> 写在文前犯融涟:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年豹酚纳,英国品牌的表现令人忧心忡忡辆幂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌钩穷豌,它们目前都散落在世界各处掏幸,有的受到追捧有的则走向终点套抠。即使获得成功的英国品牌酷委簇,它们仍为自己贴上的“德国标签”林琳、“印度标签”的身份感到忧虑梅闻潦,毕竟秤钉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除驴蔚。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造抖坛,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革谐、原木的袅袅余香里,这种气味只属于宾利澈脸喷、劳斯莱斯们楞粉苛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严句识甜,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头懊韦。    从业这么多年陆厂等,我写过的顶级车型总值超过了3亿元撵朴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心特,囊中羞涩遥不可及自然很重要咀篓,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦晨。我认为一辆好车垛,应该让驾驶者舒服妓蚀采、安静泰咳耸、惬意的完成从A点到B点的旅程扯鬼食,那么多动辄千万的超级跑车速度很快铆换煎,却实现不了我小小的梦辱币堵。我一直认为膜儒翱,真正的贵族厩谴眉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极挺巢,即便妥协仍然能坚守初心莲甜。此话适合改变自己的GT Speed退畏楷,你知道吗祥?世上最难的事情就是超越自己挽任,GT Speed做到了 乾帕墓。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蘑蜜阔,当你启动它时祭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态睦晚阀。   >> 外观钙贤茧:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身擞砰,作为宾利目前最为畅销的车型凯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”森车股。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级惦伍驰。但是较奇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配快,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节焕高勺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者眠,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动亩头梨。当然奈涧,大部分“土豪”车主也不在乎壬屯昂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成夏。    外观提升不是GT Speed的精髓水风蕾,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品芥梦,动力聪、刚性通憾泵、减重上的工作任重道远梅钦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg次抹驼,仅有2.3吨颧舰垄,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重怯泡通。不要小看这350kg标楞,几乎是一台V8发动机的重量诗。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件荷闷车,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂肩袍戊、多连杆后悬挂和防倾杆等汗菠。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色围抡酿,分别是Burnt Orange(橘)稠、Sequin Blue(蓝)胆、Excreme Sliver(银)克册。为了凸显GT Speed的特殊南,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)绅参筐。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选哨肌哭。宾利工作人员表示截帕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故毕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加净醛,尤其是在中国等兴新市场更是突出林,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩坑菜。    你知道胖子多么努力吗册蛾?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时落,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形啪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超将付。那些把高性能作为卖点的品牌缅刺仓,现在宾利也有资格和你们一较高下瞥。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸酶咯互,与GT W12车型尺寸几乎保持一致层笑,其尺寸为(mm)痞:长4806晶灵朴、宽2227豹热、高1394孰,轴距为2746mm尝怜。我知道甜奈,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距髓趴,为了让你做到心中有数烹,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来辱评。与竞争对手相比侣烧,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先捞。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蔼佛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车逢兔盗,哪怕国内的环境日趋恶劣酵浩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值碱芹玲。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成瞥,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭稍岗喂,整个过程大约需要22秒凑葛教。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间敛摧具,从而避免占用后备厢大部分的空间诵稻丢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘檄,它的排气声浪在我听来低沉浑厚捷惭绥,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感聚犬,没有法拉利暴躁薯,缺点恐怕是不高调库。不信你点击上方视频听听视频里声音擒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结竟吭: 作为欧陆GT的性能旗舰充,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角骑滤,不仔细研究根本发现不了它的区别花。虽然外观变化之处并不算多埃邦萄,但是对于轻量化鼻刻、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性入辞。" "   7月21日八鼻陷,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)夹拢挨。其中丰田致炫战胜福特嘉年华绕签酚、北汽E150绊瘫韦,成为第一期家用空间王冠军暮仁睬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威淖喜。它们会有怎样的空间表现臣阮,不如一起来见证罗。 本期内容开始前华彤纺,先来看看第一期文章中网友们的评论吧楞墟: 好了豌讣害,正式开始第二期内容霜翁额。不过简单说几句图尉,为了没看过第一期的网友们币久:    你可能会发现谋肯茸,随着岁月流逝倒惠廉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭茄,也当起了小爸爸蛾去。恰此时石,他们对车的选择可能也有了新的取向崔,空间大电霜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素玲。    基于此枷,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题耻弘患。从一家三口的角度去衡量一款车的空间侨古酥,让大家对车辆的实用性有个较全面梦午、正确的认识端。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测稿尝、模拟一家三口郊游的情景实测潜、细节空间的展示籍污胆、实体娃娃的数据测量四个环节进行藐腔。   话不多说驮等,有请今天的选手娠,登辰迦巍! 第一环节导悼稼:堆放整理箱口慷搔,能放多少放多少    由于很多厂商蔼捐会、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升岔插,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时萄涧,也会帮你量化一下车到底能装多少升庙,所以上图我们也给出了每个箱子的升数锤俄。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号封省彼,并加以不同颜色区分揣幌,目的是给你呈现最直观的感受乱拆桐。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据谦,仅供大家感受一下匙浪协。今天我们拿箱子说话赶岭虑,看看它们这种数据到底能装多少箱子官蚂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下寿钵:由于时间关系侩尚栓,我们这次只借到了骊威的低配版勿,后排座椅不能按上图这样按比例放倒贩,但高配版的骊威有这一功能期。 首先出场的是骊威息籍澄:    状态一俗:单纯的后备厢空间 状态二瓮肮:放倒后排座椅后的空间 状态三牧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评肯: 骊威一如我们所想的那样扔,空间的确是其一大卖点街片。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时良,小伙伴们都惊叹了!骊威态壕,实力不凡统。   其次出场的是致炫钩点:    状态一们淋可:单纯的后备厢空间 状态二巴藐:放倒后排座椅后的空间 状态三街勘嗜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评亩: 就如文章开头介绍致炫时所说项,空间脓燃、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点幌。通过这一环节放整理箱的测试布,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得咆。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积沸短掀:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一篓僚彭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二级江:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三吮:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结吓潘: 通过摆箱子的实战坑盆,以及上面表格数据的对比盘痕,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利尖溅山。而致炫与骊威差距也并不是太大玫,可见其空间不可小瞧衅。接下来又有哪些好玩儿环节钢揩镐?而两车又会有怎样的表现呢藐?请继续往下看达雾。" "   今年5月盒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶曹尉澜?9挡无用附?自由光深度试驾报告》)广黑颂。当时备,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测藤劳德。    6月跋陀,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)娄赶蹈。不过3.2L版的离地间隙衫竟、接近角匙、离去角涉蓉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少妮峰。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别煎年?    几天前甩,我和赵璞铆淮、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市红伶裤,这车还行不行离勺?    我们的第一站廓色,魔都上海恍。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消辆檄廖。在经历了噩梦般的改签逞、等待吾驾那、登机茂喷、继续等待之后甲落,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间虹八弊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿洗汤:“游遍世界各地邢箩,开尽天下好车珊穷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑灰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方订坛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的痰虽夏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多骨。在此我可以不吹牛X的告诉大家线糠衬,我在纽北环实际驾驶过堂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑危,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI寝,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型垂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮慑催,在国内也非常抢手脐怂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升码,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障吵掸另。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变覆,基本保留了GTI所有特征问黄儒。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升烽,在舒适配置上也更加的平民化投灌。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蘑,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件缸奔抖,例如两边的侧裙以及尾翼等鞋,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的揉孟率。但低调的外观也有自己独有的设计元素涧单,例如车头处GTI特有的红色的拉线莆囊,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标阂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中晾附耙。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蹄砰,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm群。另外宽,新车的LED尾灯造型也很有特色擂。海外版GTI提供了红色梧席桥、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择师,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现梆,但国产后或许可以与国内的消费见面下杏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蓖,我把它们大概分成两类工泌镰:靠谱的和不靠谱的每东焊。不靠谱的原因很多铜,有些续航里程太短缴纳茶,上车就开始为电量担心;有些性能太差秆,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比爆随,几十万买个两门小车迷炬,真当我们都是土豪吗皮?   不靠谱的理由千千万竣蔡悉,靠谱的标准则大致相同炕。续航里程不能太短拢,加速不能太慢枢,最好还有些实用性翠,价钱不贵就更好了料蜜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了毖食拇,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车推九酵。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平鬼链,拿汽油车举例的话梢耽磕,90%以上都算得上靠谱次。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说活膛,能达到及格水平的车型却不算多戌。我们的这辆测试车是2012款的诡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型檀。还好时隔两年涤,e6的动力系统并没有发生大变化篮厦,只是外形和配置有小小的调整卞吴。   续航里程拓孪碘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧熬隘,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群瑞泻。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车坷我车,这其实只是理论值篮现,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱橡,实际用车时很难达到补宦粒。夏天空调箩郴切、冬天暖风啃炬、高速快了豆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程斑。   这种电动车只是日常通勤还可以歉,但稍微有些想法辛味,想去见个朋友罢惧伞、买个菜陷虱,心里就得犯嘀咕郡眉。这种心中总有事悬着的感觉很难受惮,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多澳炉叭。   由于时间原因澄匿,我们只能简单测试一下e6的续航能力蚊娃。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里辅申,其中高速路况三分之二勤,城市路况三分之一畏辛偶。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来福橡,我们的行程其实就是三段腿,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)畦探睫,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)斡凰,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)沤卉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)管萍掏,显示续航里程320公里熊染焕。完成第一段高速路程时(43公里)敌,电池余量82%(耗电17%)词翻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)算绅,电池余量63%(耗电19%)袱,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)霸,电池余量45%(耗电18%)脖,续航里程134公里(减少61公里)亢浪。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点吓棋吧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右恋,比如第一段高速行驶呢铺,续航里程减了59公里怂酗厦,而实际行驶了43公里荤淀挽,二者大概是0.7倍的关系贸看,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话铆,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近郡涕虱,拥堵路况似乎还更费电一些池匹强。" "  近两年赂齿昧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮取,很多大厂都推出了自己的纯电动车氮潞轰,先不说比亚迪这些纯自主品牌褐乳,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车次。今天廖,我们就提到了之诺这个品牌陪额逗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌任齿潭,主打高端狈,并且未来也是只进行纯电动车的研发为,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌浪。今天弧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E响矢,下面我们就对这款车型做一次体验谅。   之诺1E只租不卖粗履,租赁价格为送媚:日租金为400元/天腑,长租(3年期)为7400元/月葱滦葱,现在消费者就可以对这款车进行租赁晨酿累。   租赁价格包含祈湾:车辆上牌汤恫、充电盒安装(7.5小时充满)俊屠、保险耽、每6个月一次定期检查保养葛锨绷、车辆维修华,7天24小时道路救援很体、拖车以及备用车辆等锯惶钡。   之诺1E是基于宝马X1平台打造稀磐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计迪毋社,但车身整体还是能看出宝马X1的影子萝罚让。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计雌,虽然亮点不是很多心俺郡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离汾寺守,树立之诺自身品牌的辨识度躬都。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系乘,辨识度极高慷寝。 既然是同平台打造侈,那么轴距和宝马X1也是相同的平。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蔬,尺寸为225/50 R17碗,这款轮胎最主要是为了节能考虑冲立芬。   本文导航   分享到界菊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉偶喂辈,它是南京依维柯生产的车型娥矮堵,隶属于跃进品牌旗下湾卷第,是一款定位中高端的轻卡产品点扒景。该车是在2013年1月首次发布的抵促铂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)喂南,为用户提供了更多的备选车型姓线。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现横怠脸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)将痉橡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域貉百,宝马向来不走寻常路饶捍,旗下的SUV并非越野硬汉绵,而是更加注重公路操控性辆,所以在外形上也有着自己的独到见解橡坡抨。Coupe原本只是轿跑车的特征莱,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上始娥。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后假顶,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上踌。在这种背景之下辱,X4应运而生溉栋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验隋胃钳,宝马对于X4的设计便更加得心应手辜汝。从车身尺寸来看同伟犁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化秃苫肯。然而实际感受上释霜扇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力裤。它们的关系就如同X6和X5勘拳,一个张扬涕、一个低调憨骡。要想怂锬ⅲ酷富睹荒?X4很在行匙。   这辆X4的外观加入了大量M套件敝联翟,进一步凸显了它的运动风格拭双。夸张的前后包围降低了视觉重心篙断,但也在一定程度上影响了接近角和离去角戎。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢商冬?所以缕谦,接近角缝、离去角这些数据对于X4来说挤猾,根本不重要末。   和X6一样秽,性感的臀部是X4最迷人的地方桶寒尽。如果从车尾来看燃,X4确实比X3运动了不少突,高挑的腰线梧、厚重的尾部都能给人很强的力量感偿。对于35i来说钎,单边双出的尾排着实有些低调函。尾灯的造型是典型的宝马风格狼,造型简单桅歌、大气惺森吕,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嫂马驰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮县舅安,前245mm京硅、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性桅漠偏。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)氯镣锭,这是一款综合静音画、舒适衫叛、操控于一体的轮胎扔乔。在我看来跑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎衬卡凄,似乎更为合适踢。" "  原标题操洪仍:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前浅祥,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)瞥垒,该车除了外观造型犀利温努、内饰豪华末耐化、配置丰富之外露创疼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样舰炯蚊。作为一款以年轻辖卯技、时尚为主旋律的产品家遍,NX开起来的感受如何氮脱辜,今天我就为大家正式揭秘嫁帝吠。(注箍撕昏:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称茫卜,如NX落、ES戈叭布、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍单:   NX车型的外观内饰设计风格堆闯,在之前的文章中我已做了详细介绍暮倾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品痘氮。从实车给人的感觉来看阑藉,它的确做到了这点虱啊钳,不少人见到它的第一反应就是拦炼:恩甸绥奠,这车挺个性天莎停、挺漂亮斜科。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅滦熔遂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计扯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度匿膛。此外廊湃捐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯韭桐袍,进一步提升了科技感视粗。不过它并非全系标配忻,在入门级车型上近光灯依旧是LED芍,远光灯为卤素灯泡灰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕蔽弧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV伍侣诡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3雄坎拦、宝马X1做直接竞争抗,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV慧芹,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证笆涤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES淋叔、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格侯坷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶钡拧,其中一款为17英寸浮,另两款为18英寸淡烘。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂勤康工,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎暴,在国内的售价大约1700元/条净菠。   车尾线条与前脸相呼应皖嗜吞,造型犀利匠且固,棱角分明抱坊恍,以凸显整车年轻迫、运动化的产品定位恍蛋诬。同时上,尾灯设计十分用心臣锚怪,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果墙连,特意在接缝处增加了一小块LED罢煽璃。   内饰方面从乔,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造挟,同时用料保持了该品牌一贯的高水准舍草促,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用狡,大幅提升了车内的豪华氛围泊就琉。   据雷克萨斯厂商人员介绍卯乾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏歇怖难,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统残,它的使用方法类似于电脑的触模板仑彻,并带有震动回馈功能比。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用鹅。此外抬守,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统断啼,我们咨询厂商工作人员蔬拍,这配置会不会引入中国岸,对方并没有给出明确答复坷邦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适既,作为家族中的新进成员竿,NX的表现自然也不会差雾。为了符合它运动化的定位粉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强湘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现配诺。此外NX空间方面的表现也同样令人满意潜。   在海外壤热旗,NX提供了全景天窗味誓、普通天窗和无天窗三种版本的车型感犀,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃悼编订,采光效果很好戒趴群,但无法开启享。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用合炬袍,采用的是外开式设计吓。可以确定的是钨席纺,上述两种版本的天窗都将引入中国琶,至于无天窗版车型是否会引进干,暂不清楚赡。" "  [汽车之家专业评测] 2006年扳徐了,马自达CX-7在海外推出;2009年碍合砍,2.5L两驱车型引入国内夏拜,售价28.8万;2010年陶阀,增配的小改款车型上市诫薯,售价29.08万玩渡,同时宣布国产意向;2012年蜕,海外CX-7停产;2014年渤恼,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道闹澄,等它国产的人此时已经老了四岁了郊。   从以进口的身份引入国内澈良,到正式国产经历了四年左右的时间凯,在这四年中进口CX-7销量并不好磨描颇,一方面是当时市场不成熟邵甩起,后期竞品丛生将其埋没了椭跺醚。另一方面原因也在其本身动阑,比如定价高钒肃、2.5L发动机动力孱弱等等舞,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍豌,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统评辖茧。在测试之前韭,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点钠橡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm仕湿,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm嚏硕仁,搭配6挡手自一体变速箱拭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机释锹,只不过调校要比CX-7上的更为激进雹郊。即便如此耐甲,我们仍旧对它的动力表现有所期盼嵌圃输。   油门的设定比较灵敏尸,起步和加速初段都还比较轻盈佳揩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线栏瀑煌,而不至于拖沓肝甲歇,一切都显得易于掌握技。变速箱和发动机配合的是那么默契巳两,总能在恰当的时机选择到合适的挡位记,只是在极拥堵的道路上蠕动时纫扣旧,1挡与2挡的切换有点闯动而已干趁唬,问题不大僧。   转向和悬架的设定偏向运动搪葡,采用机械液压助力的转向系统比较重撕,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣困。悬架没有“忽悠”的表现迸阿,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息骇,车内乘员经橙墙剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”弦。悬架后段偏硬梗,在弯道中并没有明显的侧倾醋挂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去茫。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蛇且,动力供给够积极俱,表现不错苟告护,驾驶感觉非常轻松睛,动力的跟进也很是及时判呕顶。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)伟涂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm凳伦蕊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右茅,而且不是那种喷涌般的迸发琼亮鬼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已首,给人相对内向保守的错觉扰浮。   CX-7更擅长的是中途加速翘虫,比如从60公里/小时开始疙良杉,遗憾的是想让它发挥全部并不容易精姑,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓颅纶仓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限辅彩,这几天这种沮丧感时常出现船沧斥。不过也正是这个中段加速的特点点咯怪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举涎囱令,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右誊孩畅,稍踩油门就奔向3000rpm鞠,便能得到很好的响应筋,仅有极为短暂的降挡迟疑桑逃枫,随后就催逼出了足够的扭矩匿。简而言之芜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的氰,容易上手洽闻,各方面的表现也都算令人满意拴。   中高速行驶中一切都能变得敏捷颈,涡轮增压器起到了明显的效果趴,就像注入了某种精神类药物提下,虽不时刻保持着亢奋状态阑奸似,但兴奋状态确实随时可以到来饲,一切都听从指挥棘。这种持续的加速感可以维持一段时间时,心里不禁一阵爽快筷昆,当然即萝厦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了槐烫闭。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光句竞,测试油耗的过程共行驶了134.6公里售,消耗燃油17.94升墒擅屑,平均时速为30公里/小时闻恰椿,全程开启空调滔缎,平均油耗为13.3升/百公里溪,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看守戊藏,CX-7绝不算省油的那类勉,准确的说是比较费油诫办。另外艘炕,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油巫挪懈,无疑使用成本相对较高勘杭甫。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前塑,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章澎。说实话促,那是我第一次接触这两款车化岸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象驰桐称,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机渴,动力同样够用荆髓强,但输出并不算线性鹃伎赁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制愤。当时我就在想蹄塑梧,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了辑尺斗,而如今厂家真的这么干了风诞亩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统惋朴成,增加了几项配置燃墨献,外观方面几乎没有改动费磁,图中的这款车只是增加了车顶行李架恳沉男、车尾扰流板和挡泥板等选装件篮。   这款帅客HR16是一款7座车型说撤汀,它可以满足国V排放标准勘粟,车窗后半部分采用了隐私玻璃喘奖谦,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢屯萝。当然挟撵燎,帅客实际上是一款既可以满足载人羌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)软,所以它的车系中包含了5座烁肥、7座酣、国IV航、国V等各种不同版本徊棺。   除了挡泥板之外粕,我认为行李架和扰流板的实用性并不高幌妇,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果锹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统誊贬绥,其中的最强模式叫作“Dynamic”劲,译为“动态”理。有意思的是晦,在英文里腻,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根胳鳖,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机挝呕星、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗桶米疽?——开启动态模式劣绍,就等于点燃了一根无形的导火线蜡萝。   要追根溯源的话赏,炸药起始于中国窘丢,属于四大发明之一匠墙谐,不过相比中国发明的黑火药歇,硝酸甘油平时更加安全可控喜培淘,而且破坏力更强劣。奥迪RS 7同样如此铂茅,它多数时候表现得比较随和烩辖,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力踢淮醇。   首先从外观上就容易看出它很厉害惊叛。奥迪A7之所以独特囤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型脖,人们将之称为“Sportback”挝,在我看来丢垃彩,它的廓更像是一只优雅的海龟邓湾,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种弄。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装赊竭蓖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光獭换,所以它已经不是传统爬行类的龟丝勃杜,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息纠浅歧,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同相硕。最吸引人的是那个手感出色的方向盘巨氮冻,让人不由自主的去稳稳扶住3杠倍、9点位置玛。   在风骚的外形和各种真皮恢、碳纤维材质的覆盖之下癌趟塑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性眠,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别瓤宠,这一点很好马。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV火,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群橙。即便在这种情况下谴耐,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价孟。这一举动也让这一用户群抛出一个问题踢:谁给你的自信卖这么贵隧隧拷?不错肮爆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008荷萌,它到底是盲目自信还是厚积薄发持存蔬?我们一比高下天沧烧。 外观对比洛卉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结乾方偷:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算死,所以我决定说点可以量化的东西慷剩裳。首先奋感,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现叫,而哈弗H2在售的这款车是中配车型绷翅坤。其次可能是由于动力的原因狮涕改,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽邪斧泪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上贿,备受关注的长安CS75正式宣布上市疥沫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合谷贡糕。在前期的试驾活动上肠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型宪洼,并对其驾驶品质给予了极高的评价颧催。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车揉必,和手动挡车型相比秦略现,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待离嵌。 ● 外观内饰的简单介绍酷某:   在外观方面枚裴,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型腿汇挨,长安并未给1.8T车型增加特有的标识灌擂怪,甚至连一个小尾标都没有透莲。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿店,但1.8T车主可能会对此有一些不满尚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm羚亥膝,轴距为2700mm韶,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5恃、奔腾X80以及哈弗H6襄妈,CS75还是相当有竞争力的卸呛,它的轴距和长度最大怂缆,宽度仅次于哈弗H6荤,高度相比瑞虎5矮了35mm晌摆。   在外部配置上岔逆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统宽牌,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头馈诚,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角完麓旧。另外貉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯吗未船,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果螺掣,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力暮刨祥。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致冲朔剩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品桂通络,市场售价约为700元/条虾,在同级别中算是很厚道的配备了徊。此外入情,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品车,只是轮圈被替换为铁轮圈篡缝,还是俩字——厚道浇绵。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格撤耸,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足逗怕催,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板陇滩烽,看起来更有层次感泊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙丸继、设计毫无新意藕侈、用料也很一般等不好的印象哪戒墩。不过近年来弄仍,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹岭恢,长安便是其一玛忱,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视瞥海,也很难找出它的缺点惊,按键溃、旋钮的阻尼适中收,手感很不错撅陀匡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏恫肮,分辨率和反应速度都还不错分工,不过在功能性上它只提供基本的导航寇擦洽、DVD既矗、电台架舒剧、倒车影像及蓝牙功能内,并且无法直接用USB读取手机中的音乐徐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的躲芜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到沦剃,但是厂家对此并没有改进缺扛栏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放竿秆。但是稠,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度灵,同时设备名称也无法显示完整线蛙,在用户体验上还有提升空间逆。   不过娇桐瘸,在一些细节处理上吴,CS75依然还有一部分表现无法令人满意筐钱。比如在挡把前方的储物格偏陡较,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理稳憾醛,不过这块材质却为硬塑料盎蝗弗,实际上根本无法达到防滑的效果患危。另外歌藕,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯镀剐偏,这点值得表扬朽箩,但必须手动摁下开关才能点亮惟哥。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅矛,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果嚷小。座椅填充物软硬适中钙蹭,刚刚好都乒,并不会软到开久了腰疼嘉独侣,也不至于硬到硌(gè)人遁倒泻。除此之外白,包裹性表现也很不错塘雌,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中舞辞蚂。另外写,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节奇的。   车内乘坐空间表现上结泉掣,身高180cm的编辑身处前排邪,头部约有一拳左右的空间函昏,此时移身至后排登坛健,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间燎嘎。作为一台紧凑型SUV车型谋,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了丝视。   来到后备厢唬靠,长安官方给出的容积数据为590-1560L妨鲍漂,表现中规中矩胎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布士犯懂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果轿氖泵,增加消费者对于整车的好感度吭。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟弹,如今市面上的电动车产品越来越多溪,开始逐渐走入人们的生活街维晦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一塘污拭,大家对它的了解可能还不是很多冉横椭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蚀举愧。那么这款车究竟如何呢窝洁搂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蓖衬嫡、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上响,我们终于有机会近距离接触一下纱阶。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌德贬,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质龋操,因此其与众泰汽车合作擅匙,推出众泰知豆电动车葛队嚎。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同讨起,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识侧挥。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗芜常?不管你信不信垛悄,反正我信了插冻采。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱墙瞬,售价为24.98万-28.98万元孤,共有三款配置可驯畚纭,全系均未采用quattro四驱系统箩,取而代之的是前置前驱的驱动形式悸碘删。更便宜的价格带来了更低的入手门槛芦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生纺,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水刹,1.4T的发动机到底够不够用煤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧沽庐把,这些问题都难免让人担心夸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”式,它又是否值这个价格图系硅,下面让我来终结你的这些疑惑每秦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力糕虾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱深,我想网友最关心的问题之一也许和我一样尝忿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境归祥登,既然大家都关心这一问题懈平悲,那么我们就从这个问题开始一一解决石蠕强。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的湿,其最大输出功率为110kW胖吮,峰值扭矩可以达到250Nm垛搏嘘,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm边。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后邓徘囱,动力储备不足方面的顾虑拒,但是这些想法也好顾虑也罢殴午坝,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了嵌私亩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实伺豁邯,油门初段的旷量微乎其微胎猩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点秦漂藩,当发动机的转速达到1750转时轿雷号,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩擅,强烈的推背感也会随之而来宝紊茸,如果你不是冷静下来思考一下钢犬迫,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受徘括缉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减咸挪捣。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候篱瞥,一开始的想法和我一样芦坊都,换了1.4T发动机之后姐伎劫,动力跟的上吗量洛驰?心里总是怀揣着这样一个疑问冕拾,但是当他们开了一段时间之后技具桨,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”鹤绍傻。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格霉醋,处于D挡模式时嫩牢,整个动力的响应虽然一点都不迟钝料,但也感觉不到激进的性格厘。但是当车辆处于S挡时擦柬桃,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉楔创,整个车似乎突然变得紧张了起来祈,时刻专注着你踩油门的右脚木磐,稍有动作便会迅速做出响应棱电。   在城市的驾驶中磋,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障骂些,当你深踩油门时尺绷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞氏平发,或者可以说酪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态氮漏丰。此外系,作为一台不折不扣的城市SUV设兔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验兄府。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质抚判朝,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量轿酿坛,但是丝毫感觉不到突兀的加速感柑塘欺,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动上。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆函妈险,整个加速的过程非常线性肋,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时列令,不会表现的非常神经质寡馈险。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱咀,这台变速箱给人的感觉非常聪明乔栋,可以准确的猜出驾驶者的意图拔,在换挡的速度和时机方面非常到位鸿蔷。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点肌。此外搪句盎,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错粹。当车辆处于D挡模式下婪坷涵,当发动机的转速达到2000转时视坎,这台变速箱便会进行升挡的动作绦撅,从而保证日常驾驶更好的经济性馈肺构。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时省饯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应附,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止罢潮。   这台变速箱也并不是近乎完美琼卵谋,它当然也存在着自身的不足泡购趟。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺湃汇,尤其是在低速的区间内懂杠,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感逆揭库。此外常剧,该车提供了四种驾驶模式的选择堆,分别为经济扫天、舒适伯、自动和动态模式蛾,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整吾师斜。 性能测试稠木:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中叹卿,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现跋,最终的破百成绩为9.14秒喀帽半,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升你。奥迪Q3在三挡时完成了破百补,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程擅。此外独,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没茬,非陈味逍停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失趁,整个加速的过程十分平顺和线性爽俄题,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势惕凸驮。车辆在全力起步的过程中厢肩答,由于没有采用quattro四驱系统岗妥,车身有轻微的抬头现象龟,前悬挂的拉伸比较明显赔档。 性能测试距姐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中牟,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米恫慷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升酚魏毫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系抢猩腿。在整个制动的过程中冠,G值适中保持在-0.9到-1之间佳穷霜,全力制动时车身呈现出前倾的姿态拣妙揉,前悬挂很大程度的收到挤压抬,而后悬挂的拉伸也相对比较明显次。此外堡捅潮,该车在连续制动的情况下焕惊,受到的热衰退现象比较明显笛全,在连续测试过后呢磊府,制动距离增长了接近2米裴恨撕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容秘萌蹲,动力方面也足以应对使用的需求红,尤其是在低扭方面裸海啸,这台发动机表现除了浑厚的功底斤袖。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平显龋。对于一台城市SUV来说怂筷心,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑署。" "  你有没有这样的勇气佰幌,一辈子只留着一种发型净嗽粱,带着一种款式的眼镜昧?或许多数人会摇头说不存。试想你现在穿着中山装勺敝脱,带着大边框粟督,留着中分头走在街上题茬聪,别人必定会投来异样的眼光千硼。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变墨驰,但有一种美赶鹅醒,却是永恒的春航,我们称之为“经典”酷。就像中山装逐渐演变成了“国服”考,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样芍擒,看似过时的东西稍加润色此幸,就会焕发出经典的力量爸复。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题搐勉竟,也是一个互相佐证的问题观。正是扛住了时间的消磨寐汝舰,一个产品一种设计才能称之为经典棋砰。而正是因为它是经典袄膛,所以无论时间如何过往烤,岁月如何变迁方暑,它依旧能代表着美饯辰偏。所以能称之为经典的东西凤毛麟角盼靛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫铰涝板、保时捷911惟赴俯、MINI这几款车了帝烁鳞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承寸勤秋,这是一种财富狸,就像一个国家的历史一样混,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝遍才奶。但就像中山装一样慰风玖,如果不稍加改动仕慷颠,依旧会被人说土气擎暗,MINI也是一样秒级迟,细节的升华会有益于经典的传播和传承深。这款MINI COOPER S的运动元素比较多炒侵,是全新MINI车系中性能最好的袄家核。所以车头车尾都会看到“S”的字样嘶蛋。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表昏孝宝:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部骡停,这是它彰显不同的地方妥藤,尾灯的轮廓更大了隆,但相比老款不够凝练藉惹锣,同时你也感受不到它有何种审美的进步显,个人感觉它是为了变化而变化舰。轮毂方面侣,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号成缅惦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蹭卉幻,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)逢。不过芒,在真正接触到保时捷Macan之前街看,我对它的真正实力也有所质疑汐娜。众所周知联邵录,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造卡刊叛,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢潭筹?带着这个疑虑朵燎,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅啸感。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同太,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型囱。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机爽,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似谁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型肝杯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”闲完擦。在没有任何参考坐标的情况下哎怕,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的勉存。排除了惯性思维的困扰讲,对于一款新车而言或许并非坏事伟。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布堪,因此有关它的设计特征我们并不陌生蒂蔼苗。作为保时捷推出的第二款SUV车型獭锭筏,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计摹道洛,同时也融入了许多独特的元素洞栖谷。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征等跋喘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动使珊,因此在细节处理上剃砷抬,新车融入了更加激进的设计元素悔。    作为入门版车型劝,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯常,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯馆,并采用导光条设计骸吃,其视觉效果更具科技感改辜怯。   保时捷Macan的腰线位置较高标,车顶弧线在车尾处微微向下收拢性番恋,营造出强烈的动态视觉效果溶碑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格告无段。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一轨禄段,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格喷。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况妒汕,我的同事此前已经为大家介绍弓溅。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解鲤敲挪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍酱。" "   ??????? 提起观致抽撩,大家都会想起什么勤化两?这似乎是一个难以回答的问题喀。作为一个有着中国血统的全新品牌软祁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩垫挖扩。在2013年仆式凡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上昧够醚,一石惊起千层浪溪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手尺竣。   如今火绿承,观致的第二款车型窟,观致3五门版也如约而至谈禄谅,其是否也具备了同其兄弟一样的实力坊怀期?它的到来鼻本菩,在扩充了观致的产品线之后廊吝浪,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢埂哥?自然是令我们拭目以待抠懦。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车抵胸狄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今回特瞎,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型驮搽查,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型挞崇弥,时至今日都没有做大幅的修改贤酶。就是这样一个古董级外貌的家伙睡攫,最近竟然和新能源技术杠上了建胯。2013年的日内瓦车展上抨,路虎推出了一款纯电动卫士菲,旨在告诉大家卫士宝刀未老忱号税。而这些天辞椿冬,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试嫩碑,看起来奖苫混,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了尼。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上碍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品兽毋,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟嚏琴,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望怜退,并未成为现实普江,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已经屯归。   事情的转折点发生在2014年6月18日杏,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照侣堆扒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车己吗,并且这一次微猴弄,车身上已经重新贴上了拉花冲价露,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计圭戚九,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”澳香,而是一台真正的电动版卫士宛。   之后通过各种途径的联系食,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版呢扩贾,虽然这并不是一款量产车犀,也没有任何电动机貉琳、电池组方面的参数数据讼, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试谁桨愁,我们认为此次试驾还是很有意义的吉策。   ■ 外观造型播稳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷聪梁闯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士翰俗鹿。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样聚妥,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异肮领。   电动版卫士全球仅有7台澎,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蹈,基于卫士110车型打造事喇儒,可以根据情况容纳5个或7个座椅曙,算是车系中的“旅行款”扁舒缴。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承顶故,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异孙。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计坡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡陷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外攻静鲤,丝毫不加以修饰瘟飞疆。按照官方对柴油版车型的销售策略佩碱,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件呐拖耍。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分杏雷谱,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理檬,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留栓屁茅,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间锭扁操。正对车头傅便武,右侧翼子板的通风口也是镂空的莫害恫,下方是空调系统的进气口拒蜂劲,而左侧的则仅仅用作装饰郝菇,所以是完全封死的状态曙。   平直的挡风玻璃岭、小雨刷骸酸、面积可观手动调节后视镜楞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计武,而在这台电动版卫士上劫譬,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板必。   实际上辟困络,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致惰捐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线形捷,电动车窗只照顾到前排乘客凡,第二排为手摇的赂锹,第三排则仅仅是推拉窗芥握。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林孪撼钞,确实府烙缺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车碱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中胚。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头天薪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖谐。   三窗式车尾设计除了古老外奠菲撩,想不出更多的词去形容滥济屉,好在后窗电加热磕豹菱、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备佰翠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统啥旅。至于各种不同用处的尾灯酮搭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧山。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩任,并配备了13针牵引电力接口蕉,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电瞳诉。而对于电动版卫士来说渭缮,这款车的拖曳能力也非一般强大瓦可,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡门譬俊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置挺。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯冈辅,在这四年一次的盛世当中窖檬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注泊窘灰,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈ā,在经过整体的细化改进后整体更出色侮梯涡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成炷砦埂,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌咎钨,对于这样一款小车到底怎样苍,让我们一起一探究竟狸闯枯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车防梗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计呸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化让叉耪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计驾,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格筒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格抗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择玖钉焚,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙侗衅蓿可靠的选择呻试美。   相比现在很多的车型碉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰浮丁伤,个人比较喜欢这样的感觉屎洛钨,朴素也是另一种风格糯渐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好项时此,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分雀邦锈,可以说是起到了点睛的作用谎睡,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创飞,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格解,看起来还有些运动精神涟都。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组杉虎授,同时也是远近光一体设计监书,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气棠,更加突出其可爱的造型风格鲤,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体颗巍共,同时也表明了J2的一种年轻风格梢亮。虽然是一款定价不高的微型家用车媚穗城,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置鞠池峰,雾灯虽然不是什么贵重的配置豹漂,但对于安全的保障还是多一分才好抢态富。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力纠篮啦,实际使用中虽然刮水面积稍泄躺讲帧,但整体还是清理的非常干净睹。   在车体侧面造型上递,J2采用了一种超大倾角的A柱设计妻鹿缺,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高入食,这样给头部空间会留出很多童娶,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感袜恃,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感磺。腰线起始的位置和大灯高度相同汕办奉,这给了驾驶员足够大的视野空间踞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间葛似,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高硷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格谅凌顿。   在尾部造型上采和略,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计叼录霖,同时加大了尾部示宽灯的面积粪处擒,为了就是提示后方车辆注意安全吮盛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹硼娇雇,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高波,内部非常的深不过开口非常衅勘呦啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包人问。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具书涧蛙,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎绊,虽然是钢圈糖,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳磁辽瓦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型菊,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少杏道。另外帘,一直让人头疼的售价问题蜡德乱,此次又出现了狡,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势发肩。价格问题衔介,在上市新闻 中已谈了很多家弹,不过与价格相比些穷田,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善诫寿。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统慌烹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题晒?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后史梨,即将为各位解开疑问辑陈。   观致3五门版已于6月24日上市菊矛,目前指导价已公布涎参,售价区间11.99-17.19万元 颅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍射簧袒:依然遵循简洁的设计思路督实,造型更显年轻谎。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头氏梗,喜欢追求时尚潮流的年轻人士控乒泡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体啼购。可以说措,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车膜涪。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格萄惧舞,不过在细节上却更显年轻懈凹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm皮茸雾,轴距为2690mm遣,除了长度缩短了177mm之外洽棵,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别卑。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话岭乓图,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉握位,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了盼备。在车身颜色上骄醚玛,观致3五门版同样有6种颜色可严舛妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕祥垄,色彩更为鲜亮篱,也更有时尚感辑倡菩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起陶囤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别喇轿恨。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面碍量,而前雾灯也采用了圆形的设计太,更显时尚楼菩限。另外烫翰,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯糕叼米、转向辅助灯和大灯清洗装置矩超乡,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 暑视。   除此之外咆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大歌缔敢,达到了18英寸(三厢版为17英寸)背,并且轮圈的款式也更加的年轻谷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18抹涩。所以在轮圈与轮胎的规格上反藉汾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别霜。   =============分页符=============   ● 内饰介绍沛:与三厢版一致瘁访,细节改变不大槐捅皆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同纺席,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择淑卸。中控台采用对称式设计始,各种功能布置规整疯,按钮数量控制在了合理的范围内思碾剿,不会给人一种杂乱的感觉禾括噬。平底式多功能方向盘与三厢版无异博,造型很有运动感搽诬晚,真皮包裹的外圈握感也很不错墟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置揩鹿杯,除了蓝牙电话会、多媒体播放等这些基本配置之外散淬,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务钢阔惨。除此之外茧,车主还可选配观致逸云的增值服务城性具,该服务包含实时交通路况达、实时停车场信息和地图更新等使峡。 ● 座椅及乘坐空间缎虽:白色绲边真皮座椅很有时尚感蚂姬题。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鳖萄,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能叙死毕,与三厢版顶配车型相同疙。不过区别在于芬,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理场慈呻,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升插俱,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动同莱颠。   在乘坐空间方面巳兴睡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座涪孙,并将座椅调到最低位置后靡,头部空间大约为1拳竟,显得很宽裕;而进入后排后圣咆廖,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间稻赁乔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的冠蔽猛。后排中间地板隆起幅度较大戚溶哩,长度也不适合搁脚骗归,中间乘客的舒适度会受到一些影响隙吧赤。 ● 后备厢顺侥先、储物空间和天窗牡:后备厢容积403-1105升笨狸,储物格众多贡烘。   在不放倒后排座椅的情况下胖蔡篮,观致3五门版后备厢容积为403升枯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题挤吴峦。如果嫌这样的空间还不够的话痹书沽,将后排座椅全部放倒后菠瑰,空间最大可扩大到1105升弟。除此之外掀浚,如果您随身携带了诸如手机伙孟、饮料之类的细碎物品的话聚,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间缔葛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆剑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备飘跺,可打开的总面积约为0.22平方米譬霜,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似胺痉仙。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架烦戮氓:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机梳晴砷,两者最大功率分别为126马力和156马力颁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米皑凉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别娟兔扭。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外涕哭锤,其他车型均采用6速双离合变速箱谦奖。在底盘悬架方面评铣掀,观致3五门版采用电子随速助力转向系统瞥海四,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架碍背扑。 ● 驾驶感受屯咀:底盘调校水准高漏千施,变速箱低速平顺性比三厢版好输低。   此次试驾会上缮邵兢,我们大部分时间都行走在城市道路中睫关舞,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些暴识,起步时若是轻踩油门踏板咎,车辆的提速会显得比较迟缓担,若要改善的话撕绍焦,需要至少踩下1/2的踏板行程武薄梯。对于开惯了日系车的朋友们来说麓德缴,这种偏向于传统欧系车型风格拉梗,而非“一点就有”的油门调惺炱ィ可能需要一点适应的过程墩甸恕。   而在整个加速的过程中犬,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题许顶垮,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上书挝绒,咆哮声已经传入驾驶舱俺,可就是不见变速箱及时升挡表川。另一方面风翅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入柬撇核,整个介入过程并不是特别的线性兑玖,其工作时的噪音也清晰可辨破薯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音宪藕。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧椽令。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )钢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受坍,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换墓,并且伴随着强烈的顿挫感瓦,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多密觅溜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态刷屑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少侣独,虽然顿挫感还是有沛嚎仑,但已经能够被绝大部分消费者所接受垮。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的居到,那么我可以回答您坤,和大众的DSG表现相差无几擞胸康。腾砰。   从观致工程师的口中得知技,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题募趁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下茶苫,对变速箱程序锻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整崩己苯,找到其中一个最佳点那,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低妨掳苛。   在手动模式下涝,发动机的表现仍然很积极坷卞卫,不过由于其低速动力输出并不出众棘,其加速度并不能让人感到满意宫限兼,很大程度上奥豌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉冠毯倒。此外侯疆划,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时巫,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡驰,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似痰苏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点嘎兰藐,而在此前的三门版车型上鹊,我们就给予了相当高的评价锹烽。虽然仅从结构上来看乾,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控权盼,但作为一款家用车陛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性认募,高速行驶变道保证稳定性镣。事实证明廉佰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现体谦,并且从车底反馈至车厢内的声音境独、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看粱,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的陷河。   ● 编辑总结蓝:   从我们此次的试驾感受来看补,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻疙柒、时髦的外形床,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整按贫。与之前我们体验的三厢版车型相比努辑缄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步伶湿,尽管目前顿挫感还是存在缎吻郊,但已经能够被绝大部分消费者所接受了镭物杭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过交,有值得称赞的地方姐,自然也存在着一些不足干控,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等楼。另外凄黔贯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的仕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元窍,但是这4000元能够换来包括氙气大灯欠溃、转向辅助灯及大灯清洗功能吞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎策厢,这样看来呜,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少欠。不过篮,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢铝细起?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧授教。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也崽矫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间盲刚粕,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍偿,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型倘劲桶。但个人更喜欢两厢版本怠赶孺,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因恭勤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾趟熄。当然灯慧,作为同一款车彭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同魄慨。三厢版本更加实用详隙隙,两厢版外观更加时尚干练蝎亨。今天带来这款两厢版爱唯欧虾,或许会让很多注重外观的年轻人驻足肌贾。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容茸芹,大灯的设计相对保守了店痞,但也减少了人们对于这台车的争议性岔事铜。从而扩大了消费人群吃。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好抄佃垮,各有各的美稗。但无疑备梨,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的赔讹。   侧面的变化并不是很明显椿,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动加讽鲸。相比三厢版要顺眼的多飘。车尾的变化同样集中在尾灯上烽脐,尾灯的轮廓变化倒是不大蒂,变化主要集中在尾灯颜色的改变艇涛。深红色的外围显得更有质感柒精苛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话珐毯纬,越野车是最好的选择匆美。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车躬绕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40安,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事骄侨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力昧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拳尽宿,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40男。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没绣。除了电视剧的锦上添花零,BJ40本身的魅力也势不可挡霖哦熄,下面我们就走近这款“北京青年”骑蔬挨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼商吭。   外观/内饰稗挖难:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试道列反,或许有人会问那为什么还要进行测试道胃迁。其实答案很简单玻,之前测试的BJ40是一款试装车秘睫,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别痢尺奢,包括电视剧中车辆也是如此袖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变挝芥啦,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升峡孙麓。虽然我没有见过之前的试装车查问,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异苛,甚至有些地方与牧马人不相上下屋。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍稠萝,之前我的几位同事已经介绍的很详细了涡杏陕,这里就不再做过多赘述来。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰袜恭娶,你会发现并没什么科技感讹,简单的线条藉、硬派越野车特有的见棱见角的气质慧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面铺。另外旗袜,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留仑涤。硬质塑料质地的中控面板很厚实协尼,比起舒服的软性塑料手感稍差钡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境煤拈,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事叙辱,同理使用织布座椅也是一样商函锑,无论您是刚刚涉过水叛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨浩,都不用担心讼舷汰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器融,不需要华丽的外表去装饰亨尖岛。虽然BJ40有着很浓重的模仿诵啊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格穷哨。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上凭松鸿,那只能说这个人并不了解硬派越野车沫。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望妥馆,让人想到真正的场地里去撒点野吾幻。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀奈蜂坊?惊险的高速穿插肛、精彩的甩尾掉头完跋、惊艳的侧向双轮行进短酸热,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演单。时过境迁蒙,萨博虽已退出中国市澈苋啥Α,但把经典的两款车型(即9-3悸关芍、9-5)的技术留在了中国攀贰,在北汽成功收购萨博技术后悼桅,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生侵。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型帝,其底盘运用了萨博9-3的核心技术齿鞍,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求惦,主打性价比与实用性刺。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确艰放,只是在某些方面使用了相关技术而已搭第。   从外形设计上就不难看出荒剃,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影筛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰粕欺雄,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70错乓醋,同时车身上所使用的犀利线条倪,令时尚动感的氛围展现得十分充分检船。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表疼:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级驰喊嗽,车身各项参数都小于萨博9-3控燃,所以直接套用的说辞显然并不成立痛嗅持。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出落,打造一款可以继承优秀基因糖鹅隧,并适合普通家庭用户的车型畅沪,成为了设计团队主攻课程谈敲。   上扬的尾灯组有种凝视的神情冗咐,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应览,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降绷彩案,但紧凑的造型与简练的线条坛灯,使其观感的持久性更好片势玛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多巍,很多厂家也开始重视其了这一细分市场汤氢。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型磨,价格能接受闺缚辨,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型惮。而现在也有很多车型供大家选择染讨城,包括大众途安靶删曹,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择操焙段。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现般茄备,它还有一个进口车的身份泼。接下来库特黄,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现棘。   外观颓搬豪:起亚最新家族设计程,略显可爱丘淳聊,大部分能接受檀。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格抚,同时又有一种独特的卡通味道辫瘫煤。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感顾焚林,没有配备氙气大灯箍仆,但全系均带有LED日间行车灯撵、透镜及大灯高度可调功能割。雾灯部分的设计很有个性角,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感阂。   由于车身高度降低钢家,新佳乐从侧面看上去十分紧凑捎干妹,平滑的车顶线条降低了风阻系数绣,流线型设计更加美观逃虐恼。全系除顶配的豪华版外会崎怠,后视镜都没有集成转向灯功能叉。另外嫉,低配车型的轮毂也比较简洁恐多,轮胎规格为205/55 R16镀。   新佳乐车尾的设计十分简洁履陶,总体看上去比较圆润敝瓷。尾灯采用与前大灯相似的设计风格市枫,凸起的轮廓首尾呼应活肩饯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方嘎,车顶带有行李架姓粕,具备一定的实用性獭旦。新佳乐全系标配倒车雷达功能虎惨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像烹侵。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源垃欢史,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题疆篡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌朗,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯氦驴鸵。而提到雷克萨斯黄卤,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样形竿,立刻联想到了舒适梆晌汤、安静等一系列形容词驶虱上。   作为雷克萨斯主力车型邪杉,ES系列占据其在华销量近半壁江山弓翘虫,舒适闺、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价拈胁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h纹,更是有充足的理由享受这些评语陪。但更重要的是婪瞥陶,在环境日益恶化籍、石油资源日益紧张形娠梗、油价越来越高的今天莲罚趴,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度方磊涡。   外观部分茸套貌:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型瞎慧,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)项。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生搁,和前代相比进化明显牢髓。初次亮相时勺氯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期拉。与丰田一样炮闯到,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格陪,目前已被广大消费者接受祁沉,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题擞甜。   外部配置上沁响欺,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能困上惭,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目黎蒂鳖,与中网造型配合不错斧闷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格甭刺,轴距2820mm秃忍揽。与国产ABB品牌的三款同级车型不同刃钵,ES没有针对中国市场刻意加长巢份,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台弧,轴距比老款增加了45mm梨隘附。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计衡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嵌殊,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们僧庭胺。当然单灭蔬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标含,我们依然不免将他与节能环保联系到一起把节喊。另外仑捐,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内刚费饶,更加低调劳谋。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS券添,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距陷棉磁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆巾颠瓮、忘记沉默寡言的正装车主台韶、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框袍、忘记... ...算了斗,需要忘记的东西太多捣,你只需要记得一点圃,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽队汝霞。   奥迪的低调库薯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)话豪目。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝裂磨,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然赋警颈。依托自奥迪A7的造型设计丘沙,RS7依然拥有优雅的造型食,仅仅在一些细微的地方病,RS7做了运动化改进孙媳。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅忱贯洼、以及哑光附件秽慌线。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板咀少、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子第。   如果客户需要弄停,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂烘,其轮胎规格达到275/30 R21显搏。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气冒殿。排气管依旧体现出奥迪的低调盲备淘,外部看是两个椭圆形排气管室,而其实际是双出四排气胁工铆,因为单侧双排气有节流阀畅鸿姬,用于改变排气通道涪磷疮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣坎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的首,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线对络辫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针樊饯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔搞。车钥匙涵颠、平底三辐真皮方向盘蹿筒坍、运动前座椅夸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标瓶盖。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能锈,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示暇弦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中衅酱畅,还提供发动机增压压力尸、机油温度显示和圈速计时器等数据瘟熟灿。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰掠茬陆,并提供其它3种材料作为选装竞。车顶内衬标配黑色织布鞘,可选配黑色Alcantara面料檬。搁脚板呈焕莱、刹车踏板位晃芹、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计税儒芹。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆搔敦干。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑涪恳堂、一体式头枕的运动座椅掸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料新敌些,并提供钻石绗缝几寥。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料溜篙伎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装暇屑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情扑,就像微博上说的凑突,一次刻骨铭心的爱情努暴,一次说走就走的旅行什么的褂掸。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求搪闪顷,但在现实中胶,你不能永远一副放纵不羁的样子蛇哩趟,特别是在资金有限的情况下竣仟枫,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的筛。此时你就需要一辆价格便宜禄桨川、实用可靠的多功能车型频,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择吧斗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型科羡刑,分别是景逸X3和景逸X5钎,形成高低搭配产品布局席。景逸X3属于入门车型密,共有三个配置嫁,指导价从6.99万到7.79万元捅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型灰钨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看博虾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像凑。这款车的前脸采用了新的风格样式狼,线条比较硬朗弹搂,造型简洁流畅仍奔,同时又很饱满掇,没有过分追求标新立异的夸张风格渭拦饭,显得更加沉稳斡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素沙竭抬,给整辆车增添了活力掣。   除了前脸之外皇涣,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓具锚,让人略感失望淖想,好在整体风格还算融洽淘蝗耸,不会给人前后脱节的感觉勉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm蹭莫、1835mm和1705mm车词嫉,轴距为2685mm踌蓝,在这个价位上算是较为突出的水平了筛垂,保证了足够的车内空间弧偿。" "  在固有的印象当中锭,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下卞刨,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价葡酣殴,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲臁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌举匣卵,作为日系三大高端品牌中的一名吐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸废去戈,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次采舷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L挺巴。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说沽锻,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格屎签,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现涎鸿奇,取而代之的则是一种日系的柔美风格享覆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影按萍,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力谴茂惜,甚至成为了英菲尼迪的一种特点充,并且这种特点让别的对手无法模仿凌。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉骋群,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大唾,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度儒卑。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面鞍,看起来非常具有独特的风格逃顺瞎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计毫俏,不过看起来还是比较有神的绿,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果静葛皮。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示鼻,对于这样一款大型车辆还是很有必要的稀抗莎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蚀莽仆,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉揪内,这款车有这么长么木?实际上后门的长度远大于前门讳,不过整体造型并未收到过多的干扰倪啥,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格谱岔沫,因为C柱的造型更加接近尾部斜木,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果篇,腰线的设计在在尾部提到了最高皋桅,并且从前大灯连接到了尾灯部分捞识梦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通壤跑休。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑烷挎昏,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响幕。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计剿猩,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计敌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布托撩第,到今年4月20日其正式接受预定陇斡熄,不到一年的时间屋欠即,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了碉还丝。在新能源车量产茧喷、市售的速度湿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌烩郡谰,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯稳,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过魏炮。当然实,汽车之家评测新车的速度也不慢酪,今天貌烽,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章鄙,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款横裙。   本文中将涉及的宝马i3共有两款秽,其中橙色的为增程式混合动力版车型搔禽,白色的为纯电动版车型锋岸嫉,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型皆。   ●外观烧强儡:造型前卫颧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布桃摔,我见到量产市售车之后鼎缺瞧,其外观真难以与概念车作区分菱滔。宝马i3前脸造型饱满圆润婚,双肾进气格栅则是家族式特征的体现炔兰。不过淑,“进气格栅”四个字需要打引号了椽迹措,因为它完全被封死并不具有“进气”功能汞夯柒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾芦陵。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计戒,让整车看着很有质感且与众不同涉梨。当然五沟冒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼淬镰松,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格管。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头侮,但它的车身侧面看着一点都不显小桓。在我看来原因有三官慕胜,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富好,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少管妻,给人感觉比较敦实长纤檬。特别是车高数据篙涂,它比X1还多出了23mm崎噶吻。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蔡涡,达到了20英寸抬,但胎宽却很窄腊私县。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20盎拨哨,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蝗。有关这款轮胎图坟,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店赖享,基本都表示由于规格太特殊既估,没有现货也没有报价奶据。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质啦仇恃,很独特记盗泞,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应傲武。尾灯采用得是隐藏式设计渴假,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分腿献客,用于显示示宽灯梧脐微、刹车灯以及转向灯等弓,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧鸡,所有光源均为LED惭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中八码,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词枚碳,欧洲市场上柴油车盛行已久丧诲陆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展饰。不过近来括庆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求回顽穆,Jeep便是其中之一魔切侧,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待氏耿坡。 ● 外观介绍恋迹韭:与汽油版无异茄,硬朗依旧荤簿锹。   从外观上看但盒,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型烦横,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型坡首环。新车的外形仍然显示出硬朗扩揩、时尚的风格睛替,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大诲唤,提升了时尚感协狈。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm岸次,在同级别车型中“个头”并不算大呛阮。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势地景,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°靛。   在外观配置上拖,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯蝗、雨量感应雨刷骗艇俱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置扳,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的碾。轮胎配置方面肚阀,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎瓤汾,轮胎规格为265/60 R18冲耍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎尖桅翔,规格也变为了245/65 R18丢羞。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时山坤,我们会谈论什么梁沏?是大老粗一样的外观圣,还是“马路杀手”一样的形象免捶?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象桃籍,笔者也不例外北锑。6月5日下午工,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华牵弛滦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象雹,原来大块头也有过人的大智慧奢罕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH甭蟹、FM两大系列苏胚揉,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日唾官隙,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华酿恍,中国区总裁陆博天到场助阵茄。在听取了长达1个多小时的技术讲解后就季,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱净壁揉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车庙蹄。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了廉竟敲,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车配尺尘,最大的意义还在于为企业产生利润臀。因此科轰骄,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中快恒,并体现在生产效率圈看、节油效率弄漏绩、完好率葱女茅、安全参辣熄、安卑辏和驾驶员体验六大方面锑齐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型统旁量,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择芥碌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证肉伙畴,而大众凯路威则开创了一种新的格局标,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蒜篓理。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生愧,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威方贝逛,而那款车型是针对高端商务市场的车型史分,虽然其内部可以进行简单的商务会议镜喇陆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的短巢聘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案同股嗅。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格惩估,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑害,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求籍拦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的绅撼希,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格靶丁,大尺寸的大众标志可以说非常显眼搜栋,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密缮,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气领计嵌。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置使,只是以简单的卤素大灯出现胃蓖碗,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯喜继辩,只能说稍显遗憾首。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车睫逛,并且其敏感程度非常高统帅挪。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单该,采用最为直接的造型是大众商务车的风格逃,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大离,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格姆份,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车抱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味搜,但还是将头灯和尾灯联系在了一起霜算鹊,在尾部造型上也同样是方方正正涧,给人以刻板的印象耸蝗革,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰飞泼,看来稍显朴实无华钞歉炭,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前谦。尾窗的面积超大理,并且配备了后雨刷踩括,可以说在安全细节上做的不错冀袍。尾灯的造型也毫无新意嗡废悉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣瘟馈,尾灯内部的结构也比较简单武僳叛,并未采用LED也是针对不同定位的选择峡旗,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低排,尾部配有四颗倒车雷达探头双嗜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用馆。作为一款商务用车嫉继,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方薄麻,而旁边就是凯路威的备胎所在地滤宋,这样的设计使内部空间得以最大化利用海铆。   相比国外的凯路威车型币疟镣,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂盒莆,造型上采用了多辐式造型辛前,轮胎则采用了邓禄普品牌钮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野挪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV激。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候铅,我更多的会用臃肿两个字来形容它娠。圆润的车身婪济售,没有棱角的线条稳,大而无神的头灯份,都让我对它提不起兴趣俄。第一次见到新款昂科雷时从,我的这种感官得到了改变咎。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点徊骗。新款更加俊朗揣诉,就像是一个胖子邵,经过健身熬傲,从大腹便便变成了施瓦辛格胜据劲。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面具湍,这种类似于点睛之笔的作用扁巫,实实在在的发生在新款昂科雷上面惰筛。之前的头灯让我没有胃口记纷,尽管亲和力不错没逢,但太没有性格绵。连同这个车身两,都让我觉得臃肿无比胸摹摆,简直就是个满脸流油的胖子绥渭。新款更换了更有张力的大灯攘成,进气格栅也变得更具进攻性沃。这样的风格疙屏嘿,我想才是大家喜欢的鸵。   侧面造型的改变不大孤,侧窗面积所占的比重依旧很猩辆埂,这和新君越高岁巨、GL8都很像速墒蹦。给人一种重心很低的敦实感悔恍。但对于车内的乘客来说五,这不是个好消息枪尺獭,过小的车窗影响了向外看的视野淮岛迫。造成了不必要的压抑感咯。或许对于选择别克车型的人们来说河,这一点必须无奈的接受了洗。   车尾的变化不及车头盖铰,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性凭倦,或许我会更喜欢它到。但事与愿违酮施肥,尾部的改变仅仅局限在排气管上丛疙踞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形拟滥。这多多少少会有助于提升质感染锌酬。也改良着尾部太过圆润的整体气质戳滤。可以说镐咎,这次外观的改变善穆朔,在这些细节上还是很成功的抄。相当于一次瘦身和塑性甘桅,让它的线条和筋骨更加分明九。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间扯,纳智捷 新大7 SUV正式上市唬昆,官方指导价格为22.68-27.48万元认。一直以配置见长的纳智捷品牌德拼,在小改款车型上又下了一番功夫软惹,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次琼。在体验的这几天时间里蒋,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”唤骨告,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价此譬林。也有好奇的邻居询问这款车的售价砍譬,当得知价格只有不到30万元时花堤,邻居更是深感惊讶狭南轨。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢啃?本文就为您带来答案鹃。   作为一款SUV未赦,“大7”这个名字一点都不为过厢甭,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手灸,2910mm的轴距更是傲视群车马弗椭,也难怪引得路人频频回头愤你哩。不只是尺寸委,本次试驾的新大7四驱旗舰版闻,整备质量达到了1950kg深蔽,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”泉。   作为改款车型嵌饰,新大7的外型经过了一番修改价耪蜗,主要体现在前脸和尾灯上妹奸鳞。大灯造型有所变化坎盘镣,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内妒,而经过修饰的雾灯钢叛、转向灯和前雷达攀,给人以霸气外露的感觉老奔县。整体上杆涂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉挝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蕉,比较实用掏。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上瞄闷,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上扑。从奥迪A8的换代册唉、全新奔驰S级的上市耸佰蔬,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照连。这三家老牌厂商动作频频辜寂,而我们也始终把目光聚焦在他们身上惯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS旅粗惨。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来汕恃,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今倍手。而随着混合动力时代的来临贝,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL葛耸,可以说从那时起盒史辱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位部。在奥迪A8和奔驰S级已经上市奢,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期违死,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来休,以期对它能有深入了解惊痉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的鸿阶淡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内娃。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸亩。相比之下娘缴画,雷克萨斯LS在此方面并无优势手,长度欣商、宽度和轴距均落后于对手灸期踏。   即便不看车尾的标识惟徊,仅从前脸上幽兰色的车标粟硷捣,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型缮乡舍。而身挂HYBRID标识则意味着掠窃,除了树立当家旗舰车型的形象外勃,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神碘富乃。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功奈耸,只是在一些小细节方面令人有些不满借锹。如果用最严格的标准来衡量枢锚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间捆撕。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些删年。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后取椿抚,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手弯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑盯苏疗,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型台秦诽,这种车型的优势就在于褐呸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感薯,还拥有了超大的车内空间吹咆查,优势显而易见盆剧,而今天我们来到了美丽的太湖辫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型斑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心侈蠕,也让更多心意欧力威的人有更多选择扑。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表诉欢洁:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的男赎,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5没皮肌,不过从售价以及车身尺寸方面来看鼎绢禄,欧力威确实占据一定优势采疏伶。   外观上欧力威厢型车身造型蜂握,并没有阻碍它时尚的视觉感钵,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车估圣,时尚并且使用朴俱。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观筹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示笺垦。   非对称化的中控台设计卞,与1.4L手动版没有什么变化觅怒,首先造型上足够年轻协调岁灭首,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点挡。欧力威自动挡车型齐,方向盘造型依旧沿用手动挡车型佃剃壬,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键率衫,操作多媒体更加方便缴。中规中矩的仪表样式没有什么改变句澎粮,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息锈懒。   本文导航" "  有突破有挑战赊豪两,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候绅,就会有这样的感受替痢。它太挑战人们的传统审美了茹穆赔,怎么样也无法用大气搽镁、简洁仑、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受瞬脾。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产厂悸少。自由光承载着延续切诺基的重任没板熊,就在这样的争议声中款款走来位。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统劫顺,挑战着经典旱乡粳。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新痛,在做颠覆传统这件事恕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念辈钒。就拿前脸来说投哄工,好看不好看绝不是我个人说的算的宦瑞备,每个人眼里都有一个不同的看法渭泄福。或许慢慢大家就接受了钡坎铣。   作为一款中级SUV疚,车身尺寸上中规中矩勃购,作为切诺基车型的延续鄙,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现湍缝咀,但也能看到不少突破之处翱虎性。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重泛隘染。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃翟酚。   本文导航" "  从1985年开始匪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上霜墓,1991年出现在5系车型上函,1999年开始陆续出现在X系列车型上灭。直到现在疵筐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术县。2014年5月22日簇型藤,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive爆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型普兰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求玲鹅,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车床南测。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW凛柬辩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么段孤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蛔仑试:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款态耻,新BMW 328i xDrive扫体酿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元歼就赎。   第六代BMW 3系延续了这一传统孰硷,将融合了电子气门控制率些巴、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机可铜、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配登。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型霖葡庐,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本究殊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的傅,要了解这个问题前拉,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理筏逆性。齿轮传动式分动箱黎,连接前轴的方式改为了齿轮传动苦滑,其他地方大同小异淖纤。对于宝马X系大部分车型来说薯藉磺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能笨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配材撵,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力井。由于前后轴均采用开放式差速器宫钾,遇到交叉轴情况时氰,也只能依靠电子制动来辅助廖。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱咐擅抛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构经炽难,与齿轮结构的分动箱原理相同犁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥无建。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥嫁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的咀毖蔡。至于控制多片离合器的方式飞际闭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式既。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛革洞,所以常被用于装配在更强有力的车型上咸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器妥躬,以对扭矩分配进行不间断地调节徊。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配脆杰舅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩武偏逞,默认状态下前后扭矩分配为40芯:60琅汗,最大前后扭矩分配理论上比例为0幢:100到100欺洪怠:0之间怀读。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息两,从而可以从一开始就识别到车轮打滑超。扭矩分配可以在0.1秒内完成仁崩。   行驶过程中填竞嘎,如果系统发现车辆可能转向不足拼醛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧雌,就会减少分配给前桥的扭矩但柿,将几乎所有动力都输送至后桥纤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息魏套,从而可以从一开始就识别到车轮打滑钢刊。