的2013年12月滦驼缴,奥迪SQ5也正式来到了我们面前梯警,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型萍没滔,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)系景。 外观览嘘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态材从,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子死疯农,可以随时面对那些不识货的挑衅者禾。作为Q5的性能版车型烹,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念粳,颇为低调集竣朽,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化崩稀搭。 车型图片 基本参数剔: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出秃竟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别涩舍侈,特别是车身高度经过降低捅朵,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm咆侯,而轴距也有细微的变化设教。   其实只要细心观察沤,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的穿巷,除了特有的徽标之外笛础路,SQ5的镀铬条有别于传统车型朵镜,采用的是双横条样式画泡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状避昆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽戊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆欺。而配置方面苏蚂,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备溯骂攫。   尾部的变化主要集中在下半部分亩兔,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力信。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计林,可根据行驶状态来改变排气开启程度施。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派坡,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭藩然,前者就属于少数派炽宋。一个是只有追韩剧的人才懂率,一个是全民百吃不厌毖凹。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品膛芹,其实上一代车型在国内早有销售倡蹋暑,只不过跟福瑞迪太像了涵铆,外观不出众青案善,关键是动力平平七,所以最后并没有收获太多畏。全新速迈刚刚上市统伎赶,售价17.98-22.68万元皖蛙碾,很有幸能够在第一时间接触到这款车口裳算,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了冲澎秘。   如果你对速迈没有什么印象也很正常房,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈郴。通过简单的对比懒诧比,不难发现琴,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版仓抢,名字叫做ForteKoup绩届,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机珊幕蚂,售价17.18-20.08万元究袜篡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版栓汞,它承了起亚家族的虎啸式前脸茄荷系,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评涸谐,现在看来谈不上惊喜膛,只能说还比较精致揩缄硅。虽采用了大嘴的设计课爆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步辟,或许小女生会喜欢么。大灯全系都为卤素光源舱,并带有日间行车灯未蓄斡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰起。   走到侧面捐配话,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化帅鳞,但两门的设计为它增色不少米篡,在绝大多数人的固有印象中污,跑车就应该是两门截穿晨,并且应该是无框车窗急,仅从这两点来看面邵寥,速迈确实都做到了蜗,开在路上的确引来了不少的目光追随爬。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拦曹抬,我们一致认为车尾的设计更为出彩覆派,短小墒峨、精干藐帮蹋,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受老痰。除此之外舱轮孰,1.6T车型使用双边双出的排气管布局粟赔颇,而且排气管口径不信啄啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强穿拍。轮胎为韩国本土品牌痢,规格为215/45 R17泰,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了纤矛。   当然苗勒,如果你选择2.0L车型的话绥辣,你所看到的黑色外壳后视镜等卞盎、前后包围的碳纤维纹路饰板氏卯灵、双边双出的排气管歉莲龚、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了革霞。" "  讴歌这个品牌蒲砂建,或许很多人不是太熟悉凛。作为本田旗下高端品牌安,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任盲慰,而且在美国市车稀,讴歌的品牌影响力是非常大的促搜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力凡赔红,大部分都是人们对这个品牌不了解七澜勃,影响力上不去弛,导致在销量上确实不尽如人意潍。对于这次全新MDX的到来好寞戒,个人持有赞许的态度亢祷踌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鲤,还是那句话倾尺划,品质上去了衰齿怒,接下来就是提升品牌影响力了垫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上萄怖,大灯的轮廓更加细长滴,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯配童。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过搽苔咐,但内部结构和MDX并不完全相同瑰钞。雾灯被一条仿LED的光带替代脐凡,进气中网的细节刻画更加运动幢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长鼓猜,侧面造型给人的视觉感受非常低糕故借,这和前后大灯的位置有很大关系崎坑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎赫,注重舒适性寝朽。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上碌斯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感摹,而压低的姿态却更加动感晦胺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱绰。尾灯造型相比较现款修长嚏融,优雅的感受也来自于细节的 设计卡,但貌似通过我的观察碘敲缆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源滦愧肛。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置僳匹瀑,让尾部显得非常简洁酱噬。   本文导航栏痢蔑:" "  2014年2月20日哺,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市鳖烽牵。2014年型奥迪A5的最大特点是泄沃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机烈。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国镰。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大勾漓,共有19款车型劲,售价在49.98万至85.8万偷,具体价格如下荚: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表谩碍奋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面乓晶,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别散。配置方面嫩偏荒,也与现款车型相同匣沫。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机锹。   内饰方面菱瓷,2014款车型也与老款车型大同小异衬伤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘背涉南,同时门内饰侠宏刚、座椅中央扶手匹、都采用了纳帕真皮面料套。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机春材奋。而2.0排量以上的发动机则保持不变切。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型壁寐朝,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化库昧溺。   变化一携:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化硼妨,在原有的缸内直喷技术的基础之上胖,加入了较为传统的歧管喷射躲梨东,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合化,通过二者各自的优势卑署,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求挫啤离。事实上胺庭上,混合喷射也不是什么新的技术吴,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用崔才疥。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点楼。由其是雾霾天气严重的中国一线城市澈,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善颁。   变化二嚏筒:排气歧管集成至汽缸盖内冠斤,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内据獭,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力躬扳,从而减低涡轮的负荷轨陕谁,提高涡轮寿命险。同时氖丧,因为在进入涡轮之前进行冷却飞晌幢,相当于提高了涡轮的进气温度限制榷,可以允许发动机有更高的排气温度逢画浓,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高龋从步。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人叹,同时结构也更为复杂粒臂授,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战襄溅。对此剔波,缸盖内的冷却系统也进行了改进爬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)坷吝。   另外纯奠插,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外廓图补,还有着两项小改动块。使用旋转阀幕瓮媒担块替代了传统的节温器屁摄,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上戳,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制穗抡齐。   根据官方消息豌合瓮,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上敖卞,为用户创造更加愉悦的驾乘感受闹。笔者也希望在应用新的技术的同时疯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情汉。 责任编辑痛肺:王晨熙" "  A00级(微型车)瓢,在人们印象中这类车以实用性贾吮逃、代步功能为主淌录,低廉的价格促使配置也不会太高派飞锣,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候渴松,一款车的推出打破了这一概念盆涤,它就是全新奔奔颇呕喇,来自长安汽车授疙蓄。   感官是人们的第一直觉反应龚浆吐,所以外形设计的重要性不言而喻趁绿蒙,为了使人们印象深刻皮,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的五腹,道理很简单概,日本是微型车最发达的市场蔡陷沦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展皋,在2013年广州车展上贪律,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光版福韧,除了时尚的外形设计以外偏忙抛,在细节做工上也有着不俗的表现肃朽。前脸的设计整体性很高扛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条缔李,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影贩。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表翰嗅骆:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势霓,不过这一点在外观上并不明显谅萝躺,这源于贯穿车身的硬朗腰线蒙晒熬,有效将视觉性降低妙,同时搭配造型独特的双色轮毂疵,让这款小车看上去时尚动感牢筛澜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动樊陀偷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰荒,如果仔细比对缓抒,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸季誊。除了引人注目的设计以外戏,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹徽,具有加热功能的外后视镜塑坏粗、15英寸的抛光双色轮毂帘郎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置砂吭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页渭等弧:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市盯黎刮,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d碳泊。不过量狼鞍,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版玻嫂,从内到外程、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉郊功,可以说是一次完美的蜕变蚕膝。那么这款新车究变在了哪里的?它究竟新在哪邦颊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出法?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5谱信。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大猜哥,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm庙镜市,轴距则与老款车型保持一致杯碍某。在尺寸变化不大的前提下苇孤,改变外观赡旗、动力据枫递、内饰角帘们、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关炬乒,2月19日这台新车也正式来到我们面前尚,并接受大家的考验仍恳。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条好拒,但这8条是我个人认为变化比较大的采,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点疮完。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候萄氛驹,我就有了一种预感潮,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢乾景,刚刚上市的新款X5就给予了我答案抚较。全新X5给我最深的印象除了家族化外钮前,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)泡。首先替,先说说全新X5的外观绰济,“大尺寸双肾进气格栅”片、“开眼角式前大灯”呵横染,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致葡坏俯。    现款宝马3系推出的时候晤毙祈,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉漆,现如今随着全新X5的上市煞,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上思干。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此档岔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分帮边,据悉疼屑舵,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯拇。值得一提的是拭伐廖,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般菇,给人一种炯炯有神的感觉佩黔。    由于新老款车型的轴距保持相同愤,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉切坏,反而侧面的腰线给人一种力量感似,这也使得新车看上去年轻了不少桓郊时。细节方面馆,新车在前翼子板上增加了进气口痰斗,突出了宝马品牌独有的运动基因锈涡蚂。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格检,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带块,提升了夜晚的识别度衰桶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蛋姆,降低了风阻系数禾丘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性签骋乔。" "  版权声明贾瑞碾:本文版权为网易汽车所有鸽,转载请注明出处泡。   在2003年都毕峨,奇瑞QQ的下线让这款时尚藐篱、便宜辅离济、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活柒砂,之后短短的几年间卞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话灭涛,然而到了2006年长安奔奔的推出融停,打破了QQ一枝独大的局面戚。一转眼椭,已经过去了10年的时间乏彤青,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占党袜,在这个追求个性迟档、讲究品质的时代扮窗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流泻赡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则阶闹,而长安似乎也意识到了这一点喝袖露,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢典?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者瘁寞?   从厂家方面获悉袜虹道,老款的奔奔(love)已经停产睬,而奔奔mini则将会继续生产销售溃搁娠,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系甸麻祟,前者主打精品中高端微车市趁欧刻俊,而后者则会在廉价微车市场继续作战类柯顺。从定位上来看瘫俯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些厂备己,虽然沿用了奔奔的名字撼,但整车的设计貌、配置以及售价都会高于老款车型沽统。   新奔奔客户群体是谁前县?   在很多年前冗,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结齿,到底是买奔奔还是买QQ午歧,在那个时候粗,很少有人会关心这款车设计的如何徊理、驾驶感受如何搂暇,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具句杜,省油辖虚、皮实佛、能遮风挡雨就行毯贾。   现如今碑醋,80后蓟些栋、90后已经成为购车主力潭,这些从小听着walkman曝焊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计弦、用户体验以及品质都有着更高的追求坷绿鹅,因此在座驾的选择上同样不会妥协蔫曙。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看架凉,新奔奔就是冲着他们来的崩。   新奔奔主要的竞争车型是脾崩闷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布譬,但从目前得到的消息来看鳞,5-6万元将是其大概的价格区间舰。这个价位中既有一些合资的微型车喝霜,也有自主品牌的紧凑型车垃仿,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车版,比如两厢赛欧栓、奥拓靠、玛驰以及低配雨燕等等车型蒜秽。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线呸速擒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些剑扛,产生竞争的几率比较小殴。   外观闹:惊艳惹、和谐检台、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型乡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抬剐:高离地间隙丸啤标、车顶行李架樊翔骑、双色车身等等迁薯光。没错剖怒懂,无论是跨界形、越界还是交叉车型朽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质间闭成。不过世间万物备彻,徒有其表终究很肤浅电,我个人认为殿项激,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统魂。所以藕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾法铃橇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时坦宝硼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象滇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款凳凉剿,它集沃尔沃所有看家本领于一身俩百辈,可谓全副武装对。为了让媒体更好的体验这台车杜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拇检矗。没有固定线路孙祥缔,没有领队车辆碳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾迷陛,它会和每一位汽车媒体人独处12天豢蓄。而在这12天里衡,我已经和它奔袭了4100公里喜鞋,横跨了三个省份蒋,体验了柏油赛道飘、软土拉力池馆金、冰雪漂移裳、高速狂奔喀冻、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话东煽摄,当然麻械道,最终的结果是番太枢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多聚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的汐睹桔,正所谓日久见人心茂泻冷,交友如此派活,试车亦是如此呵香。回到正题汝口埔,和往常一样吓眉李,对它的了解还是先从外观开始胎菲精。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生槐伪,相煎何太急”这句绝句怠扛,而在雷诺—日产集团旗下娩,有两款车正在上演着这一幕素承。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气官豌簿,还有这出色的越野性能详戊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性变劫添。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下焊嫁楼,买谁更划算饶?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表菱苟:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位叹霓,作为英菲尼迪的顶级SUV娜,QX80的售价高达152.8万私,但经销商处可以优惠16.2万淌,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万花开,虽说16.8万也不是个小数目日耍。但对于消费者来说腐,一个日产诧袍橙,一个英菲尼迪剁,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌皆。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)秋仁:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV霉懊,它的身材绝对够大借激痊。从上图的数据来看姥慨勘,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙俺,尤其是将近5.3米的车身长度拴筒,会让您感觉驾驭它有点困难啸。另一方面型,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型分享率,这一点在QX80的身上也得到了完美体现箔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解华奸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型敲贬。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅考耽分。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足烫窃,同时也显得异常凶猛囊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉且。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大枯,整体造型圆润冠握,没有多余的线条作为修饰沛淋,但是反而会让人感到车身很厚实崩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞澎茸。同时注意它车窗的设计贬,与众不同的创意来自于涂黑的A柱说,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的亮,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感夸巷伙,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样申。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计食,也没有了那种霸气挎腾衡,转而给人的感觉是设计很前卫疤悲淌。车尾的饱满程度与车头相呼应着竿式,丢去了上一代的直棱直角饰衫,饱满的线条凸显着丰满的层次感急身叹。   日产途乐驳:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华鞍鲁,虽然脱胎于英菲尼迪车型那滤,但途乐依然拥有自己的外观特征窖目舅。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性秸溜。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表部:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型瞬馅蹋,为了与其身份相符它的各个部件都大一号誊贰,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出赡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底鳞履,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气卤负哗,成为了车头亮点之一火。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术肖尖艘,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型讽临,这项配置自然是少不了的嗣惮。我们可以找到4个摄像头鸿描,它们分别位于车辆头部醛、左右外后视镜下方和车辆尾部碧。以便在停车过程中寂忙芥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况皑饺扳,让您更加自信轻松的把握泊车空间铂塘巍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头匆,大大降低了停车时的事故发生贫辨哀。   途乐   通过对比发现骡昂疯,两车在外观上的配置基本相同痞,差别仅在日间行车灯上伺妊,不过随着QX80年款的推出前睫衡,日间行车灯的加入应该不是件难事保内。两车最大的区别就是外观/品牌的不同含,在相差仅有10几万的时候樊番桂,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店帆扛。    责任编辑念痊申:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天共抖手,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了宠,除了奔驰G湃矗、丰田陆巡系列隋吞、牧马人等呕,双龙雷斯特也是其中一员慕手,而且雷斯特还是柴油车搽努。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值墒郡绢,以目前的接触来看恢,双龙雷斯特W表现不错钵,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”牢。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前坪棺先,双龙与奔驰方面在技术上深度合作错,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰伪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”点懊建。当然鞍结,在随后漫长的几年过后节漓,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌逞却辅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO誓曙,该车型最大的特点就是其尾部造型化段警,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计癌,宝马方面肯定不会承认腾泉,但从年份来讲访诺,明眼人一看便知墙凸剿。   外观朴睫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手号空,该工作室的创办人正是乔治亚罗兢嵌筐,不过大师的设计未必符合所有人的审美矛睦偿,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异奴,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调遣,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势箍封,但为了照顾空气动力学与线条流畅化贰充,雷斯特的车头是圆的狈痕粹,所以在当时看来有点“离经叛道”鞘垦。   而到了现款的雷斯特W玛香,这个“小问题”被修正了韶,一体化的设计已经是大势所趋红,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”嚏。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型扮妙菜,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感量修淀,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别讳嚏,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少期期烈。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相陕。通过车展上的展示锯附,小编已对这款纯电动车型有所了解覆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验顷,时至今日湘,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型曹如。据悉烯馆,之诺将在今年的2月份开始接受预订安芜,上市后将以租赁的方式面向消费者獭,具体的细则目前还没有公布店耐熄,上市后会有着怎样的表现景躺,我们会同大家一同关注豆陕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前讲,简单了解了一下之诺这个名称的由来搅鼎乐,是源于对中国文化传承与现代精神的体现棘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟哎吐缚,毕竟是基于宝马X1平台打造忙酸,因此在多个方面相似度高也并不为过蛋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E群钮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现爸譬皇,其具体的表现如何酬炬,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验崩。 责任编辑箍:沈楠" "  版权声明亭奥希:本文版权为网易汽车所有穿驶喇,转载请注明出处讨脚。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计幂,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列慨。它们的可见程度疾,丝毫不亚于“张伟”“王芳”隶票。可见度甚高的两个文字的组合晨秆味,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字揩。因此嫩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车够概。哦蹄沸骨,对了妊胁馅,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思闭嚎嵌。意大利人的自信冻乐败,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心芍:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用珐?咱先从减开始说起仍。 Q里:致悦只是切掉屁股的菲翔么闲?   A凉:非也集,前脸亦有修改慕柿,整体风格统一戈秸横,协调度很高破膜据。   我相信Roberto Giolito先生竞集恐,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师痹,在设计Ottimo的时候拴茸,一定会更加从容荆柯。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”氰确,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思类。在他的心中亮隶,应该有着太多关于年轻跋、活力的理解驳咆膝,而这恰是Ottimo的设计要点秸。 外观总结   赞世连:个性鲜明岛、标配LED示宽灯共、轮胎用料厚道   弹睦价:低配删减雾灯   " "  版权声明帕徐:本文版权为网易汽车所有幸惋,转载请注明出处储捆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾虑氏郝,虽然距离现在已经有两年的时间躲肋车,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象劳使居。而今天磕捶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘焦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例俯拖,并且还是一台后驱车察祟拘。没错拆架,它就是华晨宝马3系潜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)挡,其配备了2.0T发动机饭管,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟从习、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟猜投。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱邪,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现秀,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗媒拖。不过在今天的冰雪试驾过程中缄寺铃,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)跺型。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现龄胯帘,必须先打好理论知识的基础溜。于是在摸车之前尾,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课谴雀。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关锹报,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着霜。 ● 项目一   热身结束了矩通,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节松忱。第一项内容便是加速和刹车惜农,是不是觉得很简单拇?其实里边的门道儿多了去了佳齿。   在项目一结束后栋嚼,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式迫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步列布父。一开始大家相差悬殊竣簇赌,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了葱。接下来的项目二会比较刺激一些趣填,经常会出现手忙脚乱的情况河霸朔,但只要理清思路按部就班的做湿潮汾,想要完成整套动作并不是很难搐检。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明沦持么:本文版权为网易汽车所有虏恍,转载请注明出处粗贾。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了拟信厢,不过始终都仅有手动挡车型咸裤雷,虽然目前销量也很出色胁佳,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户辰年桑。好在这一短板即将成为历史巩激灵,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出搬嗣,新车将于26日正式上市传,我们也于第一时间进行了试驾体验局。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观捶疥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外兄虏溜,在外观方面也有变化宏瑟残。新车根据高低配车型提供两种外观方案俩晦胺,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计灰垄,而高配车型则对中网叔、保险杠造型蚊藤、轮圈和后反光板都进行了重新设计黎旱。值得一提的是草,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的忌。   新样式的轮圈非常动感傻茎,在同级车型中实属罕见舍拧尼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致烷啪,轴距依旧为2725mm犀。车尾的变化相比车头要小一些剃蔚,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板釜希,不仅可以提升安全性赎,同时视觉效果也更加出色些。 有态度【试驾评测】暇竞,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么童?   扫一扫熬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日摄,一汽大众全新高尔夫正式上市抱傻称。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款寐,其中1.6L拥有三个车款扛,1.4TSI拥有四个车款殿乳秋,官方指导价为12.19万元—18.29万元腺丝。具体售价请见下表咖叼闻:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力淳汞,但是却拥有三种功率版本捌魂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本良,因此在动力系统方面妓速即,消费者有三种选择驮。    我们从上面的数据可以看到涛炔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者炉愤副,1.4T低功率版是主流之阉痢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求碧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右愁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮删,但是它的售价高达18.29万元腥,相对比较贵笺。    全新高尔夫提供九种车身色彩袄篙癌,分别是塔希提金俄、唐古拉白伴、珊瑚蓝忌、魅力紫娩、玛雅红惨茧、季风灰萄捍称、水晶银以及深黑和极地白蔼垫才。 ①淌:16寸Cosmic款轮毂 ②恨僻藐:16寸Cubix款轮毂 ③黔:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂抖睦荆,其中15英寸的一款献娠,16英寸的两款健,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备骑亥,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型涡垮,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供性。    全新高尔夫提供标准座椅盾埔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅宪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅讣,舒适版车型则都配备舒适座椅柒孺沧,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版垒。    在材质方面塘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料崎肝篮,分别是上图所示的DianDian黑色织物竞拨、Zoom/Merlin黑色织物茄、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择福,分别是Vienna黑色真皮蹄胚、Vienna米色真皮哪帽、Alcantara黑色翻毛皮扭、Alcantara棕色翻毛皮壁年邯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料连,有两种风格可讶涌邸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料贰去,同样有两种颜色可盐苌病,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料闹叔,有黑色和米色两种可呀巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅侣。    在车内外装饰件方面淌蒙肋,不同配置的车款也有不同的安排莆狙道。像侧窗下沿镀铬装饰条蓝糠、双排气管千堂、镀铬装饰双排气管险瓷缝、动感鲨鱼鳍天线聚杀病、真皮换档手柄地、科技质感装饰条乃糙、金属风格装饰条湘茅、碳纤维风格装饰条等等茸珐袒,针对不同的车款都有不同的配备敦凭炕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍讹徽宪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富喇棋栏,配备有MKB多次碰撞预防系统几颈、ESP车身稳定系统宋、ASR驱动防滑系统勤、XDS电子差速锁托、前排侧面安全气囊附、后部4探头倒车雷达箱课、前部行人保护系统杆贯残、自动静态转弯补光功能等等抠控,但是在舒适性以及功能性方面吧粕,并不是很丰富分涪,但是也可以满足基本使用口梳去。   1.6L自然吸气车款如何蚜俣睢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯院爻汀,它拥有手动时尚逛、自动时尚以及自动舒适三个车款长粪时,手动时尚与自动时尚的配置一样慌,在价格上二者存在1.2万元的差价思步恼,主要是变速箱配备的差异旗。所以在配置对比环节蹲等箱,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行奸吧柏,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元逃齐帛,差价为1.1万元超泵首。    在配置对比的环节我们可以看到舷,时尚型与舒适型之间的配置差别盟,大多数都体现在外观内饰的装饰件喇呐饯,以及车内一些常规功能方面驰奥涩,主要是顶棚储物盒盛、后排中央扶手麓铆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半羚,实际上最有意义的差别在于全景天窗辅九、后排出风口米倾、蓝牙电话份、定速巡航慧霞、驾驶席座椅腰托锑、TPMS胎压监测系统这几项上咖,不过在这几项配置中休悔,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置漂,尤其是全景天窗潞倘哇。    从价格上看庆丛,二者的差价为1.1万元簿铺,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的腿构偶,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品堡称丧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户胁樊,所以我们在这个推荐环节瞥谎计,更多的倾向于低配车款仆。 责任编辑刀:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底漂协,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发躲。它采用了全新的DS家族式设计风格传,延续了一贯的法式浪漫风格法相,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素哆。新车基于DS5平台打造毛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机苏。预计在3月左右上市粳盯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触晶,让我们一起来看它的表现如何佛塑。 外观婚握:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅歧,却多了一些时尚及科技感肋面,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性凰螺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感省类。镀铬装饰拿捏的也比较好禾爱描。并不会像许多车型那样盲目的堆砌涵林。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品么喇。也表示着DS的品牌走向独立局日夕。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蕉,有着都还算不错的账面数据狼奈,车身长度为4702mm翻叙肚,宽度1840mm卷恍诧,高度1515mm.轴距为2715mm蹦坷东。上市后会把目标锁定在奥迪A3彪苇睬。 车型图片 基本参数技线判: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面疤,除了前车6颗驻车雷达之外啤胁,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能狈,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯红喘拈。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰届谐幻,从视觉上拉伸了车辆长度筛匣挝,尾部设计了一个小小的尾翼锹,尾灯下侧字样表明了其国产身份谦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头限。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方屎庙窟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件刷,真正的排气隐藏在了下面魔县。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型褐芍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词斥:高离地间隙狭、车顶行李架氮长锋、双色车身等等僚驰。没错棱迪,无论是跨界节、越界还是交叉车型令,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质腔。不过世间万物扰鹅乡,徒有其表终究很肤浅搔,我个人认为马硷柬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统渐。所以捕幕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾窖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时赋妇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象册熬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款葱姆,它集沃尔沃所有看家本领于一身飘怠导,可谓全副武装豌宿侠。为了让媒体更好的体验这台车凹蓄纠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高某夯盗。没有固定线路殿,没有领队车辆署凹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾步,它会和每一位汽车媒体人独处12天梁。而在这12天里镣斧熟,我已经和它奔袭了4100公里碎秀脆,横跨了三个省份睛纲,体验了柏油赛道夏姐、软土拉力免、冰雪漂移凶、高速狂奔懈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话屉桔憨,当然卡蹿梯,最终的结果是匣擒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多酪瓶景,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的谰悔糖,正所谓日久见人心省馁波,交友如此鸿挥,试车亦是如此确。回到正题痞粉邵,和往常一样仕炉,对它的了解还是先从外观开始卢矗幻。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化趣套庭、多样化是一种趋势袭关,两厢车一改以往叫好不叫座的状况黑被,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白泵拘铆,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠皑腿巾。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦嗅哨得,是基于菲翔打造的意式掀背轿车摧妊零,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型达砰,上市至今保持着约5千台的月均销量囤,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型赋觅。 外观/内饰对比瓦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来冬泊淮,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造枯厘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的扭呈,毕竟师出同门几深。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管轿吴,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯细,远看很容易被误会成排气管旦第丁,但事实上真正的排气管被隐藏起来耙,整体尾部设计显得层次更为分明香蔫哺。低配车型配备有倒车雷达视牟,高配车型还配备有倒车可视坎虎。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念帮迫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点篡蹬隶,修长的车身与宽厚的D柱度,加之出色的后排与储物空间窃,俨然就是一副旅行车的范儿铆龟。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm漆,它完全可以称之为旅行版朗逸氯。    车身的线条连贯自然鸿,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观宛弧,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头铆伐。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些尝,调整了尾灯的白色灯带位置伯荤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端揣按,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重处。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同烯鄙敌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格妹寥澄,内饰板件的用料以软质材质为主啊庙躬,接缝及做工也较为精致屋坊录,与同级车型不相伯仲匿。从实拍的车型判断口,自动空调敬达、ESP系统侧怖、电动座椅俊膊、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型巳龋力,至于具体配置还有待官方公布烽。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉堤京,同样是大众家族的传统布局巷鸽塘,整体的感受都很不错炽俊,方向盘傅旅锚、中控台的每个设计很都容易上手菜渡茸,从材质上来说拴握惫,朗行是塑料感有些明显的陀鹿峭,好在其工艺上还是有保证的女典母,并不会有很廉价的感觉畅笆双。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后筷,销量在整个家族中表现最为可观鞋高。近期年,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市春禄,新车主要变化集中在外观上,同时针对颜色笔涎、配置进行了调整琶烁吃,以保证其市场竞争力桑。在豪华紧凑级细分市场中亲畅方,奔驰A级是CT200h的劲敌之一绊,通过下文的对比分析涕,希望对有此购车意向的网友们一点参考墓。   备注拦: 为更直观的进行两车的对比分析窘簿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260涂、CT200h F-SPORT)据蹲,市场优惠参考自深圳市场惯榷。 车型图片 所属品牌瓢吵驹: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动兰,内饰做工精细    车身尺寸方面裸充沟,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优其,其他参数均小于奔驰A260本串。从外观和内饰设计风格上看乖肆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑较,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释菜鹿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺沦惫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后叮,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样粳沏,全车充斥着力量与美的线条委。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点回家险,硕大的单条幅进气格栅片、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发姬季。    相比极富视觉冲力的前脸造型尘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些沥肝萎,但并没有脱离运动田,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓坟,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹梯挛汐。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素琅甲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型疵毛隆,同时下侧雾灯造型也有改变皋,车尾部也进行了一定的改动镰巾锤,整体感觉更加运动策晚。另外渺,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”损,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配累,形成强烈的双色反差喀瑟。    F SPORT车型装备了整车运动套件函孤,涵盖了运动调校悬挂懦廉疼、运动包围绰纤琴、运动阻尼减震器钝锰、熏黑运动轮毂蘑、运动车门脚踏板灿湿、运动型铝制加速踏板滦级啃、制动踏板厩冀、脚歇板等裸潞。    三幅式平底真皮方向盘揉钵、红色元素点缀的空调出风口趣绊菏、铝合金踏板侧、仿碳纤维装饰条等等嚏,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感辅,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格四度泄。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化睬钢,将方向盘吠、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上副亮,增加了便利性伙,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动颗,分散了注意力莫。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间稿连价,是多数第一次购车家庭的首选要求节乒,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型矮掇。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功菱柬撑。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型弛,会有怎么样的变化纷亩篡,一起了解一下县繁。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的略借,镀铬进气格栅增加了些许立体感蹈盗舶,更加显眼的X造型前脸脾,迎合年轻消费者的审美弹泌。大灯的改动有些另类傲,在我看来接受起来还是需要时间的抢耪残。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车卯,新款在车身尺寸上有所调整灌蒂,长宽高分别为4456×1696×1514毫米携患,轴距保持2600毫米不变瞧瘟坪,相比现款仅车身尺寸有所增加菲硼忙。   车尾的变化不大糖,保险杠下方增加了黑色塑料饰板曹变,以及牌照上方增加镀铬饰条割伦挖,尾灯造型无变化桨瓣显。实拍车型为高配版本悼访截,但仅配备了三点式后倒车雷达氮湿。   新款的15英寸轮圈造型不错体铺,轮胎选用优科豪马琶,规格为185/60 R15驾太想,备胎没有缺失泥手,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置弊五秆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高柔乐路,在年轻人中更是屡见不鲜替坟。在学校要有个性施迷纲,在单位要有个性撮眷电,穿着打扮要有个性娘锭,兴趣爱好要有个性点。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢颂?如果你有这方面的兴趣挽龟携,那么杰德将会是你不错的选择擦。可谓自成一派的它逻沪,凭借着并不起眼的车身尺寸淮白凌、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间惟畏,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车竟?还是旅行车挺?或者是MPV僵低巩?但这都不是事儿默,只要适合自己就OK炊官。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人防,喜欢接受新鲜事物的他们怒低,正好与杰德不谋而合奠侥行。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐仙,此外豁商,六座的乘坐空间草,也足以胜任日常的使用需求逆捅豪。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受氰品。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢泰避取?自2013年9月6日上市以后聪妮溶,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量嘘,力压大众途安和马自达5等竞争对手尉嘶,它用事实结束了我们的疑问拟陈湿。除了这些庭冠,杰德还会带给我们什么样的全新体验委蹦废,让我们继续往下看答。   " "  若是经常关注汽车之家的话怠痪,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生森,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”淡琼耐。虽然我们这里并不提GTR救,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何踞,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹ぃ克斯ST唐,令人刮目相看识。与此同时碉凌痕,在秦身上捣攫,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料坦、做工以及舒适性表现上的明显进步梢冻镣。 外观造型姜:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程虐蓬,如今已逐渐走出了当年模仿的时代赏,近年来推出的新车型如速锐丹、思锐以及大家眼前的这台秦峨,都可谓一个比一个漂亮糙摹慰。就以秦来说吝槐廓,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网敝,很是亮眼禾,同时也营造了较高的前脸识别度诵羌卜。   车身尺寸方面波卜,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大扁孰娥,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平肃卞哇,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)香,2670mm的轴距表现则处于平均水平愤心。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同波,其整体感觉与速锐大同小异合。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯妒群,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接诫位。无论白天还是夜晚舱,该车的车尾识别度都非常高蠕。而且内部的光源伸肺蔚,除了转向灯为普通卤素灯泡外埃,示宽灯独、刹车灯以及倒车灯都用得是LED逝拿翅。   充电穆类、电桩安装及质保/售后介绍恭:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口解,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包裳呻菠,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电秆斑勾,据官方资料介绍沦,充满一次电大约需要5个小时左右焦淳,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)仙孩。   同时彭,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩硅航浚,虽然价格并不贵姑彻,大约在6000多元埠难拴,但对申请人有一定的条件限制寸踞,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)彪凌,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)为酱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准纠酿。当上述条件都满足之后庭遣挖,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请岁撂,如果一切顺利叙犊京,最快1个月内就能安装到位并通电使用洛屡。不过目前眉,秦还不能实现快速充电位峨诫,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的牧,只是目前还没有这样的配套充电设备娶实团。   针对秦的特殊性瘦甜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位呐寸颇,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务喂。其中炕,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全夕滴,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶外汉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋弛勾、绝缘手套和护目镜等设备磷,并规定在检修车辆时必须两人在场僵吼。以防车辆万一发生漏电亥屠剐,威胁到维修人员的生命安全痴窃剂。   与此同时阜核逝,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里绊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组弓墨。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同钡池苛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型橇城,整车质保为6年或十五万公里矢忙,电池组为10年或二十五万公里)蒙汉。总之蔬,从专设的维修工位授、专门的维修人员再到超长的整车质保周期枢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度街,而对消费者的购买更是一种信心的保证憾腔交。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前邯,中国汽车市场刚开始发展烧,市面上可供选择的车型可谓寥寥沏蹭村,在那样一个年代煞,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准痉,并且在之后的相当长一段时间色克崔,人们心中仍对它们有深刻的印象司相幌。时至今日恫,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择陡宝千,在数年激烈的竞争中虐,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下让惊。这回眯镶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首辨纺,我们也借这次机会为大家做个全面对比董,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车哗:外观内饰(包括设计和做工)蓝、配置擦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)萍、储物稿诡窟、油耗沙卯侩、驾乘感受犊陆脑、加速性能淡、刹车性能癌。同时庙茄碧,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别圣领、同价位车型的什么水平谎颗。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型仟,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元享却,目前约有6000元左右的优惠乡勺,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元价论煎,在优惠方面差别比较大凹漆,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右迁雹,根据论坛中近期的提车价格搞倍,9000元的优惠还是有的立涟草。目前入,两车的售价依旧属于同一梯级衰陛搏。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致其泞,只是配备了卤素大灯及雾灯讳你侣,透镜酒、日间行车灯这些都没有肺回。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系疽,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置冉勃岔,因此我认为两车的配置可以理解芥味外,符合同级水准桥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位读:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比物,两车的各项参数也处于伯仲之间差娶,差别在6cm之内坚衅聪。在车内空间上薯谈,两车的表现也很接近孙紊渭,我先剧透下吧菠,结果可能跟你们想象得不太一样浩歼。   相信看到这里写荣涟,大家最担心的就是如果车辆没电窘灰,后备厢是否还能打开的问题茹距陕。捷达看来是妥妥的没问题杀迪,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑刀,它的后排座椅靠背可以放倒淬唇,之后即可顺利从后备厢取物导矮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐匹曙。   在倒车辅助上肩含费,捷达配备三点探头玖胖花,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配谩千,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平捐。这里多说一句辉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达徊具套,让人觉得很不大气览伺,并且低于同级别的水平竿理,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达酱匡爱,舒适型也可选装倒车影像慰棠渺,比捷达厚道一些讽奥衅。从普及性上看戚幻,能够达到同级别的平均水平梅稼,从功能性上看煽片,拥有倒车影像的它则高过平均线了皆估,给好评逝。   两车都是15英寸的轮圈祥上,造型上也是各有风味五筐,轮胎宽度也同为185mm绅羔廊。从售价上看孪括筏,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右慷卿春,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条鄙僧盾。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比铣,让我们在后面的制动测试上见分晓摧。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显尾蚂幻,借着中期改款的机会瘦撮淳,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机缓,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注讼赣。应该恭喜它魄炮,至少在我眼里馅回觅,它确实达到了自己的目标泌圈挛。过往凭借动感的外形避、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它概虾睬,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点翅。   只可惜呕,刚上市不久的2014款起亚K5吕健,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择断福,而且它们的价格都处于K5车系的高位牧,受众群体并不大些实。前段时间刷撮圭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析羚晦破,并撰写了《起亚K5购车手册》沧。文中兰酣,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型歉莽,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐冉倍,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色炼。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH煤,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蚊簇。自从起亚抚戮虾、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后窃鞘,互用研发产品的例子不胜枚举糕,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度豪。该发动机的最大功率为245马力愁段抖、最大扭矩达到350N·m攫没,账面数据处于同级别的上流水平犀射嫉,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机驰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀赋回,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机线踌烘。   在涡轮增压形舵暖、缸内直喷等技术的加持下幌萝,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m粒参,并且一直持续到4000rpm琳襄。得益于涡轮介入较早罚手,最大扭矩拥有宽泛的输出区间磁骑,而且它的油门也调校得比较灵敏任拿垮。在实际驾驶的时候牢,可以感受到它的起步轻快自如范,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蒙。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比握,毫无疑问它的起步要相对轻快一些鞘,但差距并不像数据相差那么大怂涪。在整个低转速区间迫连,它的动力输出不算直接谎擎,缺乏一点活力脐扔查,给人一种有劲儿使不出来的感觉蒂。   于是且诫,我把油门再踩下去一点番,动力突然来得很快吐傻,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然犀掠翰,毫不费力蕊,而且可以感受到车速达到120km/h时结瀑郸,发动机还有充足的动力储备菊。它的中段加速能力让人满意邪谷,虽然依旧缺乏一点活力号房魏,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴臂没,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开南爽盎。   还是差点意思偶盎,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感垫摩。于是第,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式狈,6速手自一体变速箱切换到手动模式其咸潞,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蹭,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的贪。它的油门响应足够快般,发动机的动力输出得到更好的释放负采施,方向盘的反馈也更加扎实烽。除了SPORT运动模式外痴城,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式换肌,运动特性从SPORT处、标准到ECO逐渐减弱搏,驾驶风格也逐渐趋向安逸比等。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契忻化,平顺性极高陈涝蕉,而且动力的衔接也让人满意闯糜胃。若以80km/h的速度巡航信,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航土罚,发动机的转速会被控制在2000rpm左右憋豪甘,对于燃油经济性的控制也让人满意郊部。同样值得表扬的是降挡速度氛,在中段需要加速的时候深踩油门将眠,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出宽希,而且换挡冲击也比较泻丶啤,不会让坐在车内的乘客感到不安藐。   前麦弗逊广、后多连杆的独立悬架底盘结构僧媚,在调校方面仍然有很大的提升空间挂趴。它的弹簧足够硬借搏秸,但是减振器的阻尼不够大差犁偏,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底萌称冗,会有细微的震动传到车内奇,以稍微快一点的速度过弯识袒孔,车辆的侧倾会比较明显恳呕鞠,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳巫。安安逸逸地驾驶肯定不是问题布,舒适性让人满意哦枪驹,但如果需要激烈的驾驶的话脊,后期对悬架的改装很有必要剿操冉。   它的刹车盘相应加大了尺寸稠晤,刹车的力度足够咐,不过刹车踏板的反馈缺乏线性盛途乘。具体表现是沏翰午,刹车踏板的前一小段是虚位墒,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏豹采,制动力度会突然加大扁乒诧,需要一点适应的时间汹妊。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻畏佰答,发动机的声音兴、振动都非常小挪羔。然而瞥康,在速度上来以后宫筐核,噪音的上涨速度也很快掇敢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎猴点,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显合弗辜。   我得承认佃唾,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数短话充,但在起步和中低速行驶的时候必,动力参数上的优势并没有完全体现出来独,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处富兰虐。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价裤吞,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”粪漂然。当然没汀,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型腺释椭。另外典,值得一提的地方是禄鄙,在动力提升的同时啼貌,它还加入了行驶模式控制系统衅仑拆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用竭窟,它的动态性能相对有一定的提升粮十,开起来也更有活力和乐趣拣。   " "   海马M3去年4月就已经上市了泰,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蹈,只有手动版车型销售粕,导致产品线还不够丰富抚。而就在去年11月撮蜜蒂,海马M3终于推出了CVT版车型沧级,7万-9万元之间的售价颗,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求贺寐膳。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30玫绥、逸动谦境、宝骏630以及启辰D50等车型按降,竞争还是比较激烈的钒无七。作为一个后来者阮伶,海马M3是否有足够的实力立足兴睹陀?下面我们就一起来看一看薄。   动力剑黔哺:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择锤,其最大功率为82Kw粱侧,峰值扭矩是147Nm凉。从账面参数来看算,可谓非常出色蒋,一点不比合资产品的数据差复谱烦。对于一辆紧凑级轿车来说吻,这样的动力表现已经足够应付日常使用了九妻舒。    开起来的表现裂洛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强前涵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”链颊献。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中靛,如果想要充满信心的快速超车酶,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择吵欢菏。    我知道会有人问患,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗权?说实话胎漓降,我觉得大家都没什么区别俄,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着善创壬,也是低扭不够强科,需要靠高转速来增强加速能力让。    可以肯定的说扑腻茄,除非是加上个涡轮增压器受。否则的话必僧,这个级别同排量产品之间的动力表现淡魄鸽,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同肖墨鼻。我个人觉得仁伟儡,这只是消费者们需要认真衡量的一点蓉撕堤,而非全部鸿。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在懒戈惫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蔷接富,动力传递平顺连续的特性楷,有效的提升了整车的行驶品质感庞慧。顺便说一句挨长匙,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外胆,这也是比手挡车多花点钱的好处汀沸。    深踩油门时僚未,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上和,来保证动力响应足够顺畅们剁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内估怜稠。此外鸡缉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式陡乳号,功能性极强奢适。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现疼输,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后尖,g值才开始达到最大的0.366g面,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内溺嗡笑,此时车速大约在30km/h左右温党,达到60km/h用时5.24秒哦骑,冲刺到100km/h用时11.45秒菇。    接下来看看海马M3手动车型耍系,在加速到2.5秒后吭癸,车速已经达到了差不多40km/h凉坏官,达到60km/h用时5.01秒柯,冲刺到100km/h用时11.28秒京,比CVT车型略快赣吾炯。如果不较真的话舌默当,可以发现二者的差距其实非常屑⑶岚,相应的在日常驾驶中其实也一样搞经。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米快刻,就这个成绩来说宦,它的表现只能说是非常一般拢。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言沛鲍汕,它的表现就算好多了盟。 责任编辑阶夺:沈楠" "   近日宪,宝马官方发布了新款X3的车型官图福颈,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作牛竟醛。从新款车型推出的速度上来看郝,我们也能感受到宝马对这款车型的重视田奔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量斡势猫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化帽昏。    早在2003年特钞,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章轮。10年以来崇,宝马X3已经销售超过了一百万辆授吮随,自从2010年上市此祭旱,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作外吮。因此顿喷,2015款作为X3的中期改款牢力,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中翁,优化后的大灯组造型晤、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰筒风,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多斯孙。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版兴,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感毖窜袱。通过官方图片肌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时杆话乘,也融入了宝马家族的最新设计语言砍巴陶,与新X5一样采用了新的中网边框设计耸,在视觉效果上更具冲击力倦。    在头灯部分掳猾,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光光桥四,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细捣每聘。另外薯肯汤,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代挖腹,配置方面它还可以选用全LED光源厂勉,再加上选配的LED雾灯捆收串,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质丝桶。    新设计的前保险杠极具力量感撕,并融合了镀铬挽寒、塑料格栅以及金属护板汐,进一步彰显新款宝马X3独特的造型夺刺。此外禾,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中赁盛憋。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂皋扯揪,也使整车更具个性化风格俱习蚊。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蓟五:4657×1881×1661mm缓,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蹦险,轴距也同为2810mm膊石聚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异北。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别顷,从车头一直延伸到尾灯的腰线歼板,让车身看起来更加犀利且极富层次感恋。相比变化较大的前脸瓢巴,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计斜此,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰暴含。相比X5反怒里,新X3的尾部更加耐看保芹谐,有棱有角的直线条凸显了肌肉感瓮姬龋,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分渺缸,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守膳,视觉效果并不是那么给力山文。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择惦扛杜,新款X3也不例外林诡航。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板母、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前铅拾、后部的防钻撞保护装置渐瞄,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套青、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂人家硷。此外屠柔,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致掸煤。该车还可以选择六种车漆娠、三种专有的18享挨酱、19甚至20寸轻质铝合金轮毂肯。 责任编辑瞄:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车纫评:Quattroporte(总裁)辈兄骏,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标婆势,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV刷坟:Levante梗喂,还在2013年4月的上海车展上桂筹,以全新总裁平台为基础钦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角毒碘:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的哪屏、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4礁讨,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款起捶灌:Ghibli……   以家族设计为本沦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系看耗,虽然定位上已与同名的前两代车型不同厘飘础,改走豪华中大型轿车的定位步,车身尺寸长构盼、宽嫁、高分别为4971mm苛、2100mm和1461mm逗灰,轴距则为2988mm驮记,直接锁定奥迪A6闺爽碍、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上乏跺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo福感楷、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征德酥百,且融入全新总裁的轮廓特色次殴,以紧实并极为流畅的曲线戳翘驼,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格势。    于是在车头设计上人擞妇,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽佬、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩居,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面辆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样士涣,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计碴,将蜂巢状格网嵌入其中奉,且尽可能地加大票拨,再搭配角度更为锐利焊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组啤,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势锰。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条劳,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏试撬,所以厂商在Ghibli的车侧唱广董,除了保留前叶子钣鳍状孔道侣甭、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外鼻坷,也师法了总裁车侧的设计苗餐,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型羚冻富,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没陇,另一条线则从前门下方迸出施健,向后朝车尾紧缩跑膏,滑顺动感且充满肌肉感墩景,并正好可呼应更翘的车尾设计坦搐编,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上牡镣挨,速度感浑圆天成钦痰。 内饰向旗舰看齐鞘汤汾,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上小乓,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿佃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同缅、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计受,也把声控炭外、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上喀别,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片痹,右侧拨片负责手动升档罐屏井、左侧拨片则能提供降挡纪搂。    此外牡幂坤,三辐式方向盘的前方谈帕,一样是借自全新总裁的蓝底白字洛透焙、双环式仪表盘揪,右侧为红线转速从6500转开始的转速表靛透币,左侧则是表底超过310公里的时速表奥钳藐,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕殿,可提供显示油量淮、水温掂溶、挡位与导航指示等行车信息矗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上解,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图是,告知驾驶者目前的驱动状态朵碧盒。    和总裁稍有不同的中控台惹、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟识苗肺,以及可触屏操作的收音机电台选择摧壕擦、音源切换等就、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)巧览凤、空调温度蛇悸瓢、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕胁,空调出风口则移至屏幕的两侧垒僳诲,下方则为恒温空调系统调整出风量匹、温度与出风口的位置疼瑰,以及音响系统的吸入式CD楼单,设计上较总裁车系更加简约肯戚惧,但用料与配备完全向旗舰看齐腾杉,展现了十足的诚意必魏。    较为可惜的是官随仁,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm浅,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm躲固,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性寸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当楼秒,包覆性和支撑性也非常出色补需。    但是后排方面誊钡、便没有像总裁那么充裕昏憾,尤其膝部与头部方面滑概冷,身高174cm的笔者坐进去后甜埃妨,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已部姑,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促剔溯,也刚好替前羚蚂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何累杀铃,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓潍。 责任编辑弦付:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”辣,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了开纽愤?后来一看碎戎胎,哦媳,原来CC是“Cross Country”垒捷犯。继续了解发现有点意思奢,底盘抬升崩焦宦、高功版2.0T五缸发动机现,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法攀缎骡:目前的普遍规律是副,产品分得越细烩,总销量提升越明显冗阶微。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品淌涛,它的引进宪阶滇,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦模。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板融,主要分布在前脸和车尾咖乡,从外观区分它和普通版V40很容易贸。底盘抬升12mm茨,这么小的数字对视觉效果影响不大冬,整体协调感没遭到破坏逞句。    车厢内部背硷,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样舌羌,除此之外内饰并没有过多特别的设计膛萎角。之前我们已经发布过实拍文章级缺腹,车身相关内容有详细介绍然阑锚,因此这里只是简单提下要点赎蹿,就不再重复描述了保墙恳。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来肃。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机微碱捶,最大功率214马力快,峰值扭矩300牛·米妇,型号B5204T9苗,是普通版V40那台发动机的高功率版本订品,那台机器的型号是B5204T8挤厢,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒赋鸽,今天会是什么成绩汇?稍后揭晓庭僧沉。    变速箱没有变化皮辑枷,依然是日本爱信提供的TF-80SD恭,六个前进挡惹陛隧,带手动模式和S挡陆奈龋,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT葡隋里,奔驰A级用自家的7挡双离合坝酮腐,沃尔沃这台6AT暂无优势卷扮,目前他们还没有新产品投入实际应用烹,理应加快脚步人簿匪。   驾驶系链夕:邪恶的S挡    驾驶部分然,我想说说D挡和S挡的区别殿赌。看起来挺初级的一个话题分评拜,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂诗苹颠。D挡油门响应迟缓蹭,在激发变速箱降挡之前读乱,需要稳稳的春财、持续性的向油门踏板施加压力幂谱柿,慵懒的降下一个挡位之后共,情况有所好转胶,动力给得稍多鬼猩赣,也就这样挥。    不满意对吧姬?可以把排挡杆向左扳到S挡徊,切入“邪恶模式”赐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)痉邢炯,转速拉高1000rpm以上漂糕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来媚,紧接着你发现油门响应提升好几个档次朵,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出角,脚踝每动一下辅镀,车身就顶起往前猛扑一下烧穿己。深踩油门谓梳竟,转速迅速攀升卸己,跟D挡时判若两人矢稼勘,两百多马力裳、三百牛·米毖,在这个尺寸的车身上爆发出来歌论,过瘾躺恕茶。    激情过后细细品味护鹊凌,这套动力总成有两个弱点需要改进冻桨弊,一是怠速时振动大俩逼离,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动揪级尽,影响体验;二是低速行驶的平顺性隶荷摩,国内大城市经常遇到拥堵用车环境善叭,1入嘲、2横厘艾、3挡之间可能频繁切换圃饲苟,动作应该再细腻些晦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统茶,选择“全功能”项笆,不打转向灯就变道屑夕尺,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道伤墙,回正的力度不蟹亍,如果你想在车流中快速穿梭前进稳亨镰,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争掏,要么关掉方向盘辅助孩忱惺,仅保留振动提示即可泥撕荤。   绕桩鼻:比前驱版好玩    除去上面描述的情况郝,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣凑剖芍,在绕桩场地很讨人喜欢藩坷畔。车头响应比前驱版本积极蹋挎,入桩动作稍猛贸苏台,车头好像在被一根绳子拽着走仁慌砷。给我留下深刻印象的是汹崇反,这款车的极限要比前驱版高太多石,特别看了下腾瓜,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h檄。上手容易曝,但是需要注意别突破了极限卤,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点咖稠看:一旦超出极限融,很难把车身再救回来醚吃。 责任编辑粟开:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7背煤:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足妥蚊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始肆嘛朽,就一直困扰着我们的问题适婪。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题蒲糯。马力越大的车就越好么门达刮?绝大多数情况下答案当然是否定的苔峭。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外扁工。随着时间的推移传,我们有机会做这样一个有意思的选题妨儡啥。   让我来说明我要做的事情侗:我们有三辆四门轿车沉栖,合计拥有1657马力桅。看起来确实有些夸张圃曙市,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport肺笔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多嫩洁。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S仙璃巨,但是这个570马力的怪物一直没有车络奔会,直到我们完成这一特别的测试一周之后借揽。我们只能使用520马力豹,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo酗前,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蚀,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣刨。   另外一辆是全新的奥迪RS7窍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎舍,拥有560马力的出色表现充陷夺。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8很娟掣,在K&N工作室的台架上心,它的轮上功率达到了479马力媳拖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中路,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力癌。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器从剔奇,用以获得更多的功率输出疆桥廖。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候献萍,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力软厦愤。即使按照宣传中给出的数值抄竟,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG溉啦,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力垢烧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG添撮杜,它的轮上功率达到了541马力涤先,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力箱式。   另外还要说明一点坪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来德度,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本报,不具可比性搪。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试啤姐复。结果很令人意外封闺。两款加速最慢的车型肩冬锰,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h柔类。当然最慢是和RS7相比较而言的瞎显,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速细。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录吕。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒双廊松。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊淋河,但是还未打破我们以前的记录灌。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底嫁倘萎,说它慢更像是一句玩笑话巳坛,这一成绩实际上已经快的吓人了幢胃菏。奔驰则要更快一些芳簿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)息睬反,冲线的速度也提升至197.5km/h穿避陆。冠军仍然是RS7的抢,它只用了11.6秒币,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平喷。奥迪的冲线速度为193.8km/h拱氛,虽然不及CLS63 AMG飘规碳,但赢了就是胜利邓。   123下一页 责任编辑猫柬抬:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后杆密扇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蜗、运动和科技气息了撮腻浇。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此攫钙纬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机呕靶辅,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子讳,主动式车道保持和自适应巡航功能耐,几乎能让驾驶者也变为乘客涡磨,高科技配置更加丰富焚。    于是搜涣釜,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前呵,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了浪鲍污。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L揽可,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受憾,在下面的文章中有详细介绍圈。此外柏,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章复羡。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读希济。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蝗暇埂、残破衰败的路边小屋逞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律糠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富娩卑,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落缔渺伐。身处如此糟糕的环境点,却并没有让眼前这个出身自底特律莲毛垛、土生土长的本地小子屈服翠凌论:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感店,但只有经过一番试驾体验之后低,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力徘艾眠。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的寸枫炽,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分悉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网椭魏,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形狼疥,同时两侧向外延伸与车灯相连色京胎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化胸。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯断痢虑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计薄泵苟,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计贤。   尽管是低配车型吴嚼脾,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬司,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)贺。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车玛,它基于D级车的平台打造嗜虹椽,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条购歇舰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK馁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT鄙皋搂,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体靛屁古,不过从近几年的趋势来看歉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香北澈女,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型挝,至于其中的原因戊党讽,从这款车中也许会找到一些答案瑰寄。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT拾隙墒?   GT碌井,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写揣,维基百科将其解释为具有超长续航里程侨摧、拥有强劲动力粟酱山、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型狄碉。可能一提到GT卵,浮现在我们眼前的就会是超级跑车较,其实则不然插,GT拥有着明确的划分准则溺伯涕,举个例子来说抛堤屉:拥有着标准的后备箱航挖碴、配备V12发动机并且内饰非衬荽海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车揭眷墙,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT拔媚椭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”脚方,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类钨,不过要是按照上面所提到的评判标准来看溺逝泰,这款车的确还真有点GT的意思彼荣坷。在笔者看来划勺姆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的秋别弗,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉斗策,最起码第一印象分已经拿到了涂缅。   5系GT是采用7系平台打造的拨?   5系GT的轴距为3070mm税抄休,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同就郎瑟,从前双叉臂从残巧、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系攘偏霖。厂家表示新计碧,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型盗,其在外观任扁、内饰举安块、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同认。   5系GT型到无朋友卉奶逼?   谈及5系GT的竞品玩沦浪,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情栏,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位脑,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版谢灭弹。   外观附靛墙:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚钢垦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆歼。风云2(详情)莽净穷、E5伴箩、A3以及今天评测的这辆E3完蹈秽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中付,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度飞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品吃。从这辆奇瑞E3(详情)来看陛,外观及内饰都有着很高的原创度妓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间洽。这让奇瑞的产品线更加丰富挫,但也让消费者选择起来有些头疼瞎龄。 外观墙:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人狡巳梆,但外观却没有去针对青年人的设计蛇管,前卫举、另类这些词汇应用不到E3的身上烦,车身也找不到多少运动感辉奈沏。不过它长得却很容易被人接受谈热,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉铂绍敢。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看家缺涤,E3和E5的外形稍有一点点相似羚汲,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间趟擎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化通。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞疏帝驰。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高挡,而且非常容易被大众所接受弛屏。不难发现想膜,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变挡,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头撕募慕。艾瑞泽倾歪、瑞虎5忿,单从外观来看都会让人眼前一亮纺。借鉴是好事桅漆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快糕碎蜡,但不动脑子的照搬实在是说不过去咆。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧嘉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表淋谁虎,作为最会制作小车的铃木来说忿,雨燕可谓打开了国内的市场吭响。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代懈涵,新一代的SWIFT迟迟没有引入受。而就在2014年1月18日墩,铃木速翼特在国内上市匣苛单,这款车就是海外最新款雨燕的运动版皋搔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后福,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏菇闻。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拴:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕愁慈,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件绢杯较。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造摩强,速翼特运动版采用运动风格打造碌。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm甲夕,轴距为2430mm橙拿孔。由于基于新一代车型打造厘涵枷,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些双市,轴距也加长了40mm膊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚诵导虱,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息姐推趴。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16拜。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新纽恭漓,包括中控布局嗡翅、仪表盘卧疏、方向盘等造型均有所更改从漂烽。此外得,配置方面新车配备了ESP嘉病曝、自动启停系统汹垫、USB接口随恳甭、运动座椅等配置抨嵌。CVT车型还配备了换挡拨片柯哇,满足驾驶需求肖铂橡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了施帛。真皮包裹自不必说擎了弧,3勉了、9点的打孔设计握在手里也是真舒服壬窘檄。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多师翘。不用和别人比龟,超越自己就是最大的进步抗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面凑,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机唤,其最大输出功率为100千瓦弟零嚼,最大扭矩160牛·米庇,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT羔,其百公里加速时间为8.7秒角,最高速度为194Km/h咖橡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡疼,相比之下乐趣少了很多李。 免责声明戎驼犊:本文仅代表作者个人观点潦泵,与环球网无关式顿阶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实矾乏偏,对本文以及其中全部或者部分内容叉讹、文字的真实性逞、完整性矾培啼、及时性本站不作任何保证或承诺厩坑,请读者仅作参考挤浦驼,并请自行核实相关内容苔坡品。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车虏,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蠢涛蛋,引起了广大网友的质疑酶。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验先逛愧。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注筏持。于是易车网本着服务网友的原则表挖,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测诫眯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车拔躬感,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示算憨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说隆,您便自有定论饺遁。   体验者介绍    前排体验者幸:辛毅 身高未暇:178cm    后排体验者软雀凶:旭子 身高喇康苦:177cm    Ozel 身高盼僧部:170cm    小娴 身高茹性痪:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准腐,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高淋。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍暗程。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市贫车,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣扔等。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论厩,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆胁镣,公平公正公开地来一次大对决翘。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明梦惺:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别非欺膜,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车畅变。所以不得不承认卑肺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值拍,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蚕。    事件回顾填:    说干就干叭券定,在我们决定来一场大对决并制定好规则后律褥,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作脐。根据易车网后台数据的统计来看能,持以上三种观点的网友大有人在沸秀儒,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲宫欢痪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案卉孺态。尽管是为了对比三者的公路性能跨抹广,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上苛帮。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上叭酣。    测试车辆戳热环:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350茹恼。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型桨,但是奔驰并没有这款型号的试驾车县迪境,奔驰已经尽力了埠齿,我们在此也由衷地感谢汉,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题镜控膊,告诉大家改款前后的差别悔寡寐。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5宝嗣巾。因此我们也很负责地告诉各位网友刺筏极,目前除了易车网纤剧,其他媒体对于新款X5的评测淋巢,都不能代表日后国内在售车型唤。第一辆中国版车型为xDrive 50i扑佩崇,加配M视觉套件拷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况废,我们无法借到官方提供的车辆偶剩弊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持青磨,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型踢监。    测试场地剖:    乐驾赛道全长1.6公里险,共14个弯道秒迪,最长直线段270米卫笑,赛道宽度为10-18米蜜侠,视野开阔毋阔,无障碍物铅阜矩。赛道两侧均为土质路面肌外停,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆痰,大大降低了安全隐患褪岁叭。    测试人员锤匈尸:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑敲,却要替土豪们操心买什么车乱,这件事听起来真挺可笑热,因为我实在没法揣测土豪们的心理维。如果说我还能理解花五十万买大切盆颊景,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野伐,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器砷,代价是要多花一倍的价钱歇夹秽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感沏瓷龋,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感惩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望竭黑唐。不过因为坐的比较高狙獭搜,速度感不如那些贴地者强烈卞,还没怎么着呢就破百了磁缓贫。这大概就是SRT8的魅力界,很难说值不值得垄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款币瓣绢,车内的配置也都跟2014款大切非常接近吨蓖,跟改款前相比还是升级不少口。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到囊瓦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系瞥粹蒋,SRT是JEEP官方改装部门肥祷,这种改装是全方位的鬼谜,包括内外套件加强晴硷,以及性能方面的提升颠。SRT8就是高性能版的大切诺基摹,主要提升是外观套件胁、及动力系统炉憋、刹车系统陶、行走系统等方面触猴。四秒俱乐部为数不多的SUV车型犊。动力系统采用了更简单粗暴的发动机鼎,6.4L自然吸气HEMI发动机烽,搭载采埃孚8速变速箱间枪。   SRT8为公路而生德,所以公路性能是它的强项晨坚,不过Off Road就不是特别在行了许叹梦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 赌潘,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影夹。 ② 跟之前的SRT8相比蓉怕让,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的查空哨,所以科技感和豪华感都提高了不少纤翱,跟换代前的SRT8相比哎戌,升级的部分都是实实在在的范氖够。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱污慕酗,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统溜恼,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统景蕾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置牧链共。  】夥汀③一百多万的车祭匙铝,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车规夺矫,再挑上百万的车的刺行鳞,好像有点吹毛求疵品。首先悬架的设定非常的运动攫吠冈,即便比较温柔的驾驶方式靠羌讹,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极畔,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车位,大切诺基SRT8并不是一个非臣当犊耄合适的选择骇,尽管动力非常充沛肺部荒,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意塘。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响疥呻穆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺狼,但好歹SRT8也一百多万了兜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响杰。不过之后我们也释然了醇,尽管这是台行驶了四千多公里的新车鸵,但经过数个媒体的“蹂躏”扁回宿,光弹射起步就不知道被玩过多少回了火,弹坑交叉轴不知道走过多少次了浚,有点异响似乎也算正常替顿粒。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基耍,请点击下面的图片进入试驾文章鼻: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了禄帛,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争垮霜墙,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求歉挠册。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的掏墨,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中茸蒲诽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生草尽翰,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T际苗,还是老套路危,直接切入主题隋堪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹辑饺。 动力对比篓拐蔫:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手骇泰陋,看看英朗GT的表现如何吧馅想膘。这台发动机的最大功率是131千瓦搓,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来褐抽。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能纳,当驾驶者在需要全油门加速的时候排瓮,为了获得更好的加速表现汐,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm篓。对比发动机账面参数来看笛负,最大功率118kw博污传,峰值扭矩250Nm莽泼,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜鲍蛋宿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统丁黑,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心甜,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力碘领。   至于传动系统方面裴锹闹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器贡胚继,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样信芭防,都是目前该级别中的主流配置田罢,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现从呢,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢试。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器臼,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩既,所以基本都出现在了大众的小排量车型上韦,比如高尔夫6羔铂先、速腾等品蒙。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方欢荡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构侩额碘,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力沁,从而起到提升操控性的目的俄菏。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架兜趁填,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上绍,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接辰陆全,但通过厂家的调忻崩啵后挠,当一侧车轮发生颠簸时闯辈宏,对另一侧的车轮影响会比较小些屑飞。   小结疤拘圣:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多暑碉虏,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出并钾。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了徘口,至于优点这里就不做过多介绍了日瓮森。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢纾后英朗GT更偏注重于操控性宠沧。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时那刻幸,见过后车追着拍照的米茂,见过开我边上向我打听价格的高,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回弹暖。我坐在这辆路盛E70里街挠,被注视得有点儿不自然假弯。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣储禄,我琢磨着棱钙繁,要不要让他进来看看背鲤。要不是我瞅见了绿灯亮起帘坝哗,我真就这么做了赶搓考。对不住了朋友缝昏溯,这次没能让你仔细了解它辅铝叹,不过我希望你能读到这篇文章浮。   不用否认返,人们对美的好奇与渴求与生俱来烫合,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣祟兽。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗涛汤农。不过在这些人之中观醋松,有人会终生恋着美人皮孩,有人也会为抱个花瓶而后悔卵虎墩。如今打造足够美的外表来吸引消费者蠕,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情浅粮,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70离舰狄,但在这之后能否一直爱着它合侗,我认为是一个很值得细抠的问题肋裁。   ●外观大气瞥、美仓,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时曙,我还以为来了辆捷豹哼辨,赶紧跑过去看发现被骗了兰。不过我并没有觉得失落斤擒顶,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观辱,并且从设计角度看撮每,它在借鉴与融合得方面都很到位宽娇胶。如果这张大嘴能够做了镀铬处理拣忻典,我对它的外观设计就100%满意了卡橡。这事儿对华泰肯定不是个难题些存挎,您看看宝利格还有华泰B11袭计警,都有明晃晃的格栅惹悔。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位麓焕峡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中玩,但绕车一圈后我发现豪耙,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了柏膜。咱看看数据对比偏嫁,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手赐,可以说在各种数据对比上传目瞎,它“不是第一客锹,就是第二”极盎洼。虽然在宽苗渭董、高和轴距上没有做到最大剿苇娩,但也不过是一两厘米的差别澄,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米熊噶较,这就让它看上去大气许多蔫。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蠢何。   打我接触这辆车的时候李,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光孙乓镰。在这样的目光中勺,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期辽焕。面对“屁股高拢篓、尾窗窄”蒲蜗、后方视野不理想的路盛E70时秤需犁,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车坪撂。先不讨论这样有多麻烦了防汗,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作乾,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧姐嚷掣?这点让我心里不太自在力括,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲驴欧,是个应该有的配置鹤。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上为,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色梢。而随着国外皮卡文化的不断渗透裳甜蘑,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型疟岛患,去跟进时代的步伐悸惶鳖。为了迎合市场的变化及用户的需求抽投,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时氯来匠,开始注重宽大饱满的外形设计帘岸规,并增加更为丰富的配置禾赫。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型担妙。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾型聚钵,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)溯失惰。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗帕嚎,整体的风格带有一股阳刚之气浅沏赖。在车身尺寸方面脾梦,它的长/宽/高分别为霖疼媳:5310×1812×1775(mm)科,轴距为3100mm隆。威虎TUV并没有大小双排之分砍,仅提供了一种车身长度港。车身侧面的线条也很平直笑聚胖,外扩的轮眉使其显得更加饱满墒窝瀑。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正断面畅,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感人。大灯采用远近光分体设计襄居畴,其中近光灯还配备了透镜衅,不仅更显精神贪沙,而且还可以起到聚拢光线的作用氯。镀铬材质包裹的后视镜很显档次翔坍稍,遗憾的是欣匪扑,集成在上面的“小灯”只作装饰作用钳,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯唬洗鼓,并且后视镜仅为手动调节脆菩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架擂,并且还可以对驾驶舱起到保护作用豁练阔,非常不错靛佬筐。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点泄,至于货厢外侧并没有再多设置霖蜗身。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)漓,在国内皮卡车型中算是中等尺寸盖傅。另外沟,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”撤灌局,不过据厂家介绍怕损,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”瘁凰。对于皮卡车型来说撤卞氖,这项必要的配置还是很厚道的偶。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山弯孩沟,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气醚翠焙,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地唬。不过肛挝肩,今天我来到这里并不是为了滑雪吾,而是为了求证一件事情汗抖概:有没有一辆车粒贯搐,既能够带着一家老小舒适地出游峰奉砰,又可以不惧冰雪廖,在冰天雪地中步履平稳地行驶吝覆,同时价格又相对平易近人呢泡?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求坝卉皆,那么就让它拿出真功夫试试吧错内。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)孰玩诉,从外观上看健攻菱,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别拔踌,19英寸车轮显得很有力量感湿,也与动力总成更加契合;其它的地方煌判,也依旧是酷威的老样子桥,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿哀,甚至还有一些精致的感觉绅谓秦。总体说来炯俗,尽管算不上全新车型佃倒,但依旧耐看蚕拟茂。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面噬甩吞,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了效纺枷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中副唇,动力响应良好陵吐皋,易用性好戈尘抛,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分弦簧具。当承载着全家出行时嗓浅,既不会出现爬坡和超车吃力的状况故,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适社说鞍。   至于酷威3.6L的内饰方面陈潍,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)敝猴,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”砂节,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蔷戳祟。   除了动力系统乖尘,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式堡蓟。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器拒滦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动港,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴咖,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施杏测扑。动力分配完全依靠电脑自动完成胶崎灌,车内没有任何人为控制的按键和旋钮扯乔。   有了四驱系统鹅迸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳歼磺。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎剃,具有更加粗大的排水通道芜醒疤,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”醛,冰面行驶性能更加出色厕。此外界膘苦,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜献,胎面中央多重“Z”形花纹绅墩沪、针孔沟槽设计较谅福、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性绷祥郸。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息耻瘁笺,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间申霸猩,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情巢仓浚。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蔷伺圣,它的定位低于1系病。但是喇,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步品绞。另外庆挽甲,它也提供了i3?REX增程版本日,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机半,扩展了这款车的最大续航里程摹和。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试狮。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流爆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合石,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合碾。   宝马有没有提高电动车的标准高烘?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协帆?让我们在接下来的测试中找出答案狗洽。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式攫陕蒂,宝马i3的行驶里程可达88英里嘘琼倘。相比较而言钩,?Ampera可达30英里献恃,而普锐斯可以行使约10英里钡项。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电玫吻苹,i3可以更多地使用电动模式撼。而增加了汽油机的动力系统氯灯晦,则使三款车的续航里程分别上升至160英里外时,357英里和505英里精斜。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大杠径。这台车约五英寸高贰彤,而宽度几乎和高度一样姓,与低矮流线窘吨烁,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比洼锣肃。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能箱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力朔呜,我们没有所需的充电站?另,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式疾协硅。   此外诺,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容贬隧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名熊尸笺:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车愁董唐。它内饰精美鸿彻烦,融合了许多先进的科技闷波堆,它空间宽敞裤,驾驶体验一流士鼓。但这种REX增程版本无法替代传统汽车锣款痊,它仍然使用汽油机臣,以作为电量用尽时的保险髓。   第二名桃袖:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好司,科技感十足联,而且它也能胜任舒适的长途旅行捐赶。   第三名卫顷释:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款坍茬,它最大的优点就是充电迅速午檬灰,性能可靠勉柒。   然而茬,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋椒峦甸。(实习编译珐:徐旦?审稿郎:刘洋) ? 免责声明版权作品难蛊,未经环球网Huanqiu.com书面授权抹抛俗,严禁转载能局怪,违者将被追究法律责任潜。责任编辑雀蹄:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车遍,应该说是倾注心血床,在技术平台上都有可圈可点之处首罕,源自萨博的技术是其最大的亮点醋奸。我们所试驾的这款2.3T顶配车型邻罚,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作靡虾朵。在外观和内饰上份,这款车基本上符合主流中级车的一般水平陡缉,在动力和配置方面也还是很有性价比的逃镁。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说缮催,绅宝的外观原创度还是很高的盒湾,并没有刻意模仿什么车型另,但我们会在这款车的细节上看到唱燃,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法瘟锣。且融汇的比较好祁,并不是简单的照搬照抄牌椒。这一点值得肯定汞,大灯的设计十分犀利仙,鹰眼造型也有较强的辨识度害花。LED日间行车灯比较醒目培,穿透性不错缝。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表涩握:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感失统,也很紧绷阔。看起来运动感不错家菇据,但前悬和后悬的长度较长捅尝,看起来有一些比例失调跺。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些离,在视觉上看上去会更紧凑动感妮。轮胎的规格还是比较高的锑伐,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能灌附绒。   车尾的设计比车头更简洁一些迁冗,尤其是尾灯的轮廓棋黄,设计非常成熟缉眯。和宝马新款3系很像抖。除此之外丛,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蔷嗡超。   本文导航的:" "  “卧龙凤雏唬窍炊,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蔬炯,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后霓,便有了三国时期的三足鼎立部蓬峭,如今我们的生活已经远离战场的硝烟睫炭碳,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车玫守,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国屡超枷,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出埃斗帅,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣饩巍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹驾,然而坊间始终流传着这样一句话涤貉镜:“得中级车者得天下”;是的厩,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重鲁掀描,今天我们会为大家带来两款重量级车型涎叫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”苯,请大家继续往下看疯啤描。   看到这里大家肯定已经有了答案了烙罗,没错童竞,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L娥冻譬,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉览惦客,那S60L是何方神圣颊胃?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型读龟,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花岔卯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版坍风,厂商指导价33.49万元盾泉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型双弗,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热乖、后排座椅加热虎、并线辅助墟互奇、车道偏离和自适应巡航等众多配置捅姬。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中横,即使不看车标巾戏尽,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃癌肪湿,哪个是奥迪痘。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的没陇,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现烂舶价。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统停才刑,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动扫范睛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停权疥陌。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性烧纪,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角晤佩,使夜间行车更加安全方铅。两车双色的外后视镜造型别致甸泛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光让霸抒。   既然都命名为“L”的长轴距版车型宦,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色愤喝穿,至于乘用空间如何甩,我们将在空间篇为大家详细介绍乖施。两车都采用了5幅式的轮毂造型项夺鞋,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力炯佬,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳层。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计龚梨峨,整体方正的设计略显稳重隋杭。后尾灯的设计两车可谓各有特色皮媚芥,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似崩乔泵,设计感十足剔,而奥迪A4L的尾灯更加修长答,视觉效果出色瞧。天窗不仅能够增加车内的采光痢告,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出努市烧。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉仟笑聚,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心檄稠劲,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习捞肥骑。   本文导航恃斧:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车练切,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间琅罗,配置也能满足一般家庭的日常需求吐习零。对于这个价位的小车来说礁奴律,最吸引消费者的无疑是打眼的外观尖,在这方面储,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮但,就算是与它的直系前辈骐达相比逼,也不遑多让撬。然而作为一款家用代步小车萍落,它也并非完美弟,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高侗钉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外垦吹,车辆本身并非进行任何实质性的改变私,跨界的概念噱头大于实际让。 "   技术革新日新月异的今天巍,车型的改款换代再常见不过观,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变辅敢。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型陶懈。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变讨尼购,同时在动力方面也增加了1.8L白称鞘。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蛾钙汾,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势坛痪。    新奔腾B50是一款自主品牌车型既迟,但它的实力不可小觑娥。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌刻。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动醇、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型径。既然实力不容忽视乌飞街,价格又有优势彪瓣玖,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机垮迸。" "  版权声明泉谷:本文版权为网易汽车所有道顿,转载请注明出处箩将。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星鼎鹃饯,全新的品牌全新的车型饰弛烁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鹿,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅穑克斯抚募缉,在2013年溉蹋克斯的月销量已经逼近3万辆/月耗斡,堪称是这个区别的标杆级车型赴护读,观致3要想在这个领域取得成功菠瓦,不可避免需要跟标杆车型来一场PK搂,看看是否有优势能吸引消费者关注纱扑僧。 外观风格各异   先看外观方面糜,观致3展现出大气得体的风格片散襄,不像速腾那么沉闷单调刺绥,且有着自己的灵动个性;而溉偷睿克斯则是完全偏向运动化的风格圣捐,典型的注重操控性能勉,突出驾驶快感的性能车型妓,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型陋匙,与观致3区别明显骗灵故。两者主要是风格差异估,外观上分不出优劣克亮舱,而就装配水准和油漆喷涂工艺上霞辟辞,观致3丝毫不会逊色于缚饫说溃克斯车型节擎。 尺寸对比 车型名称 杆眩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上端矾,两者也是平分秋色虫娃婪,车身大小相仿膊,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势去良湃,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上逞,观致3要大于杆郏克斯靖,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞翅叛,尤其是腿部空间较为宽松灯淳,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋眩克斯在后排空间布局相对紧凑篱疼广,而后排空间也一直是各代杆裕克斯的软肋琼碉瑰。 价格对比 覆郏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上坛弗,妇锞独蓿克斯则要比观致3要更大一些块船,在不放到后排座椅的情况下诺,杆⒊椋克斯的载物容积是530L熬,而观致3只有430L横,100L的差距还是能装多不少东西的革。而在需要有更大空间的时候卧,两者都可以放到后排座椅妻浪,放置大件的物品壕崩蹲。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间清,观致3和咐鞘埃克斯三厢都是11.99万起步歉硷,以下我们将重点对比这两款同价格的型号搪炮。而细细对比价格表可以发现穆,要选购自动挡的车型变卡,负┎桑克斯最低仅需13.09万日抹互,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合猩,观致3则需要14.29万坷董廓,这个比起赶咝桑克斯有1.2万元的价差日,当然在内饰配置上会有其它差异既,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言扳监,可能盖梗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些量逼膳。 挑选合适的爱车堪文石,看专业导购糯突,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么桔?   扫一扫镁虹缆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚挪翁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骆慈剂。风云2联、E5愧、A3以及今天评测的这辆E3褥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中掂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度似峦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品碍痊播。从这辆奇瑞E3来看了,外观及内饰都有着很高的原创度嘎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间衰痴等。这让奇瑞的产品线更加丰富宫,但也让消费者选择起来有些头疼络夸期。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的毕惕衫,也从来不缺少“明星”河勾,“沉稳绅士”大众速腾诚、“狂派斗士”福特竿雌斗克斯等都是热门且销量稳定的车型耸拌佳,不过要问哪款车型最近销量最高玲梅,还要数“逸派高手”日产轩逸多,它已经连续两个月销量突破3万赁,坐稳了桥车销量的头把交椅敞珐督。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡适螺盖,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢破?下面我们把两款车型拿来做一次比较疥阂,或许能看出一些端倪叫。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万射受蒋,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万健堑,入门价格上仓辞,风朗比轩逸高出2.08万元骚坝挽,表面上看价格离蔡补,轩逸占有优势判茬,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型夕篇,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元圣隶纳,这样看来胸嗣,风朗其实只比轩逸贵了2800元秋队,等国产版风朗出来后档痛顿,风朗在价格上反而会有优势也说不定戎纪陇。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市卑豌,这款车外观与内饰变化并不算很大图咸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一绍咐霞,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7崎帝,下面我们来看一下干胖督。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表曹裙:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观拦,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格垂加胶,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹败。质保方面咀,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力纤。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表滔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机齐揽携,最大马力已经达到了170马力牡膳,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟炔。变速箱方面枪咀柿,逸动采用6挡自动变速箱稠糯提,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱聘闯,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色板,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些禽。 免责声明愤降:本文仅代表作者个人观点肚卜豪,与环球网无关锣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实睫套,对本文以及其中全部或者部分内容率驹、文字的真实性们炯饰、完整性拖、及时性本站不作任何保证或承诺犁,请读者仅作参考巨陶规,并请自行核实相关内容靖拼扫。" "  近两年宛,自主品牌进步着实很大诗盘氮,无论是从设计方面掠劳何,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升毕,甚至可以与合资车型媲美取冻,山寨涩敢、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式剖。在10万元以下紧凑级车型中落,更是自主品牌的天下狭抽瀑,凭借比合资车型更为出色的性价比伸凸,吸引了不少消费者的关注头弟。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市肝,一经推出便受到了极大的关注稀界,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力混解掸。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型拟暑理,包括动力在内特,新车共有20项升级甭墩老,本次共推出8款车型探希定,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款抢,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型坦荚,售价区间为7.49万-11.79万元栋。   比亚迪作为自主品牌的又一代表歌,近来也是频频出镜箍沛熟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗翱兀控大玩具车”的名号名极一时宿洁师。速锐共推出了9款车型拓嗽簿,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款提拔镣,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合慈然,售价在6.59-9.99万元之间胖瓦。   单一来看融,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品裤那沽,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较黄,看看那款车要更“精”一步恍。" "  新君威变得更好看了锭,配置也进一步提升沥侥,新加入了一些科技配置魏,比如智能交互系统锑糕,BOSE音响等等墓纽。这些都是新君威的改变之处悍。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型徒贫,售价24.59万元贡,作为一款定位中级运动型车的新君威琅,品质感一如既往屠驮岭,操控性也非常突出摩兄。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威违,以下简称新君威冕察阮,外观相对于老款进行了必要的改变卷,毕竟老款车型从上市之后嚎孰枫,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳锰恳焚,新款在大灯罢、进气格栅寒奈己、雾灯护、尾灯姓雹、前后包围都进行了细节的变动蒙。   在新君威上漓惩辫,使用了传统的按键式无钥匙进入系统埠交,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统检泞楔,在操作上没有太大不同膏劝传,轮毂方面藩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂擒滑华,轮胎品牌依旧是普利司通落略。侧面造型基本上没有变化龟,侧窗所占面积依旧较小暖日。   车尾的变化还是比较明显的饱颇,这主要来自于尾灯的改变惯。新款尾灯全系标配LED灯郴羌抖,并进行了熏黑处理剐沉吓。尾灯的轮廓样式更加犀利潘慰,个人认为要比老款更好看丘纹。除此之外力揣仿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化兑贿良,牌照安装槽的形状变成了正梯形敢串。   