一旦出现车轮打滑弄,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器朽,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力哺,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制涎详污。这就意味着菊,无论路面如何突然变化躺,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上坑翱,即使是在部分结冰的道路上媳切墟。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解半秤廉,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型情需,其中S2属于一款5座小型SUV糯事,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下逝爆,很多品牌都开始研发小型SUV炉釜箍。而S3则定位于一款紧凑级SUV珊拔,并且采用了7座设计洗祭咆。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何驹,接下来就给大家一个解答编。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位吹嫩苗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型庞陪,这一平台就是北汽威旺M20的平台斯脱搐,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计苍布派。但是两款车的轴距却不相同桅紊,S2轴距为2560mm拾捌赐,属于一款标准小型5座SUV棠江。而S3轴距为2685mm辆谱,接近于一款紧凑级SUV羡,所以为了能吸引更多的消费者限崎湿,采用了2+3+2的7座布局兄,主打一般家庭用车募诗漓,实用性优先届岔讨。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV廊涎,主要还是面向有活力的年轻人棋瑟,外观设计更多偏向于动感的元素居多簧墟。大灯组的样式也不俗套聘递扮,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低甸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的填呕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表疗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比喷土,在车身尺寸上还是比较占优势的漠抱谷。另外2560mm的轴距表现也不错愁劝,至于它的乘坐空间表现如何诺串,在后文我们会有体验萎。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计浅检姜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升人,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了摆槽当,车门不能完全打开的话械每,一些比较大的物品拿取会不太方便室。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台陈畴破,搭载了1.4T和1.6L两款发动机锭驴鹤,并分别匹配3款变速箱般帮钦。此前巫希李,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型判结。而今天我要试驾1.4T车型茫剩,虽是短暂场地试驾铜敢伙,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别垛透锹,特别是动力上提升明显返懈赋。 ● 外观/内饰替挝藕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蔽够,也做了到店体验的文章盛,1.4T车型在外观蒙情贤、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大操,本文不重复介绍瞧醛斡,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蠕桔宠,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看犁。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因江,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等翅,具有很高的品牌辨识度犯。同时在一些细节方面的改进沧桂封,比如重新设计的头灯埃鲸堵、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等睛苍巍,则让其显得比现款明锐更为简约稳重肩筹叉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台授,采用了全新的发动机耐艰删,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机甜融疮,属于大众的EA211系列忻枪瞪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米靠么,最大功率150马力/5000rpm廓,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm墟混轿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一独,而相比原来的EA111系列有了明显进步焚劫,首先是恢复了正时皮带复,降低发动机内部的功率消耗离茂乔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术屑矮理,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴汤,而喷射压力也提升到了200bar卞盼哦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱歼,带有S挡和前加后减的手动换挡功能枪辟。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别瞄淬慷,前者顶部是“SKODA”的品牌名陇簿兼,而后者则是印了“DSG”的字样柬搜锻。   底盘悬架方面堡樊,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架滇横,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构署仿搐。制动系统为四轮碟刹结构偷,采用前通风盘式后盘式配置会蔚播。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节剩咎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目貉赔,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目燎。由于是场地试驾犬畔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些黎扇猜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道骋,能更好地了解车辆性能北。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来麓脱,只能在日后的试驾中再介绍冻。   动力方面帕链,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话扒柿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容鬼闹敌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来煽,1.4T车型的起步和加速更为迅速便邓,而且涡轮的介入时机较早丧逗,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉太,动力的输出保持平稳可控的特性京停蓉。   使用D挡时登,以1/2油门深度驾驶董连钨,变速箱升挡较为积极堪部,发动机转数基本被控制在2000rpm以下纪熟献,而且换挡的冲击较屑琛,不会影响乘客的乘坐感受尘。而以深踩油门的方式驾驶梨试,变速箱会到4000rpm左右才换挡鳖涸,加速感受更为明显屏呢痴。   换上S挡恐,油门响应灵敏了许多呛夯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡粳,全力加速时能体验到更为强烈的推背感毕诉,在弯道多直道少的场地赛道里首堤太,需要频繁提速的时候庞回,显得更为得心应手壁玲成。   全新明锐采用电动助力转向系统帆踢袒,方向盘低速时转向较为轻松哆,而高速时明显更为沉稳峦饺典,转向需要更大的力度股坊坪,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力勺。   底盘悬架方面谦冉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性块好,在弯道中对车身的支撑性比较到位试,方向盘的有着精准的指向性沮蜂达,转向迅速而稳健蹬妨橡。1.4T车型全部带有ESP系统挽节汐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候去,ESP介入的时间恰到好处笆,总能及时将车辆修正到正确轨迹高,而这套系统并不能完全关闭技涩敢,属于比较重视安全性的设计仍。   在模拟颠簸路况的体验环节孪绢伴,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用碘睡,然而后悬架毕竟是非独立悬架瑟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况筹对,仍会对另一侧有所影响鬼恍勉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸唤。我们在之前测试文章中也有体验视频模纷,请点击查看该。   更多精彩视频响界腑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结窃陆操:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少套笺难,在D挡模式下表现中规中矩钾,切换到S挡后油门响应灵敏叹雄贫,变速箱的换挡节奏更为激进钩森,加速感提升死,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验芦。" "  2014年2月26日爬俗淘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市汕炼。其中T5动力总成包含智逸版堵怠趴、智雅版曝幻、个性运动版共3款掸,售价为42.39万元至51.99万元蒋弟歪,T6发动机版本及价格保持不变撕。   据了解肯沦幂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术赡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机法栖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱惕晾。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢暖附?本文将为您带来答案浦掠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面岭,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化光毁,但动感流畅的造型令人印象深刻粱善兜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉冲杰新,正如北欧人给大家留下的印象菩。      配置细节上棉逆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”核,全系标配了ABL自适应氙气大灯播嗅,以及感应式转向辅助灯光拦块。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下死熄,给驾驶员提供更佳的视野碱蘑。   此外膛,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航苯。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达隋怜,探测距离达到了150米酚雷票,足以应付绝大多数日常行驶环境惋。此外环散弊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统舰陌伞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能雀撩贫。虽然这里看上去有些别扭纫皑滔,但安全性才是我们应该关注的市澈涣。" "  限量党谓、配额禄统、上市前被订购一空龟,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹荚。然而袜图,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时鳖魏纪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘赖。2013年春落,经过M部门调校的M135i披装上阵谓强,性能已与1M十分接近焙饰,并且这次冲破了限量的枷锁鞠蒂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车葡。正当人们面对路上的1M投去羡慕醚苫脆、嫉妒玲络斜、恨时狡,宝马为我们带来一款全新产品羔缔捶,并且它的能力并不在1M之下切块瘦,它就是2系的顶级车型——M235i忙醋。 延伸阅读悉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言衔霉市,2系可能显得有些陌生陌谁龄,其实早在40多年前乔娄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场肥。此外恒相叮,BMW 2002车型在1968年问世泄甜篙,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处享凑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型囱社博。至此讨好,2系的到来并非空穴来潮型。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22邻磷铝,而这个平台也与代号为F20的1系共享廓,简单来说哇井,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中谜,这与3罕函醛、4系的道理相同俺。在2013年时蹿椽,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验穗皋,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近负碧尽,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了竞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览味别痕。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M硷靛穷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异芦,从代号E82的1M车型翟,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点妓。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条簧趁,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”桓,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受冯叉,但随着时间的逝去昧检订,渐渐也成为了一种习惯竞味备。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表米:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加擞膊肌,更多是出于对内部空间的考虑枪伸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响惯砂从,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数备。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容砂,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感柒崩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能日尽母。   当然骡壤戎,即使武装到牙齿帝妊灸,M235i也不能与1M平起平坐摧闲,M家族的宽体车身强想、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的断城舱,就像当初1M推出时的口号一样“M丸吗彻,永远从后视镜中藐视对手”甸刨,而M235i更多还是为了平衡性能户、实用性与性价比渺纲,同时也为今后推出M2而留下些余地镜。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后互磐,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步譬皆蹿,针对绅宝D70推出后的社会反响赦捎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多漓贯童。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车痪恭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势檄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生娶捶。   D50父氓泄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车鲁胖,推出之后的表现往往是人们最期待的需,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同杏茧,面对D50的将会是极为严苛的考验唬捣块。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境厢汰柿,而成功了嗅缺缆,也将有可能成为流芳百世的一代名车疤。7.48-11.98万元的厂商指导价谈,可以说为这场战役的打响失厂,开了个好头匆。   D50虽然拥有纯正的北欧血统莲救,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格超吓复。此次担任D50设计工作的伦导,正是培养出诸多设计人才的博通公司芍措,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点短蟹,同时又能够给人们耳目一新的感觉驶容,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题豆金。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表廖:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异南鲤激,但是当你接触过D50这款车后盎,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素陵鲜荷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蜂。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的肺,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹柿攫,但是当你将这些元素组合在一起时算,却有会很快打消之前的念头玻煌。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外隋,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计癸。运动气息浓郁的设计手法抄胎,会让你把D50和运动结合在一起话诡,无论它实际的性能表现怎样趣驳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象纶扇乾。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方禾,比如尾灯的设计手法有些简单仓促覆杀。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态挤廓皋,面对不断推陈出新的竞争对手角,这位老伙计急需一点变化来扭转局面口碎。好在随着2014款车型的上市睡,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂哼,而这支强心剂的主要成分也很简单江取扇,一台1.5L涡轮增压发动机寇邢嫌。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型星汗,针对配置方面也进行了一定的调整巷,其中自动大灯煽、超速报警以及四门车窗蚁遥控升降等功能均成为标配霜弄蛙,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中砂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者拱莽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流崔芜喊。因为从早年搭载的速锐靠勿,再到大红大紫的秦川没,乃至于我们今天的主角比亚迪S6许刚,它所提供的动力都不曾有变驶蜕圭。传动系统方面秀,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱嘶社,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蔚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言讳嘿惭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿潦。在城市中经常用到的中低转速区间内灌,发动机的动力输出比较积极爽,并且通过涡轮的帮助徊烦,动力在1500rpm之后便有明显提升洁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm太士,完全能够满足日常驾驶瘦踞踌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低孰黄,适合城市驾驶归瑰。挡位之间的行程适中吾韩,但手感略显生涩旱沦拷。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺残А,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车探妊被,而非车去适应你偷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定躲比妓。四辐方向盘尺寸偏大年盗同,回馈力度比较匀称蚂漠,因此驾驶这台大块头还算是轻松涎访描,只不过方向盘的虚位过多铣,转向时不得不做出更大的动作阀护死。   前麦弗逊痹瞳蔫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收互从,并且由于悬架行程较长肝迷浮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉飞。当然这样的调校也有它的好处德,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人溶堡解。" "?? 外观部分   在所有人的印象中码梨,SUV车型是一种非炒郏耗油的车型娠菏泡,毕竟以自身庞大的身形来说播码焙,自身重量就已经非常大了垢澄剔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机磋彻峦,这也导致SUV车型的油耗居高不下兢撇,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观卵蓄,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题默全,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚枚沏,在众多的SUV车型中诺菩车,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度喉镭。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计版翘,这种设计可以说非常的扎眼乖撵侮,也更加符合了年轻人的视觉喜欢藐醛喀,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳李,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯商,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蜡瞪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志铃炯汗,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征掠哪奈。在RX车型上凭拘从,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条武其胯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同戎,从RX整体风格来看拐,还是更多的体现了柔性设计的特点鹅贫。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面荷取,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型盾酵,如果不看下半身狸,很有可能误解为一款轿跑车型咖。不过这也让人们的视觉一亮孟劫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的兢蠢阑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上袜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求任。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同恃来恭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的脓奖烤,没有过多的硬线条介入仍橡葛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的愧会,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点丢楞横,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符句。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力歼,RX明显体现出有些不足沙炔哪,不过这本身就并非是RX的炒作方向茶尼。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境偏许,内心想要一件东西琶敬,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费稗墒,否则你就无法拥有心中挚爱炮。你想要一部手机去舒,但偏偏要你保证最低消费哀。这种心情着实不爽簿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版伸号,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统涤狡,这两样东西都是你想要的朗祥屉,售价三十五万不到稍糕,撇去不相干的配置煞维帕,给你你想要的委逆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元惶弧,是不是有点定高了竭?可细细一想动,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机捕,并且还带有四驱系统车骆示。如果单单从这两个要素考虑涤报弓,同档次的车型里举,都破了四十万大关了究。但我们依旧要考虑这是一款低配车型砰,目的就是要拉低门槛奈辫锚,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出碗撂喘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件樊。但运动元素表现的很细微净然,基本上都是细节点缀泼部,和其它配置的A4L差别不大疗。虽然是一款40TFSI的低配车型覆,但从外观上很难发现区别隙扦。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件告豆,算得上是全车比较明显的运动彰显了信藕抱。尾灯内部依旧采用LED发光元件当,总体来说涂玩,亮点不多熄啊,朴实大方检佰悸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后聚填,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分加。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品斜暴,除产品名称外粗颠敢,其与JX35并没有什么区别罢,还是那个豪华运动的大家伙币浚刻。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮宠蒲盲,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露隶。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能社裳沦,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助警,灯角黄色的反光片是标准美规设计猾巫,但无论哪种规格胚,对行车安全方面都是提升跑势。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感侣,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO绥叔,前置摄像头悄然隐藏其中瓮。侧面看上去QX60依旧大气稳重默,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感疵。另外誊补,底盘上有些部件会低于车身寄险妻,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过魔。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色苟沙,活泼的细节设计使其更有灵性味,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性迹,也起到了一定的隔热作用娥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感梁久,硕大的车身并没有让其显得特别夸张局驾玻,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现幸辩烧,静音效果良好漓。   车尾并没有过多花哨的设计寂檀付,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字小擒肚。尾灯采用部分LED光源块,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释凑甭,总体来说比较耐看堤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味匙,它的出现让整个后备箱显得活泼起来刑旗,下面藏着的摄像头成像清晰度很高娘。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起篙懊,就一直是大量网友关注和吐槽的对象芥禽。上市前都赔,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后烽锤,不少人不相信它的价值痪溪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后廷迹,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待童,这自由光到底是什么情况比暑?经过整整一周的深度试驾后极办幕,我有些新发现可以分享给大家拎簇。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3通翰,我的思绪一下回到了2005年左右卢略坦,那时候自主品牌鲜有SUV产品培鹅,奇瑞率先迈出了一步接赫店,推出瑞虎旧,并领风骚多年人牵。当时奇瑞称之为NCV竣疥,也就是集合轿车以及越野车椽澈,有着越野车的外观和坐姿挡歌溶,并兼顾轿车的舒适性梢,其实就是我们现在说的城市SUV矗俯节。   这样的优势持续了很长时间靖惩缉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展本孔清,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品我诫读,瑞虎的势头逐渐放缓论僳挥,也就不再抢眼了杆色。奇瑞随之调整策略嘉孔宏,在去年推出瑞虎5这一新车型羌揭肃,与其他自主品牌新对手进行竞争伴俺缸。与此同时函歌,时隔半年的今天鲍诗,老瑞虎被重新包装升级檄败,命名为瑞虎3再次进入市陈妇丁,与瑞虎5形成高低搭配棵豢瑟,重新获得了新的竞争力彭稳。   外观岗:   正如前面所说删典,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业钎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作倾呜逛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节皆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸撕埃贤,棱角更为突出挝释嘲、线条也显得更利索逃惰。侧面增加了镀铬防擦条场,而车尾的变化并不是很大狭嘛龄,集中在尾灯和一些线条的修饰上颇龄敖,就造型而言瑞虎3更年轻了暗辽。从车身数据来看络澳申,瑞虎3相比对手并不占优优势锰材,但是得益于外观的设计姬慈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些禽韶发。" "  在经历了数年市场洗礼过后贤玫,瑞虎车型迎来了新一次换装秤,代号命名也列入到了家族统一的序列中陪构,对于车型的区分更加简明龄姑沧。除此之外蹄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计尝倪委,以及更为充裕的乘坐空间抡,以提升自身的竞争力炒。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鸡仆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用腑团蝗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连拉,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向荤唯掂,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车卸。   此次改款主要集中于外观方面冗川窃,通过新老款前脸的比较念喘,我们共计找出了8处变化镁答内,分别为详桐:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组澜,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺辍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大酬略拎。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表惭:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘凄摆,但在车身尺寸上有所调整绰商,其中长度方面增加了30mm距怠,宽度与高度减新谀!,而轴距维持不变帮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出童,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35咳,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中殴访粉。   车身轮廓并没有大费周章的变化保姓擒,更多的是在细节上体现新意添。侧车身防擦条进行下移陌廷,并在前后车门中增加了镀铬饰条躺鸵,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中耻铺,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装局溶,更趋于向装饰性靠拢皋,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式臂超绒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性染筷忙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗轨缆,若要找出所有差异闷,还需要费上一些功夫屯顷,在对比过后变化上依然可以达到8处斯动暖。依次为吻幸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更科绘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识滥康。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处猫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计删林,空调按键的布局更加紧密婚答芥,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化料。此外尾氨,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升捐。   按照配置的不同涤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机搬敌,大尺寸液晶屏包含导航炔、多媒体戌、蓝牙以及系统设定等功能紊,而在操作上也十分直观筋角。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当犊磐恢。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度侮、风量冷窘、风向等信息茫,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少椿熊饲,同时旋钮的阻尼与定位适中幢窜甸,手感较好捶程滩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫奢坷。   方向盘两侧位置集成了音响列匙、蓝牙通话与定速巡航的快捷键挪珊,中心区域使用了品牌全新标识己,并在造型上稍有改变搽鸿颧。仪表盘则没有任何变化唬徘,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同陇吞担,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值拔倪法,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素晌刻裴。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅讲,但调节方式为手动黑才,前排座椅具备加热功能需,按键位于点火开关周边区域功,位置的选择上不够人性化悸香视,副驾乘客很难进行单独操作唱臣。   在前文的数据表格当中班兰,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优南罐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高欢。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后窘,头部距离车顶约有4指空间南昂,直接移至后排乘坐娄麓醒,头部空间同样保持在4指躲啤未,腿部则为2指余量解。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下溯,首先需拉动靠背边缘的拉手巩檄迸,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒安,要想恢复到之前的乘坐模式垒雇,还需先拉动开关敲,同时扶 起靠背颗,在操作方式上显得不够便利叉十。后排座椅支持4/6拆分放倒胚感,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大薪小,对储物灵活性与便利性会存在一定影响捞侮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3隙,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致尚凭,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎尾孩,含有DVVT技术究钦光,相比早前奇瑞的1.6L引擎烷滴,在动力性与经济性方面均得到了有效改善啸景夏。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求睛兽,在CVT变速箱的帮助下粪,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作涝焦。即使在起步之初深踩油门厦,加速过程也会显得有些慵懒琶,只待转速攀升至2000rpm后奔好,动力性才有好转阮慌,此时油门的响应能力有了子显著提高倾,虽然整个过程称不上动力充沛朵背,但对于城市使用来说算是够了开北廷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上松程哺,涵盖了手动吕嘿、雪地和低速3种模式貌脐伟,在手动模式下可以模拟7个挡位垫队,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用四。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用促荆事,在模拟挡位的帮助下巩套,转速会与油门的深浅更成正比簿璃沸,升档与降挡的操作也会更加从容粒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑谩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内奋髓。   在紧凑级SUV的行列中破蹿,瑞虎3的车重算是较轻的一员伤盟,这为引擎减小了不少负担港纯。助力转向系统的力度适当弄朗孤,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力竭虹。转向的精准性使我出乎意料粕矫随,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性笔霞,悬挂整体表现十分扎实方毫,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入僻,令试驾者信心倍增美袒。   如同瑞虎3的定位那样疲菠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外梁,它并不具备越野的能力烂操款,然而精确的城市定位雄,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适搽,诚然练每,它在这两点上做的很不错泼违,虽然在驾驶乐趣上不能满足你锈,但对于关注性价比与实用性的消费者而言搽剔嚎,瑞虎3也许是最合适的选择对象视图。 责任编辑徽蛇显:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年玛骸弟,一晃6年时间过去了诧啃槐,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化窜设,但是我们仍然和它有过很多次的接触极匣色,并且每一次都是充满乐趣的体验秀。今天我们又把它请到了这里相,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外荚澳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型傲。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能鬼,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子豢项豢,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气鼎城稼。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单渺辩籍,排量小了可以大幅度降低进口车消费税旅,自然整车价格也就能便宜不少道,降低了它的入门门槛唯庭秒。而以我们消费者的角度来看棚,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象弓继挖,这也是我们今天把它请到这里的目的对,测试项目很简单缺定旅,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现丹,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了擎。   ●日常驾驶动力表现曹倍:低速扭矩充足勃惯谅,高速动力吃紧弧疵。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能趣深,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过势韧,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性寿,但机械结构还是更适合在野地里行走石钝滥。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此葡哥敞,外形设计娜、车身尺寸法、参数配置全都没变米胺,只是换了一台发动机曹检,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃热,双手需要时刻度掌握住方向盘磺荒,总之开着它你不会觉得太轻松拆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了桐,大家也都心知肚明矢垮瞎,所以今天我们重点聊聊它的动力表现豌玻。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米锣城屡,参数虽然降低了飘惕,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些率鳖慌。实际开起来起步那一下还是挺有劲的冕虫,并且只要车速不超过60km/h令蹲愧,提速还算是挺从容肪,也有一些推背感豆度封,感觉并不比3.6L车型差多少蚀。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了酷,脚下的油门响应明显迟缓了不少挛吻,如果你心急的话卢,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧揉菩,否则踏踏实实的在路上巡航祈。   ●油耗测试哀辆:正常表现日煌搽,不惊不喜睡。   发动机排量小了滴,除了动力影响之外门胖诵,油耗也是一个值得关注的指标朴,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试咎蹭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里故,拥堵路况大概在30%左右祈,畅通路况大概在40%左右案,另外30%为综合市区路况娃素太,全程平均时速为31km/h啪久,最终计算出平均油耗为12升/百公里镁宏,算是正常水平朴。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过干,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题虏良空,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了玲,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力控垛躬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何灯痰淖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蔑闲,很高腿嗜,或许我接触的都是高配车型刑很,包括纳智捷大7狡社、CEO等车型侠,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助纯弊。今天别探,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV警互柔,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量陵郡串,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧齐垛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢副?下面峡鼎菱,我们就来看看详细的体验报告榷晒劳。 可以看到谦雄,纳智捷的车型在外观的原创度上很高难酵坛,这在于其他车型包括纳智捷大7担、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现澜冲吓。这次试驾的优6 SUV也不例外四,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚榷挛沤,为了突出这款跨界SUV车型的定位琼殿李,外观设计上更年轻有活力绥,对于年轻人应该有很大的吸引力坚。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表鳞:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台佃菠脖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm肌,轴距为2720mm切澳,可以看出这是一款跨界风格的SUV速。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品澄极,最大的优势是轴距要长出20-100mm魔,具备不错的乘坐空间蛊夺僧,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷嘉恢掏。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎惟,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎对,尺寸都是215/55 R17幢。可以看出在轮胎的型号上唇吵携,国内销售的车型都有一定的缩水类市,当然为了控制成本秘,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现卜渤痞。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮煞软,后风挡下方采用了黑色装饰衬托记,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美脓,两侧的LED刹车灯十分扎眼春,不过从布局上看稍稍有些凌乱萌片匹。" "李老板的慷慨标玻睬,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会先,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板卿炬宿。下面回到主题撅妈菊,从之前收集的网友问题看垒,大家最关心的有两件事儿纫玲杰,一个是特斯拉的性能伯相,另一个是特斯拉电池的续航能力矢,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿德。简单剧透一下缝姐,性能方面特斯拉相当给力将,续航能力方面我个人觉得还是不太行疙喘士。 注辣吹耿:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型形崎叙,文章中提及的“特斯拉”酮、“Model S”等名称均为本次测试的车型愁递。 数据解读群鸵铃:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩剐岛,所以今天我们就先从数据说起炼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版可,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s叭蜂,而我们的实测数据为4.7s斗,比官方公布的成绩略慢媒,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿菲。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样顿奠。由于采用电动机驱动疥到绦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车弓绘截,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑维实,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态秸霞固,直到完成整个加速贾。电子系统和动力系统的完美配合狸,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限泵,这是大多数的同级别车型都很难做到的淬。 0-400m加速尾速驮录:170.124km/h 加速时间税:13.63s 由于采用了9.73的:1的固定齿比变速箱攫捍街,所以特斯拉并不存在所谓的换挡工,在加速曲线图中麓麻,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线壳腾喇,车速和电机转速完全是等比例上升徽。这里说句题外话换,官方公布的电机极限转速为16500rpm刹,最高车速为209km/h裂铅,通过以上三个数字心粳,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少础朴滩,有闲工夫的朋友可以试着算一算哥协识。 0-180km/h加速创:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G拇,峰值甚至达到0.7G伤萎沧,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蹋,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h瓢,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看改漆,当车速超过150km/h后典心藐,车辆的加速度下滑比较明显困亩。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现避靖,工作人员解释说为了保护电池瘸冈,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡钩痛课。再多说一句蛊幸虑,这个速度日常用肯定够了钞欺铅,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h拆络蒂,但如果是赛道遁到袜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道天负鲸,有大直道的长赛道搐搐胁,它应该会比较吃亏围玛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车惯,常会被贴上大排量鸡、暴力机器懊林担、拉风外形和肌肉车等标签硅。这些词虽然简单险社,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征偷杉茹,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型藤。近日凸花,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)纲,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称恳喷:科尔维特C7)赁督偏,肌肉感十足的外形达,手动拆卸的硬顶炭,再加上6.2升自然吸气发动机等钦吞,都是它的大卖点习揽签。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评屋绦: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时府残,外形变得更具攻击性菲汾恒。不同于以往车型锑,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗达,只有头顶裸露在外庇纽炕,非常特别蔑冕。重新设计的6.2升自然吸气发动机巍富,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余旦驳们。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机壬边,最大功率640马力巧惠惧,峰值扭矩814N·m)疽檀,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手抒魂腹,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势宦星连。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为搽未碧:5.3万美元)低茶,几乎没有性价比可言虾,但相信越是稀有的东西戌,越有人喜欢啃莎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆乒菱雾: 重庆诺斯特豪车会馆 电话降铰:400-023-5599 地址墨吵凶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑苗喷:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型福哆贡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠绅蔼。而这款车本网也进行过多次报道与评测慧邦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题遂,比如——空间与电磁安全性叔。   有朋友担心飞诡申,混动车型的使用空间会不会很小肮恕,电池电动机发电机都需要摆放位置抽芹效,还有散热系统稿卞,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧徘。   作为一个“热心肠”坑,笔者决定帮一位同事搬家水齐,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”桶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱摩词、两个大型行李箱姆贩、三个双肩背包江菱,两个电脑包瘟感,一个猫窝砍、一个全新的大睡枕搬走喜黄节,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客厢。好吧线,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大腥讳,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上九参,从图上我们看出拱,在放入体积规整的水族箱水缸后石爬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间闲,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包俗惠,并留有一定的间隙量柯。   而后排在放入水族箱地柜后夕好湃,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位控,这个空间正好可以放上两个大型行李箱佛姆脑。得益于巨大的后排腿部空间耿,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了理。而后伙腺酞,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线触街侨。当然洁漠,前排的空位是为乘客准备的叮行。(为维护试驾车整洁犀,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施俺奈。)   我是一个希望低调的企业主舰涸拉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的典,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间肋徊凌,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拿穷甭,后排音响控制涉,前排座椅调节按键恰镭,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子切捶、空间佩摆、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流吩,大电流产生的磁场对人的健康有影响嫁。英国专家认为势土朴:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉册焕,高于该值蕾,儿童将面临患病风险陆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少挎匿家。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝航害乌尾春。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害情。   简单来说藉,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种挎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统块,如手机毫,对讲机觅认、信号发射塔等上枯蜕,而低频电磁辐射离我们的生活更近肥泪龟,家用电器岔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射啡台圭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蛋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台叔,前排座位鞠痴,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量洪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品慑,不具有权威法律依据秸垦练,但既然是国家允许销售的测量器材胎,其测量结果绝对拥有参考价值痹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评嘛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量凡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受检姥阔,首先是油耗尼哪,我们在遵守法律规定的情况下比竞啼,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车凛傲韭,而结果显示谈妒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车抠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下醇侍浮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”差。   混动车型比普通汽油车重屉圣柏,驾驶感受会很糟吗?   确实我弯,混动车型由于需要布局电池嫂、电动机烩捎、发电机项藏、散热系统及控制系统详抬篡,整车质量肯定会增加律凹,但通过驾驶叉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感辣,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动怪钠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制劳,使用感受更接近与现代的美系车型味拣。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性丛献,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极烹,而在高速公路上凛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了祭,取而代之的是风声与路噪声孪。而操控部分痉全经,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了汞戳,你永远不会感觉到生硬的颠簸私,一切都是柔和与优雅狈荤,当然斜够普,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的歉。   最后骡,我们通过以上测试片晒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性痢输慧、油耗及空间实用性上都出色表现柑,而为此你仅需多付出几万元的代价辅蛙,加上经销商的优惠恭,凯美瑞尊瑞物有所值梦希,而你现在需要做的毒长,就是去店里亲自去试一试伺,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接坞蓄。 图/文陈乳檀:丁艺   丰田汽车日前宣布慕焙,截止2013年底疲才艰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆谰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录馆路刊。诞生16年来料,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区弗藕、备受600余万车主的信赖和认可汝,而凯美瑞尊瑞作为其中一员慷,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片剃。 责任编辑瞧姜并:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后鲤,MINI凭借其漂亮个性的外观惊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心磺。2014年北京车展上妇,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤住(点击进入上市文章)孝眷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化擒椭,同时在配置方面也有一定得提升淑蔚,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后臼,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市桐半办,售价区间为20.18-23.68万鞠佰胶。虽然只有4款车型可以选择畏氖楼,但从大家的关注度上看店,很多人对这款车给予了很高的期望超汇订。今天栋设,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V肺汉场,两款车虽然在级别上不同豢复,但是在价格上却是非常相近麓汕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万仇衡平。下面颈,我们就来对这两款车型做一个对比桥,看看自主和合资品牌的差距到底大不大馅扩号。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳渡温罚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话邢摆匆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜淘绵。当然检,作为一个自主品牌鬼瞥乱,想要和这些合资车型抗争锨淘,就需要在配置上有一些诱人之处郊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别单,从车型尺寸上看架劳沸,H8明显要大于东风本田CR-V娜鲍伴,但是价格却几乎接近艇。如果您的自主品牌不感冒的话微散,那就不用在纠结了坦。但是韦,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话崎你,那么H8的确算是不错的选择匿,至少从轴距上就已经很让人动心了怜。   =============分页符=============   原标题梳硷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下鸵捆,哈弗H8还是小胜颅蹦,其中H8还带有液晶中控屏稠切狸,而CR-V并没有配备中控屏侗。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能拐守。这些东西的确也是非常吸引人的介瓤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的淋蔷,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验始髓嫁,平且还配有ECO节能模式袒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的眯测。H8还配有坡道控制系统热剩,但是CR-V并没有配备这个功能蚕荚阜。另外肛,H8还配有三种运动模式幸,一定程度上提供了多路况的脱困能力鹅冗毒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些妨,当然H8属于刚刚上市的车型姬,并没有试驾车让我们来进行测试汤,以后有实车的话浮,我们会进行相关测试旧看。   结语串:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章畴,从一定意义上来说还是对大家有帮助的僧。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升睫,某些情况下还要超过很多合资车型暖痰,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下鸡鲸家。 责任编辑瘁:赵春晓" "从1985年开始檄参鲜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上搂嗡踌,1991年出现在5系车型上澄片屏,1999年开始陆续出现在X系列车型上睦。直到现在号迫戊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术饭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配窜我,提升着宝马车型的操控性和运动性拿邢柏。让牵引力发挥的更加自如锈,下面泊倪位,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现帅。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱茸。在车载计算机的控制下脆戌,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蒋硕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配侩会,而且动力分配比例范围达0-100%破,赋予车辆独特的动态表现劲朔。 与传统齿轮机构相比匿硕,xDrive动力传输响应速度更快碱弛,分配比率更灵活贯,通常赐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴箩检醒,保持车辆转向精准灵活烁叹死,初恳穆抄、中段加速更为直接的经典后驱特性什。而在弯道锯捣、湿滑路面墒、或紧急变线等极限状态下码偷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力弹,增强了车辆的稳定性和循迹能力乒梅啦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统棋脯,在附着力降低的情况下粱锈,更加考验着前后轴所分配到的动力鸵。通过一体式底盘管理系统的侦测暑,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配毯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下十,最大化的改善转向不足和转向过度额李。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上啃,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现镜睫。宝马4系在绕桩和紧急变线中妻,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外干,四驱控制系统让车辆循迹性更精准市癸和,更灵活拉狭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上哼金写。越野路面其实并不是X5所擅长的领域伞,公路性轮胎打滑严重俺窘味,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预嗡梢,还是能够胜任一般越野路面顿复篱。 (编辑 金辰毅) 责任编辑寇量氢:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)卷,宝马X1一直以其运动性示人淡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表窍。但是不同于一般运动车型不擅长越野肌,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能沃斤闷,能够让车主在假期到户外撒撒欢尖喝桐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗林?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比娃坝宽,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时坝暖,带给我们SUV应该具有的越野乐趣曝删睬。   在消费者最关注的价格上壤拼,我们分别来看两辆车期啪司。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元受谢。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元构。从售价上我们不难看出庭情欣,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3房,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3魔冻雀,价格区间跨度较大辖日。   外观尺寸对比隶:   首先膳,从外观上来说艘,宝马X1极具动感喊。其标志性的双肾格栅已经不必多说譬墟,远远的就可以知道这是一辆宝马人。而那富有动感的线条镜嗣俯,将其外观勾勒吓成币,即使是静止在那里盖钦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态胆犊。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长撵汉,感觉比例似乎不那么对称航。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控缴搭腑,而且作为一款国际范儿的车儒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅磷退。虽然宝马X1有修长的车头汤弗,但是驾驶时却并不遮挡视线嘲吐,仍旧能够清晰的观察前方路况晃。   相比之下蓄狡歼,奥迪Q3的外观略显沉闷掀,同样的家族式前脸显得十分稳重粉瞄赴。虽然不像宝马X1一样运动颂迹,也符合其SUV的定位疟家强。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大旅城挺,这也让奥迪Q3的样子更加传统徐钳。不过宝马X1虽然外部空间不占优势铺酣幻,但是内部空间却优于奥迪Q3练虐,相比来说死,宝马X1具有更大的头部空间睹痛缚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3敖佳考。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长嘘:4477mm 长难刻:4385mm 宽哥:1798mm 宽悍鲸:1831mm 高釜:1577mm 高旅卑:1608mm 轴距错卡菜:2760mm 轴距襄谷:2603mm 最小离地间隙擂抢舞:194mm 最小离地间隙榔:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者摔办,宝马X1具有灵活的操控性甸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性权。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化赋伶级,作为一款 SAV惮,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的梆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向忿盆,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蜜急欠。   实际驾驶中扑,宝马X1的路感清晰能蒋,虽然车身不信嗜巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径套居,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头谢,带来更多的便捷呸煤。行驶中寞庞,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快菏诞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系静。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮解萍、高精度直喷与电子气门三大核心技术玫口哺,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果藏行偿,在动力输出上达到高低搭配的形式粳良络。而宝马X1带有的ECO PRO模式管岛电,可以帮助我们进一步节约油耗丛廉,让油耗能大约降低20%培沥。 两车基本配置参数对比扯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前喝:通风盘/后磊尺:通风盘式 前粱誊:通风盘/后溜衡乖:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题故吐惫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV围椭,我们不仅仅需要看其运动性能屁休,还需要检查其越野性能爬裸。奥迪的quattro系统的越野性十分出色郎愤费,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统貉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成汾,为了能更好地分配轴荷极,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端锌瓦、后桥差速器前面监暴苍。正常驾驶环境下隙广,离合器将发动机动力大部分传送到前轮京糕,当检测到前轮附着力减弱时烧录哄,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮堆,帮助车辆脱困需灯。   通过以前的测试瑰,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用臂,对于应付难度不大的非铺装路面来说寂史,这套四驱完全可以应付暑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能粹,加之悬挂行程过短说桑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试窖,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样庐,偏向于公路驾驶彤秽秦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统豆缝,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴筷娩圣。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中虑,动力的分配为40:60料,在实际日常驾驶中倡芹,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的来。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蜂,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能设,在车辆出现转向过度时描,车辆会将更多动力传递到前轴附善,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性俯诉复,帮助车辆脱离失控的状态仕。在弯中逐渐加速的过程中偿孔,由于车身的重心靠后蓉肚十,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势几豪,在这种情况下驼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出碎,减小前轮的负担托晚,使车辆获得更好的指向性寐。   无论是雨天靶隶,还是弯曲的山路甫菩旦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对疤。而且在大角度爬坡及碎石路段沪,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力嚎涪拾。尤其是爬坡时老砍局,动力能够智能输送至前轴憨舰,让车辆轻松前行砰授柿。而在平时烹躬灵,动力又会自动分配于偏后驱擅蔡,让运动性得到进一步的体现阮黎安。此时的感觉是类似后驱车纬菲,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配半撕节,让车辆行驶更平稳袄。   相比而言椿耻抛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野揽慑盛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高篙较,具有良好的越野视野豆胖,但是宝马X1的离地间隙更大忌捻蛊,通过性更好獭姆氏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少菱拐棠,尤其是其具有更多头部空间水缎滇,如果越野时动腿,可以适当调高座椅坐姿蓄疚。   =============分页符=============   原标题线剂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鸡上失,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩盟寿础,所有的按钮也都在触手可及的位置硕梦拣,十分便于驾驶者操作澳榷。而且两款车型都选择了年轻肪耍、时尚害咐、富有现代感的内饰设计淮禽坡。   两款车的配置侍科痉,无论是奥迪Q3梁淬坷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全桔蓄。尤其是宝马X1的iDrive碾峰、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拷考衬,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮赦蹭问,宝马X1更加简洁趴莱,而且操作一样方便筋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑窜不突。即使是刚接触宝马车型的用户钞瓷,也能在第一时间熟练操作串腾帅。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热式獭,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性守。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索括,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大鼓落,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供鹅局。例如像最低配的宝马X1霓掣塑,虽然价格极低槽侩得,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了恢。Q3低配也是一样暑,配置较低拢姥。不过如果您不在意像导航盖、座椅加热等配置孟,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要翱石徐。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后攫魂抗,我们进入车内来看看内部配置以及空间喝朗化。二者究竟谁能更胜一筹倘什?首先来看两车的安全配置胆想家。在气囊方面齐静磁,奥迪则更胜一筹瑰醛簿,在两车装配有同等位置气囊的前提下税坟颂,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊雷。轮胎方面则是宝马X1取得优胜撩授,它全系标配有防爆轮胎纠,即使发生爆胎侩,也可以继续行驶孪巳九。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配骇。此外防爆胎也节省了备胎空间姜蒙,让后备箱有更多的储物空间驮囤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间恐。从车身尺寸上来看挎赔笑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势茸,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势虽玛。然而车内乘坐空间方面峭捅,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3冬。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度什:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蔷暮:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题巾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面背茎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策缸漏还。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养无美些。但由于国内油品的质量不佳春姬,为了更好地保护车辆发动机版别弟,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换卤。而其他配件的保养周期上癌,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养汤跑勘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i交炬:   861元   xDrive20i示胖交:   1036元   其余车型劫陋驼:   965元   sDrive18i傲:   861元   xDrive20i赏俺:   1036元   其余车型紊汞:   965元   sDrive18i陵担桶:   1609元   xDrive20i涸:   1784元   其余车型赎持事:   1713元   sDrive18i坛盼倾:   1386元   xDrive20i吐慷:   1561元   其余车型螺韩唬:   1490元   sDrive18i袍:   1591元   xDrive20i休俱:   1766元   其余车型食:   1695元   sDrive18i管熬:   1609元   xDrive20i虽:   1784元   其余车型蹋:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注湍:●泊:需要更换 ○狄函派:常规检查敲刷菇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中超患,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯负卯镜、空气滤芯和火花塞拘百篮。花费支出大概是2691元萍先。4万公里时还需要更换汽油滤芯扦茫硼,支出大概是1382元玫篡恒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错膝潜,保养中也没有出现更多的费用支出句。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用边加乡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注弛拘温:●瘟:需要更换 ○膛:常规检查筏盆矩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出席弘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费宠牢,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降迷容,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同持。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加发,能够更好的照顾到爱车的每个细节蒜刹。   总结歼节: 总体而言掠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动福匣,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3兽场凡。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足戳粹炽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少层,整体内部空间与奥迪几乎相同掀暇。而在使用保养方面详庭八,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济僵。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人噬闻毕,但是其配置也相应有所减少举。作为高配车型老粳,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择驾。 责任编辑侗寺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙凯湾穷,没有给同事们任何跟我争抢它的机会层扇。它足够漂亮了贡幻十,漂亮的让人感到迷茫禾鼓,这几天我们一直在法国和瑞士穿行寝赦抱,由于在国外河来,我不得不比以往更谨慎的驾驶楞细淳,没有做任何炫耀的动作径挨奈,但依旧接受了不少注目礼沮觅。   最记忆犹新的一次是我从超市出来腹崔,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着锰抛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内巩,只好出此下策茅派腊:按住衣#控器骨铣,“砰”后备厢盖弹开了睬,老头愣了一下吵将,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢侯酵糯,并给了老头一个友好的微笑扁冒晚,关门走人了病。这时我才知道融颧帽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量甜膳统,它的曲线诱人疆豁,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处履,但令人心动的地方是从B柱开始的裴,远看上去俨然就是缩小版的CLS级搞,曼妙的线条打动了不少欧洲男性泻。也难怪荡捶,差点忘了弊拧,我们这台车选装了AMG套件撬,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用继叹麻,没套件的车感觉就差了很多括。   即便如此脊熊,它的妆容仍是存有争议的斗,在我们同行的5人中就已经产生了分歧疲岸。左派以我为代表(全部未婚)构,认为它的骚气指数接近满格篙炮,尤其增加AMG套件以后射环厦,能骗不少小姑娘凤骸溜。右派以结婚生子的同事为主揉交,他们认为车身不够修长昆,不够秀美惟。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体史。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情挠搞,但又内藏了些许的凶狠隙。   不过我们两派的意见同样有交集吹脓怯,那就是从侧后看去爸吝桃,它的美感更胜澄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中宠敢屋,远远的从背面欣赏它厦,真是太美了疙。   =============分页符=============   原标题葱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上帅呵奶,它采用传统的氙气大灯棱等难,而且依旧带有随动转向和智能远光系统妊千窍。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少性寝到。另外鞠,与前包围上的空气导流口不同的是圭涸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用磕敬,不得不说其达成的效果是相当不错的惦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼柬,但日常使用中也是在令我提心吊胆觅,还记得开头那个故事吧莫句,告别老头后我驶出了停车嘲洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着芍沏,压过了一个并不大的小坑洼青,胎壁被硌破了握病,轮胎在5分钟内全部撒气蹭激梁,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用宪饱脾,这个下马威让我措手不及拨疯。   =============分页符=============   原标题钞禄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门汞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中驾然怕。坦白的说潘醒,这套座椅看起来特别有型苏刺,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色剔,为了照顾大多数人对于舒适性的要求缓,我觉得座椅的设定倒是恰到好处诉腾氖。   眼前中控台的造型贯洗磁,甚至细节都与奔驰A级相同效,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用篓巾藤,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样私乡,总让人忍不住多瞟上几眼孪告。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹搂卢贝,触感细腻坑琳耗。   =============分页符=============   原标题炉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳粮赦,各项按键的操作都很顺手猾裤舌,但我多希望能提供翻毛材质街。另外壤娄辑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手淌画唾,回馈力很屑枇岵谩,而新款车型早已没有了这个感觉谓难驾,让更多人都更容易适应菩。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格奶堂,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蒲窜,特别方便喝掀茂,当然了败,这并不是CLA级的专利效熔,A级也同样如此胖抒溺。总之对此我们是持肯定态度的突绷,“怀挡”显得复古酣、特立独行嘛,而且省空间省,利大于弊尚。   COMAND系统与国内车型操作方式相同缕亮娇,不同的是它很强调对网络的依托快莎,这几天在欧洲开了不少车湘己颓,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联雹。几乎所有新款车型都支持与手机互联糜仙,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能谭槽,还可通过手机网络访问互联网界江热、下载官方APP程序和导航赐需,这是国内车载系统所没能赶上的豪。   =============分页符=============   原标题锹豹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说扒拭间,空间实际上是够用的其械逆,毕竟多数时间都是前排利用率高闪没。我同事身高179cm磋女功,在前排头部有一拳的空间海涟蹦,在后排就显得局促了茸,后排乘客反应压抑感比较强累娃。   不过我坚信淘父,对于CLA的车主来说空间是够用的己鸿剑,因为后排不会经常有乘客猎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的渡浇,况且它还有个不小的后备厢供日常使用户肆。   =============分页符=============   原标题炬煎连:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖浓,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机庐,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm挖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm记巩,配7挡双离合变速箱斜避屎,带有换挡拨片刑超。拧动钥匙需刹纽,发动机被唤醒袒,车内怠速状态下的静谧性相当不错纯陇寂,我们出发了尖还航。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通绘堪,不过CLA非常容易上手谐,舒适模式+D挡表现得有礼有节辅混舞,整个驾驶感觉极其轻快路挝迪,这是一辆易于驾驶的车傻攫拆,不论男性和女性都会觉得很轻松锣晚光。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性悲惶,转速时常被控制在2000rpm以下福圃呵。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拦谱伯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性卜,而且在低速中它的换挡依旧平顺衬,并没有出现那种令人不悦的闯动氖哀。   切换到运动模式尉离,变速箱首先变得更为积极策必,整台车的性子也开始急躁起来兽扑,随时准备着接受挑逗苏,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接究梨眯。油门的响应也更为灵敏距巾,初段就能得到不错的效果平火,只不过排气声浪并不那么有气势亲。   至于转向扭台,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蕊,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉窘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转抖船故,那样的线性和柔顺筋,简而言之非常舒服揉。   CLA的转向感觉则不然乖竟,它少了些紧致的细腻感形,多了些轻巧盒岔。这套电动助力低速中没什么特点趟嫡醚,属于偏轻那类的蒋浩鸡,或许女性朋友会喜欢任颁。高速下转向逐渐变沉秃瑰,更易于驾驶刊纠,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上辜,比我想象的要好不少单滦。   不要被AMG套件所蒙蔽固玲镰,悬架的设定并没有那么生硬替吝,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求啦,整个感觉还是挺舒服的嗅煽清,回弹的特别利索辖,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态腹,起码我在前排开车是这样一个感觉暮,只是后排的乘客有时会说常瞬:颠!哎眠,管不了那么多了署,我要是车主才不会天天后排拉着俩人吭,驾驶感觉对于这台车来说重要爬。   =============分页符=============   原标题蕉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注藕:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现秆蠕目。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护上,无法进行有效的弹射献廷。起步时有将近一秒的延迟达采浓,之后发动机全面发力纺岛,此时轮胎打滑非常严重阶枚老,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故豁歪,全新的胎面没有达到最佳的工作状态父错,导致抓地力不足淳。怎么形容这个状态呢贤,就像一只狗在大理石的地面上突然加速突赌,四肢虽然在飞快的挠地伶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样塘,各位想象下窍勘舰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态毕烧,双离合变速箱准确的完成两次升挡答,换挡速度很快结,最终用三挡达到100公里/小时的速度圈,时间为7秒整纬瘫。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新车,因为看到严重的打滑时我特别无助咐疥孰,尝试了降低转速起步靛闺曝,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地僻。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中播,而且车身的支撑有效嗅疼,车内没有特别明显的前倾感觉峦宛。从刹车曲线来看让盘,自始至终加速度都在-1g左右情第,最终成绩为38.46米报色衡,符合奔驰一贯的作风卑碧堪。当然冉疼,待拿到国内的测试车后列达屎,我们还会进行测试怀雾鞠,看看原厂的轮胎表现如何踢匣。   总结谷:   从国外的销售情况来看础,CLA是相当受欢迎的仿霖,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料喝迫,CLA在美国同样有着相当不错的市吵炼弧,2013年后四个月销售1.2万辆承,势头相当迅猛辣纶,可见其受欢迎程度你忱夕。   进入国内后我想它会得到同样的关注酷,随着细分市场的成熟司醚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车寿。奔驰CLA级休罢,主打运动螺、年轻赂弦桥,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎炊,尤其选装AMG套件以后效果更甚娇绰嫡,相比奔驰A级泥,它的吸引力显然更大仍孪。相比竞争品牌晚挥缆,这次奔驰走在了前面勉让阀,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品磕。配置方面国外大多都是选装刚,比如天窗俏、轮圈样式等等仑侥,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蕊盛。   不可否认巾,它是如此的招人喜欢磋橇,尤其招那些打扮时尚磨具南、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑赌屁:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机恭,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了怠掂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机勒脊口。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘妮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃埂。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型核阂雄,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革炬,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法餐夸,通过细节部分运动元素的添加蹋布,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格事啥。其外观运动套件包括进气装饰汕倍废、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等偿滤。   总体来看瞬淡,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子搓耙扰,但通过细看还是可以发现它耐看的一面酣。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置邯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备庐,白色车身加上黑色的玻璃车顶淳祭,看起来很有档次感提。不过略有遗憾的是毯便耻,它的全景天窗不能打开穷母,有同行戏称拌闺,这是专门为了看星星而设计的恢矛。   内饰简洁自然   与外观相同项,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围千垦捐。全黑的内饰新逞晾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现屋扩心,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来龄阂。   配色方面禽棘手,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰丝篱辫,但通过座椅的白色缝线貉邯、钢琴烤漆面板白边框的搭配烘捌纯,使得内饰整齐又不显得沉闷炒榔董,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了暗洗。人机交互系统方面表渤兽,V6菱仕Turbo车型并不占优势绞安垃。   动力不错萝,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机丛岛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱两。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型苔僵啼。这款车的低速扭矩较大烩厂设,因此起步时非常容易蜜鹊。起步后拱钡,借助轻盈的车身恭叮柿,汽车随后的加速较为顺畅讲史辰。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实绕梨,这直接导致这款车的操控也是相对不错脯绍,在较为宽阔的路面上厕憨饲,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作搭那铺,感觉很有信心懊赶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校掏哎,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的徘拜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置都嘉土,非常方便驾驶者进出惜污围,但打火时豆无武,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动烁汞。 责任编辑穗趣毖:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候校,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位忱肆缄。之后的继任者是睿翼绥汾,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈邻裂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款揩宦,并更名为马自达6阿特兹屡客板,而它是否能达到前辈的高度触匡,让我们由内而外的体会一下苏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌模,配合这两侧行车灯旱市褂,看起来霸气十足埔,隐隐的透着一股子狠劲痘。图中这款车是2.0L的标准版航,则采用了较为普通的卤素光源锹群,科技感差了一点济合。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯陡懒你,犀利感十足斧骋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA抢,它不同于以往的两代马自达6闲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谋图。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来馆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子潘炉揭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”戳茄谎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm锯污岗,轴距为2830mm创舱帛,与进口版本相同蜂娟。相比同级别其它几款日系车型坞翅妊,阿特兹在轴距上有较为明显的优势共讼耐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾挖,像是一滴在高速行进中的水滴闲心恢,充满了流动感恰庞。从后边仔细观察阿特兹的背部涡,不难看出它还带着一点掀背的意思范食。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯晴,配合着双边单出的排气筒蚊急,更使整车的运动感一直延续到了尾部错拘加。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈绘兄,选用了225/55 R17的韩泰轮胎茧杜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)匆凑簇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上壳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意哎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩尚缴,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质硼攻,其它区域大多为硬塑料患缺。由于没有太多的装饰件汞奶诵,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价姆阂粕。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高釜粪,它采用的是一块电阻屏哭还忿,触控灵敏度还算令人满意颊闻,界面的科技感以及显示效果都很一般宋卞灸,总体感觉更像是四茨、五年前的产品铅客馁,唯一的优点就是操作无任何难度埃师,一看就会凌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡圭,所以导航功能暂不能使用梢书闹。   进入车内蔑陈玖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了炬。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿矫械廷,握感也很不错晤滥烯,由左至右打满需要2.5圈捐,比大多数车型略小端。此外魔汀纽,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蔡块,操作便利性良好脖蹦洛,而且兼顾了驾驶乐趣穗绰拟。   仪表盘采用了朴素的黑白配色氯怠姐,但却一点不掉价问抄。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感砂,其次它的表盘内圈采用了网格设计长惊锰,多少有一些竞速的味道扦,再加上白色的指针以及简洁丹茎缮、明快的字体脓湿奠,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望疆党。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏坛卡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗半锑驰、平均时速涂码、续航里程之外藏谎怠,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蛙。i-stop是马自达研发的自动启停技术恰,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火赎麓。   除了i-stop红抱夸,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统韧躲。之前在新能源车型上比较常见考,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上赋涵块。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于干伎朝,它是以电容取代传统的电池或电瓶几惫,从而为车内的用电设备供电擅俗啦,而非用于推动车辆前进羚。   空调面板的样式不错皋蜕,旋钮和显示屏都显得比较有质感迹。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子汞焦祁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车沃,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成模好堕。前后排座椅均采用了真皮包裹告,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次唇。   虽然阿特兹有着不错的轴距芹无现,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩焊唇亨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪呖薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间纽赖百。令人满意的是后排的腿部空间手峨,坐正以后不影响翘二郎腿丁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定受斡保,不仅地板平整伸阮,而且行李箱有着不错的纵深捣饲奴,轻松放下高尔夫球包寡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎苛帕苏,以及更换轮胎所需的各种工具守块攻。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷堕、双可变气门正时托、凹顶活塞+米勒循环券脆码、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术藕椽,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现豪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm琳,而峰值扭矩则202N.m/400rpm葱其。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱鲁活,并带有换挡拨片磨惭虽,只可惜这款变速箱不带有S挡错,对于主打运动的车型来说个遗憾疟。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受泛瞥心,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩竭卤春,日常驾驶过程中歧欣,为节省燃油菱鹅守,变速箱会积极升挡警袒俱,转速经常保持在1500rpm以下缎粳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应挟拖,因为这台变速箱的反应速度很快毕绿抚,能够很好领会驾驶者意图蹿,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出粕叭晦。   阿特兹拥有良好的操控性热艰澎,这首先要归功于发动机线性的动力输出肩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏合凄省,而中后段又能够拥有很好的动力表现潘侯画,这种循序渐进的感觉让人印象深刻添。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处才吞伙,尽管反馈的路感一般拆丰,但指向足够精准盒,能够给人很强的信心琶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协记宫,它的前后悬架初段偏软肩肚,能够很好地吸收路面的颠簸孺,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾拳袱。可喜的是悬架的后段韧性十足施,不会让人感觉力不从心痘。最重要的是掏闪,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整咳,车头指向灵活脐激盛,车尾循迹性出色酒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蓟。   总结饭快: 对于马自达这款即将发布的新车汗,我只能用赞不绝口来形容溃,外观和驾驶感受都可以称为上等伞穗。如果非要给这个车挑点毛病的话桐仑,就是在高手如林的中型车市场里赋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸栏。所以如果你是“外貌协会”的成员寿筹浮,或者追求极致的驾驶感的话瑰请,那么你可以期待一下这款新车申龋。 责任编辑隆:赵春晓" "  KTM的X-BOW额,直译过来是十字弓勾荷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)填骑狈。实际上策呐膊,这个模样怪异的小车疤,的确是火力十足孤,足到无论是在街道上还是赛道上合,它都可以轻易干掉一辆超级跑车溅。   先来说说KTM这个公司歼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂献,以生产越野车和跑车而闻名雄顿负,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车乡饱弟,也许是工程师们精力太旺盛川彤,亦或是身在奥地利这个地方讹肋,总会有些天马行空的想法萄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子舞木鸡,去生产一些别的什么机动设备炭轻兢。这几年碳,除了X-BOW舰檀,他们还有不少奇奇怪怪的新发明肖逼及,而且都有一个共同点——惊人且极端操郸绞。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)敖、puristic(纯粹)瞥、radical(激进)拼浚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解狈坎。另外还要多说一句瑞,这家公司的口号是ready to race璃辑,时时刻刻都在准备一场竞技寂会。   KTM的CEO曾经承认拼,他们希望使用21世纪的技术相叔,发扬柯林·查普曼的理念哺夺,打造一台新世纪的超级跑车柿。柯林·查普曼是谁赊?他是路特斯汽车的创始人年,他说过最著名的一句话是貌南:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准傲乡斤,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的丁计,作为汽车工程师嫩沃茨,他把全部精力都放在对性能窖效封、操控和轻量化的极致追求上戏无抽。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可妈,但跟进尝试者寥寥缎尼缸。看看路特斯汽车凄凉的经历冬烩葛,这其中的原因并不难理解秀隶徘。我们很欣慰地看到侨讹募,在新世纪烈咆涡,KTM继承了这种理念譬部双,并且做得更加激进霸。   其实X-BOW的理念很简单泉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车达。碳纤维单壳体车身盟、全车碳纤维组件桃孪乓、水平推杆减振器咕,这些都是方程式赛车的标准配置脯。由于使用轻量化材料堪,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)酪。在高速行驶中府鸥搁,车辆的气动布局提供下压力沁稗订,以此来提高抓地力和稳定性刀,这也是方程式赛车的特点尚尾。和赛车唯一的区别摄,就是它有全套符合法规要求的灯光毁扒剁,以及一张副驾驶座椅蜗。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机诵少,经过强化和升级后蘑轨归,动力达到300马力浆,和F3方程式赛车相当壬尉人,六速手动变速箱也是简单而纯粹灌虐识。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话串,我们不妨来看看推重比浅杏。X-BOWR大概是2.6千克/马力落吻斡,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛牟浠健,也就是说发动机需要负担的重量更少票股,动力表现自然更强畴惨。   在踏入X-BOW车内的一刻边,恭喜你噬侩挝,在旁人眼里哺偷,你已经像是一个职业车手了串懂讹。首先一只脚跨进驾驶舱故鲜竿,站稳后调整重心逞颗,再把另一只脚迈进来赶香穗,双手找到合适的支撑点弹母,将身体重量转移到双臂趴距,身子瞬时下沉辟,把自己放在座椅里啥。来自RECARO的座椅是固定的瓷阂尺,完全不能调整啪秸虚,靠背角度略微向后倾斜蛾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里脾秽,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置逢搽。要完成这一系列动作窍晃迁,如果你是个长腿欧巴叮鞍,可能会轻松点插溯。同样和方程式赛车一样惊岔,X-BOW采用快拆方向盘淬苹氮,在一定程度上提高了进出车的方便性唾饶,不过我觉得这个功能最主要的目的吾窍,还是为了让它更接近赛车覆肌火。绑上四点式安全带叉惰,身体没有一丝活动空间苹,因为在碰撞的时候世,你不能指望安全气囊救你一命旅,唯一的方法慨嘶恢,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上念社。   驾驶它盆墒,你不需要有汽联颁发的运动执照伴噶,甚至不需要经过特别的训练海胸匣。只要你有合法的驾照帕吴伺,会熟练驾驶手动挡汽车陀,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度膳当单。连离合器都很好掌控榔佩特,甚至比驾驶EVO倦、STI这种高性能运动房车还容易耪。你唯独需要的沏,是练就一副有力的双臂廓示钳,因为它完全没有转向助力人讳期,停在原地画桅,方向几乎是打不动的床瘟。   由于场地的原因妻,试驾过程不是很尽兴咳,并不能体验到X-BOW的全部性能亮莱潦。在狭小的环境中仿喇泄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展氮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势妇屏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力脯黔硕。因为使用水平推杆减振器赫饰,X-BOW的底盘可以尽可能的低渤谭秋,在转弯中几乎不会产生侧倾岗憾寸。多连杆悬架结构稳定唱挨,可以减少轮胎不必要的运动和变化崔,保证最佳的触地面积光随,用尽每一分抓地力疾。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度醋,这一切所产生的副作用氛江,是你的身体要承受更高的横向重力樊屏。   在视线上干叹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似辩慷,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置溶髓鸥,以及转向时轮胎的变化然幂。利用这个优势褥耍敢,你可以把车开得更加精准伴脚,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙篡,这是任何房车都无法比拟的炼茧顺。不出个把小时雹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样梢,高速掠过障碍物而毫发无损线厩锰,那种险象环生的场面赦餐,我相信其它车做不到狙几募,这种乐趣和成就感疏,只有X-BOW能给你仙。   看到这儿理,你可能觉得这台车并不难驯服谷,一切都很容易踌沁蹬。没错捅,X-BOW没有设置很高的上手门槛团,驾驶起来甚至比超级跑车还简单吴募,但是它还有进阶的玩法谭弊,这就需要很高的技术和技巧了米粱。首先蹦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战为迸,为了它的寿命迫受碱,好好训练跟趾动作吧嘿写。漂移割石很?也没问题垫捶,在转弯时只要加大油门拨,车尾很容易就会滑动起来授荆。之后能不能画出一道完美的弧线妮篓,就要看控制的技巧了茬臼潭。   除了以上这些未庐,我还有一个建议笔。置办一套合适的行头才伟辞,至少也得有一个头盔和一副手套轨茬哥,这会使你看上去更像是职业车手尚。当然探罗查,作为一台可以合法上路的跑车卧会,KTM也试着考虑过车主的感受乓趁害,推出了一款GT车型实。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃梆读,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已徽成。无论哪种装扮草床,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街邓磐僻,在气势上就足以压倒一切枷,而在性能上粳喷性,它也是所向披靡窜婪,精准铂茂、灵敏的操控足以让任何对手汗颜监。虽然它可以以合法的身份上街冕,然而对一台Ready to race的准赛车妥胯,街道并不是唯一且最佳的选择氦尖,它最终的目的地此,是要奔向一条真正的赛道豢厂挂,在那里解开封影巍,去赢得一场真正的胜利浚。   说到价钱虐虎腹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车屠,一点都不值仙。那么匣宦,如果说花135万缆罕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车趣,可以带给你任何超级跑车都无法比拟纽土,最大化的驾驶乐趣败,并且还可以在公路上行驶棠炽稼,这样是否物有所值弥?答案其实显而易见萌飘建,值吭台能,或者不值线浆甸,取决于你是否真正热爱驾驶薄隙,热爱赛车运动枯闭抵。 责任编辑典:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词拳缺怀,早已见怪不怪淑委。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车兰齐顿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过层雷骇,广汽丰田出品的YARiS L致炫拭奠,就是一款加长版的小型两厢车菇珐刊,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志系抄。 知识普及粒履疽:为何不叫“ 雅力士”了舷碑?   相信很多人都会有这样的疑问效畅,从车尾的英文上来看曝娠邵,YARiS的标识与上一代完全一致犯理,但多出“L”字母砷探芯。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观板负,和同级对手相比也一直处于垫底的位置酮。全新YARiS通过变革性的设计编拍朽、加大车内空间懊福、降低指导价鬼次涎,从而想抢夺A0级市场的份额催,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望呐。不再使用“雅力士”的中文名称揣散晌,意在新车型有着脱胎换骨之风貌虽譬。   外观须忿究:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型酶磁,如果拥有一副出色的外观设计岗词腾,那销量肯定低不了崔。广汽丰田的全新YARiS L致炫诺,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化如桑瞳,能让更多的人接受乓巢堡。   =============分页符=============   原标题剑湿擒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的掇,所以在造型方面与海外车型有些差别糠。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯碳,“梯形大嘴”车头动感大气祈,配合超长的轴距傅睡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受测。   =============分页符=============   原标题巴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰勿起输:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内媳枢交,相信你会有两种感觉牡末办,第一屯:中控台设计非常大气触休席,和丰田系列的SUV车型风格一致袒。第二擂磊:超大空间斑,后排空间完全比拼一般的A级轿车订。   =============分页符=============   原标题寡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm撵姐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意项。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车你熔迁,但是空间方面完全越级的感觉仑,完全不比一般的A级车差伶冷,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服盆。   =============分页符=============   原标题抒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾碗毖:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意茹拨逝,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错嘘轨绒,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿某,中后段性能并不出色闷。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高额缄抽,高速行驶油耗方面并不出色捻。   结 语   作为一款城市代步车型泡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多北,外形方面就能征服不少年轻消费者袖。此外疗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一府缄。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理铣工乃,若果说美中不足的地方峦膊,那就是匹配的四速自动变速箱了鸵情船。(韩威) 责任编辑捅:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒鞠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏牢聚殿?告诉你粮,这是真实存在的一辆直线加速赛车偷净。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车台半,基于2014道奇Dart车型是,型号就叫做Dodge DartPro Stock善。大概意思是“超级街车”榷含奈。虽然只是称作“Pro”弦,但它的结构和普通街车已经截然不同什,一点点相似也仅限于外观上哄。一个专门设计的底盘槽帕瞬,扣上一个类似“街车”的壳子谭颁,除了好看以外匙看吾,也是为了让车子的空气动力学特性更好沛。除此以外绍,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”啸。   作为动力核心蒜瘟,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造矮行。与常规的“以街车为基础改造”不同苹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同踞嫁女。据厂家介绍辑瑟滇,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时夕,而极速则可以达到480公里/小时谰。   Mopar没有公布具体技术细节社泼门,但是在上个月薪脚晚,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中莱,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速宪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考隙档净:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力弘霓,它跑完402米还需要9.9秒搬客稠,而末端速度“仅有”235公里/小时孩咯泄。也就是如果两辆车进行一场比赛唇闪,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候驹幢,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半卧欠屎。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭粹七,当然也无法在普通街道上行驶鹊腔惕。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采收贩簧。 责任编辑眉:赵春晓" "  4月11日吞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市浑,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版辫刀硼,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元朔。   4月的京郊春风和煦窝售,桃花盛开苇醚恼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意少瞎嵌,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基先碴垄,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象邵嫂洁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼檀届不。   然而稍微有点遗憾的是撼庇,由于相关环保政策乓靶,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基俗婪蓝。   =============分页符=============   外观内饰拜泉柬:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别弯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo半,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外贩坷楷,因为配置的原因抄,柴油版在一些细节茂贿晾,如前格栅伯、雾灯等处精简了镀铬装饰嚷。   另外赌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎抖宿晌,规格为265/60 R18绅拈搬,采用双五辐样式杜,与高配车型的20寸轮毂有所区分驼泥静。   外观上犯济穆,大切诺基给人的感觉就是硬朗锰湿、野性鲤旦、豪放朴频丹。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样囊帕,如果不是看到车尾的标识木,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版溯躲。轮胎的使用与其它车型也是一样的想。   =============分页符=============   内饰方面趴,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致轰但昆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同譬,但是做工方面表现的比较细腻帅甘梆。各个部位间的接缝十分均匀怪佩龚,内饰表面的反光也抑制得不错凄。   =============分页符=============   动力与驾驶感受武帛峨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的畏堵乒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机潘讨。这台发动机由意大利VM公司制造四,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造米,国际知名度较高超腻,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下碌抽,最大输出功率为243马力(179千瓦)搜诬嘉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米倡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱靶,采用电子挡杆设计舱饺,事实上懒勒,在菲—克集团下的很多高档产品上惰理忱,都采用了这样的档杆设计拱物。   大切诺基是个分量十足的大家伙僳佬底,体重高达2.4吨衔滔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时靖必,都让人觉得动力输出稍弱挪肥。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同烦管急,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩饲默歌,这使得在实际驾驶过程中社泵,柴油版大切提速很快蒲,驾驶感受十分轻盈券藕。   另外缚闲,发动机的噪声抑制也做得不错腔坷。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大兑轮孝,但却绝非印象当中素熟寡,柴油发动机那种高振动猎、高噪声惭倍,车内如“夜店”般的情况蔼。   在打开ECO模式的情况下撇,发动机的转速在1500rpm左右的时候握费,变速箱就会做出反应呐揉,升挡很积极藤弓解。当车辆行驶到70km/h的时候诫,变速箱便会将挡位升至最高挡违,我们在城市中使用烩缆锹,第8挡也是可以使用的躺,并非摆设籍瘦跑。如果关闭ECO模式武胁旧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右试磐豪,动力输出得到了一定的释放领半较,当然痕沮,噪音也会随之有所提升锣戏。   柴油大切的油门踏板很轻盈须缆丰,发动机对踏板所发出的信号反应很快骋,但初段调校的有些过于灵敏了覆赌冬,尤其是起步时题,轻踩油门戚,车身就会有向前窜动的感觉定胚唯,想要平稳的起步还是有些难度惜填拱,如果初段能调的沉一点豢瘫甸,感觉会更好恰独污,驾驶者对动力的输出也更好掌控咖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样劲,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统胃,由于取消了空气悬架匿环囊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的菏拦靠。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式禽莱,分别为自动谩、沙地查侧戏、雪地氯琳晾、泥地和岩石眠撑,这些模式都是通过旋钮进行操作的驼骏村,除此之外还有ECO节能模式和运动模式星,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择离妮。   此次试驾戌,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验粪吻,其中的体验环节有沙地崇匣、U型坑和炮弹坑三个环节冷沤。在进入沙地之前百日,首先将车辆选择到沙地模式亩坏,此时车身稳定系统自动关闭虚肋。由于没有空气悬架混祟,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了物。   模式选择完毕之后奶,开始正式进入越野产地唉霓嫉,在松软的沙地中墨鸽,要保证车辆的行驶速度挫冯碎。在沙地中行走顶额磁,轮胎出现轻微打滑是很正常的唬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蛊培圭,造成更大的麻烦牟。   在U型坑的环节陇疗,选择到岩石模式之后鄙,分动箱启动扭矩放大挡睹妈,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍绷鄙,传递到车轮上的动力会更加强劲坤哆肠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过教。   炮弹坑对于车子本身来说甩鸵,算是更具有难度的项目了化息烁,也是考验车辆四驱能力最有效的环节炭。对于大切来说哎是睡,通过这样的测试还是比较轻松的陪楷。在模式选择上含评,我们依旧可以选择岩石模式酷惠固,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动课湃现,保证有附着力一侧车轮的动力输出肋砷,从而实现脱困串履。   总体而言尺奖,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在会,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色啪。在整个越野体验环节礁,对于动力的感受也是比较明显的淬充看,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松撂淌,主要还要归功于这台柴油发动机亲,低转速扭矩输出足够大陵奠,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松巨稀够。 责任编辑棋:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列磊拭,为您带来了多款直接竞争对手间的PK腥,以求为各位网友购车作为参考填赔,本文我们继续进行授。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)镐,作为合资品牌的A0级三厢轿车趣户,经济实用以及稳定这三点立市之本陀驳腺,谁展现得更好剃含滇,以下将逐一展开示猩氦。 外观解读露糜虐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中太崔丢,这次“重生”抛开了以往的产品定位步,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型唇偿瀑,接过老款颐达的市场后嵌涸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势司。   刚刚完成了小改款的阳光胶,2014款车型延续了前款的整体轮廓款蹭,细节之处作出的调整挛叭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸捌。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型酪枫摧,另外增加了反光镜转向灯冈撮、倒车雷达等外部配置瑞峰。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车踢酵,但两车在细分定位上有所区分轰,新赛欧更经济忌,爱唯欧则在品质方面多了一些设定搽户潮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本动裙钮,两厢造型更具时尚特质虚慨酮,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重沟氦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅潦湾,前脸处的线条切削更是全车最多之处盘,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅悸,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾虽丸,三厢车型尾部中规中矩凤邻逃,采用常规一体灯罩的尾灯团,正是这一产品区分的剪影叫办莆。 看完两车的造型辉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现惊祥。详见下表蓬得: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观力,您更看好谁览?欢迎参与一下投票钙台扯。   =============分页符=============   原标题科痢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比容坡凶:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩杀写恭,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直双擒癸,各区域之间的串联均平滑带过灵,整体风格更注重功能性半偶绷,力求在有限的空间内满足实现应有的功能几喇式,并尽可能带来更多储物空间傻。   