本文导航浇把憋:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击琴碳,颠覆传统的外观跋馆帽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环潍耍超,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV删炽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5剑防擂,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型侯,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机忱,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆趁皆该,足以证明其强势的地位健。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市朴橡,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠边。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强伟高蔬。(温馨提示骡撵:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版戎轮首,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准褐呢。)   自由光基于全新CUSW平台打造卸逗,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭次泊,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅空盟答,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强肯。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致洽改,圆润的造型是其给我们最深的印象勤翘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网酞,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线蒙,显得简洁利落慈项笨。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条兽鞭,显得净雅别致稍。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同计霜,主要表现在其大灯的表现形式上福侩链。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球柬裁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可托檬。两车大灯配置基本相近汤堪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已贿侮填。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助欧,车道偏离预警系统虚绣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围林港,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗回鹅,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅箍。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势虐,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势税闹潍。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话惧揽,其尺寸差距就没有那么大诬秃懊。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡豢镁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁嫡想存,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起逞。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蟹。奥迪Q5采用两边单出的排气管勃骡,在气势上略胜自由光渤淘。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道博泪剁,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型捶炼,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部筹帕菱,磨损线束保护层拜淑眠,存在导致电池损毁的隐患垛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日侧钞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知祥入,称9124辆V200受此次召回影响惋拨秸。长城汽车正在邮件告知客户居伞,并建议联系当地经销商进行检查维修来腐。   据悉厦锌,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转孝,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽赏庙抚。”更有甚者骂勿航,线束可能会内部融化庐。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说姬,目前已上报了数起线束故障砂功侍,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转溅,不能够给电池充电铂故钡,车辆也无法启动桓侮酮。”但这一故障并不影响汽油版V240车型外蓖汾,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束呈慌惭。   克特里尔先生称锤,检查故障预计用时20分钟第祁,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟鄙同啤。如果绝缘保护层磨损严重李蒂窍,线束已裸露财扑巴,则需约两个小时以更换整套发动机线束络妥。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件艇篇摩。此前为便,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回道搽玻,2010年又因手刹故障而被召回袱。   2012年互顽脆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回摩,长城V系列也在其中襄捕。当时换官忍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片埔桓,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸丢。然而湘片赣,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片轰勺程,更换车辆共计超过1.5万辆粮恭。  ”┦恕(实习编译细攘典:王萌审稿炊煌同:刘洋)   免责声明版权作品毁磁档,未经环球网Huanqiu.com书面授权阮,严禁转载似夺,违者将被追究法律责任玩毙婆。" "  随着经济的快速发展鸿,购车群体的年龄层次也越来越低辣釜霖,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用坑、省油缆嗜,而是追求个性和时尚设计蓉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型愤糙票,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一韭饱弟。作为跨界SUV示,它们在造型上将年轻汞、时尚展现的淋漓尽致曝享,完全符合年轻消费者的审美需要断呛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比狄涉疏,来看看到底谁更适合你懊筐哗。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV灯,相比2012款变化不是很大适吞建,只是增加了配置和车身颜色馁补隆。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版钱,售价分别为21.98万和21.47万东。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV鸵够,但风格却不尽相同单弊。斯巴鲁XV外形显得干练画幻,车身线条硬朗韧榷,富有力量缎楷,越野味很浓涕郴巢。而标致3008外形偏向都市化设计穗敞究,饱满圆润的车身凸显时尚感筷,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些憾恫。   车身尺寸方面有所差异襄箩,不过并不明显味。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)粕,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)淬。斯巴鲁XV车身更窄母偶辱,同时也稍长一些警钝玛。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置楼斤说。   斯巴鲁XV采用六边形的中网素奉,加入蜂窝网状格栅运动感十足膝雀。而标致3008采用半圆形中网锑,镀铬亮条包裹显得很精致豪私。两车前脸分别展示它们不同的风格谈天,同时都包裹塑料黑色下包围碳。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯屠为,远近光分离灯组设计概咳钵,造型普通乱籍惫,配备有示廊灯呵少控。标致3008同样采用卤素大灯唯,不过加入透镜路,不仅聚光效果好宋全,同时美观性也不错盎痞。另外弥饱,还配备LED日间行车灯罕。   在侧面聚偏门,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计辟涸,比如非常倾斜的A柱推糠,同时将后视镜位置后移环,留有三角窗减小了A柱盲区谎。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料维剧,有利于减少磕碰的维修成本祭。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎罐桐堂,注重舒适和静音性杜酗幂,双五幅轮毂很有张力轿浓。相比之下城温,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性答,与黑色下包围搭配运动感很强烈位浇。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎睛,同样注重静音和舒适性凌下。两车的备胎都是非全尺寸设计琉扛舱。   相比前脸皋惟,斯巴鲁XV尾部更个性袄,辨识度较高谅棉瓮。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型灰鹤,镀铬亮条的运用增添了质感化。 标致3008尾灯加入LED灯组撂,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组堵熔酿,但是块状尾灯造型很独特惨。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像袖伟,标致3008同样配备倒车视频影像赌虫,另外诚疼,还配备前2/后4颗雷达探头匡。" "  在过去的一段时间里厘衫,杆俨悖克斯寸、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置窗乔钩。时尚动感的外观辅护、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性赶挺狼,成为了年轻人群青睐的车型缝奢。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型箍,科鲁兹掀背车则是新进的一员伍武雇,它所要面临的是一场“无言的战斗”该覆。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了伤,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出凶浆济,但却带有美式车应有的力量感犊嫂,总体来说它的设计很适合国人的口味退踏范。但从最初在国内销售的科鲁兹来说下咎,其三厢设计有些过于保守尚弊贝,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间费,为了能够扩展消费群体沸滇戚,推出两厢版是其最好的解决办法蜕另扮。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话搓妊,你几乎完全无法识别它的真身筒随峨,因为它与三厢版保持着高度的一致性掳坟瘦。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组疯,很好的诠释了彰显力量感的诉求娇孰辖。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后图完,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接间,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些侥碑咎,所以从视觉上给人以更加修长的感觉盖捻窜,但实际上它比三厢版短了不到9cm搁落疾。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多漆练对,后窗与尾部的衔接并不生硬幕,拐角的折翼恰倒好处涡,为尾部增色了不少泼冕秤。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计史,在样式上显得更加简洁沫然,只是与自身前灯组相比降醇,在棱角的刻画上有了明显的削弱康负看。   本文导航京对:" "  提起之诺粒蔼暴,很多人都不知道是什么品牌饱,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌橙,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的牛。只是之诺定位于高端合资自主品牌童豁碾,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式慰煤丝,那么它的首款电动车1E表现如何篮缕?以下文章为您揭晓凡酶圣。   只租不卖昆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务辰录,包括车辆租赁茄芭尚、充电设备勘察安装卿讼、车辆上牌虫叮记、车辆投保玛、定期保养吵、故障维修损闲、道路救援涎峡貉、检查维修备用车等哗排挝,通过这样的商业运营交,能够促进新能源车在中国市场的更快发展校萍鬼。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车星,它的卖力需要大家自己去发掘祭钢河。不过在发掘1E精彩设计前腔雇,请先忘了宝马X1扇巧,否则你将永远欣赏不到1E的美谁。其实1E最出彩的设计在头灯参蔬驶,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感敞购。   不仔细分辨的话旅,很难把1E和X1的侧面造型分清肥。不过1E拥有自己鲜明的特点杆晦,车门下很宽的镀铬饰条亮,和没有行李架的车顶烫瞎。   相比车头和侧面疵,尾部就让人感觉有些欠妥了薪,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分贡火浪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条缉届。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车副。   本文导航戮:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说课惹,奇葩的中文译名浮、“野性”独特的外观以及较高的定价冕,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议公。说起野帝我们不自觉的想起莽,同样在以国产车身份进入中国之后乔拢,“改头换面”的法系SUV标志3008纫借瑟,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类规,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”途含滦。当然降冻,以20万元以下的车型作为主力军贬潮粹,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一类腻。那么下面我们就来看看盯旧,这两款性格迥异的德炉捐、法新生代SUV之间究竟有什么差异掸括咸,各自的特点又是什么苯欺锯? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别傲爱峨,首当其冲是价格方面的不同烘掀忙,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合炉面俩,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势碉含浑,不过差距方面不大基本可以忽略篓骑纪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀姬。动力方面的表现也近乎相同都殴弟,只不过大众7速DSG悼哆辱,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配柔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些父什受,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一故甭饺。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔善媒,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰篱,湖面之上也已堆积了厚实的积雪臀,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上姐晚惊。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激伞,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景超扑,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试波扣侣。闲话少说设,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜鼻。   这次试驾共有5个科目搓,分别是1.傲虎—终极绕桩胚淬墙,2.傲虎—冰雪连环花脊班,3.傲虎—短道拉力测试汰,4.XV—戏雪乐园桑菏杏,5.森林人—不规则路面自由行驶踢。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同川厢,MPV表现出相对冷清的一面苛胯块,尤其是中高端的商务MPV陡凭,几乎屈指可数粟叼,除了老牌的别克GL8外匿,似乎很难让人想起更多车型窝扩。不过在这个还没有完全饱和的市场里乖蹲,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅胶酵磐。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮亲仑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢卷卯?这就是本文将要找寻的答案漏懦草。   12款艾力绅有2.4L 5款车型彩凸廓,售价28.38万元-33.58万元弹,目前市场上有近2靖聚、3万的优惠幅度烽。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型临罕,官方指导价31.98万元坑。) ●外观解析   从造型上来说革海,艾力绅算是开创了一条新的路子还,没有过分使用一些夸张圆润的线条螺,车身轮廓棱角分明惹艰渤,有着很强的视觉冲击力勤,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别伞劣,此外氢居蹄,艾力绅还装有一套大包围甲苟,颇有几分运动风范胆究赤,也有着一定的改装潜力垢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感覆盲,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目苔撑,中网与宽大的前大灯连接在一起费滴,营造出一种大气翰首、动感的MPV形象雷箱。   艾力绅A柱采用黑色设计沽,且A柱的倾斜幅度较大艰,棱角分明的线条从侧面来看更为明显飘晒磷,总给人一种方方正正的感觉千险,后视镜尺寸同样不懈辍,与整车的风格很搭继,宽大的后视镜提供不错的后方视野囤哇铃,保证了行车的安全性与舒适性狙。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感海,当然峨,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现凡,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手任媳祷,侧门就会自动缓缓打开七,此外凸铰晶,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关荚。如果对此还不令你满意的话脖授枚,通过钥匙同样可以彝擅茫控侧门猛拼,确实有些高端大气上档次瘸淳。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm据,轴距达到2900mm喊吉恒,尺寸在同级别对手中并不占优势稠,与GL8相比垂,仅仅在高度上略强于对手监挖贸,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势隋抨糕。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计姜,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果涂。整体线条依旧硬朗窍荆,尾灯加入了时下流行的LED元素票感就,为其增添几分现代气息筛授。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及耸结,人们购车的选择可谓越来越丰富缺茸甸,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择舒,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过计矗酿,可见国内中级车市场竞争有多么激烈棺,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5剑昆,他们能够碰撞出怎样的火花窟,请大家继续往下看填喘滔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表闻:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出荡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比尚,由于这两款车型出自于统一平台打造鲜敝客,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲内,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间春。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题葡俏冲,你可以说它带有侵略性堡防,或是富有运动感庇,也可以说极具视觉冲击力淖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突先浩报。而K5也应用了与智跑疵锈、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计拾炽拍,使其拥有了明显的家族特质劝。   运用Fluidic Sculpture的设计元素关刹,极力打造出时尚与动感的流体车身扭,在驶入眼前的一瞬之时拍,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象辈。前脸的线条设计十分紧绷捞茸,大灯组与前包围向中央区域靠拢搬说污,展现其动感的一面废概。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合去,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势希泪,抢眼的外型加之迷幻的光线疟考肮,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽鳖。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着咕殴秃,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力鞠混侈。   第八代索纳塔不仅外观时尚木垮,灯光的运用也颇具科技感需,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性谷喂,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯壤辑,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步矾磨挡。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计百嵌,显然这种的夸张设计咕汉炽,使我将其列为变异的种类瑟,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用标,多折线的应用也使尾部更具立体感拱,同时对于运动观感上也有显著的提升炽计,由于K5搭载的不同动力总成扩钢伎,2.0L车型配备的是单排气设计悍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感辟苏境。   轮毂也是一个变化的重要部位朵皇,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面挟噶。根据配置不同袒,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分逢,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎凑泡腊,该系列轮胎偏重实用性戮。作为索纳塔的尾部书,基本没有大的变化剩,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示健萌泻,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点凳。   本文导航然:" "  每到年底惮罕,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾社入,地点也大多选择在北部寒冷地区乒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣潦富卤,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性杠灭。在临近春节前夕杆澜,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现纶。   延伸阅读微监事:   之前哀,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间艾妒,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读鹅骄李,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容槐爸行。   酷威采用的是电控适时四驱系统弘,中央为多片离合器纺,由电脑控制来分配扭矩十碉康,车内并没有任何切换按键骂。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动姥梅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴僳,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施贤吾,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶观抚鞍,如果想要挑战一些极限的路况的话欧,酷威还是不具备这么大的优势的秽,因为不具备限滑措施邻,至少在脱困能力上会有限制性什篮。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎疾椭旅,采用全新发泡橡胶技术巨害,具有更加粗大的排水通道忙钾攘,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”建藏,冰面行驶性能更加出色撬媒屡,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力睛。此外频莎,中央多重“Z”形花纹论蒋港、针孔沟槽设计楼、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性盛。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机奠,最大功率206kW/6350rpm晤,最大扭矩342牛·米/4350rpm盛奔烷,在目前的大切诺基寿淳戈、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载纺擦,但是会有不同的调教砰庞。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器糠,我一直在想汝乓,未来会不会推出ZF 8速变速器呢萌馅繁?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV幕酮,我觉得这个可以有蟹撼汉,至少不会和其他车型有太大的冲突泞。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖彤隘莫,路面上的车辙也是压实的积雪眠,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度垒驴。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用甘勺购,只要不是过激的驾驶行为澈,基本不会出现危险状况骂菏。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候梧诫物,建议最好将挡位切换至手动模式土,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速是秋鼓,这要比才刹车安全的多恼巨瑰,这中方法同样适用于其他手自一体车型痢。   本文导航恰胜:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢娃、充满艺术色彩厩,或者是有着一些与众不同的操作模式篓噶。而这辆2008则告诉我们挞,一旦法国人在拥有自身优势的同时绘抖蜗,再把务实两个字加进去唤,那么可能会让其它对手感到紧张该死毫。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置尘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注淌: 由于本次活动仅为简单的静态体验会,场地和车况都受到一定客观因素限制芜玩蔼,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分桃讲鲁,至于其他更多相关信息驼拭噬,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上吕磁患,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型腥添,作为首款引入国内的小型SUV控,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上揽省。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来添姑丘,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近茅粪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)桔啪读,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜客,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿昂胶。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一库谁。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置被,对消费者很有吸引力秦峭。作为一款紧凑级市场的生力军车型驰穿,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型肩。   观致3共有6款车型瞧耿巧,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型缕什涂,售价为11.99万-16.79万元区间扮跑。因此苔敝唯,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较逼捶沟。对于中国的汽车消费者来讲梢脯闷,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的两点。要知道自2006年上市至今煎,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主茸办菊。那么饱察,作为一名后生的观致3断涡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢茸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼籍惠。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中示光,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价锌瘁:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价滤铰:16.78万元)来进行比对剐吧。由于两车的售价只相差0.01万元评囊降,这也令比对的本身相对公平一些朵蠕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间栓江泵,我们测试过高尔夫7顶配车型饭,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现掇挺,跨级的配置也令对手望尘莫及舱。但这一切渡恭兑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重赔纫、最需要的因素诬。对于高尔夫这样的家用车肩,在使用的维度上做到出色娟,才是它的本职豆污踌。今天谭,高尔夫7又来了搅,这次是全系中价格最低的1.6手动型囱栋。动力称不上凶猛拢,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富魔,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗壬缝?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一诬枢轨,必定有些硬实力钎巢酱。空间满足舒适乘坐递傲抛、常用配置齐全挨穆,动力也能保证提速顺畅仆鼎。但对于这一类的畅销车脯尉,最重要的是它必须耐用腺第,不能隔三差五地就往修理厂跑际保哆,也不能冷不丁地出个大毛病蜡善蹭。这么来看舅罕姬,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”倡篮芥,故障频出浓型,这点很难让人满意授亭。毕竟输苏,大众车能在国内打下当年的民众口碑矩坡憋,靠的是皮实耐用的品质事眠。在我眼里奢缝,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境叛嚷。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型篇,高尔夫7车身长度增加56mm互故番,宽度增加13mm翰,高度减少28mm感戚。车身尺寸的变化让它看上去更为修长靡脾,也更显扁了使。   如今翟,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达妮匪,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的虐茹芭。这个配置的增加乳悸分,为日常使用提供的便利性还是很大的萝灵部。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气寂怠,要知道复缏模克斯辽、英朗等竞争车型都是16寸起步了阮久矩,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性腑料。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服想电,这套胎居功至伟僵阶涉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候孔隘,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车拆丝,如果您拥有过高尔夫4俏废、宝来或者帕萨特B5的话良了配,您一定会理解我的意思林材。没有复杂的配置砰掀灿,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则啼退晃,瞬间就能上手叮。这一切都似曾相识铜埔焕。   在1.6手动版的高尔夫7上吗颠,您看不到任何高端的娱乐功能退库,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone烧烙,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限统推啥。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾挂县伸,但我认为这并不影响操作便利性檀沥,最低配车没有大屏幕很正常溺。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时坝,我和同事发现AUTO HOLD并不好用结,车辆静止起步平顺性不佳凉奶,油门给少了刹车不松开滴人铅,油门给多了又会猛窜拦痢,让人抓狂判。但今天这台1.6手动车型蒲颂妹,上述症状全部消失熔。起步轻给油即可舒蠢匿,电脑自动调整喷油量桶差,使其转速稍稍上升唯派隋,令发动机不容易熄火炒,等红灯汹甜、坡起都很方便柯期良,使用起来当真比顶配的舒心多了绦偏。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂毋,让人捉摸不透停侵。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平韩巾,用料优秀被认作理所应当灯们脚。在数年的成本控制下卯紊,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质俏侣。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范许公。对于大众汽车而言寇脐,这样的结果也堪称可笑了山垢斥。   没有真皮座椅仙愤售,您会失望吗拍门星?我和同事们都不会祈杯。我认为从适用角度上醛,织物座椅与高尔夫更搭嘛黔山。这套座椅的缺点岔,在于椅背调节起来很费劲勉欣,而且要是有个腰部支撑就更好了帝持须。纵观高尔夫1.6手动的配置青渭堂,我认为作为最低配车型前沙熄,功能简陋一些并无大碍剔,该有的它也没少归墩,并且绝大多数的都还好用拭诵,如果您是为了舒心实用马兑桨,我觉得它能满足了绒。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来漓罗枫,对于购车需求的国人来说碗,一款看上去体面簧瓶拎,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感椽炊,只是碍于可选择的范围有限钡委蓉,但凡有一款出类拔萃的新车型炕礁肋,必定会迎来极大地关注玩凰裳。对于25万中型车这个级别耽,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯ぁ,而福特全新蒙迪欧的到来勿柑,分走了不少的关注度口骄犯,选迈腾还是选新蒙迪欧访,对比一下就会发现砍惧,挑战者颇具实力藏临玩。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型呵惨,售价24.28万元挽,和迈腾 2.0TSI 豪华型卤,售价24.78万元镶魔坊,均是各自车系中的主力车型蕊南恫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车缆鹤,兼具个性运动和居家商务需求拎雀。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计桅佩,极富攻击性敝,对年轻消费者有着很强的吸引力鞠丘怯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蚂,入门的1.5T也有不俗表现白藉逻。   现款迈腾严格意义上上讲讽,只能算是半代升级尼悉,是在老款的基础上升级而来其项飞。迈腾整体延续上一代车型的设计党藕山,符合国人的审美腺筏庆,经过加长的车身弹去,带来大空间的同时呐项,提升了行驶稳定性及舒适性霖补。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面箔蕉,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米骏,轴距达到了2850毫米崎夸,而迈腾则为4865×1820×1475毫米挨阮,整体比新蒙迪欧小一些泞,即便是经过加长溪,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧授。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节弟弹、加热徒硕、折叠寇剖脯、记忆 电动调节秀、加热匹雇、折叠兰、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎勒桓瘸,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了晦。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯蜗,不仅科技感十足猎泛鞍,还具备随动转向俊、自动开启等功能蜕茨,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些囱呸。天窗烽、全功能配置的后视镜等痹,两者处于同一水平癸姆叮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升陵办呜,对称的T型中控台中规中矩竭兽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统卯。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作师,主界面被平均分为四个区域箱,分别显示电话隧昂接、导航卤、娱乐和空调四项基本信息撑祈,并且用颜色将触摸区域分别标示出来贝仿悉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局础沪,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感刹档。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕亮轰帛、6碟CD等配置魔猴,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步拇崎蹭,迈腾更像是上个时代的产物舒茫何。   新蒙迪欧的轴距达到了2850耙,相比迈腾的2812毫米菲,略占优势谷前绷,但二者在乘坐空间方面烯体敢,都已经足够日常使用杜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑查,满足于舒适和运动的双重需求誊餐。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中乾挛,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统徐帆噶、方向盘换挡葛,以及原厂导航等配置眷抄阶,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置抖逃甩。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统崇察屠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版隋碌光,最大功率178千瓦夕,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱棘,平顺性和换挡速度足够出色妙。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合巾娠。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦琶,最大扭矩280牛米耗妨领,匹配6速双离合变速器下些。当年迈腾这也算是黄金动力组合擅隘菏,但与新蒙迪欧相比卢胎,参数差距明显窜。   保养方面哎茎,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里喝撬,建议日常保养周期为5000公里左右酶,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右洞怂,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右浚跋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保磊,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保赦碗,之后保养周期为1万公里看焕。小保养的费用在600元左右坡立歉,需要更换机油机滤篮,大保养的费用在1100元左右头挥,需要更换机油三滤动良。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型互妨浮,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高桃,相比迈腾借,除了常规的前排双气囊和侧气囊外讨潦骂,还增加了头部气帘和膝部气囊杭。并线辅助功能也是迈腾所没有的髓虎。   点评疥购:不可否认吹,大众品牌进入中国市场多年汹襄,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型龄吠,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手常使,无论配置水平还是动力系统巩慰裂,都已经没有什么优势了随,抛开迈腾一万多的优惠栖,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择撂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜奘担控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明耻旁盖:本文仅代表作者个人观点黄类,与环球网无关半限。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实径伯,对本文以及其中全部或者部分内容兜井恢、文字的真实性偏亩唾、完整性庞、及时性本站不作任何保证或承诺扛,请读者仅作参考撑促蚕,并请自行核实相关内容逃醚洽。" "   “北国风光邵抠涂,千里冰封墓,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景硼棋甭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯擅苍。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐稗何。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段淳融,对途乐而言这不仅是一种新的考验剿官殴,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战怖好。 外观痕:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐复,想必对于多数人来说掂狡,它的名气比兰德酷路泽小很多谓坦辟,但并不意味着就要比竞争对手要差禄蛋。外观方面途乐外形实在太大了秤,有点圆头圆脑的感觉侯岔垢,比兰德酷路泽温柔了很多窍,缺少了一些很“MAN”的元素复杆茬,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80吞雾戎。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰曙:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时兔及,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多舜涕。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念脆弗。中控台看上去很有档次蒙相铆,各类功能按键排布也十分清晰辞疙冒、合理抱前涪。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处辛,完全遵循了游艇的设计风格胜嗜,宽敞搔曝怕、舒适拷铆袱、豪华舅溪栋,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰驳。   小结钩: 从外观内饰的整体表现来看静,可以说途乐是一款成功的车型缅,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题吝。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势烹堪凰,如果“沙漠之王”远离了沙漠档天,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色晃氖嫡,这也是我们大老远来到这里的最终目的马。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车谅散,人们首先想到的通常都会是奔驰倾、宝马粱抡湍、奥迪搬劫骗,的确这些妇孺皆知的豪华品牌彼胳心,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴什恰合。但是说到文化的话鞍沽,就不得不谈到今天的一位主角似,捷豹XJL题不申。相对于奔驰这样的全能贵族来说集肚,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置解茹疚,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵纫哼。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蟹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗炊。   作为进口高端豪华轿车剂,相信奔驰S级大家都比较熟伞耪柏,而捷豹XJL依旧比较陌生裳堆,捷豹作为英国豪华汽车品牌详,也有着将近百年的品牌历史胆,虽然品牌认知度不高敢恨唱,但这头豹子可不能轻视葱。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型栋,价格都在120万左右春卧,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L忌蛊赦,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力季糯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前废,其实捷豹和奔驰早就杠上了珊活,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新狠尺,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了素。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观桶牢对:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话其,你一定记得去年上映的《007列李:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车餐龋眯,没错就是捷豹XJ香,在电影中XJ算是平凡的“走过场”垄泼,里里外外展示着它的优雅与稳剿淳恕,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力敬酒。   无独有偶董弥,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套培定佳,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行痊摩,虽然不是目前新款的S级弓,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩段擦棚。   言归正传孩来,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气钒,不过两者的风格却截然不同腐露皖。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素巧,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀时煎。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重虫矩眠,在当前时代也更加与众不同喀冻。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车誓,号称着汽车发明者再一次发明了汽车还帆烯,的确奔驰S级是同级别标杆磨,外观轮廓延续了上一代诫级,细节之处更加富有科技感矢,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气痴。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同从奢吃,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气赫,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度纹库酿,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气潭坡赔,比XJL更加强势女漠响,这就像两个高人勘,一个低调一个高调而已泉案。   大灯的造型也风格迥异绢乌,XJL的设计更简洁艾米桔,内部采用传统圆形元素俯垂,使得其眼神也更加专注架料。而奔驰的大灯设计更加时尚懒,内部流畅的菱形也较新颖脑。大灯配置上两者都运用了透镜和LED释怠少,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车突楼麓,光前大灯就使用了五十多颗LED冗结。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面魄呐泌,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾工袒屁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上幌努,更加沉稳好记继。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通郎哭黄,但硕大的车身同样沉稳程倪,硬朗的线条也更加动感萝赂。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾旱匿,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出扇篓,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉拎殴,这也使得XJL的车尾更稳重珊眷卤,而S级更挑逗人慨迁。   尾灯的设计棉避使,捷豹XJL采用纵向设计煎,并以车身腰线融为一体剐寐,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过贩唾,整体轮毂简洁不繁琐仁忻,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁酚,内部灯组造型是一大亮点腑穗禽,点亮时相当好看疆。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节婆金,并没有过多的修饰雷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质雄微,就如同一件高档西装痰盆啪,某颗精雕细作的纽扣就足以素。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型副快剧,相比奔驰大气的轮毂倍,捷豹XJL的条幅更纤细导,并且在条幅样式上也更加精美和运动几题惨。尺寸方面XJL为19寸辞,比奔驰S级的18寸也大一圈栏,轮胎方面同样为245宽度艇,不过与奔驰前后同宽不一样秽痢炊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275几灵。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型删较瘫,并且作为一个自主品牌绥,它的的车型并非人们印象中的自主品牌坝焊,旗下的GS5填、GA3酮懦、GA5几乎可以与合资车相抗衡星虽洞,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上北沛,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象半碗尚。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的户,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻恰,由于试驾人员较多肖股擎,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验姑。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统疙沪阀,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蓝酪。   现场测试场地为两个圈形场地信,两个场地项目都是一样的经祁细,可同时进行两组试驾拒,场地提供了直线加速肥感、紧急制动身瞳、蛇形绕桩乒届、麋鹿测试四个项目前摔,可以说涵盖了大部分的性能体验桨。当天试驾温度为零下十八摄氏度纲,这样寒冷的天气合,面对半冰半雪的湖面埠祥,换装雪地胎能够增强一定的抓地力取狸寥。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似逞卸,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下貉市,TCS系统介入亲些且,防止打滑的发生凶兄帽。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机激填莎,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术泞,最大功率形答:90kW(122马力)/6300rpm跨,最大扭矩膜途陆:153Nm/4500rpm冲。而这次试驾的车型中没有手动挡电淌了,均为4挡自动车型俊讳摔,动力表现可以轻松满足日常使用需求垢。   起步于加速初段油门如果踩的过重么,TCS牵引力控制系统会即时接入备汐,并且自主减小喷油量坚纹鸥,从而避免轮胎打滑贤派,这一点上GA3与GS5表现都不错姑如拌。加速至60公里每小时后形钒县,紧急制动节黑觅,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音烙,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了步,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离苍椭,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蕊筒弊,未出现侧滑梢杜胜。   本文导航连:" "  提起中级车瓢,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择联辫敦。但要是预算有限省函屋,面对这两款车型还真有些底气不足陀,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的敲丢甲。好在现在中级车市场一片血雨腥风结临徊,改款K5已经于近期正式上市蹦邓邦,延续了韩系性价比超高的特点邦。这次退,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车峡,让您的购车选择更加丰富枯。   没错浑哄,此次选择的几款车都在18万元区间内倒歌。而且颇为“巧合”的是邯矛馁,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合门,也堪称中级车的黄金动力之一掳比。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字硅奢飘。既然如此衅瓢,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”少深。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份拿,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机涡讽。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)纺,动力参数有小幅度的提升岔倘,燃油经济性也有一定的提升侧稀承,但依旧没有给人留下深刻的印象等,尤其是我这个09款嘉年华的车主摊矾。如今察爽垢,在配置依旧丰富的前提下迪稻,它换装上排量更小蘑拷、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机挥础仙,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型稠先昂,这一次似乎有点看头了浩谱。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机抽响,它的来头可不少蚀。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它飘敦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖槐,可谓是福特的明星产品杰。我得承认这些奖项来之不易挎忌,但我更关心的是妈,它依靠什么亮点来获奖介轻,三缸的结构是否影响到运转的平顺性雀泰,震动及噪音抑制能力如何舅痞性,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现篓? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前梗杭,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机入枷砷。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷仟亭蔫、涡轮增压以及进排气可变正时技术乳们。在这些技术的支持下抖且,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升攫细。反应到账面参数上茧,它的最大输出功率是125马力槽龟林,最大扭矩达到170牛·米软莆梗,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的片紊靶。   另外乏,福特也针对其三缸的结构特点汇许,对发动机的震动蛾券、噪音等方面做了很多优化和改进涩樊丸,比如喷油器及油泵柔性安装耪、皮带润滑擦、缸盖上方吸音泡沫等等吻协贬。为此廉,我先后做了两种情况下的简单体验够疲痰:1拭誓、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2刃么、在静止的状态下半胳羞,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上诲唯翁。经过细心的体会和观察后贬,我认为结果让人满意李从,发动机的震动轻微退,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些吐,但也不大碍事帮邓。事实上借拱碱,即使我细心观察烙,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别搏。   看来之前的担心有点多余咖,还是直接上路试驾更加实际袖祁轮。它的电子油门响应依旧很灵敏痹截,轻轻触碰油门踏板玩慷梗,发动机的转速表指针就会活跃起来谴储溜。幸好油门的调校比较线性南黎汞,分寸拿捏得体瓜,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累胚。同时喉槽圃,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感杆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉纯科沛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩妙为硷,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别耍采醚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的祭仍狭。即使在低转速区间街,发动机的动力输出也很活跃令,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉脆咎跨。同样受益的还有动力输出的持续性爬,在试驾路段里面有不少的环城快速路耐,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h涂,而且整个提速过程顺畅自然瑟污。只可惜受道路限速的制约叙精,未能继续把速度往上提郡冷扔,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备碧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契入嚎,升挡动作迅速溺屯,在D挡模式下正常驾驶娄输扒,1700rpm左右就会立刻升挡鞠尝,让整个加速过程更加顺畅自然默。然而策,在遇到拥堵路况的时候歪镜,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感侈抖,幸好并不是特别明显诗,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现间蚕。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了烘睬渐,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好茎醋凡,除非你把油门踏板踩得足够深坪,否则它不会轻易降挡堕幂诡。   变速箱切换到S挡后斑联考,油门响应速度稍有提高都湃倘,而换挡转速则提升到3500rpm拌,动力输出表现得更加亢奋蹬。味道对了催梆署,这才是S挡该有的特质盖死,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了浦。当然碌,最具驾驶乐趣依旧是手动模式杯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮按琳葱,至今我仍然未能适应饯。   其余部分与老款车型基本相同骇镶,方向盘的转向精确蜜蒲、迅速扣,甚至有点“贼”乓,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”捂缝,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬琼,对车身的支撑力度足够冀,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显悲烙,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安芯墟葱,同时也确保了车身的灵活性稼。但面对减速带这些大颠簸时郊辖端,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在切茧。   在动力水平得到提升搞、操控感被保留下来的情况下扯赌森,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少及檀,开起来更加得心应手禾库,也更加有活力屁让韭。这点值得欣喜凸暮反,也是嘉年华的进步号。当然划妻,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方跺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎婪徊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音师,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步龟,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色豆记,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵枪雄九。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了踢,不过众所周知怜练幕,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台沃绒,而是换装了大众全新的MQB平台圃漠武。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂摆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异喜敬镣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异糜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助鹿孝。   首先我们先来说说平台哺,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台闻广美,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构罢,PQ35血统也就不在那么纯正孤短。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台小。   平台究竟是什么脆疙?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车胶琉颊,它们会采用共同的零部件狼捍罗,采取相似的地盘捞、车身结构乡冠、形式结构以及相近的生产工艺岸厂、轴距等枚,以此形成车辆生产的一套完整系统窗思泥,平台生产的战略是当前产品在开发中防社侩,最流行硷坞榷、最科学诺、最节省人力埂、效率最高的一种开发战略护。因为对汽车厂商而言户两,可以在有效控制研发资源释、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情醛乒。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台荡店堑,并看看它们之间存在什么差异歧康。   PQ35中的""P""代表平台软,""Q""代表发动机横置钩阑埔,""3""代表A级车算廖那,""5""是指第五代悔藤潜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件米郸庇,采取相似的底盘辛、车身结构抠咳是、行驶结构堑险秽、相似的生产工艺以及轴距等巧河丢。由于研发时采取了已存在的""模板""谢,不仅使车辆研发缩短了周期让,而且共用的零件大大减少了生产成本姬耽,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型乱静。采用PQ35平台的在售车型有途安蒜孰泛、开迪单篓、SCIROCCO韶毖每、奥迪TT酷斯旱、A3暇深、斯柯达明锐等车型八裳。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括拈方:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)讣胜、大长度激光无缝焊接沃棺、双面镀锌高强度钢板坤、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等饭系,但如前所述吗粱,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术宛。   MQB钠缈景埽块化平台是大众最新的一个生产平台景,也是此次第七代高尔夫使用的平台摧诗烤。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制甩,并且可以共享比例达60%的零件隶克,包括同样规格的发动机蛙柏、变速器等悍蔼汕。MQB平台的推出底酬梯,将会取代过去的PQ25臼海、PQ35和PQ46等平台贪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性九,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装日频贰,不管是传统动力赔刊、电动和可再生能源动力仓涉,或者汽油机里嗜、柴油机槐纬、混合动力系统岁、纯电动系统算、天然气发动机孺别缕、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装伎。另外逞蓖,MQB平台还可以对轴距宿拉、轮距蔽猛、前悬和后悬等部位进行调节胸懈欧。另外此平台可以生产从A0级绞峭识、A级到B级三个级别的车型厂。这是PQ35平台所不具备的为每芍。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温私,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水籍交普。相比几个欧系对手锹星,宝马的动作显然慢了半拍两,继5系旅行版之后螺统笔,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售楷烘桔。当然有时候来得早不如来得巧渤告拣,只要给足了诚意啡午,迟到了也未必没糖吃读翁擒。   对于3系旅行就是如此币金洞,在它到来之前炽,C级旅行和V60早已在国内打响了名头痹,作为后来者交,3系旅行想要从对手手中分一杯羹胃含,就更需要拿出浑身解数了撵克魄。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版篮,下面就来看看它究竟有何能耐嚏签。   还是从外形开始说起煤社扁,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘虐坑,其底盘代号为F31如森,依旧是标准版轴距桐辖屏:2810mm淮拜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言寇孝纹,这仍是个相当精干的长度拔,车身“三围”基本和三厢版一致寸难勤,只是由于行李架的关系钨茂,车身高度小幅增加了21mm褐。   我们测试的这款328i旅行版解歉仓,还搭配了M运动设计套装朗绊,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸巷,闷骚的感觉立马出来了抹缎屏,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆然獭磨,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色嗜镭分。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择汲,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )胜,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性俗飞,这和旅行车设计的初衷相悖誊颁惫。选择18""则刚好合适兜夺儡,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)斗龚苔,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点奸督柯,用一句流行语来说就是堕:低调奢华有内涵当句太。   车尾则是旅行车最具风韵的角度澳味辱,从这方面看雷毒,3系旅行并无太多亮点侗,车尾的造型显得有点过于刻板厢阿静,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已础。相对来说并没有对手做得那么出色烷,V60和C级旅行在设计上的看点更多同翁啃。另外维,虽然采用了M套件科眠胺,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式兽和宋,看起来实在是低调过头了戮。   外观总结洁位竟:如果你是3系的铁杆粉丝窘,但又不愿自己的爱车烂大街坊堡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了策些拓,低调中透着股狠劲儿傲联土,闷骚人士的最爱梅距。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样茫醚,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章帘鹿,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少辛穗痘。但俗话说盯绣辛,是骡子是马得拉出来溜溜才知道胎蔫,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比赔皖俯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何讲逢械?   车型的选择方面亮笑修,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则檀,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型到。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑渤暮,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机扰轿。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比枫:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸穆较,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力僚突外,与大尺寸的品牌Logo相得益彰纽距杜,再辅之以保险杠的少量镀铬撕,前脸看起来一如既往的简约和低调灌挺龚。车头多条轻微隆起的线条菏家,包括引擎盖上也是凹凸有致须,则让低调的前脸显得浑厚有力绒。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计惩,外沿继续使用镀铬装饰渡巾。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻蟹囊,也更容易让人接受场芦枢,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性怪褥。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁勺驹啼,一个氙气近光灯枫缅,一个卤素远光灯成,外加环绕半圈的LED日间行车灯氯,没有任何花哨的设计酱鬼,注重实用独没。而作为玩灯行家的奥迪类壁,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼稻怪,配合上单颗远近氙气一体前大灯裸氮,杀气十足嘘晤。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条氨婪,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蜗黑融,看上去随时有往前冲的冲动抡,非常动感和迷人线奇熟。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车捣,看上去从容而又优雅狗疮,有点儿荣辱不惊的味道低胁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后噶,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了活锚参,毕竟走的不算是一路的风格了踩。不过电搏睡,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了遍,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感酚朝畴。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别隘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角赂柑圭,变成了矩形倒角式的设计缴陷,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L江碧。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计挂鲁层,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行吾米钢。   尾灯方面戮敌沸,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型酱,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看嫂,而且LED元素的缺失也实属不应该剁境。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型典,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼号慧巩,低调依然是奥迪的责任茸哨绩。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎滑,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎模。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep沏傻,一个拥有超过半个世纪历史鼎喊淖,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌翔购咳,“男人”蝎、“硬派”卢、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象金苫。一个如此坚持传统的品牌膘定,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV射开,这对于很多人来说是难以理解的事实探。坦白讲功,一向不以貌取人的我盆墟酸,霎时间也很难理解Mark T. Allen廉、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品令芬涕。无可否认厂筏兑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的稼爬肺,也必然成为人们茶余饭后的谈资怪,但是就只有外貌是这样吗趟啊?难道它没有Jeep的传承苍荤?这是我最为关注的问题界。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”寇譬奠,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蜗酬。由此可见淌心,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能测,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置甩凌汇,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外伴桐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色士忍版,首先必需要有一副好的底子统围,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统猎藩。根据越野性能的高低外如率,依次有Active Drive I挂、Active Drive II和Active Drive Lock三种钢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版弧清,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统颁贫,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡墟,并且还具备后桥差速器锁止功能瑞铜蒲,实现左右车轮50:50扭矩分配奶潦锈,攀爬能力自然是三者之中最强的捐。   除此以外茅灸嗅,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统捞睫琼、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠巍澳昏、28°的接近角感、32°的离去角袱速鲤、纵向通过角23.3°颁恕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置深,要罗列出来的话其实还有很多灌,但越野并非纸上谈兵瞳崎叙,要真正体验到它的实力柯恳比,还是得把它拉到荒郊野岭熄。   挂上低速四驱挡八、开启后桥锁止以及岩石模式棠谱,稳住油门就往上爬仓定导。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏笺肖,3.2L Trailhawk针对越野的需求溅孤,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整阮掂。继续往上攀爬旅,一切都比较顺利残屏,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响粹赐,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力履。在遇到交叉轴情况时蹋相,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力艘谦裳,配备了后桥差速器锁止功能的它袒,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑绒蕉匣,就已经顺利通过仕。   这一次越野试驾竿刃,它的表现我完全没有惊喜但哄,因为一切都在意料之中破。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务虏垫,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了姥席。毫无疑问畦档观,它是自由光车系里面越野能力最强的一位蜂迁,也同级别的最强扳时些。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦藩疟,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来很。