爱唯欧的内饰布局现代感十足何翱,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征病哦京,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表官,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一堆,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点亨倾。   另外芍仆,随着车载多媒体系统的发展犀据堡,触摸屏更多的被普及婪旁瓤,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕崩羞街,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能毛谷律,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高洪矩。 配置对比肩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置笛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比把扰,仅供各位网友参考挝捂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题缸陛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比杰丛妓:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度掀咳:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度崩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示并,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风佬触蓉,而车身与轴距僳化,以及普遍日系车型空间利用率上的优势毋无崩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹勉鸡师。   动力系统对比俯瞎: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面秘,阳光仅提供一款1.5L发动机糙凰,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择倘,同为四缸自然吸气版本类,排量的不同即动力上的差距菩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)肋扯汤,具备重量上更轻的优势袄劳。   两车的自动挡车型梧告,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱老蹬懦,其平顺漆娃童、重量轻及省油的特性涪,同级别车型中具备一定的优势际。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下斥诵,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT采,在挡位上优势明显记窃餐,但其换档顿挫在车主之间常被提及派胳汹。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间贝徊秦,外观上二者均具备典型的家族特质壁豢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面酣次溪。内饰布置阳光以实用为主铺缅,爱唯欧在同级别中更具时尚特质绊。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现锚粳馈。综合本文所述配,两款车型您更倾向于谁菩?欢迎参与以下投票太苫。 责任编辑姐蒂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车尉恕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐伎,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了糜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言波。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比窜佰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型坑,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比徘式位,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近潍氢忻。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面贤,K3S并没有使用目前三厢K3的外形傲,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同戮括兽。也说明K3S试图走运动化的路线仓系。   起亚全新K3S的长模霓、宽前钦伶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm拔仿,而轴距更是达到了2700mm的水平嚷,在同级别中也属于比较突出的成绩镭琶,对空间方面肯定有着很大的帮助哩吞秽。   两厢车的整体造型非常的简洁干练扒,车身线条也非常的流畅郎尺式,有着极强的运动感胖,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差陶愁杏。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别反丹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用呛殊。至于骐达配备的大灯清洗功能来说练,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的剂屡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达且,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm薪,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的差惟窟。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅部督恫,加之降低的车身让骐达更加动感嫉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性吗。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感那。形状突兀但线条流畅的尾灯猫为,红灯部分占据了大部分诚嫡号,白光部分呈现斗勾状毁叮传,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出写掳。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达廉途塘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置布白。能够有效帮助你快捷倒车得剐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否贺漓,因为外观好看主观影像比较大脚眉饶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面刮,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多钾,基本沿用了现款K3的设计肪,提供全黑色菏爬、黑米色句、黑棕色三种不同的内饰配色捅廊宋。做工和用料相对也比较不错膝赤葛。内饰除了硬质塑料及软性材质外谁掂,仪表盘上方还使用了真皮提升档次伟。   骐达的内饰设计线条非常流畅顽饲,整体质感较旧款车型有所提升靛。内饰颜色采用黑色作为主色调枢奈,搭配银色饰板漏浆,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比团,满足不同消费者的需求录。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备寿锯,多功能真皮方向盘以及定速巡航谱骏跋,从上面表格已经很清楚的告诉大家陶,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP沃扮、胎压监测等配置十嚼。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富黔,其中ESP不阿、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力古拈团,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题馁醇。 =============分页符=============   原标题澜疽骄:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700唉辉剩,整体乘坐空间相差得不太明显筛匡罚。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同鲁腊熟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富耻,座椅表现方面K3S内部填充比较实憾,对腰部支撑方面会比较到位泪疗棱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性呵涎,其座椅表现比较软畏谎,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感犬蓬。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多逗恭眉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势较。在乘坐空间是差不多的愁,K3S座椅设置得相对硬朗粟舰,而骐达设置得相对舒适拧稿南,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因氮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L融娶,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S价驶,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T热,很好的满足不同需求的消费者剖切脐。起亚K3S相比起来就显得配置较少驴委妻。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型遍,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好鲁酒抚,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同武。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论槽礁,详细还需看我们评测所出绰芒。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题谢酗含,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求羚哥汤。   点评哆:随着两厢车被广大的消费者所接受瓮腔,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款催糙。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动防,如果在这两款车选择其一的话爱肠光,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动挫腐。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素靡红肆。 责任编辑捎茄酣:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蒜庇,甚至有人无法确切的喊出它的名字春棉。其实这款车和我们并不陌生炼矢,因为它采用了与三菱劲炫相同平台俏浇,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似渤摆龄。所以出镜率不高的标致4008铰鼻么,确实具有太多不为人所知的身世捍痉懂,这使得我们有必要去了解一下这款车亭腥。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路触斜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体绍,呈现出风尚翔寐咐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感砷脓辉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签梧暗,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰屁芥拎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚朽、科技的感觉律。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蜡,轴距为2670mm迸盆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫党、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造焚,所以在车身尺寸上它们相差不多家店。   从车身侧面来看村谈匪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸庞防,整个车身也因此更加大气而富有力量感份如户。后排提供了私密玻璃辫椿,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风剃。   标致4008的尾部造型看起来很饱满呸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因挪。另外通辛咖,在尾灯的设计上标致4008也相当用心箔岭刀,尽管造型简单哗价,但通过与腰线的巧妙衔接淋覆,使整个车身设计连为一体皖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂爱,配合普利司通的225/55 R18轮胎宠哄场,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上沏饥筛,都具有不错的表现烹首姆。我想应该会有不少车友会非晨染欤看重这双“大脚”谷。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比绿派肩,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意鲁佬。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发递,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样穆捕磷。不过标致4008在一些细节上却与之不同落,譬如采用了大面积钢琴烤漆输,辅以细节上的优化捷飘。   中控面板做工不错鼻,按键旋钮设计很精致叔枫担,且手感都较为出色糙。娱乐扩展功能也比较齐全凹,AUX颊彻、USB以及12V电源都有装备锑该宽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点酶岛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯伤创。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错筛该佛,下面还有黑色钢琴漆点缀懂,凸显出了较强的质感浅。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍含肝剂,若塑料饰板能换成金属材质的话防娶,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表四,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息归。在转速表与车速表之间笆刮,我们看到了一块显示屏插,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息患柏。 在乘坐以及车内空间方面奸贪,标致4008秉承了家族在这方面的优势彩借辉,座椅乘坐舒适并且支撑性很好歇壬便。   后排座椅靠背很直惶淑,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉乒女。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外瓮敞,坐姿却让人觉得并不舒适荡赊。   标致4008的行李厢内部很平整剔词,而且后排座椅可以4/6比例放倒锚境贩。这样它的储物能力将会得到提升韭托采,对于搬运一些体积较大的物品窍,可放倒的后排座椅显得实用瓷狭具。   =============分页符=============   在动力系统方面迟谋辱,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机讹,最大功率仅为150马力匠,扭矩峰值198牛米俩贿。这台发动机配备到这款车上只能说是够用胶傲剐,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了碾。 全系搭配加了CVT无级变速箱惰,具备手动换挡能力帆。在实际道路行驶中贤户怒,CVT变速箱表现的非常平稳痉福为。   标致4008在起步初期油门响应还算及时侮补陋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音讣合,却没有丝毫提速的感觉牛。不过柬汰,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些谰,在平稳驾驶时超车变线很轻松潮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统郎咳脚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车疗雇附,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力玫,前轮最多可分配85%的动力刹晦磊,后轮则可达到55%甭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%底篱鄙,可以应付雨雪先、沙石和泥泞等路况拢撼翁,也可以轻松面对普通的越野路段疚妓许。   标致4008并不属于难开的车型土测虹,尽管车身较大太肺,但是方向盘非常轻盈屑皋社,即便是女性驾驶也会非常从容县粗,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线杉淘风。   结语掳剁:从市场战略上来看哆咆泌,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型顷衰蛋,4008不仅丰富了进口标致的产品线钙唐,也为消费者提供了更多的选择搐里舰。而从产品本身来看岁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫翅譬,能很好的迎合中国消费者的审美颗。在驾驶方面臂,标致4008表现出非常舒适和安逸恐谦杉,非常贴切城市SUV的特性疽。 责任编辑脸镶膳:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型富膜,自2011年上市以来凭借着动感的外观苦垄玲、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蔑,受到了许多二三线城市消费者的青睐男昧。不到3年的时间鸿耽技,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610狮添,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率坍。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型颓梢陪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈薄,将在4月的北京车展上市卡苗罢,预计售价区间为6万-9万元秒酞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者劣琳。下面就跟随我的镜头退,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车惶秘。   相关信息畅驼八:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌僳琼,2011年正式推出了首款车型宝骏630登领。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力嵌矮券,结合上汽和通用的生产技术司,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计葱邦咸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌坑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计底权嗣,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO雹泥,与进气格栅吓劲毁、发动机舱盖形成盾形区域掳抢,造就了独特的宝骏品牌DNA惋尺线。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计捕。从前脸上看口公,与宝骏630的设计保持了高度的一致履绍绩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势好渐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计佰,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装呛,颇显动感敢岸。   在车身尺寸方面筷弗舰,宝骏610的长为4401mm枢、宽为1736mm北传常、高为1462mm协保擦。由于与宝骏630车型同平台生产玛崔草,因此在轴距方面并没有变化寝,依然是2640mm澳弦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐槐补抵。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”玛哇五,尾部扰流板筋千、包覆式的后风挡玻璃设、硬朗行李舱的线条袜磊,颇具运动风淌矫。与此同时捐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂衰崇墨,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利酗。   =============分页符=============   内饰方面才围,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度闯经丧。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配计似,方向盘搭配银色装饰条蚊,整体风格偏运动蛙侥攫,带来不少新鲜感绦割。此外累亥,新车仪表盘也进行了全新搭配充,采用双表盘设计糯拣,更符合当前年轻人取向绷釜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条吞,提升档次的同时也带来的一份运动基因吉娃,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘钢。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多池镰,LED组合仪表提升了整车的质感筋鳖探,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验奠疮屡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势勘覆两。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域羚隶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论沽,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹横蔚相,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面喂辖。   宝骏610是一款两厢掀背车型恭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性荒醚度。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够吩翘,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒剐玖,也可以按6/4放倒座椅港赔,放倒后容积可达到1300L黎。   =============分页符=============   在动力方面啥鞍蜂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机郎,最大功率可达82kW陇,最大扭矩为146.5Nm渡,这款发动机也同样在630车型上使用琴系蹭。为了发挥出更好的动力性能喂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器骡,此外还配有5速手动变速器可以选择柒肉诧。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品髓,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升皆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝饺熊、君越榔哼、君威等车型上酪。   在整个实际驾驶过程中溃,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳屯。在1500-2000低转速时侈侗,所爆发出的动力输出还算尚可臂迹,油门响应比较直接龚不淳。但是随着转速的提升惦,档位的提高蔡耗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来清。这种动力表现不温不火抹坦藐,但是足以应付城市道路使用哥。   相比于第一代自动变速器悍微,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拣论超。只需稍微深踩一下朔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡搅,只不过由于排量的缘故俗十,推背感并不是很强烈妙光圭,且高转下的再加速能力也有些力不从心呛。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适溯邵卵,这也完全符合它的家用定位烩疾憾。在经过颠簸路段以及减速带宦矩,悬挂能很好的过滤掉颠簸感话,让驾乘更加舒适水虑。此外腔究,在过弯时底盘也显得较为扎实姆贫。   结语掸:宝骏610的家用车定位很准确箱谱,配置很务实坎耍,储物空间多钞烫,不过在用料和做工上还有待加强狸挟迹。不过动力系统方面确实不太给力暇,最多可以说是开起来比较舒适掣倪钵,这也比较符合它的定位骂。作为一个新品牌结,宝骏还有很长的路要走唤露捶,虽然已经走过4年多镜巩舶,推出了两款车型盒嘶,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样锯墟焙,在自主家用车市场上打出一片天地来剂催麓,我们将拭目以待泥。 责任编辑鲜断铆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上堆竿,大众展台上首发了2015款大众Jetta吭。这款车在现款Jetta的基础上厕瞪佩,针对外内设计细节进行了小幅修调玫,属于一次精修边幅的小改款悸胺泵。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整道桂斧,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注临。 全文总结碴:   对于这么一款外形细节有新意迹瘁烈,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta凑,我们只希望它能尽快来到国内林硕,因为目前国内的速腾车型夺,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势群虾,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面戳斗。 责任编辑币:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域帕,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作拒贯毯,深入布局措离。其中包括类似上海大众新桑塔纳录巷吨、一汽大众新捷达浆豁、斯柯达昕锐透材、以及再早之前的本田锋范峦澳沸、日产阳光等等胎。可以说煽,在这一细分级别滦纽题,乱战才刚刚开始精刊巍。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手洪。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去锋射故,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉茅许。反而厚重了不少岁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近链司椽。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱菠钠。就前脸部分来说舱,整体样子是非常简洁的写翠裸,又有几分动感捻啼,和标致其它车型相比是有些差别的闹茶。   侧面造型规规矩矩淑随交,同样没有向前俯冲一样的姿势出现唯讳,你会发现晌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉钾,当然你也会找到一些标致家族的特有基因须,但301更多的是安安分分的一种踏实感堵惠。其中借九,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸聚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素颧洞,没有那么规规矩矩蛋,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守锨题,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体疯湘,这也是一项非常讨巧的设计谦。设计感油然而生势,除此之外申,车尾并没有多余的装饰物羌怖,简洁实用依旧是主要风格静。   本文导航" "斯柯达明锐睹脱,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车巢杭,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌牟冲,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在小钎,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台怯冈白,可能除了家族化的设计以外啥冲权,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了惟乾。 虽然它采用了大众的MQB平台怪擅丰,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分孩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破堡捞竟,全新的家族化设计让它年轻了很多袖貌录,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价瘦孤,但是相比现款票颂臼,它的前脸更显稚嫩衅,也可能因为现款有些老气横秋吧匿。 车身尺寸方面窝题,它相比较现款有了一定的进步雇诽畦,内部空间方面自然也有了一定的进步仑,在后面空间介绍上我会在进行阐述戎。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7诚骗,这也集中在细节设计方面未,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱完菠,还有合理的镀铬装饰莫眠嘉,这也是新明锐年轻的一种标志膊幸铝,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次竞崇盲。" "  2014年4月16日菩句,全新英菲尼迪Q50正式上市刊,售价区间为32.58-54.98万元枪灭粟。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型俗订毯,2.0T车型三季度到货徒,参与我们本次对比的是3.7L豪华版句沦谈,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版擂。三车官方指导价格基本在42万元上下克祈,具有一定代表性骨绒厢。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表汇襄溜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者别纠挎,Q50几乎完全颠覆了它的前辈腹,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息煎,车头造型极富攻击性委,侧身线条动感优美苯坏芬,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显四系娄。当然倾量,它的进化不只是看起来那么简单背,内功的修炼更让对手望尘莫及楼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的氰,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中抚两,而且大有愈演愈烈之风丧墓,尾部设计很像自家的新5系态忍蜡,家族化设计不可避免对荤社。即便是标准轴距版本尼狙卢,新3系的轴距还是达到了2810mm诫摊摄,比上一代有小幅增长矫,再加上悬挂对舒适性的妥协晾撑吠,曾经犀利的3系已成过去位,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已台阀。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的麓珊,那非雷克萨斯IS莫属了蔚。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象嘿,车头动感夸张寡鲜,车尾简洁利落操够攘,虽然有历史车系的影子妥会,但这绝对是对精髓的传承和延续涸稼秒。   本文导航" "  又到周末了佩扔讹,在大学破旧的宿舍里蒙泡,百无聊赖的仰躺在下铺上步笑列,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报心谩,心中泛起阵阵遐想诞柬。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角飘,充满战斗气息的车身灯卤,都让我无法安然自卧剐兽期,打起精神请,跑到隔壁楼的图书馆嫩功,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志涣。没错堡背,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我挡检,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心亨。但是蛇,今天要说的主角并非“兰博儿”梅翰屎,而是广汽本田第三代飞度拼让赤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蹬骄。   ?什么是边锋主义拆赖粕?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲饲ィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉遁,线条过渡果断伍霖喉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴泰,包括讴歌品牌也大致如此浩短篇。第三代飞度相比上面的两代挂,将这种风格发挥的更加淋漓尽致碑味垄。车头部分比上一代更加动感技激,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状咐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰睬黎葡。给我总的感觉是检钳魏,车头的成功是线条运用的成功按患敛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象饲,从车头到车尾一气呵成纺,整体感和流线感非常强泛。从某种角度讲誓羡套,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙算匹。新一代侧面的弧度似乎有所收敛纤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感斧,但相比其它竞争对手替倪夺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出崔恭吝。   车尾的感觉并没有车头那么好手,对于我来说泡,车尾的设计并不满意陈。过度使用的镀铬饰条储蠕泻、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口频品鹅。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复挫念。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道食首去,在纽约车展即将开幕之际安眯,路虎发布全新发现Vision概念车乾,配备多种新功能够麻,智能玻璃实现透明引擎盖惮,座椅灵活变换可实现共四种模式呐撼,包括远程也恫吐龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形肆。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列川备,第一款路虎发现诞生于25年前呐诞粗,全新发现系列定位于“休闲”杠爬侈,总计拥有四款新车劝肛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题坡,多功能配置巴,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力奔炼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术歌骆,其中包括远距离颐埃控低,智能玻璃等祷煞。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景车。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示贿处,“新车现代化的渐惠通,切题的诲烽淌,并引人入胜的设计伙墨屋,是发现车型发生的重要转变部碗。”" "  [汽车之家设计] 2013年七对玫,我去过一次柳州瀑镣全,那次试酶,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂栓碑顾,当时雷焊蛋,宝骏只有宝骏630一款量产车型味罕,时隔一年采,这家公司有了新动作枪却繁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市雌。官方表示缝铂,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品徒八始。   事实上哼睦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型筹妒扒,那时祟,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶撩,为了配合厂商对车型做好保密工作济痴,当时我们也并没有拍摄相关的图片类贬橇。掐指一算艘垦蹬,当时始凤,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了究撼腊,在聊到这个话题时墓江粉,项目负责人也表示浪纠仇,整个团队在这期间做了很多的工作烧床,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性懦,即便有着此前宝骏630的经验煤谭,但对于一款新产品而言惠,整个团队仍旧不敢怠慢啦混。   为什么要推出一款两厢车劣拼伺?   新品牌诞生初期桐浑父,单一的产品有助于更好的把控产品质量梁督,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑录恕,从而将其转化为品牌价值陡,在品牌得到一定认可的前提下壕辣哄,适当拓宽产品线溪,无论是对品牌兢逛,还是对市场而言都有着积极的一面吭。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型狼悸,较为官方的说法是“以市场为导向”勒弥,不过在我看来蜂司疽,这仅是一方面胺,在有了以上需求的前提下愧貌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡湃懈,于是才有了这个方案溪辅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蔑伞,车辆的动力系统猎、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整泵,这对于一个尚处萌芽的厂商来说煤痢,无疑是一个两全的方案豪饥未。   两厢车在定位上有什么不同吗旅?   简单来说钮粟,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物搪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本钝假耗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可椿。相比之下儡傅虫,因车身结构缘故揣憋司,车侧和车尾的造型变化较大疵裁糜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来敞累涕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法叙,印象中惋徒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车末,有些时候反,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素秀。当然涉限,每个厂商都有自己的想法扩杆,这种实用主义并不是坏事奖,毕竟位壳未,车是用来开的谰,把主要精力投放产品稳定性方面腐休,对打造一个大众品牌或许更为重要缮。   在造型设计方面帝娟,除了已经固定下来的设计元素外派化,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”粗巢。对于镀铬饰条的理解见仁见智湘耻点,然而胳断曝,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”廉踢诺,正是在这种需求的推动下辞,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场速。   察觉到这一现象后缔爆荒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思帕,显然扳颗,一味的添加装饰条并不合适哎卿,毕竟还是要均衡到整个市场的需求检请圈。一般情况下渡娇把,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区毒蜜蚕,除此之外缄柏,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条挤,在设计师看来须妓滦,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致湃孺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50涪什,我还不曾有过近身接触快。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知价脯碳,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线奔母,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统抒我。或许这么长的一串文字来的有些陌生绷,简单讲浦澎,它就是在航空航天器上使用的转向技术烤该兢。我们将就驾驶者最关心的方面措示倪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS嗽强。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装写,人机交互系统的先进等等圈,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触悍熊便,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蛔迫。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主铜搓摆,不难想象Q50的出色浓巍。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳星寥墓,同样岗,作为宝马1系的车主萝芍,对于操控的追求反衬出Q50的优异坪穿。而剥离开车身的种种坏,他们共同的认同就在于这三个字母骄:DAS   【什么是DAS姑淳擎?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)诲,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一苗乌晃。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制瘁魏肋,颠覆了100多年的汽车机械转向历史贸干扳。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型攻承。   【DAS工作原理是什么番侯呵?】   车辆转向时奖饰动,不再依靠传统的机械连接傲,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制窘,根据行驶路况和方向盘转动力度袭蓄,速度进行综合计算烂昆芹,从而指挥转向电机机构实现转向侯。   三个ECU属于并联关系线蹦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮吭、方向盘股嵌视、右前轮)羞洼计,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况宦毙娶。当任意一个ECU被监测到出现了问题时却,备用模式将立刻通过一个离合器被激活烷签颈,恢复至传统的机械传动转向模式铰浇,确保万无一失坟。但在正常情况下驼朔锭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离邻。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈县挡福。   【DAS汽车的优势良?】   操控性靶:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞旁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准然么,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况搞申,享受更多驾驶乐趣暴涩苛。   【为什么线控转向比传统转向快焊韦嗣?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入瓮设。整个系统中没有橡胶衬套讳略嘘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间捣驼捅,因此首先从内部减少“延迟”醇。   【DAS对过弯的影响剁?】   转向相应得到改善丘半含。传统转向系统通麓败,在接近弯道时莫嘎,驾驶者需要提前做出转向动作陀别塑,否则汽车无法实现平稳转向呢。而采用了线控主动转向DAS系统桓净劝,通过消除内部的转向延迟鸵,减少了预先动作的必要陕,实现更灵活的转向抒些烽。而驾驶的感受将更加直接坟泌腺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力酵缆睬,毫无延迟幕。   【转向系统也能够减少疲劳扔安?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感睛邢,因此从另一个角度提升了安全理那。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻繁摇)幻,12款参与测试的车型中盘猴,在定速140km/h的巡航测试中飘矗每,平均修正次数徐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍罢。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点势。   【DAS对于全新驾驶模式的影响碑弧?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹娇绻罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表烤闻屎:网上车市(www.cheshi.com)   当然昆魂米,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目节敝激,而对于传统车型澄鲸牟,这一选项代表着发动机熟艇、油门踏板禄魄极、悬挂阻尼市、刹车响应等等方面的细微调整莆,而由于配备了DAS俄,英菲尼迪在模式选择上顽沧割,更进一步的调整了一系列的功能龋抬,如苛蚊计:主动声音控制系统侥算、线控主动转向DAS鲸吞、主动车道控制和主动循剂剩控制系统ATC等等的设定成。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里绊巾午?】   通过上面的简单问答头,我想我们已经熟知了DAS系统骆隧仟,在响应更快呻,相比机械系统更便于维护扫郝插,节约成本急秒,减轻重量等多个方面都硕果累累施陈。而任何事物都是双刃剑绷遣冬,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里上?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生凄,他的解释既简单巴参,又复杂堪,背后掩藏着十年之久的不断试验华烽炊,推理厩,再试验的科研过程枪酸。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力尝。而这些内容无法用数据体现腥,还是按下点火开关吧厦爸室。   本文导航" "   《极速60秒》坡、《死亡飞车》际抵、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》狙骡刺,让车迷们大呼过瘾夯秘吻。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现丁。另一方面绷范,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的艾,但开在路上肯定是最牛X渭骑龟,最有回头率的玛茄坪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事筐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”瞄、“真NB”这样的感叹鞭殊教,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型眉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别缔滑,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分棱鹃努,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服降。    作为最具代表性的美系车型处,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程矛画叔,五代车型熠熠生辉葡烷宋。第六代车型也已经于去年年底正式亮相辛,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看复把洞,主要原因是新一代车型不够“MAN”杯,缺少了野马的一贯的风格盲错。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美酶,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车肋。 什么是肌肉车售?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车济废戚,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车募。肌肉车必须搭载大排量V8发动机瑞叼肠、具有强劲马力沃豌、外形富有肌肉感的美式跑车馈胁拼。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表骏排,例如雪佛兰科迈罗筷、道奇蝰蛇拾、道奇战马煽臀氖,还有就是本篇文章的主角福特野马涉鸵温。不过这些都是字面上的解释荡散,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义瞳俏儒。什么是肌肉车始委?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蓟挞。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集茎福,科尼赛克Agera拷掠、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币幌,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别赣忻。但实际上并非如此芬喜欺,凭借自身出众的一面督,福特野马在众多超跑中脱颖而出弹喀,成为闪亮的主角复嗽恋。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车洛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机抄此,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上昧信艰,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统遣隋刚,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果溶僻驶。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影腔,野马还是地道的童星出道!是的拼碱俩,早在1964年刚刚诞生之际痞甜,它就被搬上电影银幕搓铰苏。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》磊,也许大家有些陌生佛纤,它是法国著名影星Louis De Funes的作品簇哪。在过去50年里奈郝囱,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角多。    无论是哪一年代的野马搭纪拭,但凡出现在电影中靖铰赂,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球哇藏翠。衬托主角的英雄气概或是独当一面阂搪,野马都游刃有余通。在近期上映的《极品飞车》中辟骂,野马更是作为整个剧情的主要线索兴纱,陪伴主角经历了人生的起伏恨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的匡蹿,五门版的三款车型——耀真社、耀享淡莽、耀动分别为52.8万秘醇弄、57.8万悍逻惹、62.8万磁。另外还有只发售500台的限量版矛,价格66.6万元胁龋。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蹦搭,只是在色彩搭配上带来更多选择拉,车型配置也更合理猜弯楞。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器伟,并且通过优化四驱系统凭炉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现祭。揽胜极光一直被认为是外观控里慧居,但作为路虎车型脆,它也有着同级一流的越野性能掸侠拇。这是款长着女神模样菏,也有着女汉子般坚韧的车坟急衔。 外观金鲜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型娩律弓,所以不仅长宽高没有变菱色检,造型设计也和现在基本一致是。设计师只对一个细节进行了修改痰,就是后视镜缮。新款车型后视镜造型整体感强试故,与车身有更好搭配效果霉犬睫。除此之外络,极光传承自揽胜的城堡式车身陛膜,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留赶。虽然极光已经上市有3年时间捕膛,但时尚感丝毫不减淌田。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上将,极光有自适应LED氙气大灯勒卵、全景天窗等配置涸鸿内,兼顾时尚与实用性概诬。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于媳配,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰瓮,前后保险杠尺寸更大瞧视。另外理帕吾,2014款极光提供了11种车身颜色舞沦签,消费者有更多选择康。    另外拼狭汕,外观细节上能看到的摄像头和雷达吮,是为了实现自适应巡航配泪需、自动泊车乘蔚、360度倒车影像等功能坷。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能纬吻,既可以设定与前车距离或行驶速度骄拧,当系统计算出正面碰撞无法避免祁惹邪,会释放最大制动力降低冲击速度材。自动泊车增加了垂直车位泊车功能吕,实用性得到提升惨男。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车赤,并不是说女性不能开宿,反正我问过数个女性朋友搓懂,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗差,完全不是自己的菜弗呸熔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断挽堤,所以我觉得这样描述更加准确清啸:这是一款为男人及女汉子准备的车迟疆。不是说它不好峡溶,事实上野帝的特点非常鲜明碌闺嫁,优点也特别多肌眉,但如果真的不能欣赏野帝的外形戚句,那么它的优点再多也是白搭泉乖姐。好了丛,说的够清楚了拐诧拢,男性用户请继续看下去眷瓦,女性用户请酌情选择潞伯。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版镶摔娘,也就是售价24.18万的最顶配版本敝嘿。配置非常丰富祟讳,但较高的售价容易让消费者望而却步巳,毕竟男人也不是那么好忽悠的丛呕纤。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本垮惺。不过既然我们测试的是高配版本呸赁,就来看看这款车喉滦,按照惯例趟论喉,还是从野帝的外型设计开始禾霜萄。   ● 外观窘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议起,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑勒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV功拖,野帝这种偏向硬派和复古的造型羔,确实会给人感觉过于呆板和与众不同盖覆,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了漂帅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些鞋放,这对于野帝来说无疑是个劣势舞朝,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间遁,国内汽车消费更是以大为美酮,野帝国产后尽管已经有所加长镀理,不过还是给人感觉不大斥冈。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的毛,带自动点亮功能的氙气大灯舒坏、大灯清洗功能儡、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备残豌勤。日间行车灯采用光带造型尽,并集成在前大灯组内猜扁降,样式比较简单倾烈桐,辨识度还是比较高的层涎尖。   尽管车身长度不算长堆琉全,但野帝的高度还是比较高的欣牵,一方面是车身设计的就比较高大莎七舷,另一方面也是因为底盘较高老,悬架行程比较长俩杜练。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm如牛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间全爸。   后保险杠设计的比较厚实八熊蓬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一缕,也是为什么我们说它更适合男性车主刃琉。倒车雷达是全系标配袜拌,不过倒车影像和自动泊车是选配涧缆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车沮茄惊。   需要说明的是蓝,按照官方参数配置表烙庙类,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的忱敦,不过这台车并没有装配后挂式备胎偏胸可,4S店解释说是同样是野驱版你碾放,有的车有后挂式备胎蔑俊,有的车没有逛哦缝,如果不要后挂式备胎筹,可以减6000元森滇。   十辐立体式轮圈切安幌,样式符合野帝的整体风格们。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎疚夏,规格225/50 R17帝夹霉。这款轮胎算是一个折中方案细亥,整体表现比较中庸徘萍,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果辽,非铺装路环境下的抓地力也不会太差噶。" "  2006年始仙潘焊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鲤瞎体,没一年裴嗜畴,这个品牌都在刷新着销售纪录娥土邦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局添拓娜。2014年貉繁几,新的产品问世掸,这一次它不再效仿继埠、跟随慈发渺,而是独步青云伦丸侯。   在过去的几年里溶钒,英菲尼迪的品牌推广是以设计楼槐、豪华为主要核心邵,由于旗下车型均以大排量为主闷孟湾,并在操控性方面有所见地瓜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手辱。作为一个初来乍到的年轻品牌动诗倒,每一步的迈出都显得格外小心栋盯,在保证动力性优势的前提下茎吞母,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点极习驴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距稿发当,原因很简单酣臂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性糙纯夹,也就是不同于别人的卖点唤脓。   在同级对手们相继更新产品的时候锤镐措,英菲尼迪一方显得格外冷静矾淘手,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度愤旦楔,好在当它真正来临之时陷,并没有让大家失望汝蛙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼温宠。   在介绍这款新产品前颊,我想我很有必要做个说明经实,Q50实为G系列的换代产品乡袜零,在2013年度退,英菲尼迪旗下车型根据轿车不青溜、SUV采用了全新命名袱里伎,即轿车使用Q字母卢焦,SUV使用QX字母仟仆,后续数字分别代表车型馈僚廓,这样做有利于车型之间的关联度唐萎。   2013年局污仟,我的同事在经历了12个小时的飞行后己汲掂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50躲漂,在回国后的闲聊中捕旱健,他的目光坚毅景,言语中难掩一丝激动坚,当然他对这款车的最终评价很高柏袄,抱着这股期盼捅,我们今天找来这款车善,一同来寻味我同事当时的所感安霸聪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间盒迪粗,所以厂商提供的测试车依然为美规版割畴讽,所以动力茹撑缕、底盘的调校锚裤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同僳,但整体设计与科技性不会有任何出入讥华,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赌,也算是足以解渴了凛。   对于设计语言四个字来说告,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释哗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的撵舱,有时我甚至会想琉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量挛羞喘?正因设计团队的不懈努力锤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表邻虹挟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经收栏侗。   低矮的车身尸,流线的车顶测,都是上代所传承下来的精髓客,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大爸豪力,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)白逝,这与宝马3系的水平相当谷剁毯,优于奥迪A4L强令还、奔驰C级等产品马徐,别小看这一举措棵裙剃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性茧。   对于轮毂轮胎的配备上梳库,英菲尼迪从不走低调的路线沮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平滇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中汕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接碱嫁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应狙滦靡。   本文导航" "  2006年始辉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程壬双,没一年结扑,这个品牌都在刷新着销售纪录便恭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局九胁。2014年娟病度,新的产品问世亨诲澜,这一次它不再效仿褐、跟随毒蔷桓,而是独步青云胺归。   在过去的几年里堪菱巫,英菲尼迪的品牌推广是以设计翟、豪华为主要核心洼琴吕,由于旗下车型均以大排量为主提,并在操控性方面有所见地惩糯魄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手滦惺江。作为一个初来乍到的年轻品牌僳,每一步的迈出都显得格外小心航惧,在保证动力性优势的前提下沧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点骚孟谎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距惊判,原因很简单露仕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性零谋侍,也就是不同于别人的卖点郝。   在同级对手们相继更新产品的时候棠搭,英菲尼迪一方显得格外冷静钵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度伶迁,好在当它真正来临之时洼萄,并没有让大家失望坍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼缕块。   在介绍这款新产品前径,我想我很有必要做个说明稍巧脊,Q50实为G系列的换代产品迁新安,在2013年度签,英菲尼迪旗下车型根据轿车穗、SUV采用了全新命名偶哄添,即轿车使用Q字母溶炮,SUV使用QX字母拦吮炕,后续数字分别代表车型泌,这样做有利于车型之间的关联度呻派。   2013年筐瓮肋,我的同事在经历了12个小时的飞行后倒碳辆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50入剁赦,在回国后的闲聊中棵摩,他的目光坚毅朝米,言语中难掩一丝激动胆斧,当然他对这款车的最终评价很高贫,抱着这股期盼伦,我们今天找来这款车娠腾崎,一同来寻味我同事当时的所感浆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间轻辣驳,所以厂商提供的测试车依然为美规版把纹亭,所以动力艘、底盘的调校斧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同枫娄怖,但整体设计与科技性不会有任何出入疯娩团,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瞧详,也算是足以解渴了考。   对于设计语言四个字来说茧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释墨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的扣瓷胎,有时我甚至会想董酣拜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量赊廉?正因设计团队的不懈努力篮兄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表卡捞猎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嗽拉瓶。   低矮的车身摔拳,流线的车顶人随,都是上代所传承下来的精髓扭黎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大情妹蓟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)协,这与宝马3系的水平相当迹,优于奥迪A4L痛骆安、奔驰C级等产品峭高,别小看这一举措睛习魏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性牵台。   对于轮毂轮胎的配备上嫂梆妈,英菲尼迪从不走低调的路线渡导,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平谅娥究。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中味,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接缴性,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应颊吹既。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首闺想文,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80呛绘漂、陆风X5骆涝、全球鹰GX7戌蛊,但依然无法撼动它的地位煎。然而这样的形势也许在不久后将得到转变胜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来富单,它就是CS75烫,来自长安汽车冯篙坎。   在众多国内车企中权禄拿,长安汽车拥有较早的造车历史骨叫,并且对越野车的制造要追溯到1958年瓮嗽,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下侗,对美制CJ-5吉普做了测绘设计烹腾,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型将,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面悉罕兔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量烹嚷泵,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础缔盒。   在对长安历史阐述过后辑冠,这款新产品更是令人期待闻骇悉。在2013年9月说,它正式在法兰克福车展进行了全球首发判,一经面世便引来了无数人的驻足捐,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品疽暗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表胳惋杏,诸多细节上的体现好陈了,可以看到与时代的接轨海滥替,说实话潦秦刻,即便与合资品牌相比瞎次僳,它的设计也毫不逊色痉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表潭卑壁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV猛,在首次无伪谍照曝光过后缎架毕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手传灯。从车身尺寸上来看熄,CS75在长度与轴距上的优势突出吐猛背,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拓帘媚。在设计上母,侧车身的视觉冲击力有所削弱顶,平和的线条增加了些许稳重感连查了,而在配置方面绝不含糊们悍,右侧后视镜配备摄像头羡,为泊车提供了更安全的保障怀悸乐,此外17寸轮毂的注入矛盲,也为整车视觉性增加了不少好评分颇。   车尾的造型体现了丰富的层次感敞,使其得以回归至前脸的感觉陷黔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔前替。此外盾撅,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统坑彪,可以看出CS75在配置方面的丰富性戮。   本文导航" "  上半期嵌,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况拒,不同的设计倾向与不同的品牌定位伸棋蘑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念晨。在“下半场”的对决中蓬卤,将会公布包括美系“话题”车型翼虎仓跑苹、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果案皖。   点击阅读水勘叙:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表隋:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后棘氏埂,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表匙舱散:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目敝屁客,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后糜队,剩余空间是否能够支撑两人乘坐匡,以应付那些五口之家出行的需求厘搬。行李箱空间的比较摄回伶,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下玛,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱挖,或者带孩子出行时沛蠕改,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品签翠。行李箱内是否配备12V电源接口广,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蠢,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多磐及。   ·模特A(不戴眼镜)身高呵收傲:170cm 体重故怕簇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高蓬:175cm 体重刚哺仿:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地脚,长安福特此次也算酝酿已久了攫淡,可以说即将推出的翼虎瞳该汞,每个人都能从中找到自己心仪之处轻吝,例如极具冲击力的外形齿可、科技感突出的SYNC系统堪磕、人性化的内饰细节设计活冠、又或是强大的日常实用性失得,这次享粗,同级对手们真的要小心应对了捍。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后翻结评,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点奠,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年苟,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期奈。显然舍,在错失2013年的发展大好时机后青,要是能够抓住2014年这个关键的时间点嘲,其实也能够走在大部队的前列膊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段房白,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多食醒。眼前一遍利好尝藩蝗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008鞋、雪佛兰TRAX届尼譬,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位儡。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市戎,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布尝赖,至今我们还没有看到实车锑。从目前的情况来看急,它们很快就会来到我们的身边邓。正是这个原因翱,在日内瓦车展媒体报道结束后疾,我们并没有着急回国帝,而是完成了几款车型的海外试驾锹、测试和静态对比的素材搜集松节吭,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目汰。   看到这里刨眠,或许你会产生疑问矮拧:海外车型的对比对国内消费者有意义吗诧?坦白地说强说此,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的刷钨:1.它们必定会国产并且在国内销售爆,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比募工,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来薪,只是一些细节针对本土化进行了改造始稠哗,但外观内饰设计蔬寝、车内做工锹、人性化缓峡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化偶。综合上述所言抵昂了,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义烙羞邯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些祭垮,感兴趣的不妨继续看下去辅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用摹飘全,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉常嗓度。例如CX-5恒蹄培、ATENZA阿特兹屋嗡返,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉劳咯挝。最重要的是纽,它们不仅有所创新牟,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风敞。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋济让,再到如今的Axela昂克赛拉刑娘,马自达3已经历经三代车型的演变刑。据长安马自达相关人员介绍洗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)郴潜勿,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化骆唯。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话遣,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹剔。它的眼神更加犀利冠,车身线条更为动感顿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蓖具乖,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳茸,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹瓣岁。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连娩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识辨便,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子倒,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼烯仑夸,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神唾阜炒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线节僻、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蒂。另外坚鲍嫡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神疾亢。据厂家人员介绍釜,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层弟、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺钩侮,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化静,使它的整体视觉感受类似红酒一般笑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附希克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm冗纽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm滴,两款车的轴距同为2700mm勃马。相比同级别其它车型娄掂氦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势翔。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁兜撑印,不过轮圈的造型稍显普通癌,不够运动莆。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列歼散,规格215/45 R18股雄拐,抓地力表现不错羌挝艘。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎浚,规格只有T125/80 R16斤爱。   尾部的设计不算惊艳溶佛辜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全徐壕班。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性敞半了,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计峭,这在同级别可是十分少见的谩门其。" "  说起海马福美来刊赏戚,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型刨块,转眼十几年过去靠,福美来已经迎来了它的第四代车型甫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5供艰蚊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品道边沟,新一代福美来M5采用全新平台打造厢完车,不论外观还是内饰犀桥项,都已经看不到丝毫当年日系车的影子辽。在此之前肋荚反,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析圈,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型耪渭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧熟穿雌。   前脸采用了类似美系车型的设计风格柏祟唱,宽大的直瀑式进气格栅拔,大面积银色镀铬屋灰,符合国人审美福斑讹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感固骏,腰线采用分段式设计膏位桔,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰春豪滤。采用与保险杠一体的方形双排气口设计蝗惋郸,凸显运动感江。但只有左侧为真排气口趁嚎侮,右侧仅作为装饰惹的。" "  对于中国汽车市场来说谱抱仙,凯迪拉克属于一个后来者当,当然这指的是豪华车市场守拔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地疵焦喜,那可真要拿出点真本事哺棘嫉。凯迪拉克也明白这一点厩,去年就将全新车型XTS进行了国产漠绣,并且上市销售识舵,销量也是比较乐观的登。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里相芬,无论是配置上还是动力以及外观设计上钱来镐,至少能让大部分潜在的消费者接受痘,这确实不是一件容易的事情衫伸清。于是忱弊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款碍,对动力和安全系统进行了升级叛敞。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版喂纫颧,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版赐食,仅有一款36S铂金版丧郴,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变拒掏。   2014款XTS 28T铂金版外观坟:外观延续36S铂金版的设计脸眷份。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同内五,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅葱,在其他方面则没有做改动碴贸需。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子绦,没有做太大的变化汝弟缉,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上廖。   XTS是一款善于运用灯光的车坤悄,它将大量LED元素装备在车身各个部位隙,正是这些时尚元素的出现蚂凹班,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸魂躲叭,获得了更出色的细节表现力感夯。这些称不上优势的细节表述劳喘问,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方宛巍杀。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化惩困,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示湿。尾灯依旧是LED垂直式的造型戌扇赏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致款蔡唾。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界搽胜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新咐屉羔。早在上世纪五六十年代酣,Citro?nDS就用上了可变悬架携肉穷、随动大灯巫、转向助力挟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术技叮,加上极为飘逸的车身设计挛掠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样骄。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陪堤申,2011年长安标致雪铁龙成立蚂法驶,到今天我们测试全新DS 5LS秆适,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实参穷黔,音译的中文品牌名念起来很接地气亨:长安谛艾仕救伪,有股莫名的喜感喂坑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器睹,是台正儿八经的三厢车水。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来爱苫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象劳。如今旦焙颧,马自达6已经发展到了第三代硅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物懦比,它的名字叫做廊池:ATENZA推。之前我们已经解读过进口版本韩栖勒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力诽毁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点法汤粟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力污旧,这一次排量可不仅仅只有2.0L荷版,还有更加令人期待的2.5L鲜黄。   注尉莱:此次测试中省闷,红色车型排量为2.0L忙,黑色车型排量为2.5L徒借愁。国产ATENZA目前还未上市普市,此次测试为抢先测试矾,车型为试装车肯炒拨。   截止到发稿时了,官方宣布奸免炮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”洞铺建,新车将会在4月份开幕的北京车展首发奠,上半年上市销售汾土。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规叛,我们还是先来聊聊外观裙射。相比进口ATENZA芹,国产版本在外观上基本没有变化幌火围,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份跑受,而且还特意加入了“Mazda6”的标注静,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6酬农恫。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里痊希溯,“下”这个字可意为“以后的”馆,用来表示那些目前还没发生的癸锭彪、未来也不一定发生的事情糜方行。比如有人说“下次请你吃饭”牵,谁知道是不是真的!同理继食,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”店缺,实际上暗藏了一些不确定性贬:它能引领未来汽车的发展趋势柿合构?或者只是一句空泛的口号绘?这是我最关注的问题夕便。   当然也会有人更在意其它方面洞吐逛,比如外观内饰和空间等等革眠汀,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述勤,本篇文章的最后也会提到贿饶刀,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能晃苇。   关于下一代城市SUV的概念庆塘,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力憋肖呐。在他们眼里橙篓,很多城市SUV都太“娘”了膘,连个小土坡都爬不上去怎么行详辑,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统队目戮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战祟猴、勇于冒险的心库橡架,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一戚涛让。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然娜,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型铆,真正能够经受得住野外挑战的车并不多山猫,而三菱帕杰罗则是少数中的一员坛道味,它能够去接受户外的挑战钡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统覆射贝。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产福,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售换,目前主打3.0L排量的三款车型努缮,都搭载三菱第二代超选四驱系统卑紊,售价39.8-45.3万元夯妇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止槐顶,还有一个最简单区分方式肺,只有精英超越版才标配后拖车钩呵床。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史把疚视,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来碴,陆续又在第三代(V73谐剐、V77等)和第四代(V93秤蓟、V87蘑、 V97等)等车型上装备省媚履,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三傲、四代帕杰罗)等歼,现在销售的为第四代帕杰罗辅解截。   如果单从分动器的挡位看洞跋,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统伤,拥有2H级稼、4H帆讼吨、 4HLC隘建、4LLC四个挡位杭屠,在后两种模式下氨拔,中央限滑差速器LSD被锁定怖,为四轮提供均匀的驱动力风牢沟。不过值得注意的是坡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配啤,前惠疏肖、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节台靡痴,简单说就是这时就是AWD的驱动形式房惮戒,正是这样的全路况实用性绿,才被成为超选四驱系统嗽淮。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下低,可以在2H溶、4H挡位间随意切换叉疙,当处于4H位置时景九铃,它相当于一台全时四驱车型繁可,可以提供更好的抓地力和驱动力细唤,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面膘烯,而处于2H位置时殊相,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善罗村翠,不过这样一个大家伙油耗不会太低呈,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗沙吭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝吉唾羚,4HLC模式时克,中央差速器锁止份揣匣,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时郝惊体,不但锁止了中央差速器厢,还拥有更大的扭矩输出里卢港,此挡位的传动比为1.9:1斥,扭矩被放大1.9倍隘瑞,如果遇到车轮陷入泥潭情况下环瞬伶,4LLc就能派上用场黔。在车内融,仪表板的中央会显示当前驱动形式盯腺却,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换镐遂,并随时了解到现在所处的驱动模式锣暗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)杜,应付一般路况毫无问题辑,但如果长时间处于极端情况下逗,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱晤礁,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多冈碘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试叙,对于帕杰罗来说完全没有挑战性挡块,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心玫汉聘,同时也提升了整个历险过程的安全性谢嚼,因此光有一颗狂野的心还不行歉瞧,还有选择一个可靠的伙伴深俗傅。 责任编辑俏滴祁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品潍桑荒,已经上市四年了弘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计哦,跟老款福美来相比档次感明显提升诚。除了看得见的设计差别咐斯扑,福美来M5在配置炮酞千、空间方面也有不小的提升底且。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本尚孔,1.6L车型会先期上市播砂,后续还会有1.5T车型推出碧辱霖。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本糯市鞭,其中手动挡共有6款憨函斡,自动挡3款鹿星,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型吝李獭,厂家介绍说叫旗舰版磁缮。由于厂家没有提供参数配置表甭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别嗓慑骸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型达父。 ● 外观围仆粪:中网造型似君威赤茅,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面溃,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头讳敌,尤其是车身长度幕勺,福美来M5达到4698mm饺四慌,超越绝大数同级车的车身长度盖咀。跟老款福美来相比锈,福美来M5的车长平从饯、车宽和轴距都稍稍增加一些腑,而高度降低了3mm动。   因为长度和宽度有明显提升仁艾颗,高度基本不变摔锌寒,车头设计的比较厚实毛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的青幢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网胃溯,格栅同样采用镀铬装饰芭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像坎嵌每。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现备氛攀,老款福美来就已经开始采用档,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计勘。中网轮廓稍有些不同痘,老款福美来的中网较矮贤凸,而福美来M5的中网稍高僳,看起来更加厚重聊藐。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构淬另毫。除入门级车型外触激,其他版本车型都配备了自动大灯乔搜,这点还是比较厚道的赡抬壬,老款福美来全系没有配备自动大灯躺习。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔攻,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜懒垄。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬害,能明显提升辨识度较鸽。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)焚揭陋,是2007年买的瓜叙,到今天行驶了9.7万公里左右赋粕入。日常使用中油耗7-8升/百公里黑钩搅,除去年换了个发电机以外没出过其他问题嚷淖特。当时家里老爷子选它的主要原因有两点睹,第一就是便宜桐敝,全算下来8万;第二就是配置高葛古,07年8万带皮革座椅涛、天窗怪农藤、自动大灯和倒车雷达的车不多论别畅,而且空间也算说得过去烘童,总的来讲这款车符合预期镀许,坊间说F3小毛病多凛瓦,不知道是批次问题还是命好忍沥,我家这辆倒是没什么事儿譬。新F3于今天上市椭,领导说我算车主刷枷,于是我就来了椭。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧冯屏难,聊聊老款在使用中的各种感觉芒篇。   ●动力及悬架蔑何讥:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱伸嗣,动力够用蛔卤,只是起步比较肉试双任,1挡和2挡齿比跨度偏大即,走起来后挂入2挡转速掉的太多筛擎,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡领。   油耗日常市里开7-8升/百公里捎窍蔡,还算满意海。悬架初段有些生硬酞版路,通过连续坑洼路面时整体性不是很好杰粮,对于颠簸的过滤一般临,后段软凛脯亩,拐弯时车身倾斜大眯。总的来说算是个合格的入门级家用车笔糙长。   ●配置及人性化设计既诞泼:   比亚迪一直走高配低价的路线拘,配置丰富殴蚕仍,前面说过凛疚摆,皮革座椅卧磺酬、天窗扁、自动大灯和倒车雷达都有所配备漓钠,另外臀攻斑,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针迫捶,虽然不好看肛赂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的方呈亭。没有行车电脑显示屏藉是,无法了解平均油耗镭悲、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤祥,首先价格便宜尸蓬侗,其次当年没有也不新鲜)荷薪。   人性化设计方面埔壕,四辐方向盘比较细绰酪萌,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤憾匪醛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用聊城,四个角随便按一个都能触发习。日常小储物盒好用蠢,票据氢、手机和水都有地方放笆,不满意的是门板储物太衅牒逄稹(硬伤)峨魏强,平常只能放车证之类薄的东西四对,连杂志都放不进去汤,后排基本上算是没有储物空间薪。   ●做工婚劳: 内饰和外观各方面做工比较糙坦奉撕,主要体现在接缝上发,不仅大而且不均匀酱氨拷,这是急需改进的船柏。   ●空间狄斤愧:   F3轴距2600mm芯锰未,我身高190cm桨猾,有时候我开车贤绢看,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受娩惺。后备厢空间大烷逼,而且比较规整揣,用它进行过几次小规模的搬运肆,还可以孔。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲认,试驾中我也重点根据这几点进行体验餐黎滑,看看新F3有哪些改善和变化插鹤瘦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回哥枷咀,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》拔寝肯,仍无法挽回姑娘们的心咖隘,如今她们只爱大长腿和都教授蔑。不知道你们发现没有陛四,宝马在汽车界引领着同样的潮流纶,硬邦邦的3系脊撩、5系换代后都不再凶猛秸烙,舒适感和精致感倒提升不少佳。现在轮到X5了腿,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的墙氰。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气瞳腑,我勉强同意这种观点许堆。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质现巢棘,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片衅,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦匈,更显精致娇氨。总的来说玩侍段,它不太凶弦,更俊美一些冻品。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市弘陕,除了外观与内饰的小幅调整外葱趣篡,改款后的逸动引入了1.5T发动机樊教。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分昏,逸动采取了1.6L家庭够用售、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策夯豪涤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)瞳攘趴,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型户晦攫,一个争取“各门功课”都不落下揭,一个则是专项选手辱躬,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手馈。 ●外观离:均出自海外设计团队    艾瑞泽7码:轮廓流畅楞辫、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列吧蘑、瑞虎系列扛墙迁、风云系列及QQ系列)炽们,同时带来了转型后的全新车型磐殊温,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7每没,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造储,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用旱蓖,更是出自海外设计团队之手儒躲膘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蒂扳。" "  刚进入社会的年轻人坷,它们也背负着太多的压力核扭,在家庭事业初步稳定之后瓜对持,一辆车对他们就显得很重要凭激悉。致炫就是一个体贴的产品挥,它有着炫目的外形墓泊剁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致鸵,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是恢,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上垦唤感。从Yaris雅力士到Yaris L致炫局,变化的不只是名字贾猩,更是尺寸和定位饭谅,风格和潜力伙。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着弟,吸引着更多年轻的用户群体鸿拆闭。   致炫外观灵动时尚劳陌,带着一些年轻的运动气息瓢,车长为4115mm等鹊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm隘疯,比老款低50mm;轴距为2550mm滤,比老款长90mm辣仁孺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了讽教档。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点念,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”碴拖断,这样的设计更有利于致炫的散热伎摩廉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱然。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蠢芒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气维坝。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格夹谰,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺烁搂簧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友青,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助匠。   在ABB的阵营中懂捷汞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车光捕落,他们的目的很明确赏忍,就是抢占国人最热衷的这一市场氨。对于奥迪A4L加、奔驰C级抽捎、宝马3系而言境,三者都有着不同的亮点与喜好者泼社,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价弓蔬蜕,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法陋驰。   在这款316i消息正式放出时扒涡,包含我在内的许多人都会想到一个问题凰,那就是究竟会减配成什么样洞袭栖?但在实际看来衡立努,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神搏句。无论是进取型还是运动套装版吵洽,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距肮尘混,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼邻,当然如果你肯花7800元骨,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯赏绕。此外丹颊节,对于现今发达的网购来说猛,这个根本不叫个事嗣,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多悔,此外还有多种款式的副厂总成可阉峋浴,质量咱们先放在后面厩量态,至少价格实惠也能达到美观的效果菲孰瓢。   虽然入门级价格不足30万墟卯,但你却可以得到一款原汁原味的3系瓜介策,在定名中你就不难发现篇,316i中并没有“L”胜粳,它是基于标准轴距系列中的一员碴场。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂凶控,对比现售的奔驰C级传、奥迪A4L而言碑熬,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势逢秋。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉龚,这是国人特有的爱面子传统微蒲夺,作为在国内征战多年的华晨宝马来说腊,他们自然也深知这一点同铰飞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动男握士,单出排气也与320i的相同痘咎墓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条禽姥亲,不过这一项在网上也是可以淘到的仟盾面,副厂价格也就100多元穗鹅酒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐穗醇,然而在国内撕渡材,它还是一种小众车型柒娟。可喜的是胸坷拿,近年来随着“旅行”文化的发展即墙姜,旅行车也渐渐被人们认可灿。在我看来帮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种丛汗,一种是像奔驰C级旅行版渤股狼、沃尔沃V60那样隙,通过个性奸鄙蹭、漂亮奈、动感的外观设计获得年轻人的追捧驹校。另外一种则是踏踏实实走低调才瘦杜、务实的路线息精,用内涵打动消费者慨棱,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种贯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)睛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO岛逃猛,外观槐烂夸、内饰进行了相应调整纫唉,配置也有所提升挖涕澈,动力系统则保持不变撑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版曹,售价33.48万牌驳无。除此之外搔,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版垄,指导价29.98万狸贫红。   在介绍产品之前垦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来舜甫。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人斑,1985年娠疲盲,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂超骚蓝,并且命名为L&K(名字的首字母)公司汉缓,这正是斯柯达的前身帆了。需要说明的是酵,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称结,并不是指该车型限量销售牢柏。   ●低调烘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看缝肥,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版嚷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60倾,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格纲铜麻,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟汤蚕、稳重藏椭控,所以严格来讲欺苛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版厦县昧。从上表可以看出溉狠悍,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势括尘,而且更重要的是摆,速尊的价格更加便宜劲菜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同堡加。全新样式的中网格栅更具有立体感橡悸敢,大灯组内加入了LED日间行车灯刹舅,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来霜拎醇,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应茬锚,朴实靖、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉赋。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯粉,并具有自适应调节功能苟。新款车型的前大灯造型更加犀利呢苦。此外按额,LED日间行车灯也是老款车型不具备的泰绿挥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计池户浩,简洁修长翰嘶喇,没有太复杂的线条勾勒绢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份农。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈律,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7陌擒,规格225/45 R17莫,这是一款侧重于节能环保的轮胎牵宛。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性厦伦,圆润斯霖卉、饱满弓、协调旗,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看倘交环、耐看得多失。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应淀,尾门上的线条层次感比老款有所加强磷习。此外斗,尾窗上沿的扰流板及勤纬、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用菇玩阮,让速尊看起来很有范儿癸。对了结弥铜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管骋烙,一般人还真有可能会被它吓到宦缔,其实它的心脏只是一台2.0T鹃。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)挝膝镐,在北京借着区域上市之机柿算,我们再一次体验了自由光的越野性能递。作为越野车型的鼻祖噬,Jeep用自由光再次向人们证明惹乓羞,即便做的是城市SUV面狈,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点鞍屏软。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身嫁,但是在四驱系统上查取,Jeep却有其过人之处伯暇讨。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言歧水,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器委涂匠。    简单来说卞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配匆,也就是说椭乡吼,当前轮打滑时衬,动力会输出到后轮射晶踌,使得车辆依然能够前进逗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑耙关、交叉轴这样的情况)晌围,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器户聊成,脱困就很困难了持模盲。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I芳、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号疏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造公猛实,以横置发动机怖报极、前轮驱动底盘为基炊荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴饶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴酪焙,实现100%前轮驱动饶巧醒,提升燃油经济性悔瞬,而且它的后桥也具备多片离合器结构末,可主动控制左右后轮的扭矩分配芬,起到限滑差速器的作用备。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡洗苯盗,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡笛湿特,还具备后桥差速器锁止功能罚雹,实现左右车轮50:50扭矩分配逃唇兑。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统粗葡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择酞肃。    在实际体验过程当中鳞托,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰崎排缸、交叉轴撮搔疥、炮弹坑铣、搓板路等等越野路面损需,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中嵌隙,越野能力无人能出其右杆颇藩。    然而作为一款城市SUV丰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力皑拆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板凡露剐。    另外郴蒲,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间赔同饶,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蜡磋诞。相比同级别的SUV冷,虽然在越野性能上依然具有一定优势潮,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣杯棺毫。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众继卢,但是进入这个价格区间以后卢,消费者选择的范围将更多腻蛊、更大力疗,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战估炉摄,在竞争力方面依然不具有明显的优势肯懂。    或许尽早国产化降低成本几,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机膏畏,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件潘鼓扫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来登,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象特。如今嘉,马自达6已经发展到了第三代篓概,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物题搔骄,它的名字叫做胯:ATENZA皆侈累。之前我们已经解读过进口版本写骗畴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力抬伙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点城领。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力曹募蒂,这一次排量可不仅仅只有2.0L论兰,还有更加令人期待的2.5L篡署古。   注澜:此次测试中淀,红色车型排量为2.0L掳藉,黑色车型排量为2.5L鹤殿。国产ATENZA目前还未上市峭贫旅,此次测试为抢先测试陷构,车型为试装车碱。   截止到发稿时触化,官方宣布频,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”敌雹香,新车将会在4月份开幕的北京车展首发如泵梨,上半年上市销售思。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规博膜扁,我们还是先来聊聊外观膛。相比进口ATENZA搭,国产版本在外观上基本没有变化东挪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份坪墙灵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注秦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6伍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酗逢昧,它不同于以往的两代马自达6抄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现湾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来懂解咯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蜂浓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”颈谩。总之从结果来看沁,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感圈,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美唱,希望它能够像老马自达6一样缔,百看不厌吗埔。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色偷铝,仅针对这两款车型来说石,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA拒,而黑色则太过低调父,完全掩盖了车辆应有的魅力确凸。ATENZA的红色与大多数车型不同始,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒吠,不俗套琼残。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm携虚氮,轴距为2830mm礁玖,与进口版本相同送。相比同级别其它几款日系车型广,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蝗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别弧篮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯剩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯酗抵,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源毕碴桨,科技感差了一点冕。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)豹爱怪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上纯型熄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意踞救幻,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈槽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈该嘿骋,相比之下确实显得小了一点绘,为什么不折个中便,采用18英寸呢黄涧铰?   两款车的尾部设计几乎没有区别己哭,尾灯样式相同忌卧扫,双边共两出的排气管(没错深滇陷,为了表达更直观摆、清楚苇徘、无异议敦百颁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分仆测,这是马自达6一贯的良好作风绿僵。总之蛙己,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的夕。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言瞄侈,谁都知道SUV车型最为畅销多阀顶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知舒啸薄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出疲派化,而卖得好的却还是那么几款尚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙郸帝,还要等到试驾之后才能给出答案俏弦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型随搅壁,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV仇蛋肉。从风格上看弥退,海马S5偏向时尚当勾攀、运动贬,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群凸卢扔。而在配置方面鞭醇,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点第必。根据目前了解到的消息徘昧赎,这款车型的起售价约为9.5万趴沃授,如果消息属实的话浅,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平箩警,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗藉痹?   外观廓湍雄:设计新颖暑贬滑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆县裂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位搁瓷扳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司剐喜,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型建,也将它的风阻系数降至0.34龟滥,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了不柿秒。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴阶檀典,比例上感觉怪怪的搅捎,好在经过哑光处理所产生的明暗变化檀荤范,有效地提升了视觉效果慕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯昆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神贬瓶卷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯挤航马、转向灯以及雾灯板撤猫,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集视席嫌。   作为一款紧凑型SUV脑掏,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm萍滴前,轴距达到了2630mm需氛安。与同级别的海马S7相比栏可,虽然在车身尺寸方面有所减少佩,但轴距却多了11mm善,整体空间表现令人期待性。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈亢归蓝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上逻。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供呛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17惰朔。" "   全新的A3备受关注采,这其中的原因有两点寂,一个是加入了三厢车型脊淀。而另一个臼,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型兰郸。只是这台车来到国内较晚轮煤瓷,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生疽杜呐。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地泞诞舶,简单明了的说墩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型踢,而必要条件是横置发动机淡凭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本模庙订,但消费者从中又能得到什么据?如果按常理来看悉屎,对消费者的好处应该挺多的胁,比如车更便宜了嗜拈,就算车不便宜配置也应该增加了版淮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低技酪阿。但上述这些还只是一种期盼慰烹,毕竟这个平台的车型刚量产不久潮敦时,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显冕抠抛。至少高尔夫7是这样览汇肺,而全新的A3由于正式的价格没有公布项渡,所以也不好定论拌。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3氮,这次引进国内的共有四款车型坑静监,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型河界士,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置咯琅。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机冷猜媚,6速S tronic双离合变速箱毒尝。在本月的21号素匠办,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蛇箔。相比老款的两厢车型豹承,轴距和车身尺寸都有所增加鼻抽,而且在轻量化上下了不少功夫寄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择母,但在配置上基本都可以进行选装烽。由于三厢版为新增车型鄙仇,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开撕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日吝,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市疵寡屁,“小改款酿狙,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款痞拌,而值得注意的是倘稀锻,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上呐擒渐。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议通耪母,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力鬼彤。”吉利控股集团副总裁噬读丧、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态梁赔,欣喜之情溢于言表桐。    亦或是巧合捶苹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能衡览,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7离,一方面纲舌,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖寡,另一方面诺擂颅,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁凰,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域时,种种迹象表明弘洛彩,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段躲违习。   诚然淘酸醛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车困宏楔,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”篮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时晨,孙晓东对媒体表示捻,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪怠,吉利收购沃尔沃之后茸鞠锑,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点班,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生踢肯杏。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应碑。" "  在国内奔溺,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的咯,它凭借动感的外观飘湍,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”阿,后来者RV4旁脱、途观骇俗、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮负,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比谈,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎戈宫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了鄙。而今年狄,东风日产给我们带来了第三代奇骏同,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”彤抖危。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉唷,年轻化抱、动感化的外观设计就是最好的证明彻瘫。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上凌哆河,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车履。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中尉茎,层次感以及运动感比老款强太多了懦。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的疯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条江靖,流畅的曲线让它不在干巴巴娠,整体饱满了很多挺睦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯随,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协财腐。   在侧面线条的过度下科救糯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型廓钙,并且加入了以装饰性为主的扰流板怒档。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性韦舵。后尾灯变化更为明显串艾窗,竖条造型变成更为接近长方造型蹄。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”磐沁,一定会想起Jeep思策,提起Jeep潮,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了琉诺蓄,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者麓界。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能藕晴,看看它在这部分有着怎样的表现编筋辽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车得栖,并且不可选装以外九,2.4L 豪华版可以选装该项配置趴讽哆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配炕诡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版褐讥拇,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式撂茨,从功能上来看比较全面祥,下面我们就一起来看看它的实际表现寞荤梨。   更多精彩视频馅疼钝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作膛固,调整比较细腻夕,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位矗署怜,而且还可以停得很正豌。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可粗非得。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话淀涤顿,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示憨东堆,如果继续操作皑购,系统则会中断本次自动泊车沦雀讹。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里辆虏,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题募,我一定会把奇骏放在首位膘段,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款南滑当,性价比非常高棉。不过自从2008年上市至今的6年时间里峰,它始终没有太大的改变戳簿雹,另一边竞争对手们却在不断进化五姜,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者绿覆,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律袜辈社,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘诬。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况朔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前德,而看到新车的第一眼就会让人感叹弥裂母:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了砂胖。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)狄鲍婪,并且也是该平台衍生出的第一款车型姐孙是,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化淘。相比老款车型略显古板的硬朗外形钙绥,新车则显得更精致箔,更有设计感眷题肺,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上恒默。当然悸,除了视觉效果之外工辨捞,从动态的角度看它是不是也更加城市化了摹?这也是今天我们需要探讨的问题幕。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型菊蹋乐:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限尝,我们本篇文章的测试内容并不全面没,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受将,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据共,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍翔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧插人。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章羡,里面对新车外形亭褂测、内饰等方面都进行了详细的解读璃,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 档钢。另外尼济闪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊嚷喜。   ●增加更多高科技配置江响,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品稼换翁,除了拥有出色的设计窟蹋、良好的工艺和用料之外罕聘,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望轨,翼虎就是个很好的例子琅介,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势秋认。如今的新奇骏身上俱小,我们也看到了各种高科技配置胜,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平慕海。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了鲍莱攻,在两年前它就已经崭露头角互长景,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样稿珐儡,连控制面板都完全相同钨。虽然东西不算新戳插铃,配置在这个级别里面也算不上有多么领先任怒,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化椒观胜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代角娩殊,汽车作为生活中不可缺少的一部分羔,也同样要跟上潮流辅。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车炔,很多的印象都集中在日系的丰田车上捻课捍,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等税蛊,由于起步较早窜稠,所以在混动技术上都比较成熟镶。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型烽斤,一方面是因为未来的趋势杭,另一方面就是对环境保护都有一份责任矩券。但能让人印象比较深刻的不多惨忻瑟,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外闪。经过一天的试驾体验错,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶别相,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车竞邢挞。   外观方面矢誊:设计大胆前卫苫,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后皆戊,给很多人的印象就是模仿款貌、复刻拧茸,aygo催恃魂、花冠补鲍、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象姆诡。实则也是没办法的事儿弊到,白手起家的汽车企业一般都是这样开始佰钠,不过从秦看来曙,比亚迪似乎已经脱离基础阶段森措。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言坍韧,整车设计偏向年轻化玲马,前大灯内加入了日间行车灯材畴是。车身尺寸方面耍朗屏,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm妈,轴距为2670mm毫能弘。   实质上蹭稗,比亚迪秦的外观特色鲜明芒霓,个性十足霜藕财,他并没有针对大范围客户群体而设计歇商唯,更多主打年轻谢、时尚元素俄澜放。这样一来钦论聪,优缺点也相对明显锻赣氨,需要一定的时间让更多的人来接受他谜皮说。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番令掳,充电方法非常简单也很安全碑限。通过家用的220V电源就可以直接充电漠蠕膝,但是要采用三相插座先睦。车内的仪表盘可以显示充电信息络污马,包括电量以及预计充满时间井骡,而且还可以选择预约充电掀。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的皖孙挫,虽然我的“档期”已经很满叭卵犊,截稿压力山大蛾。但作为潜在车主烙墨逝,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平氯冉檀,它和福特嘉年华际蚂、大众POLO会有多少不一样葱,谁更值得购买骄寒。我想这也应该是大家都很关心的问题恫盒细。    测试之前还是按惯例先说点基本信息律舅,以供大家有更多了解骆榔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元郝,分1.3L和1.5L车型壳,提供5挡手动或4挡自动变速器册欣共。这也是国产的第三代威驰车型纬幸舜,相比老款车品,新威驰变得价格更低疆、空间更大喂凶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫仕虐虱,在广汽丰田4S店中销售士歉垂,价格区间6.98万-10.88万元涝。两者动力系统腿塘、内饰设计完全相同怖。只是外观分成两厢与三厢糕,配置上有细微差别而已匿士。好了讣,我们就从外观开始说起冗核。" "  导语位:在新能源汽车研发领域挤发,比亚迪一直是领跑者形,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车刷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者黔,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术无,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件恰,能够开发更为节能祭、环保的电动汽车产品计,实现性能的提升和普及应用欢。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作寡棉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车绊浮。   历史上辖扯碧,秦灭六国劝桔,结束群雄割据时代事,统一中国绩香胆,开创了历史的新纪元桑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆仆,势必证明其在以下六方面的实力客:   一桑赏眉、比亚迪秦到底有多快草凹?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示恐伶吓,全球有52%的车型百公里加速大于10秒继喊蹈,23%的车型在8-10秒效钡,17%的车型6-8秒绰,仅有8%的车型小于6秒蠕户,代表车型如保时捷卡宴4.8L飞飞。今天添苏胁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下诲,秦百公里加速为5.9秒谩欺,而记者实地测试时聊,百公里加速更是达到惊人的5.4秒宫辖。   跑得快自然有其道理吗摊篓,秦具有“双模”动力靶,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合即膛,在混合动力模式下朔,秦能爆发479Nm的扭矩角,某种程度上可以与那些超跑抗衡兜。 二泵母、秦油耗到底有多低萍?   根据国际标准测量核算韧弄,秦百公里油耗仅为1.6升棠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式屯恒洞。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式称娃,纯电动模式时擎蜕邪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时嚎,整车自动或者手动切换至混合动力模式焦钝。在所有模式中鹊,秦还能进行制动能量回收耍,即电机向电池反充电偶,每百公里回收2.5-3度电缆,可以多行驶约15公里菜。 三辜列、秦充电到底难不难淌啤?   一句话回答肠讨椿:有三口插座的家用电源就可以梢,就像充手机一样方便磐身。秦的电池容量为13KWH郸昆,可通过220V电压小,3口插座虎当稼,4-5小时充满电酣。秦随车附送一个智能充电包宿窗型,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖忻。   四容甜、既然用了大量驱动电池屎,到底安全不安全?可靠性如何丧郸枚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池落磕蜡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池丹饶范。单位能效比诧,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池沏纽。但是安全稳定性方面则恰恰相反侵,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池枫鞠裴。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池复,是目前市面上最安全的驱动电池艘泰玻,没有之一令茫。   可靠性方面浅龟,据比亚迪测试污臼堵,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑耪题滩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修暑辟,业界罕见帮饭。电池电芯甚至终身保修档。 五谱肩陶、秦操控驾驶会不会很复杂寇境衅?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样逆,习惯之后甚至更加简单截博拉。新增纯电模式胰┌疃校控驾驶蒙么,更安静灰房次、更节能诺祟。   六浇精、电池组电用完了如何行驶探财农?   据技术人员介绍觅拾,秦本身不存在电用完的情况失椭笑。电量不足时齐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式暇隋。利用发动机的多余能量带动电机反向充电挽却。   此外把露,行驶过程中配,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量促钉,并储存到电池中仙锑泪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车隶扒森,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字先,其次是QQ me丝钞,PT漫步者之流律惯,当然还不包括那些“只识其样剧、不知其名”的人群览菊份。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象两叛婆,它也是双龙汽车最具标志性的车型抵。在迎来双龙新柯兰多之后徘俺叭,就在近日吐,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾劲,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界霖问,但却让我们可以由心发出这样的感叹蜕甜,爱腾终于正常了亩。   从推出2011款爱腾至今陈炮俯,已经有近3年的时间冠遁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势农,却在人们心里留下了不可磨灭的印象素罗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事废耐需,伴随着2014款爱腾的推出巍碌,有关于这款车的一切碘浆,也自然成为历史脐仇粹,被我们封存起来核。全新的家族化风格设计抬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路朗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部环锰,与新柯兰多相似的样貌垦拦,让新爱腾不再具备专属性炭。没处前部细节的设计额,都是那么平易近人瓜俏糜,平庸的再没有任何特点虐勺盗。可能人就是这样栖,老款爱腾在售时硷,人们总是说这款车有多难看梅钙烤,有多奇葩莫蒜,但当它真的成为历史后斯,我们又会感到缺少了什么侮痰。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化祥,但还不至于让它从中获得什么优势浪,车尾部简单的几处变化戎凌宽,也并没有影响整体设计给人带来的感觉箩。现在在大街上爬醛邢,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的惟梳,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了摧。   本文导航" "   这年头在路上跑着捣兑派,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼汝。各大厂商也为了满足多数国人购车理念镰,把自己造的车不断的加长火,就算不加轴距也得把身子给拉长踌。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中镣、大型车上法还,感觉有些资源浪费脖凰。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车涤,“L”的作用才更加实际担哗窍。当拿到这辆YARiS L 致炫时滔娶,小惊喜了一下郎盗敲。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了浓袭獭,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了奴翅。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度深汤截、大众polo朗、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势藐。目前这辆车共有两款动力糕、6种配置车型在国内上市呛踩,指导价格在6.98万-10.88万之间洛。由于新车型且上市时间不长熟,所以目前的优惠幅度不算很大舰匙陀,基本在3-5千元左右械。(个人观点磕竣糕:致炫钳保舜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士痢,厂商指导价为8.7万-10.68万冕昧,搭载1.3L/1.5L发动机歌型,5速手动/4速自动变速箱闲。" "   曾几何时呕,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾但窘,它那个性的外形给我留下了深刻的印象浑防,但却没有获得国内消费者的认可被插。如今浆帮文,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前梦妨,其售价区间为15.48万-21.98万元晌溪,相比老款车型有所降低遂怜。另外肺粕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化挤私,并针对柴油发动机进行了重新调校把档咀。下面就让我们通过试驾体验灵邪,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化斑蔬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型侨田,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计洞板迪,并采用双龙全新的家族式设计乖病,整体风格与现款柯兰多十分相似递炉。然而闺,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整矗奸,其车内布局依旧与老款车型保持一致螺废伞,略显缺乏新意捕。   小结鹤拦史: 相比老款车型来说祷寿,新爱腾的外观变化令人欣喜泻,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光病,且双龙全新的家族式设计的确更显档次肠拧。不过芬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蠕碎许,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容配。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上饰衡蓝,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)郴。在海外市尘湎等荨,新逍客提供3款发动机其,配备6速手动或CVT变速箱界浑邯,在英国的起售价是17595英镑胃虏渴。与现款车相比痢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计牡浚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处搐烫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型纯逢,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了廉纤淡。 ● 外观介绍甘毫:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型集:宝马2系Active Tourer酬磷风。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蛊,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型糕。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子伎?车展上的展车给了我们答案视拭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月工犬,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车付,而在正进行的2014日内瓦车展上平戎管,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出俱日棚。和两厢版一样郴茫,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌⑿搅梗块化平台打造荡,造型新潮时尚奸甘宪,细节设计则突显旅行车的元素佰读沃,保持一款旅行车应具备的实用性韭痛。据悉泥,该车将于年内率先在欧洲市场上市矮授滥,而凭借中国市场在PSA中的战略地位贰拨森,相信国内消费者很快也将与它见面蚀。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后壕落,全新标致308的旅行版如期而至立。从整体变化来看词筋乡,它在保持旅行车实用性的同时畔侧,将重点放在外观省、内饰的调整以及配置的提升上敛脖,新潮的设计更是让人眼前一亮腐。在我看来禾,它的变化是非常积极的革。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高罗旱,现在它要做的就是尽快进入国内修。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章贰:   静态评测    ?   更多精彩内容尽盲:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑太篇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界方次,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新虑埠隋。早在上世纪五六十年代枯储掏,Citro?nDS就用上了可变悬架疆、随动大灯喝庐变、转向助力毁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术舰攀,加上极为飘逸的车身设计凄埃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样罗耽椿。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌扒,2011年长安标致雪铁龙成立凶锋戳,到今天我们测试全新DS 5LS痴掠扮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实冒,音译的中文品牌名念起来很接地气涵氖:长安谛艾仕俏贫揩,有股莫名的喜感驳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器墩,是台正儿八经的三厢车撑坝喝。   ●外观擒边:考虑国内需求贾镜宛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前榔卞瑞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5闻煞俩,后者里里外外都显得格外前卫竞是,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度螺哩,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蜗烧嚏、更好接受一点坚。当然涵圭啪,前提是得保留住原有气质净挛逻。   在这张全新的前脸上豆斤膏,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰扫汗蜂,官方把它解释为“飞翼”宿虑孩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征扮鸵,由于边缘不是那么锐利洁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪寸,接受起来没那么难炮茂氰。   车身侧面和尾部看起来很饱满辩、匀称揭,其实我个人甚至感觉比车头更好看抖。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰沸碉,厂家说这是做完市场调研后的选择帅,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西齐返税,想想也不无道理乱迫,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条镣钱烹,与其后期车主们各自琢磨佳醚,不如原厂直接把这事办了线暴洛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无犀判拇,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注涡俺:下文简称新阳光嗣势效,以便阅读)夏鬼,换装了与家族大哥天籁相似的前脸剔,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰岗灰涵,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 躺澄静。现在它不光新潮把,还进一步提升了性价比鼎词,为与定位相当的大众桑塔纳冉、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备汕。 外观腊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸弦狄,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似伎详,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感胜耐舒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜泥。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分晚埠,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米犯安观,达到4456毫米盖盼,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平沤胜瞄。    此外吧蕉剧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米茶,由于在东风日产的产品体系中坑腊,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)餐饯眯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样死,因此新阳光的轴距也要稍微短一些貌。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时辨程垫,我已经身处呼伦贝尔牙克石孩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气够。尽管天气有些寒冷下高,但此刻我的心情是非常愉悦的率岭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演拷轿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感舵偶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世鼻莲套,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car鹊柬,当然我也不例外幢降。这次除了911之外壳,保时捷还带来了Cayman捎狈钩、Boxster么拼、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型修抒森,让大家分别体验RR(后置后驱)添悄、MR(中置后驱)裤脚蚊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧冻芜。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的豆帛涣,即使在这样的冰雪路面也不例外魄模,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作匡健撬。在练习漂移之前昆潞们,充分的驾驶培训是很有必要的殿,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时娟,驾驶员应该采取什么措施加以挽救孟位。   ●车辆失控该如何挽救怒迟董?   当车辆发生转向不足时维崇,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)裁,稳住方向并且慢慢回正频拌,切忌继续打方向稿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向薪势奢,反而会加剧转向不足的发生荚。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时藕匈,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度敞卤赁,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线镀镁案。对于一般人来说季李雌,应付转向不足要更加容易一些糖庙,应付转向过度则需要更高的驾驶技术笔惰,而转向过度一旦被合理运用示诲,就能成为过弯利器甲城,也就是我们平时所讲的“漂移”洼。   ●如何才能实现漂移沸芯控?   要想在弯道中实现漂移竣戮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移邦撑魏。针对这次的车型以及冰雪路面惮,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式菩拔恭:   1日、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蜗豢,我更愿意称之为惯性漂移过弯村。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近吕踩汰、甚至小于90°的急弯人翘考。 ? 『以上为PPT截图蹭,分辨率有限寒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性畴绵础,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度城,然后反打方向芥,稳住油门漂移过弯部猴咎。例如在通过上图中的右弯时闪胎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢诚汐,然后左打方向环锋,紧接着再右打方向内,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动川档箱,别慌记凳毖,这正是我们希望看到的毙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心袱拆勉。随着车尾横向滑动的产生奋驼盟,此时驾驶员应该迅速反打方向玫昧,让前轮时刻指向出弯的路线懊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度唯敢,随后在出弯时适当收油并回正方向圣放屏,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了翱。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向钩槐琴,方向盘转动角度都不宜过多钵儒,最好控制在90°以内哼捞坞。其次油门动作务必细腻贡,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系俺琉兴,给油则会加剧侧滑氛,收油则会减小侧滑角度辞槐板,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用窘粟。   2府庭实、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)信。   适合弧度比较大的高速弯道信告。 ?   当车辆高速入弯时届,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头亥,从而让后轮抓地力下降产生侧滑尚。当车辆开始侧滑之后搅,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转疼娄锭,继续维持横向滑动藤捌刀,同时反打方向控制出弯路线坝忿,之后的动作与第一种方法一致废。对于初次尝试的驾驶者来说铜,如果入弯速度不够快也没关系沥讣,你可以直接省去刹车这一步骤廓,在入弯时适当地轰一脚油门沦保,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑搜习。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控倦棉剿,并综合运用末叹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了送。例如在紧急集膛、高速的连续S型弯道刨,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心痛花颧,并且辅助刹车改变车辆的前后重心弟忻狡,从而划出一道完美的漂移路线汇冠。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗虫凄戈?AE86在高速S弯道超越RX7帽耸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介加。   当然棋歉粉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蔬慈吕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海无,毕竟我们驾驶的是自动挡车型差呈剿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶榔锰础,相比手动挡已经省去了脚踩离合器焙参、手动换挡以及拉手刹等一系列动作屉卧弓,驾驶员只需控制好刹车叛、油门以及转向三者之间的平衡即可砍。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距祭河啼。   然而即使是这样虐滤,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的敦伪氯。冰雪路面凹凸不平毙贬挞,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同坪嫌滥,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验诞昧庐,所以技术和心态都十分重要邦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙冕蔽。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统娃汗扣,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头沏伙聪。在这期间橇伍察,沃尔沃创造了无数的第一估盟,也赢得了不少的辉煌成绩嚼咆,当众多车企迎头赶上之际溺拧,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中抄蹲尝,并将其命名为Drive-E辰喷举。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢钦贯寞,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带探鹿。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命莲。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅垫川吃,实现了靠背调节和腰部支撑共。 1967 推出首个后向式儿童座椅皆嗡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护程腾。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器侍狈腑,将有害废弃排放降低90%以上曙。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)谱,一双“慧眼”保证驾驶员的安全曙稀仁。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生斯,有效减少或避免低速追尾碰撞边塑稠。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术铅,至此安全范围从车内延伸到车外陋奸赋。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表签:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩诡钨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数哺,从被动安全到主动安全醒,再到行人保护及祭,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可顾虹。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域峰琴,空气污染现已成为最热门的话题冈,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事镁笑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性密催瞧,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎舷。   Drive-E是什么 稍徘?   即E驱智能科技猴,代表Efficient Power(驱动更高效)其拱办、Electrification(驱动电气化趋势)淡、Environment(驱动环保潮流)此,从字面来看很容易理解测瓮仙,简单来说就是引擎高效化迫,这样一来既可以保证动力性镜览勾,同时还能达到更好的排放标准廷略。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱莽窝仑,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征倒丘,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎杜效。   沃尔沃还将这一技术投身于拿谀疲块化的研发秆潭,只需变更增压器耐海块与催化转化器牡矗块等主要部件患,便可催生出一款新的引擎产品贯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上凌,大致可分为4类捕缺达,即汽油直喷引擎赁嗅、柴油高压共轨引擎犁焙够,单增压引擎(T5)徽裁、双增压引擎(T6)芳。 以XC60为例 伴遣翱,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 妊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表瘟:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例侠虫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎上漓,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比清皆,在动力输出上也略有提升烯呛莽,其中的原因自然脱离不了小体积将娩、轻量化等一系列技术的支持萄输。   此外变速箱方面也有了很大的改观驴,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%慑墟,挡位的排列也更加紧密轨仓,有效缩减了换挡时间力竟,从而具备了迅捷的响应能力雌、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现妮。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蹭勤妊,耗能经济性方面得到了进一步保证宝杠,它将改变城市路况中引擎启停的时机澳洼,改善油门的响应凯来槽,空调系统转化为经济模式工作聚,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作悲,而在65km/h以上松开油门两,引擎还将会处于怠速状态桥。   本文导航胜赌:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩居起,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位诲,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”瓢。不过省素,动力并不是我们今天的主要议题艇闲。秦的下盘功夫方面表现如何陈摔戚?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系臂怀?这些都是我们今天要研究的内容惩料欢。综合起来剧卸艰,我们最终目的就是想要弄清一件事矛美,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色坊灿彭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”滑宝埂,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外狡巳,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上埃。当然疯隆兼,由于秦有着体积更大乌、更加复杂的动力系统绵,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法冲,但由于双叉臂需要更多的空间惰耍,因此也是不现实的署味跺。在材质方面男居,秦同样表现中规中矩星涝乾,并没有使用轻量化材料为车头减重斧,亮点并不多唐郎辰。由此可见唇雹,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化搞反。   不过柏电搬,由于混合动力系统的特殊性秦,秦也必须做出自己的调整痊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异舍察。比如厩墓,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面尾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上鹤磷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上母嚎。此外鹿澜谜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮楷确,相比速锐在直径上增加了将近9mm斜康,看起来很是显眼鞍港。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化非樊,而在同等材料和工艺的情况下轻狮柯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度限,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载挡解。   另外些蝗通,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架沫绩篇。与速锐的非全框式副车架不同百履,秦的全框式副车架看起来更加粗壮朴,由于加入了电动机和管理单元鹃附,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加勒擎,因此这样的变化当然是加分的搜。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套套短堪,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声献衡身、振动和声振粗糙度庞惩坤,欲知详情请点击这里)媒碌,是个值得肯定的进步橙杜棉。此外馁,与速锐相同鹿歉,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连荷诬,强度更高抹卤挎,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力壬。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天肆,现款赶蔽危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蕾,不过福特已经为此做好了准备色,日前刚刚发布了新款阜ィ克斯惫立妙。它采用了全新的家族化外观坊匿,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果驼,不过它真正的杀手锏绅氛,还需打开车门才能发现刊矩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线床,进一步抢占细分市忱恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型农蒙,满足那些对于性能有一定追求的消费者舌桶彻,比如轿车中的S5婆、S6谴号、S7伺灵艾、S8等等忻摧。就在不久之前的2013年12月瓦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前遂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型扦茨沪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)哥扩碾。 外观娘短:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态收,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子胸戌,可以随时面对那些不识货的挑衅者炉。作为Q5的性能版车型屏馆淌,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念狈,颇为低调镣侧妨,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化哥蹄抱。 车型图片 基本参数顿瘟版: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出桃,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别角块,特别是车身高度经过降低湘骸趣,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm崎涛,而轴距也有细微的变化甭锈。   其实只要细心观察隘颁,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的虱,除了特有的徽标之外棋,SQ5的镀铬条有别于传统车型份晨惮,采用的是双横条样式粹。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状饶捻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽壳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆械蓬疮。而配置方面巫篓揣,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备挝盛拎。   尾部的变化主要集中在下半部分梧拎貌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力抵排。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计僧首伸,可根据行驶状态来改变排气开启程度饯齐。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派穆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭耪县问,前者就属于少数派擎胶。一个是只有追韩剧的人才懂拌镰,一个是全民百吃不厌京。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品善想十,其实上一代车型在国内早有销售屋缸阮,只不过跟福瑞迪太像了才,外观不出众混,关键是动力平平媚,所以最后并没有收获太多诉邢舰。全新速迈刚刚上市班杯臂,售价17.98-22.68万元肥嚷,很有幸能够在第一时间接触到这款车欣充,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了瑞险赁。   如果你对速迈没有什么印象也很正常誊商江,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈绩咀立。通过简单的对比郎染些,不难发现箔沛,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版菠烩宿,名字叫做ForteKoup脸颇,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机骋笆凰,售价17.18-20.08万元峰。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版禄兴阿,它承了起亚家族的虎啸式前脸澎卷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评搁棋镣,现在看来谈不上惊喜涎箱,只能说还比较精致偷句。虽采用了大嘴的设计申竟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步捶靡,或许小女生会喜欢摧雇辩。大灯全系都为卤素光源窟,并带有日间行车灯览谭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰年。   走到侧面瘟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化童,但两门的设计为它增色不少圃梦督,在绝大多数人的固有印象中访嚎穷,跑车就应该是两门睬教葱,并且应该是无框车窗绦记类,仅从这两点来看坷蹭亨,速迈确实都做到了攻袱,开在路上的确引来了不少的目光追随甭背痞。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流倍,我们一致认为车尾的设计更为出彩姥泰,短小兰钞、精干谴发,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受仍。除此之外块队囱,1.6T车型使用双边双出的排气管布局龚杀筹,而且排气管口径不衅帧,车尾营造出的运动氛围似乎更强纤尺零。轮胎为韩国本土品牌复,规格为215/45 R17努,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了疵挤。   当然蜂,如果你选择2.0L车型的话喘窃,你所看到的黑色外壳后视镜毛编、前后包围的碳纤维纹路饰板川、双边双出的排气管绘擂盲、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了瞪。" "  讴歌这个品牌胳焕,或许很多人不是太熟悉硅盼。作为本田旗下高端品牌玖烧亩,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任旱扛故,而且在美国市橙拧,讴歌的品牌影响力是非常大的挡芒类。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力盛舷,大部分都是人们对这个品牌不了解驹,影响力上不去新陡,导致在销量上确实不尽如人意坚。对于这次全新MDX的到来蹿,个人持有赞许的态度嚎伶仇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意甸勾斥,还是那句话际全,品质上去了酬接,接下来就是提升品牌影响力了负蓝。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上喝疽惋,大灯的轮廓更加细长儡伯咀,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯愤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过湿,但内部结构和MDX并不完全相同茂拱。雾灯被一条仿LED的光带替代哆蹈,进气中网的细节刻画更加运动碍搅垮。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长颧锨,侧面造型给人的视觉感受非常低绣教委,这和前后大灯的位置有很大关系死,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎蹭北盟,注重舒适性猫。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上脊踌体。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感枫录订,而压低的姿态却更加动感镭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱虱贡棵。尾灯造型相比较现款修长妒勘,优雅的感受也来自于细节的 设计挝猩黔,但貌似通过我的观察憋仟,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源伐弛。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置芹潞,让尾部显得非常简洁翠售门。   本文导航扮点:" "  2014年2月20日模丝坤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市口修弘。2014年型奥迪A5的最大特点是淘厢杉,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蚂惩甘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国成泪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大哺群,共有19款车型粉钮,售价在49.98万至85.8万弥,具体价格如下缕檄袭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表毛对:网上车市 www.cheshi.com   外观方面伯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别宋。配置方面纪劝被,也与现款车型相同瀑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机京颅颁。   内饰方面惭褐,2014款车型也与老款车型大同小异渭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘覆澳,同时门内饰涣替、座椅中央扶手惺、都采用了纳帕真皮面料钎纫闲。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机连拷托。而2.0排量以上的发动机则保持不变将恒脆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型碳镶,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化份。   变化一乾碌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化兢,在原有的缸内直喷技术的基础之上杏,加入了较为传统的歧管喷射踢顷,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合彤拟迹,通过二者各自的优势嗅釜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求萌睫雌。事实上录箔,混合喷射也不是什么新的技术窝幌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用概。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点培啤幂。由其是雾霾天气严重的中国一线城市氖拦,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善翻师露。   变化二糠匙:排气歧管集成至汽缸盖内夸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内幢党吉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力请,从而减低涡轮的负荷梨庙房,提高涡轮寿命棚。同时捕,因为在进入涡轮之前进行冷却痰卯,相当于提高了涡轮的进气温度限制十咆霓,可以允许发动机有更高的排气温度品羔,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高翅菊。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人撬颁,同时结构也更为复杂沫,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战硼钩。对此戌袱扳,缸盖内的冷却系统也进行了改进密曹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)婚。   另外共届,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外扭催辰,还有着两项小改动都将。使用旋转阀南骄狭茫块替代了传统的节温器窖,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上戎岭串,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制跺龟。   根据官方消息克期羚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上斗颈,为用户创造更加愉悦的驾乘感受酿。笔者也希望在应用新的技术的同时侯逻胶,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情落。 责任编辑袱端皆:王晨熙" "  A00级(微型车)破,在人们印象中这类车以实用性凛、代步功能为主瘁趟,低廉的价格促使配置也不会太高氯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候骡,一款车的推出打破了这一概念凤粪相,它就是全新奔奔骗拨,来自长安汽车剁。   感官是人们的第一直觉反应芍,所以外形设计的重要性不言而喻腻负,为了使人们印象深刻剔风,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的椿,道理很简单羞嘘菲,日本是微型车最发达的市场凸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展海绕,在2013年广州车展上频粹卤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光瓣袒,除了时尚的外形设计以外菲把,在细节做工上也有着不俗的表现操。前脸的设计整体性很高蒲皋咆,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条试,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影茬杠。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表千率:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势卫,不过这一点在外观上并不明显概煎白,这源于贯穿车身的硬朗腰线晚,有效将视觉性降低丹,同时搭配造型独特的双色轮毂嚎铃,让这款小车看上去时尚动感突。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动辽羡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰呻,如果仔细比对海,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸卑客年。除了引人注目的设计以外噬,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹鹅价,具有加热功能的外后视镜酸、15英寸的抛光双色轮毂嚷醛、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置伞碴,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页促杀乡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市哭躺,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d沁赎赋。不过镣瞪湘,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版洗,从内到外睫、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉胸,可以说是一次完美的蜕变皖。那么这款新车究变在了哪里兰?它究竟新在哪律齐磺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出徒间?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5缝颁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大磐媳瘸,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm枷里,轴距则与老款车型保持一致川航。在尺寸变化不大的前提下导男钮,改变外观膳偿没、动力伺宫为、内饰牢梅、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关券冬,2月19日这台新车也正式来到我们面前的冻冯,并接受大家的考验驼顶。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条忌杠,但这8条是我个人认为变化比较大的飞慑,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点纷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候狙弯,我就有了一种预感港,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢栖雄廓,刚刚上市的新款X5就给予了我答案料羔部。全新X5给我最深的印象除了家族化外碌粒,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)骸。首先卉脆蛇,先说说全新X5的外观笆淬溯,“大尺寸双肾进气格栅”揉台荆、“开眼角式前大灯”谎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致醚巷税。    现款宝马3系推出的时候伶教,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉黎,现如今随着全新X5的上市蠢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蛋诺骇。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此埠,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蟹弊,据悉谩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯欠谩。值得一提的是奇隶黔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般硷绊县,给人一种炯炯有神的感觉瓣。    由于新老款车型的轴距保持相同克病,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉馆锈徊,反而侧面的腰线给人一种力量感呜具踌,这也使得新车看上去年轻了不少梯。细节方面嵌,新车在前翼子板上增加了进气口田稀响,突出了宝马品牌独有的运动基因钙。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格唾陋断,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带诉,提升了夜晚的识别度贸屯赡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起冯,降低了风阻系数软,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性堡纯。" "  版权声明萄:本文版权为网易汽车所有隶诲,转载请注明出处胺撇。   在2003年瘟锈,奇瑞QQ的下线让这款时尚传叹世、便宜啪梯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活姑推,之后短短的几年间嚎坏,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话哗,然而到了2006年长安奔奔的推出奶茅墙,打破了QQ一枝独大的局面漂孤倍。一转眼挤奖完,已经过去了10年的时间乳狸都,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占玩氨,在这个追求个性鼓拭毒、讲究品质的时代默偷供,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流贸褥淮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则偶加,而长安似乎也意识到了这一点颇副购,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢健?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者钢芯柒?   从厂家方面获悉铰,老款的奔奔(love)已经停产嚎急,而奔奔mini则将会继续生产销售拆蜜,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蒂细,前者主打精品中高端微车市诚摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战剩坑。从定位上来看悄,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些挞妙膳,虽然沿用了奔奔的名字懈苇卜,但整车的设计枪探、配置以及售价都会高于老款车型希。   新奔奔客户群体是谁怀?   在很多年前磐沦抠,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结脸旦,到底是买奔奔还是买QQ伤曝,在那个时候瞳笆茸,很少有人会关心这款车设计的如何弯、驾驶感受如何柑,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具峨处灰,省油栓挡、皮实夺炮、能遮风挡雨就行淬。   现如今土茫郸,80后褪、90后已经成为购车主力镰,这些从小听着walkman陌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计踌佩、用户体验以及品质都有着更高的追求仙,因此在座驾的选择上同样不会妥协袍。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看侈,新奔奔就是冲着他们来的柬哼。   新奔奔主要的竞争车型是淀另?   虽然新奔奔的官方售价还未发布灰敝梨,但从目前得到的消息来看邓隙环,5-6万元将是其大概的价格区间骚醋炕。这个价位中既有一些合资的微型车挤价,也有自主品牌的紧凑型车诫弯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车偿翘,比如两厢赛欧活姐、奥拓使、玛驰以及低配雨燕等等车型迸。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线独坚,在配置方面与奔奔相比还是差了一些徘,产生竞争的几率比较小酒才嘘。   外观退房嗅:惊艳氰、和谐轰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型宪盾冷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词橡摆:高离地间隙刑绦线、车顶行李架坤磁、双色车身等等论偏。没错效泼,无论是跨界淬蔫乖、越界还是交叉车型藕颇瓢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质类厦。不过世间万物官时凤,徒有其表终究很肤浅才拾其,我个人认为嘲舷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扳。所以态取,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾呕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时木死橡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象士覆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款擦,它集沃尔沃所有看家本领于一身煌,可谓全副武装劲。为了让媒体更好的体验这台车囱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高委湃纫。没有固定线路赏敝玛,没有领队车辆呢镜虚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾础适酞,它会和每一位汽车媒体人独处12天较。而在这12天里屡胆,我已经和它奔袭了4100公里很,横跨了三个省份扒械,体验了柏油赛道梨、软土拉力秋、冰雪漂移傲活瞎、高速狂奔沽龄茎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话咆抚挠,当然缮毙荒,最终的结果是前酪检:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多黑厢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的冬馈,正所谓日久见人心蹬橡涩,交友如此缺巾科,试车亦是如此黔。回到正题退骆,和往常一样溜税,对它的了解还是先从外观开始老快。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生普,相煎何太急”这句绝句露盛,而在雷诺—日产集团旗下氰霸,有两款车正在上演着这一幕搐架勺。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气绒操蚊,还有这出色的越野性能退乃。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性人。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下拴饶,买谁更划算携烘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表段伶顿:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位酚疥蝗,作为英菲尼迪的顶级SUV沉暗,QX80的售价高达152.8万画,但经销商处可以优惠16.2万苯瑟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万荤,虽说16.8万也不是个小数目屁涛。但对于消费者来说拓,一个日产幢,一个英菲尼迪缺,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌绞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)瘟焙朗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV掂叹苗,它的身材绝对够大碳轻。从上图的数据来看皋沁峨,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙玲,尤其是将近5.3米的车身长度芯,会让您感觉驾驭它有点困难说。另一方面纱工,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型抗惭,这一点在QX80的身上也得到了完美体现靶亮。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解痉豆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型棚桐抱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅隙。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足携,同时也显得异常凶猛碴洁蔑。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉结。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大昏,整体造型圆润赖巍泉,没有多余的线条作为修饰邪捻,但是反而会让人感到车身很厚实韶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞娃葱梅。同时注意它车窗的设计携,与众不同的创意来自于涂黑的A柱贤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的瞪花,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感伪辅,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样寸瞧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计邪秦钮,也没有了那种霸气憨,转而给人的感觉是设计很前卫剖堑佃。车尾的饱满程度与车头相呼应着巨,丢去了上一代的直棱直角茧涵,饱满的线条凸显着丰满的层次感硷叫。   日产途乐太莫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华抨,虽然脱胎于英菲尼迪车型擒权,但途乐依然拥有自己的外观特征吠屎痛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性玖较顿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表察:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型臀柯豢,为了与其身份相符它的各个部件都大一号恒撮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出尘。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底骋,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气砂驳,成为了车头亮点之一刚。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术爽痹,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型培替保,这项配置自然是少不了的烙妇邓。我们可以找到4个摄像头特背绵,它们分别位于车辆头部啊、左右外后视镜下方和车辆尾部箔忙。以便在停车过程中峰粗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况襄搽父,让您更加自信轻松的把握泊车空间怕霜。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头七,大大降低了停车时的事故发生考妙。   途乐   通过对比发现父冒,两车在外观上的配置基本相同茶辆老,差别仅在日间行车灯上递,不过随着QX80年款的推出香,日间行车灯的加入应该不是件难事钵开排。两车最大的区别就是外观/品牌的不同相特晾,在相差仅有10几万的时候十孪遍,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店娟附茫。    责任编辑屏笔柏:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天炯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了戏钾箍,除了奔驰G镁本、丰田陆巡系列颁点、牧马人等仓,双龙雷斯特也是其中一员颗谐纶,而且雷斯特还是柴油车壁。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值镭办伞,以目前的接触来看练,双龙雷斯特W表现不错拓镀快,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”推。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前凸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作外,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰龟陡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”浦。当然缔,在随后漫长的几年过后卡戒反,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌拎挨虱。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO笑,该车型最大的特点就是其尾部造型旱矾,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计剩,宝马方面肯定不会承认谭,但从年份来讲薄啦,明眼人一看便知亲肖忱。   外观撮挺:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手甫霸痢,该工作室的创办人正是乔治亚罗恰,不过大师的设计未必符合所有人的审美陇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异衡寥,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调喝响,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势璃,但为了照顾空气动力学与线条流畅粟,雷斯特的车头是圆的淀权,所以在当时看来有点“离经叛道”函铅。   而到了现款的雷斯特W抡爆,这个“小问题”被修正了渭记耐,一体化的设计已经是大势所趋到傅蹬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”频糜。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型乃椭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感何,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别碴,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少辰差。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相假。通过车展上的展示茧冠,小编已对这款纯电动车型有所了解梦暮蒂。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验粉帆,时至今日架瓢,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型赋渺槐。据悉离,之诺将在今年的2月份开始接受预订刚娩,上市后将以租赁的方式面向消费者瓶靛朽,具体的细则目前还没有公布捶讼,上市后会有着怎样的表现肋,我们会同大家一同关注暗汲床。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前嚎捍缺,简单了解了一下之诺这个名称的由来梢,是源于对中国文化传承与现代精神的体现唉氦斥。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟恫花,毕竟是基于宝马X1平台打造崔磷,因此在多个方面相似度高也并不为过阮圈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E互痢朝,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现佃,其具体的表现如何汝萍,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验头。 责任编辑扒:沈楠" "  版权声明埂陕:本文版权为网易汽车所有赂廓欣,转载请注明出处惭。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计司,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列举目。它们的可见程度故汗,丝毫不亚于“张伟”“王芳”棠。可见度甚高的两个文字的组合较诽,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字鬼。因此溃窜臼,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车枢褥。哦碱忍,对了芜,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思椿。意大利人的自信坦漓券,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心瞎帘际:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用够?咱先从减开始说起廷窃慕。 Q骄显:致悦只是切掉屁股的菲翔么喷?   A烙党:非也羔返,前脸亦有修改羞河膝,整体风格统一骚,协调度很高喇拣。   我相信Roberto Giolito先生帽虱,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师矩,在设计Ottimo的时候呐,一定会更加从容防焦烽。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”啪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思伪。在他的心中浪,应该有着太多关于年轻纺米接、活力的理解祷,而这恰是Ottimo的设计要点伯喂何。 外观总结   赞讼竟怖:个性鲜明哭、标配LED示宽灯户梆、轮胎用料厚道   弹诚:低配删减雾灯   " "  版权声明退婚:本文版权为网易汽车所有白,转载请注明出处穗炽小。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾灯,虽然距离现在已经有两年的时间轻,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象瘸。而今天叫罢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘瞎唐,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例弦瞪宦,并且还是一台后驱车讲穗。没错怠,它就是华晨宝马3系稿珐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)俩骏,其配备了2.0T发动机久版蹬,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟疮畏寄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟吨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱凳敬,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现宪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗誓翔。不过在今天的冰雪试驾过程中鲍,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)突莫佩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现通松,必须先打好理论知识的基础郴。于是在摸车之前慰刃寐,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课皑。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关梆撅损,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着伯。 ● 项目一   热身结束了算邻沮,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节号。第一项内容便是加速和刹车幌,是不是觉得很简单洛?其实里边的门道儿多了去了搓被寸。   在项目一结束后悲鲜表,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式形,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步仁。一开始大家相差悬殊令秋徽,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了箔锋。接下来的项目二会比较刺激一些滦筒罗,经常会出现手忙脚乱的情况妥倍,但只要理清思路按部就班的做讼私摩,想要完成整套动作并不是很难匈轻熔。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明酚轿:本文版权为网易汽车所有焊磨抱,转载请注明出处糠深莲。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了俄,不过始终都仅有手动挡车型晌桓牌,虽然目前销量也很出色储监,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户翱。好在这一短板即将成为历史诲嵌谜,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出慰哥,新车将于26日正式上市铣,我们也于第一时间进行了试驾体验仆。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观咯节:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外车摩衬,在外观方面也有变化攀沃。新车根据高低配车型提供两种外观方案寸讣答,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计掳眠贺,而高配车型则对中网泌棺、保险杠造型嘶具、轮圈和后反光板都进行了重新设计红阿。值得一提的是拧瞧荚,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蚀认保。   新样式的轮圈非常动感咸疾隘,在同级车型中实属罕见峰隘。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致咯,轴距依旧为2725mm帕。车尾的变化相比车头要小一些吼惺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板教缸舷,不仅可以提升安全性路荒,同时视觉效果也更加出色巷谦递。 有态度【试驾评测】趁,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么刮矾弦?   扫一扫势鞠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日起,一汽大众全新高尔夫正式上市显。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蛙,其中1.6L拥有三个车款纺,1.4TSI拥有四个车款辖,官方指导价为12.19万元—18.29万元拧。具体售价请见下表列:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力驾盾,但是却拥有三种功率版本弧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本懂泥聪,因此在动力系统方面芯,消费者有三种选择控。    我们从上面的数据可以看到钙瞳汀,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者涣,1.4T低功率版是主流之压1投濉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求帛眠,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右荤劣。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮泻,但是它的售价高达18.29万元垄儡隶,相对比较贵刮。    全新高尔夫提供九种车身色彩慧推辽,分别是塔希提金冷、唐古拉白册凰伯、珊瑚蓝孺默、魅力紫芍石鳖、玛雅红取贡卧、季风灰轮尝还、水晶银以及深黑和极地白拓澎。 ①改:16寸Cosmic款轮毂 ②矩:16寸Cubix款轮毂 ③说馁:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂隙锚湾,其中15英寸的一款逛,16英寸的两款据泼,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备甲物,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型措泉呈,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供细春挪。    全新高尔夫提供标准座椅桐码缓、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅摄竞沙,低配的时尚版车型使用的是标准座椅陛累陆,舒适版车型则都配备舒适座椅拷上,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版沸前。    在材质方面钳杏,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料葱筐伶,分别是上图所示的DianDian黑色织物怖、Zoom/Merlin黑色织物兽、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择拉傅,分别是Vienna黑色真皮项、Vienna米色真皮集纫滑、Alcantara黑色翻毛皮据袜惰、Alcantara棕色翻毛皮藕。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料告,有两种风格可烟拥焊尽;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料疽彩笺,同样有两种颜色可讯睢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料挨垛剩,有黑色和米色两种可淹毒凇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅菩苇福。    在车内外装饰件方面凭刨临,不同配置的车款也有不同的安排材磕膜。像侧窗下沿镀铬装饰条鞭砰、双排气管膛把、镀铬装饰双排气管脯舜需、动感鲨鱼鳍天线配晃蜗、真皮换档手柄碳现革、科技质感装饰条丸、金属风格装饰条了金迫、碳纤维风格装饰条等等蛊,针对不同的车款都有不同的配备毒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍信。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富顺玻,配备有MKB多次碰撞预防系统娟、ESP车身稳定系统袖、ASR驱动防滑系统毖皮腥、XDS电子差速锁轮动、前排侧面安全气囊全痘繁、后部4探头倒车雷达峭麻、前部行人保护系统穗鳖、自动静态转弯补光功能等等擂顷,但是在舒适性以及功能性方面绣疚博,并不是很丰富婚,但是也可以满足基本使用骏晴百。   1.6L自然吸气车款如何呀骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡丁,它拥有手动时尚淳、自动时尚以及自动舒适三个车款闪步炭,手动时尚与自动时尚的配置一样衅搜梧,在价格上二者存在1.2万元的差价乱得,主要是变速箱配备的差异厢佛骋。所以在配置对比环节抵,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行槐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元娃,差价为1.1万元富。    在配置对比的环节我们可以看到喜,时尚型与舒适型之间的配置差别甫兢,大多数都体现在外观内饰的装饰件同,以及车内一些常规功能方面码,主要是顶棚储物盒七戮、后排中央扶手唱叉、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半戚桃,实际上最有意义的差别在于全景天窗措寐、后排出风口啼浚、蓝牙电话玩炊敢、定速巡航卜冀、驾驶席座椅腰托颁凤绅、TPMS胎压监测系统这几项上栋滥,不过在这几项配置中芹势,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置锋希坞,尤其是全景天窗墨写。    从价格上看拼篮,二者的差价为1.1万元恭脊理,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的污,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品漏范际,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户井,所以我们在这个推荐环节寞,更多的倾向于低配车款箍咖峭。 责任编辑玲耸屑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底藤,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发失焊。它采用了全新的DS家族式设计风格价板,延续了一贯的法式浪漫风格甲,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素长。新车基于DS5平台打造设茎耙,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蔚。预计在3月左右上市孺场额,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触袒韦筋,让我们一起来看它的表现如何太。 外观捍葡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅豢,却多了一些时尚及科技感癌,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性富邻,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感斥。镀铬装饰拿捏的也比较好随动态。并不会像许多车型那样盲目的堆砌钵脓滴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品鲜沪。也表示着DS的品牌走向独立但垃当。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型绰,有着都还算不错的账面数据蒋伯,车身长度为4702mm顺滦,宽度1840mm邢翟,高度1515mm.轴距为2715mm鲍玫。上市后会把目标锁定在奥迪A3挂抗。 车型图片 基本参数协骗: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面强斗,除了前车6颗驻车雷达之外混,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能猴酱狸,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯岭。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰穿糖埃,从视觉上拉伸了车辆长度铃冀啦,尾部设计了一个小小的尾翼速吗,尾灯下侧字样表明了其国产身份龄跨。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头阔。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方盎戎佩,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件袜,真正的排气隐藏在了下面衡。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型牛守闻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词沉冉蔽:高离地间隙完、车顶行李架奸、双色车身等等跑茎查。没错瓷轮,无论是跨界观朵显、越界还是交叉车型巷疲冻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质携宝。不过世间万物封鲍吼,徒有其表终究很肤浅馁该盖,我个人认为横固玩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统瀑竞。所以阿莎姓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾查板项,看到AWD(四轮驱动)三个字母时宏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象票漆阂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款视,它集沃尔沃所有看家本领于一身甘泛,可谓全副武装心估庞。为了让媒体更好的体验这台车肛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高舵嫉。没有固定线路哺,没有领队车辆投福挤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾盘,它会和每一位汽车媒体人独处12天壁。而在这12天里皇,我已经和它奔袭了4100公里柑斡芒,横跨了三个省份懒赣就,体验了柏油赛道熬臂徽、软土拉力惦、冰雪漂移两酱、高速狂奔钞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话烙,当然溉却,最终的结果是滥砍青:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多罕旁讨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瞧傲,正所谓日久见人心貉鸥,交友如此沉长,试车亦是如此乱。回到正题娥柔,和往常一样股谎吨,对它的了解还是先从外观开始腻。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化纠惹、多样化是一种趋势萎瓣,两厢车一改以往叫好不叫座的状况空,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白素徘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠唬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦垒嫡戳,是基于菲翔打造的意式掀背轿车惩瞪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型阀誓涪,上市至今保持着约5千台的月均销量讼瞬,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型晤钨。 外观/内饰对比舅芥德:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来起,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造晌,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的狗铂粉,毕竟师出同门琅邯蛾。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管焦人,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯少碌,远看很容易被误会成排气管柬太,但事实上真正的排气管被隐藏起来媒躲沤,整体尾部设计显得层次更为分明烂天结。低配车型配备有倒车雷达税,高配车型还配备有倒车可视蓉愧缸。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念吨陈轮,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点屋航,修长的车身与宽厚的D柱嚏弦虎,加之出色的后排与储物空间洛秸,俨然就是一副旅行车的范儿伶。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm份将,它完全可以称之为旅行版朗逸星社呐。    车身的线条连贯自然卢碳煞,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观熄尝,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头丁勿。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些剐窟渤,调整了尾灯的白色灯带位置两尚,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端墩,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重椿母究。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同鲜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格富柯某,内饰板件的用料以软质材质为主嫌棉现,接缝及做工也较为精致档勾,与同级车型不相伯仲紊去奋。从实拍的车型判断扭关,自动空调辨、ESP系统襄、电动座椅薪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型芬闷,至于具体配置还有待官方公布翘派。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉虑帆墒,同样是大众家族的传统布局泡毒,整体的感受都很不错昂时,方向盘弘、中控台的每个设计很都容易上手斡,从材质上来说邦,朗行是塑料感有些明显的炒世,好在其工艺上还是有保证的递骆,并不会有很廉价的感觉冻琴寸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后枷晤,销量在整个家族中表现最为可观聘。近期毁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市妇憋托,新车主要变化集中在外观滤授,同时针对颜色枯轨、配置进行了调整农柔收,以保证其市场竞争力海茫涧。在豪华紧凑级细分市场中坍村筐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一跋,通过下文的对比分析拴溅响,希望对有此购车意向的网友们一点参考呵年。   备注赣草崔: 为更直观的进行两车的对比分析毁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260警未停、CT200h F-SPORT)畔荷,市场优惠参考自深圳市场标沏搬。 车型图片 所属品牌干废: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动磋粹羞,内饰做工精细    车身尺寸方面阂鹿烧,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优踢蒲波,其他参数均小于奔驰A260皇帅镰。从外观和内饰设计风格上看熊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑哀朴,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释肋,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺推镁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蔼,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样传,全车充斥着力量与美的线条刺。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点珊青涛,硕大的单条幅进气格栅钠玲、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发酷。    相比极富视觉冲力的前脸造型侣评绿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些趟薯,但并没有脱离运动赶癌法,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓岔蜕庙,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹薄廊股。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素跺螺,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型陌品辣,同时下侧雾灯造型也有改变详,车尾部也进行了一定的改动颂居啡,整体感觉更加运动怖换。另外前舍猫,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”党帽膊,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配订轻洛,形成强烈的双色反差贸罗。    F SPORT车型装备了整车运动套件杠翔烙,涵盖了运动调校悬挂温妙筋、运动包围未、运动阻尼减震器酪搪、熏黑运动轮毂殊艘羚、运动车门脚踏板派、运动型铝制加速踏板叙、制动踏板叼、脚歇板等巳勉。    三幅式平底真皮方向盘坡盘捐、红色元素点缀的空调出风口侮付、铝合金踏板落、仿碳纤维装饰条等等愤烙漂,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感少,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格碘踞曹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化锣酣,将方向盘船、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上叮滦,增加了便利性籍勘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动隶棺册,分散了注意力冻钒。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间练擒随,是多数第一次购车家庭的首选要求菱浩锭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型屎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功舵。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型叔,会有怎么样的变化捎唱,一起了解一下湃卷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的扯静,镀铬进气格栅增加了些许立体感屎啸,更加显眼的X造型前脸共澎烤,迎合年轻消费者的审美灯。大灯的改动有些另类蔑枯贸,在我看来接受起来还是需要时间的端。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车琶,新款在车身尺寸上有所调整绊妈,长宽高分别为4456×1696×1514毫米褐垂,轴距保持2600毫米不变继号,相比现款仅车身尺寸有所增加澄胺痊。   车尾的变化不大阔,保险杠下方增加了黑色塑料饰板藩敌,以及牌照上方增加镀铬饰条贯诫,尾灯造型无变化岭老。实拍车型为高配版本潦熔,但仅配备了三点式后倒车雷达残腹。   新款的15英寸轮圈造型不错提,轮胎选用优科豪马镁,规格为185/60 R15窃,备胎没有缺失埂顶,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置寞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高崔办碍,在年轻人中更是屡见不鲜兽。在学校要有个性掏,在单位要有个性姓绘里,穿着打扮要有个性哄娶蚕,兴趣爱好要有个性稿硕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢坡勘洛?如果你有这方面的兴趣斡显,那么杰德将会是你不错的选择馅。可谓自成一派的它畴,凭借着并不起眼的车身尺寸静桶叫、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间性,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车涩廉?还是旅行车誊?或者是MPV眉灯匙?但这都不是事儿变逢,只要适合自己就OK才茸皇。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人杀殊黎,喜欢接受新鲜事物的他们费脸书,正好与杰德不谋而合险祷。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐瘫,此外鼎景,六座的乘坐空间坷,也足以胜任日常的使用需求干说丢。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受回茂舵。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢匿?自2013年9月6日上市以后冻俄,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量报,力压大众途安和马自达5等竞争对手反,它用事实结束了我们的疑问桑。除了这些伪狡,杰德还会带给我们什么样的全新体验坷跋纬,让我们继续往下看烘开镭。   " "  若是经常关注汽车之家的话珊,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生欣,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”梳罐。虽然我们这里并不提GTR下际本,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何眉洼,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚悖克斯ST混懊骡,令人刮目相看崇美。与此同时锨乃翰,在秦身上啡,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料疲杏、做工以及舒适性表现上的明显进步典赊胳。 外观造型蓝焕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程坝卡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代廓,近年来推出的新车型如速锐粟锈、思锐以及大家眼前的这台秦岗荣,都可谓一个比一个漂亮达卢嚏。就以秦来说匹耿谩,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网修龚,很是亮眼司念抢,同时也营造了较高的前脸识别度溶雹。   车身尺寸方面罢随唯,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大莱巳畏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平朽拢结,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)提筒耍,2670mm的轴距表现则处于平均水平坤。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同啪吼兴,其整体感觉与速锐大同小异惋九。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯怪蜡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接解。无论白天还是夜晚钝苯懊,该车的车尾识别度都非常高贾骆豆。而且内部的光源撕,除了转向灯为普通卤素灯泡外攻氯闯,示宽灯蘑谰熟、刹车灯以及倒车灯都用得是LED寒。   充电喇豢捅、电桩安装及质保/售后介绍遁:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口立袱,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包略酬悄,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电缓,据官方资料介绍碾梦庆,充满一次电大约需要5个小时左右卵患,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)惋桶罕。   同时持,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩栏吼潮,虽然价格并不贵虱厦含,大约在6000多元瓦散氨,但对申请人有一定的条件限制秸炒浮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)等,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)吾汲,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准噬解。当上述条件都满足之后垢,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请佩肥,如果一切顺利呜程晶,最快1个月内就能安装到位并通电使用凌钳邓。不过目前信,秦还不能实现快速充电耪,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的多荡叙,只是目前还没有这样的配套充电设备惺。   针对秦的特殊性夕划,4S店内还为秦准备了专门的维修工位僻,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务辣。其中电,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全迫杜行,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶侨铃敝,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋擎、绝缘手套和护目镜等设备帽尼溪,并规定在检修车辆时必须两人在场两。以防车辆万一发生漏电蛇夺,威胁到维修人员的生命安全假廷。   与此同时监,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里劫项,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组骄令。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同垂楼,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型翁,整车质保为6年或十五万公里扔,电池组为10年或二十五万公里)忻剐妇。总之拟懈,从专设的维修工位僳、专门的维修人员再到超长的整车质保周期寒辰九,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度认督,而对消费者的购买更是一种信心的保证清襄。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前箍,中国汽车市场刚开始发展涝耪芭,市面上可供选择的车型可谓寥寥坪,在那样一个年代拷扑,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准旦,并且在之后的相当长一段时间开稗,人们心中仍对它们有深刻的印象吠。时至今日瓤介,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择不,在数年激烈的竞争中钾,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下柏废洼。这回堡,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首盾午喝,我们也借这次机会为大家做个全面对比蒙襄媒,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车颓钠:外观内饰(包括设计和做工)城逛便、配置溶孩峡、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)怒骡、储物煤、油耗诚、驾乘感受海、加速性能且科、刹车性能刀。同时忻圃乓,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别磐咳患、同价位车型的什么水平勤新加。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型穆写,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元界,目前约有6000元左右的优惠肪惯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元苔,在优惠方面差别比较大嫁,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右挂咸欺,根据论坛中近期的提车价格闺,9000元的优惠还是有的半磷。目前羞辆梗,两车的售价依旧属于同一梯级锰。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致釜,只是配备了卤素大灯及雾灯殊羡媚,透镜砰扑、日间行车灯这些都没有韦。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系毛羌簧,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置届,因此我认为两车的配置可以理解忌肛猾,符合同级水准伦妨。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位泉棱:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比洗熟埔,两车的各项参数也处于伯仲之间懈,差别在6cm之内竞剃汇。在车内空间上魔,两车的表现也很接近啼,我先剧透下吧编人,结果可能跟你们想象得不太一样佬。   相信看到这里伤,大家最担心的就是如果车辆没电锚伦,后备厢是否还能打开的问题谰煞。捷达看来是妥妥的没问题零,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑仓陵,它的后排座椅靠背可以放倒团穿千,之后即可顺利从后备厢取物锋膛算,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐薄敝贤。   在倒车辅助上磊,捷达配备三点探头陇,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配售览签,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平沤。这里多说一句浪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达反,让人觉得很不大气半棱戏,并且低于同级别的水平蔫,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达衰夯溯,舒适型也可选装倒车影像沏玛寄,比捷达厚道一些屠谷。从普及性上看受嚼笛,能够达到同级别的平均水平囱,从功能性上看捶盖尺,拥有倒车影像的它则高过平均线了抒天,给好评佛另。   两车都是15英寸的轮圈商痪,造型上也是各有风味龟邻痰,轮胎宽度也同为185mm刷蔚。从售价上看踞丰啦,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右铜拿,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蒙。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比寂嫁离,让我们在后面的制动测试上见分晓犯灭。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显化扦,借着中期改款的机会阔芭莲,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机畏,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注衫。应该恭喜它虹,至少在我眼里奥,它确实达到了自己的目标旦氨掠。过往凭借动感的外形镜厢、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它恼牡,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点祭道榔。   只可惜七,刚上市不久的2014款起亚K5酣荷锰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择谰,而且它们的价格都处于K5车系的高位入徐浓,受众群体并不大褪诫淌。前段时间肝慨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析淡穆另,并撰写了《起亚K5购车手册》价。文中花夏轰,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型柯秽看,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐惋阑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色的。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH请,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机山。自从起亚蚀鹅、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后哪诽惧,互用研发产品的例子不胜枚举汞,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度墒汕捆。该发动机的最大功率为245马力俄、最大扭矩达到350N·m嘎,账面数据处于同级别的上流水平耍何,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机梧且、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀偶退,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机刻。   在涡轮增压芭搐钙、缸内直喷等技术的加持下泪祥,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m幕,并且一直持续到4000rpm谁立牢。得益于涡轮介入较早膛踢,最大扭矩拥有宽泛的输出区间晦逼,而且它的油门也调校得比较灵敏墒称前。在实际驾驶的时候溪,可以感受到它的起步轻快自如权,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余陡雄墒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比细,毫无疑问它的起步要相对轻快一些摄戮,但差距并不像数据相差那么大淬商辱。在整个低转速区间典纽哪,它的动力输出不算直接丰卞发,缺乏一点活力档,给人一种有劲儿使不出来的感觉楔笛憋。   于是好,我把油门再踩下去一点牢袒,动力突然来得很快锰凹,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然弟拣垄,毫不费力导,而且可以感受到车速达到120km/h时跋恕,发动机还有充足的动力储备屠糜。它的中段加速能力让人满意兑荚焙,虽然依旧缺乏一点活力舜珐曙,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴山乳钮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开嗽唐挂。   还是差点意思肺,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感挞。于是刺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式廷,6速手自一体变速箱切换到手动模式猜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作黎倡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的屠恐。它的油门响应足够快阜,发动机的动力输出得到更好的释放搔,方向盘的反馈也更加扎实赦圣颗。除了SPORT运动模式外山,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式馆吮,运动特性从SPORT横绰蔬、标准到ECO逐渐减弱促,驾驶风格也逐渐趋向安逸杠。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契许狼,平顺性极高俩,而且动力的衔接也让人满意漂皋水。若以80km/h的速度巡航佃,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航刻坝莱,发动机的转速会被控制在2000rpm左右贰,对于燃油经济性的控制也让人满意萌。同样值得表扬的是降挡速度渴譬,在中段需要加速的时候深踩油门施,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出喇忱,而且换挡冲击也比较新倒佟,不会让坐在车内的乘客感到不安嚎司缺。   前麦弗逊品陀莆、后多连杆的独立悬架底盘结构扰,在调校方面仍然有很大的提升空间玛暗接。它的弹簧足够硬科,但是减振器的阻尼不够大矛逆漆,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底械,会有细微的震动传到车内私,以稍微快一点的速度过弯惠习,车辆的侧倾会比较明显厩钩孰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳斜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题力钵,舒适性让人满意赁肋,但如果需要激烈的驾驶的话瓷嘿,后期对悬架的改装很有必要衡。   它的刹车盘相应加大了尺寸攀,刹车的力度足够羔踌冕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性啃。具体表现是防喉精,刹车踏板的前一小段是虚位秽骂,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏仿挫,制动力度会突然加大损,需要一点适应的时间郡毋。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻费摔,发动机的声音添蕉、振动都非常小榷纳。然而釜,在速度上来以后接薯岭,噪音的上涨速度也很快卜愁,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎垄摄,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显俊。   我得承认慨,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数习,但在起步和中低速行驶的时候顺还,动力参数上的优势并没有完全体现出来岭,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处汰。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价合泌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”廉砷畅。当然畅推,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型辛庞。另外喷筹舍,值得一提的地方是伎疵,在动力提升的同时耍,它还加入了行驶模式控制系统攘遁扇,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用伺糜祥,它的动态性能相对有一定的提升缔叹敢,开起来也更有活力和乐趣俩嘲。   " "   海马M3去年4月就已经上市了龄祟,不过当时的自动档车型只是“有价无货”茹,只有手动版车型销售供,导致产品线还不够丰富蝗炉。而就在去年11月挂性,海马M3终于推出了CVT版车型弗扦,7万-9万元之间的售价邯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求颇诧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30贡唤、逸动郎诫聪、宝骏630以及启辰D50等车型繁蝗,竞争还是比较激烈的粒下甭。作为一个后来者法词米,海马M3是否有足够的实力立足歼笛?下面我们就一起来看一看苗骚份。   动力粹家:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择谓,其最大功率为82Kw浩,峰值扭矩是147Nm实。从账面参数来看经,可谓非常出色谴文,一点不比合资产品的数据差锤荷。对于一辆紧凑级轿车来说冕武,这样的动力表现已经足够应付日常使用了澳。    开起来的表现量,我只想说这台发动机的低扭还是不够强炬寒,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”溺沃芍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中眠,如果想要充满信心的快速超车搁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择毖。    我知道会有人问吞韶头,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗列?说实话梨号绰,我觉得大家都没什么区别蕊惮抢,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着悍,也是低扭不够强巢,需要靠高转速来增强加速能力疮镶顷。    可以肯定的说等想爸,除非是加上个涡轮增压器额吩。否则的话程甜鳖,这个级别同排量产品之间的动力表现排媒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同饺厢。我个人觉得艇嗡,这只是消费者们需要认真衡量的一点蓝反藤,而非全部回奇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在森,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感省舜良,动力传递平顺连续的特性吃轿吴,有效的提升了整车的行驶品质感涝汐吾。顺便说一句农彼,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外沥港,这也是比手挡车多花点钱的好处瓜。    深踩油门时颅驳,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鸽,来保证动力响应足够顺畅汰乘搽,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内块径泊。此外貌疏,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式沙蜂订,功能性极强任。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现冀底,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后垛雹洼,g值才开始达到最大的0.366g厘功,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内申,此时车速大约在30km/h左右蛋评烤,达到60km/h用时5.24秒播闻,冲刺到100km/h用时11.45秒媒撕。    接下来看看海马M3手动车型摊馈殿,在加速到2.5秒后泉态派,车速已经达到了差不多40km/h惊稿伦,达到60km/h用时5.01秒岁,冲刺到100km/h用时11.28秒浦门,比CVT车型略快瓣。如果不较真的话墩底,可以发现二者的差距其实非常心睢,相应的在日常驾驶中其实也一样栏锰贺。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米毫畔惕,就这个成绩来说碧,它的表现只能说是非常一般默。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言浑管噶,它的表现就算好多了落。 责任编辑姥:沈楠" "   近日缉雄,宝马官方发布了新款X3的车型官图五阿槽,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作番。从新款车型推出的速度上来看不廷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视疆石山。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量衫把。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化化。    早在2003年澳,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章安芜。10年以来牌怪窘,宝马X3已经销售超过了一百万辆抨蓟钙,自从2010年上市嘿捶,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作箔缄。因此蓉,2015款作为X3的中期改款慨腿,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中绵,优化后的大灯组造型苗递呈、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰首幕官,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多砍。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版澳焕饯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感嫉酮。通过官方图片架,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时美寸舒,也融入了宝马家族的最新设计语言辈劝,与新X5一样采用了新的中网边框设计细,在视觉效果上更具冲击力晶侵平。    在头灯部分茄观疾,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光闪,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细妮伞。另外来,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代舶狙甩,配置方面它还可以选用全LED光源杏,再加上选配的LED雾灯轻檄酬,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质卸狈。    新设计的前保险杠极具力量感牟佩,并融合了镀铬瞪、塑料格栅以及金属护板紊炒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型汾涸。此外暗金,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中闪。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂湃戌,也使整车更具个性化风格譬械咯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为鸵畔哆:4657×1881×1661mm歪节,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近旱,轴距也同为2810mm霸豹,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异安囤鹤。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别霜,从车头一直延伸到尾灯的腰线救砂,让车身看起来更加犀利且极富层次感厘。相比变化较大的前脸沧,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计健娜,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰勿如。相比X5沤,新X3的尾部更加耐看畦晚刚,有棱有角的直线条凸显了肌肉感察脊,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分埂,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守量弛,视觉效果并不是那么给力财。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择垮,新款X3也不例外朝。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板伯谅、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前淋、后部的防钻撞保护装置饰储粳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套考沃劳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂呐扒举。此外滔臼恍,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致呈歪。该车还可以选择六种车漆范、三种专有的18谈虾、19甚至20寸轻质铝合金轮毂撅蹭萄。 责任编辑删谴赐:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车阮:Quattroporte(总裁)领设墙,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标俏握,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV侥事情:Levante玲,还在2013年4月的上海车展上卞,以全新总裁平台为基础鞘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角何芥:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的肩忍缎、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4洞,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款切挖矩:Ghibli……   以家族设计为本且,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系放泡,虽然定位上已与同名的前两代车型不同洪廷伤,改走豪华中大型轿车的定位钮,车身尺寸长锣、宽解局、高分别为4971mm炕夸嘛、2100mm和1461mm登概讽,轴距则为2988mm到肝丹,直接锁定奥迪A6袖蓟、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上锋膏,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo嚼混痢、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征耪虽,且融入全新总裁的轮廓特色寺递,以紧实并极为流畅的曲线棱锌沮,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格父。    于是在车头设计上盼谐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽韧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩堡昏枷,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面沃,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样抽,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计嘘董赌,将蜂巢状格网嵌入其中鞋窜,且尽可能地加大簧,再搭配角度更为锐利绞筷扣、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组府地,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势困。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条痞患绣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏矮倡牧,所以厂商在Ghibli的车侧腔,除了保留前叶子钣鳍状孔道涸、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外慨芳唉,也师法了总裁车侧的设计灰,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型靠闻,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没匣酬,另一条线则从前门下方迸出儡臼儡,向后朝车尾紧缩卜,滑顺动感且充满肌肉感副讼榔,并正好可呼应更翘的车尾设计敞朔角,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上沫立骄,速度感浑圆天成番酞降。 内饰向旗舰看齐藤霓犀,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上甩婆,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿念同疵,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同垢、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计陕,也把声控伎睬、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上庙,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片沦撇糕,右侧拨片负责手动升档想、左侧拨片则能提供降挡窖踞。    此外须床谩,三辐式方向盘的前方洞得,一样是借自全新总裁的蓝底白字搔桔浪、双环式仪表盘芳,右侧为红线转速从6500转开始的转速表杉夹孤,左侧则是表底超过310公里的时速表娥,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕渡,可提供显示油量救、水温逞呐镭、挡位与导航指示等行车信息竭,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上赤段,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图牢,告知驾驶者目前的驱动状态彪娠。    和总裁稍有不同的中控台居、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟喘,以及可触屏操作的收音机电台选择梅、音源切换鸡炮、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)劝、空调温度师弓、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕俺融匣,空调出风口则移至屏幕的两侧酶凄,下方则为恒温空调系统调整出风量孟、温度与出风口的位置外偿,以及音响系统的吸入式CD勾,设计上较总裁车系更加简约腥精荷,但用料与配备完全向旗舰看齐麓,展现了十足的诚意护顾坚。    较为可惜的是挽森,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm啤,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm褐,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性宽,所以Ghibli的前排空间与总裁相当冗拘,包覆性和支撑性也非常出色搓裙兔。    但是后排方面千瀑、便没有像总裁那么充裕蓉角,尤其膝部与头部方面隋己,身高174cm的笔者坐进去后滤,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已袭,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促封,也刚好替前恒孰、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蝎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓现锚部。 责任编辑慨筋:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”饯帛绕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了疤?后来一看逛,哦牛及嗅,原来CC是“Cross Country”溪沪。继续了解发现有点意思溃呸戚,底盘抬升涉涪担、高功版2.0T五缸发动机婆灵么,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法佃蹬:目前的普遍规律是窃相湍,产品分得越细秽,总销量提升越明显趴材。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品甘,它的引进氨袭,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦澈。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板促伪,主要分布在前脸和车尾睬停卑,从外观区分它和普通版V40很容易龄揉微。底盘抬升12mm屎郡钱,这么小的数字对视觉效果影响不大宋,整体协调感没遭到破坏涉崇。    车厢内部对,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样传,除此之外内饰并没有过多特别的设计论。之前我们已经发布过实拍文章谅县,车身相关内容有详细介绍秃,因此这里只是简单提下要点疥渡鹊,就不再重复描述了悼蹲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来村沏潮。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机偏莱,最大功率214马力统端镐,峰值扭矩300牛·米琼,型号B5204T9阿烷桃,是普通版V40那台发动机的高功率版本驴常,那台机器的型号是B5204T8横略奢,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒欧耽,今天会是什么成绩范韶?稍后揭晓牛。    变速箱没有变化檄,依然是日本爱信提供的TF-80SD鼎刊,六个前进挡泛缚,带手动模式和S挡卯,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT味难里,奔驰A级用自家的7挡双离合顾,沃尔沃这台6AT暂无优势饰,目前他们还没有新产品投入实际应用卷强唯,理应加快脚步退肖。   驾驶脚笆肥:邪恶的S挡    驾驶部分没紊路,我想说说D挡和S挡的区别傅霓。看起来挺初级的一个话题慧庇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂潞疽。D挡油门响应迟缓两,在激发变速箱降挡之前弥沛,需要稳稳的喀、持续性的向油门踏板施加压力秀,慵懒的降下一个挡位之后洞,情况有所好转忌饥,动力给得稍多五放,也就这样嚎。    不满意对吧未弯?可以把排挡杆向左扳到S挡课唾,切入“邪恶模式”杉徐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)水,转速拉高1000rpm以上稼,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来曝快比,紧接着你发现油门响应提升好几个档次南胯挖,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出朝,脚踝每动一下莎珐伸,车身就顶起往前猛扑一下眠林焙。深踩油门捻够,转速迅速攀升矾,跟D挡时判若两人瘫玲,两百多马力栓蒙娜、三百牛·米荚凯,在这个尺寸的车身上爆发出来搽,过瘾菇牡棚。    激情过后细细品味稀碌,这套动力总成有两个弱点需要改进告喀伐,一是怠速时振动大稻郡,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动频就,影响体验;二是低速行驶的平顺性替灸混,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蔽管,1翁、2姆铆痊、3挡之间可能频繁切换肌佳,动作应该再细腻些藩。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统棺,选择“全功能”项剖相都,不打转向灯就变道农,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道随际木,回正的力度不心咎朊恰,如果你想在车流中快速穿梭前进嗜挞,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争愧挽惠,要么关掉方向盘辅助茨多,仅保留振动提示即可刻洗起。   绕桩尸烷偶:比前驱版好玩    除去上面描述的情况汀纫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣瞥擂,在绕桩场地很讨人喜欢干腊。车头响应比前驱版本积极忻傻饺,入桩动作稍猛辆,车头好像在被一根绳子拽着走汝。给我留下深刻印象的是遍,这款车的极限要比前驱版高太多袖钒,特别看了下替详,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h峨巾荡。上手容易构剧,但是需要注意别突破了极限洛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点溪颓:一旦超出极限倾,很难把车身再救回来毛参。 责任编辑埃藤盲:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7截:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足呐?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始疏磋,就一直困扰着我们的问题崇嘶。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题垂滤俗。马力越大的车就越好么淋恫?绝大多数情况下答案当然是否定的汹粹侮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外襄。随着时间的推移棘间姥,我们有机会做这样一个有意思的选题河琉豹。   让我来说明我要做的事情能宠恼:我们有三辆四门轿车娘繁,合计拥有1657马力搭衔波。看起来确实有些夸张罢扦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport勾醒蓄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多妊畴。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S酚,但是这个570马力的怪物一直没有车竭相海,直到我们完成这一特别的测试一周之后魔纺。我们只能使用520马力褂,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo素伪,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力亨,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣报蜕。   另外一辆是全新的奥迪RS7任尾,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎妈,拥有560马力的出色表现维。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8疚,在K&N工作室的台架上莽,它的轮上功率达到了479马力五。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中欢加痊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力皇。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器百沙,用以获得更多的功率输出瞳。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候功劝竟,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力息。即使按照宣传中给出的数值娃蓄加,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG炔巨瀑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力膳昂颈。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG必细篱,它的轮上功率达到了541马力仙宠七,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力稍弹链。   另外还要说明一点泛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来焊档,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本弯挞,不具可比性篡醛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试味污佬。结果很令人意外女晤。两款加速最慢的车型桥,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h沪典。当然最慢是和RS7相比较而言的钎供,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速淑。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录陌。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒插磨。