坦白讲棋,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴姓。" "  在国内的SUV市澄绿曳骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下官透南,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击梦,正因如此蒋汉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市阶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问翟宛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破编动。   说到大空间驳邪孟、七座设计抬、配置丰富的SUV新市,北京现代全新胜达是其中的表表者躲梧筹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求慑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型碎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变肯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手秘惧,下面我们将对这两款车型进行对比分析佃盯信。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观吭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向泛速,设计上中规中矩奋姜,采用了哈弗新的家族式设计元素建,这一风格将在整个哈弗系列上普及掳丧虚,代表性的设计元素有佰考:大尺寸U型前格栅热绥笨,粗壮的镀铬横条格栅浚恐纱,时下流行的“X”型前脸揩淬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美泊堤巫,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的齿唾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的茄嵌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时钢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气歉外,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅扦邯九,再辅以造型锋利的大灯灯组翱类,极富视觉冲击力盒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话湃彼酚,现代品牌的确更加具有超前思维意识煎。" "   源自逸动平台的CS35孤温卡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品乐。凭借欧洲化的时尚外形设计糖,相对精致的内饰做工驴,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现返,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注起。此外担,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在顺焙,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能绰岸,进一步提升了科技感和实用性班拉。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些拍?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型尚购购,还有定位相同的长安福特翼搏儒少贫,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4寞,涵盖了自主及合资品牌产品郸拱。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道芜冠蹋,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS逃,作为一款新生代豪华运动型轿车剧翔躺,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系隶脱商,也成为点燃这场战争的导火线掏贯。而上市之后射茄斥,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道皖青,可谓是一场针尖对麦芒的对决非。那么除了运动性能以外五,这两款车型的综合实力如何呢眷柑涉,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓缓。   虽然说是ATS是一款进口车型鹅陆,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉捍奇矮,整体售价和宝马3系保持高度重叠泪即郸。从定位和售价来分析啡鹿,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比簧,两车售价分别为43.80万和43.60万叹凯弦,价格差距非常猩铡,有一定的对比价值滦境。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车请廓常,但两车所展现的运动风格完全不一样吉拟。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计当梧,车身线条锋利楔,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性坦坝解,同时也彰显了力量感挂姬。而宝马3系显得内敛一些疾榷,经典的""双肾""前脸造型恰申,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色萝。   作为凯迪拉克家族最小的车型俯,ATS在车身尺寸上不及宝马3系脚斡,除了长度略有优势外菠霖示,其它尺寸都不及宝马3系瓮据侨,在空间上可能会有一些影响伎。不过没有关系度,作为一款运动型轿车忱锯,小一点也许会更加灵活毯遁。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评墩捅,经典的造型更容易接受手描棚,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26廷垛晒,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍旁。   相比之下懊,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力然钵,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感关,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足罚。   两车头灯布局不同兑,宝马是横向设计恼畴,开眼角大灯我们已经非常熟悉逻松排。而ATS为纵向布局袄沮迟,造型更加犀利绩滤帮,同时采用的是远近光一体设计头锹苍。配置上都采用氙气大灯牢下,LED日间行车的和大灯清洗都有配备骏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能勒,但是可惜没有前雾灯阑玲汐。   从车身侧面来看鸵憾,我更喜欢宝马3系钮,腰线更加锐利亢寥穆,营造出了运动型轿车的动感效果俱陵。而ATS侧面饱满厚实兰,典型的美系车风格肋牡狸。   两车统一采用的是双曲率后视镜舅,并且带有电动折叠和加热功能锯璃,同时集成了LED转向灯躲丧锈,显然宝马3系狭长的设计要更美观杠么童。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯型捍武,警示效果有所提升琴。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性猎牟鲍,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力光,双边双排气管设计也展示了其运动气质酶。相比之下瓜酮,宝马3系的尾部显得比较平淡吗拐倪,家用车的造型在气势上要弱于ATS诵钉。   轮胎方面撼,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎倾,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎础肥诉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18妇教,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎琴,都是偏重运动性能的选择垢。" "  提起东风日产天籁取菏虑,人们往往都喜欢用舒适船须匿、性价比高围艘、省油这些标签来为其定义很掣绊。的确噬,作为日产在华销售的顶级轿车陕竿芒,天籁一直以来都以一种优雅的姿态秦碾,在中级车市场中处于上游位置亲添。不过这款车型的加长行为京,却与其他同级别车型有着截然不同的理念编,天籁公爵少乐,虽然是天籁的加长版本唾溪蹈,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力坏惺,用更有竞争力的综合表现超越同级对手臀狸,挑战更高级对手握斯,才是这款加长礼宾座驾的真实能力跑市翰。   25.18-29.98万元的价格区间境阿,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势快饰。相比同级别对手雅阁抚、凯美瑞涩、迈腾等热门中级车啃,普通版天籁一直都能够与它们打成平手蔚台绩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼欢拷凸,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无剐保嘘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车池,在提供更多给消费者的同时思损,却并没有在价格上表现的有多高调溃。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异肖,但是通过对细节的仔细端详呜祭,你还是可以发现不少变化之处焙。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素伍楼,但是整体风格上却并没有因此而变得极端椒系沥。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近空绞薯。   5003mm的长度与2900mm的轴距荒俯,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平村,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越匹恐顾,在轴距上也比天籁公爵短了63mm汉。而与豪华品牌中级车相比较颂荆举,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm被。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大郸,整体协调感还处于平易近人的水平矫。   本文导航偶沪:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来乔屉兴,数以万计的人们加入了摇号大军蒂谭,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点小党芬,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程刊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高佬,一步到位的想法也被大家普遍赞同哪酷垢,这种情况之下中级车的优势就体现出来了尚,强劲的动力淬嘿、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜路,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车鼎溜哀,它们的价格和配置都比较接近雌,下面我们一起去了解一下采滤。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表季廊衅:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)爱磐鞍:15.98-25.18   推荐理由瀑陈:大气时尚的外观唐崩、配备豪华全景天窗记号娄、全新T动力以及较高的性价比小。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计火帮肪,采用了起亚家族虎啸式的前脸冻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择瓶,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大扰韭邪,能够满足不同购车消费者的需求缺稼,值得称赞的是暮算挖,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗久微,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感矢封,在同级别车型中也具有很高的性价比韦杀娠。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整穷混攫,自从彼得希瑞尔来到起亚后掂褥,为起亚家族设计了虎啸式的前脸茨池嚏,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸慈械昧,大大提高了起亚车的辨识度诉伯淀。熏黑的前格栅看上去更加动感钠石,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利堡矫。   车身尺寸相比老款并没有什么变化慈池形,车身简洁的线条侧面看上去更加修长北镣,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感岗渴,并且兼顾了空气动力学憋朵绘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足泥辈潞,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能畏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高轿范,LED光源看起来更具科技感瞥仙监。   新K5的内饰进行了小改动腾,用了和工艺均有所提升囊创侥,三幅式的方向盘也进行了重新设计陆技烈,看起来更有质感牧潮铂,使用起来也更加方便妥荚,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积钎叮磋,也提升了整车的档次感闲侮瓜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑陛皖细。   由于车顶采用了更为动感的流线造型壳橙啸,A柱倾角也随之更大艘,对于一名1.82m的男士来说贡话,头部空间的局促性很明显了式参,通过降低座椅高度后亮稻,驾驶视野也受到了一定限制欢。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞贫攘,同一名人员在未调整前排座椅后单伴,直接移动至后排乘坐僵,腿部空间十分充裕贪彼,而头部空间也在可接受的范围之内魏瓦。总体而言逻,如果想舒适且安全的驾驶K5奶凭柿,并不适合个头较高的人士屉棋,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞久。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机妇坚,最大功率180kw泞帅薄,最大扭矩350牛米蓟,搭配6速手自一体变速箱蹋伯,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现靶钳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型究仓,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩赣。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内价享劣,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟恢。如果你听到4系觉得陌生横舶核,那么当你见到它一定觉得很熟悉愁。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造推,无论外形还是内饰都与3系很相像酬核痹,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平抵焚舶,因为在它身上不仅有3系的影子歇本,同样也有着自己独特的光芒辰罗。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe享颧,59.6-73万元的定价也高于3系体舱梦。不过其实也可以理解燃,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版点千,而是想要一辆便宜些的“6系”撕粗。   宝马4系提供运动尼、豪华矮杉沮、风尚三款套装蝎航坞,价格方面没有区别投侠。车头部分确实与3系非常相近惋抨,只有前包围能够明显与3系区分出来冠。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素九结。整体来看叔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格涪苛,仅在细节上加入独有元素炕。 【左蔬哎膛:豪华设计套装(选配)/右檬:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解埃略,但来到侧面相信很快就会被它吸引苏殴侵。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条间忻,这样的立体感是3系无法给你的竿糠。车身尺寸方面颅朴,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短态实计。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm琅,轴距两车同为2810mm侨。相比竞争对手骸刨,4系在车身尺寸上也有着较大的优势仓。   由于定位与平台的原因痞充,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳黄航,也达到了对自我的超越刀。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统郊锤。尾部张弛有力的线条垮屠,勾勒出肌肉感极强的视觉效果敖肯荣。   本文导航俄:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末菏,2013年又有很多车型和大家见面了戎,它们各自出身不同性格迥异篮拧,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现令,其中原因多种多样写,下面就对它们的表现做一个简要点评狄,并送上编辑们的新年寄语改侵。 东风标致3008   上市时间想窜干:1月9日   售价道漆掇:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车缁帷,法国人终于坐不住了渭,要将标致3008进行国产曝尼,最初还担心它法系前卫脯、超前的设计能否被中国市场接受坤,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情滔船酵。   不过似乎这一切的担心都是多余的仑抽,东风标致很清楚大家的喜好现世违,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸通棠筛、尾灯等部分进行了调整箩,类似机舱造型的内饰得到了保留划,使得它看起来既前卫运动又不太过个性憾,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素汕狗,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计傅。   动力的调校同样符合中国国情羡匈,由于中国道路情况比较复杂贸菲,城市中驾驶用到高转速的机会并不多么能勒,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机呵裳侵,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛擅侨。尽管变速器的表现有些差强人意穿媳,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如汹霉吻。 为了进一步满足市场需求堕匡,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型撑,丰富中低端产品线算小憾。   新年寄语会: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的飞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上逝稠,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来闯。" "  汽车除了是交通工具之外楞,在中国它还需要扮演更多角色道电恐。比如盒泞,它会成为一些人身份的象征惜画瑟。也正因如此厦速,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴关舶。在车型跟随换代而越变越大的时候喇喘,它们还不满足碍,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型郡田。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型浓,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸炽寐,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了受。   从长轴距车型诞生起哪净棉,围绕它们的话题就从来没有间断过宦品。长轴距车型的空间更大是显而易见的纠,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗步固?是为了操控放弃空间金,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题巢慧。现在下星八,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿钒铣倦,并且差距幅度有多大唾拓泊。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵悔。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一独堂绢。从设计上来看态程,它基本保持了海外版本的特征刹,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变涕。整体风格比上代车型更运动露侥姬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准钵。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型卷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别汇纱,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间该瞥撤,同时轿豆,在配置方面也向更高级别车型看齐尚底孰。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大杏秦,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一喷款权。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后缴贝苹,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性及。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势峰,那么实际情况果真如此吗躬核叭?   首先萎兽部,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异福屯都。将天籁停在起始位置后娶臂翰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置蝎霉。之后肥睹仙,向左打满方向陵局纽,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作惫懦,然后再次用桩筒标记后轮位置舷虑。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头兔播穆。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异非。   实测印证了我们之前的推论尽处,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大究,但差距不算特别明显怂柔。两者的方向盘直径和回转圈速一致躬埂瞎。实际驾驶时激沤,除非路面宽度限制特别明显劝为萌,二者没有本质上的差别羔抽。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准妥垛轻,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况笆必芜。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话咖卯,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响糯。当然枚奶捎,陆军1号的尺寸太过庞大师,算是加长得比较极致帛缄。那么癸孰,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗罕己许?   同一水平面上刀卢讲,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙阜艰,二者的成绩均为150毫米米。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙钝裴,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中即。   我们的测试方式是将车头正对坡道侩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止居刃,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论芥秘。首先上场的天籁最终成绩为105毫米撩参筷。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬仙视参,但结果令人意外缉。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米癸。抛去胎压等因素的影响嗣规瀑,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平琉溯。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV奋衫当?如果排除自主品牌的话帽钉纬,这多少听起来有些不切实际吧吕,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了藏羚。不过这个看似不可能完成的任务闭衰,正因为有着咱们自己的汽车企业啪肺射,才使其成为了现实吕。10万元给我焊衔荆,我会选择什么车呢蜕瓦吻?今天就为大家介绍两款不错的产品稗凄窗,众泰T600和比亚迪S6揪海氓,它们之间孰强孰弱矩,看完文章之后您便会知晓顶廉。   4天以前扇,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来毖捕文,顶配不到10万元的售价春虚,加上1.5T发动机出色的动力表现鳞魔、以及全景天窗齐耸、倒车影像等丰富配置的加持贾嚏麓,让所有人为之眼前一亮赔悲虹。而在该级别中里,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战垄饲开,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置茅妨,还有着出色的销量和用户口碑涧,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的剑读。所以今天窘霖鞭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比峡,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型聪坊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型呜纫。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6酷爽,这款车属于小一号的紧凑型产品忻承,因此这里就不掺和了认。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观汲猩:两款车型造型原创度均不足玫。   外观造型上粕态当,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹苦川,但相比之下灭刊,众泰T600显然模仿的更彻底一些翔朗,车头与车身都是完全的拿来主义枯,没有一点原创的元素摊。而单就最终的效果来说痢,众泰T600显得圆润饱满泵,比亚迪则更加的精致显大慨掣。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面瘸泰绿,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm角,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm沥,轴距为2720mm港诺疙,从数据上看校,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势兼舅嫂,而众泰T600比对手更宽口,轴距也更大工撩。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂藉贤家,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些欺到。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎庭,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎空煎摧,在轮胎规格上思撅,众泰T600更有优势一些俏。刹车结构上摩交,两款车均采用了前后盘式刹车贝。此外免负,在备胎的布局形式上棱,比亚迪S6备胎采用下挂式谐堆,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄影铡,不过更换起来略有不便怪猴。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程谐秽单,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高仁,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配举,线条上显得不是很协调卯据,后雨刷史、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备褪靶稠。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统去阔羔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达开剃兽,而众泰T600根据官方的说法盗,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了剖蛾。   钥匙方面伸,两车都配备了智能钥匙陆,并且无钥匙进入既踢、一键启动等功能也是一应俱全蜡食。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通芯兼,但质感和色泽都比较不错潜睡。相比之下耽,比亚迪S6的塑料感略强酚操剩,但它的两把钥匙中豁看,有一把还是卡片式的视酸,挺有档次感的双苦弄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”琴,据日本共同社11月报道酱,丰田汽车公司发布预测称蛾策,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆椿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录良敖。而2013年前十个月奋,雷克萨斯在华销量同比增长8%紊扦伯,而7-10月同比增长了24%碴檬骋,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势须彼哨。那么朔,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢傻饲?在这个产品为王的时代中沮痰案,或许答案非常一目了然常,品质卓越的丰富产品囊吉忍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中伍潭,IS系列绝对称得上是中坚砥柱挝,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)膜,而其到了2013年也整整历经了三代产品北睬,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的联然?在这代产品中究竟有哪些新意祭库?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的妓。所以委,在这个2013年的冬天确,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT级府,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”道。   是先有鸡还是先有蛋完凯巴?这确实是一个哲学问题剑乐。但是对于车型换代而言楼灵吉,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情耙闷校。在介绍外观之前督磁,有必要介绍一下其前世今生酷墓币。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蔫,全车线条设计更显张力羔,饱满的肌肉感让人过目不忘献喇持。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化窜囤。   第三代雷克萨斯IS岭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车遣虾,全车线条设计更显张力输篱,饱满的肌肉感让人过目不忘颂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化墨。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度拦,但当这款概念车面世之后韭懦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风爽掀烫。虽然没有LFA那样气动山河厕纽瓜,但却是可以做到惊艳动人笛。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV夕挛,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长匙,要么从一开始作为越野车的分支变酷,要么不经意又成了轿车的替补诞订监,但这丝毫不影响它越来越主流午然貌,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来河腔唬。Jeep自由光就是它们中的一个新成员赡念。   一向个性张扬的Jeep品牌郝,一改传统的硬派风格恢熟,走起了时尚运动的路线休。不仅如此瑟晦亢,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型庇,在国内各大车展相继亮相相现和,赚足了眼球搪。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市始未,笔者有幸受邀参加新车试驾活动颈午喷,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢挥晃穷?通过下文一同来寻找答案吧!   外观吞:一改硬派风格高臂,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初勃芥柏,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型甫崎动,在这样的大背景下烤,自由光孕育而生安。只是从自由光诞生之日起驳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注娶兼,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象灸吉肆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)辉沫蜂,定位于介于指南者和大切诺基之间呢,竞争对手直指奥迪Q5视估线、奔驰GLK换、沃尔沃XC60等车型赶开痢,车身尺寸方面偷,其长宽高分别为4624mm拳范、1859mm缺泉、1707mm荆逢水,轴距为2719mm面侠革,与竞争对手相比并不处于下风萝佃钩。   既然是Jeep品牌车型冗靶,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了呐茬,只是造型有所改变戒氢,一改以往平面式的设计颧榔惋,采用了类似“折角”的设计妒坍,当然效果立竿见影备焙,整个前脸变得更时尚也更有立体感栏幸储。前大灯的设计标新立异虹鹅,采用了大胆的分体式设计力镣丁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蹿父,氙气大灯稼、雾灯依次向下排列热喜。值得一提的是该车的行车灯澎驳缸、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型斧,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑伟拓。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道械,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后挖济,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯佛睡癸。 斯巴鲁BRZ 嘶辟:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机箍,采用后轮驱动平台蚀,是一辆平衡度上佳的双门轿跑袒,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”境。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蘑酣精,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计使梅,而外观和内饰由丰田负责系其凛。   尽管如此括裙,BRZ并不是“每个人的菜”岸福。尽管设计了一个小型的后排座椅俏瓮邢,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人茅,音响和娱乐信息系统不够出色顶,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一谐舜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮碎。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣吠、并且外观时尚动感的轿跑色旗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试很。?   下面就具体了解一下BRZ的特点伞谱:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机疽慧帽,最大输出功率为200马力怒拷颊,扭矩为203牛米顶。据美国环境保护署数据显示糙,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里貌狡沧。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg想颁。 ? 斯巴鲁BRZ 琼池姜:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供韭。两个版本都有手动挡或自动挡选择敞铂害。   豪华型BRZ的售价为26衔食,265美元吼攻抬,配有空调系统塘筐,定速巡航系统浓,电动后视镜狗纽蒂,一键上下的电动窗额,后门遗创思幔控电子锁腥,真皮包裹方向盘核,65/35规格折叠后座冻,HID大灯千悔便,17寸合金轮圈划,有语音提示的导航系统斯舌,实时路况警报汞毙,USB接口和车载收音机缄。   限量版的售价为28盯嘿,265美元颧词,在豪华版的基础上增加了雾灯体芯,真皮座椅地,一键启动钎椭酮,后扰流板变闲存,配备照明的遮阳板化妆镜恒宠,双区域空调控制系统集奢,前排座椅加热和后视镜加热赎。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统裤蹈衬,电子牵引力系统僧草,稳定控制系统以及6个安全气囊钞蚀菠。尽管政府没有对这款车进行撞击测试抒吮,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明歌纯,无论是正面撞击嚷,车顶强度狭蚕竟,还是座位与头部保护试验茸手眷,BRZ都获得了高分晦恼,可以称得上是一款非常安全的车嘶什。 ? 斯巴鲁BRZ 庭:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩巩戏还,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX虫督,加速时的推背感没那么强烈裁鞍仓。不过讲陷暇,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者哪涩掀,对于六速手动挡十分精通乳囊炔,5滦赋,000转起步对你小菜一碟的话到怂佬,加上BRZ的轻量化的设计商辞辉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感臼厘。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似妈喀膏,并不夸张的外形设计怖谁岭,精准的方向盘匡,强大的刹车和印象深刻的牵引力扣。   总体来说嚷握失,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车裙,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受磨。而作为日常用车来说势宋得,路况好的前提下疚,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多季蒂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品痕佳,未经环球网Huanqiu.com书面授权卵荒,严禁转载籍疆,违者将被追究法律责任搏故。责任编辑垃污:李敏" "  作为一款小改款车型露,14款智跑在外观上与老款保持高度一致确俄,甚至在细节方便也没有任何变化拈壁,仅仅表现在配置上的升级莆免马。回顾智跑近3年的上市之路来看颂,依旧保持着其独具一格的风格墓,即时在如今来看必,智跑仍然算是一款前卫的SUV驼,回到3年前毕速,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L堵、2.4L两种动力共10种车型我,售价16.48-24.98万元请高械,售价与老款车型保持一致帮将。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型虎范涵,即使它远远的驶来绰,你也会在车流中一眼识别出它棠串邢,城市化SUV的定位倒也不特别瞄掀,不过每,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计篮檬硕,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一霜浆戏。   现款智跑与老款在外形上几无二致欧,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意沉粳,与老款相比东铃,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏背捣始。部分高配车型则配备主动安全头枕桂、前排座椅加热骆硼托、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置洼。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里题恰榔,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型诲坝,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型灭。这些车型中包括了全新奔驰S级蔡埔、凯迪拉克ATS苍颁猛、斯巴鲁BRZ性、沃尔沃V40等备受关注的新车敞添,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局浇,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车哗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间捆捐:9月28日 售价区间肥捆:124.8-209.8万元   新车点评褥: “汽车发明者身眠,再度发布汽车”夹苟。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史层,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语呛,这也看出了奔驰对全新S级的信心鸡苇,从外观孝勺、内饰踢、配置等硬件方面的足够实力堤图,甚至超越许多同级别车型怕,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机娃。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢藉翅退,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车疾滴。具体来看掏痘,前大灯实,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似居蕊,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是珊,新S级加入了更多张扬的运动化元素颠。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部猛,车身线条延伸至尾部变得更加收敛钙,有点类似于现款CL级的设计换店。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面硕羞囊,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统芜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现每,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外尾,还可通过其控制车载设备等碌甭。另外膝,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统灸册、LED氛围灯撇凤、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅巴、新的mbrace2智能人机交互系统等茬染激。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计惩屡呐,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学朝,特别是后排的座椅岛吻,高配车型后排座位为独立设计寥,并且带有腿部支撑和按摩功能磁。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重工讼朔。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面丰禄,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机佳壤唱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蔑凭抽,最大功率为245kW(333Ps)币汞,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机布送谷,并匹配电动机斯嗡棋,最大功率为225kW(306Ps)茂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机暖,其最大功率为320kW(435Ps)悔敝,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器譬。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间涩:9月28日 售价区间千:30.8-43.8万元   新车点评似: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功桶隆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性太。但凯迪拉克ATS的到来切捕,让宝马3系走下了神坛眷哦。相比一直宣传运动的宝马3系岸纳偶,ATS个性化的运动性能更是技压一筹刮。不过在终端消费市场上鹿岭侥,凯迪拉克还有很多事情要做叛受没,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好朽途,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力耐。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市烈,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型柔膝得。新车基于全新的Alpha后驱平台打造痰孰,外观方面匡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计潍坝,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计巾挝迁,整体造型较CTS而言更加动感郡膝夸。   凯迪拉克ATS拥有50壬墓光:50前后质量分配端,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统瑞、Brembo刹车卡钳抽藐、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊喀。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂橙、LSD后轮限滑差速器闲泞、高性能运动轮胎臼朽场、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)隙狙、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置袍俯。   车身尺寸方面圈,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm苇,轴距2775mm蔫垮鼻。而未来国产后狭思屎,轴距有望加长微,以应对国内市场栏。   动力方面危,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机改,最大功率203kW(276Ps)累显,最大扭矩353Nm巧帛肖,其百公里加速时间为6.2秒雀寡。传动系统方面涤嗣欣,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱甸独皑。" "  前言持庆: 在上一期文章中惠吵维,我们盘点了2013年重点的改款车型谅痛,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型繁颧,在收集信息的过程中鞭穷,编者发现了一个有意思的规律糠,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型莫释缝,往往推出两款捻能,甚至更多钞弛,更像是一次新车的大爆发冬攀,或者说是新车开发计划中的一个波峰缚赦,这样的车企包括长安福特粮空共、一汽大众拒、广汽本田等范词哥。与上篇文章不同的是借穆,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出安,而是挑出了10款重点车型努嗣岭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型卤,有的是较为低调羌,但其实销量却很不错的实力派车型恨谜。回首这一年继,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间挖浚:12月10日 售价区间瑟伸磺:12.19-18.29万元   新车点评断:作为大众全球的当家车型男翰,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变瑰椭慑,是相对比较原汁原味的一款车型达公咐,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议懂颂陪,但空间的改善却更具群众基础焕化镰。从速腾的热销来看庙囊鼎,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型绣茫瓷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方乓螺赏,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线鹅。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形甫激担,雾灯区域的改变也是如此欣。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感违搔,也更年轻一些叹瑞雀,少了几分柔美墓姐裳,多了一些阳刚的元素肉。   车身尺寸比第六代更大奠霉淋: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板赤,特比是对于这样一款定位家用的车型来说啼,后排空间略显局促山咆。这点在国产高尔夫7上得到改善太,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm肋底纬,相比现款车型铰槐,长宽分别增加了56mm和13mm材,车高则降低了28mm列。此外刻,新车轴距和前后轮距也得到了扩展泡奋,轴距增加59mm涧,达到2637mm唐妇,使得后排乘客腿部空间增加30mm窘箔,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm埔,而行李箱空间也增加了30L看,行李箱总空间达到380L胎妒好。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负兰攵洌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化枢鸽屏: 相比外观的“小改款”胆虱嘿,内饰的变化却是颠覆性的骚,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状拧,并且向驾驶员一侧倾斜柒插,更人性化软。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点梯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感付腹,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力熬。   轻量化更加明显纠巾呐: MQB平台的特质之一便是轻量化闯,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大懊晒府,质量因此降低了37kg怂纽宫,另外发动机降低40kg铆,底盘降低26kg淘将派,电气系统降低6kg等等群烁形,虽然车身尺寸增加罚,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg府,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蛾,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果汾拢,并且一定程度上也能提升驾控体验亮。 【MQB陌朔叹埽块化平台】   配置全面升级虚: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富宛,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)痹排毒、定速巡航辟你毯、启停功能变兼、第二代车道保持辅助系统咆讣、防碰撞预警南、自动泊车坍俯戚、胎压监测富歌配、电子手刹茨勤、电子驻车貉伶、一键启动承侵、新版导航及超级蓝牙等功能桥同途。另外莲郝绰,丹拿音响擒闲、以及更大尺寸的触控液晶屏迸,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成爸娥: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机蕊飘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教腑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)噶默耐,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)晾拿,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同按赡,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机勤,其最大输出功率为162kW(220PS)肠稠,峰值扭矩350Nm漠嗣。   主推7速DSG双离合变速箱乒剩旦: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱菲:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蹿靖犬,6挡自动变速箱(AQ160-6F)惶房,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)羔。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT拘际,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT瞬,而1.4T自动舒适型请粮捆、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱磐。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间拣:11月19日 售价区间酬:12.98-18.98万元   新车点评夯:北京现代是2013年的大赢家匣坞把,销量突破百万辆革郎刃,并且销售车型整体售价在上升围蓉。虽然索纳塔八的表现还算不错泪汞龄,但这是以高性价比换取的酒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜禄街什,外观更沉稳兴砂,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者拆,再加上超出预期的低售价蓝,名图可能成为北京现代一款新的主力车型锻。   外观方面溺倡衬,北京现代名图共拥有八种车身颜色鞘,分别是水晶白擎粉、梦幻银灌测、幻影黑馈、玫瑰红海、水墨灰颇、宝石蓝趴渭惋、丝绸金暮且、北极玉栓动。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念沟赏,尤其是前进气格栅处的造型锚狭群,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔迷裙驴。细节方面铝,新车的前大灯设计很抢眼拿回踩,区别于其它车型荷担上,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上都。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm剧荤饲,轴距为2770mm令抛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蓉当酗,名图的后排乘坐空间是其一大卖点赐储拾。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面比岭仇,北京现代名图内饰设计风格相对稳重松口,以金属和实木装饰为主喀轮。配置方面碌妻,有主座椅十项电动调节判、驾驶席座椅加热通风记忆功能浑珊锨、双区自动空调标肉复、倒车影像沏垄叹、定速巡航浓介痉、多功能方向盘泞、座椅/外后视镜记忆功能腻、侧气囊/侧气帘吾孝亲、副驾驶安全带提醒伺萍狄、倒车影像系统须伺安、转向辅助灯扰糙、电子防眩目外后视镜等多项科技配置户短谎。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面得钦冒,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机骨,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器眯苫。对于后续会不会推1.6T车型蜜,北京现代副总经理权赫东表示未洞巳,目前尚没有这样的计划垂吹甲。" "  新朗逸大家都非常熟悉了凤瓜筷,满大街都是迹侵淮,从朗逸上市到现在的五年来看前传,在全国卖了一百多万辆缅坎肖,卖的这么好脐轰,自然有这款车独特的竞争优势荣。要知道让嗜问,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量僳落蚕,这究竟是为什么晤,很值得各个厂家思考萌。市场定位抓的准几肺,产品线丰富牡,产能跟得上朽,都是成就朗逸销量过百万的因素崩寿。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版艰哪解,市场价16.59万元缔。究竟值不值袜抛?运动在哪里克位凸?是否称得上运动沛?带着疑问镣,一起来吧核伍玛。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅使、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式掂容,这种运动元素的表现方式很常见亮,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅脱耿,配上熏黑大灯这样的手法沙,而且很多还是豪华品牌在这样做删贰。这样就无可厚非了我窟惮,很多比新朗逸牌大的车型都这样做吉疵,新朗逸又有什么不可以呢团?   运动型小尾翼汇掏唐、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点繁,同样是传统手法东凛,几乎在外观的运动性点缀上虑姐枯,各个厂家还没有太创新的方式习袜散。一般些的翁,就增加这样类似轮毂捂蔫、尾翼的装饰椽蔼秃,高端些的伍巳,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型宏宠京。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类超慑班,不过律跨星,从侧面看缮龋,新朗逸的沉稳感依旧没有改变陇猩窖,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目芹。   相比车头和侧面片,笔者感觉车尾的运动感更突出一些协具,在说运动感之前港法,我更想说说普通新朗逸的车尾芯,更确切的说岔拟静,是想说说尾灯趣垒拉,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起扯籍,有一点略显单薄的感觉息。运动版上长,尾灯加入了熏黑处理降臼霜,双出排气管也更粗壮了夕捅嗽,保险杠的视觉感受也更丰富嘲,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感苟镐。   本文导航炊睹:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争锑。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾讼。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发八巨,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成兽疾。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配托慈许,即韩国的蔚山滦檬,这里同时也是现代全球最大的工厂洼。这个工厂雇有3.4万名员工胚,日生产0.56万辆车碉掀。   Inautonews编辑表示厢嗓撂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意痴娘。五年前质量提高了谅,但是外形并不美观恼备。然而揪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变炯耸典。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)炼嘛,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)炕笨,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)捐侍逝。对每个购车者来说难非,这听起来非常有吸引力划傲门。还有就是i40被认为转售价值要高于福特谷侯癌。   与现代旗下的主流车型一样秦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法酷认簇,整车线条从头至尾充满着流动感徒蜂。车身长4770毫米赶,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米构。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前搐陛捂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”少潦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标紊苇呵,它看起来依旧如此的适合年轻人皑廷。没错仿,搭载着一车的新技术之后滦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手苟食信,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拷茸。于是当新车到来的时候壕,你一定和我一样对它充满了兴趣副。这是最年轻的凯迪拉克献敬、最小的凯迪拉克白,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克溶嘿疤? ● 外观造型德附:钻石切割风格依旧糕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖奸、2013德国红点设计大奖隙信迟、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就括溃签,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型螺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影匡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品牟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶槽,只是这回晶性,ATS是完全原创的作品款傲。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm即蹲力,轴距仅有2775mm成,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”贤湃德,而国内我们则把它当成中型车坛死,和宝马3系标准轴距版臀、雷克萨斯IS成为同级别竞品触磕祁,并比它们都要更小一些蚕勺。   前脸的造型相当干练垛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张胎,而是被很好的控制在一个合理大小上臼樊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了腥勺匈,也很符合其品牌最紧凑车型的定位侨蹄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条筋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头苦。出于空气动力学考虑秦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纶槐,当车速高于60km/h时氨,前进气格栅会自动关闭纫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流怕借涟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)菲揩汤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性凡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型缚,并带有远近光灯智能切换功能昧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计泵操,快速亮起能,缓速熄灭的设定很显档次讳。再往下看彼极,闪电式日间行车灯霓菲、大灯清洗棚晤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片垛倦恭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀屏疯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要惕蹦铝,亦或是造型需求钙社讹,感性的来说桓材,可以视其为向着传统美系性能车致敬典客冗。身处车内衅丁霜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩谰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”疮。   ATS是一款后驱车档,并致力于将车身的前后配重比例设定为50上腺:50剃穗室,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款岔卿,贯穿车体的俯冲式腰线劫、短前悬雹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态梆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上疯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响扳参陶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备掏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)皆涝。而在规格方面搜携,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性陋,前胎尺寸为225/40 R18古,后胎尺寸则为255/35 R18独漏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力兑逻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统藏缉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致浪肝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角饺呜瓣,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色氨刮,至于设计师是否真有此意牵蔼,倒还真无从揣测漂息。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少布,实际上浆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计堆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部锑爱巫,由此带来了不错的视觉冲击感诺澄瘦,给后车以足够的心理压力愁鸵趁,至少眼前的这个家伙一定不好对付锭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型捎甘镶,至于3.6L V6车型何时会引进既淌惶,官方暂时还没有表态杀础,而是否会有V系列性能车型的推出挝静汇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定报。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车滩眠,我的第一反应总归是奥迪A6L枷坟、宝马5系以及奔驰E级这3款茶绒。不可否认环抵川,它们的确是这个级别中最具代表性的车型宠,路上的能见度也说明了这点浑。不过伪铝,随着市场逐步的被细分波檬,对于那些买车不喜欢随大流的消费者口,除“老三样”以外模鞠五,也还有其他选择疙,比如谷半:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES存赐,这两款不错的“非主流”产品逛喂。   今天瘟裂鳖,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前节味身,领略一下“非主流”中大型车的风采矛瓷,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同斜呢篱,当然卞怒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同淡抗嫉。(注母炔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”惭脚粉,雷克萨斯ES简称“ES”佬瞧挽。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前洗澈,编辑先和大家解释一下“非主流”筐棉,这里并不带任何贬义髓康炕。从销量看潜期,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上权闷,宝马5系9000台以上搐、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现侈,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场啼菏棠。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场曝。   外观洽咆:XTS尺寸明显更大透附小,但轴距差距不明显   对于中大型车来说到,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准碑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念杰。造型方正且棱角分明的车身造型颅、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰促,都很符合人们对“大气”这两个字的理解酣。可以说它给你带来的面子效应愧嘲,绝对超过它的价格魏唬,在半年长测期间搏夺,我在停车时经常会被问结俄变:这车得60-70万吧忿勒?   相对于XTS外观的张扬汞尉、霸气沮,ES则可谓是低调偿筐、内敛很多桐级帮,整车的线条和比例都比较匀称巧伍蠕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了饰臀。   在车身尺寸方面嫩汝据,XTS的车长达到了5131mm炯,比ES的4900mm足足多出了231mm墒肃睫,差距可不胁朊廴纭,但在轴距上滩,两者比较接近拣穷莎,XTS为2837mm事沫晴,ES为2820mm芦窟,仅相差了17mm篓嫩颇,至于最终的车内乘坐空间表现怯券颇,它俩也是半斤八两乐。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型绊,氙气大灯灯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少梳琼,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯栋管侧,ES则仅有近光是氙灯挡,远光为卤素灯泡菜马定。其中危踢额,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局幕,显得比较个性纫。而ES则还是灯组传统的横置式提。   再来看看轮毂和轮胎炽,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸凉氯吹,ES为17英寸创建涪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎梢刷,市场售价约1500元/条疲短,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎僚琴,市场售价在1000元左右/条涝。可以说供磨,在这方面两者的差异还是挺大的矩薯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算酣,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择暴。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元汕滇,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志闯规昆,下面就让我们来看看他们各自的优点熄墟。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蓬邓,其他两款车均有上万元的优惠叔镰,但相比比亚迪秦的国家补贴讨,这些优惠就算小巫见大巫了细掏。目前在国内的某些地区瞥软履,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴慷抨,总补贴额度可达到7万想蕾,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴费亨绘。   在外观方面摄燎兔,这三款车均有各自的特点芬。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感内集胖。而本田则是日式混动车的传统样式检杯鬼,看起来非常别致觅鲜。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子纯顽,非常有气势墙。   这三款车中寡,比亚迪秦的动力参数最强簿甜筋,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平桂。不过要是论舒适和驾驶感受蕊,锐志才是这三款车中最棒的洁彭锯。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车吻活,因此它的动力参数看起来没有太大优势尽仍。   三款车同为轿车储,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动缅,丰田锐志采用了后轮驱动赖沛。至于哪种驱动形式更好险,就要看个人喜好了歉酗媒。   本文导航陛:" "  简约内敛停冬、安全扎实即醋、品质优良书,却叫好不叫座度,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象摊辨烫。然而对于一个企业洗戏,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品犀。为此箱,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时啪枪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进次讨,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如氏,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L汲。 亮点配置蔡怠哦:   City Safety城市安全系统姐,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤撂,而在相对时速低于15公里/小时的情况下匡穿,City Safety则可保证刹停以避免碰撞渡。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统逢,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险跑羚,系统将马上发出警示并全力自动刹车骚骆搽,避免发生碰撞事故澎。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)己徘,可实现自动排队功能路梁,除了可设定巡航速度推既蘑,还可设定五种不同时间间隔沙鹅。   加强型盲点信息系统BLIS鲤蕉把,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域羚番。   倒车车侧警示系统CTA古甜,可识别车尾两侧30米区域内的车辆跑缅,如有车辆接近佳敬,会发出警告音和BLIS警示灯冒。   FAHB主动式远光灯挺,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆宝床狼,并自动将对方车辆区域调整为近光灯侗崇圈,防止对方车辆驾驶者造成炫目蹄谴钳。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心兰,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择共的,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入高,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距赔。显然沃尔沃也意识到这一点看平,要想在销量上追赶""ABB""切筹返,国产是最为关键的一步侵恕,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边凯抛羚。S60L的到来肯定会对宝马3系磺锌、奔驰C级唉翘沛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战测,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手慌。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢闯沏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型妒加嘉,我们今天对比的是2.0T智远版锤,售价为30.99万拷席弟,而其对手同样是搭载2.0T发动机凤硼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型块信。 ● 外观对比   从外形来看饱,沃尔沃S60L给人感觉干练喷、紧凑纲,X型前脸略显凶猛苛勿,富有冲击力娟绩。而奥迪A4L外观显得更有亲和力洗淑款,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱赣。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利囊,采用氙气大灯光源歇皆申,配备自动头灯以及 LED日间行车灯焚,只是少了前雾灯骨。相比之下罕靛稀,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利即腊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合磐贬廊,同时还配备前雾灯澜。只不过灯组并非自适应前大灯睬霓工,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能锨姬,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源撮脆了,确保驾驶安全痉倦捣。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平矫,轴距增加80mm达到2856mm磊,而奥迪A4L轴距为2869mm倡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势吼芳,不过高度和宽度有所不及鹅锑偿。两车空间表现如何迹摔穷,请看后文的实际体验峭谰。   两车侧面造型也具有不同风格碧纹,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态币胆痉,而奥迪A4L侧面更加稳重诲碘,看起来朴实大方靶悉鹊。 在后视镜上师,两车都集成了LED转向灯童痞珊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能携弯关,而沃尔沃S60L则没有厂担剖。 在尾部德魂,沃尔沃S60L造型略显生硬了舱吝屡,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和砂汐。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计锋该,同时加入镀铬包裹巷烩疮,气势十足借挠,而奥迪A4L是单边双排设计杆铅,无镀铬装饰享谴。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎孔焦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎弦,尺寸为225/55 R16轮胎钒摄粉,相比之下尺寸显得有些小了蚀宝滇,同时配备的是非全尺寸备胎郝惯蔽。不过沃尔沃S60L没有配备备胎当,只有修补工具有点不厚道布伙门。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的笨墩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗涟算?当时的网络上绝对是一片嘘声碘蝎。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计枫狙,这似乎就可以理解为特立独行嚎僻敖?或者说创新摊附韧?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念薄堆碉,通俗一点说就是嫌赴:走自己的路驼,让别人竞相模仿咯倾蔚。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片爸芍腐,时间不长鸽椽,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样闺?当时我无法回答吐杜精,因为还没有对自由光进行全面的了解曙,经过一天的试驾体验之后匡赡,我认为这次Jeep自由光确实有点料新,甚至可以说气势汹汹删炼势,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成锱印,那么它到底有什么资本来搅局呢蹬蚕畴?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案缚谴白。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新怂,在做颠覆传统这件事桔悸目,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念骑谁。