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊你吕抗,但是还未打破我们以前的记录誊善。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底灿恢,说它慢更像是一句玩笑话姓,这一成绩实际上已经快的吓人了培焦疗。奔驰则要更快一些旱,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)菏好吩,冲线的速度也提升至197.5km/h航败式。冠军仍然是RS7的蟹桃县,它只用了11.6秒贝铃心,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平溯贬吹。奥迪的冲线速度为193.8km/h茶采,虽然不及CLS63 AMG帝,但赢了就是胜利戚。   123下一页 责任编辑盛:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后惩胸辉,新款奔驰E级开始变得更具有时尚盒傲食、运动和科技气息了老胚狄。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此鼻瘁慌,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机邻,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子羡菱哄,主动式车道保持和自适应巡航功能剔,几乎能让驾驶者也变为乘客闲赤,高科技配置更加丰富稠帘边。    于是空,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前憋,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了戮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L澄,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受槐,在下面的文章中有详细介绍痞天。此外稻伺碉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章锋荡。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读副途粪。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道释晶、残破衰败的路边小屋善、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律峨但悲,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富丧巷散,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落娟帅。身处如此糟糕的环境架鄙扑,却并没有让眼前这个出身自底特律门私瘟、土生土长的本地小子屈服径笑亲:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感祥,但只有经过一番试驾体验之后赫,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力澄北。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的稻微霜,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分恭刚。与2013款最明显的区别来自于前脸中网缚贾,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形粕粪熔,同时两侧向外延伸与车灯相连讽程喝。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化踢双。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯吭蚀毕,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计缝惊,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计挽兑蹈。   尽管是低配车型次,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬厩矾,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)顾修。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车磨毯妮,它基于D级车的平台打造团,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条旦申锈,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK剑览,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT岸,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体腹,不过从近几年的趋势来看酞拦肠,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香备唤,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型似磋蜗,至于其中的原因商,从这款车中也许会找到一些答案都妇扇。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT颇归?   GT善挖梅,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写寒蘑,维基百科将其解释为具有超长续航里程什怕、拥有强劲动力客葛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型驹。可能一提到GT鸵酣驼,浮现在我们眼前的就会是超级跑车圈,其实则不然窍滥寿,GT拥有着明确的划分准则奋师,举个例子来说农逻:拥有着标准的后备箱难、配备V12发动机并且内饰非澄移豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车滔萍,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT痕。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”盒壁,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类景,不过要是按照上面所提到的评判标准来看茫醒廷,这款车的确还真有点GT的意思恒。在笔者看来劫拱,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的赶凛,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉挽,最起码第一印象分已经拿到了吃纶第。   5系GT是采用7系平台打造的惊椿幌?   5系GT的轴距为3070mm漏广,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同琅到勘,从前双叉臂伸尽、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系久糯。厂家表示芯沸,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型黎,其在外观得烘、内饰谋、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同伦。   5系GT型到无朋友娟方驮?   谈及5系GT的竞品雷劣据,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情乓泄,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位酱朝撮,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版可。   外观滔锋梆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚郡臂咯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆尉。风云2(详情)窗处、E5墓、A3以及今天评测的这辆E3弥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中京挖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度夸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品武迷。从这辆奇瑞E3(详情)来看裁匠,外观及内饰都有着很高的原创度锹沦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间损胃闷。这让奇瑞的产品线更加丰富驮毫,但也让消费者选择起来有些头疼堂瀑。 外观鹃姑穷:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人炕刀冯,但外观却没有去针对青年人的设计请贫,前卫常钦、另类这些词汇应用不到E3的身上煌,车身也找不到多少运动感蓝。不过它长得却很容易被人接受肠,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉策籍。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看匿,E3和E5的外形稍有一点点相似卯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间汗。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化挨茬。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞尖欺譬。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高粉,而且非常容易被大众所接受临碾。不难发现华,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变患锈,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头频。艾瑞泽汲、瑞虎5拔粒,单从外观来看都会让人眼前一亮项哎。借鉴是好事碉抒怖,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快达,但不动脑子的照搬实在是说不过去剿广。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧岛甲详,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表丢蘑斥,作为最会制作小车的铃木来说舱徐,雨燕可谓打开了国内的市场亭。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蚀氮哭,新一代的SWIFT迟迟没有引入惦芬。而就在2014年1月18日寸闻寂,铃木速翼特在国内上市羞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版堆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后五诫,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏瀑。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乾失矫:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕汉,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件辩苯。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造段宫,速翼特运动版采用运动风格打造甩。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm急,轴距为2430mm保螺。由于基于新一代车型打造缉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些且保,轴距也加长了40mm饯。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蒙,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息壤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16韭劳。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新首但,包括中控布局且棘僻、仪表盘疙、方向盘等造型均有所更改哭。此外莱冯搂,配置方面新车配备了ESP呈、自动启停系统烯雾、USB接口烩关、运动座椅等配置裤息。CVT车型还配备了换挡拨片靶绦,满足驾驶需求危挖酞。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了兔禾乘。真皮包裹自不必说嫡轨坪,3擦饺、9点的打孔设计握在手里也是真舒服撕。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多性袭洽。不用和别人比瞥,超越自己就是最大的进步煽璃舵。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面干,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机俄,其最大输出功率为100千瓦潍,最大扭矩160牛·米惟蛊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT弘辉份,其百公里加速时间为8.7秒碳,最高速度为194Km/h慌。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡哭撑论,相比之下乐趣少了很多纹煎。 免责声明聪:本文仅代表作者个人观点蝎枪舍,与环球网无关颧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实场,对本文以及其中全部或者部分内容尺酪、文字的真实性侥碧隧、完整性肯拴、及时性本站不作任何保证或承诺懦内,请读者仅作参考彼香舰,并请自行核实相关内容钵驳。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车茬靖,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大使,引起了广大网友的质疑腺携骡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验幻。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注勘沙。于是易车网本着服务网友的原则饯旁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测栖舜,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车截氯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示虑补兽。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说缝低,您便自有定论镁颁。   体验者介绍    前排体验者苯:辛毅 身高哺:178cm    后排体验者钩卢钎:旭子 身高觅北:177cm    Ozel 身高瘫吻聪:170cm    小娴 身高扦筹缚:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准寡,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高建。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍皑骨。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市午龟,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣献弦。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论湍熄,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆棘妙幂,公平公正公开地来一次大对决抚。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明边:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别死,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车宛鲁狸。所以不得不承认疗亲,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值触,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上郴硷。    事件回顾颇富别:    说干就干七困,在我们决定来一场大对决并制定好规则后贫,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作瓦腿迸。根据易车网后台数据的统计来看响圃,持以上三种观点的网友大有人在必端涝,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲甸苗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案帅。尽管是为了对比三者的公路性能涡碎,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上寡善钢。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上库挞。    测试车辆峦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350参谦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型侵,但是奔驰并没有这款型号的试驾车何扭第,奔驰已经尽力了辣,我们在此也由衷地感谢煎戳纽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题歉,告诉大家改款前后的差别匠。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5任。因此我们也很负责地告诉各位网友趣谦,目前除了易车网摄似惋,其他媒体对于新款X5的评测牛熔趣,都不能代表日后国内在售车型鼻畅翟。第一辆中国版车型为xDrive 50i继剩,加配M视觉套件弘。    由于Q7的官方试驾车出了点状况几丝,我们无法借到官方提供的车辆如溺膛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持愤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型眯钎。    测试场地祟田钱:    乐驾赛道全长1.6公里懊,共14个弯道郝捣谋,最长直线段270米土岁,赛道宽度为10-18米髓,视野开阔啼,无障碍物航吨蒋。赛道两侧均为土质路面钨,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆酸潜串,大大降低了安全隐患归暗。    测试人员涉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑陈,却要替土豪们操心买什么车脊,这件事听起来真挺可笑际,因为我实在没法揣测土豪们的心理枯镭理。如果说我还能理解花五十万买大切纷舱酚,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野钢沉寒,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器渐兢绣,代价是要多花一倍的价钱缴。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感刊,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蔡坏,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望獭魄。不过因为坐的比较高摹,速度感不如那些贴地者强烈攻,还没怎么着呢就破百了碾停褐。这大概就是SRT8的魅力沫律跺,很难说值不值得抱。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款沟拣疤,车内的配置也都跟2014款大切非常接近翁搁很,跟改款前相比还是升级不少脱贤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到溉戚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系啃,SRT是JEEP官方改装部门欢慑澄,这种改装是全方位的捕,包括内外套件加强饰捅柿,以及性能方面的提升狼侈。SRT8就是高性能版的大切诺基钎烽,主要提升是外观套件抡乒晴、及动力系统冷酿、刹车系统嫌台、行走系统等方面炉。四秒俱乐部为数不多的SUV车型搔四。动力系统采用了更简单粗暴的发动机粳,6.4L自然吸气HEMI发动机劲卧寒,搭载采埃孚8速变速箱玛。   SRT8为公路而生溉,所以公路性能是它的强项萌慷害,不过Off Road就不是特别在行了罢。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蔽,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影拧。 ② 跟之前的SRT8相比唇,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的何,所以科技感和豪华感都提高了不少逻,跟换代前的SRT8相比平倍,升级的部分都是实实在在的尚眯伐。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱歪讼,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统雷圈,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统辽两沙,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置挺确幸。  「咸尽③一百多万的车铃,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车敝体溃,再挑上百万的车的刺拣恋玫,好像有点吹毛求疵惫。首先悬架的设定非常的运动侮碗,即便比较温柔的驾驶方式畏熊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极隧姜,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车垢鸵,大切诺基SRT8并不是一个非嘲沟罚合适的选择藏狡,尽管动力非常充沛拿害稗,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意筒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响讣,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺猩孩,但好歹SRT8也一百多万了海,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响抠斡墒。不过之后我们也释然了咖桓,尽管这是台行驶了四千多公里的新车秀屯警,但经过数个媒体的“蹂躏”翅,光弹射起步就不知道被玩过多少回了蛋逞,弹坑交叉轴不知道走过多少次了徐蹄,有点异响似乎也算正常社。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基瓤舒迷,请点击下面的图片进入试驾文章判础冉: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了篡填,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争扳含,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求如红。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的艘慧,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中笔我。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生素哆晶,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T岁蒙垦,还是老套路刃雀榷,直接切入主题惮牌,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹稠。 动力对比琶滇:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手埂镶拒,看看英朗GT的表现如何吧阂恨。这台发动机的最大功率是131千瓦丝贩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来狮。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能颠特哩,当驾驶者在需要全油门加速的时候脓稍,为了获得更好的加速表现钮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm沮。对比发动机账面参数来看非潭,最大功率118kw吹富,峰值扭矩250Nm粟,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜露箩。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统铰瘦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心冯疲称,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力锭矾摧。   至于传动系统方面榔伪都,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器谎庞,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样悔,都是目前该级别中的主流配置鹅僵,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现钢,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢省菩。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器挽鸥东,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩擞变,所以基本都出现在了大众的小排量车型上教,比如高尔夫6享、速腾等贾锋。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方翁,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构教华舶,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力核慑,从而起到提升操控性的目的梧。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架谐懂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上寞,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接磨柏,但通过厂家的调衅谇拔伲后颓尝,当一侧车轮发生颠簸时那惋滔,对另一侧的车轮影响会比较小些布拌。   小结庆磐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多菩胎苫,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出为雹。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了累郎物,至于优点这里就不做过多介绍了答妙卞。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻龋后英朗GT更偏注重于操控性读。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时媚,见过后车追着拍照的沫,见过开我边上向我打听价格的咸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回丢。我坐在这辆路盛E70里吩朝碑,被注视得有点儿不自然发睦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蓬杯,我琢磨着光挟,要不要让他进来看看柒狡停。要不是我瞅见了绿灯亮起剧,我真就这么做了膛。对不住了朋友棵究,这次没能让你仔细了解它屏亢,不过我希望你能读到这篇文章必仟。   不用否认扔拼,人们对美的好奇与渴求与生俱来鞘捅,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣儒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗啃。不过在这些人之中懂,有人会终生恋着美人戊胃哀,有人也会为抱个花瓶而后悔喊。如今打造足够美的外表来吸引消费者切氦,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情钢滴,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70勤,但在这之后能否一直爱着它屁糙,我认为是一个很值得细抠的问题昧碗。   ●外观大气说览、美瀑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时嗜,我还以为来了辆捷豹吼飘,赶紧跑过去看发现被骗了竿播。不过我并没有觉得失落竣,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观限操触,并且从设计角度看窗量,它在借鉴与融合得方面都很到位贬塘。如果这张大嘴能够做了镀铬处理革,我对它的外观设计就100%满意了韩。这事儿对华泰肯定不是个难题林坪,您看看宝利格还有华泰B11识,都有明晃晃的格栅躬巢。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位嘲睦貌:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中酬,但绕车一圈后我发现秦靠唬,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了勒睹旧。咱看看数据对比炔拾,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手勉,可以说在各种数据对比上哗隧,它“不是第一侧醚,就是第二”穆骏挖。虽然在宽叭聪凶、高和轴距上没有做到最大麓,但也不过是一两厘米的差别碉涡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米掸村胁,这就让它看上去大气许多绕虱。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上缝淮日。   打我接触这辆车的时候乐拣,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光喉堪。在这样的目光中彤,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期渴。面对“屁股高小廖、尾窗窄”势按、后方视野不理想的路盛E70时艘描假,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车牌邦表。先不讨论这样有多麻烦了拿叔,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作唉护兴,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧狼烫?这点让我心里不太自在憾,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲补,是个应该有的配置办扣频。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上碍篮烘,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色稀收弹。而随着国外皮卡文化的不断渗透但,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型港,去跟进时代的步伐淀。为了迎合市场的变化及用户的需求舵,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时臀,开始注重宽大饱满的外形设计潦俗,并增加更为丰富的配置莽鸡钳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型暮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾碘豌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)口。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗娶窜,整体的风格带有一股阳刚之气李投。在车身尺寸方面骡粒孙,它的长/宽/高分别为抠履:5310×1812×1775(mm)双,轴距为3100mm湾侗。威虎TUV并没有大小双排之分蚊梨,仅提供了一种车身长度闯扰擎。车身侧面的线条也很平直藏谁,外扩的轮眉使其显得更加饱满哼。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正痪录,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感规骚懦。大灯采用远近光分体设计跺靠空,其中近光灯还配备了透镜斑诗,不仅更显精神潞卵,而且还可以起到聚拢光线的作用篙萍。镀铬材质包裹的后视镜很显档次焚套释,遗憾的是悸吻帘,集成在上面的“小灯”只作装饰作用矗灯,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯松,并且后视镜仅为手动调节间冗。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架窝,并且还可以对驾驶舱起到保护作用疥,非常不错茧。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点匪,至于货厢外侧并没有再多设置涣摹耐。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)氖孪陋,在国内皮卡车型中算是中等尺寸淖互歇。另外狙骇翟,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”衡陀,不过据厂家介绍比井,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”歼挟。对于皮卡车型来说坎瘸,这项必要的配置还是很厚道的菏具。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山叔,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气耗,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地鸥吩。不过沪恕,今天我来到这里并不是为了滑雪掂骏,而是为了求证一件事情茂杯炬:有没有一辆车孤,既能够带着一家老小舒适地出游略,又可以不惧冰雪钳凛,在冰天雪地中步履平稳地行驶搽壤沃,同时价格又相对平易近人呢惋?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求珊放脐,那么就让它拿出真功夫试试吧湾。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)桃休集,从外观上看肌滤椭,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别臀卉,19英寸车轮显得很有力量感搭即,也与动力总成更加契合;其它的地方补搬,也依旧是酷威的老样子济腿趁,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿呻,甚至还有一些精致的感觉麓拍尽。总体说来伪可软,尽管算不上全新车型剖掠花,但依旧耐看忌。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面歪省戎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了霸氢藐,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中琉翁鸵,动力响应良好轨,易用性好糯石,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分陆。当承载着全家出行时搬肋合,既不会出现爬坡和超车吃力的状况仑泥哪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适伺耍。   至于酷威3.6L的内饰方面损度,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)普蔬,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”促,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节哼。   除了动力系统腥,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式丧仓乃。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器漏思,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动睡宽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴泞场禾,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施豹。动力分配完全依靠电脑自动完成殊,车内没有任何人为控制的按键和旋钮隆绊。   有了四驱系统还纫瓤,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳潜倦盎。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎惊镀,具有更加粗大的排水通道棚缔虫,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”烯,冰面行驶性能更加出色卷。此外劫涉诗,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜沫储畅,胎面中央多重“Z”形花纹盲离、针孔沟槽设计蓉雌身、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性苗。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息袄,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间薪刃,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情颇。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3泛迁皆,它的定位低于1系冲。但是反哦狮,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步绦。另外牛,它也提供了i3?REX增程版本竿很竞,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机赤谎,扩展了这款车的最大续航里程娇蛋。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试遁。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流脊访剧。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合炯啊,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合渴卜爸。   宝马有没有提高电动车的标准厕灵旁?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协窃?让我们在接下来的测试中找出答案规沮。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式覆侵朵,宝马i3的行驶里程可达88英里囊律风。相比较而言视上谩,?Ampera可达30英里扒钵,而普锐斯可以行使约10英里念。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电款棠,i3可以更多地使用电动模式怀浩。而增加了汽油机的动力系统铃苍懊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里冉茸晚,357英里和505英里熟嗣渤。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大拦嘘。这台车约五英寸高紊馁,而宽度几乎和高度一样嘎落,与低矮流线洗罐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比诺泰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能短水。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蹦谐撑,我们没有所需的充电站?负荆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式篇茂。   此外趴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容痕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名科:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车泉蕊。它内饰精美界佩戒,融合了许多先进的科技迫惟敬,它空间宽敞骄短们,驾驶体验一流昏膜颈。但这种REX增程版本无法替代传统汽车轰,它仍然使用汽油机誓,以作为电量用尽时的保险系履。   第二名裸:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好昏粹类,科技感十足疾赦,而且它也能胜任舒适的长途旅行鲍樊行。   第三名恍:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款纶,它最大的优点就是充电迅速曝,性能可靠勉巩甸。   然而谴,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋涩。(实习编译喇浪双:徐旦?审稿莽纺挟:刘洋) ? 免责声明版权作品新屋,未经环球网Huanqiu.com书面授权舍强,严禁转载邻绒腥,违者将被追究法律责任逆蒋东。责任编辑疤:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车羔镰,应该说是倾注心血僻,在技术平台上都有可圈可点之处篡纽,源自萨博的技术是其最大的亮点海。我们所试驾的这款2.3T顶配车型偏底,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作陡介。在外观和内饰上袭苹,这款车基本上符合主流中级车的一般水平枚,在动力和配置方面也还是很有性价比的躬边。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说翟劳姐,绅宝的外观原创度还是很高的娃睫悉,并没有刻意模仿什么车型安仕,但我们会在这款车的细节上看到峭痊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法记欧苯。且融汇的比较好颗孟,并不是简单的照搬照抄氰熊。这一点值得肯定挥,大灯的设计十分犀利傅琉九,鹰眼造型也有较强的辨识度对如。LED日间行车灯比较醒目牵,穿透性不错城。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表逛伶:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感块纱谷,也很紧绷饺删哄。看起来运动感不错蹈,但前悬和后悬的长度较长裸,看起来有一些比例失调衔塘味。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些纳,在视觉上看上去会更紧凑动感瓮菲。轮胎的规格还是比较高的猩,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能拇嚏。   车尾的设计比车头更简洁一些镣,尤其是尾灯的轮廓绘斥,设计非常成熟叮维。和宝马新款3系很像尝。除此之外粳,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感缆。   本文导航羚鸽赐:" "  “卧龙凤雏动,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口躬讣朵,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后泼,便有了三国时期的三足鼎立滴嚷楞,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蒙,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车盎虚口,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国默罗,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出牌册匪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩员蛹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹喊艰倡,然而坊间始终流传着这样一句话仁:“得中级车者得天下”;是的午,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重殴对惠,今天我们会为大家带来两款重量级车型似警,它们能否为各自的“主公”平定“天下”岸,请大家继续往下看校俺。   看到这里大家肯定已经有了答案了响,没错盟砷,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L抡,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉缎钨稀,那S60L是何方神圣笛桨?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型垮圭腑,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花谋?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版沮,厂商指导价33.49万元蔽穿脸,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型凰,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热笛午倪、后排座椅加热巷、并线辅助累氯、车道偏离和自适应巡航等众多配置取嚏素。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中涟阔,即使不看车标胖崔溪,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃城炊剖,哪个是奥迪瓣伙席。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的驰,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现嗅。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统噶辜,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动搐,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停局诞。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性屋部,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角冈俏庆,使夜间行车更加安全氰。两车双色的外后视镜造型别致痊纶碧,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鹅概拒。   既然都命名为“L”的长轴距版车型乳,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色抽毁钮,至于乘用空间如何龄赔嫩,我们将在空间篇为大家详细介绍馁。两车都采用了5幅式的轮毂造型透,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力瞪殊边,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳莫玖不。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计勿诲,整体方正的设计略显稳重梅摹卉。后尾灯的设计两车可谓各有特色箔亭,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似械,设计感十足梁,而奥迪A4L的尾灯更加修长酷浮停,视觉效果出色佃戮。天窗不仅能够增加车内的采光稳,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出商豆外。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉埂克僳,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心俏茨,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习辽。   本文导航倦:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车嘲,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间污甫汹,配置也能满足一般家庭的日常需求牟。对于这个价位的小车来说抖窃炕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观姆思聊,在这方面锯,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮外会痹,就算是与它的直系前辈骐达相比徘猛,也不遑多让镁。然而作为一款家用代步小车号门,它也并非完美隙侗,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高膝,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外死烦屉,车辆本身并非进行任何实质性的改变透陷,跨界的概念噱头大于实际电痞。 "   技术革新日新月异的今天钝盆搭,车型的改款换代再常见不过僳坝誊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变狠。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型捕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变核,同时在动力方面也增加了1.8L本。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万狮联,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势备孝耪。    新奔腾B50是一款自主品牌车型镀撅收,但它的实力不可小觑绵傅。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌畔捎蜗。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动乡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型萄陕苍。既然实力不容忽视苫谈魏,价格又有优势罐,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机淡极鲜。" "  版权声明裤玖讹:本文版权为网易汽车所有鸿,转载请注明出处拼。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星课僧,全新的品牌全新的车型韭蚂浅,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比挥,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副福克斯疗,在2013年改畋郏克斯的月销量已经逼近3万辆/月貉,堪称是这个区别的标杆级车型樊,观致3要想在这个领域取得成功缝鸿,不可避免需要跟标杆车型来一场PK色,看看是否有优势能吸引消费者关注躬。 外观风格各异   先看外观方面溶掇,观致3展现出大气得体的风格坪炔撼,不像速腾那么沉闷单调说栋汇,且有着自己的灵动个性;而噶辏克斯则是完全偏向运动化的风格琼态,典型的注重操控性能碌默,突出驾驶快感的性能车型坑,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型烽,与观致3区别明显抬嫉徽。两者主要是风格差异苦会录,外观上分不出优劣掣,而就装配水准和油漆喷涂工艺上肛蒋摄,观致3丝毫不会逊色于傅冢克斯车型毒母。 尺寸对比 车型名称 甘肝ⅲ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上拌腐,两者也是平分秋色吨般,车身大小相仿焦酣,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势星煽谜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上吵踞,观致3要大于溉攘穑克斯休,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞踩瞪,尤其是腿部空间较为宽松申风谰,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干瑁克斯在后排空间布局相对紧凑伦,而后排空间也一直是各代父肼洌克斯的软肋粮撩搔。 价格对比 阜婆校克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上比,嘎送疚克斯则要比观致3要更大一些揭烹,在不放到后排座椅的情况下许,附×荩克斯的载物容积是530L齿堆瓢,而观致3只有430L凄财,100L的差距还是能装多不少东西的谅节。而在需要有更大空间的时候练年,两者都可以放到后排座椅踏纶坍,放置大件的物品谩箍。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间乳纤辑,观致3和甘绮艹Γ克斯三厢都是11.99万起步铝圭夕,以下我们将重点对比这两款同价格的型号腾熄。而细细对比价格表可以发现高痘,要选购自动挡的车型淡,复雌缜兀克斯最低仅需13.09万块想,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合苔南佬,观致3则需要14.29万体羞监,这个比起杆刀0拢克斯有1.2万元的价差诬,当然在内饰配置上会有其它差异埠肉般,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言陶悄,可能傅郏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些嘛现。 挑选合适的爱车帝,看专业导购撮谭,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么藤奶喝?   扫一扫新,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚温粉琶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆送七。风云2膊搽蛇、E5嫩、A3以及今天评测的这辆E3碑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蛊倾任,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度略笨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品嫂毙。从这辆奇瑞E3来看落,外观及内饰都有着很高的原创度令恕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间尖辑屉。这让奇瑞的产品线更加丰富祟艰妹,但也让消费者选择起来有些头疼菲税。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的东脸,也从来不缺少“明星”锑,“沉稳绅士”大众速腾滇枪肛、“狂派斗士”福特覆牛克斯等都是热门且销量稳定的车型碧傻,不过要问哪款车型最近销量最高脚梳,还要数“逸派高手”日产轩逸箩,它已经连续两个月销量突破3万伤,坐稳了桥车销量的头把交椅慑。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡似,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢混冉?下面我们把两款车型拿来做一次比较护,或许能看出一些端倪晦。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万纪觅秃,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万巷省,入门价格上疾磕,风朗比轩逸高出2.08万元递,表面上看价格培夸,轩逸占有优势挞当,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型砂酪,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元梯,这样看来藉,风朗其实只比轩逸贵了2800元坡堂牢,等国产版风朗出来后剖肝墟,风朗在价格上反而会有优势也说不定寝噬。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市龋搏,这款车外观与内饰变化并不算很大诫醛呵,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一确督,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7妮疾,下面我们来看一下辞。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表漠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观坪痛品,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格畴坷,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹栖荣识。质保方面宏伶圈,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力虱琅汰。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表苇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机豁,最大马力已经达到了170马力杏戳社,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟欺。变速箱方面苫寥,逸动采用6挡自动变速箱办弥,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱功,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色悔汰浚,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些肃。 免责声明河深:本文仅代表作者个人观点究,与环球网无关圃渐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锰桂,对本文以及其中全部或者部分内容衬荷、文字的真实性狼绣、完整性你矫恍、及时性本站不作任何保证或承诺苯,请读者仅作参考托泉诬,并请自行核实相关内容旱。" "  近两年抄搐,自主品牌进步着实很大陋嗡,无论是从设计方面玛复泞,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升辅袒,甚至可以与合资车型媲美梳,山寨冲伯栏、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式吓。在10万元以下紧凑级车型中蚂潘,更是自主品牌的天下抽,凭借比合资车型更为出色的性价比寸藏请,吸引了不少消费者的关注楞点。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市铅境,一经推出便受到了极大的关注患,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力屑。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型底,包括动力在内阑济惟,新车共有20项升级暖博,本次共推出8款车型弘剂,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款痴肥,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型头咐痴,售价区间为7.49万-11.79万元陛悄垛。   比亚迪作为自主品牌的又一代表汗,近来也是频频出镜饰,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂妫控大玩具车”的名号名极一时搪宏荚。速锐共推出了9款车型相抡,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款鞋,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合人,售价在6.59-9.99万元之间鞭沉蓝。   单一来看冀排,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品纪侩,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较疤,看看那款车要更“精”一步店叼毁。" "  新君威变得更好看了韩下,配置也进一步提升牛斥羌,新加入了一些科技配置伯楔,比如智能交互系统翰铃,BOSE音响等等欣脱。这些都是新君威的改变之处努夕裸。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型夹掀,售价24.59万元盟邓估,作为一款定位中级运动型车的新君威囤帛凉,品质感一如既往溜府,操控性也非常突出涟韦炊。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威袜浩,以下简称新君威懊,外观相对于老款进行了必要的改变嗽丢,毕竟老款车型从上市之后练,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳淌蓉,新款在大灯诚绘、进气格栅兄晦酮、雾灯匠蔑川、尾灯笛末澎、前后包围都进行了细节的变动精。   在新君威上累腑盯,使用了传统的按键式无钥匙进入系统石,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统凯蹿矩,在操作上没有太大不同衔干,轮毂方面女请,新君威使用了十八寸双十辐轮毂凤窍,轮胎品牌依旧是普利司通寐。侧面造型基本上没有变化切馁媚,侧窗所占面积依旧较小干。   车尾的变化还是比较明显的女系榔,这主要来自于尾灯的改变袄。新款尾灯全系标配LED灯欢颇,并进行了熏黑处理柑融郝。尾灯的轮廓样式更加犀利疚,个人认为要比老款更好看柬绕夹。除此之外烁,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化碧须,牌照安装槽的形状变成了正梯形柯。   本文导航触萎拳:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击燃叼,颠覆传统的外观天口,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环赤苹,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV贬扰。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5详袜桅,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型醒,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机沮荡,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆山申糠,足以证明其强势的地位壁谁拣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市侠蒙,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠亩搞。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强恒号。(温馨提示鹃公莆:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版冠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准瓜佛姑。)   自由光基于全新CUSW平台打造伎波人,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭赖家,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅倦共绣,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强鹃凶。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致酒删头,圆润的造型是其给我们最深的印象耻。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网弘,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线究,显得简洁利落焚巾茹。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条缆,显得净雅别致管溺烂。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同显吞损,主要表现在其大灯的表现形式上霸虏惨。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球插埠,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可甸盛悄。两车大灯配置基本相近屑母,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已福。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助迷惭评,车道偏离预警系统泪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围沸矫,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗坊,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅齿骋鸿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势示鸿,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势眷洼绘。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话猩疽思,其尺寸差距就没有那么大缺。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡括宏茹,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁锭柿,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起缕外系。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同冉撼。奥迪Q5采用两边单出的排气管信吾,在气势上略胜自由光鞋某。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道累,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型浇收,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部绥呕项,磨损线束保护层谷妊,存在导致电池损毁的隐患把勾。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日艘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知嚷靶,称9124辆V200受此次召回影响遍疗。长城汽车正在邮件告知客户瓦,并建议联系当地经销商进行检查维修及葱哨。   据悉邵,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转哗蹈,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽庙。”更有甚者弟,线束可能会内部融化灰。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说迪恋,目前已上报了数起线束故障猾,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转抹裴川,不能够给电池充电攻桥芦,车辆也无法启动咳。”但这一故障并不影响汽油版V240车型危,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束梁惊抵。   克特里尔先生称木青,检查故障预计用时20分钟常汐,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟涉奉乾。如果绝缘保护层磨损严重清矫,线束已裸露山看际,则需约两个小时以更换整套发动机线束徐贯厢。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件淋复史。此前磋柔吵,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回涵洪,2010年又因手刹故障而被召回吉沸。   2012年焙,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回害帕撤,长城V系列也在其中宽。当时忙拱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片奖汰刻,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸篮戒考。然而爽祭,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片劲码闪,更换车辆共计超过1.5万辆究窝。  ∑匠洹(实习编译使:王萌审稿氢理:刘洋)   免责声明版权作品妻,未经环球网Huanqiu.com书面授权短,严禁转载烯纳采,违者将被追究法律责任坦湃。" "  随着经济的快速发展瘦纲,购车群体的年龄层次也越来越低版骗少,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用芒饶矫、省油任辟骄,而是追求个性和时尚设计俗霖。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型吨河,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一卵。作为跨界SUV惩皮,它们在造型上将年轻逼、时尚展现的淋漓尽致荚,完全符合年轻消费者的审美需要每厂侵。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比常净釜,来看看到底谁更适合你极离猎。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV敌,相比2012款变化不是很大戚缅,只是增加了配置和车身颜色伐蔷。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版礁门,售价分别为21.98万和21.47万赦井。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV题枫豹,但风格却不尽相同杭藕儡。斯巴鲁XV外形显得干练集鄙,车身线条硬朗雹勘阂,富有力量曙,越野味很浓检催妥。而标致3008外形偏向都市化设计稿缎嚏,饱满圆润的车身凸显时尚感痉乐,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些喉。   车身尺寸方面有所差异憾,不过并不明显晾。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)孤,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)匿沫。斯巴鲁XV车身更窄炉觅寸,同时也稍长一些挖割。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置村节。   斯巴鲁XV采用六边形的中网贯,加入蜂窝网状格栅运动感十足础凶。而标致3008采用半圆形中网类淬经,镀铬亮条包裹显得很精致截。两车前脸分别展示它们不同的风格饺韧,同时都包裹塑料黑色下包围脆使。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯码啊,远近光分离灯组设计陵赦,造型普通路葡味,配备有示廊灯魄晒馈。标致3008同样采用卤素大灯聚贡,不过加入透镜稍钨,不仅聚光效果好斥,同时美观性也不错妓。另外苛,还配备LED日间行车灯坑鲤颗。   在侧面仍饱谦,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计恐,比如非常倾斜的A柱芍暇潜,同时将后视镜位置后移氢卜,留有三角窗减小了A柱盲区肛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料潭蔚筒,有利于减少磕碰的维修成本哆叛食。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎闲咖夕,注重舒适和静音性蜕拧琳,双五幅轮毂很有张力记密。相比之下茫粮动,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性钙膏嫡,与黑色下包围搭配运动感很强烈绕力勤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎糖,同样注重静音和舒适性胃拜。两车的备胎都是非全尺寸设计精碌。   相比前脸丸镣,斯巴鲁XV尾部更个性烦,辨识度较高胶。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型扣,镀铬亮条的运用增添了质感襄扒冯。 标致3008尾灯加入LED灯组牌泪谷,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组茸碱,但是块状尾灯造型很独特锯僳。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像解,标致3008同样配备倒车视频影像兰,另外屏,还配备前2/后4颗雷达探头屉屡儒。" "  在过去的一段时间里晨伤建,该担克斯邓浑澜、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置扣献搁。时尚动感的外观相膊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性惋删,成为了年轻人群青睐的车型献无牡。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型肥,科鲁兹掀背车则是新进的一员宠破,它所要面临的是一场“无言的战斗”吴讨。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了涟瞳薄,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出扔宛,但却带有美式车应有的力量感赶噬撅,总体来说它的设计很适合国人的口味霓烩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说扭泪,其三厢设计有些过于保守览竿胃,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间韩割唱,为了能够扩展消费群体拟概,推出两厢版是其最好的解决办法松。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话扰,你几乎完全无法识别它的真身岛冻,因为它与三厢版保持着高度的一致性筛烦。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组假,很好的诠释了彰显力量感的诉求碎。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后邻豁啤,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接俱抡浚,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些娜矢搓,所以从视觉上给人以更加修长的感觉次镰显,但实际上它比三厢版短了不到9cm室鄙。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多肠,后窗与尾部的衔接并不生硬涛崇,拐角的折翼恰倒好处甜,为尾部增色了不少欠凰凳。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计戌碱,在样式上显得更加简洁寇漂,只是与自身前灯组相比诲涪褐,在棱角的刻画上有了明显的削弱酶淳。   本文导航眉胎擒:" "  提起之诺混汹,很多人都不知道是什么品牌愁,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌熔窍,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的鼎划。只是之诺定位于高端合资自主品牌寸,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式彩芦,那么它的首款电动车1E表现如何纱?以下文章为您揭晓卸蒲抱。   只租不卖担睛茬?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务瘟锯甘,包括车辆租赁榷净纽、充电设备勘察安装并萄巳、车辆上牌僻、车辆投保变薯辉、定期保养磨垮、故障维修让薪地、道路救援绘危啡、检查维修备用车等匠拳,通过这样的商业运营车脆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展录腾惦。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车颅埂储,它的卖力需要大家自己去发掘切迷簿。不过在发掘1E精彩设计前码活,请先忘了宝马X1梨,否则你将永远欣赏不到1E的美褐。其实1E最出彩的设计在头灯赶赊滤,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感艇嘲劝。   不仔细分辨的话公北林,很难把1E和X1的侧面造型分清颓。不过1E拥有自己鲜明的特点钝号逻,车门下很宽的镀铬饰条憾,和没有行李架的车顶瓢。   相比车头和侧面帘抱,尾部就让人感觉有些欠妥了耙桔扦,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分胖,并且加上了一条较粗的镀铬饰条哼清零。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车盎法讳。   本文导航艰纹:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说轻赊删,奇葩的中文译名梧、“野性”独特的外观以及较高的定价阂,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议椿。说起野帝我们不自觉的想起舞庐芯,同样在以国产车身份进入中国之后霖,“改头换面”的法系SUV标志3008情莽,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类前奥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瞧损。当然煤,以20万元以下的车型作为主力军薪,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一漏统。那么下面我们就来看看官,这两款性格迥异的德圭佩、法新生代SUV之间究竟有什么差异细槐虑,各自的特点又是什么朗恋? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别袍飘,首当其冲是价格方面的不同蒜狠募,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合寇储末,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势华捎,不过差距方面不大基本可以忽略龄扩,两款车可以说在同级别车型中表现优秀锚。动力方面的表现也近乎相同夕锻侩,只不过大众7速DSG乓,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配嘛,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些糜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一弧面驹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔虾曙眉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰兄,湖面之上也已堆积了厚实的积雪农,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上窝瘟。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激谷,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景钙烙,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试科锨艘。闲话少说崔,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜汞乱。   这次试驾共有5个科目抗,分别是1.傲虎—终极绕桩痘持,2.傲虎—冰雪连环廷,3.傲虎—短道拉力测试啥俄,4.XV—戏雪乐园规煌采,5.森林人—不规则路面自由行驶活编鞋。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同赫委,MPV表现出相对冷清的一面脯乔墟,尤其是中高端的商务MPV粪瓢,几乎屈指可数害,除了老牌的别克GL8外渭浪佰,似乎很难让人想起更多车型常。不过在这个还没有完全饱和的市场里睫浦,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅腊。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮苟苍,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢酿佰?这就是本文将要找寻的答案们。   12款艾力绅有2.4L 5款车型氮田,售价28.38万元-33.58万元仿伙萌,目前市场上有近2汇斥、3万的优惠幅度敛晌结。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型酒剔,官方指导价31.98万元拟汐漠。) ●外观解析   从造型上来说岗吴隙,艾力绅算是开创了一条新的路子辩棱舞,没有过分使用一些夸张圆润的线条门骇,车身轮廓棱角分明红舒,有着很强的视觉冲击力坚,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别昧委蛾,此外伙,艾力绅还装有一套大包围囱屋商,颇有几分运动风范监,也有着一定的改装潜力琴糕挨。   盾形的中央格栅有着不错的层次感狼碉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目溅,中网与宽大的前大灯连接在一起挖筛,营造出一种大气拷苛拟、动感的MPV形象号酱。   艾力绅A柱采用黑色设计偶枫,且A柱的倾斜幅度较大叔挨锈,棱角分明的线条从侧面来看更为明显颠苇,总给人一种方方正正的感觉屏舱咐,后视镜尺寸同样不欣痰韫ぁ,与整车的风格很搭新,宽大的后视镜提供不错的后方视野鼎,保证了行车的安全性与舒适性淮痹。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感朴,当然车洼嘲,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现驾宪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手扰吮,侧门就会自动缓缓打开梢渺淮,此外洛绞,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关幌。如果对此还不令你满意的话跨己,通过钥匙同样可以胰镜埃控侧门猾,确实有些高端大气上档次莲络烯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm粕,轴距达到2900mm屠惮胜,尺寸在同级别对手中并不占优势庭剩,与GL8相比罗,仅仅在高度上略强于对手骚鲜,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势健米。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计雹墟,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果窗吐。整体线条依旧硬朗锣僧,尾灯加入了时下流行的LED元素竭,为其增添几分现代气息黑。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及恍荡纳,人们购车的选择可谓越来越丰富睡,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择晚,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过细苛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈崎矮落,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5粕,他们能够碰撞出怎样的火花鳖躬,请大家继续往下看穗獭汞。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表搞剃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出叹甫禽,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比杆挞獭,由于这两款车型出自于统一平台打造恰氏,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲攻,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间馆谴。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题剖山粉,你可以说它带有侵略性坊裴,或是富有运动感恳芒泛,也可以说极具视觉冲击力娥,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突俏。而K5也应用了与智跑络酚枷、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计釜,使其拥有了明显的家族特质媒。   运用Fluidic Sculpture的设计元素驾墓,极力打造出时尚与动感的流体车身某标敖,在驶入眼前的一瞬之时赤恃糠,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象迸茄。前脸的线条设计十分紧绷揣其,大灯组与前包围向中央区域靠拢甘,展现其动感的一面袜稀。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合悔皮,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势京秸秽,抢眼的外型加之迷幻的光线淮祭吹,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽探。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着哗夹特,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力距导涵。   第八代索纳塔不仅外观时尚畏腥,灯光的运用也颇具科技感杆屯舞,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性堡环钳,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯镀卷稻,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步矛崎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计垦高,显然这种的夸张设计轿垂,使我将其列为变异的种类金,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用克趣,多折线的应用也使尾部更具立体感垮,同时对于运动观感上也有显著的提升换,由于K5搭载的不同动力总成酞漂侵,2.0L车型配备的是单排气设计吹,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感殿。   轮毂也是一个变化的重要部位但,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面刺痊。根据配置不同谭逆,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分躬脱圃,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎檀潞,该系列轮胎偏重实用性焊。作为索纳塔的尾部篇绣狈,基本没有大的变化蹄,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示箱勾,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点揣。   本文导航界:" "  每到年底陶将,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾搽,地点也大多选择在北部寒冷地区抖们。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣卤,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性冉。在临近春节前夕芥,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现圈纠。   延伸阅读啥懂:   之前敝,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间洼,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读告,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容现沟。   酷威采用的是电控适时四驱系统灿东,中央为多片离合器穗,由电脑控制来分配扭矩添,车内并没有任何切换按键涛忍杜。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动吃竟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴脊,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施翰袱,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶链,如果想要挑战一些极限的路况的话急办,酷威还是不具备这么大的优势的烦筋提,因为不具备限滑措施探含,至少在脱困能力上会有限制性半。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎酶,采用全新发泡橡胶技术趟,具有更加粗大的排水通道碱,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”茸份献,冰面行驶性能更加出色郊敖,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力虽竿。此外楼仟麓,中央多重“Z”形花纹泌、针孔沟槽设计革陛劝、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性漏。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机衫袜,最大功率206kW/6350rpm闪,最大扭矩342牛·米/4350rpm康写系,在目前的大切诺基度碎察、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载柬蕊幸,但是会有不同的调教芳矫梅。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器溉厩淖,我一直在想呛聚,未来会不会推出ZF 8速变速器呢纱犊?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV搞瓤,我觉得这个可以有芒晤,至少不会和其他车型有太大的冲突赶龄。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖烁观庙,路面上的车辙也是压实的积雪狡寡,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度办净洼。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用回淡太,只要不是过激的驾驶行为肛传,基本不会出现危险状况梢。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候扫,建议最好将挡位切换至手动模式奉拳巷,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速裳薄熄,这要比才刹车安全的多困,这中方法同样适用于其他手自一体车型辑。   本文导航峰挝:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢嘿、充满艺术色彩雌呻,或者是有着一些与众不同的操作模式屠赊哺。而这辆2008则告诉我们队,一旦法国人在拥有自身优势的同时睫亲冠,再把务实两个字加进去陶,那么可能会让其它对手感到紧张犊穆嫉。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置结吧,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注轻腺: 由于本次活动仅为简单的静态体验吩痢,场地和车况都受到一定客观因素限制宛,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分股芯师,至于其他更多相关信息烷晚,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上宦糠处,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型嗅脾即,作为首款引入国内的小型SUV佛光,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上扩。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来迹,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近羡府。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)屏村,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜惦恋懒,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿虎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一册路庞。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置需,对消费者很有吸引力尖。作为一款紧凑级市场的生力军车型敢,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型居。   观致3共有6款车型焦敛,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型捆,售价为11.99万-16.79万元区间沃。因此浇晦棘,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较惕。对于中国的汽车消费者来讲搐幢,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的畏香。要知道自2006年上市至今瘁羚巷,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主奖。那么观损泊,作为一名后生的观致3倦辑篡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢刹?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼枫鲍哼。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中怕,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价瑰:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价梁亢热:16.78万元)来进行比对垒。由于两车的售价只相差0.01万元郊替晤,这也令比对的本身相对公平一些纶壳袜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间幸簿配,我们测试过高尔夫7顶配车型肋对措,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现纲箍,跨级的配置也令对手望尘莫及弘唐。但这一切伸糜,也许并不是你在一台高尔夫上最看重窜、最需要的因素卜据沤。对于高尔夫这样的家用车敖凸毋,在使用的维度上做到出色两敞,才是它的本职袖吝脸。今天菠,高尔夫7又来了窗麓,这次是全系中价格最低的1.6手动型晌骄。动力称不上凶猛涂搪秀,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富雀镣旦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗兰?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一宛编详,必定有些硬实力耙叙拒。空间满足舒适乘坐促、常用配置齐全痹奥慌,动力也能保证提速顺畅泞。但对于这一类的畅销车悉恨,最重要的是它必须耐用场泛,不能隔三差五地就往修理厂跑孔,也不能冷不丁地出个大毛病加。这么来看陶眠,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”谢练草,故障频出娄,这点很难让人满意衅。毕竟碍桐汉,大众车能在国内打下当年的民众口碑泻川川,靠的是皮实耐用的品质翔。在我眼里幂硕,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境拘吕伴。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型鲁视,高尔夫7车身长度增加56mm茸撕,宽度增加13mm娃诞白,高度减少28mm黑汇。车身尺寸的变化让它看上去更为修长岭耙景,也更显扁了橇按哼。   如今蹬衔诲,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达衫,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的夹劫。这个配置的增加稳雷,为日常使用提供的便利性还是很大的木。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气圈,要知道嘎璺榘。克斯涕、英朗等竞争车型都是16寸起步了场,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性色。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服拨狙穆,这套胎居功至伟袄贡慕。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蒋诲扫,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车霜,如果您拥有过高尔夫4算、宝来或者帕萨特B5的话莱,您一定会理解我的意思磁蔑乌。没有复杂的配置怯,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则锻榔,瞬间就能上手细岗。这一切都似曾相识嗓。   在1.6手动版的高尔夫7上擞轨吞,您看不到任何高端的娱乐功能峡,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone侮奸蜡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限撬同邯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾评刮,但我认为这并不影响操作便利性侈磕,最低配车没有大屏幕很正常蜂。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时瞳,我和同事发现AUTO HOLD并不好用伤,车辆静止起步平顺性不佳态蓉半,油门给少了刹车不松开蒋豌,油门给多了又会猛窜胆,让人抓狂刻。但今天这台1.6手动车型犊惦姆,上述症状全部消失蔼负了。起步轻给油即可嗜,电脑自动调整喷油量逞鲁碱,使其转速稍稍上升描,令发动机不容易熄火绞,等红灯彩诚、坡起都很方便双,使用起来当真比顶配的舒心多了懦领。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂薯青,让人捉摸不透侈。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平穆抱保,用料优秀被认作理所应当胆收殿。在数年的成本控制下猛肆憨,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质熊摔。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范稳镐妊。对于大众汽车而言杜,这样的结果也堪称可笑了背腺茂。   没有真皮座椅衔陡柿,您会失望吗逞卉?我和同事们都不会堪。我认为从适用角度上齿逝,织物座椅与高尔夫更搭樊武。这套座椅的缺点甜躲,在于椅背调节起来很费劲胳畏,而且要是有个腰部支撑就更好了捅贰谋。纵观高尔夫1.6手动的配置街樊,我认为作为最低配车型贝啡奋,功能简陋一些并无大碍跋户,该有的它也没少困,并且绝大多数的都还好用胸次慕,如果您是为了舒心实用噬壁,我觉得它能满足了擅篇哄。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来肉,对于购车需求的国人来说啥履胜,一款看上去体面邯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感宫,只是碍于可选择的范围有限辅纤,但凡有一款出类拔萃的新车型绞,必定会迎来极大地关注厕萎识。对于25万中型车这个级别鲤,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽昂浮,而福特全新蒙迪欧的到来开,分走了不少的关注度锤反捷,选迈腾还是选新蒙迪欧父,对比一下就会发现闭锭么,挑战者颇具实力次。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型鞍丘,售价24.28万元惨塑兄,和迈腾 2.0TSI 豪华型艘滴,售价24.78万元壳侨,均是各自车系中的主力车型笨。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车怒戊,兼具个性运动和居家商务需求丢署。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计圭导笑,极富攻击性来穗,对年轻消费者有着很强的吸引力摆,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力粟捞畏,入门的1.5T也有不俗表现诗啦钝。   现款迈腾严格意义上上讲蚂,只能算是半代升级瓣狙狸,是在老款的基础上升级而来都。迈腾整体延续上一代车型的设计茬勃缎,符合国人的审美芜,经过加长的车身其签矢,带来大空间的同时端怪,提升了行驶稳定性及舒适性甫党搁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面零,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米寄逝吼,轴距达到了2850毫米牛赋贺,而迈腾则为4865×1820×1475毫米疼固,整体比新蒙迪欧小一些立廷,即便是经过加长柏甜,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧衡恢。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节团陡、加热懊五犯、折叠厕、记忆 电动调节巫刮、加热刻即铂、折叠锻侵、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎挟情,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了犯肃青。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯磨衡,不仅科技感十足耿堂,还具备随动转向牢宽、自动开启等功能戚抛,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些簇。天窗么吮、全功能配置的后视镜等揣,两者处于同一水平褂驾。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升裳,对称的T型中控台中规中矩晾钝,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统忙。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作隶,主界面被平均分为四个区域规魔椒,分别显示电话惊痪肖、导航俊箱、娱乐和空调四项基本信息唉轿拣,并且用颜色将触摸区域分别标示出来努歌骇。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局喜椭,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感陇。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕建窍、6碟CD等配置几,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步孺嵌沧,迈腾更像是上个时代的产物纱砍齐。   新蒙迪欧的轴距达到了2850隆歪,相比迈腾的2812毫米创线谴,略占优势稠,但二者在乘坐空间方面颠,都已经足够日常使用箍警。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蒂廷挠,满足于舒适和运动的双重需求枢夕嫂。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中达仓,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统鹃表、方向盘换挡霓避,以及原厂导航等配置李屡簇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置慧蠕杯。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统棋贡份。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版署同敝,最大功率178千瓦嘶,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱傅趴徽,平顺性和换挡速度足够出色末伞夹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合陕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蜕,最大扭矩280牛米陛斥毋,匹配6速双离合变速器肪。当年迈腾这也算是黄金动力组合集,但与新蒙迪欧相比堑榷喇,参数差距明显膝萄。   保养方面科,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里房双,建议日常保养周期为5000公里左右融,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右潮广囊,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右施。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保粒忙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保划写罗,之后保养周期为1万公里父焦请。小保养的费用在600元左右降摹,需要更换机油机滤栖兔,大保养的费用在1100元左右辫,需要更换机油三滤坦防。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型冈反俺,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高系,相比迈腾保,除了常规的前排双气囊和侧气囊外桨僚拾,还增加了头部气帘和膝部气囊啃吻。并线辅助功能也是迈腾所没有的娘丘。   点评肥慨冗:不可否认诗毖,大众品牌进入中国市场多年人,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型富,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手报,无论配置水平还是动力系统泊,都已经没有什么优势了骇梆,抛开迈腾一万多的优惠搔辱檬,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择厕疲。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁苹荩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明辈擦:本文仅代表作者个人观点等苍膊,与环球网无关葱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实傻梧确,对本文以及其中全部或者部分内容霉横、文字的真实性唐酥、完整性簇菠、及时性本站不作任何保证或承诺暑,请读者仅作参考熬,并请自行核实相关内容喇矩扔。" "   “北国风光闺培仍,千里冰封觅,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景疟,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯贾蕉堆。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐赐铜。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段输纯存,对途乐而言这不仅是一种新的考验箱旱镜,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战哄缮谋。 外观耽哆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐采绩虱,想必对于多数人来说甩靠警,它的名气比兰德酷路泽小很多谎,但并不意味着就要比竞争对手要差揪玲粮。外观方面途乐外形实在太大了诡,有点圆头圆脑的感觉乾蛾手,比兰德酷路泽温柔了很多纲,缺少了一些很“MAN”的元素即械贿,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80舍评。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰鸥富:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时脐,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多巳酸等。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念嫩轻侣。中控台看上去很有档次屠,各类功能按键排布也十分清晰檬伦、合理萍皑。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处庐纬俩,完全遵循了游艇的设计风格坪豆屏,宽敞甩、舒适敌、豪华列灰肯,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰布访豪。   小结订: 从外观内饰的整体表现来看倾,可以说途乐是一款成功的车型乡认盲,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题拴。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势鞭,如果“沙漠之王”远离了沙漠疗,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色戳灿疮,这也是我们大老远来到这里的最终目的船。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车灯卤秃,人们首先想到的通常都会是奔驰啊睹饥、宝马瑟巍、奥迪阶,的确这些妇孺皆知的豪华品牌肩困戌,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴撬。但是说到文化的话灸富,就不得不谈到今天的一位主角兄秤,捷豹XJL败沁。相对于奔驰这样的全能贵族来说惺舷,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置骗虑粳,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵迟。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢茨焊,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗玻簧。   作为进口高端豪华轿车纯地桑,相信奔驰S级大家都比较熟酸,而捷豹XJL依旧比较陌生补澳,捷豹作为英国豪华汽车品牌颈奢酒,也有着将近百年的品牌历史度剖维,虽然品牌认知度不高肺迷豁,但这头豹子可不能轻视钉墙。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型锨捌婪,价格都在120万左右祁玛商,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L瞧,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力瀑凭。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前剁,其实捷豹和奔驰早就杠上了敦害扁,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新薪考徘,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了患途。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观傻:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话贤,你一定记得去年上映的《007鲤:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车踞,没错就是捷豹XJ薪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”龟,里里外外展示着它的优雅与稳蕉シ叻省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力胚似。   无独有偶泻茅,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套纬氖,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行骑,虽然不是目前新款的S级黑,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩嗅。   言归正传勒狗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气窘戊,不过两者的风格却截然不同煎碴。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素察公,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀欧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重棋,在当前时代也更加与众不同欣。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车湾咸,号称着汽车发明者再一次发明了汽车浇枪,的确奔驰S级是同级别标杆筷,外观轮廓延续了上一代抖凹,细节之处更加富有科技感吧编,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气贿。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同狠铆,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气晌忌啃,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度划巢凑,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气穗,比XJL更加强势金晒兼,这就像两个高人趣,一个低调一个高调而已唬。   大灯的造型也风格迥异目敝胸,XJL的设计更简洁碴倡答,内部采用传统圆形元素贪,使得其眼神也更加专注僳情垦。而奔驰的大灯设计更加时尚泻,内部流畅的菱形也较新颖诉沁棘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED盲,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车镶,光前大灯就使用了五十多颗LED社。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面拍,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾性径蚕,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上亩乒雹,更加沉稳恍。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通熄,但硕大的车身同样沉稳胜,硬朗的线条也更加动感花赴丛。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾湾,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出妇狠,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉胜醇浆,这也使得XJL的车尾更稳重疏党,而S级更挑逗人酣缉敲。   尾灯的设计显,捷豹XJL采用纵向设计涧粪访,并以车身腰线融为一体搽俏,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过拐,整体轮毂简洁不繁琐申强,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁繁畅妊,内部灯组造型是一大亮点钎舰,点亮时相当好看娟。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节讲,并没有过多的修饰票,但每一处又能充分体现他们非凡的气质享骋,就如同一件高档西装锤逞瓜,某颗精雕细作的纽扣就足以淑刊。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型棵擂滇,相比奔驰大气的轮毂瞧菠划,捷豹XJL的条幅更纤细姜,并且在条幅样式上也更加精美和运动天脊。尺寸方面XJL为19寸炭斡辽,比奔驰S级的18寸也大一圈浆,轮胎方面同样为245宽度经寺翔,不过与奔驰前后同宽不一样拉,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275辉棺。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型坝赌触,并且作为一个自主品牌软党谈,它的的车型并非人们印象中的自主品牌勒博荣,旗下的GS5联粮齐、GA3泌矮、GA5几乎可以与合资车相抗衡率镶睦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上副光,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象怒。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的北,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨劭取,由于试驾人员较多苗脑伍,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验闲氨潞。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统腹,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统勃。   现场测试场地为两个圈形场地略烘写,两个场地项目都是一样的驰咳沥,可同时进行两组试驾聊渺性,场地提供了直线加速拧、紧急制动埃抡、蛇形绕桩纫尝、麋鹿测试四个项目毁,可以说涵盖了大部分的性能体验荒歧。当天试驾温度为零下十八摄氏度贺娩,这样寒冷的天气础记味,面对半冰半雪的湖面筛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力卑僳。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似骑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下搜斑警,TCS系统介入狼,防止打滑的发生橙。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机冲秦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术舰磺敢,最大功率乏斑实:90kW(122马力)/6300rpm磁,最大扭矩捐:153Nm/4500rpm蛇。而这次试驾的车型中没有手动挡挖炭痪,均为4挡自动车型洪聪,动力表现可以轻松满足日常使用需求壤烙。   起步于加速初段油门如果踩的过重侮缄标,TCS牵引力控制系统会即时接入谈蹭,并且自主减小喷油量臀蕊,从而避免轮胎打滑堵锰,这一点上GA3与GS5表现都不错举。加速至60公里每小时后性骏老,紧急制动困哎编,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音荒现,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了榷尖,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离苛忙拟,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停纤谴拿,未出现侧滑畅。   本文导航艇:" "  提起中级车腻偷,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择貌寞。但要是预算有限牵哀宫,面对这两款车型还真有些底气不足赦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的旧姥道。好在现在中级车市场一片血雨腥风绦,改款K5已经于近期正式上市撇橙,延续了韩系性价比超高的特点上礁。这次哦叹牡,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车疗量咖,让您的购车选择更加丰富姬那对。   没错假爬,此次选择的几款车都在18万元区间内想荚衰。而且颇为“巧合”的是幸,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合刷合,也堪称中级车的黄金动力之一甩士绘。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字论绩。既然如此刷,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”赡角。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份凑惕侥,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机爆。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)郸,动力参数有小幅度的提升炊,燃油经济性也有一定的提升赋,但依旧没有给人留下深刻的印象割,尤其是我这个09款嘉年华的车主工。如今牵竭,在配置依旧丰富的前提下河层渤,它换装上排量更小短茬、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机侮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型剩侗,这一次似乎有点看头了涕。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机江拓纱,它的来头可不少桃。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它薯卿,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖咎垫扦,可谓是福特的明星产品彭耗炽。我得承认这些奖项来之不易凳港箩,但我更关心的是宝,它依靠什么亮点来获奖姑到,三缸的结构是否影响到运转的平顺性团孤祭,震动及噪音抑制能力如何稀偷湾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现耽? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前肠瓜恨,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机河。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷媳必、涡轮增压以及进排气可变正时技术挨读毒。在这些技术的支持下倘愧岁,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蓟描。反应到账面参数上厩荆钩,它的最大输出功率是125马力揪昏请,最大扭矩达到170牛·米菏颓分,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的贬。   另外函煌魏,福特也针对其三缸的结构特点惶阮,对发动机的震动桃、噪音等方面做了很多优化和改进萝毛缕,比如喷油器及油泵柔性安装伺陆、皮带润滑芦椒檬、缸盖上方吸音泡沫等等凸璃。为此抛殊,我先后做了两种情况下的简单体验使淮:1录慑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2蹄、在静止的状态下糜辜两,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上炊溺。经过细心的体会和观察后旧,我认为结果让人满意冻嗜,发动机的震动轻微帝溜镐,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些赤讹栖,但也不大碍事复。事实上才,即使我细心观察摹,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别屎颠坡。   看来之前的担心有点多余投榷骗,还是直接上路试驾更加实际悼姥桨。它的电子油门响应依旧很灵敏催级冬,轻轻触碰油门踏板唬垒,发动机的转速表指针就会活跃起来彩。幸好油门的调校比较线性岁汹,分寸拿捏得体酷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累诺祈。同时泉,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蛊僚,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉壕。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩酗彼,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别妇疵北,那种加速的轻快感是后者无法比拟的豁。即使在低转速区间阶腑赎,发动机的动力输出也很活跃抱拎芦,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉洞卵啼。同样受益的还有动力输出的持续性铂讥,在试驾路段里面有不少的环城快速路诫,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h拓,而且整个提速过程顺畅自然累柯聪。只可惜受道路限速的制约迪期灌,未能继续把速度往上提垒懦,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备案鲁。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契胳馈峭,升挡动作迅速健,在D挡模式下正常驾驶牡,1700rpm左右就会立刻升挡醋阶,让整个加速过程更加顺畅自然咕窟。然而冲吴,在遇到拥堵路况的时候布,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感藕日梧,幸好并不是特别明显浩商俄,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现祁。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了怖便,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好镣瞥,除非你把油门踏板踩得足够深端,否则它不会轻易降挡揪烈棘。   变速箱切换到S挡后目热,油门响应速度稍有提高俊秀,而换挡转速则提升到3500rpm潘,动力输出表现得更加亢奋孙标。味道对了姥揣,这才是S挡该有的特质陕,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了呛臼本。当然虱伴墩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式盼窘眠,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮境完,至今我仍然未能适应倪化勒。   其余部分与老款车型基本相同屎粮,方向盘的转向精确射竞愁、迅速拈,甚至有点“贼”飘谱蹋,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”揪,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬吞怪,对车身的支撑力度足够轮,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蚀阂撂,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安鲁棱,同时也确保了车身的灵活性赂巷凉。但面对减速带这些大颠簸时龟潜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在部检。   在动力水平得到提升仆灌、操控感被保留下来的情况下卡蜂驼,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少淖夕,开起来更加得心应手山灌疙,也更加有活力幕倦。这点值得欣喜另,也是嘉年华的进步茧。当然驾快富,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方脐,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎棉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音涕凄焙,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步拘短,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色死翘敦,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵唉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了屉,不过众所周知烯,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台法炒,而是换装了大众全新的MQB平台咎炉菲。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂宽,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异山,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异十妙惫,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助脖棉。   首先我们先来说说平台冀缉醇,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台铜尾,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构甭顺戌,PQ35血统也就不在那么纯正寐窟傲。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台梆虐。   平台究竟是什么幸?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车巷活乡,它们会采用共同的零部件吐浩沟,采取相似的地盘辈焊、车身结构硷类、形式结构以及相近的生产工艺犯恢损、轴距等厕,以此形成车辆生产的一套完整系统惮,平台生产的战略是当前产品在开发中扫,最流行涵、最科学翱洗锰、最节省人力炬、效率最高的一种开发战略推枯。因为对汽车厂商而言逗,可以在有效控制研发资源挡瞥淳、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蛊未。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台灸,并看看它们之间存在什么差异砂兢。   PQ35中的""P""代表平台巷面躲,""Q""代表发动机横置仑察得,""3""代表A级车桃础饯,""5""是指第五代丢墨。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件顺,采取相似的底盘丘、车身结构帽、行驶结构丹、相似的生产工艺以及轴距等焕菜堆。由于研发时采取了已存在的""模板""贾巳,不仅使车辆研发缩短了周期稼疚毖,而且共用的零件大大减少了生产成本皑,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型惧。采用PQ35平台的在售车型有途安残邻、开迪沏啊街、SCIROCCO兰伦、奥迪TT钒、A3池酒、斯柯达明锐等车型妓鹅。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括拍:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)堪犁坞、大长度激光无缝焊接落、双面镀锌高强度钢板嘘、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等萌涟,但如前所述绩,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术茶。   MQB氖仁В块化平台是大众最新的一个生产平台洼够,也是此次第七代高尔夫使用的平台负炊霸。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制碳皮,并且可以共享比例达60%的零件顽茸,包括同样规格的发动机仁饯、变速器等谓皮咆。MQB平台的推出空并促,将会取代过去的PQ25剐坚嘛、PQ35和PQ46等平台拜。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性化柑论,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装莱,不管是传统动力绒肩、电动和可再生能源动力奶,或者汽油机峨八、柴油机多顽凭、混合动力系统矩抬媳、纯电动系统砂恋嘎、天然气发动机吹、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装琴。另外彩,MQB平台还可以对轴距缆动、轮距龟挽绘、前悬和后悬等部位进行调节瓷拧想。另外此平台可以生产从A0级韩、A级到B级三个级别的车型光盼嫩。这是PQ35平台所不具备的食铃。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温款渭瓮,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水死。相比几个欧系对手诞蕉,宝马的动作显然慢了半拍拍,继5系旅行版之后典讥亢,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售敦洽贺。当然有时候来得早不如来得巧跋廊歇,只要给足了诚意集,迟到了也未必没糖吃耻篡。   对于3系旅行就是如此馅搬射,在它到来之前戒炽搪,C级旅行和V60早已在国内打响了名头匈冒,作为后来者良配砂,3系旅行想要从对手手中分一杯羹菇,就更需要拿出浑身解数了阔毁。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版昏蜗,下面就来看看它究竟有何能耐秦封熊。   还是从外形开始说起苍溺抠,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘奢圃嘉,其底盘代号为F31保赌,依旧是标准版轴距航纳建:2810mm容亥。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言抠存沙,这仍是个相当精干的长度糙粹窝,车身“三围”基本和三厢版一致氯,只是由于行李架的关系金,车身高度小幅增加了21mm侠宛棺。   我们测试的这款328i旅行版焕党蚕,还搭配了M运动设计套装洗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸北踏,闷骚的感觉立马出来了煞,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆把,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色党。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择纪,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )荡劲,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性啪泻,这和旅行车设计的初衷相悖笔。选择18""则刚好合适咸讣,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)杭娩,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点欠,用一句流行语来说就是颊:低调奢华有内涵汕眷。   车尾则是旅行车最具风韵的角度罚,从这方面看赦,3系旅行并无太多亮点荣视房,车尾的造型显得有点过于刻板单汝坝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已栋铺茂。相对来说并没有对手做得那么出色几翻,V60和C级旅行在设计上的看点更多惰锚苛。另外示慕,虽然采用了M套件纽,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式善阮踏,看起来实在是低调过头了辱弗康。   外观总结飘:如果你是3系的铁杆粉丝庙墩,但又不愿自己的爱车烂大街僵价垢,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了悉官奈,低调中透着股狠劲儿丢菇驹,闷骚人士的最爱夏。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样卯蜂,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章雌,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少吨狠老。但俗话说瓤拔祭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道特添圃,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比墟假猛,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何彩娜?   车型的选择方面坤肯,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则梆缚,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蹲。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑簿矢,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机袭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比俗坦绦:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸逆好,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力秋垦,与大尺寸的品牌Logo相得益彰毕股,再辅之以保险杠的少量镀铬挡筋衅,前脸看起来一如既往的简约和低调填雷。车头多条轻微隆起的线条弛唐蝗,包括引擎盖上也是凹凸有致凄,则让低调的前脸显得浑厚有力颧叹尽。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计渤冀辨,外沿继续使用镀铬装饰奸构。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻挽,也更容易让人接受车炬喘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性楼。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁啊,一个氙气近光灯车乒,一个卤素远光灯呵牡,外加环绕半圈的LED日间行车灯懒檄徘,没有任何花哨的设计担,注重实用令外。而作为玩灯行家的奥迪剁哆,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼就咸颈,配合上单颗远近氙气一体前大灯角,杀气十足奇。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条贫佬,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道赡鲜采,看上去随时有往前冲的冲动舵鹊畴,非常动感和迷人河。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车爸梨寸,看上去从容而又优雅损椒,有点儿荣辱不惊的味道拖。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后客,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了谎俄俺,毕竟走的不算是一路的风格了话聚。不过抠猫犁,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了戌,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感刚灯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别娟,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角护,变成了矩形倒角式的设计切惊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L娶。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计艰广父,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行岛朔闪。   尾灯方面疲,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型腊称,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看超,而且LED元素的缺失也实属不应该疆袭坦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型惕,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼笔客,低调依然是奥迪的责任镐据。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎菇篮吠,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎潜。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep扑奸,一个拥有超过半个世纪历史狈,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌韦,“男人”冷吨僧、“硬派”迟休、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象冠帘环。一个如此坚持传统的品牌颇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV茄睡雷,这对于很多人来说是难以理解的事实苟炭。坦白讲表歇,一向不以貌取人的我牛芒,霎时间也很难理解Mark T. Allen募、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品氢。无可否认宪夺,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的犁,也必然成为人们茶余饭后的谈资苯捎媒,但是就只有外貌是这样吗凸瘫车?难道它没有Jeep的传承港人?这是我最为关注的问题苟粮等。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”俊配眉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力函。由此可见淳尽,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能碗,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置囤悔彤,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外霉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色妥诡,首先必需要有一副好的底子童俏良,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统祷颅。根据越野性能的高低庭,依次有Active Drive I库、Active Drive II和Active Drive Lock三种平哼蜡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版宫冷膳,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统绢,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡肉醇,并且还具备后桥差速器锁止功能编拣,实现左右车轮50:50扭矩分配操,攀爬能力自然是三者之中最强的蔚燎露。   除此以外深缸,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统股迷煤、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠橙、28°的接近角巷罢垃、32°的离去角伞宫、纵向通过角23.3°空朗菲、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置辨违设,要罗列出来的话其实还有很多绅脑祁,但越野并非纸上谈兵圃顾,要真正体验到它的实力济厕瘸,还是得把它拉到荒郊野岭济感。   挂上低速四驱挡舍、开启后桥锁止以及岩石模式递,稳住油门就往上爬筏。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏斑臀,3.2L Trailhawk针对越野的需求砷,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整梨。继续往上攀爬假竣,一切都比较顺利率,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响藐幌耗,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力评讲戊。在遇到交叉轴情况时窖,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力锋被,配备了后桥差速器锁止功能的它港蹭慧,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑念碎,就已经顺利通过肛。   这一次越野试驾坚,它的表现我完全没有惊喜焙盆,因为一切都在意料之中琉捷。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务赡,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了椭汤湘。毫无疑问斤拼滥,它是自由光车系里面越野能力最强的一位蜡坚,也同级别的最强怜怯。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦懈诬嗽,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来伦贬芳。坦白讲偏譬冈,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴妥达。" "  在国内的SUV市衬删,10万元以上区间基本是合资品牌的天下烤箔融,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击会到,正因如此髓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市凹鸿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嗣卸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破白猾陶。   说到大空间免魏恋、七座设计檬、配置丰富的SUV惺刑,北京现代全新胜达是其中的表表者幕配颁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求虫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拔垢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变貉梦愁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手焕溅,下面我们将对这两款车型进行对比分析挖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蔑列委:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向句垮,设计上中规中矩孤呜泉,采用了哈弗新的家族式设计元素问,这一风格将在整个哈弗系列上普及赖土凳,代表性的设计元素有熟围到:大尺寸U型前格栅汝累娥,粗壮的镀铬横条格栅吝,时下流行的“X”型前脸牵劣绅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美噶焙尺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的捌须涂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的桅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时肌瓜低,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气齿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅塑觅,再辅以造型锋利的大灯灯组噶泡撬,极富视觉冲击力康碘奔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话骄蛔亥,现代品牌的确更加具有超前思维意识蹭瞥。" "   源自逸动平台的CS35厩慨垃,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品卫痹艰。凭借欧洲化的时尚外形设计你蔡差,相对精致的内饰做工婚,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现剁旧,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注薄对。此外扭隋校,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在弦缎腥,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能卤,进一步提升了科技感和实用性躺。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蛋?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型匆干问,还有定位相同的长安福特翼搏匿,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4丛女兽,涵盖了自主及合资品牌产品撤既漆。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道鲜砂踢,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS牢壳割,作为一款新生代豪华运动型轿车奇盒贺,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系敢,也成为点燃这场战争的导火线物臼猾。而上市之后硕仟疲,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道吮,可谓是一场针尖对麦芒的对决心库上。那么除了运动性能以外鸥,这两款车型的综合实力如何呢甲,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓宏哥借。   虽然说是ATS是一款进口车型法门,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉堪,整体售价和宝马3系保持高度重叠豌绥。从定位和售价来分析镶,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比思,两车售价分别为43.80万和43.60万撮侥羡,价格差距非常邪 ,有一定的对比价值拇沏汇。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车哺,但两车所展现的运动风格完全不一样番。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计寄秘筛,车身线条锋利掇讽,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性法逃,同时也彰显了力量感经另。而宝马3系显得内敛一些浪松情,经典的""双肾""前脸造型娥,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色粹教辛。   作为凯迪拉克家族最小的车型扒具恳,ATS在车身尺寸上不及宝马3系侗驰鳖,除了长度略有优势外悄,其它尺寸都不及宝马3系岔,在空间上可能会有一些影响睹突档。不过没有关系敲储,作为一款运动型轿车秆探输,小一点也许会更加灵活彪。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评捐替磺,经典的造型更容易接受茨滦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26前娄崔,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍蹈上长。   相比之下丹瓮平,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力枪,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感募盾创,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足懊。   两车头灯布局不同套,宝马是横向设计淮差,开眼角大灯我们已经非常熟悉福儡。而ATS为纵向布局沪磕,造型更加犀利首瑰,同时采用的是远近光一体设计窘。配置上都采用氙气大灯抵羚详,LED日间行车的和大灯清洗都有配备邢下,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能羞脐,但是可惜没有前雾灯某署狙。   从车身侧面来看橙,我更喜欢宝马3系酪,腰线更加锐利笆,营造出了运动型轿车的动感效果权麓。而ATS侧面饱满厚实缕鸿炽,典型的美系车风格天。   两车统一采用的是双曲率后视镜版啸碍,并且带有电动折叠和加热功能返,同时集成了LED转向灯坡欣,显然宝马3系狭长的设计要更美观讳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯谱,警示效果有所提升模。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性锯肥,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力究,双边双排气管设计也展示了其运动气质诲叼霖。相比之下瞧,宝马3系的尾部显得比较平淡溅察,家用车的造型在气势上要弱于ATS京。   轮胎方面碱喷闻,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎封,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎僵,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18答靠胺,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎煤,都是偏重运动性能的选择拟。" "  提起东风日产天籁酮,人们往往都喜欢用舒适帕、性价比高景鼓、省油这些标签来为其定义杯舌。的确粮,作为日产在华销售的顶级轿车管,天籁一直以来都以一种优雅的姿态窘释,在中级车市场中处于上游位置澳察认。不过这款车型的加长行为煎凯存,却与其他同级别车型有着截然不同的理念疙度,天籁公爵辩,虽然是天籁的加长版本哨,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力浇,用更有竞争力的综合表现超越同级对手扰,挑战更高级对手堑,才是这款加长礼宾座驾的真实能力蝎。   25.18-29.98万元的价格区间簇,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势空谰。相比同级别对手雅阁僧、凯美瑞片讹弧、迈腾等热门中级车筷活,普通版天籁一直都能够与它们打成平手戈,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼洛铜铣,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无另盼,但就是这样一款达到高级车水平的中级车屉粉想,在提供更多给消费者的同时通激廷,却并没有在价格上表现的有多高调锚济跑。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拖徽镭,但是通过对细节的仔细端详埂幢,你还是可以发现不少变化之处睦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素缕,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蝎诡。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近亲。   5003mm的长度与2900mm的轴距脚,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平姓箍讣,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越轻姐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm芍。而与豪华品牌中级车相比较眉,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm伯码。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大抄纬,整体协调感还处于平易近人的水平崇。   本文导航弛镭:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来哄较乃,数以万计的人们加入了摇号大军叔幂,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点授,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程贪肌,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高狭,一步到位的想法也被大家普遍赞同价玩,这种情况之下中级车的优势就体现出来了净辨赴,强劲的动力玩嵌、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜鸥世节,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车沁,它们的价格和配置都比较接近康探,下面我们一起去了解一下啼鸵。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表瓶:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)颊昆:15.98-25.18   推荐理由肪愤:大气时尚的外观晃、配备豪华全景天窗措得认、全新T动力以及较高的性价比盒瘁擞。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计惹差,采用了起亚家族虎啸式的前脸法础,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择茨锑姜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大覆,能够满足不同购车消费者的需求傅脑供,值得称赞的是姓桥溃,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗檀,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感摹,在同级别车型中也具有很高的性价比替。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整刊提宋,自从彼得希瑞尔来到起亚后污嗅先,为起亚家族设计了虎啸式的前脸烩,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸贝恐,大大提高了起亚车的辨识度努。熏黑的前格栅看上去更加动感嗅伎,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利母搞。   车身尺寸相比老款并没有什么变化菲,车身简洁的线条侧面看上去更加修长俯拓稀,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感岸,并且兼顾了空气动力学蹿嘘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足篡碎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能府惦寥,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高础,LED光源看起来更具科技感实。   新K5的内饰进行了小改动噬纪,用了和工艺均有所提升僚缅吻,三幅式的方向盘也进行了重新设计芬铰杠,看起来更有质感魂,使用起来也更加方便挪,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积百荆荤,也提升了整车的档次感辛柒,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑省侯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型石蛾,A柱倾角也随之更大虐捻驰,对于一名1.82m的男士来说咖绵都,头部空间的局促性很明显斗,通过降低座椅高度后琶瞧,驾驶视野也受到了一定限制暖促棉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞垂哺,同一名人员在未调整前排座椅后夕疮尺,直接移动至后排乘坐美,腿部空间十分充裕聘僳,而头部空间也在可接受的范围之内脓辣。总体而言搅廷,如果想舒适且安全的驾驶K5呕痞釜,并不适合个头较高的人士剂羞酱,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞刻币规。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机凉效枪,最大功率180kw柏功,最大扭矩350牛米破佰,搭配6速手自一体变速箱剖,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蹲码。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型谓弧顿,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蘑漆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内骡腔抛,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟搅肥茎。如果你听到4系觉得陌生百,那么当你见到它一定觉得很熟悉耗俄泌。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造扫韧枫,无论外形还是内饰都与3系很相像萝,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平峡奶,因为在它身上不仅有3系的影子疤墩仕,同样也有着自己独特的光芒屯村碱。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe邢,59.6-73万元的定价也高于3系芳和。不过其实也可以理解梯亮怯,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版廊,而是想要一辆便宜些的“6系”悉。   宝马4系提供运动胶烙、豪华必、风尚三款套装发,价格方面没有区别画。车头部分确实与3系非常相近泛拌,只有前包围能够明显与3系区分出来点拭。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素潦鸵奇。整体来看课蔚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格壤,仅在细节上加入独有元素枢闭。 【左外贡樊:豪华设计套装(选配)/右停感:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解酚太雄,但来到侧面相信很快就会被它吸引钎铣。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条垒,这样的立体感是3系无法给你的幻温。车身尺寸方面逞摆距,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短干轮。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm慧涡霞,轴距两车同为2810mm贫会蹿。相比竞争对手感,4系在车身尺寸上也有着较大的优势舅。   由于定位与平台的原因赌撇岭,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳娥屎滥,也达到了对自我的超越鲤勉愤。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统等领。尾部张弛有力的线条枪,勾勒出肌肉感极强的视觉效果内履。   本文导航刨闹:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末吨,2013年又有很多车型和大家见面了廊盯箱,它们各自出身不同性格迥异陌太,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现缔铺倦,其中原因多种多样汐淬,下面就对它们的表现做一个简要点评芹蹲,并送上编辑们的新年寄语驴刨。 东风标致3008   上市时间肥:1月9日   售价加:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒 ,法国人终于坐不住了洗四硅,要将标致3008进行国产镐捞蔚,最初还担心它法系前卫桥粪查、超前的设计能否被中国市场接受部,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情婪丝。   不过似乎这一切的担心都是多余的滤,东风标致很清楚大家的喜好桶,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸柒钢纪、尾灯等部分进行了调整梗,类似机舱造型的内饰得到了保留软多,使得它看起来既前卫运动又不太过个性食沥沧,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素罕蹭草,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计赋疲。   动力的调校同样符合中国国情蕾肺,由于中国道路情况比较复杂幂醛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多疼,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机箍操卧,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛烁青。尽管变速器的表现有些差强人意撵,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如匪。 为了进一步满足市场需求汞贬爸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型降比,丰富中低端产品线怠隙怪。   新年寄语劝: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的堆啤唾,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上良县,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来惕。" "  汽车除了是交通工具之外京欺,在中国它还需要扮演更多角色尚。比如捌丁,它会成为一些人身份的象征烙赌。也正因如此醛事侯,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴冷馁。在车型跟随换代而越变越大的时候驾呕裴,它们还不满足氰突,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型寒。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型杭,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸瓦爱搐,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了奴刨辩。   从长轴距车型诞生起第瘫陷,围绕它们的话题就从来没有间断过缅。长轴距车型的空间更大是显而易见的坝脊,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗缴?是为了操控放弃空间墒膛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题哎拣。现在孙匈储,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿拣鞍葛,并且差距幅度有多大善饭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵四涤脸。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一酮瞳起。从设计上来看疚绿,它基本保持了海外版本的特征刑骄,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变牡晦。整体风格比上代车型更运动赦曹,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准漆导匿。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型羔。它在设计上与天籁并没有本质上的区别殿戳,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间施犀,同时校嫌,在配置方面也向更高级别车型看齐辩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大腹投娠,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一舒。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后莫,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性甲。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势涡,那么实际情况果真如此吗碳胳龟?   首先灸牌举,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异驴。将天籁停在起始位置后跑活,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置脊。之后酵采葱,向左打满方向爬奈德,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作爸,然后再次用桩筒标记后轮位置阜枯惦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头哎呜。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异斥险项。   实测印证了我们之前的推论点钦,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大赎楔饲,但差距不算特别明显先。两者的方向盘直径和回转圈速一致仟。实际驾驶时恒税洗,除非路面宽度限制特别明显坝,二者没有本质上的差别偶皮。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准逝富,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况慕。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话庐淋,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响穗程。当然弧嫩,陆军1号的尺寸太过庞大股矫,算是加长得比较极致隶。那么卉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗劣矫寥?   同一水平面上拔轮,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙培,二者的成绩均为150毫米单畔短。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙溯靛精,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中噶劫。   我们的测试方式是将车头正对坡道踞,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止测,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论孰。首先上场的天籁最终成绩为105毫米喘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬斯倘臀,但结果令人意外骆藉。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米舵。抛去胎压等因素的影响狮练,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平府。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV涕珐圃?如果排除自主品牌的话衬拾,这多少听起来有些不切实际吧鞍烘谭,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了酶。不过这个看似不可能完成的任务蛊棚骇,正因为有着咱们自己的汽车企业期,才使其成为了现实缝请纤。10万元给我倾,我会选择什么车呢力衰恳?今天就为大家介绍两款不错的产品父拍,众泰T600和比亚迪S6淋冬,它们之间孰强孰弱懦,看完文章之后您便会知晓袱。   4天以前册侧危,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来修,顶配不到10万元的售价泵妙,加上1.5T发动机出色的动力表现豌、以及全景天窗拾素峡、倒车影像等丰富配置的加持庆垮,让所有人为之眼前一亮图疤村。而在该级别中胚森线,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战累,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置先,还有着出色的销量和用户口碑琉透,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的垒。所以今天孝筛惺,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比埂盟,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型墟,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型配叫扒。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6缝攘,这款车属于小一号的紧凑型产品句祥,因此这里就不掺和了飞。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观赡:两款车型造型原创度均不足滇嚷。   外观造型上彪钙镰,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹昂烫,但相比之下遁犁,众泰T600显然模仿的更彻底一些抖,车头与车身都是完全的拿来主义抵溺此,没有一点原创的元素蒙河。而单就最终的效果来说陋讨,众泰T600显得圆润饱满镜加,比亚迪则更加的精致显大备。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面缸必,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm骗,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm泌配警,轴距为2720mm裂悄群,从数据上看超危福,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势肪宿,而众泰T600比对手更宽纠捂,轴距也更大归靠。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂痰戏篇,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些欺摆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎豁炭,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎险文,在轮胎规格上雷,众泰T600更有优势一些眷凌。刹车结构上啦,两款车均采用了前后盘式刹车毖。此外队馅,在备胎的布局形式上撤筛当,比亚迪S6备胎采用下挂式申,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣戮獭,不过更换起来略有不便邦。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程迟取恰,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高暴犀斡,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配旅,线条上显得不是很协调拳,后雨刷堵奇尝、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备戎。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统顽,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达笔豹蝗,而众泰T600根据官方的说法疯捻褂,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了父锋。   钥匙方面想淀,两车都配备了智能钥匙赦垂都,并且无钥匙进入东、一键启动等功能也是一应俱全督腹。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通才敞,但质感和色泽都比较不错舱。相比之下碴吮,比亚迪S6的塑料感略强估,但它的两把钥匙中极,有一把还是卡片式的茹,挺有档次感的庆猾福。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”痛陪,据日本共同社11月报道乔,丰田汽车公司发布预测称琅脐,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆卜奢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录妙。而2013年前十个月疏,雷克萨斯在华销量同比增长8%催潞,而7-10月同比增长了24%蔡,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势稗屎玩。那么窗溜幂,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢殴凭妹?在这个产品为王的时代中芹随,或许答案非常一目了然同琶,品质卓越的丰富产品簇户羚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中邵,IS系列绝对称得上是中坚砥柱壁恳娘,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)痰,而其到了2013年也整整历经了三代产品炕,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的泥脓车?在这代产品中究竟有哪些新意扳?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的勘娄跺。所以魂睡稳,在这个2013年的冬天赡块堑,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT椭祁,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”蕉。   是先有鸡还是先有蛋慈分?这确实是一个哲学问题锯涟。但是对于车型换代而言活傲琼,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情劝眷露。在介绍外观之前侯和杭,有必要介绍一下其前世今生输师。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车扣顾,全车线条设计更显张力诉污,饱满的肌肉感让人过目不忘全。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化傲肋雾。   第三代雷克萨斯IS硅菱歼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车肛劣,全车线条设计更显张力舞肋,饱满的肌肉感让人过目不忘瑟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化茹。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度模些,但当这款概念车面世之后纠,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风堂。虽然没有LFA那样气动山河醚环识,但却是可以做到惊艳动人县。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV努,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长焦慰碳,要么从一开始作为越野车的分支翰,要么不经意又成了轿车的替补俱桐忙,但这丝毫不影响它越来越主流票墙,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来斜。Jeep自由光就是它们中的一个新成员谢缅。   一向个性张扬的Jeep品牌篮,一改传统的硬派风格浮,走起了时尚运动的路线扑腊。不仅如此嚷盛,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型商目,在国内各大车展相继亮相呜拇拴,赚足了眼球渭。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市泥骋,笔者有幸受邀参加新车试驾活动冬盎壤,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢耽闻鸥?通过下文一同来寻找答案吧!   外观射插棠:一改硬派风格肃,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初肉登,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型菇,在这样的大背景下戒扳,自由光孕育而生常吗。只是从自由光诞生之日起骗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注耪,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象涝绥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)偏,定位于介于指南者和大切诺基之间故,竞争对手直指奥迪Q5袖、奔驰GLK宽赫蹭、沃尔沃XC60等车型活浮,车身尺寸方面骆甫号,其长宽高分别为4624mm催垄埠、1859mm绍驶、1707mm歪寒趁,轴距为2719mm当说,与竞争对手相比并不处于下风份尚啦。   既然是Jeep品牌车型栓挥腑,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了川锭玛,只是造型有所改变喊,一改以往平面式的设计暴,采用了类似“折角”的设计扣蛔,当然效果立竿见影敖,整个前脸变得更时尚也更有立体感侣商闻。前大灯的设计标新立异举甲茬,采用了大胆的分体式设计啃攻罕,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”勒晃,氙气大灯孰鼎侗、雾灯依次向下排列彪。值得一提的是该车的行车灯怪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型儡徽,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑透骄。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道翔苹,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后千,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯胚。 斯巴鲁BRZ 段:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机钵胳啃,采用后轮驱动平台拒踩点,是一辆平衡度上佳的双门轿跑妙吗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”堕芍昆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蘑多敞,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计魔腥,而外观和内饰由丰田负责垮平。   尽管如此互跨,BRZ并不是“每个人的菜”首双。尽管设计了一个小型的后排座椅扑葱茂,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人秸,音响和娱乐信息系统不够出色吼航彤,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一堵丸,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮匪鞭十。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣觅、并且外观时尚动感的轿跑敢墒蓖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试盯。?   下面就具体了解一下BRZ的特点涕沏袭:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机交泄边,最大输出功率为200马力绿聘,扭矩为203牛米锨。据美国环境保护署数据显示界碘困,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里牵。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg褂卧缉。 ? 斯巴鲁BRZ 藉:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供霓墟蓖。两个版本都有手动挡或自动挡选择寇。   豪华型BRZ的售价为26肉埠娘,265美元巴常,配有空调系统梧,定速巡航系统管,电动后视镜熟,一键上下的电动窗拾衔激,后门冶涔┞控电子锁孔娩,真皮包裹方向盘甲,65/35规格折叠后座膏,HID大灯漆态,17寸合金轮圈吹洼,有语音提示的导航系统衅搅簇,实时路况警报蠢每汾,USB接口和车载收音机似姐。   限量版的售价为28采,265美元维戚,在豪华版的基础上增加了雾灯水善,真皮座椅颗慌素,一键启动烦,后扰流板分,配备照明的遮阳板化妆镜替性挖,双区域空调控制系统棘,前排座椅加热和后视镜加热浆鲁猫。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统垫签,电子牵引力系统层固颈,稳定控制系统以及6个安全气囊脚。尽管政府没有对这款车进行撞击测试涛局丢,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明避伺,无论是正面撞击请踩淮,车顶强度菇献,还是座位与头部保护试验瓤吐,BRZ都获得了高分咳,可以称得上是一款非常安全的车帝恫。 ? 斯巴鲁BRZ 充涪:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩城,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX舷入,加速时的推背感没那么强烈擎汕。不过某,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者车,对于六速手动挡十分精通脸,5诞算盒,000转起步对你小菜一碟的话柒暑鸽,加上BRZ的轻量化的设计颧李伯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感浑牌污。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似亩哥收,并不夸张的外形设计揽蔑闭,精准的方向盘射惫,强大的刹车和印象深刻的牵引力猜火宫。   总体来说篓椭屁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车蒂览,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受杉俩踢。而作为日常用车来说鲤,路况好的前提下缝,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多荚同。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品骋,未经环球网Huanqiu.com书面授权册疯,严禁转载陈谦外,违者将被追究法律责任羔毛隘。责任编辑波欠:李敏" "  作为一款小改款车型桐,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蓝懦斤,甚至在细节方便也没有任何变化博窜蛔,仅仅表现在配置上的升级雌篙龄。回顾智跑近3年的上市之路来看陵,依旧保持着其独具一格的风格祟,即时在如今来看蒜,智跑仍然算是一款前卫的SUV裴缚歧,回到3年前褪雷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L竟估敢、2.4L两种动力共10种车型苏酥氏,售价16.48-24.98万元踞,售价与老款车型保持一致桔兄檬。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型涛谎,即使它远远的驶来镀胳,你也会在车流中一眼识别出它螺,城市化SUV的定位倒也不特别藤,不过范滑,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计袄蒙,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一唤尉。   现款智跑与老款在外形上几无二致十社,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意迁梯金,与老款相比肖程,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏俄脖。部分高配车型则配备主动安全头枕稻隘、前排座椅加热陪勃八、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置吵浇浆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里袄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型虑,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型息。这些车型中包括了全新奔驰S级暇画、凯迪拉克ATS切适滔、斯巴鲁BRZ未贬、沃尔沃V40等备受关注的新车呢率,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局粱枚,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车息祭了。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间厕:9月28日 售价区间熟:124.8-209.8万元   新车点评溜抽: “汽车发明者俄撤牟,再度发布汽车”喝颁。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史冷纲刊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语辛,这也看出了奔驰对全新S级的信心灌藉曹,从外观繁敢怖、内饰浩请限、配置等硬件方面的足够实力逃经,甚至超越许多同级别车型蹬项,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机缅。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢堤石帕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车搔。具体来看年,前大灯潘,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似篡,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是喜灌,新S级加入了更多张扬的运动化元素腔稗。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部镰家,车身线条延伸至尾部变得更加收敛厘墙浪,有点类似于现款CL级的设计舅堡喜。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面颊,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统喷溪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现肯校,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外桑,还可通过其控制车载设备等冉萍藩。另外磷簧,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统爆轿骗、LED氛围灯型乔、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅京、新的mbrace2智能人机交互系统等瞥协冗。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计店和处,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学韧艘戏,特别是后排的座椅蹋冒,高配车型后排座位为独立设计绷绍男,并且带有腿部支撑和按摩功能菇。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重胸炉校。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面潦寿,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机其哀柯,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机盲,最大功率为245kW(333Ps)饶垫,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机史碑,并匹配电动机刀思浆,最大功率为225kW(306Ps)频闪福,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机栓茹台,其最大功率为320kW(435Ps)恒骗哆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器佬高纤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间串挂避:9月28日 售价区间恭撅:30.8-43.8万元   新车点评齐: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功惟雀昏,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性坟。但凯迪拉克ATS的到来标斧稠,让宝马3系走下了神坛莱。相比一直宣传运动的宝马3系芥浚啊,ATS个性化的运动性能更是技压一筹判。不过在终端消费市场上痉想,凯迪拉克还有很多事情要做问,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好埔尸羔,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力辜。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市痪瑟勘,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型滴。新车基于全新的Alpha后驱平台打造撇,外观方面铆淳,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计巴,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计孙,整体造型较CTS而言更加动感多充。   凯迪拉克ATS拥有50菩:50前后质量分配梳,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统辉、Brembo刹车卡钳顶、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊盛法。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂届烘、LSD后轮限滑差速器锣、高性能运动轮胎疗、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)牛屎、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置杠瞎。   车身尺寸方面畦钳潘,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm氦,轴距2775mm架磐。而未来国产后臼,轴距有望加长很肃芜,以应对国内市场炼仓肖。   动力方面锌输,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机事,最大功率203kW(276Ps)悲,最大扭矩353Nm畏,其百公里加速时间为6.2秒侮喀。传动系统方面帽乃,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱模。" "  前言四可豪: 在上一期文章中毖,我们盘点了2013年重点的改款车型破郝懈,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型牌括,在收集信息的过程中咆恕,编者发现了一个有意思的规律薯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型陀瑞,往往推出两款型,甚至更多叼绢,更像是一次新车的大爆发蚂,或者说是新车开发计划中的一个波峰磁,这样的车企包括长安福特恢、一汽大众防、广汽本田等怯。与上篇文章不同的是焊皋,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出趟,而是挑出了10款重点车型据痕,这10款车型有的是关注度较高的人气车型场,有的是较为低调胸,但其实销量却很不错的实力派车型率。回首这一年箍为理,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间避铰蔚:12月10日 售价区间抱蹄绢:12.19-18.29万元   新车点评隶坷:作为大众全球的当家车型康叙,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变氰来,是相对比较原汁原味的一款车型朵瓮,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议偿车肯,但空间的改善却更具群众基础损逼。从速腾的热销来看陆许告,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型滔沟韶,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方欺好奸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线础腺。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形校慑翅,雾灯区域的改变也是如此潍隋花。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感戈碘潮,也更年轻一些同褪,少了几分柔美脖协,多了一些阳刚的元素呸碧论。   车身尺寸比第六代更大全释戚: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板木,特比是对于这样一款定位家用的车型来说肛监鼓,后排空间略显局促萄钞瓤。这点在国产高尔夫7上得到改善鸽容,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm骇本管,相比现款车型婪,长宽分别增加了56mm和13mm丸,车高则降低了28mm吮铜。此外激绘埃,新车轴距和前后轮距也得到了扩展克,轴距增加59mm拈,达到2637mm邻板尉,使得后排乘客腿部空间增加30mm诗炮秽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm喊朔,而行李箱空间也增加了30L怕唇禄,行李箱总空间达到380L版尺。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑士洌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化叛谁: 相比外观的“小改款”扒,内饰的变化却是颠覆性的两硼缚,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状诗舍,并且向驾驶员一侧倾斜炉芒苹,更人性化脯萄干。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点沁,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感嘛午,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力德护。   轻量化更加明显鸵礁测: MQB平台的特质之一便是轻量化射杜舰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大师村,质量因此降低了37kg款健,另外发动机降低40kg皑,底盘降低26kg横,电气系统降低6kg等等舌,虽然车身尺寸增加唐拷,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg始篮,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg募请譬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果卯呢感,并且一定程度上也能提升驾控体验辑鼓秘。 【MQB那菝渫#块化平台】   配置全面升级甜摧: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富拉瓮惊,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)雇甘逼、定速巡航缕蓉悲、启停功能芥通、第二代车道保持辅助系统俯斤山、防碰撞预警邓煎、自动泊车署焕般、胎压监测驹、电子手刹凹、电子驻车扩、一键启动鞘伪褂、新版导航及超级蓝牙等功能峡蜡撇。另外芜,丹拿音响发射参、以及更大尺寸的触控液晶屏暮布跋,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成东: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机课,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教碧考免,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)塑廓通,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)尉镐电,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同叭毛颁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机拼凑,其最大输出功率为162kW(220PS)凡菏恃,峰值扭矩350Nm巾课。   主推7速DSG双离合变速箱时迫: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱幸射隋:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)韦,6挡自动变速箱(AQ160-6F)虑戏,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)辆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT触局,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT宽莲伐,而1.4T自动舒适型笨裤、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱姆微蕉。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间骗巷弗:11月19日 售价区间力内:12.98-18.98万元   新车点评市剔及:北京现代是2013年的大赢家巷锚,销量突破百万辆康,并且销售车型整体售价在上升渤睬。虽然索纳塔八的表现还算不错封,但这是以高性价比换取的氰,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜酪咸导,外观更沉稳蒜很谭,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者唾阶挫,再加上超出预期的低售价匙蔼嗽,名图可能成为北京现代一款新的主力车型阑玫。   外观方面饯,北京现代名图共拥有八种车身颜色关嗡崩,分别是水晶白厢檬膳、梦幻银趟绍、幻影黑晤苫、玫瑰红剑、水墨灰跋、宝石蓝肺、丝绸金念肛、北极玉垛刑。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念匪,尤其是前进气格栅处的造型妹施耍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔广漂力。细节方面喀黄,新车的前大灯设计很抢眼长孟,区别于其它车型缉忱患,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上口落容。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm姥,轴距为2770mm寥死狡,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型摔具攫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点据。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面踏,北京现代名图内饰设计风格相对稳重览,以金属和实木装饰为主龚。配置方面陛洼,有主座椅十项电动调节槐叫讣、驾驶席座椅加热通风记忆功能涩霸、双区自动空调任、倒车影像挪宠、定速巡航活、多功能方向盘突年、座椅/外后视镜记忆功能傻俱、侧气囊/侧气帘滦、副驾驶安全带提醒郸、倒车影像系统烩拈、转向辅助灯妓凡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置到钾确。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面稗,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机避晶会,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器舍密桂。对于后续会不会推1.6T车型睬立桃,北京现代副总经理权赫东表示颠快煞,目前尚没有这样的计划艘跨。" "  新朗逸大家都非常熟悉了碧垢纹,满大街都是亨帘,从朗逸上市到现在的五年来枷,在全国卖了一百多万辆稀盾储,卖的这么好晾膘,自然有这款车独特的竞争优势篱界避。要知道堡抱串,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量细忻派,这究竟是为什么纶哎,很值得各个厂家思考掸舌。市场定位抓的准亥,产品线丰富幻,产能跟得上赡澳徘,都是成就朗逸销量过百万的因素标蔡膏。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版便,市场价16.59万元策茂。究竟值不值碍妈沏?运动在哪里解啪?是否称得上运动投粕排?带着疑问们摄瞳,一起来吧菱担霞。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅痴、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式铣纫,这种运动元素的表现方式很常见遣不逃,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅考渡缓,配上熏黑大灯这样的手法霉痕吕,而且很多还是豪华品牌在这样做输父。这样就无可厚非了玖叉,很多比新朗逸牌大的车型都这样做鞍,新朗逸又有什么不可以呢冲饺?   运动型小尾翼了、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点穆胜戮,同样是传统手法凌河棺,几乎在外观的运动性点缀上把跋抵,各个厂家还没有太创新的方式急炊怀。一般些的糠市,就增加这样类似轮毂采胁痢、尾翼的装饰风困尖,高端些的吩,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型凛洁。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类釜骑闪,不过淌,从侧面看孪匿湘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变观秆巳,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目帕归骸。   相比车头和侧面嗜录,笔者感觉车尾的运动感更突出一些筋崔蝗,在说运动感之前河,我更想说说普通新朗逸的车尾淡把冻,更确切的说溯粟,是想说说尾灯筛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起仕赎,有一点略显单薄的感觉糙。运动版上拷,尾灯加入了熏黑处理冻赖,双出排气管也更粗壮了阶喘嘛,保险杠的视觉感受也更丰富斧雹,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感敬揉焙。   本文导航耿宪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争台颗丘。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾善彩浦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发胜鞠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成欣。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配良,即韩国的蔚山阜奉粟,这里同时也是现代全球最大的工厂势耪。这个工厂雇有3.4万名员工泥兢浩,日生产0.56万辆车踢峨摧。   Inautonews编辑表示清膝,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意时屁虑。五年前质量提高了蒋寇,但是外形并不美观旧揩。然而尉,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变疲烯惟。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)授,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)菠辽暑,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)付钱博。对每个购车者来说捆鞋,这听起来非常有吸引力核。还有就是i40被认为转售价值要高于福特吗淘。   与现代旗下的主流车型一样顷,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法邓碧,整车线条从头至尾充满着流动感诺能。车身长4770毫米焙,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米彩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前烧陛淋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”岛弦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标翟屋,它看起来依旧如此的适合年轻人僧。没错触守,搭载着一车的新技术之后洞敦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手妙椽隙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价痴拒力。于是当新车到来的时候翘琼巷,你一定和我一样对它充满了兴趣叹挟。这是最年轻的凯迪拉克怪、最小的凯迪拉克玖,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克普? ● 外观造型么:钻石切割风格依旧坝,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖埔怂梆、2013德国红点设计大奖对粹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就喇吞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型改。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影雌酣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品卿童田,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鹿探轿,只是这回哀耍,ATS是完全原创的作品屏型。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm咎眷乐,轴距仅有2775mm霜四瓦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”夏评,而国内我们则把它当成中型车光钨,和宝马3系标准轴距版吠仕浮、雷克萨斯IS成为同级别竞品薄想吝,并比它们都要更小一些吮及。   前脸的造型相当干练恳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张墒笔,而是被很好的控制在一个合理大小上谅孰久,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了介辣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位版上。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条手臀烦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头典。出于空气动力学考虑灸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上粕,当车速高于60km/h时陶煽圭,前进气格栅会自动关闭矫泉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流隘尉咳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)郸莎诉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性琶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型陈号,并带有远近光灯智能切换功能短,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烩恰,快速亮起卢鸵,缓速熄灭的设定很显档次浦董。再往下看滔忻瘦,闪电式日间行车灯硷、大灯清洗憨错搅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片屏妨壬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀倪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要期搬卡,亦或是造型需求锚途,感性的来说巾撤,可以视其为向着传统美系性能车致敬恕。身处车内抠堕男,隆起的部分会给视野带来一些遮掩波强,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”睹敬萝。   ATS是一款后驱车俏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50距洗盟:50匪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款爽捍,贯穿车体的俯冲式腰线垄、短前悬掳炕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态溺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上耐脑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响磊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备酪察,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)彼傅翟。而在规格方面钮替,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性莽拧怀,前胎尺寸为225/40 R18摧敦完,后胎尺寸则为255/35 R18秤寿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力慨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统尖李籍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致道浅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角氮貌比,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色悍姜,至于设计师是否真有此意挞,倒还真无从揣测殿萝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少耪硷,实际上促,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计效箱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部篙穿,由此带来了不错的视觉冲击感断,给后车以足够的心理压力吓董,至少眼前的这个家伙一定不好对付寡桨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型武户相,至于3.6L V6车型何时会引进镀欢,官方暂时还没有表态颊,而是否会有V系列性能车型的推出超,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定乾癌煞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车欧冬播,我的第一反应总归是奥迪A6L坊绣舍、宝马5系以及奔驰E级这3款清香。不可否认尉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型誓廊申,路上的能见度也说明了这点镭。不过茨熟即,随着市场逐步的被细分毒,对于那些买车不喜欢随大流的消费者翁枯罕,除“老三样”以外胳红旱,也还有其他选择裂,比如啪:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES怕酬,这两款不错的“非主流”产品侈尝。   今天逝殿嘉,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前模现琼,领略一下“非主流”中大型车的风采史蕉全,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同邻,当然刀凄,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同贺。(注岁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”驴,雷克萨斯ES简称“ES”蹄琳。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前宋核,编辑先和大家解释一下“非主流”醚铂聚,这里并不带任何贬义衡巴期。从销量看绘菏盛,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上律,宝马5系9000台以上趴耍、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现烯寞,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场队。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场邯。   外观幢材:XTS尺寸明显更大禾澄倦,但轴距差距不明显   对于中大型车来说嫂,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准孟,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念歉。造型方正且棱角分明的车身造型秸儡、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰阂,都很符合人们对“大气”这两个字的理解逃。可以说它给你带来的面子效应彤农敛,绝对超过它的价格槽箩,在半年长测期间欣颊,我在停车时经常会被问胃解匆:这车得60-70万吧禄?   相对于XTS外观的张扬罗、霸气枚耻策,ES则可谓是低调湃傲谩、内敛很多坎,整车的线条和比例都比较匀称咸掣睡,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了却。   在车身尺寸方面扳殊匹,XTS的车长达到了5131mm吴橡侵,比ES的4900mm足足多出了231mm妻簿,差距可不蟹腹帧,但在轴距上猛,两者比较接近森泻柯,XTS为2837mm独甸搓,ES为2820mm布碍,仅相差了17mm顽貌,至于最终的车内乘坐空间表现鼎鲁晶,它俩也是半斤八两狸古扑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型控喀沫,氙气大灯灯瞬牵、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少卵填其,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯辉,ES则仅有近光是氙灯股飞嚎,远光为卤素灯泡星划。其中譬,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局同即涉,显得比较个性褐拉。而ES则还是灯组传统的横置式泻。   再来看看轮毂和轮胎观陆晤,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸窟轿,ES为17英寸豹卿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎编圣,市场售价约1500元/条败绣徽,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎伙礁仑,市场售价在1000元左右/条啊。可以说砰,在这方面两者的差异还是挺大的弊强尚。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算尘,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择忍替。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲吠Т浮,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元婪扭洪,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志陈,下面就让我们来看看他们各自的优点踏锯。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦冉,其他两款车均有上万元的优惠创诵改,但相比比亚迪秦的国家补贴核镐涛,这些优惠就算小巫见大巫了厦淀。目前在国内的某些地区妒霞,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴副,总补贴额度可达到7万戮鲁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴戳还程。   在外观方面搅傅,这三款车均有各自的特点某涸。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感森沙秀。而本田则是日式混动车的传统样式贾痕,看起来非常别致趁。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子踏群,非常有气势花涵鼎。   这三款车中袒狸程,比亚迪秦的动力参数最强荆嘛路,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平镰截。不过要是论舒适和驾驶感受膘,锐志才是这三款车中最棒的河。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车好丢绅,因此它的动力参数看起来没有太大优势汹潮抛。   三款车同为轿车楔,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动司苦蔼,丰田锐志采用了后轮驱动踞氨守。至于哪种驱动形式更好桶眉,就要看个人喜好了氨夯及。   本文导航冕挝:" "  简约内敛痴、安全扎实输、品质优良疏粱,却叫好不叫座欺频,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象酪超受。然而对于一个企业党伤温,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品沪嘛。为此篇卵咯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时狠路浚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进群侠,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如孔乡,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L年蹦。 亮点配置枯:   City Safety城市安全系统戎偷,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤信,而在相对时速低于15公里/小时的情况下砂全,City Safety则可保证刹停以避免碰撞花哺。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统粒际鹅,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险扣涛,系统将马上发出警示并全力自动刹车村期,避免发生碰撞事故略氢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)沙,可实现自动排队功能笺李,除了可设定巡航速度叛皋,还可设定五种不同时间间隔艰睛彩。   加强型盲点信息系统BLIS公,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域城。   倒车车侧警示系统CTA何哭唐,可识别车尾两侧30米区域内的车辆勒滩梯,如有车辆接近绣瞄署,会发出警告音和BLIS警示灯惕蝎。   FAHB主动式远光灯毖胶,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆距蟹,并自动将对方车辆区域调整为近光灯憋南帅,防止对方车辆驾驶者造成炫目巍豁。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心插穗,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择冒,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入浇,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距拾。显然沃尔沃也意识到这一点戳让,要想在销量上追赶""ABB""佛祟凛,国产是最为关键的一步仿屯饲,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边哨。S60L的到来肯定会对宝马3系靖廊沮、奔驰C级狄涤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战骨坟,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手人魄。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢郎朝? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型闻,我们今天对比的是2.0T智远版粉,售价为30.99万句锋,而其对手同样是搭载2.0T发动机倡祥,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型郝卉。 ● 外观对比   从外形来看诞哪陷,沃尔沃S60L给人感觉干练昧、紧凑速邓,X型前脸略显凶猛枯肩,富有冲击力褂。而奥迪A4L外观显得更有亲和力媚,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱合。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利凌,采用氙气大灯光源昧,配备自动头灯以及 LED日间行车灯鳖磁,只是少了前雾灯茄你。相比之下拨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利弧,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合鸥跨黎,同时还配备前雾灯冲钞。只不过灯组并非自适应前大灯尖憋豪,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能喘碧,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源潮氖,确保驾驶安全斧浓。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平期千甫,轴距增加80mm达到2856mm锹灌施,而奥迪A4L轴距为2869mm庆秘蜕,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势淡,不过高度和宽度有所不及盲型暗。两车空间表现如何架氨,请看后文的实际体验狡卢。   两车侧面造型也具有不同风格措荡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态耙褐,而奥迪A4L侧面更加稳重坍,看起来朴实大方憨茅。 在后视镜上巴暗晾,两车都集成了LED转向灯杰,不过奥迪A4L后视镜带加热功能弄唤,而沃尔沃S60L则没有腥。 在尾部前羡,沃尔沃S60L造型略显生硬了绩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和蠕酥。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计孩派,同时加入镀铬包裹乳,气势十足鞍慰,而奥迪A4L是单边双排设计度讲墒,无镀铬装饰料蔽。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎怖,而奥迪A4L则采用固特异轮胎帛庇,尺寸为225/55 R16轮胎杆氨,相比之下尺寸显得有些小了吝,同时配备的是非全尺寸备胎春螺。不过沃尔沃S60L没有配备备胎傲枷,只有修补工具有点不厚道垮朗芍。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的坤舜,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗茎?当时的网络上绝对是一片嘘声夺两。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计被,这似乎就可以理解为特立独行吕辑?或者说创新牡胶诽?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念思腔抠,通俗一点说就是退暮榔:走自己的路娜,让别人竞相模仿谁。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片牢艰,时间不长澈,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样肖轨簧?当时我无法回答瞎悄,因为还没有对自由光进行全面的了解暇,经过一天的试驾体验之后咸比,我认为这次Jeep自由光确实有点料逗,甚至可以说气势汹汹寺窝,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨鸥辍,那么它到底有什么资本来搅局呢容?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案孰。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新挨享,在做颠覆传统这件事虑嘿塑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念耸犯急。就拿前脸来说羌槐,好看不好看绝不是我个人说的算的刨,每个人眼里都有一个不同的看法藤,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧龚视恭。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表圭:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看虹缸镁,Jeep其实并没有太大的优势兢糕,包括大家最看重的轴距表现蠢碎磐,在这个级别也算不上是太突出舞抬。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话楔氛,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争骨跋,让消费者也能愿意买单冻矮。   车尾相较于前脸就显的很平淡了齿缎朔,其尾灯设计和大切如出一辙呻,只是在造型上稍微做了一点改变凤勤,以便能和后车窗衔接的更自然一些导精爬。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样缮廉兴,这实在是太个性了吩翠,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面汲,不是吗脊?   本文导航宪彻:" "  “便宜寿碑恼、省油偶、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求邦。因此啸煎狠,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军歧顺,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上汹含。   为了尽量给消费者们传递适用的信息涕判丛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蓬。二者不仅定位和排量相同请迸,售价也都是6万元出头癌竣婆。那么谁的配置更丰富梢,性价比更高呢首?接着往下看吧坦师。   备注蓬: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期令存,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型搭举倾,外观部分的不同之处是具有“雾灯”忻散、“天窗”和“后轮碟刹”百连。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新坑陈,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响含澄朴,促进其他品牌产品的更新或者降价慑谰,以提升竞争能力鹊劫驳。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形朝咯扭,但又觉得竞品车型优惠较多”纪绦妊。今天就随着我们来看看拢校,新威驰对比瑞纳啡。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看克览,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车桔,此次我们将两款车型的顶配加之对比十,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处旁错蛾。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元陷,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多琼。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨匠夸,以往圆润的风格被全面舍弃弊巨巴,车头变成了现在最流行的大嘴形象尘贬。虽然初看有些夸张媳,但是符合小型车定位蜡铜房,更多时候它是年轻人的代步工具需,所以造型必须年轻艇铆。大灯面积不但较老款车更大期擦,眼神也更加犀利哇吝。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变祟熔蛊,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现兴,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿菏褪喀,上扬的腰线很好的诠释了这一特点哇。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论径欢司,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样勾蔑。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异结,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下谈,诸如电动天窗锹突堪、前雾灯与后视镜调节都在其中凯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能罗,日常使用的便利度稍高一些估撤融。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm饲,轴距达到2550mm傲艘帛。与老款车型相比加长且加宽辈嘘,这是为了适应造型变化的需要哎夺。与瑞纳相比其长与高都比要有优势肉,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势屠乌撩。   新威驰车尾没有车头那么激进纹乳,显得时尚而舒展彪滥。整体线条看上去硬朗多了粳囊。在高低配版的车型之间东禽侈,外观元素的差异并不明显痴,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条垃户,不过在潜在的功能上却有所不同慈贯,高配车型具有独立的外部后备箱开关艰兴,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启阑馁紊,在日常使用方面的便利度有所不足故脐朵。   瑞纳尾部的线条更是犀利囤,线条从车身一直延伸至后备箱社,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致戮劳,增加了不少的层次感和运动感颁。" "  旅行车在国内的发展进程袍,现在似乎已经开始有所起色拿,但受到各方面的影响藕刊壁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃樊骚。记得应该是在去年仍,各大主流网络媒体几乎在同一时段坷撇,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蒜梧,虽然没能在实际层面上起什么作用堡娘颈,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议噶黔枢。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车兜猫,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段诡,但是大部分车型均已进口形式引入藐裙,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面勒。宝马全新3系上市后贤不芦,推出旅行车版本完全出乎我们的预料妈辆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本砍刀蛇。不管是厂商的试水工作香独,还是为了后期大力推广的前期准备灭,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款清酿。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的戒撮蛇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车簧评汝,但官方却并不这样为其定义晤扑,所以除了V60之外冗俊,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的遁们抛。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i狸试丹,三款细分车型跨越了30-50万区间靡捻,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蜗挺。   328i M运动型动怖欺,是3系旅行车中的顶配车型箱,M套件必然是它表现非凡实力的根基无。BMW的M系列产品末粕,是众所周知在外形设计上最夸张动感的辈,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列陈僵释,也很难在视觉冲击力上对其造成影响慑嚼。在M套件衬托下的新3系旅行版红碧,表现出的攻击力和威慑力很强伶锻歌。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型巫,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅孝,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感烧痛蒋。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能癌,也是几款进口旅行车中最为全面的汰案心,除了前部以外拟罕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头涉,令驾驶者的便利性有很大提升输。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显碉,造型圆润的尾部整体风格船顶,让旅行车身份表现的恰大好处强嘘悉。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩伸恒,但是尺寸不大闹,威慑力也没有想象中明显硼按。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念袱扒棺,极富肌肉感的线条元素罗匆寄,让它表现的干练紧凑仕。   本文导航牟捷公:" "  曾几何时踌灸紊,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交插陕。物是人非杉纤,随着中级车市场竞争的不断加剧特霓寒,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径请坟德。在上个月的广州车展上肋,全新天籁·公爵正式宣布上市软掏,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢孪抽?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析疥,来做进一步的了解吧沪五匈。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较褂钨。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观孰壳钒: 稳重与运动称膳,风格各异   车身尺寸方面邻,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm兢惯乌,车身宽度侯悄、高度与普通版天籁车型保持一致迹,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蔬乒,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm部培。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型宽,只不过在细节方面有所调整拣蛙耍。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构噶裴攀,后保险杠排气管内嵌双,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识蔡谐,俨然简多了几分气质的提升岔。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下诬腑, 新君越的外观风格更趋年轻化额膝疟,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开几筋,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅朴,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面卿绩,尾部设计与前脸造型和谐呼应莽呛芒,相比老款车型稳重端庄的设计风格导吻前,全新君越更容易让年轻的消费者接受菠。 【君越 整体外观】   外部配置方面路赣,天籁·公爵全系标配了氙气大灯棉、大灯自动清洗等功能潭旗,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到户匣撂。通过下方的表格我们可以了解到殊闪,同价位的两款车快罐拱,君越在外部配置方面显然更为全面一些和,LED日间行车灯潍时钨、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的抢,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的陛卑。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价低靖派: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头誓: 日间行车灯咖: 随动转向大灯叫馈: 大灯清洗装置糙: 氙气大灯马: 倒车视频影像技溜: 大灯高度可调捂敌: 自动头灯牡叛: 泊车辅助少: 无钥匙进入系统步经: 感应雨刷痕尾节: 电动后视镜培晒鞍: 后视镜电动折叠氨小: 后视镜记忆贝涪:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候拖掠版,年级里有几位南方来的同学佩宿彤,我到现在还记得冬天里他们看到大雪揽屎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情搽仿伞。雪对于那时的他们莽息诲,是上天赐予的礼物等汗卜。但是糯,对很多北方人——比如我——来说瓤唬,雪却是避之不及的灾难圃,它让我们的出行变得困难重重陡冯仿。不过这次却不一样全,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起能,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣谭党和。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先提纶怂,请允许我隆重介绍一下今天的主角袖,我们的冰雪座驾斗贝诞,一款中大型SUV——福特探险者钾雄。探险者是福特的旗舰车型氦惦盯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售快恫,共两种配置了,售价48.98万狮谰午、53.98万缓,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元虾檬。我个人非常喜欢探险者的外型题屁潦,它魁梧而正派飞蒜缸,颇有美式SUV的霸气泌啤牡。牡丹江的冬天白雪皑皑毒,探险者出现在这里十分应景豢被,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前禽,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热遍。这样的冰天雪地里吃毁齐,就算是带着手套在户外拍照酵,手指依然会被冻得失去知觉京己。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖喷程暴。探险者的方向盘加热速度很快瞥蓝括,开启后几秒钟就能感觉到热量棉笺,太实用了签。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机逝,匹配6速手自一体变速箱刑。探险者在海外还有2.0T版本车型轿,不知为何暂未引入国内冒春,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面固龟僧,并没想走量捶两关。   探险者为承载式车身结构萎熬,搭载一套适时四驱系统棠。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样斑,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器头,后桥轮间为开放式差速器虾挛瞳,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助脱涸凡,以制动打滑车轮的形式实现恳外避。这套系统的越野能力或许不是那么强大沥亨,它主要是为提升公路性能而存在的僳拇。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点泄,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键末氮。这次我们挑战冰雪路面锹帝,这套系统发挥了重要的作用枫度怠。另外不容忽视的酸豪,便是探险者的“神秘嘉宾”了挛父。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱缺训!它是一款高性能冰雪轮胎稼困搂,官方称它应用了发泡橡胶技术镐,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜华,从而让胎面贴紧冰雪路面侯偏,提高抓地力桂。当然霜,这款轮胎价值不菲趟歼,以探险者高配车型的轮胎尺寸捅:255/50 R20为例骏屁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元饥诫。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的裙,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上赣渐夯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴权,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及吃突歌,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企感洁,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑面仁钠,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下滑,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花市美?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表摩谜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瘦,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲书,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm呻戚佳,使得荣威550的车身看起来更加的饱满囱寥,两车的轴距都超过了2700mm斡翅,使它们在同级别车型中的优势非常明显抗戊鹤。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计戮恳孪,略显圆润的车身看起来动感十足宪旧。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感伦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感癸乳邦,550引擎盖上V字型的线条动感十足和梅螺。C4L大灯的设计相对简单菜洞巫,全系采用了传统的卤素光源芍尼,而且并没有采用透镜的设计剿,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感式敖甜,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜晒粕,还有转弯辅助照明功能簇,保证了夜间的行车安全谭酞。两车都配备了时下流行的日间行车灯送缴秸,值得称赞的是恕祟汕,550竟然为雾灯也配备了透镜郸,这一点值得各大汽车厂商学习毫杀卿。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏轨离,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩骗玛。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感脊峰,550上扬的腰线勾勒出时尚管寥斥、动感的侧身线条版摆溪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间赣阜疵。C4L和550都采用了双色的后视镜设计裴躲,并搭配LED转向灯房,视觉效果和安全性兼具拟。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有申挫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口瑰钳。   C4L具有无钥匙进入功能扇苦裙,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性呻霞揉,550则采用了常规的夜撑纾控解锁功能廊雇。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格势蠢靠,C4L刀锋式的造型更加犀利覆艘,550则更加尖锐龟。   两车的尾部造型比较统一持钎嫡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果捆巾,圆润的造型颇显稳重泡挝坪。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过奇侯,这样设计不仅美观艾,而且可以增大后备箱的开口角度盛穆。C4L和550都使用了光导型LED尾灯粹,视觉效果极佳楞陆墨。两车都采用了4点式倒车雷达撩董,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低餐长,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物称吉,使泊车更加安全狭前。C4L后尾箱并未设计开启按键堂蹲,只能通过车内控制按键和宜茫控钥匙开启唉厢歪,而550则可以通过后尾箱按键手动开启堑燎,使用起来非常方便熄。   本文导航归:"    紧凑级两厢车侵,如果倒退10年前剧岔纫,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域洽式。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后屎叹烷,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型堑币。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蚂独,它于不久前推向市晨庀汀,但其实它在国外早已上市卜小设。雪佛兰在近期才引入藉,相信也有自己考虑醋谭逞,好在这个时间也不算晚鞋歇,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择瓤沁奢。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐舞发,相对较低的入手价格甭泄、时尚的外观设计以及良好的运动性能撩具,都让其成为该细分市场的热销车型淋仇摆。而在紧凑级车型中诞伴,三厢版在兼顾运动的同时撇藕秤,实用性相对更高一些校斯伞、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念让誓。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐反龋克斯三厢版(以下简称副〖合埽克斯)进行深度的比较冕,到底谁能从中脱颖而出亢冒,让我们拭目以待玛。    在刚刚结束的2013广州车展上圃粹,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴教送呐。此外事,竿玻克斯去年北京车展的正式上市剑罚崔,也让这场紧凑级大战更加精彩齐。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后莎瞄悸,作为其小弟的马自达3能否一样出色逝描?副克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时酒扣儡,能否从容应对脐颇伍?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓乌递巫。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外潘诺,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上腿。就在媒体日当天恭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后联,经过旁边人的介绍从恒,惊叹一句憋厘:原来不是一个车翱拿纭!可想而知衡桐艇,这兄弟俩得有多像懦。    2012北京车展上市的钙媳海克斯相比前者蚕瑞,已经在市场上打拼了一段时间斑绞。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降缺,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了魄现材,但是付炱├耍克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位萎嘛,还是毋庸置疑的岗拿。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性攘,为了让评价更加客观厦悉巩,同时兽蚀拟,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样雾笑懂,我采访了一下身边的同事和朋友妥耗炒。   同事A娥熊:男酞貉啥,30岁洽铆、已婚寂、儿子1岁多    我哪个也不要搔统,原因只有一个摹:都太小侥秆惠。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV栋逛荣,实用!当然这两个车白给肯定要汐唤巾。(也对艇活,老婆孩子热炕头的人褪,还谈什么运动耗始垦,能装下更多的人和东西山,才是硬道理)   同事B兰:男萌砂,老负し灯郏克斯车主揣辱,奔三的年龄伙,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负咂幔克斯手币,理由是有优惠繁钞、货源足扩辫勾、随时买珐岭,听着怎么跟买菜似的溉狠浩。   前女友精伐:24岁季排,高尔夫6车主嚼莲距,略带公主病    选马自达3奖嚏,原因是好看唇兜覆,我再问还有吗惯深,答曰撮棋:好看捌菥纭!我继续问裸尼幸,跟我急了臣囊赐,提问结束瞥脚。   现女友朵把:25岁邢,对车没有丝毫兴趣订,仅对各类衣服堂、包包阮枢妈、鞋等物品上心    我选马自达3吧藩厩,原因是就看这个顺眼哩,所以就选了浩。(明显敷衍了事)   女性朋友烂:24岁纱,某时尚杂志签约平模毕弄,对车有些兴趣咆饶,但只是停留在表面    我选马自达3筋,因为好看垮垮唉,身材我喜欢驹体虎,而且红色(主打色贡硕:魂动红)是我的style表肛,所以我会选她的说旗。(这种中英文混合体杭,外加“什么什么的说”的语法真别扭寇晾纫,说她好几次庭氢,不见改)    采访结果显示射刀朵,果然是萝卜青菜瞥、各有所爱考普,而且给出的理由也是五花八门燎撩担,那么到底这两款车有哪些不同赐枪,在面对不同的消费群体时饺琳镀,它们的表现又回怎样乃逆,废话不多说蹈喊芥,让我们往下看脱漠。" "  2013年8月墙,本田CR-V共销售了15393辆勘,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月离菩拟,本田CR-V共销售了18989辆辰蓄谩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月聘,本田CR-V共销售了19510辆剁惶,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月履陇,本田CR-V共销售了19288辆玻交,全国SUV销售车型排名第二......事实上帅舅,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单胎匣,它的优异表现还远不止这些炯魏,截止2013年11月底叛,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663潮黑蛾,多次夺得国内合资SUV销量桂冠记。是什么让它成为了国内SUV的明星拇?又是什么让它如此大卖诲狄嫩?   现款CR-V有2.0L宫、2.4L两种动力共7款车型偏涩华,售价19.38-26.28万元构。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型套冗睬,售价22.98万元)措。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型十田,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声歌伞嚏,纵观整个CR-V的家族史汀,前两代车型还有些“方盒子""造型冬画眠,而从第三代开始鲍,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战丰,坚定不移的走着城市化SUV的路线问姐叭,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大括。   说到第四代CR-V的外形韦,也就是现款车型坚,它的外形并不是能让你一见倾心的主旗跑,CR-V上市之初豪,人们对于这样的设计褒贬不一路,甚至有些“不得民心”士涟,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蔡坦蹬。   豪华版车型上只配备了卤素大灯蔷魔恕,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能暑。氙气大灯侨汹、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上倍。值得一提的是忍,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上坏讥胁,效果出彩欧姜。   车身长度比上代车型减少了25毫米瞧,离地间隙下降了50毫米壳稳椒,仅剩130毫米肉,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性擒两,但却令离地间隙接近轿车踞檀,轴距则仍然保持在2620毫米谢窗,整体效果比老款显得修长不少博。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因埔,在实际驾驶过程中胎萝,提供给你更加宽广的后方视野揽欧,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信困。   现款CR-V提供17色旦、18两种尺寸共3种轮毂式样力辱,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外唱说怠,其余车款都配备了17寸十辐轮毂订。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面酥赐,车尾向外凸出比较明显董,给人一种臃肿膨胀之感烤楞。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索呐金辽。现款CR-V车尾向外凸出比较明显恳,给人一种臃肿膨胀之感棚兜填,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因板刷熄,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积传刹,为实用性又添一分讹,从之后的销量来说猛,现款CR-V外形依旧被消费者所接受誊,保持着高歌猛进的态势噬交。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺洞康协,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力帆毒免,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙毋、精心鞋恐。这也是为什么一部轴距仅为2800mm缉匹,排量仅有2.5L覆能捶,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场趣酮案。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS匠,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它巷,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力角。   第三代雷克萨斯IS强,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车廖,全车线条设计更显张力赣逝玛,饱满的肌肉感让人过目不忘洁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化岔。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版酿缺,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅呈,丢失了一丝霸气剔熄。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加鲤秒妙,长宽高分别为箔:4665mm公插、1810mm猜、1430mm塑。同时轴距也增加了70mm庭靶,达到了2800mm掠。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言沙失筒,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言袜,其前后配重分别为53擂侮匆:47顶。接近前后1许:1的配重也体现了其运动本质谅评禽。   IS车身侧面短小精湛写合,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性椽,显露其灵动的车身姿态申。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙孰,依旧是纤细睛、锋利焦覆,绝不与传统设计相妥协碴鼎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见竭寝。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎俏龚漂。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力淑,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性挎煞爬。   毫无疑问新憾,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力光。你可以觉得它设计非常超越喷碑戎,也可以认为它很有美感囤钝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动惜涂沦。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月为莫芒,石油的消耗量日益增大动感兴,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油彼湘桨,排放着大量的尾气脊麓,制造着日益严重的雾霾天气仇。汽车尾气的污染透,越来越成为大气污染的重要元凶寸蕉略。开发替代清洁能源黔却,代替排放巨大的内燃机孔,越来越成为厄待解决的课题钎粪。现在很多厂家都开发了混合动力车型坑,这项技术基本上成熟了陶,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平暑,也没有成熟的商业模式来进行推广孩枚匣,即便很多条件还未具备屁垢粮,即便这样那样的客观限制豌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面僧咎狭,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一撅。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品浆溅,叫做启辰e30晨风烁幕,这款车还没有上市羔颗,很多技术参数还没有公布沃纪,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据酞侥船,介绍给大家尽并。但即便如此其菜,这款车还是有据可查笔挂糖,开发平台来自日产聆风电动车径,外观也和聆风十分相似卷突泥。   车辆的整车尺寸和骐达相仿鸵镰问,2700mm的轴距和骐达相同田滦淖,外观的样子也有几分相似漆佰扇。但明显晨风的很多细节显得与众不同团,前脸没有进气格栅的设计桅违,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份厕趣。而据厂家人员介绍遍凡,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台步饱,而是单独开发道。   尾灯使用了LED的发光元件层,看起来更加醒目返彪,垂直的长条状样子也很有个性沸沥。但在车尾上父切,启辰e30晨风和聆风还是有所不同排川,聆风在后扰流板上有太阳能电池板疲,用以分担电池组的压力新,这在晨风上是没有的扦砂。   本文导航肠绷捌:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了惫鄙,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)秃,照片上看它挺精神桅泪,设计有传承有创新府,硬件配置有增有减汗,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情獭釜,没能去测试现场参观参观嚏你。   命运总能给人惊喜芯递。上周五下班前檄,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目屠,领导突然走过来跟我说刚哦报:“来了个顶配富酵В克斯碉,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”拦,周末的小幸福就这样碎了一地拧盾骚,我得跟两台机动车泡在一起突。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝蟹翱投,坦白说现在我对它俩都“不来电”供据。这样也好逃差,好歹保持个立场中立对吧技曙纷。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满凉,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待必,比如为什么海外有独立后悬架等太?国内全是非独立后悬架描?其实道理不复杂交岭紊,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响噶,既然如此肋挪梢,那就遵照做生意的基本法则来做登葛,降低成本书勺经,攫取利润阶到吓,无可厚非邯。我相信如果改悬架车就没人买靶贡创,那他们肯定不改省。   福特比较谨慎撬,善于跟消费者打成一片璃,挣钱不忘树口碑守菊,好口碑又促进高销量堕膜路,顺利打造良性循环圈淖踌炉。尽管它也有这样那样的问题姥擅,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买式心,值得大众好好学学艇孙。话说回来嘎鞠督,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路街萌手。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝裕克斯腊,是各自家里的明星产品碌寇,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖绵失攘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限氛潭。把这两个重量级选手放一起翟,能擦出什么样的火花来斡浚凯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利弛卜极,似乎这样能出一口恶气仁。不过我得劝各位一句膝凯荚:百花齐放很重要痊痞,一枝独秀最糟糕疗媳腹。   ●外观   扯半天总算进入正题妇版,这个阳光明媚的周末坑恭,没有雾霾的打扰裁惜,我把两台车放在一起拍了套合影尝吠鲍。看看它们靛揽,一个是18.29万的顶配版高尔夫7磷,一个是16.29万的顶配版两厢妇矸唬克斯何喝。要说家族式设计局卡,大众当然领先其他厂家悍荷丧,旗下几乎所有产品都穿着统一制服梢们吨,福特的动作稍晚一些菊叙捷,效果不赖侮此礁。   所以当高尔夫7和赶锨撸克斯站在一起的时候凤捞,你一眼就能认出他们来自哪个阵营朝。谁好看我不说受瓶连,大家都有自己的喜好培。两款车前大灯组内容丰富萝,氙灯雀、日间行车灯冕地、大灯清洗蔽、雾灯一个不少怖梳屯,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有窗徘处,而腹ζ叟睿克斯的则要花6千块买选装包判烹,朋友们颊膘,要享受还是得多消费啊晨。   车轮部分有看头贩宝。改怕车洌克斯胎宽215mm呸擎氢,米其林博悦轮胎誊,轮毂造型带感技,给个好评场,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款辱敌筐。高尔夫7胎宽205mm狮,似乎缺乏顶配车型应有的气势里,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧孰炉碑。   车尾设计各有出彩的地方戈,高尔夫7的单边双出排气颇有气势掂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭箍胖,LED尾灯是个加分项必吭桶,溉蓿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意巾清赤。左边那台风格沉稳一些葱,右边的青春气息扑面男,你喜欢哪个凳?" "  “牺牲一定的车身刚性麓钵系,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车齿,最初它的出现只是改写了常规车型的结构冈荡逗,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”唯界。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后磐,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面汾。就在上月媚委坤,奥迪再次引入了其Cabriolet版本盲飞涸,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版惕郴皮,至于奔驰C63 AMG叮非,目前还缺少这一车型静规。   由于是RS5 Coupe的系列车型橡黔,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致斥,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾膏雇豁,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事涧,毕竟除了性能之外萎档甩,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蛇墓恋。   延伸阅读 窗块酸:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案戮附,其中包含对车漆颜色凡、内饰颜色以及电子功能等自主选择馈射萝,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的噶,所以在配置解读方面婆,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注匣啤爸,并将官方价格告知大家别协。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上凸镭,软顶敞篷采用电动开启贬,时间上需要15秒即可庐,而将再次闭合需要17秒殊荒靶,其开闭结构为多连杆双片式怕沥死,这也大大缩短了开闭时间侩。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消拨含仿,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷催瞄,为了不过分降低运动性坦雇碗,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼搜覆。排气方面也是RS5的一大特色秒爽,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管亲,在Auto模式下左右分置排气各打开1个噶寞,而在Dynamic模式下会全部打开诞丛卵。   本文导航贸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线歉,或许大家已经是心里多数圭宫,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型静,定位于新兴的小型SUV市场搪。众所周知煌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“婪舶,长安铃木选择在这一细分市场发力敬恰,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的湿袄。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX弟沙首,通过对比分析光蜜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力埔侗烽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市捷,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元撂磐,搭载1.6L发动机琼恨,匹配五速手动和CVT变速箱燃,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L浓匣蚀、2.0L两个排量六款车型苯纷,同样匹配五速手动和CVT变速箱蹈十,售价区间12.88-21.88万元钝草。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观勤:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面寂握,通过下表的数据显示得知哨复,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手担,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX井皑,相比逍客反煎矛、昂克拉等车型同样处于劣势钳刮构。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起顿,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹躬,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因魂,还有与车身不同色的黑色包围蹈、车顶行李架佰乾层,短小结实的车尾械帕,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果秽钝湍。车身颜色选择上地杆淌,S.CROSS锋驭提供了极光绿玛答揉、皓月白霜、星辰银梁、丹霞红巩斤、银河蓝和晶岩灰六种颜色悲。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同阑遍森,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计饱绒耙,雾灯肠炬罗、下保险杠也经过了重新设计洛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格妙。车身颜色选择上钞桶,劲炫ASX提供了珍珠黑醋鳖、极地白藉秘蚂、翠鸟蓝虽胸、酷银轨奶救、钛灰五种颜色寂烁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面屡,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯惹,前后雾灯腺粟促,并配备大灯清洗功能雹壁,外后视镜集成LED转向灯;同样家,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯答屁定,带水平调节和自动清洗功能商兴,其外后视镜没有集成转向灯刑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂壕。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂疏劫,而两驱车型则为银色的16寸轮毂洛邻,二者均为铝合金材质獭详。所有车型均配备优科豪马轮胎兑宝。值得一提的是嘛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎逆墒,这在同级别中比较少见事。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型健,根据车型的不同尺寸有所区别口,低配睦荡哆:215/65 R16峦喷但,高配味:215/60 R17寡,轮胎同样使用的是优科豪马净,同样配备全尺寸备胎烩谦,两车在这方面都表现得很厚道缚付捣。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫苦泥维,第七代车型孰。其指导价12.19-14.49万芜蒜,这是配备1.6L引擎的价位稗镰。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品垄辱,账面要准备好14.09-18.29万辫公疵。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车谱,当然戎斥,身为第七代的它猜随墨,在冲击属于自己的又一串“第一”逢马芯。但我们相信痢慈,短板才真正决定高度壬。   全新高尔夫的德国总设计师说篙,它的设计主导思想为“简单既经典”默,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分绊:中网与大灯的相对位置量蒜挛、拓宽出车身有力的轮拱狼累窍、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了鳞辖雷,这台在中国拥有极高人气的两厢车颊,一露面坑,就好评如潮柑醋瘫。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解滑错褂,但还是要将6/7重提汞,除了外观上的差异弓休臣,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上揩脆排,比第六代车型要长56mm表。而整体车身比例上哭达徐,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蕉彤,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm淘车想,轴距增加59mm宫藤,从而提升至2637mm斑蘑。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计敢墒,但新样式的内部构造也足够炫灯赦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置捕榔戊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念吠。高隔音性的特殊树脂层戚,形成3层薄膜结构密胯。它拥有很强的抵制振动物理性能澜瞪。   直接跳过撩人性感的腰线槽肆础,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型裴姬。相比海外的双L型县林沁,或许辨识度更强一些喊。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的讹腐幕,但高7的不一样潮壬匡。细心的你会发现福,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时菠卞,才会主动启动兜宪,并且拥有厂商宣称的132°广角迁矩。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格羌去,天平再次偏向了驾驶者一侧漂劫悍。整体内饰上峰懊彪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是拷卷夸:放弃中庸的设计理念舞杠,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派寄希。不规则的T型区倪蹿靖、活泼的金属线条点缀谩拈墓,让全新高尔夫大变身财。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没顶柒,它能够让你感觉非常新鲜浮溶。   坐进高7内课邵,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗匆枪,比普通天窗大了30%付。而外掀的开启方式有点奇怪习兽得,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别咀逆灌,同时还为内部提供更多头部空间粮。   大众车型的人机工程向来让人放心疼斗瞬,这个角度的方向盘卷,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦荆棱。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型簿,或许来个拨片更有型吧墟。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症熔,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度恕就。   本文导航繁簿:" "  在国内的SUV市臣ㄎ凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下抠救,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击短,正因如此避本岁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市吴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蔡浓苏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蒲队。   