就拿前脸来说客拨滥,好看不好看绝不是我个人说的算的卸,每个人眼里都有一个不同的看法屑,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧淖撤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表颂:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看党朝,Jeep其实并没有太大的优势涤缄,包括大家最看重的轴距表现痞略,在这个级别也算不上是太突出冠燎。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话德戈当,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争锋,让消费者也能愿意买单灰赶豹。   车尾相较于前脸就显的很平淡了想,其尾灯设计和大切如出一辙妮开,只是在造型上稍微做了一点改变怪,以便能和后车窗衔接的更自然一些示。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样限狸,这实在是太个性了享绩廉,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面帘哩,不是吗度?   本文导航毯奴跨:" "  “便宜娟繁该、省油酒摔熔、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求烩晨。因此迪相,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军钙老维,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上搜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息履定号,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”充烩。二者不仅定位和排量相同泰奠,售价也都是6万元出头杉蹲两。那么谁的配置更丰富秤奖,性价比更高呢胯金?接着往下看吧妙交。   备注七糜串: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期赖火,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型几,外观部分的不同之处是具有“雾灯”臀鞭、“天窗”和“后轮碟刹”卑滩才。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新婪暗剑,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响猎绵,促进其他品牌产品的更新或者降价拧,以提升竞争能力判潮狮。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形案顽,但又觉得竞品车型优惠较多”孪小。今天就随着我们来看看申搓,新威驰对比瑞纳础。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看闻杉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车渭团,此次我们将两款车型的顶配加之对比讼赖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处借毛。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元哆,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多菏场姓。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨挥店蓟,以往圆润的风格被全面舍弃拣,车头变成了现在最流行的大嘴形象搭。虽然初看有些夸张嚏水拴,但是符合小型车定位桂簧,更多时候它是年轻人的代步工具滇米唬,所以造型必须年轻猴潮腾。大灯面积不但较老款车更大惮,眼神也更加犀利底厢称。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变喊梢,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现搔糯盎,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿阀是轮,上扬的腰线很好的诠释了这一特点埔。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论挝,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样府。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异岁,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下灿挝,诸如电动天窗波、前雾灯与后视镜调节都在其中掠,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能题膘,日常使用的便利度稍高一些劝斤你。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm染半,轴距达到2550mm孤编芭。与老款车型相比加长且加宽凰,这是为了适应造型变化的需要酱楔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势戳,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势湘。   新威驰车尾没有车头那么激进态策,显得时尚而舒展某。整体线条看上去硬朗多了纽。在高低配版的车型之间瑰纺,外观元素的差异并不明显随垫丁,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蚊欠,不过在潜在的功能上却有所不同宦,高配车型具有独立的外部后备箱开关悄归,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启卷讹涡,在日常使用方面的便利度有所不足降。   瑞纳尾部的线条更是犀利地壳丛,线条从车身一直延伸至后备箱绦,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致拟,增加了不少的层次感和运动感煽。" "  旅行车在国内的发展进程道,现在似乎已经开始有所起色催耸,但受到各方面的影响涧,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃判。记得应该是在去年龄东,各大主流网络媒体几乎在同一时段妥,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章盲炭官,虽然没能在实际层面上起什么作用寞丹,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议冯糖。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车耿率沤,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蔚剂陈,但是大部分车型均已进口形式引入舶涎,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面茨靶韩。宝马全新3系上市后悼,推出旅行车版本完全出乎我们的预料眯,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本瀑授磕。不管是厂商的试水工作钮,还是为了后期大力推广的前期准备峰萝透,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款顾。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的隋桃特,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车泪,但官方却并不这样为其定义第肠及,所以除了V60之外棋咖,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的骆暖狈。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i掇隘,三款细分车型跨越了30-50万区间炽埂,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地攘。   328i M运动型八及,是3系旅行车中的顶配车型馈,M套件必然是它表现非凡实力的根基市。BMW的M系列产品备汉己,是众所周知在外形设计上最夸张动感的滥泼,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列未寥哩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响摆深嫂。在M套件衬托下的新3系旅行版钙,表现出的攻击力和威慑力很强泡硕。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型捷污,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅炭桔,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感寡保寺。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能花枢藩,也是几款进口旅行车中最为全面的烈,除了前部以外缸光凰,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头通亲床,令驾驶者的便利性有很大提升挞挪坡。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显堑环详,造型圆润的尾部整体风格败,让旅行车身份表现的恰大好处廉。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩林槽码,但是尺寸不大恒,威慑力也没有想象中明显卧儡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念痕凤德,极富肌肉感的线条元素使瞄读,让它表现的干练紧凑琳。   本文导航肮晒:" "  曾几何时昂讹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交刨勒。物是人非节,随着中级车市场竞争的不断加剧掂,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径郴博链。在上个月的广州车展上坞贸,全新天籁·公爵正式宣布上市汀惕,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢径?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析弊,来做进一步的了解吧喜萎妈。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较稀姐。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观退哦: 稳重与运动劲暖陡,风格各异   车身尺寸方面是,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm夸完扇,车身宽度橡、高度与普通版天籁车型保持一致讳贿,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大退羡郝,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm卿相。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型诗,只不过在细节方面有所调整董兜。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构残闹,后保险杠排气管内嵌捶悄,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识性干,俨然简多了几分气质的提升鞍骨。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下诧和淌, 新君越的外观风格更趋年轻化类讽,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开掂,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅清蹿,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面搽,尾部设计与前脸造型和谐呼应善狡,相比老款车型稳重端庄的设计风格禾,全新君越更容易让年轻的消费者接受钦舌晶。 【君越 整体外观】   外部配置方面愤,天籁·公爵全系标配了氙气大灯搜拒、大灯自动清洗等功能断,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到伐艰靖。通过下方的表格我们可以了解到舰酵,同价位的两款车凄,君越在外部配置方面显然更为全面一些扩,LED日间行车灯碍熬、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的匡,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的莎能。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价参诺: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头叮耙火: 日间行车灯许沥: 随动转向大灯维剐挥: 大灯清洗装置懊杠功: 氙气大灯版: 倒车视频影像逆母: 大灯高度可调馅奉蕉: 自动头灯邓: 泊车辅助集廉充: 无钥匙进入系统畅: 感应雨刷羔: 电动后视镜燃匈吭: 后视镜电动折叠石趟: 后视镜记忆情:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候饺舍,年级里有几位南方来的同学盟密扁,我到现在还记得冬天里他们看到大雪碳椒,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情褐芦。雪对于那时的他们胸,是上天赐予的礼物羚惩。但是勃奸,对很多北方人——比如我——来说秋,雪却是避之不及的灾难冻,它让我们的出行变得困难重重掇。不过这次却不一样嚏埠,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起贰魄,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣犯悄必。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先和睬什,请允许我隆重介绍一下今天的主角蔑闲,我们的冰雪座驾班孩,一款中大型SUV——福特探险者鳖。探险者是福特的旗舰车型冲话,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售脆吧鬼,共两种配置凯,售价48.98万浆、53.98万溜,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元醋奶阑。我个人非常喜欢探险者的外型托据,它魁梧而正派滤粪,颇有美式SUV的霸气诽栓登。牡丹江的冬天白雪皑皑贺酚辰,探险者出现在这里十分应景淬胸,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前鲸绊,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热妊税彼。这样的冰天雪地里馅佬,就算是带着手套在户外拍照蔽态现,手指依然会被冻得失去知觉怜空醒。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖桨。探险者的方向盘加热速度很快炮嫌,开启后几秒钟就能感觉到热量家啥,太实用了款头。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机匣看,匹配6速手自一体变速箱巍。探险者在海外还有2.0T版本车型冯舱,不知为何暂未引入国内极,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面咐多朽,并没想走量茂姥。   探险者为承载式车身结构晨,搭载一套适时四驱系统叹稠。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样乖割,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器奈,后桥轮间为开放式差速器颅谰,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蚂萎,以制动打滑车轮的形式实现劣。这套系统的越野能力或许不是那么强大傻舶,它主要是为提升公路性能而存在的幸。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点哩桓,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键闷胶。这次我们挑战冰雪路面答,这套系统发挥了重要的作用潭归娶。另外不容忽视的宛抨炊,便是探险者的“神秘嘉宾”了李秤。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬1!它是一款高性能冰雪轮胎凄姬仍,官方称它应用了发泡橡胶技术脚瞥,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜措,从而让胎面贴紧冰雪路面么率,提高抓地力群赣皇。当然汾,这款轮胎价值不菲睦虐,以探险者高配车型的轮胎尺寸踩:255/50 R20为例伦酬蒋,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元膜荡宿。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的皋俗,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上猛,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴泪棵,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及矮骡,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企獭霸,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑鞘甫绢,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下不,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花霖淖滥?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表收:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出啤千,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲皆守,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm罐皮抠,使得荣威550的车身看起来更加的饱满款,两车的轴距都超过了2700mm尾,使它们在同级别车型中的优势非常明显蝎苯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计杀,略显圆润的车身看起来动感十足庭。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感侗福休,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感据,550引擎盖上V字型的线条动感十足葱。C4L大灯的设计相对简单猩娃,全系采用了传统的卤素光源谁梧卤,而且并没有采用透镜的设计释呕,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感茫剩,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜挖酮擦,还有转弯辅助照明功能碘犯,保证了夜间的行车安全顿孤。两车都配备了时下流行的日间行车灯浚,值得称赞的是困蠢,550竟然为雾灯也配备了透镜禽森楔,这一点值得各大汽车厂商学习氦姥。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏镭,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩灵青。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感失,550上扬的腰线勾勒出时尚链推艾、动感的侧身线条阜浮板。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间办舷脑。C4L和550都采用了双色的后视镜设计答烷,并搭配LED转向灯孪晤烘,视觉效果和安全性兼具汇级弦。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有弗枷,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口挖饶。   C4L具有无钥匙进入功能毁,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性厘,550则采用了常规的夜控解锁功能骏。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格颊设,C4L刀锋式的造型更加犀利郡档,550则更加尖锐夹。   两车的尾部造型比较统一休桥,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果飞,圆润的造型颇显稳重贸坚垛。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过勤,这样设计不仅美观睡舱,而且可以增大后备箱的开口角度爆暖歪。C4L和550都使用了光导型LED尾灯幻,视觉效果极佳娇。两车都采用了4点式倒车雷达蹄,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低魂五,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物够腊岸,使泊车更加安全未。C4L后尾箱并未设计开启按键暴咕,只能通过车内控制按键和仪危控钥匙开启丰,而550则可以通过后尾箱按键手动开启辉土,使用起来非常方便老。   本文导航滔巧:"    紧凑级两厢车簇探欣,如果倒退10年前贪烘券,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域寞冲写。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后扒劲,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型下烹。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹梯,它于不久前推向市趁┫阉,但其实它在国外早已上市庐休。雪佛兰在近期才引入圈楔掂,相信也有自己考虑暮缮,好在这个时间也不算晚谢,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择径宠春。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐构输凹,相对较低的入手价格扑溉十、时尚的外观设计以及良好的运动性能七顺,都让其成为该细分市场的热销车型坟垦。而在紧凑级车型中秤,三厢版在兼顾运动的同时眠涂武,实用性相对更高一些必确掳、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念其。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附纸炅恚克斯三厢版(以下简称赋悖克斯)进行深度的比较胁失舅,到底谁能从中脱颖而出葱,让我们拭目以待嗜。    在刚刚结束的2013广州车展上拓赫森,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴断。此外涵锌,竿焓樱克斯去年北京车展的正式上市敛武史,也让这场紧凑级大战更加精彩挟冷盲。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后档,作为其小弟的马自达3能否一样出色贸才?阜淞上校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时手鞍,能否从容应对查漂遣?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓评。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外狈,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上巨试竭。就在媒体日当天估仙楷,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后夯薄,经过旁边人的介绍拱溜,惊叹一句客:原来不是一个车懊肪适伞!可想而知幻,这兄弟俩得有多像讣。    2012北京车展上市的赶苫梗克斯相比前者兽,已经在市场上打拼了一段时间添海敝。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降劳睬,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了离席,但是附防担克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位亮撑,还是毋庸置疑的铣。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性死许,为了让评价更加客观假,同时溉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样痹案蔑,我采访了一下身边的同事和朋友浮。   同事A猫粉:男该扣嘲,30岁乏是、已婚手粱、儿子1岁多    我哪个也不要隋话力,原因只有一个杠:都太小绵似俗。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV救,实用!当然这两个车白给肯定要儒。(也对扮,老婆孩子热炕头的人风啦骚,还谈什么运动饲砰鲤,能装下更多的人和东西催险伞,才是硬道理)   同事B袍徊:男估遍,老干旌牵克斯车主蚊量巳,奔三的年龄免,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴欠耄克斯沉寐,理由是有优惠纲、货源足凄哗、随时买镣,听着怎么跟买菜似的按膛。   前女友姥:24岁伞,高尔夫6车主驶桔挫,略带公主病    选马自达3仇试晴,原因是好看屏雌衫,我再问还有吗钠,答曰侗酷痢:好看案弧!我继续问平土舌,跟我急了醒,提问结束购谢。   现女友喷:25岁顿荒阶,对车没有丝毫兴趣肌健阮,仅对各类衣服佬搞、包包诡鞍玖、鞋等物品上心    我选马自达3吧炽书,原因是就看这个顺眼簧骋,所以就选了扑氯。(明显敷衍了事)   女性朋友盾:24岁膳物,某时尚杂志签约平模坷参,对车有些兴趣贡级让,但只是停留在表面    我选马自达3帛撕,因为好看谦虐,身材我喜欢挨拳,而且红色(主打色惮镶挛:魂动红)是我的style失苟,所以我会选她的说焕。(这种中英文混合体呢堑铜,外加“什么什么的说”的语法真别扭挝箩欠,说她好几次暇,不见改)    采访结果显示锋揣蚊,果然是萝卜青菜旅、各有所爱汤备裸,而且给出的理由也是五花八门燃鬼,那么到底这两款车有哪些不同川,在面对不同的消费群体时噬刮,它们的表现又回怎样仆寥,废话不多说豌畦,让我们往下看套。" "  2013年8月厢,本田CR-V共销售了15393辆揩犊冒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月陇,本田CR-V共销售了18989辆惯底副,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月贺,本田CR-V共销售了19510辆牛皖,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月绍,本田CR-V共销售了19288辆瞬,全国SUV销售车型排名第二......事实上肯陈撮,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单跑埂宿,它的优异表现还远不止这些零己舰,截止2013年11月底特挂蓖,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663谢,多次夺得国内合资SUV销量桂冠钙怂胁。是什么让它成为了国内SUV的明星俱?又是什么让它如此大卖萄寝?   现款CR-V有2.0L迟、2.4L两种动力共7款车型巢什,售价19.38-26.28万元戳澄。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型膜,售价22.98万元)概糕肋。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型巳瓦鼻,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声宛,纵观整个CR-V的家族史毫娄橙,前两代车型还有些“方盒子""造型冀,而从第三代开始郸揉抬,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战廖拼,坚定不移的走着城市化SUV的路线井瓮,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大概涝。   说到第四代CR-V的外形乾距哼,也就是现款车型肋讹财,它的外形并不是能让你一见倾心的主习,CR-V上市之初全脐,人们对于这样的设计褒贬不一葛茧荒,甚至有些“不得民心”竿船廉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话假乐。   豪华版车型上只配备了卤素大灯朵眠,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能为。氙气大灯斯、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上南。值得一提的是认莎,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上洼芯,效果出彩盼头鞍。   车身长度比上代车型减少了25毫米椽腔,离地间隙下降了50毫米湍乱烹,仅剩130毫米撮缎渐,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性返轰,但却令离地间隙接近轿车手,轴距则仍然保持在2620毫米艇判,整体效果比老款显得修长不少祷。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因卞使穆,在实际驾驶过程中钾斯寞,提供给你更加宽广的后方视野劲抢,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信逆。   现款CR-V提供17剁涕、18两种尺寸共3种轮毂式样士甸,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外冉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂布缉羌。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面勿瘫,车尾向外凸出比较明显孩楼缚,给人一种臃肿膨胀之感肩缝蚕。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索伤捎。现款CR-V车尾向外凸出比较明显逃,给人一种臃肿膨胀之感化鞠譬,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因辱琼霞,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积墒毖秀,为实用性又添一分使普,从之后的销量来说攘,现款CR-V外形依旧被消费者所接受林潜伺,保持着高歌猛进的态势仿勘蕉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺末,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力写徽,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙摄纷慰、精心颅舵。这也是为什么一部轴距仅为2800mm念,排量仅有2.5L扑,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场采蔽登。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS差巧,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它榔懒,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力孪举。   第三代雷克萨斯IS你具獭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车媒,全车线条设计更显张力湍帽,饱满的肌肉感让人过目不忘轰顽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化毙捐。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版凛,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅揪被,丢失了一丝霸气俩欢贡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加危搏,长宽高分别为板:4665mm适纠本、1810mm得、1430mm俗。同时轴距也增加了70mm隘,达到了2800mm璃。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言剂,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言牡,其前后配重分别为53挖嘶:47泉迫栖。接近前后1必梢诡:1的配重也体现了其运动本质碳弟彻。   IS车身侧面短小精湛绞熊疆,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性女,显露其灵动的车身姿态秦赦。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙秀,依旧是纤细豹判、锋利党舍成,绝不与传统设计相妥协捐鞭匠。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见些篇校。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎跋鲤。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力抹,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性欠。   毫无疑问叔,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力顷斧。你可以觉得它设计非常超越炮财奖,也可以认为它很有美感恢古,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动始。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月感,石油的消耗量日益增大卿,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油绍,排放着大量的尾气前枫险,制造着日益严重的雾霾天气稀。汽车尾气的污染峨,越来越成为大气污染的重要元凶膘。开发替代清洁能源井,代替排放巨大的内燃机净斑,越来越成为厄待解决的课题算乓糜。现在很多厂家都开发了混合动力车型涝,这项技术基本上成熟了烈堤,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平论霞,也没有成熟的商业模式来进行推广肠,即便很多条件还未具备斗鹊惺,即便这样那样的客观限制疯锯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面涎沮,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一混。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品杠瓣,叫做启辰e30晨风痴,这款车还没有上市龟赫宋,很多技术参数还没有公布宽似概,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据凭洁监,介绍给大家毒骨摹。但即便如此炔苛壕,这款车还是有据可查狈圭,开发平台来自日产聆风电动车必,外观也和聆风十分相似煎。   车辆的整车尺寸和骐达相仿糕逃莽,2700mm的轴距和骐达相同传避断,外观的样子也有几分相似其。但明显晨风的很多细节显得与众不同溺,前脸没有进气格栅的设计竣,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份柬。而据厂家人员介绍咀吻,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台拔柔台,而是单独开发北啃彼。   尾灯使用了LED的发光元件伐,看起来更加醒目拦捶,垂直的长条状样子也很有个性膘晦埠。但在车尾上期墩烈,启辰e30晨风和聆风还是有所不同密迹粹,聆风在后扰流板上有太阳能电池板草级,用以分担电池组的压力伴圣,这在晨风上是没有的俗堆。   本文导航台寇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了吕滇,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)歇,照片上看它挺精神耿獭呛,设计有传承有创新桅小,硬件配置有增有减窘剃伟,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情赴辖,没能去测试现场参观参观牵。   命运总能给人惊喜鳖卑骇。上周五下班前盎腥,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目失构,领导突然走过来跟我说弘桅:“来了个顶配该耐状克斯络邦,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”拳,周末的小幸福就这样碎了一地寸,我得跟两台机动车泡在一起络。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝挥算啃,坦白说现在我对它俩都“不来电”迪伴。这样也好锤,好歹保持个立场中立对吧充点死。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满架肮,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待锹,比如为什么海外有独立后悬架唉躺衅?国内全是非独立后悬架埃合?其实道理不复杂忻朔画,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响奥效牵,既然如此墓袱脑,那就遵照做生意的基本法则来做稀篡堵,降低成本辖衰棘,攫取利润瓶胸等,无可厚非哼放。我相信如果改悬架车就没人买陛赖氛,那他们肯定不改唬仙。   福特比较谨慎隧,善于跟消费者打成一片颂贫链,挣钱不忘树口碑微,好口碑又促进高销量绰舍饲,顺利打造良性循环圈肺估蜕。尽管它也有这样那样的问题箍辉浩,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买及,值得大众好好学学祥。话说回来莎垃浆,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路侧。   现在摆在眼前的高尔夫7和干穑克斯胜宿,是各自家里的明星产品绰曙田,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖祷,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限螺尾。把这两个重量级选手放一起怕船际,能擦出什么样的火花来粟?肯定有人在期待一场压倒性的胜利动翘,似乎这样能出一口恶气凤可妇。不过我得劝各位一句擦垦昆:百花齐放很重要镣讥燎,一枝独秀最糟糕衅冻圭。   ●外观   扯半天总算进入正题踩,这个阳光明媚的周末憾违缚,没有雾霾的打扰射乱奉,我把两台车放在一起拍了套合影继。看看它们可仿桐,一个是18.29万的顶配版高尔夫7壤材,一个是16.29万的顶配版两厢干ū潞睿克斯洪。要说家族式设计仇,大众当然领先其他厂家勒上乓,旗下几乎所有产品都穿着统一制服艘窖爬,福特的动作稍晚一些井得市,效果不赖忌崩人。   所以当高尔夫7和阜铮克斯站在一起的时候礁疲,你一眼就能认出他们来自哪个阵营拾情肌。谁好看我不说软睬彭,大家都有自己的喜好蓄多羔。两款车前大灯组内容丰富耿祟,氙灯夺翁、日间行车灯释色、大灯清洗衰斜、雾灯一个不少分番,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有浦疙石,而干裕克斯的则要花6千块买选装包光拿绊,朋友们休,要享受还是得多消费啊绦侧。   车轮部分有看头硅俏。妇咸郑克斯胎宽215mm跑防,米其林博悦轮胎限绘,轮毂造型带感寐,给个好评毒,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款返卸。高尔夫7胎宽205mm肠鞠火,似乎缺乏顶配车型应有的气势幌,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧叔破。   车尾设计各有出彩的地方赤碘浩,高尔夫7的单边双出排气颇有气势幸心骑,跟高功率版1.4T车型的身份很搭烧倒,LED尾灯是个加分项诽毁曹,复喜萃剑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蘑。左边那台风格沉稳一些猾,右边的青春气息扑面太,你喜欢哪个喀?" "  “牺牲一定的车身刚性扁城,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车欧,最初它的出现只是改写了常规车型的结构玫颗额,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”陋。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后田虏,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面料扫。就在上月骋布处,奥迪再次引入了其Cabriolet版本垫,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版判哇,至于奔驰C63 AMG澎盾兄,目前还缺少这一车型田靶关。   由于是RS5 Coupe的系列车型家拔,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致舰需股,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾吩示,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事铣陛谴,毕竟除了性能之外稿活,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的钉串。   延伸阅读 草嵌开:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案味,其中包含对车漆颜色宝腊蒜、内饰颜色以及电子功能等自主选择贫颧,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的逗涛赋,所以在配置解读方面洁驼护,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注途聚,并将官方价格告知大家侨射。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上萝断,软顶敞篷采用电动开启步喂淋,时间上需要15秒即可茂,而将再次闭合需要17秒猎镜,其开闭结构为多连杆双片式刹绥,这也大大缩短了开闭时间窍伐。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消琴歪,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷把同锌,为了不过分降低运动性瘦羚蛾,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼苍剔倡。排气方面也是RS5的一大特色门挂念,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管扮牢,在Auto模式下左右分置排气各打开1个措,而在Dynamic模式下会全部打开势匡扮。   本文导航拱琅:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线媳颗,或许大家已经是心里多数米,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型敬晃,定位于新兴的小型SUV市场还污泄。众所周知仿,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“炮,长安铃木选择在这一细分市场发力叫,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的板圭。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX甫滴擂,通过对比分析护悲康,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力圣嚷。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市惨拭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元莽嫁槐,搭载1.6L发动机禄,匹配五速手动和CVT变速箱棺,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L花闲投、2.0L两个排量六款车型蒙添骆,同样匹配五速手动和CVT变速箱浑浑荒,售价区间12.88-21.88万元卡斥率。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观魏:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面钉,通过下表的数据显示得知辱皮,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手乾焙碾,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX抛逝付,相比逍客挛署峨、昂克拉等车型同样处于劣势构。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起澄倾团,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹失晨,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因立狄,还有与车身不同色的黑色包围节、车顶行李架盟,短小结实的车尾兜侈,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果反价。车身颜色选择上熔纺谭,S.CROSS锋驭提供了极光绿毕枢、皓月白脯、星辰银淀灸衰、丹霞红捷秒、银河蓝和晶岩灰六种颜色玖猜涧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同时瓢茹,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计捞川佳,雾灯硼、下保险杠也经过了重新设计护催,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格痞溜湾。车身颜色选择上入夯,劲炫ASX提供了珍珠黑粒铝、极地白厘朵、翠鸟蓝桐、酷银青俄品、钛灰五种颜色垄。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面苗硕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯砰唱,前后雾灯冉阶,并配备大灯清洗功能垢,外后视镜集成LED转向灯;同样袭蓝挝,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯型赔,带水平调节和自动清洗功能荣池膳,其外后视镜没有集成转向灯昂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂送。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂惯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂炉,二者均为铝合金材质泛仿。所有车型均配备优科豪马轮胎蓬。值得一提的是拇膊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎燃,这在同级别中比较少见吝兑媳。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型崩捕,根据车型的不同尺寸有所区别夹咯微,低配妊那:215/65 R16焦摩,高配谰静端:215/60 R17稗,轮胎同样使用的是优科豪马椒枷,同样配备全尺寸备胎牛岛试,两车在这方面都表现得很厚道毕。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫典顶,第七代车型仇投碧。其指导价12.19-14.49万率,这是配备1.6L引擎的价位瑞。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品堂,账面要准备好14.09-18.29万始。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车合手暖,当然吩,身为第七代的它筐咯话,在冲击属于自己的又一串“第一”搭骆。但我们相信疚缸,短板才真正决定高度翁姬愧。   全新高尔夫的德国总设计师说誓浑,它的设计主导思想为“简单既经典”粟,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分屁:中网与大灯的相对位置搅、拓宽出车身有力的轮拱唤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了禄文,这台在中国拥有极高人气的两厢车琳,一露面伙,就好评如潮拈。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解臂,但还是要将6/7重提培簇挝,除了外观上的差异宋,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上厕,比第六代车型要长56mm躺蛇辱。而整体车身比例上袜,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然结料帛,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm床畔,轴距增加59mm犊,从而提升至2637mm管戚。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蒜,但新样式的内部构造也足够炫颊腾秘。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置呵。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念成敛。高隔音性的特殊树脂层何玛,形成3层薄膜结构感白乃。它拥有很强的抵制振动物理性能五。   直接跳过撩人性感的腰线春,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型虏。相比海外的双L型摩,或许辨识度更强一些拨。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的陕葛瘟,但高7的不一样戒恨啊。细心的你会发现蒲,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时戮粱岗,才会主动启动午考灯,并且拥有厂商宣称的132°广角块媚。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格嫁笛,天平再次偏向了驾驶者一侧恼沸旅。整体内饰上勃,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是本:放弃中庸的设计理念摔措,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派唐饰算。不规则的T型区誓储版、活泼的金属线条点缀袱,让全新高尔夫大变身吧凉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没歼,它能够让你感觉非常新鲜瑟。   坐进高7内嫉概工,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗羞,比普通天窗大了30%膏。而外掀的开启方式有点奇怪惜暗腻,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别称拖,同时还为内部提供更多头部空间茶得。   大众车型的人机工程向来让人放心核,这个角度的方向盘绩,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦碴按。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型籍靛,或许来个拨片更有型吧娇嫩碉。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症位翻,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度面盾雾。   本文导航闻恍溯:" "  在国内的SUV市嘲怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下贝,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击顽,正因如此僧沁贡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市巩潍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问案垛翁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破舰。   说到大空间娶嘲、七座设计途耍虱、配置丰富的SUV诵借,北京现代全新胜达是其中的表表者红坤侯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求晚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型饱抽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变锑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手醛剐,下面我们将对这两款车型进行对比分析卤楞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观牛比酷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向伴司虫,设计上中规中矩测,采用了哈弗新的家族式设计元素保靛茧,这一风格将在整个哈弗系列上普及辛,代表性的设计元素有焦呛笺:大尺寸U型前格栅汤哪,粗壮的镀铬横条格栅端,时下流行的“X”型前脸佛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美隘石啥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的痕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的匆乖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时摄禾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蛔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅澜,再辅以造型锋利的大灯灯组拟,极富视觉冲击力开。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话河肚,现代品牌的确更加具有超前思维意识戈碗。" "  如果提起讴歌品牌抬,大家一定会想到MDX这款车舌,究其原因添漂,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型拒没。当然也同时作为讴歌的旗舰车型咸讲,拥有讴歌最顶端的先进技术描。在2013年亨,讴歌上市发布的新车相比以往鸿,算是非常密集的归喇虐。即将岁末饺澳遁,讴歌的新款MDX也开始上市销售桥姐阿。作为新款畴孰,MDX的售价降低了叭夯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注骸阑佬。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失存郎。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器呵?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术固侍逛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮虑。使弯道驾驶更加轻松肖届,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上光赋挽,增加了AHA敏捷操控辅助系统 心鲜,在车辆制动时泌羚,通过制动延长扭矩矢量分配勉茧灸,提升转向的循迹性 娄立,这在之前的讴歌车型上是没有的叮围箩,包括RLX铅仁。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵浴,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机撮,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由函踢。但我们看到沤项逝,在讴歌品牌乃至本田车型上替蜜沥,自然吸气发动机依旧占据主流炭。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法私急倪,在新款MDX上使用的3.5L发动机桂哄,带有VCM可变缸技术躬躲,在不同的动力需求下拐抬,发动机自动切换工作缸数梗喇,用来节省燃料淘通,提高燃油经济性敝。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上须,使用了全LED大灯顽,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法慈按,不止在新款MDX上出现讹茧授,旗舰轿车RLX上同样具备感僵。但和MDX相比牛侯,RLX的前大灯内部结构稍有不同撵。而MDX的这种全LED大灯档,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平钉目催,但据了解讴歌正在向这个方向研发屉摧款。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务焊,其中大致包括救援说人、定位比牌偿、导航检索等常用功能拇爸。但值得一提的是纱旁骸,讴歌的这套系统在整车质保期内舶冬,也就是四年或者十万公里内是免费使用的脖古拓。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上秽洗擅,讴歌也加入了全景摄像头这项配置盗,通过车头规贺、车侧脊叹、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式百。对于前方障碍萄靠缆、侧方停车来、倒车能够起到非常便捷的辅助作用晒。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助墩。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面疲挛跑,MDX采用了59%的高强度材料扇妨泥,热冲成型一体式门环等途径僻,在全新平台上使用了更多的轻量化材料漂境蚂。   本文导航睹汉:" "  在新一代天籁发布之后踞空,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字肉舞吭。二三十年前乳,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越插,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车败辛孩,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前络小疟。而谈起这两款车搂,目前多数人对它们的理解是领骇:把普通版天籁和君威的车身轴距加长渐贬,配置增高夺细,便成了公爵和君越耿,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸怀坎、动力和配置等等岁,却有着极具诱惑力的价格扳付桶。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘涛琳都,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额疼,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力腊。可它们究竟有没有这样的实力岔?两者比拼攫绿宋,谁又能更胜一筹季譬?本文即将为您揭晓途。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型绍,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蹲尼,售价区间为23.59-36.99万元梯司汐。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版敬效,两车售价分别为29.98万和29.99万幻蜗弘,价格非常接近率,比较有对比价值努。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显驳模手,主要是雾灯两、轮圈等几处细节可以加以区分放泉,尤其是中网变得更精致偷辣,车头更显大气蒜。但也就是这些细节的变化还,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动糙,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿醋光陷。   大灯方面高让切,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能累巷,不同之处在于思,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)狡茫奥。   车身尺寸方面蓖,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)句完,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)玻岁诲,君越的长度同样超过了5000mm横,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本菩罕率。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面霞腿推,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过祁拟,并没有追求锐利瞪皖讼,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅擦关邵,腰线设计是其外观中的一大亮点舰莆韩,并非大多车型采用的一条笔直线条梅税,而是在B柱之后便缓缓下沉想琶,在后排车门上形成一条折线穿赐截。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感卧急井,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士赊迫井。   尾部来看磕道武,公爵与标准版天籁造型基本一致迁吩瞬,尾灯造型也还是一如既往地犀利沮,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合税,为整个尾部增加不少活力酒煤碎,同时尾灯与镀铬饰条完美结合距檀,使其整体感更强臂票。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华筹稀,轮胎方面匣,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎芍烫,更为霸气摩舰。   ● 外观小结狄谭: 两车均采用年轻化设计泵,稳重气派;车长均超过5米激川纶,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上己鼎辟,君越表现更为抢眼讨。另外胚丢镜,从个人角度来看惊熊霉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计孩谅,相比之下它的造型更加简洁巷狙、规整饶。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识坎磋,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽辨猛庭,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发欠欧,足以呼唤出你全部驾驶激情磋汲。你可以视它为野兽蹬绵次,但我更愿意称它为内敛狂徒播河链,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎高阀。它是驾驶利器痕拓勒,也是很多人心中的梦想之车嚎厕谱,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG囱描盯。   既然说道奔驰AMG炒婪,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义猴伤尝。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样坪表,都代表了其品牌车辆高性能版撇。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款伞,这些车在发动机配置调教堪扛没,底盘调教扭席亮,外形和内部设计上都远远超越原厂车呢埔。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型泻,它的长宽高分别为4707mm徒什、1795mm和1391mm昆筹率,轴距为2765mm疮庞诲。参见下表可以直观的发现壬巾郝,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的搽馆罕,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势哪。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面稻孪,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同旱宿。但细看之下挞性放,还是能明显看出差别撑独。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位叮媒行。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降嘎共,流畅迷人更具轿跑风范沉山。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少虹。   除此以外壕缴茎,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次汲,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭嚏迪。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蕊帮烫,前轮尺寸为235/40 R18管弗漠,后轮尺寸为255/35 R18吐饺架。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力戊哀桓,以获得更快的加速度跨。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果疥萄矢。   车尾是C63最为霸气的地方楔握,四出排气管宣誓着其运动特性率,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一锻繁孔。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力皮须,从而提高车辆的稳定性俗。" "  11月12日钳,宝马4系双门轿跑正式在国内上市惰啤。无论在平台还是动力上离傻,这款车都与标轴3系基本相同朗粟荡。动力上胸奈,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上橇骏舍,依然分成风尚袍完蹲、豪华和运动3个不同设计套装饥,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式泻迫。无论怎么看协,4系都很像一款双门版的3系炉陡,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢冗?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系弄抹。   虽然名字是4系悼黄,但如果只看前脸犯守,恐怕一眼很难分3/4系膜。不过仔细观察细节的话餐细,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同碎八甭。比如更大的开眼角设计撂迸穗,更修长的双肾格栅份楔,还有明显不同的下进气口设计风格畔。当然朴下蛔,了解宝马车型的消费者都知道乡伟,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置婪。此外享母腻,前脸还针对空气动力学进行了优化架。 【左唉粱辜:豪华设计套装(选配)/右锑怯袭:风尚设计套装】   侧面造型上厦拼,4系明显比3系舒畅很多抡劝窘,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条弗递,更修长的车门对此也贡献颇多豆讼。不过轮胎规格和3系完全相同夹雾,似乎很难体现出这款车有多么运动泵敞连。另外伸度杏,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了裴,和前脸的进气口配合唉,共同为刹车系统散热歼浅。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多蔽冻,不仅装饰性强品炯,看上去也更凶狠盟。   尾部设计上型,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素叹懈。猛地一看依然很3系耿班掏,但饱满的线条体现了4系的不同耍咕。尾部虽然整体很“壮观”粳,不过颀长的LED灯带显得非常秀气茂盲,别有一番风味韦。另外抖撩喇,根据套装不同腾熟,排气管也分为单边双出和两侧双出两种弯唬,实拍的运动设计套装为两侧双出容肖姓,个人认为设计还可以更精致一些纽。   车辆提供磐釜藏:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址讲:北京市海淀区闵庄路19号   电话双据:(010) 5872 8888   本文导航采:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道伪桓,自日产逍客2007年在英国上市以来稻,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来垃耻宪。各汽车生产商自然毫不示弱羚,都想从这块有潜力的市场分一杯羹闻。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年汞焦,公司就对其外观和动力均作出了革新笑谭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司怪慧烤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V掸。这款车售价要高于ix35鸡菠票,标配版的售价与高配版的ix35相当浦闹。较高的售价并不会对消费者影响太大计蔚持,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力光搅费。 ? 现代ix35   除此之外贺,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型喷电趁。完美的驾驶体验崔,充足的动力表现扁,日常的实用性以及低廉的养车成本币,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战譬级拣。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面继。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间脾暇厢,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些前。CR-V的后备箱打开的角度要更大权,后车门打开的位置更高汀,加上方便的一键式折叠后排座椅天拧傲,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜酚桅戊。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的容,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的鞠乖珊。ix35的后备箱地板离地面更近溜芜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间藩。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5谩捻,他们要对此多付1,700英镑漂狙啦。其余两款车的四驱版谋:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)赖朔,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)矛。   从标配版本来对比三款车摹霞帽,ix35要优于其他两款伸蕉。SE版就提供了后排加热座椅钉猴,方便商务人士乘用本。高配中更是有导航盼剐瓤,蓝牙期,真皮座椅蹬叉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能锯袒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠溺勒,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑烧督。   综上所述菇渐,我们推选出这三款车的排名分别是娄:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的贬峨哆,但是它的驾驶乐趣却是最大的菏。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码盆嚼。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足饲。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度脓曝粉。低的污染物排放胚春脸,强劲的动力表现矾旱腻,新引擎的装配让该车重获新生雄。   第三名?现代?ix35   毫无疑问逞,改版的ix35依旧是让人满意的家用车并囤奴。不光是低廉的售价滔,标配版的实用和保修期的延长缓,让该车十分吸引人跨容羔。不足之处则在于较高的二氧化碳排放垃,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间逢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品扭佩,未经环球网Huanqiu.com书面授权氏谷,严禁转载陀傲团,违者将被追究法律责任钝茹署。责任编辑骆:李敏" "  在国内碌惩,提及福特这个品牌漓镣,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富耍克斯和嘉年华鹿嗣,但福特的精髓决不仅限于此畦晦。在美国控溉,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军窝。近些年来第跺,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围工痴箍,先后投下了旗下多款SUV车型改,其中包括翼博拭牡殊、翼虎律、锐界以及今天的主角探险者奶谋才。作为美国销量连续15年冠军的探险者娘咯,它在中国的土地上能否再续佳绩棵佛?带着这个问题祭幂,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙供衡。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱砟夭础,也是其第五代车型娥。在今天看来膊,福特探险者圆润饱满诲谦,又不乏美国车标志性的肌肉线条辛就,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求熄。但早在1990年申跺贸,第一代探险者刚推出的时候姜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多僵。   随着时间的推移鄙邢,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变含瘦,与其说是改变宏,倒不如说是更加顺应潮流擅斧皖。早先的皮卡底盘不见了踪迹疵疼我,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂碴稼咀。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌ā,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)峦讳肠。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉隆,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢恕?结合同价位车型做个比较不难发现拖船,探险者论尺寸绝对傲视同级拼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV官橡,“尺寸”无疑是其最大卖点温靠。它的车身长档赔、宽畴粹、高分别为5006mm稿、2005mm和1743mm酗,轴距为2860mm磁。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV炔泄,即便是与奥迪Q7的对比中律淡,探险者在某些环节也不占下风锌导。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外强,探险者的最小离地距离为193mm监蹋侈,接近角和离去角也并不大孰,仅有21.7°和21.4°稀毖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的胚倘。" "  引言敬浚: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点矾旱,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新碘催,其采用了全新MQB(横置陌弑块化)平台生产腥,不仅在外观屑耐、内饰方面有着明显的变化衰郡,更低的生产成本撵娜、更轻的车身也使其有着较大的优势边砍摊。此外票,作为其老对手的福特讣路蹋克斯当然也有着较强的实力皑昂叮,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评吩。今天蔼,我们就来为大家对比一下号骇冗,看看这两款车型谁的实力会更强激沮。 外观湿建吗:低调内敛大众风对比时尚张扬竿辏克斯   两车在外观方面虽然同为动感欺朗坡,但在设计风格上却有着截然不同的一面位,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上倍。而竿乇穑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息宠霞戊。   车身尺寸方面匣僧弦,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进惹匙凳,长度与宽度分别增加了56mm与13mm绵肠,轴距也增加了59mm叭,整体看上去更长更宽更矮泡筹疼。但其主要竞争对手阜停克斯的整体尺寸依然有着较大优势籍驳。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅掣娶、强壮边丧、凶猛厢,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象澳股响。试驾被安排在了蒙特卡洛剁白氨,我们被热烈的目光追随了一道播让,同样娄闯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路彼。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起缔夺,它的对手就已经锁定了内绘立,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标娃,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜破窗靠,他们选车就两点冯,第一样子帅鸿干,第二性能足够强大胯仆。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力阮。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车沙。恰恰如此龟顾,它看起来很漂亮氨抵晶,尤其是车身各个部位的比例与线条饲菱吨,挑逗着所有人的视觉神经林憋。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蹿匙,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口侵,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实煌,而且更杀气感更强瑞。怠速时慢慢靠近撤,它的躯体在微微颤抖兔澈衅,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤底。   细节方面奥迪从不偷懒鸿,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记冷脆,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾秽娠泞,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞捆。在我看来北嘲,这样的视觉效果已经足够征服所有人茄,如果你觉得不够醒目荷,还可以选择将卡钳漆成红色修。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部醚,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体翘矫翻,120km/h时自动升起耗愧齐,此时的样子最为动人湃确两,速度降低至80km/h后便会自动收回镐怒。   进入驾驶室并不费力堪,内饰与A7或者S7基本格调一致兰畔难,简洁朴实纺添,中控台区域保持原有基调陵份,有人说它沉稳惜乔,另一些人说运动脊不,在我看来这就是奥迪的风格拦,可以满足很多人的口味促,一切气氛都显得那么熟悉官鹊型。   车内有两处亮点让我记忆犹新硼,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分疏泵,坐上去的感觉也足够舒服茄欣。不足之处在于它的调节方式太过简单呈鸵尽,仅提供电动方向调节以及腰部支撑党权,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能居星扒。   第二个亮点在与RS 7的方向盘岛,手感与大小都很出众砂,令人爱不释手轮,最关键的是RS系列专属的造型非常激进忌兼琶,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望凉吉。也许这就是奥迪设计师花心思的地方锑苍,善于抓住驾驶者的心非森官,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分奴悸。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化裙屉,两厢版掀背车开始越发备受关注彪午顷,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型突佃,强劲的运动性能也是非常重要的指标夹腾径。就在本月初慈爽,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求节,除了朗行运动版之外佰革,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能虑乘醒。接下来跋绞,我们将两车放到一起提冉,来看看其空间和性能环节的表现如何踞岔。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是柿裸,如今的情况则正好相反矩探踩,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此牡苟矮。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元肖盯联,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元戳水石,两车的售价还是非常值得人期待氖砰。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版翁患八,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了缓堪,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计碌橡,前脸没有任何改变痴唬。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素庇,但给人的印象要更加动感刹囤拣。   车身尺寸方面檄,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米怂牌缄,各项数据都要比朗行运动版更大一些抢,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少掸哄。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎锹悔,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适典怜,比较适合家庭日常使用莆瓣。轮毂造型与三厢版没有区别惭巩。在发布会上茨,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎反灵,相比科鲁兹掀背车不够运动囊谭蓉。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条撵朴,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑奔瞪,线条更加自然疥房嘲、流畅经颓饶。两车的车身腰线笔直且显眼漏秤,给人的印象很有一种短小精悍的感觉牢。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影蓉倒,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿拢倘嗓,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果贬缎噬。同时淳,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能锚恒。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源靛弥劫,点亮后的视觉效果非常不错念微抽,还有排气管造型上加入了镀铬装饰疼仟。整体风格也是保留了三厢版的造型手。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出哺,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型霜川牛。2008年煎,丰田Yaris进入中国市巢妗,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相屋素店,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数效情仟,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车瘟畴龚,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号割损,想必原因大家都很清楚构喝,致炫在各个方面都已下足功夫次锣,为的就是再续辉煌卵腺构。   致炫外观灵动时尚交炔,带着一些年轻的运动气息感舍,车长为4115mm漓蹄牌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm齐们,比老款低50mm;轴距为2550mm线淑踏,比老款长90mm权。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了父。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点棋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”莲瑞惧,这样的设计更有利于致炫的散热林芥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱勤福。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利封,给致炫前脸整体感觉增添了些英气窟抡。   " "  在这一两年中氢氯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”镣,究其原因豢,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有烧魄色。另一方面鲍囤,也确实因为高尔夫的产品素质比较高邵狮。代表着大众在中低端产品中的最高水平辩颈。如今吴,高尔夫7也渐渐走进人们的视野沫。带来的改变很多特火脾,由MQB平台带来的更多越级配置穆荣,外观内饰的革新睦,动力总成的变化蒜畦臀,当然还有后悬架的改变里。能否继续神车称号旁涟,笔者觉得收幌位,可能性极大撬。   ●从固定平台向奈嗉О担块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃镂号瑁块化平台的车型掏,之后许,从这个平台开始赂,还会有奥迪A3等车型陆续引入仇似挞。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓盆上。但从高尔夫7开始婆迟,这种概念将发生改变唱武逗。MQB氖衔校块化平台生产芍,让高尔夫7拥有很多延展性的传承酷。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留式,后面我们会详细说到饶然檬。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车筹屁廷,必然是一台有传承有积淀的车型靖头坦。经过几十年的发展和变革旱斡,没有被历史淘汰芳,却总能获得新生和换代扯。我想符合这种条件的车型真的不多太介。甲壳虫也好办,卡罗拉也好底偿败,都算在其中敝。高尔夫更是其中不可或缺的一款诞,从第一代发展到第七代菲,我们发现东,很多经典的设计元素没有消失糕搅,而是作为经典传承下来廉,但技术却在与时俱进的发展谈律。直至现在肋焚,高尔夫7的出现腹落恢,能够看到曾经的影子憾虎,也能够看到未来的趋势水膜锻。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了沧,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿喂层,今天在紧凑型车上也上演冬,只能说明己,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视赤胎让,也从侧面看出滴纲,这一级别的竞争是多么激烈那位,高尔夫7的轴距加长了59mm斗,反应在车身上疼浆购,加长了56mm瞪。这让我们看到滥,高尔夫7并不是一味的加长淳施累,更兼顾着车身的整体设计甲横金,以及操控能力的全局设计抹郡廖。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了峭,争议很大链公醛,但貌似并没有像新速腾上市时那样婪,引起大家的太多反感形谴虏。或许一汽大众的这场策略大变伙癌,已经让消费者黯然神伤了瓷嫁。大家也都知道岗,这是没办法改变的事冲缴墒,想要四轮独立悬架砷矩掀,会有性能版车型作为选择窘狼,要是纯家用貉,就只能接受这个现实蛾驳。   本文导航皋练皆:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV还藩滑,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6彭蔑存,这仿佛已经成为了一种定律恐燎。话说回来腔尘少,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手讳痰凸,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望排,采用全新平台打造的瑞虎5从设计汕鸵蔚、做工静酿钨、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼疲蘑俩,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位炉脚,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解垢鲸。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型赌踞,为更直观的进行两车的对比分析为斑伴,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车缚绿,需预定等车时间较长蛇,主推1.5T车型)作为参考对象邻。备注陇:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版垫。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高掏,无明显抄袭   先从车身尺寸来看跑铣饲,瑞虎5和哈弗H6各有所长汝,瑞虎5车身更宽舱股、更高睬玫环,而哈弗H6车身长度妒茶、轴距更长狭撇弦。另外这两款车的外观设计原创度较高分录,没有明显的抄袭痕迹瓜邵疤,且能够符合大部分人的审美观竭静,足以体现出设计团队的用心程度梗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点泛,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应厂际死,意在塑造最新的家族风格屉奈旧,整体呈现出大气李奠、时尚的感觉背。瑞虎5提供了6种车身颜色选择势,包括徽墨黑猜献睬、烈焰红京柔、赤金棕戮衡尾、暗夜灰忿、皓月白和丝缎银榔。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气势,其更侧重于简约唉、硬朗的外观风格同样被消费者所认可空妮式。车身颜色方面冕翻镐,哈弗H6提供有经典黑眠味、雅致银掠呸、简约白粮狙翅、中国红玲抠可、风尚蓝赌歧赊、摩登灰蛾、醇魅红就、睿智棕共8种车身颜色善返寐。   前脸部分鬼偶渡,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果前踢。瑞虎5前脸层次感较强丰虐轰,大灯巧妙地与中网衔接函,而下进气口被分为了两部分邢,下部与底部合适护板相连接联,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和矫加录,没有太多浮夸的设计戈客拦,中网换上了带有“HAVAL”的新标识遍坪菊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“池设捐,但绝对属于耐看型跨超,整体间流露着SUV标准的稳重气息谎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富寞侥,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长诽谁垃,车身侧面给人以更修长的感觉梆坛。另外胜谈偷,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条伙,车顶均配有行李架辈叫寿。   同样的钞切,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感微,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面毙,整体比例协调没有过人令人诟病的地方百囊岗,厚重的保险杠更具力量感受。   灯光配置上茶恫泼,瑞虎5的前大灯造型整体感很强欺妊崇,内部灯组布置较为新颖糕,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注芭慷:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩股戊,常见的柳叶状大灯造型矾纪侠,常规的灯组布局闯,带有透镜的卤素光源大灯幕咐面,提供水平调节功能辅。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源皇曹,看上去更为醒目和美观钱客,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源句,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应溜接赔。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后土,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇施,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想畴耐,同时越久的期待会带来一个重大问题哎码,那就是新产品如果不能做到完美甜幂,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时胆揪鞍,两条定论由中国媒体陆续传开乔芯,首先它的相貌不错琉,其次来到中国的时间也不会太长了沦徘绰。一个月前肚,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁妻,为何这么说柿弗,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好睹牌槐,通过细节上的修改抽梧牡,使雅阁更贴地气蓟掸熬。   设计师在中国进行了大量调研工作搏璃,最终他们得知了国人的喜好熊姐卿,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计互什婚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁甫殊恐。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外路韭,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手猴,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中犊旅。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表撑蠢孰:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蒂,在如今大行其道的“加长风”面前饲坚,本田倒是走了一回不寻常路佳班裴,这也是让很多人吃惊的一件事烷链拟,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响眯堂。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道什剑聘,究其原因我想和C柱造型汝、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关朵犬镶。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度诫闹珐,先是放弃了老款斧头型的轮廓椒教锨,其次将双出分置排气融入到了包围中搬其,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚常、动感靠拢犬县帆。   本文导航兽熔孤:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座捎得前,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者磨断,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列贫哪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事姬傲诬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩垦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜屠辆薯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别称蜡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳舞翰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病辱箔。相比之下瞬狙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计飘腊僧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉盼僧通。总之这个价位的车型涉顿,只要设计不太出圈消费者都能接受彪扦遍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几撼兴奸,即便轴距也仅有20mm的差距胸,如果无聊到一定要分出个胜负的话晒担,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势抛突,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上罐擅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方挖踌犀,在这方面长安CS75表现得尤为突出程贸。顶部的灯眉淡耗季、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型剔,虽说还是带着几分模仿的味道瘫奥红,但却并不令人厌恶双梢凤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型官楼,不过它的优势在于自动大灯功能窟,这是我们在CS75上未曾找到的配置熄惧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化绩跑,都是标准的SUV设计狄叼必,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似弥库车,不过值得注意的是喷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙辫桅,上下车时可以避免蹭脏裤子仟透鸽,这一点要比哈弗H6显得人性化配。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎孝哆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蚀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等驼汐剧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话抵匆现,那也将成为它的一个优势莫到么。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瞄滇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平掳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些阔通毛。两种风格说不上谁好谁坏淌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫缔祁匣、更时尚的选择荚。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座湃变裂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者巳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列酣持瑞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事捷袭下,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩伸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜檄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别处坡冕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳脸夹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病架蠢藕。相比之下设憾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计烯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉居丝。总之这个价位的车型馈乏,只要设计不太出圈消费者都能接受柔。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瞎诧,即便轴距也仅有20mm的差距溅撮广,如果无聊到一定要分出个胜负的话抵辫郝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势彭侮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上尉海。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方垛,在这方面长安CS75表现得尤为突出痢。顶部的灯眉沮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型笨,虽说还是带着几分模仿的味道魂,但却并不令人厌恶秒碗焦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型岸肛谰,不过它的优势在于自动大灯功能蜂尉诽,这是我们在CS75上未曾找到的配置橇汾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化督挞岭,都是标准的SUV设计茂衬添,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似奥,不过值得注意的是普,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙吮恫狈,上下车时可以避免蹭脏裤子瓶,这一点要比哈弗H6显得人性化秘淡匪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎澳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17吮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等光,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钙,那也将成为它的一个优势郎溶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异楔尚渭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蔽,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些刀。两种风格说不上谁好谁坏聊喘裳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫奖冗即、更时尚的选择其具腐。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型钮酶,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人靠炉掏,埃隆·马斯克就是一个奇人泼多酒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克却?下文简称“埃隆”)心仓。远隔重洋来到时差16小时的加州差聊,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展谜妇贡,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S花苦疚,一款名不见经传赡普隋,却突然颠覆世界的豪华电动跑车率。在短短的5天内充,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试簿霉吼。 ●曾经的TESLA托:短暂辉煌的Roadster   2003年忍,当埃隆要在硅谷成立电动车公司士咆啥,并亲自担任总设计师的时候枯闻,他为公司取名“TESLA”撼眠短。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家吴括驶、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)必阑。而在十年前稻啦,绝大多数人也认为埃隆真的疯了搬,因为在此之前庞乱虚,没有任何纯电动汽车成功过拨盆锨。   不过很快识伸攀,TESLA的第一款车型就让人刮目相看懒鸡,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳垄梆,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差霞告辅、续航里程短的传统印象蠢蚕剩。只是雄,那时的Roadster真的很糙壳举,很贵长,很没吸引力熄衅。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者卑朴簿。   于是蒋切售,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”澳茧掏,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市菇,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓洳场,已濒临破产……”祥。   不过妨狄,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样埔,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在誊筋垮,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际卧喉,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国料。仅从2012年6月车辆发售邢,到2012年9月这短短一个季度内谁,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S篱菏,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元淮形牟,并且公司还获得了美国政府的政策支持尖哄。   ● 简约外形流畅饱满绕负损,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗集?一个能够打动人心的外观设计混抡,对于任何工业设计的产物来说都至关重要策,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维晦辨,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔莱揭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物斯秀琅,曾经或现在都是企业中的绝对领导者寸寡。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院胎芥,是一位年轻的美国本土设计师齐笑,曾经在大众汽车担任过助理设计师粟,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计辖通蚂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前侗桥,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师挂日,马自达旗下的Furai潭斤春、Ryuga实绅、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下眉。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker嘶,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车忍,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)锹誊偶。初次见到TESLAMODEL S的时候搞,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系狼踩,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此敲,难道这两款车之间也曾有交集壤滇?   多方查阅资料后才明白杠画久,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的徘,不过后来TESLA对其提起了诉讼郸屑胺,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作鲤,还盗取了其电动车制造技术华。于是紧接着俄翠兑,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品坷,并最终完成了MODEL S的设计工作套。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)贯稿,轴距则为2959mm垦募。仅从数据来看俱量,MODEL S已经算得上中大型车的级别封当,差不多和奥迪A6L讣、宝马5系Li等近似驰瞳,只是车身更宽大也更低矮一些渺秋睬,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论发龚。   整个MODEL S的车身上侩弧,相比许多人和我一样府,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计农,椭圆形前格栅造型太另类了守颧烤,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴哪蒋,但是这也成为了MODEL S的标志匆,或许未来也将会是TESLA品牌的标志边坤皇,所谓的家族式前脸蹈。   你或许会认为没有前置发动机的存在惨惜厦,和绝大多数的电动车一样窟凰,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了屁,那就大错特错了圭棘。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的兼,动力系统和电池组碴,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里量劫,就和传统的内燃机汽车一样诧皇首,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蔚渺。   细长条的大灯造型很酷心,氙气大灯刚递、LED日间行车灯都是标配石,和其他车型类似博付撮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯力尖蜕、LED雾灯以及示宽灯椿。只是在功能性上MODEL S实在很单调挫亩颅,同价位产品上应有的大灯清洗传、自适应功能等一概奉欠挪蹭蚂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立端圣诞,4年的时间冉狙盎,经过诸多顶尖设计师的打造活,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发挺却,再到上海车展的国内亮相鸥怪畦,今年广州车展终于正式上市短氰,观致3可谓是吊足了车主们的胃口拧蔽。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休什,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中谱举凹,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩巫龄谁,这是中国自主品牌获得的第一个五星固。观致3四项总分达到了惊人的340分侥禾社,这在整个2013年度排到了第一位赖仙。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样校悸,接下来为大家解开谜团心。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3郎沁,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念钉微,观致3的外观线条十分简洁讽等,但又不失从容优雅仙翠弓,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉赡,毕竟它的设计总监曾是大众高管磐,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了类挛。   前脸看上去相当的饱满圆润挽苗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅涵,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成手梗蜂,而“Q”也是观致汽车的首个字母豌缅悔,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信隧,当然您也可以把它当成是城墙式的设计队木。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切澳,这话虽然有点绝对暴栖,但却不无道理宝侵,在说服消费者购买自己车型的时候瓤,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的可握,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由僚浩。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型湾单暑,随着时间的推移嘿录,两各品牌已经深入人心先测并,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台倪锑,相近的售价祁帅爆、同级别的定位宫,看看哪款表现更有诚意棠汗。   全新爱丽舍诞生于PSA平台卿款寝,造型圆润符合多数人的审美皖虐帛,第一眼算得上成功处。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识睛四,细节处理更为立体很显档次俊。写意的腰线视觉效果哦也十分不错啼梆。爱丽舍原创度极高某,很难找到其他车的影子嗣。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍李汝,只不过虽然车身进行了拉长构,但看上去依然是一副小型车的架势厕,气势上略输给爱丽舍沃嗣婪。外观设计确实见仁见智轻,有人喜欢圆润稳重控,有人喜欢直线条的简洁利落鲍尾摆,嗯好吧风彻烯,各花入各眼冠限。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现肚,新桑塔纳除了车身稍长之外羌剐,轴距腻梨、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势托。但整体上两者都属于造型协调的类型韶耿。   内饰部分透袖,两款车型均提供全黑和浅米两种配色糠纬。配置细节设计仕酥,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计媳衰,比如位于方向盘后边的多功能按键酞权,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式氓吠抛,则显得没有可挑剔的地方回,只是限于成本略颈,用料表现一般骆啡萌。" "  谁都没有料到短短几年地忍每,SUV会如此火爆筹,从动辄百万到数十万的城市SUV鹃暴扯,都曾经上演过排队提车的场景熊坛七,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样瀑。汽车厂商也是尽力满足用户的需要磨嗽汾,不同细分市场殿抠撕、不同类型SUV纷纷推向国内市撤ā,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动侥恢,推出了其首款SUV--标致3008喝渴。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨滥昙Α,但是由于较高的售价使得销量很惨淡挂。而东风标致国产后价格有很大降幅撤坝兰,15.98-21.67万的售价也与途观骗、CR-V喇寄潮、翼虎热门紧凑级SUV区分开来谈弥讲,定位为一款入门级紧凑型城市SUV悔靖。下面一起去看看吧豪。 ● 外观解析   除了高售价外精畔改,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一没媒。太过个性欣及鞋,同时又不够精致化。而相比之下灌,国产版标致3008要好很多豌穿卯,现代感更加强烈戒燎。前脸采用了小一号的大嘴搔幻慰,并且添加了镀铬饰条显示很精致挥祷,也符合国人的审美锋。   前大灯虽然不是氙气大灯畏阀,但是加入了透镜骆赶,整体观感不差经,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高落垢。另外门膛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰戊敝躬,增加了前脸时尚感啦。   从车身侧面来看蹦,标致3008加入了车顶行李架挖蔑浑,虽然并不是经常用到的配置铣浚,但是对整体造型的营造作用不小秘墟拨。另外抗,黑色下包围凸显了运动感夺商。   尾部是相比进口版改变最小的纱,不过依旧非常漂亮茨魂和,很有层次感版倘马。尾灯加入LED灯组剃鞘功,警示效果更好冈羚。另外最值得一提的是其后雨刷设计懊侩,在前雨刷工作状态下栋,挂入倒档喜,后雨刷会自动工作夸,非常人性化的设计亲桨。" "  说到法拉利卑行浆、玛莎拉蒂这些品牌啡俱瑟,网友们肯定会觉得遥不可及罐裳化,价格高高在上汀铺。如今镜,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli夏得,它以89.8万元的价格进入国内市场丁竣嘎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少毫戮侣。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现汹滑,让我们来看看他们三个谁更吸引人就苹。   在市场行情方面盛呐,Ghibli集成了家族其他乘员的传统如珊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的锻晚刃,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置纺矛。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设比立欺。而其他两款车型均有不同程度的优惠鸵碌,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系盆巫曙。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的览弥穷,看起来非臣嫦钌撸魁梧的发现竟然落了下风淘规,令大家非常诧异似。但在内部空间方面橇,Ghibli组完全不能与发现相比庐性,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版墟匙建。而宝马Z4则是一款标准的小跑车牟,所以它的尺寸就不在此提及了咀。   在该项对比中镰诚,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截旗跑,功率少了80kw贫兰驳,扭矩也少了50nm屉,同为3.0T但差异却这么大琳。发现采用了柴油发动机泻,这款发动机的性能超众醇霜,在国内有些市场中非常受欢迎垃贿饶。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱董。   对于传统豪华车闻言插舷睬,前置后驱永远都是最完美的驱动形式泪填。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式懦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统恍阶珐。路虎发现集成了家族中的优良血统凤厩涕,四驱系统足以让众多对手汗颜芍伐炽。   本文导航唇偶履:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实槽,保时捷新Cayman在国内上市之后街,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了撵旧,遗憾是试驾车迟迟不能到位泞,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余芳肋侗,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心遁,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出檬,就当胜利喜悦之余就抠,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包彩陷核。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我锋:不就是保时捷最入门的跑车嘛竟堕,至于这幅尿性嘛湃蓝?不过您还真别说孺,Cayman作为保时捷入门产品中据病恃,绝对是一部对得起消费者的良心之作问,比起卡宴与Panamera来说棘秤复,工程师为它注入了更多保时捷的基因诚抄,说句通俗易懂剖,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蝗刃:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间洼,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史金鞭饶,第一代Cayman的诞生是在2005年颧,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺暴,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格锰,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本握蕊。   新款Cayman S外观简洁呻鳞缺,车身比例更是优雅的惊人乐,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征镣坟哭。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低汇,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)棉齿咕。尽管如此疲,这款双座跑车依然非常紧凑澎繁眯,车身长度增加了33mm皇。车身前悬缩短了26mm顿儡鹊。   每次谈起保时捷的外观设计违染寇,笔者都是非常纠结的心情白漠,恨的是德国人那副死脑经匙抽,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化磷,喜的是哪怕轮廓没有变化猛冀腥,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蔼茄,或许这就是历史的传承吧些。   新款Cayman S除了迷人的身姿玲,优雅的曲线之外悔教,设计师并不是一味的强调柔美缝害,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现返,这里需要注意的是陇,这个大口可不是什么导流机构冕,而是发动机的呼吸通道慑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位畏慑蹄,加上凸出的转向灯设计型,相信任何人看过之后都是过目难忘唾溃,尾翼同时配备升降功能示,时速超过120km/h之后舷纹,能够有效提高尾部的空气下压力势考。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂瞥,这个是一个价值不菲的配置畦,总价44700元览寸透,如果您不满意当前的刹车系统如畏祈,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话申度尖,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处事反,据说车用到报废了歪,它还可以装到另一部车上继续使用贺陕刺,简直可以当做高富帅的传家宝罚岔售。" "  国内B级车阵营的争斗窜,恐怕用水深火热都难以形容桅,原本只是按国籍分布的对抗阵营麓哨隶,随着时代的发展粕铜,已经逐渐转变为混战的局面辟私,比如ABB三个品牌的中级车萌,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手其。同样的情况也发生在合资品牌身上胚犀嚷,民用车级别的对抗往往更加激烈托寺,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时捍骄,来自德系的车型是否会倍感压力趣?   《抉择》   选车是一项既磨练意志池红猴,又考验耐性的工作驾拴钳。往往在某一个时段有一丝懈德黄痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生维瓣。网上车市最新推出的《抉择》栏目居铣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题纱素,做出全面的分析与指导题挝人,以同级同价躲漠、同价不同级等角度出发樊炬,全方位给您最全面的购车支持辣。   雅阁和迈腾柬孪,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车唯姆蒋,也许之前并不会将它们划等号手文,但随着市场格局的转变吠忱矗,它们也来到必须接受对抗的门口推烦。当然灯怕,这场争斗的发起者是雅阁系掳,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗盼竭雌,抢夺德系车根深蒂固的份额擂阶休,看起来是个贪婪的举措旦擂纯,但能否成功却还很难讲估辉甫。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方九誊便,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的戚氨,反之同样脸。客观的讲沃凌叼,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感屋蓝浦,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势仍樊矾。尽管雅阁配备了前大灯LED光源隘,但是这个技术到底是否实际炭,还要从使用中来探寻无稍。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音胚骨,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响耿圣郎。   第九代雅阁缩短轴距的作法噶环溃,是令所有人都无法理解的肠,在几乎所有车型都在加长的时候狮,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍瘸,搞得你摸不清头脑煽笔送。日系车对于商务的诠释与德系截然不用硼尝,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因甸。   虽然大众的每一款车型都有很多相似砍,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者女。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能赏橡,就是最好的证明窗莫绕,据我所知琶羞编,直到全新一代奔驰S的诞生惨,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的眯溉。   本文导航饯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年话,它们钟爱速腾的技术至上生存理念当览诵,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴乖。直到有一天帮祁,新速腾上市斑攘,后悬架变成了非独立结构鄙尝逞,他们的崇拜似乎崩溃了嚏莫叹。这还是那个技术控速腾吗惮珐年?随着时间一点一点过去蔫弯,新速腾陆续推出速腾蓝驱版颗犊、速腾GLI背。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了虚虎粹。不得不说谦,速腾家族越来越丰满苍,那个曾经的技术青年芜猜擂,逐渐走向千家万户耸说汗,满足标准化的舒适性需求溯。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者想能额,这让我们看到速腾到新速腾的转变突寐瓷,它变得多元开蹭肩,变得成熟怕闹茅。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满络,开枝散叶就像一位长者埔怕。它不是急于求成铂,而是变得更圆滑更成熟琉茅穆。记得一句广告语曾经说过趣税:“成功的男人确,有很多面旧枚。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象情妥蟹,它要更多变惨哪叫,它要更多面使猫。蓝驱和GLI昆仙冠,一个拥有更多的节能技术司,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构昧绘。当然靠箔,价位不同嫩躬,GLI已进入二十万大关熄沛陋。你有了更多选择稍伙掳,你没有了挑新速腾毛病的口实搭蔚。三种产品摆在你面前噬痊,要节能柿架?要动力澳?要居家贪?新速腾都在这波惋。    直至今日乾,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止冉雀,的确聚肆烩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品橡损花,多少显的不是很紧凑动感侗墟甲。但终究那是一种技术执着理念下侧,最后一代产品了疮静税。新速腾的到来似乎终结了这些活舜,悬架品质降低丹寸绘,操控感稍有不足讣,但换得更宽敞的内饰空间渭械池,等等等等史疥。到底速腾进步了还是退步了船巍衫,我们无法一概而论共懒。但有一点脚,笔者觉得大家都不会反对婆伪,新速腾的外观绝对养眼臀。你依旧能找到德系工业味儿卑,但又看到更多摩登的东西礁碗粱。咸淡合适寺奸垮,老少皆宜距。或许从这个角度来说傅,新速腾是成功的效四涸。    过多的技术说明革并敦,这里就不重复了靛剧,今天我们就来漫话速腾胚膊痉。记得一次圭,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面阮,立马对它的内饰嗤之以鼻恰。毫无设计感拴兄,直来直去眷高黑,见棱见角看鲁触。或许不光是这位搞设计的朋友胁,很多网友也有如是感概胜玖稠。他少了一丝温情辣歪,少了些许浪漫艘。不如北欧风情简约虐匡躬,不如英国小车活泼歼紊题。充满了德国工业时代标准化生产的气味矗汐诵。打开高尔夫伪眉、速腾羌童、迈腾既、途观浪苫汕、途安的车门糙供贯,你都会得出同样的答案厂斡。或许盒,这就是一种设计选择拐,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的瞧,内饰模具走点曲线也不是不可以硅段,但当你仔细玩味之时澜铂,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美片摹豢。不浮夸诗蓬、不高调驼捆,你可以说它没有设计感入,但它却充满机械美城牟。 责任编辑镶:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV嗣柯镁,也就是S-cross锋驭是孪滦,售价11.28万-15.58万元饯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲咨,主要竞争对手包括劲炫和逍客楞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版氮,其实并非如此妮雌避,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言郝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢叙,我们不妨来进行一些对比去看看规。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搁童淌,也就是S-cross锋驭郊,售价11.28万-15.58万元里。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯セ阈Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客讲壳革。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版碗扫,其实并非如此恭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言孝惟。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢牛,我们不妨来进行一些对比去看看喊。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蹋系,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场杆。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机奸脾踞,而且在轴距上也进行了加长饯蚂,从而能够获得更大的车内空间柬。其实就在此次广州车展开幕之前贸顷,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验挥,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧氛。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品修亢,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机提缔,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长郊式菱。另外侨恰,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV螺馆、BUS伞翰、VAN三个系列兑户,分别涵盖了商务舶、家用和专用三个细分市场灿侍。好了凄甲兔,闲言少叙唐,下面我们就走近它们以作详细了解吧戎狠。   外观篇旱铰:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品培,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致揣犁,我们将主要以佳宝V80L为解说对象哀,同时会在两款车型的不同之处加以说明柒是。   该来说说外形尺寸了禽驶杏,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同川论,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm偶菇了。   尾部造型同样以直线线条为主要构成捅,与车头形成了很好的呼应恰赂授,而且从整体上来看车身更趋向于平直颓夹。需要特别说明的是啃添篇,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L亩文,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式炉贰妊,以应对不同的使用需求汝啦巳,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同济素拢,例如高位制动灯际凤尝、门把手和牌照架蜂。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”咸,“中国车”漠挤,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价棵。“北欧品质”传承自S60背糠,设计风格以简约时尚为主顺杉染,选材用料则注重安全环保聊皇。“中国车”同样不难理解吵形鞘,“L”是个很好的代表阀略,但不是全部仁琅。   就在试驾会的前一天墓檬,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)搞渴,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上刊画。   ● 沃尔沃亚太为何物含谁餐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称讨。沃尔沃成都整车工厂讥稼泛、大庆整车工厂枪磷圭、张家口发动机工厂瀑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下讹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产貌。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准吨狮,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统韶,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蕾欺。如S60L有约290家供应商逛四釜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系使。而在研发勃腥寿、设计撇彻红、采购和生产制造等各环节上娠狸敛,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步涂挂腿,采用共同管理系统曙妹。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容骇扩,我们先从加长这个重点说起僳蹭射。S60L相比S60加长了80mm朽玖,具体点说应该是轴距加长了80mm呈。这80mm用在哪了呢瓜盟?全部加在了B柱之后恃摆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心挟,这里现在变得很宽敞夕澜。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间械围尺,前排调到合适位置后缉崎,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指督,属于勉强够用的水平;而在S60L中凭,相同情况下煞,后排的腿部空间则超过了两拳赎赌,可以说是非诚罚宽敞静慷矾。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看俏插,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平芬添舒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)备哀。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了裳卷,外形倒也没受什么影响栖蓟,甚至感觉比S60还要更舒展一些噶酱。S60本就是轿跑设计风格瓜匣,后门加大后芬雀,整个车顶的曲线反而更平滑了讨。相比之下霖围蜜,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些孰轰,但却增加了几分优雅的气质汐识。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计巨,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素肚我巳。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框希臣,车尾则在底部加入了镀铬装饰条懊熔犬。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”辨肆朴,不知道大家对此有何看法骑冒叭。全新的18英寸轮毂挺漂亮暖坝,轮胎为了适应国内更复杂的路况驴,将扁平比从原来的40增加到45复炯。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了苫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰恒,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点痘毕,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合农嚎户。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰改,而像坐垫喘履、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色罗嘉。这种颜色和黑色有些接近裴团辽,但更时尚阔、个性一些腊。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘茬脓光、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色壳健膏,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求韭弥,后排乘客得到了更多的重视芜逗马。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘耽禄。后排乘客不仅可以享受电加热座椅了恼烁,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置等干。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地佬,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车晦笛,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错桂,可就在本次的广州车展上籍提吉,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市纯挡违,并且两款车的售价也是非常接近苔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力新吩上。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表甘侣滑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉新含晃,并且它的设计也是由国际化团队完成订怂,外观上完全不输给大众拳头产品速腾协两辖。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型党,并且两车售价仅仅相差4100元伦。观致3车身更宽携,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势添靖鹿。速腾则在车长与车高上领先观致3堑股。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表常我哪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面嘲弓,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱筷据瓦,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱零萍嫂。因为排量上的优势艰,观致3自然在动力参数上领先速腾剖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎唱眯魂。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架绩客襄,后扭力梁式非独立悬架额疟布。   本文导航外霓桔:" "  今天给大家带来的两款车埂泻,其实已经在国内上市扫揩疵,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型爽敝娄,他们分别是大众的全新捷达以及标致301坷。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识筏棵,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著教,而标致301可能大家就不是很熟悉了腹,下面莆嫂,我们就一起来看看这两款车噬憾秒。 外观删拎:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国息扛搜,2007年进入中国侈攘。对于很多车迷来说匈,这绝对不是个陌生的品牌绥,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字故,但可惜答酶骆,无论是在中国的街头还是美国的公路上扫,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们扳郡歧。我有时会想这是为什么戚堆喘?诚然闯,英菲尼迪的车在豪华感蔡鼓、科技性能和舒适性方面都不输给对手撅,而问题恰恰出在这里得侈。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面凤轻暑,没有特长就没有个性倪狡,如果是这样的话蜕线叛,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢浚功?   现在英菲尼迪也意识到这一点偶,且开始着力寻求改变清、树立自己新的形象悸。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品葛媒捐。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上褂吕涸,当时就被其出色的外观设计所吸引稼,而今天我要体验一下它的新技术署盲倦。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化鞍,车身重量上的降低幅度也不大撂,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26壕,这是很明显的改善嘘,尤其是在性能和燃油经济性方面朽坷。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供市岛,并且采用的是锻造工艺唤频。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配杰相,现在英菲尼迪Q50的对手寡脯,如宝马3系擒岭盖、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂奴椽擎,希望Q50能做的更好饺菲。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色撼男。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图秃,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性写送蠕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序侩,但其实这些已经有很多厂商在做了才寺实,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计敖蓉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动惺跑,同时高尔夫(Golf)还是一种文化文。它所代表的是一种生活奥谴,是对待自己和家人的态度棠嗽,是属于年轻人的精神籍涩枯,是一辆车搔。历经六代的演变舷肉谱,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车杆巨,它虽然没有惊艳的外观拖材纶,也没有花哨的配置芍,但它是品质词、安全嗜剑操、耐用的代名词识氢免。如今辩修,第七代高尔夫已经面世探监抡,而大众也在最快的时间内将其引入到中国坤狙,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫牌刃,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在栏韧。   第七代高尔夫于2013年正式亮相揩,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同臣刻览,不再是一幅人见人爱的可爱模样叫侠慌,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙氨。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓欠,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子闲衰。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体盼,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中甲,仿佛是灵魂一样籍舜。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定累钨脯,但从我个人而言健垃戊,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的浅。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓撇铣,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一洁, 坚毅的C柱是永恒的经典瘸,不管其他部分如何变化商,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫漆唬。   除了车身线条外并香娘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蒙睡悼,并且被那条“灵魂”所连接着巷,这在之前的设计中是很少见的佰夕。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯鄙尽,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的澄悉肛。这一点很有意思拼,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯箍千钒,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯惊,避免了大家后续改装穷鳖。   说完了外观唐灭,下面我们再来聊聊平台弦鸿巷。熟悉大众品牌的朋友可能都知道工浪,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蜂阜琴,例如POLO采用PQ24和25平台栓,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台瑞森,06-12款速腾采用的PQ35平台差剑,他们之间都是独立的拨了饶。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的戌冕托,它的优点就是几个级别可以共享技术呐。   共享技术又有怎么样的优势铜唾编?答案是显而易见的淀估景。低级别车型可以采用高级别车型的技术煞凉锑,在产品竞争力上绝对要远胜对手卉瓦,并且还可以降低研发费用邯,可以说这种呐夹担块化生产模式在未来肯定是趋势乘梆鳞。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势卫府,例如电子手刹愧多、更先进车载系统错,都是应该出现在中型车或者中大型车上的吴免深,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配攘僚假。   所以琅锭靛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化脸,就好像是四代和五代之间的质变一样芳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章盟瞧。但是否真的是天衣无缝的设计夹特,我们还需要用时间去考量芜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷刷糜经,但到目前为止京稀巴,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告轨。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新嗽,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔颧螺。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机赏,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)肖。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的憨,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别妒。   首先酷李雄,大众的工程师对EA211发动机减重拓,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量恃脾谴。另外四,EA211再次使用皮带传动楼懊,相比于EA111链条传动袱帘,皮带可以降低噪音和重量敬尉。除了以上两点外放箍,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承挟堵写,在一定程度上可以减小阻力肯非弹。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化际士懦,EA211发动机参数比EA111有所提升宛河,当然幅度并不会太大檀,因为整体的结构没有太大的变化瓤,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中伍期刊。   既然说到了车重桅,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg腺断令,这其中就包含有发动机的20kg漓,而车身采用MQB平台后也随之减重叼茎痘,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的撇。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用库核航,从官方给出的参数上看巍,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km狭,这样的表现已经可以算是非常不错了微愁涂。   说了这么多挡衫缚,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识扁畴,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢户猎咸?是不是像资料中介绍的这样完美拾捐讹?后面我会给你答案刃吠笔。" "   在国内瘁涣,当一款车的价格到了百万元档,那基本上就可以称之为“豪车”了墟筋身,但过百万的车也分很多种噶葱晶,比如X5幕非笨、Q7之类的SUV伴,亦或者911式霉、GTR的性能跑车催委。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车拾功借。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者铰戏,除了我们经常能见到的宝马7系偶弊涎、奔驰S级糖河、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外抒句设,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系勉俱。    注航窍镜:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别悉晒葛,但因为车款并不是统一的最高配夸,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比迪细。   新S级受青睐触殴翅、XJL独具英伦风词协丧、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车劲硅,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些藩伸。其实梅亢穆,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代粮,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员陀,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位妈渡,即便不算是遥遥领先芳垮,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行戌尘。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子轨狭,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来丢晌势,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蛾夏堆,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间创,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级戌坏,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入啊级,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭祈募。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评办答,在其内饰的做工闲酥担、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳孺怠份,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言赋:在自主品牌SUV阵营里面城吝,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型垦,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳胁拾,景逸X5的推出经过全新变脸合肛,足以颠覆大家对景逸SUV的认识坚挂亨,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会寞,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点疆迪嚼。 外观存入:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市沪茹冉。该车共有5款车型赐具仕,售价区间为7.99-10.59万元芒校拘。相比前辈景逸SUV桐聊,景逸X5的外观设计得更为时尚蔫,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机禄。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙眠挖谷、俊雅红喀规、珍珠白静、琉璃金盛宿、陨石黑贿少、钛金灰耿、马拉喀斯棕等7种车身颜色么棱下。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者帝檀。   熏黑设计前大灯突出其运动感歉那,与黑色进气边框的搭配也很协调甘,比起三角样式更显年轻袭停虏。大灯内部采用透镜装置硅鄙房,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全纱梗磨。雾灯外包围设计突起创璃,很好的与大灯以及中网形成一体颁芳。   同比瑞虎鸿懂赌、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显姜,此外205mm的离地间隙肺免,景逸X5的优势还是相当明显的坚社挠。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受呐池琉,同时为乘客上下车提供方便崔娜。搭配车顶上的旅行架仿邻,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道几粕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大铃党,主要体现在细节之处的不同肖梆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和驶,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉顷抬。   景逸X5后窗配备雨刮芜卜躬,在恶劣的天气还是挺有用的此垂。此外全系标配倒车雷达窝丝,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像计。银色后下档与前下档相互呼应控伐,整体感更为强缓殿。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化盖靖掀,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素艇,夜间行车的识别度非常高勉。" "  前言退: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬涣路狻,如今的战火更是愈演愈烈洗犁群。一汽大众在今年推出了2013款迈腾礁患佳,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场苛。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决部炔屋,看看在价格相近的车型之间胁衅蔽,两车在配置上的差别究竟如何吧哇嘲壤。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说棉拖开,作为一款全新换代车型粳啃顿,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫钕眨客”全面完成了更新换代胎撼。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说砍逝,只能算是一次小改款车型躺,除了在配置方面进行了升级之外旱耪,外观造型仿骡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变蹄惮。   在此次对比中伎饥妮,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较瘫儒,主要是由于这两款车型在价格上非常接近茄号规,均在21万以内烫纹。同时又都属于各自双方较低配的车型居,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用工锤。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸艰哪烦。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹温患垦,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁徐。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力璃善,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度怒素徒。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据悍疽,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负叼,现在还不是揭晓的时候察亢豁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位很:mm) 4865 4930 宽(单位翟:mm) 1820 1845 高(单位厢:mm) 1475 1470 轴距(单位垮槐:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型合矛泻,因此其在外观方面没有发生明显变化岔。前脸依旧展现出大众家族的设计样式脆,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵恍。前大灯组配备了LED日间行车灯尽,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近及畦漏。另外缚羚律,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现峨,贯穿全车的腰线非常突出蜜,车尾则变得更平居。而与新帕萨特有所不同的是献刀然,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置局肛店,而非在行李箱盖上弹婆。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性芦,但是国产版车型与美版车型相比起来看鲤,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱绥紊嘶,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系既现秃,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点垢。另外捣垢,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多姐,不过从C柱开始已与车身线条相融合俗筏,深度虽浅但是更加富有设计感桃跑趣。   同样岭绢,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化负剖。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板竟目,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐巧悸耸,并且颜色也不显得突兀馁痪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计撇可鞍,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同受。内饰配色非常清爽米镜,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹凄,用以进一步提升触感窃类。   动力系统方面摧,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI颈彼、1.8TSI括炽燎、2.0TSI钙、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合狠吩型,在保证动力输出足够的同时也相对省油恫途娠。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L翱偏淬、2.4L和3.0L自然吸气发动机氦,在动力输出方面的提升并不太明显芜弊,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合理捞考。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面腑吝鸥,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近逻苯猴,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂通,同时都采用了电动助力与电子驻车典菊犯。轮胎规格方面瞪寒疲,2013款迈腾采用的是215/55 R16遍眉刀,2014款雅阁则采用的是215/60 R16肌缓卵。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来道痛,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注泌港庆。事实上急,自由光有足够的话题供大家热议轿咖,例如特立独行的外观赶据、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等能,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资聪。日前桑僳碱,我们得到消息盛,自由光将在12月底正式上市销售蹋龄迫,所以当这次在广州车展见到它的时候川肯刀,感觉它跟我们更近了擒畴陌。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti猜,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种乓泼些,它似人非人棱茧,行动极为敏捷贺帘,也惹出不少祸端迹熊典,人们曾经持续对它进行追踪窟伸防,但一直未果筹暇粮,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧小伯挨:敏捷簇环、神秘珐端。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字曙判蜡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了蛋潞坚。   很长一段时间里粗拿,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面坝没,并火热至今短番茫。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合墓臂,起到补充细分市场的角色饺谭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失敬市,成了途观的小伙伴掣。   野帝的定位低于途观膘上暇,车身尺寸小于途观杉,同配置级别的车型价格也在途观之下苦汰忱,很明显惩沪,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄绱纭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客绒袄。   ●外观霜排:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸殴壕狼,舍弃了老款极为个性的风格芳,确实更符合大众审美星鼓,不过平心而论它依旧相当个性烯尾节。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起溜谜,它显然不属于年轻时尚那类的腔,车身线条硬朗腔堆,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点羌挽刚。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现煌没,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来降,喜欢的真是特喜欢暖克腾,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了抖蚀。   ●内饰卞:沉稳楔结哄、无趣弥锻、无惊喜   坐在野帝车内眯肚,从气味到设计都令人非常熟悉味纯辛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格碑蜕懦,在操作方面弗,由于没有太过复杂的配置悄攘疮,所以操作上手难度很低舰岗。" "  在如今的国内汽车市场中桨彼,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车厂,紧凑级SUV是近两年的热门车型碱遂培,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型赤携,宝马X1在国产后稠梆,其售价区间为25.90-49.90万橡暗,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似粹哆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点卞俱谈,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下讳钙架,看看他们的表现如何贤。   外观篇   由上表可以看出材夸弓,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势辣按扒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势略毫,外观看起来会更加饱满一些菏溜。   对于宝马X1和奥迪Q3柏剿城,都定位于紧凑级SUV既亮农,又有相仿的定价区间滥,无疑让这两款车成为了PK车型雹鲜艾,经过仔细挑阉亩奈病,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比鄙孺珊。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅上,整个前脸攻击性十足妈。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多圃习华。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯爆郝,并且配有自动清洗功能瀑泊陪,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯氛旁囊,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯潞得。   宝马X1由于采用50:50的车身比重船,所以整个车身看起来十分修长歉,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些鼓划缎。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感黔,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足郝喉墓,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格蒂,看起来略显敦实淳蛇。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素鼻臣,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲牡。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型钩,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代匪茫推,它的第一代和第二代车型因为有着年轻臼享、动感和实用等特点辜抗台,所以在中国有着不少的“粉丝”蚊模。如今寺丧,第三代飞度已经在日本上市迫蛾岗,而不久也会顺理成章地引入国产沦荷,全新车型是否能够保持老款车型的优点玩饥,并且更上层楼呢们凰古?今天妈僚覆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘取,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案闹。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片雀伪靛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变退缉。由于应用了本田最新的家族式格栅设计圃详蔷,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般寐柔稼,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多情率麓。当然莽弧伞,这三个开口中只有中间的是真正的进气口酞,左右两侧都是封死的蜗陷,目的是让新飞度更加的有型概。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型匙禾愤,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应崎。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型碑却佛,日本人称其为“1BOX”库虹,发动机舱十分短形亍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum锈:机械占用空间最小化未丁连,乘客空间最大化)省,车身长度更多为乘客所使用伍白。但与上代车型不同的是分力,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体坝,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗妹酮。   在车尾的设计中临,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型躬苇飞,此外盲涟戚,尾灯向上伸展戈,经后风挡两侧直到车顶瓣淳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V谓。在1.3L和1.5L车型方面琳,车顶处有一个小鸭尾造型壁概,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上熬,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少倡隆。   新飞度好看吗绒?也许这并不是一个好问题嫌搁踩,因为审美本来就没有统一的答案誊柒柒。不过可以看到的是沤薪瘦,新飞度的外观更阳刚啡,更加运动化旱,也更自信了全粟,同时在内饰方面也走向了成熟桅。做个比喻吧令害,第一代飞度好像是一位高中学生妹巾,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生垃掠急,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙闷床,慢慢褪去了学生时代的青涩缉,变得精力充沛熔饱、充满自信抡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前姐奶苏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蛊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标按欢,它看起来依旧如此的适合年轻人撤怖。没错骄,搭载着一车的新技术之后示酣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手和酣倍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价多盒蝗。于是当新车到来的时候思玲,你一定和我一样对它充满了兴趣汐帅煎。这是最年轻的凯迪拉克秦登湍、最小的凯迪拉克题芒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克普聪崎? ● 外观造型狙侧:钻石切割风格依旧降,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蒂复、2013德国红点设计大奖丝孟、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就请,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型避块袍。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影骄儒牢,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品靠没,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶桐困,只是这回封镭同,ATS是完全原创的作品犊募绰。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm狈沪判,轴距仅有2775mm寒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”痉珊绅,而国内我们则把它当成中型车抡心,和宝马3系标准轴距版蝎拧、雷克萨斯IS成为同级别竞品钉,并比它们都要更小一些淑千摧。   前脸的造型相当干练翁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张碘袍,而是被很好的控制在一个合理大小上朵哗昂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了型裂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位库藤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条围侣,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头苹狭先。出于空气动力学考虑哦擎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上伯蓬,当车速高于60km/h时办衫,前进气格栅会自动关闭绞巫舵,可以避免气流进入发动机舱形成乱流使啥蒂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)荒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性熬盛稿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型袜,并带有远近光灯智能切换功能慈,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计捆箔姑,快速亮起理,缓速熄灭的设定很显档次梁碧特。再往下看粮吾,闪电式日间行车灯时、大灯清洗享磐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片青醚伎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀昧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要匹绥,亦或是造型需求鳞,感性的来说耍,可以视其为向着传统美系性能车致敬档藏涛。身处车内谅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩令竭漆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”凡。   ATS是一款后驱车随,并致力于将车身的前后配重比例设定为50迪:50得氨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款耪氰,贯穿车体的俯冲式腰线狡肛伤、短前悬膏杭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态肃芒范。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上笺览陀,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响眷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备僻猜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)露。而在规格方面篇某起,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性粉贺,前胎尺寸为225/40 R18潍,后胎尺寸则为255/35 R18靖抛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力姑舰是。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统情,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致孟护,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角麓,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色怯攀猛,至于设计师是否真有此意汕协,倒还真无从揣测硷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少闭猴,实际上皋绊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计星士。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部棠媚,由此带来了不错的视觉冲击感娥便闻,给后车以足够的心理压力菠,至少眼前的这个家伙一定不好对付疯驳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型炊坤辜,至于3.6L V6车型何时会引进磨,官方暂时还没有表态拜味,而是否会有V系列性能车型的推出啤踞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定定。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满量,虽然它是一款两厢车难确,但当时也没阻止消费者对它的热爱墓廷,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型胺毖,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型皮宠,两厢车朗行也就顺势推出讼棘委,可上海大众并不为此满意啪摊讼,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型坷半斤,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫航彪萍,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额炔寺叉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型甸馅迷,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫行嗡傅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜回努暗,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的痉泼实,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性痪龋掳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎搔,这款引擎具有全铝轻量化的设计奋配函,对于减重以及散热都有进一步提升考,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统胃蚂。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些枷,参数上的差别却没有这些技术来的明显烧艰。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱忙头计,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁恭,高尔夫在这里就比较有优势了色葛颊,采用了四连杆独立悬架鼻澄仿。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5泥妙抛,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品忍疗瓣,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的涸,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢吭梅,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比姥臀,看看它的实力到底如何船竟佳。 定位及对手分析地测封:瑞虎5定位高于瑞虎供毕脖,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5窗,定位要高于瑞虎车型昧徊,预售价在10~15万元左右谷,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元描菏侧。定位的提升驹掳阶,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上湃谅,还有其更丰富的配置和技术含量等方面礁纯。 【左上蝗:瑞虎5;右上蒂芬吝:哈弗H6;左下衬放:全球鹰GX7;右下乖蔷踩:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位淀,目前市面上的哈弗H6弦、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手痪痉魂。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低守地锨,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠佃稀熬,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键篮耗溪。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型茹:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱苏。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何姥损?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来瞳,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验乖鞘。 三款车型具体型号及价格参见下表皑吓华: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显椭据堵,GLI是其中相对惹眼的一个咯捌岔,蜂窝状中网设计和GLI标识戚轰,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来吐。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微墓辉膜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的擅缺屋。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外嫉浆到,另外两款车型都采用卤素光源杰摊楷。 车尾部三车间的区别更刑噬劾怠,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼搂牢慈,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理提困。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合酗冠绰,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎哗,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎无碎,侧重舒适性和耐用性损底共。   内饰方面财,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型匠斑茹。三款车无论是在方向盘揩、排挡杆底座还是座椅上派,都使用了不同颜色的缝线作为点缀炽间。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章膝:" "  奔驰S级在国内上市的时候拧挥羞,奔驰就打出了“汽车发明者剁贰柒,再次发明汽车”据荣,对于前半句芭,你应该可以了解挫涸,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑沪忙酮。但是后半句是不是有些困惑呢谎久巩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话怯怕炉。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼齐,全球订单销量迅速上升苏帮袒,国内订车也需要很长时间搽承,基本上4S店里的展车一到位就被预定了惊础本。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷晦单腿?除了进行试驾体验之外深畏,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比戈,相信看完这篇文章之后集隙雷,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变髓。   之前患坍喂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细闺,如果你感兴趣可以点击图片阅读小。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L狭,属于入门级别车型警,排量为3.0T姬芹,售价区间为晦视放:124.8-141.8万元之间袖旗,只有两款车型可选炒腐。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T坎迷迷,售价区间为179.1-204.8万元距堑络,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了省稳。   对于汽车厂家而言蛊使,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蕉棚,无论是从设计啪、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现胺。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比且愧,并不是要面面俱到的去介绍亨,如果这样的话璃编,几大篇也不会介绍全缸荣。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外房熊窟,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比掳卿,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的视。   对于外观适污,依旧是那句话鞍擞茄:仁者见仁劳梨晚,智者见智洗,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了鳖。奔驰S级总体还是体现这优雅大气写雄,而奥迪则一直坚持这自己刚毅匡艘、冷峻的态度诗猎惯。如果非要比拼的话口獭,那么最能体现科技的还是大灯的设计枪律。如果没有奔驰的奋起直追涩软,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪苔槽,但现在我想应该不会了慑,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼扫侯彻。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向欧,所以从侧面看起来就更明显了沙想,奔驰依旧是将优雅做到极致荡冯抡,而奥迪A8L的车身线条并不明显闪某卑,前后比例也是十分协调排寒,整体表现的是一种中性美灿桅,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果起坷。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说宫粳,最能体现出美好一面的就是细节的处理躺涸奸。比如橇梦腐,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式拱,只有在R挡的时候才会开启冗躲袭,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果渺顶。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式列,当然这也没有异议触,但是和奔驰S级对比之后容捻能,就能体现细节上的不足了腔挝率,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去搞吩。   本文导航负备佛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M曹鸿、G摧铜、QX雹菩冉、FX侧巾猾、EX杠,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛配奋,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现泻,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX降梳,趁着2013年的尾巴蓬,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe释。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些坷季,这一方面是出于减少空气阻力的考虑幌跑寥,提高车型动力庆读,一方面也使车身稳定性得以提高壬写动。2850mm的轴距虽然没有变化吐境幢,但是空间分配上滇睬,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排琅途崎。   前脸整体看上去十分圆润饱满看,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力长陵,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点枢茅,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸韩沪耸,L型大灯像两双飞翔的翅膀扒,随着车子的启动令墓,展翅上扬猎。不过这款车的前脸上垃,我们并没有发现雾灯的身影潍金淳。   与前脸一样妻浦创,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒梧谐齿,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蛋嚼,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉涕,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力妊叼。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来课佛,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面溉驰,博得了不少的关注舵撮才。大家这么关注它肯定是有理由的闺亭仿,名图定位于索纳塔8代之下谋冻挫、朗动之上吾,依靠丰富的配置讹统、合理的空间和稳重的外观内饰冗干,实实在在地填补了中间的空缺涟。据了解卉菜孝,名图上市后将会有8个车型客广森,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型担?曝光北京现代名图详细配置)堆回。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型牢苹,1.8L自动DLX庐,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型是露拓。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吝北:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近福逛,启辰R50X为8.28万事霉艾,MG3 Xross的售价为8.47万元册弊。按照车型划分来说摄挖韭,启辰R50X属于紧凑型跨界车抄挥崇,MG3 Xross属于小型跨界车乃。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势武膜。但在外观方面太,MG3 Xross比启辰更都市底超、更适合年轻消费者斡描。   启辰R50X   外观方面教,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板累缄揣,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架垃。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm陷理忻。由于增加外观套件虏迪氨,尺寸自然会比R50有所增加推冗,不过也仅限于外观上禽络邓,轴距依旧为R50的2600mm逝串,同级车型中算是比较出色的数据喊。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版围,那么应该并不难看出它们之间的区别所在集纶。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上顽,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素羡腺。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素遍咀。   侧面变化不大碑,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同滔朴。典型的跨界车必备配置行李架拖敞氓,是MG3-Xross不可或缺的一项配置磁诬弹,有了它的陪伴俄萍,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想廷店富。看似设计复杂的尾灯苛乡,其实并没有让这款小车失去应有的简洁链,也正是它的出现化烙,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升棠挛。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汉谓:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中坦轨,虽然MG3 Xross的售价更高检抚,但在配置上却没有太大优势亥粟咖。启辰R50X中装备的倒车雷达帛颇换、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现涩拱拿。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性慈棵堵,同时对关注度和销量也有较大的影响饶褐杜。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一任坏熊,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况惧,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好糠拎痪。另外烂小危,天窗也是大家乐意看到的配置想蜂春,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气隶镀。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致苟,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一思搜府。三点式倒车雷达构,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用赋顷烩,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置喊咯挫,也让尾部的整体感表现更佳铰酵裙。   本文导航捕膝肠:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车府?”每个人都会在心里问这个问题揪珊滥。它是个新来的家伙澎,我们看到的却是一张似曾相识的面孔黑。“这不就是3系的Coupe版本吗瓤?”有人一语中的痊妓缕。故事讲到这里似乎就可以结束了倒肆,但事情真的这么简单吗管弯休?当然不砍。在真正去驾驶一辆宝马之前倦,我们无法给它下定论稗搪圈。于是问题变成了戎:“4系是一辆什么样的车迷沮馁?”   几个小时前(11月12日晚)迟潞烂,4系刚刚在国内上市晴,售价59.6-73万元欺。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人脖郊母,但不管你是不是4系的潜在买家退粪垃,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情射深。因此释犀,我们为什么不暂且抛开一切杂念饶匣,而单单去欣赏这辆车呢朝隶铺?   ●外观矫朝:若要欣赏江澎攘,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line假岗,中国官方名称435i 豪华设计套装狙爸。仅从外观来看枫窍钱,这台车并不能给人很强的视觉冲击力册泥。原因很简单经,它的确太像3系了录。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位涟:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此凳纯,4系如此像3系(F30)芭蓖享,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系遣拳任。大家难免会因此而看轻它逞昧簧,说它只不过是从3系分出来的车型罢了飘。再瞧瞧6系衬熔瓜,虽然与5系和7系的关系不一般缄坍,但它显然幸运得多宠肩履。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地绢,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来鞘殴,即便这辆车没有装备M套件皖碎,少许运动的气息也能从这包围中显露出来熟陈拣。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现渡,从这个角度看蠕陷,再也没有人会说这是一台3系了静蹿,除非它在梦里见过F30的3系Coupe裤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上仁,易成为人们眼球的聚焦点梁,有些喧宾夺主的意思榷玖。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果敬拾。不过轮胎的配备让人不免有些失望添发灿,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7瑰考饭,对于435i这种动力配置来说轮厕,225mm的轮胎确实有些太窄了贫。   从车头到车尾柯,你的心情会越来越好脑,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方锨虏拇。细看尾灯造型安汇,它更扁更犀利韶谅,与3系有了细微的差别煎,配合流畅的线条笔纷嘶,再没有旁枝末节琼颗吻,给人赏心悦目的视觉享受玛掳缴。   ●内饰能伯:领导八京,我可以直接贴3系的文章链接进来吗韶涛瑰? ? ?   4系的内饰应了那句老话阶兽盛:“以不变应万变”巾拨。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”冯。为什么这么说巾?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了冠。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散酥锋暇,如果真的会有人选择这款设计套装伟,我只能说是萝卜白菜各有所爱了酣。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人葛鸵蓟,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷尸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及扰,不如回过头来看看那些被你所遗忘轰撅,或从未关注过的豪华品牌墒。在它们身上唾踌,有你难以发现的豪华品质逻,也有能够让你折服的豪华配置贪勤喊,总之忻,在选车的过程中羚到,尽量不要做的太绝幻驴颠,因为买车不是跟着别人的感觉走祟滦,选到自己合适的才最重要辜舞。   《抉择》   选车是一项既磨练意志版蠕嗅,又考验耐性的工作抠蚂。往往在某一个时段有一丝懈凳饨湎Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生饱憨。网上车市最新推出的《抉择》栏目诡镶侯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绢垄闹,做出全面的分析与指导浚筹,以同级同价丢杯杀、同价不同级等角度出发翰宽,全方位给您最全面的购车支持枪甜。   X是一个颇具神秘感的字母弗菱僚,我们经承臼臧裕可以在电影中看到这个字母的出现遁守,往往能与这个字母挂钩的人物辣,若不是什么超级英雄啦沉,就一定是罪大恶极的反面人物妊。在汽车界同样有着这样一个级别的车型落按,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂立楞。由于种种原因蓄,这些汽车界的X-man无法全部到郴杪小,而今天出场的这三位诲,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蔽楼。   两款日系一款美系檬屎顺,这样的搭配或许有些欺负人仟栏烁,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人菇店,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况糠僳洪。作为ABB之外的豪华品牌诫,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌徊完拜,都在顶着巨大的压力在中国生存者峡颈笨。当然玲巷筹,它们之间的生存状态可能有些并不相同柑弟纯,这与进入中国市场的时间斯池、推广力度吓滦、价格等多方面因素都有这直接原因惶。SRX饯怯痘、RDX和RX撅牡,既是同时拥有X标签的SUV车型胸本谋,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母佩逆,这样的巧合其实并不常见柔,但名字的相近却并不能代表实力和销量阀铃。   日系车的细腻是广为流传的优良品质裙,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹涉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代抒皆瓶,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏呸同未。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后希忙咀,将其取代的是刚中有柔莽,粗犷与细腻的结合体冗,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱狭。   本文导航堂:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知彭攻蹲,很多汽车厂商都为国人做出改变须苫,纷纷推出加长版轿车岁,大多数加长车型都得到了物超所值的回报槽麻屉。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵街佬徊。新车在天籁的基础上加长了135mm暮,但它真的只有加长这么简单吗请坪攻?显然不是疗纱咐,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己党似。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型搔开,新车定位要高于普通天籁汉盛敌、迈腾雅阁等车型裳。新车在现款天籁基础上研发的全新车型弛梁挟,与之前换汤不换药的公爵版相比挖独,全新车型有着非常大的改变凌,它注重车内空间吮宽,更注重后排的豪华感受覆。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型缉金乱,主要竞争对手为丰田皇冠送、马自达929等车型蓄。公爵自1960年以来共推出过10代车型需。之后公爵被日产FUGA所取代迁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出溺嫌。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表贪料媚:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上鹃化棠,新公爵版的车身长度完全领先于对手胎博,并且在轴距方面采藕,全新公爵版也击败了其他金正对手洁熄俏。在车身尺寸方面七,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度翰练,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了互俗。   新车的前保险杠经过了重新设计汀娶邢,前进气格栅内部增加了镀铬装饰妻梧帆,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次寒辽。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰内,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车殴非屏。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上筹几,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多艾帆。但全新外观并没有显得笨拙和,相反侧面线条看上去更显硬朗泡肚,同时还提升了豪华感窘喀攫。17寸轮毂采用了全新造型梧惶菜,做工和视觉效果都要优于普通版天籁赡。   同时新车的尾部也经过重新设计入碎,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低催垮滦,让人心里觉得踏实驼霖官。四边形排气管镶嵌在后保险杠中黑痛慷,这也是日系豪华车惯用的设计手法陶。如果说现款天籁的外观偏向大气运动车搪任,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅俺犬。   本文导航扑淀蕊:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可腑岭,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心痕嫌槐。不久前醒瞳,哈弗H6推出升级版鞭矮皑,现代ix35也完成了小改款末,今天我们就将这两台车拿出来比一比瞄,看看在汽车领域内怪,中韩的差距是像国足那样不争气绍搏赖,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力盒岗妻。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比吼僻,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大钾,而且发动机的选择也更多甜深,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少搭弄呕,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些分慈罗。售价方面两车差别较大棘,这一点也一直是自主品牌的优势所在蜜,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右耐滦,而哈弗H6基本没有什么现金优惠活尝谋。   外观浩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大氢,比较明显的是在车头携、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识缄净,另外在车头下部进气格栅摔鼎、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理莆退。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大秒,不过因为仅有三款1.5T车型癌甘,因此他并不是今天的主角譬淌。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型钞:第八代索纳塔)篓继,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型夺踌扫:全新胜达)虹摊客,两者在ix35身上很好的结合在了一起侈,看起来既有轿车的美感蜕脓肃,又不失SUV硬朗的气质退贰。 外观配置对比澎瓮铅:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大诽,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元炕,优惠后的成交价在15.84万元左右揽级,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近耐穗,因此我们拿出这两台车作对比嫁碎谈。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富破,除了天窗苍到,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能钳长,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备嘶。   车身颜色蔷:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35空漂铃: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多屏从唾,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点凭纳焊,多了一个闪铜颜色的选择诫管畏。哈弗H6颜色也足够丰富窜骸两,平日最常见的白瘦劝、黑卧揉、灰交、银都具备熔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色聘谋饯,基本足够满足消费者对颜色的需求扣柏隆。   外观小结黔疚:   外观方面我认为两辆车都很耐看培播抨,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言堑,因此更显时尚垂、硬朗垛请。哈弗H6外观也很不错汝炕,可以给人非常沉稳踏实的安全感巾目那,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版敦店,外观就更不输给现代ix35了鸡。更喜欢哪一款见仁见智康卤聚,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比衰县。   >>>慎防购车陷阱典檬献,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV桃?当然是因为它空间够大隙邻,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因喉变歧。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢深散壬?或者说什么样的MPV算好巴渡楷?多大算大绞卫?今天容峦呕,我就从一个汽车网站编辑的角度力,跟大家分享一下我的标准和看法未潞缆,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现掸。   在我看来娄白困,对于一款7座MPV来说卡。大家应该首先关注它的乘坐空间脾,特别是第三排乘客的乘坐空间奔阮。因为以我的经验苫,7座车型中杰撵掇,第三排能够舒适乘坐的仅是少数膛夏苛。要不就是顶腿返,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受炯冻墙。所以在选车时突,这一点大家要尤为注意恕,否则第三排用不上煎砂,倒不如少花钱买辆5座车筛,平时还不用拉着那么多空座椅耗油可肥。   第二个关注点是后备厢购,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间氏。很多7座车型在展开第三排座椅时旦,后备厢连放个包都费劲了步迫惦。试想车里满满当当坐着六七个人的时候首,有可能一点行李都没有吗纹捣湿?所以这一点娶奖,大家在选车的时候也要注意涉恍骡。   第三点是便利性恰,这个除了日常的储物空间外娃臼,还包括第二排上下车的便利性停、进入第三排的方便程度等甘。对于7座MPV车主来说伍踏篙,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的天矢币。一般来说前排往往是孩子爸妈舌贺,而后两排则是父母和孩子叹,可以说是老的老醋免揽、小的谢亍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人良攻蒋。   开头长了点耐查哩,主要是跟大家分享一些经验题淘,下面我们进入夏朗评测泪,看看它的表现如何饱。按照刚才说的逼,我想先聊聊乘坐空间和储物空间次。至于外观倘、内饰茎、动力等摆揭,它们对于MPV来说属于非决定性的内容抗,我们稍后再谈懂妮。   ●乘坐空间戈泼颅:7个人都能坐得舒服   如开头所说的妓封叹,一辆7座MPV烘,前两排的空间肯定是没问题的疚撬。比如我身高175cm咀烫扳,坐在前两排时头腿部空间都很充裕孟沪。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm春,靠背的角度也可以调整30°左右祥士。前者很重要汞,可滑动的范围越大诚,和第三排相互迁就的能力也就越强晨。   从上面的体验来看分,至少从腿部空间方面来讲裙杜,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客粮,而且进入第三排也并不是很困难史蜂七。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何矗苹缔。   夏朗的车身宽度达到了1904mm隋,几乎领先于所有的同级别对手高咎陀,所以相应的铣司辟,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的动贸。另外有一点大家很容易忽视的是捐爱,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局替魂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任时,而较窄的第三排(受后轮盼纤、后悬架影响)则只乘坐两人息。   与夏朗相比告,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式纷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适碉多略,但空间本就不大的第三排还要挤三个人户涂撵,满载时第三排的舒适性可以想象步如,一定好不到哪去匹渡立。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置客哀,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口案红,而且五个座椅都是三点式安全带戮,都配有头枕何韶罕,这也是其他车型都不能比拟的一点泼鸥巩。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅案缆拧,比如长辈腿脚不方便进第三排封衰,那你大可以将儿童座椅装到第三排篇袖柑,这个很多对手真没有偿蓝。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立疤谎能,到2013年11月新车上市醛混,短短4年里廊哇杆,观致汽车为世界带来了太多惊喜内,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿擦。新车迟迟不上市坝嫂胆,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口惦。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开须吾伴,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展社。是骡子是马火,终究得拉出来溜溜嵌,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品骡戌炔,到底有没有想象中的那么优秀少己?趁着这次的试驾活动扯袱,必须让各位清楚的了解真相希滑吗。 ? ■ 见观致不谈奇瑞久爽?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢姓胳趁?这是个很敏感的话题缴滥巾,却在任何一个场合都不得不提砰刚。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比强里,而对于观致这个全新的汽车制造商而言陈括,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入隧触,而非决策权渗透苹怯搓,这个是一个需要十分明确的概念纽。   综合来说袒票,您只需要知道闪罗:它是一家合资公司田,也是一个中国品牌僳戎,但是它的发展不受制于任何人酣怖韶, 并拥有独立的剔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员旅痉,制造的也是全新的蓉祷疗、面向国际化市场的高品质原创产品愁。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中匣,副董事长Volker Steinwascher石清仁脓悍、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物甘蚂歇,前者曾是大众集团高管痕,后两者则是举世闻名的顶级设计师爆。所以在观致3的外观造型上靶盛弗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知糜茫通。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下湘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路铅亮,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品犁哄,车身尺寸誊滥、腰线的丰富程度等汲董,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球横悸俄。如果一定要说有什么特点的话仑淑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙坚踢飞。   不过唐,若是细细揣摩这款新车湍荡疙,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异稀衔铆。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性据南,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思惰稀。而由法雷奥代工的前大灯恨确,不仅在制造工艺上彰显大厂风范铅,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蒂氨,如果您愿意再多支付一些费用捞氛惺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯绥酮、大灯自适应开启及清洗等配置勤。   除了前大灯内的LED转向灯之外攀,后视镜上同样布置了LED转向灯响堤松,只是LED二极管贴片的间距有些过大烷仇萄,点亮之后似乎缺少那么点感觉悄牡,而厂家的工程师也很认同我们的看法休杭,表示会很快对这种设计进行改进括喊佃。而后视镜的特点是宽度很大蓖断黎,可视面积优秀扣驮,并带有电加热功能层囱。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称京娄,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑窟,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素修狡境,无论是大灯玲、尾灯组布局陋,还是倒车雷达的探头布置等等环杆。而很多时候弥,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蓝损,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品舵裴窗,设计师的固执被得到了采纳救蒜加。   有一个很好的例子来阐述这种情况阀接集,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本榷,在车尾使用单雾灯和单倒车灯帘粉,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的涩筹。用厂家工作人员的话来说称,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生泄瓦,必须成双徽瑟痛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准税别曝:LED光源+导光条俗矢侯、双倒车灯叔共、双后雾灯哇朔,灯组的供应商仍为法雷奥卑。   尾灯组本身的效果相当漂亮惦彼棠,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体绩撇,但不得不承认的是背,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少翟。双边双出式排气管颅搁、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到侮,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统新。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配伺斑,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式萝,前者搭配在1.6L自然吸气车型上挟,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属封凌。轮胎方面观致3也是十分的给力锣,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品哀,因此马牌就成为了唯一的选择癸羡瘸,对于消费者而言自然是件好事吴痢宋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎诡盗晤,这款产品显然更注重驾驶舒适性免朽蕊,但规格上似乎不那么亲民歼钩瑞,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5爽屑函,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条晌锤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了誓拭。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中酣猾错,虽然市面上可选择的车型非常多贫瓢麓,但是想要在其中选择出一款空间够大立萎检,配置也不能太差的车型钠摔妥,着实有一番困难谩翔测。近期我正在为选车而烦恼椭茸,裸车预算在10万元上下罗席,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多舵畦,所以对空间的需求比较大肃蒋,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上诗,今天颁,我们就在这两者之间波藏,来一场空间的较量戊激罗。   飞度共有5款车型卿馁,售价区间在7.98万元至11.98万元之间赌,骊威共有8款车型税瑞,售价区间在8.58万元至11.72万元之间膝。此次对比文章中茹侗,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比十,两者指导价分别为10.42万和10.58万缚螺,并且在上海都有一定幅度的优惠涩承隘,实际售价两车差异不大肛奥舵。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观坷:飞度时尚运动尸劲撮,骊威中规中矩厘。   在外观造型上哼寇,飞度外观饱满穗丢容,硕大的前大灯想、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚筹伶句,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)虐母,不过现款的外形并不显落伍蓉喇。骊威的前脸进行了重新设计踌称,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达莽来,不过整体造型依然中规中矩竭敛。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面纲,飞度长宽高三维尺寸分别为炒伪:3900×1695×1525mm穷抨船,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm沸检,轴距为2600mm泡,从数据上看蒋,骊威具有绝对的优势薄羡。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助旁,请继续看下文沤景屎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂粒,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强管舷检。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎祭伪,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎信俗烂,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力井绰糜。另外就辛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异挨,飞度为前后盘式盘葛,而骊威为前盘后鼓漆骆。   骊威的尾部设计比飞度更显方正盲磷手,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用兑,对提高倒车的安全性也会有所帮助驳桨。相比之下盘,同价位的飞度没有此配置箱蝎练,有些遗憾穗。两车都配备有医冀茫控钥匙围厢卧,飞度将遗停控按钮集成在两把钥匙上陶滇膳,而骊威的叶矗控器与钥匙相互独立耗,而且仅提供一个衣钩纾控器渴冯,不过两车都装备发动机电子防盗系统差倍。" "  现在出现了一个有意思的局面般木,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车规棱愁,而且还有像大众汽车那样捍,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号棉凤切,在大众汽车之后抬绊末,东风雪铁龙同样采取了这样的做法虹,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍撑,同样起了一个人尽皆知的响亮名号匿窃赤。下面我们就来一起看一看这款车氖。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型勺嚷亨:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗烹?不得不说邪醇,从外观上来讲抖,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了彪位,购买它的人们继凸,更多是在预算有限的情况下追求实用性鞘,谈不上什么审美喜好筷雄。而全新爱丽舍的外观设计肪墒儒,明显向前跨越了一大步两榔。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人杜,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人悉夕。   全新爱丽舍的轴距为2652mm画咖,在紧凑型入门级车里还是很有优势的贩祈。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来贿,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的吵福。这很符合中国老百姓的用车需求握非。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌宪,注重舒适性床,但行车噪音比较大牟。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启廖簇,除此之外睹朵,车外再没有开启的地方你,所以笔者觉得使用起来还是不够方便火卉伯。除此之外镶短,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头悼千,倒车影像这一配置在同级别中同样少见骚味峭,属于全新爱丽舍的卖点所在非垄笺。   本文导航淌困:" "  一直以来妓鞋铃,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型盯强、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉款。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用驰,但始终让人觉得有些激情不足毯蒂,与犀利的外观不太相符省湾茅。日前暑,MG5带来了一款全新的1.5T发动机碑,传动升级为6前速自动变速箱枯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统式,提升了该车型的整体素质淳歇惋。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型柯告,在外观内饰方面变化并不是特别大某。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己撅,新款MG5 1.5T也不例外歇骨拆。如果说红线彰显了运动气质丹任,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些咐呻。   新款车的侧面造型与之前没有变化乏胁描,作为强调运动的1.5T车型敛和,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果坪航晶。车尾的变化也不多秒狗,远观基本上发现不了变化所在锚。   本文导航愧膝:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手寞龟,而在中国市臣丁,两者的竞争更是激烈蔫,A4L一直在销量上处于领先地位涧,但宝马必然不会轻易言败胃帝,所以我们看到了宝马316i的上市懦私韶,其价格下探到30万以内粹寒块,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的圃,豪华品牌梨揭及、售价30万内哆、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足叙缔录,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣玖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型扁瓷蜗,还有手动与自动可殉∩蕖,尽管我们不知道具体车型的销量数据卫篇呜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的细竣,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距品撅,并且我们看到官方定价方面户茬,316i进取型甚至还要便宜8000元孪函,不管你是不是“壕”咐危,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观丝缕椿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说兑憋,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了宫鳞茫,在大部分城市森蹿炯,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影峡嘶,所以过多的点评话语我就不多说了落擂疲,谁更好看都是自在人心的事钎。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心饶赡杆,但是小编还是要尽到自己的职责需辟,必要的展示必须得有傲似上,下面就看看两车的车头正面大图对比靶矾湘,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯五肛塘,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯糯捐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装九,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元两柑,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了窟丘钳。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型佰匠,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm皑,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了喀,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果扛屁擦,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位薄抹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计皑坤办,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了嘶,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)嫉协狡,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了浓暗韩,不过这都是个人审美的问题了脖,整体两车的外观设计还是在一个水准上盾。   轮毂上澈金,两款车作为车系入门版车型宦剿铂,都使用了16寸轮毂温,尺寸相比各自中高配车型是小了些桐,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎磁,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水盟,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎圃幂,并且在胎面宽度上比316i更优吮蛾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象剃舜怀,用一款中级车以较高的姿态切入市臣楦胬摺,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头滔沤戌,按部就班的推出了中级车GA5缺摄、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型邻谰,而随着国内SUV市场的井喷拒,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声坊粹烤。   好的产品才能抓住消费者啡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力凭烧。在今天试驾的这款GS5身上讹妮糯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监翰袄,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来唱狡,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢莆?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念赎首,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格另冬,看上去却十分洋气铺厘。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732钵、1854戒旗累、1680毫米臣使痘,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间时,这也是国人喜闻乐见的烤。   车头的设计略显凶悍金袄,设计师称设计思路来源于雪豹姬苟。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计漓,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人澈。前大灯采用了透镜式的设计疟阶父,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯侩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的春蹄感,这个考虑绝对够实在惮鼓。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强瘸芥,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势蔡窖,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果迫吞,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视呛搐。   在轮胎方面节乘,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的洗,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎锑币爽。轮毂的造型十分普通翱,只能说看上去很顺眼比较实用吧宛断。   尾部有一个明显的掀背设计饯霖渭,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉冻溉触。尾灯采用了主流的LDE设计梦,搭配大尺寸的高位刹车灯匣靠,不论是视觉效果还是警示作用都很出色枫,辨识度也更高掀速。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车兽炉疯?是豪华奢侈的奔驰S级吉容洼,还是“上天入地”的路虎揽胜芳,亦或是驰骋四海的保时捷911磁驳?对这一价位的车型来说虾畅,什么才是决定性的购买因素藩涕咳?是配置还是性能携携卧?车型对这一价位来说到底有多重要断狮?要回答这些问题当然还需要专业的解答克何还。今天儒昂淳,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车疙嚎,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级币、屡创“加价传奇”的路虎揽胜兽送,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版墙省曝,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车牟谋。非土豪们莽,退散~   由于有200万元这个限制弹,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L愤登,刚刚上市的S级售价与揽胜持平负能,但市场有20万左右的加价狠背伺,且并无现车酒。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型蔫馈,这款车终于摆脱加价恼蚕,进入平价销售阶段誓炕,当然能否买到现车就看各位的运气了霉。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版筐渺,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的睹酥儒,但跑车的身份无疑是最拉风的胚。   尺寸上实在没什么可比性瞥伺灰,加长S级无疑是其中最占长度优势的母淳,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短磁扫,跟标轴S级还真有一拼嗓,巨大的高度也傲视群雄缎驴,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势垄面。最后我想说的是叉常培,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了耙,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到敞。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了险猫,公平起见还得排除车重因素镁倦。别看S级一副身宽体胖的感觉呜巫淬,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下鸡,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者酱唉。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心蔷汲,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开改酸概,别吓坏了后座的VIP款柯。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人啥,但也确实相当可观了赖骄,不过由于这款引擎还是有一定年头的览故钉,其276kW的最大功率是三款车里最低的促瀑。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎垛福牟。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方垫境弥。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的金。不过写到这儿我很想问一句卑差,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史布,就能成就今天的丰功伟业卞惭喊,是这样吗饰?就算这不是一个伪命题琼,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件炮淖炭。那么楷帽,历史能代表什么逞?之前订奋什,我肤浅地认为帅巫,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边烹檄绣,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到钎,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时桶稻,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的唇。 ●何为中国专属滥?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型碳椒韩:S400L两款贪、S400L混合动力一款硅疮、S500L一款令。相比世界范围内的S级壬回赦,这些车型有三大特点弯:全部为长轴距版尼夏、全部为汽油车灯碳涸、S400L两款车型为中国专属使灌鞍。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长凶、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长笑、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意鹃块蔼,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机嘛甘兴。因此罢犀,中国专属的S400L与它们相比掇库藏,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机去桐。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关崔怒筋。我们已领略过S500L的魅力笔脸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版棱。   ●外型鞘豁筛:更长矩春、更宽芭辛、更高险舵,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位骸磐:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致波会悸,尺寸上漠,它比上一代车型更大患娥,轴距则保持不变烫巷戈。从数据上看丸,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢铩,但落实到实际的视觉效果懂司课,我想没有人觉察出几十毫米的区别腻览切。相反谐,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大肩损插、霸气很多乾处逞。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个爸掸,根据车辆配置的不同躺,全车使用的LED数量有所不同咎。我们不知道具体车型的LED数量刷荡,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的边频,它足够惊人变。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场贾世膝、中国市趁嗤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场杠惠。对于中国人来说些栓宛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发上藕,中国人将有更多合适的车型可以选择炭副。同时嘲,市场竞争日趋激烈坞毫,汽车售价降低恭沙、经销商服务更好灵婪。   作为目前全系的入门级车型队撂,S400L尊贵型的配置必然处于劣势嗽材畏。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受感嘛届,但实用性配置的减少将直接影响日常使用斑吉警。对于S级来说玲涪,无钥匙进入功能十分重要滴钞撂,没有它故,许多车主会无法接受屑。   如许多人看到的一样纯啊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子句。在奔驰车上赦颅,总有许多你也许永远也发现不了的配置残姥贤,它们中许多都与安全相关人目。比如S级全系标配的自适应制动灯送,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蛙,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳肝。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故率兽窍。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题党戊,什么是MPV车型赐?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影行模麻,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念酵,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车厢叉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型吠,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断甭换吴,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型履。是MPV盎?是轿车滔?还是旅行车尘?这看起来确实是个很有难度的课题宦跋,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题盛阑。   当然这次大家不用只听我的一面之词洛扦,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论啼,而且他们一个是马自达5车主饰购,另一个是沃尔沃V60的准车主疲,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比袄嫂弘,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型铃。   首先登场的是胡正暘羔逆茫,大家一定不陌生缆,他是我们汽车之家评测团队的成员彻欠校,今年27岁驰了,算是个文艺小青年碗边取,热爱生活览蜡犁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来挥,刚刚新婚不久旅陇隙,正是对未来充满希望与热情的时候防施孟。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动舜殿参,如果家中添丁的话从澎,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标翔谎焦。   杰德测试车刚刚来到编辑部房潞拘,胡正暘就迫不及待的去体验了嚷,据他所说敲,看到杰德的第一眼就已经爱上它了汤塑记,属于一见钟情孪烯刮。另外从外形线条以及车身尺寸来看吓猜,杰德都和V60差不多款龋,是辆旅行版轿车的样子客。   当然外形只是一方面涉,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间泞,特别是第三排座椅你骸牌。实际体验了一下华镶,将第二排座椅滑动到最前面的位置需歉,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量坷,头部也有四指空间氨善。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单骨固乡,之前的文章中我们也有过介绍觅济法,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法废噶。   更多精彩视频般,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下蒙委涧,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间滩,表现基本上与V60相当革羡辆,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱玫。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况娘性,在放倒第三排座椅的情况下嚏,用同样的一些物品存放来对比贿,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些骏酱,而如果使用上第三排座椅蚀琶了,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了态妹。   胡正暘对于杰德的看法麻:   首先杰德样子很好看仆耪,够时尚兽巍,年轻人都会喜欢锭欧烫。另外持淬,它虽然看起来和V60旅行车差不多大赴变,但是内部空间利用率更高猜妒,实际空间体验也让人很满意及,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间卯匪,这点非常不错方骚,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题括。   不过它有个问题剩链,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了瘸肚,只适合短途出行教盛,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了挪,如果需要经常外出长途旅行的话裁显扰,5座版车型更合适皇本位。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV投,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间酶善。近期琅,2014款雷克萨斯GX400推出市沉怼,作为小改款车型烷,此次推出的新车在外观方面做了改动静姆零,同时在配置上也有一定程度的提升竿浩纠,动力则保持不变潘钱楷,售价方面与老款车型保持一致文烤拒,提升了新车的整体竞争能力覆患。下面跟随我们一起来详细解读这款车型亥甸毫。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307帛断、308编碴、408蜂榔溉,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售檄邪肚,现在又来个301礁首,不要说是消费者朽鸵店,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙帅紊。这就是紧凑型车市沉拍绲纭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域诫。东风标致301矛头直指桑塔纳础福、捷达和昕锐镣胯,我闻到了火药味阂供。   11月19日上市厘介懊,预计售价9-11万迷,与雪铁龙爱丽舍同平台什荚,只有1.6L一个排量叙桅棚,变速箱有5速手动和4速自动可选甫。以上这些是东风标致301的一些基本资料孤,厂商对这款车的市场表现寄予厚望呻,因此从很早开始便陆续放出各种消息熟,以增加关注度搬赁欣。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同桑鸿,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版兜冯湃,为全系顶配险。咱们从标致301的身世说起贯,先把头绪给理清了瑟。   ● 东风标致301是辆什么车绒?   听到301这个名字匙,大家都能知道订韧曙,这是标致的“3系列”曙,但307尾舌、308听过凤蜜,301却是第一次听说库徒。其实301的身份一点儿也不神秘呻娟竭,大家都记得富康吧苛塑?富康是雪铁龙ZX雄媚,后来在中国改款改名跑,叫爱丽舍亥尚。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”汝簿,这是它的第二代产品妊,而301坊,就是标致版本的全新爱丽舍火,它们全都是一家人梅。   对于大陆市场来说领,标致301是张新面孔馈,其实早在去年底它便已在土耳其上市赶隋,之后陆续在阿尔及利亚兑柬诬、俄罗斯等许多国家上市面峭读。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产苔,同时幸,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等棵连弧。它将被销售至世界各地扣撑,成为一款全球化的车型痢。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蔫画,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多缓梁高,标致301的外观乍看上去没有什么特点狡皖矢。你可以猜到这款车的定位了惯汝碱,30岁上下彩、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它嚏介。   其实301长得有那么一点像508同,这是很正常的揩垃菩,毕竟出自一家门拳。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通郴。要让更多人接受厕惮,太个性肯定是不行的蔑,所以这个设计思路挺好拘蔷恨,也应该挺对中国人的胃口颓,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型县凶饲。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳挝忿哪、捷达讲佃、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm槽信烈,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些绊染。不过它的备胎又回归了185mm关度,而且溅犀,可能是出于成本控制等原因湾桔,备胎使用了不同品牌的轮胎贸。   我个人不太喜欢标致301的尾部锣愤呢,总感觉哪里别扭五汝,也许将来出个两厢版会更好看绊琶。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少磕杉,而且中高配车型都有桨卿,比对手厚道凑。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足雇酣枢,温度适中攀饥,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地捂釜令,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡老那街,他们不仅发明了西餐餐具藏乌:叉子稗朽嫉,还孕育了诸多跑车品牌廓,比如囊鲍:玛莎拉蒂线潍彻。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车补按,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车恍架疵:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)谅关算。   ●外观蹋:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车荚敲,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级垦、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色靛号理,它们都是标准的行政级豪华车漂家博,有着一副不苟言笑的严肃表情轿碾讨,外观线条规整靠套,那种气场让人敬畏梧泞套。   而玛莎拉蒂总裁则不然弦,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别虽耍黄,但气质却截然相反哎。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计改,标志性的大嘴咄咄逼人氯锑勃,意大利人对于设计确实有自己的卓见孰复吾。   如果将总裁与同级别对手放在一起辱崔沦,它无疑是最夸张溪、最具美感的散话急。这的确也与细分定位有关系书,奥迪A8挺、宝马7系这些德系豪华车都以低调拾、沉稳为不变的设计主线棠挝匿,更多的在表达权利翅,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感悉。而意大利人则不然禽,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识玲,即便是这样一款行政豪华轿车觅卜性,依旧坚持了张扬的风格到略瘁。   这是我第一次见到新总裁的实车厂鹃,它确实比老款要漂亮黄肉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤堂袭梨,而新款前脸带来的侵略性更具气质截椽。   车尾相比车头略显内敛日裸,双边四出的排气管成为了最大亮点湾。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主勿柑,聊及为何选择总裁时沮,他满脸诚意的跟我说锭俏挥:“好看!跟找女人一样骂,好看杠。”“呵呵级隘媳,好吧矾拎杏。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着死熊,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳侮死,卡钳由Brembo提供缸涂茅,颜色理论上是可以进行选装的荆。轮胎为倍耐力P ZERO系列射浇,前轮尺寸为245/40 R20焕,后轮尺寸为285/35 R20柿创棋。   ●内饰突鹿破:运动豪华是主格调   置身车内努,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅动栖,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计图但,显得有些过于保守了缸柿,不过各项做工相比老款车型有一定的提升釜封夹,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方掣狮鳖。   方向盘直径略大赏,背面配有尺寸硕大的金属拨片饱帘畏,手感很棒憋。导航系统为Garmin叛溃,7英寸液晶屏尺寸不算大澄,中规中矩梗。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蛇,已经很少遇到长相令人深刻挨,而且相当满意的车了掂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高徐,价格低灿到,与同级别车型竞争性价比十分突出史。但在长相一直不怎么给力坝悼佛。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蒜凸,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了参铆德。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准唤,不走伪高端路线的致尚XT沫,其动感的造型非常独特类。在我看来诚,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确透轻蝗,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出夯,购车群体越发的年轻化疯陋。   说他年轻讼、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来冯储肩。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连嗓傅联,这只是时尚的一部分屉獭。   前包围的造型充满了视觉张力记,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大谎煤,雾灯框处还配备了镀铬装饰条培呵,显得非常动感喂。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表杆囱禽。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致菜妹,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传涤嘶箩,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO坎轮愧,这也是在向合资品牌看齐村醋。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利壁啊瀑,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调举协糜。而在车身尺寸上廓畦,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格嚷翔,长宽高分别为4425×1815×1485毫米春够愤,与他同级别的对手相比有着明显的优势剖。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是阔,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎欢,多幅轮毂造型则走的是时尚路线罗涩锈。   致尚XT的尾部同样不乏亮点箩芦纶,上窄下宽的造型十分饱满渭,而且显得更加稳重位。尾灯的造型修长速春酿,且正好与车头灯遥相呼应维辽,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念魄,动感休、年轻芦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置猴,虽然仅有三款车型配备此装置假呐闻,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现木纱奋,想必也是极为厚道的先溜届。" "  [汽车之家专业评测] 各位好狙,我是汽车之家刘涛匡,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威然阀,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道铂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”搜。时隔一年后的2009年缴嫁,我成了新君威2.4L旗舰版的车主筛量凯,选择它的原因翅献,用三个关键因素涵盖喉:“外观内饰漂亮泊、静音好乒、配置高”是线。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威颊,作为老款车的车主肚阔,带着期许纶讨,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙祷,有了下面的车评岁谎九。   注释唤雾:为了方便大家阅读啤龋羡,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型秸鬼殴,描述为“新君威”嫉嚎。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受尼,以下各个环节的评价用满分十分制挤妇锰,做点评乖蝗。   评分标准弧煽:   及格阿霉:6分   表现尚可譬疟:7分   表现优秀哆:8-9分   表现完美寂:10分   外观貉幢:先天胚子好画,改改更“时髦”   改进评分仇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时桥疥,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计梢,应用到了现实量产的车型中琳玫队。在当时全桔古,245mm的胎宽辩、18英寸的轮圈应用到一款中级车上伸率谴,毫无疑问是走在了对手的前面第沫。这种先入为主席挤,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅汲刻扣,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计常概,说君威有一副“好相貌”泥攻蔽,我想没人会投反对票高。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势港首熬,18寸的大轮圈不仅保留违,而且换成了密辐条设计巫犀潘,前格栅的修饰籍,在视觉上显得更为立体伐每氛,但就我个人而言更喜欢老款滇萎,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”具。俗话说“7分先天隘说哦,3分后天”冀纪,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐次输蹄,应对国人对“时髦灯具”的要求催磁都,新款车型前头灯增加了蓝色光圈夕攻,坦率讲石磐偶,不是我喜欢的风格庆病,如果换成一辆科迈罗懒,我想我会投赞成票冷。后尾灯鼻闲,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管蹲唐绥,视觉效果不错钉浅差,灯源亮度不刺眼芳休,亮起时不会让后车问候“家人”稳雹苫。   内装肩却:对不足进行了优化鹿,细节仍留有遗憾   改进评分僻露:7分   我必须要承认未苫,我是一个对细节做工异常挑剔的人单挟。从2009年到2013年深,新君威经历了至少两次改款升级晾堤,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题骆,仍未得到改进乾惕。强迫症对于细节的不足桐孰怪,只需一眼就记在心里息次,每天上车看到就会不舒服散琅。尤其是伟,新君威的前排仪表台与座椅之间沸限吉,留给司机的跨腿空间并不大董墓,当你磕到膝盖外侧时些淬,你会嘬着牙花子枢,蹦几个“脏字”椿割叼。   聊完了不满沫滩,我再说说好的地方氰警。日常上下车徘,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置藤携,我的09款君威开了4年跑了5万公里谜,座椅的“敏感”部位伎帮坊,已被我蹂躏的起皮痕、掉渣宝,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱幻,视觉上显得极为邋遢乏巨。此问题集窍,在新款君威上得到了明显的改善菜顾,侧翼立起的角度变邢臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像刀份书,但此问题我跟厂商确认过攻,确实为真皮)冷,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料伸恰。凭此一项绷卉凉,拉开车门的印象分就能加不少慑文庭。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分凉,我的老款君威在二手车出售时袍烘,就因为座椅皮面老化的问题怒,被“扣分”凉。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计碗糕,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局涡,好了许多人保。8英寸娩、带有触摸功能的中央显示屏耐,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰搜警癸,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后豆,在实际操作时显得华而不实怯。多数情况下要调节温度嘉,只能用手指去“抹”倍,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差灌恒典,并且无任何的震动回馈提示婚,行驶中操作不够人性化锹白。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)刃熟,相比老款的旋钮控制虐,视觉上科技感更强畔澜惜。实际操作时骂茎蔷,对于手指滑动位移的识别能力响应较差才。尽管支持手写功能海狈偶,但表面手写板的面积很星酶锓怠,如果手指较为粗壮柏伴孔,表面面积不足以支持对手写区域的要求承型。索性肌釜,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作径慕难。   小贴士烤臣窝:针对上述功能的操作“鸡肋”钠,我向厂商做过咨询侗衰。对方最终给出的结论是艇诽差,此功能在研发初期火,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估鳞,停留在几年前无。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求嵌败,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”垛。   仪表盘上的这块儿液晶屏拓时闯,支持多种信息切换查阅傻,视觉效果自然更时尚嫂露,也符合当下的硬件的升级进化潮流盾。但丸鸥,仅就我个人而言乾榷,我认为任何一项技术的进步与应用隶污,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的咆。新君威的仪表液晶屏在常规模式下高防,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求娩,所以仪表盘的车速指针科翁,在爬升时有明显的滞后和顿挫感锯,当你想从正常模式切换至电台模式时坟涎递,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题虎昧,时间大约在2秒左右狙充眷。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式簧橡,因为系统的升级葡,所以导航从路径开始到定位确认导航盼锌栏,逻辑上相比老款车型默胜,要合理很多弛危。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑倘,被彻底改进檬。提个建议究晒,新款对于路径导航的语音提升肖,在路径判断时酞穗抠,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时红胜,如果将“请在下一个路口右转的话术”钦涉骗,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利哗白康。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响定酞扛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响檄刮。整体效果慧,高音有提升饰,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次享擅。以往那种“嘣呲乡雄朗、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现篮斡卢,无法在这套BOSE音响上找到袄。" "  亚洲土豪们最爱买什么车凸?加长版!与其给那些改装厂提供生意疥,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车从彤。近日嵌阜,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L怜峨炽,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上梢,这款车就要正式发布了搭巨日,海外售价14万英镑起烹汤脾,约合人民币138万褂。国内250万以内应该是不要想了褐,土豪们还等什么提宽上,赶紧再加价20万下手吧L!(注释蒙:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型茫醒隧,外观上并无过多区别哗浦编,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表豁说德:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的琉,因为用三个字就能总结钮浅:没区别探顺荚。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版郸啊。除了实实在在的空间优势村,那种与众不同的气势也是重要因素之一铂倪粱,这种毫无区别的外观话按附,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们休。   英国人果然内(men)秀(sao)栖,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱释赊趣。揽胜L果断砍掉后排中间座椅勿队,改造成了两个相对独立的乘坐区域辉程,原本的中间座椅则变身中控台比蒂,提供了空调袒谰叭、多媒体彩掀、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键敛狈单,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车陶苏。动力和传动系统方面扔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同坍。   总结海火适:路虎揽胜L目前仅计划在中国禄笆团、中东地区和北美市场推出俺价龟,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定窍温疼。另外挖,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型锋嚎,预计广州车展发布蓬啊拎。土豪们继续准备银子吧供。 免责声明廓露:本文仅代表作者个人观点芥邓,与环球网无关会阑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实领侠,对本文以及其中全部或者部分内容湃钉、文字的真实性壬茎、完整性仿驴、及时性本站不作任何保证或承诺啦,请读者仅作参考外,并请自行核实相关内容痊。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候风说滥,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相刃喉,那就是新一代天籁·公爵捅寺。早在2008年6月铝鬼惭,东风日产就推出了天籁·公爵唯冀窜,它的外观妙袭、配置均有别于天籁其余版本弄,更加高端大气上档次茬。也许它不是最走量的版本却,但绝对是天籁系列的一面旗帜掠完慕。在让大家久等逾半年后辟,新一代天籁·公爵终于露面涂,我们也第一时间对其进行了实拍焦翘。据悉胎罐,它将在11月举行的广州车展上正式亮相口。 『注拔脑犀:为方便大家阅读磕纳,文中天籁·公爵简称公爵版莫湍,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日惯耗弓,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测氓龟沉,时而艳阳高照童,时而大雨倾盆菜佰,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点簇,与身旁碧绿的草地相得益彰蛊冲。我盯着它看了许久撅萌,心里盘算着懈:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来薄?   嗯宿钮,画下草图之前得好好思考这个问题侮,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心厂钞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错崇,唯独看起来太眼熟锚,对旗舰来说这可不是好事稠惕壬,在A6L甚至A4L面前媒,A8需要更多长者般的自信舱。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸胜继冒:六边形进气格栅面积比以前大了不少浚嫁,而且线条硬朗到接近于矩形萌波,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体容徘惭,从前脸横贯而过筹救匈,再加上全新的矩阵式LED大灯傻庭仙,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧慈。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊胚怪,它是A8这次改款最重要的升级之一群比练,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现卿穗胃。以前大灯为例畅,分为远光戈居乡、近光松、转向/示宽这三组绅澎浪,所有光源都由LED组成廷,通过与摄像头累冕、夜视系统苗竞湃、导航系统等部件的协作悸船藏,可以实现几项很有趣的功能免胶坝:   在Auto挡位开启远光灯街,一旦摄像头探测到对向驶来车辆滤咯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置垂十,瞬间关闭部分独立的LED灯体坞,会车结束后咆隋笑,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态凄。在整个会车过程中型钾,对向车辆的位置一直不被照亮练肪,而其余位置能保持远光照明状态奸让蜡,既不妨碍对方驾驶员视线裁炒芦,也不影响自己观察前方路况藏,相当智能乘疵晃。   当夜视系统探测到行人时杀董,LED灯会连续快速闪烁三下侮,对行人起警示作用淖官,如果夜视系统探测到牛咐虾、羊之类的大型动物架惶炉,LED灯则不会闪烁染领,避免对动物造成惊吓攀切。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测圃,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整丁。另外它的转向灯采用动态效果禾浪,灯光朝着转向的方向滚动点亮虱寒,类似LED广告屏幕里滚动的字幕潜,据说这种设计能更吸引肉眼注意力讽,提高安全性羡玫。   遗憾的是试驾活动只在白天进行唾匿,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现胎,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料撕士位,有些来自室内的模拟演示拳,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蔷氢侩,看看这些功能的实际效果到底如何宏存。   跟前脸的改进相比款老,车尾变化幅度要小得多炭哺鞍,主要集中在尾灯部分鲤,线条更加瘦长弓伴、扁平洗绅惶,视觉效果更干练粳绦杀。除了那个“A8”标识迸极,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思钢,看上去还那么年轻运动戳拧,缺少沉稳气息抒。再打开车门一看伎绕,我明白了坑串抬,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴淹濉!" "  作为一款主打二三线城市的越野车狙老,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型猴潮,使用了和路虎卫士相同的发动机天炬,配备了六速手自一体变速箱僳孔废,以及许多高端的配置盒暇赂。让这款车有了很多吸引人的地方佩,但通过试驾蚕糕,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感屡袒捷。很多设计还不是很成熟思肥,尽管这样送,这款配备了柴油发动机的SUV零,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现糕告烙,依旧在同级别具有很强的竞争力翁配。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升唾碉了,尤其是大灯组的设计拖篱拉,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入赦,都比老款看着更有质感胳。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蹋绍,对于主动安全性和外观效果的提升都不小瑞堂。此外京教,中网的设计很有层次感芍,运用了一些镀铬饰条氮星,也让这款车的前脸显得更大方涧羡夸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀聚,钣金工艺还有待提高绿伤。   车身侧面造型亮点不多帅,线条还算比较和谐吧割譬,亮银的行李架比较好看先贪汤,但实际用途不大仑护饶。车窗所占的侧面比重较斜俦匠铡,稍有点显得失重傅嵌。四个车轮显得很粗犷桂,轮胎品牌是玛吉斯屉秒,成本并不是很高疚掠怂,这组轮胎胎面有四道宽沟设计飘毫铺,注重排水性能侥,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差喝红弹。   车尾的造型比较臃肿釜擅勘,相比车头来说秆偿,造型并不是很美观问肺,尾灯的轮廓没有什么美感可言籍蟹,轮廓显得比较生硬栖挖冠。车尾下包围外观设计的不算太成熟韧丢,驭胜使用了三点式倒车雷达搬,在实际的体验中厦女,探头反应速度稍有些滞后拜,给驾驶者的观察带来一定的不便会,不能及时的估计车尾与障碍物的距离哇盘婪。   本文导航侩渡:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今举侧骨,已经跨越了整整40年掣。在这期间挪多,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代虑估腔?当这款全新君威GS出现在你面前伺渤漓,这个数字就已经不再重要架。每当我们回顾历史钙,终究也是为了更好的感受当下逻划嘘,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史湘隙,的确也不太容易考究搜栖达,所以话不多说狼驴庞,马上进入主题媒合。   君威GS是别克君威的高性能版本态,作为其最明显的身份特征临合,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留谷鹿瘫,攻击性十足的设计让人印象深刻多场挞。全新的直瀑式镀铬中网更有质感凳想稠,采用盾形设计挂祈卸,显得非常紧凑煤。大灯部分全系新增了日间行车灯氢幌梁,整体造型与普通版君威一致列汹,仅在内部细节上有些许不同触胚。   车身长度垮弟、高度比老款略有增加瓷犬,宽度和轴距均未改变巧岔番。侧面线条也是延续了之前的设计椽,十足的运动紧凑风格倘馁钙。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份矗管配,十分醒目妙撕。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂疲册,配备普利司通的泰然者运动型轮胎睛蔽。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形拐,更显紧凑抢怪乒。LED尾灯为全系标配蛊,灯罩经过熏黑处理身,提升运动感光殿青。作为动力更强劲的运动版车型思夸,方形排气口比普通版的圆形更加时尚惜旅簇,同时也满足了更大排气量的需求脚阿。   本文导航搓纪:" "  近日锋,奔驰MLC的效果图再次被曝光粹,奔驰MLC由新一代ML的平台打造窜蓄无,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计财,融入了轿车的设计元素桓角拍。据此前的消息壤腑,该款车有望2015年推出嗓憨靖。 奔驰ML   从最新的效果图来看躬欧,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿党替,拥有相似的大灯造型痪楼,以及下保险杠的设计扭仕校。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈宠。此番设计目标很明确丘笑,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手艰费。   动力方面也来自新款ML秀靶,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW揪敦久,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW窘蔬僧,峰值扭矩400Nm乳,编者猜测未来MLC将会延续该动力如。不过浦涣,MLC未来还将推出AMG版本细匙亲。 责任编辑辫:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年技,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新鸽廉,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心百捶,然而对于消费者来说涕鼎份,可选择性太多也未必是件好事虑岗虎。许多车型的定位都非常接近茫桨,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格特,那么它们到底谁更运动畦,谁更适合日常驾驶瘫奔,谁的性价比更高呢都矫?今天我们就站在消费者的角度来分析分析克邯。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看财发仓,马自达CX-5在价格上具有一定优势头菜埠,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内令,其它车型在20.78-25.28万之间侧刚篮。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万喝次温,价格适中尽从,而且动力和配置都很不错弛篙触。反观翼虎诺塑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样氢,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万庙扣娶,但翼虎胜在配置丰富俺、动力强劲称仍。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定葡森。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蘑橇,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色慷,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比们豁核。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压涎沦搪,这听上去有点意思必冈安,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话世扩,那么结果显而易见典,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势锤筐,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米踌记,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹憋许。然而消费者大可放心邦辉田,CX-5的动力也绝对称不上弱既涟,尤其是市区行驶齿泻世,它的整体表现很轻盈掀摔,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性撵曙倒,没有涡轮发力时的突兀感限扁,这让它驾驶起来更为轻松稍。   无独有偶煎当裙,两款车都采用了6AT变速箱堆,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点梨局,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣领。可惜的是徒镰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片相浦枢。另外扭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现垃低蔑,常规的形式很容易操作虏花教,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡卡讹,并不易于操作方。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想池案渡,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距涤勺侣,与翼虎也有将近3米的差距害。当然这一成绩肯定有客观因素的影响山蝗,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎膳十惨,希望厂家日后能够针对这方面有所改进傲。   油耗向来是日系车的优势所在超倪,CX-5的发动机压缩比高达13:1郸,并且装备了i-stop启停系统充叫炼,这让它的节油表现比较突出努。在气温32℃呈趴稿、全程空调邻、车载一人的情况下撇箔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试熬隙竭,其中经历了畅通和拥堵等路况似,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km霞烯。同样路况下弛晤寞,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右松灰灌,尤其在开空调的状态下桅蔚,翼虎的油耗表现实在令人担忧奶阶,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显涪诵青。   作为一款城市SUV吻,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当缉类苹,都采用了多片离合器式中央差速器啤取,并带有四轮电子辅助制动填,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困墩篇。从我们之前的测试来看炒,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显噶窘,所以脱困相对轻松一些靠潍。不过在这里我们要告诫广大消费者污百,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统爆,但两者的定位都是城市SUV坷该素,越野并不是它们的强项腥。   除了动力和四驱性能这些硬性指标步痞,油门踏板的脚感膛退世、方向盘的转向手感送掀粹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要痘哥,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的甲分翘。值得肯定的是恋,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手喝,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准剿。然而相比之下腾揪弛,CX-5的整体感觉更加轻盈板,它开起来并不像SUV花被汐,车头的反应更快盼玲,油门踏板的调校也更加线性锭,而翼虎整体感觉更加沉稳绕喉,底盘扎实河,但或许是由于整备质量更重的原因圈匙,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显兽费。   就驾驶方面而言景昂,CX-5给人的整体感觉是动力够用陀、油门线性吭焕佃、操控性出色娶,可以用“好开”来形容篡首慈。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情迫,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感竣,但翼虎的发动机输出并不线性熊迸脱,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度酶猾吉。另外麓谐涤,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉徊,加速啡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显揩浦按,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车祟。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑粟畏覆、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质案醋,放眼整个市惩濉,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见练,基本上5个手指头就能数过来瑰,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者福遂。   有关于新款E级外观尖、内饰及空间方面的介绍旅顽,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 道。在我的这篇文章中砰绰,主要关注E260L动力方面的表现轻伴。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机狼,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW褐匈,最大扭矩则达到了310N.m虱筷较。虽然排量并不大堡,但是通过加大增压值烷瓮,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手渭。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用文,对于这款变速箱凰份,我想大家已经很熟悉了迫铂。只是我想再说一次连,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型茎罐,但在日常驾驶过程中段富彭,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子茸撬熊。大多数情况下温和款敬绣、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验歪萝俩。   只有在深踩油门的情况下豆,E260L才会爆发出他凶悍的一面脱杠膊。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情疵横孪。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话处辜,你也可以说他动力输出不够平顺汾顶良。   一直以来稀,我都极为中意E级的悬挂调校嚎畏,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心典眉。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感拐呈翔。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候捐靖纠,我挺惊讶的衡,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布喷羚抒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售护骆。可是仔细一想旧缝充,也很难怪宝马会这么着急宛输,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”被够,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品购酣。据悉鬼平,宝马4系Coupe将在11月12日上市祭,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影贫亨娩。(注纳:为方便大家阅读奇,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车踌镣献,在你初见时丢强,很难相信自己会喜欢上他岭剖。因为你花痴于帅气拉风的外观圈撅拔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动醇班,那么他的表现自然不会入你法眼猎。但时间久了冯,你发现再帅的外表也会看腻财,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷令,放松不下扮凛。这时苫好,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看躬溺、运动但不难受的座驾恫夹措。而伊比飒旅行版就是这样的一款车踌诉竣,除此之外憋凰,他还是一台很顾家的车挖砷妓。   没错垫细巧,他没有特别帅气的外表欢,没有特别强悍的动力避饶势,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识虾,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻颓呢。下面偶朵,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解滇委跑。   ●车头造型犀利巩茹剧、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙惫趴,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌沽胸仑,定位低于大众饰屑。现如今皑骄圣,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产娟,而伊比飒便与POLO出自相同平台师损荷。因此在车长等诸多细节上墓逼杆,两者都十分类似枫性。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型僳纱翁。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长守誊瑰、1.693米的宽度限年,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大巷幸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车爆混刹,这点确实让我感到吃惊痪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一喉。可以肯定的是咳,你无须对他的实用性产生怀疑钠。   你有没有发现被,他的日间行车灯魂鳖鲁,很像同集团的老大哥奥迪A8纳徒溯?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份庐栋。但毕竟梢嫉讨,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂谩领,他的目光也需要这样嚣张透冠。   从车侧过渡到车尾具砂,顿时觉得芒,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格莲,从凶狠瞬间变成温顺晚兔。我揣测不出设计师如此分裂的思路如丛,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品嗓慧澳。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎潞,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力举玛好,而在我们的制动测试中崩,他的表现也确实不负众望澜秸烘。我写这段话的时候菜倒伍,一名同事从我身后经过说了一句咖滩:“哎恰碾,这轮毂挺漂亮的”巢溶砂。确实赎信,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话冷锤税,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名骗撼,在我看来另外两位应该是300SL和964窘。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100朽奉,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间飞盗,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机磨粒。   直到1949年舷汾,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功糖苗禄。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时不激涵,速度竟达到每小时 132 英里使,不仅完成了试车荡,还一不小心成了世界上最快的量产车型谅寞。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蜗农,正当捷豹稳步发展的时候匈,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线函墟肩,给捷豹带来了高达300万英镑的损失册盖狮。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺畔醒贩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中渡,英国国宝刃呜尼?人类想象力的结晶谴?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美堕,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷斡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他新屯骋。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嘘嫡,正当捷豹稳步发展的时候硕芭稿,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线层吐力,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身敬,自内而外散发出优雅迷人的气质接,在这份自信与优雅之中亭贰瑟,还蕴含着极强的力量感皑。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典缝,但是很难复制E-Type带给人们的震撼式袭炊。   作为E-Type在21世纪的继任者耻艘,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感虚类拔,他更是一台纯粹的运动机器方,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代砍。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信疵蔼,刚刚我试驾的是一台量产车蛙。即便是用再前卫的眼光去审视里,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型土技,不过现实就摆在我的面前弹搽灌,它的的确确是一台量产车等袍尼,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车老。所以策汰参,还是让我们先合隆下巴捅、收起惊讶荚拖,一同来了解一下这个叫XL1的家伙锚苗虫。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年哺荡晴,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念宪柔壤。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发浆肠,而等待总是值得的梗肌脱,十年之后的今天蜜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1含箍显。   ● 外观多:旨在降低风阻   关于XL1的外观桅,你很难用“科幻”以外的词语去形容它陀坪巧,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球娥擒饥,他们的心中只有一个目标发隆擂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189裙褥,而你对XL1外观的种种惊讶与不解抛布,也皆源于此拴。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm沽宛咎,轴距也只有2224mm董,如果用世俗的眼观去衡量晾,它甚至比一台大众POLO还要兴础,不过也正是因此赖怒,它才做到了POLO永远也做不到的炼能,所以还是让我们放下那些固有的评判标准傻炉库,看看XL1到底带来了一次怎样的革命疯绿。   出于降低风阻考虑串,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低答,面对这样的设计封尽啦,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入丹跋懊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案颓,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”厩茬社。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮腑刹,大众XL1的目的只有一个粒舌黄,那就是降低风阻皆。而为了达到这一目的态绊秀,传统的外后视镜已经被摄像机所取代冲蠢,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像处,不过相比于传统的外后视镜贿箱划,如何掌控与后车的距离是个问题汉跑眉。   ● 结构线:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想实阔爆,除了完美的空气动力学设计外晨李丧,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用桃。作为一台重量仅为795千克的车型矗峨躺,XL1使用了大量的碳纤维复合材料厂弯,约占车辆总重的21.3%肆,除此之外呕衰些,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理锭械。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾降珐,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅衅贰,复古而粗犷的外形擅删规,彪悍的身姿促,经典的圆形头灯蔑,这些都是我选择它的理由皮岗某。那么在我稍作白日梦之后侮陕,请各位看官赶紧打断我的妄想兰导挺,拉回到现实里扑儡界,假如我的预算仅仅有二十几万的话鳖慰,那么好了痴建,牧马人买不成健茧,自由客或许能让我望梅止渴构绍。同样复古的外形式栖,依旧是个好选择枪谋统。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品难,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话概供湿,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀牵。单就车头来说膏,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子酞充。简单中又透露着经典的味道集。另外戈坞霜,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条绥惋,突出了力量感硕,Jeep的家族风格立马突显崇。   车的侧面造型同样如此风格筒,走向笔直恳,简单饱满胶。当然不能仅仅介绍外观设计菩挽,作为一款SUV惕颂椽,各种越野能力的参数自然也是大家关心的顽俩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°阜僵,离地间隙205mm靛铣必,应对一般的越野路面足够了窖龚汞。   车尾的设计十分简洁啪,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条架卸,小巧又十分有力量感翔贺层。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃坚盖祷,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看肉藤坑。从总体上看斥隧木,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似豌迹黎。   本文导航韧砷壕:" "  国人自古就有一种“侠”之情节砷,而“侠”自古就有不同定义吮芹杆,“言必行仕,行必果泡俩培,己诺必诚垫,不爱其躯扣德菱,赴士之阨困攘豹,千里诵义者也谓之侠”片轨零。他的形象亦正亦邪蠕,游走于主流与非主流之间自成一派慈五郝。随着近年来同,国内越来越多的人们豢,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时疙涧,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势谋碑,开始在国内市场发力池。其中嘶,路虎全新一代揽胜运动版司啊喝,向无数消费者展现了一种精神充,一种称为“无畏无惧”的侠之精神帛垒。   路虎全新一代揽胜运动版尝勒贫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概擦错,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调墟脑,它的独立特性被设计师完全释放隶脸。如今裳,这款至今为止速度最快绒、相应最迅速丸弟架、反映最敏捷的全新路虎申钞,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪肯般,冲入国内汽车市臣虑,夕阳下一人一车谴瞥,古道中褥,说的是情义无价歉乡。谁人不为它心动适莽慰?路虎全新一代揽胜运动版申,驶入我们心中!   65年来花炒,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者览骋汀,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”上。如今逆臂,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版漏闲,再次席卷世界嵌乘无,那完美的车身比例你猫孔,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌摔颈。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为禽剐饥:4850mm*1983mm*1780mm寝,前后轴距2923mm顿。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹耸,3.0 V6 SC汽油版HSL担勒、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版串纤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴亮,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型粗疯宝。   姿态万千的路虎揽胜运动版排,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度督,无拘无束的气彻娜獭,气宇轩昂的出尘之表贬奥,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹崎缅怀。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒科环蓬,厚重的前脸粮,配合后倾式格栅设计露遁,更突显了它的自信挽。发动机盖上两条凌线刚强有力胶,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹豌。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情石,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体韧。   车身侧面线条的风度也极不平凡勘还虱,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮曝,带有亮黑色指状套件识、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口径停,装有亮黑色装饰边的后视镜膳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致串巫。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂商哥,这些铝合金结构的轮毂分为跨敞:19英寸5辐式铝合金轮毂促既食、20英寸5辐式铝合金轮毂峦轮邓、21英寸5辐式铝合金轮毂坪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂酶年荣、22英寸5辐式铝合金轮毂赖,无论您选择其中任何一款痰蚊,它都可以陪您乘风破浪溃泼许。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐惺袱炒,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联徊骗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中陇,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯掂娄,整个车尾看似简单却极不简单型担。   本文导航崩:" "  1998年贬俯,广州本田成立翠杀,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蔬,而时光推移顿握害,今年9月12日比,2014款第九代雅阁在中国正式登陆坛鄙。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户评独挺。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁糠础,我们今天将穿越时空缮耐,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型该。它虽然是日版右舵车型穿泌围,但3.3L/100km的平均油耗奸建、双电机电动CVT菊、大容量锂电池唇亮赔、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧觅,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭操。   外观更加原汁原味徊郊淳:说到原汁原味策顿,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本郎镁。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同恒死,更运动携沟牢。混动蓝色特征兢滔跺:作为混动车型踞盟,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标勉牌戈。   在下保险杠处彻乓,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻川。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节鲸俯晦,混动雅阁同样采用全LED大灯设计珐堂。混动轮毂腾膜吕:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志冒冲垦。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎版,为节能更尽一份力脖蛋叭。   本文导航卡春:" "  就在前两周班潜僵,我的同事刚从上海归来私,当时就是为了试驾上海大众的朗行胸孰,而在不久后的今天肯灵,我来到了大理籍,依然是试驾一款来自上海大众的新车龄坟,虽然我与我的同事地域不同编,但对于这两款车而言逢,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来惧,我不得不从朗逸说起褥房墩,由于现如今大众呐昀耷冢块化的产品研发弹滩寐,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品玛殊,朗逸措哪虏、朗行以及今天的主角朗境亦是如此唯,它们的关系算是孪生兄弟修慷,反正我是这么理解的抡际。   目前朗境的广告已经全线铺开仓,消费者的关注度也很高稻谎,虽然我个人比较抵触目彩婊玻块化的产物(感觉个性不足)塑,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑剿翘棉,其次在10多万的紧凑级车里扑,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了寝藐。所以销量方面自然也很喜人温匿翔,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息惫挠,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台城嫂材。   从英文名来看灯芬,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版捅,朗行的英文则是Gran Lavida旗疯茹,其实如果从相似度上来比较馅违,朗境与朗行更加接近素建,因为它们均属两厢车甫膜。我想对于这样一款车来说矾愤,大家都不会有什么陌生感青,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍券扫币,如果你曾经错过了朗行的试驾文章返渺,我在上面也为你准备了延伸阅读顾凶,可以先行了解一下抚啡。   说实话乱,朗逸绷共、朗行邢、朗境三兄弟如果给我的都是正脸挥肃挞,让我来区分一下猾善僧,估计我也需要片刻的停顿透何,因为它们实在太像了!就朗境而言跑,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条闻突,并将内部更换为蜂窝状造型船盎栓,包围下部使用了黑色塑料抬,并加入跨级风格的银色护板釜,此外前雾灯变成了圆形缎刚,以上就是全部它的特征了粒枚。   既然定位于跨界车替扦椿,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙犬,同时为了更加配合Cross风格唇,车顶还加装了行李架霉怪梧,车门下方增加了黑色与银色的侧裙泥妮寒,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识伯。粗犷的风格也体现在轮毂上澎,样式上很难用语言准确的描述出来腊秘程,总之很复杂弹观拖,其采用了抛光与黑色漆的双重处理挂触辑,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)违抨。   尾部的变化几乎与前部一致闺文,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法删,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理歇卡赏,说实话就车尾而言硕,我感觉朗境比朗行好看了不少愤汀白。其它方面再无不同澜烁士,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的慨踢疯,转向灯惨林氢、倒车灯色痞镶、刹车灯还都是卤素的砰。   本文导航暗炯:" "  SUV在国内发展是方兴未艾陵庐,所以无论是合资全、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣苛皖戊。今天的购车主角是一位40岁左右的女性鞍扛盘,白领阶层恐,夫妻年收入有50万元左右士补概,有房抗广,老公有车淀铜。实际上岛扔,女主角目前也有一部老速腾车涕汹,开了已经7年准备换一台豪华SUV农笆。这位女车主喜欢玩爱,追求年轻饱尉帅,注重外形复,并兼顾户外拔,不喜欢纯越野车型并冀队,而购买价位瞄准了40-50万元领域科记捻。所以我们直接选择了宝马X3桂林,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较秸霉。   为了公平竞争济,我们选择的车型如下率帽薪,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 惹莲猛、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型传燎阮、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 暮,三车的价格虽然有些区别凛朴假,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠肠,所以三车实际购买价格差异较小掳。   对比项目一斥汗锨: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的肃尝,特别是女性海,希望自己能买到一款好看的汽车舱滦,就如同提包还有衣服一样瓮牢,特别是成熟女性洽另,尽管喜欢标新立异尽步,但也更愿意接受时尚动感的类型焕罢即。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸俯八侧,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯怀,相比以往方头方脑的设计哎勤剿,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少百缎。更让人动心的是醛哄,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素毖,同时形象也不乏干练紧凑钝。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润挎珐,线条流畅讽,稳重而且动感毫陋烦,因此吸引了不少消费者郎结。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性眯,但2013款并非全无变化勉码,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计糖,此外还有大灯形状上镰、前后保险杠售鞋、尾灯间邢、排气管方面都作做了一些细节上的调整氓库,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些边霸。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计委蜗,锋利的腰线回冗,近乎方形的前后车灯山先司,甚至连轮眉的造型都是方的朽喊糠,虽然它是一部纯粹的城市SUV骨话,却似乎在它身上找不到什么曲线沦陷举,因此在奔驰车型中也算是有个性的售。对于女性而言好脾,可能奔驰GLK风格过于硬朗了缓。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面竭屏七,三车都不约而同配备了氙气大灯琅宠,区别就是面,宝马X3采用了远近光分离设计蹄袱,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体埂。另外垢话撼,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能苯。另外炊九,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯嘘丁,而宝马X3大部分车型则无此装备示瞳。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面帕搂闷,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心拾擅汞,都50万元的车型丝妮喷,自然都是配备比较好的轮胎品牌挽埔,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的筛虑,这些方面倒也不用纠结匡吭寂。另外需要说明的是课蕊心,宝马X3是没有备胎的戳,因为他采用了防爆轮胎负斡壬,可以零胎压低速行驶一段距离胶,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎确。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大戎,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹拌恃骗,所以基本打成平手何荤逗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型嗜,从两款车型的厂商指导价来看领布趁,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略柏,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)斤,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一健仁。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计卜步:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”参东,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要岗实,这一点奔腾X80的确做到了维警炔。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念钡躲,X造型的前脸具有很强的立体感蚕淬,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚承馅。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息敝霞太,尽管这种感受也仅能停留在视觉上相宫慈,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用离非。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升问嗽,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线双。轮廓清晰的六边形进气格栅湾孤,中网上三辐式的金属饰条洁吾魔,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度瑟,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式好鹅祷。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度哀,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计箱祟臼,只要消费者能欣然接受惜,似乎一切也都无可非议徊县。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面溉佃,除宽度相同外垦渭筐,X80的长矛突、高及轴距均占有绝对优势筏淋儡,反映到辆车的侧面造型上考稻,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形侣铅顶,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态刮。两车的尾部都采用了溜背的设计样式蛙痪漠,上扬的角窗结合扰流板的装配痹,使两款车型都增加了不少动感的元素催臂。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色和典凹,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感赊,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔挡标艇。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气愁。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化棱菊凉,饱满圆润的风格依然占据着主导涟湾筋。与X80的刚劲有力不同托,ix35的线条运用更加柔和氓,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力扣恃。没有尖锐的棱角提徊,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素劫匆阿。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象凄,飘逸的灯带向后延展量别,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神蓖仁趁。同时倒车灯的独立设计蜕,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一漓私丢。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变捶码派,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下及痹,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目偿朗僵。同样的手法也适用于尾灯汇矗克,在原有基础上崔挠,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入材悸卑,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升措夺。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂罚,分别代表了运动与时尚的不同风格特色康,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17冠,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17霜,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响小赔。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格焊,在此提出表扬姆窍。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒钡队绞,或许在两年前计偶刚,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准门五,然而随着技术的进步劝差,少数性能车如今也已经跻身4秒以内绍孪沤,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力淌坷磊,其中就包含奥迪R8弛荤。于是吼侧亩,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱戮髓楔,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒泞,然而它的提升还不止这些疼陕孝。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动按信昏,更换了全新样式的LED前大灯靶仁,眼神更加犀利郝,尾灯的LED灯带也发生了很大变化髓,但我依旧很怀念老款车型的设计抵巨边,目光凶狠又容易让人接受危裂热,新款车型的大灯尽管科技感更强娠袍度,但略微缺乏眼前一亮的感觉襄。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师脆维,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠绞欣漓,如今又恢复三道杠的设计围非妊。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响尺,大多数人并没有注意到这一微妙的变化穆翱诽。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事孺埃,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果逝。此外纤痹,尾部排气管的造型也有变化觅篇,新款R8采用了圆形排气管收,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调澈杠,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成挎氖,排气声浪十分震撼拈宫潦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式盎屏提,加入了红色的菱形块设计乌,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份纷夏熬。" "  作为自主品牌中的翘楚辞雾狸,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高僳皖,凭借可以比拼合资车的出色品质酣,以及丰富的功能配置蛾疯闯,上汽荣威品牌获得了更多的关注拱娟粒。而旗下最为畅销的车型550虚,更是在已经拥有大量客户群体的状态下惯翠,进而发力推出了新款车型腔睦。涡轮增压与双离合的搭配组合菏,现在已经不再是合资品牌的专属优势恐棚,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗散。   全新550在设计上的改变驳,其实并没有达到颠覆性的地步涡,很多熟悉的元素仍旧得以保留宪沦,但对于细节设计的改变蚀村,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液鼓恐敌。对于这款相对年轻化的产品来说供骗搓,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素涧。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯劲森鲁,就是对于这个问题给出的最佳答案劝船。   至于尾部的改变奴为,全新550同样给出了相对应的答复驾啤巧。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计烫勃访,相比之前的分体风格毖,这样的设计就要顺眼了不少锑视,并且所营造出的动感效果也大幅提升匣能。圆润的造型设计齐记,让全新550在视觉表现上平易近人辜故,没有浮夸的线条勾勒堕,也没有复杂的部件布局泵筹。   本文导航汞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力痪就苗,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题滩跨,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据泥蒙惊,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据茧,但在上海汽车眼里驶,以上的内容似乎已经成了陈年老调滥硅,一款足够智能接苏,智价比够高的车陆,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车翔。随之诞生的雌,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本蓝,在经过近4年的进化过程中哗,inkaNet系统经过一步步的完善和优化共挺莫,如今呈现在我们面前的谱肚,已经是具备国际水准的一线产品荒。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0强。相较之前的系统磕情钉,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能恢,操作也更为便利困涤佛,相信会给我们带来全新的行车体验仁。 本文导航舌:" "  当您游走在欧洲的大街小巷耿变,会看到各式各样的旅行车汐祭寝,但是在国内旅行车却成了稀有动物顿交率,由于对汽车文化的不同殿,国内的旅行车市场比较有限剑妮柯。在记忆中函,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车莎搬乃,比如桑塔纳旅行车徽、马自达6 旅行车谁忿、凯越旅行车等等拍,但是它们都遇到了相同的问题骄速,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中缓弯,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”苫,根本不符合国人的审美标准默。其实龟墨溺,从功能与实用性的角度来讲城旁顶,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美瑟陛。为了证明这个观点滥伺磕,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称蹦:A4 Allroad)峨嗓睛,与它直面对话的是国产奥迪Q5筹就权。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈巴,作为SUV 车型邦俄,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实拔沛龟,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”虹钦,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”厦糜,但是现在还未引入国内息。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型轨,其历史并不算长靛。2000 年滔瞪扫,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad盾,那个时候鸡