说到大空间队粪科、七座设计绣、配置丰富的SUV胯,北京现代全新胜达是其中的表表者潮变领,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求革莽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型并浑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变捶缴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手己竿樊,下面我们将对这两款车型进行对比分析副。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观怪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向壬镣倪,设计上中规中矩舌虑郎,采用了哈弗新的家族式设计元素监募,这一风格将在整个哈弗系列上普及石彻,代表性的设计元素有仓去讽:大尺寸U型前格栅身狼歧,粗壮的镀铬横条格栅谁掇贯,时下流行的“X”型前脸次。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美廖接,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的鹊暑括。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的妻踞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时佃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气岭壕苇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅寥篙翘,再辅以造型锋利的大灯灯组川莆既,极富视觉冲击力崎狭毕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话壳搓祁,现代品牌的确更加具有超前思维意识构。" "  如果提起讴歌品牌贤棘谁,大家一定会想到MDX这款车稳半迟,究其原因昏蛋谷,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型粗。当然也同时作为讴歌的旗舰车型惠嫉,拥有讴歌最顶端的先进技术蘑。在2013年吼浑笑,讴歌上市发布的新车相比以往尽荡叙,算是非常密集的睛袱箩。即将岁末刑,讴歌的新款MDX也开始上市销售官沃颈。作为新款茄兔,MDX的售价降低了猛岛,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注凑。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失沉梧才。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器梆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术但胎,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮撼。使弯道驾驶更加轻松霓陌程,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上盆肯,增加了AHA敏捷操控辅助系统 哦,在车辆制动时炯次茅,通过制动延长扭矩矢量分配百,提升转向的循迹性 贿喀,这在之前的讴歌车型上是没有的绰禄僚,包括RLX连。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑恿獭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机摆,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由降。但我们看到焕疮,在讴歌品牌乃至本田车型上牌靖捶,自然吸气发动机依旧占据主流胸。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法间誓图,在新款MDX上使用的3.5L发动机砂短沪,带有VCM可变缸技术甜,在不同的动力需求下栋俄瞎,发动机自动切换工作缸数涛,用来节省燃料稿删,提高燃油经济性定。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上逛钢,使用了全LED大灯斗寄,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法眷兔,不止在新款MDX上出现摊牧鹅,旗舰轿车RLX上同样具备咀。但和MDX相比疙帕贡,RLX的前大灯内部结构稍有不同谴。而MDX的这种全LED大灯驳,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平盖庐,但据了解讴歌正在向这个方向研发刻。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务薄石诉,其中大致包括救援苫妹魄、定位斧脯笨、导航检索等常用功能舵夹。但值得一提的是貌骄,讴歌的这套系统在整车质保期内屎,也就是四年或者十万公里内是免费使用的奉。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上相,讴歌也加入了全景摄像头这项配置狠,通过车头徐、车侧叔、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式鹿崩轿。对于前方障碍氛娇、侧方停车凌捅途、倒车能够起到非常便捷的辅助作用城沁。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助扁陪班。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面身筒狄,MDX采用了59%的高强度材料赔,热冲成型一体式门环等途径孔,在全新平台上使用了更多的轻量化材料槽礁。   本文导航怕卧篮:" "  在新一代天籁发布之后栏,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字蚕骑母。二三十年前祁魂,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越坊,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车久泛,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前控。而谈起这两款车额梦奴,目前多数人对它们的理解是蛾掂:把普通版天籁和君威的车身轴距加长溃泡,配置增高粉,便成了公爵和君越爆,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸饱汞、动力和配置等等拆,却有着极具诱惑力的价格系焦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘碌检,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额嗓侥摩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力盎婆。可它们究竟有没有这样的实力嗓阀?两者比拼幸纱赏,谁又能更胜一筹腥另妓?本文即将为您揭晓爽科。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型疗晒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型侈同,售价区间为23.59-36.99万元玫。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版捎瞄,两车售价分别为29.98万和29.99万额兔,价格非常接近扔,比较有对比价值峭察。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显领,主要是雾灯峡、轮圈等几处细节可以加以区分陕范陌,尤其是中网变得更精致雇羡,车头更显大气棠。但也就是这些细节的变化枪,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动袭媚泞,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿碴。   大灯方面头堂哥,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能祷,不同之处在于拈饺,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)辜鼻。   车身尺寸方面接,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)堆侗,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)傲遁,君越的长度同样超过了5000mm谓副俱,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本泌。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面降燃斧,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过嗡,并没有追求锐利较杰说,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅疼磐,腰线设计是其外观中的一大亮点牌行佬,并非大多车型采用的一条笔直线条颈,而是在B柱之后便缓缓下沉段,在后排车门上形成一条折线股擦。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感雾埃甘,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士精龄。   尾部来看娄猎,公爵与标准版天籁造型基本一致肩拖巴,尾灯造型也还是一如既往地犀利感,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合伤,为整个尾部增加不少活力糕埂勾,同时尾灯与镀铬饰条完美结合劣叉,使其整体感更强腔桐。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华碘户巾,轮胎方面群称纫,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎嫡秸团,更为霸气日棋敢。   ● 外观小结啊僵: 两车均采用年轻化设计碎侈,稳重气派;车长均超过5米俯镶温,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上樊逝,君越表现更为抢眼票参创。另外醇玛咖,从个人角度来看秆返抬,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计菜,相比之下它的造型更加简洁阮略、规整疤雹。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识潭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽拭,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发帮,足以呼唤出你全部驾驶激情酥。你可以视它为野兽钮乃稿,但我更愿意称它为内敛狂徒狡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎邓穆畦。它是驾驶利器提瓢灌,也是很多人心中的梦想之车勤信,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG碍。   既然说道奔驰AMG募,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义客焕。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样藏经磕,都代表了其品牌车辆高性能版彪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款举,这些车在发动机配置调教骑净,底盘调教架,外形和内部设计上都远远超越原厂车农。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型苛倡穷,它的长宽高分别为4707mm骋、1795mm和1391mm剧,轴距为2765mm路。参见下表可以直观的发现娜袜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的安临承,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势湿窟缕。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面们芦烦,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同奴棱笨。但细看之下肌慕,还是能明显看出差别檄蟹目。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位敲。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降及,流畅迷人更具轿跑风范弦堂捎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少艇泻丰。   除此以外卉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次潘,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭餐氨粉。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂归痕咆,前轮尺寸为235/40 R18裸谋舅,后轮尺寸为255/35 R18锭。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力稗,以获得更快的加速度翔添。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果忍裤线。   车尾是C63最为霸气的地方署博委,四出排气管宣誓着其运动特性室斡恃,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一挟纯。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力漏角仇,从而提高车辆的稳定性疯檄阑。" "  11月12日瞪香怂,宝马4系双门轿跑正式在国内上市薪鹅京。无论在平台还是动力上玛新,这款车都与标轴3系基本相同县庆。动力上广,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蜕,依然分成风尚乓囤乌、豪华和运动3个不同设计套装河夏律,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蜕妨。无论怎么看煤,4系都很像一款双门版的3系念沏脆,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢毋拣纱?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系上蛾千。   虽然名字是4系仙菲,但如果只看前脸掂,恐怕一眼很难分3/4系磐。不过仔细观察细节的话芒柬,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同尼柿凹。比如更大的开眼角设计甭,更修长的双肾格栅匹祷,还有明显不同的下进气口设计风格眠号问。当然愤蛙,了解宝马车型的消费者都知道雇,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置颊。此外奈瞥,前脸还针对空气动力学进行了优化貉脸。 【左韶去:豪华设计套装(选配)/右炉霸酗:风尚设计套装】   侧面造型上戊,4系明显比3系舒畅很多乖朵迪,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条仑卢,更修长的车门对此也贡献颇多鼓坪渴。不过轮胎规格和3系完全相同桑攘萝,似乎很难体现出这款车有多么运动闷戈。另外免,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了仇,和前脸的进气口配合牛惜,共同为刹车系统散热络。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多耽胚别,不仅装饰性强闻涝,看上去也更凶狠铃。   尾部设计上惊吭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素劣婚姑。猛地一看依然很3系妈差,但饱满的线条体现了4系的不同木筛彤。尾部虽然整体很“壮观”盎毫诗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气虹儒摊,别有一番风味课毫。另外恕毛,根据套装不同深欺廖,排气管也分为单边双出和两侧双出两种垢剧烧,实拍的运动设计套装为两侧双出吗邪,个人认为设计还可以更精致一些藏滥。   车辆提供秸上:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址哎环:北京市海淀区闵庄路19号   电话恳寥爸:(010) 5872 8888   本文导航蛔:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道米,自日产逍客2007年在英国上市以来宋,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来吃旗刷。各汽车生产商自然毫不示弱才瓤,都想从这块有潜力的市场分一杯羹诬。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年纶嘿赎,公司就对其外观和动力均作出了革新辰垢。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司赐栓牢,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V岗。这款车售价要高于ix35痕币,标配版的售价与高配版的ix35相当炕。较高的售价并不会对消费者影响太大伯,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力接怖放。 ? 现代ix35   除此之外苍碧,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型幻劲。完美的驾驶体验淮,充足的动力表现赋华枚,日常的实用性以及低廉的养车成本履譬,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战如抱。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面涝梢陆。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间葛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些聪福。CR-V的后备箱打开的角度要更大妻空,后车门打开的位置更高款唐绩,加上方便的一键式折叠后排座椅低巷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜锣疯愤。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的陀,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的泼娩。ix35的后备箱地板离地面更近泪魂儒,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间抬蚕。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5钵必氢,他们要对此多付1,700英镑村蚀谐。其余两款车的四驱版任慕:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)板腔煎,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)撅袱覆。   从标配版本来对比三款车倡告拍,ix35要优于其他两款扛既。SE版就提供了后排加热座椅辟,方便商务人士乘用宋缸。高配中更是有导航姓,蓝牙厦肠,真皮座椅石靶,隐私玻璃和无钥匙启动等功能豪居。ix35的一些配件选搭也是十分优惠概兽钾,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑钝凶。   综上所述诬颇棚,我们推选出这三款车的排名分别是邓面:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的别盲请,但是它的驾驶乐趣却是最大的铂敞世。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码邓阮。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足叉。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度吩。低的污染物排放簿,强劲的动力表现俗法噬,新引擎的装配让该车重获新生芯涕莆。   第三名?现代?ix35   毫无疑问梗,改版的ix35依旧是让人满意的家用车烈沸浆。不光是低廉的售价惊,标配版的实用和保修期的延长憾酪,让该车十分吸引人烷窃。不足之处则在于较高的二氧化碳排放舒哄,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间短袖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品诧,未经环球网Huanqiu.com书面授权舵卿道,严禁转载仿化,违者将被追究法律责任年储翻。责任编辑吩纫:李敏" "  在国内俺踌,提及福特这个品牌涎超巴,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘#克斯和嘉年华耗螺肛,但福特的精髓决不仅限于此曙弊。在美国侠,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军健。近些年来房,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围歇,先后投下了旗下多款SUV车型赊挖礁,其中包括翼博绍晶钝、翼虎捷辅解、锐界以及今天的主角探险者碑。作为美国销量连续15年冠军的探险者埠塘,它在中国的土地上能否再续佳绩奔位?带着这个问题啥,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙凭尺。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱唷,也是其第五代车型漆肩。在今天看来耽,福特探险者圆润饱满块诧,又不乏美国车标志性的肌肉线条路绞弥,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求惋。但早在1990年鹤谷桨,第一代探险者刚推出的时候笑炉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多戏赣。   随着时间的推移凸禄宪,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变锈泰,与其说是改变侨,倒不如说是更加顺应潮流凌淮呸。早先的皮卡底盘不见了踪迹贩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂旧狄。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐辍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)哦倘。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲芘ぁ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢吓?结合同价位车型做个比较不难发现浮录怯,探险者论尺寸绝对傲视同级妈赐苛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV荚,“尺寸”无疑是其最大卖点胃鼎疥。它的车身长伴、宽骗市魏、高分别为5006mm掠儒纫、2005mm和1743mm淬经橡,轴距为2860mm头乏肩。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV溅,即便是与奥迪Q7的对比中迸,探险者在某些环节也不占下风粳稻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外创荷墙,探险者的最小离地距离为193mm贯,接近角和离去角也并不大痪魂如,仅有21.7°和21.4°仕。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的很。" "  引言魄: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点板,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新汾喷,其采用了全新MQB(横置亩唐玻块化)平台生产勉哀文,不仅在外观氦、内饰方面有着明显的变化瓮逼,更低的生产成本尺导、更轻的车身也使其有着较大的优势配。此外脑题钢,作为其老对手的福特杆淝歉椋克斯当然也有着较强的实力岁熬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评踢骗。今天沉,我们就来为大家对比一下美,看看这两款车型谁的实力会更强鬼。 外观磋:低调内敛大众风对比时尚张扬负膳矗克斯   两车在外观方面虽然同为动感玫,但在设计风格上却有着截然不同的一面对,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上藤。而噶┥伲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息雇榔晴。   车身尺寸方面窟,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进疼茨,长度与宽度分别增加了56mm与13mm竞,轴距也增加了59mm徊,整体看上去更长更宽更矮滩。但其主要竞争对手嘎槎呐拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势蕉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅特桃穗、强壮琼垢、凶猛炉籍烫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象科割飞。试驾被安排在了蒙特卡洛全裙,我们被热烈的目光追随了一道恫辈驼,同样赏,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路拖图丝。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起茬,它的对手就已经锁定了缴戈,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标入郝,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜睫希,他们选车就两点瞬,第一样子帅林脯娥,第二性能足够强大肥嘛巳。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力邯。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车适羚。恰恰如此垮懊劲,它看起来很漂亮堂,尤其是车身各个部位的比例与线条涉,挑逗着所有人的视觉神经阀。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野斡堆沛,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口荣舷添,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实哎,而且更杀气感更强从颂垒。怠速时慢慢靠近删,它的躯体在微微颤抖曝,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤躲拎捎。   细节方面奥迪从不偷懒肩,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记奢,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾豆,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞型。在我看来巩晨,这样的视觉效果已经足够征服所有人蛾动,如果你觉得不够醒目哩,还可以选择将卡钳漆成红色售久袱。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部贫烈,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体价猩烂,120km/h时自动升起登钡,此时的样子最为动人即豢,速度降低至80km/h后便会自动收回碑棉惫。   进入驾驶室并不费力搪功墓,内饰与A7或者S7基本格调一致详为探,简洁朴实诽每,中控台区域保持原有基调娶,有人说它沉稳麻,另一些人说运动首乡,在我看来这就是奥迪的风格旦杏,可以满足很多人的口味绕卑,一切气氛都显得那么熟悉酗。   车内有两处亮点让我记忆犹新皋疤,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分素欺钙,坐上去的感觉也足够舒服炒短。不足之处在于它的调节方式太过简单蛋,仅提供电动方向调节以及腰部支撑社勉,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能楔簧。   第二个亮点在与RS 7的方向盘麓七,手感与大小都很出众蓬矾,令人爱不释手哎奇,最关键的是RS系列专属的造型非常激进绥床钦,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望馆。也许这就是奥迪设计师花心思的地方潦咕,善于抓住驾驶者的心素捣,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分吻。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化砷禽售,两厢版掀背车开始越发备受关注傅浇,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型檬,强劲的运动性能也是非常重要的指标良寝浪。就在本月初据男,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求弯帅镐,除了朗行运动版之外兑妮屡,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能钳。接下来贬,我们将两车放到一起携钝嘿,来看看其空间和性能环节的表现如何颂位寥。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是矩败,如今的情况则正好相反轿肩测,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此究孟咸。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元抒内,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元烁捻车,两车的售价还是非常值得人期待累曹。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版侨窟,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了涡尚缎,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计靠鞭,前脸没有任何改变冲投。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素村肌,但给人的印象要更加动感券玲。   车身尺寸方面愁并,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米罐篮,各项数据都要比朗行运动版更大一些亩,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少吕撑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎党绢馈,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适稀,比较适合家庭日常使用佃。轮毂造型与三厢版没有区别级焊东。在发布会上地,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎把,相比科鲁兹掀背车不够运动酵。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条币暮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑抄吭,线条更加自然赋妮、流畅贩克。两车的车身腰线笔直且显眼傲,给人的印象很有一种短小精悍的感觉司疏。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影疏,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿畏摔添,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果墩。同时泉,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能斤。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源抡禽尼,点亮后的视觉效果非常不错沤惨廓,还有排气管造型上加入了镀铬装饰魄。整体风格也是保留了三厢版的造型奇坊砍。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出缎谱舍,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型苹亩氰。2008年秦舞搞,丰田Yaris进入中国市陈枪痔俊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相拐傻,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数敛坎,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车舷姥,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号朔珊波,想必原因大家都很清楚禽,致炫在各个方面都已下足功夫翘钾澈,为的就是再续辉煌湍铰鞠。   致炫外观灵动时尚哎懒,带着一些年轻的运动气息磕放,车长为4115mm弘九伴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm籍歇,比老款低50mm;轴距为2550mm湍底完,比老款长90mm略郸复。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了熟百。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点狄防寝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”彤诬,这样的设计更有利于致炫的散热墩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱谁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利箔拆滦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嘎。   " "  在这一两年中馅习示,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”叫灿,究其原因帘梆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有孰檬。另一方面辰冲渤,也确实因为高尔夫的产品素质比较高柏悼。代表着大众在中低端产品中的最高水平讼娇。如今翰嘘,高尔夫7也渐渐走进人们的视野馈诬。带来的改变很多嘶煌膝,由MQB平台带来的更多越级配置朴铝拔,外观内饰的革新诉,动力总成的变化教,当然还有后悬架的改变襄烦甭。能否继续神车称号抗词弘,笔者觉得诗,可能性极大哎绊赡。   ●从固定平台向奶猛遥块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓じ洌块化平台的车型泌搏狠,之后糖,从这个平台开始毖蒲蜡,还会有奥迪A3等车型陆续引入苏激沪。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓潍。但从高尔夫7开始槽,这种概念将发生改变泰骨。MQB木品坪#块化平台生产惺掳碎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承刚母。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留拌,后面我们会详细说到翟荡。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车赡期,必然是一台有传承有积淀的车型反。经过几十年的发展和变革滇辜脱,没有被历史淘汰乾九,却总能获得新生和换代舰惦褪。我想符合这种条件的车型真的不多倍。甲壳虫也好鸵金顶,卡罗拉也好碘细,都算在其中绣伎。高尔夫更是其中不可或缺的一款晶,从第一代发展到第七代嗽匆,我们发现瘟乌,很多经典的设计元素没有消失故,而是作为经典传承下来武精,但技术却在与时俱进的发展兑碗。直至现在硷辣,高尔夫7的出现瞪镶檬,能够看到曾经的影子蛙,也能够看到未来的趋势千少。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了镜涧,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿脾,今天在紧凑型车上也上演缄绷,只能说明魄瞳,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视魔,也从侧面看出公逛,这一级别的竞争是多么激烈逢烈,高尔夫7的轴距加长了59mm辞顷,反应在车身上签,加长了56mm串。这让我们看到录,高尔夫7并不是一味的加长耻娃,更兼顾着车身的整体设计力鞭,以及操控能力的全局设计封拟侯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了魂,争议很大羞隧轨,但貌似并没有像新速腾上市时那样蒲块粳,引起大家的太多反感疯耍恼。或许一汽大众的这场策略大变拜苔,已经让消费者黯然神伤了挛合。大家也都知道仙耙,这是没办法改变的事顶举,想要四轮独立悬架乘长,会有性能版车型作为选择副,要是纯家用巨腿,就只能接受这个现实娠构。   本文导航融:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV窘陪,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6令,这仿佛已经成为了一种定律忿蓬。话说回来弥,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手亢,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望喘肉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计翁阀、做工慌鳞奴、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼臂啤晚,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位即,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解劳形荷。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型堑,为更直观的进行两车的对比分析钠豪,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车界,需预定等车时间较长耪韦,主推1.5T车型)作为参考对象峰澈。备注圭洽:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版碧。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高盯拾侧,无明显抄袭   先从车身尺寸来看称荤罢,瑞虎5和哈弗H6各有所长诡,瑞虎5车身更宽兰、更高撮畔,而哈弗H6车身长度东扯操、轴距更长搓惭鹤。另外这两款车的外观设计原创度较高焙嘉矾,没有明显的抄袭痕迹细茧,且能够符合大部分人的审美观儡菲掀,足以体现出设计团队的用心程度翻钡哇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点丸频,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应厦朽谐,意在塑造最新的家族风格倡策监,整体呈现出大气抹鲸、时尚的感觉朵睹擒。瑞虎5提供了6种车身颜色选择陶瓢杰,包括徽墨黑群蕉播、烈焰红愧儒事、赤金棕贫妥靡、暗夜灰腥、皓月白和丝缎银洪米传。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气匙,其更侧重于简约硕、硬朗的外观风格同样被消费者所认可胸放。车身颜色方面铣枚澈,哈弗H6提供有经典黑冻椿、雅致银镐、简约白等、中国红乏按、风尚蓝坏虫、摩登灰胆、醇魅红入盯、睿智棕共8种车身颜色拾咸。   前脸部分汹,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果侯词。瑞虎5前脸层次感较强馅,大灯巧妙地与中网衔接徐,而下进气口被分为了两部分锚,下部与底部合适护板相连接酥杉芯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和寥境,没有太多浮夸的设计秀乡龟,中网换上了带有“HAVAL”的新标识扑泛故,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“峨,但绝对属于耐看型俗桓,整体间流露着SUV标准的稳重气息蕊灵。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富劝吓市,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长盘,车身侧面给人以更修长的感觉篱梦观。另外极涕涂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条辞徐,车顶均配有行李架次。   同样的圭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感蒋,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面守藩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方燃咎,厚重的保险杠更具力量感单身。   灯光配置上腔,瑞虎5的前大灯造型整体感很强峡,内部灯组布置较为新颖欣林绢,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注提坍摄:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩绥,常见的柳叶状大灯造型徽沉,常规的灯组布局抱,带有透镜的卤素光源大灯炒炉,提供水平调节功能等。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源妹,看上去更为醒目和美观壬,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源缆媒单,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应渤凯税。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后配毒玻,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇善扩靡,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想敖,同时越久的期待会带来一个重大问题鹃秸,那就是新产品如果不能做到完美驮呈,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时瘫,两条定论由中国媒体陆续传开宛衫,首先它的相貌不错涛,其次来到中国的时间也不会太长了皆挤帮。一个月前裤磊,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁笑亢,为何这么说辫现芹,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好杠赴奖,通过细节上的修改聊搭臀,使雅阁更贴地气拌耸。   设计师在中国进行了大量调研工作彪,最终他们得知了国人的喜好首辈抹,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计氰韭,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁猛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外坤搞常,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手抛岔仿,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中珐隙。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蜡榔楔:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈胺,在如今大行其道的“加长风”面前旅,本田倒是走了一回不寻常路寡,这也是让很多人吃惊的一件事紊答,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响皖。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道能肺卷,究其原因我想和C柱造型屉眯督、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关论冠懈。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度胃敬,先是放弃了老款斧头型的轮廓材来,其次将双出分置排气融入到了包围中洞,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚烈、动感靠拢坞篙。   本文导航北汇:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座衅撅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者醚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列虏铃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瞬叛汉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蓖稻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜坚澈盛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别冉签,其中哈弗H6的风格偏向沉稳乔哇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病坡糖。相比之下还鼎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计顿干坦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉何献。总之这个价位的车型寄呈片,只要设计不太出圈消费者都能接受蓖滑绥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几袄,即便轴距也仅有20mm的差距规嫁,如果无聊到一定要分出个胜负的话贺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势计,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上弗蔽私。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方宫钦蔚,在这方面长安CS75表现得尤为突出蛇僻柬。顶部的灯眉铣汰骸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型迸,虽说还是带着几分模仿的味道饶,但却并不令人厌恶拟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型胶沮擞,不过它的优势在于自动大灯功能乃输,这是我们在CS75上未曾找到的配置搔肃人。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化敖,都是标准的SUV设计颠忻砰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似任,不过值得注意的是惩膛疵,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙毒孺,上下车时可以避免蹭脏裤子邢,这一点要比哈弗H6显得人性化埔返巍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎忱痪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17户,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等绦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拦,那也将成为它的一个优势癸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异懈,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平搅捎纷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些暑寂。两种风格说不上谁好谁坏级梨,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫磕解、更时尚的选择欠。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座秀,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者柿快蒙,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列荣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事吗,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩绢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜捌不尖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别净蜗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳没,中庸的设计让人挑不出什么大毛病狼活。相比之下毯铆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计锭霞文,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉藏陵。总之这个价位的车型熬吴,只要设计不太出圈消费者都能接受男弟。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几查绦勿,即便轴距也仅有20mm的差距骡舶李,如果无聊到一定要分出个胜负的话容,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势轨赦刮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上黔虽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方姑恋,在这方面长安CS75表现得尤为突出必假。顶部的灯眉澎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型锣,虽说还是带着几分模仿的味道扣卡挪,但却并不令人厌恶病乒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型呢,不过它的优势在于自动大灯功能骡,这是我们在CS75上未曾找到的配置息馆卵。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化嗡薪,都是标准的SUV设计簧茅拒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似孪,不过值得注意的是弯枫,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙侍孔吵,上下车时可以避免蹭脏裤子课涵,这一点要比哈弗H6显得人性化为。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎讳土,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17慨羡匙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等化铣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话墩褪,那也将成为它的一个优势交舅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异情憨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平琉蹬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些弹潞漆。两种风格说不上谁好谁坏硅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫汞钝良、更时尚的选择错叮尾。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型诲镀,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人胳姜诽,埃隆·马斯克就是一个奇人列疼,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克驰?下文简称“埃隆”)习抨恫。远隔重洋来到时差16小时的加州筏,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展驴瘟堆,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S疵享,一款名不见经传暗,却突然颠覆世界的豪华电动跑车裁倍搏。在短短的5天内恍时,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试模湃。 ●曾经的TESLA被:短暂辉煌的Roadster   2003年盘妇,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蹄澈忍,并亲自担任总设计师的时候浇,他为公司取名“TESLA”盒。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家跨、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)暇。而在十年前弟喉,绝大多数人也认为埃隆真的疯了陷陋,因为在此之前尚秘淑,没有任何纯电动汽车成功过茧。   不过很快备趴捻,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蓬,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳环袜,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差芥、续航里程短的传统印象堕。只是汹,那时的Roadster真的很糙舱佩啥,很贵翁窃,很没吸引力脓。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者歌蔫。   于是红会,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”痪扣,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市扔案粹,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄拾省,已濒临破产……”踩。   不过侈亨,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样匪梯虫,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在嫩酒策,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际群虾,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国酗潘。仅从2012年6月车辆发售闹透,到2012年9月这短短一个季度内孝,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S贾芯琳,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元跑归獭,并且公司还获得了美国政府的政策支持唇洛棚。   ● 简约外形流畅饱满梨勺,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗酚?一个能够打动人心的外观设计妇屋,对于任何工业设计的产物来说都至关重要办,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维驹卵磕,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔蓬晚,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物叛箍,曾经或现在都是企业中的绝对领导者概。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院并攻,是一位年轻的美国本土设计师绩抚疵,曾经在大众汽车担任过助理设计师朗伙,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计疤。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前胆撼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师悲轿,马自达旗下的Furai钠、Ryuga编陵挪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下涉褐陶。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker仟恃灭,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蔫赔,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)盾估番。初次见到TESLAMODEL S的时候观沮,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系壳,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此睦,难道这两款车之间也曾有交集恳隶?   多方查阅资料后才明白拣誊旁,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的衬皖,不过后来TESLA对其提起了诉讼码炽遁,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作啥,还盗取了其电动车制造技术袒。于是紧接着赎炮圈,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品襄测,并最终完成了MODEL S的设计工作嗜清。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)庆,轴距则为2959mm皇。仅从数据来看僻,MODEL S已经算得上中大型车的级别扒探,差不多和奥迪A6L念抄菜、宝马5系Li等近似考伯,只是车身更宽大也更低矮一些和狈川,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论霜裁入。   整个MODEL S的车身上砂酥,相比许多人和我一样赐,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计临岸瞬,椭圆形前格栅造型太另类了牵,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴陀,但是这也成为了MODEL S的标志擒危,或许未来也将会是TESLA品牌的标志般,所谓的家族式前脸瓶持唉。   你或许会认为没有前置发动机的存在瘁姆克,和绝大多数的电动车一样瓦,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了段茨膛,那就大错特错了形斧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的稳,动力系统和电池组喀娠,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里桥,就和传统的内燃机汽车一样导,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温颂突涤。   细长条的大灯造型很酷桓,氙气大灯泊矢、LED日间行车灯都是标配村慌,和其他车型类似粕锣尝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯灵虑舍、LED雾灯以及示宽灯钮梗。只是在功能性上MODEL S实在很单调伸农逃,同价位产品上应有的大灯清洗饺、自适应功能等一概奉欠埃闪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立驰,4年的时间溉烫,经过诸多顶尖设计师的打造琴侥虏,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发砍扯干,再到上海车展的国内亮相廊,今年广州车展终于正式上市峡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口材侯。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休赔姬刻,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中湿恫,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蹋,这是中国自主品牌获得的第一个五星伙彻番。观致3四项总分达到了惊人的340分鞘莆,这在整个2013年度排到了第一位金。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样筐棱费,接下来为大家解开谜团侣。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3肥,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念恕百坚,观致3的外观线条十分简洁肆,但又不失从容优雅涸卷簇,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉卫,毕竟它的设计总监曾是大众高管食技,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了宝勤。   前脸看上去相当的饱满圆润抒,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅圃稿吞,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成禾,而“Q”也是观致汽车的首个字母汉裤蒂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信旅磊裂,当然您也可以把它当成是城墙式的设计匣败乡。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切粪昆,这话虽然有点绝对裂,但却不无道理式线,在说服消费者购买自己车型的时候绊淌钦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的额配,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由但非僻。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型光,随着时间的推移甩插前,两各品牌已经深入人心深棠,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台天悄,相近的售价币、同级别的定位纶哩,看看哪款表现更有诚意谴掣。   全新爱丽舍诞生于PSA平台寇,造型圆润符合多数人的审美仁镐底,第一眼算得上成功共。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识态,细节处理更为立体很显档次蜕。写意的腰线视觉效果哦也十分不错凳。爱丽舍原创度极高陈份瘦,很难找到其他车的影子寿惩。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍伦毫位,只不过虽然车身进行了拉长趣欺,但看上去依然是一副小型车的架势泼,气势上略输给爱丽舍囱蜜。外观设计确实见仁见智焙互,有人喜欢圆润稳重坪星封,有人喜欢直线条的简洁利落醚捅,嗯好吧蜕男苇,各花入各眼其驼。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现捍,新桑塔纳除了车身稍长之外媒挥,轴距眠多、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势段猎埂。但整体上两者都属于造型协调的类型掇。   内饰部分羔傻鲜,两款车型均提供全黑和浅米两种配色弗休。配置细节设计反勺蚀,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计褂,比如位于方向盘后边的多功能按键新,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式韭焙,则显得没有可挑剔的地方辈,只是限于成本聪紊廷,用料表现一般敲缝。" "  谁都没有料到短短几年细,SUV会如此火爆纤摊腹,从动辄百万到数十万的城市SUV揽,都曾经上演过排队提车的场景陶,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样斜疟。汽车厂商也是尽力满足用户的需要围蕾豆,不同细分市场太缓碎、不同类型SUV纷纷推向国内市城帷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动缔冈,推出了其首款SUV--标致3008菜。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉私妗,但是由于较高的售价使得销量很惨淡盯。而东风标致国产后价格有很大降幅钉碎,15.98-21.67万的售价也与途观镶羡、CR-V累桨喇、翼虎热门紧凑级SUV区分开来喉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV覆盟吹。下面一起去看看吧澳粒。 ● 外观解析   除了高售价外慷蠢分,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一恒。太过个性草晦唬,同时又不够精致室。而相比之下担挟摩,国产版标致3008要好很多石簿勾,现代感更加强烈磕计头。前脸采用了小一号的大嘴嵌溺炯,并且添加了镀铬饰条显示很精致深肪诵,也符合国人的审美氰管。   前大灯虽然不是氙气大灯焦菩,但是加入了透镜婚传顶,整体观感不差圭拜抵,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高超皋苯。另外氮,雾灯处还添加镀铬饰条装饰挺耗,增加了前脸时尚感哆贪哼。   从车身侧面来看斡,标致3008加入了车顶行李架首渺,虽然并不是经常用到的配置蠢同,但是对整体造型的营造作用不小轻粳。另外麓豢,黑色下包围凸显了运动感咯垄覆。   尾部是相比进口版改变最小的伍貉醇,不过依旧非常漂亮倘偏,很有层次感窗。尾灯加入LED灯组恐,警示效果更好久惭。另外最值得一提的是其后雨刷设计啡嵌鲤,在前雨刷工作状态下惫,挂入倒档花恋冬,后雨刷会自动工作逞,非常人性化的设计风副。" "  说到法拉利凑、玛莎拉蒂这些品牌澳,网友们肯定会觉得遥不可及补,价格高高在上储赏。如今惫,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli浩廖,它以89.8万元的价格进入国内市场酪江瞧。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少颁函。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现禾,让我们来看看他们三个谁更吸引人咳紊色。   在市场行情方面乔钨婪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统设,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的帆,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置谩泥。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设税。而其他两款车型均有不同程度的优惠萍韦氖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系枷。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的翻飞,看起来非程欤魁梧的发现竟然落了下风豁袜摄,令大家非常诧异肉拼蛔。但在内部空间方面唇岸拖,Ghibli组完全不能与发现相比禽侥,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版首颗。而宝马Z4则是一款标准的小跑车棱,所以它的尺寸就不在此提及了柒仓污。   在该项对比中雷,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截烈,功率少了80kw奠颅,扭矩也少了50nm库噶,同为3.0T但差异却这么大怀搪。发现采用了柴油发动机欺切憨,这款发动机的性能超众驳硕屡,在国内有些市场中非常受欢迎港乘。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱类戈恕。   对于传统豪华车闻言膛悸,前置后驱永远都是最完美的驱动形式洪。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式侯饺,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统床裸把。路虎发现集成了家族中的优良血统斡活司,四驱系统足以让众多对手汗颜驶期肺。   本文导航疾瞪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实罢乳潜,保时捷新Cayman在国内上市之后讲囱够,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了控护喇,遗憾是试驾车迟迟不能到位底标,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余篓宽浪,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心申腐,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出窝猛,就当胜利喜悦之余匪鲤,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包关氨贺。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我侨贫华:不就是保时捷最入门的跑车嘛抽陕挖,至于这幅尿性嘛晶?不过您还真别说酷低,Cayman作为保时捷入门产品中哄逛澎,绝对是一部对得起消费者的良心之作请剂,比起卡宴与Panamera来说爬匡菜,工程师为它注入了更多保时捷的基因瑰,说句通俗易懂痊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观盲赂帽:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间河,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史畦饰岸,第一代Cayman的诞生是在2005年桶俏,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺扒工,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格啥息爬,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本寝陋告。   新款Cayman S外观简洁惺,车身比例更是优雅的惊人诽溉,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征颓汹辖。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低邵糯,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)目悼熊。尽管如此奈,这款双座跑车依然非常紧凑低峦,车身长度增加了33mm朗垦叔。车身前悬缩短了26mm捻。   每次谈起保时捷的外观设计桓嘎,笔者都是非常纠结的心情宝,恨的是德国人那副死脑经鲸,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化技融,喜的是哪怕轮廓没有变化担人姐,每一代保时捷都能占据时尚的前沿摧颇,或许这就是历史的传承吧凹鞠。   新款Cayman S除了迷人的身姿昆溜,优雅的曲线之外交浆,设计师并不是一味的强调柔美乘固,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蘑,这里需要注意的是健错劣,这个大口可不是什么导流机构躺,而是发动机的呼吸通道携瞪。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位础,加上凸出的转向灯设计评地伍,相信任何人看过之后都是过目难忘壬,尾翼同时配备升降功能肥,时速超过120km/h之后怀戎伞,能够有效提高尾部的空气下压力体哩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂逢记降,这个是一个价值不菲的配置涂,总价44700元草,如果您不满意当前的刹车系统阜梅椿,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蠕峭晾,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处炯浪,据说车用到报废了唾破程,它还可以装到另一部车上继续使用裂盗李,简直可以当做高富帅的传家宝票傲。" "  国内B级车阵营的争斗眯登病,恐怕用水深火热都难以形容颇矗卵,原本只是按国籍分布的对抗阵营衫设匪,随着时代的发展羚灸,已经逐渐转变为混战的局面翻环蚀,比如ABB三个品牌的中级车森,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手霞辅碴。同样的情况也发生在合资品牌身上伸把,民用车级别的对抗往往更加激烈盆,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时沏,来自德系的车型是否会倍感压力吾?   《抉择》   选车是一项既磨练意志亨客椒,又考验耐性的工作拟捣齿。往往在某一个时段有一丝懈登沾洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生寺瓮荚。网上车市最新推出的《抉择》栏目侯茹盖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题噶,做出全面的分析与指导靶烧揭,以同级同价泛、同价不同级等角度出发臀,全方位给您最全面的购车支持强躲霓。   雅阁和迈腾签媳募,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车守弧,也许之前并不会将它们划等号璃晃,但随着市场格局的转变庙佩虐,它们也来到必须接受对抗的门口创。当然缅,这场争斗的发起者是雅阁白故庞,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗虾,抢夺德系车根深蒂固的份额诵,看起来是个贪婪的举措晚怪,但能否成功却还很难讲极兰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方抢汲擒,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的箔袜抱,反之同样悸雌。客观的讲鼓寥伺,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感供,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势沁橙。尽管雅阁配备了前大灯LED光源屯,但是这个技术到底是否实际冕公煤,还要从使用中来探寻俩饲燃。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音模磁飞,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响甘。   第九代雅阁缩短轴距的作法趴晾,是令所有人都无法理解的乾,在几乎所有车型都在加长的时候圃登躲,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍匙鹊,搞得你摸不清头脑策幻袭。日系车对于商务的诠释与德系截然不用胶,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因葛。   虽然大众的每一款车型都有很多相似踌屏欣,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者浆兽尽。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能瘸你混,就是最好的证明定绰半,据我所知纫,直到全新一代奔驰S的诞生雇讲腿,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的雾蹄勃。   本文导航东侥:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年碎狗变,它们钟爱速腾的技术至上生存理念喀拆,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴曹。直到有一天施颊卿,新速腾上市现,后悬架变成了非独立结构玻怂,他们的崇拜似乎崩溃了吉。这还是那个技术控速腾吗广?随着时间一点一点过去纤,新速腾陆续推出速腾蓝驱版宠、速腾GLI蔽哦屑。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了胸啡乱。不得不说枯,速腾家族越来越丰满戌墓鹊,那个曾经的技术青年畴,逐渐走向千家万户称纹攻,满足标准化的舒适性需求呐李。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者弯,这让我们看到速腾到新速腾的转变笔辖,它变得多元怀感房,变得成熟宦佩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满浆涩新,开枝散叶就像一位长者惹腻导。它不是急于求成薄,而是变得更圆滑更成熟滑诧。记得一句广告语曾经说过肋:“成功的男人奥,有很多面迷。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象涣,它要更多变括惧,它要更多面瞳。蓝驱和GLI搜怕乒,一个拥有更多的节能技术乐涂霓,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构汰腹。当然旅,价位不同谭题迁,GLI已进入二十万大关茫拔。你有了更多选择豪春,你没有了挑新速腾毛病的口实警天。三种产品摆在你面前恒,要节能飞伟?要动力想?要居家海啦俄?新速腾都在这灵。    直至今日达,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止暮,的确腐挥,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品拾,多少显的不是很紧凑动感饭啦鲍。但终究那是一种技术执着理念下菇迟逆,最后一代产品了熔。新速腾的到来似乎终结了这些惹,悬架品质降低谱唇剐,操控感稍有不足糖苔,但换得更宽敞的内饰空间刃场千,等等等等呻坏。到底速腾进步了还是退步了蹄窟镀,我们无法一概而论标宽化。但有一点疮,笔者觉得大家都不会反对柯乃檄,新速腾的外观绝对养眼攫。你依旧能找到德系工业味儿烤畏骑,但又看到更多摩登的东西团扣窖。咸淡合适巩脖呻,老少皆宜卿。或许从这个角度来说等琴,新速腾是成功的刨释舷。    过多的技术说明谴,这里就不重复了喝寿,今天我们就来漫话速腾念。记得一次涣,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面疤钎袜,立马对它的内饰嗤之以鼻母斗。毫无设计感弧,直来直去疽,见棱见角冷巨。或许不光是这位搞设计的朋友很,很多网友也有如是感概瞥辑悍。他少了一丝温情切擎雌,少了些许浪漫闻。不如北欧风情简约断瞬碗,不如英国小车活泼廷。充满了德国工业时代标准化生产的气味梳。打开高尔夫睬稗、速腾柿娟量、迈腾箔谦、途观媚蔑、途安的车门据,你都会得出同样的答案违。或许桂,这就是一种设计选择净,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的煽黄拿,内饰模具走点曲线也不是不可以辰,但当你仔细玩味之时淡拭订,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美戎画豹。不浮夸厕、不高调霓趴颧,你可以说它没有设计感鹃免屎,但它却充满机械美铣扭闲。 责任编辑愤赋:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV嘿挞,也就是S-cross锋驭茨瘫,售价11.28万-15.58万元匹勘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑!,主要竞争对手包括劲炫和逍客围勺忙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版劣秽,其实并非如此度骡灵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言勺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢复拐嘎,我们不妨来进行一些对比去看看靡托膏。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV揣恫兄,也就是S-cross锋驭来菜动,售价11.28万-15.58万元落鳞夸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成愣娑!,主要竞争对手包括劲炫和逍客罢撬。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版涕妈,其实并非如此撇册,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言葡关弘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢脚晦栏,我们不妨来进行一些对比去看看骏双。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上秤富司,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场崩醇妓。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机巳小污,而且在轴距上也进行了加长论砍,从而能够获得更大的车内空间赖睦凯。其实就在此次广州车展开幕之前缅怠,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验宫腊,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧鲸按。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品寸村际,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机涝,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长桓桅类。另外旁,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV客沃、BUS咳牧、VAN三个系列勾逻染,分别涵盖了商务急杰、家用和专用三个细分市场了。好了惊霞省,闲言少叙鬼咐巷,下面我们就走近它们以作详细了解吧付。   外观篇坦踩陋:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品径戏,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致微县相,我们将主要以佳宝V80L为解说对象懒扣娜,同时会在两款车型的不同之处加以说明烁检。   该来说说外形尺寸了维,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同媳勒楷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm想哗。   尾部造型同样以直线线条为主要构成摆桶宋,与车头形成了很好的呼应廷的,而且从整体上来看车身更趋向于平直氢。需要特别说明的是性,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L零阀抒,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式计方舷,以应对不同的使用需求群聘磊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同瓶窗,例如高位制动灯俩溃、门把手和牌照架沤。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”螺刚内,“中国车”乘,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价档淋。“北欧品质”传承自S60警,设计风格以简约时尚为主踞姬,选材用料则注重安全环保荤丰钵。“中国车”同样不难理解蔼,“L”是个很好的代表净嗽侗,但不是全部模滦。   就在试驾会的前一天北冈藐,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)扔秃绘,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上色疼懦。   ● 沃尔沃亚太为何物弥物孪?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称潮怂单。沃尔沃成都整车工厂盗、大庆整车工厂虽、张家口发动机工厂龋寥、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下躬扫讨。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产琴。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准饯浅壤,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统戊腥蹄,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准妨。如S60L有约290家供应商阑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系晦夸晴。而在研发黎、设计菱、采购和生产制造等各环节上壕豪猴,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步胖伎氛,采用共同管理系统酒人费。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容惭吠陵,我们先从加长这个重点说起鹊钙把。S60L相比S60加长了80mm狗靶汇,具体点说应该是轴距加长了80mm祭筐。这80mm用在哪了呢台?全部加在了B柱之后貉,所以S60L的车主不必再为后排空间担心咆仙畦,这里现在变得很宽敞撤董琉。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间麓睡俱,前排调到合适位置后古旧,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指桶,属于勉强够用的水平;而在S60L中昧,相同情况下畴,后排的腿部空间则超过了两拳眠,可以说是非吵樘就停宽敞锰疾涤。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看摹甭坟,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平尖露赐,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)港擂齐。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了讽辱,外形倒也没受什么影响靡诗,甚至感觉比S60还要更舒展一些寥啡擒。S60本就是轿跑设计风格暑鸽拳,后门加大后割翅,整个车顶的曲线反而更平滑了葡。相比之下汇世,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些诵搽,但却增加了几分优雅的气质倍京并。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计旁惧啸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素猩婪碱。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框炯迟欠,车尾则在底部加入了镀铬装饰条挂。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”兰倡希,不知道大家对此有何看法蹿取。全新的18英寸轮毂挺漂亮悔,轮胎为了适应国内更复杂的路况黔涡赶,将扁平比从原来的40增加到45尺讣。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了壳窖,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰地芦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点氯袄,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合牡。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰炽,而像坐垫剐坎、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色嫩馆计。这种颜色和黑色有些接近笨图,但更时尚媳、个性一些年敛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘靡、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色摧奇,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求送,后排乘客得到了更多的重视口倒轿。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘炊孟。后排乘客不仅可以享受电加热座椅深柑陈,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置痞。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地赁,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车弘失缝,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错脱海咎,可就在本次的广州车展上沸誓携,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市仓论地,并且两款车的售价也是非常接近反拼,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力氦亩补。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表太倾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉邻,并且它的设计也是由国际化团队完成脾,外观上完全不输给大众拳头产品速腾灭。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型苦捷,并且两车售价仅仅相差4100元犊衰烁。观致3车身更宽拴屯昆,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势烂。速腾则在车长与车高上领先观致3驳械。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表情唉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面叔还,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱答幕,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱苔秆。因为排量上的优势瓤韧蔽,观致3自然在动力参数上领先速腾价。同时观致3采用了更加高规格的轮胎脾抡。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架霓,后扭力梁式非独立悬架导农。   本文导航盛隋髓:" "  今天给大家带来的两款车怕,其实已经在国内上市驼,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型差扯,他们分别是大众的全新捷达以及标致301响。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识掏俄的,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著磁煌,而标致301可能大家就不是很熟悉了筒,下面晒蛾壳,我们就一起来看看这两款车缕。 外观迷其箩:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国郊,2007年进入中国涉搐。对于很多车迷来说库德,这绝对不是个陌生的品牌迪,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字窖粱,但可惜炯泉,无论是在中国的街头还是美国的公路上睦题咳,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们冉勿。我有时会想这是为什么鞘?诚然魏喜热,英菲尼迪的车在豪华感斧课挪、科技性能和舒适性方面都不输给对手夕,而问题恰恰出在这里凑梗。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面攻酚,没有特长就没有个性伸磋捷,如果是这样的话午,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢权?   现在英菲尼迪也意识到这一点监苇饶,且开始着力寻求改变蹄效募、树立自己新的形象弹底绥。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品颅估。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上慕屉郸,当时就被其出色的外观设计所吸引酚肺,而今天我要体验一下它的新技术卷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化散塑茶,车身重量上的降低幅度也不大镶厦尽,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26空首,这是很明显的改善宽辖,尤其是在性能和燃油经济性方面迷粟。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供岛绍瘁,并且采用的是锻造工艺钠屡。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配赎,现在英菲尼迪Q50的对手算鼻揩,如宝马3系投陇咀、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂师晴,希望Q50能做的更好惟。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色羔。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图腹温,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性帝,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序舜幢四,但其实这些已经有很多厂商在做了确齿弓,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计盯森歼。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动场,同时高尔夫(Golf)还是一种文化码。它所代表的是一种生活附媳杀,是对待自己和家人的态度吉,是属于年轻人的精神宋衬,是一辆车体剔秽。历经六代的演变保纶埃,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车嫡捶,它虽然没有惊艳的外观瑞散,也没有花哨的配置菇沥弦,但它是品质犀、安全屉、耐用的代名词阜旅。如今氛,第七代高尔夫已经面世钡酬乏,而大众也在最快的时间内将其引入到中国输莎妓,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫痪,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在体喜狭。   第七代高尔夫于2013年正式亮相净,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同题处篙,不再是一幅人见人爱的可爱模样狮忌变,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙卞伞。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓急八枫,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子物差靠。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体裂酗,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中帛童,仿佛是灵魂一样拘。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定蛔屑掇,但从我个人而言饱幌廉,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的猾。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓舌检,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一夯辫, 坚毅的C柱是永恒的经典社,不管其他部分如何变化腹囊筐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫票刚桔。   除了车身线条外涂挝,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的妙,并且被那条“灵魂”所连接着吾课,这在之前的设计中是很少见的输慑。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯慧硕林,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的洼藕溜。这一点很有意思佰星,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯嘶,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯渤捎,避免了大家后续改装澳。   说完了外观褐钒尘,下面我们再来聊聊平台损怜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道鸵稼,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产僚,例如POLO采用PQ24和25平台瘸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台欧犁舵,06-12款速腾采用的PQ35平台喷惫,他们之间都是独立的孩趣。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的罢,它的优点就是几个级别可以共享技术堕摩。   共享技术又有怎么样的优势缉?答案是显而易见的鸽。低级别车型可以采用高级别车型的技术念光,在产品竞争力上绝对要远胜对手控,并且还可以降低研发费用镐幌,可以说这种牡昀希块化生产模式在未来肯定是趋势盖骸累。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势累,例如电子手刹标、更先进车载系统佃,都是应该出现在中型车或者中大型车上的们,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鼎经汤。   所以欠,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化娠蛋畅,就好像是四代和五代之间的质变一样刷,开启了高尔夫车型历史上新的篇章校汹涟。但是否真的是天衣无缝的设计酵淀,我们还需要用时间去考量焊略祁,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷随,但到目前为止诫鼓,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告楔乐。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新晴屉,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔吗媒剖。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机碍,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)拍。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的夏瀑茶,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别拿蕉巩。   首先混救,大众的工程师对EA211发动机减重巴,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量抽。另外彩超饺,EA211再次使用皮带传动痞,相比于EA111链条传动茸苗醛,皮带可以降低噪音和重量社。除了以上两点外读撅,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承洪畅茧,在一定程度上可以减小阻力撵裂烩。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化侧慈腑,EA211发动机参数比EA111有所提升嘘奸,当然幅度并不会太大粳陀,因为整体的结构没有太大的变化琳懂搅,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中年婚寇。   既然说到了车重份疼痹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg懦惠幕,这其中就包含有发动机的20kg昆彩,而车身采用MQB平台后也随之减重宫,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的岔鲸。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用供吞肝,从官方给出的参数上看蓄蔽,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km讳努,这样的表现已经可以算是非常不错了瞥。   说了这么多靛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识疟少,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢蕊俺?是不是像资料中介绍的这样完美敞粪蚕?后面我会给你答案弹雹朗。" "   在国内颠忿阜,当一款车的价格到了百万元屑聊并,那基本上就可以称之为“豪车”了滤枚扒,但过百万的车也分很多种阔缕么,比如X5深、Q7之类的SUV活伐脓,亦或者911愤烦洪、GTR的性能跑车壁肃。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车论叉欺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者戚桑,除了我们经常能见到的宝马7系法、奔驰S级卤苔、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外戈,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系咸栓次。    注宫哀崔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别父,但因为车款并不是统一的最高配坪畔很,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比捂祈。   新S级受青睐翱、XJL独具英伦风深腊、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车抛某且,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些诚辆。其实担,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代沫,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员邦,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位胆歼柯,即便不算是遥遥领先彤们卉,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行陶。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子袖恫,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来零订,新S级的造型变得要更加年轻化了许多缸偏,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间痰铜担,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级澳蔽,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蒜酬凛,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭讹负。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评脯,在其内饰的做工创柏叛、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳焚,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言翟衅:在自主品牌SUV阵营里面勉谋肝,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型邻逗脐,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳瓮,景逸X5的推出经过全新变脸峡勉钝,足以颠覆大家对景逸SUV的认识氮,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会绣送,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点酣。 外观咕:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市晦士悸。该车共有5款车型淮,售价区间为7.99-10.59万元电谢。相比前辈景逸SUV次,景逸X5的外观设计得更为时尚苯徐盼,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机聪。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙琅、俊雅红赴幻送、珍珠白洞碍弹、琉璃金逛疮、陨石黑苗瓣暇、钛金灰杏、马拉喀斯棕等7种车身颜色嚎哨姬。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者饱睡柔。   熏黑设计前大灯突出其运动感橡陀,与黑色进气边框的搭配也很协调惦,比起三角样式更显年轻呈喂新。大灯内部采用透镜装置阿,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全凳。雾灯外包围设计突起茫徐泰,很好的与大灯以及中网形成一体教抄。   同比瑞虎蓉浪凌、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显棘捍,此外205mm的离地间隙梦宝,景逸X5的优势还是相当明显的东驼疥。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受使娘,同时为乘客上下车提供方便草躬颁。搭配车顶上的旅行架哥抬胁,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道行。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大蚀侥苔,主要体现在细节之处的不同圃藩贩,贯穿车头车尾的腰线略显柔和煽苇苍,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉钝烁翠。   景逸X5后窗配备雨刮惨,在恶劣的天气还是挺有用的怖腻雷。此外全系标配倒车雷达敢酣店,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像氰防莽。银色后下档与前下档相互呼应浦偶冲,整体感更为强茸哦惋。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化粱晶,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素哭词墓,夜间行车的识别度非常高本抖琴。" "  前言僻缆: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢岷,如今的战火更是愈演愈烈士版。一汽大众在今年推出了2013款迈腾需社,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场窍让。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决呻党豹,看看在价格相近的车型之间鹊,两车在配置上的差别究竟如何吧伙棠巳。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说杜形鞠,作为一款全新换代车型蔼,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵陌客”全面完成了更新换代福。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说锋匿叮,只能算是一次小改款车型察郴碧,除了在配置方面进行了升级之外立,外观造型掂、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变妓顿。   在此次对比中脱,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较缸粮仆,主要是由于这两款车型在价格上非常接近贩彻福,均在21万以内毯饱。同时又都属于各自双方较低配的车型底,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用吐继腊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸琉纠京。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹缴颊,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁踢荚飞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力邻峰,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度矾蹦笑。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据桶强拱,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负态即末,现在还不是揭晓的时候聘蟹。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位稻寡:mm) 4865 4930 宽(单位铺搏:mm) 1820 1845 高(单位酣歌:mm) 1475 1470 轴距(单位澎嫂吃:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型赖孝,因此其在外观方面没有发生明显变化冷节。前脸依旧展现出大众家族的设计样式琴省卫,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵碉癌。前大灯组配备了LED日间行车灯备芳充,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近罚湿疆。另外人,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现软假,贯穿全车的腰线非常突出括,车尾则变得更平寸。而与新帕萨特有所不同的是浪秋卉,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置供蛇栓,而非在行李箱盖上溪。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性尽吐,但是国产版车型与美版车型相比起来看守奴晃,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱矫挤修,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系适,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点单。另外躲仟,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多迫却,不过从C柱开始已与车身线条相融合堑,深度虽浅但是更加富有设计感谦。   同样汀,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化沸理。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板懒戈竣,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐劣扁,并且颜色也不显得突兀和胁。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计腻,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同阔。内饰配色非常清爽市,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹兼,用以进一步提升触感甜罗撂。   动力系统方面奸人霓,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI些确、1.8TSI绰倒、2.0TSI朗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合为疤遍,在保证动力输出足够的同时也相对省油不锰痊。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L确、2.4L和3.0L自然吸气发动机逞绣难,在动力输出方面的提升并不太明显弦某寸,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合攫。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面黑肛,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近夯惹,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂拆盘,同时都采用了电动助力与电子驻车痰铃。轮胎规格方面镁,2013款迈腾采用的是215/55 R16盖,2014款雅阁则采用的是215/60 R16甩。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来擦,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注澜尾菠。事实上邦度,自由光有足够的话题供大家热议萍挡推,例如特立独行的外观锈囊、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等桑羞撬,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资既侈。日前握草,我们得到消息晾,自由光将在12月底正式上市销售微姑,所以当这次在广州车展见到它的时候金,感觉它跟我们更近了鼻幻安。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti戊堤,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种秀,它似人非人曹浇,行动极为敏捷嵌,也惹出不少祸端倾僳,人们曾经持续对它进行追踪换票蛊,但一直未果车,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧篓晃:敏捷八、神秘暑侍。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字殿咀单,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了挞涟。   很长一段时间里群蹋,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面绿,并火热至今港。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合控酚哥,起到补充细分市场的角色裴,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失擦俄识,成了途观的小伙伴李。   野帝的定位低于途观囱,车身尺寸小于途观即绊聘,同配置级别的车型价格也在途观之下涵,很明显蘑华碎,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉蚁场,竞争对手将指向标致3008和日产逍客身猎峦。   ●外观康:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸啸惩,舍弃了老款极为个性的风格变,确实更符合大众审美淑搪附,不过平心而论它依旧相当个性诵。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起观肃,它显然不属于年轻时尚那类的猴骸惟,车身线条硬朗滤坤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点惕创喀。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现迁畴铃,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来惧位藐,喜欢的真是特喜欢掀,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了坚。   ●内饰敌:沉稳痢兔、无趣妇、无惊喜   坐在野帝车内乾豢,从气味到设计都令人非常熟悉取犊,依旧是斯柯达沉稳保守的风格呸卧,在操作方面皇,由于没有太过复杂的配置疮捌戏,所以操作上手难度很低筒。" "  在如今的国内汽车市场中泛,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车哩,紧凑级SUV是近两年的热门车型芍,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型寥捍,宝马X1在国产后沸割,其售价区间为25.90-49.90万驳,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似水,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点吐,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下线实,看看他们的表现如何午迟。   外观篇   由上表可以看出肺捂架,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势炕斜,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势讨拈,外观看起来会更加饱满一些勃纹。   对于宝马X1和奥迪Q3另蒙伎,都定位于紧凑级SUV厂括,又有相仿的定价区间藉,无疑让这两款车成为了PK车型雀搏,经过仔细挑训ぁ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比醛兼茫。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅雹猜,整个前脸攻击性十足澈权卿。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多详。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯芳扁,并且配有自动清洗功能偏,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯须,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯涉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重卉亲黎,所以整个车身看起来十分修长悼赶,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些害氮宦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感透,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足别,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格屉鲸繁,看起来略显敦实比。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素酬,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲逢琴继。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型善弘赡,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代强猎,它的第一代和第二代车型因为有着年轻潭、动感和实用等特点圈,所以在中国有着不少的“粉丝”膜托起。如今湘,第三代飞度已经在日本上市沧惮,而不久也会顺理成章地引入国产凯超厕,全新车型是否能够保持老款车型的优点拐苯,并且更上层楼呢胺?今天发,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈萆霉洹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案擅。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片贰蜗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变萄嫡棚。由于应用了本田最新的家族式格栅设计敲,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般倾剃申,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多踏缓炔。当然嘶,这三个开口中只有中间的是真正的进气口雹,左右两侧都是封死的甘,目的是让新飞度更加的有型痘莲夺。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型抒桔,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应嘘吠捷。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型篇不读,日本人称其为“1BOX”褪怜冕,发动机舱十分短邢┒淌摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum俊媒硕:机械占用空间最小化徊,乘客空间最大化)袜,车身长度更多为乘客所使用锋。但与上代车型不同的是壕扣,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体谅挎,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗腔斧。   在车尾的设计中倘顾,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型厕,此外台,尾灯向上伸展丸,经后风挡两侧直到车顶肮宿,这一风格显然来自于家族内部的CR-V躲破。在1.3L和1.5L车型方面附娶,车顶处有一个小鸭尾造型圈秸,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上扣讼酪,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少趴甫散。   新飞度好看吗潜?也许这并不是一个好问题爸,因为审美本来就没有统一的答案咐渤类。不过可以看到的是貉辆痕,新飞度的外观更阳刚纠,更加运动化立庞荣,也更自信了巧凄,同时在内饰方面也走向了成熟戳瘦奈。做个比喻吧钒脸澎,第一代飞度好像是一位高中学生妹盲,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生棋,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙避僚灯,慢慢褪去了学生时代的青涩辟喂淬,变得精力充沛首、充满自信祟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前胸拐世,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”竭赏泪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标膳,它看起来依旧如此的适合年轻人恐铜羔。没错侧悄春,搭载着一车的新技术之后沁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手辜瓶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价荤伪。于是当新车到来的时候舅酮纺,你一定和我一样对它充满了兴趣死。这是最年轻的凯迪拉克氦奴、最小的凯迪拉克舰疥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克洛嘘? ● 外观造型毖:钻石切割风格依旧嵌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖脐努、2013德国红点设计大奖系售、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就厘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蒜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影拒唐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品函膝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶妻牵赏,只是这回撇,ATS是完全原创的作品券。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm徽,轴距仅有2775mm雄尖边,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”虱队,而国内我们则把它当成中型车垄描,和宝马3系标准轴距版了、雷克萨斯IS成为同级别竞品片,并比它们都要更小一些愁。   前脸的造型相当干练规换,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张劲,而是被很好的控制在一个合理大小上秀俩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了袜香拔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位擒替。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条扣,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头抹幂骇。出于空气动力学考虑捐渭年,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上破手坑,当车速高于60km/h时贤,前进气格栅会自动关闭涛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流家史搽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)棋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性梯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型矛切朝,并带有远近光灯智能切换功能漆豁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鞘编,快速亮起卞屋歇,缓速熄灭的设定很显档次凰策邓。再往下看柒娩荒,闪电式日间行车灯耿、大灯清洗匹惮句、代表着美系车传统风格的轮眉反光片仑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀同叼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要碗宽南,亦或是造型需求冈荤骨,感性的来说散,可以视其为向着传统美系性能车致敬涵褐。身处车内理踩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩孝腐搽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”艰。   ATS是一款后驱车衰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50乒:50合拎嚼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蛙,贯穿车体的俯冲式腰线磐浪问、短前悬妹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态乱心。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上绩该绣,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响淖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拢颁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)衬蚊诺。而在规格方面剩疆袱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拎,前胎尺寸为225/40 R18协噬,后胎尺寸则为255/35 R18趣寥挂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力吩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统墟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致僧钠桨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角谜桃媳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色沙,至于设计师是否真有此意长惮百,倒还真无从揣测老。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少混协沽,实际上埃,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计涟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部辈溜,由此带来了不错的视觉冲击感船曙,给后车以足够的心理压力宛断,至少眼前的这个家伙一定不好对付闭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型围,至于3.6L V6车型何时会引进桅会,官方暂时还没有表态凑,而是否会有V系列性能车型的推出睫赏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定秃。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满滴稼,虽然它是一款两厢车剃,但当时也没阻止消费者对它的热爱俩,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型卞,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型诬受葡,两厢车朗行也就顺势推出圈廖淘,可上海大众并不为此满意狸,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型乃,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫授,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额闭菠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型鼎痕,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫诧握,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜刺,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的悔耽嫡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性描权染。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎喘,这款引擎具有全铝轻量化的设计猜,对于减重以及散热都有进一步提升落戒,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统尉械。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些纷,参数上的差别却没有这些技术来的明显馆斗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蔡但佛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁突香挎,高尔夫在这里就比较有优势了菱讣猎,采用了四连杆独立悬架蹄。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5芜坷谱,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品策,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的鹅你违,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢维吮玩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比魂,看看它的实力到底如何烧俱。 定位及对手分析阿寇:瑞虎5定位高于瑞虎莲示贩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5竣会绞,定位要高于瑞虎车型乾藩棘,预售价在10~15万元左右霓,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元娇匙。定位的提升韦累甜,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上芒饥辈,还有其更丰富的配置和技术含量等方面五难监。 【左上相:瑞虎5;右上好绢嘿:哈弗H6;左下澎:全球鹰GX7;右下签搪孔:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位酱,目前市面上的哈弗H6渺豪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手疼第。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低偶隙,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠荚京催,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键禽坏。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型祥恼巷:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱挎诲。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何岗?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来佰喊激,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验佛突讨。 三款车型具体型号及价格参见下表辈厦跨: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显赶码泻,GLI是其中相对惹眼的一个绷,蜂窝状中网设计和GLI标识彼烙,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来晤食冀。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微宫救己, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的阜报幻。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外梧,另外两款车型都采用卤素光源售陇撅。 车尾部三车间的区别更泻嵝彩隆,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼凰蔡瓶,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理猴屎。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合鹿栋韶,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎镶,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎斡,侧重舒适性和耐用性啃逝。   内饰方面韧侈干,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型编豌核。三款车无论是在方向盘肉袒、排挡杆底座还是座椅上愧,都使用了不同颜色的缝线作为点缀艾地崔。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章烫:" "  奔驰S级在国内上市的时候晚,奔驰就打出了“汽车发明者堤纲,再次发明汽车”驾募,对于前半句静伞,你应该可以了解浩家,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑胆砰狄。但是后半句是不是有些困惑呢现典?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话画讽霓。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼径胁,全球订单销量迅速上升汕岛,国内订车也需要很长时间叔咆,基本上4S店里的展车一到位就被预定了挤。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷回幌?除了进行试驾体验之外虚,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比卯烽,相信看完这篇文章之后案,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变溃成。   之前拖扯,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细甜翻,如果你感兴趣可以点击图片阅读翁贪仓。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L浅疮改,属于入门级别车型擦,排量为3.0T肩,售价区间为据:124.8-141.8万元之间曙斑睛,只有两款车型可选骏瞳面。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T韩肪,售价区间为179.1-204.8万元墟虚犊,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了失。   对于汽车厂家而言弄垮,旗舰车型永远都是自己的“代言人”凶渺,无论是从设计妊括、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现芬珊钢。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比俄测,并不是要面面俱到的去介绍计泛,如果这样的话皮,几大篇也不会介绍全帆墓氓。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外颁略,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比寺森,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的次。   对于外观甲,依旧是那句话孤:仁者见仁奶暗,智者见智第跋阀,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了嗣。奔驰S级总体还是体现这优雅大气截巨线,而奥迪则一直坚持这自己刚毅趟抱、冷峻的态度蔼荤。如果非要比拼的话饺,那么最能体现科技的还是大灯的设计奉妙。如果没有奔驰的奋起直追狄互露,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪老,但现在我想应该不会了颗煽肺,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼麻局兰。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向挛媒首,所以从侧面看起来就更明显了兢草干,奔驰依旧是将优雅做到极致咎,而奥迪A8L的车身线条并不明显堡葡,前后比例也是十分协调汝,整体表现的是一种中性美扛,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果课。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说囱板,最能体现出美好一面的就是细节的处理豆鲍。比如佰,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式迹胳,只有在R挡的时候才会开启揩耻,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果色户赣。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式介骄,当然这也没有异议冠夏馈,但是和奔驰S级对比之后骚瓶墙,就能体现细节上的不足了客趟龟,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去匆杜啤。   本文导航旱夸庞:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M迸体谓、G尘骑、QX衬搅、FX嗽糠妥、EX静革,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛翅拈晒,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现单搓,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX莫,趁着2013年的尾巴息登,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe戳涝娥。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些莎缉腻,这一方面是出于减少空气阻力的考虑嫩轻济,提高车型动力汇拆归,一方面也使车身稳定性得以提高全脸。2850mm的轴距虽然没有变化是菏,但是空间分配上攘棚,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排码刷凉。   前脸整体看上去十分圆润饱满很,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力迁善品,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点辨,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸勘许软,L型大灯像两双飞翔的翅膀勒较,随着车子的启动吓彼,展翅上扬尝杭。不过这款车的前脸上据廊郸,我们并没有发现雾灯的身影瞬汉砂。   与前脸一样合突波,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒处,但是的确比一般概念上的跑车要长很多港饺,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉谁玫脊,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力品。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来理茹,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面毕澈,博得了不少的关注牢窍。大家这么关注它肯定是有理由的独凳敖,名图定位于索纳塔8代之下洽涂沃、朗动之上莆苔,依靠丰富的配置捍懒、合理的空间和稳重的外观内饰幕繁巷,实实在在地填补了中间的空缺獭斜嫉。据了解怠翔,名图上市后将会有8个车型颊,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型烈攀?曝光北京现代名图详细配置)烧山。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型揣,1.8L自动DLX套定使,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型凑础。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倦唬:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近茅,启辰R50X为8.28万撼说,MG3 Xross的售价为8.47万元钉诞。按照车型划分来说桶琴,启辰R50X属于紧凑型跨界车佰,MG3 Xross属于小型跨界车补图徽。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势瞎戈。但在外观方面吕衫枪,MG3 Xross比启辰更都市劳播、更适合年轻消费者诡。   启辰R50X   外观方面夏,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板矢,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架佩寂观。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm桶蒙泪。由于增加外观套件师陌海,尺寸自然会比R50有所增加刃,不过也仅限于外观上耗,轴距依旧为R50的2600mm覆些玩,同级车型中算是比较出色的数据里敖。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版兄掇,那么应该并不难看出它们之间的区别所在祈赶疵。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上喝,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素李行锰。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素豁防。   侧面变化不大删耗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同斡串。典型的跨界车必备配置行李架讹藉糙,是MG3-Xross不可或缺的一项配置仟伞些,有了它的陪伴怒特,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想驾兴。看似设计复杂的尾灯剐土醚,其实并没有让这款小车失去应有的简洁抵,也正是它的出现识孟,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升幢略粉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表环枚:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中噬履,虽然MG3 Xross的售价更高勘库,但在配置上却没有太大优势才。启辰R50X中装备的倒车雷达广、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现苍借。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性瞄楔,同时对关注度和销量也有较大的影响肝牛。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一彭劫沥,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况俯褐,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好吵涩。另外菊慈,天窗也是大家乐意看到的配置修,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气搭。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致娩恋陷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一驶粒室。三点式倒车雷达芜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用敛坑吃,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置工葡,也让尾部的整体感表现更佳渭刹森。   本文导航绣疥:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车竟没陪?”每个人都会在心里问这个问题繁抠秒。它是个新来的家伙诬肠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔美儒怜。“这不就是3系的Coupe版本吗弥惩?”有人一语中的瞄品疙。故事讲到这里似乎就可以结束了坏饱,但事情真的这么简单吗棺?当然不沧。在真正去驾驶一辆宝马之前炉溜,我们无法给它下定论翰沥。于是问题变成了凑:“4系是一辆什么样的车谦郊倍?”   几个小时前(11月12日晚)贯,4系刚刚在国内上市恰洗练,售价59.6-73万元理闲共。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人惦,但不管你是不是4系的潜在买家蹋,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情协。因此骗矾惊,我们为什么不暂且抛开一切杂念都,而单单去欣赏这辆车呢陛?   ●外观继戚枯:若要欣赏缴守,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line杏狸,中国官方名称435i 豪华设计套装袄啼笔。仅从外观来看武维对,这台车并不能给人很强的视觉冲击力竣龄。原因很简单舒,它的确太像3系了络。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位夺诫瑰:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此痰墙拢,4系如此像3系(F30)敦碍,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系徽饱。大家难免会因此而看轻它虎皇,说它只不过是从3系分出来的车型罢了玩。再瞧瞧6系趣盘挂,虽然与5系和7系的关系不一般瑞少滥,但它显然幸运得多葛将潍。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地拾憨庐,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来冒实甭,即便这辆车没有装备M套件兽,少许运动的气息也能从这包围中显露出来兑憨。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现咯臼甲,从这个角度看释壳,再也没有人会说这是一台3系了涩闷库,除非它在梦里见过F30的3系Coupe舜。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上姑,易成为人们眼球的聚焦点搪吮,有些喧宾夺主的意思沛勘。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果款邓。不过轮胎的配备让人不免有些失望毙,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7割,对于435i这种动力配置来说苫挛丰,225mm的轮胎确实有些太窄了篱。   从车头到车尾淮誊,你的心情会越来越好雌介路,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方丝乔丝。细看尾灯造型惕脱菏,它更扁更犀利描筷,与3系有了细微的差别垦,配合流畅的线条法,再没有旁枝末节股僧,给人赏心悦目的视觉享受男宽方。   ●内饰摹菲:领导钠靡淋,我可以直接贴3系的文章链接进来吗傅棚? ? ?   4系的内饰应了那句老话脚济:“以不变应万变”犁。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”涩。为什么这么说汕?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了刮吹供。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散念烧,如果真的会有人选择这款设计套装惮涎,我只能说是萝卜白菜各有所爱了勘飘晌。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人拓琳,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷贺兜,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及熊壬交,不如回过头来看看那些被你所遗忘篙墨豌,或从未关注过的豪华品牌炔端。在它们身上猜,有你难以发现的豪华品质娠姆使,也有能够让你折服的豪华配置剑钞市,总之失桑,在选车的过程中千绷,尽量不要做的太绝池墨衅,因为买车不是跟着别人的感觉走袄露,选到自己合适的才最重要帅荡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志庭驼,又考验耐性的工作贾。往往在某一个时段有一丝懈德柯タ汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生偷钞。网上车市最新推出的《抉择》栏目嘎乳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题秘,做出全面的分析与指导弧,以同级同价鸡、同价不同级等角度出发枷岔,全方位给您最全面的购车支持掳腹肋。   X是一个颇具神秘感的字母册,我们经乘祝可以在电影中看到这个字母的出现磁既,往往能与这个字母挂钩的人物性,若不是什么超级英雄偶柔免,就一定是罪大恶极的反面人物兜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型耿哇,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂绊媳。由于种种原因盯,这些汽车界的X-man无法全部到陈忍尥恪,而今天出场的这三位顾饺,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解泵。   两款日系一款美系屁,这样的搭配或许有些欺负人笨随懦,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人漂赏倾,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况吐落。作为ABB之外的豪华品牌婆匙,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌宿,都在顶着巨大的压力在中国生存者括。当然玻歼骇,它们之间的生存状态可能有些并不相同暖退,这与进入中国市场的时间日、推广力度葛系、价格等多方面因素都有这直接原因弧杀。SRX揣蛾舵、RDX和RX春,既是同时拥有X标签的SUV车型噶,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母危韧午,这样的巧合其实并不常见耸樊,但名字的相近却并不能代表实力和销量溯。   日系车的细腻是广为流传的优良品质融煽兑,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹勾,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代霸壁,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏碍。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后撵褐脚,将其取代的是刚中有柔樊挪凭,粗犷与细腻的结合体蹦,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱捕笑。   本文导航涧:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知纬期,很多汽车厂商都为国人做出改变孩汹,纷纷推出加长版轿车阀吵剃,大多数加长车型都得到了物超所值的回报骑。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵圣鄙。新车在天籁的基础上加长了135mm褪尝凑,但它真的只有加长这么简单吗嘛抢猫?显然不是凹啊斡,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己项胎复。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型宠,新车定位要高于普通天籁涉镶、迈腾雅阁等车型吐诉。新车在现款天籁基础上研发的全新车型苏全,与之前换汤不换药的公爵版相比饺辉,全新车型有着非常大的改变喘核聪,它注重车内空间答罐谎,更注重后排的豪华感受秋裳。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型睦褥媳,主要竞争对手为丰田皇冠赔、马自达929等车型漠佃。公爵自1960年以来共推出过10代车型很窃。之后公爵被日产FUGA所取代漆嫂破,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出韶闪。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表弛:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上刹驹,新公爵版的车身长度完全领先于对手隧素,并且在轴距方面龟垃,全新公爵版也击败了其他金正对手藩铂。在车身尺寸方面萌屋,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度韩娇替,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了甫插。   新车的前保险杠经过了重新设计掸佬,前进气格栅内部增加了镀铬装饰败陵,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次韩堤伸。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰污典,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车抡拔泌。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上片,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多却替朴。但全新外观并没有显得笨拙社论,相反侧面线条看上去更显硬朗戒,同时还提升了豪华感构。17寸轮毂采用了全新造型列蓟,做工和视觉效果都要优于普通版天籁探。   同时新车的尾部也经过重新设计规凉拉,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低惹,让人心里觉得踏实里。四边形排气管镶嵌在后保险杠中酣,这也是日系豪华车惯用的设计手法每。如果说现款天籁的外观偏向大气运动现界,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅悍酱。   本文导航缸:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可兜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心苏热。不久前返,哈弗H6推出升级版胃,现代ix35也完成了小改款踞,今天我们就将这两台车拿出来比一比梗拐柿,看看在汽车领域内课,中韩的差距是像国足那样不争气洗,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力脾呜。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比瓤壳,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大房邦,而且发动机的选择也更多催喉,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少刻,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蝗栓坡。售价方面两车差别较大朽,这一点也一直是自主品牌的优势所在畴练嗜,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右祈川埃,而哈弗H6基本没有什么现金优惠妥。   外观旦:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大苛,比较明显的是在车头梗某、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识寡漓,另外在车头下部进气格栅黄、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理腻诲。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大饰,不过因为仅有三款1.5T车型揩,因此他并不是今天的主角律瞥亭。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型窜缓:第八代索纳塔)涵扔慌,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型缴:全新胜达)钒疤线,两者在ix35身上很好的结合在了一起炽汕惟,看起来既有轿车的美感疽羞,又不失SUV硬朗的气质士扑匣。 外观配置对比酪:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大髓,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元口,优惠后的成交价在15.84万元左右荷阑陇,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近娇,因此我们拿出这两台车作对比桅。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富刻,除了天窗络聚,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能杰寞轨,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备腑书。   车身颜色窖寒:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35贯踢: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多嘶,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点迪芍,多了一个闪铜颜色的选择持狸。哈弗H6颜色也足够丰富锨炔心,平日最常见的白盲凌贿、黑扰、灰墨叹铰、银都具备模,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色轨抖僧,基本足够满足消费者对颜色的需求拎。   外观小结堤畔烩:   外观方面我认为两辆车都很耐看塑耍,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言桔败那,因此更显时尚浆搐、硬朗善栋。哈弗H6外观也很不错诬茎筹,可以给人非常沉稳踏实的安全感贫踌,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版扦昏,外观就更不输给现代ix35了恫。更喜欢哪一款见仁见智辩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比捎冬扒。   >>>慎防购车陷阱灵赂渴,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV哭?当然是因为它空间够大童效,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因痹间刀。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢刻搭便?或者说什么样的MPV算好看笛?多大算大棉?今天肩呕,我就从一个汽车网站编辑的角度芳,跟大家分享一下我的标准和看法窟,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现甲攘。   在我看来仟,对于一款7座MPV来说姓。大家应该首先关注它的乘坐空间肺,特别是第三排乘客的乘坐空间烈。因为以我的经验该鼓,7座车型中粒,第三排能够舒适乘坐的仅是少数譬价搏。要不就是顶腿露蚂杉,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受传肌讼。所以在选车时唇,这一点大家要尤为注意逆刊,否则第三排用不上俱,倒不如少花钱买辆5座车鞘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油什。   第二个关注点是后备厢矾忱售,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间届涡遂。很多7座车型在展开第三排座椅时卧海背,后备厢连放个包都费劲了坡齿。试想车里满满当当坐着六七个人的时候沮,有可能一点行李都没有吗舍瓢钙?所以这一点里,大家在选车的时候也要注意瀑锯。   第三点是便利性酪薄绅,这个除了日常的储物空间外嫌碾颇,还包括第二排上下车的便利性年、进入第三排的方便程度等嫂酿碴。对于7座MPV车主来说挛拼浚,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的桥伴。一般来说前排往往是孩子爸妈幢赂溃,而后两排则是父母和孩子胆滴徒,可以说是老的老贡虾、小的斜颈世蕖,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人堑僳啦。   开头长了点滩,主要是跟大家分享一些经验态秽播,下面我们进入夏朗评测泌媚工,看看它的表现如何锨穿。按照刚才说的碾,我想先聊聊乘坐空间和储物空间镭蔚。至于外观钙罢、内饰纪救车、动力等让坤,它们对于MPV来说属于非决定性的内容阂,我们稍后再谈九囊。   ●乘坐空间唬肛:7个人都能坐得舒服   如开头所说的墟,一辆7座MPV纠椽酬,前两排的空间肯定是没问题的匈。比如我身高175cm炭辣挎,坐在前两排时头腿部空间都很充裕能。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm钩,靠背的角度也可以调整30°左右帕。前者很重要讳婆,可滑动的范围越大社评贡,和第三排相互迁就的能力也就越强砰。   从上面的体验来看广锹颓,至少从腿部空间方面来讲碌,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客狈,而且进入第三排也并不是很困难浮梅枯。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何露汤虎。   夏朗的车身宽度达到了1904mm惯膊痢,几乎领先于所有的同级别对手摩的,所以相应的笨,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的夸。另外有一点大家很容易忽视的是充喝,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局衰山譬。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任省婆,而较窄的第三排(受后轮楷急氢、后悬架影响)则只乘坐两人颧希。   与夏朗相比蛋,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式点撤。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适痉峨犁,但空间本就不大的第三排还要挤三个人潘残话,满载时第三排的舒适性可以想象盒,一定好不到哪去纲。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置尼筐,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口访腹,而且五个座椅都是三点式安全带并品,都配有头枕秸惭,这也是其他车型都不能比拟的一点肉。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅底,比如长辈腿脚不方便进第三排蓉提,那你大可以将儿童座椅装到第三排剐,这个很多对手真没有杰年。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立天,到2013年11月新车上市酸,短短4年里尺膏校,观致汽车为世界带来了太多惊喜攻,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿勾差。新车迟迟不上市嗜瘟厦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口孙峦。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开肋仁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展虽。是骡子是马滤蝎休,终究得拉出来溜溜厘,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品荣,到底有没有想象中的那么优秀景令?趁着这次的试驾活动芦,必须让各位清楚的了解真相上。 ? ■ 见观致不谈奇瑞涟?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢碌响到?这是个很敏感的话题捶,却在任何一个场合都不得不提五护采。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比康,而对于观致这个全新的汽车制造商而言镰,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入鬼驼,而非决策权渗透晴,这个是一个需要十分明确的概念谁。   综合来说迸剖,您只需要知道把:它是一家合资公司硅端令,也是一个中国品牌裴勾趣,但是它的发展不受制于任何人距虑, 并拥有独立的挡欺、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员埂石,制造的也是全新的狙稀舍、面向国际化市场的高品质原创产品牛泼。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中奴,副董事长Volker Steinwascher石清仁武、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物检,前者曾是大众集团高管散,后两者则是举世闻名的顶级设计师料。所以在观致3的外观造型上糯城,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知微眠。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下猜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路惺岸,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品氦拖臣,车身尺寸篱彻翔、腰线的丰富程度等敖,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球详危。如果一定要说有什么特点的话含钉,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙渡奋。   不过髓壕媚,若是细细揣摩这款新车腔狙,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异宝菊风。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性鸿端嫉,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思号俺嚏。而由法雷奥代工的前大灯兽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范梦,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求迷涸,如果您愿意再多支付一些费用居,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯愁缓、大灯自适应开启及清洗等配置涪锨。   除了前大灯内的LED转向灯之外提龄搪,后视镜上同样布置了LED转向灯厘熬,只是LED二极管贴片的间距有些过大谩,点亮之后似乎缺少那么点感觉杠伟,而厂家的工程师也很认同我们的看法伎骸,表示会很快对这种设计进行改进泛。而后视镜的特点是宽度很大派劣,可视面积优秀邵,并带有电加热功能疙。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称簿,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑庇,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素瞳彪肮,无论是大灯渡潦、尾灯组布局违癌,还是倒车雷达的探头布置等等陋护毙。而很多时候悲,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的僧随,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品史,设计师的固执被得到了采纳泪辞舞。   有一个很好的例子来阐述这种情况偏敦,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本封,在车尾使用单雾灯和单倒车灯型,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的棱摆放。用厂家工作人员的话来说凰识,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生叫食钙,必须成双迫屑伶,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准谁桨:LED光源+导光条妙函泉、双倒车灯摧很匹、双后雾灯喝哪,灯组的供应商仍为法雷奥闷逻伞。   尾灯组本身的效果相当漂亮坚,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体谢剂,但不得不承认的是吞讲,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少骑。双边双出式排气管歉蛾、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到瓦久,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统枪劝。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配涤嗅,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式界铅,前者搭配在1.6L自然吸气车型上嗓完,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属庆。轮胎方面观致3也是十分的给力浇藉,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品绕朔玖,因此马牌就成为了唯一的选择馅江,对于消费者而言自然是件好事碗唯称。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎雀诞坎,这款产品显然更注重驾驶舒适性癌,但规格上似乎不那么亲民抡呵,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5娩桑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条朔涵,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了漂隘。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中频苯,虽然市面上可选择的车型非常多肉寡闺,但是想要在其中选择出一款空间够大蹄,配置也不能太差的车型关,着实有一番困难浦缺练。近期我正在为选车而烦恼魏秦蜂,裸车预算在10万元上下珊,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多绿吗,所以对空间的需求比较大嘶擦,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上庭棱伯,今天韦拘,我们就在这两者之间藤妊,来一场空间的较量寄。   飞度共有5款车型界释槐,售价区间在7.98万元至11.98万元之间细磐榔,骊威共有8款车型欠乃,售价区间在8.58万元至11.72万元之间许。此次对比文章中赶,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比毒炭,两者指导价分别为10.42万和10.58万肉贩,并且在上海都有一定幅度的优惠潘来,实际售价两车差异不大桓日及。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观道:飞度时尚运动梯尾,骊威中规中矩投暗誊。   在外观造型上怖椭嫁,飞度外观饱满敞,硕大的前大灯鸽、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚剩,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)俺沸,不过现款的外形并不显落伍怯坞。骊威的前脸进行了重新设计盲,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达铂嫂懈,不过整体造型依然中规中矩鼓秤懈。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面秘,飞度长宽高三维尺寸分别为顿蘑:3900×1695×1525mm颠雾俄,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm偶乐,轴距为2600mm府溃咯,从数据上看抨凛,骊威具有绝对的优势柔。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助俩,请继续看下文培。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂驴休,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强春据臣。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎罚蜂,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎省,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力同。另外糜,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异碑擎,飞度为前后盘式卤,而骊威为前盘后鼓虾垂热。   骊威的尾部设计比飞度更显方正刺,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用璃颠订,对提高倒车的安全性也会有所帮助孪链庙。相比之下此茶璃,同价位的飞度没有此配置甲,有些遗憾静。两车都配备有胰常控钥匙还吓,飞度将揖疲控按钮集成在两把钥匙上浩洼举,而骊威的一绷铮控器与钥匙相互独立催,而且仅提供一个也碌樱控器拌贸釜,不过两车都装备发动机电子防盗系统拟限诲。" "  现在出现了一个有意思的局面秋袭,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车瞎驴另,而且还有像大众汽车那样搞凉虱,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号挤娃,在大众汽车之后泉,东风雪铁龙同样采取了这样的做法钎猾渡,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍崩侠汀,同样起了一个人尽皆知的响亮名号窘。下面我们就来一起看一看这款车班菲缮。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型享垫:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗屎螺?不得不说闯材掇,从外观上来讲敲疽,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了轿孔,购买它的人们潍达,更多是在预算有限的情况下追求实用性唤柒,谈不上什么审美喜好蔽。而全新爱丽舍的外观设计昆玛,明显向前跨越了一大步哗锣。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人卵粕,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人喘。   全新爱丽舍的轴距为2652mm复驶黑,在紧凑型入门级车里还是很有优势的了钳。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来茬弛让,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的稀。这很符合中国老百姓的用车需求额即。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌瑟薪,注重舒适性故,但行车噪音比较大潍鞭。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启和疵,除此之外半窃,车外再没有开启的地方盲,所以笔者觉得使用起来还是不够方便拐纶灭。除此之外摆袍四,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头轰绿娠,倒车影像这一配置在同级别中同样少见完胳,属于全新爱丽舍的卖点所在霖庇。   本文导航措:" "  一直以来驰,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型潞、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉暖垫。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用懦,但始终让人觉得有些激情不足烈熬,与犀利的外观不太相符地婪沏。日前捶,MG5带来了一款全新的1.5T发动机挡鞍,传动升级为6前速自动变速箱本颇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统联,提升了该车型的整体素质缅谱。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型械,在外观内饰方面变化并不是特别大盖材汹。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己掂陶澈,新款MG5 1.5T也不例外武淳。如果说红线彰显了运动气质阂墙,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些纲赐。   新款车的侧面造型与之前没有变化破身笺,作为强调运动的1.5T车型松,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果诬骄。车尾的变化也不多雇,远观基本上发现不了变化所在唯茎。   本文导航渐刹疤:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手劫谓筒,而在中国市嘲诽选,两者的竞争更是激烈送,A4L一直在销量上处于领先地位念侈容,但宝马必然不会轻易言败县朝,所以我们看到了宝马316i的上市晶呕详,其价格下探到30万以内就叔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的舞饰,豪华品牌杰缓箩、售价30万内枫姓、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足荒嚎敦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣萍峭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型嚎泻,还有手动与自动可汛范门俊,尽管我们不知道具体车型的销量数据矫,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的田,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距洁起还,并且我们看到官方定价方面挞呈,316i进取型甚至还要便宜8000元容,不管你是不是“壕”蛔,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观链奴倒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说唯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了段亥,在大部分城市警长,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影龋凌度,所以过多的点评话语我就不多说了贫插兰,谁更好看都是自在人心的事痞。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心傲阿,但是小编还是要尽到自己的职责洽壬,必要的展示必须得有筋蹬,下面就看看两车的车头正面大图对比骆灵,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯挛,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯暗儡,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装锑话,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元磺嘛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了狈监霞。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型瑞欺灵,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm赤甘井,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了裙察烁,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果硕隋慷,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位渐。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计诲,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了陡揪,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)鬼,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了块扩先,不过这都是个人审美的问题了佃害屡,整体两车的外观设计还是在一个水准上忌。   轮毂上娠,两款车作为车系入门版车型伍,都使用了16寸轮毂撅柯,尺寸相比各自中高配车型是小了些默策,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎乖,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水雀丝苟,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎镐,并且在胎面宽度上比316i更优拇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象扳退,用一款中级车以较高的姿态切入市成琛,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头花,按部就班的推出了中级车GA5蓟案部、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型崇缚禄,而随着国内SUV市场的井喷萎搬施,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声桔。   好的产品才能抓住消费者穷,为此广汽传祺也下足了功夫和努力揉俗。在今天试驾的这款GS5身上犁,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监漆材,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来串,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢虽估?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念堕,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格盗稀,看上去却十分洋气测漏鲸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732密、1854崩捐、1680毫米颇享沉,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间啃漂淳,这也是国人喜闻乐见的吼赦。   车头的设计略显凶悍测,设计师称设计思路来源于雪豹狼。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计其,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人膏。前大灯采用了透镜式的设计炮静乱,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯牌换谴,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的嗅,这个考虑绝对够实在恰。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强轮糙,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势嫂炔肌,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果逢塘啊,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视垮危赶。   在轮胎方面潍年团,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的默,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎搐粳。轮毂的造型十分普通慌,只能说看上去很顺眼比较实用吧奋。   尾部有一个明显的掀背设计兴河剩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉唉。尾灯采用了主流的LDE设计吓朝毒,搭配大尺寸的高位刹车灯睹氓天,不论是视觉效果还是警示作用都很出色九,辨识度也更高哆关害。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车帛项塑?是豪华奢侈的奔驰S级脱顶,还是“上天入地”的路虎揽胜匪,亦或是驰骋四海的保时捷911该?对这一价位的车型来说涝本,什么才是决定性的购买因素叹顷?是配置还是性能添窗?车型对这一价位来说到底有多重要童帛痰?要回答这些问题当然还需要专业的解答芍龄帕。今天馆汞剩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车竞,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级淋狸、屡创“加价传奇”的路虎揽胜解,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版哨晴,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车菱挛漏。非土豪们绍操,退散~   由于有200万元这个限制笆悼,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L逢,刚刚上市的S级售价与揽胜持平嫂,但市场有20万左右的加价唉,且并无现车浅忙噶。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型顺镜鲜,这款车终于摆脱加价瘁卉彻,进入平价销售阶段藕懂参,当然能否买到现车就看各位的运气了遁淡。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版顽,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的鼎惜,但跑车的身份无疑是最拉风的顷奥。   尺寸上实在没什么可比性贫史,加长S级无疑是其中最占长度优势的短,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短抨萄寂,跟标轴S级还真有一拼谎长,巨大的高度也傲视群雄短,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势惭本哨。最后我想说的是腔,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了熟,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到教息。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了祁厢,公平起见还得排除车重因素车划肋。别看S级一副身宽体胖的感觉梅,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下侧,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蟹胚。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心茸绊盟,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开杏,别吓坏了后座的VIP滥敲。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人尽畦,但也确实相当可观了病,不过由于这款引擎还是有一定年头的速次,其276kW的最大功率是三款车里最低的沟酞撑。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎兽俩。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方甸介庇。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的惺缴。不过写到这儿我很想问一句松渤祷,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史荣,就能成就今天的丰功伟业恕,是这样吗箔倒峨?就算这不是一个伪命题攘狗,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件洗户。那么间锌水,历史能代表什么掀浪贾?之前耿涂放,我肤浅地认为且,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边孰,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到频来,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时憾,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的糠。 ●何为中国专属确放?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型谅:S400L两款频晌文、S400L混合动力一款逝、S500L一款搐腹恳。相比世界范围内的S级默梗虑,这些车型有三大特点蝎:全部为长轴距版鳖、全部为汽油车届、S400L两款车型为中国专属避来。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长采偿开、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长惊、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蒋拈,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机妒丢痢。因此欧,中国专属的S400L与它们相比毛舷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机码镜。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关嫂嫩。我们已领略过S500L的魅力丸恰,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版表渡堆。   ●外型粒迷:更长辱、更宽嫂柔、更高筛俊颇,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位靡帕敝:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致赤挪滥,尺寸上尉篱夏,它比上一代车型更大持,轴距则保持不变挞立硼。从数据上看吧蝎低,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形狻,但落实到实际的视觉效果高,我想没有人觉察出几十毫米的区别邢。相反巾膏搅,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大钒琶靶、霸气很多探划凯。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个必,根据车辆配置的不同缓煎轨,全车使用的LED数量有所不同棵。我们不知道具体车型的LED数量浇,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的细沤乾,它足够惊人洽兜。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场挂、中国市尘尽,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场祭屯。对于中国人来说奸,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发平扳童,中国人将有更多合适的车型可以选择脊罚还。同时甸,市场竞争日趋激烈霸巾,汽车售价降低寞昏倘、经销商服务更好谢。   作为目前全系的入门级车型前,S400L尊贵型的配置必然处于劣势卸毋。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受瞬,但实用性配置的减少将直接影响日常使用颈廓痕。对于S级来说啦祈劳,无钥匙进入功能十分重要何,没有它缚缄,许多车主会无法接受敢歼。   如许多人看到的一样洼,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子沉。在奔驰车上藐,总有许多你也许永远也发现不了的配置枫矩,它们中许多都与安全相关千。比如S级全系标配的自适应制动灯库守茎,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度竿爆亩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳唱兴瞪。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故烁恕。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题痹舜爽,什么是MPV车型穗删?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影哗昂,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念驼闹,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车倪桓。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型码,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断橡,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型耽邢。是MPV般茨?是轿车唐?还是旅行车绥是炒?这看起来确实是个很有难度的课题杯,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题匆犁。   当然这次大家不用只听我的一面之词蒋,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论却残锤,而且他们一个是马自达5车主宫,另一个是沃尔沃V60的准车主棋底晚,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比桥汤韩,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型橇梯。   首先登场的是胡正暘扫晌洼,大家一定不陌生炕拨,他是我们汽车之家评测团队的成员玖田乱,今年27岁妇,算是个文艺小青年汗,热爱生活梁潍,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来虾,刚刚新婚不久谎捞,正是对未来充满希望与热情的时候袖。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动叮,如果家中添丁的话碑谷堵,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标奈霖宦。   杰德测试车刚刚来到编辑部肉泊,胡正暘就迫不及待的去体验了灵辽,据他所说略对九,看到杰德的第一眼就已经爱上它了松险号,属于一见钟情闲泊拳。另外从外形线条以及车身尺寸来看版悍幕,杰德都和V60差不多繁瓤剃,是辆旅行版轿车的样子捣。   当然外形只是一方面此,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间簧八,特别是第三排座椅笺毛仿。实际体验了一下脑摊庭,将第二排座椅滑动到最前面的位置太疟,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量激,头部也有四指空间李。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单公侈,之前的文章中我们也有过介绍募,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法逆撬。   更多精彩视频涝,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下连般,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间铆郎,表现基本上与V60相当防,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱垛。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况群,在放倒第三排座椅的情况下浩,用同样的一些物品存放来对比棺壳,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些涤麻佛,而如果使用上第三排座椅烂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了随趁帘。   胡正暘对于杰德的看法试:   首先杰德样子很好看帮,够时尚说毙伦,年轻人都会喜欢毫爽弧。另外内,它虽然看起来和V60旅行车差不多大墓诡梧,但是内部空间利用率更高绩效,实际空间体验也让人很满意吉偷金,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间粮川缆,这点非常不错恋坝,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题粱斤萌。   不过它有个问题娇取能,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了鳖赣,只适合短途出行沫,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了纲渡,如果需要经常外出长途旅行的话茂驼宽,5座版车型更合适拳煌。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV钱,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间盆。近期寒点,2014款雷克萨斯GX400推出市潮病,作为小改款车型稻扭,此次推出的新车在外观方面做了改动当磐仕,同时在配置上也有一定程度的提升撅常,动力则保持不变蒋脚,售价方面与老款车型保持一致琶瀑,提升了新车的整体竞争能力急。下面跟随我们一起来详细解读这款车型半毒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307疼烙摹、308汞、408册祟,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售墒死笑,现在又来个301彩,不要说是消费者辆混拉,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙庞。这就是紧凑型车市巢腊臁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域戈。东风标致301矛头直指桑塔纳塑偏熬、捷达和昕锐髓,我闻到了火药味啤漠送。   11月19日上市皆,预计售价9-11万端,与雪铁龙爱丽舍同平台白,只有1.6L一个排量疚编,变速箱有5速手动和4速自动可选豪。以上这些是东风标致301的一些基本资料肉攻可,厂商对这款车的市场表现寄予厚望速巧揉,因此从很早开始便陆续放出各种消息丁,以增加关注度染骗碘。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同发,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版锚,为全系顶配刃授嘎。咱们从标致301的身世说起即夕裁,先把头绪给理清了懒滔福。   ● 东风标致301是辆什么车布孤抄?   听到301这个名字外,大家都能知道锚男,这是标致的“3系列”内卡咎,但307赔、308听过吃缮,301却是第一次听说孺锤。其实301的身份一点儿也不神秘认清,大家都记得富康吧德?富康是雪铁龙ZX备,后来在中国改款改名奥奠,叫爱丽舍沉撅。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”随虚,这是它的第二代产品贸珐肥,而301杉,就是标致版本的全新爱丽舍本蠢衫,它们全都是一家人耽裙慨。   对于大陆市场来说躺骗,标致301是张新面孔奢,其实早在去年底它便已在土耳其上市揽净,之后陆续在阿尔及利亚蒜难、俄罗斯等许多国家上市捎率。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产猜式,同时灸蓝搏,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等荚墒。它将被销售至世界各地戌馈,成为一款全球化的车型摆狸关。   ●外观设计少了些法国人的浪漫签襄,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多揽陕葡,标致301的外观乍看上去没有什么特点红叙。你可以猜到这款车的定位了榷褥涕,30岁上下惊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它亲。   其实301长得有那么一点像508毯圭,这是很正常的琼北,毕竟出自一家门些介臣。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通为票娇。要让更多人接受锹哪朗,太个性肯定是不行的芦,所以这个设计思路挺好素苦,也应该挺对中国人的胃口诞,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型莆。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳夕、捷达跨、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm潜,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些寺烂檄。不过它的备胎又回归了185mm煌盾,而且嫡禾渺,可能是出于成本控制等原因闹谈吞,备胎使用了不同品牌的轮胎乓醛哎。   我个人不太喜欢标致301的尾部欺朴,总感觉哪里别扭恢,也许将来出个两厢版会更好看救。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少哎,而且中高配车型都有含亭,比对手厚道画。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足纠森泄,温度适中苇,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地盗屋,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡盟耿,他们不仅发明了西餐餐具搔蠢:叉子嗽安,还孕育了诸多跑车品牌葛署,比如枢沉虏:玛莎拉蒂详。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车煎,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车倾瘁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)城滦衔。   ●外观抄:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车坷凛,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级滇抹溜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色梅矛沽,它们都是标准的行政级豪华车箩,有着一副不苟言笑的严肃表情盎悸藐,外观线条规整锰刻,那种气场让人敬畏横。   而玛莎拉蒂总裁则不然确,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别猎几,但气质却截然相反攘虫。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计爱曝,标志性的大嘴咄咄逼人颗,意大利人对于设计确实有自己的卓见醛帛。   如果将总裁与同级别对手放在一起卞狭,它无疑是最夸张徽酵骗、最具美感的逃。这的确也与细分定位有关系拈,奥迪A8罢深、宝马7系这些德系豪华车都以低调汇傻、沉稳为不变的设计主线鸡沪,更多的在表达权利镣甭校,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感素。而意大利人则不然坎关,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识镰厩遍,即便是这样一款行政豪华轿车俊料,依旧坚持了张扬的风格修丹沛。   这是我第一次见到新总裁的实车飞,它确实比老款要漂亮阮,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤添律,而新款前脸带来的侵略性更具气质滤毙。   车尾相比车头略显内敛祭琶蓉,双边四出的排气管成为了最大亮点就疚衔。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主板捣,聊及为何选择总裁时钳浦炔,他满脸诚意的跟我说弛缆:“好看!跟找女人一样韭翰诚,好看醇谱测。”“呵呵怯,好吧眉。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着透麻,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳陷,卡钳由Brembo提供歧铝,颜色理论上是可以进行选装的京。轮胎为倍耐力P ZERO系列氯较,前轮尺寸为245/40 R20模,后轮尺寸为285/35 R20私侍。   ●内饰倘晒:运动豪华是主格调   置身车内壁鸽茬,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅疚隆荒,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计裤寒安,显得有些过于保守了拐,不过各项做工相比老款车型有一定的提升磐,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方单渭肚。   方向盘直径略大嘎,背面配有尺寸硕大的金属拨片昧,手感很棒坊酗。导航系统为Garmin穆,7英寸液晶屏尺寸不算大顿,中规中矩材浅啸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中媚枪,已经很少遇到长相令人深刻沥,而且相当满意的车了驮瓦。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高垛堑,价格低谴矾,与同级别车型竞争性价比十分突出此仟人。但在长相一直不怎么给力休龟。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线聚,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了喊。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准剑雌陵,不走伪高端路线的致尚XT惮,其动感的造型非常独特凌。在我看来岗己,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确背,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出房浚,购车群体越发的年轻化酸。   说他年轻剂罐、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来日伍杜。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连辣阮,这只是时尚的一部分剔毫。   前包围的造型充满了视觉张力烁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大哥喀,雾灯框处还配备了镀铬装饰条心,显得非常动感鲤咯。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表啥。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致帝范,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传嚷隙,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO另壤,这也是在向合资品牌看齐斑。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利痛粳,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调确。而在车身尺寸上浮,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格琉扮祥,长宽高分别为4425×1815×1485毫米科,与他同级别的对手相比有着明显的优势歪。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是雌,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎弗廓,多幅轮毂造型则走的是时尚路线栋。   致尚XT的尾部同样不乏亮点颇古寒,上窄下宽的造型十分饱满瓜胸,而且显得更加稳重鹃。尾灯的造型修长菱揪,且正好与车头灯遥相呼应啸画,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念奴,动感嗡、年轻奔梯。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置惺,虽然仅有三款车型配备此装置搞嵌,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现氦骂,想必也是极为厚道的坷。" "  [汽车之家专业评测] 各位好犁欺,我是汽车之家刘涛痴话售,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威甜沦,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道恳:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”募狙纺。时隔一年后的2009年羞凤涝,我成了新君威2.4L旗舰版的车主德救,选择它的原因躺,用三个关键因素涵盖盲伶:“外观内饰漂亮宫聘、静音好蔬、配置高”骸时。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威猛颧,作为老款车的车主剖及,带着期许牡假,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙叉末练,有了下面的车评骡。   注释伟:为了方便大家阅读参辟开,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型度操肯,描述为“新君威”臂阀。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受门涤,以下各个环节的评价用满分十分制瑟,做点评溜。   评分标准瞧:   及格耽褐:6分   表现尚可娜:7分   表现优秀录:8-9分   表现完美发岭:10分   外观赡:先天胚子好垫妥踢,改改更“时髦”   改进评分匹:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时碾苛颠,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计临,应用到了现实量产的车型中钱。在当时朽嗽挽,245mm的胎宽捆雌饰、18英寸的轮圈应用到一款中级车上魄锹,毫无疑问是走在了对手的前面晒狈毕。这种先入为主瞬,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅惰恋,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计患,说君威有一副“好相貌”胺躬,我想没人会投反对票痴。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势贪,18寸的大轮圈不仅保留课统蓄,而且换成了密辐条设计浅,前格栅的修饰凹,在视觉上显得更为立体霜,但就我个人而言更喜欢老款勤虎默,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”巧灵氓。俗话说“7分先天桥,3分后天”磷,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐频唱成,应对国人对“时髦灯具”的要求虾颊,新款车型前头灯增加了蓝色光圈珊,坦率讲夯恒枢,不是我喜欢的风格镁恳恳,如果换成一辆科迈罗祷闹,我想我会投赞成票祥涤动。后尾灯斗,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管煞滥拘,视觉效果不错财杜虾,灯源亮度不刺眼罕妇发,亮起时不会让后车问候“家人”蓟奔。   内装劫:对不足进行了优化嘛文炼,细节仍留有遗憾   改进评分淮:7分   我必须要承认臼,我是一个对细节做工异常挑剔的人焚。从2009年到2013年埠,新君威经历了至少两次改款升级滔锻,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题虫究搬,仍未得到改进搞偷。强迫症对于细节的不足孙困倡,只需一眼就记在心里辣摩驳,每天上车看到就会不舒服芭。尤其是宪,新君威的前排仪表台与座椅之间蹄,留给司机的跨腿空间并不大筹隙,当你磕到膝盖外侧时端,你会嘬着牙花子同罢胁,蹦几个“脏字”挂地扭。   聊完了不满疙炯,我再说说好的地方陵枫。日常上下车隶号葛,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置马冻,我的09款君威开了4年跑了5万公里貌瞪,座椅的“敏感”部位默,已被我蹂躏的起皮猩编、掉渣微剿,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱拴,视觉上显得极为邋遢莆突。此问题擂港,在新款君威上得到了明显的改善旱搁,侧翼立起的角度变屑泛淼铩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像吉钾,但此问题我跟厂商确认过荡,确实为真皮)权,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料癌皖食。凭此一项惮,拉开车门的印象分就能加不少辆。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分圈楔,我的老款君威在二手车出售时闪赔,就因为座椅皮面老化的问题骡闷唐,被“扣分”矗举俯。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计嘶,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局脚庇如,好了许多酷妙。8英寸苔醚画、带有触摸功能的中央显示屏稳幕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰呻贫,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后径挺,在实际操作时显得华而不实慰。多数情况下要调节温度盾婆,只能用手指去“抹”墒抒酸,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差惫赏,并且无任何的震动回馈提示枪,行驶中操作不够人性化锤弧汞。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)叼负氨,相比老款的旋钮控制椭不,视觉上科技感更强鞍。实际操作时溯,对于手指滑动位移的识别能力响应较差泻考。尽管支持手写功能傅伸,但表面手写板的面积很屑せ豪,如果手指较为粗壮弦,表面面积不足以支持对手写区域的要求侨街豪。索性蔬,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作纳惹。   小贴士橇牢断:针对上述功能的操作“鸡肋”患篮,我向厂商做过咨询仟。对方最终给出的结论是宪乖,此功能在研发初期实,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估己脑凌,停留在几年前另挽。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求航排孺,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”陈搭。   仪表盘上的这块儿液晶屏瑰冷复,支持多种信息切换查阅贾沉,视觉效果自然更时尚女罚,也符合当下的硬件的升级进化潮流崇玫傅。但脑,仅就我个人而言胆谩,我认为任何一项技术的进步与应用订,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的骋。新君威的仪表液晶屏在常规模式下扔,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求棺,所以仪表盘的车速指针黎氮,在爬升时有明显的滞后和顿挫感踌史靡,当你想从正常模式切换至电台模式时队,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题凑,时间大约在2秒左右篙尉侣。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式参,因为系统的升级此蛔,所以导航从路径开始到定位确认导航戳笔苇,逻辑上相比老款车型沽革时,要合理很多税套。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑斤,被彻底改进降扦。提个建议份享,新款对于路径导航的语音提升创秃荆,在路径判断时艘,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时讲簿舶,如果将“请在下一个路口右转的话术”蓝,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利辰捐。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响拆间誊,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响掣雷。整体效果脖锻,高音有提升场,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次啤汇。以往那种“嘣呲抛革惯、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现便怕,无法在这套BOSE音响上找到吠按论。" "  亚洲土豪们最爱买什么车护媒?加长版!与其给那些改装厂提供生意朝县赏,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车闻揭酥。近日缴,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L暑冕筷,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上步,这款车就要正式发布了滦缸,海外售价14万英镑起穷锯郡,约合人民币138万掠加。国内250万以内应该是不要想了豢婆,土豪们还等什么抽吼,赶紧再加价20万下手吧G搿(注释唬潞:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型仿,外观上并无过多区别烷,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表算谷:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的猎年,因为用三个字就能总结刮疏拎:没区别雹娘退。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版恃。除了实实在在的空间优势放,那种与众不同的气势也是重要因素之一锰,这种毫无区别的外观陕危低,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们村。   英国人果然内(men)秀(sao)尺需,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱舵细劲。揽胜L果断砍掉后排中间座椅讥,改造成了两个相对独立的乘坐区域啤,原本的中间座椅则变身中控台炒廷,提供了空调锨岸廖、多媒体凡、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键惨辆,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车村。动力和传动系统方面说吠,揽胜L应该和现款揽胜完全相同侮撵鹅。   总结邦碱茹:路虎揽胜L目前仅计划在中国缔坞匹、中东地区和北美市场推出厢,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定卷俏鸿。另外兄,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型肌采,预计广州车展发布邵巧。土豪们继续准备银子吧峡。 免责声明撵鹃:本文仅代表作者个人观点镁汹,与环球网无关闭隙擂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嵌部,对本文以及其中全部或者部分内容椿骚焦、文字的真实性妒洼漆、完整性卫芯烯、及时性本站不作任何保证或承诺群风,请读者仅作参考蹈誊恼,并请自行核实相关内容世。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候劲脱,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相耗筋,那就是新一代天籁·公爵亭。早在2008年6月腔泌赡,东风日产就推出了天籁·公爵松锨,它的外观草、配置均有别于天籁其余版本和矫定,更加高端大气上档次炉。也许它不是最走量的版本颈博痰,但绝对是天籁系列的一面旗帜联惠。在让大家久等逾半年后天,新一代天籁·公爵终于露面洼穷冻,我们也第一时间对其进行了实拍痰。据悉卡,它将在11月举行的广州车展上正式亮相老签拆。 『注秽校访:为方便大家阅读沧玖,文中天籁·公爵简称公爵版萎爬假,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日瓷,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测岛挤,时而艳阳高照略,时而大雨倾盆庇庇,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点槽沃攀,与身旁碧绿的草地相得益彰颁持浦。我盯着它看了许久凑,心里盘算着平混赁:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来渺垛片?   嗯矢郎,画下草图之前得好好思考这个问题疲吗,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心激菠匙。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错诞巴拎,唯独看起来太眼熟薄颅夯,对旗舰来说这可不是好事家,在A6L甚至A4L面前歉伤,A8需要更多长者般的自信绵幂。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸绢隙受:六边形进气格栅面积比以前大了不少妈田精,而且线条硬朗到接近于矩形呕,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体戎忿,从前脸横贯而过哪赤沧,再加上全新的矩阵式LED大灯料,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧饰考。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊骨,它是A8这次改款最重要的升级之一使查盖,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现磨。以前大灯为例哀鞭,分为远光颂、近光闭戌啊、转向/示宽这三组彪,所有光源都由LED组成苔,通过与摄像头羚捌、夜视系统伯埂梢、导航系统等部件的协作散平拷,可以实现几项很有趣的功能奖钱戮:   在Auto挡位开启远光灯哩,一旦摄像头探测到对向驶来车辆叭,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置漏牛,瞬间关闭部分独立的LED灯体喂,会车结束后盾,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态瓦嚏掸。在整个会车过程中寺,对向车辆的位置一直不被照亮夕,而其余位置能保持远光照明状态佩佛迟,既不妨碍对方驾驶员视线羡,也不影响自己观察前方路况钮,相当智能铃。   当夜视系统探测到行人时尽藐腺,LED灯会连续快速闪烁三下唇沁,对行人起警示作用秀,如果夜视系统探测到牛镀酞币、羊之类的大型动物号汰赶,LED灯则不会闪烁淋佩,避免对动物造成惊吓仑卫翁。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测柬挠叹,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整潜蜂箱。另外它的转向灯采用动态效果呻,灯光朝着转向的方向滚动点亮疏喘蚕,类似LED广告屏幕里滚动的字幕豢胺汹,据说这种设计能更吸引肉眼注意力速惊媒,提高安全性阿牢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行沫痕柑,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现浇么,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料泊邵缝,有些来自室内的模拟演示炬蕊烽,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下舒便,看看这些功能的实际效果到底如何愧苦。   跟前脸的改进相比哭,车尾变化幅度要小得多课慌盯,主要集中在尾灯部分参效,线条更加瘦长狗访歉、扁平僻卡,视觉效果更干练粉镣。除了那个“A8”标识些纹晚,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思捌层雷,看上去还那么年轻运动速愁,缺少沉稳气息第蠢理。再打开车门一看箔烩,我明白了羌富染,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸テ俏骸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车竣,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型小,使用了和路虎卫士相同的发动机呕潘焦,配备了六速手自一体变速箱夸惠篱,以及许多高端的配置躲脯。让这款车有了很多吸引人的地方盼遂,但通过试驾婪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感毛摹犁。很多设计还不是很成熟隶棉,尽管这样肆缓秋,这款配备了柴油发动机的SUV辩穿摄,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现魄莽,依旧在同级别具有很强的竞争力燃。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升五逆晾,尤其是大灯组的设计蓬途,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入炬淮弛,都比老款看着更有质感仆耙龄。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯雄,对于主动安全性和外观效果的提升都不小锭炽煤。此外沦畦,中网的设计很有层次感受,运用了一些镀铬饰条阑,也让这款车的前脸显得更大方帕练辉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀蛊释,钣金工艺还有待提高卑七。   车身侧面造型亮点不多雾返,线条还算比较和谐吧釜喂,亮银的行李架比较好看罢,但实际用途不大人侨。车窗所占的侧面比重较锌徒埂,稍有点显得失重悔玩。四个车轮显得很粗犷奉财,轮胎品牌是玛吉斯弗芹,成本并不是很高形烁,这组轮胎胎面有四道宽沟设计俗狮替,注重排水性能齿邯污,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差截漂。   车尾的造型比较臃肿诗废,相比车头来说谎,造型并不是很美观讲钩传,尾灯的轮廓没有什么美感可言寥,轮廓显得比较生硬两。车尾下包围外观设计的不算太成熟软夕,驭胜使用了三点式倒车雷达邯劫篙,在实际的体验中挠,探头反应速度稍有些滞后勃靡,给驾驶者的观察带来一定的不便促贿,不能及时的估计车尾与障碍物的距离阂渺莽。   本文导航邵腑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今握嘉妨,已经跨越了整整40年掠闲。在这期间起,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代苯仍捎?当这款全新君威GS出现在你面前案,这个数字就已经不再重要崎掂。每当我们回顾历史奸,终究也是为了更好的感受当下炒割,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史碍揩,的确也不太容易考究娄偿戮,所以话不多说拴茸陛,马上进入主题羞。   君威GS是别克君威的高性能版本恒敢弦,作为其最明显的身份特征曝口娇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留缅俱,攻击性十足的设计让人印象深刻类。全新的直瀑式镀铬中网更有质感伞店计,采用盾形设计踢别贰,显得非常紧凑送裁。大灯部分全系新增了日间行车灯韶察,整体造型与普通版君威一致备标,仅在内部细节上有些许不同鞭。   车身长度测嚷、高度比老款略有增加超扰,宽度和轴距均未改变晦踌。侧面线条也是延续了之前的设计溶,十足的运动紧凑风格巍论。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份佳卯,十分醒目哆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂烹难,配备普利司通的泰然者运动型轮胎皆瞎旧。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形闻,更显紧凑膛。LED尾灯为全系标配崎坛伞,灯罩经过熏黑处理斑,提升运动感僵固途。作为动力更强劲的运动版车型摩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚哨朴斡,同时也满足了更大排气量的需求茂劝。   本文导航蔫烁:" "  近日呛赤,奔驰MLC的效果图再次被曝光秋息幌,奔驰MLC由新一代ML的平台打造娘呻卢,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计佛泰构,融入了轿车的设计元素图对围。据此前的消息哇,该款车有望2015年推出勃。 奔驰ML   从最新的效果图来看丘感鞋,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿温萍,拥有相似的大灯造型壕婆,以及下保险杠的设计刷忌弄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈袜。此番设计目标很明确顷瘦晒,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手扑。   动力方面也来自新款ML瓜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW阑全,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW抒擎不,峰值扭矩400Nm肆潘,编者猜测未来MLC将会延续该动力埃。不过武统蔷,MLC未来还将推出AMG版本慑峰饺。 责任编辑拔:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年并独耽,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新次,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心篙礁,然而对于消费者来说峭,可选择性太多也未必是件好事弊佳陋。许多车型的定位都非常接近量剁缅,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格眯氛烙,那么它们到底谁更运动男,谁更适合日常驾驶划锻惠,谁的性价比更高呢攘茎?今天我们就站在消费者的角度来分析分析缆。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看搞婆,马自达CX-5在价格上具有一定优势晚脯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内坍系狸,其它车型在20.78-25.28万之间奢。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万惺齐墒,价格适中怕如菊,而且动力和配置都很不错苏。反观翼虎德,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样副,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万校,但翼虎胜在配置丰富搪、动力强劲虫。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定卑册艘。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万椿段崎,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色切,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比萍屋。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压瞬差幻,这听上去有点意思害衔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话蹋,那么结果显而易见拦沃,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势蔷点铆,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米粪亨玩,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹阶腑。然而消费者大可放心岛,CX-5的动力也绝对称不上弱斡全砍,尤其是市区行驶躺,它的整体表现很轻盈墓,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性瓣,没有涡轮发力时的突兀感鞋斗澳,这让它驾驶起来更为轻松魏辨吞。   无独有偶阶缔冬,两款车都采用了6AT变速箱秆,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点链佃,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣片瘸递。可惜的是扁,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片竞。另外旗嘘,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现草扦色,常规的形式很容易操作窗伪,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡船,并不易于操作孔娶丁。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想僚问,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距脚李,与翼虎也有将近3米的差距寐翻。当然这一成绩肯定有客观因素的影响樊碌,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎裴,希望厂家日后能够针对这方面有所改进拆。   油耗向来是日系车的优势所在创团,CX-5的发动机压缩比高达13:1惰鞍翰,并且装备了i-stop启停系统荷,这让它的节油表现比较突出玲。在气温32℃弛陇、全程空调窗扒林、车载一人的情况下滇鸡协,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试荒,其中经历了畅通和拥堵等路况猾劳,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km拧。同样路况下牵唯,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右叔物,尤其在开空调的状态下良,翼虎的油耗表现实在令人担忧糜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显统。   作为一款城市SUV菲俯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当米,都采用了多片离合器式中央差速器巧吧,并带有四轮电子辅助制动猫,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困荷榔。从我们之前的测试来看圈袱,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显矮没馅,所以脱困相对轻松一些扩位饥。不过在这里我们要告诫广大消费者偏墩,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统迟遁,但两者的定位都是城市SUV沟昆,越野并不是它们的强项醋拎诵。   除了动力和四驱性能这些硬性指标抢,油门踏板的脚感挥臼、方向盘的转向手感粒、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要澜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的贰室。值得肯定的是绘离努,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手拐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准加。然而相比之下幌,CX-5的整体感觉更加轻盈鳞,它开起来并不像SUV锈趴毕,车头的反应更快需贸,油门踏板的调校也更加线性惦斯持,而翼虎整体感觉更加沉稳下撬,底盘扎实驮,但或许是由于整备质量更重的原因操腊,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显穆闷肩。   就驾驶方面而言睛耍,CX-5给人的整体感觉是动力够用歇娘漏、油门线性猜焦坡、操控性出色间,可以用“好开”来形容此彩。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情苇饥挂,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感磺拿旁,但翼虎的发动机输出并不线性链鲤舌,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度愤等侨。另外牢卢绿,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉旗寝曹,加速撤、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显口,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车娶瞪。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑滩川、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质饥膊涤,放眼整个市陈印,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见秀,基本上5个手指头就能数过来丝背甘,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者霉铅焙。   有关于新款E级外观泥、内饰及空间方面的介绍返斥,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 坛。在我的这篇文章中惶,主要关注E260L动力方面的表现狼乏特。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机诚的,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW劝怂累,最大扭矩则达到了310N.m录。虽然排量并不大僻,但是通过加大增压值吩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手嫂牡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用吝梨淬,对于这款变速箱绥杆奇,我想大家已经很熟悉了咆坦。只是我想再说一次秋霜盲,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型奖,但在日常驾驶过程中喜,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子拼豁。大多数情况下温和抛、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验判葛泊。   只有在深踩油门的情况下卢甩,E260L才会爆发出他凶悍的一面餐撮。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情帅暮钒。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话呈,你也可以说他动力输出不够平顺茸精。   一直以来桶,我都极为中意E级的悬挂调校官浆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心橙。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感托侗。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候孝锣,我挺惊讶的号,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布朝,想不到这么快就即将在国内正式上市销售对喉顽。可是仔细一想抵凌廉,也很难怪宝马会这么着急馁缉破,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”晚莱,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品担。据悉假炔夹,宝马4系Coupe将在11月12日上市芜,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影钙慨笆。(注凭:为方便大家阅读撮枚茹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车品呢,在你初见时加试,很难相信自己会喜欢上他涟。因为你花痴于帅气拉风的外观诗料,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动溯墒,那么他的表现自然不会入你法眼便推。但时间久了汰,你发现再帅的外表也会看腻日碌春,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷庭芯,放松不下兜黎襄。这时害嫉脱,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看粕、运动但不难受的座驾庭。而伊比飒旅行版就是这样的一款车慌加孝,除此之外恋姆,他还是一台很顾家的车什枢吹。   没错萄,他没有特别帅气的外表酬磐肖,没有特别强悍的动力陇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识棉土兑,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻馈狸哥。下面钉拈,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解期。   ●车头造型犀利寐戌戎、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙徘脖,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌伞甜涕,定位低于大众境。现如今沃,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产奖,而伊比飒便与POLO出自相同平台办冈邯。因此在车长等诸多细节上提尚佃,两者都十分类似赐。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型灿红。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蓉说瓷、1.693米的宽度关颠筷,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大讹寡年,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车恍慧,这点确实让我感到吃惊唱卜秃,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一剂。可以肯定的是慨必纬,你无须对他的实用性产生怀疑匡炼棺。   你有没有发现典竭屋,他的日间行车灯菠邢拢,很像同集团的老大哥奥迪A8颈空?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份狠连驰。但毕竟伴,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂玲盛尉,他的目光也需要这样嚣张具些。   从车侧过渡到车尾潍等祭,顿时觉得并疟,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格幕褪,从凶狠瞬间变成温顺泛。我揣测不出设计师如此分裂的思路胆,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品息。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎防,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力牧,而在我们的制动测试中崩鞍,他的表现也确实不负众望弯。我写这段话的时候我鲍啥,一名同事从我身后经过说了一句阂虑:“哎存粒,这轮毂挺漂亮的”焚。确实抗海,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话陵贯甜,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名捞囊经,在我看来另外两位应该是300SL和964素汇瓶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100潍币,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间庙,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机碧埔。   直到1949年卯慈排,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功锯淳。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时烫,速度竟达到每小时 132 英里尚,不仅完成了试车禽绘赫,还一不小心成了世界上最快的量产车型誓。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type喉蹋,正当捷豹稳步发展的时候相,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线冈,给捷豹带来了高达300万英镑的损失迹脱旗。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺澳谴眯,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中噶,英国国宝雹?人类想象力的结晶灯核丸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美斧看,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷溜姆,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他类。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type思累纽,正当捷豹稳步发展的时候芒吭牵,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线撇,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身两扔剔,自内而外散发出优雅迷人的气质示睫饲,在这份自信与优雅之中芜,还蕴含着极强的力量感臼醋酗。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典戌,但是很难复制E-Type带给人们的震撼扮醇。   作为E-Type在21世纪的继任者仍,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感寸北奈,他更是一台纯粹的运动机器居,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代雇苛祥。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信团黔,刚刚我试驾的是一台量产车戊痹焕。即便是用再前卫的眼光去审视抗村,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型从姆抵,不过现实就摆在我的面前棺攫,它的的确确是一台量产车垄,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车勺。所以幕,还是让我们先合隆下巴缺斥贪、收起惊讶淳褐苟,一同来了解一下这个叫XL1的家伙泥辆。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年头汀,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念荤。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发黄,而等待总是值得的来谩,十年之后的今天省梯茂,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1帽峰勾。   ● 外观烯傻:旨在降低风阻   关于XL1的外观潭,你很难用“科幻”以外的词语去形容它帆,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球苦夺尼,他们的心中只有一个目标皮丁壤,创造一个前所未有的风阻系数——0.189堡少,而你对XL1外观的种种惊讶与不解惯镣饯,也皆源于此彭贾炽。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm同科,轴距也只有2224mm膛光烹,如果用世俗的眼观去衡量丰,它甚至比一台大众POLO还要芯匚,不过也正是因此溪,它才做到了POLO永远也做不到的台讲彤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准冀碎算,看看XL1到底带来了一次怎样的革命胁挟。   出于降低风阻考虑补末配,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低射,面对这样的设计境廓抨,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入朝快盟,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案兄,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”半。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮款骋本,大众XL1的目的只有一个寐悔翱,那就是降低风阻镜珊。而为了达到这一目的编,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蹦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像砷磋伍,不过相比于传统的外后视镜镰防,如何掌控与后车的距离是个问题芹。   ● 结构猎趴:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想戊干砂,除了完美的空气动力学设计外纲凡迟,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用畦。作为一台重量仅为795千克的车型七,XL1使用了大量的碳纤维复合材料扇来烁,约占车辆总重的21.3%蛙,除此之外供,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理络晶。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾岔舱块,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯钊圆省,复古而粗犷的外形溅花猜,彪悍的身姿蛋魂,经典的圆形头灯钱,这些都是我选择它的理由频。那么在我稍作白日梦之后渺,请各位看官赶紧打断我的妄想恍猜耸,拉回到现实里恳,假如我的预算仅仅有二十几万的话拧,那么好了伍旧榔,牧马人买不成搔措翅,自由客或许能让我望梅止渴婚污。同样复古的外形沙嫁,依旧是个好选择离枷。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品萌设砍,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话甩,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀称。单就车头来说嫌撵百,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子群。简单中又透露着经典的味道赌。另外揽殊,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条湾,突出了力量感匡啊庇,Jeep的家族风格立马突显说窝读。   车的侧面造型同样如此风格淬绦祈,走向笔直唉剿雾,简单饱满吞。当然不能仅仅介绍外观设计恍休,作为一款SUV刮宝,各种越野能力的参数自然也是大家关心的掸事。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°副参,离地间隙205mm缝欢淘,应对一般的越野路面足够了话坍碌。   车尾的设计十分简洁纺瞎,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条阑,小巧又十分有力量感绊头。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃贯嘛,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看校。从总体上看谦碳,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似欺概绒。   本文导航文:" "  国人自古就有一种“侠”之情节垛慨东,而“侠”自古就有不同定义钦会胸,“言必行宪拭,行必果手,己诺必诚闭,不爱其躯凹泊魂,赴士之阨困恳胯,千里诵义者也谓之侠”祥遍旅。他的形象亦正亦邪夕呕淀,游走于主流与非主流之间自成一派村猫先。随着近年来绵漆遂,国内越来越多的人们稍,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时七卡羡,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势墨绩,开始在国内市场发力荆诫恨。其中舰碳撅,路虎全新一代揽胜运动版副付摄,向无数消费者展现了一种精神刑练,一种称为“无畏无惧”的侠之精神寸胳宽。   路虎全新一代揽胜运动版轨噬,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概妙丹,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调规楷,它的独立特性被设计师完全释放伍弟藕。如今焕托秀,这款至今为止速度最快念舱、相应最迅速僧让、反映最敏捷的全新路虎憋皖娟,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪焙桐,冲入国内汽车市扯稹,夕阳下一人一车辣里卉,古道中腐伤胳,说的是情义无价傅。谁人不为它心动窟疯?路虎全新一代揽胜运动版撇抵乐,驶入我们心中!   65年来凰嚼,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者酸夯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”苫。如今持低,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版呕,再次席卷世界堆貉耐,那完美的车身比例急匈,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌泌酬。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为臼:4850mm*1983mm*1780mm歉,前后轴距2923mm聚疲币。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹舍外掂,3.0 V6 SC汽油版HSL藐、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版尘跑、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴补,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型晾。   姿态万千的路虎揽胜运动版馁改防,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度簇,无拘无束的气彻撑泻恪,气宇轩昂的出尘之表善,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹社廊划。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒拭鸵,厚重的前脸闻忻,配合后倾式格栅设计盎矢细,更突显了它的自信翔航苯。发动机盖上两条凌线刚强有力瘁祷浪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹崎愤崔。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情删翱,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体荤栓。   车身侧面线条的风度也极不平凡赡,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮烂具,带有亮黑色指状套件履吮秒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口鼓夯,装有亮黑色装饰边的后视镜肺芹奖,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致九。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂葡,这些铝合金结构的轮毂分为色眉掂:19英寸5辐式铝合金轮毂湾倘、20英寸5辐式铝合金轮毂沪、21英寸5辐式铝合金轮毂搏、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂妙、22英寸5辐式铝合金轮毂舜,无论您选择其中任何一款米摹逝,它都可以陪您乘风破浪沟。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐纽未,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联魏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中侗费趴,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯递锻背,整个车尾看似简单却极不简单皋鞍。   本文导航平:" "  1998年丰且,广州本田成立胳,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁譬短没,而时光推移椽拟,今年9月12日删搔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆胚贪衬。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户酷。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁腊扫,我们今天将穿越时空犁啼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型琼嚷。它虽然是日版右舵车型腑渐,但3.3L/100km的平均油耗睦袄横、双电机电动CVT汞睫、大容量锂电池荆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧拇,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭殴无。   外观更加原汁原味拆:说到原汁原味拐分讲,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本慌。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同釜,更运动剁藉额。混动蓝色特征梅惩痰:作为混动车型簧市维,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标氮俏。   在下保险杠处杭,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻挥。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节逝筛剁,混动雅阁同样采用全LED大灯设计寐橙。混动轮毂漏:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蛙。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎弦萌,为节能更尽一份力敝淡。   本文导航齿骚懦:" "  就在前两周底,我的同事刚从上海归来帽凰睹,当时就是为了试驾上海大众的朗行当,而在不久后的今天剧揣冷,我来到了大理逞享诡,依然是试驾一款来自上海大众的新车矛,虽然我与我的同事地域不同韶泵骚,但对于这两款车而言顿仑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来身存,我不得不从朗逸说起良,由于现如今大众纳瞧樱块化的产品研发嗜,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品对邻,朗逸亢、朗行以及今天的主角朗境亦是如此诡,它们的关系算是孪生兄弟料,反正我是这么理解的庐。   目前朗境的广告已经全线铺开立,消费者的关注度也很高蓬磋淀,虽然我个人比较抵触牧亟股瑁块化的产物(感觉个性不足)沁,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑讲滇驮,其次在10多万的紧凑级车里岔反,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了广署。所以销量方面自然也很喜人鸡阜,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息圭岭携,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台覆。   从英文名来看狭,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版链隆欠,朗行的英文则是Gran Lavida梁,其实如果从相似度上来比较泛,朗境与朗行更加接近绕,因为它们均属两厢车肥。我想对于这样一款车来说糯界钙,大家都不会有什么陌生感滇攫,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍鼻,如果你曾经错过了朗行的试驾文章肆,我在上面也为你准备了延伸阅读链汤护,可以先行了解一下妙隘仁。   说实话弘旧桐,朗逸狗干讽、朗行存侧、朗境三兄弟如果给我的都是正脸僧籍,让我来区分一下绒,估计我也需要片刻的停顿挫,因为它们实在太像了!就朗境而言谈歼商,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条稠,并将内部更换为蜂窝状造型份,包围下部使用了黑色塑料骡冀,并加入跨级风格的银色护板李,此外前雾灯变成了圆形携伪,以上就是全部它的特征了卿。   既然定位于跨界车平系挖,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙列,同时为了更加配合Cross风格公,车顶还加装了行李架钠,车门下方增加了黑色与银色的侧裙淳胁剃,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识逃缎。粗犷的风格也体现在轮毂上来,样式上很难用语言准确的描述出来恒懒息,总之很复杂镐,其采用了抛光与黑色漆的双重处理痛掂,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)认牵挛。   尾部的变化几乎与前部一致使,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法捂松,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理七桃锨,说实话就车尾而言放,我感觉朗境比朗行好看了不少稼渺。其它方面再无不同淬,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的梗,转向灯绵、倒车灯森瑞、刹车灯还都是卤素的殿。   本文导航搓坡:" "  SUV在国内发展是方兴未艾氮惺午,所以无论是合资薄、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣嘛酗侗。今天的购车主角是一位40岁左右的女性骂牧,白领阶层穷,夫妻年收入有50万元左右吭革退,有房跺揽,老公有车节吃。实际上蔽,女主角目前也有一部老速腾车似接炕,开了已经7年准备换一台豪华SUV驼芳。这位女车主喜欢玩碎,追求年轻处肋,注重外形盆删,并兼顾户外成噶,不喜欢纯越野车型废全脐,而购买价位瞄准了40-50万元领域栓拔。所以我们直接选择了宝马X3僧韦,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较玖。   为了公平竞争胚,我们选择的车型如下哩钾,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 莲、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型岛拦、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 酷遁,三车的价格虽然有些区别埔手,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠涎窘荣,所以三车实际购买价格差异较小罗喉。   对比项目一朝哦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的傅,特别是女性办拨亮,希望自己能买到一款好看的汽车怕惨,就如同提包还有衣服一样绘磨浩,特别是成熟女性辖,尽管喜欢标新立异锹擎,但也更愿意接受时尚动感的类型岁啊据。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸先,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯贿,相比以往方头方脑的设计味耙谋,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少士令。更让人动心的是粒疗喘,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素丁,同时形象也不乏干练紧凑廊男卯。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润寡,线条流畅旱,稳重而且动感倪怜,因此吸引了不少消费者噶迹浪。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性句,但2013款并非全无变化霖扔,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计赊搅,此外还有大灯形状毫德、前后保险杠茎顿、尾灯鸵拜人、排气管方面都作做了一些细节上的调整路磋莲,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些裤痴。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计搓,锋利的腰线剁,近乎方形的前后车灯届屯,甚至连轮眉的造型都是方的谅单,虽然它是一部纯粹的城市SUV粮挟,却似乎在它身上找不到什么曲线糖叭,因此在奔驰车型中也算是有个性的健。对于女性而言昧,可能奔驰GLK风格过于硬朗了牌。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面佬袒,三车都不约而同配备了氙气大灯配,区别就是扛,宝马X3采用了远近光分离设计砷就,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体纷患撤。另外把,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能誊。另外靶嫩,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯席叙,而宝马X3大部分车型则无此装备邵扛岭。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面订帛驮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心单尸,都50万元的车型锋,自然都是配备比较好的轮胎品牌谭,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的兜抬,这些方面倒也不用纠结缔凯勿。另外需要说明的是恕花,宝马X3是没有备胎的龚筷,因为他采用了防爆轮胎横秒铂,可以零胎压低速行驶一段距离玩,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎澜腾卧。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大臀成,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹肉,所以基本打成平手匈箍。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型肝画,从两款车型的厂商指导价来看揽,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略蚊,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)浪息,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一炔。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计点聊船:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”实泊,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要绿,这一点奔腾X80的确做到了伦唐。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念疾,X造型的前脸具有很强的立体感腹惕监,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚揭垮。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息猾盗裴,尽管这种感受也仅能停留在视觉上截轨,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用软恍刑。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升百湿事,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线势虾磨。轮廓清晰的六边形进气格栅甸骂,中网上三辐式的金属饰条梅适,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度号勃,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式忱。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度蔡,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计琅,只要消费者能欣然接受杰女,似乎一切也都无可非议舵卯。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面连,除宽度相同外纹,X80的长悲懦、高及轴距均占有绝对优势估螺劣,反映到辆车的侧面造型上伐环僳,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形冒故,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态劝收廉。两车的尾部都采用了溜背的设计样式徒,上扬的角窗结合扰流板的装配切侧攻,使两款车型都增加了不少动感的元素闲。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色撬舷捆,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感鸵隙角,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔挟拉。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气盖。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化烯绊,饱满圆润的风格依然占据着主导脖挝。与X80的刚劲有力不同扇复,ix35的线条运用更加柔和秸漓距,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力氨碴。没有尖锐的棱角锣,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素喝桓导。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象腊轮,飘逸的灯带向后延展擂辅娇,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神湃蛊献。同时倒车灯的独立设计朴,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一挽煽成。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变孺覆烯,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下充鞠掏,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目每时。同样的手法也适用于尾灯色,在原有基础上募此脊,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入晚,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升嘉汲函。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂点刨亥,分别代表了运动与时尚的不同风格特色叙匡噬,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17款香,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17钩,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响睫惠。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格勾此,在此提出表扬半奇狭。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒适汕疼,或许在两年前肮米殿,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准男葱,然而随着技术的进步盼蒙,少数性能车如今也已经跻身4秒以内仆菠夸,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力弘惭病,其中就包含奥迪R8巢始。于是换匙,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱怂饯伟,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒石宫筏,然而它的提升还不止这些省活葛。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动乾,更换了全新样式的LED前大灯你地,眼神更加犀利涧透,尾灯的LED灯带也发生了很大变化存,但我依旧很怀念老款车型的设计焊,目光凶狠又容易让人接受视仙,新款车型的大灯尽管科技感更强孩伪掏,但略微缺乏眼前一亮的感觉料。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师透独焚,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠嘉慷扭,如今又恢复三道杠的设计吓溅。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响臂,大多数人并没有注意到这一微妙的变化叉。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事鹅,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果钉鞠食。此外乡碉祷,尾部排气管的造型也有变化萍陵,新款R8采用了圆形排气管好,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调恼雷,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成崎鼓,排气声浪十分震撼市。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式季懊寝,加入了红色的菱形块设计乐,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份晌匈欣。" "  作为自主品牌中的翘楚老咸,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高娜,凭借可以比拼合资车的出色品质砍伍搪,以及丰富的功能配置恕悉,上汽荣威品牌获得了更多的关注爽。而旗下最为畅销的车型550此希,更是在已经拥有大量客户群体的状态下界悉盆,进而发力推出了新款车型磨手。涡轮增压与双离合的搭配组合耽睹擞,现在已经不再是合资品牌的专属优势踩,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗驹毛。   全新550在设计上的改变凶,其实并没有达到颠覆性的地步港,很多熟悉的元素仍旧得以保留耸,但对于细节设计的改变翠窟,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液残乡衰。对于这款相对年轻化的产品来说卤,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素搭芳处。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯残摩,就是对于这个问题给出的最佳答案唤霖。   至于尾部的改变疙短,全新550同样给出了相对应的答复陕空崎。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计痉嗡,相比之前的分体风格挫,这样的设计就要顺眼了不少抚棠潘,并且所营造出的动感效果也大幅提升慌教陶。圆润的造型设计氰甲坟,让全新550在视觉表现上平易近人敞,没有浮夸的线条勾勒肚鼻活,也没有复杂的部件布局猴烦渤。   本文导航痛:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力囱驳肉,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题坏修浆,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据设怒斯,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据眷盆,但在上海汽车眼里时,以上的内容似乎已经成了陈年老调密睫,一款足够智能痴,智价比够高的车拎,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车旱瑞。随之诞生的虱蟹芭,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本垂霜系,在经过近4年的进化过程中孔父寸,inkaNet系统经过一步步的完善和优化你谓轻,如今呈现在我们面前的舅,已经是具备国际水准的一线产品佳藤桓。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0建完。相较之前的系统郎朝骆,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能骑擞,操作也更为便利堂黔扳,相信会给我们带来全新的行车体验欧凹阿。 本文导航孙:" "  当您游走在欧洲的大街小巷卸澜,会看到各式各样的旅行车佃摆,但是在国内旅行车却成了稀有动物缆羡,由于对汽车文化的不同坍淮另,国内的旅行车市场比较有限盗摄湃。在记忆中壤斗,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车识潦庇,比如桑塔纳旅行车唯、马自达6 旅行车欠、凯越旅行车等等全歉妒,但是它们都遇到了相同的问题杭,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中贾,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”菱,根本不符合国人的审美标准心微。其实提氰玫,从功能与实用性的角度来讲拳,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美胶。为了证明这个观点凳赖,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称燃糯:A4 Allroad)旱,与它直面对话的是国产奥迪Q5唤。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈铰,作为SUV 车型拜池哦,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实僚辖儒,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”氦室,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”石练慷,但是现在还未引入国内溪。而Allroad 属于奥迪家族中一个